三重県のJR+伊勢鉄道【関西紀勢参宮名松草津】11

三重県の近鉄・三岐鉄道・伊賀鉄道・養老鉄道以外の鉄道のスレッドです。
索道、廃線、鉱山鉄道の話題もどうぞ。

過去スレ
三重県のJR+伊勢鉄道【関西紀勢参宮名松草津】10
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208435550/
近鉄以外の三重県の鉄道【JR伊勢鉄三岐】9
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189151542/
近鉄以外の三重県の鉄道【JR伊勢鉄三岐】8
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173413251/
近鉄以外の三重県の鉄道【JR伊勢鉄三岐】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158541479/
三重県のJR+伊勢鉄道6【関西紀勢参宮名松草津】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157174232/
三重県のJR+伊勢鉄道5【関西紀勢参宮名松草津】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143976492/
【関西伊勢鉄参宮】JR@三重【名松紀勢草津各線】4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133144357/
【関西伊勢鉄参宮】JR@三重【名松紀勢草津各線】3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116230928/
【関西伊勢鉄参宮】JR@三重【名松紀勢草津各線】2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083058695/
【関西伊勢鉄参宮】ＪＲ＠三重【名松紀勢草津各線】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053509946/

うめ

乙

気動車王国

ＪＲのやる気のなさ振りは異常

日本一JRが使い物にならない県

昨日リニアの亀山駅建設促進の集会があったみたいだけど
そこの人には悪いが寝ぼけてるとしか言いようがない。
名古屋に止まってなんで亀山に止まらにゃならん。
倒壊もそこまでバカじゃない。名古屋の次は大阪だ。
ギリギリ奈良県のどこかに駅ができるか？
止めてほしけりゃ自分で駅の建設費出せって倒壊に言われる。
亀山に建設費数百億円を出せる力があるかどうか考えりゃわかる。

SHARP

ルート変更するわけでもないし
三重にひとつくらい駅あってもバチあたらんだろ・・・
新幹線もないし

>>7 名古屋〜亀山間は関西線のキロ程でも59.9kmしかないしリニアの隣接
駅としては、ちかすぎる。御在所岳をぶちぬいて八日市市か日野町へでたほうが
大阪への直線距離になると思うが。何しろ長野県の主張する諏訪ルートを
倒壊は蹴って東京名古屋直線ルートをとったから。

　 　 　 　　　_　　 -――- 　 、
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　　 ／　　/＿＿＿＿＿＿＼　　ヽ
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　 (　 （　 （ （ ＿ （　〈〈＿　 ）　　）　|
　 　　 ＼ | ｌ´| o| 　　　|o |｀l'| |ν　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 /　|. └┘　　 └┘　| | |） 　|　＜　うぐぅ　濱田　参宮線廃止まだ？
　 　　 / /.|　 ￣ 　｀　　￣ﾟ　| | |　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 　 ／ ＼　 　　）TTTTT´ ﾉ / 　 　|
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　 　 　 　　 ／　 　＼／ ﾚ 　レ'　 ノ
火災、濱田、亀田駅亀田、やもり、湯木、偽花畑生キャラメル、伊藤ハムいかんが！
岡崎蛇屋、吉田豚松、目潰し商事、毒米、三笠、浅井禿げ茶瓶、島田化学、
脳衰大臣最悪　伊藤はむ　磯９００１、１４００１、２２２０００剥奪！

リニアの話になると、「途中駅は名古屋のみでなければならない」
みたいな思想の人が必ず出てくるよな。

極端すぎるってｗ

岐阜県の中津川もどうかと思うほどだし・・・中央線で十分でしょって感じで

新幹線で言う所の三河安城や岐阜羽島みたいな駅をリニアではどうするか
新幹線以上に速達性を指向しているから新幹線の駅間よりは長くなりそうだが・・・

でも自民党政権が続けば政治が介入して、ごり押しさせられるかもね
利便性は下がりそうだが

>>7
それがな、亀山市はリニア駅誘致の為にお金貯めてるんだわ。
地元負担ならOKと言われたら喜んで出すぞ。

>>14
リニア誘致のために積立してると言っても毎年5000万円くらい
じゃなかったか？滋賀県のびわこ駅つくるのに250億円かかる。
リニアだともっとかかるだろう。亀山は100年先に駅を作るつもりか？

>>15
栗東の駅は、営業中の路線の盛り土を崩して高架に作り替えるんで
えらい金かかるって話だったから、あんまり参考にならん。

んでも、いくらかかるんだろうね。

リニアってひとまず名古屋までだっけ？
だったら亀山に車両基地作ってそこまで運転してくれないかな？
それなら名古屋と距離が近くても、「基地があるから」で言い訳できそうだし。

今日、普段閉鎖されているJR四日市駅の待合室とレストランが開放されていました（入る事はできない）
ただの虫干しかもしれないけど、メジャーを持った人が中に入っていったので何かに期待。
ttp://p.pita.st/?m=ioqisx3m
ttp://p.pita.st/?m=j79bt811

>>16
しかし極端に安くできるとは思えないけどな。いまから20年前にできた
新幹線の掛川駅を作るのに135億円もかかってる。今作ったら150億円では
無理では。150万円の車を買うのに毎年5000円の貯金をしてるのと
いっしょだｗ

梅ヶ谷ってwww
はらいてーよwww
あ、あれ？
もう途切れてるじゃん

亀山市は某電機メーカーのお陰で税収豊かだから大丈夫

リニアの途中駅は原則地元負担だよ。東京・名古屋・大阪は知らんが。
JR東海がこの場所ならいいと認められれば駅は作られると思う。

てか、昔の方針で1都府県1駅って言ってなかったっけ。
多分JR東海が自前で作るって言い出すより前の話だったと思うけど。
その方針に則れば、長野県内はどう考えても飯田以外あり得ないんだけどねｗ

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　火災　参宮線廃止 まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 | 濱田だが、参宮線は邪魔だ
　　　　　　　|　／ ＦＭＶ　　　　　蛆邪魔田　火災！はよう廃止してくれ
火災、濱田、亀田駅亀田、やもり、湯木　、伊藤ハム　いろいろ問題起こすな！

>>18
http://www5.city.yokkaichi.mie.jp/www/contents/1223518528835/files/JRNIGIWAI.pdf

>>22
1ヶ所だけなら諏訪じゃ内科医

>>25
諏訪なんか通ったらすごく遠回りになるじゃないか。冗談じゃない。

>>24
thx
今回は近づくことのできなかった奥の三岐鉄道窓口を間近で見れるといいな

>>25-26
近鉄四日市の近くですねわかります

さっき新宮行きの普通列車に乗ってたとき、高校生が、千円を運賃箱で両替しているとこを見ていた外国人が驚いてた。

そんなに両替機能付き運賃箱が珍しいのか？

でも現実的にリニアの駅を決めるなら松阪市民の俺としたら鈴鹿市だろうな、サーキット以外でもシャープや津、四日市に近いし、またそれより鳥羽方面に行きたい人は近鉄やJRの用途も増える、流れでかんがえるなら店も沢山出店して商業的にもいいし

バスの話ですまぬが、11月1日は亀山市のコミュニティバス無料で乗り放題

　　　　　　　,,　　　　,,
　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　＼( ･∀･)／　濱田は火災に参宮線廃止要請？
　　　　　　　(　　)　　路線バスだと渋滞も多いし、公害なんや　濱田ばかじゃん！
　　　　/￣(　　)￣＼　　　　　　　.　▲
　　　 ~　　 (　　)　~　　　　　　　　　■　ｶｸｺﾞｼﾙ!!　濱田！
　　　　　彡(　　)ミ　　　　　　　　　(∀･ )　濱田のバカ息子も見張れ！
　　　 　　彡(　　)ミ　　　　　　　　/【三】|》
　　　 　彡(　　)ミ　　　　　　　　　　ノ　ヽ
火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木、岡崎一色蛇屋、吉田豚松、目潰し商事
毒米の三笠殿下、浅井禿げ茶瓶、つぶれた島田化学、脳衰、脳衰大臣、ひどい
金川、金平、チョンもいかん　伊藤ハムは別の井戸から高濃度トルエン検出後手後手だ

>>29
鈴鹿市？
リニアのルートからかなり外れているようで

>>24
五色めし、なかなかいいアイディアだと思う。
近鉄百貨店で三重県物産展やったら県内なのに人大杉になるような土地柄だし
伊勢とか紀州とか伊賀とかまで行かなくても気軽に食べられるなら
地元の人も場所が悪くてもちょっとは来るんじゃないかなと。宣伝次第か。
それはそれとして、アイドルグループ「WhiteWhite」による
「とんてきの歌」ライブというのが色んな意味で気になって仕方がない。
グループ名でぐぐってみたら公式サイトがあった。 ttp://www.whitex2.jp/
………………………大丈夫かｗ

>>29>>32
一応鈴鹿市は東西伸びてるから御在所岳ぶち抜くとかしない限りは
通ると思うけど、ルート考えたら鈴鹿市は鈴鹿市でも鉄道通ってない
東名阪鈴鹿IC近辺とかあのへんになるよね…だめぽ
それとも旧鈴鹿郡の亀山とか？　旧関町ならともかくいつの話だと言われそうｗ

リニアの路線が通れば駅を作れるものだと変な理解をしてる
人間が多すぎじゃないか？500kmもスピード出すんだから
飛行機と同じような考え方をしないと。倒壊としたら東京を
出たら名古屋まで止まりたくはないだろう。飯田なんてなんで
止めにゃならんってのが本音だ。1000人に1人の客のために止まるような
ものだからな。

だから多分、リニアでも「のぞみ」と「こだま」に当たる列車を出すんでしょ
「新こだま」は1時間に1〜3本、あとはダイヤが許す限り「新のぞみ」を走らせまくるってとこかな

飯田は確かにいらねぇなぁ
新幹線の岐阜羽島位いらねー、
500キロだったらのってて怖くねーのかな？
サーキットの時だけ三重に出来る駅は全部停車だ

サーキットの時だけ三重に出来る駅？

>>33
JR四日市駅周辺はパーキングメーターしか駐車場が無いだろうから行きづらいね

>>33
ホワホワは片方がヤル気無しなのでgdgd

>>37三重県内に出来るリニア駅には、サーキットで競技がある時だけ全部停車だ

･･･って意味かな？

池の浦シーサイド（臨）
鈴鹿サーキット（臨）

　　|＼∧∧∧
　∠［＿___∵］ヨ＜二＼
　　∨・　・　 |)＞　　　＼＼
　＜ ＼二／＞　火災！　速く参宮線廃止してくれんか　？濱田やで　！
巻きなおし、売れ残って伊勢の神様のくれたプレミヤ・ペニシリン赤福
仰山くれてやるからな！　火災もお弁当事件あったけどうまく逃げたな！
伊藤ハムは井戸水以外に原料肉付着まで疑われ後手後手やで　へただな！
磯９００１、１４００１、２２２０００剥奪か？　参宮線は不要不急じゃ　濱田

>>40正解



どっちにしろリニアできる頃俺らオッサンやね
おっとこうしちゃいらねない０系最終日の指定席とらなきゃ

四日市駅待合室&旧レストラン、にぎわいの市のイベントとして
解放中〜。明日16時まで。

http://www.isenp.co.jp/news/20081101/news13.htm
JR高架断念　「議会と協議不十分」　−四日市市

　　.　　。　　　　・　　　。　ﾟ　　　　　ﾟ　　。　　　　　　　 ・ 　　ﾟ　・　。
・　　.　　├◎┤　　　├◎┤　　　　　　。　ﾟ　　　　　ﾟ├◎┤　　。　ﾟ　。　ﾟ
.　・　　　・　　　　.　　ﾟ　　　　　　・　　.　　　├◎┤　。　・　　。　　　　。　ﾟ
　　　　　.　　。　　　　　　　　　。├◎┤　ﾟ　・　。　　　　 ・ ・　　　。　ﾟ
　. 　　　　　　。　　　　　.　├◎┼◎┤　　ﾟ　　　　　　　　.　　　　　　ﾟ　　　.
　　　　・　　　。　├◎┤　　　　　　・　　.　　　├◎┤　　　。　　　ﾟ　　　。
　.　　　　　　　　　　。　　　　 　　　　　。　　　ﾟ　├◎┤　ﾟ　　　。　　ﾟ　・　。
　。　　　　　　　　　.　　　　　　　　ﾟ　　　　　　　　.　　§.　　。　　　　。
　　　　.　　。　　　　　　　。　ﾟ　　　　　ﾟ　　　ﾟ　　　　。　　　　　　　 ・　　　。
パン用餡の材料が不適正でお灸の会社もあった　伊藤ハムは完全後手後手だ　ﾟ　　　　　　　。
火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木　相当あくどいな　
濱田の参宮線廃止論は狂人的だな　長編成の修学旅行列車は２０年ほど前は
一日あたり３−４本も運転されていたのは確かだったがな！　火災も多客時でも
キハ７５系２連の混雑の激しい列車を年末年始にも運転　濱田ともあほやね

すれちかもしれんが
四日市ってやたらマンション乱立してないか？
岐阜行った時そんなにマンションたってなかったが

>>47
桑名もすごい

ショーミキゲン・ギレ ええじゃないか
ショーミキゲン・ギレ ええじゃないか
ショーミキゲン・ギレ ええじゃないか　
ショーミキゲン・ギレ ええじゃないか

赤福餅はええじゃないか
まだまだ出てくるショーミキゲン・ギレ
オー赤太郎　ウワ　ウワ
オー赤太郎　アイラブユー！　ウワ　ウワ

赤太郎浮かれてカーニバル
顧客のハートを裏切り
オー赤太郎　ウワ　ウワ
オー赤太郎　ラブミードゥー！

ショーミキゲンのキレた赤福餅
あなたにあげてみても分かりはしないから
私ちょっとイタズラ心を出しちゃう
参宮廃止　　ええじゃないか　
紀勢線廃止　ええじゃないか

ショーミキゲン・ギレ ええじゃないか
ショーミキゲン・ギレ 　
濱田はムショ逝き　のがれた　いいじゃないか

>>49
こんなゴミみたいな書き込みばっかりして喜べるなんてあんたも
幸せだなあｗ　こんなわけわからんこと言ってるのを見ると駅なんかで
だれも相手にしてくれてないのに奇声あげてわめいてるヤツを思い出すよ。
まあここに書く分には無害だからどうぞ。だけど外に出て人に危害を
加えるのだけはやめてくれよｗ

>>47鈴鹿の方がすごい

　　　　　　　　　　　　　 ,、
　　　　　　　　,、　,F+'xﾄｲYｿ
　 　 　 　 　 rﾄi夕/rftft､ﾄ{}ｰ-,､
　　　 　 r/⌒Z, ｨｚﾀﾉﾉﾉ人!／ｽ ＼_,.-,､
　　 　 　 '/,}ｪ以ﾀ似'i,Y〈〉〉/ミﾖｰﾗｽ〈
　　　/''ﾞ´,､{　/_}'´_,./Aヽ/〉トｲヽ､i|ミゞ､ニr､
　　.//''ﾞ´/r｀´r''ﾞ´ /ﾑﾍ〈〉〉ｦﾄ､_}＼r-､＼ﾍゞ、
　 /r､,_ ／,r-vi　　 7/ｦﾅﾃﾄﾊﾗゞ　　　 ＼'-_,.,ヽ
　｀´　 ｀　｀´'K｀ﾞ'-O大ﾍ_ﾗ》ﾗ/　 　 　 　 ｀´　｀´
　　　　　　　'ｰ'ﾞ｀ﾞ'Vtv-!Ｅ/r,ヽ、
　　　　　　　　　　　<ﾆ〈ﾆrKr) ）
　　　　　　　　　　 ＜z,入r ,､ r'
　　　　　　　　　　　　｀´　｀' ｀'濱田だ！　オーイ火災　参宮線の廃止まだ？

伊勢鉄の伊勢上野だったかなぁ？日本一小さい駅だったって本当なの？

　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼　　|
　 |　　　　　八　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼　|　　|／
　　|　　　ノ　＼ |　人　　　/　　　　　人　／|　　人　　　|　|／　ノ
　　|　イ┏━━━━　/　/|　 　 　／━━━━┓|　ノノ
　　＞-┫　／丁　＼/／　|／|／　／丁　＼＼　┣＼
　　|　　┃’　（＼//）ヽ 　┣ノ┫ノ（＿//　）　ヽ┃　|　　／￣￣￣￣￣
　　＼ 　　|　ー---　　　　|　　 |　　ー---　　　|　 ／＜ ｊ火災！　参宮線廃止しろ！
　　　　＼＿＼　＿＿＿／　�� ＼＿＿＿　／__／　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　／|　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
火災のお弁当偽造もひどいな！　伊藤ハムは包装用特殊フイルムに付着していたとかいいだしたな
ごてごてになってしまったな　真実はあばかれるぞ！
一身田水道工事現場で作業員が水道管に吸い込まれたのも濱田のせいだな

　　　　　　　　濱田　　ワッショイ！！
　　　　　＼＼　 亀田駅　ワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　火災！　　ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ×ﾉハ×　×ﾉハ× ×ﾉハ×　　+
　　　　　　（　´∧｀∩（´∧｀∩）（　´∧｀）
　+　　（(　（つ ||.|　ノ（つ.|.|　丿（つ |.|:|つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　||:|(　ﾉ ( |.|:|ノ　　）　)|.|:| )
　　　　　　　(三丿し'(三'丿）　（__(三'丿)
お弁当偽装火災、赤福偽装濱田、おい濱田　元伊勢市長の件はどうなった！
濱田が強く関与、単に自殺として事務手続した警察にペニシリン赤福やったのか？
真相を明らかにしなさい　濱田の精神分析が必要ではなろうか？

>>53
日本一だったかどうかは聞いたことがないけど、
改修される前は笑えるほどホームが短かったのは間違いない

なんかこのスレ、うざったいな。

>>57おまいが一番ウザスウザかったら来るな
このオタク

>>56

延長された今でも笑えるほど短い

北海道には1両の長さにも満たない片方の出口からしか乗降できないホームがあるぞ

ホームって言うより飛行機のタラップに近いなそれwww
詳細希望

宗谷本線の天塩川温泉駅

確か片方しか乗降出来なかったはず。

これだな。
ttp://www.tsuchibuta.com/jr-hokkaido/souyaline/33teshiogawaonsen/33teshiogawaonsen.htm

多気駅に特急が停車する不思議。
参宮線との接続だろうが、多気駅で特急から降りる客は皆無。

>>64 多気駅はＪＲ東海の伊勢運輸区があり、運転士が交代する。それに、ふだん
3両分でことたりていて、利用者が少ない。特急ワイドビュー南紀にしても一日4
往復では使いにくい。

のるひとなら全くいなくもないがとても少ないことには変わりない

　　　　　　　　　　　 へ
　　　　　ｉフ￣￣￣/ﾍﾞ＼　　　火災、濱田、亀田はあいかわらずひどい
　　　　　/　　　　　ﾐﾐﾐ　　ヽ　火災お弁当偽装、濱田の赤福巻き返しだな
　　　　　ﾉ〃／ﾐ　　　　　　ﾝ　　やもりは実刑２年６ヶ月　退職金３億8千は返還拒否
　　　　　>ｉ<゜)> ／　ﾐﾐ　　ミ　湯木、岡崎一色蛇屋、吉田豚松、目潰し商事は偽装、脱税
　　　　(・＿⌒∠ニ　ﾐミミミミ　　くず肉でぼろもうけ、毒米島田化学、三笠電化、
　　　　 ＼　＼ ﾐﾐﾐﾐミミミミ入　　浅井禿げ茶瓶は毒米で５５０億ぼろもうけなのだ！
　　　　　人ﾐﾐﾐﾐミミミミミ/ /ヘ_　お弁当、赤福、豚肉、うなぎ、毒米、毒製菓材料事件
　　　　　>ヽﾐミミミミミミ<//　　＼_　賄賂、リベートの真相は脳衰なのだ！
　　　　<く　（只_>￣￣ //　　　　｀|　やもりは実刑判決、濱田の伊勢元市長自殺事件は
　　　　_//|　　　　 ミミ//　川.ﾘ彡 ＼　追求すべきなのだ
　　　 「ツｖ|＿＿　 ミ//　　彡ミ　　　|
　　　//　/　　Y｡ヽノ/＼　彡ｉべ.　　<

>>63コメントに普通電車も通過してしまう大変不便な駅ってww
じゃあ何がとまるんだよww

>>64

高校時代、テスト期間には多気―三瀬谷間で大変お世話になりました

>>47
寂れたシャッター商店街よりはマンションの方が景観がいいな

　　 　 ,- ､　　火災、濱田、湯木はまったく反省の色はなかった
　 　 （､ , ﾉ　　亀田が反省の色？　これはまったくＴＶ向けであろう
　　 　| " )　　やもりは再保釈認められる　濱田は伊勢元市長問題釈明
　　　 |　 ﾉ　　すべきだ　御福餅はズラ偽装の疑いが濃厚であった
　　　 .|　 i-ｰ''""￣~~ﾞﾞ―-､.._岡崎一色蛇屋、目潰し商事関税脱税、豚肉偽装
　　 ／|　 {　 ,;: .　.　:､　､_　　 ｀ヽ吉田豚松のくず肉で飛騨牛偽装、細菌検出
　 ,/ , ,|　}-' ､_　 : :　 r,",,_　ﾞ`､　｀､毒米でつぶれた島田化学、三笠殿下、
　,i:　'"|　iｰ=-')､_;:､_/`ｰ- -;) 　 　 |　浅井禿げ茶瓶巨額のぼろもうけ
　i:　　 |　|-ｰ'"､;::_::_.）ﾞｰ-''"､　　　 l　毒米、毒製菓材料を見逃した（裏流し）
　 ゝ　 |　|'" _,,.;;:::;;;;:_ : :ﾞ`;;:::;;ノ　 , ''脳衰が最悪なのだ
　　 `､:|　|￣＿;;...＿..;￣ニﾆ,,_,.ｲ　やもりを懲戒免職にしなかったラーメン店併設
　　 //|　|￣",,　〉'ヾ}〈　　　ヾヽ　　小池駅の責任は重い　逝け　逝け
　　//( 三}ﾌ　　/_i　ヽゝ､　ヽ､ ヽ　　おーい濱田！　この植物油脂酸化してるじゃん
　　//｛ ｰ'　/ ,/|i |i !i i| ﾄ､ヽ　､ i i､　漉し餡の粘性調整用らしいな
　 ,i /　|　|/ ,/il i!| i !| i|l !ii､ ヾ ト､_i　季節によって餡の状態を調整うるんだな！
　,.i//　|　|,ｲii !! l|; li i! l! ii !!､　l　ヾヽ　餅とのなじみにも関係するらしい
亀田駅の亀田　謹慎が解けたらしい　皮じゃん　グラさんで出てこい　！

イメージカラー
JR東海→オレンジ
JR西日本→青
伊勢鉄道→青
三岐鉄道→黄色
伊賀鉄道→紫
養老鉄道→緑
近鉄→赤紫

　　　　　　　　　　 　ヽ、　　　　ヽ　　　　 ヽ　､　　　ヽ
　　　)ヽ､＿,,,..._　　　　ヽ､_,　　　げえッ───────！！！
　　　iｰ-､::＿:　`､ゝ_,,-　　ﾉ　　（　　　 )　､　亀田駅の復帰はゆるさん　 　 )
　　 ﾉ::`ｰ_-_ノ ﾉ ﾉ_,-"ｲ /　　　　`　、ノ　　｀i　　（　　 l
,-､　|::::.ヽ _｡ヽ::　/_｡ﾌ' |ﾉ　　　ヽ、　　　　　　i、　　　ノ
|6｀i/:::. ,,-.―'' /i|.ｰ-､. |　やもりが仮釈放だと　退職金３億８千万返せ！
ヽ　::: i ::　　　 ⌒　　:　|　　＜・・き、恐怖新聞に火災、濱田、亀田
ヽ｀l | ::　　　 /ニ`i 　 /　　　やもり、湯木、岡崎一色蛇屋、目潰し商事
　`|:. ヽ､　　 i_,,,､/ 　/　　　　　,へ_＿＿吉田豚松、毒米の三笠殿下、
　 ,|:::.＿ヽ＿＿＿／　　　＿／／`ー--､ニ=--―,　浅井禿げ茶瓶、島田化学
　 |￣￣￣￣|||￣|　　　 / / / ＿＿　　　　￣￣`¬等の死が予言されているッ！？
￣￣￣￣￣○￣￣ヽ　| //　/　　 /　三三三　　／あくどいのは脳衰、濱田だな
濱田！元伊勢市長の自殺問題に対し真相を明らかにせ　休業期間に自動化設備更新で
いたみは何もないのが火災、濱田だな　湯木は馬鹿すぎてつぶれてしまたのだ。　濱田あくどいぞ

白子駅前マンション乱立してるな
平田もそうだけどなんでだろう？

遷都してくるから

やっぱJRの職員と近鉄の職員って仲悪いのかな
津でJRの切符売り場で近鉄のチケット頼んだら迷惑そうな顔された

扱ってないんだから当たり前だろ

JRの1時間に1本が少ないと言える津市民は贅沢

　　　　　　　 　 ＞''⌒｀｀￣　: .火災のお弁当偽装、赤福巻きなおしムキアン、餅
　　　　 ⌒＞´　≫''´　⌒　: . 　 ヽ亀田駅の亀田、やもり、毒米三笠殿下、浅井禿げ茶瓶
　　　　 , '　., ' . :/从　　＼　＼　　: 脳衰はひどすぎ　絆創膏の赤城駅もいたな
.　　 　/ 　/　　/,'.:.::.:..　 　 ヽ　＼ 　 ＼北総線小室駅は離婚慰謝料７億円で脱線
　　　/ 　/ :,'／,' へﾐﾐ : . : . : . : . :＼ 　 ヽ版権、著作権の多重譲渡はヒデーな
　　　 .ｨ彡'　ノ　　　ﾐ : . : . : . : : : : : .ヽ　 ﾊ　中国の毒製菓材料、朝鮮の生ゴミ
　　 ｲ i.:.:,′　　 　 　 爪｀ヽ: .ヽ:. :.:.:.三ミ:.: .、餃子、シュウマイは湯木以下だ
　 　 ! jj,′, ´　____　 　 乂.:.:.:: : :彡'⌒ﾄ .::.:: ヽ生乳使いまわしで死亡事故の
　 　 i ｊｊﾄ､ 、ｒ''' ＿_｀ヽ　　 ｀ヾﾆ三´)　!:. ｀ヽ ﾊ　逝った印もあった。
　　　�Yﾞrｧ } 　ｒ`’‐.´　　. .:.: :::ミﾄ､/　爪: : : .:ヽ元伊勢市長自殺問題で何の釈明も
　　　　　}ﾞ:j′ ゝ　　　　. .:.: .::::::::｀ヽノjｊ:ﾘ j j j从　していない濱田もあくどい
　　　　　　{ .:　　ヽ　　　: :.:. .:.:::::　'´ �Yﾘﾘﾘﾉﾉﾉﾊ　高級自動車、別荘、ゴルフ、温泉
　　　　　　ゝ..ｒ‐ ' 丶　. : :.: :.:.:::::: 　 　 ／彡三三　付きは３００年も客をだました
　　 　 　 　 Y!.: ___..､　: : .: .::.::::ﾉ 　 ／三三三三金だな。　伊勢神宮の罰をうけなさい
.　　　　　　　ゞヽ : ´　. : : .:.:／　.／三三三三三阿漕駅から地獄へおちなさい
　　　　　　 　 乂........ : :.:.:イ　.／三三三三三三
　　　　 　 ／三ﾆ777ﾌ彡ｒ／三//三三三三三
火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木　毒米、豚肉偽造　謝罪しない椰子ばかりだな

>>76
クレームもここまで来ると凄いなｗ

三重の掲示板

（ ´∀｀)つ◆三重ちゃんねる◆をよろぴく〜

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/i.cgi/travel/8171/

>>76
JRの窓口から右方向にちょっと歩けば近鉄の窓口あるだろｗ

てか桑名も津も松阪も伊勢市も
JR側には両方の窓口があるのに近鉄側には近鉄の窓口しかない謎ｗ

尾鷲駅の待避設備はいつ復旧するんだ?
新幹線だったら半日で直すんだろうが、三重支店はのんびりしてるなぁ。

だって尾鷲なんて誰ものらないじゃん
ババアか学生くらい

爺さんも乗るぞ

>>83
不採算路線の交換設備はドンドン棒線化していますので
尾鷲駅もその対象となったのかも。　

>>83-86
尾鷲駅が棒線でもほとんど困る人がいないと判明してしまったな。
今度のダイヤ改正まで現在の暫定時刻変更を続け、ダイヤ改正で棒線対応のダイヤになりそうだな。

棒線じゃないってｗ

今の暫定ダイヤは、尾鷲で南紀に抜かされる普通列車3本が時変されて
待避駅が紀伊長島・船津・熊野市に変更されている。
交換列車のダイヤはそのままだよ。

交換はできるけど上下とも待避はできないって、どういう故障なんだ?

