10個以上の駅がある市町村は大都会

これはガチだな
市や区なら10個以上はあるよな、まさか市や区の癖に10以下しか駅が無いなんて事は無いよな
10個〜8個は地方都市
7個〜4個は田舎
3個〜2個は糞田舎
1個or0個は存在価値無し

修正
×　10個〜8個は地方都市
○　9個〜8個は地方都市

奈良県明日香村１個

存在価値ないのか、明日香村

>>1
＞ 市や区なら10個以上はあるよな
　　↑　矛
＞ 10個〜8個は地方都市
　　　　　　　　　　　↑盾

綾瀬…

我々は中学生に付き合ってる暇は無い

釧路とか？

平塚市涙目

船橋って大都会だよな
一体いくつの駅があるんだか

岡山市34個

電停って入れていいの？

姫路市30個

深浦町18個
大都会だな

それなりに都会だったとしても、市の面積が小さいと必然的に駅の数も少なくなるぞ。
政令指定都市規模ならともかく、大抵の「市」は五駅程度がいいとこだろう。
あと「市」と「区」を同列に並べるのは、ちょっとどうかと。
「市」の中で幾つかの「区」に分けられてるんだから、
一つの「区」は「市」よりも小さいわけで、単純な駅数も少なくて必然だと思うが。

船橋は32だな

蕨市

宝塚市14駅
西宮市20駅
川西市12駅
尼崎市13駅

西宮が意外に多いな

秩父市大都会認定されますた

静岡市 24駅

江戸川区11駅
葛西臨海公園、西葛西、葛西、船堀、一之江、瑞江、篠崎、平井、小岩、京成小岩、江戸川

浦安市がわからない、西川鉄道とか。

市　が都会なのは当たり前なんだから、町村のみで比較しないかね
逆に　1つしかない市　とか　通っているのに1つもない市　なんてのもいい

吹田市　13駅
豊中市　11駅


茨木市と高槻市は田舎

JRの駅だけで16駅あるが、大津市が大都会なんて信じられない。

１０駅あれば大都会って評価甘過ぎね？

ていうか面積あたりに何駅かにするべきだな

関ヶ原町なんて2路線も通ってるのに1駅しかないよ

さいたま市大勝利

>>11
どうせネタスレだ、深く考えるな、年取るぞ

面積ランキング(市区のみ。町村は除く)

１． 岐阜県高山市　2,177.67�u　　　埼玉県蕨市 　 　 5.10�u
２． 静岡県浜松市　1,511.17�u 　 　埼玉県鳩ヶ谷市　6.22�u
３． 栃木県日光市　1,449.87�u　　　東京都狛江市 　 6.39�u
４． 北海道北見市　1,427.56�u　　　京都府向日市　　7.67�u
５． 静岡県静岡市　1,388.78�u　　　東京都国立市　　8.15�u
６． 北海道釧路市　1,362.75�u　 　大阪府藤井寺市　8.89�u
７． 山形県鶴岡市　1,311.49�u　　　埼玉県志木市　　9.06�u

高山市と蕨市の面積は427倍差。高山市は香川県や大阪府よりも大きかったりする。

>>26
本埜村に駅があったかな。

都会なら有料特急、新幹線が止まらなきゃだめだな。
路面電車の停留所が沢山あっても田舎は田舎だ。

>>31
路面電車がある時点で都会

福岡市：
中央区、城南区、早良区にJRの駅が一つもない。
南区にJRの駅は一つ（笹原駅）のみ。

城南区は筑肥線廃止から七隈線開業まで駅が一つもなかった。

>>29
蕨市ってうちのベッドルームより狭いんだな

熊本市も都会
23駅ありますね（市電除く）

>>34
ﾜﾛﾀ。うちより狭いやｗ

蕨市って三畳くらいの広さか

大正区

京阪沿線
枚方市・・・12（光善寺、枚方公園、枚方市、御殿山、牧野、樟葉、宮之阪、星ヶ丘、村野、津田、藤阪、長尾）
交野市・・・6（郡津、交野市、河内森、私市、星田、河内磐船）
寝屋川市・・・4（萱島、寝屋川市、香里園、東寝屋川）
門真市・・・4（西三荘、門真市、古川橋、大和田）
大東市・・・3（住道、野崎、四条畷）
守口市・・・3（守口、大日、守口市）
四条畷市・・・1（忍ヶ丘）

