寝台特急★富士★はやぶさ★54レ

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無し野電車区：
昔日の隆盛今いずこ。祇園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり。
盛者必衰の理を現し、壇ノ浦にまで追い詰められそして、
悉く滅ぼされた後、生き残ってしまった平家の残党の如く、
とうとう１列車２本まで減ってしまった九州寝台特急、
またの名を九州ブルートレイン・九州ブルトレ。

しかし翌2009年の春のダイヤ改正において、
その遺されたブルートレイン「富士・はやぶさ」も、
遂に廃止の方向で、目下旅客鉄道会社間で調整中との報道が。

このスレは、消滅という終着駅へ向かってひた走る、
東京発着の九州寝台特急「富士・はやぶさ」について
語るスレの、54個目です。
最後と言われる日まで残り１年を切り、
秋桜の如く、一枚一枚花びらを落としと消えゆく
青き流れ星の雄姿を、その目に、その脳裏に、
その記憶に刻み付けろ！

前スレ
寝台特急★富士★はやぶさ★53号車
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221922860/
2 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 20:08:35 ID:KIG0G3NF0
富士ぶさスレ＠ウィキ
http://www26.atwiki.jp/fuji_hayabusa/

過去スレ・関連スレは>>2-10、または富士ぶさスレ＠ウィキなんかを参照。

●関連リンク集
ＪＲおでかけネット　寝台特急はやぶさ・富士１４系
http://www.jr-odekake.net/train/hayabusa_fuji/index.html
九州の交通（鉄道・バス・船舶）運行状況サイト＜九州のりものinfo＞
http://www.norimono-info.com/
Wikipedia富士
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%A3%AB_%28%E5%88%97%E8%BB%8A%29
はやぶさ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%AF%E3%82%84%E3%81%B6%E3%81%95_%28%E5%88%97%E8%BB%8A%29

3 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 20:10:04 ID:KIG0G3NF0
過去スレ

寝台特急★富士★はやぶさ★44号車
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219629287/
寝台特急★富士★はやぶさ★44号車（実質45)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219629219/
寝台特急★富士★はやぶさ★46号車
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219761634
寝台特急★富士★はやぶさ★46号車（実質47)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219761496
寝台特急★はやぶさ★富士★46号車（実質48）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219761409
寝台特急★富士★はやぶさ★47号車（実質49）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219814645
寝台特急★富士★はやぶさ★48号車（実質50）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220091288/
寝台特急★富士★はやぶさ★50号車(実質51)
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220446404/
寝台特急★富士★はやぶさ★52号車
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221068572/
寝台特急★富士★はやぶさ★53号車
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221922860/
4 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 20:19:14 ID:RDPn05u30
>>1乙
5 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 20:43:44 ID:xbrQOAYnO
>>1
士 富
H U Z I
禿乙。
C53賛江。
6 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 20:55:58 ID:xkPNtUe40
列車の寝台券、指定席券、乗車券などの転売行為は
各都道府県の迷惑防止条例違反で犯罪になりますので、
絶対に転売行為はしないでください。
また、転売屋（ダフ屋）からきっぷを買ったりしないでください。
ttp://allabout.co.jp/family/bohan/closeup/CU20071208A/index2.htm
ttp://allabout.co.jp/family/bohan/closeup/CU20071208A/index3.htm

ttp://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/ag10122121.html
7 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 20:57:16 ID:xkPNtUe40
もちろん、各都道府県に迷惑防止条例がございます。
神奈川県にも、もちろんその条例があります。
転売屋（ダフ屋）を減らす為には、
転売屋から寝台券や指定席券を買わないこと。

犯罪相談窓口一覧です
ttp://www.npa.go.jp/cyber/soudan.htm

サイバー犯罪とは、
ネットワーク上の不法取引などが主であるが、
その他に匿名掲示板を用いた信用毀損や業務妨害などがある。

Wikiより一部抜粋
8 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 20:59:45 ID:xkPNtUe40
>>1
お疲れ様です。

>>6-7はテンプレです。次スレ以降にも貼り付け願います。
9 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 21:09:59 ID:BkG87fjVO
>>1
平家の残党って(汗)

あけぼの号とかは頑張っていますぜ。
10 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 21:10:06 ID:IVNj89CNO
>>1
乙！
11 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 22:10:49 ID:35PdSeXaO
寝台個室の中でセンズリ！？【痛い奴】 ２人め
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1212405890/
12 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 00:06:26 ID:2dkm3e8D0
↑氏ね
13 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 00:22:38 ID:i0W/cJBj0
>>9
「あけぼの」は奥州藤原氏

いつも思うけど、山陽本線って本当曲がりくねってるなあ
小高い山の間を縫うように線路が敷かれてる感じ
14 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 11:24:07 ID:Dn7LRjWt0
>>9
滅亡の地、下関通ってるじゃんｗ。
ついでに平家の本拠は西日本ですぜ。
15 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 11:32:57 ID:Cez3D81M0
もういい加減にテンプレの文章を変えよう

諸行無常～のは飽きた
16 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 11:35:41 ID:yfKHCh1v0
>>13
新幹線と垂直に何度も交差するもんなあ。
17 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 11:55:04 ID:R6Y6Ds+e0
　ところで、201系が来年秋にも中央快速線から撤退することになったけど、
富士ぶさの廃止時期とはさすがにずらしてきたようでつネ。
18 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 12:05:45 ID:auW8GZh2O
まったく関係ない
19 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 12:25:31 ID:2dkm3e8D0
激しく同意
20 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 12:26:12 ID:O1MksIDjO
前スレ終了。
さあ、今スレではどんな展開になるか！
21 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 12:33:46 ID:/myVXk90O
とりあえず本日乗車なので定時運行祈願
走ってくれるだけでも御の字だけど
22 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 12:41:37 ID:fKIfP5Y8O
>>21
そろそろ鹿さんの出番・・
23 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 12:45:14 ID:NSQF5ky50
東京-博多の実キロは在来線と新幹線で127kmも違うんだよな。
表定速度が60km/hだと、これだけで2時間も差がついてしまう。
24 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 12:57:40 ID:Cez3D81M0
>>21
明朝、九州内で遅延、抑止を食らわないことを祈る

俺は10月1日に下り富士に乗車予定だったが、
台風の進路を見る限り、ウヤになる可能性大…orz
25 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 13:31:44 ID:ZsxCwuxLO
>>23 そうなんですよ。
標定速度の最も速かった時期には、下り5列車 みずほ号が
博多⇔東京 1196.6km を15時間20分で走破しており、
その標定速度は78.0km/h。
この標定速度で、新幹線の
博多⇔東京 1069.1km を走るとすれば、その所要時分は
13時間42分となります。
まして、新幹線の線形は在来線のそれよりも遥かに良いということを考えると、
実際にはほぼ全区間において
110km/h運転 が可能だと予測されますので、おそらく
10時間強で 博多⇔東京 を走破してしまうでしょうね。
26 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 13:42:21 ID:yfKHCh1v0
昔、下関あさかぜに乗ると、広島から先が異常に長かったことを思い出す。
九州特急だとそんな感じはしなかったのに。
走る時間帯の関係だろうけど。
27 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 14:42:08 ID:rW0ZIOrkO
>>5

C53了解。
セノハチのC52も了解。
ウィキ＠富士はやの編集の方、GJ!。
フジヤマエキスプレス、その日まで威風堂々と行路を進め!。
28 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 14:51:08 ID:RHXyvM2o0
>>26
カーブが多く飛ばしたくても飛ばせなかったこと、停車駅が増え短時間で次駅停車～発車を
繰り返した事、夜が明けて日中走った事、車窓が時々現れる工場群を除けば、海岸や田園・
里山が主体のローカルな風景になった事…等々の相乗効果だろうね。
29 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 15:00:01 ID:Cez3D81M0
>>26
停車駅も多かったしね。
でも今思うと、夏至近くの頃は尾道辺りから山陽本線の
車窓をノンビリ楽しめる列車だったんだなと実感
30 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 15:07:08 ID:oFR95SXXO
今夜の予想雨量も凄いな…
31 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 15:12:14 ID:W/8qvIoz0
ところでなんで54号車じゃないの？
32 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 16:59:45 ID:rW0ZIOrkO
士 富
H U J I

>>29
尾道は鉄道一人旅にオススメです。
東京からの場合は時間的に往復サンライズを岡山で普通列車に乗り換えて行くパターンになります。
富士はやを悔いなく堪能し尽くしてからのネタに温存でok。
観光も撮影も良いところです。
ラーメンもウマい。予備知識なくても駅でオススメスポットを教えてくれますよ。パンフもある。
33 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 17:02:41 ID:rW0ZIOrkO
>>32

＞ 士 富
＞ H U Z I
＞
＞ >>29
＞ 尾道は鉄道一人旅にオススメです。
＞ 東京からの場合は時間的に往復サンライズを岡山で普通列車に乗り換えて行くパターンになります。
＞ 富士はやを悔いなく堪能し尽くしてからのネタに温存でok。
＞ 観光も撮影も良いところです。
＞ ラーメンもウマい。予備知識なくても駅でオススメスポットを教えてくれますよ。パンフもある。
34 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 17:05:37 ID:rW0ZIOrkO
↑連投スマソ…。
35 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 17:32:23 ID:LNFfEnVJ0

今日の2レ・1レは住吉駅の人身事故で被害に遭いましたね。
36 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 17:42:18 ID:l/CraG9cO
来月下旬の開放の指定取ったんだが、端末の画面に
×が無かったw
37 ：旅打ち師：2008/09/29(月) 19:39:56 ID:czwPvY8T0
明日、東京からはやぶさに乗り荒尾翌日の荒尾競馬に参戦しグルりと九州一周
をします。
この中で明日組みの人はいないかな？
台風がヤバイけど・・・
38 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 19:52:30 ID:Tyr/cdOR0
前スレ、情報㌧。　from関西人
39 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 20:09:18 ID:RHXyvM2o0
>>37
当初は29日東京発の１レに30日朝ヒルネ乗車の予定だったが…台風接近荒天必至
となったので予定を来週に変更したお。
40 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 20:17:39 ID:+a6eoCFr0
>>29
広島山口県内、特に多かったね。
２００２年３月までは下りは糸崎にも停まってた。最後まで上りは新倉敷にも停まってた。
１９９５年ごろ、方向幕が国鉄製から西日本オリジナル製に変えられた。
下関あさかぜも全車が下関直通で、広島回転を廃止した後なのに「あさかぜ広島」があった。
おそらく９５年当時でも利用率しだいで下関直通をやめ、広島どまりに検討してたんじゃないかな？
いや、ＥＦ６６は東京で他の九州ブルトレと差し替えるから運用上の支障はない。
41 ：旅打ち師：2008/09/29(月) 20:21:22 ID:czwPvY8T0
>>39
そんなにヤバイんですか？
７月は頑張って取った北斗星Ａロイヤルが地震で運休になった苦い経験もあるし、
定刻に運転してもらわないと競馬参戦にも影響がでる・・・
42 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 20:46:09 ID:ISZ1SIPk0
ソウルにいる知人を訪問するのに
手始めに富士ぶさの予約を取る俺変態ｗ
43 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 20:55:49 ID:c7vjqJFI0
>>42
往年の「富士」から関釜航路を経てKTX、さらにシベリア鉄道連絡欧州行き
ですね、わかります
44 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 22:15:23 ID:PgTyJsPC0
>>42 ヨーロッパまで行くんですか。
ちょっとうらやましいっすね。
45 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 22:23:47 ID:TBvR4dP5O
>>41
今回の台風で台湾は大被害が出ているよ
競馬の開催自体、危ないんじゃないかな？

富士ぶさも1日はウヤになる気ｶﾞｽ
46 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 22:25:22 ID:h152JgL8O
>>42
平壌と奉天に友人がいるんだが、最近連絡が取れない。
できれば街の様子をレポよろ
47 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 23:34:30 ID:TUll0SWyO
>>40
単に国鉄幕と互換性を持たせただけかと。コマを変えると混結時に支障が出そう。
48 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 23:38:17 ID:yrkkJmmY0
>>42
レトロでいいじゃん
49 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 23:42:21 ID:s380HnSWO
今宵の２レのEF66の番号わかる方いらっしゃいますか？
50 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 23:45:57 ID:WeF2IZJzO
最近51が行方不明だらー？
51 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 23:46:35 ID:kXH6reK7O
最近、短パンマン多すぎですね
52 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 23:49:58 ID:MSOmGbXi0
今日、2日の東京発はやぶさの寝台券買いに行ったんだけどソロ満席だった
この時期の平日なら楽勝で取れるだろうと舐めてましたorz
53 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 23:54:32 ID:79WqZjsz0
連日10時打ち必須ですよ～
粘るなら発売日夕方、翌日あたりもキャンセル出ることも。
54 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 23:56:56 ID:kXH6reK7O
>>52
台風近づいているから、
席が取れなくて逆によかったのかもしれないよ？
55 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 23:59:14 ID:wlue2r060
>>15
おれも正直言って「諸行無常の～」で始まるテンプレは飽きたけど、
それを言ったら荒れるかもと思ってあえて言わなかった次第ｗ

まあでも３９号車すれあたりからスレタイがシンプルになっただけでも
大いなる一歩だよ。
56 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 00:06:02 ID:i0W/cJBj0
もう1の文もシンプルな方がいいな
57 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 00:13:33 ID:FIrhuDyY0
>>54
金曜のうちに九州に着かないといけないし
これが最後の九州ブルトレになりそうだから結局B寝台にした

台風の影響で運休になったらそのとき考える
58 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 00:14:23 ID:QkLCRABO0
>>46
平壌は知らんが奉天は知らない間に高層ビルとか外国企業とか増えてた。
地下鉄も掘ってるし。いつまでたっても開業しないけどｗ
59 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 01:21:46 ID:Uw7EUusN0
>>26
広島から東京は長いからね。
60 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 01:54:15 ID:DqEX3+Ln0
>>32
岡山から、新倉敷まで新幹線をつかうべし。
特急料金の関係で。

帰りは富士／はやぶさに尾道から乗れる。

>>42
国際列車だった富士ですね。わかります、わかります。
61 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 02:10:35 ID:a0Ce4huKO
>>52
キャンセル待ちしてたらつい２日ほど前に
3日上りソロ空きがでてとれた。
まだ直前の可能性はあるから諦めずキャンセルがないか確認してみ。
62 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 02:37:29 ID:ew/KV6acO
上りの中の人です
いま神戸を通過しました
優等の走る外側ではなく普通列車用の内側を走ってるのはデフォ？

ちなみに富士喫煙開放、貸し切り状態です
確かに廃止が検討されるわけだorz
63 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 05:53:15 ID:sxhRVVWoO
>>50

三河乙
64 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 06:27:45 ID:EpzzcaBpO
で、定時？
65 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 07:47:07 ID:g96a/xQj0
1レ、定通。
66 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 08:28:22 ID:yLBtuitRO
２レ ４２号機 三島－函南定通
67 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 08:30:31 ID:EpzzcaBpO
よーしヲタを撮りに行きます(=゜ω゜)ﾉ
熱海でオレと握手
68 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 08:58:35 ID:EpzzcaBpO
あ…真鶴ですれ違ってしまったぞなもし
時間間違えたか‥
69 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 09:30:25 ID:VbMTBzxAO
士 富
H U Z I

>>60
新幹線、在来特急乗り継ぎ割引ですね。
この場合、新倉敷乗り換えにトリックが…。ﾊﾊ私もアレ見てました。
まあ富士はやが元気な内は、九州を堪能してもらって、次点ネタということでw。
なにやら日韓共同きっぷネタも出て来そうな流れもありますな？。

尚、私も中国シンセン(変換文字出ない)の友人と連絡取れない。
ネット情報審査があるようです。
70 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2008/09/30(火) 12:05:29 ID:yLK2MlUN0
>>42
満鉄のあじあ号に乗ったら、食堂車で出るあじあカクテルのレシピを、
教えてもらってきてくれ。
71 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 15:05:38 ID:DqEX3+Ln0
も～、68ったら・・・・。
お茶目さんなんだから・・・・。
72 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 15:56:55 ID:xSP9ngkA0
　 ｀¨ －　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　 ヽ ヽ
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　 ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　 ＼　＼_j／ヽ
　　｀ ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　 ￣ー┴'^´
73 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 16:33:51 ID:bn7cLBpB0
>>70
つ日本酒に卵
74 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 17:25:59 ID:14Yg2/0X0
あした上りに乗る予定ですが、台風の進路みると大丈夫っぽいですめ
75 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 17:31:38 ID:B4mykksiO
>>74
こちらは明日の下りに乗る予定でしたが、
台風の影響が心配なため、来週に乗変しました
76 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 18:03:12 ID:+L/g+SUTO
今日の1レ、釜は42
東京駅定発
あの発車ベルは馴染めない…
77 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 18:12:37 ID:a0KuYSsl0
>>76
確かにあのベルは寝台列車の出発には相応しくないｗ
78 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 19:10:59 ID:NuFxeZlK0
その点函館駅とかは神
79 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 19:19:22 ID:IsjLW5Yv0
>>76-77
最初、発車の合図だってわかんなかったよ
前のに戻して欲しい
80 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 19:40:03 ID:VbMTBzxAO
士 富
H U Z I
>>70
汐留仕込みのデンキブランあたりでは。
アテは小岩井牧場のレーズンバターあたりでは。

ボウタイをきりりとキメたボオィさんが、煌めくグラスにそろそろと注ぐ。

パシナのメロディーと心地よい揺れにグラスを重ねたアナタはボオィに告げる。

｢とんこつラーメンあるか？。キクラゲ大盛りやぞ！。｣
81 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 19:49:20 ID:yLBtuitRO
１レ ４２号機 三島駅定通しました。
82 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 20:18:54 ID:Wg0H8AWPO
短パンマンぅぜ
83 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 20:42:20 ID:cNp0lzK/O
>>82短パンマンて何なの？
84 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 21:06:18 ID:sW2gZ3q3O
おやすみ放送、電気消灯きたー
85 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 21:17:00 ID:yFjYyUDfO
短パンマンｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
86 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 21:30:17 ID:L2RVi3kp0
今日の2ﾚ何番でしょうか？
45は故障かな・・
87 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 21:49:47 ID:iji2KzIS0
半ズボンに白のハイソックスはいたオッサン
88 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 21:55:38 ID:F0/2vhHYO
先程、ヘッドマーク入りのタオルにてカチカチの息子を念入りに拭いてたんだけど、先からヌルヌルした汁が出てきたけどなにこれ
89 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 21:58:43 ID:aJXNiCv+O
悪天候の中、45号機がキタ～！
90 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 22:02:03 ID:sW2gZ3q3O
豊橋で隣ホームで待機していた女性運転士格好いい！惚れます
91 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 22:04:52 ID:sW2gZ3q3O
ってかはやぶさ乗車中で暇でふと思いついたが、個室だとデリヘル呼べない？
交通費はべらぼうに掛かるけどやろうと思えば可能だよな。
暇すぎて変な妄想ばかりだ
92 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 22:08:11 ID:HzPEeTB8O
2レ45号機情報ありがとうございました。

太平洋側は雨だから残念ですね
93 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 22:10:29 ID:HFhBp97c0
ふと思う。
雨の日に走ると、汚れが落ちる？　べっとり色々付着して、もっと汚れる？
94 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 22:21:00 ID:sW2gZ3q3O
か
95 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 22:23:11 ID:vb8+Z50T0
>>35
1レで被害にあってしまいました。
広島到着は３０分遅れくらいだったのに、山陽本線内で普通列車を追越できないため、
結局下関で１時間遅れ。
前回５月に乗った時も「元町駅高架下火災」の影響で１時間遅れだったのに…

今回も車掌さんには新幹線振替の案内をしてもらったけど、
この列車に乗ることが半分目的だから、と言って乗りつづけました。
96 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 22:24:06 ID:a0KuYSsl0
>>93
車だと雨の日に走ってもワイパーかかってた所以外は汚れ落ちないし釜も同じなんじゃないかな
97 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 22:28:28 ID:HFhBp97c0
オタ向け企画！
基地で体験洗車。オタ達よ、ボランティア洗車に集われたし。
んでもって、水も滴るピカピカ状態で、御駄賃の撮影会へＧｏ！
ってどう？
98 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 22:33:08 ID:DqEX3+Ln0
>>88
大変だ、膿がでてるぞ。
はやく切断しないと、そこから化膿して死ぬぞ。
99 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 22:34:28 ID:sW2gZ3q3O
ふと、挑戦してみた。
短パンマンでも書き込みできるんだな。

名古屋はえ～で～とかどうゆう意味だろ？

ふと考える


そうこうしてるうちにもうすぐ名古屋
100 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 22:34:52 ID:rSP9oC530
何度も話題に出たと思うけど・・・。
はやぶさ&富士も、やはり来年３月でラストランになる可能性大なの？
101 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 22:40:13 ID:sW2gZ3q3O
廃止だろ
客がいなさすぎる

今日の開放なんて一両につき2、3人程度。ほぼ貸し切りだよ。
102 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 23:00:15 ID:rqekhwv70
>>100
>>2のウィキでも読んでみたら？
103 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 23:27:57 ID:r6z/Ozo6O
「デトロイト・サザエ・シティ」
1st single
「デスギョカイルイ」
c/w
「パンチラ狂騒曲」

Vo.ワカメクラウザーⅢ世
Gt.ハヤカワリザードンⅡ世
Dr.ハナザワフドウサンⅡ世
Produced by JINROCK
104 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 23:46:35 ID:TBM9Ji3RO
今日のふじぶさ号の車内は暖房はいってますか？
105 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 23:58:57 ID:QJg/uKWCO
来月大分→名古屋で乗る予定ですが、頼めば早朝車掌さんに起こしてもらえるのかな
106 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 00:11:11 ID:qkhJ2zAjO
>>105
頼めば大丈夫。
オレも帰りは名古屋で下りるのだが、巡回中の車掌さんに尋ねられた経験あり。

今月乗るが、今回もそうするよ。
107 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 00:39:37 ID:nicS8OCH0
きょうの上下は運行されるの？台風はそれてるみたいだが。
108 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 00:57:37 ID:QHcf7c5vO
今日ははやぶさ号50歳の誕生日！富士号もブルートレインとして誕生したのが昭和39年10月１日だから44歳の誕生日ですね。
109 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 01:11:40 ID:aB2HWdz5O
おめでとう！
110 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 01:12:07 ID:8YJCsl/GO
名古屋で降りる時は
車掌さんの方から起こさせてくれと頼んでくる
111 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 01:14:21 ID:27N2keWHO
ブルートレイン～走ってゆけ♪ ブルートレインどこま～でも♪
112 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 01:16:34 ID:kJP1Nv5UO
>>110
だが断る
113 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 02:37:48 ID:22a+KDjS0
>>108
新幹線と同じ年？　
ﾛコニｺ
(・○・)
/＿Ｖ__＼
114 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 05:01:33 ID:FMkOkEnvO
1レ2レ共に定時ですかな？
115 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 06:35:32 ID:PuAv9Y7W0
1レ定通ですか？
116 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 07:13:30 ID:QHcf7c5vO
ブルートレインの富士は東海道新幹線と同じ日に誕生ですね。
117 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 07:36:43 ID:EO4bTMrGO
151系「富士」廃止に伴って名前を譲り受けたから、新幹線と同い年は偶然ではなく必然ですね。
118 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 07:39:47 ID:QJBBhMB8O
1ﾚ定時です。
台風の影響は全くなく新山口は快晴です。

車内は暖房ではなく冷房で、肌寒いです
119 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 07:51:52 ID:8RV42c2a0
2レ定時　45号機あまり綺麗ではなかったorz
120 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 08:26:41 ID:O4za+gMOO
２レ ４５号機 三島－函南定通 情報ありがとうございました。
121 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 09:34:20 ID:aB2HWdz5O
>>118
もう車内も暖房入れるべきだよね。
122 ：あやめ2号 ◆m4ihGslJ/Q ：2008/10/01(水) 10:24:54 ID:6h7+f4cZO
今月24日に0系こだまの葬式ついでに富士に乗るんだｹﾄﾞ、23日10時打ちしてもらったら…余裕で下段取れたおー。
さっきﾏﾙｽを叩いて貰ったらわしが乗る車両…わしの予約しかなかったおー。
これじゃー廃止も仕方ないな。釜は國鐡クオリティ炸裂・車両もｶﾞﾀｶﾞﾀだろうし。
123 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 10:33:32 ID:KFIKIMy60
31日の上りが5分で満席になった件
124 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 10:37:54 ID:kJP1Nv5UO
>>120さんスルーしないで
125 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 10:39:03 ID:VtmXKwyqO
>>124
＞
2
126 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 10:42:40 ID:LOeO9tbvO
>>123
鳥煮ー汰サポーターで満席じゃｗ
127 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 11:14:16 ID:aB2HWdz5O
車掌に言えば暖房に切り替えてくれるのかな？
128 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 11:24:59 ID:VyA9Mp7zO
>>122
俺は来月1日のBソロを2個予約するのを10時打ちしてもらったが、瞬殺だったらしい。
でも瞬殺は個室だけで開放は空いてるみたいだけど。
チラ裏だが、10時打ちして貰うのはベテランに限るね。
最初行った窓口は若いねーちゃんだったが、俺が予約の紙を見せて「予約開始は10時からですよね？」と訊いたら、ねーちゃんは「少々お待ち下さい」と言って隣の窓口氏に訊いてた。
「こりゃぁダメだ」と、思った俺は別の窓口へ移動したよｗ
ベテラン氏曰く、10時打ちにもコツがあるらしい
129 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 12:13:07 ID:BWPakn770
地元の小さな小さな窓口のおじさん、カシオペアの展望以外、全部第一希望を押えてくれる。
130 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 12:20:53 ID:q8cMK73h0
若いねーちゃんでもたまに凄い有能なのがいる
「下段なら〇番、〇番以外は空いてますが、どうしますか？」
みたいな調子で、パパっと操作して発券してくれた。
大抵の駅員が行き詰まる周遊きっぷも難なく、今までにないぐらいの速さで出してくれた。
あんまり速くて、どっか間違ってんじゃないかと不安になって、後で幾つか確認したぐらい
131 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 13:45:26 ID:FMkOkEnvO
31日の上り富士が取れなかった酉サポはソニックで小倉まで行って、はやぶさに合流か。

門司て清水の大フラッグ振り回してやるｗ
132 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 14:40:43 ID:brJJAzao0
>>131
門司じゃもう暗いだろうから、明るいところで振るんだぞ。
133 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 15:22:19 ID:LOeO9tbvO
11月1日の朝、富士ぶさが清水駅を通過するときは、
清水駅に清サポは集結して清水の旗を振って見送ってやれｗ

話は変わるが、今月の平日であっても
134 ：133：2008/10/01(水) 15:30:22 ID:LOeO9tbvO
文章が途中で切れてしまいｽﾏﾝ

今月からはいよいよ平日でもシンデラの進行方向に向かって座れる部屋、
ソロは満室になり始めている

でも開放は相変わらずガラガラ
135 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 15:53:05 ID:aB2HWdz5O
>>134
開放だけに開放感が大きい日も中にはあるということで。
136 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 16:28:02 ID:/BQ7dTtX0
>>127 深夜の巡回時に通路側に座っていたら「寒いですか？」って聞いてきたから
言えば、対応はしてくれると思うよ
137 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 16:39:45 ID:FUU4RG2R0
１０月１６日（木）の１レのソロを９月２０日過ぎごろに予約しようとしたら
すでに満席だった。楽勝で取れると思ったのに意外だった。
で、シンデラ取った。それも良しと思った。
帰りはソロ上段が取れた。
138 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 17:03:45 ID:FUU4RG2R0
連投ｽﾏｿ。
２年前の７月、上り「はやぶさ」鳥栖→横浜、シンデラを予約。
翌日は１０時から仕事だったので、一度、家によって着替えて仕事へ行く予定だった。

当日は鹿児島が記録的豪雨で土石流で家が流されたり、死者が出たりして大変だった。
で、鳥栖には２時間遅れで到着。
そもそも熊本で２時間近い遅発との放送があったので、鳥栖のみどりの窓口の時刻表を広げて、
「何時間遅れの場合、○○駅で新幹線に乗り換えれば１０時前には東京着」を数パターンメモに取った。

宇部あたで就寝。で、６時くらいに起きて、窓の外を見ると「複々線区間」。
もう、小田原を過ぎたのか、と思ったら、まだ大阪の手前だった。
通勤ラッシュ時の京阪神区間での扱いがひどいことひどいこと。
貨物線上で抑止の連発。動いている時間よりも、止まっている時間の方が長かったくらい。
で、やっとのことで京都に到着。ここでまだ「新幹線振り替え」の案内は無かった。
さすがに「京都を過ぎればマシになるか」と思いきや、全くのスロー走行＆停止の繰り返し。
ついに、車内放送では「名古屋にて新幹線への振り替え」が案内された。

