！！！！埼京線で語れ！！！！39

前スレ
！！！！埼京線で語れ！！！！38
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209045444/
その他は>>2-15のどこか。

執拗な分離厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止。
このスレの対象区間は大崎−川越とする。

1 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019375528/
2 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026058356/
3 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035387996/
4 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040484445/
5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1051755758
6 http://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10536/1053618744.html
7 http://bubble.2ch.net/rail/kako/1058/10580/1058072047.html
8 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065661215/
9 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071157285/
10 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076765356/
11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083770219/
12 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087008879/
13 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092698670/
14 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096897085/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102202650/

16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107237040/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111214127/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114093189/
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118044485/
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123677165/
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128260240/
22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132351349/
23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136473365/
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140422195/
25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144391744/
26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147356225/
27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150816746/
28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155633442/
29 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161333532/
30 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168618207/
31 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169395445/
32 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174723703/
33 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180519990/
34 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184859315/
35 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191331181/
36 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198274650/
37 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203957107/

新東国テ天品大大恵渋新池板十赤北浮戸戸北武中南与北大日指古川
木雲展レ王シ.井崎比谷宿袋橋条羽赤舟公田戸浦浦与本与宮進扇谷越
●●●●●●●●●●●●●●●━━━━━●━━━━●●●●● 通快
●●●●●●●●●●●●●●●━━●━━●━━●━●●●●● 快速
○○○○○○○○○○●●●●●●●●●●●●●●●●△△△△ 各停
←―――――――――― 　複線　　――――――――――→←単線→

○一部時間帯のみ直通運転
△入出庫時のみ運転

新木場を発車し海を見た後は臨海副都心の地下を突き抜け、
山手快速線として大崎〜池袋の主要駅のみ停車。
赤羽線の地平区間を通った後は高架になって東北新幹線と並走。
そして末端区間は単線で田んぼのど真ん中を走ってるという凄まじさ。

わずか1時間20分でここまで風景の変化が激しい通勤路線も珍しい。

同僚の京葉線に手を振りながら新木場を出発する。
あと隣の有楽町線を走る東武線直通の川越市行きとは川越で再開することになる。
新木場に到着する電車の10号車から「ちょっといい気分」と勝ち誇った女が下車する。
平日夜の下りに加えて、平日朝の上りも10号車は男性差別で悪評高き雌車になってしまった。
東京湾沿いに走り左手に海を見ながら、閑散としている東雲駅に到着。乗り降りするのは僅か。
それから205系電車は地下に入って、国際展示場到着。
この日はコミケがあるために、キモヲタ集団が大量に乗ってくる。
東京テレポートではフジテレビからの親子連れや、お台場からのカップルが乗ってくる。
緑帯の電車は、異様な雰囲気のまま天王洲アイル、品川シーサイド、大井町と行き地上に出る。
東京車両センター（大井工場）を横目に見ながら、大崎到着。
それにしても隣のホームに停車中のりんかい線の折り返し電車、客少な過ぎ。
埼京線直通車との混雑の差が激しすぎ。
ここでりんかい線運転士からJR運転士へバトンタッチ！！