四条畷市(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

新潟市南区は駅ないんじゃね？

ま、実際クソイナカなんだが…
ココより栄えている郡部なんて∞にあるぞ。

最近は市町村合併でバカでかい行政区域が増えているから、面積あたり駅数で判定しないと意味ないだろ。

４つの鉄道会社の路線が走っていて、駅が２７もある日光市は超大都会なんだなw

1は、飯田線とかあること知らないな
新城市：駅12　人口51179人の【大都会】
飯田市：駅15　人口106881人の【超大都会】　中央リニア新駅も想定されている

鉄道駅が0の武蔵村山市って…

>>21

＞ 市　が都会なのは当たり前

は？

>>29はＫを入れ忘れたせいで…ｗ
駅数もランキングも、蕨は１で鳩ヶ谷は２だね。
その周りの川口は６。
川口はドーナツみたいな形のせいで市外の駅を使う人も多いから仕方ないか＠川口市民

>>44
綾瀬市もな

村だけど駅が８つもある熊本県南阿蘇村はあと少しだな

というか私鉄がある時点で都会にリーチ。

ある意味、駅が1個もないくせに、市になれるところは、
別の収入源があるところなので、しっかりしているといえる。

日本一の面積かつ、大阪府や香川県より広い岐阜県高山市に駅が6つしかない件。

２００ｍ長ホームが１０駅以上あるところが大都会。

さいたま大都会　
名古屋田舎

決定！

駅数16の各務原市は大都会ですね

>>52
>名古屋田舎
名古屋、金山、八田、熱田、神宮前？、笠寺、大高、鶴舞、千種、大曽根、
新守山、地下鉄・名古屋（上り下りをずらしてある）
（関西線・八田と、地下鉄・名古屋、中央線各駅を数えてないだろ）

歌志内市

>>52
それでさえも激ショボ県庁所在地大津市は大都会になる件。
東海道本線…大津、膳所、石山、瀬田
湖西線…大津京、比叡山坂本、おごと温泉、堅田、和邇、志賀、比良、近江舞子、北小松
がホーム長200m以上。

駅数24のしぞーかも大都会

>>55
歌志内線(廃線)にはいくつ駅があったんだっけ？

蕨死ってワンルームマンション以下なんだな

浦安市・・・7駅（田舎）
鎌ケ谷市・・・6駅（田舎）
習志野市・・・7駅（田舎）
八千代市・・・7駅（田舎）
白井市・・・2駅（糞田舎）
印西市・・・4駅（田舎）
野田市・・・6駅（田舎）
我孫子市・・・6駅（田舎）
四街道市・・・2駅（糞田舎）
八街市・・・2駅（糞田舎）
花見川区・・・6駅（田舎）
美浜区・・・3駅（糞田舎）
若葉区・・・7駅（田舎）
緑区・・・5駅（田舎）

千葉県に田舎ぞろぞろ

中央区・・・11駅（大都会）
北区・・・14駅（大都会）
西区・・・8駅（地方都市）
東区・・・8駅（地方都市）
南区・・・3駅（糞田舎）
手稲区・・・5駅（田舎）
白石区・・・8駅（地方都市）
厚別区・・・7駅（田舎）
豊平区・・・8駅（地方都市）
清田区・・・0駅（存在価値なし）
江別市・・・5駅（田舎）
岩見沢市・・・6駅（田舎）
北広島市・・・2駅（糞田舎）
恵庭市・・・4駅（田舎）
千歳市・・・5駅（田舎）
小樽市・・・7駅（田舎）
石狩市・・・0駅（存在価値なし）