　　. ｛/ｒヽl　 　　　 _,( 　･)､ (･　ゝ_　　　 ,l/ヾﾘ｝
　　　.ﾞ'i　ヾ　　.　ヽ　 "~~´i |｀~~゛､,ﾉ､,　　 l,､　!
　 　　.l　lﾄ.　.　　　⌒　　,・ ・)､　　⌒ 　　　)〉 l火災、濱田、亀田
　 　　 | ヽl.　　　　 .　.../　.　　ヽ　 　　　　 ｌ/ /やもり、湯木はいかん
　　　　 ＼ |!..　.　 　. ﾉ　　　　　ヽ　 　　　 i_ノ取り締まる脳衰、警察もひで
　　　　 　 |!..　.　 　 ﾉ　　　　　　　ヽ　 　 _ノ　　　・・・ 阿漕駅から地獄だ！！

>>88
なるほどｗ
3番線だけ死んでるのかな？

尾鷲のケースではどうだか知らないが、
単線区間の交換駅でも、上下本線が定まってて交換は出来るけど待避は出来ない
っていう駅はけっこうあるよ。
例えば２面２線の交換駅で、各ホームには片方向にしか出発信号機がない、場内信号機も１つのホームへの進路しか設定されてない、とかね。

>>91
関西本線・紀勢本線の場合、

上り本線
中線
下り本線

上り本線
下り本線
上り1番線or下り1番線

という例が多い。待避できるのは中線と上り1番線or下り1番線のみ

９１だけど、９１は>>88へのレスだよ。

>>92
何々線の場合ってか、待避可能な国鉄配線ってそれがデフォじゃない？
そうじゃないのは数少ない例外か、ＪＲになって配線改良(or縮小)した駅でさ

ウィキペディアを見ると尾鷲駅は
1番線…上下の到着・出発が可能
2番線…上下の出発が可能（到着はわからん）
みたいなので、3番線が死んだだけなら少なくとも上下どちらかの待避はできそうに思える。
単にウィキペディアが間違っているだけかもしれないが。

2番線も上下とも到着、出発が可能。
3番線はもう何年も使用されていない。

尾鷲の元3番線は完全に錆びてるし、信号も取り外してる。熊野市方から入ることも不可能。


両方向から入れる尾鷲の場合、なんかケーブルor構造が複雑とか聞いたんだが･･･

違ったっけ？

>>96
電気設備まではわからんが、
単純に信号機の数だけでも倍になるからなぁ

田丸か多気に駐車場はありますか？

　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿　火災、濱田、亀田駅のかめだ、湯木、やもりめ
　　　　　＿|￣ ＿＿⊥＿＿ ￣|＿不正で巨額な儲けをだしよって！
　 ／￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣＼
　 |.／　　　|| 　 　 　 || 　 　　阿漕 　 ＼.|
　 ||　13H　|l 　　　 　||　　　Ａｋｏｊｉ　　||
　 ||￣￣￣||￣￣￣ ||　￣￣￣￣￣￣||
　 ||￣ ６￣||￣ 　 ￣||￣￣　￣　￣￣ ||
　 || 　 　 　|| 　 　 　 ||　　　　ヽ=β=/　||　←濱田
　 || 　 　 　|| 　 　 　 ||　 　 　（・∀・）　 ||　＜火災　参宮線廃止まだ
　 ||＿＿＿||＿＿＿_||＿l￣￣￣￣￣l_||　濱田、火災は参宮線累積赤字問題で
　 ||.＼　　　|　　　　　|　　　￣￣JR.／.||　廃止促進らしいな
　 ||_＿_＼ _|＿＿＿_|＿＿＿＿ ／_＿_||　紀勢本線も酉、倒壊境界で乗客減
　 |.＼ﾆl二l | 　 　 　 |.　　　　　|l二lﾆ／ |南紀観光も長引く不況の影響
　 |.　　＼ __|＿＿＿_|＿＿＿__|_ ／　　 |　伊勢、志摩も観光客減だという
　 |二二二二二┌‐──┐二二二二二|　観光商品（企画切符）開発に疎い火災と
ﾐﾐﾐ∩＿＿＿∩＿ 〔].》 ＿l｣ 　 | 　 　 | 何をやらかすの？　

　伊勢航路は開設を目前にした今年２月、運航会社のセラヴィ観光汽船が
燃料代高騰で採算の見込みがないことなどを理由に事業断念を伊勢市に通告。
計画は白紙になった。

　２０１３年に伊勢神宮の式年遷宮を控え、航路の目的に「観光振興」を挙げているのが特徴。市は「財源が厳しい中だが、観光客誘致には必要」と計画推進の方針は変えず、代替業者を探している。２社から打診はあったが、いずれも条件が折り合わなかった。
市が６億５０００万円をかけて建設した旅客ターミナルは使い道がないまま
宙に浮いた状態。うち約４億３０００万円が合併特例債で、使用目的変更に
より不交付とされる恐れもあるという。
先行の３市が既に燃料代高騰などに悩まされている時期に、事業を推進した。
濱田は参宮線廃止論であるが、紀勢本線、参宮線部分複線化をすべき。
伊勢市・蛆邪魔田発着の夜行路線（高速）バスはキャパ不足とみてよい。
特急南紀の増結、多気分割併合で参宮線臨時特急対応がリーぞなぶるとみる。

>>98
多気なら、駅前の駐在所近くに1日から駐車ができる月極の駐車場がある。

1日なら300円、2日なら600円。1日増すごとに300円プラスする。

>>101

ありがとう。助かります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/フ　火災、濱田、亀田駅
　　　　　　　　　　i￣７　　　　　　　　　　 //亀田、湯木、やもり悪質
　　　　　　　　　　 ヽ＼　　　　　　 /⌒ｖ´/　岡崎一色蛇屋、吉田豚松
　　　　　　　　　　　 ヽ;;;) ,,,, ,,z ,,.,/;;;/＼ノ目潰し商事豚肉偽装
　　　　　　　　　　 く;く／;;;;;;;;;;;;;;;;;;'ﾐﾐ;;　関税脱税、中国毒餃子
　　　〔;;;ゝ　　　　　 ｀彡;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ｼミ朝鮮生ゴミシュウマイ
　　　 |＿;;;;;;;;;;;7　　ﾚ ;;;;;;（・）（・）;;;;;;;;;;;ﾐミひどすぎ
　　　　　 ￣|;;;;|　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾌ＼
　　　　　　　|;;;;;|　 /w;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;彡 /;;;;〕
　　　　　　　＼＼/／"'''z,,z ;;;;;;Zzﾐ　／／火災のお弁当、濱田の赤福偽造は
　　　　　　　　 "''"　　,. ‐;;;;;;;;;;;;ノ　く く､謝罪も反省の色もなし！＿
　　　　　　　　　　　（;;;;;;,. ‐''"　　　　`‐､;;;;;〕
　　　　　　　　　　　　＼＼浅井禿げ茶瓶、三笠殿下、島田化学毒米で５００億
　　　　　　　　　　　　　 ＼＼阿漕駅から地獄逝きだ、濱田の元伊勢市長自殺問題
　　　　　　　　　　　　　　⊂ノ脳衰、伊勢警察は責任のなすりあいだな
濱田は参宮線廃止とかバカなこと　亀田駅の亀田は皮じゃんグラサン、刺青ででてこい！

＞８２
なに不思議がっているんだい？
そんなもの、近鉄は利用者が多くてＪＲは少ないからだろ。ほとんど利用者が皆無なのに、わざわざ２ヶ所も窓口をつくっていたんでわただでさえ赤字なのが膨らむだげだろ。ちょっと考えればわからないかい？

近鉄スレになってしまうんだが
何時何分発の○○行きの特急ってあらかじめ何両で運転するかってきまってるものなの？

参宮線事故
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226202696/l50

>>105
決まってなかったら指定券の前売りが出来ないじゃマイカ

津駅前の金券屋は潰れた？前に近鉄側ＪＲ側に各１件あったが。

お客様におことわり申し上げます。
本日、鈴鹿サーキットでのF1レース開催における観客輸送に伴い、
名古屋方面の全ての特急に多数の車両を連結しておりましたため、
現在、車庫の在庫が非常に少ない状態となっております。

大変御迷惑をおかけいたしますが、車両不足に伴い、午後4時以降の
大阪方面ゆき特急は、全て2両での運転となります。あらかじめ御了承下さい。

【亀山から】関西本線非電化区間13駅目【加茂まで】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226456622/

　　　　　　　　　　 ...............火災、濱田、亀田ひでーな
　　　　　　　　　...: 　　 　　 :.ゝ　おーい　火災！参宮線廃止まだ？
　　　　　　　　..:::::　　　　　.::::‘＝ﾐ　濱田だがな
　　　　　　　"::::::: 　　　　　..::::)　　ﾐミ　　　　　　　..─ヽ
　　　　　　(二二（三○三）二二）　　　　　　　　／／:::::ゝ
　　　　　　б　　　＼　　／　　　つ　　　　　　　//::::::::::/
　　　　　　　|　　θ　　　θ　　　.ソ　　　　　.　／.し:::／
　　　　　　　.|　 　..⊂⊃...　　/　　　　　　／　..／
　　　　　　　　∴∴r⌒ヽ∴∴　　　　　／し／　　　.／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　∵∵∵∵∵∵　　　.／...／　　　　.│
国産小豆、季節に応じ複数種の小豆をブレンド（配合比は機密）するのだ！　濱田

南紀83号定期化しないかな・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿∩‐‐!＿　火災！参宮線廃止まだ？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__　.!´o |Б|‐‐!＿＿＿＿＿＿＿,,,,-‐‐‐‐‐‐‐!￣　/　￣|
（￣　　　　　　　　 　　　　　,-ー二　|　　|　　|　 ｜ |　　　　　　　　　　|　　!＜二ﾆ!二!_　ヽ_＿|
　lﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ/　　　＼＼ﾆ |　/|二ﾆiﾆ|二二二二二￣￣￣￣|￣￣!＿二二／ヽ
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　/￣/　iﾆi/　/ / |L　!＿＿＿|＿|───‐'ヽ｀ー´ //　　|＿＿|
　　　　　　　　　　　　　/　　　　/ ＼/＼/ノ￣￣　7￣/ /　　　　　　　　　　　￣￣//　　//　//
　　　　　　　　　　　　　＼　　 /　　/　　　　　　　 /　 / /　　|　　　　　　　　　　＿//　　//　//
　　　　　　　　　　　　　　 ＼/ ＼/　＼ ,-‐‐‐‐　 f|　 |　|￣i￣￣￣i ⌒´￣￣____ヽ＿_|目目|
火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木、岡崎一色蛇屋、目潰し商事、吉田豚松、関税脱税、食肉偽造、島田化学、
三笠殿下、浅井禿げ茶瓶、毒米屋、能衰、朝鮮ナマゴミ餃子、毒シュウマイ、メラミン毒粉乳、全脂粉乳、脱脂粉乳
偽生キャラメル逝ってよし　朝鮮金川、金平もだ　麻生セメントはフラフラして丸投げなのだ　ヒデー野郎だな！

>>112
需要がないから南紀が減ったのに…

山田上口駅の跨線橋ができるまで、向こうのホームへどうやって渡っていたのか
覚えている人いますか？

南極は松阪から津まで乗車券だけで乗ってくる奴が多すぎだ
バレなきゃいいって考えだろうけど犯罪なので止めてほしい

すまん
南紀の間違え

南極って。。。。

９９９みたいに南極まで飛ぶのかｗ

南極２号。

次の松阪を出ますと、終点南極まで停まりませんw

ワイドビュー南極。

:::::::::: 　 　 　 　 ♪〜　　　　:: 　::　　　　　　　　　　 　 ::::::::::
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::::::::::::::　　　　　　　　::　`く＼｣ 'r┐ う〜ﾞ　　 　 　　 ::::::::::::::
::::::::::::::: 　　　　　　::　　　 { Yヽ]ニ[_ユ.、::　 　 　 　 :::::::::::::::
::::::::::::::::　　　　　:: 　 　 　 ヽLｪ-､⊥!＼ヽ.♪〜　 　::::::::::::::::
:::::::::::::::::　 　　::　　　　　 r┬`＜ﾆﾆTﾞ　Ｖ 　::.　　　:::::::::::::::::
::::::::::::::::::.　 ::　　　　　 　 |` l､ヾY ⌒|.／ 　 　 :: 　 ::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::.::__.. 　-―r'⌒'^ー1⌒}ー‐^lヽ―‐-　.::_ :::::::::::::::::::
::::::::::::::::::(　　　　 　 ￣￣￣ 　　`!ﾆZﾞ_ﾉ　 　 　 　)::::::::::::::::::
:::::::::::::::::|　 ´"'''''―----------------―'''''"´　 |::::::::
火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木は悪い。脳衰、中国汚染もち米１５５０トン放置
脳衰が最悪であった。火災の赤飯お弁当、濱田の餅、亀田駅の亀田のあられは大丈夫か？

南極と聞いてﾀﾞｯﾁﾜｲﾌを連想した奴手を挙げろ！

ﾉｼ

高校生レストラン　”孫の店”　
相可食物調理科　ＴＶ朝日系で現在放映　

伊勢芋　とろろ麺　４７０円　粘性芋なのだ

http://www.mie-c.ed.jp/houka/　　ＴＶ朝日　報道ステーション
海老田酢です

＞１２４

は〜い(^O^)/

俺は、今でも愛用しているぜ！

　 　 　 　 　 　 　　　 ,. -‐-､.,,_火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり
　 　 　 　 　 　 _, ‐''´　 　　　　 ｀ヽ､湯木は悪い　
　 　 　 　 ,,.-''´　 　 　 　 　 　｀ヽ.　ﾊ濱田、湯木はバカ息子が
.　 　 　 /// /,'　　　　　　　　 　 ﾊ　 !　事件をひきおこしたのだ
　　　　 { { { { { { i { { i ヽ ヾ　ヾ　　i　 l.　　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　 　 　　ﾞ､ヾヾヾ从ヾ{ヾ{ヾ}从从ﾊ∧i |　　　　 |ムキモチ、ムキアンは３００年前
　 　 　　 　ヾヾく　,,､ 　 ,,＝=､, i　i　ヽ|　　　＜　火災！　参宮線廃止まだ！
　 　 　 　 　 ! i ﾊ",,丶　 　' '　｀!　|＼ ト､　　　|　濱田はバカな要求したな
　 　 　　　　 ! i　!ﾞヽ､｀´　　　イl 　!　i｀ト､ゝ.　 ＼＿＿＿＿＿＿
　 　　 　　　 |　　i　　＞,r''´　_ij 　l　 i　ヽ＼国産小豆のブレンド法
　 　 　　　　 | i 　l''´　/　　／,' ,'　l＼ｉ　ハ_,}もち米（国産）種別、新米
　　　　　　／! i　 }　 /　／　/ ,'　 !　 ＼　ﾊ　古米配合率は企業秘密なんだって
　　　　　 ∧,' ﾉ　ﾉ　,'／　　/〃　/　／^i　 }　自動ムキアン、ムキモチ装置、
　　　　　/ （ (　/＞o＜´ 7 /　ノ７'"⌒i l　/　業務用大型冷凍・冷蔵庫・不活性
　　　　 ,'　　） )' ／∧＼/´ゝ(´／　　　! !ガス保管（常温）装置まである。
しかし毒もち米を（１５５０ｔ）見逃した脳衰はゆるせん。もち米粉加工された疑いだ。

僕は14才なんだけどダッチワイフってなんですか

>>130
空気嫁

　　　　　　　　　　　　　　ヽ,
　　　　　　　　　　　　　　　　_,.．- ーｖレﾍ
　　　　　　　　　　　　　-ｔイ'.......::::::::::::::::::;:;ﾞi､
　　　　　　　　　　　　　 /........::::::::::::ﾄ:_:_:;:;:;;:;|
　　　　　　　　　　　　 〃!ｌ :i l ｨﾅﾞi､:ｉ'Ti-､;:;ﾄゝ
　　　　　　　　　　　　 {! {ｌｌ |||ｌ::ｊｆ'|::}`'　i:::ﾉﾊﾘ
　　　　　　　　　　　　 _,.‐'"i.iヽ:ヽ､__iフイj;:从
　　　　　　　　　　　ri´（　竺ﾚﾘ|;ﾄ'''{＿ ｙﾘｊ　おおーい　火災！
　　　　　　 　 　　 ｨ|ゝ、二 く＿＼ |;;／　 ＞､　　参宮線はよ廃止セー
　　　　　　　　　 / ‖　／　_,．　|／`i'i‐''´　 「濱田だ　
　　　　　　 　 　 {＿_,,,.-''''"　/　Ｏ,>　Ｖﾄ＾＼| ＼ありがたい伊勢の神様の
　　　　　　　　　　 ､ -┤`丶《　「~Ｏ　　|　ヽ　　　＼ペニシリン赤福をやるからさ！
　　　　　　　　r- 、 》　 ＼＿）`'''ー−-{　　`、　　　ﾞ＞､　 　_
　　　　　　　　}　_,.`'-ー' ´ /|`''ー−--'＼　　＼　r'/　r'´ー'ｿ＿,
　　　　　　　 /　＼　　 　 /　|　　　　　　　 `'- ､_`''{＿ﾚ､　'くモｰ'´
　　　　　　　{　　　）　　 /　　|　　　　　　　　　　　 `'- 、ﾉハ|ヽゝ
火災、濱田、亀田の亀田、湯木、やもりは悪いな！

相模

鵜殿駅構内踏切付近から新宮方の最初のR400カーブまでPC枕木化。

少しでも路線最高速度上げようとしてんのか？

保守の関係じゃないの？

濱だがな　おおーい　火災　参宮線まだはがさないのか？　ペニシリン赤福やるで。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＼───── ＼
　 .＼::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／＿＿＼￣￣￣￣　ソ
　　　＼.::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゝ:::::::::::::::ソ
　　　　.＼ ::.＼　　　　　　　　　　　　　　　 :::::　　　　　:::::
　　　＿＜］三三＞＿　, -─ 　　、　　　::::　　　　　　　 ::::
　　　|　||/|＝＝＝＼　＼::::::::::::::::::＼　 :::::　　　　　　　　 ::::
　　　￣ | |［［_)三三　>二─ ＝==-./　 ::::　　　　　　　　 ::::
　　　　／＼＿　＿／─--,￣￣￣　　　:::::　　　　　　　 ::::三三三＜>
　　　　々／＼／　￣￣￣　　　　　　　　 |＼──　ソ::::
　　　　　 々／　　　　　　　　　　　　　　　 ＼/￣￣/─────　|＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣|￣￣￣￣￣￣　／
火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木は悪い。しかし毒餅米を多量に放出
脳衰と悪徳業者の癒着だ　１２円／ｋｇが１２００円販売利は１００倍だと？

紀伊長島駅の駅名標を行灯型にしてほしい

　　|　　＿,,　　　|　　　　　　　　　　　　　　　⌒　 　⌒　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　|
　　|　 |:::::::―i─-.._　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　|　　　　　　　|
　　|　 |::::::::::::|　 　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　　|　　　　　　　|
　　|　 |::::::::::::|□□|　　　　 ＿＿＿＿_　　 _..._.._　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　|　　　　　　　|
　　|　 |::::::::::::|□□|　　 　 :========1|　 （ (　) ）　　　　　　　　　　　　　　┌::､.. |　　　　　　　|
　　|　 |::::::::::::|　 　,.i._，　　|[二三二] |:|　　 ) V (　　　　　　Fヽ────＜へ､::}｝　　　 　 　 ｜
　　|　 |::::::::::::|　 -イ:...　　 |[二三二] |:|　 斤===ヨ　　　　　FヾF=========⇒┤||　　　　　　　|
　　|　 |::::::::::::|＿.,-ﾄく￣￣| 〜ｖ〜^| |y￣ )〕　〔(￣￣￣￣^　ц￣￣￣￣￣￣ц｀ヽ､、　 　 .|
　　|　 |:::::　　 　|_L⊥）　　^^￣￣￣^　　 ^　 　 ^　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ヽ､、.|
　　|イ 　　　　　 Y .../■■■　　火災、濱田、亀田、やもり、湯木は悪い
濱田の部屋だ。ベッドもあり一晩中かかってムキモチ、ムキアンだ。うふふ。

三瀬谷駅の跨線橋に屋根付けて欲しい。
降りた時に雨が降っていると困る。

特急ワイドビュー韓国

　　 ∧∧∧
　　（　・∀・）　..　　 　┏━　おーい火災！　
　　（━ＯＯ━━━━╋━　　　　　参宮線はやく廃止しろ！
　.　 )　 )　)　 　 　 　 ┗━　小豆攪拌スキでぶきぬくぞ！
　 ,,（_＿）＿）火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木は悪党だ！
小豆、砂糖、燃料の高騰、毒米、毒餅とりこ　これは脳衰のせいだな！
亀田駅の亀田！　製菓材料分析結果の不純物成分よーくみろ　
ガスマト定量分析だ！　外部機関で３０万円ほどかかるが、自己防衛だ

特急ワイドビュー短気

次の停車駅はくわなぁ〜
ですけど乗車する人いないんでつうかしま〜す

お降りの方は降車ボタンでお知らせください

関西線の複線化は永久にないですか？

今月のJTB時刻表で尾鷲駅火災関連の時刻変更11月30日までになってるな
ということは12月1日から正規ダイヤに戻るのか

ワイドビュー南京

>>146
12月1日から戻るかどうか分からんが、
時刻表10月号では時刻変更は10月31日までになってる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ''､_ﾉ-r''~`V´　ﾞi | i´　ﾞi⌒'i>く
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　r'V´`ﾄ､__人__,ノ |ヽ__人_ノ（_ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞVヽ_ﾉ‐ｱ"~￣~`''´,....,|ﾞﾞﾞiﾞ'''i､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/"~ /ｲi⌒lﾞi　　　'l　.）| i　i 'i 火災！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 'i　i ∧ `''‐''¨　　i `''''"^'i､, i ,|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| i,人';　　　　　 '　　　 ,i'ﾉ V　参宮線廃止まだ？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| i´ i´ﾞi､　　　'''''''"　 ,/　/´濱田だじょ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `i　 ､　ﾞヽ､._　　 _,./´ , /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 >ヾ i ,　|　 `'''"　|,/ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　__＿＿,|ヾ､Y /　　　　　.|´　　＿___
　　　　　　　　　　　　　　　 ,;;i;ﾞi-;〃　| |iii;''''´､..;;､　　　　ﾞ,''‐'iii,,`ヽ,`ヽ､
火災、濱田、亀田、やもり、湯木は確かに悪い。しかし毒米食わされて倒産した中小メーカーが
少なくないのだ。　脳衰め、遺伝子組み換えも分析すれば一発やで。分析費用は経費で落とせる。
税制上有利だけど、大手しかできないところがねっく　２０−３０万円以上の定量分析なのだ。

今年を代表する路線は


さぁ〜ん（ナベアツ風）ぐぅ〜（エドはるみ風）線に決定！

>>150
笑えばいい？

中笑いだな

うまいと思う

桑名駅で…りんくうタウンまでの乗車券を窓口で購入しようとしたら若い駅員が分からないらしく…は？だと…

りんくうタウンと紙に書いて違う駅員が出てきて…

　 　 　 　　,. -───‐- ､
　 　　　　/ r‐-- ､_, --─;ヽ
.　 　　　│ } 　　,ハ､ 　　{ │
　 　　　r‐Y_.二´､ 　,｀二._Y‐、
　 　　　{ ｄ ─--,Ｆｌ,.--─ ｂ }　火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり
　 　　　lヽﾄ‐--‐'　ト‐--‐ｲ,ﾉl　湯木、岡崎一色蛇屋、吉田豚松、
.　 　　　ヽ| 　　_,ｨ､|>､_　　レ'　　毒米の三笠殿下、浅井禿げ茶瓶は悪い
　　　　　　ｌ 　弋三三7`　,!　‐=こ)島田化学は倒産した　朝鮮人金川、金平
　　　　,ィT ヽ､　､＿_,　, ｲ Tヽ、　　は質が悪い　毒餃子、生ゴミ餃子、シュウマイ
　 　　（ | ｌ< ＼￣只￣／ >l | ）　中国、朝鮮検疫をさぼった脳衰はもっとわるい
　 　　ヽ.| | l＼ヽ〈　〉 ' ／ｌ | |,/　有名な餅狂では会社に恨み（時間外不払い）を
　 　 　 ヽ| | |o＞ムイ ol | | l/もった従業員が売れ筋製品に高濃度毒盛りした上自殺
した。濱田、火災、亀田駅の亀田！従業員大切にしないとこうなる！わかるな　濱田のバカ息子。

津駅に桂川駅からの切符をお持ちの方は窓口をお通り下さいと書いてあったが何故だろう？

熊野市駅にクリスマスツリーが設置された。

横にある紙にメッセージを書いて、ツリーに飾ることができる。何人かの高校生がメッセージを書いていた。

>>154去年、名古屋駅の窓口で、餘部駅までって言ったら、
一発で「山陰線ですね」と通じたのは感動だった。やっぱ有名なんだな

　　　　　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　　　　 　 |..参宮線│
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　　　　 　 | 廃止 .|
　　　　　火災　 　濱田　　　　亀田　　　　　　　 | 促進..|
　　 　 　 　 　 　 ＼　│　／　　　　　　　　│.!! │
　　 ∩　∧ ∧ ∩ ／￣＼. ∩ .∧ .∧∩..└─┤ ∧ ∧
　　　＼（ ﾟ∀ﾟ ）/ （ ﾟ ∀ ﾟ ） ＼（ ﾟ∀ﾟ）/ 　 　 　.| （　ﾟ∀ﾟ）　参宮線廃止！
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|──□ |(　 O┬O
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ≡ ◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ　ペニシリンあかふくだじょ
火災、濱田、亀田駅もかめだ、やもり、湯木は悪い、残業時間未払いの職人の恨みで、製品の
餅菓子に毒注入？直方のもち狂事件では司法解剖まですんだ、店舗、社長宅、製造所、倉庫も
場合によっては捜査の手が入る。火災、濱田、亀田はどうだったんだ。　
自殺の要因も特定するという。

火災、濱田、亀田駅の亀田、湯木、やもりは悪質である。
　　　　　　 Π　　　　　　　　　共通しているのは、問題が発覚してから
　　　　　　へへ　　　　　 巛　　逃げまくっていたり、隠蔽工作している
　　 ___／　　　 ＼　　　（（口　間に事態が悪化し後手後手になる例だね。
　　[／　　　　　　＼　　∠＿ヽ　湯木のバカ息子の会見は酷いね。
　[]|'――,＿＿_______ヽ 　|｜/　　もち狂は毒問題が発覚しても、製造
　　|　　゜　゜　゜　゜　゜.|　O) ))　を強行、謝罪もまったく誠意がない
　　ト、　　　(-)　　(-)|／／　リスク管理がなってないんのだ。
　∩))：）　　　　（⌒ヽ|）　　濱田！　おまえは元伊勢市長の自殺問題に
　∪ﾉ.：|____入二二へヽ　　　　関して説明責任はどうした！
　（| |　゜　　゜ ゜ ゜ ゜。个`火災と共謀して参宮線廃止かいな！
　O) ))__四_____________ﾉ
　|__|_|_/_＿＿/ヽ_____ヽ　尾鷲駅火災も濱田のせいか？
　ヽ ＿/ /　　ヽヽ、　　　　ペニシリン赤福　医薬品かい
　　匚]⌒ヽ　冖γ　＞ へ、
　　>>>⌒|　 ⌒---'―＿__＼
　　　　∨

名松線家城駅ポイントで脱線

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿
　 　 　 　 　 , 、　 　 　 　 　 　　（_　`ヽ、
　 　 　 　 ／:::::'.,　 　 　 　 　 　 　 `' ､:.:.',
　 　 　 .／r::::＿_',__ｎ_.. -―_:==ｧ　 　 ',:.:.:!
　 　 　;'-ィ､'":.:.:.; -ｧ-､:.:.マ 　 /　 　 　!:.:.i
　 _,__/ r┘ﾉ:.:.:,:' 　 ）　ヽ:.ヽ　/　 　＿ﾉ:.:ﾉ
　 　 ,!. しノ 　 !　 ｢　 　 | _|./￣￣､:.:.:.ノ
　 ーﾍ一' ω　ヽ　`ー:ノ:./￣￣:.:.:.ヾ´
　 　 　丶､　 　 　 ￣_,.:.'´￣`´:.:.:.:.:.:|
　 　 　 　 　Ｚ二ヾ￣:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.;!
　 　 　 　 ｛┰─‐｝:.:.:.:.:_:.:.;.:.:.:.:.:.:.:ノ
　 　 　 　　ゝ---ｲ:.:.:.:.:.|＜＼__:.:.:./
　 　 　 　 　 　 ヽ:.|:.:.:.:.:| |:.:.:.|:.:.:.:/
　 　 　 　 　 　　ヽ｜　/｜　l　 /
　 　 　 　 　 　 　 ヽ!_/　 ゝ-し'　火災！　参宮線廃止まだ？
火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木は悪い。　もち狂は自殺した従業員
のせいにしていたが、対応が悪く後手後手になってしまった。湯木、火災、濱田
もそうなのだ　毒注入事件後も製造出荷していたとはあきれた餅狂だな。

俺は、近鉄16000系南大阪線系統特急２両編成より、
気動車の快速みえ２両編成が、乗り心地がよかった。


関東人紀伊半島一人旅より抜粋！

名松線脱線したんだ。
このスレ見るまで気が付かんかったｗ

またかよ･･･次から次へいろいろ起こる路線だなorz

今回は無人じゃなくてよかったねｗｗｗ

しかしまぁ、家城の重大事故は2回目だぞ。
これは廃止フラグ立ったか？

　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／((器)
　　　　　 ＿＿＿＿_　 　 　 　 　 　 ／(____／　　　 ∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　 　　　　|.　|＼◎◎＼__＿ ∧∧／／／　　　　 ＜
　 　　　　＼|　 |＼◎〔〔 |Ξ(,,ﾟДﾟ)つ.<　　　　　　＜　 アーマード・ゾヌ
　　　　　　　＼.|___|　/ ||Ξ/ つ¶¶＼__|＿　　　　 ＜
　 　　　 __/￣|.ﾛ|　|／￣￣￣￣￣＼_ ﾛ|＿＿　 　 ∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　　　　　|　 ＼＼.￣|　/￣＼ ●　　● ￣＼＼＼
　 　 　　|＿／／＿_|　|　 　 | 　　　 　 ＼＿|／／
　 　　　.　 　￣|__|__| 〔￣ﾛ|__| 　 　　 ▼　|__|￣
　　　　　　 〔￣　　＼〔〔（＿（◎　､＿人__|＼＼__
　 　 　　　　￣＼///〔__E〕＿__＿＿＿ノ＼///〔∃）
火災、濱田、亀田駅の亀田悪いな、やもり、湯木もだ。　まじめにやれよ。
もち狂　こんなことやるから信頼なくし後手後手になるんだぞ。
申し訳ございません。”ただいま、店舗の改装中です。しばらくお待ち下さい。＃”
ご注文内容等に関するお問い合わせは、下記のところまでお願いします。
もち狂　改装ではなく強制捜査中なんだろ　濱田以下だな　あほんだら隠蔽しよって
まったくクレーム処理もまとみにできないんだな　もち狂！リスク管理ができてないんだ
濱田だ　参宮線をどないしても廃止なはれ　火災！　尾鷲駅火災も火災のせいだ

家城駅のポイントって、ずっと片方に開きっぱなしのヤツ？

家城はJR東海最後のポイント連動式信号機だったから違うはず

快速みえってめちゃくちゃ揺れるよ
近鉄の急行のった時俺感動した

>>171
揺れるのは分岐器のとこだけだろ、それ以外は快適

近鉄5200系更新車は、うはぁ、間違って特急乗っちまった。と思うくらい快適

快適みえ

　　 （∃}_}_,ｨ 　∠_ ＿ヽ　　　　　　 |／＼　L＿＿」　　＼/⌒ヽ
　　　　　　　∨＿＿ ____ヽ　　 　 ／／＼＼ |_∩_|　　　　ヽ　　　⌒ヽ
　　　　　　　∧＿＿＿___」　　／／　　　＼＼∩_|　　　　　　　　　　　Y⌒ヽ
　　　　　　 /　|__∩_∩___|.　く／∩__∩__∩＼ >│
　　　　/⌒「￣|＿＿＿__|＿_|＿_ ∩＿ ∩ ＿|＿|　　　　　　　　　　く＼
　　/⌒　　|　├────┬──‐‐── ┬‐/⌒⌒ヽ　　　 　 　 ／＼＼
　/　　　　 |　 |─┸─┸‐┤　　　i⌒!　　 ├/　∠二二!　　　　／＼　 ＼＼
　　f⌒ヽ　r'⌒ヽ(⌒ヽ　 /⌒'⌒ヽ_| | |.＿＿| | ⊂{ ┃┃}ﾌ 　 ／＼　 ＼／ヽ >
　f　 ﾚ　ヽゝ i1　 ゝﾄ､⌒ﾋﾆﾆﾆﾕ_ ヽT´　i'　Y Lノ `ｧ ^ く___／＼　 ＼／､＼
（ 　 」!　　） 」!　（　 ＼ ､L「l l L」⊃ｊ `　ﾉ　 !　　　/__Tヽ_つ　　 ＼／ﾉ⊃､_ｊ
　`ー||一' ー||一'`ー'（_］} ヽ-く_Li」　　 厂 }　 　 { ∩} く　／>　／ く_
　　 ┴　 　 ┴　　　　　ﾑｧ￣ L_」　　　r──‐‐┴' ┴──'─'‐⌒ー'
火災、濱田、亀田駅亀田、やもり、湯木は悪い！しかし事態を重く見なかった
もち狂は客先、大手デパート、小売、ネット販売顧客に対し対応が極めて悪く
後手後手の状態に！クレーム電話をきる始末　リスク管理が全く悪いよろしくない。
対応は濱田以下だな　もち狂！濱田は参宮線廃止だと

JR東海の紀勢線の駅の1日当たり乗客数がわかるサイトってないですか？

>>116
特定特急料金でたった310円であの快適な座席とワイドビューを楽しめるのにな。

という俺も津から松阪まで特定特急券買って乗ったぜ

>>177
全線５２０円ぐらいにならんか？

203 ：”削除”依頼：2008/11/26(水) 21:51:00 HOST:218.185.170.154.eo.eaccess.ne.jp
削除対象アドレス：
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224991603/l50
11,23,31,42,46,49,52,54,55,67,71,73,79,89,99,100,103,111,113,123,129,132,136,138,141,149,155,159,160,162,168,175

削除理由・詳細・その他：
４． 投稿目的による削除対象
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
６． 連続投稿・重複
アスキーアート

前スレ以前から　【濱田】　の名前でAAを貼り続けている荒らしです。
荒らし報告とアク禁申請の検討もお願いします。
＃鉄道路線・車両［レス削除］は↑のようなことを書き込むバカが大杉だべ

>>176東海は各駅の乗車人員を公開してない
東日本や西日本は公開しているが

　　　　　　　　　　　＿＿___火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木は悪いのだ。
　　　　　　　.,/''"ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞλ　もち狂は、毒入れた職人が悪いとして
　　　　　　.,/", 　 　　　　 ,,;;λ,,＿_誠意なく扱ったため、もう後手後手だな
　　　　　,/／　　　　　 ∠二____,,.ノ　すでに消費期限が切れ食べてしまったか、破棄された
　　　　 〈　　　 　 　 ／／´｀ヽ |　健康被害報告なない！　このように思っていたことが
　　　　　λ　　　 ／　〈　 　 ! |i==i　問題を大きくしたのだ　あほやな　濱田以下だな
　　　　　　λ,, ／　,,,,　＼,,__|,｣.　/　下の装置は濱田のムキアン、ムキモチ装置やってんの　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　i!　　Σ,　　　　　γ1.　　　　　　　　　　　　　　　　　i∩i,/　　　　　 !i　|
　　　　　　 i!　　 ム------‐┴／ヽ‐-,,_　　　　　　　　　　　　　l　　l.　＼､／ ￣ ￣ ＼／
　　　　　　i!　　　i! |__°°°　ｰｲ/_/_ﾉ／"⌒ヽ､,,....,,v／ 　 　 |　　 |　 ‐/　　 　 　 　 χ
　　　　　　|　　　| γ".￣￣￣￣　　 |　　 　 　.））　≡◇〕　−|──|─�U　 　 ◎　　 �U=
　　　　 　 i!　　　i! i!::::::　ー┬─−‐└-ヽ-ｲ＝=＝ｲﾍ＼　　　.l　　 |　　χ　　 　 　 　 /
　　　　　　!i　　　i! ii;;:::::　 ／＼　　　　　　＾＾~´　　　　　　　　 "i　　l＼ ／＼ ＿ ＿ ／＼
　　　　＜　　　　 フii;;:: ／ヽ ／＼_＿＿＿　　　　　　　　　　　　.!U!　　　　　/　 !|
　　　　∠　　　　 ＞ﾞ／ヽ ／＼／　　　　　｀ヽ、　　　　　　　　　 　　　　 　 /
磯９００１、１４００１、２２０００剥奪やで

こいつ怖すぎ

伊勢鉄道ってワイドビュー南風、快速みえ、貨物から通行料取ってるから結構儲かってるの？
国鉄の分割民営化のときなんで第三セクターになったのかな？

南極の次は南風かよ。

南原

>>183
貨物からは線路使用料（＝通行料）を取っているが、南紀・みえからは取っていない。
南紀・みえの乗客から運賃を貰い、JR東海にキハ85・75の車両使用料を支払っている。

>>183わざとだよね
ってかあら竹の焼き肉弁当なんでワイドビューは定期的においとかないんだ？俺は松阪から弁当調達して鈴鹿で降りるからかなりしんどいんだが

　 　|＼Ｍ／|　　火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり
　 　|　 Ｏ　 |　湯木は悪徳だ。
　 　|／　 ＼|　　もち狂は健康被害がない。
　　　∩　 ∩　　　賞味期間で食べたか、破棄された
　　 （・∀・| |　ｳﾋｮｰ
　 　　| 　 　 |　など逝っている間に
　 ⊂⊂____ノ　　　事態が悪化した
　　 （・∀・| |　ﾋｮｰ
　 　　| 　 　 |　　後手後手の対応だな
　 ⊂⊂____ノ　　　　濱田以下だよ
　　 （・∀・| |　ﾋｮｰ
　 　　| 　 　 |　湯木のバカ息子の会見も
　 ⊂⊂____ノ　　　うそで塗り固めていたな。
　　 （・∀・| |　ﾋｮｰ
　 　　| 　 　 |　お弁当偽装で居直ったのが火災だ！
　 ⊂⊂____ノ

>>187
下りの松阪で積み込み売れ残った場合は折り返しの上りでも販売
それでも売れ残った場合は松阪で返品。

.@＠＠＠＠＠@　火災、濱田、亀田駅の亀田、やもりが生きているとはな！
　　 　　　　　　　　　　　　　@＠＠＠＠＠＠@　湯木のバカ息子は自滅！
　　　　　　　　　　　　　　　@@　　　　　　　　@@ やもり退職金返せ
　　　　　　　　　　　　　　@__　､､､_ ｝ ｛ _､､､　__@　濱田のムキモチ
　　　　　　　　　　　　　｛l〈　ヽ., へ ）-（ へ　_ノ〉!}　が助かるとはな！
　　　　　　　　　　　　　　ヾ|　 　￣ﾉ　　￣　　　|ｼ　新幹線偽装お弁当火災が挽回”
　　　　　　　　　　　　　　　l 　　　(､{,___,},.)　　　l　濱田赤福売り上げ拡大ってなんだ
　　　　　　　　　　　　　　　 l＼ 　　｀ニ´　　／:l　　
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ 　／ ー　＼　/　機内食はにせもの　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 　　　／ 　　　　　
キャセイパシフィック航空 　　　　　| '-====-'|　　 はニセの航空会社だから
　　　　　　　　 .＿＿／￣￣￣　　　　　　￣￣￣￣）＿＿ 食品もニセ物がおおい
　　　　　　 〃　 .／／￣￣￣/　　　　/￣￣￣/ / 　　 〃⌒i　火災の偽装弁当
　　　　　　 |　 ./　/　　　　　/　　　 ./　　　　　/ /　　　.i::::::::::i
＿＿＿＿|　 .しU　/⌒＼./　　　 /　　　　　/　| ＿__＿|;;;;;;;;;;;i
[__]＿＿＿|　　　　/　/-､ .＼_.　 /　　　　　 Uし'［＿］　　　　 |
キャセイ航空、キャセイ食品は偽造で倒産、火災、濱田、亀田は挽回したな。
もち狂は初期対応で居直ったのが原因で後手後手、客対応も悪化だな

鈴鹿サーキットに行くのに伊勢鉄道を利用してるけど、
線路をＪＲと共用してるのが不思議でしょうがない
普通はＪＲが廃線にした線路を第三セクターなりが再利用だろ？

>>191
え？

10回読んだが、意味がわからん。
伊勢鉄道の車両が津や四日市のJRの駅に入線するという意味か

伊勢鉄道の津駅ホームはJRからの借り物なの？

>>191は「JRが捨てた路線なのに、なぜJRが走ってるんだ」って言いたいんじゃないの？

使わせてもらってる分伊勢鉄がJRにかねはらってるんじゃねーの

　　　　　　　 　 　､　l　，火災、濱田、亀田駅の亀田　わかってるな
　 　 　　　　　　- (ﾟ∀ﾟ) -　もち狂は職人自殺後対応がわるく
　 　 　 　 　 　 　 '　l　` ∧∧　傾くな
　 　　　　　　　 ∧∧　ヽ(ﾟ∀ﾟ)/ｼ　やいやい　ヤモリ　退職金かえせ
　ｼｬｲﾀﾏ〜 ! ヽ(ﾟ∀ﾟ)/ 　|　｜　キャセイ航空、食品は偽装でつぶれた
　 　 　 　 　 　 　vv 　 　 Ｗ　湯木もバカ息子のせいでつぶれる
お弁当偽装火災、ムキモキ濱田、亀田がなぜなんだ　バキャーロ　

たしか、

津-河原田間の線路は、伊勢鉄道が所有。
津駅、河原田駅は、JRが所有で伊勢鉄道が使用料を払っている。

快速みえ、南紀は伊勢鉄道区間の運賃（指定席料金、特急料金含む）をJRが徴収して伊勢鉄道に支払い、
代わりに車両使用料を伊勢鉄道がJRに払っている。

違ってたらフォローよろしく。

ついでに質問だが伊勢鉄道は河原田〜津間のみえ・南紀の乗務員使用料は払わないの?

