ＪＲ以外の車両が乗り入れるＪＲ線が都会路線

総武線、中央線､常磐線、埼京線など､間違いなし！

御殿場線が都会認定されました

御殿場線が・・・。

因美線が都会らしい

佐川所有の貨物「電車」はどういう扱いになるのら？

上越線・信越本線・伊東線が都会認定されました

関西の「都会路線」
・東海道本線
・山陽本線
・山陰本線
・舞鶴線
・福知山線
・関西空港線
北陸の「都会路線」
・七尾線
・北陸本線

400系新幹線は束保有じゃないから山形は都会。

山手貨物線は都会だが、山手線は田舎ってことになるな。

九州の「都会路線」
筑肥線姪浜筑前前原間
鹿児島線、熊本八代間、川内鹿児島中央間

私有貨車が走る路線も都会だな。

宗谷本線が都会認定されましたwww

しな鉄は都会路線ですね分かります。

>>13
スレタイよく読め。
それ出すなら篠ノ井−長野ってことになるだろ。

青森以外の東北地方の県庁所在地が都会認定されました

金沢−犀潟は壮大な都会路線だなｗ
六日町−越後湯沢も都会ｗ
群馬は意外と都会路線は短く桐生−下新田信号場だけｗ

営団、小田急、名鉄、南海、伊豆急、富士急、定山渓、有田、島原、鹿児島交通‥‥まだあったな＞ＪＮＲに乗り入れしていた私鉄

羽幌炭鉱（鉱は石偏に広が正字）、留萌、松尾鉱山、栗原、遠鉄、福岡市交･･･他にもありそう

山田線が都会路線か。

伯備線と福塩線は、井原鉄道の車両が直通してくるから都会。

>>16
和倉温泉-犀潟だろ？

山手線・京浜東北線は田舎ですかそうですか。

>>15
新幹線が青森開業したら青森も都会認定だな

八高線が田舎…？

どう見たって田舎だろ。

筑肥線

検査の時にJRに委託するなどして他社列車が乗り入れる線はどうか？

鳥取が都会になりました

>>22>>24
スレタイと>>1嫁や
せっかくここまで順調だったのに

>>21
より正確には，福井−犀潟と津幡−和倉温泉だな。

四国はもしや土讃線だけが都会路線か？

>>32
以前は牟岐線も都会だったな。

三セクが乗り入れてくるところは全部怪しいな。
例外はスーパーはくとの加古川以東ぐらい。
姫路や金沢、長野、盛岡レベルを都会と呼ぶのはお国自慢板の住民ぐらいｗ

>>34
加古川だって田舎だろがw

鹿島線GJ!

山陰本線の鳥取〜倉吉は､大都会だな。

土讃線も都会。

十数年後には横浜羽沢が大都会になります

まさかの上郡が都会認定

豊橋

名鉄と線路を共有している飯田線は都会路線w

北アルプス廃止で高山線が田舎に陥落

仙台は２社乗り入れの大都会。

「リゾート踊り子」が乗り入れやめたら、東海道線も田舎路線になる。

伊東線すげえな

紀勢本線も20年ぐらい前は都会だったけど陥落したね。

京都、新大阪、大阪都会

両毛線も都会路線認定だな。
あと鹿島線もだ。

た・・・只見線

関西本線
伊勢鉄道の車両が走っとる。

甲種輸送はだめなのか？

>>32
いや、瀬戸大橋線と予讃線の宇多津〜多度津間も都会路線だぞ。
土佐くろしお鉄道の2000系（アンパンマン列車桃色）が走っているし。

>>47
南海から直通していた急行きのくにの事か？

東海道線は田舎決定なのに飯田線は都会(名鉄名古屋本線との共用区間があります)

>>54
つ京都−神戸間

>>51
四日市〜河原田は都会だな

山手線が田舎認定と言うことで終ってる。

>>57
田舎じゃないし

>>58
確かに、山手線の正式区間にはりんかい線や東武の車両が来るから都会だな。

東海道線・伊東線　東京・熱海〜伊東〜（伊豆急行）
　　　　　　　　　　　　　　〜三島〜（伊豆箱根鉄道駿豆線）
東北線　新宿・大宮〜栗橋〜（東武線）
中央線（中央東線）　東京〜大月〜（富士急行）
中央線（中央西線）　名古屋〜高蔵寺〜（愛知環状鉄道）
只見線　会津若松〜西若松〜（会津鉄道）

