常磐線を東武に無償譲渡してほしいんだが！

茨城が京成の地盤になってるのは、上野乗り入れのアレかね…。
詳しくは「京成　上野　筑波」で検索

京成常磐線
京成水戸線
京成大洗鹿島線

京成より東武のほうが特急の運用方法などは上だよな。

常磐線。今時、終点が上野かよ。昭和じゃねんだっ〜の。

それはさておき十和田復活してくれ。

>>59
それ欲しがってるのは何処の常磐沿線だよ。

少なくとも取手以南には殆ど居ないと思うぞ。

>>70
水戸の私ですが何か。常磐線は千葉のためにあるのではないのは、ご存知かと。
常磐線のメインは取手から先。土浦以北になってくると上野経由は非常に不便
なのは知ってると思うが。
新幹線があるならば、在来線を不便にして新幹線に誘導と言うのはわかるが、新幹線が
無いのにもかかわらず不便なのは納得いかないと言う事だわ。だから、直通を1本位
青函の入り口まえ運用してもらえんだろうかと言うのが私の意見だ。
取手以南には上野廻りでどうにもなるから関係ないと思うけど、こっちは不便なんだよ。

>>1
その代わり野田線は春日部まで京浜東北線に編入な

>>72　だったら、定期的に鉄博の保存車引っ張りだして走らせて欲しいな。

>>72
＞その代わり野田線は春日部まで京浜東北線に編入な
そんな短距離、常磐線をタダで貰えるならへのカッパじゃないか。

>>72
埼京線がベスト。
埼京線になれば春日部〜新木場、春日部〜湘新経由逗子・小田原・相鉄直通が
可能になる。

>>75
前者の新木場行きは盆暮れ俺大喜びwww
今の面倒な乗換えから開放されるし帰りも楽々。

春日部〜大宮って、そんなに需要あるんだ。知らんかったわ。
しかし、野田線は面白い路線だな。船橋口、柏口、大宮口とそれなりに幹線に繋がっている。どこかの上野始発の私鉄と違うの。

>>71
土浦や水戸発の北行き特急なら、好きなだけ増発してください。
これ以上特急を取手以南に持って来ていただいても、ｲﾊﾞﾁﾊﾞの通勤通学者の邪魔です。

>>77
準急でも走らせれば化けそうなのにね
大宮発の成田特快でも出れば、作りそうかな？

よし、取手発仙台行きだ。佐貫-仙台でも結構満席になるからな、6両だけど。

>>43
東武になるのなら優等は浅草始発がデフォ。

浅草始発ではスーパーひたちなどが入線出来ないんだが。

伊豆急下田発ー鬼怒川温泉行き「スペーシア」
中央林間発ー仙台行き「スーパーひたち」
乗りたいでふ・・

>>82
つ【４両の付属編成】
つ【１番線発着で業平橋より１両ドアカット】

真剣にＪＲは東武にタダで上げろ。東北線と競争が必要だしな、
ほとんど、独占エリアだから全然便利にしようとは一寸のヘチマも思ってない
基地外ＪＲ。

東武ならムーライトときわを絶対に作る。間違いない・・・？

ただし尾瀬夜行とかと同じく臨時ですが

>>50
＞最新式の車両に乗れるし

JR(国鉄)で実用化されたものなんて、交流電化くらいジャマイカ？
回生ブレーキもＶＶＶＦも私鉄の方が先に導入していたからな。

羽越線なら譲渡できるだろうが、常磐は無理でない。

常磐緩行線・快速線が酷いので東武に譲渡してください。
中距離電車はJRに任せます。

スレ違いスマソ。
俺、東武が啓志線を廃止にしたのは惜しいと思ってる。
今となってはもう一回敷設は無理だがもし今も残ってたら利用客の多い路線になってたと思う

>>91
もしあったら、上板橋〜池袋が今より凄いことになってそう。

それでも使うけどな、都営運賃高いし

ミニ国鉄、東武にまかせなさい。

>>91　国鉄の走らない練馬区は、有楽町線開業まで、永い事この辺りを、
空白にしていた。
練馬区が、啓志線跡活用を、軽視したのは、馬鹿以外の何ものでもない。

>>86
はじめてだ・・・・ときわ台駅止まりの列車が登場するなんて。

>>94
啓志線を軽視したのか、、

副都心線だけで勘弁してください。これ以上手に負えない。

貴重な大根畑を潰したのですね、もったいない。

東武なら束みたいに架線トラブル起こすなんてヘマしないからクレ。

100ＧＥＴ

こきたねぇ〜8000は…いらねぇよ。

>>63
千葉県・東京都内では主要駅前のバス発着も
京成が多い。

自分はよく、鈍行線金町から京成に乗り継ぐし、
新京成松戸駅からは、下り快速にも乗り継ぐ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4521194

またニコニコか！

この際だから京成電鉄も東武鉄道に譲渡してほしいんだが。

その前に阪和線･紀勢線を近鉄に、東海道線（熱海〜米原・大垣〜美濃赤坂）・御殿場線を名鉄に渡してくれ。

近鉄は吉野線は熊野へ延伸し、天橋立〜福知山〜京都〜奈良〜橿原〜吉野〜熊野の、近畿縦貫特急を運行してほしい。

>>106　関東鉄道への、経営支配が強まるな。

>>107　小田急と、名鉄に相互に乗り入れる事になるのか？
二階運転席　パノラマとロマンスカー　　の夢の共演まで時間か無いぞ
急げ。

>>109
そして南線を電化して8000系移動と…ｗ

>>106
京成が手に入ったら、ＴＸも付録についてくるだろう。

つかないよ。

京阪を西日本に売却してほしい

>>114
西工製造の京阪バスが京都を走るんですね