　 　 ┌───────────────────┐
　 ┌│火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木はいかんな
　 ││火災のお弁当偽装、濱田のむきもちむきあんは助かった
　 ││湯木のつかいまわし、もち狂は倒産らしいな、キャセイ航空、食品もだ
　 │└───────────────────┘│
┌┴────┐┌───────────────┴┐
│　 ∧＿∧ 　｜｜オマエモナーはペニシリン赤福食ったな |
│　（　´∀｀）　 |..｜火災のお弁当はエージング効果でうまかった　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |
│　（　　 　 ）　 |..｜腐敗寸前の食品はうまみがでるらしいな 　 |
│　｜ ｜　|..　｜｜　毒入り、中国、朝鮮だけでなく、モチ狂の職人がやったな　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |
│　（_＿）＿）. ｜｜ 亀田、やもりは生き残っているな　ＤＱＮ　ＤＱＮ　ＤＱＮ！　　 　 　 |
└┬────┘└───────────────┬┘

○オンが隠蔽しようとしてるみたいなんで…。

【三重】大型ショッピングセンターの受水槽から遺体見つかる。飛び降り自殺か
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1228039863/

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ　　非　え
　　昭 非　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 電　｜
　　和 電　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 化 マ
　　ま 化　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 !?　 ジ
　　で が　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　　
　　だ 許　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　よ さ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　ね れ　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　｜ る　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 　 の　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　は　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!
だから参宮線廃止せいってか　濱田！

12月になったが、紀勢本線の時刻変更はそのまま。


やる気無いな

濱田は火災に参宮線廃止しろって脅迫？　非電化単線は時代おくれだって。
　　.　　　　　　＿　 , -‐-､　高速道路渋滞、伊勢市内渋滞やで。
　 ( ヽ､_,r "￣　　￣　＼　＼　　参宮線線路跡を駐車場にして、
　 ､ゝ　　　　　　　　　　　 ＼ ＼有料連絡バスで赤福店まで案内かい？
　　ゝ　　　　　　　　　　　　　ヽ、ヽ
　/　　　／ヽ{ ､　 |＼|＼|　　　 i 　|
/　　 ／,ｒ‐-､　ヽ､レ-‐､ |　　　 |　 |
'ｲ.　（　',-=_=､`　",-=_.、`|　　, ﾉ 　.|
　`ヾ.i　　（_:ﾟ）ﾞ 　　 （_:ﾟ）　|/^Y　 　 |
　　 {_|　　　　　　　　　　　.　.ﾉ 　 　 |
　　　 |　 　 ヽ＿ ,.　　 　 ﾉ~ 　 　 　 |
　　　 ヽ.　　 ヾ.__ノ　　 ,ｲ,､　　　　　 |
　　　　　 ＼_　 -　 ／　ｿ　〉、　　 　|
　　＿ 　 _,イ^T　'´　／ ／　 `ー- ､ |
／　　￣　　!　＞＜　／ 　　　　　　　＼
　, 　　　　　 " o　　`　　　　　　　,　　　 ヽ
濱田、火災、亀田駅の亀田、やもり、湯木、もち狂は最悪だな。

>>194
なので、上屋を木造から鉄骨に建替える工事をJRが行ったが、工事中の仮設の屋根が物凄く粗末なもので悲惨だった。
居候は辛い。

史上最低のＪＲを決めるスレ＠

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1136093608/

赤服食べてこよっと。

津駅で赤服売ってたっけ？白子では売ってたきがするんだが

火災、濱田、亀田駅の亀田、湯木、やもり、もち狂はいかんざき　！
ズギュゥーン　　　　　　　＼〔Π〕ヽ／
　　　　　　　　　　　　　　　 .〉▽∠,ヽ　　　ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ　火災！
＿＿＿＿＿　､　　　　[]〕__IiＹ,l`ＹiIﾟ]〕_ 「.l　参宮線廃止だ！
＿＿＿＿＿　;==コ=]仁<[〔=巳=〔.[{_>u|,nl　濱田だじょ　
　　　　　　　　" 　 　　ﾟg)q/〔<Π_>_〕`9[L/　ペニシリン赤福やるからな！
　　　　　　　　　　　　　　　 ﾑV'　 ﾋキヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣
濱田だじょ　参宮線廃止して、駐車場　駐車場にも赤福売店あるでよ。

>>208

津は覚えてないけど、売店とかで売ってないの？
俺は伊勢に行って食っちゃうが。

今の時期はぜんざいだな！

売ってるよ

難波駅や名古屋駅でも売ってるじゃないか。

四日市駅でも売ってた

新宮駅でも売ってたような？

梅ヶ谷でも確か売ってたような？

きのう、鶴橋駅の売店で見たよ

いつから鶴橋が三重県になったんだ？

　　　 ／,.ｧ;i!;;::=≧iiﾚ≦::::ﾘ;i;:;:;:;:;:;:;:;::;:;::　 {　　!;:z_√´t､ﾞ,;ヘ､｀iヽヾ=__,:.;.;.;.トﾞ　ノ　 .;:;:;:;:;:;: _Z 　 　 　 　タ
　　 //´ ,l/ l!:;;::::;ｨ~｀＼､:;i!::.i;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:　〉　i;.;.;.;.-=､:ﾄ､;. ﾄﾞ､ヾ.:;.=-:;.;.;.;.;;ﾄ､i　i　 .;:;:;:;:;:;:;:;:フ　　 　 　 　 |
　　〃　〈:::::::,ゝ､',!　〈| ,.=yゞ､i;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;: ,ｲ　 !;.;.iヽ.i＼＼:;,!｀／／ヾゝ;.;i＼i　/;　.;:;:;:;:;:;:∠.＿　 　 　 　 |
　　!i　　Lヽ;'::/'"_i｀　　 ,r=､ ﾄi;:;:;:;:;:;:;:;:;::; ,;; ﾞi ,.!v､i　｀Ｏ｀｀`　`.Ｏ｀　｀i;-ﾞ､　/:;:;　.;:;:;:;:;:;:;:;:／　Z　　　　　!
　　ﾞi!　 　 ﾞi::ｲ,〃´`　 　 　 <!::i､:;:;:;;:;:;:;::; .;:　|'/r-､｀　　　　　　 　 　 !ミ.)〉f .;:;:; .;:;:;:;:;:;:;:./　　　フ　　　　ッ
　　　ヽ._　 !;':::i;>　　,.`‐.ｧ　 ,!::| ﾘ,:;:;:;:;:;::;:;:;:;: ;:ヽゞﾞ、 　 ヽｰ一/　　　!-'/r';:　:;:; ;:;:;:;:;:;:;/　　　 /／i／l　　,wv､ r､
　　　　　　 i;::::!::ヽ、｀　´　ｨ;;!:;;| j i;:;:;:;:;:;:;:;:;:; ;:　｀〜､　　 ヽ　/　　 .ﾉ‐'､_'　　;:, .;:;:;:;:;:;/　　　　´　　　 |　/　　　｀
　　 　 　 　 ∨;::::::}-≧≦-{,!::;;i´　i;:;:;:;:;:;:;:;:;:;＜_:;:;:;:;`ト､.　｀´　,.ィﾆ　　__＞:;:;-;:;､;:／　　　　　　　　　ﾚ'
　　　 ,.-＝ﾆ,!｀T='._｀nn￣´|:::;;:!-- i;_;:;:-:;:;´;:;:;:;:ヾ=､(i}　 ｀￣´　{i ﾉ√:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:j
　　　i'" `ー,!;::::|-､._/,j!,ヽ　|;:::::;!'´_,.i:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ヾゝ._　　／ j'´:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;/
　　 〈　　　,i;;:::::|ｰ-/'_,}{ヾヽ|;::::::i'´　 ﾞ!;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:/　 ﾞi　,!　く;:;:;(⌒):;:;:;:;:;:;!
確かに　火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木、もち狂は悪いのだ。
濱田は伊勢元市長の自殺問題を明らかにしてから、参宮線廃止を論じろ。
赤福は修学旅行受け入れホテルで売れる、クール宅配便の利用も多い。

梅田・天王寺でも売ってる。
懐かしさでたまに買ってる。

梅ケ谷って無人駅の上駅舎無しだぞ

>>220
有人時代ってどんな構造だったのだろう

>210
このスレでよくあの餅の話題できるな。

梅ヶ谷にまた南紀止まってほしい
目的は熊野古道じゃねーよ
ばーちゃん家が梅ヶ谷から近いんだ

>>223
あそこの近くのR42沿いの八ちゃん堂ってまだある？
ソフトクリームが妙に美味かったんだけど。

>>224
あそこはもう閉店して建物も無くなった。紀宝町のR42沿いにある八ちゃん堂はまだある。駅から遠いが。

八ちゃん堂懐かしいwww
昔鈴鹿にもあった

佐奈のが〜まん亭って無くなったの？
帰りにラーメン食おうと思ってもいつも見つけられない。

火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木、もち狂は最悪だな！
　　　　　　　　　　　_,,..-‐--ー-- ､ _　火災のお弁当の味がいいのも
　　　　　　　　, -'"　　　彡　　　ミ　 ｀ﾞヽ､日付変更線偽造でエージング
　　　　　　／　　 ／　　　　　　　　ヽ　　　＼　腐敗寸前が最高にうまいのだ。
　　　　　/　 　 :/　　　　　　　　　　　}　 ヽ 　ヽ濱田の参宮線廃止論は
　　　　/ :::/::// 　 / /　　　　ﾉ　/ i　ﾄ､ 　 ヽ　ﾞ ､ばかげてるな！
　　　 / .:/:::::/: 　/../　　..::／,ｲ:ﾉ .ﾉ ,ｲﾊi::: i iヽヽヽ
　　　 i .::i:::::/　　i:::ノ ...::::::::／ .ｨイ :/_}___i:::.ｉ: ｉ ﾄ ､ｉﾞ､
　　　 | ::i:::::i::.　　ｲ, -'" ／ ／ /ﾉノ ,ﾉ　 }ｉ: }: } l::. }　}
　　　 ! ::i:::::i:: 　　ﾚｼﾝﾗミ<"／／　ｼﾃﾐ;ﾒﾘ::,ｲ l:: ﾉ ノ
　　　 | ::i ::ri:::..::..|'　l::;;ﾞ '}　 　 　 　 l:;;ﾞ;:} ｿ:/i:ﾚ::/
　　　｜::l:::{ﾊ::::::::ｉ ､ゞ:;;'ﾉ 　 　 　　 ゞ;ｼ /ｲｲ:ﾘ/
　　 　 Vﾉ:}::ヽゞ;::ﾊ ｀"::::::::.　＿_' 　:::: ノ,ｲ:} ﾚ'
　　 　//::ﾉ:/ｲ::l::ﾄゞ､　　 　ヽ__ノ　 　,.ｲ;}::ﾘ
　　 ノ/::/:/::ﾊ::kﾊ. . . ﾞヽ､　_＿_ , ィ/::ﾉﾉ:ﾊ
　／/ｲ:/:／⌒ﾊ::::Ｖ￣ﾆヽ＼/　 rｰ'^ヽ､ﾘﾊ　赤福はホテル、駅売りとも挽回とはな！
　／ｲ:::::ﾉ, へ 　Ｙ<　　　 ､〉r ヽ {Ｙ/i　　｀}＼　おどろきだよね　７５日過ぎれば！
濱田！元伊勢市長自殺の真相を示せ！ムキ餡、ムキモチ、大型冷蔵庫、恒温装置で偽造！

>>223
うちのばーちゃん家も激しく近い。
おそらくばーちゃん同士知り合いだｗ

>>227
が〜まん亭の店主はだいぶ前に亡くなられました…

年末年始の特急南紀空席状況(20:40現在･12月20日〜1月4日)
20日(土)　全て空席あり　81号･84号運転
21日(日)　3号のみ満席、ほか空席あり　83･84号運転
22日(月)　全て空席あり　臨時列車運転なし
23日(火)　3号の禁煙指定は残り僅か、6号の禁煙指定は満席　ほか空席あり　臨時列車運転なし
24日(水)　全て空席あり　臨時列車運転なし
25日(木)　3号の禁煙指定は満席　ほか空席あり　臨時列車運転なし
26日(金)　全て空席あり　2･4･5･8号以外はグリーン車連結　臨時列車運転なし
27日(土)　全て空席あり　81〜84号運転　全列車グリーン車連結
28日(日)　3号の禁煙指定は満席　ほか空席あり　81〜84号運転　全列車グリーン車連結
29日(月)　3号の禁煙指定は残り僅か、5号の禁煙指定は満席　ほか空席あり　81〜84号運転　全列車グリーン車連結
30日(火)　3号の禁煙指定と5号(全席)は満席、3号の喫煙指定･グリーンは残り僅か　ほか空席あり　81〜84号運転　1･6･83号以外はグリーン車連結
31日(水)　5号の禁煙指定･グリーンは満席、3号の禁煙指定は残り僅か　ほか空席あり　81〜84号運転　2･3･84号以外はグリーン車連結
1日(木)　全て空席あり　81〜84号運転　全列車グリーン車連結
2日(金)　6号の禁煙指定は満席　ほか空席あり　81〜84号運転　全列車グリーン車連結　
3日(土)　4号の禁煙指定は残り僅か　ほか空席あり　81〜84号運転　全列車グリーン車連結
4日(日)　6号の禁煙指定は満席　ほか空席あり　81〜84号運転　全列車グリーン車連結

今のところ空席は多いな･･･とりあえず参考に。

>>230
そうでしたか･･･

◆2ちゃんねるで大騒ぎ、三重のイオン系店舗で腐乱死体入りを給水、飲食店にも
ニュース速報+で検索すれば見つかります　http://mamono.2ch.net/newsplus/

まとめサイト
ttp://marmsuiso.client.jp/
まとめ動画版
http://jp.youtube.com/watch?v=H0LWe9OWEiY
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5412684

受水槽を用いた増圧給水設備の例
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌────────────┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 受水槽　 　 　 ｜ 　 　 　 　┏┓(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　 　 │
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ┳━┳　 　 　 　 ├────╂───────┤
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ┏┻━┻　 　 ━┓│ 　 　 　 　┃　 　 　 　 　 　 　 │
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　┏━━━╋┓ 　 　 　 　 　┃│ 　 　 　 　┣┓　 　 　 　 　 　 │
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　┃ポンプ ┠──────┨├────╂───────┤
　 　 　 　 　 　 　 メーター　┃┏━┓┃::".:': ●/⌒し:`:┃│(ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)┃(ﾟдﾟ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ(ﾟд|
　　　　 　 　 　 　 ┏━┓ 　┃┃.P.┣╋:,;':ﾟ:；::;｡::ﾞ:.ﾟ:':･:：:┃｜ｳﾏｰ(ﾟдﾟ)┣┓(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ(ﾟдﾟ).|
水道━━━━━┫M ┣━┛┗╋┛┗┳━┳━┳━┛└────╂───────┘
本管　　　　 　 　 ┗━┛　 　 　 ┗━━━━━━━━━━━━━━┛

>>229田舎のネットワークはインターネットいらないからね

三重県内でロープウェイは御在所しかないが、昔は二見浦にもロープウェイあったんだな
戦時中に不要不急の遊覧路線として廃止されたみたいだが、復活させたら衰退気味の二見浦の活性化になると思う

日本初の旅客ロープウェイ・矢ノ川峠旅客索道を忘れるなよ

火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木、もち狂は最悪だな。
　　　　　　　 　 　　 　 　 ,,..-−−''´;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀'',-､
　　　　　　　　　　　 ,,.-''´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ.
　　　　　　　　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
　　　　　　　　　　7;;;;;;;;;;;;/;;;;;;／ヽ;;;;;;;;;;ｌ､;;;;;;ｌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　　　　　　　　　 /;;;;;;;;;;;;;ｌ;;;／　 　 ＼;;;;| ＼;ﾄ､;;;;;ヽ､;;;;;;;;;;;;;|
　　　 　　　　 　 |/|;;;;;;;;/`" ＿__ 　　 ヽｌ　＿__＼;;;;;|;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　　　 　 　 　 ｌ;;;;;;|　 ",, - ､｀ 　 　 ´,, - ､` ヽ/;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　　　　　　　　＼;;ヽ　"（:::）ﾞ　 　　 　（:::）`　 |;;;;;;;;;;/;;;;;ヽ
　　　　　　　　　　　　（ﾞ>|　 ∴　　,　　 　 　∴　　ヽ;;;イ;;;;;;;;;;ヽ
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金の亡者がないか！火災の偽装お弁当、濱田のムキモチ、もち狂の毒餅は最悪だな。

>>222

毎日宣伝してるやつがいるから、食べたくなるんだよ・・・。

二見って、自殺が多そう

>>235ついでに、朝熊山のケーブルカーも復活させようぜ

>>239せめて人の迷惑にならないとこで自殺して欲しいと切に願う

ケーブルカーやロープウェーじゃないが鳥羽駅裏の山に昇っていたエレベーターもお忘れなく。

火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木、もち狂は悪い
吉田ブタ松は逮捕されたな　火災のお弁当が旨いのは腐敗寸前だったんだって！
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＿＿＿　　　　　　　　　,/ヽ
　　　　　　　　　　　　　 ,. -‐ ￣￣｀ ￣ ´ 　 　 　 ￣￣￣￣｀ヽ._,{ ､,i !
　　　　　　　　　　__.. -/ 　 　 　 ,..　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　｀ヽ､..＿_
　　　　　 , -‐ ,.´-─./　　 　 ／:. . .　　　　　 　 　 　 / ..__ ／　!　　 　 ｀ヽ ヽ／´
　　　 ／,.-‐´　　_r‐'　　　_,ノ: : : : : : : . . . . . . . . . . .（＿　 ｀丶､ヽ､ 　 ､__,ｽ ,）
~~￣/(三,. -‐ ´ /　 ,.-‐ ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀丶　l￣￣￣￣￣￣￣￣
~￣i　lﾞ´ ￣￣ /　,/ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ し,j￣￣￣￣￣￣￣￣
　. l.　!　　　　 /　/　濱田の屋根からすべてお見通しだ。
　. !　|　　　　(, ,,/　むちもき、むきあん、レーザーマーキングごまかし
　　! ,j　　　　 ｀´　　元伊勢市長自殺問題、濱田はひどいな！
駅売り、ホテル、ＰＡ、ＳＡ赤福売り上げは営業停止処分前より伸びているとは！

紀勢線の使用車両をまとめたページってないかな。
キハ40を撮りたい衝動が・・・。

青春18きっぷって緑の窓口じゃない窓口は買えないの？

>>244
どこの窓口のこと？

>>244
端末置いてる駅だったら大丈夫。

>>245
高茶屋･一身田･二見浦みたいな簡易委託駅のことじゃない？

>>245
富田
>>246
富田買いに行ったら売ってなかった

三重支店って静岡支社や飯田支店と同格なの？

>>
243 普通列車編成両数表というのが、毎年6月12月ＪＲＲというところから出ている。
2400円くらい。名古屋の三省堂名古屋テルミナ店、大阪谷町線東梅田駅の地上、御堂
筋にある旭屋書店本店7Ｆにあるよ。

お客さまへお詫びとお知らせ
報道のとおり、１１月２７日（木）当ショッピングセンターの受水槽内において死亡事故が判明し、お客さまに多大なご心配とご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます。
事故発生を受け、当ＳＣでは速やかに保健所に報告するとともに、当日事故発生時の水質につきまして水道法および食品衛生法に準拠した検査を実施いたしました。
その結果、水質基準に適合していることおよびウイルス（肝炎、ＨＩＶ）について問題がないことを確認いたしましたのでご報告申し上げます。
また事故発生後、速やかに上水道の使用を中断し、受水槽、配管、調理器具などの点検、洗浄等を実施いたしました。さらにあらためて法に定める水質検査を実施し、水質基準に適合していることを確認いたしましたので、１２月３日（水）より全館、営業を再開いたしました。
お客さまに多大なご心配とご迷惑をおかけしましたことを心よりお詫び申し上げます。
なお、従来より、当ＳＣでは水道法にもとづいて、毎日の水道水の味、匂い、濁度および塩素濃度を測定するとともに、毎月の水質の定期検査を検査機関において実施しております。どうかご安心のうえ、今後とも当ＳＣをご利用、ご愛顧くださいますよう、お願い申し上げます。
平成２０年１２月６日
松阪ショッピングセンターマーム
http://www.matsusaka-marm.com/oshirase/081206.pdf

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火災！　参宮線大赤字なんだろ　速く廃止してくれんか？　濱田だがの　ペニシリン赤福やるからな　！

>>247
俺も端末置いてあるからと思って買いに行った

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081204-00000061-mai-soci
＜ＪＲ東海＞売上票３万枚を誤廃棄　四日市など１０駅

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　　　　　（　/　　　　　ヽ __j⌒ ゝ-j__ ヽ＿_ノ/ ,ノ| ;　　　　　　 /`ｰ゛
　　　　 　ゝf　　　　　::;;V （　ﾉ;;;;::::| r'　ﾉ-- −'　|　;　　　　 　f'　　 ｉ
火災！　参宮線廃止まだ？　まちくたびれた　濱田だじょ！
濱田！　伊勢元市長の自殺の真相をあきらかにしなさい　火災だがの

火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木、吉田ブタ松、もち狂は最悪だ！
　　　　　　　　　　　　　　　　 _　　-─-　　_
　　　　　　　　　　　　　 , 　 ´ 　　　　　　　　 ヽ､
　　　　　　　　 　 　　／　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　/ 　 　　 　　 _ , -vｭ　,　 ｨ 　 ､　ヽ
　　　　　　 　 　　 /　　　　 _／／ ／ う,ｲ／j ,ハ ﾄ､ ｌ ﾊ
　　　　 　 　　 　 ,′　 ,ｧ7´ ／_／　／ 　 　′　ヽ ヾﾄド、
　　 　 　 　 　 　 |　／　　　　 　 ,∠二_-　_,　 　　 _,.」j!
　　　　　 　 　　 y'　　　　　　 　r r 7アﾊ､ 　　　≠ｬﾐL
　　　　　 　　_ ,ム 　　 　 　　／｀ヽ ゞ- '_ 　　　ﾊ､ﾉｲf
　　　　　　∠二_　＼　　_,-r'　　　　￣　　 　　丶￣ l
　 　 　 ∠＿　　 ヽ　｀ くヾiﾄ　　　　　　　　　 ＜/ 　 i
　 　 ／　 　　ヽ　　＼ 　 >ヽ　　　　 　 　　, -‐ｧ　　,′
　／ 　 　　 　　 ＼ 　 >' Y　　　　　　　　　`ー' 　 /
´　　　　　　　　　　> '　 ヾ!　 　｀ヽ､　　　　　　 ／
　 　 　 　　 　　／　　　　 |　　　　　 ｀ 　　-r‐'
　　 　 　 　 ∠＿　 　　r ﾆ二二二ｺ「￣¬┴､
　　　 　　 √ ヽ＼7‐ｧ､L　＿＿＿」|　　　　　|!
おい　火災、おぬし、お弁当偽装した悪いやつだな　早く参宮線廃止せんかい！
高速船　”銭取れ屋”は銭取れなくて赤字でっか

近鉄名古屋駅のJRの乗換え口のところの売り場で
青春18買えますか?

利用当日分のみだったような？
18きっぷ使用可能期間中中なら「今日使う」として買えるけど。

近鉄沿線だと、近鉄四日市駅高架下の近畿日本ツーリストグループ・KNTツーリストでも買えます。

>>257>>258
ありがとう
明日から使用開始日で明日使う

明日から使用開始だったのか。20日くらいかと思っていた。

今日の2088レにコキ107-128,129

火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木、吉田ブタ松、もち狂は最悪だな。
お弁当偽装、赤福偽装して開き直り火災、濱田はなんだ　亀田はちんぴらだしな。

　　　　 ,,...-''''''￣￣''''''-､、　 <"￣Y'''""Z
　　　／　　　　　　　　　　ヽ、_,,>-<　　　Σ　　　　　　　/ｌヽ
　　∠　　　　　　　　 ハiヽ　`フ__ﾉヾ--─"　　　　　　　//　|
　　/　　　　　　　∧ノ　　 ヽ ＞"Ｌ...＞　　 ＿＿　　　<<　 /
　　ﾚ 　　　 /（／　　　　　 .l.N　　　　　　　 ＼　　＼　 ＼/
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　　　　Yヽ|　　r'i.i` 　 (.'.'.l⌒ヽ　　　　　　　　∠7
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　　　　,-＜ヽ、　　E== .丿　　 L....-─''''"　 ＿　　 　　__
　　　/　　　ヽヽ--...,,_,イ|　 ｌ/　　 ＼　　　／　/　　　　| ヽ
　　 ヽ 　　　 ） | 　 　　.| |　 ｋ　　　 "'''／　 ./　　　　 .l　 ||　　△
　　　 ヽ　　　i　|　　　　| |　/　＼　 　__＼_ /=--／＼| 　 ii
濱田は参宮線廃止ってなんだ。濱田のバカ息子には留意するようにな！わかったな。

そろそろアク禁になんねーかな。

>>225�d　もうないのか…(´･ω･`)
実はそこ利用してた時は最寄りが紀伊井田だから
当時は紀宝町の八ちゃん堂の方が近かったりｗ

梅ヶ谷か大内山だったかの駅周辺案内板に、
犬が引き返すからとか犬が躓くからとかで、犬なんとかって場所が書いてあったと思ったけど、何て言ったっけ？
あと他に、昔事故があって過度な登山道の整備の先駆けになったという場所もあったよね

今日18きっぷで快速みえ乗ったら検札きたけど、指定席券しか見なかったよ

>>265梅ヶ谷からちょっといった触れ合い牧場よりもっと奥の犬戻境のことじゃないの？

火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木、モチ狂は悪玉だな。
　　　　　　　　　　　　　　＼
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お弁当偽装した火災、ムキモチ濱田は開き直り、カツ参宮線廃止せよとは何だ！
濱田のバカ息子を監視しろ！

>>195
そゆことです
昔はＪＲが津〜河原田間にも駅を持ってたけど廃線
伊勢鉄道が区間の線路ごと買い上げて運転しているってことなんだ

>>269
伊勢線はＪＲになる前（国鉄時代）に廃止（３セク化）されたんだよ
んでもって本格的にＪＲが伊勢鉄に乗り入れるようになったのが
ＪＲ発足後のおよそ３年後。以来飛躍的に乗客数が増えた。


ようするに「ﾊﾞｶじゃね？」って事
　

まー管理局の違いもあったからだろうけどね
名古屋の方からだと伊勢地方は区域外だったし

ということは、国鉄時代の特急南紀は亀山経由だったの？

火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木、もち狂、悪徳だな。
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濱田だ　火災！参宮線早く廃止しろ！

>>271南紀は伊勢線経由だった
寝台特急紀伊と急行紀州は亀山経由だった

南紀は国鉄時代から走っていたが数往復程度
しかも乗客は松阪以南の利用が多かったからね

[50] みえ子育て応援号「ぬりえ展」開催 
  
名前 : HP管理者 : 2008/12/11 18:26:53  
　通称「エムっとくん号」こと『みえ子育て応援号』の車内中吊り部分にて、『みえ子育て応援号 "ぬりえ展" 』を開催します。
　これは去る10月に開催されました「津まつり」の「ぬりえブース」にて、子どもたちが描いた『みえ子育て応援号のヘッドマーク』ぬりえ作品を展示する企画です。
　個性あふれる色とりどりの作品をお楽しみください。
 

火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木、吉田豚松、モチ狂はいかん　悪徳だ！
□□□□□□□□|￣￣||￣￣|　　　　　　　 ＴＴＴ'TT~＼　　　　　　　　　　　　 　 　 |.　　　　 |□
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□□□□□□□□|￣￣||￣￣||￣￣||─||__.|￣￣||￣￣||￣￣||￣￣||￣￣||￣￣||￣￣||￣￣|
おーい　火災！　参宮線廃止だじょ　ムキモチ・ムキアンはクリーン冷蔵室
で製造だ　お弁当偽装した火災　おぬしも悪じゃんか！

松阪以北だけの区間で南紀に乗る人ってどのくらいいるんだろう？

電車マニアだけじゃないかな。みんな半額の快速みえのるよ。止まる駅も同じだし。

>>278
突っ込み待ち？

紀勢本線の時刻変更、来年2月28日までに延期。

もう復旧させる気はないな。

>>280
今年度の予算がないだけじゃね?

