◇◇◇◇JR四国ｽﾚｯﾄﾞ　ｐａｒｔ56◇◇◇◇

最近栗林君みないなあ

栗林君#08056606956

>>944
まじだったみたいだね。スマソ

でもなぜだろう

髭のけるためじゃね？長期になればカッティングシートじゃ都合悪いだろうし

いまの西条の、どこに保管展示するんだろ…しばらく雨ざらし？

DF50 1みたいにいったん多度津で保存して、
しばらく鉄道の日のシャトル列車専用に使うとかしてもいいのに。

キチンと塗装しなきゃ静態保存に耐えれません
現状で文化館に取り込めば即腐食しまふwww

キハ１８５の１００円ショップはいつまでなんだろう？
明日は914D〜

そういえばキハ５８系国鉄色、１１月４日に団体の噂があったけど・・それでかなあ・・・

つか、アスベスト除去工事じゃない？

>>948
後藤工場なら、「ビフォーアフター」が楽しめるぞ。
あれでいいのか…。

運転台の部品の予備もあるだろう…。

滞在型観光立国に四国では唯一「西阿波地区」が認定

>>940

朝ラッシュの1500で立たされたら拷問だろうな。

何故ですか？

次スレ立てました

◇◇◇◇ JR四国スレッド Part 57 ◇◇◇◇
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223262873/

早すぎです。

こちらから楳

お言葉に甘えまして・・・
梅！

4 ：ろくご・ごっぱ・にっぱ：2008/10/06(月) 12:25:08 ID:UyT7SitE0
この週末に多度津工場でキハ65.58が走るそうです
そして翌日には、
なんと、
こともあろうに、
あの、
ＪＲ、
しこく、
色の、
キハ
６
５
と
５
８
が
瀬戸大橋を走るそうです
しかし
運転時間がまったくわかりません
だれか
ごぞんじ〜ぃ
の方
いらっしゃいましたら
運転時刻全部を
ことこまかく
掲示していただけ
られられたらと思いまず

5 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 14:59:42 ID:BxkTTG/T0
俺も枕投げ参加したい

西条はJRが新たに線路作って屋根も設ける、と聞いたことがある
でもまだ行ったこと無いからなんともいえないｗ

>>958
なにそれ？

>>962
西阿波ってなんかあったっけ・・？

>>968

×西条
○伊予西条

>>969
久しぶりだなｗ

訂正君到着ww

>>968
185の代走です。明日は６２６〜
今のところ伊予西条駅は変化なし！！
昔留置線？だったところに小屋を造ると聞いたが？

徳島から1000と47の転属回送ﾏﾀﾞｰ

徳島の1000の2次車以降の1200化が完了したようなんで、
1000については時間の問題かと。

>>965
いや、これ位のタイミングで立てれば十分OKだろ。
ここ最近ずっと、700〜800レス程度でスレ立てという異常と思われる
タイミングで次スレのスレ立てが続いて来た訳だし。

>>974
1200型化改造は1000型の1次車には施工しないのかな？

>>975
前々スレより
ソースが無いから事実かどうかはわからんが。


60 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/06/20(金) 19:40:23 ID:5Qidq5nc0
>>57
1200化できるのは２次車以降（1029〜）と聞いたことがあるど。

で、トク車で１次車のうち、半自動ドア化しなかった1012〜1016はコチ転属のヨカン！

>>968
徳島県西部にある、美馬・三好区域の４市町をまとめて「にし阿波」っていうそうな。
ttp://www.pref.tokushima.jp/generaladmin.nsf/topics/DF2FC386DB000B9F49257363002DAE9B?opendocument

>>976
1200化できるのは、２次車以降でおｋ。理由は連結器関係らしい。
（連結器の高さか、連結器自体の長さか分からんが、とにかく連結器関係ｗ）
転属車両も1012-1016でおｋ。

1011ってドアボタン＆トイレ無しじゃなかったか？

某掲示板に書いてあったことには、
松山185の２両ペアで一方が検査で使えない場合、片割れは休ませないで54を代わりにつなぐのは
JR四国の車掌情報からも既定事項らしい。
つまり、前の一回に限らず今後の185代走はこうすると。

47のほうは58/65の置き換えに３両徳島から回して、12両配置の10両稼働で確定か？

>>979
そいつが書いてる情報ってガセも結構あるんだよな…。
基本的に、車掌経由のインサイダーって信憑性はどうなのかね？

>>980
基本的に、当人の仕事の範疇以外の内容を聞いても、彼らは殆ど知らないと思うね。
この前ここで話題になっていたので、鉄道企画室とやらの仕事の内容を、とある現場の社員（知り合い）に
尋ねたけど、全く知らなかったよ。会社の中の話だろ？って聞いたら、自分の箇所に関係あること
以外は殆ど分からない、って返答だった。

運転所の中でも車掌じゃなくて、車両を担当する部署の人が言ってるのなら、間違いないだろうけど。

>>980
185-3100を高知に移すとか書いてたのと同一人物だっけ？

>977
とすると、四国は3種類の互換性の無い普通列車用気動車グループを抱え込むことになるのか…‥
最悪だな。

>>977
1000型は2次車から、自動解結装置の準備工事がされているらしい。
ｿｰｽは、93年頃の某鉄道雑誌。

>>978
1011には、ﾄｲﾚも半自動スイッチもついていた希ガス。

つ 空き配線

以前、3月改正でしまんとの一部を185にして南風の編成を延長するってインサイダー（ネタ元は運転士）書き込みがあったけど、結果は…。>>982の内容を書いてたのもこいつだった気がする。
あの掲示板のインサイダーは話半分でいいかもね。

>>979
ロングの客は１８５、ショートの客は５４、棲み分けができてすばらしいかな？
某掲示板によると代走が終わりそうです。９２８Ｄまでは確定。

松山は大体読めたけど、
高知に５台持っていっても、高知＝須崎間の３２を全部置換で３台。
やっぱり、７３３に１０００使うの？

733は54543232
ただ並びがどうなるかまでは・・・

車掌泣かせの列車になるわｗ

そろそろ梅田！

川之江、伊予三島にルミ子流してね。

キハ３２をさっさと潰せよ！

卯之町

八幡浜

内子

伊予市

砥部

予讃線でICOCA使えるよーにしろ！

差別貨車キハ３２を歯医者にしよー！

1000ならキハ58・65は動体保存でお願い。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。