東武鉄道車両総合スレッド Part7

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>>951
夜、壁■■になるからやだ。

8508F はD3-FRのCP

　

お前らのんき過ぎるから！

10050番台とか他社ならもうとっくにV化ないしﾘﾆｭｰｱﾙされてる年代の車両だからね

ほんとｻｲｸﾙ遅いよな東武は

ちんたら10000なんかﾘﾆｭｰｱﾙしてる暇ないんだよ！さっさと廃車にして50番台から手つけろ！

11601F 車内ＬＥＤ
http://photo3.avi.jp/photo/6/359908/359908-4170-486-117178-pc.jpg

>>946
これで前パンだと結構格好(　・∀・)ｲｲ!!と思う

>>956
まだ製造から25年しかたってない車両を簡単に廃車出来るかよ。
そんでもって一番古い車両でも16年目のまだまだ新しい車両じゃないかよ。
それに他社ではとっくにとかいってるけどわざわざ金をかけてV化する必要はないだろ。
性能がいい車両なんだからいいじゃないか。お前って馬鹿？

>>959
東は103系後期車を24年ぐらいで葬ったけどなｗ

まあともかくまだ10000引退はいくらなんでも早すぎるよな。ましてそれより古い8000系がごろごろ
残ってるって言うのに10000消したらそれこそ意味不明だからね。それに「東武」だし。

>>959
V化しなくていいって時代遅れなオヤジの考えと性能がいいって言ってる
お前はちん××だな

ボンクラ東武工作員FyCXoojp0乙。

>>959
８０００鉄屑コレクターだなお前ｗ

東急では8000系列をVVVF化しようとしたけど、5000系を新造すれば20年で元が取れる
ということで8000系列の廃車を進めたのだけど、これは系列である東急車輛の利益も
考えてのことだろうな。でもE231系ベースの5000系が20年持つのか疑問だけど。
東武は車両メーカー持ってないから関係の深い津覇で改造を進めるんだろうな。
小田急8000系なんて東武10000系より古くて鋼製車体だけどVVVF化してるし。
10000系は雨が降ると空転して8000系より遅くなるからVVVF化したほうがいいと思うけど。

東武グループに 東武車輌株式会社みたいなのがあればなあ

他社とは保有車両数が違うんだから、仕方ないんで内科医？
車両更新（リニューアル）のペースは東武の場合25年が目安だし。
今は、2万系列リニューアルや6050後継車に期待したい。

400系新幹線電車の台車を狭軌に変えて、東上ライナーとして走らせればよかったのに・・・・

東急より東武のが車両少ないっけ？ 東急グループの東急車輌株式会社はどうだろ

東武の場合チョッパ制御のVVVF化よりも抵抗制御の8000系の廃車の方が優先だろjk

>>956
×他社ならもうとっくにV化ないしﾘﾆｭｰｱﾙされてる年代
○他社なら最初からV化されてる年代

>>964
TQの場合はベースがE231とはいえ各所でかなり違うからな。
どっかの会社とは違って整備をきちんとしてるし20年持つんじゃないか？

客を客と思ってないからどうしようもない車両しか企画できない糞会社なんだよな東武って

合戦場車両製作所

また遅れてる
和戸〜東武動物公園
踏切車侵入

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4 :The nameless field train district: 2008/08/21 (Thursday) At 19:24:48 ID:3gnxT2
HW0.
4 :The nameless field train district: 2008/08/21 (Thursday) At 19:24:48 ID:3gnxT2
HW0.
This is up to to think about the profit of Tokyu Car Manufacturing Co., Ltd. that
is the affiliate though Tokyu tried to make 8000 affiliates VVVF though the origin
can be taken in newly built 20 years of 5000 factions and the disused car of 8000
affiliates was advanced. However, 5000 factions of the E231 faction base must have
for 20 years or in the doubt. Might not advance remodeling by the Tsu supremacy
that be deep the relation because do not have vehicle manufacturer Mo by Tobu. It
is older than the Tobu 8000 Odakyu faction 10000 factions and makes it to VVVF in
the steel-made body.
Though it is thought that you should make it to VVVF because 10000 factions run
idle when it rains and slow more than 8000 factions.

965: the nameless field train district: 2008/08/21 (Thursday) At 19:4
6:25 It is ..ID:NKdr5UCAO Tobu group.. like Tobu vehicle Ltd..

966: the nameless field train district: 2008/08/21 (Thursday) At 19:5
6:12 Is it reluctant because the number of possession vehicles is
different from the ID:7MTDUb8o0 other companies and it physician?At
the pace of the vehicle update (renewal), 25 years are standards for
Tobu. I want to expect it of 20,000 renewal affiliates and 6050

>>946>>957
これぐらいの事するなら田都まで直通させてしまえばいいのに

4 :無名の分野列車地区: 19:24:48IDにおける(木曜日)2008/08/21: 3gnxT2 HW0。
4の:Theの無名の分野列車地区: 19:24:48IDにおける(木曜日)2008/08/21: 3gnxT2 HW0。
これはそうです。密かに企てて、5000の派閥の新造の20年で起源を取ることができますが、東急
が8000の系列をVVVFに作ろうとして、8000の系列の不要の車が高度でしたが、系列である東急車
輛の利益について考えてください。 しかしながら、231Eの派閥ベースの5000の派閥は20年か疑
問でそうしたに違いありません。 深みが関係であったなら津支配権でそれを改造して、進まな
いかもしれない、東武で自動車メーカーMoを持たないでください。 それは、東武8000小田急派
閥10000派閥より古く、鋼製ボディーにVVVFに行きます。
10000の派閥を経営しているのでVVVFに行くべきであると思われますが、雨が降ったら、怠け
てください、そして、8000以上の派閥を遅くしてください。

965: 無名の分野列車地区: 19:4の(木曜日)2008/08/21
6:25 それはそうです。ID: NKdr5UCAO東武グループ東武乗り物の株式会社のように。

966: 無名の分野列車地区: 19:5の(木曜日)2008/08/21
6:12はそれです。所有物乗り物の数が乗り物のペースのAtがアップデートする医
師(更新)、25年間ID: 7MTDUb8o0他の会社とそれと異なっているので気が進まな
いのは、東武の規格です。 2万の更新系列と6050にそれを予想したいと思います。

972みたいなレスのほうが時代遅れw

あと20
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ume

とりあえず、新スレが立ってから梅ような。

次スレ

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ピカチュー

おはよう。

ライチュー

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産め

>>977
っ車体幅

梅田！

【梅】

ウマー

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。