大崎―池袋は湘南新宿ラインも同じ線路を走る。そのため、影響を受けて埼京線もダイヤが乱れることが多い。
この区間の下り深夜時間帯では基地害が抗議乗車をして駅員とよく口論するため、そのせいでいつもダイヤが乱れる。
大崎を発つと山手線と併走する。同区間では山手線は緩行線、埼京線は快速線の役割を果たす。
途中の目黒〜恵比寿で山手線と立体交差して入れ替える。
高層マンションとビールガーデンを横目に恵比寿到着。かつての終点だ。
それから205系は軽やかなモーターを出しながら、渋谷到着。山手線ホームは賑わっているが、こっちはまぁまぁ…。
渋谷の街並みを見ながら、電車は若者の街原宿と、学習施設の多い代々木を通過。
そして新宿到着。ここからかなり乗ってくる。
4番線の発車メロディが流れると、東口方面から歩いてくる客が一斉にダッシュ！
1号車先頭は階段からかなり先にあり、その1号車に客が殺到して異常ともいえる物凄い混雑のなか、新宿を出る。
代々木アニメーション学院の強烈な看板と、当路線の（対象外な）ライバル西武新宿線を横目に走る。
そして新大久保付近を出ると、スピードを上げる！内扇形モーターは音を上げても比較的静かである。
高田馬場・目白を通過し、池袋に到着！左手には川越への最短ルートである東武東上線が見える。
池袋を発車すると駅北側は立体交差していて、埼京線上り線は高架で線路を乗り越している。
板橋、十条と地平の赤羽線の区間を行く。快速は律儀に板橋・十条に停車するが、乗降客は大して多くない。
そのため、「快速と通勤快速は板橋・十条を通過すべき」とイライラしている客も多い。
十条を過ぎて高架に上がってくると赤羽に到着。ここで相当の乗客が降りる。

この区間が本当の埼京線区間となる。ただし、正式名称は東北本線だが。
快速や通勤快速が通過運転するのもこの区間だけである。
新幹線とも並行するので、快速電車と競争することもしばしば。
この区間は新幹線建設に猛反対したさいたまプロ市民のために建設された区間でもある。
高架区間独自のスラブ軌道の音を交えながら、北赤羽、浮間舟渡を通過した後、
通過線のある戸田公園に到着する。そして発車するとポイント通過で揺れまくる（到着のときも同じだが）。
さて、緑帯の205系は快調に足を進め、戸田、北戸田を通過。
武蔵野線乗り換え駅の武蔵浦和に到着。待ってる客の中には待ちくたびれた顔をしているのもいる。
なぜかというとダイヤ上20分近く待たされてたから。
電車は順調に埼玉の高架区間を飛ばし、一旦与野本町に停まるが乗客はあまりいない。
さいたま新都心の裏にあり、快速停車の要望が高い北与野を通過すると、
電車は高架から一気に地下に下り、地下ホームの大宮に到着。
大宮から先は20分に1本しか走らないためか、
ホームの床に座り込むなどしてまともに並ばずに到着を待ちくたびれてた客が多く、
後ろの車両は大宮―日進が新木場―川越の全区間の中で最混雑区間となる。
ここでかなりの客が入れ替わり、客層も景色もがらりと変わる川越線へと向かう。

地下区間から出て高崎線とちょっと併走したと思ったら、急カーブをして日進に到着。
ポイントを渡り、ここから先はいよいよ単線区間に。建設中の西大宮を通過すると、ほどなく指扇に到着。
ここで「埼玉バカエ高校」のＤＱＮ工房が大量に乗り込み、床に座り込み飲食しながら騒ぎ出す。
バカエ以外でも大宮―川越は全体的に騒がしく客層が悪い。中には座席に横になって寝てる客もいる。
単線のため行き違い列車が遅れている関係で、発車時刻を過ぎてるのに発車できない。
程なくして2番線に遅れている上り列車が到着し、 信号が開通するや否や発車メロディーが流れドアが閉まる。
荒川橋梁を渡った後、いよいよ田んぼのど真ん中を走る。大宮以南では考えられないのどかな風景だ。
遅れの回復運転のためか、ここから95キロの激走が始まる。独特の横揺れも体験できる。
急ブレーキをして70キロまで落としてカーブにさしかかる。今にも列車が落ちそうだ。
そして再び95キロまでスピードを上げる。そうしないと川越で相方の列車をますます遅らせてしまうからだ。
川越車両センターを過ぎると程なくして南古谷に到着する。バカエが床に荷物を置いたせいで、降りられない客もいる。
それにしても悲惨な駅だ。屋根なんか全然ない。始発の列車なんか改札より川越寄りに止まるという意味不明な駅。
再び田んぼのど真ん中を走った後突然住宅街に入り、列車はブレーキをかける。
右に急カーブしながら東上線等をくぐり、かなりゆっくりした速度で終点の川越に到着する。
6番線には到着を待ちくたびれた上り列車が、4・5番線にも到着を待ちくたびれた高麗川方面の八王子行きが停まっている。
指扇から乗ったバカエはゴミを車内に放置して下車し、高齢者を無視してエレベーターを占拠しまくっていた。

