【国鉄型】北近畿特急スレ２【ビックX】

　こちらにも、その投稿があるほど、日引たまきは知られていて、プライベートヌードになったのです。
　Sprinterの車両は国鉄時代は、その車両と「踊り子型」だけで、気動車のSprinterは京都市から東舞鶴へできたが、Sprinter用の車両ではなかったです。
http://s04.megalodon.jp/2008-1130-1528-25/kyokyoku.blog70.fc2.com/blog-entry-247.html
http://www.konan.okayama-c.ed.jp/course/taiku/2008enei_jissyu/2008_9_1.htm
http://www.k2.dion.ne.jp/~j_s_bach/LOVELOG_IMG/80408035.jpg
　下の方でいう、京旭線はSprinterで、781系もだが、InterCity用の車両の設計を導入で、「スーパーカムイ」もその感じです。
　常磐線はSprinter用の車両をInterCityに運用がいいですね。
　InterCityは「スーパーひたち」を「はつかり」に変えてです。
　そうなれば、「はつかり号はいわきへ行く。ひたち号は関東内のみまで」と分かりやすくなります。
　だが、「水上号」は「あかぎ号」に統一されるといいですね。「水上」もSprinterになりそうからです。
　高崎線の電車特急はSprinterだけになり、南北京都もです。