南海りんかんサンラインよ！高架に・・

金あるなしは別として、南海りんかんサンラインの
帝塚山〜あびこまえ間は、この周辺としては、高架化が唯一されてない区間だ。
国道13号線（通称あべの筋）や長居公園通りの朝夕の交通渋滞は慢性化している。
又、踏切・人身事故の多い区間としても有名だ。
国・地方自治体さんよ〜南海に支援してこの区間を高架化してくれ。
せめて地形上、帝塚山過ぎたとこから、あびこまえ過ぎた大和川まででもいい。
JR阪和線も長居付近があんなにスムーズな交通の流れになったじゃないか。
歳月かかってもいい。まずは計画を推し進めないと何も始まらね。

ＴＨＥ　ＥＮＤ！！

上記スレについてのみなさんの意見を求めます。
どうか住みよい街づくりに、議員さんも含めてご協力ください。

名無し野みたいな住民がこの世を住みにくくしているのかも。
新幹線なんかほとんど高架だろ？
ひっこんどけ！

日本語が…
早く夏休みの宿題しろ

バカの一つ覚えで何でも
　削除理由・詳細・その他：スレッド乱立、不要不急
で「主観的」に削除依頼をする屑ヲタ。
よって糞スレ以外は削除が却下されるが、却下されたスレを再度依頼するのは非常に迷惑である。

また糞スレを立てやがって、ボケが。

>>1
Wikipedia記事検索
｢国道13号｣

国道13号(こくどう13ごう)は福島県福島市から秋田県秋田市へ至る一般国道である｡



府道30号ぢゃね？

和歌山市に向かう本線を優遇したいというのが、南海の本音です。
あっちのほうが高架区間は長い。

馬鹿じゃねえの？
高架にするかどうかを決めるのは国土交通省と市町村。

>>1は高架化費用のほとんどを原則南海が負担するものと思い込んでるようだな。

ところで、泉北高速は深井から南海本線堺駅まで結んだ方が良かったんじゃない？
それなら線形も良くて高架で（泉北高速開業時は地平）、しかも複々線をもて余してる南海本線を有効利用できたのに。

>>12
それはオレもなんとなくそう思う。
高野線は線形が悪いから、泉北高速降りた後、難波までトロトロクヌクネとorz

でも深井から堺まではだいぶと距離があるし、現実的には無理だったんだろーな。
もし泉北高速が本線直通なら所要時間ももうちょい短かっただろう

南海りんかんバスはひど意よ・・・トイプードル連れて乗り込んだら子供料金取られたよ
子供は二人めから有料やけど・・・・手で受領したから運転手のジュウスだいや

で、南海りんかんさんらいんて何？新線？

市内はいらね
堺を優先しろ

りんかんサンライン(笑)
JR西もびっくりのボロ車両群(笑)
南海はウンコ以下のゴミ会社！
ついでにこのスレは糞スレ

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レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
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>>17の生写真　http://www.dandy-arata.com/image/kimo_bura.jpg

南海の高架化は必要ですな。
本線も関空まで高架化して、ラピートは130�`か160�`でぶっ飛ばして欲しい。