今や東京の中枢ともいえる新宿に向かう多くの乗客を運び、
特に赤羽〜新宿間はいつも混雑している埼京線。
そんな埼京線も末端区間の大宮〜川越間では
単線になって田んぼのど真ん中を走るのどかな風景が広がっていきます。
そののどかな風景とは裏腹にこの区間の車内はマナーの悪い高校生の無法地帯となっており、
赤羽〜新宿間の利用客からすれば信じられない状態となっています。
電車が着くと下車客を無視して我先にと乗り込んで車両占拠。
床への座り込みや飲食は当たり前、その飲食物のゴミは持ち帰らずに車内に放置。
乗降の邪魔になるところに荷物を放り投げたり、騒ぎまくったりやりたい放題という有様です。
挙句の果てに靴も脱がずに座席の上に足を乗せたせいで座席を汚れてしまっています。
駅のホームでも座り込んで階段脇で通路が狭くなっても全く気にせず
一般客が通ろうとしてもどこうとする気もありません。
菓子を食ってゴミはもちろん散らかし放題。
カップラーメンを食っても、スープすら捨てずそのまま放置。
飲み終わったペットボトルは線路に放り投げているという有様です。
あまりの酷さに取材陣が注意すると逆切れされ、あわや殴られる羽目になってしまいました。
その駅とは指扇駅、その悪マナーの学校は「埼玉バカエ高校」。

バカエスレ一覧
http://ttsearch.net/s.cgi?k=%8D%E9%8B%CA%89h&o=r
バカエ画像
http://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/269.jpg
バカエに対する苦情はこちらへ。
http://www.saitamasakae-h.ed.jp/h/mail.html
http://www.police.pref.saitama.lg.jp/kenkei/ps_hp/omiyanishi/top.html
http://www.police.pref.saitama.lg.jp/kenkei/ps_hp/omiyanishi/img/sasiougi.pd
f


■JR川越線・八高線はどう考えても複線化すべき■
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194268799/
■東武東上線の池袋〜川越市間は複々線化すべき■
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202486974/

さっさと東横線渋谷駅を地下化して埼京線渋谷駅をまともな位置にずらしてくれ
そして埼京線恵比寿駅を廃止して所要時間を短縮してくれ

http://www.saitamasakae-h.ed.jp/h/index.html

http://www.saitamasakae-h.ed.jp/h/gaiyo.html
●教育目標
１、けじめある心を育てる
２、自己開発に努力する心を育てる
３、創意工夫する心を培う
４、敬愛と感謝の心を育てる
５、健全な体と心をスポーツと文化で育てる
●教育方針
１、理論と実践の一体化
２、学習指導と生活指導の一体化
３、生徒と先生が共に学ぶ

本学園は、日本国民としての常道に従い、人は生きた資本・資産なりの理想に基づいて、建学の精神を「人間是宝」と定めました。
この精神は、生徒の一人ひとりの内在する可能性をいかに開発させるかということにあります。
この精神こそ本学園の建学の理念であり、本校教育の根源をなすものです。

勉強も仕事も明日に残さない。 今日のことは今日やる。
明日に甘えることなく一日二十四時間という時を有効に使って意義ある人生をおくり、二度とない青春を大切にして
感謝する心で日々努力する知能と精神を養う。これが毎日の学校生活の指針となっています。

