地下化すべき高架路線

小田急小田原線

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Ｑ１　次のうち実在する看板はどれでしょう

１：阪急もぐれ！
２：南海もぐれ！
３：近鉄もぐれ！
４：阪神もぐれ！
５：京阪乗る人おけいはん！

>>3

１〜４が実在。
阪急ぐもれ！
南海ぐもれ！
近鉄ぐもれ！
阪神ぐもれ！

ブサヨクって馬鹿なの？

馬鹿ですが、ブサヨと一緒にされ憤慨しております。

リベラルなブサヨクどもを倒すために武装して戦闘するのですね、わかります。
頑張れ。

メット被ってゲバ棒を武器に戦闘してた奴らの志は何処へ…

東西線南砂町〜西船橋
東葉高速線東海神〜北習志野

>>8
あんなもん、ただの自己満足。

南海高野線。御堂筋線と相互直通してほすい。
近鉄奈良線。千日前線と相互直通してほすい。

>>3-4
どっかで京阪乗る人おけいはん！看板があった希ガス

武蔵野線

京葉線
東西線地上区間
武蔵野線
湖西線など強風で運休する路線。

伊勢線

削除理由がスレッド乱立の場合はガイドラインに記載の通り、削除する人に分かるように説明をお願いします。
なお、単に不要不急といった主観的理由は却下です。

6 ：05004011239112_vk：2008/08/16(土) 10:17:09 HOST:05004011239112_vk wb11proxy09.ezweb.ne.jp
削除対象アドレス：
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218844641/
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218836663/
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218842951/
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218365974/

削除理由・詳細・その他：
スレッド乱立、不要不急

JR山手・京浜東北線　田端〜神田　浜松町〜品川
コレが実現すれば過密化した地域が随分と改善されると思う。
特に陳腐化が進み大宮よりも劣るボロい上野を大規模に改築して、都心の様な近代的で充実した設備の駅にしてほしい。

地下化の費用は全額>>1が負担します。

>>16
その費用は全額>>16が負担します。　

あ、あと日暮里〜上野は宇都宮・高崎線と常磐線も。
ついでに京成上野も改築して上野公園周辺を再開発してほしい。
残りは地方の過疎化を止めるために使ってほしい。
まあ自己中は格差を広げろとか言って批判するだろうが。

>>19
その費用は誰が払うのかな？

新幹線の上野ー大宮間
スピードアップしる

大阪環状線
東武鉄道伊勢崎線浅草〜北千住

>>19
残りって、何の残りだよｗ
お前の貯金か？ｗ

鉄にも、以外と地下化促進派　多いんだね。
鉄道が、外に見えに無いと、趣味的に楽しめないと思うんだけど・・・・
街としての存在感？みたいなモノが無くなると、一般の人からも声が、ある。
地下でホームドアばかりになると、安全は高まるが、趣味的には辛くなるよ。

>>21
もともと地下を走らす予定だったが地盤が軟弱のため高架になった

>>19 上野だけで十分。

>>24
そもそも、現代の基準で鉄道を地下化したら
やたら深くてやたら通路が長くてやたら金がかかるものにしかならない。
JRの超大量輸送路線を地下化なんてしたら、ほんの数駅間でも兆単位の金になるだろう。
それでいて得られる社会的便益は何だ？　と問われたら、当該区間沿線住民のうち
線路から数10mぐらいの範囲で騒音が防止されることぐらいしかない。
あまにりもアホらしくて議論にすらならない。
有名な梅ヶ丘DQNや神田の縦貫線問題も、反対派のあまりにも現実離れした主張に
周囲が嫌気がさして、終盤ではその反動が逆に事業を推し進めることになった。

山手線全部
一等地に線路ばかり置いてるのは勿体無い、土地を有効活用
もぐれ！山手線

五能線。物珍しさと青森にも地下鉄が出来たと客が殺到。

シベリア横断鉄道
瀬戸大橋
餘部鉄橋
リニアは実質地下リニアみたいなもんか・・・

シベリア横断鉄道 （核対策）
瀬戸大橋 　　　　（強風対策）
餘部鉄橋 　　　　（同上）

ネタ抜きで仙山線。
できれば愛子まで。

>>32
よそ者だが、仙山線は愛子までの複線化とセットで
高架化or地下化はげしくｲｳﾞｫﾝﾇ