自分で調べた遅延パターンのシミュレーションでは、「最悪の場合は名古屋で乗り換え」だったのだが、
レチ曰く、「名古屋到着時刻は不明」とのこと。倒壊区間に入れば、なおさらイジワルされて遅延拡大すると予想し、
米原で乗り換えることに決定。それでも東京着は１０時をまわる恐れがあった。そもそも、米原着すら時間が読めない状態。

で、レチ氏に「米原での振り替え」をお願いに乗務員質まで足を運んだが、先客でにぎわっていた。

つづく。


139 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 17:12:41 ID:Siam6fTS0
ってか、富士ぶさの乗車記とか見てると、
たまに車内から顔を出して撮った写真を見かけるが、
あれってどっから撮ってるんだ？
まさかの車掌室侵入→窓開けて撮影か？
140 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 17:20:41 ID:ydOGu5tPO
レチが撮ってるなんて言えない
141 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 17:20:44 ID:s9wE8tf4O
士 富
H U Z I

今朝大阪の個室ビデオ試写店で火事があった。
営業実態は寝カフェのスタイルだ。
死者15名、負傷者10名うち重体3名。
一酸化炭素中毒が主因、消防車40台！。放火容疑者取り調べ自白の気配。

私はきたぐに北陸トンネル火災の、リアル世代なんだが、あれから寝台車火災は絶えた。
たしかザ車とネ車、電源車とシ車の保安基準はそれぞれ違うはずだ。
14系がその頃新製で、火災事故を踏まえて24系へ移行した。現在の14系は新基準改良済みだ。
あの簡素な内装の解放ハネや使いづらい個室の構造も、寝台使用中禁煙も基準に沿った影響があり、やむを得ない部分がある。
営業面でも宿泊施設並みの基準が適用される。
こうした安全性では夜行バスなど足元にも及ばない。
あの寝台料金は当然のコストだね。
142 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 17:21:13 ID:X/y1XZIgO
あれは誰でも開けれる窓
143 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 17:22:48 ID:IAx+VCpz0
通路にある車掌用の窓だろ？
物理的には開けられるけど、どう考えても勝手に開けるのはNG
144 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 17:23:32 ID:GaC05R3I0
>>139
車掌室以外でもドア扱い用の車掌スイッチのある場所があって、
そこの窓は簡単な操作で開く。ただし、開けられるのと
開けていいのは違うので分別はつけることだ。
145 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 17:25:51 ID:FUU4RG2R0
で、自分の番になって「米原乗換え」を申し込むと、
「米原では運転停車で客扱いはしない」との返答。

どうしても、名古屋到着時刻が読めない以上、米原で乗り換えないと
「１０時の仕事に間に合わない」と、色々やわらかく交渉した結果、
乗務員室の横のドアを開けてくれることに。

しかし、米原で乗り換えることができても、
到着時刻が読めないので、うまく米原停車のひかりやこだまに乗り継げるかが
全くわからなかった。
もちろん、前もって降車ドア横に待機する。

結局、なんとか米原には到着。
なんと、ＪＲ西の駅員さんががドア横まで迎えに来てくれて、
「こっちです！」と走り出して、新幹線乗換え口へダッシュでご案内。
そして、素早い特急系払い戻し＆新幹線特急券発行で私を新幹線口へ送り出してくださった。

すごくウレチかった＆感謝感激！
で、無事に１０時からの仕事には間に合った。

はやぶさはどこまで運転されたのかはわからなかったが、
まるで、フランキー堺が主演してたブルートレインの車掌さんの映画（名前失念）のように
レチ氏は活躍してた。あの対応には今も感謝してる。
146 ：139：2008/10/01(水) 17:26:49 ID:Siam6fTS0
説明どうも。
とありあえず、開けてはいけないことはよくわかった。
147 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 17:38:42 ID:teghNw6BO
博多定発
148 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 17:43:24 ID:3hJyth+Y0
今日、３月１３日発の下りの団体枠の発表があったらしいぞ
149 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 17:45:46 ID:AN7uNNwS0
>>145
映画あったね。
フランキー堺＆渥美清の車掌シリーズは、今でも見たくなる。
そして、国鉄職員魂を感じる。
150 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 17:47:30 ID:FUU4RG2R0
>>149
そうそう、渥美清の方もあったね。
たまーにＴＶで放送してるの見るよ。
151 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 17:55:29 ID:LOeO9tbvO
>>148

kwsk
152 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 18:02:17 ID:aB2HWdz5O
>>148
と、いうことは団体枠で
正確に廃止があるかわかったのかな？
153 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 18:05:19 ID:F25nEa9eO
釣りじゃない？
154 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 18:06:18 ID:1mL5U9gfO
1ﾚは今日も元気に東京定発
155 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 18:07:40 ID:ysUy1I0p0
>>148
きわどい発表内容だな。改正日が３月の何日かは今のところ不明なんでしょ？今のところ。
それだったら１４日以降の可能性が高いな。
１２日以前に改正されるならとりあえず１年は延命になったって思えなくないが、
その可能性はわずか数％だと思うし？
156 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 18:34:45 ID:ysUy1I0p0
今年は秋の改正がなかったが。部分的に、特定の地域、路線、区間なら
改正される所もあるかもしれないけど。
もし今秋全国的な改正があったとしたら、「富士はやぶさが今月で見納め」も
十分考えられたかな？
157 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 18:35:45 ID:LOeO9tbvO
前にびゅうプラ座で団体予約の事を聞いたんだが、
個室は一般団体で事前予約することは不可とのこと。
よって富士ぶさで団体予約できるのは開放B寝台だけ。
仮に団体枠で指定を取れたとしても、座席番号の発表は出発の一ヵ月前。

何はともあれ、3月13日の富士ぶさの団体枠を取れた香具師はオメデトウ！





ダイヤ改正日が3月15日の日曜日だったら涙目になるだろうがなｗ
158 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 18:38:11 ID:XWUP39NvO
1ﾚ 45 横浜定発 被り無し
159 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 18:45:43 ID:jFIqC8W10
10/31の富士個室、10:05頃調べてもらったら満室、とれTELも取れずにｼｮﾎﾞｰﾝ
こんなに埋まるんなら廃止しなくていいんじゃない。
160 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 18:53:25 ID:FMkOkEnvO
>>159
個室だけね。
31日の2レと11月1日の1レは大分サポで満員かもしれないけど、今日の2レは(も？)ガラガラだよ。
廃止やむなし。
161 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 18:56:28 ID:sA5W4a5D0
>>138>>145
たいへんだったね・・・。
でも、乗り換えできて良かったね（＾＾
162 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 19:05:58 ID:2YCLZX1nO
>>154
横浜も何事もなく定時発車
163 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 19:39:17 ID:I6c5pVpA0
今日の横浜は平和だった
164 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 19:41:22 ID:teghNw6BO
いま門司駅のampmで買った弁当食べようと割り箸あけたら全く切れ込みが入ってないんだけど
165 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 19:44:06 ID:QB6exoIM0
>>164
巨大つまようじですね
166 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 20:08:31 ID:teghNw6BO
宇部発車。なんとか爪楊枝を使って弁当食べました。
167 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 20:14:18 ID:NkuSEwKw0
>>164
牽引しているEF66が何号機か、お分かりになりましたら、ご教示下さい。
168 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 20:25:24 ID:X9dLI2ZD0
去年の今頃は３連休中のキップでも、数日たってからで余裕で取れたのになあ。
平日に休みとって乗るしかないのか
169 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 20:25:58 ID:vxoTzpyR0
Ⅹデーは、やっぱり３月１３日の可能性大？！
次点は３月６日？
170 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 20:29:45 ID:MyQZPIWA0
>>157
ていうか、15日改正の確率が一番高いんじゃね？
171 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 20:38:33 ID:vxoTzpyR0
>>170
あ、169間違えました＾＾；
改正が１４日で１３日が最終列車かと・・・
でもアナタのお考えからだと１４日土曜日が最終ね。
かもね。
172 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 20:56:11 ID:teghNw6BO
2ﾚは４３号です。開放は各車両３、４人程度。Ａ、Ｂ個室も空いてるみたい。防府でた時点では
173 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 21:16:33 ID:k9OZx/wO0
本日発売分　B開放まで満席だ。
三連休だし、11月末までの週末は0系サヨナラと組み合わせの人が多いのかな。
俺もその口だがw
174 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 21:17:53 ID:teghNw6BO
２ﾚお休みなさい放送中
175 ：167：2008/10/01(水) 21:37:19 ID:NkuSEwKw0
>>172
ありがとうございます。
祭りになる前の普段着の2レの旅を満喫して下さい。
176 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 21:38:28 ID:QJBBhMB8O
割り箸に切れ目がなくみじめに爪楊枝で食べてる姿を想像したら、吹きそうになった！

そんな割り箸を引き当てる強運があるんだ！きっと宝くじ当たるさ！がんばれ
177 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 21:55:43 ID:QjynTdtZ0
今日１０時ぴったしに東京駅で
１０月３１日分の富士のシングルデラックスを買いに行ったら、
窓口の人が良くわからなくて人に聞いたりしていた。
ちゃんと画面に出てたのに、もう一度最初からやり直したら、
もう画面から消えて売り切れになっていた。
１０時３分ですでに完売。
さびしぃ．．．。
178 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 22:04:02 ID:22a+KDjS0
小さい駅の方が、人の入替わりが少なくて、マルスのべテランがいるのかな？
179 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 22:04:41 ID:brJJAzao0
今日の1レは45号機で間違いないでしょうか？
180 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 22:21:10 ID:VyA9Mp7zO
>>177
ちょｗｗｗ
俺も東京駅でソロ買ったｗ
もしかして、倒壊ツアーズの窓口行ったのかしら？
倒壊の窓口は素人っぽい人が多いので、俺は別の窓口で買って無事目的達成しました
181 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 22:25:29 ID:QB6exoIM0
よく知らないけど、首都圏のデカイ駅は10時打ちは事前受付して10時打ち部隊がやるんじゃないの？
それでも一般客要員で窓はやってるだろうけどさ
182 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 22:28:06 ID:8YJCsl/GO
45なのかな？
朝見たら、結構汚れていて
驚いた…
183 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 22:29:52 ID:GfkwagMp0
>>164
本日のカツオに認定w
184 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 22:41:15 ID:Poy98Ruw0
静岡駅では事前受付して１０時打ちやってくれてましたよ。

おかげで今度の三連休シンデラで往復してきます。
185 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 22:43:52 ID:teghNw6BO
広島５分遅発
186 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 22:44:30 ID:22a+KDjS0
さよなら０系弁当＠徳山　って、中は在来線で帰るのと同じなの？
187 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 22:46:55 ID:i4t5rmcCO
>>184マジで？事前受付って前日でもＯＫ？
188 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 22:47:40 ID:lf+7hh+aO
田町で毎日待ってるんだが、昔しみずほを撮ってから40号機が来ない。もしかして貨物に売られたのかなぁ・・・
189 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 22:52:03 ID:teghNw6BO
２ﾚ瀬野駅通過。いまからセノハチ
190 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 22:54:33 ID:AxOW84Wa0
>>188
ムショ帰り？
40号機は廃車になってますよ
191 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 22:55:20 ID:brJJAzao0
>>187
俺は某駅の窓口に知り合いがいるので、発売日前でもそいつに頼んでるw
192 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 22:57:25 ID:0yDn3gl90
>>130
嫁さんにしたいくらいだよな。
希望のチケットが取れたときはマジ、窓口の人に感謝したくなる。

>>129じゃないけど、埼玉大○駅のみどりの窓口に凄い人がいる。
いつもその人の居る窓口に必ず行くんだが、
今年のやまぐちDX号や過去にトワイライトの2号スイートもその人でゲットした。

印象的だったのはトワのチケットを手配してもらった時、
第一希望は1号スイートで第二希望は2号スイートだった。

打ってもらい、第一希望じゃなくて第二希望だった時、
その人のマユがピクッと引き攣ったことだ。悔しかったのかな？
それでも2号スイートが取れただけでも凄いと思った。
ありゃ、何かしらテクニックがあるに違いないとも感じた。

今まで取れなかったのは>>129同様カシオペアの展望くらい。
ありゃどうなってんだ？一般売りしていないのか？
それに比べると近くの駅のいつもいるあんちゃん。
「寝台特急」と書いた紙を見ただけで詰まってしまい、
他のスタッフに聞きに行く始末。新幹線しか出来ないのか？
193 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 23:02:19 ID:teghNw6BO
セノハチ終了
194 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 23:09:55 ID:i4t5rmcCO
>>191羨ましい。普通は前日じゃあ駄目だよな…
195 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 23:22:38 ID:SK+dsnU70
>>169
2009年3月13日乗車分の団体枠予約は
今日、取れたとの回答が来た。
現時点ではダイヤ改正が3月6日だとしても、
富士ぶさは存続していることが確定。

ここ数年、JRのダイヤ改正は学校が春休み期間に入った時期、
そして春分の日の前の週末（土曜日）に行う傾向があるから、
俺は3月14日（土）がダイヤ改正と予想しているよ。

富士、はやぶさ共に20011年春に予定されている
九州新幹線博多開業までは運転を継続していてほしいものだが…
196 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 23:26:01 ID:22a+KDjS0
＜ニ＠ニ＞
ｄ＾ｃ＾Ｐ

ご乗車ありがとうございます。
197 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 23:28:29 ID:zppCsOKf0
>>188
現在のセキの所属機は
４２，４３，４５，４６，４７，４８，４９，５０，５１，５３
以上１０輌だよ
198 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 23:32:41 ID:3fcJ/MrI0
>>195
>富士、はやぶさ共に20011年春
いや流石にそこまでの存続は無理です。
下らんつっこみ、すみませんでした。スルーしてください。
199 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 23:33:28 ID:mZxttfVQO
>>179
45だよ。
200 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 23:35:06 ID:brJJAzao0
>>199
サンクス
201 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 23:43:24 ID:22a+KDjS0
暖房の効いた車内、アイスとか、冷凍みかんがマイウーな季節がもうすぐやってきます
202 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 23:56:00 ID:tKNpTtAbO
>>186
一緒。
徳山の『のりまき弁当』の蓋に０系を印刷しただけ。

柳井駅弁に何の感情も抱かないなら、車内販売のお弁当では一番おすすめ。
203 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 23:58:36 ID:22a+KDjS0
柳井は、あの、おばちゃんの味？
204 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 00:12:52 ID:xH2291yn0
誰か３／１４の団体乗車券の申込みしてくれないかな
できなければ３／１３最終日が確定するから
205 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 00:14:00 ID:a/3uqWsR0
貴様らに、貴様らに、これだけは言いたい！！

つ「来年のダイヤ改正のことをゆうと鬼が笑う」
206 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 00:50:13 ID:WRYE+lYwO
けっけっけっ
207 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 01:52:03 ID:KYHQlF1rO
姫路発車
208 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 02:03:08 ID:KYHQlF1rO
いま１レと離合。寝ます
209 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 02:10:32 ID:6stvzO9l0
>>192
お嫁さん・・・。なってほしいですよね。
つーか、無理（ｗｗｗｗｗ

その人的には第一希望がとれなくて、許せなかったのかな（ｗｗｗ

210 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 02:15:01 ID:4HMd15o30
>>195
取れてよかったね！
同じく３月１３日の富士を申し込んでいるのだが、明日あたり問い合わせてみるわ。
鬼に笑われても！ｗ
211 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 02:20:59 ID:QRNwYbPJ0
今度の３連休に乗るけど、柳井の幕の内なんてもう競争倍率高すぎて数時間前から１号車デッキで張ってないと買えないだろうな・・・
212 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 02:33:48 ID:EoqJ4dbPO
>>194
京滋の某駅は１ヶ月前から受け付けてくれる。

そこでの俺の実績
・正月の下りトワイライト（ロイヤル）
・最終上りさくら
・リバイバルくずりゅう
・最終の455あかべぇ
・ふれあいパル
・最終銀河
・急行　土佐
・急行　うわじま

20歳くらいの窓口氏は仲間から「体内時計を持つ男」と呼ばれてる。
213 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 02:35:23 ID:DiEKRcA4O
最終銀河はどっちに乗ったの？
214 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 02:51:25 ID:KYHQlF1rO
2ﾚ尼崎停車
215 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 02:58:29 ID:KYHQlF1rO
北方貨物線にはいった
216 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 03:01:58 ID:IiBWzWT/0
>>209 、　>>192
第一希望レベルの♂でなかったら、”SHIT！”　ッて言われんゾーｗ　
217 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 03:04:39 ID:IiBWzWT/0
北方（新大阪）付近の工事、阪急宝塚線辺りまで広がってるね
218 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 03:34:18 ID:KYHQlF1rO
2ﾚ京都通過
219 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 03:47:02 ID:lFp7VXWjO
>>218
結局、寝てないのかｗ
220 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 03:49:52 ID:KYHQlF1rO
草津でサンライズと離合
221 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 04:15:17 ID:KYHQlF1rO
SRCと離合
222 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 04:20:44 ID:KYHQlF1rO
米原到着
223 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 04:25:30 ID:t9YO7x/A0
やっぱ、客車の寝台のほうが電車よりも静かで寝やすいの？
224 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 06:18:32 ID:pqvFpUoXO
2レ定時ですか？
225 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 06:39:44 ID:/CzO4DfbO
2レ豊田町通過
226 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 07:08:12 ID:iEm3ckAtO
>>223
乗り心地・静粛性は客車

速さは電車


24系、14系と583系との比較だけどね

サンライズには乗ったことないから分からんがｗ
227 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 07:31:09 ID:t9YO7x/A0
まあ、速さを落とせば乗り心地も改善し普通に静かになりそうなもんだけど。
やっぱ、客車のほうが寝台の本命なのかな。

ほんとは，新幹線の路線を広軌の寝台列車で走らせるのがいいんだろうけどなぁ
鹿児島まで延伸したら法改正して実現しないかな？
228 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 07:44:56 ID:EoqJ4dbPO
>>213
上り
229 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 07:56:37 ID:1ZkjC3nCO
1ﾚは約30分遅れの模様
230 ：鴨宮の九州男児：2008/10/02(木) 08:18:32 ID:9aPDn2pHO
１１日の上り「はやぶさ」のソロ、キャンセルします。
よろしくお願いします。
231 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 08:57:22 ID:KYHQlF1rO
2ﾚは定時運転中
232 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 09:06:33 ID:e3SelZPDO
>>203
そう。相変わらずのあのおばちゃんの味。

>>211
んなわけない。
27日発の１レに乗ったけど、柳井停車とほぼ同時に１号車デッキで一番乗りだった。
徳山着く頃には１号車は人で溢れかえってて、殺伐としたふいんき。

ただし、この日ははやぶさのシンデレまで車内販売が回ってきたとき、徳山幕の内(さよなら０系)は完売だったけど、柳井駅弁は１つだけ残ってた。
233 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 09:45:35 ID:KYHQlF1rO
割り箸の切れ込みが無かったり、個室の鍵が開かなかったりととても有意義な乗車でした。台風のことを考えてか個室含め空きが目立った2ﾚでした。今のところ２分遅れです。
234 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 09:51:32 ID:6dciojCk0
１０月３１日下りの寝台がＢ開放を含めて１日で完売とは．．．。
235 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 09:58:02 ID:KYHQlF1rO
東京定着しました。ちなみにふじの車掌さんはふじいさんでした。
236 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 10:03:18 ID:t9YO7x/A0
そうですか。
237 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 11:27:42 ID:peR1rOX80
>>232
徳山の幕の内も悪くは無いけどね。
柳井の駅弁を知らない人なら
0系が印刷されてる幕の内を選んでも
不思議はないしねｗ
238 ：きんき：2008/10/02(木) 11:35:35 ID:MhPdvFSLO
近日中に正式に廃止の発表があるみたいです。
239 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 11:37:07 ID:Yz+TTd5I0
近日中っていつやねん。そしてお前は誰やねん
240 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 11:54:48 ID:FXXpftVp0
廃止発表の段取りはいつもの通りだろ

・１１月下旬ににアカ日が先行報道

・１２月中旬過ぎの金曜日（今年は１９日か？）にＪＲから
　２００９年３月のダイヤ改正日、改正の概要を発表

>>238
富士ぶさの廃止をＪＲが記者会見でも開催して発表するのかよ？ｗｗｗ
241 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 13:23:35 ID:6stvzO9l0
>>227
そうだねぇ。
在来線と同じ速度（ほくほく線の１６０Km/hとか、青函の１４０Kmとか・・・。百歩ゆずって１３０Kmとか）まで落とせば新幹線の線路でも深夜も運転していいとかなればいいのですけどね・・・。
終電の新幹線（０時？）から始発の新幹線（６時だったっけ？）までに終点に到着しないと邪魔者扱いされるね。
いや、新幹線の運転時間帯になったら２７０Km/hにスピードアップすればいいのか・・・。

やってくれないだろうなぁ・・・。
ローゼン閣下が鉄ヲタだったら鶴の一声で法改正してくれるかもしれないけど（ｗ
民営化しちゃってるから、採算がとれて実施するかどうかはJRさんの判断だからねぇ。あるていど行政指導みたいなことはできるかもしれないけど。
242 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 15:05:56 ID:N52Lgo4O0
>>240 >>195
改正は大半は３月の中旬だよね？
上旬は２００５年の１日、下旬は２００２年の２３日、９７年が２２日。他１９９０年が１０日。
８９年が１１日。９１年、９６年が１６日。こんなところかな？
１４，１５，１６，１８日あたりが過去最多。
243 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 16:04:48 ID:t9YO7x/A0
>>241
全車個室にして，食堂車（居酒屋）つけて走らせれば乗るんじゃねーの？
新幹線の線路ってゆっくり（568系並）走ったら殆ど振動なさそうだし，カーブも少ない。
16両編成まで可能だしさ。富士とかほんとはこっちではしらせるべきかもしれない。

問題は，車両の採算性だよねぇ。当面は，台車付け替えて２４系になるのかな。

244 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 17:51:06 ID:ZciAEIqSO
新幹線は０～６時の間は保守時間帯だから、どうかすると電源から切られるのでは内科医？
下手すると伝説の氷柱ナイトが復活しそうなヨカーン！
ダイヤも保守区間を避けて日替わりになりそうだからかなりキビシス。
245 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 18:05:00 ID:2Fvw6k1N0
ID:KYHQlF1rO
乙。ハプニングレポおもろかった
246 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 18:07:08 ID:zC14bCh30
ところで、ふじさん静岡空港って本当に3月に開港出来るのか？
247 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 18:17:11 ID:EOKIHYH50
>>241 頻繁に行われている保線作業ができなくなるぜ☆
248 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 18:20:55 ID:iEm3ckAtO
>>246
空港周辺の樹木の高さが航空法にひっかかるのだが、
地権者が伐採に応じる気がない

まさにこれこそゴネ得かｗ

只今、１レ富士に乗車中
何かネタを見つけたらレポします
249 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 18:25:16 ID:Z8SOn/ATO
東京発のはやぶさに乗ってる

東京発が1レでいいの？
250 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 18:27:33 ID:iEm3ckAtO
>>249

yes
251 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 18:42:57 ID:Z8SOn/ATO
>>250
ありがと
そうだと思ったが一応確認しておいたw

自分は>>52=>>57だけど結局シンデラに変更した
今日みどりの窓口に行ったら一室だけ空いてた
ソロは満室だって
252 ：250：2008/10/02(木) 18:48:42 ID:iEm3ckAtO
こちらは開放ハネでﾏﾀｰﾘ中
今宵の旅が思い出に残るものになるといいね

明朝は広島、山口の天気は良さそうだから、
今から朝日に染まる瀬戸内海の風景が楽しみです
253 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 19:26:22 ID:fzh1yuHD0
乗ってる方、2レ釜番の確認よろしく
254 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 19:37:27 ID:3w1LWbka0
>>251 >>252 かなり似てるＩＤで同じ列車に乗ってるなんて．．．兄弟ですか？？ｗｗｗｗ
255 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 19:38:51 ID:6stvzO9l0
>>242
確かに、日替わりダイヤかぁ・・それはびっくりだものね（ｗ
256 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 19:49:30 ID:iEm3ckAtO
>>254

このIDにはﾋﾞｸｰﾘした　（・∀・）
257 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 19:52:10 ID:6cyZlETbO
23日の下り富士ソロを明日早朝に放出予定。当日夜に買った時ははやぶさソロは完売だった。富士は残り半分だった。新幹線の区間も違う自由席に変えるのだが、手数料はかかるのかな？12月にリベンジします。
258 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 19:59:52 ID:iEm3ckAtO
>>257
指定→自由へ変更だと払い戻し扱いになりますよ

指定→指定だと乗変扱いだから差額分調整のみだよ
259 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 20:05:26 ID:SXfXb4iNO
士 富
H U Z I

JR西日本はお客様第一主義でね。富士はやファンのアイデアを一足早く試行錯誤している。

まだ山陽ひかりが0系の頃の話だ。シネマカーというのを連結していた。ひかりシ車の構造をマネして通路と車室を隔壁で分けて、室内は暗幕で暗くして映画を上映していた。
事実上の昼寝車だな。
山陽新幹線はトンネル続きだからとの配慮から生まれたサービスだった。
寝台車の構想もきっともあるだろう。
260 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 20:09:53 ID:6cyZlETbO
>>258
サンクス。
特急券210円寝台券320円手数料がかかって、指定と自由の差額510円だから、指定に変更したほうが安上がりか。
261 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 20:57:32 ID:x4tAU5ho0
>>258
指定→自由の変更は、変更しようとする列車が満席の時は可能でつ（差額調整）。

>>260
特急券・寝台券（一葉化券）の払戻は、寝台券のみ手数料がかかって、特急券は無手数料。
262 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 21:07:35 ID:6cyZlETbO
>>261
サンクス。
なかなか複雑ですね。
263 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 21:08:30 ID:Z8SOn/ATO
九時の車内放送も終わったし寝る準備をするかな

1レは今のところ定時です
264 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 21:22:40 ID:x4tAU5ho0
西の山陽本線沿線の運転区所は今月から運転士のＥＬ転換養成開始。
これが意味するものは・・・
265 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 21:36:39 ID:xTJ5+vml0
>>254
>251 ID:Z8SOn/ATO
>252 ID:iEm3ckAtO

全然意味分からん
誰か解説よろ
266 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 21:58:27 ID:PTqwNaPo0
10/31は何でこんなに埋まってんだ？
あとは喫煙で数席だけみたいだな。
団体の乗車があるみたいだが、それにしても開放Bも満席とは何かあるのか？

今日の１レ、カマは４５？
267 ：246：2008/10/02(木) 22:07:37 ID:NyK6hITw0
>>248
まぁ、無理矢理開港するだろうけど
仮に開港が遅れた時に、開港まで存続させろと言われていたふじぶさはどうなるんだろう？
268 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 22:11:34 ID:iEm3ckAtO
>>266
ヒント

大分酉煮ー汰　ＶＳ　清水絵巣羽留巣　

釜番は後で見てきます
269 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 22:27:28 ID:MLza+AdrO
いい加減うざい
270 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 22:29:10 ID:MLza+AdrO
↑間違えた。
短パンマンのことね。
271 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 22:34:20 ID:TyHBOEpJ0
最近個室に乗車した人(特に休日)
に聞きますが、やはりドア開けヲタは現れてますか？
272 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 22:35:56 ID:gMPJNT040
>>266
トリニータ
273 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 22:39:10 ID:Hv2B33fCO
A個室の扉が開いていたので覗きこむとカチカチの息子を洗面台に押し付けていました。紫のシャツ着た方です。
274 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 22:50:22 ID:DiEKRcA4O
>>271
いま上り北陸に乗車中だが停車中（検札後）にやられた。
鍵をしていなかった自分も悪いが想像していた以上に不愉快になった。
列車ちがいｽﾏｿ
275 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 22:53:15 ID:V2NP/g0FO
>>274
なにそれ？
ノックもしないで勝手にドア開けられたの？
隣の人とかの間違えじゃなきゃ、捕まえてぶん殴れ！
276 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 22:56:47 ID:iEm3ckAtO
先程、名古屋を定発しました

短パンを履いた厨はホームにいませんでしたｗ
277 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 23:18:37 ID:9T1ZdQ1y0
約3カ月かけてセキの所属機すべて撮りました。
いずれも本由良～厚東です
http://upload.jpn.ph/upload/img/u27259.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u27260.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u27261.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u27262.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u27263.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u27264.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u27265.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u27266.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u27267.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u27268.jpg
278 ：274：2008/10/02(木) 23:19:22 ID:DiEKRcA4O
>>275はん

レスすまん。
はい、ノックなしにいきなり開けられ、一言も無しでそのまま立ち去られてしまったよ。
あまりの不愉快に一喝どやしてやろうと追いかけたが、隣車のソロの通路を歩いていくのが見え、
追いかけてまでと考え、寸でのところで心をおさめた。
上着無しのネクタイした中年のキモイ野郎だったよ。
検札すんだらすぐに施錠することを奨励します。
279 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 23:27:29 ID:TyHBOEpJ0
>>277
すごい・・・・・・。
お見事です。
280 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 23:30:14 ID:+sxxXN990
>>277
華麗に乙
ウテシみなこっち見てるよww
42号機は脇見しすぎだけどww
281 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 23:31:48 ID:TyHBOEpJ0
>>278
ウザ。さぞ不愉快な思いをされたでしょうね・・・・・。
漏れもすぐ施錠することにしまつ。