埼京はカオスでしたね
湘新は新宿か池袋で折り返してください（`▽´）

大宮のnewdays横のお土産屋の店員、キミワルイよちゃんと仕事してろ。バカ！
コソコソ耳障りなんだよ。

>>15
何番線ホームの？

>>6
だから〜

海底トンネル〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！

おっ！トンネル抜けたら北海道

埼京線の敵・マスター

雌車に平気で抗議乗車し、電車を遅らせて運行妨害をする。
さらに駅事務室やお客様相談室だけでなくＪＲ東日本本社にまで押しかけ、
ＪＲ東日本（＋雌車導入会社）に対して執拗に業務妨害をする。

マスターブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/biomass1620energy

マスタースレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210991675/

鉄道掲示板でもマスターは叩かれまくり
http://rara.jp/urail/page2474.html

【埼京線　遅延】
埼京線は、マスターが雌車に抗議乗車をした影響で、下り線に遅れが出ています。

今日も凄まじいラッシュだった……
まぁ、最近は楽しくはなってきたが。

あと頼むから立番を1人分けてくれよ＞板橋駅

ドサクサに紛れて
イチャイチャするのやめてほしい・・・。
近くで「んっ・・・」とか「んふふっ♪」とか聞いてるのは不愉快・・・。
俺だってなぁ・・・俺だってなぁ・・・

下り終電で居眠りして起きたら電車止まってたｗ
いま戸田。なにがあったんだ？

終電一本前の電車で乗客同士のトラブル（ケンカ）
戸田と北戸田で止まった

てかケンカごときで止まらなきゃいかんのか？
何で
ケンカ→駅間停車
になるわけ？

喧嘩勃発
→列車の安全を確保できない
→列車が止まる
→もたもたしてたら終電が追いついた

こんなんだろ

新宿で折り返し乗車する奴(たいてい池袋から乗ってくる奴、
池袋だとほとんどの場合座れないいから)
消えろ
片っ端から取り締まれ

次は 新大久保
みんなはどこにいますか

>>28
IDがJR……

>>24-25
俺も前に経験があるが、ケンカが発生して誰かが車内警報ブザーを扱うと
乗務員室でブザーが鳴って、運転士が非常ブレーキ扱い。
その後車掌が確認に行って、警報復位→運行再開となる。

