京阪電車スッレドPart96

>>31
淀車庫の脇は確かに豪快に駆け抜けるな。
直線区間の全ポイントは105キロ対応のポイントにすればいいのにな。

守口のポイント通過速度低下は、駅通過速度自体の抑制と関係あるのかな？

萱島はカーブ手前かつ、複々線区間の終端だからポイント通過速度が低下したんだろうか？