ってか俺が乗るのは満席となっている三連休初日だから、
どう考えても現れそうだよなぁorz

連レススマソ。
282 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 23:49:39 ID:n/A/xxOzO
しつこいですが、客車の車番もよろ

>>264
ＥＬから転換？ＥＬに転換？
283 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 23:51:40 ID:fAIzzsZa0
もう酉の運転士は青の支給ネクタイを着用しているようだね。
284 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 23:53:19 ID:s/jVDJq50
先月頭に上りはやぶさシンデラに乗った時に、通路側の景色が眺めたくて
熊本県内と朝起きてからは自分が部屋にいる時にしばしばドアを全開にしてたんだが
面倒なことは起こらなかったな。

たまたまＤＱＮが乗ってなかっただけなのか、それともこっちから開けておくと手出しし辛いのか。
285 ：今夜の1レ　車番：2008/10/03(金) 00:02:33 ID:hyGqLwhNO
EF66 43

1 スハネフ15 2
2 オロネ15 3002
3 オハネ15 2005
4 オハネ15 4
5 オハネ15 3
6 スハネフ14 5

7 スハネフ15 20
8 オロネ15 3004
9 オハネ15 2004
10 オハネ15 1202
11 オハネ15 1122
12 スハネフ15 1

286 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 00:07:20 ID:HAWlUx640
>>285
ついでにサンライズも書いたら？
287 ：282：2008/10/03(金) 00:08:19 ID:t80AZjVRO
>>285
猛烈に感謝
288 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 00:16:06 ID:5+W+EhzAO
すみません。２レの釜番わかる方いらっしゃいますか？
289 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 00:18:06 ID:YK/KlwCy0
ソロ１階だと、丸窓のカーテンしっかり閉めとかないと覗かれそうで嫌だな
290 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 00:24:16 ID:u2RpKjgK0
>>278
一度だけ、北斗星で号車番号間違えて開けたことがある・・・おばちゃんｺﾞﾒﾝorz
291 ：285：2008/10/03(金) 00:24:52 ID:hyGqLwhNO
>>286
今、1レに乗車中なんだよｗ
292 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 00:33:39 ID:jkLAuTph0
神田駅のベテランオヤジ。
いつも俺の我がままを快く引き受けてくれる。
手つきも鮮やか。
画面にむかって指差し確認。
293 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 00:47:12 ID:v4cJzm530
>>290
で、おばちゃんがカチカチの息子を洗面台に押し付けていたのか
294 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 00:52:54 ID:IexEmDq5O
２レ＝６６-４８
295 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 01:00:47 ID:5+W+EhzAO
>>294
どうもありがとうございます。
何だか東京は天気予報と違い雲ってますが、撮影行って参ります。
296 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 01:05:11 ID:GhEJiKUt0
>>294
　おっ、999か。
297 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 01:25:55 ID:u2RpKjgK0
>>293
なんかシュールだｗｗｗ
298 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 07:59:03 ID:hyGqLwhNO
おはようございます

１レは定時に宇部を発車しました。
沿線には朝早くから撮影の方をあちこちに見かけます
現在、山口県は薄い雲に覆われています。
秋晴れの青空を期待していたので、ちょっと残念
299 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 08:17:03 ID:A6EkH5sp0
>>298
テールに業務用並のカメラを構えたデブ気味でメガネかけるキモヲタが占領していたよ。
しかも１人でニヤケてる…今日のはさすがに酷すぎる。
300 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 08:27:22 ID:ItjcZktYO
２レ ４８号機 三島－函南定通 情報ありがとうございました。
301 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 08:48:30 ID:/Xfhuj5iO
下関から変わった車掌どもりすぎw
302 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 09:01:09 ID:/Xfhuj5iO
下関ｼｭﾊﾟｰﾂ

富士さらばﾉｼ
303 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 09:02:02 ID:/Xfhuj5iO
門司だったorz
304 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 09:26:11 ID:hyGqLwhNO
富士のロネに熊のぬいぐるみが2匹…ｗ
305 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 10:16:25 ID:mAi5zvYb0
東京から博多までの特急券・寝台券で小倉からそのまま料金を払わずに
ソニックで博多まで乗れますか。
306 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 10:33:35 ID:82u4+MrEO
一回やってごらん？金とられるから
307 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 10:34:39 ID:KvSBMhTyO
スハネフ14 11って、なんであんなにボコボコなの？
他の車両はあそこまで酷くないのに。
308 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 10:35:12 ID:ozz0tbAWO
>>301-303
乗車レポ乙！
楽しんでくださいな。

おいらも今月乗りまーす。
309 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 11:03:34 ID:ASL4tYdM0
今月末頃（さすがに３１日ではありませんが）幸い往復ソロが取れました。
私事ですが０５年に初めて乗ったブルトレがはやぶさ・富士で、今回が最後の乗車になると思いますので、堪能してきます。

さて、１つお伺いしたいのですが、復路鳥栖から乗ることになりそうで、３０分ほど乗換に時間がありそうなのですが兵糧確保におすすめなお店などありましたら、教えていただけると助かります。
宜しくお願い致します。
310 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 11:16:06 ID:0Eqcm08p0
711
ろー損
小止
311 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 11:24:00 ID:XJdav0uIO
>>309
中央軒の焼麦弁当。
かしわめしも同時に食べられてお得。
312 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 11:28:26 ID:v4cJzm530
鳥栖なら駅の立ち食いうどんで、名物？のかしわうどんを買って乗る
313 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 11:30:38 ID:MvWXd7KBO
>>304
不適切な発言をした子供が二人乗ってたのかw
314 ：304：2008/10/03(金) 11:58:16 ID:hyGqLwhNO
>>313
食ってた鳥てんを吹きそうになったよｗ

熊のぬいぐるみは確かリラックマとかいうキャラものでして
シンデラ２部屋に飾ってありました。

これとは別に富士のシンデラには何かの取材なのか、男性３名組が乗り、
こまめに写真を撮っていました。
315 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 12:01:51 ID:hyGqLwhNO
連投ｽﾏﾝ

ちなみにリラックマの持ち主は中年のｶﾎﾟｰでしたｗ

316 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 12:27:36 ID:MvWXd7KBO
>>314
乗車お疲れ様。下らんことに反応ありがと。
自分も夏に富士で大分に着いた後、とり天、食べました。
途中の豪雨で遅延して、大分着が1400ぐらいだったから、やっとありつけた昼食のとり天の旨かったこと、旨かったこと。
食いたくなってきたw今日、昼まだなんだよなあ
317 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 12:35:06 ID:/Xfhuj5iO
>>309
鳥栖は立ち食いのそばかうどんがおいしかった気がする
318 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 13:04:32 ID:v4cJzm530
九州はうどんは基本
うちの親父は「ソバなんて貧乏人が食うもんだ」って凄いバカにしてる
値段は同じなのになｗ
319 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 13:05:54 ID:v4cJzm530
うどんは→うどんが
320 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 13:13:33 ID:HAWlUx640
>>318
元々蕎麦は米もできないような山間部の痩せた土地で作られていた。
だから「貧乏人の食い物」ってイメージを持つ人も多いんじゃない？
321 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 13:17:47 ID:HAWlUx640
ちなみに福岡には「饂飩蕎麦発祥之地の碑」なるものがあるが、ホントのところはどうなのか俺は知らないw
322 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 13:56:11 ID:82u4+MrEO
博多とお〇りもんは、傑作饅頭
323 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 15:07:50 ID:Tzqc2EtQ0
ブルートレイン：東京発が来年３月全廃　夢乗せ半世紀
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20081003k0000e040076000c.html

orz
324 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 15:11:14 ID:1+1IQ8lg0
朝日以外でも記事が出てきましたね

読売にはあんまり鉄道の記事って出てこないんだよね
しかし廃止が正式に決定したか…
325 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 15:34:07 ID:t80AZjVRO
わかってたことだけど、いざ記事になるとやっぱり寂しいなぁ・・・
326 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 15:38:08 ID:0Eqcm08p0
いよいよですねー
327 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 15:48:52 ID:bWLQUknWO
JRからの公式発表があっても良いのにな、ﾀﾞｲ改の発表とは別に。
お別れ乗車の利用が増えて儲かるし。
328 ：314：2008/10/03(金) 16:13:23 ID:hyGqLwhNO
約17時間少々の富士の旅を楽しみながら大分に着いたものの、
明日の朝8時に都内での仕事のため、14時過ぎの飛行機で帰京…
まさに弾丸トラベラー的な旅でした。

羽田に着いて早々に毎日新聞の記事を読み、かなり気が滅入っています。
来春の廃止は覚悟していたものの、いざ新聞記事を目にすると
複雑な思いがします。

大分駅から羽田のモノレール駅まで3時間半の所要時間でした。
これが現実なんだな…＿|￣|●…orz
329 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 16:14:21 ID:V5P9fMUJO
>>323
(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ
330 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 16:16:19 ID:Wqe1YyEc0
やはり残すとかいう考えはなかったんだな・・・。
ブルートレインって立派な鉄道文化の１つなのに。
個人的には安くても夜行バスなんか狭くてロクに眠れないから乗る気もしないけど
ブルトレがもっと安ければ充分に乗るだけの価値はあるのだが。
331 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 16:18:06 ID:Yt6FA31R0
ブルートレイン：東京発が来年３月全廃　夢乗せ半世紀

ＪＲ東京駅からブルトレが消える－－。
戦後の復興期から約５０年間にわたって首都圏と九州方面を結び続けた唯一のブルートレイン（寝台特急）
「はやぶさ」（東京－熊本間）「富士」（東京－大分間）が来年３月のダイヤ改正で姿を消す。
東海道・山陽本線を併結運転してきた最古参のブルトレは新幹線や航空機との競争に敗れ、廃止に追い込まれた。
東京駅を起点としたブルトレは全廃となり、５８年１０月の運行開始以来、半世紀の幕を下ろす。

　ブルトレは客車がブルーの寝台特急。
東海道・山陽新幹線の速度向上や航空各社の割引、低料金の長距離高速バスの参入で苦戦を強いられてきた。
ＪＲグループは列車の統廃合を進めたもののブルトレ発祥の東京駅始発着にこだわった。
一方で、鉄道ファンの要望を受け、九州方面唯一のブルトレを存続してきた。
332 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 16:18:59 ID:Yt6FA31R0
　しかし、運賃・料金の割高感や車両の老朽化、車内サービスの低下もあって敬遠され、
０７年度の乗車率は８７年度のＪＲ発足当初と比べて５分の１以下の１０％台に落ち込んだ。
季節によっては「空気を運んでいる状態」だった。
このため１１年春の九州新幹線鹿児島ルート全線開業を控え「ブルトレの社会的使命は終わった」と判断した。

　勇退が決まった「はやぶさ」は５８年１０月、東京－鹿児島間に特急列車としてデビュー。
２年後にブルトレ編成となり、４８年間にわたって東京－九州間をひた走った。
ロビーカーを連結するなど最先端の設備を整えた青い客車を重厚な電気機関車がけん引し、鉄道ファンの人気を博した。
０５年３月から「富士」と東京－門司間を併結運転している。

　もう一つの「富士」は戦前の２９年９月、東京－下関間の特急列車に付けられた国内最古の列車名を継承。
東海道新幹線が開業した６４年１０月に運行を開始した。

　はやぶさの営業距離は約１２９３キロ、所要時間は１７時間４６分、運賃は２万４１５０円（Ｂ個室）。
富士は約１２４０キロ、１７時間１４分、２万３７３０円（同）。

　来年春以降も引き続き運行されるブルトレは「北斗星」（上野－札幌間）
▽「あけぼの」（同－青森間）▽「北陸」（同－金沢間）▽「日本海」（大阪－青森間）の４本となる。【斎藤正利】
333 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 16:19:25 ID:82u4+MrEO
JRは国鉄の遺物を早く全滅させたいこれが現実。
乗車率云々はあくまで、口実だな。

下関のレチもいよいよ、ローカル専門になるね。

いつかまた、団塊世代がゆっくりと旅が出来る年になったら、違った形で復活するのを祈るよ。
334 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 16:26:06 ID:q5ElZGMG0
>>314
男３人・・・。
アッーー！

>>323
全俺が泣いた
335 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 16:37:27 ID:GhEJiKUt0
　来春の廃止時にはテレビ局が特番を組むだろう。
とりわけ来年が開局50年となるCXあたりが・・・・・・。
336 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 16:39:36 ID:DAxE0i54O
>>333
まあわかり切った話ではあるがその通りだな。


結局は良き国鉄の象徴だっただけにJR化当初から潰したかったのだろうな…
337 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 16:45:12 ID:hyGqLwhNO
最終の富士、はやぶさの寝台券は近年まれに見る競争率だろう
338 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 16:45:44 ID:nJG0Ga9X0
1５形は全滅だね
339 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 16:49:25 ID:AFYVvCyO0
ふと思ったが、サンライズを青く塗れば東京発ブルトレ残るんじゃね？
340 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 16:49:45 ID:hyGqLwhNO
連投ｽﾏﾝ

新大阪～鹿児島中央の新幹線の愛称を公募する前の廃止報道…


はやぶさに票が集まるかな？
341 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 16:52:52 ID:82u4+MrEO
はやぶさにするつもりじゃないの？？
だから廃止にしたかったんでしょ？
九は鳥名つけるね好きだからね
342 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 16:55:02 ID:82u4+MrEO
富士、あさかぜ、さくら辺りは永久欠番になりそう。
343 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 16:58:23 ID:3rMKgV620
来年春にはブルトレは北斗星、日本海、北陸、あけぼの。

344 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 17:05:05 ID:Yt6FA31R0
>>340
みんなで「はやぶさ」に票を入れようよ!!
345 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 17:10:23 ID:urMnPXLa0
東京-鹿児島中央なら「はやぶさ」でもいいけど
346 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 17:13:26 ID:q5ElZGMG0
>>339
おまえあたまいいな
347 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 17:19:03 ID:AscwNKqw0
分かりました。今度の衆議院選挙は「はやぶさ」に１票入れたいと思います。
みなさんもはやぶさに清き１票をお願いします。
348 ：95：2008/10/03(金) 17:20:12 ID:7FHAXnzZ0
>>328
お疲れでした。
でも、本当に発表ギリギリで乗れて良かったね。
「普段の富士の旅」は、本当にもうできないからね…
349 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 17:21:05 ID:HAWlUx640
>>346
電車でブルトレを名乗るのは俺が許さん！
350 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 17:25:35 ID:mFjuUvh30
来週乗ります。満席だが客層はどんなかんじだろ？
今ならまだ鉄ヲタだけじゃなく、一般客もいるのかな？
351 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 17:26:20 ID:SutzgCQd0
>>330
文句ばっかり言って金を落とさない奴ばっかりだから廃止になったんだよ。
そんなに乗りたきゃ高くても乗ればよかったじゃないか？
352 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 17:27:52 ID:VnJAnfqP0
残念です。12月の0系さよなら運転の時に行きか帰りどちらかで富士・はやぶさに
乗っておこうと思います。
353 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 17:29:08 ID:cc887Yu80
おまいら廃止が確定してる富士ぶさじゃなくてまだ辛うじて残ってる他の寝台特急にも乗れよな・・・
354 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 17:30:26 ID:cc887Yu80
修学旅行じゃね？
355 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 17:31:15 ID:cc887Yu80
あスマン誤爆orz
356 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 17:33:10 ID:0CxqpBWhO
ついに来たか…まあ時代の流れには逆らえんわな。早めに撮っておこう。
357 ：309：2008/10/03(金) 17:36:38 ID:ASL4tYdM0
>>311さん
>>317さん
ほかレス下さった方々、有り難うございました。
往路下関でうどん、復路鳥栖で駅弁＋うどんで行こうと思います。
廃止の報道が残念ですし、当日の車内の雰囲気がちょっと心配ですが、堪能してきたいと思います。
358 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 17:43:16 ID:82u4+MrEO
>>353
これからは、倒壊に金を落とさないよう北陸乗ります。
359 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 17:45:03 ID:kSlFgJkmO
予想してたとはいえ、現実突き付けられると寂しいね
去年より乗車率が上がってるというレチの話に一縷の望みは持ってたんだが…
せめて最後はロビーカー復活きぼん
360 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 17:50:56 ID:EioKRHLI0
>>359
現実は厳しい…
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20081003020353a2cd7.jpg
361 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 17:55:21 ID:8TPZQspj0
九州新幹線に「はやぶさ」が採用されたら運転区間は新大阪～鹿児島中央（一部熊本）の
速達列車、博多（一部は小倉に入るかな？）以南の各駅停車のどっちだろうね？
今の「つばめ」とあわせて。
362 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 18:00:42 ID:aKyE/Oqx0
ほらもう富士ぶさそ時間は始まってるよ！
廃止の話はヤメタヤメタ!!
363 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 18:01:23 ID:W6HqDXA40
山陽直通＝はやぶさ
博多以南＝つばめ

になるんでない？わかりやすいし
364 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 18:06:05 ID:8TPZQspj0
そう？そしたら今と逆転した立場だな。
「はやぶさ」が「つばめ」を追い越す。ありえないって感じだけどね。
ところで、来春から２年間、「はやぶさ」の名前は一旦仕舞っとくの？
「富士」を九州新幹線列車名公募に出す人もいようけど。
365 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 18:06:12 ID:LnI3NDVy0
こうしよう。
東京⇔鹿児島中央（速達）：はやぶさ
東京⇔鹿児島中央（各停）：みずほ
新大阪⇔鹿児島中央（速達）：なは
新大阪⇔鹿児島中央（各停）：明星
366 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 18:09:33 ID:b0igo3IO0
>>364
追い越しは無いと思われ
そんなことしたらその1本は無駄に走ることになる
>>365
下から2番目以外まずありえないな
367 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 18:12:14 ID:urMnPXLa0
本土復帰が果たされた現代に「なは」はないだろ
志は引き継いで「たけしま」にすべき
368 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 18:13:20 ID:82u4+MrEO
>>364
富士山下を経由しないのに富士の愛称は厳しいきが…
369 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 18:15:38 ID:8TPZQspj0
西や東海が九州に条件つけるかな？
九州新幹線直通列車名は３文字とか。
追越がないってことは絶対ありえないよ。相当数の駅に追い越し設備を設けるらしいし。
とにかく、３月以降は九州所属の車両は九州内（下関駅を除く）だけを走り、他社乗り入れがない唯一の会社になるのか。
車両担当は楽だね。清算業務しなくていいから。九州にも今年の「あかつき」廃止で
他社の車両が乗り入れなくなってるし。
370 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 18:20:47 ID:02P+zAv+0
>>369
新幹線
371 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 18:22:27 ID:8TPZQspj0
あれらは西や東海の車両が西日本管内の小倉、博多に入るだけじゃん。
372 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 18:23:43 ID:hwkeRqVvO
>>368
開聞岳の麓まで延伸すればおk

北陸号健闘は企画券あってのものだろうね
373 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 18:26:29 ID:0Eqcm08p0
いやー普通に北陸新幹線までじゃない？
374 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 18:29:44 ID:8TPZQspj0
>>372
そんな例はいっぱいある。「なは」も那覇に行かなかったし、「スーパーおき」も
隠岐に行かない。高知どまり「しまんと」も四万十川沿線に行かない。他にも探せばたくさんみつかるよ。
「サンライズ瀬戸」が瀬戸を通過したり、「さくら」が佐倉を通らないのは別として。
375 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 18:34:05 ID:8TPZQspj0
>>367
サンライズ出雲を「たけしま」に改称してって要望してみればいいじゃん。
あと、韓国人と話すとき「日本海」（海。寝台特急じゃないほう。）って
言ったら相手に不快感を与えるらしい。
376 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 18:35:58 ID:0Eqcm08p0
ジャパニーズ　オーシャン
377 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 18:43:53 ID:8TPZQspj0
廃止が近づくにつれ、鉄道ファンが押し寄せる。
現行「はやぶさ」「富士」とも６両だが、少しでも席を確保しやすくするために
１両ずつＢ寝台を増結するとしたら、ダイヤの組みなおしが必要？
378 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 18:47:18 ID:I3WzbN7g0
ついに
ttp://www.excite.co.jp/News/society/20081003/20081003E40.076.html
379 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 18:50:34 ID:KbZj+s8L0
ｶﾞｲｼｭﾂ
380 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 18:51:14 ID:fzcYWJpF0
>>377
車両が足りないと思う。
もう予備車も開放・個室それぞれ１両とかそこらで、
綱渡りの運用なんじゃないか？
はっきり言ってもし万が一、脱線転覆事故なんか起こして、
事故廃車がある程度出てしまうような事があれば、
その時点でもう廃止というくらい、車両を減らしているよ、多分。
381 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 18:57:23 ID:RDWxpHfo0
新大阪⇔鹿児島中央（速達）：たもり
新大阪⇔鹿児島中央（各停）：フミヤ
382 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 18:57:39 ID:JyioyY1MO
これで各主要駅で罵声大会が開催される確率が、さらに高くなりましたな
383 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 18:57:44 ID:mb/eY0Ic0
ありがとう。
寝台特急　「富士」「はやぶさ」
さようなら。

その勇士は私達の心に深く刻まれました。
シングルデラックスのタオルは一生の記念です。
384 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 18:59:30 ID:8TPZQspj0
>>360
解体中の車両は何か分からないが、なんかのソロ室内から撮ったように見える。
解体されてる車両の左隣は「なは」のレガートシートっぽく思う。
385 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 19:12:03 ID:o/Ay2pMN0
富士ぶさ、0系、ながら、キハ５８、４８５、・・・・

名車、名列車がどんどん消えてゆく・・
386 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 19:12:42 ID:kShBgiP30
季節列車としての運用もないわけだ。
さびしい限り。
387 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 19:14:11 ID:YPd7MoVlO
>>374
さくらは櫻だからまったく関係ないだろうが。
388 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 19:17:05 ID:1b/Luls00
タモリ倶楽部で特集があるだろう
389 ：100系新幹線：2008/10/03(金) 19:22:15 ID:o/Ay2pMN0
タモリは番組企画かお忍びで、ラストランはやぶさに乗るんじゃねぇの？ｗｗｗｗｗ


390 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 19:27:31 ID:8TPZQspj0
>>387
「別として」って書いてあるだろう？
「桜」と「佐倉」だから意味が全然違うって。
391 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 19:27:42 ID:RduHrXME0
撮り鉄の話しで申し訳ないが、
追加の新聞報道を受けてこれからも撮影者が増えると思うので。

神奈川県内では、JRが線路敷地内での撮影者に手を焼くと、
いついつどこどこを警戒して下さいみたいな感じで、警察に警戒を要請しています。
甲種輸送の撮影に行って、パトカーを見たことがある人も多いと思います。

警察官が線路敷地内で撮影している撮り鉄が見つけたら、
注意なんかじゃ終わりません、鉄道営業法違反の疑いで警察署に任意同行です。
場合によっては親なり、配偶者が来ないと警察署から帰してもらえません。
そして検察庁に送検するため、日を改めて警察署に出頭し、供述調書作成となります。

公道やホーム上で撮影している分には問題ないが、
一昔の前の感覚で沿線の線路敷地内に入ると . . .
今の時代は警察や検察のご厄介になります。

@wikiの注意事項にも書いていただけると助かります。
392 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 19:29:39 ID:uRpivue70
廃止報道は非常に残念ですね。

今夜、名古屋から乗るべく、現在のぞみで名古屋に向かってます。
（流石に、東京発だと会社の終業時刻に間に合わなかったもので）

昨日、運良くソロが取れたので思い切って乗ることにした途端・・・
石破先生に嘆願書書こうかな・・・。
393 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 19:37:44 ID:dkfijTl70
今日、来年３月のはやぶさの団体予約をお願いしていた旅行会社から電話があり、
「今日ＪＲさんから、来年３月２０日ははやぶさ号の寝台券の団体扱いがないと回答があり、寝台券を確保出来ませんでした。」
ってさ。
みんなのうわさというか予想通りなのかなぁ・・・
394 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 19:40:52 ID:5LZIPvSt0
>>354
誤爆にレスするのもアレだが・・・

修学旅行で思ったんだが、九州辺りから東京へ修学旅行行くのにブルトレ利用する学校があるよね
来年からどうするのかなぁ？
395 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 19:45:54 ID:A6EkH5sp0
>>392
>石破先生に嘆願書書こうかな・・・。
無駄だとは思うが、ダメ元でとりあえず送ってみようぜ。
396 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 19:47:43 ID:K35MR4C80
>>395
ごねればいいってもんじゃない。
鉄ヲタの民度の低さを晒すだけだ。
乗って残さなかったほうが悪い。
397 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 19:48:06 ID:8TPZQspj0
>>393
先述のレスで「３月１３日発は運転される」ってことは、
ダイヤ改正は１４～１９日であると確定？
２０日改正であっても、最終「はやぶさ」「富士」は１９日発とか。
最終下り「はやぶさ」は１２両？だって熊本所属だからね。
398 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 19:48:50 ID:7Rj/IGB+0
おまえら、コレでも見てこれからの長距離列車の参考にした前
大体ね、日本の寝台列車なんてどれもこれもソフト面が弱いからショボイのよ
http://travel.jp.msn.com/special/manoue/asia/20080827_1.htm
399 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 19:49:55 ID:ItjcZktYO
１レ ４８号機 三島駅１分遅れでした。
400 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 19:52:32 ID:zvefZbMp0
>>384
あかつきのソロ(オハネ15-350)に見えます。
横の車両はクモヤ145
場所からして吹田工場？
401 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 19:54:39 ID:Dxd7w0bR0
車掌さんに聞くと、西はそんなに潰す気まんまんでもなく、ヤル気もまだかんじられるんだよ
問題は九州、エアコンの温度設定すらまともにやろうとしない、放送もヤル気なし、いまの状況じゃもぅ
どうしようもないなと実感したよ
まだ日の高い時間帯に熊本平野を走っているはやぶさは本当に満身創痍といぅ感じだった
402 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 19:57:38 ID:OhbEvsoPO
なんか俺、廃止よりも車両の解体のほうが、もう二度と乗ることが出来ないのを突きつけられて寂しくなる…
車両さえあれば、いつか臨時で…という儚い希望を持てるんだが。
403 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 20:01:15 ID:8TPZQspj0
２０００年以前は九州はブルトレ再生存続派だったよ。
その３年前に出たサンライズが予想より低調だったから一転して
廃止派になった。当初は「２００２年３月に九州ブルトレ全廃方針」を
描いてたからな。今回の「はやぶさ・富士」廃止に西と東海あたりが反対したの？

１９９０年ごろ東海が「新・九州ブルトレ構想」なるものを発表したが、
バブル崩壊で即、沙汰闇になった。つうことは名古屋～九州各地のブルトレを
新設する予定で動いたとか？
404 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 20:03:19 ID:82u4+MrEO
>>401
九は新幹線にしか興味ないから将来は倒壊化するな。多分。
ただ、基盤が弱いし西も山陽新幹線が決して儲かってると言えないから、九を見切ったら
九は新幹線事業自体が失敗に終わる可能性がある。

それを考えてか、倒壊は直通を許さなかったと考える。

結局、国鉄解体によって他社直通列車の運命は決まってたのかもね。
他社直通は何かとリスクあるしね。
405 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 20:04:40 ID:o/Ay2pMN0
束がゴネてるならサンライズも余裕でやばいじゃん
他スレでちらほら聞くんだが
ＭＬ九州が５８３系化してくれるならまだ救いかな
406 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 20:05:11 ID:GhEJiKUt0
>>377
　基本が14系やからそれは困難を極める。
407 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 20:09:45 ID:8TPZQspj0
東海と直通うんぬんって、新幹線の東京～熊本、鹿児島？
いや、認めない理由はこうでしょ？
①東海道は１６両貫通編成で全座席数もそろってなきゃいけない。
８両固定を２編成つなげても座席数が大幅に減るし、８号車の鹿児島よりと
９号車の東京よりのドア位置が１６両固定編成と違うし。
②東海道じゃ１６両でも輸送力不足になることがある。この１６両は山陽区間でも
過剰なのに、九州に必要あるわけないし、九州が１６両を受け入れる気があれば
問題ないが、需要なし、おまけに東京や新横浜から熊本や鹿児島中央は新幹線で直通運転しても
飛行機優勢。利用者がほとんど見込めない。こんなところじゃない？
408 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 20:11:43 ID:UjvPe9U70
ブルートレイン：東京発が来年３月全廃　夢乗せ半世紀

　ＪＲ東京駅からブルトレが消える－－。戦後の復興期から約５０年間にわたって首都圏と九州方面
を結び続けた唯一のブルートレイン（寝台特急）「はやぶさ」（東京－熊本間）「富士」（東京－大分間）が
来年３月のダイヤ改正で姿を消す。東海道・山陽本線を併結運転してきた最古参のブルトレは
新幹線や航空機との競争に敗れ、廃止に追い込まれた。東京駅を起点としたブルトレは全廃となり、
５８年１０月の運行開始以来、半世紀の幕を下ろす。

