【新型投入反対】但馬の鉄道【廃線推進】

普通用電車に223系5500が投入され、特急はまかぜも新型に置き換わる事が発表された。
さらに豊岡〜浜坂のDCもキハ121？に置き換わる様だ。
が!!
但馬は人口数万のﾄﾞ田舎である。
観光客もほとんどいないし、893や部落民の巣窟である。
果たしてこんな地域に新型は必要だろうか？
いや、むしろ鉄道すら不要だ。
どうしても残すというのなら三セクにして旧國鉄オンボロでも走らせてろ!!

2ゲト。ってｺﾄはついに181も撮り納めか………

だいたい但馬に新型なぞ投入して意味はあるのか!?
例えば養父市の代表駅、養父駅なんか利用者が１日100人にも満たない。
特急にしろ普通にしろいつも空気輸送であり、公共交通機関としての役割を全く果たしていない!!
｢お布施での投入だからいいではないか｣
と但馬貧民は言うが、とんでもない。
お布施した金で新型を作りアーバンに投入、アーバンのお古を魔改造して但馬に投入。
これが正しい順序ではなかろうか？
まぁ893や部落民ばかりの地域に鉄道はいらんな。
城崎〜浜坂は廃止！
和田山〜福知山も廃止！
寺前〜城崎までを残したいなら三セクにしろ！
そんで永久にサンパチだのを走らせてりゃいい！

廃線にしろとは言わないが、確かにあんな田舎に新型ってのは納得いかないな。
西はまずおおさか東線や加古川線や播但線に新型投入して欲しい。
但馬の鉄道乗った事ないけど需要なんて全くなさそうだし。

金のかからないメンテフリーの新型を入れて、
使い倒し。

181系のエンジンは物凄い燃費悪いんだよ。
どのみち、車両寿命なんだからコストパフォーマンス
いい新車入れるしかないべ。

あ、路線廃止とかの話はナシな。

>>6
廃止でいい、空気輸送なとこなんてどんどん廃止しろ。
新型なんてもってのほか。
そして西の財務体質を健全化していかないと。
どうしても残したいのなら三セクにして完全地元負担でやればいいんだ。
だいたい但馬の利用者なんて三江線や木次線レベルだろ？

まず播但線を全線電化させろ。
上で893やBのこといってるやつがいるが、関係ないだろう。それなら姫路のほうが多い
なんとも的外れ

個人的には、新型投入・廃線共に反対。

但馬なんか廃線で良し!!
利用者は１日100人前後と三江線、木次線と同レベルかそれ以下である。
それに沿線人口が１、２万ってのも終わっている。

但馬貧民共がお布施した金はアーバン用車両に→アーバンの車両を加古川、姫新、岡山に→但馬はコンテナ貨車でいい。

廃止しろ

>>1は酷鐵車の巣窟である広島or山口県民ｗｗｗ

>>1が早くも日本代表内定　ロンドンパラリンピック

テコンドー

　　　　　　ぁぅｯ　　　　　ﾇｩﾇｩ
　　ﾍ（ﾟρﾟ）ﾍ　　　　（~ρ）
　　　　） ノ　　　√（　（
　　　ノ└―　　￣￣ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
5ｍ走　　　　　　　　　　　　　　　(( （;`ρ'）ﾋｰｺﾋｰｺ
┼――――――――――――（_ﾍﾍ(――――┼―――
｜　 "ﾍ（ﾟρﾟ）ぅぁぅああ　　　　,,,,,,ノω＞ 　 　 　 ｜
┼――（　）ﾍ――――――――――――――┼―――
｜　　"ノ <　　　　　　（~ρ）へ ﾇｩﾝﾇｩｩﾝ!!　　 　 ｜
┼―――――――√）　）. ――――――――┼―――
｜　　　　　　　　　　))　>ﾉ　　　　　　　　　　　　　｜
┼――――――――――――――――――┼―――

>>3
どういう事情をもって但馬を貧民扱いしてるんだよ？

>>3
養父市の代表駅は八鹿駅なんですが＾＾

>>14
但馬は売日新韓の低民度地域。そんな事すら知らんのか？
人口に対する犯罪発生率は日本１である。
大阪は犯罪が多いイメージを持たれがちだが、それは人口が多いから。
人口比率で考えたら案外少ない。
>>15
だから何だ？
八鹿だろうが養父だろうが知った事ではないな。
どちらも無人駅で１日100人前後の駅である事には代わりない。
だいたいそんな駅に特急を停車なんておかしな話だがね。

【但馬地方】総人口：18万4993人　　人口密度：約86.7人/km2
豊岡市・・・86,895人　中心駅：豊岡駅　(乗車客：2109人/日)　+城崎温泉駅　(乗車客1017人/日)
養父市・・・27,164人　中心駅：八鹿駅　(乗車客：743人/日)
朝来市・・・33,708人　中心駅：和田山駅　(乗車客：823人/日)
香美町・・・20,568人　中心駅：香住駅　(乗車客：696人/日)
新温泉町・・・16,658人　中心駅：浜坂駅　(乗車客：527人/日)

【南紀地方】総人口：19万8424人　　人口密度：約68.8人/km2
新宮市・・・32,362人　中心駅：新宮駅　(乗車客：1393人/日)
那智勝浦町・・・17,414人　中心駅：紀伊勝浦駅　(乗車客：695人/日)
太地町・・・3,390人　中心駅：太地駅　(乗車客：175人/日)
串本町・・・18,769人　中心駅：串本駅　(乗車客：501人/日)
古座川町・・・3,209人　中心駅：古座駅(★町内にはない)　(乗車客：266人/日)
すさみ町・・・4,993人　中心駅：周参見駅　(乗車客：231人/日)
白浜町・・・23,056人　中心駅：白浜駅　(乗車客：959人/日)
上富田町・・・14,811人　中心駅：朝来駅(★全特急通過)　(乗車客：214人/日)
田辺市・・・79,883人　中心駅：紀伊田辺駅　(乗車客：2031人/日)
北山村・・・537人　中心駅：なし

なんだ阪和厨が立てたスレッドか、くだらんｗ

恨むんだったら鉄道より道路重視の某和歌山県選出の道路族国会議員を恨めよ。

>>17
数字だけ見ても南紀地方のほうがしょぼいじゃねえか。
人口密度の低さが田舎度を物語っている。
白浜駅って乗車客こんなに少なかったのか？
「くろしお号」９両編成もいらないや。

豊岡駅にはタンゴ鉄道の乗車客数は入ってないだろ。

このスレって、本来｢胆馬｣を蹴る為に作ったんじゃないの？
作った>>1が目茶目茶蹴られてるジャン。
なんか面白い。

>>17
捏造乙
やはり新韓但馬人は捏造好きだなｗ

>>21
捏造って・・・＾＾；

Wikipediaのデータをそのまま貼り付けただけなんですがｗ
どこを捏造する必要があるのでしょうかｗ

但馬地方　豊岡市、香美町は平成１９年１０月地上波デジタル放送開始済。
ケータイのワンセグだって見れるんだよ。

南紀地方っていまだにアナログ放送しか見れないんでしょ。

スレ主って毎日いろんなスレに一日中いるよな？
もしやNEETか？
大日本英霊烈士と右翼ぶってる割にNEETとかｗ

捏造と言われる前にソースも付けてあげましょう。
ワンセグ使えねー大日本英霊烈士のために。

http://www.ktab.go.jp/new/2008/0717_03.html

>>1

馬鹿丸出しでおもろすぎる〜


まあ全国に目を向けりゃ過疎地のＪＲ北海道、ＪＲ四国、ＪＲ九州ですら
ローカル線にもどんどん新型車両投入してるからなあ。
但馬地方に投入したって別にいいと思うけど。

