JR東日本仙台支社のﾀﾞｲﾔ設備他について議論するｽﾚ2

【山形線】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【常磐線】
※漆山（2003年）神町（2004年）東根（2000年）　　大隈　　　 不詳　　ここから日中1本/h 
北山形 　1,613　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　亘理　　　2,362 
漆山　　　　228　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　浜吉田 　　810 
天童　　　1,814　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山下　　　　936 
神町　　　　360　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　坂本　　　　403 
さ東根 　 1,191　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新地　　　　341 
東根　　　　327　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　駒ヶ嶺　　不詳 
村山　　　1,240　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　相馬　　　1,758
大石田 　1,006　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日立木 　不詳 
芦沢　　　　 73　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鹿島　　　　434 
舟形　　　　129　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　原ノ町　　1,851 
新庄　　　1,810

9,791人　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8,859人

乗り換え路線や乗車区間、特急新幹線の違いはあれど同じ支社内ではとても乗車人員が似てるので参考に。
常磐線の場合普通電車はほとんど6両か4両で運行されてて、2両での運行は701とE721の一部のみ。
普通電車の本数も原ノ町発23本96両、原ノ町着23本96両。山形線は土曜休日区間運転全て合計、上り全18本62両、下り19本60両。
常磐線が少ないというよりそれ以上に山形（特に山形以北）が冷遇されている現実が浮き彫りになりました。