　ブルトレは客車がブルーの寝台特急。東海道・山陽新幹線の速度向上や航空各社の割引、
低料金の長距離高速バスの参入で苦戦を強いられてきた。ＪＲグループは列車の統廃合を
進めたもののブルトレ発祥の東京駅始発着にこだわった。一方で、鉄道ファンの要望を受け、
九州方面唯一のブルトレを存続してきた。



http://mainichi.jp/select/today/news/20081003k0000e040076000c.html
409 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 20:16:48 ID:pSdoP5o20
東京発のブルートレインがが来年３月に全廃
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1223023684/
410 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2008/10/03(金) 20:29:31 ID:q3+KMhJZO
>>398
太平洋フェリーとキュナードライン社を比較している様なのと同じで、それは無意味。
411 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 20:33:02 ID:A6EkH5sp0
>>396
ごねるわけじゃない。言うだけ言っておけばいい。
それでもダメなら仕方ない。
言わないで廃止後にああだこうだ言いたくないだけだ。

というわけで今月と来月も乗ってきますね。今回は個室。
412 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 20:33:39 ID:zRsa+gixO
>>408
ついに確定？
413 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 20:35:17 ID:K35MR4C80
>>411
言ってたところでどうにもならん。
鉄ヲタが恥を晒すだけは確実。
414 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 20:36:32 ID:rzNLT/pt0
最終日の東京発はどの局もニュース時間帯だし、
報ステの銀河中継の再来なるか。
415 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 20:37:02 ID:mgHclnId0
>>408
サンライズ瀬戸・出雲も廃止ということか。
これからは夜行バスになっちゃうなあ。
416 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 20:38:20 ID:GdS3/NQ40
>>403
東日本も東海もそうだが静岡県からも要請があったとかまちBBSかなんかで見た
なんでも静岡空港に客を誘導するためだとか

福岡・熊本県とかの九州の各自治体はどうだったのだろう？
出雲のときみたいに如実な反発もなさそうだけど
むしろ廃止賛成派かな
417 ：413：2008/10/03(金) 20:44:04 ID:9ir51jRo0
Ｘデーはいつになるんだろうか
3月14日運行を最後がきっと廃止日にするのかな？
連休を考えると21日運行を最後がいいが
東海もきっとやる気ないから...
西日本の力で6両編成で米原→下関で運行しないかな
418 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 20:45:25 ID:aJHd0L+J0
オワタ
何もかも
419 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 20:46:07 ID:8TPZQspj0
>>416
近年のブルトレ廃止。列車自体それとも区間短縮について。
９７年に「はやぶさ」の熊本～西鹿児島間、「富士」の大分～南宮崎間廃止では
鉄道雑誌が「沿線住民や自治体からは反対の声も起きず、来るべきときが来た、
そういう感じだった」と報じられたが、「なは」の熊本打切り、彗星の廃止時は
ちょっと分からないな。「出雲」の時は鳥取、兵庫両県に猛反発を受けたのは知ってる。
ただ「出雲」は車内設備さえよければもうちょっとは利用者いたと思うし。時間帯も
良かったからな。「あかつき」「なは」の丸ごと廃止のとき、反発はどういう感じだったんだろうか？
420 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 20:48:25 ID:3DXCljM70
>>416
自治体は反対してるんじゃないか？少ないながらも一般客もいるし。
「新幹線が開通したから」と言うのならまだ諦めもつくだろうけどね。
今回は新聞報道が早かったね。
421 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 20:51:20 ID:sjt9cH2D0
もう俺こんな日本に見切りつけて海外に出るわ
タイには酉の１４系がいるんだろ・・・
422 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 20:52:05 ID:UgpBIawC0
ダイヤ改正は不測の事態、混乱も起きる可能性があるから
ＪＲは連休にぶつけることはしたがらない傾向がある

来春は東海道・山陽新幹線「のぞみ」増発、ＪＲ九州、東海、東日本では
新駅開業も控えているから、連休の前の週にダイヤ改正を実施して
円滑に連休、春休み期間に入りたいのではないだろうか？

俺の予想は３月１４日（土）がダイヤ改正日
富士・はやぶさの最終運行は１３日発、列車番号は臨時扱いの
９０００番台だろう
423 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 20:54:12 ID:aKyE/Oqx0
盛り上がっているところ申し訳ありませんが、今日の２レの釜番わかる方いらっしゃいますか？
424 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 20:54:36 ID:P5Irg5s+0
よし、俺12月の終わりの方に最初で最後のはやぶさ乗るわ。決めた。

一回も乗ったことがないまま廃止は嫌だからな。
425 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 20:55:15 ID:oxLWZE8w0
>>416　>>419
出雲の場合は代替交通機関が乏しい＆餘部架け替え問題もあったからね…

まあ末期まで乗車率3割？だったのは九州特急と比べても高かったと思うが。
426 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2008/10/03(金) 20:56:17 ID:q3+KMhJZO
>>421
何を今更。海外の寝台列車に乗りたいのか、
それとも海外に渡った日本の元ブルートレイン車両に乗りたいのか、明確にしる。
427 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 20:58:00 ID:Llea4lhS0
少し前に旅行会社のツアー広告出てたよね
３連休はそういうのにすべて押さえられてしまってるんだろうか

だとしたら、無理にでも平日に休みとって乗るしかない
428 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 20:58:57 ID:iYUPtVlIO
11/1下り富士シンデラ11/3上りはやぶさソロゲト！
おそらく富士・はやぶさ個室乗車は最初で最後になりそうだな・・・いつも開放だったから
429 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 20:58:57 ID:8TPZQspj0
新幹線ができる＝寝台特急廃止。
「なは」の熊本打切りと「はくつる」もあるな。
「なは」は西鹿児島直通最終期で、乗車率は？やはり３０％程度？
「はくつる」は６０％あたりでも即切捨てになったね。
乗り入れ先が東京か大阪かって違い、東と九州のブルトレに対する方針の違い？
430 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 20:59:07 ID:iCAnK2F40
毎日新聞の記事なのに、
yahooトップに来ないね。
yahooにも見捨てられたか…
431 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 20:59:51 ID:mgHclnId0
もう週末はコミコミなんだろうな。
8月に市民球場遠征のついでにガララーガのはやぶさ乗って正解だったわ。
432 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 21:01:22 ID:5w2oITbkO
>>416
観光客を呼ぶ意味からすれば、飛行機なんだろうが
実際、殆ど空気輸送のブルトレが無くなろうが、知ったこっちゃ無い。
433 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 21:02:06 ID:8ueFOolb0
大分「県の教育委員会の体たらくは日教組（が原因）。
日教組の子供は成績が悪くても先生になる。だから大分県の学力は低い」から、
富士が廃止になっても問題梨。
434 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 21:02:19 ID:sjt9cH2D0
>>426
(　ﾟдﾟ)､ハァ？お前いきなり何だよ
偉そうな香具師だな

タイで１４系に乗りたいって言ってるんだよ
435 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 21:03:39 ID:AnDD9Jaa0
>>433
最期の一行が余計だった
436 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 21:03:40 ID:8TPZQspj0
>>425
代替交通機関がしょぼいのは返って「出雲」存続条件では？
あと餘部鉄橋架け替えは鳥取県も「出雲」が通るから出資するとのことだった。
鳥取発着「はまかぜ２，５」は鳥取県も眼中にない？
それでその数ヵ月後に「出雲」廃止が決定。鳥取県側はもう金は出さないとか
言い出した覚えがある。
437 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 21:06:04 ID:3e8qbtMQ0
きっとサンライズ不死隼になって蘇るさ
438 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2008/10/03(金) 21:07:53 ID:q3+KMhJZO
>>434
＞タイで１４系に乗りたいって言ってるんだよ

なら良し。最近、日本の鉄道がつまらなくなったなどと吐かして、
海外鉄やろうとする軟弱な輩が、少々湧き出して来てるんでな。
439 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 21:10:48 ID:5w2A1pkPO
２レ、４６号機でした。
440 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 21:12:33 ID:sjt9cH2D0
>>438氏ね、何様のつもりだ
お前はもうここに書き込むな
441 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 21:13:35 ID:JbARflX90
よみがえるってのはあり得るかもね

高い寝台の旅はもぅ移動のためのものじゃない気もするし
そういぅ形での列車なら・・・
442 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 21:14:59 ID:xNGNPMRQ0
廃止報道後のブルトレの平日発着シンデラの競争率はどれくらいかご存知な人いる？
来月半ばに乗るつもりで廃止報道より前にきっぷ買えるかと思ったんだが間に合わなかったのは痛い。
443 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 21:14:59 ID:IwQ4dOSw0
東海圏だが鉄道に乗る楽しみが皆無になってしまった
444 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 21:16:41 ID:iYUPtVlIO
テスト
445 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 21:17:17 ID:4ZB43nXBO
2レ、定刻。鉄道は好きだけど、詳しくないから釜番とかは分からない。
開放も結構乗客あり。年輩の方、孫連れ、父子など。
マナーも普通に良いよ。
446 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 21:21:40 ID:zrVaONfq0
富士やはやぶさって大阪からくだり乗車するかたっているんですか？深夜ですが乗っても大丈夫ですか？
＜米原になぜ運転停車するのに開閉しないのか謎です。＞
447 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 21:24:09 ID:aKyE/Oqx0
439さんありがとうございます。
明日が楽しみです！
448 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 21:25:04 ID:bHG6fS+W0
｡ 　　∧＿∧｡ﾟ
　ﾟ 　(ﾟ ´Д｀ﾟ )っﾟ
　　　(つ　　　/
　　 　| 　 （⌒）
　　　 し⌒
　　　　...ウワァァァァン
449 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 21:25:34 ID:RrcexfLGO
>>446
停車するのは乗車客のためです。何も心配ありません。
450 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 21:25:43 ID:sjt9cH2D0
>>446
俺時々京都から乗るよ
車内は既に暗いけど、すぐに寝るから別に問題ない

米原は、新幹線が走ってない夜中だと乗り降りする需要が全然ないからじゃないjk
451 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 21:27:23 ID:8TPZQspj0
>>446
米原は寝台特急客扱い実績なしだよ。
452 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 21:32:53 ID:HAWlUx640
>>446
とりあえず「運転停車」でググってこい。
453 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 21:47:22 ID:JbgzhNOa0
>>277
すげえ
454 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 21:53:11 ID:hNBVflIk0
>>277
ＧＪ！
素晴らしい！

455 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 21:53:14 ID:DRtQHSO40
>>277
2枚目の場所が良いな。
夏に乗った時に沿線ウォッチをしたけど、どこが撮影に良い場所か判らんかった。
456 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 21:54:22 ID:oFBfZsum0
来春のダイ改は３/２０（阪神なんば線開業日と同日）に決定！下り最終富士は門司止、かつ、はやぶさに繋いだまま熊本へ回送
457 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 21:55:54 ID:VnJAnfqP0
>>456
ソースは？
458 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 22:00:35 ID:6MVg+J1J0
＞＞277
すごいな
地元？
459 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 22:01:39 ID:pct++DLd0
だいたい毎日新聞の記事で廃止に決まったてか？

まだ廃止になりそうで決まってないんだろ？
でも覚悟はしろ・・・・・・
460 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 22:04:10 ID:zSFWxb2K0
廃止が決定しました。
http://mainichi.jp/seibu/shakai/news/20081003ddg041040003000c.html
461 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 22:08:33 ID:DAxE0i54O
>>436
それだから但馬や鳥取の自治体が出雲廃止に抗議したわけでしょ。


貴重な東京直通の交通手段だったわけだし。（しかも但馬は銀河廃止で二重の打撃）
462 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 22:14:25 ID:mb/eY0Ic0
廃止おめでとう。
463 ：277：2008/10/03(金) 22:18:48 ID:iCAnK2F40
山口市から宇部市に通勤しています。
通勤途中の撮影です。本格的な撮りヲタではないので、
finePix S8100fdで手持ち撮影です。
自分がその付近を車で通る時間と、
富士ぶさがそこを通過する時間（7:47）が完全に一致している
のは何か運命的なものを感じます。
ちなみにオノアサには一度も行ったことがないｗ

場所はここでーす
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.03336146&lon=131.2890548&sc=6&mode=map&pointer=on
464 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 22:21:53 ID:mb/eY0Ic0
>>463
そこが小野厚狭………
465 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 22:22:16 ID:8TPZQspj0
>>459
前々から思ってはいたよ。去年の１１月。「なは」「あかつき」の廃止が新聞で噂されて。
今回の「はやぬさ」「富士」はそれよりも早い上にＪＲからはなんとも触れられずに
新聞社がＪＲを差し置いた形かも知れないな。でもここ数年、特に２００２年以降。
そう考えると妥当で差し障りなしに思えて仕方ない。
466 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 22:22:27 ID:LDpdEWyT0
ウィキの中の人です。

>>391の文章は「注意事項」ページに追加記載しました。
今回の悲しいニュースも、「ニュース」ページに記載しました。

今回の報道は私自身もとても悲しいですが、来春廃止まで随時更新して
いきます。乗車された皆さんからみてのオヌヌメの風景や弁当・銭湯の
情報の書き込みがあったら、他の皆さんにも役立つようウィキを更新
していきます。

あと、来春廃止を迎えた後でも、ウィキは記念に残します。
今年夏の伝説の一週間は語り継がれて欲しいし、廃止後もいつの日か
リバイバルの富士はやぶさ号が走ることを願って・・・。
467 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 22:25:34 ID:RayS9OCM0
祝！！富士・はやぶさ廃止！！！！

万歳！！！、万歳！！！

いやー、すがすがしいねえ～～

今日からここを見るのが楽しみになるな。

ざまあみろ

早く正式発表されないかなぁ

その日が本当に楽しみだ。

いやー今日の酒は美味いね～


　　　　　
　　　　　　祝！！！富士・はやぶさ廃止！！！！！



ざまあみろ

あはははははははははは！！！！！

468 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 22:26:39 ID:y3t+VBX80
>>467
何こいつ
銀河スレにいた真性既知害のあはは厨？
469 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 22:26:55 ID:mb/eY0Ic0
>>467
死んでこい。
470 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 22:28:37 ID:b0igo3IO0
>>467
こんなことくらいでしか喜べない人生って・・・
471 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 22:30:14 ID:Qs0Z9gHP0
age厨ウザイ。来るな。
472 ： ◆KANONeY3Gk ：2008/10/03(金) 22:31:13 ID:Oo6kHO90O
>>467
釣りはもうちょっと上手にしようか
473 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 22:33:52 ID:7XyiDzoyO
柳井幕の内‥あと972個作ったらで終わりですね‥
おばちゃん～長い間ありがとう！
474 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 22:35:17 ID:xNGNPMRQ0
銭湯といえば富士なら大分駅から徒歩数分のとこにある「あたみ温泉」が良かったな。
銭湯なのに源泉掛け流しでお湯が茶色かった。

営業が14:00からだから下りだと下車してから少し待たないといけないが。
475 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 22:36:09 ID:MvWXd7KBO
これで、東京口で下りの走行が撮れなくなったことが、確定だな。
銀河と違って静岡あたりから東なら、上りは通年撮れるのは幸いだが。

逆に、銀河と違って横浜駅は、まだまだ駅の活動時間帯だから、駅撮りは、ほどほどにしないと問題になりそう。
476 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 22:37:28 ID:ViqrHmoW0
俺、富士もはやぶさも乗っていないから乗車検討中なんだけど
最終日は銀河のカオスを見たから乗らないけどでも今年中か
いずれにしろ廃止までに両方を乗り鉄する方向。

しかしどうなんでしょうか？混み具合は。いつくらいから混み始めますかね？
来年１月くらいまでならソロ確保もガチでマターリで乗れますかね？
477 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 22:38:57 ID:mb/eY0Ic0
>>476
既に時遅し
478 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 22:39:11 ID:qyt4ZN2i0
正式から修羅場
479 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 22:40:57 ID:9DhQyakLO
>>476
おとなしくあけぼのにでも乗っとけ
480 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 22:41:59 ID:mb/eY0Ic0
>>476
おまいはサンライズ瀬戸で十分
481 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 22:44:02 ID:t1/JypOh0
残念だ。
はやぶさ2回、富士1回乗車。
全てシンデラ。はやぶさの初回はA個が鹿児島まで行ってたから真の全区間乗車だ。
2回目は熊本止まりだったので熊本から東京乗車。
482 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 22:55:32 ID:xNGNPMRQ0
おまいら何で>>476に厳しいんだｗ
483 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 22:56:14 ID:A6EkH5sp0
>>413
どうにもならんと思ってあきらめるのはあなたの勝手だし、その考えをを俺は否定しないがな。
ただ、あなたが自分の考えを相手に押し付けるというのは罵声ヲタと同じレベル。
あなた自身が恥を晒すレベルのヲタだと気付きなされ。
484 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 23:14:47 ID:wWpibnnm0
ふと思い出す。
名古屋周辺で大雨が降って冠水し、富士（当時はまだロビーカー編成）が来なくて、
キャンセルし、翌日早朝の新幹線に変更したこと。

485 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 23:22:42 ID:tCNYWG/FO
>>468
あはは!はアンチ銀河で富士ぶさファンなのだが。
486 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 23:25:13 ID:Cl73aguCO
東海道線山崎で人身事故。@運行スレより。
下り影響でるかも。
487 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 23:37:31 ID:ozz0tbAWO
>>481
オレも同感。
去年2月に初めて「はやぶさ」のソロに乗ったときの感激は忘れてない。
同年10月にも名古屋～熊本で往復「はやぶさ」に乗って、今月再度乗る。
今まで以上に満喫してくるよ！
488 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 23:42:39 ID:B8alop3U0
来年3月14系15型寝台車は全廃になるのか?
489 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 23:48:07 ID:g/zWJeLw0
>>391
京阪百年号事故以来鉄道側の態度が変わりましたね。
昔は線路に入ることは入った奴の責任でしたから。
今は鉄道会社が線路内立ち入りを黙認しただけで殺人企業扱いを受けるからね。
490 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 23:52:25 ID:QYwspGn8O
三度甦るハチロクにはやぶさで逢いに行くというささやかな夢も…潰えていく…
491 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 23:52:57 ID:g/zWJeLw0
AM2時代は姫路駅改札は開いてる?
492 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 23:53:37 ID:WlkTBr+T0
>>465
「はやぬさ」藁た。一緒にブルーシャトーに行こうぜ。
493 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 23:56:06 ID:mFjuUvh30
熊本駅の近くに、シャワーがついてて脱衣所に鏡とドライヤーがある
いい銭湯や温泉ないですか？
今度乗るんですが、あまりにもくすり湯の設備が悪く、
絶望していますorz
494 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 00:01:21 ID:OGoogtvE0
「ふじぶさ」廃止確定！　ついに！
「ＪＲ東京駅からブルトレが消える－－。戦後の復興期から約５０年間にわたって首都圏と九州方面を結び続けた唯一のブルートレイン（寝台特急）「はやぶさ」（東京－熊本間）「富士」（東京－大分間）が来年３月のダイヤ改正で姿を消す。」
「来年春以降も引き続き運行されるブルトレは「北斗星」（上野－札幌間）▽「あけぼの」（同－青森間）▽「北陸」（同－金沢間）▽「日本海」（大阪－青森間）の４本となる。」
毎日新聞web版　2008年10月3日付

ついでですが、北陸や日本海は来年も走るということもわかりましたね。
495 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 00:03:20 ID:ayI5t6Bf0
>>493
ピン○サロンならいっぱいあるんだけどww
Wiki見たら？
496 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 00:04:12 ID:XmXO8OHC0
富士には随分と利用させてもらいましたので、
最後にお礼の言葉を持ちまして、お別れの言葉に代えさせて頂きます
497 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 00:06:29 ID:U/3dZTgO0
>>495
見た後ですorz
何週間か前にWiki見て、「銭湯はあるんだな」とは思っていて、
ふとどんなところか気になったのでくすり湯を調べてみたら・・・・・・
てな感じです。
498 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 00:07:22 ID:N8gONmDO0
分割民営化が無ければ時代に合わせた設備の車両で
ブルトレはもう少し生き残ったのだろうか？

無理かな。。
499 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 00:08:29 ID:Qp8A4G+k0
結局一度も乗らないまま廃止か・・・

客車出雲が唯一の東海道ブルトレ体験になりそうだ。

500 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 00:09:16 ID:ayI5t6Bf0
>>497
『熊本駅　銭湯』で検索したら一杯出るじゃん。
501 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 00:09:43 ID:d7f5cSFX0
ブルートレイン：東京駅発、来春全廃　夢乗せた半世紀
◇競争に敗れ「使命終わり」
JR東京駅からブルトレが消える－－。戦後の復興期から約５０年間にわたって首都圏と九州方面を結び続けた
ブルートレイン（寝台特急）「はやぶさ」（東京－熊本間）、「富士」（東京－大分間）が来年３月のダイヤ改正で姿を消す。東海道・山陽線を併結運転してきた最古参のブルトレは
新幹線や航空機との競争に敗れ、廃止に追い込まれた。東京駅を起点としたブルトレは全廃となり、１９５８年１０月の運行開始以来、半世紀の幕を下ろす。【斎藤正利】

■「はやぶさ」「富士」

ブルトレは、客車がブルーの寝台特急。東海道・山陽新幹線の速度向上や航空各社の割引、低料金の長距離高速バスの参入で苦戦を強いられてきた。
ＪＲグループは列車の統廃合を進めたもののブルトレ発祥の東京駅始発着にこだわった。
一方で、鉄道ファンの要望を受け、九州方面唯一のブルトレを存続してきた。
しかし、運賃・料金の割高感や車両の老朽化、車内サービスの低下もあって敬遠され、０７年度の乗車率は８７年度のＪＲ発足当初と比べて５分の１以下の１０％台に落ち込んだ。
季節によっては「空気を運んでいる状態」だった。このため１１年春の九州新幹線鹿児島ルート全線開業を控え「ブルトレの社会的使命は終わった」と判断した。
勇退が決まった「はやぶさ」は１９５８年１０月、東京－鹿児島間に特急列車としてデビュー。２年後にブルトレ編成となり、４８年間にわたって東京－九州間をひた走った。
ロビーカーを連結するなど最先端の設備を整えた青い客車を重厚な電気機関車がけん引し、鉄道ファンの人気を博した。０５年３月から「富士」と東京－門司間を併結運転している。
もう一つの「富士」は戦前の１９２９年９月、東京－下関間の特急列車に付けられた国内最古の列車名を継承。
東海道新幹線が開業した６４年１０月に運行を開始した。

「はやぶさ」の所要時間は１７時間４６分、運賃は２万４１５０円（Ｂ個室）。「富士」は１７時間１４分、２万３７３０円（同）。

来春以降も引き続き運行されるブルトレは「北斗星」（上野－札幌間）▽「あけぼの」（同－青森間）▽「北陸」（同－金沢間）
▽「日本海」（大阪－青森間）の４本となる。

毎日新聞　2008年10月3日　東京夕刊

502 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 00:11:33 ID:mPImB1580
小泉に騙されたんですよ。
503 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 00:15:20 ID:/d89LO2nO
信じたくないが、廃止確定か。
食堂車とロビーカーをつけたままで、
味自慢のおいしい料理を出していれば、
客数もまだ維持できたかもしれないね。
504 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 00:15:31 ID:JeIl8ZRt0
>>497
熊本駅近辺ではないが、熊本城前電停付近のサンルートホテルは？
あそこは3時間までなら2500円で客室が利用できる。
時間があれば熊本城でも見て、その後シャワーを浴びて仮眠するって使い方もできる。
505 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 00:17:46 ID:MnZfqP4Z0
>来春以降も引き続き運行されるブルトレは・・・・
すごいな、JR東
506 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 00:18:03 ID:U/3dZTgO0
>>504
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
507 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 00:18:23 ID:fHok0g4DO
>>498
分割民営化してなければ、尚更早く廃止されてたのでは？
508 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 00:23:00 ID:hXr2CQQu0
分割民営化による機関車列車の敬遠とか
新車の投入がされなくなったとかそういう話もあるじゃん。
509 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 00:36:20 ID:15gUXE1Y0
して無くてもどうせ更なる赤字解消に迫られてたよ。
510 ： ◆KANONeY3Gk ：2008/10/04(土) 00:41:44 ID:NhA/RZtxO
民営化してなかったら適当に残ってたかもとは思う
民営化したら利益最優先になるしな
どこの倒壊とは言わんが
511 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 00:45:18 ID:bWyl47+nO
富士ぶさの年間赤字額ってどのくらい？新幹線や他のでボロ儲けしてるんじゃないの？東京から九州まで行く時の選択肢が新幹線と飛行機だけになるのか。つまんねぇ。悲しい時代がやって来るなぁ。。
512 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 00:46:10 ID:JeIl8ZRt0
>>511
一応フェリーもあるぞ。
二泊するがw
513 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 00:48:11 ID:b3qg4ArA0
>>503
列車食堂なんて昔からまずくて高いよ。
514 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 00:48:17 ID:ayI5t6Bf0
２３時００分頃、ＪＲ京都線：山崎駅で上り快速電車に人身事故が発生しましが、２３時４４分に順次運転を再開しました。この影響で琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線の列車に遅れが出ています。
515 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 00:51:00 ID:b3qg4ArA0
>>511
どんな儲かっている会社でも赤字部門は切り捨てるのが当たり前。
鉄道会社でも鉄道部門は大赤字で不動産部門で穴埋めしてたりするが。
516 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 00:53:19 ID:Z90pl54C0
倒壊はあさぎりももうやる気ないだろうし近いうちに消えるのかな？
517 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 01:05:39 ID:T2hckpcw0
2008/10～2009/3は、米神等撮影ポイント近くに住んでる人にとって地獄の半年になるな。
連日撮り鉄が多数押し寄せて、
・狭い道に違法駐車
・早朝なのに大声で鉄談義
・ゴミはポイ捨て
ご愁傷様です。
518 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 01:10:02 ID:AFRMHkWG0
先週の金曜に乗ったばかりだが、発表の前で助かった。
1週間前に買おうとして個室は全て満室だったが、
前日になってシングルデラックスに空きが出た。
これからはそう簡単にはいかないだろうな。
519 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 01:14:21 ID:hXr2CQQu0
夜行の客は深夜の横浜天理ビル前あたりにいくらでも
いるんだけどな。
見るからにアルバイトみたいなのしかいないし
あんなのに夜行客を任せっきりにするのは非常に不安だ
520 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 01:17:38 ID:wT+FR27b0
>>360
富士・はやぶさに使用した25系の回送を撮影しに行ったのを思い出した。
大阪駅の3･4番ホームのリニューアル工事が終わって一発目の撮影だったな・・・。
521 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 01:20:37 ID:bodmSSyD0
厳重に警備されるようになったいきさつとして、京阪100年号事故以来
です。京阪100年号事故も線路内立ち入りによって発生した死亡事故ですからね。
第二・第三の京阪100年号事故（多分こんな事故が多発したからだろうけど）のようなことがが発生したら
さらに防護柵が設置されたり、警察による警備が厳しくなります。
522 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 01:24:58 ID:vOT3juw8O
ついに廃止記事が出たな。最終日の東京駅は銀河廃止以上の大騒動となりそうだなあー！九州方面の豪華寝台特急の夢も消えたということか。
523 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 01:28:06 ID:hXr2CQQu0
アメリカみたいに夜行寝台公社をつくれば、と夢想してみる
524 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 01:29:18 ID:dSaGXhlr0
9日下りのシンデレが取れたんだが、正式じゃないけど確定かぁ…。
さびしいなぁ。
じっくり堪能してくるよ。


525 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 01:33:10 ID:hXr2CQQu0
こういうのって自分から言い出さないでマスコミにリークして
観測気球ってやつなのかね
526 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 01:39:20 ID:K2+M29S60
>>525
俺も、前からうすうす感じてた。
激しく同意。
527 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 02:06:24 ID:iLxWhDmw0
>>446
亀だけど、「なは・あかつき」の廃止以後、京都・大阪から乗る人は結構多いよ
東京ではガラガラでも、大阪出たときには満員みたいなことも。
繁忙期のキップが取れないのは、廃止騒ぎもあるだろうけど、その辺の関係もあるんじゃないかね。
「なは・あかつき」があった頃は関西で乗る人なんてあんまいなかったのに。

ところで、さっき毎日の夕刊見た。
いよいよ確定って感じって、わかってたことだけど、やっぱりショックだね。
山陽・九州方面の寝台車は北海道行きのような派手さはないけど、
乗れば乗るほど味わいがあるだけに惜しいね。
528 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 02:18:29 ID:vT+wnEXG0
>>522
俺も東京駅で1レを見送りたいところだが、さすがにあの祭りに参加する気にはなれん。
品川～川崎あたりで唸りをあげながら走る姿を見送ろうかなぁ。
あっ、でも富士ぶさって時間が早いから、仕事が定時で終わっても間に合わねぇ…orz
529 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 02:18:45 ID:fQa5zX9E0
いずれ「東海道・山陽本線夜行列車を懐かしむスレ」なんて
出来るんだろうなぁ
530 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 02:26:39 ID:iLxWhDmw0
既にあるよ。