JRｺﾋはキハ41やキハ54が主流ですが何か？
新型は札幌都市圏だけだよ
特急は確かに新型だけど観光・沿線住民輸送の需要はかなりある。

城崎温泉駅＞白浜駅なのか、、、

>>28
白浜は高速道路とホテル直行バスで既にトドメを刺されている

>>29
追記:ホテル直行バスは和歌山駅東口出発

>>1
但馬地方対南紀地方という以前に

兵庫県＞和歌山県の格差があるだろ。

和歌山県は過去、夕張市と同じ財政再建団体になったことのある（1960年〜1962年）貧乏県だし。

ベースの部分（県）が違うってこと。

最低賃金だって違うしな。兵庫県である但馬のほうが裕福だってこと。

兵庫県６９７円＞和歌山県６６２円

それよりも、和歌山県が近畿地方の一つになっていて、テレビ放送も近畿広域圏に組み込まれていることが、
不思議でならない。

.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |--''"￣　/　/　/　￣ |:|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-┬┬-　　/ ||/ / 　　 　.|:|
　　　　　　　　　　　　　　　　┌┴〒￣〒┴┐..||/　　　　　.|:|
　　　　　　　　　　　　　　　　 h===|r--i|===i| 　.||　　　　　　|:|
　　　　　　　　　　　　　　　　 ||_____||___||_____||　..||　　　　　　|:|
あうあうあうあうあうああー |______| i-i |______|　..||　　　　　　|:|
　　　　　　　 　　　　　　　　　|.｡○.| !-! |.○｡|　..||　　　　　　|:|　　　　 _,;;-''
-v''ﾍ-､__,,､_　　へ( ^q^')ﾉ　　ﾞtｪｪｮ|===|ｪｪｮ/__,,_||_,､_____,,､, ,|:|ﾉ-''=''"　::::::
::::::::::::::::::::::::::::::　 (┐ノ　>>1￣`''E|三三|ﾖ"　　:::!!::::::::::::::::::::::!:!:::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::。;　／　　　　_,,　='' 三三三 ''= .,,_　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::::::::::　_,,　='' ￣三三三三三三三 ￣''= ,,__　:::::::::::::::::::::::::::::::

今では財政では
和歌山＞兵庫なんだよな
神戸市は夕張市に次ぐ財政難だし、次の財政再建団体の候補だし

但馬の人口がどうとか関係ないね。
南紀は近畿を代表する観光地、比べて但馬は893や部落だらけの近畿のお荷物。
そんな地域に新型はおろか、鉄道はいならい。
特急北近畿なんて福知山より先は常にガラガラ。
きのさきやはまかぜだってリアル空気輸送だしな。

そもそも但馬が近畿地方なのが間違い。
あんなとこ在日しかいないんだから独立するかチョンにでもくれてやれ!!
まぁ西が但馬の普通を全車223-5500にしなかったのはささやかな抵抗であろう。
いずれは廃線になるんだし売国但馬貧民共は束の間の夢を楽しむがいい!!

なんだ、南紀の馬鹿が吠えてんのかw

>>37
なるほど・・・確かに南紀はお布施したのに105系の更新車しか来ませんでしたからねｗ

そもそもお布施したのって105系のトイレ設置費用だけだし

但馬最高や！
南紀（笑）ざまぁwwwww

>>34
それは数字のカラクリなんだな。
兵庫県以上に大阪府や神奈川県も危ないなんて言われてるけど。
自主財源比率は高いんだよね。地方の他県と比べれば税収額ははるかに多い。
神戸市と夕張市を同じレベルで比べるあたりド素人だね。
和歌山県の財政なんて税収少ないのに、地方交付税カットされりゃたちまち財政破綻だよ。

神戸と姫路は財政の効率が良いとか何とか聞いたことあるけどなぁ。

>>35:大日本英霊烈士
＞但馬の人口がどうとか関係ないね。

>>1
＞但馬は人口数万のﾄﾞ田舎である。

言ってること早速矛盾してるなｗｗｗ
とマジレスｗ

いいかげんにしろ！大日本英霊烈士よ。

お前のしてることは南紀の恥をさらしてるようなもんだ。

人口だけじゃねえ、他でも劣ってるじゃねえか。

南紀住民が恥ずかしいからとっとと閉鎖しる。

哀れやなぁw

嫌但馬厨は南紀民だったという結論が出ましたｗ

地元の熱狂的道路族議員の二階さんが
ガソリン税ふんだんに使って
立派な高速道路造ってくれるから、
南紀こそ鉄道廃止でいいだろ。

播但線全線電化させろ

>>23
南紀ってワンセグ見れねえのかよ（笑）

確かに阪和、和泉地域は治安が悪いし、南紀地域は人口が少ないかもしれん。
しかし売国但馬に比べたらマシである。
但馬などという地域は日本一の過疎化で経済はガタガタ、おまけに犯罪発生率は日本一!!
方や阪和、和泉地域は人口は上昇中で経済も右肩上がり、治安もだんだん良くなっている。
南紀も近畿一の観光地でその地位は揺らぎそうにない。
これが現状で現実なのである。
分かったら売国奴な但馬人どもは朝鮮に帰れ!!

>>50
ちゃんとソース出してみろよ。大日本英霊烈士君。

正面から反論できないところをみると、こいつすでに終わってるな。
知的レベルも低そうだ。

とりあえず、南紀と北陸の特急(しらさき・北越・はくたか・寝台・ふるさと雷鳥除く)は高速道路にでもさっさとやられて壊滅してくれ。

大日本英霊烈士の先祖が半島出身者である件についてｗ

>>50
＞南紀も近畿一の観光地でその地位は揺らぎそうにない。

プッ

>>51

これが南紀民のレベル。

>>50
道路一筋の二階と大江に頼んだらｗ

但馬に新型DC(恐らくｷﾊ121か126)が投入されてはまかぜも新型化が計画されてるがわ、きのさきや北近畿も新型になれば>>1は発狂ﾀﾋ確定だなｗ

＞南紀も近畿一の観光地

近畿一の観光地ってどう考えても京都じゃない？

>>57
それを阻止するために俺は活動している。
あんな売国犯罪多発地域に新型は有り得ない。
>>58
そりゃ京都や奈良の方が多いが、地方の温泉地や海水浴場といった観光地では南紀が近畿一である。
城崎やら湯村？
あんなとこ行く奴いるのかよｗ

ここで和歌山県民が馬鹿山県民に代わってお詫びします

>>59
893の人数なら大阪が日本一、人口に対する犯罪発生率も大阪が日本一。
過疎だか但馬の出生率は福井県に次いで全国二位。
あと、但馬は公共施設建設時(学校や公民館)の一世帯あたりの寄付金額が断トツ日本一。
民度低いとは思えんが？
以上、国勢要覧2007度版より。

>>61
はいはい捏造乙
バカ但馬民は本国と同じで捏造が好きなんだな。
まぁ仮に国勢要覧に書いてあったとしてもそれは在京マスゴミや政府や官僚共の捏造だな。
奴等は｢大大阪の躍進｣を妬んでいる。
だから必要以上に大阪を陥れて、売国マスゴミ共は但馬等をヨイショするのだ。
但馬が出生率高いだの寄付金額高いだのそんな事ありえない。
第一大阪が犯罪多い？
人口が全国２位なんだから当たり前。
あと大阪にいるのは893やチンピラではなく極道の方々である。
彼ら極道の方々は｢弱きを助け強きを挫く｣
しかし但馬なんかにいる893やチンピラ共は｢弱きを挫き強きを助ける｣社会の蛆虫だ。
同一視されては困るね。

都合の悪いデータはすべて「捏造」ですか。
己が一番朝鮮人に似ていらっしゃるじゃないですか＾＾；

>>62
突っ込み所満載やんｗ
｢大大阪の躍進｣←人口減少、経済ガタガタなのに何が躍進？

｢人口が全国２位｣←神奈川に抜かれて３位になりましたが？

893、チンピラ、極道云々←ならなんで大阪でしょっちゅう893が逮捕されてるんだよ？
毎日みたく大阪で893絡みのニュース見るぞ？
あと在日が１番多いのは大阪やん。
生まれも育ちも大阪の俺が言ってるんだから間違いない。

某所より

兵庫県であって兵庫県じゃない但馬地方。
夏は暑いし冬は寒く、観光以外に目立った産業もない。
人口はあわせて20万前後と姫路市の半分以下。
このままでは但馬は消滅してしまいそう。

でも、但馬には
でいし皿蕎麦がある。

( ﾟДﾟ)＜でいし皿蕎麦はウマい！


全但の人口はあわせて20万前後。
>>1は大嘘つきｗｗｗ

>>64
捏造大好きなチョンは半島に帰れ!!
ここは英霊たちが命を賭して死守した皇国である!!
お前らチョンなどは住むどころか来るべきではない!!
但馬の様な地には鉄道は不要と書いたが、鉄道どころか全てが不要である。
自衛隊の基地にし半島からの攻勢に備えるか、貴様ら愚民共の強制収容所にすべきだ!!
そんな所に新型？
複線化？
笑わせるな!!鉄道自体不要!!