火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木、もち狂、吉田豚松、浅井はげちゃ瓶、
三笠電荷、岡崎蛇屋、目潰し商事　わかってるな
　　　　　　　　　| | |　　　　　　　_______________＿
　　　　　　　　　ﾚ| |　　 　／~~~......:::;;;;;;;;;;;;;へ~~~~`ヽ
　　　　　　　　　| | |　　_ソ:::　:`;;`ヽヽ``　;;ヾ;;;;ヾ　;;ヾヾ
　　　　　　　　　ﾚ| | ゞ~``/ﾍ＼:::::　　;;;;;;;;;;　ヾ;;;;;;;;ゞ;;;;;ヾ丶
　　　　　　　　　| | |(（^巛/ヾ`::)ヾ　))ヾヾ　　;;;;　　ヾ:::: :::::＼
　　　　　　　　　| | | ));;;ゞゞ(|/ヽ;::::::::ヽ((　ゝ　;;;;;　ヾ:;＼;;;;;;;;;＼
　　　　　　　　　| | |((:ミ|:::::::::::::　))ヾ))　λヾ　　);;;;;;ヽ;;;ヾ　ヾ;;;;:.ヾ
　　　　　　　　　| | |ﾉ )|:::::　　　((____ゝ))　:)　)　;;;;;;;;;;;＼::ヽヽ＼ヾ丶
　　　　　　　　　| | |　((」__　　,/,,,____~((..::;:| ((　　ヾ　;;;;;;;ヾ;;;;;;;;;;;　;;;ゞヽ
　　　　　　、　ノ| | |　 ))ゞゞ;　ゞ-"　((`丶|;;;;;))　)　ヽ　;;;;;;;;);　::::~~〜~~ゞ:
　　　./^ヾ　~ゞ~| | |　((　ヽ/　　　　　))ヾ(　ヾ　))　||　　))　ヾ　　　;;;;　/:::::ミ、
　　　　／ヽ,ヾ..;;| | |ヾ.r一 / _　　　　"　:))::ヽ（（　ゞ;;;;;;;;;;;;;;(　ヽヾ　;;;　ﾉ:::::::::::ﾐミﾐ,,
　　 ／::::::::::::＼ | | |_,_|_|__ ~ヽ7＝ー　　;))=__）_______)　ヽヽ　 )　);;　//_))_))_>,ﾐ))))ノ
　／〜、::::＜0[[[[[][][]◎＞ノ ＼~＿／|((| |　|~＼　~~＾＾ヽ`ヾ^^``((　:::::;;;;;:;丶))ゞゞ)
　　　　　丶　　 |巛|/::| :|;;;;;;((::::::;;^　|;;;丿 |/;;|;;| ||||　::::::::::::..)ヽ ヽ:::::::ヾ...ノ ;;;;;;;; |)彡)ノ
　　　　　　|;;;;;／~~::~~~)./~~／~~~~/~///||:||||| |||||　::::::::::::::::　＼　::::::::::::::::::::::::: |ノノ
ムキモチの濱田がお弁当偽装の火災に参宮線廃止要請はなんだ！内宮、外宮、
磯部、二見ＬＲＴ建設でもかんがえろ　濱田！　

熊野市の留置線にキヤ97が2編成止まってる。

帰りに撮りに行こう

紀勢本線のキャラメル色と赤のラインの入った普通電車見るとなぜか落ち着く

キヤ97撮りに行ってきた。R3編成とR4編成。

http://jr-central.co.jp/news/release/nws000227.html
在来線車両の新製について

武豊線の一部列車をキハ25にして、余ったキハ75で快速みえ増結？

イラストには車体間ダンパも何気に描かれている

キハ25とはいきなりのデフレナンバーだな。もしかしたら
エンジン1基か？
紀勢や高山のキハ48の将来取替えもキハ25か？そうなると
両運のキハ20も出るな。

>>288
ダンパじゃなくて連結器だと思う

火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木、岡崎蛇屋、もち狂、吉田豚松、目潰し商事、
島田化学、浅井禿げ茶瓶、三笠殿下、脳衰、赤城駅、どうでも悪党だな。
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　　　　　　　　　　　　＿−＝＝−一　　　　　　　:−−
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　　　　　　　　／..．ヽ:::::::::::|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;.......　.＼￣ー＿　..///
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　　　　　　 | ./　　 　　/;;;;;;;;;;;;::＿／_______~~~~||　　　　///
　　　　　　 | |　　　 　/;;;;;;;;;;;;;;;:/M〜、------;| :|　　.///
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　　　　　　　 `　　/;;;;;;;; ／ ;;;|| |; r"~`v;:rｖ~`;l";;;;;;..///
　　　　　　　　 ∠--"　 .;;;;;;;.||l.|ゞ``^”:i |i`~/|::::;;;;///ﾍ
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　　　　　/;;;;;;　ﾉ/ ◆＼　 ;;;;;||　|、ヾiiiiiiirﾉ/::ヾヾヽ;;;;;丶＼
　　　　/;;;;;;;;　//◆◇◆ヾ_..| f";;;;ヾ`￣~／:::ヽ"ヾ"ヽ::◆ヽ＼
　　　ﾉ.:::::::　/人ヽ◆◇◆|丶＿ヾ;;;;;`｝｛_;:::　//ヾ"ヾヽ;;;;;◇ヽ＼
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　　`ソ,／;;;;;;;;;;;;;;;;;/ヽヽ◆|~~~~~~~~~/| |ヽ///◇◆ヽゝノ|;;;;;;;
;;;;;;:::＼濱田の逮捕はまーだ　参宮線廃止よりも濱田逮捕が先だ！

片運転台だから5をつけたかったけど
キハ11とは完全に別形式だから25なんじゃないの？

>>286
313系は一応関西線にも投入予定ありか。
どうせまたワンマンのあの使い勝手の悪いセミクロスシートのタイプだろうが・・

それと、結局武豊線は電化する気なしか・・
名前は「武豊」と速そうな路線なんだかなｗ

JR東海ぐらいのエリアなら全部電化してもいいのにな

火災！　はやく参宮線廃止セー　濱田だ
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　　　 　 　 {ヽ　　　 /　_,. 彳　　　　　　　　　ヽヽ　　 　 ヽ
　　　　　　　ヽﾆﾆﾌ　　レ'　ｨ´￣￣￣　 　 　 　 ヽヽ　　 ﾊ
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　　　　　　　　l　l　　　　|　丶丶 ヽ丶丶ヽヽ ﾄ、 |　|　　　　 |
　　　　　　　　　ヾヽ　＼　ィ ヽ　 　 　 　 f ヽヽ＼　 　 　 　 l
　　　　　　　　　　〉　r‐|斗 仆l　 　 　 　 ﾄｒﾘ　衫 }　　　　　|
　　　　　　 　 　 /　　}　l ゝ し　　　 　 　 し' ノ　 l　ｲ 　 　 |
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　　　　　　　　　ﾚ' ｨ 　 Ｔ.　　 　 �h l　　　　 　 /ー'　　　　|
　　　　　　　　　　 川　|　ヽ　　　 ∨　　　　, ィ　i　　　　川ミ辷彡
　　　　　　　　　　 ﾍ|　||　　｀　.　　　　　イ　/ /　　　　 刈
　　　　　　　　　　　 }　||　i 　 /　ー　´　 | //　ﾘﾘリ 　リ
　　　　　　　　　　　亅⊥　 ／　　　　　　 ヽ　/// l! ソ
　　　　　　　　_,. ´　　　 l!　　　　　　　　　　 ＼　 |ﾚ'
濱田！　参宮線廃止とはなんだ　おまえこそ逮捕されろ　濱田！

　　　　　　　　　/＼　＿ ＿ ／ヽ
　　　 　 ,､　l＼_}＿,＞＜＼_|_　 {､,.､　 r‐,
　　　　　} ∨／´_,,.--┬‐- __ ｀ `´. |_,ﾉ /
　　　　　ヽ,.イﾉ´//_l_L!ﾊ_!_ヽヽ＼　＼ /　　　　　　　　, - ､
　　　　　 //ﾚ┴'´　／´___,.,.,.ﾞi i l､｀ヽ､,!　　 　 　 　 ／　　 !
　　　　／〈〈--､　　　 / ,ぶヾ'| i |ゞミ l| 　 　 　 　 / 　 　 /
　　 ／／ ,ﾊﾐ/ふ　　　 ゞ!少 | i | ´｀｝ｌ|.　　　　 ／　　 ／
__／／ ///,ﾊ弋ﾂ､ ＿_ ＿　 l i |',.‐くi l|　　　／　　 ／
　￣ `/////r} 　 〈'´￣ 　｜| i l（:::::::）ｌ|　 ／　　 ,. '
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:　|{ l l l::;/,〉'´￣ヽ￣,｀ヾl l/´　　 ヽ　　　 ノ 　 　 〉
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-､.!/二ーミ>　,　 ＿＿〈;i 　 ､ 　 　 　 l　　　　,.　 ＼
　　〉 // //ゝ<__/,r‐／;;;;;|　　 ＼　 ＿,.}　 _／　 　 /、
火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木、もち狂は最低だな！
お弁当偽装火災、赤福偽装の濱田はなぜつかまらない。参宮線廃止とはなんだ

JRの四日市駅ってボロいね

>>297
近鉄四日市駅に比べたら雲泥の差w

火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木、吉田豚松、岡崎蛇屋最悪、一宮のたけのこ屋ヒデーな
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ヽ ヽ ',　／　　　　　　_,.ィ"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　,, ィ''''''-ヽ yｲ-,、 ,, r‐'''"´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,='っ 　 　 ＿"/´ 　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 彡, ｲ 　,ｨ'"i　i`7,､ 　　',_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾚ / r,ｲ .,レj"ヘﾉ　〉,､　} ', ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 iｲﾊﾘrﾌj', 川-レj ＼!ハﾄ', ',{　　 ｲ /! ,,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ!ヽレこ,,,-､r=ヽ 人!　i　!　!　 { ﾚレｨ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ',‐-' 、 '-' ,'ン　,'　', .i 　,'r", '
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　/ {ヽ、 ‐'　ィ 　, ｨ,........j_／' ,{'　,..、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.r'"　　 ヽ､},, ! ｀ .´f､_∠'" 　 ／ 　__, r""
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／-‐ヽ､、　__',ヽ､、　 ,ィヽ_、／ヾ,／ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 ,,,ィ ''"´`ヽﾐミ '-"彡､レ' ヾ,r-'　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ,, r "｀ﾞ`!､,, ィ／ ＼ヽr' , イ 　 ／"ｲ｀ ‐ ､、 .' ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`"　　　　　　＼ｲ、　　 ヽ'　 　 ／‐-､j　　
濱田　　 ` ‐'　濱田のバカ息子、湯木のバカ息子は店にいても邪魔だったとは？　本当かな？

近鉄の駅はデザインがあまりよくない
岐阜県内や愛知県内のJR駅のデザインはなかなか良い

宇治山田はいいと思う

近鉄は基本的にビジネス客相手たがらな

>>293最近、落馬しっぱなしですから

名古屋から毎時１本、亀山行き快速を新設

http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000003907.pdf
関西線はじまったな

・データイムに亀山行きの快速を運転。停車駅：桑名・四日市・四日市以遠各駅
・快速みえと合わせて30分間隔での運行に、普通列車と合わせて15分ヘッドを実現
・従来の快速は「区間快速」に名称変更
・普通列車も上下3往復増発（名古屋-桑名間）
・南紀に通年グリーン車連結

こんなところ。


終電繰り下げがないのが残念。

快速新設と南紀グリーンか。

半室グリーン席(横３列)改造キロハ８５-１１００登場上げ

3列グリーンならありがたい
車両が何かが気になるが

亀山快速が春田を通過することが、近鉄との対決の本気をを感じるな。

>306
亀山方面快速化はキセル防止もありそうだな。
快速区間で検札実施と。
積極策で利用増につながれば、南四日市〜井田川にも自動改札を設置すると。

てか、昼間の普通が四日市行きになってるじゃん。
さすがに亀山倍増は冒険すぎるか。

それでも、亀山発が乗換無しで四日市から快速ってのがｲｲ
たぶん昼間寝てる213系で転クロだし
今に比べたら十分快適だぞ

使用車両はどうなるのかな？
快速だから車掌つきだよね？

２１３でしょ

213やとトイレが
今まであったのになくなると
苦情こないか？

武豊新車投入で余るキハ75では？

最初快速みえ大増発かと思ってびっくりした

313系化以前も名古屋〜亀山の各停に普通に使われてたから問題ないでしょ

関西線始まったか？

シャープ効果だな

何が始まったんですか？

目の付け所

新設する快速は蟹江と弥富にも停車してもいい気がするが…。

弥富・富田通過とは


名鉄・三岐涙目

南紀がまさかの通年グリーン連結age

社長が替われば方針も変わってしまうようで…。
特に三重県出身ってことであればなおさらだな。

しかし、グリーン車を連結すること自体はいいと思うんだが、
そもそもガラガラの南紀号に設定するのは、なんか戦略でもあんのか、
それとも思いつきなのか…。

どーせならリニューアルしてから入れて欲しかったぜ。

キロハ84連結だろ。
ほとんどが昼寝してたから。
最近は閑散期でも4両つないでたからな。

亀山利用者としては、あの遅い各駅停車で名古屋に
出ることが非常に苦痛だったので、マジうれしいぜ。

何年ぶりだ、こんなに変わるの。

最近のてこ入れ年月
東海道名古屋口（2006/10）→東海道静岡口（2007/03）→関西線名古屋口（2009/03　←new!）
スレチだが次は中央西線か

関西快速は東海道名古屋口スレで亀山で昼寝してる313-3000を使うとの予想があったが、どうだろうね。

>>306
終電は、元々それでも近鉄よりかは遅い時間だし、東京発の新幹線ひかりの
終電に連絡してるからいいんじゃないの？

でも、ようやく関西線の昼間もそれなりに使えるダイヤに改正してくれるねぇ・・
蟹江駅周辺の区画整理もやってることだし、これを機に名古屋→四日市間の
完全複線化も検討して欲しいところだな。

>>328
私も亀山市民ですが同感
これで名古屋までの所要時間は20分は縮まるかな
以前からやってほしいなと思っていたことが本当にそうなるとはビックリ
やっと東海も重い腰を上げてくれた気がする
ってかダイヤ改正でこれだけ関西線が取り上げられたのは久々だ
あとはTOICAを使えるようにしてほしい

ウリがREGZAを買った途端にAQUOS快速とは…なかなかやるな。

>331
自己レスだけど
時刻表みたけどさすがに20分は言い過ぎだった
けれど10分は縮まるし各停じゃないのが気を楽にさせてくれる
単線だから運転停車もあるんだろうね
でもこんなに列車増発して線路はパンクしないのかな
この際複線化も考えていただきたい

単線区間に1時間あたり最大特急１、快速２、普通２に貨物も？
同じ単線のJR奈良線が快速２、普通４に天理臨も走らせてるから問題ないのか。

>>333
みえの名古屋−四日市の所要時間見ると上下ともスピードダウンしてしまってるね。
そんでも四日市から先を殿様ダイヤにすれば、毎時45分前後に多気で上下交換、
名古屋−松阪63,4分に出来るけど、徳和とか松阪で交換するようだと
相当スピードダウンになっちまうぞ。今の上りは近鉄よりかなり遅くなってしまったし
何とかして欲しいなぁ。でも、シャープも多気のライン縮小して亀山持っていくそうだし、
関西線も松阪方面から亀山方面にに軸足移してしまうのかも。

富田駅利用者として
今度の快速が止まらないのは残念だけど
まあ桑名で接続とれるかな？

接続は四日市では？
ホームが足りないかな？

>>336
桑名で接続とってないよ
接続とったら桑名や四日市の実質本数が増えないじゃん

>>329
中央西線は毎時1本増発したから十分。

四日市のホームは上下列車が島式ホームのどちらにも乳腺出来る。
四日市でみえ・快速同士がかちあわない限り大丈夫。

>>336>>338
ごめん
ニュースリリースには桑名・四日市間の普通の時刻は載ってないから
接続してるかどうかはわからないな
でも、時間的に接続してなさそう
桑名発名古屋方面ゆき時刻が
普通が毎時20分と50分で
快速が6分快速みえが36分だから
快速発車後14分桑名でとまってるのかもしれないけど
たぶんそんなことはないから

>>335
四日市・名古屋で38分かかってる快速みえがあるね
四日市17時24分
名古屋18時02分着

>>341
thx
やっぱ無理か〜
みえ52号みたいにできたらよかったのに

東海はやればできる子

あなたはカジノに、だから一旦帰宅するんでしょ？なんだこれｗ心中しろよ必要ねぇだろ

快速、しかも停車駅大サービスの電車を増やすという事は、桑名とか四日市（特に桑名）の客が欲しいのかなあ？　あと、亀山も？
名古屋（大都市）近郊の路線なら、本来は各駅停車が増えて欲しいような気もするが・・・。
せめて時間３本に・・・。
快速を停めない駅は、利用客は望めないのかなあ・・・？

火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、たけのこや,吉田豚松、湯木、モチ狂ひでーな
　　　　　　　 　 /i　　／i
　　　　　　　　/　!／　 ,!_,,.. -─ｧ
　　　　　 /| /　　 -''"´　 ￣｀"'ｰ-‐ｧ
　　　　ﾄ, | i'　,. 　 - ､.,_　　 　　 ＜､.__
　　　　i ､i　　　　　､_　　　｀"''　ｰ- 　　｀＞
　　　　〉　ヽ　　ヽ､　 ヽ､　｀"'ｰ-　　 ｀く　　　濱田怪頭だっていい歳して
　　　 / 　ﾊ ＼ 　　',　ヽ,.メ､　 ヽ､ 　 ､ ｀ヽ､　「開運！ 参宮線廃止」の
　　　/,　 i　 ヽ､＼　|'ヽ!,.-‐'､＼　ヽ 　ヽ.￣　　ナレーションしてるじゃないか
　　 / ! i　i　ﾊ.r!'ヽヽ!　´ﾋ__,.ﾊヽﾍ　 ﾄ､　',　　
　　 '´|ﾊ　| ﾊ:i ゞ'´　 　　　 　|/｀i＼!　｀ヽ!
　　　　 ﾚﾍ.!ヽ!. 　 ' 　 __　 　　_,.ｲ 　 i　/
　　　　　　 |.ﾉへ､　 ´　 　　 ,.ｲ !　ﾊ/ﾚ'___
　　　　　　　 ___.!/ヽ..__,,.. ＜二ﾊ/ ､´_,,..イ￣ ｀ヽ､
　　　　　_／　r_,,..ｨ 「｀Ｔ Ｔ´L/,.-､__ｲヽヽ　（○　　｀ゝ､
お弁当偽装の火災、赤福偽装の濱田、大分観音が勝手にリストラと言い張る便所最悪じゃ！！

>>345
春田・蟹江は特に需要ありそうだけどな。
ほとんど普通か一部の快速しか止まらない駅では、いつもあの2駅だけは乗客多いし。

というか、八田もせっかく総合駅にしたんだから、もうちょっと
開発して欲しいところだけどな。

>>345,>>347
心配しなくてもダイヤ改正重ねるたびに快速停車駅が増えるのは世の慣わし…

>>329
あくまで予想だが、昼間は、

快速→313-1500・1600
普通→313-3000

理由…快速の場合近鉄との勝負があるから転クロになる。なお、全て313系と予想してるのは、関西本線の電車は120km/h運転をしているため。

グリーン車通年連結って何？

読んで字のとおり

昔は近鉄急行が桑名名古屋ノンストップ→現在は弥富蟹江停車

JRもそうなるんだろうかな。
てか休日朝に快速欲しかった。

弥富ってあんなに近くにあるのに近鉄の方が圧倒的に客多いよな
いち早く急行を止めた効果は大きかったようだ。ｌ

勝負するとしたらまず蟹江からだろう。

ＪＲ東海さんは、
やる気になったのでしょうか？

>>345
春田や蟹江は客が増えているけど、それには自ずと限界があると踏んだのでは？
それに近過ぎることで快速の恩恵も薄いと。
中央線のように万単位の利用者数のある駅が並ぶなら別だが。

桑名は現状でも沿線最多の利用者数があるし、近鉄から多少でも移れば乗降客数が1万超えも見えてきている。
最も恩恵を期待できる。
まあ四日市は、あまり期待はしてないだろうな。完全にありゃ街外れだしな。
むしろ亀山への速達を狙ったんじゃないかと。

ＪＲも関西線に対して多少はやる気になってきたのは良いが、
名古屋〜弥富の単線区間を複線化しないことには限界があるよなぁ。

>>349
その案の最大のネックは、本数を増やすのと同時に両数も増えてしまうこと。
ワンマンの一部見直しには進むとは思うけどね。
運用は快速普通共通かも知れないよ。別立てにするほどの需要がない。

まあ、しかしこのご時勢でよく増強を決断したなと、それは勇気があると思う。
来年は最も景気が落ち込むと思うので、１年待って底打ちしてからの方がとも考えてる。

名古屋⇒津以南はこれまで快速みえと亀山経由では1時間以上の差があったが、
30分前の亀山快速に乗れば、津で上手く快速みえと接続できるだろうか。
社線利用不可の１８きっぷ等のユーザーには気になる所。

490円ぐらい払えよ貧乏人

名古屋⇔津なら近鉄の急行に限りますな。
5200系で運転している列車も多いし。

関西本線名古屋口の乗降客数のデータ持ってる人いる？
僕が持ってるデータは2000年度と古いので・・・。

>>360
１時間も掛からないのに近鉄特急に乗る俺って少数派？
たまにＪＲの快速使うけど･･･
急行のバヤイ、ロングに当たることをおそれて忌避してるし、快速も然り。
よっぽど金がないときくらいだな。

>>361
(2006年度)
名古屋 184,491　八田 1,116　春田 2,808　長島 382
桑名 4,142　朝日 410　富田 754　富田浜 153
四日市 2,197 南四日市 629　河原田 1,915
河曲 214　加佐登 650　井田川 640　亀山 2,209

(2005年度)
蟹江 2,933　永和 1,076　弥富 914

>>362どんな車両が来るか。急行が近付いてくるときのスリルがまたいい

>>363
四日市駅ほんと少ないなｗ

尻２１もそろそろ入れて欲しいな

　　　 ｨﾍ　 Λ　　 ,xK　　　　　 ､　　　 へ　｀ヽ､,ﾝ ,.　' ,　,,　＜ ' く
　　 　i　　 　 ヽ／　 〆＿_ ___,､,ム､　 　 　く　/ ,'　, 　 　 　　　　 `､
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　　｀ヽ　　　ｆ　　И　 i　　　　　　　　｀ﾊ　　　　ﾍ ﾊ　` ﾍ､j.ﾚﾍヽ
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　　　　ﾍi　　j　　 ﾊi'N',,__`､　　i`､ ;ゝ‐ﾇ､|　　　 ﾚ､　`ヽ　ｲV
　　　　　 ヽ、| 　 iﾍγｉ'ハ` ＼ l　 ﾍi､‐y,|　　　 i /　　 ∨ﾉ`V⌒ ､
　　　　　　 |yi　　 ト`ゝﾆﾘ 　　 `　 `ー '`i　　　 !ﾍ､,,＿,,./ / ,ｨ^ヽ }
　　　,---､,ｊﾏY　　 ﾊ　 　 　 　､. 　 　 　 |　 　 jﾍ､..＿　 ノﾍ　`v'ﾉ
　 　 { |⌒ﾌﾍ､i 　 　Vﾍ 　 　 　_ __ 　 　 ,! 　 　l ｷ　 ノ 人 iY i゛｀'、
　 　 i ﾚ '/ i　ｿi　　 　y｀ゝ､　 　｀ 　 ,　く|　 　 i　 { ^／　ﾍ` ,ﾍ＼ ＼
　　　ヽイ/li　/ﾍ　　　Y　i　λ>ｯ､＜'／ i　 　 |ﾍ ` '　　　 `^ヽ`､ヘ､ ｀ヽ､
　　　　/ { !　i　 ﾊ 　 .i .,∧/　ﾊ` ﾉ,､　　|　　 ﾊ ﾉ､　`､　　 `､ ﾍ ﾊ　 ヽ､　 ゝ
火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木、もち狂　わかってるんだろうな！
火災のお弁当偽装居直り、濱田の態度は南大門　地獄の炎でやかれてしまい　
亀田駅の亀田　甲羅はもう勝ち割られたのか？　湯木、もち狂は後手後手だな　ばか

>>363
これは乗車人員では？乗降ではないはず。
それはさておき、このダイヤ改正はJR東海の出血大サービスだ。

名古屋〜四日市間は全線複線にするべきだ！

調子乗りすぎ。
今回の改正でもありがたく思えるのに

それとも、今回増発された快速は、快速みえ（場合によっては普通も）の混雑緩和を狙っているのかなあ・・・？

全国的に見ても今度のダイヤ改正で一番、強化されたのは、関西線だね。

やっぱこれは亀山某社に対する投資なんだろうか。
というか、亀山某社からのプッシュがあったのかも知れんね。
なんべんか行ったことあるけど関西線は殆んどあてにされてなくて、
白子あたりからタクシー利用が一般的だったからなぁ。

ならば会社をまたぐのがネックだが、インターあたりに「シャープ前駅」でもあればいいのだが。

シャープの亀山工場を危ういのに、今更そのために増発するわけでは無いでしょ。
まあ冬のボーナスでブルーレイ付のアクオスを買ったオレが言うのもなんだが。

シャープは多気の三重工場や奈良の工場を縮小。
亀山に集約する方針なんで、不況下でも、あそこだけは規模は大きくなる。

>>376
それは需要減が想定内にとどまればの話。
予想を超えれば亀山だって減産へと進むよ。
永遠にそういう状況が続くわけじゃないけど、ここ1〜2年は安心できない。
今業績が悪いのは家電より自動車だけど、実は会社の体力消耗度だと逆なんだ。
自動車会社は現金資産（預貯金）が潤沢なので、売上不振がいきなり経営危機に進むことはない。
でも家電メーカーって意外とそのあたり危ないんだよ。

不況下でも地デジ化が迫ってある以上、電化製品のなかではAQUOSは売れる方か…

減産が進めば本数減らせば良いだけ
工場建設と違って簡単なことだろ

>>378
貧乏人が買うようなモデルは利益でない

テレビなんか一台映るのがあればいいや
テレビなんかもうイラネ
が進むだろうし

>>376
ダイヤ改正の内容は大方1年前には決まってるんだから、
今回の不況は関係ないでしょ。

白子からシャープの工場って、めちゃくちゃ遠くないか？
それなら近鉄四日市からの方がまだいいような。

近鉄使ってシャープの工場なら白子だろうな…まぁ距離的には平田町の方が近いけどw

>>382
四日市からって…東名阪でも使うのか？　そりゃシャープIC通れば早いがww

>>369-370
次の遷宮までには名古屋〜弥富間の一部区間が複線化されるんじゃね？

みんな本数の事しか気にしてないけど、肝心なのは両数では？
１時間に２本になっても、やはり２両のままでは所詮名古屋としか見られないよ。
１６両の新幹線から２両の快速電車を東京・大阪人に晒す機会が増えるだけだよな。

>>383
四日市駅から東芝までタクシー乗ったときに、運転手が
シャープさんも時々ありますと言ってた。

そんな見栄を張ってもね。
東京の人でも、大阪の人でも乗ってくれればいい。
いっそ指定席も設定してもいいくらいだ。

>>385
今は本数の方が大事だと思う・・
ただでさえJRの大都市圏の路線としては少なすぎるし。

これで乗客が増えてきたら今度は車両に・・ってことになるだろうしね。

近鉄四日市なら1号線で真っ直ぐ行けばいいが、
白子ならどの道を通るかイメージが沸かない。

>>385
みえはいつの間にか4両のほうが多くなったじゃん
好評なら考えるでしょ

>>388
車両ある程度いいかもしれないが、単線区間が多くある以上は本数には限界がね。。。

>>385
> １時間に２本になっても、やはり２両のままでは所詮名古屋としか見られないよ。
君の主張は鉄ヲタが見栄を気にするというだけの話だな。
実際に便利かどうかが大事なのに。

そういえば、東芝もライン一部休止だよな。セントレアの航路もなくなったし、
明るい話は石原産業の本社機能移転くらいか。

国鉄幹部が草場の陰で涙流して喜びそうｗ ＞ 本数より両数

国鉄離れ最大の元凶なのにね。

効率化という名のもとに地方で客車通勤通学列車を
減車の上気動車や電車に置き換えました。
マジで乗れなくなった人も続出しました。そういう人たちは車などにシフトしました。
学生生徒は車に乗れませんから、何とか潜り込んで我慢するしかありませんでした
今その世代が親になっています。

それで鉄道を選ぶとでもお思いなんでしょうかねｗ

名古屋圏では、確実に輸送力は増えたでしよ？
国鉄時代の関西線なんか一時間に一本もないこともあった。

大都市である名古屋からにょろって出てる路線なのに
どうしてあんなに短編成・低頻度なんだろ？
実は名古屋って大都市じゃないの？

それもあるが、近鉄の牙城だったこと。
高速バスの通勤、通学が日常なことも大きい。

岐阜はバンバン電車いくのになぁ。ワイドビュー飛騨も南紀に比べて大好評。まぁ岐阜駅から名古屋まで飛騨でいくやつはいないけど。
あとJR岐阜駅は駅舎のでかさの割に人が少ない。

三重は近鉄・三交の天下だからなあ……

飛騨と南海を統合して一部を高山・富山→紀伊勝浦直通運転したらいいんだがなぁ

素人なんで諮問なんだけど、燃料費が嵩むよね
ガソリンはドンドン下がるけど、燃費ってどれくらいなんでしょう。

打ち間違った”質問”だった

南海ってあーた

>>395
逆。
トータルの輸送力さえ変わらなけりゃ文句ないだろうと言わんばかりに両数を増やして本数を減らしていった昭和40〜50年代。
これが国鉄が信用を失った最大の要因だ。

新車導入するくらいの金があるなら、
参宮線と紀勢線の複線電化して欲しいわ。せめてまっつぁかか多気あたりまではねえ。
需要がありそうなんだが･･･近鉄との競合も過熱化するわけだし･･･
そして近鉄は名古屋から京都方面の直通を走らせれば何とでもなりそうだし。

そもそも名古屋駅を出た時点で単線だし。

笹島信号所までは複線

次の改正で、快速みえの交換駅は、どこになりそうでしょうか？
八田、南四日市、六軒の上り運転停車はなくなりますよね。蟹江あたり、玉垣あたり、多気あたりと予想してみるが。

運転停車ってのがね。出てすぐの八田でするなよって感じだったけど。
30分発快速みえがあっさり急行に抜かれる夕方の風景もなくなるね。

でも、なんで八田の行き違いがなくなるのか？

　　　　 　 　 ,. ‐'''" ´￣￣ ｀ヽ「ヽ-､_
　　　,ﾍ　 , '　　　　　　　 　 ､　｀ヽ,ヽ/
　　　ﾄ　'〈/　　/　_,.-rﾆ二ﾆ=ヽ.　 Y_」
　　　」ヽ ｀ヽ　i''"´,　　　　 ,　　', 　 |ﾉ
　　　｀○>　〉 ｉ　/　i　　i　ﾊ 　iﾊ　 ||
　　　r'"二ｲ 　|-!‐ハ　 ﾊ| ,!,-t､|　 |.|/)　　　みんな火災、濱田、亀田駅の亀田
　　　レi'´　|　 !,.t'-'ﾄ Ｖ　｀ 'ﾄ　i'l|.　|x|ゝ　湯木、やもり、もち狂、毒米
　　　　|.ﾍ　|　 l ﾋ_,,ﾘ　　　　｀´　l　 | .|　の三笠殿下は開きなおってるのね
　　　　}.× |.　 !"　　　　_ .　　,.ｲ　.,'　ﾄ､　三笠殿下は立件　５０億のぼろもうけやな
　　　　|｀Ｔ´.|　 |'＞.､.,_ ___,,..イﾄ､| ./　 | ヽ濱田は３００年も騙し続け巨額の富かよ
　　 　/|　|　ﾊ　.|_,.く　 ＼,ﾍ/」　 ﾚ'ヽ/i|ﾍ !　元伊勢市長の自殺問題は餅屋の濱田が深く
　　 /　| .,イ　.iヽ!´ 　>､/ ()Ｖ｀　くi､く::::>ｲ　かかわっていた、火災はお弁当の
　　 !／/　r∧,ﾍ,.ﾍ〉 ､,.へ ,へ「ヽﾄ､ﾍ/へ､___　製造時間にからくりがあるのだ
　　/　 |　|ヽ;:::::::::::7 ､　　 ﾉ　　 ,ｲ　|＼　　 / 7つ-､　重圧を加え逃れているのは
　　! 　 ﾄ､|/　⌒7´ 〉､　　　　　 k」 ﾊ:::|｀ｰ､|　|____ノ　ゆるせないんだな
　　ヽ､ヽ,〈　　 　|,くﾐ三]　　　 くｲヽ! V　　　￣参宮線廃止論も的をえてないからな！
　　　/と´￣ヽ､ｲ/　/　　」___i_　　ヽ〉○　亀田駅の亀田も単なる不良のたわけごとだな！
　　 /／(　￣/　ヽ/　　r」ｪ」ﾆヽ_イ
　　 i　　 ｀ｰr'ヽﾍ/7｀ｰ-'>--,|'￣7
　　○　 　 ﾚ'　 7 　　/ 　 　|__,,.ﾊ

