●　近鉄特急　24　●

近鉄特急なんてダサすぎ

22:05UL、22:20ULだけど、DX乗れなかった為にワザとずらして、次の20分発のに乗車する人とかいるのかな？

>>951
思うんだけどさあなんで南海とか近鉄とか低属性のカスどもしか乗らないクズ路線に限って有料特急があるんだろうね。
阪急神戸線のような神路線こそ豪華特急はふさわしいと思うんだよね。

>>954
阪急スレで主張しなはれ

園田競馬もあるし一両定員12人の豪華特急でも本社宛てに提案してみれば

954　いや、だからそう思うんだったらお宅さんは利用しなければいいだけのことであって。
全ては義務ではなく、本人の任意なんだからそれを承知で利用してるんだから別に他人の自由なんだよ。

>>950
基本的に大阪行のアーバンには先行して名伊乙がある。
それに乗れば桑名四日市白子民も津乗換で名阪甲に乗れる。

逆に名古屋行では後続に名伊乙があり、同様に津で乗り換えられる。

つまり津に停車することで桑名四日市白子民が甲特に乗れるようになってる。
１度乗ってみればわかるけど、この乗換を利用してる客はかなり多い。

四日市停車ではこの乗継は出来んくなる。

>>954
逆に考えろ。
一般車の客層があまり悪いから避難所が必要なんだよ。

>>954

ヒント：立地条件・路線全体の採算性と輸送密度の違い

>>954
つかお前、以前東武や南海スレ荒らしてたろ？www
阪急の自慢ばっかして東武や南海を貧乏とか馬鹿にしてたろ？wwww
まあ、阪急阪神原理主義者には個々のよさなんて分からないだろうがな。
可哀想に・・・・wwww

阪急スレで書いたら喜ばれることを、
わざわざ他所の関係ないスレに書き込むという…

>>961
阪神まで叩かれてた

１両に自分だけで乗ってみたい。好きなことが存分にできるし。

>>941
券売機は頼りなさそうだが、通路側発行マシーンではない。大丈夫。
こういう心配がよく起こるのは、前も言ったとおり、

券売機で買う人がいつも通路側ばかり出る
↓
へえ、券売機は通路側しか出ないのか

という誤った推論が生じるため。
実際は、券売機で買うということはギリギリに買うということを意味し、
当然ギリギリだから通路側しか残ってない、というカラクリ。
>>947
さくらライナーいいね。自動放送萌え。
ちょっとシートの背面が違和感あるけど。
でも、せっかくなら16000系のデッキレスにも遭遇したいというジレンマ。
>>948
そう？近鉄なんか相手にされてないとしか思ってなかったが。
>>953
はい！俺です。
金曜は一週間のご褒美乗車って話があったけど、確かに俺もそういう感じ。
ご褒美乗車で相席なんかしたくないですしね。
この数年、金曜は必ずデラックスの1人席で帰ってます。
関係者の方、一度DX2人席かツインでご一緒したいですねｗ

>>964
平日昼間の京奈は結構しやすいです。
あと、名古屋発13:00、14:00ぐらいのアーバンライナーの先頭号車。
みそかつ、手羽先、５５１ぶたまん、たこ焼き食いまくり、
屁もこきまくりＯＫ！

大昔の大阪側から1号車の頃、台風大荒れ午後から運休だらけの土曜日のこと
宇治山田で発車10分前に買った、何故か？運休しなかった伊勢志摩ライナーの特急券が３号車９番、
上本町まで一人の貸切列車だった。　　　車内販売も乗っていなかった・・・・・・

>>967
大昔に伊勢志摩ﾗｲﾅｰかよWW

>>943
特急券券売機で出来る座席選択は禁煙・一般（喫煙）のみで、
号車や窓側・通路側の選択は元々出来ない。
なお、定期券特急券券売機なら号車や窓側・通路側の選択も
可能だが、残り座席が少なくなるとそれらの選択が出来なく
なる場合がある。

え！え！え！　何？何？何？
｢定期券特急券券売機｣って？
号車や窓側・通路側の選択も可能なの！？
そんな機械あるんですか？

伊勢志摩ライナーデビュー1994年

タイ米騒動、名古屋空港の中華航空機事故、松本サリン事件、
村山内閣スタート、事故によりビートたけしの顔が(ry・・・

確かにもはや大昔かもしれないｗ

>>970
ホームにつっ立ってて、お金（カード）を先に投入して買うタイプの券売機じゃなくて、
有人特急券売り場横に高確率で生存していて、どんなに売り場が混んでいても、
見向きもされない定期券・特急券券売機…。

