埼玉高速鉄道＆東京メトロ南北線[N-14]
621 ：名無し野電車区：
>>577>>578のみなとみらい号の件
>SR2000が撤退した理由は広告用液晶画面が付けられた後のことと
+外幌がないから撤退した
それにメトロ9000系の修繕工事の理由でその不足分を捕うため撤退した筈（代走に配慮して）
（それに検査は同じだし）
9122Fで運行はほぼ難しいかもね（増発用として作られた編成だし）外幌もないし
なので仮にメトロ9000で運行するとしても4次車だろう（4次車で外幌付けられているのは9120F・9121Fの2編成くらいだからそのどれかになる）
東急3000と5080の初期2編成は外幌がないので除外（5183〜5190Fは外幌があるので起用可能 ただSR2000のように液晶があり広告付であるが広告内容は同線区間に走る5050やY500と同じだから問題ないか）
都営6300形1次車が充当しない理由は外幌が付けられている編成がないことや車端のボックスは混雑するから邪魔になる（一度だけ充当した2次車も同じ理由で起用不可なので除外）。
ちなみにメトロ9000の1次車も6300の1次車と同じ理由で除外
仮に現実で考えるとしても
埼玉車 充当なし
東京メトロ車 9120F、9121F（現在は初期車を中心に修繕工事などで東京メトロ車はほぼ起用不可能かも知れないが）
都営車 6331F（慣例的に+外幌付けられている残り4編成くらい）
東急車 5183F〜以降
>SR2000が撤退した理由は広告用液晶画面が付けられた後のことと
+外幌がないから撤退した
それにメトロ9000系の修繕工事の理由でその不足分を捕うため撤退した筈（代走に配慮して）
（それに検査は同じだし）
9122Fで運行はほぼ難しいかもね（増発用として作られた編成だし）外幌もないし
なので仮にメトロ9000で運行するとしても4次車だろう（4次車で外幌付けられているのは9120F・9121Fの2編成くらいだからそのどれかになる）
東急3000と5080の初期2編成は外幌がないので除外（5183〜5190Fは外幌があるので起用可能 ただSR2000のように液晶があり広告付であるが広告内容は同線区間に走る5050やY500と同じだから問題ないか）
都営6300形1次車が充当しない理由は外幌が付けられている編成がないことや車端のボックスは混雑するから邪魔になる（一度だけ充当した2次車も同じ理由で起用不可なので除外）。
ちなみにメトロ9000の1次車も6300の1次車と同じ理由で除外
仮に現実で考えるとしても
埼玉車 充当なし
東京メトロ車 9120F、9121F（現在は初期車を中心に修繕工事などで東京メトロ車はほぼ起用不可能かも知れないが）
都営車 6331F（慣例的に+外幌付けられている残り4編成くらい）
東急車 5183F〜以降
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