いつも近鉄急行から快速みえをみるとパンパンに人があふれかえってて 笑けるww
みえからみたら近鉄急行はどうおもってるんだろ？

>>406
電化と複線は難しいと思われ。
松阪〜六軒の近鉄の下を通る部分をどうにかしなければならない。

>>409
玉垣は複線


式年遷宮が終わったら、東海のキハ40系統は全部廃車になるのかな･･･

>>413
今回のダイヤ改正でかなり混雑は緩和されるんじゃない？

桑名で近鉄とJRの時刻表を見比べて結果近鉄を選んでいたような人であれば、JRを選択するようになる人も増えるのではないかと。

自分が名古屋へ出掛けて帰る特に快速みえに乗ったが、車両の混雑具合は、
名古屋駅のホームに上がった時丁度発車した関西線普通(2両)＞八田過ぎた頃に見事に並走した近鉄急行(6両)＞乗車した快速みえ(2両)だった。


普通は満員だったのに快速みえは立ち客は各ドア付近に少しいるのみ。
何せ蟹江と弥富通過だと客が限定されるからなのかな。

でめ松阪や津、鈴鹿までいくひとはみえが便利なのが現状だね。普通で津なんていけないもの

普通２本・快速２本と南紀１本の毎時５本は可能ですよね、
南紀３両とみえ４両を連結させることで、津・松坂方面に30分〜45分
での運転が出来ないかな。

伊勢鉄道の普通列車に今回新設の亀山快速に接続させれば、便利になるね。



鈴鹿から名古屋に行く場合、普通列車に乗って、河原田なり四日市で亀山からの快速に乗り換える事ができたら、近鉄を使って伊勢若松経由で急行でいくより早く行けそう。

鈴鹿なら全ての快速みえが止まるけどね

>>419

一部特別車特急「南紀みえ」
基本は1〜4号車が紀伊勝浦行き特別車、5〜6号車が鳥羽行き一般車

ラッシュ時やその他混雑時は
1、2号車南紀特別車紀伊勝浦行き
3、4号車南紀一般車紀伊勝浦行き
5、6号車みえ一般車鳥羽行き

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227104856/597-599
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227104856/601
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227104856/603

↑まとめて引き取って貰えませんか？

南紀1号先行列車車両故障のため約30分の遅れ

>>417
関西線普通が混むのは春田-永和まで。
あとはガラガラ。

>>419
松阪と書け。東海地方の人間ならはずかしいぞ。

でも「まつざか」と思っている人って結構多いのよね

まっさか、と読んでる以上、間違えようがない

＞＞４２１

そんな事わかってるって。

現状の快速みえにプラスして、伊勢鉄の普通が亀山からの快速と接続すれば、実質１時間に２本の体制になるって言いたかったわけで

せめて、四日市-南四日市間を複線にしてほしい。

そうなると、ダイヤに余裕が生まれるのだが。

みえの紀伊勝浦運用　復活かな。　キハ２５は武豊しか配備されない？


小６の頃　松阪１２:３０頃出発で尾鷲まで行ったのが懐かしい。車内販売もやってた記憶が

>>428
「まっさか」じゃないよ「まっつぁか」だよｗ

関西線は西日本でいう奈良線的な存在として同じ位の成長を期待して大分経つなぁ。
一応伸びてはいるものの劇的な変化には乏しかったので、
今回のダイ改で成長曲線がどうなるか楽しみ。

>>425
時間帯（ラッシュ時中心）によっては桑名までは混むぞ・・

じゃあ名古屋から四日市まで新快速を増やしたら？なにも亀山まで増発しなくても
それか名古屋から亀山までの直通特急をつくるとか

>>434
永和を過ぎたらガラガラというのは言い過ぎだな、確かに。
まあしかし、ダイ改後の亀山快速は、やはり基本2連だろうな。
桑名と亀山しか目玉がないから、3連だと昼間は輸送力過剰かと思う。

>>413
時々名古屋へ行くが2両か4両の快速みえと6両の近鉄急行は
同じくらいの乗車率だが。
ダンピング回数券を出しても快速みえは桑名以遠は特に人気ないな。
JR東海さんは静岡地区で乗客の要望でロングシートを導入して好評なのに
名古屋〜伊勢で快適性のない無料快速をか走らせないのは残念だな。
有料化するだけで客層が良くなって快適性が出るのに。

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　　　　　　　　ヽ､xｨ.ｩー‐｛(ﾍヽ,ﾘ,） ,i .l　}　 , x-‐-､`､
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　　　　,--‐‐-､　,ヘ`ー ､ ｨ,ン　,ｨ' ,ｲ,ﾉ /'"￣フへ､`i､Y Y
､ 　　 ゝ ﾋ￣ヽV　　￣'!く　,.ｨ'　,ｨ' X　/　　,ｵ ,ｲ 　 ヽ'`l　i
、ヽ、　` ､`-ム Y　　　 k_ﾍ　 ｨ',ｨ'　 .,'イヌx'イﾙ　　　ﾍ!ノ
　`x､`‐--`ｨゝ くゝニﾐヽ、 ﾍﾝ!　; 　rﾔ心'`ﾀ/ ノ ｲ　 ﾉ |
　 　 ｀＾ﾌ"´ノ´ﾍ ヽ　 ヽ　Y弋|　:　 |弋ｨ, ﾞ /ルィﾀ　/　 |
--‐‐-´イ´／ ,'　＼＼_,)　l ,ゝi　;　 l　 　 　Y;ﾀｧ',／i　　l
--ｩ‐ー ｨ'´ , ' 　 , ' ヽ､__ ﾉﾉ　,ﾍ､;　i　､. 　 ｨ ｿiｲλ i　　|
ｲ　ｨ´　　 , ´　,　' / 　 //'⌒,ゝ-‐-ｽ　 `'` イ ﾊ　l ! i　　l
,イﾉ　　, ' ,　'　,／　 ／ﾉ-ｨ '　　 　 　ヽ' ´　 /'"ﾊ | l i　　|
火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木、もち狂　わかってるだろ！
火災、濱田、亀田は特にひどいな　逮捕もされないでな！

>>437
駿府人乙

つまり「みえ」を有料ロングシートにすれば非常に快適になって
いつも満員間違い無し、と。

「みえ」に乗ると、（狭軌なのに近鉄特急より車内空間が広いなぁ・・・）
と感じてしまうけど、実際広いのかな？

足元が伸ばせるから？？

>>441
近鉄車両より車体幅が広い。

軌間が広ければ載せられる車体を大きくできるのは確かだけど、
現実問題としては車体サイズと軌間が比例してる訳じゃないからね。
近鉄の方が車両限界は小さかったと思うよ。
大体それを言い出したら銀座線だって標準軌だし。

　　　　　　　　 ●●●●●●●●
.　　　　　　　　　●●●●●●●●　低温貯蔵場へもっていきます
.　　　　　　　　　●●●●●●●●　ムキアン、ムキモチ工程自動化や
.　　　　　　　　　●●●●●●●●　クリスマスは和菓子はさっぱりうれん
.　　　　　　　　　●●●●●●●●
.　　　　　　　　　●●●●●●●●　高茶屋にうってもあまる餅、餡だな
.　　 ∧__,,∧ 　 ●●●●●●●●　クリスマス期間は売れない
　　 ( ´･ω･) 　 ●●●●●●●●　伊勢のホテルも不況の影響
.　　 /ヽ○==○●●●●●●●●　ムキアンが多量に出る始末だな
　　/　　||＿　| ●●●●●●●● 　１２月３０日からの初詣に流用や　　
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)） 三が日で通常の一月分稼ぎまっせ
火災は売れ残り、期限切れお弁当は完全廃棄は帳簿上だけやろ、回収して職員食堂で？
湯木であればゴミ箱からも集めて使いまわし？これは８８１じゃん

快速みえの人気。いまいちな原因は
乗り心地の一言に尽きるでしょ
交換駅でののこぎり運転が酷い。
高速Y字ポイントに交換して欲しい。

伊勢神宮に初詣は名古屋からJR近鉄どちらで行ったらいいですか？

>>445
高速Y字ポイントなんてないだろ。

【松阪ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｾﾝﾀｰﾏｰﾑ】給水施設の事故対応についてお客さまへお知らせとお詫び
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1228493994/

>>447
110km/hで通過できるやつじゃないのか？

>>446
０時出発→みえ初詣
それ以外→近鉄

>>449>>447
なんで110キロで通過できるの？

というか東海がやる気出さないとどーにもならんしな。
せめて全線複線高架にして130km/h運転でもしないと。
こんぐらいしないと快速増やすぐらいじゃ近鉄に勝てるわけが

俺は、駅に接近する度に、エンジンブレキーやら再加速やらの激しい音が轟く所が力強くて魅力だと感じてしまう。

>>447>>451

>>449の言ってる110km/h通過対応型の大判Yポイントだよ
今は高山線で交換作業が進んでる。
1線スルー化は時代遅れ

しかし、坂祝には導入されていない現実。

>>454
交換が進んでるって、交換してたのキハ85系導入に合わせて
やってたんだが、いったい何年前の話をしてんだよｗｗ

高山線で交換しまくって、横動対策がめんどいことがわかったから、その後普及してねえ。
結局一線スルーの方がよかったねって。
でも金かかるんで、輸送密度の低い田舎は放置。

わかった？

わかんない

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 (´・ω・｀)　クリスマスは赤福うれないな　
　　　　　　　　（つ 　　と彡　./　ムキモチ、ムキアン量産だじょ
　　　　　　　　　　　　／　　./　１２月３１日からの初詣用に流用じゃ
　　　　　　　　　 　／　● ./ｺﾞ　不況でおまいりが増えるかは微妙だな
　　　　　　　　　／●　●/. ﾛ　　伊勢の神様しだいかよ
　　　　　　　 ／●　● ./ ｺﾞ　　　濱田だじょ
　　　　　　／　●　● /.　ﾛ
　　　　 ／● ● ●　/ ゴ
　　　／● ● ● ●/　ロ
　 ／● ●　● ● / ゴ
　|￣￣iiii￣￣￣￣|. ロ
　|　iiii. ● .iiii　iiii　..|
　|　● ﾋｭ ● .●　.|
.　　ﾋｭ-　　ﾋｭﾋｭｰ

ここの住人すごすぎ。近鉄特急停車駅全部知ってるから自分は電車マニアと思ってたけど今ははずかしいは、

来々春のダイヤ改正で南紀は全て新宮発着となります。

>>461
本当？
代わりにくろしおの新宮行きが増えるの

>>461

新宮で南紀とくろしおがうまくリレーしてくれるといいな

亀山増発は鹿児島本線沿線住民の俺も歓喜w
東海の在来線で時刻表みた時から関西線系統は気になってたからなあ

>>464
×亀山増発
◯亀山快速親切
実質本数は変わらなかったスマソ

>>465
ま、たしかに親切だわな。

武豊線キハ２５増備後キハ７５は、快速みえの増結用に
ちなみにキハ２５とキハ７５は連結器が異なるので連結不能

>>467
連結器が違うとなると、キハ85系とはつながるの？

つながると思うけど
制御方式がどうか？

　　　　　　　　　　　　 ∩,,,∩
　　　　　　　　　　　　(´･ω･｀)
　　　　　　 　 ┌──〇─○一─┐
　　　　　　 ∫│　Merry　X'mas　│(o)
　　 　　 　(┃└ (o) ─ (o)─ (o)-┘┃)
　　　　　　|ヽ(::ﾟ::)┃(::ﾟ::)┃(::ﾟ::)┃(::ﾟ::)ノ☆
　　　 　(::ﾟ:|　　"'''''ーー----"-―"~☆∂♪　火災、亀田、やもり
　　　 ( )- |　　　　 　 　　 　　 　　 　。◎+　湯気　モチ狂最悪やな
　　　.:O★ヽ、 　　 　　 　　 　　 　 　 o♭∴☆　参宮線廃止にならないな
　　,_☆ :∂ｉo,"'''''ーー------―''''',"◇｡♪◎o.:.　１２月２４日最悪
　◇♭。:゜◎::O☆♪★∝ ☆｡∂:o゜♪☆◇｡∂ ◎　赤福うれん　残りはムキもち
赤福ケーキ開発しておくんやったな　

名古屋・四日市間は増発だが

キハ25は40系取り替え用になるだろうから75とつながらなくても
いいでしょ。キハ11とつなげられるようになるかもしれんが。
キハ85とはつなげる必要性がないと思うけど。

40系の置き換え？
ついに紀勢線にもキハ75系の普通列車が走るわけ？
ワンマン使用の400番台が来るわけだよね？？

キハ40の取替えなら投入線区が武豊線なわけないだろ・・・・

紀勢線に武豊線からの75ワンマン各駅停車が走ります
キハ11-0、100も全車両廃車です

武豊の玉突きで出てきたキハ75は個人的には高山本線岐阜口に入って欲しい。

いよいよ私の出番ですね。

>>476
その昔武蔵野線開業名目で増備されたのEF66があったけど、
武蔵野線でEF66が走るようになったのは二十年ほど後だった。

火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木、モチ狂、吉田ブタ松最悪だな
　　　　　　　　　　　　　,'､　　　　　 ,.,'´::::::::::::::::::::::::: ｀､
　　　　　　　　　　 __/:_,.-=,-,､__,.'-'´::::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ-､
　　　　　　　　　,'´:::::'､／.',./:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`,　ヽ,
　　　　　　　　,..!:::::::ﾉ'i､_-/:__:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::!　 ,i
.　　　　　　　,!::::::::-'-', /:::,'´_冫:::,.,':::::::::_,:::::::::::::::::::::::::::::::',_ノ
　　　　　　,-':::::,-／//',::::'､´.7:://,.-ﾆ,-／/:::::::::::_:::::::::::::,'
　　　　　　'=／'!´.//　ノ:::::!'!'i/ ´　.､´.ﾉヽ-＝‐=´::::::::::::ﾉ
　　　　　,i´/'´丿./　.'/,-ﾘ',!.',　　　　｀　'´ ／_,='´-:::,:::/
　　　　　i::,!'--'-'-､-'´＼　　',　　　　　　 '/_ｿ,`'/::, ':/
　　　　 /´　　　　　＼: : :＼_ .',　　`､_, ｀-'／ ／ '/,'
.　　　 /　　　　　　　 .ヽ: : : : :<` =-｀‐ '´//‐ '´'´
　　　,'　　　　　　　　　 !: : : : :ヽ,､／'´_-,/
　　/　　　　　　　　　　ﾉ_,. ,=-=､ヽ｀ ｰ､´ 　　ゴルア　洋菓子屋
　/　　　　　 .,-　　 .／.´-',ヽ,,-､'!`ヽ　 `,　売れ残ったケーキの
.'　　　　　 ／　　／,'!=､!,!,､_!'ヽ ｀-,､ヽ　.!　正月改造かよ
　　　　 .／,. - '´:-'´-'´'-`,`￣'ヽ,,!｀i '＼!　不治屋凝りもせず期限切れ
じゃまいか？濱田の赤福、火災のお弁当以上だな　悪党め！

【地域経済】鈴鹿市、税収7割減　2009年度法人市民税　ホンダ業績悪化［08/12/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1230162511/

>>474
最初は武豊に10両だけだがそのうち313みたいに倒壊内のキハ40系の
取り替え用に大増殖するようになる。

キハ75系とキハ40系では、性能が違いすぎる。
武豊線に投入されていたのは、東海道線を走るときの他の電車のダイヤを乱さないように走行性能を
求められたためである。
電車と共存する関西線に持ってくるのが筋と思われる。

JRの発表からすると、武豊線内折り返しにはキハ25、東海道線乗り入れには、キハ75になると予想しているが。

>>482
その割には東海道線内じゃフルパワー出して走ってるの見たこと無いけどなｗ

>>482
送り込みは東海道を走る。

キハ25はどんなエンジンだろう？

ふつーにカミンズ一基でね。形式&イラスト見る限り。
キハ85系が登場してから20年も経つからそろそろ新形式のエンジン登場するかもね。

>>485-486
キヤ97もエンジン1個なので、キヤ97と一緒だろう。

　∩　.∩
　.い_cノ　　／￣＞Ｏ　火災、濱田、亀田、やもり、湯木
.c/･ ･っ　(ニニﾆ)△△　岡崎一色蛇屋、三笠殿下、浅井剥茶瓶、
.（"●" )　.(･ω･`)[‖]　　目潰し商事、モチ狂は悪党だな
Ｏ┳Ｏﾉ)=[￣てﾉ￣￣]　　やもり　退職金３億８千万返せ　　　　
◎┻し◎　◎――◎=3　濱田のバカ息子は何をやらかすかわからん
／ﾗｼﾞｬｰ＼ 　見張ってなはれ　あほんだら　
お弁当偽装の火災は一切謝罪がなかったな　

リニア1県に1駅らしいが
三重はどこにできるんだ？それ次第で色々かわるな

>>489
まだそうと決まったわけじゃないし。
ぶっちゃけ、三重県内に駅を作っても採算はとれんだろう。

ルート的には桜付近らしいが

>>460
「は」と「わ」の使い分け出来ない事も恥じた方がいいよ＾＾

リニアのルートからして便利さを追求するなら桑名が一番だろ、近鉄、JRもあるから。
名前を売ってきたいならやっぱ新鈴鹿だよな

>>491
桜って近鉄湯の山線の桜駅の事？
リニアって菰野の辺りを通るのかと思ってた。（桜とあんまり距離離れてないが）

>>493
近鉄特急で名古屋から17分のところにリニアってことはないでしょ。。。

>>493
いくらなんでも桑名はあり得んわｗ
名古屋から近すぎだろ

小さい頃亀山にリニアの駅ができるって聞いたけど？
首都機能が移転すれば伊賀上野かもね。

キハ25はキハ75に搭載のエンジンの2倍の出力のエンジンを1基搭載

700馬力もだすのか？

壊れやんかな？

>>499
まぁ水平対向12気筒にしたら理論上は可能だよ
変速機が心配だが

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお何じゃこりゃーーーーーーーーー
桑名から春日井は名古屋まで近鉄で行っても値段10円高くなるだけじゃねーか
四日市からならむしろ安くなるし
こんなことが許されていいのか
あれ待てよ、ということはJR降りればもっと安くなるってことだよな
うおおおおおおおおおお損してるじゃねーか

あまりのショックに途中送信してしまった
こんなこと鉄ータの間では常識なんだろうな
俺は人を疑うことを知らない一般人だから
大府や一宮行く時でも損しまくりだったんだな

何をいまさら

>>489
リニアの三重県内の駅は無理。いくら1県1駅と言っても亀山まででは
近すぎる。それに亀山付近は第二名神と同じように山の中を通るだろうから
何百億円もかけて駅を作ってもだれも乗らんよ。名古屋の次は京都だ。

>504
駅を作るかはともかく京都（市内）は通らないよ
関西線のルートが基準だから通るとしても加茂あたりの方だけ
1県1駅と言うのなら直接奈良に繋ぐだろうけど

物理的に奈良は可能なんかな？
奈良に限りなく近い京都のような気がする

>>502
損はしてない。それが正規なんだから。
ただ得はしていない。だって正規なんだから。

>>504
神奈川にも作るって言ってるんだぞ？三重にも出来るでしょ。
逆に岐阜はドコに作るの？って感じだけど。

品川〜相模原〜甲府〜飯田〜（岐阜県内）〜名古屋〜亀山〜奈良〜大阪

亀山に出来た方が四日市・鈴鹿・津・松阪方面からのアクセスが良い。ターゲットはやはり東京方面客。
津と亀山は山口と新山口の関係に似た感じになるだろう。

もし奈良近郊で駅を作るとしたら祝園〜木津のあたりじゃね

野球観戦で桑名⇔大曽根を名古屋分割はよくやった

>>507
小郡→新山口と同じ考えで行くと、亀山→新津なんだよなwww
新潟かよwま、ありえないだろうけどナ。

いやいや小郡と違って亀山は今や全国区ですから。

まあ名前は変わらないとして、亀山〜津間にシャトル列車が設定されるだろうね。
あと特急南紀が亀山発着になるでしょ。名古屋から関西線経由で走らせる重要性も無いし。

急行「かすが」復活を強く希望する。

>>512
南紀は新幹線連絡してるとはいっても名古屋が最大票田だから
亀山発着はないでしょ。リニア連絡も名古屋ですれば良いんだし。
亀山は岐阜羽島みたいに自動車アクセスがメインになると思われ。

駿府人・遠州人・鹿沼人・美樹・ゆういち・清水人・静岡人・斎藤一、誘導・擁護・支持スレ

平成25年の伊勢神宮式年遷宮の輸送に
対応するため、新形式であるキハ25形を
10両参宮線、武豊へ

　　　 ／　　　　 ＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ∧　∧　＼　　／
　　|　　　　 ・　・　　 |　＜ 火災！　参宮線廃止じゃなかったのか？
　　|　　　　 ）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　 　 ー　 　ﾉ
　　　 ＼＿＿＿_／
　　　／　　 　　　＼
　　｜　　　　　　　　＼ ＿＿＿＿
　　 |　＼　＼　　　　 //　　　　　　//
　　｜　 ＼　＼　　 //　不治ＦＭＶ//
　　｜　　　＼　＼ //　　　　　　//　濱田だじょ
　　｜　　　　 ＼　○―――――）　お弁当偽装した火災め！
　　｜ |￣￣￣￣匚￣￣￣￣￣|　なぬ　新車導入だと？　亀田キハ２５と
亀田駅でたたかってこい！

何故、伊勢鉄道は分割されたのですか？
こんなやり方が許されるならば東海道本線も十社に分割すればいい。
売上十倍になる。

【松阪ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｾﾝﾀｰﾏｰﾑ】給水施設の事故対応についてお客さまへお知らせとお詫び
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1228493994/

イオン系松阪マーム受水槽事件騒動まとめ
http://www.saira.jp/society/SOCIE20081202001.php
時系列
http://www.saira.jp/society/SOCIE20081202001.php#time
Q&Aテンプレ
http://www.saira.jp/society/SOCIE20081202001.php#temp
お詫びページ
http://www.saira.jp/society/SOCIE20081202010.php

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　お弁当偽装の火災！　こら！
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　）　 火災　！　濱田だじょ
　　　　 （　´_ゝ`）　/ヽ・/"⌒i　参宮線にキハ２５入れるって
　　　　／ヽ・/"＼　　 ：　　|　|　本当か？
　　　 /　/　 i~~~ ヽ　 ：　　 |　|　参宮線廃止を請願したのによ！
　 ＿_(__ﾆ：つ＿　　　_：＿__|　|＿＿＿＿　駅売り赤福の売り上げも
　 　　　 　　　　iii~~~　　　 （u　⊃　さっぱりなのにさ
　　　　　　　　[二] 　参宮線廃止して駐車場にするほうがいいのにな
参宮線、名松線自動車化のほうがいいじゃん　もういちど考えろ！

亀山あたりにリニアの駅ができると、在来線はどうなるだろう？

�@亀山発着の特急や快速が設定され、一気に幹線化する
�A伊勢鉄道に併合され、JRの手を離れる。つまり鹿児島本線や東北本線
�Bつまり碓氷峠

2025年の開通までには名古屋〜亀山を複線化頼む！

複線は、伊勢鉄分岐駅の河原田までで十分。

複線化の一番のネックは、三岐鉄道北勢線の橋脚。あそこさえクリアすれば、一応複線分の用地はある。

電車の中からでは地上の様子はよくわからないんだけど、
八田前後の高架部分も土地は確保してあるの？

>>522
1号線の高架もネック

昨日、例年通り妻の実家に帰省。
勤務後すぐに最終の特急南紀7号に飛び乗り名古屋から新宮へ。
通常とは異なり年末と言う事で増結で６両編成。
６号車指定席（最後部車両）の中央の一席。
結局最期までこの車両には私１人でしたが・・・
車掌は各駅発車後車内巡回に回り大きな声で
「御用の方はお知らせください」
おかしいだろ？
名古屋出てすぐに特急券も乗車券も見せたがや！
俺しか乗っていない車両で大声出すな！
前の座席をこっち向きにして４人分占有して
気分良く寝てたのに・・・
物売りも３回も４回もやってくる
名古屋出てからイラン！と言っただろ？誰も乗っていないの
わかったらそこで折り返せよ！！！！
各駅に着くたびに大音量で
「特急南紀、新宮行きです」
「扉が閉まります。ご注意ください」
更に発車後
「この列車は特急南紀、新宮行きです。」
「本日は6両で運転しています。」
「先頭車から１号車、２号車で最後部は６号車です」
「自由席は1号車です。ご利用の方はお回りください。」
「お手洗いは１．２．４．６号車です。」
「くず物入れは各車両のデッキにあります。」
を毎駅繰り返し放送する訳ですよ。
過剰サービスの域すら超えとる。
こっちは毎駅完璧に起きてまうわ。
いい加減にせないかんと思わん？
まぁ人の列車は特に気になるのが
電車マンの宿命か？？
それにしても今回は酷かったなぁ・・

>>522
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　 　 　,Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

どうぞタクシーか自家用車をお使いください。

ｽﾏｿ
×>>522
○>>525

車内販売は兎も角、車掌はきちんと業務遂行しているだけと思うが

>>520
もし亀山にリニア駅ができたとしてもかなり山の中になるだろうから
現在の亀山駅に作られることは絶対ない。たとえるなら岐阜羽島が
市内からはるかに離れてるのと同じようなものだ。そこまで在来線を
延長するなら話は別だが。

倒壊のリリースで南紀にＧ車連結とあるが、まさか３連のまま中間キロハってことになるかな…

525はマルチです

マルチどころか前からあるコピペだろｗｗ

南紀そんなにガラガラなんだ、
31日に鈴鹿からのるけど予約する必要ないね

>>533ネタだから

>>522
あれって運行中止しないままで架け替え出来んもんなんかな？
あれが結構な癌になってるよなあ。

>>530
その可能性も高い。さすがにキロはやりすぎだと思うし。


525の文章、夏にも同じのがあったなぁ･･･
ネタにも拘らず間違い箇所を突っ込みたくなる･･･

>>522
北勢線の橋脚のおかげで近鉄も速度制限を強いられている

なんで南紀7号だけ新宮止まりなの？
て優香1.3.5号が越境して紀伊勝浦まで行く必要あるの？

グリーン客なんてそんなにいないからキロハでいいやと思われがちだが、キロハのグリーン室よりもキロの方が定員が少ない。

>>538
昔は新宮〜紀伊勝浦間で普通列車になる南紀があった。その普通列車区間が廃止になって新宮止まりに。

>>524
１号線の高架下ですが、よくみると複線分の土地はある。

そのほか、単線区間の線路が用地の真ん中や左右に振ったり戻ったりしているところが結構あるので、
まず、片側に寄せることが大変そう。

南紀の紀伊勝浦→新宮、新宮→紀伊勝浦への回送ダイヤ教えて下さい。

>>523
八田駅前後の高架部分には複線化用地が確保してあるのですぐにでも工事着手できるが
問題は近鉄とのクロス部分。あそこは近鉄側鉄橋の足を付け替えなければ複線化出来ない。
鉄橋を含めあの辺りは老朽化している箇所なので、やるとしたらかけ替えになると思う。

となるとリニアしか眼中にない倒壊は行政の支援がない限り放置プレイを続けるだろう。

>>540
手前の踏切から見るとだいぶ狭いように見えるけどねぇ〜…

>>542
近鉄のクロス部分について、２本橋脚が開いているところがあり、それぞれ上り線、
下り線と分けて通せば現行のままで複線化できそうです。

>>544
どこぞのサイトにもその様な事が書いてあったが、
実際に現地で見てみると
かなり角度を変えて突っ込まないとぶつかるよ。あの足は下の道路を交わす為に
そうなっているだけで、複線化する為では無いんよ。
造られた当時に複線を通すって考えは無かったわさ。

ガントレット復活

>>544
ちょうどそこが盛土の無いところだから
気付きにくいんだよな
近くに住んでるときに下のガード通ってたからよく知ってるけど
単線×２で近鉄下はクロスできる

>>545
角度ってのは庄内川を現橋と平行させようとしたらってことじゃないの？
その対岸の元伏屋信号場は下りでいうと右カーブしてるから
橋を平行させない（かつ単線2本）としたら、特に問題ない
伏屋←（庄内川上で上り線に近づく）←（単線で近鉄をくぐる）←（やや左に角度をつけて複線が南に広がる）←八田

というか、関西線の複線化はこれが問題なんじゃなくて、
誰が金出すかでしょ

国１とか北勢線とかは、三重県がその気になれば金は出るはず
（伊勢鉄複線化はあっさり出してるし）
でも愛知県側の問題で列車本数が増やせない現状では、
国１下と北勢線下とを複線化しても費用対効果ゼロ、

名古屋〜弥富間複線化に倒壊はまったく金出す気ないし
三重県が愛知県区間の複線化には金出せないし

＞名古屋〜弥富間複線化に倒壊はまったく金出す気ないし
＞三重県が愛知県区間の複線化には金出せないし
同じ様に瀬戸大橋線の岡山県側はJR西と香川、愛媛が金を出し合い複線化工事中。
しかし、既に平行して土地がある関西線と違い、区間複線化で目一杯

庄内川の土手にレンガの橋台が残っていたな。昔は全然違う角度に鉄橋がかかっていたのか。

>>548
瀬戸大橋線は確かにそうなんだよな
でも複線の近鉄名古屋線が平行している現状
三重県にとっては旅客の輸送力がすでに大きく確保されているから、
関西線の貨物量が著しく増加しないと無いと思う

今回のダイ改で名古屋口で普通+快速が4本/ｈまで増えて
次に増やすとしたらは編成両数だと思うから
旅客数増だけでは複線化は難しいな

よっぽど昔みたいに名古屋以遠から伊勢神宮参拝客が
大挙してくるようならわからんけど

完全複線化は難しいが、部分複線化は考えてもいいと思う。
関西線は貨物の本数が多いので、やはりこれだけ単線区間の割合が高いのは厳しい。

　　　 　 　 　 　 　 r−､_
.　　　　　　 　 　 r┘　　_〉
　　　　　 　 　 　 ゝ 　 └―‐ヘ　火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり
　　 　 　 　 r‐''´ 　 　r―‐−､ノ湯木、もち狂　悪党め
　　　　　　　｀ｰｧlﾌ| 　ﾄ‐'´￣｀ヽ
　　　　　　 　 /　く|　 ﾄ､ノフ　　}
　　　 　 　 　 `ｰﾍ　　|∠_＿_,ノ
.　　　　 　 　 　 　 `ｰ′
.　　　　　　　 　 r−､ /ヽ へ　お弁当偽装火災
.　　 　 　 　 　 ,ﾑ--'/／　／　元伊勢市長自殺問題
　　　　　　　　 ／⌒ｌ>､／｀>　参宮線廃止　ムキアン、ムキモチ
　　　　　　　 く__　　 ,､　／´￣｀ヽ
　　　　　　　　 /　　{/　　‐'￣l_}　}　濱田のバカ息子　
.　　　　　 　　/　 ,　ﾄ､_rう　,､ 　 /　高級自動車　別荘は３００年
.　　　　　　　 ｀ｰﾍ__| 　 ＼____／　騙した金だ　バカ息子はろくでなしだな

行き違い待ちを利用して特別停車出来ないのかな
現在快速みえで桑名〜名古屋間の所要時間が列車によって5分以上の差があるし…
諸般の事情で運転停車なんだろうけど。八田ではそれなりに客待ってるしドア開けられないのかなと思ったりする。

関西線の日光川の橋は河川改修で架け替えらしいから、この区間は複線化のチャンスかな？

では四日市〜亀山間を複線化します

>>555
いちばんやってもしょうがないところ。
あっ、四日市−南四日市は別ね。

>>547
伊勢鉄道は三重県も経営者。

複線化の前にまずは、名古屋駅を改造。
現在：
関西下り本線は１１番線
関西上り本線は１２番線
１３番線は１２番副線

しかしながら、ほとんどの電車は１２番,１３番線を利用する。
これが問題で、１２,１３番線で着発を行う限り、同時着発が出来ないという弊害がある。
つまり現在の運用では、あおなみ名古屋駅あたり〜名古屋駅では単線と言う事。

これは見直す必要がある。
到着はすべて１３番線、その後北へ引き上げ、１１,１２番線の発車とするか
１３番線を上り本線とするようにポイントを変更する。

実は近鉄名古屋も微妙に単線
あっちは仕方ないけど…

>>553
せっかく総合駅化したんだし、八田も大半の列車が営業停車
させてるなら停車駅にしちゃえばいいのにな。

まあ、金山みたいに最低でも駅前にデカい商業施設を作らないと
無理だろうが・・

完全複線化は無理でも、せめて名古屋〜八田、蟹江〜弥富間だけでも複線化すればいいのにな。
これだけでもスピードアップ、増発がしやすくなるのに。

駅間だけじゃなくて関西線らしく、信号場を増やせば良いのにね。

>>560
金山と比較対照する規模が違いすぎるぞｗ

八田なんて所詮、駅西のちょっとした田舎。
乗り換えしなくてもどの道、名古屋に着く（or名古屋発）だから、
八田みたいな辺鄙なところで乗り換えるのはヲタぐらいじゃないか？

>>550
某掲示板の管理人が語っていたが、本当は八田高架化の時に愛知県から複線化費用の肩代わりをする提案があったらしい。
既に複線化計画があるのに、高架を単線で行うことで話が終わってしまうのは不都合だという意味でね。
でも、倒壊は断った。
もちろん複線化の準備工事は行われているが、倒壊のとってはその程度の存在という認識だったんだね。
今となっては惜しい気がするが。
>>561
そのくらいならできそうな気がする。
>>563
東山沿線の学校に通うヤシの乗りかえに使われる。