号車指定・窓側、通路側選択及び前売りも可能。
操作を覚えれば、有人で並ぶこともホームの特急券売機で通路側になることも少なくなるよ

あー、ちょっと前のスレに同じような内容のあった。
だけど、座席番号までの選択は不可能なんだよね。

一見「定期専用券売機」っぽいので、ｲﾊﾟｰｿ人が近寄らない罠を醸し出しているw

>>968
大昔ですよ
伊勢志摩ライナーが登場してスペイン村オープンの頃は、新旧塗色が混ざってた時代で
12200原形羽根付きも残ってたし18400・12000は健在、11400も半分以上現役だった。
> 大昔に伊勢志摩ﾗｲﾅｰかよWW・・・・・・ご年配なんですね。

車種的に選択肢が多いことはヲタ的に十分に「価値」なんだが、
今みたいに居住性の比較的高い車両でスッキリと落ち着いた状況は、
車内でくつろぐという立場としてそんなに悪くないな。
若干、さびしい面もあるけど。

かつてお世話になった定期券・特急券券売機

今はチャージ専用機

>>976
確かに近鉄特急はヲタの心を掴む物が多い様な気がする。
一般客として利用する時も快適だし。
関係ないがビスタの階下席を個室に出来れば、また違ったニーズが生まれそう。

そろそろ次スレ行きましょうか？

定期券・特急券券売機は最近増えてきてるよ
ちょっと前に生駒にも導入されたし新大宮にも導入された

しかしこれは同時に人員削減も目論んでるわけで
新大宮に関しては機械導入と同時に有人定期券特急券窓口が廃止された
今後は主要駅に定期券特急券センターみたいなの作って有人業務はそこに集約して
中途半端な駅は機械に置き換えるってのが増えてくるかも

　　∩＿∩ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　´∀｀）＜ 中途半端な駅最寄在住ですみません；；　
　 （　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ｜ ｜　|
　 （_＿）＿）

スレ立てれなかった。誰か頼みます。
その代わりこれを貼りますので。

http://www.amazon.co.jp/dp/4396208510/

どんな罠か知らないが、２時間ドラマ化される頃にはサロンカーは消えてるな

取りあえず次スレ

【心の】　近鉄特急スレ　25　【特急券】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220510890/l50

自分がｦﾀなのかｲﾊﾟｰｿ人なのか分かりませんが、あの定期券・特急券券売機は定期券買うときに愛用しています。
有人窓口が激込みなのにあの機械は誰も人がいない。
京都線のとある夜間特急停車駅です。(モロバレだ罠wwwwwwwwwwwwwwwwww)

網棚スナック最高！(無理やりスレ合わせ)

近鉄特急って打つ際、何故か近鉄欲求って打ってしまう時がある(ｸｽﾝ･･･)

丸得も自動券売機で指定が取れれば良いのに

昔、

　ピー　ピー　ピーヒャラ　ピーヒャララ・・・♪

って鳴る特急券売機あったよね。ホストコンピュータとの交信中という
ことなのか、かなりインパクトあった。

買う時にあの謎の作動音が鳴ったときの恥ずかしさと言ったら、
「まいど！おおきに！」と喋るダイドーの自販機の比ではない。

で、もしかしたら、窓口が流行るのは、一般にも通路側神話が流布してる
せいかもしれないなｗ
あの機械で買ったらいつも通路側やねん・・・とｗ

ただいまホストコンピュータと300bpsモデムで通信中！

しばらくお待ちくださいm（_ _）m

>>988
> 　ピー　ピー　ピーヒャラ　ピーヒャララ　ピヒャラ　ピヒャーラ　ピーピーピー　カコン（券の出る音）
全体でこんな感じだったか？夏カシス。

>>989
過去の特急券券売機のモデムは1200bpsで接続。

大体さあ、京阪８０００系とか阪急９３００系のような神車両が特急券無しで乗れるのに、
なんで近鉄のボロ車両にいちいち金払って乗りたいって思えるの？
特にあの２階建てじゃないオレンジと紺のやつらって汚物以外なんでもないじゃん。
名前とか一応あんのあのボロ車両も？
近鉄なんてばかばかしいからウィキる気にもならないよ。

そうですか。
ウィキる気にもならないのに、ここに書き込む気にはなると。


馬鹿ですね。

うめ

うめ

うめ

こういうのは、どこが神でどこが糞かも書かないのが特徴。読む価値自体ない。

用は馬鹿ですね。

>>988
近鉄特急のうたですね

>>1000なら近鉄特急の輸送人員が大幅に増加する！

>>1001
たまには違うこと言ったらどうや？

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。