さくらはやぶさみずほ富士あさかぜ瀬戸出雲の時代
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220165746/

明星なは彗星あかつきの時代
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220237886/
531 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 03:21:21 ID:hXr2CQQu0
祭ることよりなんとか存続できなかったのかという思いが残るな

夜行輸送に対する需要はあるのにさ。
532 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 03:26:14 ID:ilE0xGmJ0
来月休みが取れたら乗ろうと思ったのに…毎日め
早めに予約しないとダメか
533 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 04:40:34 ID:PbnyzJugO
>>531
鉄道は夜行輸送の需要に適してないって事でしょ
現に夜行バスが盛況なのは夜行列車の値段設定に見合ってない糞設備とかで敬遠されてるわけだし
それなら劣悪な環境でも安いバスに流れる罠
534 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 05:13:00 ID:H7jnqNz+0
>>502
だな、痛みの押しつけだけして去って行った・・・・。
535 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 05:16:38 ID:7sO0y2xqO
痛みにたえろと、改革した。勘当した。
536 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 05:20:05 ID:7sO0y2xqO
どうせ富士・はやぶさ編成を廃車するならムーンライト九州にしたらいいのに。ゴロントみたいな
537 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 05:41:41 ID:hsOHoQGE0
>>464
ちゃうよ。
オノアサは文字通り、小野田と厚狭の間。
538 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 06:35:50 ID:JJMpuHiK0
で、本日走行中のの1ﾚ、2ﾚの運行状況は?
539 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 06:36:11 ID:3URBp46iO
>>525
早めに告知して鉄ヲタの葬式祭りを長期分散化、そして昔乗ったことがある、思い出がある人に
再度、乗ってもらおうという需要掘り起こしも兼ねているんじゃないかな。

両親が九州出身で、ブルトレを帰省に使っていた世代だから、昨日の晩に廃止のことを話したら、
人生の思い出がいっぱい詰まったブルートレインにお別れをしに乗りたいって言ってたよ。

父は就職したばかりの頃は寝台特急は手の届かない贅沢な乗り物という存在だったが、
初めてはやぶさで帰省したときは、地元ではちょっぴり鼻が高かったそうなｗ

無数の人たちの人生の節目、思い出を乗せて走り続けてきた九州ブルトレの終焉は
人生の晩節を迎えた人に何かみ上げてくるものがあるようです。
540 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 06:46:57 ID:O8uYNApBO
実用で競争にならないなんて発想じゃなくて
車窓風景乗ってる時間を商品にする方向で
新しいことやってみないのかな。
客車ブルトレなくなるのはさみしいけどさ。
九州の車両企画能力なら新コンセプトの電車長距離特急夜行
ヒットさせられるんじゃないかなあ。
上野行き北廻りで倒壊さけてさ。
あと柳井の幕ノ内は必須。
541 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 06:50:39 ID:a3Wq2Rr50
サンライズ九州を設定すべし。
542 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 06:57:15 ID:MRxtH9Z2O
２レ４６号菊川定通。
543 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 07:28:56 ID:8+VN0FTdO
1ﾚ定通。すぐ後に検測車追従中。@新山口手前。
544 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 07:35:18 ID:qnUiGT+f0
小泉・竹中と経団連の便所の責任の擦り付け合いスレですね、わかります
545 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 07:41:29 ID:vdABTX2K0
よりによって束関連だけ残るとは。
あけぼのは管内だけ、北斗星は束ｺﾋ、日本海・北陸は束酉か。
サンライズも実質寝台特急とはいえ寂しいのだ。
倒壊が非協力的な気がするな。
546 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 07:47:59 ID:hkz0JjkAO
>>543
ありがと
547 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 08:00:43 ID:JfJ1Ez1gO
2ﾚ 富士川～富士 定通でした
548 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 08:35:43 ID:1vNI8sDLO
２レ ４６号機 三島－函南定通 情報ありがとうございました。
549 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 08:38:36 ID:R3iBZSJP0
当の九州は廃止したがっているのかね？
束よりも倒壊がいちばんブルトレ廃止を望んでるんじゃないか？
まぁ日本海縦貫も北陸も羽越奥羽も北海道も新幹線がないから
新幹線並行の九州ブルトレよりかは需要があるんだろうけどな。
550 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 08:42:01 ID:b/B2Lmbv0
廃止報道はあったけど、ダイ改の詳細発表はまだだよな。
サンライズあさかぜ新設の情報はマスコミは掴んでないんだろうか？
サンライズ出雲の廃止が検討されてるとか、下関から米子に引継に行ってるとかいうレスが何度かあったが・・・
551 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 08:43:01 ID:GC7J4XvJO
九州は新幹線が出来てからフリーきっぷ類を大胆に整理したり、他社直通列車
を嫌うようになった。要するに新幹線持っちゃうと
旅客会社はダメになるって事。
552 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 08:43:07 ID:Frzo8Y3e0
>>549
束と倒壊だったら今回は倒壊の方が廃止したがってると思うが？
倒壊の問題は運転士育成ぐらいだし
553 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 08:51:18 ID:yaLd7rDl0
>>550
俺もそれすごく気になる。何でもＪＲ関係者が話してたようだし。
「はやぶさ」「富士」廃止の見返りか？
554 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 08:54:11 ID:yNMscvoz0
ＪＲ東日本
これでやっと東京駅を完全電車駅にすることが出来る
売れない夜行列車の整備が不要になる

ＪＲ東海
機関車の旅客列車が減ってｳﾏｰ
深夜の駅を無人化できる

ＪＲ西日本
上に同じ
下関の機関車は潰せるな

ＪＲ九州
売れない列車の客車を管理するのは嫌だ
遅れるリスクが多い列車は迷惑だ
特急電車の運行の邪魔になってる
博多駅の電車化できるな

ＪＲ貨物
ｽｼﾞを1本くださいな
555 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 09:11:29 ID:/Vp6IM7KO
■来春以降も残る夜行列車

☆彡寝台特急
・サンライズ出雲・瀬戸(東京～出雲市・高松)
・トワイライトエクスプレス(大阪～札幌)
・カシオペア(上野～札幌)
・北斗星(上野～札幌)
・あけぼの(上野～青森)
・北陸(上野～金沢)

☆特急・急行
・ドリームにちりん(博多～宮崎空港)
・きたぐに(大阪～新潟)
・能登(上野～金沢)
・はまなす(青森～札幌)

★快速
・ムーンライトえちご(新宿～新潟)
556 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 09:13:18 ID:4s4m3aJGO
24系あるいは24系25形あたりが電車寝台として製造されていたならば、ここまで邪魔者にされずに済んだ…？
557 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 09:23:58 ID:zjfxRHBa0
>>556
583系列を比較対象とするなら、ダイヤ的には多少邪魔者扱いは
されなくなっていただろうが、やはり通勤時間帯のダイヤに組み込むには
無理があるし、今となっては車内設備が客車より劣悪。
285系の交直版が出ていればあるいは違っていたかもしれないが。
558 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 09:27:39 ID:Cg1Q1YHqO
>>555
いつも気になってんだけど
ドリちんて需要あるの？
博多宮崎なんて一晩もかからんと思うんだが…
559 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 09:31:18 ID:xWTJM6d80
>>558
大分で長時間停車するからな
始発列車も兼ねてるからそれなりに重要はあるんじゃないかと思うが
560 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 09:35:38 ID:Arfro+7k0
戯言だが・・・

筑後～熊本（～鹿児島）在住としては
新大阪直通はあと2年半待てば復活するからいいとして、
はやぶさ代替で新幹線東京直通を1往復くらい走らせて欲しいと思ってしまう。
東海規格にあわせた16両固定編成ではないなら東海エリアに乗り入れできないのはわかるが、
列車一本で首都東京と繋がっているのといないのでは心理的にかなり違う。
（ちなみに現在熊本の政令市移行準備が進んでいるが、政令市に昇格した場合、
東京と直通列車で繋がってない稀有な政令市になってしまうｗ　他は堺市だけ）

フラグシップ列車の意味合いもこめて地元自治体やJRが気を利かせてくれればいいのにな。
東海は九州の都合なんて知ったことではないだろうから、
JRQ側が16両編成を1編成だけでも用意して、ホーム延伸費用を地元が負担するとか・・・
贅沢な悩みだとは思うけどさ。
561 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 09:37:18 ID:zyplDGr10
2ﾚ　保土ヶ谷定時
562 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 09:40:11 ID:/Vp6IM7KO
>>558
以前博多行きに乗った時は、南宮崎の時点では同じ車両に誰も居ない超ガラガラ状態だったけど、
小倉・博多に近づくにつれて結構乗ってきた。
でも夜行列車として走らせる必要性はあまり無い感じがしたよ。
563 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 09:40:40 ID:3URBp46iO
そのドリちんすら廃止が検討さるている件
564 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 09:44:02 ID:f4uK2oC00
>>555
やっぱりながらも廃止か
565 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 09:44:16 ID:usUpANgtO
>>560
それはお前の都合。しかもスレチ。
都民としてはそんなクソ田舎行きの新幹線は不要。

飛行機使え。
566 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 09:47:29 ID:StNabGzh0
>>558
下りは博多～大分（ソニック最終の代わり）と延岡～宮崎空港（宮崎県内の空港アクセス兼早朝便）は割と乗ってる。
この区間だけ２列車仕立てるのが面倒だから、わずかな通しの客も拾って走らせているんだろうね。
で、どっちがコストがかからないかで存廃が決まるんじゃない？
567 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 09:51:16 ID:BsoBmY+K0
>>565
地元民の正直な意見に対し、ちょっと酷い言い方だな。
いままで、九州ブルトレが残っていた理由のひとつはやはり、
「東京まで列車で一本」という地元の根強い保守的な要望が
あったからじゃないか？
568 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 09:53:59 ID:/Vp6IM7KO
スマン日本海忘れてたorz

■来春以降も残る夜行列車

☆彡寝台特急
・サンライズ出雲・瀬戸(東京～出雲市・高松)
・トワイライトエクスプレス(大阪～札幌)
・カシオペア(上野～札幌)
・北斗星(上野～札幌)

・あけぼの(上野～青森)
・日本海(大阪～青森)
・北陸(上野～金沢)

☆特急・急行
・ドリームにちりん(博多～宮崎空港)
・きたぐに(大阪～新潟)
・能登(上野～金沢)
・はまなす(青森～札幌)

★快速
・ムーンライトえちご(新宿～新潟)
569 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 10:08:36 ID:Arfro+7k0
>>565
だから戯言だが・・・と前置きしたわけだが。

都民からしたら極論南関東の通勤電車網と大阪仙台あたりまでの新幹線さえあれば
あとは鉄道すらなくても問題ないだろうよ。
570 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 10:15:51 ID:O4L1lojC0
>>569
こういう戯言は心の中にしまっておいてね～。
それより、富士はやぶさの廃止発表は朝日はまだ？
571 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 10:20:27 ID:Arfro+7k0
>>570
それもそうだな。

どうも関東在住の若い葬式厨が多そうだから、話がかみ合わないのかも試練。
572 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 10:30:53 ID:BsoBmY+K0
別に>>560に何の縁があるわけではないが、九州の人の
「列車一本で首都東京と繋がっている」という意識も、
今日までブルトレを支えてきたわけだと思う。

今回、そういう考えをもってる人が実際にいることがわかった
だけでも貴重。
いままで存続してきたファクターとしては、ヲタがせっせと乗車
することより重要だったと思う。
573 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 10:34:21 ID:3DhMo7GG0
当たり前だが東海道はサンライズだけ…終わったな
574 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 10:44:25 ID:xAZuu6GT0
北斗星・日本海・あけぼの・はまなすも再来年までだけどね。
575 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 10:56:22 ID:7sO0y2xqO
ソースは？
576 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 11:00:23 ID:hXr2CQQu0
どのみち新幹線で来たらおしまいでしょ
カシオペアくらいは残るかも知れないけど
577 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 11:27:24 ID:z4V7x4LlO
ソースってか
常識で考えればわかるやん。
578 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 11:41:37 ID:tAiS7xsY0
>>567>>572
いまどきそんな意識を持ってる人の方が特殊。
九州人をナメてるのか？
579 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 11:46:33 ID:cdZVnGMZ0
>>572
まあ、興奮するな
部屋に引きこもって周りが見えないお前が
九州人の代表をされても困る
580 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 11:48:38 ID:iLxWhDmw0
2005-2006年（あさかぜ、さくら、彗星、出雲）
2008-2009年（はやぶさ、富士、なは、あかつき、銀河、日本海・北斗星減便）
と大浪が来てるから、
次の粛正は2011-2012年じゃないかね？
ちょうど北陸新幹線開業もその頃だし。
次のターゲットは北陸は間違いないとして、あけぼの、日本海かねえ・・・
北海道のは、新幹線函館開通までは頑張るんじゃない？

しかし、こうして見ると短期間で一気に減ったなあ。
サンライズの不成功で、2000年から2005年の間にJRの方針も確定しちゃったのか。
581 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 11:59:01 ID:Arfro+7k0
>>579
>>572ではなく>>578に対してのレスだよな？
582 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 12:03:05 ID:x+x+wGhG0
昨日午前中、東京駅で見かけたので観察しに行った。
もう外装のあまりの劣化に泣きそうになっちゃったよ。

塗装というより外板部分がえぐれる(1cm 位段差があった)ように剥がれた車両。
青いガムテがペタペタ貼られ、その場しのぎに補修された車両。

束の新しめの通勤電車やN700がバンバン行き交う中、照明を落として
10番線で佇んでいる回送車を目の当たりにし淋しがこみ上げてきた。
583 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 12:09:34 ID:R3iBZSJP0
>>580
北斗星とカシオペアの廃止は内部では新青森開業で固まりつつある。
Ｅ２６系の余生はは団臨専用で決定済み。
今、検討されているのはクラツーや大人休日会員限定の旅行商品。
ちなみにほとんどが札幌。西日本や東海、九州などのほか、
東北本線系統、上越・羽越・奥羽系統以外の東日本路線を使ったものは
検討されていない。

ちなみに若い運転士の中にも電気機関車を運転したいというのが
いるけど東では電車(一部気動車)の訓練はするが機関車の訓練は
若い運転手にはやらせない。あとは新幹線に回される。
これを見ても機関車の運転士を育成する気がないわけだし
釜自体を廃止したい東の考えは見え見えである。
584 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 12:11:55 ID:zU0ycbb50
>>501
乗車率10パーセント台って
鉄道オタものってなかったってことじゃないの？
廃止反対のオタは多そうだが
585 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 12:14:44 ID:5Y150ztG0
ブルトレを使ったフリープランのツアーってない？
北海道とか行こうとすると現地の旅行の部分が高すぎる
586 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 12:15:51 ID:iLxWhDmw0
>>583
以前、そういうことを言ってる奴が「来春で北陸と日本海も廃止だ」って言い張ってたから、その話は信用しないことしてるんだ。
ごめんな。
587 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 12:18:35 ID:iLxWhDmw0
>>585
北斗星のスレで聞いた方がいいのでは？
まあ、あっちは最近カップ麺の話題ばっかだけど
588 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 12:31:12 ID:ddq45DUyO
>>558
ゴールデンウィークに乗ったけどケッコー乗ってたよ
中津あたりまで乗る人もいたし
589 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 13:12:41 ID:ddq45DUyO
博多駅の駅ビルも建て替えだし大分も高架になるし品川も再開発なるだろうしブルトレがいた風景もあっと言う間に過去のものになるんだろうな・・・
590 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 13:41:28 ID:lyB6n9iO0
ラストランの銀河に乗って大阪から東京へとんぼ返りしたんだが
何事も無かったかのように次の日が始まっていて少し切なかったね
591 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 13:48:46 ID:nB4M+FizO
寝台車発祥の山陽本線から全線走る旅客列車が消える。定期の客車列車も消える。
592 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 13:50:10 ID:UEwSEN5D0
>>541
まずは「サンライズゆめ」を定期化
593 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 13:54:05 ID:Arfro+7k0
九州側から見ると下関を跨いで本州方面に向かう在来線旅客列車が全滅する。
594 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 13:58:37 ID:oVtaCw8Z0
>>568
ドリームにちりんも来年3月で廃止の可能性が
朝日かなんかでながらよりも前に見た
595 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 14:06:29 ID:hXr2CQQu0
いまブルトレに限らず夜行って空気輸送が多いんだよな
夏に能登に乗ってあまりの空気ぶりに泣いたｗ

しかし夜行バスと比べても遙かに劣るアコモではやむを得ないか
596 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 14:12:50 ID:SKtOdehxO
>>585

俺が持ってる9月30日出発分までのビューのパンフだと、フリープランで
行き北斗星で帰りが飛行機で36000円ってのがある

もう新しいパンフ出てるかもだし、ホームページ見て見たらどう？
597 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 14:14:49 ID:3URBp46iO
>>584
鉄ヲタの本質なぞ、ロマンだの旅情一辺倒で経営的視点でモノを見れない、計れない香具師が大杉

そのくせ廃止祭りに参加して、なぜ残せない？JRの経営が怠慢だのと
批判三昧だからタチが悪い。

ここにきて若いヲタがブルトレ全盛期の頃をしたり顔で語るのには正直、気分が悪い。
598 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 14:18:03 ID:V6rHem8H0
E26も客車版E655系になりさがるのか
寂しいな。
599 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 14:19:09 ID:ndKVrc2c0
>>597
あんたみたいな上から目線の輩も、鉄ヲタ全体の評価を下げている。
あんまり自惚れんなよ。
600 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 14:19:30 ID:viTf4f+p0
>>501

>一方で、鉄道ファンの要望を受け、九州方面唯一のブルトレを存続してきた。

採算度外視でヲタがごねまくったから残したのに高いから乗らないってアホか。
601 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 14:20:24 ID:JUMWwx9u0
>>598
カシオペアだけは残るんじゃないかと…
602 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 14:28:22 ID:lyB6n9iO0
>>597
そのくせこのスレは見てるんだｗ
603 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 14:29:44 ID:3URBp46iO
>>599
図星を突かれて何をファビョッてんだ貴様？ｗ
604 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 14:30:31 ID:iLxWhDmw0
>>600
>一方で、鉄道ファンの要望を受け、九州方面唯一のブルトレを存続してきた。

これはどうかねえ。
10年ぐらい「はやぶさ・富士」だけを維持してきたんなら、胸張ってそう言えるけどさ。
605 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 14:37:36 ID:42iabkYw0
しかしあれだよなー
うざいオヤジが１匹いるよなー


>>603
能書き言うならお前がなんとかしてみろカス野郎！
どうにもできないならヲタもお前も一緒だハゲ
だまってろ！
606 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 14:41:23 ID:KzvjRDAcO
季節波動の大きな列車だから週末＋多客期の臨時としてラストイヤーを最初から銘打ってやって欲しかった
今だって平日はガラガラだが金曜出発はよく乗ってるし
607 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 14:41:26 ID:k8ITETJ80
>>603
俺もオッサン呼ばわりされるようになって○十年経つが、
図星を指されてファビョってるのは、おたくの方だよ。

あと、「図星を突く」じゃなくて「図星を指される」だ。
これ豆知識な。
608 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 14:42:07 ID:FvIa31Ea0
思うに今から２０年前に新幹線夜行ができなかった時点で
こうなることは見えていたんじゃなかろうか？
609 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 14:46:56 ID:iLxWhDmw0
その新幹線夜行をどう見るかで考え方が変わるけど、
個人的には今のブルトレが無くなって、新幹線夜行だけが走ってても、あんま慰めにはならんな。
610 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 14:57:20 ID:ddq45DUyO
既に昭和50年代には使命がほぼ終わってた列車が今まで走ってたことが奇跡なのかもしれんが
611 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 15:03:50 ID:O4L1lojC0
団体枠で来年３月１３日下りはやぶさの開放ハネ８人分が取れたよ。
号車席番は出発１ヶ月前に決定するんだと。
１枚余る勘定なんだけど、団体枠の特性上キャンセル出来ないらしい。
で、ヤフオクで定価（１０％割引）即決で譲ろうと思うけど、これも違法かなぁ・・・。
同じ区画で一晩一緒に旅する同好者なのだから、儲けようなんて考えないから。
ラストランじゃなかったら買い手もいないか・・・。
612 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 15:04:40 ID:bWyl47+nO
07年の乗車率が87年の10パーセントっておかしくない？07年の平均乗車率って最低でも30パーセントあると思うんだけど。
613 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 15:05:34 ID:usUpANgtO
>>583
横浜支社で逗子・鎌倉・大船・戸塚・横浜・新川崎～湘南新宿ライン～東北本線～札幌で
神奈川県民向けカシオペアで行く北海道ツアーを制作中だから。
614 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 15:07:42 ID:bWyl47+nO
あ、87年の頃は今の倍以上の編成だったんだ。すみません。早とちりでした。
615 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 15:11:01 ID:pgTjU43f0
>612
そもそも「乗車率」とは何か算出方法が書かれてない。

寝台列車は1席1人しか使えないから、乗車人/定員で計算するのが自然だと思う。
しかし、乗車人キロ/(定員*運行距離)で計算してる可能性もある。
後者だと、短距離利用の比率が多ければ、乗車率が目減りする。
616 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 15:13:39 ID:fUQHbs5E0
>>593
交直流電車の下関以遠直通ってもう無くなってたんだな。
これで下関構内での機関車交換は見られなくなるけど
キハ１８１のいそかぜとかキハ５８ローカルで関門海峡越えたりしてたのも遠い過去か
617 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 15:19:48 ID:bkxJ1m2R0
でもなあ、長距離移動の手段で、飛行機、新幹線と高速バスの差が
大きすぎるんだよな。
いっそ分割時にJR新幹線ってのができてたら、東や東海、西も
新幹線に対抗する魅力的な特急を用意したろうに。
618 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 15:20:24 ID:bWyl47+nO
>>615
なるほど。。算出方法によって数値がかなり変わるんですね。ありがとうごさいました。
619 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 15:28:40 ID:iLxWhDmw0
>>612
>>614
利用者数じゃなくて、乗車率だから、編成の長さは関係ないのでは？
乗車率は定員200人の列車に20人で10％なら、定員20人に２人でも10％。

＞07年の平均乗車率って最低でも30パーセントあると思う
これが間違いで、０７年の乗車率が５％で、８７年が50％とか。
廃止が報道される前は平日だと無人の車両は当たり前、人のいる車両でも数名とかだったから、
平均乗車率が5％とか3％とかでも不思議はないかも

本数とか編成の違いがあるから、利用者数で見れば激減だね。
東京～九州だけ考えても、あの頃は13両前後の列車が５往復あったわけだけだし
620 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 15:57:05 ID:UuMUnKml0
JR発足時は食堂車込み14両(24系の場合電源車を入れて15両)っていうのが普通だったのにな。
621 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 16:03:35 ID:pgTjU43f0
ソースの記事には次のように書いてある。
>07年度の乗車率は87年度のＪＲ発足当初と比べて5分の1以下の10％台に落ち込んだ。

だから、2007年度の乗車率は10%台。
直近の2008年度の乗車率はどうなっているんだろうか。
622 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 16:06:16 ID:hXr2CQQu0
地球環境保護のため夜行バスを禁止すべきｗ
623 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 16:16:09 ID:tBgT8nfg0
そういう問題じゃ無いだろ。
やっぱ値段だよ。
あんなショボイ寝台で2万も取られたくない。
624 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 16:18:49 ID:hXr2CQQu0
正直あけぼのに乗ったときは猛烈にシェイクされて寝られなかったし
サンライズ瀬戸の時は休日の夜９時にすでにキヨスク全滅していて
何も食えずに一晩過ごすことになった。

被写体としてはともかく今の夜行は積極的に利用する気がしない
625 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 16:23:58 ID:z4V7x4LlO
シェイクされるのが
あけぼのの良さ
シェイクされなければ
あけぼのではない。
626 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 16:24:58 ID:H7jnqNz+0
>>551
だが、東日本にも新幹線あるもん。

>>622
まあ、高速バスもどきの、クソツアーバスは全部、全廃でもいいな。
安全面から。
627 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 16:29:04 ID:Y4Bt5wcX0
安全な夜行列車をお使いください。
http://www.geocities.jp/koubou625/625/kiijiko/kiijiko.02.JPG
628 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 16:34:04 ID:tTiahlom0
＞＞６１１
ぜひ譲ってください
上段で構いませんので
629 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 16:35:57 ID:X5a8qjs20
ボロくて不便な寝台車なんか無くすべきだろう
新幹線や飛行機やバスを使えば済むことだし
人が乗らなくて高い寝台は不要
630 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 16:40:23 ID:yaLd7rDl0
>>619 >>621
乗車率と利用客数は全然違うもんだよな。
情報によりけりだがあるソースじゃ「ＪＲ発足当時に比べ、０７年の利用客数は５分の１になった。」
この表現じゃ８７年当時、５往復あった東京九州ブルトレも１往復あたり
今の「はやぶさ」「富士」と同じぐらいのものだったってことになるよ。

乗車率ベースで言うと「０７年は８７年の５分の１の乗車率、２０％切る。」だと
８７年当時はどの列車も９割方大半が埋まってたことになるが、それはありえないな。
631 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 16:52:39 ID:aWym2Tj70
>>593
一方で直通新幹線は落成したし、時代の流れだ。
いっその事、貨物以外はデッドセクション廃止しちゃえば、と思う。
キハ２００でも走らせた方がいい。

632 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 17:18:50 ID:Arfro+7k0
いくらバスがリクライニングが利くとはいえ、寝台車は完全に横になれるのは大きい。

ただ、今の35年落ちの車両で6000円以上の別途料金を払うのはちょっとあんまりだということで
今の車両のままオールゴロンとにするか（つまり寝台料金廃止）、
魅力ある車両新造して寝台料金を維持するかのどちらかなんだろうけど、
そこまでして夜行なんて残さなくてもいいんじゃね、と考えているのがいまのJRなんだよな。

フリーゲージが実用化されたらビジネス向け寝台特急が復活する可能性もあるか・・・？
633 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 17:20:50 ID:X5a8qjs20
ねーよ
だらだら時間かけて寝台に乗るほど暇じゃねーよ
634 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 17:23:26 ID:fXqWv8F10


おめでとう
祝！富士・はやぶさ廃止！！

汚らしいオンボロ寝台列車はとっとと全廃！！
日本の恥さらし！！


635 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 17:26:38 ID:fXqWv8F10


祝！！富士・はやぶさ廃止！！

富士・はやぶさ廃止おめでとう！！よかったよかった


636 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 17:26:54 ID:F/UoluBFO
↑お～言うねぇ～
637 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 17:29:45 ID:fXqWv8F10

祝！！富士・はやぶさ廃止！！

オンボロ寝台列車は結局、貧困層の乗り物。走る刑務所。
ギシギシ音がするロングシートのような物を寝台として
使う、貧乏人用ベッド。

638 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 17:32:17 ID:xWTJM6d80
この程度のレス書いたくらいで悦に浸れるって
ある意味安上がりな人生だな
639 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 17:32:35 ID:X5a8qjs20
あともう少しで寝台車すべて廃止になります。
皆さん速くて安全な新幹線を利用しましょう。
640 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 17:38:41 ID:fXqWv8F10
で、富士・はやぶさとかいう汚くて臭くて寝れない寝台列車はやっと
廃止されるんだね。良かった良かった。


おめでとう
祝！！富士・はやぶさ廃止！！！

汚らしいオンボロ寝台列車はとっとと全廃！

641 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 17:43:22 ID:OBdNQVmu0
なんかね、これで広島県から特急列車が消えるらしい。
642 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 17:50:57 ID:bWyl47+nO
飛行機アレルギーの人は新幹線を利用するしかないのか。三人掛けの真ん中の席だと旅情もなく、トイレ行く時は隣に気を遣い、到着をひたすら願うのみ。最悪だ。
643 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 17:51:03 ID:yaLd7rDl0
９０年代前半、こんなにあったんだな。九州内の夜行列車。
（博多駅）
・定　急行かいもん　西鹿児島～門司港（鹿児島本線経由、小倉以北各駅停車）。
・臨　急行かいもん８２号　西鹿児島～博多。
・定　特急あさかぜ４号　博多～東京。
・定　特急はやぶさ　西鹿児島～東京。
・臨　急行玄海　博多～品川。
・定　特急みずほ　長崎＆熊本～東京。
・定　特急さくら　佐世保＆長崎～東京。
・臨　急行雲仙　長崎～新大阪。
・定　急行日南　博多～西鹿児島（日豊本線経由、宮崎以南各駅停車）。
・定　特急あかつき　佐世保＆長崎～京都。
・臨　特急金星　西鹿児島～名古屋（全車座席）。
・定　特急なは　西鹿児島～新大阪。
・臨　急行霧島　西鹿児島～新大阪。