さぽろｵﾜﾀ

四日市市34駅→超大都会
津市33駅→超大都会
伊賀市21駅→大都会
鈴鹿市18駅→大都会

市坪、松山、三津浜、伊予和気、堀江、光洋台、粟井、柳原、伊予北条、大浦、浅海

梅本、平井、鷹子、久米、北久米、福音寺、いよ立花、石手川公園、松山市、大手町、古町、衣山、西衣山、山西、三津、港山、梅津寺、高浜
土橋、土居田、余戸、岡田

126 ：削除屋＠cyan ★：2008/09/21(日) 12:39:34 ID:???0
ここまで

訂正('A`)

岡田 ×
鎌田 ○

相模原市17駅

横浜市

青葉区　9　→田舎
都筑区　8　→田舎
港北区　13 →都会
緑区　　4　→田舎
鶴見区　12 →都会
神奈川区13 →都会
西区 8　→田舎
中区　　9　→田舎
南区　　7　→田舎
保土ヶ谷区6→田舎
旭区　　4　→田舎
瀬谷区　2　→ど田舎
泉区　　9　→田舎
戸塚区　3　→田舎
磯子区　6　→田舎
金沢区　15 →都会
港南区　5　→田舎
栄区　　2　→ど田舎

田舎のほうがおおい、結論、横浜は田舎。

横須賀市21駅

船橋市　30駅
松戸市　19駅
市川市　15駅
柏市　10駅
----ここまで大都会----
流山市　9駅

訂正、松戸市は20駅。

つーか佐倉市が11駅で大都会かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

このスレ立てたやつは絶対Wikipedia見てネタを拾っただろ？ｗ
10個以上駅がある市町村はサブカテゴリ作られてるからな。

小田原市18駅
平塚市１駅
茅ヶ崎市３駅
藤沢市18駅
厚木市２駅
町田市９駅

じゃあぱっと数えただけで18駅ある我が故郷、愛知県一宮市も大都会だ！
やったぁぁぁぁ！

海老名市　６駅
座間市　３駅
大和市　８駅
伊勢原市　２駅
綾瀬市　０駅

無人駅や各駅停車しか止まらない駅、ホームが2本以下しかない駅は除外しろよ（ww

>>76
そうしたら蕨は0駅ですね

仙台は41駅だから(ry

ここまで貝塚市や高松市が出ていない件　駅数だけで言うと津も多いな　平成の大合併の賜物だが

モノレール開通前の沖縄県は全滅…

鳥取市…鳥取、福部、湖山、鳥取大学前、末恒、宝木、浜村、青谷、津ノ井、国英、鷹狩、用瀬、因幡社
米子市…米子、東山公園、伯耆大山、淀江、博労町、富士見町、後藤、三本松口、河崎口、弓ヶ浜、和田浜、大篠津町

伊達
高子
紙保原
保原
大泉
仁井田
新田
梁川
梁川希
以下略

伊達市合計11駅ありますた。

>>67
戸塚区の一部が瀬谷区・泉区・栄区になったり、
港北区の一部が緑区・青葉区・都筑区になったりと、
横浜市がその歴史の中で区の分裂をやりすぎるからだ。ｗ

JRだけでも16駅ある大崎市は超都会だ。

>>1の言う区というのは東京23区のこではないの？
政令市の区は分ける必要無いと思うけど

いや、分けよう。

路面電車の電停も一応｢駅｣扱いなのだが、カウントは有りですか？

>>85
スレタイよく見てみな
東京特別区はスレ違い

>>77
京浜東北線の「快速」がかろうじて停車するから蕨市はセーフ。
>>76の条件ですべての駅が除外されてしまうのは岡山県赤磐市。

東京都
武蔵野市
三鷹市
小金井市
国分寺市
国立市
立川市
以上全滅

青梅市大都会認定ｗ

ところで都会スレってこれまでにどんなのが作られた？
って、まともに収集してる物好きもいないだろうけど…

>>76
却下w

秋田県

秋田市　10駅
和田　四ツ小屋　秋田　土崎　上飯島　追分　羽後牛島　新屋　桂根　下浜

大館市　10駅
早口　下川沿　大館　白沢　陣場　沢尻　十二所　大滝温泉　扇田　東大館

>>1
青森県内、大都会だらけで困るわ

青森市　17駅

JR東北線（青森、東青森、小柳、矢田前、野内、浅虫温泉）
JR奥羽線（新青森、津軽新城、鶴ヶ坂、大釈迦、浪岡）
JR津軽線（油川、津軽宮田、奥内、左堰、後潟、中沢）

