★☆JR北海道総合スレッドPART59☆★

>>916
ネタにマジレスかよｗｗ
ここまでｲﾀｲのは久し振りに見たｗ

>>911
新型車両になると、721の8次車をベースで731と同じドア幅の車両だと理想的ですね。
あなたのお陰で、わかりやすい表現法がようやく見つかりました。

721＆731の６両混成は酷いぞ どっちが先にブレーキがかかるのか知らんがガタゴトギクシャクと連結器が壊れそうな勢いだ

７３１の早期改良か廃止だな

>>921
マスコン切る時に、一旦切れた後721系だけ再び1秒くらい加速するよな。
721系と731系の違いを補正するためかも知れないが、不自然な希ガス。

片方はブレーキ解除しきってないのに、他方は加速始めてるしね
よくぶっ壊れないな

NHKのニュースで長万部重油流出

NHK総合でSL

>>917
ドレンホースが長いからだよ。

質問ですが、札幌駅の指定券発売機で札幌−帯広間の
得割きっぷは買えますでしょうか？
インターネットでは指定券予約と同時に得割
きっぷにする事は出来ませんでした。

指定券券売機ってuシート専用のやつか？
あれはuシートしか買えないんじゃね？

>>923
そのぐらいで壊れたら甲種回送できないｗ
あと救援もできない。
しかし気味が悪いのは確かだよな。
乗り心地も悪いし、対策しないのかな。
731側がG-120と121の場合は気にならないけどぬ。

>>927
人に聞く前に少しは自分で調べたらどうだ。すぐ出てくるぞ。
得割きっぷの購入は可能
http://www.jrasahi.co.jp/contents/ticket/internet/01.html

>>928
ダウト。
あれじゃなくて、みどりの窓口内にある。

>>927
一応聞くけど、インターネットで予約する時、
往復とも得割対象の便を選ばないと得割きっぷは購入できないけど、
それは大丈夫だよね？

>>929
新しい編成は721との併結してても乗り心地良いのか？

>>931
>>927ですが、往復ともスーパーとかちを選択してます。

>>930
ありがとうございます。
次回からは自分で調べるように努力します。

>>916
水曜深夜の某番組ならやってくれるかも

プラン


　千歳　で１散切符購入　小樽へ観光　運河・メルヘン交差点近辺
海産物などの食事
そして札幌へ　大通り・時計台などを歩いて散歩　そしてお近辺で
カフェのお店でくつろぎ、
そして、北広島・恵庭で観光して　千歳へ戻る。

721系F5001編成が単独で走ってる。

>>936
一人になりたいときもあるんだろ

>>932
発車の時だけ改善された
721の非VVVF車は電空調和がアレなので、単独でも衝動がある
731とくっつくとさらに悪化する。

>>935
親切だけど、どうして北広島と恵庭は具体的な観光スポットが挙がってないの？

>>936
現在6両固定運用にF3019+F1009という組合せが走っている。
またF5001は検査上がり立てのはず。

>>939
予想ですが、恵庭は花の街を名乗っているので「駅を出た瞬間から(花の観賞で)観光できる」ということではないでしょうか？
北広島は……全く予想が出来ませんorz

>>939
う〜ん、俺なら恵庭は「割烹温泉えにわの湯」をお勧めして
>>941さんと同じく
北広島は……全く予想が出来ませんorz
（北広島の人、ごめんなさい）

恵庭なら、札幌方向に向かって右側に大きな鳥居が見える。
そこにキリマンジャロっていう温泉があるんでお勧め。
最寄り駅はサッポロビール庭園かな。
お昼は恵み野で降りて、駅東口すぐの、ライオンで鉄板焼きはどう？
ログハウス風の建物なんですぐ分かると思う。
あと島松からは歩いてすぐのところに島松駅停があって、ここは
クラーク博士ゆかりの地。
北広島だと、駅西側にジャストロールって言うJR北海道直営の
コンビニがある。道内にあまりないので記念に訪れてみては？