小倉からはさらに
・定　特急富士　南宮崎～東京。
・定　特急彗星　都城～新大阪。
・定　特急彗星８２号　南宮崎～新大阪。
644 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 17:55:42 ID:irIfgx5+0
もうだめだorz
645 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 17:58:52 ID:3DhMo7GG0
> ID:fXqWv8F10
あはは厨は早く芯で下さいね
646 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 18:03:40 ID:pR2bnEOZO
>>579
九州ブルトレ残せなんて意識があるのは家に引きこもってる関東鉄ヲタだけだろｗ
647 ：643：2008/10/04(土) 18:05:08 ID:yaLd7rDl0
>>643
間違えた。最下段の彗星８２号は「定」じゃなく「臨」だった。
よりによって何で２０系が鹿児島本線や長崎本線に使われたわけだろう？
九州じゃ日豊本線系統の寝台列車がいちばん利用率良くなかったのに。
648 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 18:05:36 ID:B3ay9fWB0
廃止報道出たとたん横浜バルブ増えたな
1803の湘新平塚行きより

てか2レの撮りが少ないような気がしたのは分散してるからか？
649 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 18:06:43 ID:pR2bnEOZO
いま東京発車した1レ、発車時ヲタがオロネから顔出してた。
650 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 18:06:47 ID:/d89LO2nO
開放B寝台が安いビジネスホテルより高いのが原因のひとつだな。
個室でもないのに高く感じる。

651 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 18:08:19 ID:qnqm6HSWO
士 富
H U Z I

先日のテレビニュースで九州新幹線車両の搬入を見て、その数日後に富士はやぶさの廃止記事発表ということで今回はインパクトが強かった。
ところでシェアの話しでは無く、パイを考えると九州新幹線は案外逆風スタートになる可能性が有るんじゃないかな。
全運輸業界の全体旅客数は減少傾向へ向かって行く観測。
特にこれから3年間は落ち込むだろう。
宿泊業界の落ち込みが先に顕著に出ている。
富士はやぶさは惜情の中見送られて、鉄道のいい時代の1ページの幕を下ろせるだろうが。
652 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 18:09:42 ID:Ce8ol/Dz0
>>611
俺も３月１３日発の下り富士の団体枠が取れたよ。
３月１３日がラストランだったらよろしくね。

余っている一枚なんだが、石破氏か前原氏に手紙出して
「一緒に乗りませんか～」とお誘いしてみては？
653 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 18:13:01 ID:H7jnqNz+0
>>632>>650
そうねぇ・・・。

>>641
サソライズゆめだけか・・・。
654 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 18:16:36 ID:iLxWhDmw0
特急「みよし」の誕生
655 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 18:24:20 ID:tBgT8nfg0
>>653
>サソライズゆめ
名前からして終わってるな。

>>654
ねーよ。快速「みよし」ならありえる。
656 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 18:29:01 ID:Ce8ol/Dz0
た

ま

ひ

こ
657 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 18:30:28 ID:D29NbGEq0
1レ、横浜バルブはどんな状況？
平日ならまだいける？
658 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 18:42:42 ID:Mmz+B6xk0
個室の予約状況ってどこかで見れるの？

サイバーステーションでは開放式だけみたいだけど
659 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 18:44:51 ID:DH07H6iC0
>>657
今までの平日は18時代についても大丈夫だったけど廃止報道出たからどうなるかわからん

あと1レ、46牽引で戸塚定時
解放ガラガラ、ソロはそこそこ
660 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 18:48:21 ID:HGUwXQlf0
>>641
「のぞみ」「ひかり」「こだま」

在来線と書かないとね。
しかし広島県内の在来線の定期優等列車が全滅か。
山陽本線も偉大なローカル線に成り下がった感じだな。
661 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 18:50:41 ID:HGUwXQlf0
>>655
いや、もうあるし＞快速「みよしライナー」
662 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 18:52:11 ID:6jy8vIrF0
>>660見て思ったけど優等列車のない山陽本線って年老いてブクブクに膨れ上がった赤色巨星みたいだな
663 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 18:54:09 ID:/d89LO2nO
>>660
山陽本線のスーパーはくとを
忘れないでやってください。

664 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 18:56:12 ID:yaLd7rDl0
>>663
倉敷以西は皆無になるよ。
唯一在来線優等列車が新山口で山口線の「スーパーおき」を見れるだけに。
665 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 18:56:44 ID:GwmrsXiE0
新幹線沿いはどこも同じようなもんやん
東海道しかり
666 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 18:59:06 ID:XGG0t7JV0
>>648
東管内（熱海～東京）に関して高校生くらいの生徒は通過時間から考えると
学校だからではないかと。
土日、2学期制の秋休でないと以外に平日は各撮影地には有給休暇、平日休みの社会人の
撮り鉄が数名居るくらいかな。
667 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:00:34 ID:52QrtPcS0
http://ـ▃██▅■◢　 ▎　　ـ█▀▀█▅▓▋
668 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:01:20 ID:urVVmIhf0
>>662
じゃあもうすぐ大爆発するなw
周辺の支線を全部巻き込んでブラックホール化（廃線）か
669 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:01:40 ID:Arfro+7k0
>>643
ムーンライト九州は？
（90年代前半にはもう走っていたよ）

>>660
新幹線はあるけど在来線優等がなくなる県ってなにげに全国で広島だけか？
他はミニ新幹線省いても何らかの優等が走っているよな。
岩手然り（北斗星etc）、福島然り（スーパーひたちetc）、静岡然り（ふじかわetc）、山口（スーパーおき）然り。
670 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:03:02 ID:zU0ycbb50
オタって料金高いとかサービス悪いとか文句が多いわりには
廃止に反対するんだね？
オタも正直飛行機や新幹線つかってたんだろ？
乗車率が証明してるぜ
671 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:04:12 ID:fJ++qYoA0
>>669
「かすが」が無くなった奈良県を忘れないでください。
もっとも近鉄特急が走ってるから何の問題もありませんが。
672 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:05:13 ID:Arfro+7k0
>>671
新幹線が奈良を走ってますかねｗ
673 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:08:15 ID:X5a8qjs20
>>670
仕事で九州行くときは飛行機を利用しています。
夜行は値段と時間が無駄なので
674 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:08:17 ID:yaLd7rDl0
政令指定都市で優等列車が停車しない例。
広島（はやぶさ、富士廃止による。）
堺（はるかは市内で停車駅が、多分ない。）

０４年以降、平成の大合併で政令指定都市がいくつか増えたからな。
詳しくはこれ以上分からない。大阪府堺市はその頃政令指定都市になった。
川崎は踊り子が停まるよね。ゴメン、ムーンライト忘れてた。６４３で。
675 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:10:39 ID:z4V7x4LlO
ハァ？
鹿ん線は無数にいるし
676 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:11:58 ID:zU0ycbb50
>>673
どうも
やっぱりね
677 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:14:32 ID:HGUwXQlf0
広島県内の優等列車は風前の灯の「ふじぶさ」だけで新幹線と重複区間の山陽本線はおろか
急行「みよし」が廃止された現在、支線から乗り入れる列車さえ無い状況にある。
新幹線沿いの都道府県でも新幹線以外の優等列車がないのは広島くらいだろうな。
678 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:17:10 ID:zU0ycbb50
もうここまで減ってしまったら
オタ以外には存在すらも気づいてもらえないよ
近いうちに消える運命じゃないのかな？
サンライズやカシオペアとか新しい車両はどうするのかな？
679 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:20:21 ID:GwmrsXiE0
貸しお部屋
680 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:20:36 ID:JUMWwx9u0
>>678
意地で使い倒す
その２つが廃車になるときが日本の夜行列車の終焉
681 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:20:48 ID:yaLd7rDl0
>>677
在来線優等列車が寝台特急だけの例として、今の広島県のほか、岩手県がある。
３月に「北斗星」が削減され、一関と盛岡に「カシオペア」が下りだけ停まる。
上りは通過。すなわち週に片道３～４本しかなく、本数的には
上下とも「はやぶさ・富士」が停車する広島以下。しかし「カシオペア」はまず
当分今までどおりのはず。今は広島県＞岩手県で、３月にこれが逆転。
682 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:21:10 ID:CwA4WmaZ0
>>677
サンライズゆめが走れば…って不定期列車じゃダメ？
まあ確かに次回も必ず走ると言う保証は無い罠…
683 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:21:54 ID:Arfro+7k0
>>674
堺といっても市内の鳳駅にはくろしおが一部停車するがね。
その前に堺は東京直通列車がない唯一の政令市だな（熊本が政令市になったら2番目の例になる）

特急や新幹線が全停車しない政令市駅は千葉さいたま川崎などがある。政令市目前の相模原も小田急が通過していくし。
（それこそ横浜は湘南ライナーや通勤快速が通過していくｗ）
684 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:23:56 ID:tBgT8nfg0
>>661
あああ、急行みよし，もうなくなってたのか。

685 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:27:22 ID:yaLd7rDl0
>>683
え？千葉は房総方面特急や一部のＮＥＸが停まんじゃん？
さいたまは大宮市と合併され、浦和、大宮両市はすでに存在しない。
さいたま市の中心駅の大宮駅には「北斗星」「カシオペア」「あけぼの」「北陸」
ほかにも停車するでしょ？川崎駅の「踊り子」停車はなくなったの？
686 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:28:27 ID:tBgT8nfg0
まあ、あれだ。
沖縄なんて電車すらないんだ。

687 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:28:56 ID:iLxWhDmw0
「はやとの風」みたいなので
688 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:31:51 ID:Arfro+7k0
>>685
よく読んでね
＞特急や新幹線が「全停車しない」政令市駅
689 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:34:53 ID:Pw9sbG6/0
大宮って何が通過するんだ？と思ったが
朝にある「とき」か
690 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:37:35 ID:yaLd7rDl0
>>688
＞特急や新幹線が「全停車しない」政令市駅
それならもっとある。
浜松は政令指定都市になったんだっけ？もしなってれば上り「サンライズ」通過。
名古屋は上下とも「サンライズ」、京都は上り「はやぶさ・富士」と上下「サンライズ」、
大阪は上り「はやぶさ・富士」と下り「サンライズ」、神戸は上下「はやぶさ・富士」と上り
「サンライズ」それぞれ通過。神戸市の場合、「スーパーはくと」が神戸駅停車皆無とかは別で。
三ノ宮か神戸のどっちかあるいは両方停まればいい。
691 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:39:41 ID:GwmrsXiE0
「全停車しない」
にこだわれば夜行除いたとしても静岡県２市になにか？になるな
692 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:41:13 ID:yaLd7rDl0
そうだな。新幹線。これだけは１００年かかっても
変わらないよ。
693 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:42:02 ID:Arfro+7k0
>>690
浜松も政令市になったよ。
というか、政令市静岡もじゃんじゃんのぞみが通過していくなｗ

・・・と富士ぶさの話題からそれたのでそろそろ修正しますかな。
694 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:50:13 ID:sJ6QdfS7O
新幹線はないが
三重県
山梨県
は？
695 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:53:38 ID:zU0ycbb50
高速バスはきめの細かい路線網があるからな
ブルトレは東京から各地方の中心都市への
路線だけだからな
関西からの路線もあるけど少ないしな
高速バスだと大阪から仙台とか東京をはさんだ
路線もあるだろ？
JRは新幹線で勝負すればいいんだよ

>>694
三重県の県庁所在地は津
津には特急南紀のすべてが停車
昔は三重県にも寝台特急が走ってたんだよな？
東京から紀伊勝浦っだったか新宮だったかにいくやつ
696 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:55:39 ID:rTXrhZgc0
紀伊
697 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:58:55 ID:GwmrsXiE0
文字通りカマが掘ったやつね

三重県のことはきっと近鉄特急の話をしだすつもりなのか？
698 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:59:27 ID:yaLd7rDl0
>>694
うん。両方とも新幹線ないな。
東京直通列車（東京駅だけじゃなく、上野や新宿とか、都内のターミナル駅含む）が
ないのは福井県、三重県、奈良県、和歌山県、徳島県、高知県、長崎県、
鹿児島県、宮崎県。
例外ケース。臨時はあるが、定期はないのが愛媛県。佐賀県と鳥取県は県庁所在地駅に
ないだけで鳥栖、米子が県内で停車するから除外。
699 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:59:33 ID:IkD/nqzE0
高知、松山廃止だろ…こりゃ…

http://1st-train.net/topic/200810/14-104.html
700 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:59:36 ID:Arfro+7k0
津に関しては近鉄特急が通過することを指していると思うが、甲府は・・・？
701 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 20:02:59 ID:nb8MsA1y0
九州ブルトレ50年の歴史で
EF66が牽引機であった期間が約半分か…
若いヲタにとっては、九州ブルトレ＝EF66だろうが、
ブルトレブームの時小学生だった、今40歳前後のオサーンにとっては、
EF65PとPFのイメージは強烈だよ。
その当時の鉄道雑誌に載っていた、
東京駅でさくらとはやぶさが顔を並べて
出発を待っている写真は忘れられん。
702 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 20:03:03 ID:iLxWhDmw0
紀伊は四日市での30秒の運転停車が謎だった
ブルートレイン全百科に書いてあったことだけど
703 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 20:05:24 ID:vOT3juw8O
おい、富士ぶさの話題なのになんで話が脱線しているの？
704 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 20:06:43 ID:yaLd7rDl0
>>702
未明３時台前半の亀山停車も。出雲１号の３時前後に福知山停車。
下りはやぶさも３時半ごろ、糸崎で客扱い停車だったこともある。
705 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 20:08:44 ID:zU0ycbb50
>>686
ありがとう
それ
東京からそんなところに直通が走ってたって
いまじゃ考えられないよな
新宮って10マンも人口いないんじゃないのかな？
って調べたら3マン4000ぐらいみたいだな
昔はもっと多かったんだろうけど
706 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 20:10:37 ID:6A7TreFR0
>>703氏も仰っているように、ここは富士ぶさのスレだから、いい加減富士ぶさの話題に戻しましょう。
707 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 20:11:54 ID:jM6X7BN1O
東京から新幹線の直通がない所にも
格安新規航空が入ったからなぁ。
今ではスカイネットアジアが
宮崎(富士)、鹿児島･熊本(はやぶさ)、長崎(さくら)としっかり()内の九州ブルトレの後釜になったし
来年静岡に空港が出来たら路線展開にもよるが
のぞみに乗れないハンデが幾分解消され、
敢えてブルトレって理由も無くなるし…
708 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 20:14:00 ID:iLxWhDmw0
>>704
いや、客扱いも荷物の積み下ろしも機関士の交代もないのに、なぜ？ってことじゃないの？
亀山は普通に進行方向変わるし。
関係ないけど、「出雲1号」は「あさかぜ1号」とのデットヒートがあったな

>>701
30半ばの自分はPFかなあ
造形そのものはPの方が好きなんだけど。
EF66のいかつい顔にHMはいまだに違和感あるし、
あと金帯車にも何となく馴染めない。
そういや「はやぶさ・富士」がなくなると、金帯車の混じったブルトレしか残らなくなるんだな・・・
709 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 20:15:26 ID:yaLd7rDl0
>>701
９０年前後は並んだかな？
１６：４０にさくらが、１７：０５にはやぶさが出てた。ホームは分からない。
上り場面で言うと、１０：００に富士が９番に、１０：０９にはやぶさが１０番に着いて
２～３分並んでたのは覚えてる。
>>707
交通手段問わなきゃ、東京直通がない都道府県は皆無か。
710 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 20:16:24 ID:ayI5t6Bf0
>>699
にほんごよめますか
711 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 20:21:17 ID:yaLd7rDl0
機関車運用が変更されたのはいつ？
元々は品川から回送し、東京を通過して神田よりに停車、機関車もそこで方向転換して
電源車または１号車の前に着いて東京に入ってた。
いつの間にか、東京を出る１本目の列車が品川から東京に回送されるとき、前後に機関車を付け、
東京で前よりの機関車を開放、後ろの機関車がそのままその列車の牽引に当たり、
外れた機関車は機回し、次の列車の牽引にってほうしきになったの。
712 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 20:22:37 ID:tBgT8nfg0
寝台特急って30両編成くらいにして単価下げないとどうしようもないかもしれないね。
もしくはトワイライト方式で，豪華車両を必ず付けるとか。

現状では設備と値段が見合ってないんだと思う。
需要が無いわけでは無い。

どうせ止めるなら，飛行機みたいに早期予約割引で寝台料金だけでも半額ぐらいに下げるとか，
最後のあがきをすればいいのに。
713 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 20:22:54 ID:aFQZTiMA0
話がとびすぎる

一本筋の通った
幼女の割れ目ちゃんを
見習え
714 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 20:25:59 ID:BsoBmY+K0
>>711
>元々は品川から回送し、東京を通過して神田よりに停車、機関車もそこで方向転換して


それか、11番線を使うかだったね。

いつからPPになったのかは、スマン、答え持ってない。
715 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 20:27:33 ID:O4L1lojC0
>>652さん
こちらこそよろしくね～
僕は職場の愛好者達を募っての団体予約でした。取れてホッとしています。
今春廃止になった下り最終銀河も運良く２週前にキャンセルが出て乗れたのだけど、車内は迷惑なオタもいなくて、わりとマッタリした雰囲気でしたよ＾＾
出発前の東京駅では、ホームの人達が「私の分も楽しんで来てね（気のせいか＾＾；）」て感じに手を振ってくれたりね。
淀川を渡る頃に流れた車掌さんの最後の挨拶のときも、自然とみんなから拍手が起こったり。
寂しさもあったけど、２０系時代から何度かお世話になった銀河。最終便に乗れて良い思い出になりました。
ただ、僕たちは寝台急行券を定価で買えたけど、向かいの人はオクで25,000円だったとか・・・。
瞬殺のためオク等で金銭面で苦労して確保した人も多かったようです。
でもそういうのって（買うのは自由だけど、高く売るのは）どうかな・・・と思いました。
富士・はやぶさでもそのようなことが起こるのでしょうか。
いずれにせよ、廃止が決まっちゃったけど、最後まで無事に走り続けてほしいと思います。
716 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 20:28:20 ID:HGUwXQlf0
自分も30半ばだが
EF66になって久しいが、どうも貨物の牽引機という印象が強い。
ブルトレといえばPFだな。
広島では当時貨物でもPFはあまりいなかったしね。
717 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 20:38:50 ID:yaLd7rDl0
２０代の人じゃ「関門のＥＦ３０」って言っても分からないかもな。
718 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 20:38:54 ID:E4FJxziX0
>>681

新幹線があるから、誰もそんなこと気にしてないし、マイナスとも思ってない。
719 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 20:39:19 ID:gJiygcJXO
60‐3月改正だったよねー66初ブルは？中坊だった頃かな？違和感有りすぎだったねー。
最初の頃66壊れて沼津の65Fが代走した覚えがあるが…
720 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 20:43:27 ID:yaLd7rDl0
>>719
その改正で「はやぶさ」にロビーカー増結がきっかけで６６に変更だった。
うん、初めて６６牽引による「はやぶさ」見たとき「何じゃこりゃ？え？」って。
当時東京下関間を走る６往復すべて６６に交代？
721 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 20:44:24 ID:Ce8ol/Dz0
昭和54年頃、さくらは１２番線に入線、カマを１１番を使って機回し
はやぶさはさくらの機回し後、１３番線に入線し、
すぐに編成ごと神田側へ引き上げ、側線で機回しをしてから
１３番線に神田側から入線していた。

ＰＰになったのは東北上越新幹線ホームの拡張工事により
１０番線が一時使えなかった時期からじゃなかったかな…
722 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 20:51:20 ID:tBgT8nfg0
>>718
だね。
広島だと特急とかあっても使い道が少ない。
通常の近距離ダイヤはそれなりに充実してるし，特急使って行くようなところはせいぜい岡山くらいだしな。
もし特急が走っても値段は300円くらいしか違わなくね？
特急って、２００ｋｍ以上になると割安感があるけど，２００ｋｍ以上のところって時間的な面で新幹線を選んじゃう。

北陸・東北なんかは通常のダイヤが特急中心で組まれてるから，特急ないと話にならないと感じるんだろうが。
723 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 20:55:36 ID:E5dq3nEr0
最終日はC62牽引きぼんぬ
724 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 20:57:55 ID:tBgT8nfg0
むりでしょ。Ｃ６２じゃセノハチ超えられない。
725 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 21:13:36 ID:HGUwXQlf0
そこでC52ですよ
726 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 21:18:29 ID:ggFFt2Kc0
毎日の記事の図のあけぼのが東北本線経由のような気がする。
727 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 21:18:47 ID:K2+M29S60
>>708
「北陸」なんか、編成短いから、うまくすると全部白帯とか稀に出くわす可能性アリ。
金帯が入らないことは間々あります。
728 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 21:23:12 ID:tKNuvAawO
ダイヤ改正前日の最終列車は運休のためまだ団体では入手できないそうです。
臨時列車扱いのため発売は１月だって。
729 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 21:26:03 ID:LsVidiyL0
ここは確か富士と、はやぶさ号のスレだったと思う。

これから、富士や、はやぶさ号に乗りたい人は
>>2-8あたりを参考にすればいいと思う。
730 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 21:27:39 ID:K2+M29S60
>>728
あなたの言っていることが本当か、ダイヤ改正日を教えてください。
731 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 21:28:34 ID:LsVidiyL0
>>728
最終日の富士は門司で客扱い終了の可能性があるのかな？
732 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 21:30:44 ID:iLxWhDmw0
半年前の団体枠での予約って、個人でそんなにポンポン入れられるもんなの？
それとも旅行業者の人が書き込んでんの？
個人でいいなら、大学の鉄研サークルなら余裕で頭数揃いそうだから、最終列車のキップなんて簡単に手に入りそうだけど
733 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 21:31:45 ID:vzDMSsAQ0
>>647
>よりによって何で２０系が鹿児島本線や長崎本線に使われたわけだろう？
>九州じゃ日豊本線系統の寝台列車がいちばん利用率良くなかったのに。

また出たか！定期的に湧いてくるアンチ日豊本線厨ｗｗｗ
鹿児島・長崎系統臨時⇒古い20系
日豊系統臨時⇒その後登場した14系

これが不満なんだろうが、
日豊の寝台が利用率が低いなんておまえの妄想だろｗ
どこも大差ないよ。

・鹿児島線の方が格上なのになんで富士が1レ？
・観光ﾗﾝｷﾝｸﾞ長崎県＞＞＞＞＞別府なのに富士存続・さくら廃止はおかしい

などなど、妄想ヲタの迷言はアホ過ぎて涙が出てくるわ。
734 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 21:37:11 ID:UuMUnKml0
さくら・はやぶさ最終日のことを参考にすると門司まで営業でそのあと熊本まで回送扱いになりそう
735 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 21:37:54 ID:UuMUnKml0
レスアンカーつけるの忘れた
>>734は>>731に対するレスね
736 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 21:39:25 ID:U/3dZTgO0
門司行きの富士に萌える漏れは逝ってよしでつか？
737 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 21:43:05 ID:UuMUnKml0
>>733
大分までほとんど複線化されているのに対して単線区間が多く残る長崎本線。
ダイヤがより組みにくいので桜を先に廃止したんだろうな。
738 ：652：2008/10/04(土) 21:43:17 ID:Ce8ol/Dz0
>>715
自分の友人にもヤフオクで●万円払ってＢ寝台券を入手して乗った人がいます。
方や別の友人はマメにサイババを調べ、自力でＢ寝台券を入手していました。

>>728
こちらには１０月１日に２００９年３月１３日分の団体予約の回答が来ました。
ちなみに９月１３日の朝１０時過ぎに第三、第四希望で入れていた
上りはやぶさ、上り富士は予約申し込みに対してＮｏ回答でしたと
連絡が来ました。この電話をかけてきた係りの方が、下りの富士、はやぶさについては
座席数の調整をしているので、もうしばらくお待ちくださいとの案内でした。
そして１０月１日の夕方、下りはやぶさはＮｏ回答でしたが、富士は取れましたとの
連絡が来ました。
ちなみに座席番号は２月１３日に決まるのであらためて連絡するとのことです。

最終列車は過去の例だと、出雲、さくらは列車番号がすでに９０００番台でした。
おっしゃっている臨時列車の存在が事実だとしたら、ダイヤ改正日は
３月１５日（日）、そして富士はやぶさの最終列車は１４日（土）発ということになりますね。
739 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 21:43:41 ID:nb8MsA1y0
>>734
もしそうだとしたら、門司～熊本間で
ED76が牽く12両編成ブルトレが最終日に…
こりゃ、沿線撮りヲタでパニックだ。
740 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 22:02:31 ID:K2+M29S60
>>739
「なは」のときも、鳥栖－熊本はパニックだったんですか？
741 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 22:04:54 ID:FVthp+GK0
パニックなんてもんじゃなかった。
742 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 22:09:34 ID:LsVidiyL0
>>735
サンクス

>>740-741
いわゆる、激パってやつだったのですか？
743 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 22:20:36 ID:/d89LO2nO
最終日の２レは最初から
品川どまりもありえるのかな？
744 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 22:20:54 ID:600josC+0
今日の2レのカマは？
745 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 22:23:16 ID:Z8U1eMZzO
国鉄分割民営化のもたらしたもの。。









走ルンですに夜行全廃さwwwwww
746 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 22:28:41 ID:tBgT8nfg0
>>745
民営化はともかく、分割は失敗だね。
747 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 22:29:02 ID:Av+thqmK0
借金してでも欠勤してでも乗るべきじゃ
748 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 22:30:01 ID:O4L1lojC0
>>728
ほんとですか？それは知らなかったです。
因みに最終日の銀河は僕が確認した範囲で、クラツーが１ヶ月以上前に既に団体枠で１８名分確保し『さよならツアー』を企画していました。
この企画に気づいた１ヶ月前には既に２０人がキャンセル待ちをしていたそうです＾＾；
だから、富士・はやぶさ最終日も既に団体枠が確保されているものと思っていました。

>>732
詳しくは大時刻表のピンクのページに掲載されてあるので割愛しますが、団体枠は半年前ではなく９ヶ月前から『普通団体』として一般人でも申し込み出来ます。
それに３月は１割引です＾＾
但し、取れたとしても切符は1ヶ月前にならないと手元に来ないそうです。
749 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 22:30:56 ID:sGD6yH5g0
前から今日横浜駅で下り列車を撮影しに行こうと思っていたら、前日廃止報道で人だかり･･･。
近くまで歩いて群衆を見て引き返しました。

今週２日間撮りに行けそうなんですが、混雑になりますかね？　都合つけても少し早く撮りに行けばよかったと後悔です･･･。
750 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 22:32:11 ID:m/Z+xyda0
やっと、クソ九州と東京がぶった切られた。ザマ～
751 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 22:32:46 ID:K2+M29S60
>>741
嘘つかないでください。
最終日下り「あかつき」は鳥栖止め切り離し打ち切りです。
熊本まで回送してません。
752 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 22:38:32 ID:Ce8ol/Dz0
最終の下りさくらは鳥栖で打ち切り後
客車は乗客を降ろして締め切り扱いにして
はやぶさとの行き来ができないように
貫通扉を施錠するのかと予想されていたけど
実際には締め切りもせず、熊本まで乗りたい客は
そのままさくらの車内に残ることができた。

最終の富士は門司で打ち切り、客車はそのまま
はやぶさに連結されて熊本へ帰区すると予想。
もちろん、終点の大分まで行ってくれれば
それはそれで嬉しい結果だけど。
753 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 22:39:41 ID:lyB6n9iO0
まさかのサプライズで５３５牽引とか５３５＆５０１重連とかないかなー
一応車籍はあるんだから東京口ブルトレの本当の最後で５３５登場に期待したい
時間はいくらかかってもいい
754 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 22:41:42 ID:Ce8ol/Dz0
>>753
下関まで牽引しろとは言わないから、せめて東京→熱海間だけでも実現するといいのだけれど

755 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 22:43:44 ID:UuMUnKml0
>>753-754
12両だから技術的には問題ないと思う
756 ： ◆KANONeY3Gk ：2008/10/04(土) 22:45:23 ID:NhA/RZtxO
こんな些細な妄想も出来無くなるのか…
757 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 22:47:56 ID:H7jnqNz+0
667にはなにがはってあるの？
みれない・・・。

>>686
つ　ゆいレール
まあ、電車ではないが

>>705
どこを立て読み？
758 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 22:52:45 ID:BsoBmY+K0
>>753
実現するとして、返却のついでに東京－熱海、できれば、６輌ずつ、富士のHMとはやぶさのHMつけてってところが限界じゃない
か？