>>66はやく帰れよ在日ﾁｮﾝwww 利権に縋ってないでよwww

＞そりゃ京都や奈良の方が多いが、地方の温泉地や海水浴場といった観光地では南紀が近畿一である。

えらく限定的というか、あれこれ条件をつけないと近畿一にはならないということですね

次スレはこれで

【但馬】過疎地罵り合いスレ【和歌山】part2

哀れなほど平和なスレッドだな・・・

このスレはじめて来たが
在日朝鮮人大日本英霊烈士を叩く哀れなスレ
でいいんだな

それより紀勢東線電化しろよ

>>71
はい。ここは奴(>>1)を叩くスレに役割が変わりますた。

>>72
馬鹿山が名古屋の○西帝国へお布施しても何も変わらないよ。

別に廃線にしろとまでは言わんが、本音として但馬に223系は贅沢すぎないかと思う。
そんな金あるならアーバン内の103や105をなんとかしてくれ。

市のお布施で買って走らせてるか、JR西が買って走らせてるの違い。
気持ちは分かるが・・・

但馬最高や！

5500の運用を福知山、舞鶴線と山陰線福知山〜京都にしてほしい。
したら全ての普通は223系5500になるだろうに。
但馬は113や115でいいやん。

但馬に惨敗

奈良区(大和路線・奈良線)や日根野区(阪和線・きのくに線・和歌山線・桜井線)　の　國鐵型103・105・113・117・201・205・381系か。

大和路線は変電所がしょぼいから、VVVF新型車両がこれ以上入るとパンク。

哀れな南紀人>>1を叩くスレはここですか?

はまかぜの新車投入は、余部鉄橋架け替えで、地元自治体が多額の費用を
負担してくれたのがポイント高かったんだね。

>>80
はまかぜ新型どころか、福トカ用の新型DCの話まである。
そうなれば但馬は一気に新型王国だぞ？
サンパチ投入時なんか｢西は但馬を差別してる｣とか言われてたのに。
一体何があったんだか…

南アーバンの大和路・奈良和歌山・桜井・阪和普通・きのくには、糞ボロ王国か。

おめでとう但馬。　
ざまあみろ河内・紀伊と大和。　
サンパチとキハ40系列を和歌山線と桜井線にやるわ。
奈良の221の2両編成を、福知山にくれ。

>>81
京都府北部と全但が拠点のセンセイ達による努力でしょうか。
一方南紀地方は、道路命のオバカ議員が二匹いるしｗ

グリーンピア２階ともう１匹は誰？

>>84
野党にいるじゃん。その２階の手先が。

>>85
ミンスの｢おえっ(;´д｀)ｹﾞﾛｹﾞﾛ｣ですね、わかります

>>1
お前今年の春くらいにmixiの某鉄道コミュで暴れてた奴だろ？
半値が｢愛国維新烈士｣で住所が大阪、維新政党・新風の支持者で参院選の時にそこら中のコミュで暴れて回ってた奴。
んでそのコミュの副管で山陰スレや北近畿スレのコテ氏のNOVAうさぎ氏とかを猛攻撃してた。
一言目に
｢但馬に新型はおろか鉄道は不要!!｣
反論したら
｢お前は在日、売国奴!!｣
がお決まりのパターン。
絶対同じ奴だろ？　

リアル基地外は初めてです。おもろいやんこいつ>>1

こいつのおかげでよけい但馬を応援したくなったわ。

>>87
珍虱信者ｗｗｗｗｗｗｗｗ

笑わせないでくださいよｗｗｗｗ窒息しそうですｗｗｗ

>>1ってマゾ？
叩かれることで快感を得てるような、変態かい？

>>1
こういう人が犯罪を犯すのですね？わかります。

サンパチはきのくに線へくれてやろう。
大日本英霊烈士君が歓迎してくれるだろうよ。
安心して余生を暮らせるなｗ

中身が無い>>1のHNはハッタリだな。

こんな奴に英霊なんて口に出されたら、かえって英霊に失礼だ罠。
まあ、どうせ英霊を敬ってなんかいないだろうし、愛国者でもないんだろう。

軍板に行って教育されてこい。
いくらももたないだろうがなｗ

>>1は靖国神社へ参拝して、真の英霊達に謝罪すべし。

>>87NOVA氏が姫新線の担当だった時、同線に新型DC投入が決定した事をコミュで発表したら>>1は｢天誅｣と称して気が狂ったみたいに攻撃してたなｗ

んでNOVA氏が餘部担当になって但馬に出向して
｢工事完了後に福トカに新型DCが投入される計画がある｣
と発表したらまたも｢天誅｣と称して攻撃。
すると>>1はコミュの住人約400人に総攻撃され逆ギレしてトンズラ。

まぁ
NOVA氏→東京外大出身、20代半ばで兵庫県庁職員、おまけにコミュには約400人の支援者
に対して
>>1→自称国士舘出身の右翼団体幹部、しかし実際は所属コミュ見る限り大阪○業大学出身でフル○ャスト所属の派遣アルバイターｗ
そりゃ嫉妬するわなｗ

>>95
自称右翼
派遣アルバイト
ちょｗ
腹筋崩壊ｗｗｗｗｗ

どうでもいいけど、「でいし皿蕎麦」ってなんだ？

>>97
出石(いずし)だろ？
まぁ２chの某板ではすっかり(でいし)だけど　

>>97
「出石」のことだろ。
ネタなのかどうかは知らないが・・・

蕎麦自体は、小分けにした日本蕎麦らしい。

100なら但馬は国鉄天国から新車天国になる

>1
気持ち悪い

しかし出石蕎麦のスレはｷﾁｶﾞｲじみてて気持ち悪い

>>59
>そりゃ京都や奈良の方が多いが、
>地方の温泉地や海水浴場といった観光地では南紀が近畿一である。
> 城崎やら湯村？
> あんなとこ行く奴いるのかよｗ


・一年中観光地として成り立つ北近畿

・夏しか観光地として成り立たない南紀

ﾈﾄｳﾖの>>1による謝罪マダ〜？

ま、それはともかくだ。但馬へ来たら

( ﾟДﾟ)＜でいし皿蕎麦はウマい！

>>104貴様はくたばれ

一年中観光シーズンの癖に、客の数は、南紀＞北近畿
未だに直通する特急はボロ国鉄183だけの北近畿
南紀は283の新型列車が、381はボロだが
城之崎マリンワールドよりも南紀アドベンチャーワールドの方が格段
ホテルの数も、南紀＞北近畿
都市部からの直通便の数も、南紀＞北近畿
新車の両も、南紀＞北近畿
地図上でも緑色の山岳地帯で何も無い北近畿、南紀は黄緑

>>106
るるぶで調べたら2006度観光客数は
但馬>>>>>南紀(田辺市含む)
ホテル、民宿等宿泊施設は
南紀>>>>>但馬

>>106=>>1
ﾁｮｿはくたばれ

吊られる方もどうかと思うぞ

>>106
他人ヅラしてても１だってばれてるぞｗ

ああなるほど。
出石のことを「でいし」って読むのが恒例になってるのか・・・

【結論】
223系は京阪神地区に導入するべきだった

sage

>>1みたいなことブツブツ喋りながら歩いてるオッサンいるな。（梅田で見た）
時々大声で怒鳴ったりする。
精神病棟に隔離しなくていいのか・

>>106
でもやっぱ南紀は遠いわ。

牛刀

>>111一部の反日達が言ってるだけだよw

>>112
京阪神奈滋和の幹線全部に223・221が行き渡っているのにこれ以上どこに入れるねん
金貰った限りはド田舎にお情けするぐらいしか無い

でいし厨は総じて糞

はまがぜ新型はガセネタの様だなｗ
やはり血は争えん、半島劣等民族と同じで但馬民は捏造がお好きなようだｗ
はまかぜ新型はガセ、この勢いでこないだ投入の223系5500は早期撤退、福トカ新型DCも投入中止、となれば万々歳である!!

