「日暮里から36分」のインパクトってどうなのよ

鳴り物入りの高速特急はどれくらい集客できると思う？
鉄ヲタ独自の予測をギボンぬ

３６＝弥勒＝弥勒菩薩＝伊藤龍

乗り換え大杉て使い物にならん

日暮里（笑）

すれ違いだけど　新日暮里ってどこ？

新日暮里！

東京都が拒否しているが羽田空港直通特急もやらなければ意味なく内科医？
北総線内も160ｋｍ／ｈ運転白！

舎人ライナーの広告ですね、わかります。

高砂〜印旛日本医大間も160km/h運転しろよ

36分といえば京都〜名古屋間ののぞみと同じか。

東京から36分ならともかく、日暮里じゃねぇ・・・

束厨の日暮里ネガ喜屋武絶賛開催中。

仕方ないね

日暮里からだと20分台じゃないとインパクトないな

siran

せめて上野で勝負できればねえ。

160km/hって言ったらほくほく線もあるしね。

田端在住の俺は乗り換え含めて41分くらいか
魅力的だな…

「都心」から36分はインパクトありますね！

要はこの際

日暮里を品川みたく副都心の一つにしよう!!
ということにすればいいわけで

ちなみに常磐線や京成線の玄関口(本当は上野だけど必ずと言っていいほど日暮里を使うので)でもあるから
少しは発展させてもいいと思うんだよね。

京都から36分
未来の首都：大名古屋

日暮里はマックがないよな…
西日暮里にすらあるのに

それに40分ぐらい常磐線乗ったら取手までいくよな？

日暮里駅徒歩１分在住の俺は乗り換え含めて37分くらいか
魅力的だな…

http://www.nikkeibp.co.jp/news/const08q1/558416/

都心と言えども上野はビジネス街の大手町、新橋、副都心の新宿から離れているからねぇ。
３６分でもインパクトは半減だね。だから上野ではなく浅草線内を始発にしろと言うてるからに

連投スマソ
石原地下鉄は何が嫌で２扉車の乗り入れを拒んでいるのか？
最低でも特急料金は入ってくるのにね

浅草線の集客力は、日暮里より大幅に少ないと思う。

その上、京成“上野線”にスカイライナーを走らせることの
副作用より、浅草線における副作用の方が格段に大きい。

総合的にみて、上野・日暮里に集中させるのは妥当かと。

小田急のように３往復／日程度なら、地下鉄乗入れしても
いいかと思うけど、都が拒んでいるのかなぁ（京成が
打診もしてないというところのような気が）。

AE100の場合だと、信号だかなんだかの関係で6両に減車しないと
事実上営業運転出来ないって、最近どこかのスレで話題になってた。

それと、エア快以上に都営線内各駅相互の利用客の邪魔だしね。。

トンネルの向こうの赤い会社の２扉車は都に乗り入れを拒まれた経緯がある。
しかし、成田アクセスで石原軍団知事の鶴の一声でＪＲ＆京成が空港直下まで
入れるようになったのだから団長の鶴の一声で浅草線大改造計画を進めること
はできないのかね。東京�D輪を誘致しようとしているのならば・・・。

石原乗り入れが無理なら､青砥に停車して浅草線直通との乗り換えをさせてほしい。

>>25
上野は副都心です。

http://wpedia.mobile.goo.ne.jp/wiki/207383/%93s%90S/6/

日暮里からだと新宿でも３０弱かかるし。渋谷は３０分以上かｗ

>>32
そんなにかからんな。
新宿20分
渋谷26分

>>4に同意しておく。

都営浅草線（笑）

ゲージの関係で無理だとは思うが、千代田線湯島と京成上野が近いなあ。
小田急ロマンスカーは大手町、霞が関停車もしているし、北千住じゃ田舎すぎる。

>>32
同じ山手線なのに30分以上かかる訳ないだろw

残念ながら、京成が便利な地域に住んでいる、あるいは働いている層は、
海外旅行や海外出張とは縁遠いのが実態。
海外からの観光客でも相手に細々とやっていくしかない。

己のイメージだけで語るのは止めた方がいい。

>>27
>浅草線の集客力は、日暮里より大幅に少ないと思う。


わからないんじゃない？
京成の空港輸送は学生とアジア系外国人がメイン顧客だから
安ければ浅草線でも乗っていくだろう

日暮れ里じゃなあ・・・
結局NEXの方が便利でラク
品川・新橋発着にしないと

ＮＥＸは運賃が高すぎる。

見沼代親水公園スレだと思ったのに違った

新日暮里にゲイバーを開業すればよい

そしたら、ゲイセイ電鉄に…

鶯谷に乗り入れ禁止になってお風呂屋さんの
車がいっぱい来るよ。お客さん。

上野から延伸して

その日暮らしの里
略して日暮里

西馬込行きにして京急と東急の客拾えばいいのに。

NEXって今でもボックスシートなの？ｗ

>>48
ひぐらしのさと？

新日暮里！

>>40
> 京成の空港輸送は学生とアジア系外国人がメイン顧客だから
> 安ければ浅草線でも乗っていくだろう

どっちでも乗ってくれる人は、日暮里か浅草線か、の
考慮からは除いていいのでは？

>>48
実際に初めて東京へ来た人には「ひぐらしのさと」「ひぐらしさと」って読む奴もいるだろうな。

http://www.higurasi.com/

乗り換えの不便さを考慮してもNEXよりはマシ。

欧米では空港からダウンタウンまでの到達時間で語ります。
ダウンタウン＝下町の事。
すなわち日暮里までの速達性は海外には充分アピールポイントなのです。

貧民しか利用しない京成

貧民でも結構　お客様には変わりなし　所要時間の短縮は皆様のものでつ

我孫子はがそんし

成田カムイ

>>57
ダウンタウンって下町じゃねーよw
ニューヨークの通りで番号が小さい側の街、東京で言えば「日本で一番高い駅・東京駅」みたいなもんだ。
直訳すれば「繁華街」だぞ。