沼津で組成しなおしてそのままドナドナ回送。

で、見たいかといわれると微妙だ。ピカピカの25型当時の過去の
栄光を目に焼き付けてきた世代にとっては、くたびれきった中途
半端な姿で再現して欲しくないという思いもあるな。
759 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 22:55:48 ID:K2+M29S60
>>752
もともと門司で切り離しは毎日する作業だし、鉄封じということもあるし、
軽いほうがエコということで切り離ししたりして・・・。
最終日「なはつき」の「あかつき」が、鳥栖で切り離されたという前例もありますよね。
なんで「あかつき」回送は熊本までそのままぶら下げて行かなかったか
理由をご存知の方はおられますか？
760 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 22:57:32 ID:urVVmIhf0
>>759
ＪＲ酉の編成だから、さっさと下関に戻した褐炭ジャマイカ
761 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 22:58:41 ID:K2+M29S60
↑　最終日下り「富士」が小倉まで営業するとなれば、12両はほぼ確実に期待できますね。
762 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 22:58:52 ID:lyB6n9iO0
>>758
ヘッドマークはもう５３５に付いてるじゃない・・あれで十分だろ
最後だからこそもう一度目に焼き付けておきたいのさ
763 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 23:03:18 ID:ddq45DUyO
さすがに団体枠抑える財力も北東北からだと乗りに行く同行の士集めるのも大変なんで地道に予約するとします
まずは来月のシンデラとソロゲトしました
764 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 23:05:07 ID:e7BLpycSO
>>749
夏に何度か横浜駅で1ﾚ撮ったけど、
少ない日は5人くらいだったよ。
2ﾚを狙った方が撮りやすいんじゃないかな。
765 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 23:13:11 ID:K2+M29S60
1ﾚの横浜駅は、もうてんやわんや確実。
「出雲」のときも、「あさかぜ」のときも。
廃止発表があってから撮りに行くのは困難きわまりないと思う。
「出雲」は、まだそれでも編成が短くてホームの端のほうまで来ないから
撮れる人の数が多めに見積もれたけど、
「ふじぶさ」は反対ホームの端から撮って、50mmレンズ以上は
まともに使えない至近距離になるし、
広角使ってもあと多くて7,8人入れれば限界。
到着の1時間前から撮影の人は来るから、
それ以上前から陣取る必要はアリ。
朝、撮るほうが懸命です。
766 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 23:20:09 ID:UuMUnKml0
>>759
どのみち一旦熊本に持っていくわけだから
一旦切り離して回送するより繋いだまま熊本まで持っていく方がエコだと思うが
767 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 23:21:39 ID:jUbBpDqHO
Ｂ解放の上下まで
満席になっている？
768 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 23:26:58 ID:zaduVqjL0
>>767
先月乗ったときは個室は満席だがB開放は一人も乗っていない号車あり。
毎日の記事以後は知らん。
769 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 23:27:22 ID:U/3dZTgO0
乗車組も、ロクなことないぞ。
下関と門司は、激パ確定。
どうしても綺麗に撮りたいなら、普通に撮り鉄に出かけるか、
それが無理なら2分停車駅で撮るのが懸命。
1レの場合、浜松と大阪は運転士交代があるから、ある程度停車時間はある。
特に大阪は夜中だから、ホームに人はほぼいないと思われるので、衝突する可能性も低い。
名古屋はバルブ組がいてピリピリしてるから駄目。あと、運動能力ある奴限定な。
くれぐれも急ぎすぎて誰かと衝突したり、乗り遅れてレチに迷惑かけないように、手際よく。
770 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 23:29:03 ID:qD12/d3K0
B個室はいつも結構乗ってるんだから
全部個室に改造すりゃよかったのに。
771 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 23:29:13 ID:Ho9EBhWF0
上りは、走りが十分撮れるのに、何故無理して下りを横浜駅で
撮ろうとするのか理解できない。

それでも、危なくなければ個人の勝手だが、横浜の先端に上り
ホームとはいえラッシュ時刻に人だかりというのもなんだな。

しかも、892Mが結構際どいんだろ？
772 ： ◆KANONeY3Gk ：2008/10/04(土) 23:37:00 ID:NhA/RZtxO
大阪の俺は名古屋ﾊﾞﾙﾌﾞに2ﾚ横浜入線、ｵﾉｱｻ2ヶ所と小野田でﾏﾀｰﾘ撮影出来たのでもう心残りはないわ
寂しくなるけどね…遠出したときに撮るもんが減るからね
773 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 23:40:55 ID:K2+M29S60
1ﾚ撮りたいのはバルブしたいからでしょ。
バルブは、夜か朝夕に行なうことが多いが
長時間露光で撮影なので列車の夜景の情景として
走りとはまた違った描写を楽しめるからな。
マジレスでスマソ。
774 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 23:42:18 ID:CWB4Igri0
最終「さくら」が鳥栖止めだったのは組成の関係もあったからね。
「さくら」で使ってる14系を熊本まで持って行ってその日発の「はやぶさ」で東京向かわせる為だったし。
775 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 23:44:08 ID:K2+M29S60
というと、今回は別に12両でなくてもいいってことか…。
776 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 23:46:28 ID:S1N3iv510
1レ下関は恐らく釜付近はロープ張って立ち入り禁止にすると思う。
777 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 23:46:42 ID:h5uh1k+p0
寝台列車の切符さえて手に入れた事がないものですが
寝台券を取るときに出来るだけ人が居ない号車指定って
出来るんですか？
778 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 23:50:36 ID:EUONJL0IO
言っていいのは乗る寸前ぐらいだろ。
１ヶ月前に行って「人が少ないとこお願いします。」なんて言ってみろ。
アホか。という反応が返ってくるぞ。
779 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 23:51:18 ID:9yKMz7HW0
　廃止の日にはどこかのテレビ局で生特番組んでくれないかなぁ。
来年が開局50年のCXなら、オリエント急行のときのスタッフをアドバイザーにできるようやけど。
780 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 23:52:25 ID:K2+M29S60
>>777
ほんと、ラッキーな人だな。
マジウケ！
781 ： ◆KANONeY3Gk ：2008/10/04(土) 23:54:09 ID:NhA/RZtxO
銀河のときは報道ステーションで生中継したっけか
上り見たあとに新大阪から見た記憶が
782 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 23:56:20 ID:K2+M29S60
テレビでは多分ある程度、今までより多く報道されるでしょう。
ただ昔の映像を交えたりして一般向け解説のようなブルトレを懐古するような
時間をわざわざ割いて特番にするかなぁ？
視聴率稼げそうならやるでしょうが・・・。
783 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 00:00:29 ID:lPX+Gf8rO
報道、自分は銀河ほど扱われないと思ってる。
銀河は東京大阪という都市対都市の列車だったから特に大きく扱われたと思う。歴史も長かった。
784 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 00:01:02 ID:lyB6n9iO0
東京が１８時台の発車だからテレ東以外の在京キー局は
夕方ニュースでＬＩＶＥ中継するんじゃないか？


785 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 00:01:48 ID:Ho9EBhWF0
>>778>>780
>>777は、駅窓口氏や我々のような普通の人間に聞いているので
はなく、特殊な能力を持った人に向けて質問しているのではw？
786 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 00:02:03 ID:/wjNgArE0
>>770
・改造費がかかる
・定員が半分に減る
・定員半減なのに収入は一般B寝台と同じ
・よって収益悪化

こんな当たり前のこともわからんのか？
787 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 00:05:08 ID:rKHdo/XzO
撮影や車内ｦﾁは夏休みに堪能したので(2ﾚ昼行とか)最後にA個室で酒呑みながらしみじみ惜別気分に浸ろうかな。
正月前後が最後のチャンスかね
788 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 00:07:18 ID:moM3nEXB0
>>652
ところで、ダイヤ改正日確定ですか？
789 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 00:20:02 ID:32Qsg4wb0
>>748
なるほど
転売屋も団体枠でキップ押さえてんのかね
790 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 00:23:48 ID:qA52keLB0
>>768
つーことは、Ｂ個室は載せるだけ赤字なのか？

ありえねぇｗｗｗｗ
791 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 00:24:05 ID:uCP4hRQr0
>>627紀伊の事故やね。
792 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 00:28:38 ID:moM3nEXB0
転売目的の券の取得は犯罪です。
最近騒がれているので、今、オークションとかで複数売ると、前スレにあるとおりＩＤ削除されたり、
すぐに御用になったりします。
でも、古物商の金券ショップの店長とかが個人で転売目的で買ったりすることがあるんだろうか？
これだと、なかなかバレナイのではないのか？
793 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 00:29:53 ID:fhsqpYSaO
>>789
開放、団体枠以外の客取れなかったりしてなｗ
794 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 00:31:01 ID:moM3nEXB0
>>627
このときのDD51って、その後、どうなったのだろう。
795 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 00:31:54 ID:32Qsg4wb0
B個室を増やした所で、元々乗る予定だった人間が個室に集中するだけで、
編成全体での利益がそんなに増加するわけではないだろう。
繁忙期に荒稼ぎできるB開放を大目につないでおくのも一つの手だと思う
796 ：652：2008/10/05(日) 00:33:30 ID:+lGfPw1b0
>>788
正式なダイヤ改正日は１２月にＪＲから発表されるまでは分からないよｗ
３月１４日（土）だと予測しているのは過去の例から自分が勝手に推測して
そう思っているだけだから。



797 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 00:36:01 ID:3wAugtDl0
>>794
DD51とスハネフ14-102が廃車
798 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 00:37:19 ID:3wAugtDl0
あっ、客車ってハイフン要らないんだね。
ちなみにDD51の車番は717
799 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 00:39:30 ID:MtK1GNtt0
ttp://www.jrkyushu.co.jp/tokyo/
＞小田急トラベル主催！寝台特急「はやぶさ」号で行く！湯布院・別府＆JR九州小倉工場見学の旅

こんなんあった
リンク先がないけど……
800 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 00:42:47 ID:U5XAU1pP0
この前東京駅通ったから、はやぶさ見てきた。
14系15型になってから初めて見たが、スハネフの劣化が激しいね。ボディボコボコ。
エンジン音も凄くかった。やっぱカニがいいや。
ウテシが最終乗務だったらしく、元同僚達が記念品渡してた。なんか、いい光景だったよ。

見てるうちに、ガキの頃桜島の灰を浴びながら、東京行きのカッコイイ特急見てたの思い出してた。
あの頃は20系のボディがかっこよかったな。
初めて東京に来るために乗ったときは24系25型だった。
いつもヒルネでしか乗れなかったのに、寝られるのがワクテカだった。
お約束通り、一睡もしなかったけど。
就職して初めて帰省したときはロネを奮発した。故郷に錦を飾ったつもりだった。

最後までにもう一回だけ乗りに行こう。もう、東シナ海は眺められないけど。
801 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 00:45:32 ID:8lcqMfzP0
>>792
銀河廃止のときに転売厨を奨励するような特集ページを掲載してたヤフオクがID削除するとは思えん
802 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 00:45:42 ID:32Qsg4wb0
この前乗ったとき、大阪～西明石まで緩行線の方を走ってたように見えたんだけど、いつもそうなの？
803 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 00:46:15 ID:moM3nEXB0
熱海でもウテシが釜バックに並んで記念写真撮ってるのけっこう見かけるね。
もう、この時期で、廃止までにもう１巡しなくなるのかね。
804 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 00:50:38 ID:moM3nEXB0
>>802
平日と土日とかと違うんでないの？
805 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 00:51:31 ID:qA52keLB0
>>795
女性なんかは個室だったら...って人が多いんじゃね？
満足度アップは乗車率アップに繋がるし，やってみる価値はあると思うが問題は初期投資だろうなぁ。
806 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 00:54:05 ID:moM3nEXB0
>>799
廃止確定で予定組めなくなったのと違うか。
807 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 01:13:04 ID:moM3nEXB0
>>702
トイレタイム用休憩？
むろん、緊急用のそのままでだけど。
ほかにも、よく、無意味に思える運転停車ってあるよね。
808 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 01:17:08 ID:32Qsg4wb0
>>805
サンライズの不成功（失敗とまでは言わんけど）が全てを物語ってる。
結局、個室化でも乗客減に歯止めはかかってない。
サンライズが成功してたら、東海道・山陽ブルトレの運命も違ったんだろうな・・・
809 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 01:18:40 ID:Wq3NYnEoO
ところで、現在東上中の2列車牽引機番号ご存知の方おられますか？
810 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 01:31:36 ID:AykJD5r5O
>>790
おまえバカだろ？
例えば一般Ｂ寝台12両の富士ぶさと、
一般Ｂ寝台に更なる改造費をかけて造ったソロ12両の富士ぶさ、
どっちがＪＲにとって儲かると思う。

ちなみに富士ぶさ一般Ｂ寝台は1両あたりの定員が30～34名、
ソロは1両あたり18名、料金は一般Ｂ寝台もソロも同額。
811 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 01:36:29 ID:4R+PPGjZO
廃止の話ばかりなのもあれなんで、どなたかカマ番や客車の車番なんかを投下して下さい・・・
812 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 02:15:44 ID:RCZy+OdF0
>>808
個室化より223系化のほうがよかったんじゃない？
813 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 02:19:24 ID:moM3nEXB0
>>812
一番、無難な線だ。
サンライズに特急シンボル付けて485系のヘッドマーク付けたら
似合わなくない？
814 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 02:20:01 ID:FJrOfpIZ0
飛行機の始発で行くより時間がかかる九州行きが廃止、ってのはまだわかるんだが

東京―宇部とか山口県内間ならまだ競争力があるはず
下関止まりぐらいにしてあさかぜとして存続、っていうのも叶わないのかねえ
815 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 02:23:10 ID:V3HWZ/DP0
＞東京―宇部とか山口県内間ならまだ競争力があるはず

ないよ。
816 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 02:23:55 ID:41w9b4we0
やっぱ「あさかぜ」は博多～東京間でないとな・・・
817 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 02:24:16 ID:UR6vPuGtO
会社にとっての一番の得は廃止だ。
818 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 02:32:18 ID:qA52keLB0
>>810
問題は赤字かどうかだろ。
赤が出なければ営業利益ゼロでも存在価値があるんだよ。
儲かるかどうかという視点も大切だと思うが，たくさんの社員を抱える会社にとっては利益ゼロでもないよりマシなんだよ。

解放式寝台っていうのは時代に合わないよ。

儲けるにはいくつも方法があって，解放式寝台っていうのは客がわんさかいてこそ価値が出る。
が、実際は割高感もあって使われない。

客が少ないなら客単価を上げ、サービス向上に向かうのがいい。
そういう意味では中途半端すぎなんだよね。

せっかく個室Ｂが人気があるんだから，利益は少なくてもさっさと切り替えるべきだったね。
819 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 02:37:01 ID:VuRoWMPR0
>>810
ソロが格段に取りやすくなったことで、現状の乗車率（開放＝空気輸送）が
どうなるか議論しないと答えは出ないわな。
820 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 02:41:59 ID:3wAugtDl0
>>818
2段式開放式寝台で全区間定員乗車でも元が取れるかどうかってレベルじゃない?
たぶん赤字なんだろう。
営業利益≧０にしようと思えば3段寝台でかつある程度乗車率がないと無理。
821 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 02:49:43 ID:v2COvOud0
>>814ちょっと東京～山口県内の新幹線停車駅で調べてみたけど、
東京１８：５０発のぞみに乗れば厚狭以外はその日のうちに着けるんだな。
(新下関は小倉折り返しの下関駅で行けるとして)

朝一で東京を発っても１１時ころには各駅に到達できるし・・・・
需要無さそ

>>818
多分毎日４往復くらい運転していたら平準化されてる費用
(機関車の確保、客車の確保、寝台の整備する人その他もろもろ)が
一本の列車に乗っかっちゃってるのも痛いわな
822 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 02:57:42 ID:qA52keLB0
>>820
でも，Ｂ寝って2万4000円くらいなんだろ？
これで一両あたり定員乗車（34人）じゃないと赤字が出るっつーのはちょっと問題だとおもうが？
列車ってそんなに利益率低いのか？電気自動車なんかはガソリンの１/１０のコストで走るが。


823 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 03:01:23 ID:RCZy+OdF0
223とかその程度の車両で充分でしょ?
トイレもついてるし
寝台ってもはしってる車両で寝付けるのか？
どうせおきてるんでしょ?
それなら座席で充分だし
ゆっくりしたいなら飛行機や新幹線でいってホテル
とまるでしょ?
824 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 03:05:07 ID:v2COvOud0
>>822
新幹線は２～３割、飛行機は６割～７割の乗車率が
いろんな費用を入れた上でトントンのラインと何かで読んだ気がする。

いくら寝台車が効率悪いと言っても通年で６割とか乗ってくれてたら黒字なんじゃないかな
825 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 03:06:41 ID:qA52keLB0
>>823
さすがに、熊本から飛行機や新幹線乗ると差額でホテル代までは出ない。
826 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 03:25:43 ID:qA52keLB0
>>824
新幹線って一両あたり８０人くらい乗るよね。
その２～３割ってことは１６～２４人乗ってればトントンなわけね。

実際は運用費は新幹線より安い（走行スピードによるものや，線路の使用状況）だろうし，
運賃に対する追加料金はそんなに変わらないから，Ｂ寝だと乗車率３～４割くらいでクリアできそう。
個室Ｂも８割がた埋まればトントンなんじゃね？

乗ってるほうの感覚でいえば，１人２万４千円もはらってるんだし，１０人も乗りゃ走るだろって感じだが。
827 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 03:26:48 ID:32Qsg4wb0
>>818
B個が人気ってのは、あくまで寝台車を選択する人達の間でだからね。
個室っていうと、「おっ」とは思うけど、実際乗ってみると「せまっ！」っていうのが普通の感想。
「はやぶさ・富士」の走行距離でロビーカーも食堂車もなく、ソロに軟禁状態っていうのは普通の人にはきついんよ。
旧型シングルDXでさえ「息苦しかった。寝台車楽しくなかった」って言う知り合いもいたし。
ましてソロなんかじゃリピーターは付かないし、かえって寝台車の評判落とす可能性もある。
個室増やせば客増えるっていうのは安易な幻想。

「俺はソロがいいんじゃ！なのにキップが取れないんじゃボケえ！」っていうストレートな不満なら、まあ理解できるが。
828 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 03:32:44 ID:RCZy+OdF0
>>826
そんなことないんじゃないの？
在来線が片道走る間に新幹線なら
往復できちゃうでしょ？
ということはもう一稼ぎ新幹線ならできるということでしょ？
夜間に走るから寝台は人件費も高いだろうし
829 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 03:41:09 ID:3wAugtDl0
>>828
リネンとかのコストもだいぶ違う
830 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 03:57:14 ID:qA52keLB0
>>828
>在来線が片道走る間に新幹線なら往復できちゃうでしょ？
その分、整備もかかるし劣化も早いよ。

夜間の人件費で気になるのは駅ぐらいじゃね？
車掌が１個小隊くらい乗ってるなら別だけど。
駅は深夜に空けなきゃいけないから、ここのコストをどう削るかだよね。
基本、２４：００以降は乗客の乗り降りを無しにするとか。

下にも書いておられるけど，リネンっつーか整備がちと手間だね。
一部屋あたり５００円くらいかかりそう。
831 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 04:02:51 ID:32Qsg4wb0
いつも気になるんだけど、
平日の主のいない寝台の、あの膨大な未使用リネンはどうしてんだろ？
次に使い回し？
それともクリーニング行き？
832 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 04:31:27 ID:qA52keLB0
外注ならば契約上，使用した分だけ...ってことにはならない（契約相手が嫌がる）から，
全部クリーニングでしょう。
どっちみち座席のカバーなんかもあるし案外洗濯部隊をもってるかもしれんが。
古いＤＤ５１を改造して巨大な移動洗濯機つくってたりしてね。

833 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 06:06:06 ID:GqbLPZQq0
2レは53号でした。
834 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 07:04:00 ID:m1dcpNbV0
２レ、菊川～金谷定時通過
835 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 07:24:39 ID:HAGPBWNT0
現状B寝台\6000と特急料金だけでなんとかしてる状態だからな～。
のびのび・レガート・カーペットを連結しろ！と
今になって言ってる奴等は池沼なの？
836 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 07:43:29 ID:AbOMdEcAO
1ﾚ、ほぼ定通
837 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 07:45:49 ID:WXxcrF4X0
>>830
深夜の駅治安悪いしな・・・閉めたいのは分かる
838 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 07:47:50 ID:lPX+Gf8rO
駅だけじゃないよ。世の中全体が悪くなってきてる
839 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 07:57:30 ID:WXxcrF4X0
>>838
確かに車乗ってて危ない運転してる奴増えたしな
840 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 08:28:37 ID:wuC7CJJbO
２レ ５３号機 三島－函南定通 情報ありがとうございました。鼻先の汚れが目立ちました。
841 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 08:50:23 ID:l5wD9TXG0
2レ、関東の人出はまだ余裕ありそうだよ
大船～藤沢見たけど9月頭の平日と大差なかった
842 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 09:17:43 ID:l5wD9TXG0
2レ藤沢通過
843 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 09:40:36 ID:pI/cPzHGO
今、先行で走ってる231の10連から多摩川の土手見たら
撮影者軽く10人超えてる
844 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 09:49:20 ID:XLWQ+tnO0
>>777
はやぶさより、富士のほうが空いてる。
座席表を見て少ない号車を選んで出してもらうことはできるよ。

１ヶ月前の売り出し直後にその要求は難しいだろうけど、
最近までは（２列車）４号車と１０号車はなぜか客少ないことが多かった。
もちろんこれから先のことはわからんけどね。
845 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 09:56:35 ID:FdOqtzJ70
昨日の新聞報道で富士もはやぶさもソロ、シンデラとは言わずとも
開放ハネも連日満席かね？11月末に富士乗車予定
846 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 10:54:47 ID:XFh7qwBW0
平日なら大丈夫でしょ。
ってか土日でも、今ならまだ下段が埋まる程度だと思うけどな？
847 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 10:54:55 ID:iH1H0HUqO
>>777
先月28日熊本発のはやぶさに乗ったけど、発車1時間前にいちばん空いている号車を調べて貰った。
結局、自分の号車には区間乗車も含めて5人しか乗ってなかった。
また、東京に到着した後にもホームから車内を見たけど、富士のA個室には使われた形跡のない部屋も2つ程あった。
848 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 10:55:35 ID:8HpLsdbZO
昨日も新聞報道あったの？ 2,3日前の毎日新聞じゃなくて？
849 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 12:21:15 ID:M8FFIFudO
>>777
夏にはやぶさシンデラ・ソロ売り切れだった時も、富士は両方空席アリだったから富士はぶさより空いてそう。
平日なら尚更。
850 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 12:22:45 ID:BxG1nLf40
>>820
国鉄時代には2段化した時点で元が取れないとかいう理由で全寝台列車廃止構想が持ち上がったってジャーナルかなんかに書いてあった気がする
851 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 13:10:49 ID:VnCSZbVi0
冬季の『まりも』のハネが3,000円だったけど、あの時期は乗車率がアップしていたのかな？
>>850
余談だけど、あの時の中段寝台の発生品が500円で大宮工場の即売会で売られていたけど、使っている人いるかなw
852 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 13:12:16 ID:32Qsg4wb0
ﾎｽｨ・・・
853 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 13:14:27 ID:uukxA1ji0
>>818
>赤が出なければ営業利益ゼロでも存在価値があるんだよ。

おまえさん、営業利益と経常利益と純利益の区別付くか？
もちろんこれらの損益は列車単体で出せる性格のものではないけど、
一般的に営業利益ゼロだと経常利益・純利益は赤字のケースが多い。

つ　ま　り　赤　字　な　ん　だ　よ

格好付けてやる価値がどうのとか言うなボケ！
ポンコツスカタン君ｗ
854 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 13:26:32 ID:6l02BA9u0
このごろはNOPAT税引後営業利益とかあって面倒くさいよね。
855 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 14:17:53 ID:r54j6mvb0
・最終の新幹線or空路最終便の後に出発→始発の新幹線or空路始発便の前に到着
・新幹線料金or航空運賃＋ビジホよりも安いトータルコスト
・カプセルより上等なアメニティとビジホ並みのホスピタリティ＋セキュリティ
これが実現できれば奪還できる客もいると思うが、どう考えても採算割れ。
856 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 14:42:24 ID:DUlZLULB0
要は時代遅れの寝台車は時代とともになくなる運命か
正直無くなっても困らないけど
857 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 14:49:14 ID:lPX+Gf8rO
寝台車や寝台列車が時代遅れではない。
私企業になったから。
858 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 15:14:21 ID:AykJD5r5O
>>857
いや、時代遅れだよ。
東京⇔九州は大昔は寝台車しか交通手段がなかったから繁盛したが、今はそんな時代じゃない。
しかも飛行機の方が夜遅くまであって朝も早くからあるしな。
周りが見える（いや、見えなくてもｗ）九州人なら誰でもそう思うわ。
859 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 15:17:28 ID:6l02BA9u0
それは九州人にふつうの判断能力が存在すると前提しての話
860 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 15:17:41 ID:RCZy+OdF0
オタにも見放されてたんだろ?
白状したらどうなんだ？
861 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 15:20:10 ID:fhsqpYSaO
ゴールデンウィークに九州行った時の「夜行で来た」って言った時の反応
鹿児島・宮崎「まだ走ってたんだ～」
大分・熊本「ワザワザ時間かかるのに・・・」
福岡「新幹線か飛行機のほうが早いのに・・・」
862 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 15:22:34 ID:fhsqpYSaO
てか夜行の効果だなんだって言うなら廃止決定的になったはやぶさよか日本海・あけぼの・北陸・北斗星・はまなす・きたぐに・ドリちんを乗り支えてこいよ！
どうせ乗らないで吠えてるだけだろ？
863 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 15:35:08 ID:qA52keLB0
>>853
経常利益で加算されるものって、列車じゃなくてＪＲ全体にかかるものでしょ。
それを持って赤字だのいうのはおかしいよ。

864 ： ◆KANONeY3Gk ：2008/10/05(日) 15:35:43 ID:CjdfCraxO
今ふじぶさ乗るのはほとんど葬式鉄だろ
移動手段としては新幹線と飛行機が圧倒的に便利
865 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 15:41:34 ID:32Qsg4wb0
それは思うね
初めてブルトレ乗ります！みたいな人は「はやぶさ・富士」より
設備の整った「北斗星」か、乗車率に存続の可能性がかかってる「あけぼの」に乗った方がいいよ
「あけぼの」以外は外的要因（新幹線）でどのみち廃止に追い込まれる可能性が高いし（「日本海」は微妙か）
866 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 15:43:31 ID:9/KnO+sZ0

おめでとう
祝！！富士・はやぶさ廃止！！！


富士・はやぶさ廃止がたまらなく嬉しい～♪
待ち遠しいな～♪

867 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 15:44:08 ID:qA52keLB0
>>858
飛行機だって昔もあったと思うけどな。
やっぱ飛行機やホテルの価格破壊が問題なんじゃないだろうか。
福岡－東京間の飛行機って妙に安い。
868 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 15:44:42 ID:cc+luPudO
世界ではいまだに夜行列車が繁盛してるわけで、時代遅れ云々よりは、売り方次第と思うがな。

そりゃ、何十年も経った客車や車内サービスの低下、運賃、宣伝の少なさを考えると嫌でも客は減るよな。
サンライズが失敗したとか云々はまた別次元の話で、今では、サンライズさえ宣伝してるのは四国と西の一部地域だけでしょ？
そのサンライズで夜行列車復活を掲げてたのもどうせ国鉄から社員の奴ばかりだし。
その社員が減った今、新幹線ありきのJRには寝台はただの国鉄の遺物に過ぎず、
「民営化後20年も走らせてやったんだし、もういらねな。」くらいしか考えてないよ。
869 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 15:45:16 ID:qA52keLB0
>>865
日本海にＢ個室車両が来る日はあるのだろうか
870 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 15:46:06 ID:+ZgTL0xz0
>>861
以前トワで日帰り往復旅行の時、帰りトワまで
時間あったのでススキノソープに行って嬢に「さっき夜行で着いたばっかなんだ」
と言ったら、「アハハ～お客さん物好きだね～ウケる～w」って言われた・・・orz
871 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 15:46:15 ID:PcudeIC30
>>868
先進国では繁盛して無くて、どこも斜陽。
列車の高速化が進んだ、飛行機の低廉化はどこも一緒。
872 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 15:46:28 ID:cEFnYPIcO
あけぼのと、きたぐには実用性がある。
よく乗る。役に立つ。
873 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 15:53:57 ID:uiO8tOVd0
前に誰かが書いてたけど、昔は夜行列車＝サクセスストーリーの象徴だった。
昔は夜行列車で東京に行き故郷に錦を飾る的な夢を描いていた時代だったんだよ。
だから夜行列車っていうのは夢であり憧れだったんだ。
でも今は違う。故郷に錦を飾る人は新幹線や飛行機に乗るようになった。
夜行列車で上京するとき、夜通し夢を語り合った時代はもう終わった。
見知らぬおじさんと酒でも飲みながら世間話に花を咲かせる時代も終わった。
夜行列車という選択肢を選ぶ人が減った今、廃止は仕方ないでしょう。
なくなるのは寂しいけど、仕方がないよ。
874 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 15:54:16 ID:2t44nlye0
はまなす、あけぼの、日本海は新幹線との関係性は薄いから残るかな
能登北陸どうなるんだろう　
北陸はソロなんかすぐ埋まるし案外乗車率いいんだよな
875 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 15:55:32 ID:cc6stFlQ0
素朴な疑問だが、富士ぶさの運賃収入って何処に入るの？