>>119
でいし厨よりも出石とかいう地名のある但馬やそこに巣くう但馬民族、そして奴等を庇う親但馬厨の方が糞!!
だいたいNOVAうさぎ？
東京外大出たくらいで調子に乗るな!!
あいつは国賊で非国民、最早北の将軍様とやらにやるしかないｗ
あんな奴ばかりいるから但馬は日本一の犯罪地帯と化したのである。
そんな地域に鉄道はいらん!!
レール剥がして鉄は売り飛ばせ!!
そして但馬は我が国の誇る自衛隊の巨大基地にすれば良い!!

>>120-121
この馬鹿晒しage

>>87
>>1=ﾁｮｿのmixiIDってまだ残ってるのか？
まだあるんなら晒そうぜｗｗｗ

>>123
愛国維新烈士って名前のはもう消えてる

でも>>1の事だから名前変えてまたやってるだろ、絶対。

基地外>>1を早く隔離しなきゃヤバイぜ。
アキバ事件の大阪版やりかねないぞ。

一応警察に通報しておこうか。

>>125
>>1が犯罪を犯すような発言してないから無理だろ。

ｴｾ右翼の>>1よ
正午に黙祷はしたか？
どうせしてないんだろう。

別に一般人はしなくてもいいが、そのHNで黙祷してないならｸｿ以下だな。

日本に要らないから、ハートマン軍曹にシゴいてもらえ！

>>126

もし犯罪を犯したら、彼がこんな書き込みをしていたと。このスレッドがテレビで放映されるかもな。

但馬民に対する人権侵害。立派な犯罪だ。

>>125
明らかに差別的発言を行っているので、通報するなら解同でしょう。
今は発信元のパソコンまで特定できるそうですから。

>>1みたいな極端な事は言わないが確かに新型は勿体ないだろうと思うが。
例えお布施だろうが西はまずアーバン内の車両の置き換えをしないと。
あと乗った事ないが但馬の列車、どうせ空気輸送だろ？
>>1も言っているが客が全く乗っていない列車もあるようだし。
１日10本もない路線なんて廃止にしてもいいと思うが。
赤字閑散路線はどんどん廃止にして西は財務体質を健全化しないとヤバイ。
まぁお情けというか県内移動の確保の為に城崎〜姫路までは残しても良いのではないかとも思うけどどうせ赤字だし三セクで。
白浜や那智勝浦みたいな観光地がある所は需要もあるし残してもいいと思う。
列車本数や利用者も但馬よりかは多そうだし。

そもそも
但馬がお布施→新型作ってアーバンや紀勢本線に投入→但馬にはアーバンのお古
なんでこれがダメなんだよ？
法律違反でも何でもないだろ？
但馬が新型用のお布施しても西が但馬にはお古でいい、と判断したら別にいいんじゃないか？
但馬にはそれだけの価値しかないって事なんだし。

湘南色の間に白入れた奴は1500V直接駆動の冷房積んでる3本以外残る。代わりに平顔のR編成は1本残して広セキあたりに転属。(放出されるR編成の数とセキのT編成の数が一致する)

>>1お前はでいし厨並のクズですな

>>131
あんた>>1だろ
乗客数のデーター上も但馬＞南紀なのによくそんなコメントできるな。
１日１０本もない路線ってどこにある？
客が全く乗ってない列車ってどれなんだよ？
いいかげんなこと書くなよ。
乗ったこともないもんが
無茶苦茶なこと書いても説得力ないぜ。

俺は紀勢線乗ったことあるけど「くろしお号」ですらも平日はガラガラ。
白浜以東はガタッと乗客が減る。
紀勢線も波動性が激しい線区。

但馬がお布施したから、但馬に新車投入。
文句があるならJRに言え。

要は、新車が欲しけりゃお布施しろってことだね。

お布施しても新型が入らないのなら、お布施なんてしないと思いますがｗ

和歌山県に原子力発電所を誘致すれば紀勢線にも新車が入りますよ

>>138
沿線住民が誘致に反対して、その挙句ブチぎれた知事が県内の鉄道は全廃させるのですね、判ります＞原発

御坊の原発は断念したんだったっけ？
原油高の今こそ原発誘致の大チャンスだｗ

ただの一企業にお布施しないと何もしてもらえない地域ほど惨めなものは無いな
金を差し出して、こっちに目を向けて下さいよと頭下げているようなもの
所詮金を出さないと見向きもされない何もして貰えない地域は、所詮その程度の地域って事だ

南紀はそれでも見向きもされない。

どのみち但馬地区なんて特急以外放置状態で、特急がほとんど走らない城崎以西はやるきなしだろ。
少々強い雨が振れば運休するしなw

但馬地区の和田山〜豊岡　
普通列車上り１７本
　　　　下り１７本

南紀地区の紀伊田辺〜串本
普通列車上り９本
　　　　下り１０本
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（時刻表より）
通勤通学のローカル輸送の格差は歴然。

>>144
紀伊田辺を一緒にするなよ。迷惑だ。
対象を白浜より東にしろ。

>>144
但馬って何気に列車本数多くね？
城崎温泉以西の非電化区間ですら１５本前後(２〜４両編成)はあるし。
案外客はいるんだな。

きのくに線串本駅の下り最終２０：２８って早すぎるよ。
田舎のバスかよｗ

>>146
但馬地区で一番本数の少ない区間（香住〜浜坂）
普通列車　上り１１本　下り１１本　計２２本走ってる。
それに特急３往復（１往復不定期）　計６本が加わる。

列車の数なんて関係ないね!!
列車ガラガラだから意味ねーよｗ
毎回乗る度客０だし、こないだ香住から城崎行った時なんか朝の通勤通学時間の列車ですら単行列車に客は俺一人ｗ
まさにド田舎である!!
だいたい売国奴ばかりの但馬に鉄道だ？新型だ？
ふざけんのもいい加減にしやがれ!!
人力車でも走らせてろやｗ
豊岡駅前なんざホームレスばっかだしホンマに但馬は最悪である!!
だから人口減少率が日本一なのだｗ
もう少し大阪や和歌山を見習え!!

だいたい親但馬厨や売国但馬民は我々が意見すると
｢ソースを出せ｣
だの
｢捏造するな｣
だの言うが、それは貴様らである。
ソースなんて手前等で調べろ!!
我々は事実しか述べない。
貴様等はチョン、チャンコロと同じで見栄や虚栄心の為にすぐ捏造やする。
全くもって不愉快極まりない。

>>149
豊岡駅から浜坂駅間に単行なんて走ってないが？
ホームレスってのも見た事すらないんだけど。
いるのは西成やらあっちでは？

和歌山（笑）

馬鹿丸出しの>>1に拍手ｗｗｗ

>>132
和歌山がお布施→新型作ってアーバンや北陸本線に投入→和歌山にはアーバンのお古
これもOKになりますよね？
法律違反でも何でもないですから

10年前で比較
但馬＝113-3800、115・183、最大4連
南紀＝165・113・105・381　最大9連

現在
但馬＝223-5500、113、115、183
南紀＝221、223-0、223-2500、113、105、381、283（221と223は紀伊田辺まで）

車両面では南紀のほうが良いな、お布施無しでこれだけ新車入ってるじゃん、所属は大阪だけど

何？このスレ。
>>1は小学生？まさか大人なんて事はないよね？

>>1は阪和厨だろｗ

南紀に剥きになっている所からして紀勢厨じゃないのか？

>>158
寄生虫に聞こえるんだがw

>>150
我々ってお前一人だけじゃねえかｗ

ところで餘部工事完了後に福トカに投入予定の新型DCは何になるんだ？
キハ121か126？
もしくは全くの新形式？
姫新線のはキハ126か全くの新形式のどっちかだろうけど。
NOVAさんなら何か知ってそうだけどやっぱりプレス解禁までは言わないだろうな。
しかし>>1は姫新線に引き続き福トカにも新型入ればどーなるんだろ？ｗ