急病人の場合には、警報ブザーを扱うより、次駅で乗務員・駅員に伝えた方が
より早く救急隊に引き渡せるような気がするが、一般人はそれを知らないからしょうがない。

>>30
こないだ急病人が出た時に居合わせたんだが、
一般人はブザーの存在すら知らないみたいだぞ。

急病になりそうだったら無理して電車に乗るな

無理しないいい加減な奴は急病になる前にさぼって休む
無理して働くマジメな奴が急病おこして電車止める

埼京線はマジメに毎日乗り込む傍迷惑な奴多杉
もっとちゃらんぽらんに生きるといいと思うよホント

いい加減な奴は世間一般的にはダメ人間といわれる訳で

あの朝の混雑なら急病人も発生してしまうのも仕方ないか・・・。

あと夏なんだから朝からガンガン冷房入れろよ。電車のってて汗かくとか
埼京線が初めてだわ。

>>35
急病人に遭遇したのは夜９時前くらいの下り通勤快速だった。

冷房入ってても車掌が「空気の入れ替えのため窓をお開けください」とか言う場合がある。
ちなみに真夏。

そして冬でも汗をかくのが埼京線クオリティ。
「送風をしていますが、車内蒸し暑くなっていますので窓を（ｒｙ」ってなんだそりゃｗ
こっちはある１２月の出来事。

2月でも運転台に冷房要求のランプが点灯していたりする。
車掌は当然無視。

>>35
＞
＞ あと夏なんだから朝からガンガン冷房入れろよ。電車のってて汗かくとか
＞ 埼京線が初めてだわ。


通勤ラッシュ知らないのかよ、このゆとりがｗｗｗｗｗｗ

窓が曇ってたら乗るときに外から窓を開けてから乗るけど
時々取っ手が取られてて窓が開けられない電車がいるんだよな

205系はクーラーききすぎだろｗ

確かにぃ

埼京線（205系）は他に比べてクーラー効いてるほうだよ。
ラッシュ時の混雑は最悪だけど、空調に関してはランキング上位だね。

今日は七夕です。短冊をおいておきますね

┌───────────────────────
┤
└───────────────────────

┌───────────────────────
┤ 車内トラブルが無くなりますように(▽^)
└──────────

>>42
しかし６ドア車に限っては調子が悪いの多くないか？
となりの弱冷房車の方が涼しいのもいた

┌───────────────────────
┤ バカエが消えますようにm(_ _)m
└───────────────────────

>>45
６ドア車が暑いのは、駅で開くドアの数が多くて駅ごとに
車内の冷気が全部逃げちゃうからなんだと思ってた。
冷房の調子が悪いこともあるのか。

そぉっすよねぇ〜
205系なんて6ドアで毎回駅で開くからぁ〜せっかくの冷気が外行っちゃってマジパネエっすよね〜
逆にぃ〜70-000系はぁ〜四つドアでしかもぉ〜内装綺麗だしぃ〜最高っすよ〜
色も青でさわやかだしぃ〜京浜東北もよく使う俺にしてはぁ〜マジ、シンパシー感じちゃってますよ

なにその一昔前のチャラ男みたいな喋り方は、DAIGOなの？

京浜東北利用者ってこんなんばっかりだぜ。
マジパネェ。

┌───────────────────────
┤ DAIGOみたいなイケメンになりますよーに。
└───────────────────────

┌───────────────────────
┤ 埼京線・川越線の電車が全部青になりますように
└───────────────────────

┌───────────────────────
┤ 20分の穴がなくなりますように
└───────────────────────

埼京線の車両は川越で２０分以上もホーム側のドア全開で停車してるから、
冷房装置もおかしくなる罠。

しかもバカエにイタズラされる恐れがあるから、
半自動装置すら取り付けられないというヲチつき。

┌───────────────────────
┤ 埼京線から来た電車は大宮から川越線に入りますように
└───────────────────────

>>55
はあ？

京浜東北線(笑)が川越ラインに直通しますように。

いや、京浜東北は野田線に直通してほしい

>>55
そのまんまじゃないスか
つーか、マジウケるんスけど

埼京線の電車は、どうして原宿付近で減速するんですか？

>>60
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202610110/708

埼京線は8両で十分

それ、
山手線は9両で十分
中央線は8両で十分
総武線は7両で十分
武蔵野線(笑)は3両で十分
京浜東北線(笑)は7両で十分

って言ってるのと同じだぞ。

大宮束式ホームが埼京の隣にきてくれますように

大宮9：56発の上り通快に乗ると武蔵浦和〜赤羽間で新幹線と並走できる

へーそう

>>66
悔しいけど座布団半分あげるわ
っ△

埼京に限らないが、イヤ本野郎はタチが悪い（▽´）

今日ね、一両目に乗ったんだけど
「戸閉め、よし、時刻、よーし！出発進行！」って声出してたウテシさんが居た。
超カッコいい。しかも若くてイケメンだし、やっぱりウテシっていいよね。

運転士本人乙

ところで折り返し乗車ってすいてるときならいいんだよね？9じ半ぐらいのすいてる電車なのに車掌に注意された

その区間分の運賃払ってるならね

即レスありがとう。乗ってるだけでも運賃生じるんだ。
降りなきゃいいと思ってた。

今日の朝、浮間舟渡1番線で電車とホームの間に落っこちたアフォは挙手しなさい。

おかげで

赤羽――――――北赤羽
■ 　 ■　 ■ 　 ■

こんなんになった。
■＝電車

往復したら発生するよ、本来は。

だけどSuicaでグリーン乗って、折り返してもその分取られないんだよなぁ。
たとえば、大宮〜高田馬場で乗って、大宮から新宿までグリーンで行っても、引かれるのは大宮〜高田馬場の運賃だし。

