7000はステンレスだからねぇ。
京王も平成生まれの6000をあぼーんさせてるし。
7000も10-300Rの中間車も改造するなら
種別と行先が別になっているLEDを
付ければいいと思うんだがなぜそうしなかったんだ?
いっそのこと新造やめて全部233風に更新すれば?
もちろん6000も含めて
955 :
名無し野電車区:2008/11/28(金) 19:29:27 ID:d1twkYieO
>>953 非効率だから
例として、阪急9300系の最初の3編成は、日立側はLEDを付ける予定だったらしいが、金がかかるから阪急側が断ったらしい。
ただ、阪神が子会社になって景気が良くなったからか9000系からはLEDになったけどね。
>>953 7020の場合はLED化の目的が交互表示だから。
>>954 つか6000が全廃し7000のリニュ化が終われば、しばらくは井の頭線も含めて
京王全線で大きな動きは無い希ガス。
するとこのスレの内容は次の検査時期と8000がリニュ化されるのか、されないなら
7000より廃車は先なのかの無限ループ…
8000・1000のリニュが始まる。モケット・床・LCD。
いっそのこと行先窓も種別窓と同じように改造して
LEDを付ければいいと思うよ。
960 :
名無し野電車区:2008/11/28(金) 22:56:59 ID:YrAULcfW0
8000系の袖仕切板の取り付けやLED化はリニューアル時に予定されていたものを
E233系を見て急遽行ったんだろうな。その必死さに目から汗が出る。
化粧板と袖仕切板でデコラの柄が違うってのも京王らしくない。
どんだけ焦っているんだ、と。
>>960 アレは正直醜いよな。。。
袖仕切板の白さが際立つから、8000の落ち着いたアイボリーの化粧板が
ただただ黄ばんでいるだけのように見える。
単純に今後使う部材の規格が決まったから、使いまわしているだけじゃないw
LEDもそういうことでしょ。
>>931 これで8両分の流用が完了だね。
今年度はもう廃車が出ないからこのあと7509、7559、7510、7560、
7524、7574あたりが今年度中に交換されるとどの編成から流用したのかが
推定できるようになるね。
964 :
名無し野電車区:2008/11/28(金) 23:09:41 ID:YrAULcfW0
他社の車両に影響を受けてやたらと車内を弄くったり仕様を変更したりする
会社では無かったはずなんだけどな・・・
他社の車両に影響を与えることはあっても。
E233系のマネをすることが本当にサービスなのか、問い詰めたい。
>>964 E233系のマネというよりフルカラーLEDは情報案内の充実、袖仕切りは
安全面の向上、黄色化はバリアフリーの一環でやってるだけでしょ。
時代がそういう方向に動いてるので交通機関がどこも同じような感じに
なるのは仕方のないことなのでは。
確かに面白味には欠けるよね。
そういえばクハ7772の連結器がそっぽ向いてた。
中央快速の車両世代交代が行なわれてなかったら、違っていたと思うな。
何となくだけど。
>>965 そういうのを他社に先駆けてやっていればむしろ評価するけどな。
最近のはJRのモノマネ・後追いばかりと言われても仕方ない。
エキナカ事業といい・・・
>>967 中央線が世代交代してなくても変わってたと思うぞ。
それが時代の流れなんだって。
とはいえ、あの大きな袖仕切りは近年の京王の改造ではGJだ。
おっさんの湿っぽいケツが当たったりとか、
自意識過剰なスイーツ(笑)に痴漢扱いされないですむという面では確かにいいな
>>970 大型袖仕切の改造は正直裏山@小田急利用者
明日のプラレールは9737Fで確定かな。
それともわざわざ若葉から出すのかな?
974 :
名無し野電車区:2008/11/29(土) 00:54:15 ID:g2nV582i0
>>964 どこをE233からパクってるんだよ?
まさかとは思うが、液晶とか袖仕切りとか言うなよ。
そんなこと言ったら、関東の鉄道は殆どすべて該当するからな
キリが無いぞ・・・
各停高幡不動(高幡不動から急行新宿行)って表示は入ってないのかな
976 :
名無し野電車区:2008/11/29(土) 02:12:13 ID:bhnE5doN0
>>973 プラレールで再現されている車番に合わせて43Fを期待。
いつ出庫すんだろ
978 :
名無し野電車区:2008/11/29(土) 03:34:07 ID:xR62/JaE0
3020-3120北野でなく北館林行ったってマジ?
>>972 OER8000はあんだけ車内・足回り大改良してて袖仕切りが従来のままってのが不思議
979 :
名無し野電車区:2008/11/29(土) 07:48:33 ID:G5DwSVo20
今日は臨時ついでに7022Fを捕獲しようとしている奴がいるみたいだが、あの運用だから日中は車交でも無い限り走らんな。
982 :
名無し野電車区:2008/11/29(土) 08:04:42 ID:p5b9KVEKO
E233の仕様に驚いたことは間違いなさそうだな
タイミングとしてはすべて後追いだし
俺にとっての「普通」は「急行」か「準特急」か「特急」なんだが
984 :
名無し野電車区:2008/11/29(土) 08:09:52 ID:8t1hH4030
プラレールの臨時を明大前で撮影しようと思っているが、被る確率ある?
985 :
名無し野電車区:2008/11/29(土) 08:18:58 ID:CIYRPyH7O
ガセだったみたいですぐに運転再開したよ
誰かスレ立てヨロ
>>986 線路内立ち入りだったみたいね
調布上りホーム下り方に湯がいるな。
テスト中じゃなかったのかよ
>>982 ホントE233と比較するの好きだよね。関係ないってば。
>>980 火〜金フルで入ったからピット入りしないとね。
9030は京王八王子準特に入れて233に対抗すべき
相模原線は6030続投で
990 :
名無し野電車区:2008/11/29(土) 09:59:54 ID:p5b9KVEKO
対抗になってないし
今日の臨時、編成なんだろ
千歳烏山にプラレール回送撮影してるブサイクな鉄がいる
994 :
名無し野電車区:2008/11/29(土) 11:53:27 ID:H3vQUsSBO
7022Fたった今高幡で車交。相手は7204F+7004Fか。
85Kは?
996 :
名無し野電車区:2008/11/29(土) 13:02:12 ID:pwq1Vpjn0
次スレまだ?
よし、漏れが勃てよう。
あれ?勃たない・・・・
銀河鉄道999
1000 :
名無し野電車区:2008/11/29(土) 13:39:18 ID:zOpPw2M8O
仕上げに1000ズリ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。