★ 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 52 ★

真鶴で3時間程足止め食って、ようやく脱出した俺が来ましたよ

50分遅延の熱海14:35分発東京行きに乗れたと思いきや
ﾉﾛﾉﾛ徐行運転→真鶴で運転見合わせのお知らせに涙

15:40頃から「再開の見込み立たず」の放送が無限ループ
下りホームの伊東行き(知らない間に熱海行きに変更)と一緒に真鶴駅で足止め
幸い近くに親類が勤めていたので、車で迎えに来てもらい脱出したが……

代行バスは来ず、タクシー待ちの長蛇の列
皮肉にも改札外のﾆｭｰﾃﾞｲｽﾞは大繁盛（有人改札出入り自由）

18切符で熱海に17時25分に着いて、運転再開の見込みなしとあったのでこだまにとびのって
品川でもうこれ以上すすまないと言われたのでぶつぶつ言いながら山手線で帰ったのですがどうやら相当ラッキーだったみたいですね

391Ｍはウヤで390Ｍは運転あり？

踊り子号抑止状況 下り
東京 3007M
大船　8061M
国府津3035M
小田原 8033M
熱海 3005M このままだと列車ホテルになりますね。

一度経験してみたいｗ

こりゃ、明日の運転に影響出るな。ライナー数本は運休で、普通列車も間引きかもね。

大船のアルファリゾートにまだ客は残ってるのですか？
9時間ほど前に見かけたときはちらほらいましたが。

>>556
乙。
俺は熱海でトイレに行ったおかげで熱海-小田原間に閉じ込められずにすんだ。
今日“だけ”は東海のトイレなし車両に感謝

て事は道路も大渋滞ですか？
今から伊東に行って、また東京に帰らないと行けないのだが‥

>>564
135号は下り線が通行止めみたいだね。箱根全山もこの雨だと規制されてるかも

静岡の規制情報見たら伊豆半島は孤立してるみたいだ
http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/shizuoka/rsm2201.html

とりあえず書き出しておく...　ずっと見合わせてるようだから、今も状況は変わってない筈
小田原〜熱海→15:30から順次運転見合わせ

真鶴駅抑止中の2編成
864M 普通東京 211/15両ｵｰﾙﾛﾝｸﾞ 熱海15:15分頃発（所定は熱海14:35発）←俺乗車
熱海発車時の案内「小田原まで徐行」　
湯河原到着時の案内「雨量計が基準を超えた為、次の真鶴で運転を見合わせます」
熱海で静岡方からの接続を受け、後ろ10両は7割方座席が埋まるも、
時間と共に乗客が1〜2割減少(タクシーその他で脱出？)　ちなみにG車もパッと見3〜4割の乗車率
抑止2時間程で、諦めてタクシーその他へ乗り換えor改札外へ買出しに行く人が増えだした。

527M 普通伊東(熱海へ行き先変更) E231/10両 (真鶴所定14:53発が大幅遅延)
18時頃の状況：普段と変わらない乗車率（ｶﾞﾗｶﾞﾗ……ではなかった）

湯河原駅抑止　（下り線はﾜｶﾗﾝ）
866M 普通東京 E231/15両 熱海発は864Mに続行　(所定は熱海14:50発)

熱海駅抑止
SVO

知り合いが湯河原抑止の東京行きに取り残されてる模様……E231泊とは('A`)

最終品川行きは小田原1:10頃

小田原発品川行きの最終が発車。
もう疲れた・・・。、

大船駅で様子を見てきたんだが、小田原行最終は普通に発車していった。8061Mはドアが閉まってたから、残った客は追い出して、復旧次第回送扱いで戻すのかな？

やっぱあの辺は富士山の影響で気候がおかしくなりやすいんだな。

>>571

は？　伊豆地方は富士山とあまり気候関係ありませんが…
昨日からの雨は南からの秋雨前線で、それが伊豆半島付近で
停滞しているからだよ

積算雨量が基準値を超えている為、雨が小康状態になっても
再開できません。
雨が完全に止み、保線による安全点検ができてからの再開と
なるので、JR関係者は早くても朝の４時以降だと話しています。