>>73
そんなことがあったのか

>>73
だから遅れてたのか。
５分遅れてきたからまた混雑のせいかと思ってた。

>>73
これはヒドいっすね…
ガチで…

え？グモったの？

浮間船渡は上りの方が内側でカーブしてるから
普通に真っ直ぐ歩いてたら落ちないと思うんだが…

まさかホームの端まで最短経路で行こうとして
踏み外したのか…

ｸﾞﾓならメールが来るはずだけど、昨日来なかったし、単に落ちただけじゃない？

>>73
ワロタｗｗｗ
俺、その図の右から2つめの電車に乗ってたわｗｗ

>>73
俺、その中の一つでグッスリ寝てたわ

すれ違いだが、臨界線にも♀レチが居たのね。

>>68

優先席にどっぷり座っているイヤ本野郎は許せない

最近空いてませんか？

東上線北池袋のホームから見える
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=35.74103,139.716974&spn=0.000361,0.000537&t=h&z=21
ここの分軌器は何の意味があるんですか？

そのまま進入したら脱線しそうなやつ。

今日埼京線で痴漢見たけど、
池沼チンピラみたいな奴でありゃ怖くて男でも何も言えないわな。

>>86
昔のコンクリ工場の貨物線用じゃないか

昨日の朝の8：24発池袋〜新宿はドアに挟まれて駅員が押してもなかなかドアが閉まらなかった

>>89
それが日常。

池袋〜新宿の南行きだけでも2線化できないものかな。
そうすれば赤羽〜新宿上りでピーク時24本／時運転できるし、湘新も今の倍くらいに増発できるし。

用地的にはそんなに取得は難しくないと思うけどな…

つ副都心線

>>91-92
理想は赤羽〜大崎の複々線化。
でも、池袋は地下掘るの困難だしなぁ。
高架にすると目白通りとか引っかかる。
でも、板橋駅なら地下とか行けそうな気はする。
どっちにしろ増発は現状で望めないから、対策打ってほしいよ……

混雑率の割りに、本数が多いとはいえないよね

地下化は嫌だ

東上線と比べてもあきらかに少ない。
赤羽-池袋　はもっと増やせよ。

線路増やすのはもう無理なのでは？
全車６ドア車にすればいまよりましになると思うのだが。
オール６ドアが川越線を走るのはなんかもったいない気がするけど。

つうか、赤羽-池袋は
普通にもっと本数増やせないか？
20時過ぎの下りとか。

赤羽以南を複々線化は絶望的だと思うけど
赤羽〜池袋を地下化して15両化が現実的だと思うんだけどなー
都営三田線の下を通すのは無理なのかなー

できなくはないと思うが、赤羽〜十条がきついかな……
幅が無い上に、狭いし。
逆に板橋駅構内は線路の撤去してるから、掘るならそこからかな。

山手外回りが線路点検→埼京が劇混みだった＠渋谷３番のりば

　 ＿＿　　　ｱｰﾋｬﾊﾋｬ
／.／＼＼
　/　　　|　|
| |　(,,ﾟ∀ﾟ).Φ
| |　（　ｙ |っ|
| |　/ノﾉゝ|..| |ii
　￣￣|~~凸（￣）凸
火災、濱田、亀田駅の亀田、守谷駅のやもり、吉凶湯木のバカ息子
岡崎一色の蛇屋、吉田豚松　おい豚松のところ強制査察かよ　バカメ

