大江戸線車内で子供に「ほら浮いたよ〜」と言う父親
1 ：名無し野電車区：
リニアモーターカーを勘違いしているようだ
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そんなやつおらへんやろー
浮くリニアはJRだけ
>>3
リニモ涙目…
リニモ涙目…
5 ： ◆Actress.T6 ：2008/08/14(木) 17:34:03 ID:w900o/lr0
てゆうか、大江戸線がリニアだと知っている奴ってそんなにいんの？？
6 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 17:44:31 ID:RvDi1+bpO
愛知に来れば、ガチに浮くリニアに乗れますよ
愛知万博の時に人多すぎでリニモが浮かなくなったってのがあったな
リニアモーターってのはあくまでもモーターのことだからね
リニアモーターに浮上は関係無い
リニアモーターってのはあくまでもモーターのことだからね
リニアモーターに浮上は関係無い
線形電動車
9 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 18:41:53 ID:K86AUtV80
漏れの父親は、糸魚川の交直セクションで電源落ちる時いつも「ほらここで電気の波が変わったよ〜」って言ってたな。
まあ確かに大体あの辺りで50/60HZ変わるしな。
まあ確かに大体あの辺りで50/60HZ変わるしな。
10 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 20:29:06 ID:EAgVnQ560
山田くーん
座布団１枚持って行きなさい
座布団１枚持って行きなさい
車両に「LIM」と、塗装しているコマル今里筋線
ドア上の路線図を見て「オゥゾーン」っていう学生風白人女
14 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 13:41:46 ID:1zUkFNs70
大江戸線の不可解なもの。
都庁前でスイッチバック。環状線ではない。
千代田線と接続できない。
これが不思議でならない。
環状線の意図なら環状運転できることが基本です。
また、すべての路線と接続できるようにするのが筋なのに、そうなっていない。
理由があれば答えていただきたい。
東京の第二環状線＝大動脈にするため、以下のことを提案します。
新宿〜新宿西口間の連絡線新設→環状運転化
北参道・乃木坂・湯島駅の設置
北参道→副都心線との接続
乃木坂・湯島→千代田線との接続
JR浜松町駅の改良工事
総武横須賀線地下ホームの新設
東海道本線ホームの新設
→大門駅のターミナル化
大江戸線を使って、モノレールや他の路線に乗り換えできる。
新設する東北縦貫線に、御徒町駅を設置
→浜松町駅と同様
都営・東京メトロ・JR・モノレール4社間の共通料金化
乗り換えによる初乗り運賃の廃止
以上、こうすれば、大江戸線の利用者が増えるのでは。
都庁前でスイッチバック。環状線ではない。
千代田線と接続できない。
これが不思議でならない。
環状線の意図なら環状運転できることが基本です。
また、すべての路線と接続できるようにするのが筋なのに、そうなっていない。
理由があれば答えていただきたい。
東京の第二環状線＝大動脈にするため、以下のことを提案します。
新宿〜新宿西口間の連絡線新設→環状運転化
北参道・乃木坂・湯島駅の設置
北参道→副都心線との接続
乃木坂・湯島→千代田線との接続
JR浜松町駅の改良工事
総武横須賀線地下ホームの新設
東海道本線ホームの新設
→大門駅のターミナル化
大江戸線を使って、モノレールや他の路線に乗り換えできる。
新設する東北縦貫線に、御徒町駅を設置
→浜松町駅と同様
都営・東京メトロ・JR・モノレール4社間の共通料金化
乗り換えによる初乗り運賃の廃止
以上、こうすれば、大江戸線の利用者が増えるのでは。
>>14がカネ出せ
>>14
光が丘は？
光が丘は？
17 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 22:08:03 ID:Y+fCm6Pi0
元CoCo（９４年解散）の大野幹代さんの消息が、
まったくわかりません
大野さんの個人事務所サイトも閉鎖されてしまってます
↓のスレで、情報をお待ちしております
【CoCoの】大野幹代・２【知恵袋】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/kyon2/1218875726/l50
元CoCoヲタの鉄ヲタのみなさん、よろしく
まったくわかりません
大野さんの個人事務所サイトも閉鎖されてしまってます
↓のスレで、情報をお待ちしております
【CoCoの】大野幹代・２【知恵袋】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/kyon2/1218875726/l50
元CoCoヲタの鉄ヲタのみなさん、よろしく
18 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 00:47:51 ID:qFsdmY6v0
>>14
何だかマジレスする内容ではないのかも知れないが…
別に環状線でなくて構わない。建設当時は役人は環状線と呼びたかったらしいが
石原都知事が環状してないものを環状と呼ぶなと一括して環状の文字が封印された
のは有名な話。従って今は環状線と呼ばんし特に問題だとも思わない。
後、大江戸線はもう十分に人が乗っているから。開業前の予測もいい方に大外れで
現在、単年度ベースで黒字だ。鉄オタの中にはフル規格にしなかった責任者出て来い
といってる奴までいるしなｗ
何だかマジレスする内容ではないのかも知れないが…
別に環状線でなくて構わない。建設当時は役人は環状線と呼びたかったらしいが
石原都知事が環状してないものを環状と呼ぶなと一括して環状の文字が封印された
のは有名な話。従って今は環状線と呼ばんし特に問題だとも思わない。
後、大江戸線はもう十分に人が乗っているから。開業前の予測もいい方に大外れで
現在、単年度ベースで黒字だ。鉄オタの中にはフル規格にしなかった責任者出て来い
といってる奴までいるしなｗ
「ほら吹いたよ〜」の間違いだろw
>>14
まずは複々線だな。利用客増よりも混雑緩和が先だ。
千代田に接続しなかった理由の一つとして、新宿で小田急と接続してるというのもある。全ての地下鉄とではなく、放射路線全乗換と考えれば、納得出来る。
あとは蔵前だな。
あと、これ以上の混雑は大門に要らない。
まずは複々線だな。利用客増よりも混雑緩和が先だ。
千代田に接続しなかった理由の一つとして、新宿で小田急と接続してるというのもある。全ての地下鉄とではなく、放射路線全乗換と考えれば、納得出来る。
あとは蔵前だな。
あと、これ以上の混雑は大門に要らない。
21 ：名無し野電車区：2008/09/11(木) 18:24:43 ID:V6zJAKTY0
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22 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 05:26:48 ID:Am5W25260
京急線内で都営浅草線の車両を見て
新幹線だ！って言ってる子供を見てちょっと悲しくなった。
新幹線だ！って言ってる子供を見てちょっと悲しくなった。
23 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 05:53:12 ID:XXd1rVEVO
JR車両のあさぎりを見て「あっ、新幹線だ」と言った子供を小田急のホームで見た事がある。側面だけを見たら間違えてもしょうがないけどね。
24 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 07:56:22 ID:Y907zvNjO
千代田線は湯島で乗り換えよ。蔵前より乗り換えは近い。