>>572
読んでて恥ずかしくなったので補足
富士山というか地形の影響は大きい。
日本の場合、山地の南東側斜面は大雨が降りやすいよ。
それと、秋雨前線は北から降りてくるものです。

>>574
すまん訂正

伊豆地方は富士山とあまり気候関係ありませんが…
昨日からの雨は、南からの暖かい大気と北からの秋雨前線が伊豆半島付近で
ぶつかり、停滞しているからだよ

因みに富士山は伊豆地方からだいぶ離れています
今回のは伊豆半島から箱根にかけて山々の南東側斜面です

>>574 は、もっと地理を勉強しようね

観光客ざまあと思いつつ
小田原行かなくてよかったと思った自分がいる

>>575
うーん、今日の大雨みたいなのは50〜100kmぐらいの規模の地形の産物なんだよ。
>>575で秋雨前線と書いているように、山ひだの形に影響される夕立などとは
スケールが一桁違う。

もし富士山がなかったらここまで毎回酷い事にはならないぞ。

アルファリゾート

オレがフクアリからの帰り大船で見たところ（２３時頃）
１５人くらい車内に残ってた。レチと大船駅員が協力して毛布配ってた。
彼ら（ほとんど家族連れ）は根性で伊豆に行くつもりか？

どこにも行けないﾋｷﾆｰﾄの僻みですね、わかります＞＜

>>577
でも富士山の南東側斜面である沼津・三島・裾野・御殿場は
それほどの雨量じゃないよ

ま、誰にでも間違いはあるからね
でも天気に詳しい人ってほんと「へ理屈」を言うね
気象予報士って「能書き」とか「言い訳」ばっか
>>577 がまさにそれ…

小田原で１８５系と２１１系が列車ホテル中です。
ちなみに雨なんてほとんど降ってません。

>>581
明日の朝はダメだな。早めに出た方が良さそうだ。国府津、平塚辺りくらいからしか、出せないんじゃないか？
列車ホテルで風邪引かない様にな。

混乱に紛れて普通乗車券のみで新幹線の改札出てきてしまった

>>582さん
お心遣いありがとうございます。なかなか電車ホテルは寝つけないものですね。

飲み物とか支給されるの？

されなかったら駅はボロ儲けだな

そんなこと間違ってもありませんよ。駅員の対応も横柄で腹立たしいのに。

ほとんど雨降ってないのだからさっさと線路点検やって始発に間に合わせようという意気込みなんて全く感じられません。

>>586
流石小田原駅員
真鶴でポイント故障が起きたとき乗客に嘘ついて
相模川増水で抑止したときは振替輸送票をケチって
ライナーより1本早い列車乗ってもライナーを先に通す
そういう連中だよ

指令は指令で伊東線止まってもバス振替しないし

まあ、あと少しだし頑張って。

>>586
気持ちはわかるが、安全が第一。
お客様はもちろんのこと、乗務員や保線作業員の安全も大事。
過去に起きた不幸な鉄道事故を思い出してください。
同じ過ちを犯さぬためにも、安全基準を設けてあるのです。
積算雨量計が下がるまでは雨が上がっていても、作業員は
安全確認作業を開始できません。
腹が立つのもわかるが、理解してあげて…