磐越西線が不定期ながらＡＩＺＵマウントにより都会認定。
福島第二の都市や城下町走ってるから田舎な訳ないか。

富士急へは現在はJRの片乗り入れで三鷹以西はJR車のみですが
伊豆急は熱海までは相互乗り入れで、東京まで直通するリゾート踊り子は
季節列車扱い

あげ

土讃線・瀬戸大橋線の窪川⇔岡山は都会でいいんだな？ｗ
土佐くろしお鉄道の2000系が乗り入れてくるぞ！ｗ

　

>52
有田鉄道じゃないの？いつ乗り入れが無くなったのか知らんけど。

水戸線最強

　

ヒント:山手(貨物)線

北海道は

まさかの東北本線が都会認定
IGRや仙台空港鉄道など(爆)

>>70
全線田舎

大阪環状線は大いなる田舎路線に認定されました。

　

しな鉄都会認定来ました。

旅客列車じゃないけど水島臨海鉄道の機関車が貨物牽引で乗り入れてくる
山陽本線岡山貨物タ〜倉敷間はどうだろう？

>>75
>>14

土讃線都会認定ｋｔｋｒ
高山本線は数年前に田舎転落

>>1
宇都宮線栗橋まで都会認定おめでとう。
東大宮から先に望む雄大な関東平野に乾杯！！

東海道山陽線京都⇔上郡はｶﾞｲｼｭﾂだけど、同じ智頭急行HOT7000系が乗り入れてくる
姫新線佐用駅と因美線智頭⇔鳥取も都会認定でいいんだな？ｗ

>>80
おｋ

陸前山王(ﾎﾞｿｯ

郡家〜鳥取は、若桜の車両も乗り入れるから､ますます大都会ｗ

　

御殿場線松田以西がまさかの都会認定！
逆に｢東京｣ディズニーリゾートを擁する京葉線は田舎路線転落ｗｗｗｗｗ

　

因美線鳥取〜智頭、山陰本線鳥取〜倉吉が、大都会になるな。

東海道線沿線は全て都会か

　

>>88
そのようですね

>>88>>91
？？？？

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

　

多治見〜名古屋は都会！

　

岩徳線も一部区間都会なのだな？

100

平成筑豊の車両はＪＲへ乗り入れある？

>>101
行橋はホーム共用だけど乗り入れ無し。反対側は乗ったことないからわからない

直江津都会認定
上野田舎認定

かつては、帯広も都会だったのだな（過去形）。

>>93
うん、琵琶湖線は田舎だった気がする。

衣浦臨界鉄道の機関車が走る武豊線も都会だな

阿佐海岸鉄道、田舎転落。
よって徳島県全線田舎認定(もともとだからしゃーねーか)

超都会路線御殿場線

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

昔は、中央本線の新宿〜大月は都会路線だったのに、電化により、田舎路線に転落したのだな。

　

>>111
いや、中野〜三鷹のみ都会だぞｗ

全車両E231系の山手線は超田舎路線

>>113
つ富士急のキハ58

>>114
>>57-58

　

>>114
　「山手線」は、色んな車輌が走ってるんじゃね？

>>118
東武やりんかい線の車両も走るから都会路線だね。

　

十条や板橋は栗橋より田舎認定されました。

　

関西空港線や飯田線はどうなる？

三月改正で早岐〜佐世保が都会に復活ですか…

あげ

新宿〜栗橋も都会路線

赤羽線も都会か……

　

熊本〜八代が…

　

南武線もついに都会路線だぞ。
伊豆急リゾート踊り子の立川発が走る。

　

　

おおさか東線が都会とかｗ

間違えた

　

　