まあジョークだよなw

36分は一般人からしても魅力的だと思う。あとは宣伝次第だな。

知名度の低い日暮里じゃなあ。

意外に無いというか、見たことないのだが。
「日暮里から36分」という不動産広告。

カムイよりかまし

>>65
http://www.chuo-ism.com/centis/point.html

>>62
残念ながら東京駅はビジネス街であって繁華街とは言えない。

国際空港アクセスの場合、必ずしもビジネス渡航者は会社出発って
わけではないから（むしろそっちが稀）、別にビジネス中心街に近い駅を
起点にする必要はないんだな。

俺は自宅最寄駅が日暮里から山手線で１０分の所だから、日暮里〜空港の
時短は大歓迎。
俺の自宅から国内線乗るために羽田空港に行くときで、接続外しまくりの
不運なときの所要時間と変わらないで成田に着ける。
もちろん、通常では羽田への方が近いけど、それでも成田アクセスが３６分に
なれば、驚くほど変わらない。
まあ、羽田に国際線ターミナルが出来れば、駅が国内線ターミナルより手前に
出来るから早くなるけど。

台東区民の自分にとってはNEXってわざわざ東京駅まで出向かないと乗れない代物なんだが。。。

>>55

３つのタワーが象徴･･･ってオフィスビルじゃなくてマンションなのが笑える（ｗ

>>68
downtownという語には、ビジネスの中心街（CBD）という意味も含まれるので問題有りません。
また、東京駅周辺はCBDに当たりますが、隣接する銀座・有楽町や日本橋が都心商店街として繁華街の役割を果たしているのでやはり問題はないと思います。
そもそもdowntown/uptownという言葉自体がニューヨーク市の都市構造に起因するので、あまり突っ込まないでください。
山の手／下町という語をロンドンやパリに適用できないのと同じです。

繁華街　
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B9%81%E8%8F%AF%E8%A1%97
Downtown
http://en.wikipedia.org/wiki/Downtown
>Downtown is a term primarily used in North America to refer to a city's core, usually in a geographical, commercial, and community sense.

東京のダウンタウンは紛れもなく浅草です。（ｗ

本来の下町って日本橋のはずなんだが・・・

日暮里から短絡線使って東北新幹線へ乗り入れ出来ないのかな？
ＪＲからは400系の直流版を使えば京成線内もスイス〜イ
成田空港発上野経由山形行（アメリカ人対象）
成田空港発上野経由新青森行（ドイツ人対象：りんごがあるので）
成田空港発上野経由ガーラ湯沢行（オーストリラリア人対象）

>>75
暑さ負けたのか？

上野での地下鉄への乗換えをもっとアピールできないのかね？

あの二路線はかなり便利で、観光スポットも押さえてると思うんだが。

>>77
ノロいけどなｗｗ

上野御徒町接着＆冷蔵庫妄想の大江戸北線快速で新宿直結をうたえないだろうか。

上野辺りから東横線沿線へ向かう時、日比谷線で行くと遅くて死ねる

>>80
だが他の方法だと乗り換えで死ねる

そしてリムジンバスへ・・・

>>82
でもリムジンバスは京成も関わってるんだからいいんじゃね？

age

Ｎ７００系なら、未来の首都名古屋から時刻表上３４分で京都へ行ける。

未来の首都から過去の首都へ。

地方の人は「にっぽり」って読めない人が多いよね。

それが田舎者との境界線

「ひぐれざと」って読んだ人がいた。

>>67
それは、そのマンションが「日暮里から36分」の場所にあるわけではない。
考えてみると、その候補は佐貫くらいしかないか。

>>87-88
おのぼり田舎もん、乙w

ニッポリト星人

このスレの削除依頼は却下。
何で削除依頼した鉄ヲタって非常識なの？…(;´Д`)

みさえの胸がコンパクトってどうなのよｗｗ

別に日暮里が始発じゃないんだろ

北島の活躍で日暮里も少しは有名になったかな。

北島にもっと実家をアピールして欲しいね。

京成電鉄さん、スカイライナーを青砥に停車させて下さいよ。
…モーニングorイブニングライナーは停車なのに、頑ななまでに青砥停車を拒む
理由は何なんだ?南海のラピートだって天下茶屋に停車するのに、何故だ…。

>>98
速達

>>97
西日暮里から大きなカーブが二つ続けて町屋まであるが、一つめのカーブ直前が実家の真下だな。

実家の真下って・・・ｗ

age

新日暮里！あんかけチャーハン！！