■新大阪■「さくら」号に決定■鹿児島中央■

でいいですね。

（;´Д｀）ﾊｧﾊｧとか言い出す奴が出てきそうだから却下。

いや、「みずほ」になるのだ。

霧島号

順当にはやぶさあたりで

マジで、はやぶさ号になるんじゃないの？はやぶさって名前はどこかに継承されると聞いたが。

つばめだろjk

「さくら」でも「はやぶさ」でもいい。
「つばめ」は東京−新大阪に返してもらう。

月光でいいだろ

ひばりでいいだろ

あさかぜ

みなみかぜ号も良いかも…

なは号とか…

名前の候補が多すぎるなら、号車ごとに個々の愛称をつければいい。
1号車｢桜｣、2号車｢瑞穂｣、3号車｢鳩｣みたいに

幼稚園の組決めみたいだなｗ

あかつき なんちって

さんふらわあ

ＪＲＷ１０１便とかＪＲＫ３０２便とかでいいよ。

ここに行って

くっさいおまんこのくせして、偉そうにしてんじゃねえよ


ってレスするとあら不思議、女子高生が必死にレスしてくるよ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/phs/1224909563/

はやぶさ

「いあんふ」にしれ
九州は韓国に近いし、負の時代を忘れさせないためにも

1です。

「さくら」命名コンセプト。
桜島の桜をとったもの。東京、大阪方面から鹿児島というイメージ連想が一発で伝わるもの。

でも東北、上越、山形、秋田、(北海道)新幹線みたいに行き先別に訳わからない名前になるのなら
「ひかり」「こだま」だけで統一すべき。間もなく全ての列車が270km/h以上で走行できるわけ
だから「のぞみ」は不要だし「のぞみ料金」はぼったくり。

横峯さくらじゃなかったのか。

薩摩隼人号

新大阪−鹿児島中央　が　なは　で
新大阪−長崎　が　あかつき
往年の寝台列車の名を復活　往年と言うほど年はたっていないけれど、２３年にはそれなりに経っているだろう

>>21
１００系が残る

彗星

>>21
地域性が強いのは弾かれる

だいたい、なんで『はやぶさ』なんだ？
いつ廃止が決まったんだ？

さくらは長崎新幹線の名前だろ

>>28
なは・あかつき・銀河の廃止発表と同時に各新聞社がホームページでも発表した

>>29
いいや　あかつきだ

>>21
東京、横浜では、寝台特急｢さくら｣が廃止になったあとに、
総武快速に佐倉行が設定された。
桜島を想像するどころか、混乱の元となる。

＞大阪方面から鹿児島というイメージ連想が一発で伝わるもの

飛行機と対抗するにはこの点は大きいでしょ

>>31
新大阪発だからそれは問題ないと思うけど、新大阪だけに『さくら』は使ってほしくないよね

宮脇俊一は「最長距離で個室も食堂車もあるとはいえ伝統ある富士が
日豊線を走ってるのは涙が出る」と言った。つばめも門司港発の
ローカル特急に使われたがそれに対してはもう何も言わなかった。
九州新幹線には三等特急の「さくら」か展望車なしの「かもめ」がよい。

>>1
｢つばめ｣だろうが。

>>21
俺は純粋に「つばめ」で来る気がするけどなぁ。こっちだって歴史ある名前だし速そうでいい名前
だろ？提案としては九州新幹線内の各駅停車に「はと」を名乗らせるのはどう？
速い→つばめ
遅い→はと
でイメージもあってるしこっちも由緒ある特急名だしな。