>>151
キハ40とキハ41なら走ってるんじゃない？
ここ2、3年城崎に行ってないから分からないけど
前行った時に両方乗ったぞ

決して乗客0なんてことはなかったけどｗ
毎回乗客0ってのは>>1の捏造

>>162
豊岡ー浜坂はキハ47の2両編成、朝に4両編成がある。
まぁ乗客0ってのは100％ない。
>>161
おそらくキハ121と126の混成投入じゃないか？
まぁそうなれば>>1は切腹だな。

>162
いつかのダイヤ改正前の午前９時台の浜坂行きは１両だった。
ダイヤ改正後は２両編成になり発車時刻も大幅に繰り下げられた。

>>164
そうなんだ…
無知でスマン

謝る事はないさ。間違いや勘違いは誰にでもあるんだから。
いつかのダイヤ改正って言っても2006年ぐらいだったと思う。間違ってたらｽﾏｿ。
浜坂〜豊岡は現在も1両で走ってる列車があるかは分からないけど。
冬のお昼には3両編成もあった。他スレで質問した時に増結と教えてくれた。

>>161-163
姫新線はまぁいいだろう。
しかし山陰線に新型など我々は認めない!!
何故あんな逆賊だらけの田舎に新型なんだ!!
それにあの地域に客はいなかった!!
4両編成？
満席？
嘘ばっかだな、但馬民ｗ
但馬には4両編成の普通が走ってたら南紀は8両はいるなｗ
そんなに新型欲しいなら但馬の初乗り料金1000円くらいにしやがれ!!
その金でアーバンや南紀に新型を、但馬にはボロ103をくれてやるわｗ
だいたいお前らは但馬みたいな田舎に新型が投入される事を不快に思わんのか!?
どう考えてもアーバンや南紀のボロを差しおいて但馬に新型というのはおかしい!!
それでも但馬を養護するのなら貴様等は但馬人と同じ売国奴、逆賊である!!

>>167
その大日本に失礼なコテを改めろ
幼稚園児以下の短絡的思考の持ち主には不釣合いだ恥を知りやがれ

>>168
黙れブサヨ但馬民め!!
だいたい但馬民らは先の大東亜戦争でも悪名高い!!
敵前逃亡は当たり前、白兵戦させれば最弱であり全く使い物にならなかったとか。
｢強者、精鋭揃い｣
と敵にも恐れられた紀伊、大阪出身の部隊とは正反対である。
まさに逆賊だなｗ

右翼は大人しく戦車のプラモデルでも家で作ってろ

喧しいんじゃ

>>167
南紀もお布施したら223系を買ってもらえますよ。
なんでお布施しないんですか？

>>161>>163
>>1が発情しそうだが、あえて言おう
キハ121でもキハ126でも無い、新形式車だよ
幅広気動車ということで、一般の通勤電車の大きさで気動車化した車両かつ、ハイブリット気動車
ただ今絶賛新潟トランシスで製造中です、予定では10月にお披露目予定
>>1よ、嘘と思うなら新潟に行っね

>>1は精神異常者だから無視すればいいのだが。
からかってやるのがおもしろい。

>>169

無職の引きこもり、パソコンだけが唯一の友。

お前の姿がよくわかるよ。

>>170
右翼ですら無い。

戦車モデラーはもっとマトモだ。

>>1>>169
但馬で実績があるのだから南紀もお布施すれば新車が入るだろ。
お布施してトイレ付けてもらった実績もあるわけだし。

まずは税金の使途について口出しできるほど税金を納めてみろよ。
どうせお前の生活は税金のお世話になってるばかりだろ。
国の財産を食いつぶすお前も売国奴、非国民だ。

やはりここは揃いも揃って馬鹿ばかりだ。
何も分かっていない。

そもそも西の財務体質はかなりヤバい。
アーバン内にも103や113がいるし廣島北陸なんか更にヤバい。
いずれこれらボロに限界が来て大量置き換えとなっても西には置き換える力=金がないと思うのである。
おまけに山陽新幹線の高架橋脚工事費の捻出問題もある。
今の新造200両/1年ペースではいずれ追い付かなくなるのは見え見え。
そうならないうちに田舎路線は全廃すべき。
いかに但馬がお布施しようが需要ないのだから廃止で良し。
そして浮いた金で新型を大量製造すべきなのである。

>>177
北陸は既に521系の100両以上の新造計画があるが？
広島も平成24年度を目処に新車投入の予定があるし

南アーバン地域も既に321系改良型の投入計画が持ち上がっているし、日根野の381系も新283系への置き換えを予定している
君に心配されずとも西はちゃんと考えておりますよ

>>178
しかしその中のいくつかは怪しいと思うんだが。
北近畿系統の特急置き換えもガセネタだったようだし。
製造スレにしても妄想スレと化してるし…

>>177
悪いがお前の馬鹿レベルには誰もついて行けねえわ。
そろそろお前の妄想にも飽きてきた。

計画が本当にあるなら、いい子にして待ってないと

>>178
でもなあ
西の計画性には呆れるほどだしな
朝夕夜の全新快速の12連化、達成できず断念
本線快速の全223化、未だに大量の221が
奈良の快速系すべての221化、1運用だけ未だに達成できていない
全雷鳥のサンダーバード化、未だに大量の485が
環状線103の新型車化、夢の夢
在来線旧型車置き換えに毎年200両ペースで各線に新車導入、導入されていない路線多数、本線に集中導入気味

これらはすべて5年以上も前に完了予定だった計画、
達成できた事といえば新快速の全223化だけしか無い
西の計画は10年遅れは当たり前と思ったほうがいいかもな

>>182
計画の理由に425のせいもあるけど
・金がない
・そもそもやる気がない
ってのも主な理由だな。
春にローカル線の廃止バス転換を匂わすプレス出たけど果たしてどうなるか…

>>183
追加：ｵﾚﾝｼﾞ帝国のN700追加増備に付き合わされた

>>1は真の英霊たちにでも粛清されたか

紀勢本線串本〜新宮　乗者数　本数
串本501人　紀伊姫5人　古座266人　紀伊田原42人　紀伊浦神47人　下里107人　
太地175人　湯川11人　紀伊勝浦695人　紀伊天満73人　那智100人　宇久井82人　
紀伊佐野325人　三輪崎94人　新宮1393人
計3916人　1日28本、全区間1日17本

山陰本線福知山〜城崎温泉　乗者数　本数
福知山4792人　上川口93人　下夜久野110人　上夜久野129人　梁瀬155人
和田山823人　養父139人　八鹿743人　江原620人　国府71人　豊岡2109人
玄武洞29人　城崎温泉1017人
計10830人　1日49本　全区間1日21本

JR奈良線　乗者数　本数
東福寺6178人　稲荷5233人　JR藤森2701人　桃山1732人　六地蔵6647人
木幡2685人　黄檗3282人　宇治7173人　JR小倉1778人　新田2734人
城陽3266人　長池1249人　山城青谷1019人　山城多賀397人　玉水1101人
棚倉562人　上狛460人　木津3118人
計51315人　1日101本　全区間1日70本
京都はややこしいので除外
嵯峨野線丹波口〜胡麻　乗者数　本数
丹波口4863人　二条11762人　円町6997人　花園4090人　太秦4364人
嵯峨嵐山5170人　保津峡260人　馬堀4690人　亀岡9877人　並河2995人
千代川2164人　八木1663人　吉富326人　園部4595人　船岡60人
日吉375人　鍼灸大学前駅370人　胡麻400人
計65021人　1日107本　全区間1日20本　

但馬なんかに新車入れてもすぐあぼーんだなw

http://www.city.toyooka.lg.jp/www/contents/1140145261640/images/11691700210001140145261640_image1.JPG

糞スレ晒しage

>>188
全くもってその通り!!
夏は糞暑い、冬は糞寒いし雪まみれ!!
あんなとこ台風できれいさっぱり押し流されたら良かったのになｗ
そして但馬民の祖国、北朝鮮に流れ着けｗ
したら西の予算も浮く、低民度住民もあぼん、良い事だらけなのに。

