【三大都市】京浜東北線に特急やグリーン車は必要！

日本の三大都市である東京(23区)・横浜･さいたまを結ぶ京浜東北線に
特急やグリーン車がないのはいかがなものか。

【特急｢はと｣停車駅】
大宮〜さいたま新都心〜浦和〜赤羽〜上野〜秋葉原〜東京
〜浜松町〜品川〜川崎〜横浜〜桜木町〜関内〜磯子〜大船

輸送実態を全くわかっていないクソガキはさっさと消えナ

分かって言ってるに決まってんだろ‥‥常識的に考えて‥‥



ま、しかしこの時期はそうとも言い切れないけどな

気がついたら夏になってたのか

>>2じゃなかったら、妹のシミパンうｐ

どう見ても夏休みです。

特急はと（猛苦笑）

×はと
○しらこばと

>>2-3
わかってて言ってるよ。条項。
けど、日本の三大都市を結ぶ特急はあってもよいと思わない?

高崎線や東海道線に乗れ。

>>5
うP！うP！

甘いんだよ。
ウリは子供の頃根岸線に寝台車を妄想していたんだぞ。
東京まで昼寝しながら移動出来たら楽だろう、って(´・ω・｀)

グリーン車より編成増やして欲しい。12両編成とか

スピードうpしてくれ。
あれだけの路線長なら運用削減効果も抜群だ。

しばらくしたら縦貫線ができる。
終了。

バカニュースでやれ

>>15
縦貫線は根岸線を通らないのです！＞＜
http://uproda11.2ch-library.com/src/11103831.jpg

>>1
中央線にグリーン車（ｒｙ

仮に特急が設定されたとして、待避はどうするね。
まさか、5分前に出た各駅停車を続行し続けるわけには行くまい。

来たる大震災の後、ドサクサで方向別複々線にすればよい。

急行ちかげ
浦和ー西川口ー鶯谷

キハ58系で運行

昔は一等車がついてたのに・・・

特急は要らないが特快ならいいかもしれん。

白帯車

縦貫線できるまで待てってｗ
グリーン車なんて着いたら朝とかゲロ混みで死ぬわｗｗｗ

通勤電車と特急の平行ダイヤ。


もちろん、特急は徐行と運転停車の嵐。

２０９系って製造されてまだ１５年ですよね？
６扉車導入したり、Ｄ−ＡＴＣに改造したり、窓工事もしたり、結構手を加えている車両ですよね？
６扉車に至っては、製造から１０年前後しかたってないですよね？
それなのにもう、廃車にされるんですか？確かに、車両の外見や、車内の床を見るとベコベコでいつ壊れてもおかしくないかもしれないです。
でも、車両１編成で多額のお金を投資して、１５年で廃車とかって･･･勿体なくないですか？
確かに、車両が壊れ、人名の命には替えられないですが･･･他線区で使用されるって事はないんですか？
２０９−５００番台だけでなく、２０９−０番台も他線区で活躍してもらいたいです
八高線や、武蔵野線や、横浜線などの増発用に使われるとか･･･車両年数も１５年という短い年数で廃車なんて勿体なさ過ぎます。
いくら減価償却されたとしても、次から次へと改造などしていたら、減価償却年数も長くなるはずです。
それなのに、１５年と言う年数での廃車は勿体なさ過ぎます。
どうか、２０９−０番台も、他線区で使ってあげて下さい。新しい車両を導入するのは、全てにおいて良い事かもしれません。
技術や、車両のデザイン、など、日々進歩しているのはわかります。
でも、新しいものだけを採り入れるのではなく、古い物にも目を向けるといい物があると思います。
フルカラーＬＥＤではなく、方向幕でも十分わかりやすいと思います。
運転席のＴＩＭＳなどもそうですが、全て、画面表示ではなく、速度計等は従来通り、針式の物とか、全てを換える必要はないと思います。

２８の続きです
言っている事は支離滅裂しているかもしれませんが、新しい物ばかり導入するのではなく、古い物も大事に使っていけば、簡単には壊れたりはしないし、
車両年数が短いのに簡単に廃車にせず、他線区で使うなり、不良なところが出てきたら、順次に車両工事などをして使っていけばいいだけの事だと思い
ます。今までの車両もそうだと思います、最近の車両で言えば、２０５系や２１１系がそうだと思います。２０５系や２１１系から見て、２０９系とは
使われている車両素材が違うと思います、２０９系がどの車両も工事しても無理な状態なら廃車されるのは仕方がないと思います。
２０９系にも、どんな車両にも命があるんです、毎日使われている車両にも命があるんです。まだ１５年しか使われていない車両を簡単に廃車にしない
で下さい。「寿命半分」「コスト半分」「価格半分」･･･それもいいかもしれません、２０９系先駆けのキャッチフレーズだったかもしれません、
それなら、最低でも、２０年は走るんです！少し手をくわてるので２５年は走るんです！１０３系みたいに４０年とか５０年使って下さいとは
言いませんが、最低でも、２５年は使える車両技術を使ってもらいたいです。
１つ作る事に１つの車両の命が生まれてるんです。「寿命半分」「コスト半分」「価格半分」で車両を作るのもいいでしょう、
でも、物には命がある事、簡単に新しい車両に置き換えるのではなく、古い車両も見直してみて下さい！
どんな車両も廃車って言ったらどの線区にも車両なんてなくなってしまいます。
何処の製造会社も追いつきません、１つの車両を廃車という前に、その車両をもう１度、よく見て下さい！
見た目だけで、廃車！って言わないであげて下さい。
廃車と言われた車両にも命があります。
その当時に最新の技術で製造された命が年をとってしまってるだけなので。
簡単に廃車って言わないで下さい。
１つの技術、１つの車両、１つの命なのです。
簡単に廃車と言わないで下さい。何処かの線区で使ってあげて下さい。
１５年という短い命で簡単に廃車にしないで下さい。
車両１つ１０年や１５年で廃車にしないで下さい。

京浜東北線にもたまに特急は走ってるからな

それははまかいじといってだな

>>29
もうE233が走っているから、209を早く撤退して。
いや廃車とは言わんよ。大阪の環状線なんかに回せばいいし。
フルカラーのディスプレイは必要だよ。駅までの到着時間も分かるし、乗り換え駅の案内もよく分かる。いつも通勤する人には不要かもしれんが、あまり乗らない人には必須だ。
早くE233に統一してちょうだい。

>>32
君、吉野家コピペに毎々毎回律儀にレスしてたクチ？

そんなことより、捕獲してﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙに閉じ込めた
2匹のｺﾞｷﾌﾞﾘがいるんだが、相当腹が減っている
ようで今にも共食いを始めそうな雰囲気なんだよ。

>>33
吉野家とは、今度こそ潰れる牛丼屋のことか。いや、レスしてないで。コピペもしてない。
私は千葉県在住で、たまに京浜東北線を使う者の意見として率直に言ったんや。
次いでに言うと、209 の電車が来ても乗らずに、E233が来るまでずっと待っている。最近は１本乗り遅れると、６〜７本待ってないと来ない。
同じ運賃払っても、古い列車に乗るのは損した気分になるわな？