弘前市　17駅

JR奥羽線（石川、弘前、撫牛子）
弘南鉄道弘南線（弘前東高前、運動公園前、新里）
弘南鉄道大鰐線（中央弘前、弘高下、弘前学院大前、聖愛中高前、千年、小栗山
　　　　　　　　　　　松木平、津軽大沢、義塾高校前、石川、石川プール前）

八戸市　14駅

JR東北線（八戸、陸奥市川）
JR八戸線（長苗代、本八戸、小野中、陸奥湊、白銀、鮫、プレイピア白浜、陸奥白浜
　　　　　　　種差海岸、大久喜、金浜）
青い森鉄道（北高岩）

>>90
おいおい、立川市は駅11個あるぞ。
立川・西国立・西立川・武蔵砂川・西武立川・泉体育館・立飛・高松・立川北・立川南・柴崎体育館

田舎の駅の特徴はだな。名古屋市内の駅のようにホーム上に屋根が少ないかあまりない。
一方都会の駅は屋根率がほぼ１００％。
これが本当のガチだな。
都会は田舎と違い、雨対策しないとダイヤが必ず乱れるからだ。

>>94
かなり強引に合併して面積が広くなっただけやんw

>>1
ケーブルカーやロープウェー(、トロリーバス)も駅なんですが、カウントできますか？

いなべ市が大都会認定されちゃったｗ

>>98
>ケーブルカーやロープウェー(、トロリーバス)も駅なんですが、カウントできます

筑波鉄道：常陸小田、常陸北条、筑波、上大島
ロープウェイ：つつじヶ丘、女体山
ケーブルカー：宮脇、筑波山山頂
の８駅を有した、筑波町はさすがに人口22000の、プチ都会だったか。

>>76
ってことは、駅が７個だけど特急はおろか快速すら止まる駅は無いが、55階建てを筆頭に超高層マンションが林立し、乗車人員８万人の中心駅前に百貨店もある人口49万人の埼玉県川口市は糞田舎ですね。

>>101
7駅とも快速停車駅じゃねーか。

>96
屋根って自社のためだったのかっ！今まで乗客へのサービスだと思ってた。復讐してやる

そうすると都会の私鉄は屋根無い駅多すぎですね
つまりそこは田舎だったのか

あと電停で屋根無いところ結構多いよね

>>102　あ、確かにそうだ･･･けどなんかちょっと違うような･･･
しかも俺、IDがmoeだよw関係ないけど。

>>101と>>102
>>46を書いた者だが、
川口市内には、

川口
西川口
東川口
戸塚安行
新井宿
川口元郷

の６つしか駅が無い。
ＳＲも快速の運転はなし。知ったか乙。

浦和美園発急行日吉行きのことを言ってるんだろうきっとｗ

>>97
青森市←浪岡町(+2)
弘前市←岩木町(0)、相馬村(0)
八戸市←南郷村(0)

>>104
そういえば、池上線って屋根が２両分しかない駅が多いね。

大阪市24区
西淀川区　5駅
淀川区　　10駅
東淀川区　10駅
此花区　6駅
福島区　9駅
北区　17駅
都島区　5駅
旭区　8駅
港区　3駅
西区　10駅
中央区　20駅
城東区　8駅
鶴見区　4駅
大正区　1駅　　　(´･ω･)
浪速区　12駅
天王寺区　8駅
東成区　6駅
住之江区　14駅
西成区　20駅
阿倍野区　16駅
生野区　5駅
住吉区　20駅
東住吉区　7駅
平野区　7駅

大正はバスシステムに凝ってるからな

>>110
淀川区ってどの駅が該当するんだっけ・・・
西中島南方、新大阪、東三国、十三、南方、三国、神崎川
あと3駅が分からなかった(´・ω・`)