キハ122・キハ127は但馬は走らない件
運転区間・姫路〜上月
但馬は遥か向こう

>>191
余部の工事後には但馬非電化区間にも投入されそうだけどな。
すでに発表あったし。
まぁそんなムキになんなよ。

というか>>1と>>190、恐らく同一人物だろうが同じ和歌山民として恥ずかしいからやめてくれ。
お前らの行いでこっちまで迷惑する。

190はﾜｶﾔﾏﾝなのか

違う
ﾋﾛｼﾏﾝだ

いや、ハンワンだ

>>190
南紀って確か中国の植民地だろ。

親中派の地元の某国会議員が南紀のリゾート施設とかを中国企業に売り飛ばしているんだろ。有名だぜ。

そのうち東風４号ぐらいが「きのくに線」にお目見えかな。

よかったな、大物売国奴が地元にいて。

>>196
２Ｆのことか。中国利権で結構稼いでいるみたいだな。
白浜のアドベンチャーワールドにパンダがいるのも彼の、、、、、だからね。
南紀が全部中国に売られるかもな。
くろしお号の普通車は硬座車、グリーンは軟座車と呼びます。

新宮まで軟座車で１枚！謝謝！

きのくに線は中国国鉄に売却かｗ
ＪＲ西は助かるな。

200なら但馬はこれから大発展

但馬は朝鮮の植民地だろ

>>1もすでに中国人。


中国国鉄なら女性乗務員がお茶のサービスしてくれるのか？

電汽車往来危険：線路上にエアコン、列車に衝突させる　男を再逮捕−−鳥取署　／鳥取
　鳥取署は２７日、岩美町相谷の無職、牧野裕治被告（３４）＝窃盗未遂罪などで起訴＝を電汽車往来危険と威力業務妨害の容疑で再逮捕した。

　調べでは、牧野容疑者は６月１２日午後１１時ごろ、岩美町牧谷のＪＲ山陰線の線路上にエアコン室外機（縦約５０センチ、横約８０センチ、幅約２５センチ）を置き、浜坂発鳥取行きの普通列車に衝突させた疑い。

　列車は現場などに約２５分間停車。乗客は乗っておらず、けが人はいなかった。牧野容疑者は「列車を止めるのが面白かった」と供述しているという。【遠藤浩二】

毎日新聞　2008年8月28日　地方版


乗客なし!!!！！！！！！！！！！！！！！！

>>203
何が言いたいのかよくわからんが、地方だったら夜11時ごろなら誰も乗ってなくとも
全然不思議じゃない。
いつだったか、釜石線の最終に乗ったときも、乗客はオレ含めて3人だった品。

いい加減大人になれよww

>>203
素直に田舎の地方路線て言えよ
都市路線なら終電に近いほど混むからな

オーシャアロー・くろしおは、4本/日、3両編成　で十分

>>206
紀勢線自体海南以南を廃止にしても一向にかまわん。

>>207
近畿自動車道紀勢線が全通したらヤバいかもね

>>206
いや、どうせなら朝と正午頃と夕方の3本にして、紀勢線ローカルで使ってる117で十分だろ＞オーシャンゲロ・ゲロシオ

>>207
ＪＲは天王寺から南側（つーか、関西線から南側の路線）を一括廃止でええやん。

>>188
おまえ愛知県岡崎市に喧嘩売ってんのか。

紀勢線はグリーピア南紀と同じく中国企業に売却だよ。

「黒潮特快」出発！

但馬はぼろ電車がお似合い。
北近畿なんかくろしおのお古で充分。新車なんぞ１００年早いわ。

現実には南紀は世間から忘れられ。「ゲロしお」も減車飼殺し。

紀勢線に特急なんぞ不要じゃ。
１０５系各停のみで十分や。

>>32
和歌山市民ながら思う。
なんでこんなド田舎に民放5局あるのかが、な。
県民自身、近畿のおまけで関西ではないと自負してるし。
ただ、アニヲタの一面を持つ俺としては近畿広域のお零れを頂けるのはありがたい。

>>50
何で自県の批判ばっかしてんのか自分でも分からなくなってきたが、和歌山の交通事故発生件数は異常。
たぶん和歌山が嫌いなんだろうね、俺。
ちなみに和歌山県内は紀州鉄道とJR東海区間以外全線電化な。

>>131
四国の、特急走ってない線区絶望だな。

>>138-140
和歌山は工場誘致しておきながら、せっかく来た交渉を蹴るバカな県だ。

>>155
途中の和歌山までアーバンだからな…

>>171
そんな金ないという答えは、確認を取るためor念押しをせずとも分かるだろう。

>>208
高速できた時点で南紀から人消えると思う

ちなみに、両方とも30年後の行く末は同じな。
都市への若年層の集中、過疎地域では老人が死んでいく
結果、過疎地には誰一人いなくなる。まずこれに気付け

紀勢本線は全域JR東海に編入したらどう？

>>216
現状の105の代わりに静岡地区と同じ313が入るぞー

ooo

>>217
逆にそのほうが地元は泣いて喜ぶだろうよ
在来線冷遇の東海様がこんな田舎に新車とは、ｱﾘｶﾞﾀﾔｱﾘｶﾞﾀﾔ

>>219
パクリ中国の属国和歌山に東海が新車を入れることはありませんよ。

ワイドビュー南紀を和歌山まで乗り入れればおｋ

>>221
なんだったかな？
はやたまだったっけ?

大阪や和歌山の事を批判している奴らは但馬在住の売国奴、もしくは在日であろう。
とっとと半島に帰れと言いたい!!

さて、近々衆議院選挙が行われるであろうが是非これを気に小泉・安倍氏に新党を結成してもらいたいものだ。
今の自民は貧弱、公明は草加、民主社民共産は売国奴の糞、いずれも日本の政権を任せるには至らないのである。
もし仮に小泉・安倍氏が中心となり政権を担うとなれば但馬のような田舎は終わりだなｗ
鉄道にしてもJR私鉄問わずに｢赤字ローカル線は強制廃止｣させるような法律を作っていただきたい。
但馬のような反日在日の人間が住む地域には交付金も廃止、公共事業も廃止で良い!!

ほぼ麻生君で決まりだろうな

>>223
小泉、安倍、石原、橋下＋維新政党・新風
がベスト!!
在日特権廃止!
自衛隊を日本軍に、核武装推進!
自虐史観の放棄!
但馬や播磨のような反日左翼的地域への制裁!
田舎の鉄道は強制廃止化!
これくらいしないと日本は滅びる。

そもそも但馬に新型とは如何なものか。
但馬出身の政治家が西に圧力をかけたそうだが正に腐敗政治極まれりだ。
古賀がJR九州に圧力をかけて九州新幹線の駅を増やしたのと同じ。
いやそれ以上の悪行だな。
但馬は政治家を使い、さらに福知山支社豊岡鉄道部に新型DC投入の計画を立てているそうだがこれは民意の力で絶対阻止しなくてはならん。

堅苦しい世の中になったもんだ。
みんな頭やわらかくな

テスト

>>225
>>226
お前の地元の２Ｆは何なんだよ。
国交省に圧力かけまくってる有名道路族じゃねえか。
おまけに親中派の売国奴じゃねえのかよ。

223 225 226 228

同一人物ｗ
ご苦労さん。

【南紀地方】総人口：8万3010人　人口密度：83.5人/km2
紀北町・・・19,131人　中心駅：紀伊長島駅（乗車客：295人/日）
尾鷲市・・・21,316人　中心駅：尾鷲駅（乗車客：660人/日）
熊野市・・・20,525人　中心駅：熊野市駅（乗車客：643人/日）
御浜町・・・・9,693人　中心駅：阿田和駅（★全特急通過）（乗車客：198人/日）
紀宝町・・・12,345人　中心駅：鵜殿駅（★全特急通過）（乗車客：158人/日）

>>231
田辺市、みなべ町辺りも含めて但馬と比較しても但馬（豊岡市、朝来市、福知山市etc）の方が人口も人口密度も多いな。
お布施もしてくれるんだし但馬に新車は仕方ない流れだな。
但馬が廃線になるなら御坊以南は廃線やな。

福知山は丹波だよ！

夏も終わってかにシーズンが近づいてきてるけど、なぜ但馬牛のことはあまり話題にならないんだろう。
丹波の黒豆はだいぶメジャーになったけど…
あ、但馬牛も産地偽装か何かで有名になったな…

