鉄道事故で廃車になった車両を懐かしむ

あの台風での青函連絡船の沈没による被害者の数は、
タイタニックに匹敵する人数だったと聞いた。

正直、船の寿命ってのがよくわからん。
20年程度でﾁｯﾀｺﾞﾝに晒される大型ﾀﾝｶｰもあれば、
>>580の紫雲丸様に全損ﾚﾍﾞﾙでもしつこく復活して超長寿とか。。。

船って航行しているうちに接水部が摩擦で痩せてくるんだって
だから鋼鈑の板厚が限界以上に薄くなったら寿命らしいよ

塗装が剥げた後の話だろうなぁ・・・

タンク車の寿命と似たようなもんか

伊豆箱根が管理していたスカンジナビア号も薄くなってたんでしょうね。

>>579　戦前省線に編入された 樺太鉄道庁には、　
キハ41000（後のキハ04）や、キハ42000（後のキハ07） はたまた
名鉄のナマズ850形　もどきの、機械式ガソリンカーが、いたらしい
どうなってしまったのかな？この手の車が好きな俺は、もっと知りたい。

戦前　軍に接収され中国に渡った多数のキハ40000も、とても気になる。
これら車両のその後の去就の詳細が、判らないのは　共産国が鉄道を、
軍事施設と見なしているからなのかな？

>>585
腐食で肉厚が薄くなったら廃車？

樺太庁の車両なら１０年位前のピク・ＲＪ・ＲＭによく載ってたな。
日車型のガソリンカーが巡察車として残ってたもののその数年後にダルマにされたり、
キハ41000もどきが真っ二つにされて倉庫になっていたり、キ100が黄色に塗られていたり、
三軸台車履いた旧客がキリル文字で細菌実験用（；゜д゜）なんて表記で放置されていたり。


おそらくネットではあまり出てないだろうから古書を当たるがよろし。

タンク車でググったら見つけたわ
熱した一斗缶を水かけて凹ませるやつのタンク車版
ttp://www.liveleak.com/view?i=72e_1208694365

>>590
ちょｗ

>>590
え？どゆこと？

>>589 本当に有り難うございます。
古本屋や大型書店でバックナンバーを、漁ります。

>>576~58
鉄道事故の話しろクソ

廃車になった車両ぢゃないのでスマンが、元神領のｸﾊ79904
最初見た時、なんか変な形のｸﾊ79だなぁと。前面が何となく気味が悪い。

あの桜木町の復旧車と知ったのは、後の事でした。

人がたくさん焼死した車両なんか気持ち悪い
お払いしたのだろうか？

>>596
それ言ったら中央線の２０１なんか何人の人をミンチにしたか・・・・ｗ
ヤッてない編成が無いんだよな。

>>594
ｱﾝｶｰ位まともに打てよゆとり

>>596
その時期は戦災復旧車も多かっただろうし関係無いだろ

>596
つ近鉄12226

廃車じゃないけど

>>600
なんの事故車？

>>601
過去レスに答えがある

過去レス見られないorz

>>596
クハ79904の種車となったサハ78144は巻き添えで半焼した車両だから
火元のモハ63756より犠牲者は少なかったと思われ

>>603
『過去スレ』じゃなくて『過去レス』
それもこのスレ内で割と直近のネタ。

このスレまで懐かしむ事になりそうなのでage

次スレは鉄道懐かし板のほうになるのかな

保守

挙げ

もう過ぎたな、

ｵｼ17 2018

当時、まだスマートに見えた軽量客車があんな姿で北陸トンネルから引きづり出されるとは。
さらにそのあと、燃焼試験でﾅﾊ11 5が燃やされて、窓から火を噴いている姿。
以下略

事故廃車になった車両を譲り受けた地方私鉄がある

>>611
山形交通のモハ7でつか？（元京王2119）
結果として、天寿を全うしただけ、良いではないか。

>>612
間違えた。こいつは戦災を受けただけで、事故ってはいないや…
関鉄ｷﾊ755（元南海ｷﾊ5500）の方が正解か？
踏切事故で南海ではあぼーん、譲渡されてｷﾊﾕﾆ16 601以来の4ドア気動車に。
こっちも、本家より長生きしたんだったら良かったのかと。

>>612 肝心な、嫁ぎ先違うヨ　庄内交通！　庄内なぁ〜

>>567
＞今でこそボロ扱いにされているけど、当時は最新税の私鉄最高の高性能特急車で。

今でも在来線有数の高性能車両であることには変わらない。
ＭＴ1：1で180kw×4は現代の高速特急の中に入っても怪力であるし、33‰勾配を100�q/hで登り、最速120�q/h（事故当時は110km/h）運転が可能ながら起動加速が2.5km/h/sというのも現代でも高性能の部類。

このスレが過去ログに転覆しそうだ

そうすれば懐かし板へ移転出来るから寧ろ良い事じゃないか

青６６１も

>>618
破損した3両は今月中に廃車にするとか聞いた気がするけどどうなった？
もう解体された？

お得意の車体取替えで修理するんだろ

青６６１とは何ぞや？

E233系青梅編成のこと。
踏み切りでやっちまった。

東武の11005Fはどうだろうか？

Thanks

48>>
それだけでない、東急5000系もまた東武線の踏切事故で当時車歴5年満たない車両3両がご臨終してしまった。

中目黒まで東武のせいにさせられるのか。
あれはどう考えても営団のせいだろ常考

>>622
11005Fは廃車にはならないだろ
東上線の10000には側面に踏切事故の傷が残ってる車両もいるぐらいだし

563 ：名無しでGO! ：2008/11/20(木) 20:02:25 ID:TC1gH0mB0
828:名無しでGO! :2008/11/19(水) 16:05:22 ID:harZD+JI0
E233系事故車配給
EF64＋E233系×6両
11/27
配9???レ
大崎
高尾1152
相模湖1204
上野原1212
鳥沢1225−1304
猿橋1308
大月1311
初狩1318
塩山1344
甲府1404−1528
竜王1534−1543
韮崎1553
長野

>>626
高尾1152ってことは、立川に11時ころ来るスジかしら？

保守

hage

ほす