あげ

既出だが因美線
特に鳥取〜郡家はJR西日本以外に2社も乗り入れるから超都会だな

七尾駅…

只見線会津若松〜西若松

>>1逆にJR車両が乗り入れる私鉄・三セク・公営は？
小田急小田原線や東武日光線とか

400系新幹線が走る路線

上郡が都会と聞いてすっとんできま★すた

東急車輌がらみの入出場車輌が走る横須賀線〜根岸線(逗子〜大船〜桜木町)が不定期で都会路線認定。

あげ

埼京線・川越線は都会。
宇都宮線が栗橋まで都会。

高崎線がド田舎。

この雲泥の差は何だろう。

下新田ー桐生や福島ー東福島は都会と見せかけ実は違う
槻木ー仙台は都会認定

ＪＲ伊東線は伊豆急行の車両が熱海駅まで乗り入れ（熱海−伊東間の区間運転も伊豆急行車両
担当している旧東急電鉄の車両）

長野支社管内の多くの路線が今年度数回都会路線になりましたw

篠ノ井ー長野は毎日都会路線

松浦鉄道が佐世保線早岐まで乗り入れるが都会認定か
熊本〜八代、川内〜鹿児島中央もだな

　

牟岐線の海部は都会なのかww

ＪＲ以外の車両と共同運行している高速バスは軒並み都会路線。

新潟・長岡が田舎で上越・湯沢が都会だとは

福塩線ｗ

　

>>70
池田〜帯広と東札幌〜札幌だけが、かつて都会だったんでしょ。

九州の都会路線　
筑肥線姪浜〜筑前深江
鹿児島本線熊本〜八代、川内〜鹿児島中央

>>165
佐世保線と大村線もよろしく

あげ

>>107
土佐くろ所有車両の2000系の特急が乗り入れる土讃線を忘れないで

　

　

関西本線は伊勢鉄道乗り入れるし、土佐くろしお鉄道に乗り入れる土讃線。
青い森鉄道に乗り入れる八戸線、
北越急行、富山地方鉄道（宇奈月温泉）に乗り入れる681系

>>168
坪尻は都会路線の中の秘境駅だな。
都会の中の秘境ってわけだ。

>>172
＞富山地方鉄道（宇奈月温泉）に乗り入れる681系

1999年限りで廃止されてるけど。

　

会津鉄道の車両が乗り入れる（西会津〜会津若松）只見線も都会路線？

>>174
1999年まで都会だったと言う証明だけでもカキコミの意味があった。
ま、確かに宇奈月は681系来なくても都会なんだけどな。

あおなみ線1000形→神領区への検査回送時は中央西線走行。

　

　

　

あげ

智頭急行や若桜鉄道からJR線に乗り入れる、JR因美線も都会路線なんですね、良くわかります。

北近畿タンゴ鉄道が乗り入れる山陰本線も大都会と言う事なんですね？
ははは、たしかに…

>>113
杉並3駅、都会認定orz

　

>>1
七尾〜穴水
大都会

　

関西の都会路線は、京都〜上郡だけか？

山陰本線嵯峨嵐山〜馬掘にＳＫが乗り入れてる

6年後だけど､毎日相鉄が乗り入れる東海道貨物線の
羽沢〜武蔵小杉付近が都会認定。
現在臨時スペーシアしか来ず､仮都会である湘南新宿ラインの武蔵小杉付近〜大崎も正式に都会認定。

>>194
宮原操−大阪−福知山
京都−東舞鶴･福知山

>>195
あれは「乗りいれてる」のか？ｗ
二種とは言え、観光線そのもののような感じだｗ

御殿場線は？。単線で都会か

そうだよ。何わかりきったこと書いてるの？

　

>>1
それじゃあ、まるでＪＲ線に私鉄が乗りいれていない石北本線が田舎路線みたいないい草じゃないか？

シーライナー気仙沼線

　

　

　

北近畿タンゴ鉄道のおかげで、山陰線(京都〜福知山〜鳥取〜松江〜下関)も都会になりました

　

　

【抱かれたい男に衝撃】軽部真一氏が初登場３７位ランクイン
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1241596875/

　

　

御殿場線は都会路線でつか？
そぅでつか