てか、ワンセグ見れてもテレビがないorz

N1&N9が重機の餌となるべく吹田へ持っていかれました。

>>235
そのつもりが新宮近辺の105置換えに生き残ったりしてｗ＞Ｎ１＆Ｎ９

W43は外幌とP付けて色は変えずに出場しました。

未だにATS-BとSWの但馬はド田舎
都会ならPが当たり前でしょ
滋賀もPなのに、Bなんていつの時代の物なんだよ

なんかつまんねえ。いいかげんもうこのスレッドあぼーんしよか。

>>238
関東なんてATCとか無かったか?
やる気になれば無人運転もできるとかという。

但馬の鉄道は湯村温泉や出石といった観光地を通ってないのが痛い…
せめて八鹿→出石→江原→豊岡→城崎みたいなルートならなぁ。

>>241
残念ながら本当にそんな計画があるよ。
但馬空港を旧豊岡市と旧出石町の間らへんに作ろうとしてた時代には現状ルートとは別に
八鹿〜出石〜豊岡
の新線計画あったし。今は福知山〜城崎温泉が複線高速化された際に
八鹿〜出石〜日高町北部〜豊岡
のルートを敷く計画がある。

>>242
まぁ進めようとしてんのは極一部のお偉いさんだけだがね

そういえば大昔、出石鉄道なんてのがあったな・・
wikiでスマソ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%87%BA%E7%9F%B3%E9%89%84%E9%81%93

>>242-244
今但馬空港の滑走路延長問題があるけど300ｍ延長しただけで新空港建設並みの費用がかかる
しかも三菱MRJ就航なら500〜800m延長は必須だけど技術的、地形的に無理らしいし
井戸さんだって調査次第じゃ当初計画地の新田神美地区か中之郷地区に作るかもって言ってるんだからあながち夢ではないかもな

豊岡市にそんな金無いだろう
計画実行したら財政破綻だぞ、兵庫県なんか近畿で一番財政悪いのに

福知山といえばCTC

>>242
>>245
仮に出石経由化されたとしたら地形の関係で出石ー国府ー豊岡となって江原駅はヌルー化されるんだっけか？
空港フォーラムの時のみなと経研の案だと国府ー江原を支線格で残すとあるんだけど…したら和歌山の紀州鉄道みたいになんのか？

>>248
そんなまさかと笑いつつ今見たら確かにそーなってるｗ
江原経由は地理的に無理だから仕方ないんだけど国府〜江原を残す理由に
・自動車道延伸後はバスの拠点になる
・日高高校普通科増設と看護専門学校設置の計画があるため
とあるね。
紀州は2,7kmだけどこっちは約4kmか。
まぁいずれにせよほぼ不可能な｢JRの出石経由化｣が大前提だが。
しかし但馬の場合、空港の件にしろ自動車道の件にしろ前科があるから｢絶対にない｣と言い切れないから怖いわｗ

>>249
北近畿豊岡道も但馬空港も計画時点の頃まではネタの対象だったからな
まぁその当時は２ちゃんはおろかネットすらなかった時代だけど
あの当時は但馬空港なんて播磨や福知山、舞鶴を差しおいて出来る筈がないってのが主流だったし

>>250
地元民ですら山陰線電化したし自動車道の計画もあったのに｢なんで空港でしかも伊丹？｣な感じだったよ。

国に見放された地域だからこそ出来る芸当だな但馬は
国の御奉仕が入る地域は役人共が甘えて何にもしないからな、すぐに国の金目当てで努力しない

>>252
はいはいわろすわろす
よかったねー


てか但馬空港の滑走路延長調査結果っていつ発表だっけ？
全てはそれ次第だよな

>>253
基礎調査はWikipediaにあるように2006年から始まってる。
全ての調査が終わるのは来年頭だよ。
ただ300m延伸で100億以上と新空港が出来るくらい費用がかかる(ソースは2006年7月13日の日本経済新聞近畿版)
しかも県から羽田便を打診されたスタフラやANAはMJRでの就航を計画してるっぽいけど、MRJなら最低2000mは必要だし。

>>254
フライヤーはMRJ導入する予定ない。但馬就航するならエアバスのA320のはず。
ちなみにANAが三菱に発注したMJ90なら離陸滑走に1450〜1670m、着陸滑走に1450mは必要。
ただ鳥取や南紀白浜は共に2000mだし白浜のMD87とかだとやはり2000mは必須。
やっぱり
1500じゃジャンボは無理、つまり羽田は無理→今の空港じゃ1500以上の延長無理ぽ→なら新空港作だ
になりそうな悪寒

ジェットな。

>>256
うん、ジャンボじやなくてジェットな

現在地での延長不可で新空港建設ってなればやっぱ元の計画通り神美地区か中之郷地区になるんかな？
んでそうなれば山陰本線の出石迂回の可能性が僅かながら出てくる訳だけど

但馬空港にジャンボを飛ばして但馬牛を輸送すればよろしい。

>>258
現在地ですら300M延長いけるかどうかなのに500〜700M延長となれば間違いなく新空港だろうな。

( ﾟДﾟ)＜でいし皿蕎麦はウマい！

いつの間にか「但馬空港」スレッドに変わってる。

思いっきり脱スレしているんだが。

>>262
>>1が逃げたからなｗ
政治板に良く似た半値の奴(珍風まんせー厨)ならいるけど

>>241
山陰線設置の際　湯村温泉ルート案があったが例によって猛反対に遭い今の海岸線周りとなった
計画通り豊岡ー湯村温泉ー鳥取となっていたら余部鉄橋の難工事も無く　複線電化されたのに昔の人は何を考えていたんでしょうね。

>>264
どちらにしても、多数のトンネル工事は必要だったじゃない？

鳥取は智頭急に目が向いていて、山陰線電化にあまり熱意は
感じられないなあ。

山陰線は廃線にして良いよ、赤字と燃料垂れ流しなんだし、利用者なんかほとんど居ないし

>>266
はいはい。そうですね。
自分の頭の中で廃止にして下さい。

紀勢線とっとと中国に売却しろ。お荷物なんだよ！

紀勢線全部JR東海に売却してほしい

但馬も南紀も仲良くやれよ、どっちもいい所じゃないか。

どっちも都会とは違う自然豊かなローカル線で良いよ
温泉に入りながらノンビリ旅出来て

海を見ながら温泉に入り、海の幸を食う南紀
山を見ながら温泉に入り、カニを食う城崎
どっちも良い

山陰線廃線にしなくて良いから倉吉以東を山陰東線として福知山支社管下にして欲しい。

でいし厨wwwwスルーされて涙目wwwwしねwwww

あれ？
熱湯浴>>1は消えました？

南紀の海って温暖化で「オニヒトデ」が大発生して海産物が食い荒らされてるんだろ。
テレビでやってたよ。もう終わりだな。

>>273
むしろ福知山支社はいらんような。
和田山〜居組は神戸支社、梁瀬〜園部は京都支社でおｋ。

これからは東紀の時代！

>>277
居組〜倉吉間も神戸支社でしょうね。

福知山に住む乗務員はわざわざ神戸支社や京都支社に出勤してから福知山まで戻るんかよ、区は分けた方が乗務員の管理がしやすい。
それに車両も統一しやすい、8両12両が主な区に1両2両のローカル車は管理しにくい。
それにどこもお荷物路線の受け持ちは好まれない。

このスレを立てた自称右翼は何で出てこないんだ？

お前は烈士なんだろ？

死ぬ気で戦えよ。

>>281

マトモな南紀民に粛清されました。

>>242
空港フォーラムでも出てたけど仮に出石経由化されたらそっちが新線になるんだっけ？

http://orz.2ch.io/orz/orz.cgi/anime2.2ch.net/ex24.2ch.net/campus/1221997140/

>>283
完全新線の場合だと出石側が本線、日高側が支線になる。

キハ122・127の実車がお目見えになったけど、あれで満足いく出来に見えるか？
辛口意見しかないぞ、321みたいにボコボコに波打ってる側面だし、カラーリングが足りなさ過ぎてマッチしていないし
あれには正直ショックだわ