とんび

つばめは九州島内で既に走っているし九州の列車として定着しているから
わざわざ現行の列車の名前まで変えてそんなことを仕様とは思わない

なのはなリレー号でいいよ。

やはり、４８５系での運行実績のある「なは」で…

>>18
おまんこはいい匂いだよ。
くさいのはＳＴＤだよ。病院行け。

>>20
売国奴乙。

さつまあげだろjk

>>30
あかつきって、由来から考えれば寝台限定の名前だ。

ひかり　　こだま　　で決定。
優等列車は東京ー鹿児島中央間全て　ひかり。　各停は　こだま。

強いて言えば国民の敵「エヌホ」を潰すために　のぞみ　はあっていいかも。

のぞみ　停車駅
東京ー品川ー新横浜ー名古屋ー新大阪ー広島ー博多ー久留米ー熊本ー鹿児島中央

「はやか」以外になかろうもん。

>>44
新大阪ー西鹿児島ではなく、東京ー西鹿児島直通の新幹線ってできるんだったっけ？

>>44
東海が16両編成以外の列車の乗り入れに反対しているから実現不可能。

>>43
あかつきはたしか外地の列車愛称に使われてたから大丈夫でない？
ついでにいうと、さくらは戦時の関門トンネル開通時に
急行に格下げされて鹿児島行きになったから、関係あるっちゃある。

「たこやき」でおｋ

「おいどん」でどうだ。

「まりさ」はどうだろう

>>47
新大阪か博多ではやて+こまち方式でオケ？

やまと

↑鹿児島沖の深海にいる戦艦大和より

>>52
だめ。
500系がなぜ虐められてリタイアせざるを得なかったのか勉強汁！

つばめレールスター

「なは」の復活だな

はやぶさ廃止→新幹線で復活

なら泣ける。

>>57
つばめ、はとの黄金コンビが新幹線で復活とか来ても泣けてくる。

でもはやぶさはどこかで名前だけでも残してほしいよな・・・。

単純に

さつま 博多⇔鹿児島中央
せっつ 博多⇔新大阪

にすれば、いいと思う。

>>8,>>12,>>20,>>21,>>23,>>32,>>34
本州帝国主義者 乙

「つばめ」がそのまま博多-鹿児島中央の列車名で残る前提で考える

新大阪-鹿児島中央なら「なは」か「明星」が妥当かもしれないが、「つばめ」との並びと話題性を考慮したら、「はと」しかない

したがって、

新大阪-鹿児島中央「はと」
博多-鹿児島中央　「つばめ」

で決まりでしょう！

九州新幹線直通の愛称は｢こがらし｣がいい

しろくまでいいよ

地域性などを考えたら揉める元だからいっそ｢オーロラ｣｢ピューマ｣｢インパラ｣｢コブラ｣といったのはいかが？

大穴ねらいで「かいもん」で。

>>62
ワロタww

>>60
でもスピード感がなぁ…
鳥のはやぶさはつばめより速く飛ぶし。
こだまタイプならひびきがいいけど。

>>66
チッチキチー乙。

個室寝台メインの列車を設定して、「なは」にすれば良いんだよ。
新大阪ー鹿児島中央は速くて６時間くらい、ゆっくり走れば８時間くらいでしょ。
十分夜行でいけると思う。
場合によっては「ネオサンライズなは」だな。

昼間の特急は知らん。

にちりんでおk

>>66
俺はむしろ逆のほうがいいんじゃないかと思うな。つばめ、はやぶさコンビじゃ両方とも速すぎ
に思えるし。ローカルがはと、高速がつばめでいいんじゃないかな？まあ60氏は前提につばめ
がそのまま残ると置いているけどね。

なは改め
↓
にゃは(^o^)

フェニックスがいい

電王

はにゃーん

>>66
>鳥のはやぶさはつばめより速く飛ぶし。

どれだけ速いのかと思ったら、羽ばたかない落下中の瞬間最高速か。
速度を維持している時間はもちろん、羽ばたいた上での速度もツバメとは比べものにならないですね。

なので高速長距離列車の愛称でランクを付けるなら、「つばめ」が上位だと思う。
「ハヤブサ」は長距離ならゆったり飛ぶしか無いんだし、
速さをイメージさせるならピストン運行の高速シャトル便とか、
高速エレベーターの愛称なら良いかもね。