上り初電は約５分遅れ
小田原〜熱海は運転見合わせ

5時すぎに運転再開予定、速度規制あり

>>588はJR職員？

当初は夜の１２時頃復旧と言ってたのに改善の見込みがまるでなし。
点検のアナウンスはまったくなし。
こっちが突っ込んで初めて点検という言葉が。

アメダス見てるとこのエリアこの数時間ほとんどまとまった雨なんて降ってないのに…

これ書いてるうちに夜が明けてまた雨がぱらぱら降って来ました。
このやる気無さなら雨の中点検なんてしたくなさそうだからまだまだ先になりそうです。

東京に183が停まっているんだか列車ホテル？

ライナーウヤ。
通常の7割の本数だとさ。
小田急に振り替え。

>>591
社員じゃないよ

何度も言うが、たとえ雨が上がっていても積算雨量計が基準以下に
下がるまでは作業員は、安全確認作業を開始できません

>>591
実際は降ってたんだよ

5:10 熱海以東、抑止解除

藤沢駅次の下り電車６時３５分までないし…
流石に酷いよな…

>>581
眠れたのかな？お疲れさんとしか、言えんが。

>>597
下りは一時間来ないの？7割所じゃないんじゃないか？？上りは動いてる？

特急一部ウヤだって

>>598
上りは小田原からの電車は動いてる。熱海方面からのは止まってるから間隔がかなり開いてる。
駅員が放送で振替輸送を案内してるけど、やる気ない駅員だとしないんだろうな…
これじゃラッシュも時間通りに動かないだろうね。
これから通勤する人は早めに出たほうがいいと思うよ。

>>594

すごく詳しいしかきこみだったからJRの人だと思いました。

熱海以西は動いてるようで小田急→御殿場線経由で行けだそうです。
俺らは伊東なんでまだまだです。相当時間がかかるそうです。

何故か弁当とお茶が今頃配られた。

小田原熱海間はいつうごくんだよ…いつまでたっても帰れない

>>600
田町、国府津、平塚にどれだけ留置されたかによるね。
あと一時間頑張ってくれ。その駅から、歩いて20分の住民だ。

>>603
平塚はラッシュの始発に回すからこの時間電車がなあからといってわざわざ出さないよ

おはよう！
小田原にいますが、
まだ止まっているのか！
まだ代行だす計画無さそうだし。しょうがないから小田急ー御殿場経由かぁ。もうちょい早く来られれば国府津から乗れたのだが。

遅刻確定だな。

>>605
詳しく教えて。
東海道以外に小田原から熱海いく方法あるの？

真鶴付近で路盤流出。線路が浮き上がっている模様。

>>606
一度国府津に行って御殿場経由で行く事なら出来るんじゃないか？

ところでトカ線と伊東線は昨日から夜通しで見合わせてるのだろうか？

>>606
小田原から小田急で新松田出て、そこから御殿場線に乗り換えて沼津。
そこから東海道線で熱海。
ただし結構時間かかるぞ。

上りの混雑やばいよ
グリーン車も積み残しいっぱい
藤沢６：３５は乗降に手間取り４分延

>>606
>>609の書いたとおりです。体感上小田原から小田急ー御殿場経由で沼津まで所要プラス40分〜１時間弱となります。

あとシャクですが、そろそろ新幹線が動き始めるのでは？

小田原熱海間新幹線輸送始めたそうですよ。

本日朝のライナーは全て運休＠藤沢の駅員放送

8時ごろ復旧するとかしないとか

>>606
タクシー、
箱根乗り継ぎで登山バスと伊豆箱根バス乗り継ぎ（所用三時間くらい）
本数少ないけど、湯河原乗り継ぎの登山バス。

神奈川県在住、勤務先が熱海のサラリーマンです。昨夜は会社泊。
これから新幹線で小田原まで行き、東海道本線に乗り換えたいのですが、運行状況は如何でしょうか…

>>615
タクシーだと、熱海〜小田原で深夜だけれど昔7000円位かかったよ。新幹線で寝過ごした時の体験。

ちなみにまもなく御殿場。御殿場線は振替組で座席満杯状態。地元民が目テンになっていた。

ＪＲ東海道線が止まると箱根越えは厳しいね

大船の駅員が下り早川行きとか言ってるぞ？臨時かな？

伊東・東海道線は８時３０分運転再開する見込み。

こちら小田原、いま発車した770Ｍは乗車率150％ほど。
次の始発に避難しますた。


>>早川行き
小田原止まりで小田原〜早川間回送

やっと沼津到着！！
いつもより30分家を早出で、30分遅れでした。

みなさんも頑張って！

やっと沼津到着！！
いつもより30分家を早出で、30分遅れでした。

みなさんも頑張って！

茅ヶ崎から東京。
遅れてるうえ、途中途中で時間調整中。
いつもより20分早く駅に着いたけど遅刻必死かな。
グリーンは混んでて座れないね。

定時に752新橋到着したが…
G料金無駄に払ったかな
途中座れたけど

振替新幹線でやっと小田原から出れた。

倒壊道線。

真鶴熱海間ってそんなに雨に弱かったのか....
確かに鉄道も道路も海の側だしな..