>>286
ことによったら、あれのＥＣ・ＤＣ特急版がでる可能性も
否定できないんじゃないか？

外見で短絡的に批判するのは鉄ｦﾀだけ(笑)

あ〜あ、新車が早速事故ったな、デビュー1ヶ月もたないとは不運な

>>289
えた非民だらけの地域だからしゃーないわ

西の財務体質の改善の為にもローカル線を大量廃止すべき！
橋下知事が推し進める行政改革のように西も抜本的な経営改革を！
【廃止候補】
・仙崎支線
・小野田線
・芸備線三次〜新見
・姫新線上月〜新見
・因備線南部
・福塩線北部
・加古川線西脇市〜谷川
・山陰本線鳥取〜福知山
・播但線寺前〜和田山
・関西本線西エリア
・越美北線越前大野〜九頭竜湖
【三セク転換】
・城端線
・氷見線
・北陸本線の新幹線平行区間
・越美北線越前花堂〜越前大野
・加古川線加古川〜西脇市
・因備線鳥取〜智頭
・津山線
・小浜線
・山口線・・

>>290

＞
＞ えた非民だらけの地域だからしゃーないわ


f^_^;

>>290

自称右翼が名前を変えて出現したのか？

>>290
>>291
たとえ名前を変えても馬鹿には変わりない。

>>290
＜因備線＞　　　なんて存在しないから　廃線にする必要ないな。

【廃止候補】
・紀勢本線白浜〜新宮

２Ｆくんが線路引き剥がして道路造るって。

但馬に来たら、まず
( ﾟДﾟ)＜でいし皿蕎麦はウマい！

353 ：Ψ：2008/09/28(日) 15:53:59 ID:32AModxe0
( ﾟДﾟ)＜　>>1　アソコ凄いね！！入れ替わり立ち代わりｗｗｗ
( ﾟДﾟ)＜　それに、どう見てもココの住人以外もおちょくりに行ってるｗｗｗ

ま、とにかく
( ﾟДﾟ)＜　でいし皿蕎麦はウマい！

357 ：( ﾟДﾟ)＜ ◆DCumaOZfNk ：2008/09/28(日) 16:19:04 ID:9uChfs+l0
>>353
どう見ても「伊豆市厨」はパラノイアｗｗｗｗ

( ﾟДﾟ)＜でいし皿蕎麦はウマい！

358 ：Ψ：2008/09/28(日) 16:24:24 ID:32AModxe0
( ﾟДﾟ)＜　ヤシら規制喰らってってんじゃないかなーｗ

ま、とにかく
( ﾟДﾟ)＜　でいし皿蕎麦はウマい！

360 ：止まない雨は名無しさん：2008/09/28(日) 16:41:50 ID:kvcFE9CO0
>>357>>358
勝手に伊豆市厨のプロファイリングするお

1. 20代後半〜30代中盤の男性
2. 地方都市の、公務員、農協職員、信金職員などの給与所得者
3. 誤字や言葉の誤用の多さから、高卒、専卒、五流大学の卒業と思われる。
4. ヨメはブスだが、「ブスは性格がいい」などという三世代前の都市伝説を鵜呑みにして結婚した
5. ヨメの作るメシはマズいが、自分が料理できないので黙ってガマンして黙々と食う
6. 息子ひとり。ただし当人のバカを伝承してバカ。
7. 魚釣り、BBQという地方都市生活での娯楽を楽しめないし、誘ってくれる友人もいない。
8. カラオケがキラい
9. 大都市に生活してれば、ひょっとして人生ちがっていたかもという幻想をもつ
( ﾟДﾟ)＜でいし皿蕎麦はウマい！

でいし厨がキチガイなのがよくわかりますね

>>295
二階の選挙区は有田市以南なので、下津〜新宮を廃止にしていいよ。

552:◆VIPPER3Rf2 2008/09/29(月) 18:07:24 ID:lYMrcH3+
>>540-542
おはようございます
伊豆市厨さんはかまってちゃんのようですね、書き込むと必ず煽りレスしてきますか
レスして欲しくてたまらないんでしょ？

でいし皿蕎麦おいしいって書くのが何故ダメなんでしょうね、
きっと但馬がきらいで荒らしてるんですね、自演までしてはずかしいププッ

但馬の政治家の皆様へ
223系5500が投入され、2年後には新型DCがも投入されるみたいですね。

な・の・に！！

単行車両(KTR700の電車バージョン)をよこせだの、キハ58みたいな風情ある車両がいいだのどんだけ我が儘なんだよ(泣)


もし5500が不要になれば我が米子にぜひ！！

米子にはキハ126イナバ物置があるだろうが

うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ

うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ

エセ右翼ざまぁｗ

564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/01(水) 07:17:53 ID:ARbMXuEw
( ﾟДﾟ)＜7時台だ
( ﾟДﾟ)＜でいし皿蕎麦はウマい！

うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ

但馬がなにやらまた仕掛けてきたな、航空関係だけど…

http://www.nnn.co.jp/news/081002/20081002011.html

とうとう末期状態か「大日本英霊烈士」

○ＪＲ［はまかぜ」に新型車両導入
　余部鉄橋立て替え（平成２２年）に合わせ、自治体助成なしの新型車両導入に目処

ソース　地元選出衆議院議員ホームページより
　　　　http://www.tanikouichi,jp/jisseki.html
　　　　�A但馬（１８項目）を参照

すまん、こっちなら入れる

http://www.tanikouichi.jp/

いくら車両が新車になろうが本数が無ければ利用者は増えん
活性化させたかったらみんな乗れ、乗って利益貢献しろ

>>1
どうした？救急車呼んでやろうかｗ

>>313
乙。しかし普通用も新型だから但馬はほぼ新型になる訳か…　　　

「はまかぜ」新型化で大日本英霊烈士が発狂したそうな。

>>315
救急車呼ぶな
保健所にTELじゃ

34 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 01:16:34 ID:pjSzTrg70
○ＪＲ「はまかぜ」に新型車両導入
→余部鉄橋建て替え（平成２２年）に合わせ、自治体助成なしの新型車両導入に目途

ttp://www.tanikouichi.jp/jisseki/jisseki（tazima）.pdf

はまかぜの新型置換えに伴って、JR西のキハ181は全面廃車？
伊勢方面への修学旅行は阪神・近鉄ルートにとって代わるのかな？

37 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 15:51:16 ID:839unjVO0
>>34
但馬の田舎の政治家が勝手にほざいてるだけだろが。

大日本英霊烈士 ◆z6qiD65cJY＝愛国維新志士 ◆zJWh7uHbvI＝新風応援会 ◆x/k0rHshkg＝ID:Cen/1VP40＝ID:839unjVO0

うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこ

大日本英霊烈士＝うんこ

大日本英霊烈士がうんこウイルスばら撒いてるぞ。早く隔離しろ！

但馬最高

但馬牛だけ最高

>>1ってもうまともに文章書き込めなくなったのか。ご愁傷様。

>>1はmixiで｢大阪愛国烈士｣｢皇国革命軍｣等の半値で暴れてた自称右翼の派遣アルバイター。
お気に入りの風俗嬢がmixiの水商売や風俗の人達専門の鉄道コミュに入ってるのを知ると
｢ホストは売国奴｣
と暴れ回りみんなに総スカンを喰らう。
すると但馬出身の管理人(ホスト)を逆恨みして
｢但馬人は売国奴｣
と更に暴れて遂にアク禁。
223系5500が但馬に投入されるとなって２chでも大暴れ。
ちなみに>>1は維新政党新風と橋下知事の支持者で自称国士舘出身の自称右翼団体員。
けど所属コミュを見る限り、実はフル●ャストという派遣バイト会社の堺市内の支店に登録する派遣アルバイター。
年齢は３０代で上記のお気に入りの風俗嬢に40万ほど使ったらしく
｢俺の事好きじゃなかったんか？｣
と痛い発言歴アリ。


てか>>1、法律改正によりフルキ●スト潰れるけど生活は大丈夫ですか？

>>1はDQN？

漏れなんか、右翼扱いされたくないのに右翼と言われたりするのにな。
ただのヒコーキヲタなのに・・・

自称右翼とは、かくも情けない者なのか。
理論も一貫性もあったもんじゃ無い。