東山沿線の学校のやつが何がうれしくって、遅くて高い八田で乗り換えるんだ！
ふつうに名駅で乗り換えるだろ

>>564
八田高架化の際にそんな話があったのか
火災なら断って当然かも
今の社長なら複線化の可能性はあったかも

確かにおかしいと思ったんだよ
八田駅高架化事業の一環で伏屋信号場が作られて
八田駅が2面3線開業したら（工事前の配線と同じになったら）伏屋信号場撤去
しかも高架化事業費＝税金で撤去だろ
将来複線化する気なら、わざわざ撤去する必要はないだろと思ってた

>>565
近鉄ユーザで東山沿線の学校卒だけど、八田から定期持ってた。
名駅乗り換えより15分余計にかかるけど、どんな時間帯でも確実に座れるので
行きは八田乗り換え、帰りは名古屋乗り換えだった。
上り普通１本で２０人くらいはいた気がする＞乗り換え
そして、線路沿いを競歩のように地下鉄入り口まで競った。
高架化前の話でｽﾏｿ

>>564
ソースは？
掲示板の管理人が言ったって程度ならオレだって語れるよｗ

タダで作ってくれるんなら断る理由なんか無いだろ。
高架部分だけ複線化しても他の部分が単線のままでは効果が無いというのが
複線化を見送った東海の本当の理由。

>>563
絶対無理だろうが、ヨドバシとかまだ名古屋に進出してない
大手量販店が駅前に出来ればそれなりに増えるんじゃないの・・？
物珍しさによそから人が集まるだろうしｗ

でも、今の単線ばっかりの路線であれだけ運行本数が増えると何らかの
障害が出てくると思うがな・・

　　　　　　　　　 ＿,...ゝ ､_ ..／Ｌ..＿,ヘ..＿.)ヽ.
　　　　　　　 　 ７　 _,... -─- .._　　　　　　 　 l
　　　 　 　 　 　⌒l´　 　　　　 r-ﾆ.ｰ- ..,_ 　　 L..＿
　 　 　 　 　 　 　 | 　 　 　 　 | cｂ l　　/_　　　　／
　　　　 　 　　　　 |　　_ ＿＿l_ Y　| 　/　 ＼　 /＿__
　　　　 　　 　　　〈∠.ヽゝ';三;_ヾ' ┴-ﾑ.__ 　 ヽ. ､‐'´
　 　 　 　　　　　 　l'lｿ 　 ｀⊥ｿ‐ ヽ 　 _／　 　 L._＼
　　　　　　　　　　 「l＞　　　　　　 | .「l　　　　 /　 「｀
　　　　　　　　　　 l ､-_‐_-ﾍ　　　 ｌ/| |　　　 /　　 |_
　 　 　 　 　 　 　 ∧‘-─-′　　/ .| l.　　／　　　/ ヽ
　　　　　　　　　 　|l ��..........　-‐　　L.ﾆ７′　 　/　　ヽ
　　　　　　　　　　 |l　　　 ヽ.　　　　　／　 　　 /　　 　|
　　　　　　 　 　 　 ｀`t- ..,_. ＼　　 / 　 　　　/　　 　├‐-､
　　　　　　　　　　　　 |　　 ｀丁ヽ /　　　　／　　　,.∠..＿/
　　　　　　　　　　　　_」　　　|ｌ　l「l　　　／　　 _／　　, ／＼
　　　　　　　　　　 ／　| 　 　ヾ. lV　 ／　　_／ 　　, ／　　　＼
火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木、モチ狂最悪だな
お弁当偽装火災、濱田　キハ２５投入、参宮線廃止ネタで漫才でもやっとれ！

紀勢貨物明日からウヤ

10分前からずっと家の前の踏切(阿田和-紀伊井田間)が鳴りっぱなし･･･列車も来る気配無し･･･

保線もないはず･･･

>>572
ライトをつけてないキハ11が行ったり来たり…

572、その後どうなったよ？www

鳴りだしてから10分後に故障表示になった。
↓
車2台来たけど引き返した。
↓
その後に寝て、5:30過ぎに起きたら元に戻ってた。


熊野市駅と東海指令の電話番号を見に行こうかと思ったが、非常ボタンが踏切の向こう側にあって、電話番号がわからず。(深夜だから街灯があっても見にくかった)


>>573
キハ11は16時に多気へ行くのが最後。ただ、ついこの前、夜中にキハ11-300が往復していった。多分試運転だったとおもう。

キハ58の亡霊が夜中にうろつくんですよ

深夜のキハ11-300は8343Cの三瀬谷行きが延長運転する3007Dの救済快速列車ですよ
新幹線遅延で3007D乗り継げなかった場合、三瀬谷から快速になり新宮まで延長運転

０８年２月２２日のことであった
発覚は２１日午前の内部告発と見られる電話がｊきっかけとなり、
東京・名古屋・大阪２ヶ所の計四工場の工場長や部長らが次々と
食品の偽装を認めました。
２１日に出荷した弁当やサンドイッチなど枠５万食の内、消費期限を
故意に遅らせていたのは３０％以上で、これらの商品は東海道新幹線
などで普通に販売されていました　火災の子会社なのだ　国鉄分割時からやっているらしい
　　　　　　 /}ヽ;j,、　　　,._　　濱田は３００年もムキモチ　ムキアン
　　　　　 .ゝ,!:　,ｼ`::'' ='＜j　　歴史では濱田の勝ちだ　亀田駅で亀田のパンチをあびろ！
　　　　　ヾ;; { ﾘ' ;: ;. .. ,, 　 ヽ
　　　　　ﾐ ;; ゞ;; ;, ,. ｨfｉj;　 ,ｨ′
　　　　　} :: ;'ﾞヾ: 　 ﾞ　 ;'.:: :ｬ)､._ _ _ ___ __ _ ,
　　　　　ｼ: : : . ﾞ　　 ｰ--''ツ;; ;; ; ; : :: :: : :: :; " ‐:,
　　　　　ゝ:　　 , ,.　;￣ﾁ´;; ;; ; ;; ; ;; ; ;; :: :: : : : ;; :: ';
　　　　　.}　' '　　 = ﾆ; ;; ;; ; :: : : : ;; ; :: ; ;; - '　 　 ;ヾ,.
　　　　　,ゝ ; ' _: ,ﾆ - ､; ;; : :: : :: :: :: ::; ;; :: : : : : ;; ;　ﾐヽ._ 　 ,,..、
　_,, -''ﾆ ,,ゝ'';:: ::　: ::　; ;; : :: : :: :: : : 〃;: : ﾐ　;:　、、ヾミ_:二'.,ノ
'と;ﾆ;´;;__::_;_;_;;_;_;;_;;:ィゝ､、_:_::_:_::_;;_ど二ヾ,.ﾘ､_;;_;_;:ゝﾞ

・関西本線（亀山〜柘植、20.0キロ）＆亀山鉄道部
・紀勢本線（熊野市〜新宮、22.6キロ）
この2つを東海と西日本で交換きぼんぬ。

関西本線は本来的に柘植が中京圏と近畿圏の境界（伊勢・伊賀国境）だし、
紀勢本線は本来的に熊野市（紀伊木本）が紀勢東線と紀勢西線の境界。

そして関西本線（柘植〜加茂）と紀勢本線（熊野市〜新宮）を速やかに電化。
電化困難な亀山〜柘植と尾鷲〜熊野市は当面放置でいい。

>>579
熊野市〜新宮を電化するメリットは？
くろしおを熊野市まで乗り入れ？
そんな需要ないよ！

>>577
行きは電気がついていて、戻りが真っ暗なのはその理由か。トンクス。

>>580
前スレでくろしおを熊野市まで乗り入れる話があった。
電化をせずに、ちょっと前の特急有明の水前寺乗り入れと同じことすればいいという案も。

編成長的に無理だけど･･･

快速みえの加速ってやっぱすごいと思う
線形にあわせてこまめに減速、加速を繰り返して
必死に走ってる感じ　数年ぶりに乗って改めて思った

>>580
　西にとっては
紀勢本線（熊野市〜新宮、22.6キロ）の電化のメリットはないが
関西本線（亀山〜柘植、20.0キロ）＆亀山鉄道部 を手放すメリットは大きい。
上手いこと加茂〜柘植を電化できたら、無駄なＤＣ検修施設をなくせるからね。

よく編成長が短いとよくいわれるけど
キハ80系時代のくろしおは最大10両編成で紀勢東線を走ってたし
その後も急行紀州＋はまゆうが8両で走ってる
ホームのかさ上げ等は必要かもしれないけど、
10両までなら編成長が足りなくて入線できないってことはない

今となっては10両も入る必要無いけど

みえ初詣号は、
乗車率いいんでしょうかね？

>>581
電化しなくても惰性で熊野市まで行けるだろうｗ
新宮到着後、一旦三輪崎方面に引き上げて勢いつけて発射！

３月から南紀はキロハ付き３両じゃなくて、キロハ付き４両が所定になりますね

>>586
つ【勾配と速度制限と車両高】

>>585
早くて便利な　近鉄特急　をご利用下さい

>>587
そうすると、キロ85撤退以前よりも定員がかなり増える事になるな。座席は埋まってくれるのか。

キロハ84の4列グリーンをキロ85と同じ3列にしてくれたらいいのになぁ
扉の前だけ1+1列にすれば扉も支障なし

>>586
新宮でたとこのカーブでこける

>>588.>>592
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｻﾝｸｽw

>>593
そんなことキニシナイ

もう初列車通り過ぎてった･･･

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229332708/331-332

　┏━━━━━━━━┓　あまけしておでめとう　（優香式です）
　┃╋┓┏┓　━┳━ ┃　　お弁当の火災さん、赤福濱田さんよろしく
　┃┃┃┗┛　　 ┃ 　 ┃　亀田駅の亀田さんもだね
　┃　┏━┓ 　　 ┃ 　 ┃　
　┃　┣━┫ 　┃┣━ ┃
　┃　┣━┫ 　┃┃ 　 ┃
　┃　┗━┛　 ┃┃ 　 ┃
　┃━┛┗━　┻┻━ ┃
　┗━━━━━━━━┛
　　　　　　２００９年　元旦

>>573
なつかしいな。名松線の車止め付け忘れ事件。

>>581
>電化をせずに、ちょっと前の特急有明の水前寺乗り入れと同じことすればいいという案も。

前スレ見れないんだが、どういうふうにしてたの？

>>598
非電化区間で、ディーゼル機関車が電車を牽引。

ダイヤ改正で
亀山から富田へ行く人とかは、かえって不便になるやないかい

そんな客めったにいないから
そういうダイヤを組んだんです　火災

東海は、関西線にテコ入れするなら、さっさと名古屋口を複線化しるよ！

３月のダイヤ改正で、慢性化している列車の遅れがさらにひどくなりそうな予感。

亀山快速って、まさか313-300の２連？

313-300は東海道快速の増結でいっぱいいっぱいだから無理。

>586

帰りは・・・

>>600
富田の本数は変わらんでしょ？

>>602
今回の快速増発でまず様子見なんだろうな。
その乗客数の増加次第では複線化を検討するかもしれんが。

直通の普通がデイタイムでなくなるため、亀山〜南四日市間から
四日市〜名古屋の駅間を利用する際には（快速停車駅は除く）
四日市または桑名での乗換えが必要に。

朝夕は区間快速とかになって、緩和されるのではないかと。
デイタイムにこの駅間を利用する人数は少ないように思う。

万が一でも利用者が増えれば、四日市止が亀山まで行くようになると思うけど、
たぶんかなり先。

とりあえず名鉄の存在考えて弥富は止めるべき

>>610
接続を考慮していないから。
名鉄の電車がやって来て止まりかけている時にドア閉めたり。

>>608
で、８年後に再びワンマン化では洒落にならん。

せっかく弥富での名鉄との接続（名古屋方面）が名鉄ダイヤ改正で改善されたのに、また悪くなるみたいだな。
ＪＲに切り替えるの止めよ。快速通過だし。

　　　　　　　　 ●●●●●●●●　お伊勢（ＩＳＥ）さん
.　　　　　　　　　●●●●●●●●　参拝客は例年以上なのに
.　　　　　　　　　●●●●●●●●　赤福の売り上げはさっぱり
.　　　　　　　　　●●●●●●●●　ムキアン　消費期限のない
.　　　　　　　　　●●●●●●●●　アイス加工用に高茶屋に売りつける
.　　　　　　　　　●●●●●●●●　（アイスは消費期限なし）目のつけよう
.　　 ∧__,,∧ 　 ●●●●●●●●　賽銭箱も１万円札がすくないな
　　 ( ´･ω･) 　 ●●●●●●●●　濱田の息子は１円しか献金してなかったな
.　　 /ヽ○==○●●●●●●●●　森永乳業・製菓　明治乳業・製菓問題
　　/　　||＿　| ●●●●●●●● Ｍｅｒｒｙのロッテ傘下　菓子業界再編　　　
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)） 不況の影響らしいな　
火災！　はやく参宮線廃止しろ　

>>610
何故か知らないが、名鉄が弥富接続をよくするとＪＲが嫌がらせみたいに
ダイヤ改正してしまい接続悪くする。
どのみち弥富は快速通過で本数全く増えないし、名古屋方面との接続は改
悪になるから考え物。（名鉄⇔ＪＲどちらの接続も悪くなる。）
名鉄ダイヤ改正で名古屋からの直通なくなって不便に感じて切り替えしよ
うと考えが、今迄通りにする予定。
大体桑名発普通が毎時20分と50分じゃ弥富に着く頃は、名鉄がとっくに行った後だし、
名鉄からの乗り換えも20分以上待たないとダメになる。

>>611 >>615
そうだったのか…
以前夕方に名古屋18:06？の快速で(ダイヤ改正区間快速になるであろう列車)桑名行くときに弥富に着いたときに名鉄が止まってて車掌がしきりにJRの方見てたので接続はかってるのかと思った(そのときJRは3分くらい遅延していたかな)。乗換え客はほとんどいなかったけど。

確かに弥富で名鉄止まってるのを見たことはほとんどなかったから接続悪いとは思ったけど。

>>616
名鉄は割と待ってくれる事が多いよ。
朝と夕方〜夜間のダイヤまで悪くなっていたら近鉄にしようかと考えてる人もいるね。

弥富での乗換需要ってそんなに無いだろ。だから弥富を考慮して関西線のダイヤを決めたりしないよ。
ダイヤ改正で悪くなるのは、やはり快速設定の大規模なものだし、接続をよくしたいなら名鉄側が合わせるべき。

弥富での乗換なんかより、快速増発での桑名四日市への客を増やすことのほうが
はるかに大事だと。

>>615
こんなことばっかりやってるから鉄道離れが深刻になるんだわな・・

もうちょっと協力出来るようなことは、首都圏や関西圏みたいに
JR・私鉄・地下鉄と連携してやっていって欲しいところだわな・・

八田の乗りかえの話を馬鹿にしていたヤツが弥富の件だと必死になってるような感じがするのは俺だけ？
実際のところ、どれほど需要があるのかと。

名古屋四日市間の完全複線化は、
いつから始まりますか？

>>621
八田で降りてるけど、道渡るか地下まで降りないとダメじゃない？
ちなみに八田での乗り換えは地下鉄との話でしょうか？
近鉄⇔ＪＲはまずいないんじゃないかな？近鉄も普通しか停めてないし。
俺は、近鉄が八田に準急停めてくれたら確実に近鉄に乗り換えるよ。
弥富での乗り換えがダメになるけど？
ＪＲは近鉄に近い快速通過予定駅の客が近鉄に逃げていく覚悟があるようだね。
正式ダイヤ発表後に近鉄に切り替えるか検討始めるし、トイカも返す。
（Suica持ってるから返しても使える）
近鉄だと普通使えばたいてい朝でも時間かかるけど座っていけるからね。

>>618
実際名鉄は、ダイヤ改正したじゃん。
ダイヤ改正後は乗り換え凄く順調だよ。
昼間でも2〜7分程度で乗り換え出来る。前は20分以上待たないと相互乗換不可能。
平日の朝に弥富行ってみなよ。乗り換え客多いぜ。七割位近鉄だけどね。

>>623
ICOCA持ってれば近鉄も使えるのに。

駿府人・遠州人・鹿沼人・美樹・ゆういち・清水人・静岡人・浜松人、誘導・歓迎・擁護・支持スレ。
斎藤一◆xKBUTUSLLE、強制連行スレ。

何かネガティブな意見ばかりだな、せっかく東海がやる気を見せてるのに、
愛知県内の駅としては、使い勝手が悪いのは良く分かるけど。

東海道ユーザーだけど、関西線は快速重視でいくべきと思う、
１時間に快速３本普通３本くらいまで成長して欲しいのだけど。

弥富発大和郡山行き金魚号あげ

>>579-581
熊野市以南は新宮都市圏だから、電化路線なら西でもよかったとは思う。

バカだな、ＪＲ工作員も。
名鉄客をバカにしてりゃ名鉄の乗り換え客マジいなくなるぞ。
佐屋までなら東京まで行くのに弥富回りで安く行けるのにな。

>>627
もっと複線区間を広げないと毎時6本はきつい。

>>630
誤差の範囲。

>>627
近鉄に本気で対抗する気があるなら、快速４、普通４は必要。

定期代や運賃がこんだけ違っても近鉄の方が客が多いってのは近鉄強いな。
関西線っつーより桑名線か？

名前を替えるのも手か。
伊勢湾岸線とか、名四線とかいいかも。

近鉄にケンカ売るなら亀山シャープを上手く使わないと
あと亀山から名古屋までのノンストップ特急が一時間に一本あっても面白い
四日市駅も鈴鹿駅もしんでるからなんとかせなあかん

複線化でもせん限り、これ以上進展がないもどかしさ…

|∧∧　火災、濱田、亀田
|･ω･) ...　やもり、湯木、
|⊂　　　モチ狂は最悪だったな
|　　　...濱田の赤福も不況の影響
ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ　いやムキモチムキアン　自業自得ってとこだな
(V) ∧∧(V)　火災のお弁当の業界はどうなんだ
　ヽ(･ω･)ﾉ　デパチカ駅弁大会でしのいでるようだな
　　/　/　亀田用モチ米粉も値上げ傾向だな
　ﾉ￣ゝ　和菓子、洋菓子、干菓子の見通しは下降傾向
ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ　果糖ブドウ糖液糖、蔗糖、還元麦芽糖
　　　(V) ∧∧(V)　グラニュー糖原料値上げ、円高輸出不振
　　　 ヽ(　　)ﾉ　値上げもままならない　もち米、うるち原料もだな
　　　　 /　/　　倍尾燃料問題でもろこし粉、豆類、小豆、大豆、
　　.....ﾉ￣ゝ　　アーモンド、カカオマスも値上げ攻撃？
甘くはないな　火災！　不要不急の参宮線廃止はどうなった！

久々、南紀に乗って新宮へ行って来た。
キロハ84のグリーン席8ABは調整席？
車販のお姉ちゃんは新宮でコーヒーのポット持って降りてた。
後をつけたらステーションホテルに入って行った。
ステーションホテルで休憩してコーヒーをたててるんだね。

数年前南紀を時々利用していたけど、車内販売は兄ちゃんばっかだった。

初めて名松線乗ってきた。
運転士さんがスタフと一緒に受け取るフルタッチ携帯みたいな黒い小さな箱なに？

>>636
鈴鹿駅って伊勢鉄道の？

>>639

＞ 後をつけたら
＞ 後をつけたら
＞ 後をつけたら

>>641

GPS端末

>>644
電子閉塞の無線機じゃないの？

名松線列車のみ現在地や運転状況を把握するため
昨年よりGPS端末を携帯されてます

鈴鹿は、伊勢鉄だな、


まぁJRも伊勢鉄も一緒に近鉄と戦かおう、って事じゃない。

ちなみに半年前に南紀乗ったらイケメンの兄ちゃんが弁当売ってた
オレ男だけど惚れそうになった記憶がある

いつぞやかに乗ったら色々話題になる木村裕子でした。


確かキロハは8AB、キロだと10番が調整ね。

>>644,646

ありがとう、すっきりしました。

>>645

私もそう思って、スタフがなくなっちゃちゃうんじゃないかと思ったのです。

>>636
どうせなら堺−天王寺−高田−奈良−亀山−名古屋で。

　 　 　　　　／￣￣￣￣￣＼　∩
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　　　　　┌──‐┐ 　 　　　　　ﾞ|
　 |..[快速.みえ].|ｉ───ｉ| [ 阿漕　 ]　|
　 |─────ｉ||┌─┐||ｉ─────|
　 | 　 　 　 　 　|||│ 　│|||　ヽ=@=/　　|
　 | 　 　 　 　 　|||│ 　│|||　（・∀・） 　 |
　 |＿＿＿＿＿|||│ 　│|||＿＿＿＿＿|
　 | 　　＿＿　　.||│ 　│||. 　 ＿＿.　　.|
　 |ﾞ─┴┴┴─||└─┘||─┴┴┴─ﾞ|
　 |￣￣￣￣￣||| 　 　 　|||￣￣￣￣￣|
..　|￣￣￣￣￣.||┌─┐||.￣￣￣￣￣|
　　|二二二二二ll┴─┴ll二二二二二|
　　 | 　 　 　 |..H 　|×l]|　 H..| 　 　 　 |
　　 |＿＿ 　 |_l三三曰三三l_| 　 ＿＿|
..　　|._＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.|　火災、濱田、亀田駅亀田、やもり
　　　　　―／／――――＼＼―　湯木、三笠殿下、浅井禿茶瓶、目潰し商事
　　　 ―／／――――――＼＼―　吉田豚松、モチ狂　懲りないな　阿漕までいらっしゃい
火災！　参宮線廃止はどうした　？

名古屋駅から伊勢神宮内宮に行く場合、どう行けばいいんですか？

>>633
それに加えて、昼間も普通・快速共に四両以上としてワンマン運転廃止。
笹島（信）〜弥富複線化。

>>652
外宮は行かないのかな？
内宮なら、
宇治山田からバス
五十鈴川から徒歩又はバス
伊勢市から徒歩で外宮行って、外宮から内宮行きのバスに乗る
外宮から内宮まで歩く

伊勢市駅・宇治山田・外宮〜内宮　バス４１０円

>>646

「ぴったり停止、ぴったり停止」ってうるさいやつ？

単線とかどこの糞田舎だよｗ
はやく複線にしてほしい

>>655

「速度注意、３５キロ。速度注意、３５キロ」
とかいってたよ。

てゆうか名古屋〜四日市は、もともと２連ワンマンで運用するような
線区じゃないだろう。

赤福自体は好きだけど、経営陣は許せません。
先日も濱田（会社を拡大し、偽装を始めた張本人）が
謝罪会見していましたが、
「ご先祖やお客に申し訳ない」と言ったのを聞いて呆れました。
販売業者が「お客様」の事を「お客」なんて呼び捨てるあたり、
客を馬鹿にしているとしか思えません。濱田のバカ息子もそうです。
（普通の販売業者ならアルバイトでも注意されますよ。）
謝罪の誠意もまったく伝わりませんでした。
私が見る限り濱田会長や社長は本当に悪い事をしたとは
思ってないように感じます。
あの経営陣（濱田）が変わらない限り私は買いませんね。

並走する２３号線は複々線または３複線なんだしな。

>>658
確かにな・・

でも、近鉄も白塚以南は名古屋線ですら、普通電車は
ワンマン運転してるぐらいだからな・・

>>658
あれで乗客が結構逃げていってる。
近鉄は急行が６両、普通が２〜３両で準急は２〜６両だね。
確かに東海道新幹線と東海道本線に力入れたいのはわからないでもないけど。
どうしてもワンマンにしたいなら四日市以南をワンマンにしろよ。
あと２両編成やめてくれ。
近鉄に対抗する気なら普通も４両（せめて３両）にすることだね。

>>659
唐突すぎてワロタ

>>663
相手にするなｗ

天イセ＝伊勢えびを使った２５００−５２５０円海老天丼
ではない。
参宮線開業以来の歴史を持つ車両基地
火災は三重県内非電化区間の運行拠点を別に確保する
必要が生じた事により伊勢市駅構内隣接、
名松、紀勢本線（非電化）、参宮線車両を扱う
濱田！　車両基地移転保障があれば参宮線　廃止検討だ！
　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／ 　 　 　　　（∞）　　　　 　 ＼
　　|　 　 　 　 ┏━━┓ [　阿漕]　|
　　|┏━━┓┃ ＿　┃┏━━┓| ／
　　|┃ 　 　┃┃┃┃┃┃ 　 　┃| 参宮線廃止
　　|┃ 　 　┃┃┃┃┃┃ 　 　┃| ＼
　　|┗━━┛┃┗┛┃┗━━┛|
　　|────┃ 　 　┃────|
　　|＿＿　 　 ┃ 　 　┃ 　 　＿＿|
　　|　 　 ＼＿┃ 　 　┃＿／ 　 　|
　　|　● 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 ●　|
　　|_＿＿＿＿.二二二.＿＿＿＿_|
　　 │ 　　　　│[=.=］｜　　　 　│
　　 └──────────┘

◆◆◆◆◆◆◆マスコミは、いつだって公正中立◆◆◆◆◆◆◆
◆赤福のとき 　「老舗なのに賞味期限を偽装しまくり！　許せないよ！　廃業しろ！」
◆不二家のとき 「腐った牛乳でお菓子を作る！　体調不良を訴えてる人もいる！　廃業しろ！」
◆吉兆のとき 　「出した料理をほかの客に使いまわし！　客をなんだと思ってるんだ！　廃業しろ！」
◆マンナンのとき 「子どもが死んでんねんで！　今すぐ生産停止しろ！」
◆イオン死体汁 　「水質には問題ないし」　w
◆◆◆◆◆◆◆マスコミは、いつだって公正中立◆◆◆◆◆◆◆
◆万引き犯「万引きした商品は返すよ。返した以上はもう誰も困っていないんだからもう見逃してくれ」
◆マスコミ・世間　「そんな言い訳が通用するか！！警察を呼べ警察を」
◆マーム「受水槽は年内に交換する。水質は検査したが当時も今も問題ないんだからもう見逃してくれ」
◆マスコミ・三重警察・松阪保健所　「いいんじゃね？もう問題無くね？」

>>663
藻前が相手にしたから、元気になっちゃったじゃないか！

春からの亀山快速はワンマン運転もあるんだぜ

ワンマン快速って種別幕あったっけ？

これから作るとか･･･＞ワンマン快速の幕

>>669

キハ75には入ってるな。オレンジだけど

いまみえが汽笛鳴らしっぱなしで走ってる。うるさい

>>672
行方区長参上か？

　　　　　　　　　　　　　　 _　　　　　　__　　　　　　　　__
　　　　　　　　　　　　　／/　　　　　 ヽヽーｚ＿　　　ヽ.＼
　　　　　　　　　　　 ／:::/　　　∠￣　　　　　　￣Z　 ヽ:::.＼
　　　　　　　　　　　 | :::::|　　 ∠　　∠　　ゝ 　　　　乂 .|:::::: |
　　　　　　　　　　　 |　　＼ .イ　　　　　　　　　　　　|_／　　|
　　　　　　　　　　　 ＼　　　∠へ/ヽ／ヽ/ヽ/ヽノヽ|　　 ／
　　　　　　　　　　　　　丶 　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|＿／
　　　　　　　　　　　　　　　￣ .|　　　　　　　　　　 . |
　　　　　　　　　　　　　　　　　ゝ　　｜　　　　｜　 ﾉ
　　　　　　　　　　 ＼　　　　　 ヽ、　　　　　　 ＿∠__
　　　　　　　　　　　　＼　　　 　 ヘー―−二　　│　＼
　　　＼　　　　　　　　　＼　 .／　 | .ゝ　　　　　　 .ヽ　メ
　　　　 ＼　　　　　　　　　　へ 　 .|　|　　　　　　　　 ＼ ＼
　　　　　　＼　　　　　　　／　　ヽ .|　ヽ　　　　　　 　 　＼.＼
　　　　　　　 ＼　　　　／　　／ ＼|　　.＼　　　　　　　 　 ＼ｱ
　　　　　　　　　＼　 .（　　／　　　 ＼　　 ＼　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　 ＼　＼.　 ＼　　　 .＼　　 ＼　　　ﾉヽ　　　／
　　　　　　　　　　　　＼　＼.　 ヽ　　　　＼　　 .＼ノ　　ヽ ／
　　　　　　　　　　　　　 ＼　＼ノ　　　　　 .＼　　　. |⌒⌒

>>672
みえ13号列車故障で高茶屋〜鳥羽間運休、みえ22号鳥羽〜多気間運休
って東海のHPに出てたけどこのこと

駿府人・遠州人・鹿沼人・美樹・ゆういち・清水人・静岡人・浜松人・御殿場人・東部人、誘導・歓迎・擁護・支持スレ
斎藤一◆xKBUTUSLLE(EATcf-181p77.ppp15.odn.ne.jp)、強制収容スレ

>>661-662
まあ金になるところに集中的に投資するのを悪いとはいわないけど、ＪＲ東海の
場合、それまであまり利用されていなかったところに新たな需要を喚起して
全体的に利用率を底上げしようという発想が束・酉に比べて希薄な気がする。
東海道だって快速系が通過してしまう普通だけの駅なんかは結構酷いと思う
ことも多々ある。

>>677
そもそも、東と西と比べてまず沿線人口が少なすぎるわけだが、
もしかすると東海が新たな需要を喚起すれば
人口が少ないにも関わらずどんどん利用者が増えるわけですかな？
どんなに鉄道が便利になってもテレビゲームみたいには上手くいかないでしょ。
だって、需要の元となる街ができなきゃ、人は増えっこないし。
それに、産業構成だって東京や大阪とは全然違うんだよ。

そもそも、名古屋は車産業が中心なんだから、鉄道が便利になったからといって
そう簡単に工場で働く人たちが鉄道型の通勤形態にはならないよ。
観光客だって、東京や大阪と比べたらそんな観光都市じゃないし。

その辺りを考えて希薄だって言うなら分かるんだけど、
とりあえず鉄道会社に責任押し付けるような投げっぱなしな言い方じゃないかな。
ていうか、東海は人口と比べたらむしろ充実してる方だと思うけどなあ。

名古屋近郊に岡崎、岐阜、四日市、豊橋、一宮とゆう中核の都市が沢山あるんだから東海地方は電車の需要は十分あるとおもう。

>>679
まずは人口密度から調べてみようか。

■■■　おっさんニュース映像でも主張する　■■■

静止画にキャプチャしてみた。コレコレ↓
http://upload.jpn.ph/upload/img/u31387.jpg

ニュース番組で映された問題のタンクに「おっさんの顔」がくっきり写っている
以下↓異なるニュース番組の映像でも確認！

http://jp.youtube.com/watch?v=o_aW0F4m25E （３５秒位の映像）
http://jp.youtube.com/watch?v=GFbrAt90CGY （７秒位の映像）

死んだおっさんが何かを強く訴えているに違いないだろう
おまいら早く真相を明かしてやってくれ
事件がこんな展開じゃぁ成仏できないだろう

単なるシミュラクラ

東海は在来線という副業で稼ぐ気は無いよ。
新幹線で稼いでリニアに投資するだけ。近鉄というバイパス線が有る限り
関西線に未来は有りません。あきらめましょう。

南紀にグリーン車繋げて4両編成にする必要あるのか？

>>683
しかも近鉄に客を持って行って下さいと言わないばかりのダイヤ改悪だしな。

>>685
今度のダイヤ改正のことか？
どこらへんが悪くなった？

　　〜〜　　　　　　　　　　　　　　エ幵エ　　〜〜　　　　　　　　　　　　〜〜
　　　　　　　　　　　　〜〜　　　∈三三∋　　　　　　　　　　〜〜
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火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木、モチ狂、岡崎一色蛇屋、吉田豚松、
目潰し商事、脳衰、三笠殿下、浅井禿げ茶瓶、しかしお弁当偽装火災、濱田があかん
濱田のバカ息子お休みですか！

>>686
弥富での接続不良。
名鉄→名古屋方面や桑名方面→名鉄には、ＪＲを使ってくれるな！
近鉄を使え！という最終通告。
まあお望み通り代えさせてもらうけどね。

弥富乗り換え厨うざい

弥富でJRと名鉄を乗り換える人なんて1日何人いるんだ？

>>678
首都圏や近畿圏だってちょっと郊外へ行けば、沿線の人口密度とか、
車がないと不便な生活環境とかは、中京圏とそれほど変わらなくなる。

ただ通勤に関しては、東京・大阪の都心まで行かないような流動でも、
割と電車が使われる。
例えば、神奈川県西部から横浜への通勤とか、兵庫県西部から神戸への通勤とか
でも電車利用は普通。

しかし中京圏の場合、大垣から岐阜への通勤とかでも電車利用はかなり少数派。

近鉄は緩急接続してて鈍行駅の客を拾ってるけど、JRは切り捨ててるよな。(阿漕とか)
JRはいくらたっても近鉄にはなれない。

>>692
複線化どころか電化すらしないからな・・JRは。

今度のダイヤ改正で一番期待できるのは桑名
快速毎時2本になったことで、北勢線や養老線使って名古屋行く人は、運賃安いJRにシフトするだろう
桑名以北も利用者多いんだから本数増やしたいけど単線だしねぇ
でも数年後には弥富蟹江あたりは快速停車してるだろうね恐らく
通過しても対して時間変わらないから
あと心配なのは本数増えて定時性が保てるのかどうかだ