8：39　運転再開！！

川崎〜品川もかなり混雑してたな。川崎でおねーちゃんが混雑にやられたのか
フラフラになって駅員に支えられていた。

あと昨夜の富士ぶさは品川の12番線に留置ね

雨よりも風に弱いというイメージが強いけど。高校生の時よく風で止まりましたよ。

伊東線も少しずつ再開し始めました。熱海ストップの人たちはSVOでそれがそのまま一発目の伊東線でした。初めて乗りましたがこっちの方が寝れそうですね。

下りはいっぱい来るが
上りがさっぱり来ない

上り M784
辻堂59分発
5分遅れ

一本前のは間引かれたんかな

下りリゾート踊り子
今早川を通過

雨量計を越えた為全線ストップ。

東海道線運転再開。

こういう予測が出来る時くらいは、予め平塚、国府津、小田原で折り返し運転出来る様、計画を練っておくべきだと思う。
帰りもダイヤ乱れでグダグダになりそうな予感。

今夜のライナーの運行が今から心配だ。

踊り子102・104・108号は運休　　115号は修善寺行きが運休で熱海止まり
までは判明しているけど東京発の105・107号って遅延せず運行したの？

あと今日の下り方面：湘南ライナーは通常通り走れるのかな〜

CTCセンター頭悪すぎ
いろんな駅で赤信号の空待避

死んで詫びろ

>>638-639
今のところオール2階建てライナーは運行できるみたい。

>>641
215ライナーだけ走るのか。でも、それだけ走らせる訳に行かないから、下手したら全便ウヤだろうな。
交通板見たら、185の5両が走ってる様なんだが。

熱海駅員最低だな

伊東始発が先の発車だよ→ウソ
4ドアと書かれた黄色い数字で…→白です

客を混乱させるのが仕事？

>>643 糞束クオリティー

今日は…
・寝台富士ぶさ運休
・寝台カシオペア運休
かよ！

>>628
箱根の北を通る東名最強だな。

夜のライナーは走るのかな？それが気になる。

今日電車の遅れを訊いた駅員の名前が米倉だった
絶対に許さない

伊東行きの電車が5両表示になっていたぞ

横着しないで少しは、頭使え東鉄指令！

AHOSの5両アナウンス酷いな。
「間もなく3番線に普通東京行きが参ります。この、電車は、5両ですっ。グリーン車は足元の数字4番と5番でお待ち下さい」
一般人もビックリしてたぞ。さっさとダイヤ戻せ。

東鉄指令ってなんでこうも低脳揃いなんだ？
あと熱海運輸区の人間はその「乗せてやってる」って態度をやめろカス

>>649>>651
密かに付属編成の単独走行に期待したんだが、実際来たのは15両(´・ω・｀)

>>651
アナウンスも5両だったのかｗ
駅員が妨害してたから聞けなかった。
駅員の下手な放送より自動放送のほうが詳しいと思うんだけどなぁ･･･

帰宅時なのに
10両編成だときついの
(´・ω・`）

動労千葉の方がマシだったりして
AHOSって アホスと読むのかね？

ごめんな。
許してチョンマゲ。

アイスマン

>>656
そういえば、千葉駅は自動放送すらないなｗ

>>651
仙台駅のなんちゃってAHOSは17時過ぎてもまだお昼の
列車案内してたときがあったなｗ

>>656
千葉の方が職人技の社員が多く残っていて、イレギュラー時に威力を発揮するかも知れんぞ。
指令をはじめ全体的に技量不足な感はある。

止まるのはしょうがないけど
一言も詫びがないってどうなの？

あの区間はちょっと天気が荒れればすぐ見合わせだからな。
これからの季節が思いやられるよホント。