だから何度言ったら分かる。
地下化はダメだ。

>>101匹わんちゃん

最近また盲導犬と遭遇するよ

赤羽-池袋は地下化、
湘新と共用で複々線化
快速は十条板橋通過が望ましい

赤羽止まりの電車は埼京線を名乗らず赤羽線って表示してくんねえかな

>>93
池袋〜大崎なら既に複々線化されてるのだが。

山手線・・・緩行線
埼京線・・・快速線
副都心線・・・別線（渋谷まで）

そもそも池袋以南の埼京線は実質山手線快速線だろ。

まあ、埼京線の抜本的な改善は西大宮開業まで無理だな。
現状の設備では日進〜川越の単線区間のせいで、
埼京線は１５分ダイヤパターンにできないんだから。

さておばあちゃんの家に行ってくるか
湘南新宿ラが来なかったら埼京使うかー
そういえば、すき家にＤＱＮが入って１年か

下り池袋止まりの電車は埼京線を名乗らず山手貨物線って表示してくんねえかな

赤羽着発は品川線か元祖山手線を名乗ってもらいたい。

>>109
そんなのあるの？

>>111
あるよ

>>111
ttp://www.jreast-timetable.jp/0807/timetable/tt0866/0866010.html
新宿発9：20、9：40、9：47、10：07
4本ある
みんな新木場発池袋行き

>>106>>109
池袋〜大崎は中央線を見習って山手線快速と名乗るべきだな

湘南新宿ライン 宇都宮線直通 大宮ゆきは
大 宮のみの表示にして欲しかった。

埼京ではなかったが、ドアにタックル→車掌が仕方なく再開閉スイッチ使用→再開扉→挟まれていたおやじが乗車→さらに釣られて４人くらいが乗っていて呆れた
列車のドアがエレベーターのドアと同じだと思っているやつがいるんだなと思った。バカ恵よりバカ！
チラ裏すまん

湘南新宿で大宮行きってあったっけ……？
N'EXじゃないの？

あと、昔は新木場発池袋って三本だったような……
増えた？

意味分からん。
埼京線でいいだろ糞が

貨物とかバカか？

今日は誕生日
何か良いことがありますように(▽^)
埼京が大幅に遅延しませんように

2010年末〜11年ころから新車取り換えみたいです
新津の製造ラインに乗るみたい。

233みたいだな

>>120
233-3000か4000かな？
どちらにしろ、やっと新車か……
混雑が解消されるといいな。

赤羽までの列車を山手快速線にするのは賛成。
だけど名前が入り乱れてややこしいことになるな……

新車・・・・？
205は引退・・・？？
ヤダ・・・ヤダよ・・・

>>121様
3000は常磐緩行だと思うので4000だと思います
川越線内を考えてドアスイッチもつけて欲しいです

>>121,123
3000は近郊タイプだったはずじゃ・・・
常磐緩行は2000

>>124様
失礼致しました
3000は東海道線でした
ついでにTJライナーおめでとうございます

ドアスイッチ反対。
田舎っぽくなってしまう。
川越ライン要らね

名称も山手快速線って意味不明。混乱するだけ。何のメリットもない。じゃあ京浜東北線も山手快速で。

相手にすんのめんどくせ

ドアスイッチがつくなら0
つかないなら1000になるんじゃない？

だとすると6ドアが無くなるな。混雑解消にはならない予感

233導入に合わせて231-500から6ドア持ってくるとか。
・・・それはないか。

バカエの実態
http://x86.peps.jp/erik9s2/album/?guid=on&cn=18
パスは5
これは酷いｗｗｗ

次期車両は山手線のE231-500が回ってくると思ったけど違うんだね。
6ドア車が付いてるから丁度いいと思った

>>131
これはバカエの学校に報告したほうがいいな
マナーを知らないこいつらもかわいそうだと思う

遅れてます

>>113
新宿２番線発の池袋行も１本だけあった気が。

なんかいつも池袋に８時〜9時くらいにおんなぁぁぁじ人が列に並んでは乗らずの繰り返しばっかしてんだけど・・・。なんだろな？しかもオッサン二人でかなりの不細工。
先頭車両ね

