【JR西日本】　117系総合スレッド6　【JR東海】

鉄道ファンに書いてあったね。
583なら交直流対応なので制限ないけど、117なら制限ついちゃうね。
でも、運用的に問題ないのか。583金光もあと少しなのかも。

>>950
じゃあ今度がはじめてなのか・・・
まさか、東海車が走るわけないし、サンライナー色が来るとも思えない

>>948 >>950 >>953
京都総合の117系の0番台編成が8両に組み替えたときに余りの4両「原色」

120ｷﾛぐらいでかっ飛ばしてほしい

117系って東京にこれないの?

>>956

ったかじん

>>952
毎月定期的にある金光臨はOKだね。
スキーや修学旅行臨は対応できないが、485系も余剰が出るようなのでそちらでの対応になるかも
しれませんね。

東京には
117系1850番台
快速踊り子号がはしっています

愛知県東海道沿線民だが、よく通る踏切は、列車が駅を発車した直後に鳴り出す。
最近、鳴り始めから先頭車両が到達するまでの時間で、車両を見なくても
それが117系であることが判るようになった。

>>957
そういう理由なのかｗｗｗ
なら山梨は大丈夫だな。

>>945
すげぇ！ＧＪ！！
運転士がベテランだったんだね。
新人君やおねえさんだとどんどん遅れていく．．．
朝の普通とか泣きそうなくらい鈍足慎重入線、なのにガックン停車ｗやべぇ

保線

海カキ117系廃車の時、クハを西が買い込んで4連組んで広島にやれば良い。

吹田工場に「原色」８連が停まってる

て、京都車の１１７系ってパンタ減って無い？？
片方畳んでる？？

>>964
酉に売るくらいだったら鉄くずにした方がマシ
と言って酉には馬鹿高い値段を吹っかけると思われ。

馬鹿高い117系を買うのが酉ｗ

サンパチフェイスで颯爽と登場

>>925

新快速にしては速度が遅いよなぁ。
時刻表と照合するとどこかで普通に抜かれるみたいだし。

>>954
1Fと16Fの間でモハの貸し借りするのか？

>>951
今の1801運用は０代が代走してるみたいだけど、
けっこうマジなんじゃね？＞団体改造
８連を団体用にして、残る６連６本で５運用か。
1801に代わって303運用登場かな？

湖西線沿線出身、今は岐阜在住の私にはどちらの情報も得られる天国のようなスレだ

そういや、このスレ見てると和歌山地区が忘れられているような気がする^^

和歌山、岡山、山口はあまり動きがないからかね？
3ヶ所とも山がつくな

JR東海に117の新快速ってまだあるの？

>>974
ある
米原→岡崎、豊橋→大垣等いろいろ

3月20日に、東海道運転抑止のとばっちりを食らって、豊橋から5980Mに乗った。
本当は静岡から338Mに乗る積もりの奴が名鉄ワープで集中して、吊革の無い車内に文句言っていた。

ちなみに、東京では巨257のグリーンより185の普通車の方がましに見えるぞ。

>>974
今回のダイヤ改正で1本増えた。平日のほうがもちろん多いけど休日も1本だけあるよ。

975・977さん、ありがとう。

新スレ立てました。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238454176/

埋め

100番台オールクロス車の吊り革は何度見ても違和感ありありだな。

吹田の117系8連。
やはり全検明けの車体は綺麗だな。

ume

東海の新快速の話題がチラホラ出てるけど、
1989年あたりだと117系4連で名岐間19分運転ってやってなかったっけ？

>>984
それって311系が投入され始めた頃だっけ？

>>985
そうそう、ちょうどその頃だね。
311系が一通り出そろうと名岐間18分に移行したと思う。

今思えば、ちょうどそのあたりが東海117系の全盛期だったと思うんだよね。
残念ながら名古屋-豊橋間の最短到達時分の記憶まではないが、
かなり爆走してたんだろうなあ。
西では1990年からの1年間で存分に115km/h走行を堪能させてもらったけどね。

良スレage

>>987
俺は昨日東海１１７系新快速のの１１０キロをたっぷり満喫したぜ。いい飛ばしっぷりだった。

梅田

は走っていない

117系東京に欲しいよﾏﾏﾝ…。

関東には１８５系があるじゃまいか

次スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238454176/

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