>>943
面白くない。

>>941
よそでやれ

>>944　>>945
文句ばっかりつけてないで少しは自分からネタでも振ってみろよ。
お前らの存在の方がよっぽど邪魔。

恵庭になぜエアポート止めたのか未だに理解できないorz

まあでも実際、恵庭に快速が停まってから、多少恵み野の乗客は減ったものの
それを上回るほど、恵庭駅の乗客数は確実に増えているし
それに島松を加えた恵庭市内3駅（恵庭・恵み野・島松）のトータルの利用者数を見ても、やはり年々増えている。

少なくとも数字上では、恵庭に停めた効果はあったとは認めるしかない。

どうせCSでは敗退するんだし、虚ヲタが偉そうにしていられるのも今のうちｗ

失礼>>949は間違えた

>>948
元々、恵み野と恵庭の中間くらいに住んでた人達にとって、
どっちの駅使っても良かったが、快速停車後は恵庭を使うようになったんだろう。
恵み野も別に不便になったわけでもないし。
恵庭周辺の人は単純に便利になったから利用者増えてもおかしくはないな。

>>951
ダウト
恵庭の乗客が増えたのは、駅東側の黄金ニュータウンの開発で沿線住民が増えたから。

明日は苗穂祭りなのに天気アヤシイ

朝方と昼が怪しい・・・

大事なもの午前中に撮ったほうがいいかもねｗ

明日の苗穂祭、休憩車は182が4両です

でも利用客見てみると恵み野も恵庭も8,000人/日超えてる
恵庭は最低6本/hあるが、恵み野は2本/hの時間帯があったような気がする
この差は如何なるものかと思う
恵庭に止めて正解だったのか、どちらも通過させたままの方が格差が生じないから良かったのか・・・

>>956

１本置きにそれぞれの駅に停車させれば良かったと思うがね。

ＪＲ北海道は・・・・だから、そういうことができない。

F5001だか、3263Mで目撃

明日雨酷いなら苗穂微妙だなぁ

ここで話題出て無いけど、昨日午前中の札幌駅
警官、警備員、腕章腕したＪＲ職員
私服警官らしき人がいたけど、あの騒動だったんだな。
新聞見たけど、暇な人もいるものだｗ

ネームバリューで恵庭が勝ちめぐみのは　まけた

>>956
＞恵庭は最低6本/hあるが、恵み野は2本/hの時間帯があったような気がする
＞この差は如何なるものかと思う

んー、時刻表上の本数だけでそう判断するのは少し間違ってると思うよ。
千歳〜恵庭〜北広島に限定してみれば、そういう理屈も通るとは思うけどね。

さあ、上2行から、俺が何を言いたいか考えてみよう。

どうせ、北広島で快速に乗換えろ、と言いたいんでしょ

>>956
千歳線の場合、特急の為に普通が間引かれてるからな。
複々線なんてしなくていいから、もっと退避可能駅を増やさないと。

>>957
でも、そんなことしたらしたで停車駅がわからんだの、紛らわしいだのって叩くんだろ？ｗ

>>964
双方に違った種別名をつけて区別すれば、ある程度は大丈夫だと思うけども
恵庭だけに15分毎に停まるのと
>>957の言うように恵庭・恵み野に30分毎に停まるのと
どっちが良いかと言われると、・・・どっちが良いんだ？って考えちゃうわな。

>>957
俺はそんなこと考えてもみなかったから、素晴らしい意見だと思うよ。
恵庭と恵み野は似たり寄ったりの乗降客なんだから快速停車当初から
そのような停車をしていれば、全然不自然な感じがしないよ。

雨だなぁ…

快速停車駅が恵庭になったのは恵庭市がJRに頼みこんだからだよ。
元々、恵庭市がJRに市内の快速停車要請したとき、JR側は恵庭より恵み野の方が利用者数多いから、
仮に快速停めるなら恵み野だと主張した。
しかし、市としては市街地の端にある恵み野ではなく、
市内中心部にある恵庭駅に停めてほしいと粘った。
その結果が今。