>>692
東海道の場合は、緩急接続していても、鈍行が頻繁に追い抜かれすぎなので、
結局優等停車駅以外は捨てているも同然の状態。

>>694
普通と快速を合わせて毎時４本って、単線で定時性とパターンダイヤを
維持できるギリギリのところだろうね。
時間帯によっては南紀もあるし。

>>689-690
落ちぶれ名鉄ヲタの最後の負け惜しみなので、ほっといてもいいよ。
どうせ弥富―津島間なんてゆくゆくは廃線になるだろうし。
あんな臭い客拾うくらいだったらわざわざ近鉄の駅まで歩いてもらった方がいい。
車両が汚れるだけ。

>>693
ＪＲ西日本なんかわざわざ加茂―亀山間を非電化で残してるくらいだからな。

>>695
名鉄も近鉄も優等通過駅なんてどこも同じだ。
で、東海だけが劣ってるところってどこ？

>>694
ならないんじゃないか？
安い方がいいと言う客は既にＪＲに流れてるし、
快速通過駅は今まで通り普通が２しかない。
近鉄は昼間でも急行３、普通３（特急は考慮してない）ある。ＪＲ連絡は考えていないね。
南紀・快速みえはしょっちゅう遅れるから定時運行なんて出来ない。

北勢線は近鉄連絡なんてまるで考えてないけどね

倒壊は停電起こして飯田線だけ巻き込む予定だったが、
東海道線まで巻き込んでやがるわｗ

関係ない他社（名鉄）を巻き込むなよなクソＪＲ！
東海道線巻き込んだ段階でテロ失敗。

また五ノ三利用者の携帯厨が吠えとるのかｗ

　 　 　 　 　 ＿､､ ＿
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　 　 　 ,.' ,rｰ‐ｧ、　 　 　ﾄﾍ
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　 　 　 ヽ', rｑ 　 'ｐヾ､ﾄ､!ｲ
　 　 　 　ﾄｉ ∪,　 ∪' / /｜
　 　 　 　l ド .._冖__ノ! /　ﾄ､
　 　 　 　 ｿ,:-く天＞-个 i　|
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元伊勢市長自殺にはモチ屋が関与しちょる、お弁当偽装の火災、亀田駅の亀
ムキモチ、ムキアン、巻きなおし何でもありの濱田が最悪だ。濱田のバカ息子め

>>492
え？

ＣＫ乙ww
豊橋テロ及びＪＲお試しキャンペーン何回目だよwww。

>>704
ネタじゃなく本気で分らないのなら
義務教育から国語やり直した方がいいぞｗ

>>460がどこまで考えて書いているのかは分からないが、表記的には
必ずしも間違いとまではいえない。
現代語の助詞の「わ」も、本来的には係助詞の「は」に由来する。
現代仮名遣いでは文末において終助詞的に使う場合には慣用的に「わ」と
表記することが多いが、「こんにちは」「こんばんは」などという場合は、
現代でも「は」と表記するのが一般的。
もともと同じ単語なのに、「は」と書かれたり、「わ」と書かれたり、
表記に統一性がないのが問題だったりする。

近鉄でオレンジのシートした特急ってもう走ってないの？

>>706
専ブラ使っているため誤爆しました
460および492とは全く無関係なのでスルーしてください。

津から松阪は便利で快適な近鉄電車をご利用下さい。
近畿日本鉄道株式会社

>>ID:dW8DBNi4O
五ノ三（笑）利用者必至過ぎワロタｗ
お前みたいな部落地区住民がＪＲに乗るなど身分不相応だ。
どうせラッチ内乗換えができるからってキセルするんだろｗｗｗ

劣　等　人　種　は大人しく　糞　名　鉄　で我慢しろｗｗｗ

ていうか、名古屋出て来るな。大人しくレンコンでも掘ってろ。

派遣切りキチガイ

　　　　　　勝川　中年

警　　　報　　　発　　　令　　　中

>>712
名鉄ヲタきめえｗｗｗｗ

勝手に派遣切り認定とか相変わらずだな。

パノラマカー廃車ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

悔しかったらパノラマカーの後継作ってみろや糞が。

所詮あんなの　小　田　　急　の　パ　ク　リ　だからなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>712
ねえねえｗｗｗｗ

普段バカにしてた東海ヲタに煽られるのってどんな気持ち？ｗｗｗｗｗｗｗ

あれ？ｗｗｗｗ名鉄さまってヲタに優しいんじゃなかったっけｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ふんどし特急マンセーって言ってみろやｗｗｗｗｗｗｗｗ

せいぜい４両中古車ロングに詰め込まれてろ津島・尾西線部落民がｗｗｗｗｗｗｗ

あの… その・・
近鉄の・・オレンジは？・・

ゼロォォォォォ！

みえ2号また故障

>>708
近鉄スレで聞いた方がいいね。荒れてるから。

>>712
あそこは残念ながら違うんだよね。
少しは調べような、ＣＫ！

>>708大井川に行けば乗れるよ

駿府人・遠州人・鹿沼人・美樹・ゆういち・清水人・静岡人・菊川人・浜松人・御殿場人、誘導・歓迎・擁護・支持スレ
斎藤一◆xKBUTUSLLE(EATcf-181p77.ppp15.odn.ne.jp)、強制収容スレ

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　　　　　　　　　 /./ /　 /　!l| 　 !　　　　　 ヽﾉヽ.
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　　　　　　　　　　 !i|　 ,ｲ ,L.l!　ヽ 7,:'⌒Y,｀　 トｌ､　 ',
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お弁当偽装火災、ムキアンの濱田、亀田駅の亀田　；]][覚悟セー

次のダイヤ改正で関西線が充実するのは大変結構なことだが憂慮する事柄がある
それは３年ぶりに再開される鈴鹿Ｆ１の臨時列車が入るダイヤの隙間がなくなると言う点だ
今開催は決勝開始時間が３時と１時間後ろにずれ、夕刻の過密ダイヤにかち合う
現状でも毎年１時間程度のダイヤの遅延が起こっていたので１０月３、４日は
思い切って白紙ダイヤにし貨物運休や桑名・四日市系普通や伊勢鉄道普通の間引き運転を行い
近鉄に負けないＦ１輸送を展開してもらいたい！

F1輸送って10両編成くらいにできないの？

快速みえの増結と、四日市で伊勢鉄と亀山快速が前後継走すればなんとかなるでしょ。
波動車両はそう無いし。

>>723
稲生のホームの有効長って10両分もあったっけ？

>>722
確かに現状で快速ぶち込んだら、鈴鹿Ｆ１ダイヤの時に大混乱だよな。
名古屋発の臨時を入れにくくなるし、遅延祭開催だな。
まさか臨時は四日市打ち切り？四日市パンクするぞ！

>>726
六両分しかなかったと思う。

アンカミス。
>>726じゃなくて、>>725の間違いでした。

稲生駅のホームは６両対応
各等時間の快速みえは今までも６両編成で対応していた（一部４両）
決勝日は鈴鹿Ｆ１号が下り４本上り２本運転
臨時快速名古屋〜稲生が３往復５〜６両で運転
四日市〜稲生区間快速が下り２本上り５本
津〜稲生間の臨時普通が４〜５往復
南紀・快速みえも稲生に大増結の上臨時停車
波動用車が少ないのも事実
これが２００６年の例だがこれでも稲生駅は輸送力不足の大混乱で７割方はＦ１ファンは乗車を
あきらめて白子駅まで歩いていた
サーキットに一番近いのに全国のＦ１ファンには大不評の駅として有名になっている

快速新設で便利になる関西線を加佐登駅からどうぞ
(平田町以上に行っている人少ない)

>>729
関西線は一時間に六本までが限界らしい。（何かで読んだ。）
ただ実際に一時間に六本入れてしまうと、単線区間は毎駅交換するハメになって遅延になる。
定期が四本で、みえは増結対応するとしても後はどうするんだろ？
臨時快速や特急を入れると容量は限界だぜ？

>>730
加佐登に行くなら白子か平田町に行くだろ？
快速一本じゃ話にならんよ。

今までも早朝名古屋を出た臨時快速がもう１回名古屋に戻り臨時快速に付いたり
単線交換が出来ないので南四日市で通常交換の外の貨物側線で退避待ちする
臨時快速など超綱渡りダイヤ
また南紀など増結はいいが通常ダイヤに稲生停車なので２ドア乗降で全員乗り込む
まで５分以上掛かる
単線で遅延が出始めると遅れが遅れを呼んで結局毎年収拾が付かなくなっていた

タダでさえ乱れるF1決勝の夕方に踏切トラブル（四輪禁止の糞狭い所を無理矢理通行）があって散々だった2000年

>>732
多くの人が白子か稲生へいく､もちろん平田町に行く方法もある
俺も加佐登行くぐらいなら途中にある平田町使うしな
だから加佐登からの関西線はガラガラ､ほぼ始発だから座れるし結構オススメ

>>733
臨時快速の列車番号は「99**(D)」になっているけど、
実は、これの二桁目で使用車両が判明できてました。
なので、これで車両の動きをある程度把握する事もできました。
（ただし、臨時快速がない時間帯は亀山か高茶屋で昼寝）

Ｆ１の時にダイヤがボロボロになるのは、通常ダイヤをそのまま使用しているから。
聞いた話では、稲生臨停の「みえ」は玉垣−稲生が45秒というダイヤになっていたとか。ンなモン、できるわけがない。
また、稲生の停車時間も臨時快速以外は通常のまま。1分でも足らないのにン十秒でどうしろと・・
いっそのこと、Ｆ１期間中だけは多客を見込んだダイヤを組んでもらえないか、という話も・・

2006年のF1輸送はキハ11の6連が臨時で走ったんだっけ？
ミオとイセの余剰車をかき集めて。

サーキットと各駅の道のり
鈴鹿サーキット稲生 2.3km
徳田 3.1km
平田町 3.7km
玉垣 4.8km
鼓ヶ浦 5.7km
白子 5.7km
磯山 6.6km
井田川 7.3km

>>737
2006年は5連
6連は2002年にあったな

ユーチューブに伊勢鉄道展望台徳田〜稲生と入れ検索すると
２００６年の予選時（土）に稲生駅に増結編成で次々に到着し大量の乗客が降りる様子が
確認できる　またフリー走行のＦ１走行音からもサーキットと駅の距離が認識できる
ちなみにこの年のＦ１入場者数は予選１４３０００人決勝１６１０００人３日総計３６１０００人

ほとんど稲生か白子でのるね。たまに平田町まで歩いていく人いるけど結局伊勢若松で白子の客とブチあたるから一緒、
白子駅は小さいからあんなに沢山の人が集中するとくずれそうで怖い。
入り口をもう一つ別に作るべきだ

>>725

ドアカットで対応

>>729
F1開催時の快速みえの増結は4両がデフォ。急行かすが廃止で余裕のできた　
2006年のみ1編成を6連化して運転。あとは1999年に有ったかな？

キハ75化する前は増結して7連とかやったけど、ホームにかからない車両の
乗降に手間取って遅延しまくりだったので、ホームにかからない長さの
列車はやらん様になった。

キハ25を2×10投入以後はキハ75の400を全編成武豊線からもってこれるから全列車6両は可能かも。

25が75と連結できれば8両とかもいけそう

快速みえ増結誤認情報修正ありがとう
たしか稲生駅はあれでもＦ１の為に従来ホームを延長したのではなかったか？
あと約１０年前はＤＤ５１ユーロライナー色や青１４系編成に
廃止間際の塗装ボロボロのキハ８２系など鉄道まつりでもあった！

前の方が言ってるように８両化する輸送力増より
超満員の乗客がドアの掛かる６両目まで移動の上乗降する
遅延デメリットの方が明らかに問題！

当たり前のことだけど、複線ってメリットあるよな・・・

社長が三重県人である程度ごり押しが利く内に
改良費用が安くつき効果があがる区間だけでも複線化してほしい

>>746
はみ出した分は停車位置をずらしてもう一度ドア扱いすれば良いかと。

>>749
だったらいっそのこと12両編成にしてしまうのが良さそう

>>745
キハ82系は94年まで。その頃はまだ14系に余裕が有ったので青14系×2本で対応。
この頃までジョイフルトレインが複数乗り入れてたので、相次いで客レの来る
櫛田川鉄橋は祭りだった。

単線時代の稲生は現在の上り線ホームの壁がコンクリートの部分がそう。
上りホームが延長された時期は不明だが、あの幅で乗降させてたからホームに
人が滞留して車両から降りるのすら苦労してた。
その教訓を活かして、複線化の際に下りホームに充分な幅を持たせて建設した。

　　　　　　＿＿＿＿__
　　　　 ／ミミミミミミミヽ
　／★|彡ﾐﾐﾐ 　　　　　 ﾐ
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　JJJ(6||　　　 =･= =･= 　|
　ＪＪＪJ|　 　 　 　 ･･　 　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　ＪＪＪ　|　 　　　　ー　 　 |　＜　濱田！
　ＪＪＪ　＼　　　　　　　　ﾉ　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＪＪ　　　＼＿＿_＿／
　　　　　　／　　　　 ＼　お弁当偽装火災、亀田駅の亀田、やもり
　　　　　/ /＼　　　/￣＼　濱田、湯木、モチ狂　ひどいな
　　　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼_ 　参宮線廃止の濱田がひどいな

>>743
1999年は、その年の12月にＪＲ東海がダイヤ改正を行っているけど、
それ用に準備したキハ75（武豊線用）を使って6連にしてた、とか・・・

>>745
そういや、ユーロピアも来てた。
ＤＤ５１だけホームより前にはみ出て停車していました。
客レが2往復あった時は、1本が伊勢市、もう1本が紀伊長島で昼寝してたけど、紀伊長島って・・

新参者です。以前曽爾村から三重県に到る国道を走ってたら伊勢奥津の駅が
あって、電車止まってるの見てビクーリした。１両の電車って見るの初めて
やってん。県越えて曽爾・御杖からの需要もあるんかな？

新参の方を揶揄するつもりは無いが鉄道スレで、ある程度知識があると
思われる集まりの中で電車と言うのはビクーリだ！
別に伊勢奥津は鉄道建設上の最終目的地ではなく名松線の名前の通り
近鉄大阪線の名張駅方面への、建設中断地点に過ぎない
国鉄赤字路線廃止条項には沿線の道路未整備が理由で岩泉線と同様に
廃止延期措置が行なわれたが、県道久居美杉線の整備がかなり進んでおり
廃線はすでにＪＲ東海の気持ち一つの所まで来ていると考えた方が良く
日本の原風景のような貴重なローカル線が、いつまでも存在しないと認識すべき

>>755
>>754は、単に感想を言っただけかと・・・。
顔を真っ赤にして長文の説教を垂れるほどのことでもない。

名松線が廃止されるより、津〜松阪間で複線化が進んだ方がいいと思ったが、
近鉄の伊勢中川辺りで乗り換え需要があるのかな？
一回乗ってみたけど盲腸線でこれだけ過疎地を通っているのが不思議。

その割りに伊勢奥津の駅舎が新しく風情がない。

　　　　　　.／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　お弁当偽装火災
　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ムチモチ　ムキアン　赤福偽装濱田
.　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　八　　　　　　　　＼　　やもり　湯木はバカ息子のせいでよ
. 　 　 　 |　　　　　　　　/V八/| || |ヽ |‐-‐））'´|,|ヽ　　　　ﾍ　ヒデーな
　　　　　|　　　　　　 　|`‐- ﾉ_|/ ヽｌ |/`‐-/‐'´ | ／〃ヘ＼　店にいても邪魔になるとはね
　　　　　|　　　　　　　|::`‐-､_　`‐-､_　　　　　／::／　|/
　　　　　|　　　　 |, | ノ　　　　 `‐-､＿|||　　||:::／　　　| 　　　ククク…
　　　　　|　　/⌒l ━┳━━━━━━━━━━━━┓　やもりも退職金３億８千万返さないんだな
　　　　　| 　 |:i⌒|::|:::::|　　　:::illlllllllllllllll|━━| 　　::illllllllll|　モチ狂は毒餅処理は後手後手だったな
　　　　　|　　|:l⌒| |::::: |　　:::iillllllllllllllll/ :::::: ..＼ :::iillllllllllﾉ
　　　　　|　　|::「］| |:::::　＼::iillllllllllllllノ　::::::::::::::; |:iillllllllノ
　　　　　|.　　＼_.l |::::　　　￣￣￣ 　 :::::::::::::::::; |￣ 　 |　亀田駅の亀田　不治ＴＶ出演では最悪だったな
.　　　.／|　　　　 N::::::::::　　＿_,ノ　（::::＿::::::::::::; |　　　| 　しかし火災、濱田は権力をつかって
　　.／::: |　　　 /: ：|:::::::::／　　　 　 　 　 　 　 ‐┘ヽ　|　　　　客に対する態度がなってない　
　／ :::::: |.　　./::　：：|::::/: 　 (二二二二二二二二)　,|
／:::::::::::::|　 ./::::　　：：|:::::　　　　　　　　＿＿　　　　 |　　……ククク…　濱田、火災、亀田、湯木、やもり
: : :::::::::::::|.../:::　　　　：:＼::::　　　　　　　::::::::　　　　｜　　　　 話にならねえ甘ったれ…　やもりもだ
::::::::::::::::::|＼　　　　　　 ：：＼　l　 l　 l　l　l　l　l　l 　|:::::::::＼　　参宮線廃止だと　
:::::::::::::::::|　 ＼　　　　 　 ::：：：＼＿＿＿＿＿＿＿|:::::::::::::::::　　　　それなら亀田駅も廃止かよ
::::::::::::::::|　 　 ＼　　　　　　：：：：：：：：：：：：/　|::::::::::::::::::::　　謝罪会見は謝罪になってないんだ！

川合高岡−一志乗換えだっけ？

>>760
１週間ほど前に乗り換えたよ。
近鉄は普通が１時間に２本しか止まらない。
でも名松線から乗り換えたら別世界。

結構オレキハ11好きなんだけど・・・
みんなはどう？

キハ48にはかなわない

一長一短かな。キハ11の新しい雰囲気もいいけど、風情のある国鉄型も捨てがたい

今の時期はデッキのあるキハ48のが暖かいね。@高山線ユーザー
でも終点の岐阜で人の流れが渋滞して降りるのに時間がかかるのが困る。

国鉄型でも色を変えた段階でアウト。国鉄色でもタラコは論外だけど。
キハ11初期型は中途半端。倒壊の車両は-300みたいにステンじゃないとｗ

普通列車にキハ７５は使われるようになるかな？

>>762
俺も好きだぞ、キハ11。
キハ11は前面･後面展望を楽しみたい人向け、キハ40･48は旧国鉄を味わいたい人向け、かな。


東海のキハ40･48の中で、一番扉の開閉速度が速い車両はキハ40-3003？

座り心地はキハ11の方がいいと思う。

紀勢本線　参宮線　キハ２５　
座席定員が減少　ワンマン　ＷＣなし　ＷＣなしはきついな

>>767
普通新宮行のキハ75・・・・
酉の105系と異常なほどの格差が出そうだｗ

>>770

キハ11、40、48ほか連結器がキハ75と違うやつは全部キハ25に置き換えと予想

どのみちATS-PTが導入されればキハ11は消える運命。
あれに車載器を積むスペース何処にも無いし。
その道連れでキハ40系列もあぼーん。

>>773
ATS-PTは2011年末までに全線導入だが、それまでの気動車新造計画はキハ25の10両しかない。
よって妄想。

キハ11って車体更新とかせずに20年も使ってるし、相当やばいと思う

40年は使えるのに20年なんてまだまだ

でもAKIRAついてたよ、伊勢運輸区のキハ11。ATS架なんてその気になれば客室内の天井に設置。

キハ11にATS-P準備工事したの居る？
先に置き換えが決まった117系や119系の中には準備工事したのが居るのにね。

ATSなんてどこでも付くな。座席を減らせばいい。
車内にエンジンみたいなでかいもの付けるわけじゃないんだから。

バリアフリー法でキハ11はトイレ今後どうするんだ？
西の120は全部つける嵌めになった

キハ11、キハ40･48はPTをつけている車両がある。

キハ11-3･8、キハ48-6814はPT搭載。
まだ何両かPTを搭載している車両はあるんだが、車番忘れた。

ちゃんとPT機器載せるところはあるので安心汁。

釣ってみました>>755さんごめんな。気合いの入った長文に再びビクーリ。
いつもＭ車を運転させられとる自分はＤ車・狭軌・単線・単編成ローカル線の
旅に憧れるんよ。乗りにいったことないけど。↑話分断してもうてゴメン。

　　　　　　　　　　　 ...............　お弁当偽装火災
　　　　　　　　　...: 　　 　　 :.ゝ　ムキモチ　濱田
　　　　　　　　..:::::　　　　　.::::‘＝ﾐ　亀田駅の亀田ヒデー
　　　　　　　"::::::: 　　　　　..::::)　　ﾐミ
　　　　　　(二二（三○三）二二）湯木、やもり、吉田豚松、目潰し商事
　　　　　　б　　　＼　　／　　　つ　偽装、関税違反　ヒデーな
　　　　　　　|　　θ　　　θ　　　ソ　毒米　浅井禿げ茶瓶、三笠殿下
　　　　　　　.|　 　...⊂⊃...　　/　＜⌒:ヽ.島田化学　毒米はひでーな
　　　　　　　 ∴∴r'⌒ヽ∴∴　　　｀ヽ、::＼　モチ狂　ＩＫＥＩＫＥ５５
　　　　　　　　∵∵∵∵∵∵　　　　 ,.ヘ ／　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　....──゛∵∵∵〃─''..　 ／ ／　　　 │参宮線廃止要請濱田
　　　　│　＼　ヽヽ　　〃　　./,r'く ／　　　　　<　ＪＲ倒壊　火災　逝け
　　　　/　　ィ　　　ヽｿ/　　 ../｛_/　）　　　　　　│
　　　/　　　‖　　　//　　 イ　 ゝ､　＼　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

三陸鉄道や北近畿タンゴ鉄道みたく伊勢鉄道にも青春18きっぷユーザー向けのフリーきっぷが欲しいな

伊勢のキハ１１系０番と１００番、キハ４０、４８系は武豊の中古キハ７５系に更新予定だとさ(数年後)

18きっぷ期間中みえ乗るとき伊勢鉄道の運賃払ってない18ユーザーがほとんど？
検札とかしないんだろか

>>786
あまりにも混んでなかったら来る。

>>786
津方面は鈴鹿駅発車後検札が来る。四日市市方面は津駅発車後検札が来る。

有効な切符を持っていなくて車掌が最初に来たときに切符を買わないと
不正乗車で前途無効で持っている切符を没収の上、その列車の始発からの運賃のからの3倍の罰金を取られる

>>784
青空フリーパスで代用。

>>787-789
サンクス｡最悪の場合18きっぷを没収されて帰れなくなる事もあるということか…

4両のみえでは車内改札やらないな

500円くらい払えよ。

火災、濱田、亀田駅の亀田、　.ω=丶　お弁当偽装火災、濱田の赤福
　　　　________.　　　　　　　　　∂6..ﾐﾐ-ъ　亀田駅の亀田、モチ狂
　　　/　直　/　　　　　　　　　:ヘ::.i_￣丶　湯木　ひどすぎだ
　　/　訴　/⊃⊃⊃⊃⊃⊃⊆⊆［_____ﾉ_i.⊃⊃⊃　やもり　退職金３億８千万
　/　状　/　　　　　　　　　　　　/∝ヽヽ　返せ！
　￣￣￣　　　　　　　　　　　　i _/　 ヽ_i.
　　　　　　　　　　　　　　　　止フ　　　止フ
しかし居直り散らす火災、濱田は最悪だ、阿漕海岸から地獄へ落ちろ！
参宮線廃止だと？　濱田怪頭もバカ息子もＤＱＮだぜ！

沼津病中年に粘着されてるな

>>784
フリーきっぷで回るような見所・路線距離が無い

青空フリー切符でも途中下車有効だよね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　-､,---　､
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　,ｨ'∠,ｨ┬,-,っ￣｀ヽン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　/. 己┘__　/　　　,ノ-､
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 　ﾊ.　　　!､ヾ ､‐ｧｿ､ヽ!
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　 　,人＿__ノﾉ /　　　/＼|ヽヽ、　　 ｀`
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　｀_フ´⊂｣l=＝ンノ`ー―'　ヽ.! 　ヽヽ
　　　　　　　　　　　　　　　_,　-,‐'ｨ'　　 ／`ｰ1!ヽ、､　　　,　　!ﾄ､　 ヽ｣、
　　　　　　　　　　 　,.　ﾆ-‐　´ ／　 ／ / 　/ | / ｀ヽ　　'　　 !|. ＼　｀`
　　　　　　 　　　 ／´　　　　／／ / 　/　 /　,ｿ　　〈ー┐　　l >､　ゝ､_
火災、濱田、亀田駅の亀田　わかってるな！　お弁当偽装、赤福偽装だな

伊勢鉄道をJRに編入すればすべて解決

800

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,　,＝＝､t‐ ､
　　　　　　　　　　　　　　　　,　くヽ./（￣￣） ヽ. ヽ、　火災、濱田、亀田駅の亀田
　　　　　　　　　　　　　　 ／　　ヽ　ﾄ､二二ノ! |　　ヽ　　これを飲むのだ
　　　　　　　　　　　　　／ 　 　 　|　|　　＿_.く/　　　|　悪党どもめ
　　　　 　 　　 　 　　 /　　　　　　フ´￣/ / i｀ヽ、　/
　 　 　 　 　 　 　 　　|　　　　　／　 ／///.八　 レ'　　　消化液なのだ
　　　　　　　　 　　 　 ＼　 　 /　 ／ ,'ﾆ'//',ﾆ､|　!　扱いには留意しろ！
　　　　　　　　　　　　　　｀￣ |　 {/ 〈'::1　　!::!, !　!
　　　　　　　　　　　　　　　　 |ヽ、`、,｀´,　-',　'|　|
　　　　　　　　　　　　 　 　　 | 　　､ヽ、ヽ__/ ,.ｲ　|　　　　　　　r;┐
　　　　　　 　 　 　 　 　　　　|　　　ヽー`ﾆ'く>ﾍ　|｀ヽ _ 　 　 　|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　|/⌒＼　＼ヽ　V　Ｖ/￣＜}_　　　|　|
　　　　　　　　　　 　　 　　　||　　／`¬┐|　ヽ.ﾍ　くrに二!.,.‐┘└.､
　　 　 　　 　　 　 　　　　 　八　トｸ/￣￣＼_⊥_ 　|/／. /　　　　　`、
　　　　　　　　　　　　　　　,'　 ヽト,'.|　ー'　,r‐＝ ＞米テ‐┐::::::::::::; ,:.:|
　　　　　　 　　 　　 　　　 |　　',`ト､ﾍ｀ヽ　　　　/. 　ﾊ/. ｢_,_rv.､::::rvｲ!__
　　　 　 　　 　　　　　　　,' 　　 ',ヽ　`7　ヽ.　　 ト-┘|＞-,ｭ'-'-'<>'´ 　　＼

お弁当偽装火災、濱田、亀田駅亀田、やもり、モチ狂、湯木　わかってるな
　　　　　　　　　　　r'⌒) ,-‐-､
　　　　　　　　 　,./ ∠／/　_ノ　　　　　 　 ﾉ）
　　　　　　　　 r'ｰ′○　ヽ　 ｀ヽ　　　　／ノ
　　　　　　　 rﾍ_ﾟ＿＿r　　　 _　 L＿／　ろ
　　　　,.-‐'7ﾌ-‐-、/‘ｧ'⌒ー'-､人ｰ-一'″
　　　 ヽてく（ー-）Y∠＿　　　　 `く
　　　　　ヽﾑ`ｰ-‐ﾍヽ　　　￣ ¨¨　フ
　　　　　 /ー-ニ二＿ ー―一__r'´
　　　　　ハ　　l　∧　､ ￣￣　 {
　　　 　 {　,ﾊ ,ﾊ/ `ゝ、Ｎ　 ヽ　 ヽ
　　　　　 ヽ}价:i　　{:ﾍヽ l　　 }　　ヽ
　　　 　 　 {　}`′　ｰ′ | / 人　　 ヽ
　　　　　　 〉=ﾐヽ‐'ｰ'_, イ/‐'`ー--､　ヽ
　　　　　{Y_!　!_Yヽ＞ニ´　 　 　 　 !　 i
　　〃_　,ｿ　￣ {___} ●ヽｰ-y'-‐-､ |　　l
　　 _,ゝ｀`,、li（`ヽ、　　　￣`く二}　`Ｌ. ｲ!

15年前（武豊用だと10年ぐらい？）の中古車両とはいえ、７５が普通列車として走るのは地元民は大歓迎だね。

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7',ノ 　 　 ,'´(７へ､_こ'_ノ l　 l､｀こ '_ノ ｀`ソi､　　　 ｰ-､__,
＜____,　 /　 く 　 　　｀_,_(｀ .´)_,　　　　,イ　　　　　=ﾆz､,
_,＞=-　ﾉ　_,　 l｀1／,,´　｀`'´　^｀ヽ　 i ,ﾄ､＿ヽ｀ヽr-､ヽ
　r'-ﾃ,ノ__,　,-tＬﾚ'　　ﾉﾊ∧ﾊ､i､,､ ｀ヽlﾉ´ヽ､ー-､)ーｭ
　'　'´ﾚ'´^'´ﾌ_,-k´　ﾉ/ﾚ'´ー'`ﾍ､,ij　 ｀ヽ-､>_　　___
rｲ´フ'´￣/´~７´　ﾉノ`ー===一ﾍ(i　　ﾊ　｀ヽ｀）´Ｔ´｀７ヽ'
火災、濱田、亀田駅のかめだ。やもり、湯木、モチ狂　地獄だ！

キハ75はとても快適でいい車両ですね。

キハ75が普通列車になったら営業速度120キロだろうか？
でも昼間の単行はキハ11−300で営業速度95キロのままだろうけど。

キハ75が120kmで走るのは名古屋〜四日市間だけ

キハ75って改造したら前後運転席付きの単行車両に出来るの？

>>808
倒壊は先頭車化や編成組み替えをやたら嫌っているのを知らんのか？

>>808
東海だし単行化なんてほぼしない。
一度編成を組んだら1両単位で動かす気動車以外は全て固定。

ランニングコストとか考えたらキハ75を紀勢線の普通列車に導入するんだろうか？
カミンズエンジン1発のキハ11からエンジン4発積んだキハ75に

みえの４両化だけで紀勢線には、たぶん入らない。

せめてラッシュ時には走るでしょう。紀勢線でも朝は５〜６両のキハ４０・４８が連なっているわけだし。
キハ７５なら４両に減両されても、許されるでしょう。もち普通専用ではなく、間合いに。

平日もみえが４両化したら、出張でみえを使うようになる。

>>813
6両はない。

ラッシュ時は美濃太田のお下がりのキハ11で４連になるんじゃない
紀勢線の朝の915D列車みたいに。
武豊のキハ75の一部は美濃太田のキハ11と交換したほうが効率が良いし

この前尾鷲から名古屋行き特急に乗ったら、階段を使わないといけないホームに入線した。
単線区間の特急は上下とも階段を使わなくていい改札の前のホームに入るのが当然のサービスだと思う。
同様に津や松阪も特急は上下とも改札に横付けするべき。

紀勢本線の駅の津駅に紀勢本線の沿線マップが置いてないのはどうかと

>>817
尾鷲の場合、去年夏にあった信号機器室発煙の関係で、
紀伊長島方面の列車は2番線出発、熊野市方面は1番線出発になっている。
復旧すれば、特急や一部の普通も1番線に入るだろう。

改札に横付けといっても、一部は片方しか列車が入れない駅がある(熊野市や紀伊長島など)。
両方入るように改良するとなると、信号機やケーブル、ATS地上子の設置などで費用が高くつく。


そういや、信号機器室発煙が起きてから5ヶ月も経つのか･･･

津駅近くの銭湯に行こうとしたら経営不振のためか廃業したみたいだった
よく行った所なので残念だ

バブルなんて無い！

>>819
そんな理由があったのか。サンクス。
ＪＲ東海は金があるんだから、いくら赤字路線とはいえ信号くらい直せよな…

>>803古い車両でも、近鉄の5200系は人気あるもんな

この期に懺悔さしてくれ
昔鈴鹿から南紀で紀伊長島までいこうとしたら鈴鹿駅の窓口に一人しか駅員いなくてたった一組の客も駅員はさばけない状態だった。





仕方なく南紀の中で乗車券と特急券買おうとしたゴールデンウィークで列車は六両たいせい

一番後ろの自由席に腰を構えた俺は車掌さんが来るのをまったけど結局紀伊長島まで来なかった


いゃ実際にはもう５両目まできていたんだ
そして長島で南紀を降り改札口へ
しかし紀伊長島の窓口もこれまた人でいっぱい改札口スルー状態
結局俺はただ乗りをしてしまった

ごめんJRと伊勢鉄道

>824
毎度ご利用頂き、誠に有り難う御座います的な、
キャッシュバックキャンペーンに当選したんだよ。
これからも利用してあげようぜ。

>820
JR側の改札出て、23号線を渡った、
ファミリーマートの裏にあった所？サウナと露天風呂が2階にある。
だとしたら俺も良く行ってただけにショックだ。
確かに建物も旧かったし、地域客以外の利用は難しかっただろうなぁ

