【米原】東海道線名古屋口スレ31【豊橋】

>>81
別スレに載っていたインサイダー情報 だね
↓
2009年度以降
東海道線117系置換えを中央線313系でまかなう事に
セントラルライナーは313系から373系に変更　これに伴い、「ムーンライトながら」は廃止
神領→大垣
1000番台　1100番台　4連5本
1500番台　1600番台　1700番台　8500番台　3連16本

3000番台16本も静岡に

211系は増圧ブレーキ設置により120km／ｈ運転
4連20本を下記のように組み替え
クモハ211-5601 - モハ210-5049 - サハ211-5001 - クハ210-5301
静岡の2連9本も増圧ブレーキ設置後神領に(転出の313-3000の代わり)
不足分は通勤に適した新形式車両を5連を集中配置（2M3T)

飯田線も新形式投入へ
ローカルワンマン用　313-3000　静岡へ転出
代わりのローカルワンマン用　　213　ワンマン機器　トイレ設置
ラッシュ時の車両不足分　211-6000　静岡より転入

中央線はラッシュ時の輸送力確保のためにロングシート統一
そのために313を大垣に転出させる　東海道線の輸送サービス改善(名鉄対策をかねる)
不足分は神領に新形式車両集中投入
将来は211系置き換えで形式統一
ローカル用は昼寝している213を改造で関西線の輸送サービス改善(近鉄対策をかねる)