運行区間のJR各社に配分されるんだと思うけど、
1社だけで決められない、縦割りの弊害みたいなモノが
サービスや運賃の見直し等の足枷になっていたのではないかと推測。
876 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 16:00:22 ID:+ZgTL0xz0
>>874
北陸が繁盛してるのは割引切符効果の為。

九州往復割引切符の九州行き方面の販売がなくなってから
東京発九州ブルトレの利用者が激減したと思う。
877 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 16:00:30 ID:ITqHRqi9O
>>874
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218543475/475

あけぼのピンチ
878 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 16:00:48 ID:32Qsg4wb0
>>874
「はまなす」は既に新幹線開通まで持つかどうかという危険な状態（らしい）。
函館まで新幹線が行けば確実に役割は終わりじゃなかろうか。
函館～札幌間に夜行が設定される可能性が絶対にないとは言えんけど

「北陸」は北陸新幹線開業であぼーん。
「はくつる」の前例を考えるに、新幹線開業後も様子を見るなんていう温情はたぶんない
879 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 16:03:01 ID:6G3n9bOc0
北海道連絡はとっくに航空機の独壇場。九州連絡も同様。
ではなぜカシ・トワ・北斗星が残っているのか。それは乗ること自体が目的の列車だから。
あけぼの・北陸・日本海が残っているのは航空機・新幹線の恩恵が少ない地域をカバーしているから
富士ぶさは九州連絡を目的としたまま走らせていたのが問題。だが車両を用意するのが九州社で
運収が多いのが東海社・西日本社ではやる気などおきるはずがない。
サンライズは観光列車としては装備が貧弱
880 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 16:03:08 ID:VnCSZbVi0
北陸こそ交直両用版サンライズが生き残る道かな？
ブルトレで残ってほしいけど・・・。
881 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 16:06:09 ID:9/KnO+sZ0

　

　　　　富士・はやぶさ廃止万歳～♪

　　　　富士・はやぶさの廃止が待ち遠しいな♪



882 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 16:08:55 ID:PcudeIC30
>>880
新幹線で2時間20分台（東京～金沢）の区間に夜行が残るはずがないだろ…。
883 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 16:10:46 ID:RCZy+OdF0
往復新幹線や航空機はあるけど
往復寝台特急ってのはあまりきかないだろ？
やっぱり新幹線や飛行機がいいということだろ？
884 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 16:11:29 ID:2t44nlye0
北斗星は存続される方向なの？
はまなすは臨時化或いは観光列車化にでもして昼や夜にに運行させて生き残れないもんかね



885 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 16:12:47 ID:+ZgTL0xz0
各JR社をまたぐ列車はどうしても運賃配当とか配車とか整備とかでグダグダになっちゃうな。
東の1社完結列車なら割引切符とか設備（ノビノビ）とかを自由に設定出来る強みがあるね。
886 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 16:21:30 ID:/I9IYqV10
>>876
＞九州往復割引切符の九州行き方面の販売がなくなってから
東京発九州ブルトレの利用者が激減したと思う。

それは俺も残念だった。JR東は端からヤル気ないんだよね。
887 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 16:25:53 ID:32Qsg4wb0
まあ、運賃が東京～熱海しか取れないからねえ
下田行き「踊り子」より少ないっていう・・・

東京発九州往復割引きっぷの廃止は東海の意向と聞いた。
新幹線との関係で難色を示したとか
まあ、２ちゃんで聞いた話だし、ただの東海叩きのデマかもしれんから、話半分ってことで
888 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 16:26:20 ID:MQNZdirLO
>>873
そして列車が消えて夢の無い世界も到来した…
889 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 16:27:11 ID:9/KnO+sZ0

祝！富士・はやぶさ廃止！！

汚らしいオンボロ寝台列車はとっとと全廃！！
日本の恥さらし！！


富士・はやぶさ廃止おめでとう！！よかったよかった
ざまあみろ




890 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 16:31:19 ID:MQNZdirLO
連投スマソ

>>886
JR化後も東シナ持ちだったあさかぜ1・4号、出雲（旧出雲1・4号）の編成覚えてればわかるが
構成車両は61年11月から殆ど変わらないまま、ただサービスが低下する一方で廃止されたからな…
891 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 16:36:06 ID:lPX+Gf8rO
やめたいがための徹底放置なんだからねえ。
分割民営化した時点で終わったようなもの。
892 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 16:40:05 ID:V48y51LB0
>>863
バカ過ぎｗ勘弁してくれ。
列車単体でP/Lなんぞ作成不能と言ってるだろう。
しかし、収益比に応じて按分し、下記を加減することは計算上可能。

経常利益にかかわるもの＝営業外収益
純利益にかかわるもの＝税金等

つまり、営業利益ゼロは結局のとこ“赤字”を指すんだよ。
普通に考えてみろ、本業で利益ゼロなんだから。
893 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 16:40:25 ID:fhsqpYSaO
>>878
キハ183系化して函館～旭川にすれば生き残れるかもだがな
894 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 16:42:32 ID:V48y51LB0
×経常利益にかかわるもの＝営業外収益
○経常利益にかかわるもの＝営業外損益
895 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 16:43:31 ID:9/KnO+sZ0
祝！富士・はやぶさ廃止！！


飛行機ならあっという間に到着
九州に行くのに豚箱みたいな列車に、わざわざ一晩揺られて
行きたがる人達の思考回路はかわっているね。

富士・はやぶさ最悪
廃止が待ち遠しいな～♪


896 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 16:52:09 ID:+lGfPw1b0
このスレには経営学、経済学を学んだ方が良さそうな香具師がいるなｗ

こう言っては何だが、幅広い世代に人気のある列車故に、このスレを見ている香具師の
世代も様々だぞ。あまりいい加減な知識でしかもしたり顔で書き込むと恥をかくことになるから
気を付けた方がいいと思う
897 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 16:52:36 ID:m1DBg5kl0
>>877
そうか、あけぼのも危険か・・・。もう富士・はやぶさは無理だろうから、あけぼのにできるだけ乗ろうかな。
能登や北陸はどう頑張っても無理かも・・・。新幹線ができれば終わりだろうし・・・。
能登の下りなんか高崎を過ぎれば空っぽだからなぁ。お盆とか正月は混んでるけど。
898 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 16:56:24 ID:RCZy+OdF0
>>896誰のことだ?
899 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 17:05:39 ID:1wyO1qq60
>>821
岩国なら東京を１９時５０分前後ののぞみで広島に着いたら
１５分ぐらいで山陽本線に接続できる。はやぶさより２時間近く遅くてもいい。
しかし岩国着は０：５９。はっきりキツイけどな。

広島や岩国で下りを降りる人も。広島で１０人、岩国で３人程度？
彼らは大体は静岡県内、名古屋あたりから利用か。
900 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 17:06:28 ID:2t44nlye0
>>896
したり顔でそんな恥ずかしいレスつけてるあなたはこそ何なんです？
901 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 17:07:42 ID:mE1D2OawO
ヘッドマーク入りのタオルはどこに捨てれば良いんでしょうか。
902 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 17:08:57 ID:1wyO1qq60
>>897
同じ区間なのに北陸、能登と２往復もある理由って、
寝台、座席の棲み分けでそうしてると思うんだが。
ちょっと過剰じゃない？能登は列車名変更の上、高崎折り返しで十分では？
能登、すなわち座席がなくなって困るなら北陸にゴロントを設置したほうが
無駄がない。
903 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 17:10:09 ID:32Qsg4wb0
平均で10人もいないんじゃないか
葬式の始まってる今年はともかく
904 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 17:13:26 ID:7BprjTOv0
>>902
片方だけにしちゃうと距離精算が面倒になるし、北陸新幹線開業で両列車の廃止が決定してるからあえて何もして無いんだと思うよ。

だからこそあけぼのや日本海は新幹線が開業してもまだ残る可能性もあるんだからそっちに乗ろうと・・・
905 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 17:15:55 ID:KpFwRtRkO
あけぼのはEF64 0とEF64 1000
906 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 17:27:37 ID:awjCunFL0
>>895
で、心待ちにしているあなたには、廃止されることにより、なにかメリットがあるのでしょうか？

>>901
俺んちのポストに捨てればいいよ。
でも、コチコチのを拭いて液体がついてるのはかんべんな。
907 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 17:36:56 ID:y5sB5NvL0
>>ID:9/KnO+sZ0にこの言葉を贈ろう
http://upjo.com/up2/data/1221139775255.jpg
908 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 17:40:59 ID:S27VwXpn0
いちいちカス野郎に反応するなよ
909 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 17:46:53 ID:2RYAv+Jv0
「日本海」には残って欲しいが、北陸新幹線開業で北陸線が3セク化されると
どうなんだろうかね。運賃・料金があまりに高くなるようでは・・・
910 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 17:58:06 ID:umpT4hOZO
下関駅のコンビニに、寝台、L特急の金属製ヘッドマークストラップのついたお茶があった。
残りは瀬戸の一個のみ。
911 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 17:58:36 ID:DrAuad9n0
>>899
８月の末に１レに乗った時は広島で降りる人が結構いて驚いた。当日野球の試合でもあったのかな。
俺は岩国で降りたんだけど自分１人だけだったな。
912 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 18:13:03 ID:9/KnO+sZ0
>>907>>908
今の時代に「富士・はやぶさ」に喜んで乗ってる
無職童貞のカスに言われたくないねえ


　　　　　
　　　　　　　　祝！！富士・はやぶさ廃止！！！



オンボロ寝台列車は結局、貧困層の乗り物。走る刑務所。
ギシギシ音がするロングシートのような物を寝台として
使う、貧乏人用ベッド。
913 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 18:14:29 ID:j/LG7dZY0
次スレ
寝台特急★富士★はやぶさ★55号車
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223197880/
914 ： ◆KANONeY3Gk ：2008/10/05(日) 18:16:33 ID:CjdfCraxO
9/KnO+sZ0はただのかまってちゃんだから無視汁
915 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 18:21:12 ID:1wyO1qq60
>>911
去年１０月８日、曜日は覚えてないが多分平日。
名古屋～岩国間「富士」のソロに。広島に着いたとき、これより後ろの車両から
１０人以上降りるの見たよ。７号車以前は分からないが、もっといたに違いない。岩国は俺含め３人。
その１週間ほど前に上り「富士」ソロを岩国～名古屋で利用した。岩国から乗ったのは
俺含め２人。もう一人は俺と同年代ぐらいの男性。鉄道ファン系か？
広島からは３～１号車に結構乗った。広島からは多そうに思うがどうだろう。
916 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 18:31:37 ID:moM3nEXB0
個人的に知っている２，３人のＪＲ関係者による内輪話だと、
「トワイライト」以外残らないみたいよ、最終的には。
「北斗星」は新幹線開業で廃止、カシオペアも団体専用になるようです。
早ければ2011年。
「北陸・能登」も同様。でもどちらか１本、先に廃止かもしれない。
「日本海」は仰せのごとく3セク化で廃止。
「あけぼの」は、一番微妙で、まず秋田行きになる可能性があって、しかる後廃止か。
「北斗星・カシオペア」は、現在でもED79・DD51の老朽化でかなり微妙になっており、
しかもカシオベア車体も年々老朽化しているそうです。
「北斗星」は大丈夫だろうとは言えず、「北斗星」や「日本海」といった
今のところまだ走りそうと思えるものでも、
もう処刑の足音が聞こえてきているようです。
結局、安泰なものはないようですね。
917 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 18:34:35 ID:32Qsg4wb0
車体、機関車の老朽化が問題なら、トワもダメなんじゃないか。
東の人なら、よその会社のことだから、そう言ったのかもしれんけど
918 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 18:37:45 ID:1wyO1qq60
なら最新のカシオペアをトワイライトに用途変更か。
どう見ても今のカシオペアはオンボロだ。
トワイライト専用車、北斗星専用車ともに一掃。
919 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 18:39:35 ID:32Qsg4wb0
樫は昔の車両と違って、安普請で痛みやすいのかね？
使用環境が苛酷ってのもあるだろうけど
920 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 18:40:17 ID:sNqJB2reO
雨降ってきた
921 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 18:47:11 ID:2t44nlye0
ブルトレ全廃は最悪だ
老朽化は防ぎようが無いからな・・・
922 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 18:48:42 ID:0UVNFu5MO
新車が投入されない限り、ブルトレの全廃だな

これはもうだめかもわからんね
923 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 18:50:44 ID:a+mu1qpB0
という事はサンライズのような形態だけになってしまうのか・・・
924 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 18:52:47 ID:fhsqpYSaO
富士・はやぶさで使われてるスハネフ14 3・オロネ15だけでも門司港で保存してくれないかな？
925 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 18:52:57 ID:awjCunFL0
>>916
逆に2011年まで生き残れば万々歳ぢゃないか？
むしろ、トワイも生き残れるのだろうか・・・。
926 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 18:54:00 ID:qlWWntdwO
今の技術があれば寝台車なんて簡単に直せるよ。
927 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 18:54:15 ID:kBDC3cYE0
国鉄に戻そうぜｗ
928 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 18:56:48 ID:moM3nEXB0
Ｊ西の人は、内１人で、トワイの客車の老朽化のことはかなり教えてくれたけど、
廃止とまでは言ってなかった。
929 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 18:56:55 ID:2t44nlye0
Ｅ２６が出てきたときはブルトレの後継になるのかなー
とも思ったけど結局、現行の試作車のみで終わりか・・・



930 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 19:02:40 ID:Rcasi+KY0
2025年3月ダイヤ改正
寝台特急富士が新幹線寝台として帰ってくる
ルートは札幌ー鹿児島中央
倒壊はリニアを完成させたので新幹線と在来を他社に売却すた

と妄想してみる
931 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 19:07:23 ID:qA52keLB0
>>892
だから、全体で出すものってのは列車一本でわけたってしゃーないでしょｗ
営業利益ゼロのものは全体で支払う税金とか考えると赤字だろっていっても、
じゃあ、止めたら黒字になるの？っていったら、そうでもない。



932 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 19:09:35 ID:PcudeIC30
>>931
営業利益ベースでゼロなら、経常利益ベースなら確実に赤字だろ。
それなら止めたらその分だけ赤は減るな。
933 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 19:12:25 ID:6G3n9bOc0
Ｅ２６って９００番台だったのか
934 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 19:17:37 ID:2t44nlye0
元々試作で作られたものだったからね
だから予備車は無い
935 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 19:21:21 ID:p6/HtjUW0
　北陸とあけぼのは上野から長岡までEF81が使えないのが痛い。
北斗星ですらも函館までの牽引機をEH500に統一しない限り生き残るのは難しい。
936 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 19:21:33 ID:qdi/Ify60
>>931
バカか？会計の仕事に携わったことないのかよ？
損益というのは全体にまたがる損益も含めて算出するだろうが。
あと、セグメントって言葉知らないの？
全体にかかわるものを各分野に按分して損益を算出するでしょ？

損益とはそういうもの。
つまり営業利益ゼロというのは副業で大稼ぎするケース以外は赤字のことだよ。
君の頭は変わってるねｗ
937 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 19:22:09 ID:fhsqpYSaO
>>928
別に中の人じゃなくても元が24系なんだから老朽化が進んでるのなんか想像つく罠
938 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 19:25:22 ID:AykJD5r5O
>>931
おまえの会社は赤字だとバレるのが恥ずかしいから
営業利益までしか情報公開しないのかよ？ｗ
939 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 19:28:53 ID:YgaIFtRI0
外野が今更赤字体質の改善を議論したって手遅れなんだぜ。
940 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 19:32:22 ID:040f6qhM0
>>924
ED761+オロネ+オハネソロ+スハネフって感じで側線に展示して欲しいよな

側線１本と上屋を記念館に寄贈してくれる金持ちヲタはいないものか。。。
941 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 19:42:13 ID:0UVNFu5MO
知ったかぶり厨の>>931は以前、減価償却についてもいい加減なこと言っていた香具師か？
942 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 19:51:06 ID:1wyO1qq60
>>940
九州寝台特急記念館か。
５０年の歴史。
943 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 20:12:32 ID:UvqZ/y7w0
とは言え門司港には581があるしなぁ
大宮にはナハネフ22-1があるし
944 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 20:16:17 ID:qA52keLB0
>>936
理解力ねー奴だな。
新幹線で兆稼いで，寝台で０だったとき税金考えてみろ。
寝台に新幹線で得た利益の法人税上乗せして赤字だとか抜かすのはちと不味いんじゃないか？っていってるの。
ＴＰＯわきまえろよ。


945 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 20:18:46 ID:1wyO1qq60
スペース的に何両まで一列にできる？
ＥＤ７６、カニ、スハネ、スロネ、スハネ（ソロ）、スハネフ。
こんな感じがいいが、カニはもう九州にはないか？
946 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 20:24:31 ID:HIpdCqfW0
とぼけたヤツがいますよ
http://blogs.yahoo.co.jp/yonex3020/1751975.html
947 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 20:25:41 ID:2t44nlye0
>>943
つ　佐久間レールパーク


948 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 20:35:09 ID:+nl4LKaR0
そういえば最近実況レス減ったな…なんだかちょっと寂しいかも。
949 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 20:37:34 ID:SQrdeuER0
>>946
そういうのはもういいから。
こんなとこに書き込むより本人に直接言え。
1人ではなにも出来ないチキンヲタ君。
950 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 20:48:02 ID:NJJvQpnKO
>>949
オマエもたいして変わらんだろ
951 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 20:51:22 ID:eDVuXdie0
>>945
カニはまだ熊本に留置されてたような。
952 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 20:55:52 ID:/I9IYqV10
>>950
チキンヲタが携帯から自作自演か？
953 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 20:59:37 ID:WRt0nYrV0
>>948
特に変わったことがなければこんなもんじゃない？

これからの３連休は去年までのようにのんびりキップ購入ができないっぽいので、
普段の土日を片道乗車、帰り飛行機にして乗るしかないか・・
954 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 21:03:04 ID:040f6qhM0
ED761+カニ+オロネ+オハネソロ+スハネフで全長100メートル弱か・・・

門司港の記念館横、クハ481とか583がいる線の隣に展示できるかな？
側線と上屋で１千万円くらいかかるか・・・
955 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 21:12:59 ID:VuRoWMPR0
しかし、東京駅で京都・大阪・神戸・岡山・高松・広島・福岡行きの夜行バスが次々出発してるのを見ると複雑だ。

あれ全部合わせれば500人くらいいるよなぁ･･･とか、
毛布一枚のゴロンとを作ってバス＋1000円くらいにしたらヒットするかなぁとか
20両くらい繋げれば何処行きの客でも対応可だなぁとか、
まぁ、大阪行と福岡行を一本のダイヤにできるわけないんだけどな。

気づいたら2両編成のワンマン寝台電車（遠い順に30分ヘッドで出発）とかいうものを妄想していたｗ
956 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 21:17:23 ID:xa7GP8m90
↑キング・オブ・深夜バス「はかた号」も、実は存続の危機に何度も瀕している現実をご存知？
957 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 21:31:10 ID:kBDC3cYE0
なんという地球環境意識のない国
958 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 21:32:26 ID:32Qsg4wb0
福岡は飛行機がとにかく安いよな
うちのおかんも同窓会で今月九州に帰るけど、「はやぶさ」なんて眼中にない。
ってゆうか、うちの一族はみんなそう。
親父がせいぜい新幹線使うぐらい
959 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 21:34:38 ID:mNABZX8N0
>>957
だな。
960 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 21:37:17 ID:kBDC3cYE0
半年前に日経新聞のコラムに
ビジネスホテルとツアーバスの挟撃による
夜行列車の廃止は規制緩和の成果だ
みたいなことが書いてあって頭痛がした
961 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 21:47:49 ID:x7d50x160
>>960
どうせウィラーとかから金もらってんでしょ。
そういう悪文もこぴぺ同等スルーで。
962 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 21:50:51 ID:8P5OtmIw0
>>944
おーい、営業利益がゼロでもかかる税金もあるぞ。
てか、営業利益ゼロなら特損あって経常ベース赤字でもやる価値あると言いたいのか？

ちなみにTPOわきまえろってどういう意味だ？
「寝台スレだから寝台必要存続論の空気で固めろ！俺様に反論するな！」って意味か？ｗ
963 ： ◆KANONeY3Gk ：2008/10/05(日) 21:52:00 ID:CjdfCraxO
まぁいまどき移動手段なんて新幹線か飛行機
寝台なんて鉄ｦﾀか旅ｦﾀくらいだろ
ﾊﾞｽﾂｱｰも強いしな
964 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 21:52:03 ID:qA52keLB0
ん～でも、ぶっちゃけＢ寝は４千円位にして欲しいと思う。
つか、特急料金なくして欲しいわ。大して速くもないんだしさ。
965 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 21:54:19 ID:+lGfPw1b0
>>962
そう熱くなりなさんな

>>944はネットでしか威張れない番長だからｗ
966 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 22:00:11 ID:kfdmn/CMO
乗ってるヒト
天気はどうでしょう？
豊橋ですね
967 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 22:03:07 ID:moM3nEXB0
>>935
「あけぼの」は、全区間EF81です。
>>937
そうかもしれないけど、私が聞いたのは車内ではなく、下回りとか台車？
専門用語でちょっとわからなかったけど。
>>946
熱海バルブの写真ですね。これって、禁止になる前の写真ではないと言いたいのですか？
どうしてわかるの？　私にはわからない。何か、まわりの状況が変化しているとか・・・。
968 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 22:03:21 ID:+LT1KuDEO
次スレ
寝台特急★富士★はやぶさ★55号車
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223197880/
969 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 22:03:57 ID:qA52keLB0
>>962
>おーい、営業利益がゼロでもかかる税金もあるぞ。
列車の運行に絞って具体的に書いてね。

>ちなみにTPOわきまえろってどういう意味だ？
電車一本で赤が出るかどうかっていうのに，経常利益だと会社全体でしか使わないから、
一部門の営業収支という意味で営業利益って言葉を使ってる。

お前は，それを会社全体の営業利益と捉えてバカだのアホだの言ってる
一列車の収支について話してるんだから，そこらへん使い分けろっていうのをＴＰＯをわきまえろって言ってる。

つか、企業全体の話をして意味があるの？俺はないと思う。
970 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 22:06:27 ID:JEUepRPv0
もし半ば違法のツアーバスが一斉に摘発されたらあぶれた客はどうなるんだろう

ながらも消えるみたいだし
971 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 22:10:07 ID:r54j6mvb0
>>970
諦める。いろんな意味で
972 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 22:11:17 ID:eeBo6+UZ0
>>970
大手のツアーバス会社が拾ってウマーになるだけじゃない？
973 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 22:13:30 ID:PcudeIC30
>>969
っ償却資産税

お前がアホだ。
列車あたり営業収支を営業利益ベースで出せるなら、経常利益ベースでも出せるだろ。
勝手に読み違えて早合点してるのはお前じゃねえか。
974 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 22:19:29 ID:2HIco8Ug0
>>967
そのあけぼのを64 1000が牽くようになるかもとの話しが。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221046716/317
スレチスマソ。

975 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 22:20:55 ID:KpFwRtRkO
今宵の２レの釜番わかる方いらっしゃいますか？
976 ：967：2008/10/05(日) 22:25:40 ID:2HIco8Ug0
スマソ、64 0のようだ。
977 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 22:27:11 ID:qA52keLB0
>>973
>っ償却資産税
で、これが寝台の場合どうなるっての？運行とか乗車率とか関係なくかかる税金だよね？
ここで提示しても意味はないことはわかってる？

>列車あたり営業収支を営業利益ベースで出せるなら、経常利益ベースでも出せるだろ。
無理。経常利益だと宣伝費すら計上されちゃう。
きっぷの取り扱いにかかる費用，固定資産税....会社全体でみなきゃならないものまで組み込んで話しても意味ないでしょ。
読み違えてるのはあんたのほう。そもそもこっちが発言したんだから。発言したのが逆なら俺のほうの読み違いだけどな。
978 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 22:29:30 ID:moM3nEXB0
「あけぼの」の81は見飽きたから、64のほうがいい。
どうしても見たいなら羽越方面行って81を見たらいいしね。
今でも64は「北陸」だけだけど。
66の「ふじぶさ」が消去されたら、
海峡・北海道を除いて、全部81でしょ。
昔は75やら76だの、30だの、いろいろあったのに。
979 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 22:29:48 ID:040f6qhM0
いつからここは経理用語を言い合うスレになったんだよ
よそでやれ、よそで！
980 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 22:32:48 ID:PcudeIC30
>>977
宣伝費は販管費だから営業利益ベースで計上。
根本的に会計がわかってないだろ。
営業利益ベースと経常利益ベースの違いは営業外利益と営業外費用の足し引き。
主に財務費用の負担問題。

償却資産税は運行を止めて廃車にすればかからなくなる。
もちろん赤字だろうがかかる税金。
981 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 22:33:40 ID:7Mlb/ddt0
いいんじゃないですか？
自称経済通（笑）のお2人さんに1000までヒートしてもらって。
で、次スレには一切持ち越しなしってことで。
ここでケリつけてください。ケリつかなくても1000と同時に終了です。
982 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 22:42:30 ID:qA52keLB0
>>980
>償却資産税は運行を止めて廃車にすればかからなくなる。
>もちろん赤字だろうがかかる税金。
で、列車運行の話をするのに、それがどれだけ関係するの？
1運行あたりで割って費用は出せるものなの？んで、いくらなの？
これだけハードル越えて、ここで扱う必要があるの？


983 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 22:47:49 ID:qlWWntdwO
どこかに経理スレでも立ててそこでやって。
ここは、ふじぶさ号のスレ。
984 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 22:50:43 ID:040f6qhM0
経理バカを見てると不愉快なんで早く埋めろ埋めろ！
次スレには来るなよ経理バカ共
985 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 22:51:15 ID:moM3nEXB0
というか、経済の話、参考までに見させてもらってるけど、
俺は素人だけど、単純に１列車の運行そのものの費用、会社の経営に関する諸費用は除いて。
と、その列車に乗っている人から得る収入と比較してどうなの？ってことでいいんでないですか？
だいたい、それがトントンなら公共機関としての公的な役割もあるんですから、その列車は走らせるべきです。
会社としてはボランティアになるけど、それは公的な機関だから。これが個人経営の遊園地の中の列車だとか言うんなら話は別ですよ。
ＪＲに限らず、公的機関は公的ということで国や県から援助金もらったりもすることあるんだし。
986 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 22:52:47 ID:8P5OtmIw0
>>977
>きっぷの取り扱いにかかる費用，
>固定資産税....会社全体でみなきゃならないもの

これらは会社全体における収益比率や販管費比率に応じて按分できる。
いわゆるセグメント別の計算ってやつよ。
営業利益ベースでゼロ＝結局赤字なのはおまえさんもわかってるんだよな？

そんな赤字事業を強固に推進しろというヲタの神経は理解不能だわｗ
987 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 22:53:40 ID:040f6qhM0
バランスシート埋め
988 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 22:55:00 ID:80febDyB0
今日の運行情報は無しか
989 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 22:56:27 ID:AykJD5r5O
外形標準課税も取られるんではないかい？
990 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 22:57:32 ID:040f6qhM0
借方埋め
991 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 22:58:10 ID:qA52keLB0
ってか、そもそも富士ぶさは営業利益分は断然赤なんじゃないかと。
ゼロなら985のいうとおり、存続させてると思う。


....って話をしたかったんだが。
ゼロでも赤だろとか、よほどの赤でもない限りここで話してもしょうがないのに。
992 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 22:58:21 ID:Ytdj6R+iO
流れぶっだ切って悪いが、今度東京行くついでに東京駅の新幹線ホームから
撮りたいと思ってるんだが、今ならまだマッタリ撮れる？
993 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 23:00:32 ID:PcudeIC30
>>982
いいよもう、販管費も知らないで書いてて恥を晒し続けるのは君だからwww

列車の運用コストとして、変動費と固定費があるけど償却資産税は固定費。
列車の運行を止め廃車にすればかからない費用だからもちろん運行には関係する。
年間賦課額は関係市町村から計算されてくるから、一回あたりの費用は出せる。
固定資産税の一種で維持に必要な固定費としては結構馬鹿にならない金額。

>>985
変動費分（人件費・動力費等運行コスト）が収入で賄えられれば運行自体は継続できるんでしょうけど、
それすら下回っているのが現状のようですから。
994 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 23:00:58 ID:040f6qhM0
貸方埋め
995 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 23:02:02 ID:eS/Y/TrN0
柳井の弁当の方が問題
996 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 23:02:25 ID:3wAugtDl0
冷めた目で見れば、利益がどうのこうのとか存在意義がどうのこうのとか言っても、
廃止が決まったんだからそんな議論しても意味は無いということだ。
997 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 23:03:17 ID:41w9b4we0
>>992
1レ出発時、2レ到着時共に新幹線が入線してたんじゃなったっけ？
998 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 23:04:40 ID:040f6qhM0
ふく天うどん埋め
999 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 23:04:52 ID:XFh7qwBW0
1000なら来春ダイヤ改正で富士ぶさE231系に置き換え
1000 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 23:04:59 ID:y5sB5NvL0
このスレは1000の風になりました
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。