群馬県はさすがに大都会ぞろいだな
・前橋市（19）
　前橋、新前橋、群馬総社、前橋大島、駒形、中央前橋〜膳の14駅
・高崎市（13）
　新町〜井野間、北高崎、群馬八幡、南高崎〜西吉井、榛名高原、榛名富士山頂
・桐生市（13）
　桐生、西桐生〜天王宿間、新里、新川、東新川、新桐生、下新田、相老、本宿、水沼
・みどり市（10）
　岩宿、大間々、上神梅、阿左美、赤城、花輪〜沢入間
・渋川市（10）
　八木原〜津久田間、金島〜小野上温泉間、不如来、見晴

三重県も大都会揃い。
四日市市、津市、鈴鹿市、桑名市、松阪市、伊勢市、伊賀市、いなべ市が大都会認定ｗ

下関市は、JRの駅が21駅あるので大都会!
しかも山陰本線は、幡生から17駅連続下関市という凄まじさ!!

>>110
大阪って24区もあんのか。

>>116
かつては26区だった。

東区・南区→合併して中央区に
大淀区→北区に編入

東京が23区なら大阪は24区や！
↓
あかん、ちょっと作りすぎた。
せやけど、東京には負けへんで！
24区は死守や！

それいったら東京は35区だな

福井市も私鉄だけで余裕にある

>>82
いや、有珠、長和、伊達紋別、北舟岡、稀府、黄金を加えて１７駅。

>>118
勘違いしている人も多いようだが、東京の区は市と同等の扱い。
大阪の区とは全然格が違う。

まあ東京の区は特別区のことだから（笑）

同等の扱いにしたら奈良の区はどうなる、人口3万人しか居ない郡なのに区で別けられてるんだぞw

>>124
奥州市も政令市ではないが区があったりする罠

区と言えば姫路市

津山市に14駅
アホか

>>118
そんなわけないだろｗ

平成大合併のせいで都市部では市の方が今じゃ田舎だな

>>128
区のある市が田舎。

広島県の府中町と北海道の歌志内市は、どっちが都会ですか？

>>129
横浜市川崎市は田舎ですか、そうですか。

名古屋市に隣接する飛鳥村と歌志内市では、どっちが都会ですか。

河内長野市は？

南海
千代田 河内長野(南海と近鉄) 三日市町 美加の台 千早口 天見

近鉄
汐ノ宮

>>132
>名古屋市に隣接する飛鳥村と歌志内市では、どっちが都会ですか。
高速道路と工業港に、宇宙ロケット工場や、旅客機胴体工場があっても、
鉄道の無い飛島が田舎。
全村市街化調整区域？で、他所の日本国民は移住できない「裕福な自治体日本一」
（アパートも建たない）。
http://www.webtelevi.com/sokuho/kokunaiseiji/070115kokunaiseiji.htm

歌志内市にも鉄道は無い訳だが

>>135
>歌志内市にも鉄道は無い訳だが
人口で歌志内(4855人)の方が多いから都会だな。飛島(4537人)。

歌志内ってそこまで人口減ったのか・・・
全盛期の10分の1じゃないか・・・
夕張も似たようなもんだけどこっちは鉄道がﾊﾞﾘﾊﾞﾘ生きてるもんなあ

>>129
郡にある区の立場は

市内に駅が一つしかない平塚は超田舎ｗｗｗｗｗ

>>136
人口を増やす気が全くない飛島と、人口を増やしたくてしょうがない歌志内を比べても全く意味のない気が

北海道で鉄道の走っていない市
石狩市→モノレール構想などが練られたが何度も頓挫、引き続き要望中
三笠市
歌志内市
紋別市

北海道の市は室蘭市などでも財政赤字が膨らんできているけど
第二の夕張に足を完全に踏み込んでいるのが赤平市。
つい最近財政再生団体に指定され、「破綻扱い」という危険な状態となった。
この調子で行けば財政再建団体入りとなり、
全国的に注目されている夕張市よりもヤバくなることが確実