ホーネット

はやと

昭和４８年１０月１日〜昭和５０年３月１０日迄４８５系で
同区間を走っていた『なは』はどぉ？

案外普通に
直通(速達)　「ひかり」、新大阪〜博多「こだま」
Ｑ州内(速達)「つばめ」、Ｑ州内(各停)「ありあけ」
…で落ち着くんぢゃね？

大穴で「ありあけ」→「きらめき」はありそうだが。

>>79補足
Ｑ州内(速達)「つばめ」は、酉でいうＲＳみたいな位置付けで。

ウエストはやて

「ありあけ」を使うなら絶対漢字のままのほうがいいぞ。
平仮名では間抜け過ぎる｡

>>82
確かに間抜けだｗ

仮に平仮名３文字以内規制でもあれば
「ありあけｗ」→「はと」あたりが妥当ってか無難かも。

>>79
直通(速達)は「つばめ」　Ｑ州内(速達)には「はやぶさ」
Ｑ州内(各停)に「ありあけ」なんてどぉ？

「すずめ」じゃ駄目なの？

じゃあ「うずら」

さちかぜもいいじゃないか

>>86
俺のコーヒー返せｗ

今はやりの「あつひめ」で決まりだろ

ARIAKE アリエイク

しおじ

往年の名前が色々出てますなぁ。
三文字規制があるなら｢しおじ｣でも良いかも。けど｢はやぶさ｣も捨てがたいし。
｢ありあけ｣はある意味、特定地名(有明海から)っぽいから
本命｢つばめ｣｢はやぶさ｣
対抗｢きらめき｣
大穴で｢しおじ｣
あたりに落ち着きそう。
山９直通は、やはり｢のぞみ｣かな。いや、あれは東京発着前提の列車だから、山→９超速達型は｢つばめ｣が現実的かも、だ。

ちんぽ号に決定だ！！

潮吹き1号

漢字でいいじゃん

鹿児島「錦江」
熊本「不知火」
博多「玄海」

さつま号

は　と

スザンヌ
キャサリン
マーガリン

>>95
古っ(どことなく国鉄の臭いがするな)

思い出の超特急ぞぬ1号

俺は　なは　が良い

名前は、Ｑちゃん
で良いよ
Ｑちゃん1号鹿児島中央行きです、て感じで。

のぞみの次はかなえ、たまえと続くのだ

きりしま
はやと
しょうちゅう
さつま


まあ多分往年の名前になるだろうな。
なはに一票

桜島か高千穂でよろし。

ながと

>>105
桜島に一票

>>107
『桜島』よりは『さくら』のがいいな

かもめ かな〜
あかつき？

『薩長』でもいい

さいごうどん
に一票

森伊蔵

「はやぶさ」か「さくら」のどちらかで決まりだろ。名前公募は2択の鉛筆転がしみたいなモンか？

「さだはる」がいいよ
JR九州は人名が好きだし
甲子園で活躍して、福岡で野球人生を終えた人だからちょうどいい

きちのすけ

>>113
それなら「泣きの定岡」のほうがいいだろ
鹿児島出身だし

フライングウエストマン
ミスターWK

>>113 >>115
在来特急で｢かいおう｣があるくらいだから
｢さだはる｣｢しんじょう｣｢あきやま｣｢さだおか｣
があっても良いな。

まぁ｢さだおか｣がアリなら｢ながぶち｣も要るかとw

倒壊リニアの名前が
｢せんいち｣｢ひろみつ｣に
なりません様に…ww

もふラサールでも何でもいいよ

>>118
リニアはその前に｢かさい｣にならないよう願わないと

>>120
同感！
あとていこくにもならないように！

>>82
｢ありあけ｣といえば、コミケ会場行き

くろぶた

山陽直通「さくら」
九州線内「つばめ」

小倉折り返しが出来た場合はｼﾗﾈ

はしのえみ

特急『九州縦断特急』

>>120
かさいなら俺は断固支持するぞ。

はやぶさで

たまに みずほ って書き込みを見かけるが、臨時列車で使うのが正しいと思う

「みずほ」より「みづえ」だな。
先導する列車はもちろん「若嶋津」

ひらがなで「みずほ」ってのは、最近だと社民党の宮崎みずほが浮かんでイメージ悪い気がする…

どう考えてもつばめ以外あり得ないのに……

列車名の公募とか、無駄なことするよな
ま、どうせ認知度アップのためだけで、本気で選考しようとか考えてないだろ

新大阪直通を発表したときに、つばめとは異なる愛称をつけると言っていたが。

冬のソナタ号と命名したら。(笑)

きっと「つばめ」は博多〜鹿児島中央のJR九州内専用新幹線の名前として残るんだろ