今日のみえの増結の状況、ｴﾛｲ人、おながいしまつ

>>824
本当にそう思っていたら鈴鹿駅に金持っていってやれ。

>>826
ttp://www.isetetu.co.jp/topi/2009/p3.html

かつての寝台特急紀伊って亀山着午前3時13分、津3時43分、松阪4時2分、多気4時11分、紀伊長島5時16分、尾鷲5時45分
熊野市6時24分、新宮6時58分、那智7時17分、紀伊勝浦7時22分着だったんだね。（東京21時00分発）
こんな使い物にならない時間でよく走らせてたな。

東京を22時30分発にして、亀山以降を3時間繰り下げすれば、あと数年は生きながらえたかもしれない。

そんなに紀伊勝浦に行く人が多かったのだろうか？
高速バスでも儲からなさそうなルートと時刻だな。

火災、濱田、亀田駅亀田、やもり、湯木、モチ狂やーい　三河えびせん　（中国、朝鮮産地偽装）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐　- 、
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やめられない、とまらない、坂角エビセン
やめられない、とまらない、坂角エビセン

>>830
出雲と併結してたからな

>>832
せめて亀山で2時間くらい時間調整してりゃよかったのにね。

尾鷲まで高速道路が開通すれば紀勢本線は今以上の苦境になりそう。

>>829
ずっといなば→出雲と併結運転だった（東京圏でのスジ確保）
出雲のほうの都合が優先されたわけだな

紀伊は10系寝台だった急行時代（S49頃）は
東京発21：30　名古屋3:50
四日市着4:35　亀山5:03　津5:26　松阪5:46　多気5:55　
紀伊長島7:08　尾鷲7:39　熊野市8:16　新宮8:42　紀伊勝浦9:02
東京から近鉄の走ってない東紀州へ行くこと考えたら、正直いい時間帯だよね、
津や松坂はもちろん、伊勢方面も十分利用に値する。
S49当時は銀河と併結で、ロネ付６両、
この銀河1往復分が山陰線に延伸と同時に特急に昇格、いなばになったことで、併結相手の紀伊も特急に
銀河→いなば→出雲はともかく、紀伊の昇格に関しては国鉄がアホだったと俺は思う
確かにいずれ廃止だろうけど、急行のダイヤならもう少し続いたような気が

当時は松阪〜東京間のフェリーもあったんだね
夜行バスは無かったが

>>835
まつさかはちゃんと松阪と書くように。

三交と西武が夜行バス出してるな

当時はだろ

>>836
♪青いハイウェイ〜フジフェリ〜♪が大口港から出てた
当時松阪市内の中学の修学旅行にはこのフェリーが利用されてた。

東京〜新宮のフェリーもあったな。

>>841
那智勝浦じゃね？
4年前に無くなったが

>>さんふらわぁくろしお

質問
毎月発売される鉄道旅行地図を見ると塩浜（貨）から伸びる石原産業専用線が
廃線色で塗られているがすでに廃線になったのか？
廃線ならいつ廃線で現状はどうなっているのか教えてください

夜行はあるわ、フェリーはあるわで、そんなに需要あったのかな。
今でも、尾鷲あたりにコミュータの空港はあってもいいと思うけど。

西武も西武観光バス、三交も三交伊勢志摩や三交南紀に運行委託や移管となって
も営業してますね。

>>844
専用線のことならこっちが詳しい

貨物列車総合21【機関車貨車専用線引込線貨物線】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1231863378/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r‐-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　／´ ;ﾉ/
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　　　　　　　　　　　　　　　　ｰ‐'´
　　　　　　　　　　　　o
γ´￣｀ヽ＿　　　　　　⊂⊃)
（('~　'γ´　 ｀ヽ　　　　-‐- ､　（(__）
　`=ﾆ（(;>'":; ,ﾉ）　　（(　　　)） ., -‐- ､
　　　　` =＝= '　　　 ｀ ⊂⊃て('" ,;　）
　　　　　　　 ＿＿_　　　　　　｀＝=='
　　　　　γ´rｭ'￣~｀ヽ　火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり
　　　　　（(.0〔__〕√ヽ)）湯木、モチ狂　ひでーやろうだ
　 　 　 　 ゝ=-─ｰ=ノ　板角　エビ産地偽装はやめられない　とまらない
火災はお弁当偽装しても謝罪は一切なし　濱田もだな

>>845
道路も整備されていないし、在来線はのろまで、新幹線も今ほど浸透していないし、
移動で日中を潰したくないなら東京方面でまともに使える足が夜行列車か船くらいしかなかった。

未だ、直っていないんだ尾鷲の信号所
火災が起きて3日目ぐらいに尾鷲に帰省したんだが、
福祉関係で仕事している関係、障碍者・お年寄りにとってこれ以上と無いバリアフルだなぁと感じた。

＞サンベルトライナー
意外と人気な高速ハズだよね。
繁忙期は中々取れないちょっとしたプラチナチケット（ｗ
大昔、大晦日だったか？元日？に早々に予約し利用したが、最後尾の窓側〈4列席）だった。
〈どうやら、予約順は、先頭かららしい）
しかも、俺の隣りにオバちゃん→オッサンというサンドイッチ状態、
オバちゃんから、変えて(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…との申し出が有り、座席を変えてあげたけど、
正直狭かった…まぁ、スモーカーだから、車外に出やすかったけどね。
あっ、その際、貴重な体験した〈w
富士山に向かう珍走団とカチ合い、八王子から大月にかけて、思いも寄らない超低速走行…
抜けるのに1時間超掛かった。（ｗ

懐かしいなぁ「紀伊」
確か、東京〜名古屋はEF58、名古屋〜紀伊勝浦は、DF50だった気がする。
小さい頃、親父とお袋そして、義理の伯父とで乗った。
興奮して眠れなかったのを覚えている。
尾鷲に着いて、ドアが開かず親父が焦っていたのを何故か覚えている。（ｗ
考えてみればこの時期から鉄に興味が出てきたんだろうなぁ〜
まだ旧客も走っていたっけ…あれから30年以上経っているのだなぁ、遠い目…

一週間に一回くらいでいいんで紀伊を復活さしてほしい。

復活させようとしても車両だどうするんだよ？

3月で要らなくなるＱのをただで貰って貨物ガマで牽引。
青更新ガマ牽引萌え〜ｗ

>>844去年の夏頃までは走ってた
廃止は最近のはず
昭和シェル石油までは今も走ってる

機関車の運転士はどうする＞紀伊

>>855
免許の話なら紀勢本線にも貨物列車は走ってるから。
人員確保の話ならそれは車両の確保と同じことでその気になるかどうかの問題。

すみません、質問なのですけど、
松阪のモー太郎弁当はメロディが結構うるさいらしいですが、
音を即座に消す迅速・確実な方法はありますか？

センサーがあるとのことで、その配線を切断するのがいいのでしょうか。
車内では迷惑になるので、緊張しそうですね。
時限爆弾の配線を切るようで・・・。
現物を見たことないので、知ってる人教えてください。

>>857
ふたの裏に光センサーがある。
センサーを下にして光が当たらないようにすれば鳴らないよ。

>>857
あの鳴った直後の気まずい雰囲気がいいんじゃないかｗ

う〜さ〜ぎ〜美〜味〜し

駿府人・遠州人・鹿沼人・美樹・ゆういち・清水人・静岡人・菊川人・浜松人・御殿場人、誘導・擁護・支持スレ
斎藤一◆xKBUTUSLLE(HOST:EATcf-181p77.ppp15.odn.ne.jp)強制収容・制裁スレ

ラインバレル

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 /uﾍ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧l ハ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　{i hr1ｉ} 　 　　　,.､　火災、濱田、亀田駅の亀田
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 }┴┴{　　　　 ﾊr'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 に冖う!　　　 rﾘヽ_ｆi　　やもり　湯木　モチ狂　坂角　
　　　　　　　　　 r _''ニ_ｰ- ､　　　　　　/ヽ‐ﾍ�汚殍ゝ-へ,ヽソハl　　　　　　 ＿,,,__　不正はいかんぞなもし
　　　　　　　　　 ´　　　　｀ヽ ｀‐ｯｰ､‐ ┴ｧイ｀i 尖f r､__／-/!ｌﾄ､lj､__,,. -_''ニ -一¬〉
　　　　　　　　　　　　　 　 　 冫,.-､ヽこﾌ /　ﾉ 人ヾ､ヾゞ'/「匸ヾ,　 r‐'´
　　　　　　　　　　　　　　 　 /-─" ,ﾆ/ / , '　/　ヽ　',　Yﾊ`に- 〉ヽ!　お弁当偽装火災　あやまれ！
　　　　　　　　　　　　　　　　戈⌒y'＾ト-､ '　jﾉ 　 　{、!　ヾ朴こﾌ:;:;:;:ヽ､_＿
　　　　　　　　　 　 　　 ,.ｒ''´;:;:;:Ｙ「､ヽ l^ヾ　′ 　　　 ヽ　ヾ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;:;:;:;:;:;:;｀`i
　　　　　　　　　　 ,.ｒ''´;:;:;:;:;:;:;:;:;:l」ﾊ_lヽ!:;ﾉ　　 ,　　　　 　 ﾐ:;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;k

>>858
>>859
>>860
私の妙な質問に答えて頂き、サンクスです。
光を当てないのがいいわけですね。
確かに、車内では相当気まずい雰囲気かもｗ

あの容器の牛の顔が怖いのと、メロデーが鳴ること、あと基本的に
普通の牛肉弁当が好きなので、なかなか食べる機会がありませんでした。
挑戦してみます。
万一の場合に備えて、配線カット用のハサミも持っていきます。

そんな弁当あったんだ
松阪だと焼き肉弁当しかしらなかった
ってか南紀で売ってないじゃん

南紀などで売られる牛肉弁当より、モー太郎弁当の方が肉の量が多い気がする
けど、あの容器はいらないね。

てかあれ、牛の顔が微妙にリアルでなんか怖い

>>865
モー太郎弁当は南紀の車内でも買えるよ。
ただ、基本的には予約せな入ってこないけど。
早めに車販に一声かければOK。

あら竹の牛肉弁当は塩味が強くて肉の味を殺してしまっているので
あんまりおすすめは出来んがな

きょう、特上牛肉弁当食いました（まだ胃の中にある）。
肉が1枚増でおかずもちょっと多めで
値段320円アップ程度なので、コストパフォーマンスは良好だと思った。
>>865
車販でも対応してるし、車販がない列車も（近鉄も含め）1個から
ドアのところまで持ってきて来てくれるし。
>>866
基本的に丼物は汁が白飯にかかってるのが個人的な好みに合わないんだわ。
米は米で食いたかったりするｗ
でも、肉の量が多いのは魅力だな。それで、今度挑戦しようと思ったわけ。
>>867
だね。少なくとも部屋には飾りたくないｗ
いたずらで、降りるときに座席に放置したら騒ぎになるかなｗ
>>868
好きになったら車販購入もチャレンジしたい。
>>869
あの主張のあるタレは賛と否がハッキリ分かれるだろうね。
主張してるだけに。
一応、ああいうスタイルの牛肉弁当の中ではやわらかめの部類の肉だし、
噛めば噛むほど肉の味が出てくる感じが好きです。

弁当スレのようなことばかりでスマソでした。

今度、2月に南紀にはじめて乗るので楽しみです。

全国の鉄道マニアどころが地元のマニアにすら案外存在を知られていない
現在観光用に生き残っている旧紀州鉱山鉄道は奇跡な鉄道といって良いだろう
熊野市自体が東京から日本一移動時間の掛かる日本のチベットと揶揄されているが
そこからまた旧紀和町の鉱山跡は１時間近く掛かり訪問するだけで関東からだと１日掛かりの場所だ
しかし施設自体は本物の長大鉱山トンネルや当時のバッテリーカーや路線を使用し辺りの選鉱所跡の瓦礫風景や
複製の鉱夫運搬用トロッコの強烈な乗り心地や狭さなど十二分に感動を与えてくれる
現在は観光用に掘削した日帰り可能、猪の倉温泉で折り返しているが線路やトンネルは
複線で惣房作業地区の方へさらにもう一つの超長大鉱山トンネルが続いており頭の中で妄想が膨らむ
夏場は熊野の山奥で３５℃近い気温の中、真っ白い冷気が鉄柵で封鎖されたトンネルから噴出して神秘的すらある
いったことのない人達は近くの鉱山資料館ともども訪問する価値大いに有り！

　 　 ┌───────────────────┐
　 ┌│１．お弁当偽装の火災は最悪だな　　　　　　　　　　　　｜┐
　 ││２．赤福偽装　濱田怪頭　バカ息子　参宮線廃止だと　　　｜│
　 ││３．亀田駅の亀田、やもり、湯木、モチ狂　ヒデー　　　　││
　 │└───────────────────┘│
┌┴────┐┌───────────────┴┐
│　 ∧＿∧ 　｜｜目潰し商事、吉田豚松　食肉詐欺、関税違反　　　|
│　（　´∀｀）　 |..三笠殿下、浅井禿げ茶瓶、島田化学　毒米め　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |
│　（　　 　 ）　 |..坂角岡崎一色蛇屋、朝鮮エビを三河一色産だと |
│　｜ ｜　|..　｜｜　亀田駅の亀田　只野チンピラだったのかよ　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |
│　（_＿）＿）. ｜｜ 濱田ＩＳＯ９００１、１４００１、２２２００ |剥奪
└┬────┘└───────────────┬┘　阿漕駅から地獄へお逝き

紀州鉱山ってかなり長い路線を持ってたんだね
ttp://www.vivant.jp/kisyukouzan.htm

猪の倉温泉×
湯の口温泉○

猪の倉温泉は榊原温泉の近所

数年前までは新宮駅から湯ノ口温泉までバスが出ていた。

今は町民バスになって、瀞流荘で折り返しになっている。

急いで書いたので猪の倉と湯の口温泉を間違えた　申し訳ない
参考に見ていた日本鉄道旅行地図の関西シリーズの裏表紙のエプソンの宣伝が湯の口温泉駅
であるのに打ち込みにあたって大きな間違い
お詫びついでに当時の状況を報告します　
正式な名前は石原産業　紀州鉱業所
軌間は６１０ｍｍ
距離　構内・構外約７５ｋｍ
開始昭和９年〜閉山昭和５３年１９７８・５月
全盛期の主流は６００Ｖで電化されており電機機関車
坑道内の鉄道というより鉱区間の移動と搬出路線なので主要路線区の
板屋〜惣房間約５．５ｋｍなど普通の鉄道マニアでも閉山の１９７８年まで
だれでも乗車可能であった
参考本には紀州山中の大地下鉄網のごとくと書いてある
現在は選鉱所のあった起点の板屋と清流荘のある現起点の小口谷の間は線路は撤去されているが
トンネル自体は残っている
湯の口〜惣房間の大トンネルは線路が大部分残っているみたいなので一バカファンの大妄想としては
線路復活して板屋〜惣房間約５・５ｋｍの日本唯一の温泉＆長大観光鉱山鉄道を夢みたい

参考資料　　ＪＴＢキャンブックス全国鉱山鉄道
　　　　　　鉄道ジャーナル１９７９・９月号素人ミニルポコンテスト紀州鉱山編４Ｐ

　　　　　　 | :::::::::::::　: : : : : : : : :.!
　　　　　　 ! ::::::::::::::.　: : : : : : : : :i　　お弁当偽装火災　赤福偽装濱田　
　　　　　　,' ::::::::::::::::　: : : : : : : : : !　亀田駅亀田　やもり
　　　　　,:ｲ::::::::::::::::::　: : : : : : : : : :!、　湯木のバカ息子　濱田のバカ息子以下なんだってな
_, ..-‐..'":: .::::::::::::::::::::...　: : : : : : : :...: ｀ ｰ ..,_　店では邪魔扱いされる　
..:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　. . : : : : : . . . : : : : : : :｀: ': ｰ- ..,,_　坂角朝鮮エビ偽装か？
::::::::::::::::::::::::::::::::　. : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :"::''::ｰ- ､
-　:::;;;;;;＿:::::::::::::::.......　: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ::＿:::;;;;:: -‐ ''"´
　／:.:.:.:.:.:i:.:.￣ ,ｲ/￣!:;!￣￣.//ヽ￣￣.l￣￣￣
'´..:.:.:.:/:.:.:.'､:　/ !'｀`''ﾄ'!、　,_'l/‐''´!:.:.:　!l:＼
....:.:.:.:,':.:.:.: ::ヽ K了:jヽ l:.／, ,ィ::l"7!:.: ノﾘ',:.:..＼
:.:.:.:.:.:!:.:.:.:...　 ヾ､￣ 　 ´　l.　￣´/ｨ'´:.:　 l:.:.ｰ-ヽ
__:.:.:.:.:＼:.:.:.:....　ヾｰ　　　_ 〉　 ／ノ:.::　　,!ｰ '"´
　｀ ＞‐-｀,ヾｰ､- ヽ　 _　_　 ,フ´:.:........／
　/　:.(´::.::.ヽl｀`ヾ,　 ´ー ' フ:.''..ーヾ´
/....:..:..:＼::.::.:|:.:.:.:.:.:ヽ ,_ ィ´::｀ヽ:..:...　ヾ::'':.ー-..､
:..:..:..:..:..:.. ヽﾉ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.　!::.::.::.::::ヽ:..:..　ヽ:.... : : : :＼
..:.r､-:.、:..　 ＼:.:.:.:. ';:　 lヽ､::.::.::.::.:',:..:..:...:.}:::::. : : : : :＼
'､:..:.!..;､ヽ、:...　ヽ:.:.:. ', :..ヽ　ヽ;.._::.::!:..:..:..,':::::::::::::　: : : ..:ヽ

祝・金曜21時台に伊勢市ゆき臨時みえ運転

紀州鉱山の鉱石は阿田和まで索道で運んでたんだな
そんな貨物索道が尾鷲を中心に県南部に結構あったようだ

おまいら知らないとおもうが昔新幹線は三重県を通る予定だったんだぜ

>>880マジで？

↑ダイ改で金曜２１時臨時みえ運転
編成は２両

公式でもきた
名古屋21:38→伊勢市23:13
3/19と3/27〜6/26の毎週金曜日運転
ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000004114.pdf

【三重県】菰野町、川越町、朝日町役場【三重郡】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1232090877/
【三重県】石原正敬菰野町長【湯の山温泉】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1232692206/

四日市以南では普通列車との接続は無さそうだね。
指定席設定はあるのだろうか。

乗客が乗るかどうかいろいろと試しているんだろうね。

関西線始まってくれて悔しい…ﾋﾞｸｯﾋﾞｸｯ

名古屋→四日市で38分？？

いくら何でもそんなに週末酔っ払いサラリーマンや単身赴任者だけの需要は無いと
思われるのに、いかほどの増発か想像してみる

伊勢鉄道の現ダイヤ４両編成ホームページを見ると金曜日だけ、みえ１７・１９号伊勢行きが４両運転と分かる
おそらく翌日、週末の名古屋行きお買い物等需要増への対応する前日送り出しの増結車両分と考えられる
それなら車両を分割して実証実験もかねて夜９時代に実際どの程度の需要があるか一度やって見るのではないか
とりあえずのお試し運用なのでダイヤが苦しく津駅まで５９分も掛かっている
たしか国鉄末期かＪＲ初期にも南紀用８２系を使用したホームライナーがあった記憶がある
我らファンもがんばって乗車実績を上げれば定期化の可能性も大いにあるだろう
ここんところのＪＲ東海三重支店は名古屋〜四日市昼快速３０分間隔化やこの約一時間
繰り下げ夜臨時便増発など近鉄から見たら、ほんとに痛い所を突かれた大攻勢でびっくりするほどだ
これでほんとに定期化されたり朝にもう１時間早い、みえを導入されたら近鉄は本当に気絶するだろう

松阪駅の通路に、新しい電光掲示板が設置してあったよ。既存のやつと同じタイプ
だったけど、なんか意味あるのかな？
調整中って張り紙がしてあった。

関西線の全ワンマン列車は新型313の2連転クロワンマンに置き換え
亀山ワンマンも快適になるぜ

>>890
本気で近鉄に対抗する気なら、昼間はあと四本必要になるよ。
金曜の増発も区快や普通の客が移動するだけになりそうな気がする。
ちなみに近鉄も時間を繰り下げるみたいだけど。

社長が三重県人だとこうも、変わるものか。。。

本線だけじゃなくて鈴鹿線や湯の山線とか支線部分の終電も遅くして欲しいわ
そこが変わってないからJR利用継続決定@JR河曲or近鉄鈴鹿付近住民

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　　　　 >､:ゝ　　　 _'_,　　 　,ｲ|:|:|:lヽ　　　　　 |　火災、濱田
　　　 ./ | |::::｀:;　、`''´,.　 ::´;i;;!:|:| l: ＼　亀田駅の亀田
　　　/　.| |:::;＜._l_ ￣ _l_＞:;;|;| :!:!::l 　 ヽ　 　 |　やもり　湯木
　　./ ／.| |'　＼ヽ「`T /／　`.! :!ゝゝ.‐- ゝ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
山来の花カツオ偽装、坂角朝鮮エビ偽装、吉田豚松、目潰し商事め
お弁当偽装火災、」むきあんの濱田は謝罪なしだな　金の亡者ムロちゃんもだ

本気で対抗するには何百億と掛かり本数も少ないが、それでも確実に近鉄は消耗している
鉄道離れがあるのは事実だが近鉄特急の４両編成も激増しており乗車率も悲惨なレベルになってきている
桑名駅など昔は国鉄時代などだれも乗らなかったが今やＪＲ８０００人に
近鉄２２０００人の乗降とＪＲの列車が名古屋から到着するとウジャウジャ降りる姿は
昔を知ってる人からすれば信じられない光景だ
普通運賃や特ダネ切符など新幹線利益で片手間で在来線営業をしている会社には
名鉄ともども料金では対抗できない
ＪＲ指定席検索サイトで快速みえを見れば最近は４両運転日でも×△列車が多く
ここ数年の伊勢鉄道の運輸成績から見てもＪＲの好調さがわかる
それと昔からの旅客の新幹線から近鉄という連絡の常識が名古屋圏以外の
乗客から消去されつつもある
絶対乗客数はまだ比べようが無いぐら差は大きいが今改正のようにＪＲ発足依頼
輸送改革を粛々と継続してきており近鉄は相当脅威なはずだ

>>671
キハ66・67・200には入ってる
>>767
伊勢市→鳥羽で前世紀から使われてるが

やっぱ津から伊勢らへんがポイントになるね
近鉄は津新町や久居の客もかっぱらってるから

時刻表2月号見ると尾鷲駅の信号関連の時刻変更3月13日までになってるな
3月14日改正後は今の時刻が正式な時刻になりそうだ

>>900
ダイヤ改正で臨時ダイヤが正規ダイヤになるだけだったりしてｗ

>>901
可能性は充分あるな。

>>890
桑名はいいが四日市は厳しい。駅の位置が悪すぎる。
地域の実情にあった形で戦略を組むことが望ましい。
>>899
このあたりだと名古屋への通勤は少ないので、ローカルを路線バスのように使えるようにしたい。
それには認知度をもう少し高めないとな。
阿漕とか結構街の中なのにほとんど無視された存在だし。

三重は関西じゃないし「亀山から
　
月ヶ瀬口」はいらんで！

>>890
馬鹿か？
快速みえが近鉄特急に対抗できるわけないだろう。
せいぜい桑名〜名古屋で運賃の安さだけを武器に
近鉄のおこぼれをもらうくらいだろう。
大阪〜奈良間も一時はJRが近鉄の客を奪っていたが、
近鉄に勝てるわけないとわかるや自爆して今は逆に近鉄に客を取られている。

>>905
◆G氏ねｗｗｗｗｗ

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　　　　　　　　　　　　 〃!ｌ :i l ｨﾅﾞi､:ｉ'Ti-､;:;ﾄゝ
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　　　　　　　　　　　　 _,.‐'"i.iヽ:ヽ､__iフイj;:从
　　　　　　　　　　　ri´（　竺ﾚﾘ|;ﾄ'''{＿ ｙﾘｊ
　　　　　　 　 　　 ｨ|ゝ、二 く＿＼ |;;／　 ＞､
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お弁当偽装火災、ムキアンの濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木は悪い
ハナカツオ偽装やまき、坂角の朝鮮エビ（朝鮮ー中国ルート）、吉田豚松
中国のメラミンミルク犯人は死刑判決がでたそうだな　濱田磯２２２００剥奪！
不倫のモナアナウンサ復帰らしいね　不治ＴＶ　濱田は阿漕駅から地獄だな

>>903
阿漕駅は列車本数さえあれば利用者も増えそうな場所なのにな。
あとはせめて駅舎を建て替えるか、今の時代に合うように改築してほしいんだが。
トイレとか男女共同で仕様も昭和40年代以前っぽいし。

>>908
>トイレとか男女共同で仕様も昭和40年代以前っぽいし。
盗写族は喜びそう

今度の改正で、南紀のグリーン車連結のほか、ホームライナー四日市にもグリーン車が連結されるぞ。

快速みえと特急南紀、時刻変更がある。

参宮線
17時38分現在
17時01分頃より、伊勢市駅〜鳥羽駅間の上下線にて、人が列車と触車したため上下線の運転を見合わせています。そのため、一部の列車に遅れが見込まれます。17時40分より近鉄線にて名古屋〜鳥羽駅間で振替輸送を行っています。

名古屋まで振り替えてくれるのは凄い
伊勢市までとか津までとかにされてもおかしくないと思うが

今度の改正でみえ1号が中瀬古通過になる
中瀬古停車のみえは4号のみに

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お弁当偽装火災、ムキモチ濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木、坂角、やまき逝け
阿漕駅から阿漕海岸に逝き地獄へ落ちなさい　坂角は朝鮮エビを偽ったな？
中瀬古の骨接ぎは有名だな

現状の中瀬古駅停車は鈴鹿国際大学目当てと思うが、実際利用者はいるの？

10人くらい

鈴鹿なら理工系なら人気でたと思うが。
鈴鹿工科大とかね。地域の実情に合わせた大学にしないと。

確かに伊勢湾岸の宿場・宿場ごとに文系系単科大ばかり
鈴鹿で理工学系大学なら世界規模のサーキットとホンダ鈴鹿製作所のイメージで全国区募集も効いたかも

文系の方が安上がり安易に作れる

理系のFラン大学は文系より悲惨な経営状態

電車から大学まですげーな

国際大学はやたら中国人が多い
中瀬古はあんなけでかい住宅街があるのだからそれなりの利用客がいてもおかしくないと思う
鈴鹿駅は何もないからな

お弁当偽装火災、ムチモチムキアン濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木、豚松、やまき、坂角死刑！
　　　　　　　　　　 　 　 　 ＼ 　 ♪まったく謝罪のない火災、濱田、亀田は阿漕駅から逝け　　／
　　 _　　　　　　　　　　 　 　 ＼　　坂角は朝鮮エビセン偽装　やめられない　とまらない　♪　／
　 '´ﾍ_~'~_ﾍ　　　,., 、,　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ/⌒　　　　 ／
　|ﾐ.l..　T 　ll　ｲ´〈 　､＼　　　　 　　　　 　 　,.-, ‐- ､　,. ´ ￣ ヽ 〃⌒⌒ヽ
　|!ilﾚ´∀｀ﾉ! 〈,ﾍﾐミﾍヽミ　　　 　 　 　 　 　/ノﾉﾘ)）)〉/|_!ﾉLl」 ! l　ノﾉｿ）〉）)
　ﾞ{,につとI}!　 ﾘヾ´ー,ｱ｀　　　　　　　 　 ∠目 ^０^)ﾖゝVl ﾟ Oﾟ人lﾘゝ^０^ﾉゝ
　 ﾙi->ｙ<‐!　 く,)/甘ｿ>　　 　 　 　 　 　 　と)iY凶Yう([|_!ﾚ丕|])([ll_(:ヾ':)ll])
　 く__/ ｌ !_」 　 ﾞ〈._|8|_!´　 　 　 　 　 　 　 　(（<ﾆlﾋ|,〜l_|〈_|ｪ|_|　　ぐ |_|
　　l___ハ__j　　 （_,ハ_j　　　　　　　　　　 (（　（ﾒ tﾅ　　｀(.ﾉ ､)´　 〈_/ ､j
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣阿漕駅からだ

そういう不法就労のシンジケートみたいな大学は即刻、潰すべき

>>913
中瀬古の下りホームは2両分しか無いから、4連の日が増えるとドアカット面倒だもんな。

東海の無人駅は券売機をつけるべき。
三重県内の非電化路線はなぜかオンボロな駅舎ばかりだな。

以前は紀勢本線の無人駅に乗車駅証明書発行機があったけど、撤去されたな。

他社は古い木造駅舎にパッとサイデリアのような外壁材を貼ってリニューアルする例が多いけど、
東海は原型のまま使い続け、ある時になったら公衆便所風のミニ待合室に建替えるというやり方。

【政治】三重･松阪市長に33歳の山中氏初当選 最年少首長に
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232898369/

＞東海の無人駅は券売機をつけるべき

バス停に券売機なんてないだろ。それと同じだ。

名鉄には有る

長島、朝日、富田、富田浜、南四日市、河原田、加佐登、一身田、阿漕、高茶屋、徳和、多気、相可、三瀬谷、紀伊長島、相賀、阿田和、田丸、二見浦、鳥羽

これらの駅には券売機を設置するべき

じゃあ逆に考えて、無人駅でバーコード付きの乗車証明書を出す。
それをバーコード付きの列車車内に券売機をおき精算する。
そして列車の出口で精算券をわたす

ややこしい

いっそのこと、車輌の方にトイカの機械付けちゃえよ

>>930
南四日市はＪＲ貨物委託時代は券売機（他社のような簡易タイプではなく、オレカも使える通常タイプ）があったが、ＴＫＪ委託化時に撤去した。

>>930
加佐登はあるぞ
そして井田川を飛ばすな

まぁ東海は在来線はほったらかしだから基本は…
新幹線の10分の1の収益の在来線なんかに金かける訳がない
券売機つけりゃ精算機なんて使わなくても済むし運転手も負担減るのにねぇ

DQNが壊すと困るからな

>>936
それはあるなｗ

出来れば無人駅各駅に三岐北勢線でやってるような集中管理システム
つけてくれればありがたいのだが・・

特に近鉄のワンマン運転のやり方は、何か不正乗車を黙認してるような
感じでやる気を感じられないんだよねぇ。

いつだか河曲で数分停車してたからなんだろうとおもったら、
高校生ぐらいの子が定期券の期限切れを誤魔化してたみたいで、
定期券回収。個人情報を提示させて、メモってた。

外見は真面目そうな子だっただけにびっくりだった。親も迎えに来てたし
後でめっちゃ怒られているだろうなーて思った。あの時の車掌さんGJ。

不正乗車本人は無論、厳しく問い詰める光景を車内の乗客に
見せることが、その光景の噂話も含め大きなキセル抑止力になると思われる

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　 　 　 　　 | |;l|;l;l/1||;;|;Ni. ''"　,　　 ,,,,　|l:;' :|　 |;;,|:;;l|:::|　　＜　火災！
　 　 　 　 　　ｌ||;;/　`l|;l　l|li､''　 ｰ　　　,|l"..:;ﾍlヽﾄ;;|:;ｌl|:;;| 　 　＼参宮線切れ！＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 　!V　　 lヾ､.|;:-＞- ..,.,.∠|1.::/`ｉ　　|;;|:ｌｌ|;;ﾘ
　 　 　 　 　 　　　　　ヽ､;ト--v-―ｖ''7/:::/ﾆゝNヽ|;|ﾙ;/
　　　　　　　　　　　　 ／ 〉--v-‐‐v７/:::/'´　,｀ヽ|ｿﾚ/
　 　 　 　 　　　　　／ , , ヽ,､_,,...,. -'7‐-/　　/　　V'〈
　 　 　　　　　　／::|　//'　|::::／::::::/　 /　, /　　　 ヽヽ
お弁当偽装火災、濱田、亀田駅の亀田、やもり、湯木、モチ狂、豚松、三笠、
浅井、島田、目潰し、ヤマキ、坂角朝鮮エビ偽装事件　ひでーな
権力を持つ火災、濱田の傲慢さは許せない　阿漕駅から地獄へ落ちろ！！！

ホームライナーってよく県外ではしってるけどどうゆう意味？

整理券にバーコードってのはすでに実用化されてるシステムだけどね
どこで見たかは忘れた

>>942
http://www.lecip.co.jp/product/product02-21.htm
http://www.lecip.co.jp/product/product02-06.htm
http://www.lecip.co.jp/product/product02-04.htm

>>930
富田ってあったはず
二台→一台→無しのような記憶が
電光板もなかったかな？

富田はあったよ
>>934の南四日市と同じくJR-FからTKJになった時に撤去だったかな
電光板は昔も今も無し

とりあえず食券販売機みたいな簡単なのでいいから
関西線無人駅には設置したほうがいいと思う＞券売機

富田駅って今でも西口から1号線側の東口に通り抜けできますか？
迂回するとすごく遠回りになるので地元の人達は道路として使っていたような記憶があります。

JR富田のこと？
無人駅だから通り抜けるのも自由ですけど
すぐ横に踏切ありますから、普通はそちらを使うでしょうね。
昔と違って貨物列車も激減しましたから開かずの踏切になる時間も短くなりましたし
通り抜けには階段の上り下りがありますから。

>>947
ありがと。近鉄からサンリバー方向に行くのに使った記憶がありました
（今は北ジャスコですか。）

富田のすぐ横に踏切なんぞ無いが？
どっちの踏切も改札から200〜300mは離れてるぞ。
近鉄富田からジャスコ行くのには跨線橋渡るのがデフォだわさ。