東武の次期新型車両について

>>947頭悪すぎワラタ

>>947はATOと勘違いしたんだろ

>ID:NEbN+BuHO は、いつもの50070房
NG登録推奨。

>>953
ATOにしろ営団3000はHSCだし

>>947
CS-ATC区間の電磁直通ブレーキ車両
福岡市営地下鉄は103系以外はATOで自動運転。

元常磐線緩行/千代田線直通用　国鉄103系1000番台
元千代田線直通用　小田急9000系
福岡市営地下鉄直通用　国鉄103系1500番台

>>951
新幹線は0系以外全部電気指令式ですが。

8000系が全廃されればそれでいい

>>958が全廃されればそれでいい

>>950
お前にとっての社会情報源って、２ちゃんが全てなの？ｗ

大丈夫、80型にもATCは付くから。
そのための特注T型ATCだから。

>>940
営団8000も画期的な車両だったのだが。（ボルスタレス台車の初採用）

>>957
国鉄初の電気指令式ブレーキは205系のはず。
一番の難関は上層部への説得だったらしい。
よって、それ以前に登場した200系は電気指令式ではない。
100系もブレーキノッチはあるが電気指令式ではなかったと思った。

>>8000系はいらないよ
千代田線と共に10000系に置き換えちゃってくれ

ぬるぽ

>>963
100系も電気指令式ブレーキ。

>>964
お前の存在そのものがいらないよｗ
今日からお前の居場所は↓ね。
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1231858500/l50

鋼体車は早く東武から全廃してくれ

>>968は早く日本から消えてくれｗ

HjPrLwxF0(＝東武工作員)は早く北朝鮮に拉致されろ！

東西線で廃車になる05系初期車を貰えばいい

>>970
廃車しか言わない厨こそ北朝鮮に拉致されればいいと思うけどね。

俺は先週歯医者だった…

>>971
東上線の副都心線直通用にされたら笑えるなｗ

>>974
有楽町線の小竹向原も含めてホームドアさえあえば問題無いけど

まあ240両譲渡してもらってワンマンを含めた8000系の全廃9101Fの歯医者
万系の一部置き換えが出来るな
万系は4両はワンマンの8000系置き換えに
他は野田線や本線ローカルの8000系置き換えに転属すればいい

たった240両じゃ8000系の3分の1しか置き換え出来ねぇだろｗ

>>976
それだけあれば十分。
車齢30年未満のワンマン対応車まで置き換える必要は今のところない。

>>977
本当だよ。まだまだ働ける車両を廃車にするほど勿体ないことはしません。

>>978
8000系は東上線の8000系を置き換えるだけなら
05系初期車で十分

980

掛け心地のいい8000の椅子復活希望。

>>978-979
>>975には8000系の全廃って書いてあるから>>976が出来ないって指摘したんだろw
よく読めよwww

>>982 ｽﾏｿ。俺が悪かった。
>>975は>>974へのレスだから、東上線(越生線含む)からの
8000系全廃って言いたかったと思われ。
俺がそこまで読まずに東武全土からの8000系追放と勘違い
した訳だ。

海外に輸出すれば、金になるのさ

そろそろ埋めに入るのかな？

次スレは？

東急8500系の側面表示機、フルカラーLEDになってるのあるんですね！
本線こそ、半直は回生車なのだから浅草口は8000系で充分。
10000系を東上線に転属させてATC化を進めればいいんじゃない？

>>985
次スレを立てて、誘導してから埋めるのが、セオリーだろ。

989

梅小路SL館

木毎 土平 馬尺

梅津営業所

梅田

梅干

梅島

木毎

>>987
東上線に万系転属は止めれ

50090系か50070系を入れてくれ

越生観梅号

新スレたててから埋めろや、ガキが!!!

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