>>136
痴漢でしょ。

>>136
狙ってるんじゃね？

久々に遅れてるな……
間に合うかな。

新宿で車両点検をした様子。

>>131>>133
マスコミに送ったほうがいいかもな

武蔵浦和8時5分発通勤快速新木場行き
池袋駅で運転打ち切り
向かいの湘南新宿ラインも打ち切り
おかげで山手線新宿方面のホームはカオスだった

あれ、俺、９時に赤羽に居たのにまだ池袋に着かないぞ……？

新宿で電車壊れるんじゃないよ、もう〜

ぶっ壊したの誰だ

9:27の時点で処置終了まであと10分ぐらいかかる見込み

新宿〜各駅に電車停まってる状態

俺は戸田公園で抑止だ´Д｀

池袋から山手線に乗ったよ
そしたら新大久保で、さっき乗ってた電車を抜かしたよ……
一本前も見えたから、新宿で乗り換えたら失敗してたな……

もしかして新宿で止めたまま？
それで行き先を新木場から新宿に変えるかよ……
せめて大崎まで行ってほしかった。

川越線直通中止
上り運転見合わせ

ヽ(´ー｀)ノ

赤羽にとまったまま、新宿行きたいんだけれども素直に乗り換えたほうがいいかな

十条まで出た、でもこれで止まったらアウトだな

新宿着いた。
もう復旧したのかなこれ

>>140
ヒント:F！

複複線にしなくてももっと本数増やせそうなもんだが。
とくに21時過ぎの下りとか。
東上線と比較するまでも無く。

珍しくメトロが優位に立った日だったなｗ
振り替えあったのかな？

俺は武蔵浦和〜北朝霞経由 束式で振り替えした‥ああ疲れた

今日の８時３０分頃に、新宿駅でブレーキ故障で運転打ち切ったのは、２０５ではなく、臨海線乗り入れ車でした。
頼むからきちんと整備した車両を他社乗り入れに使ってくれ。

>>154
もしかして、当該はしばらく２番線に止まったままになってた？
回送表示で室内灯消えてたからもしかしてと思ったんだが。

う〜ん、朝のラッシュには参った。おやすみ！

>>155　ぴんぽん！　それだ！

>>157
そうだったか。
やっぱり、209と同じでがたがきてるのかなぁ・・・

メス箱の中吊りがヤクルトだった

>>158
でも、りんかい70はまだ新しい方だろう……

存在しない駅で「殺しまくる」　予告の男逮捕　「犯罪ではないと…」
7月14日16時52分配信 産経新聞

　インターネット掲示板「２ちゃんねる」に「埼京線の上野駅で人を殺しまくります」と書き込んで
警察官に警戒を強化させたとして、警視庁上野署は１４日、偽計業務妨害の疑いで、板
橋区成増の無職、崎山裕介容疑者（３２）を逮捕した。上野駅に埼京線は乗り入れておらず、
「存在しないから犯罪にはならないと思った」などと供述している。

　調べでは、崎山容疑者は６月２８日午後７時半ごろ、掲示板に殺害予告を書き込み、
２日間で延べ５０人の署員を警備に当たらせるなどして業務を妨害した疑い。
自宅のパソコンから書き込んでおり、すぐに浮上したという。


ﾏﾀｵﾏｲﾗｶ

俺達鉄ヲタは電車に迷惑をかけるなんてｺﾄはしないぜ！

うん

>>159
ＳＫ高校 大会前に生徒が飲酒
大会出場停止 あぼ−ん

>>161
埼京線置き石高校生逮捕

ところで線路に小石を置くだけで影響でるの？
小石ていどなら砕いちまいそうだが。

>>165
たぶん
小石砕く→異音感知→緊急停車
って流れだと思う。

十条18：24発の赤羽行きでかなり混んでいてドアに肩を挟まれて結構痛かった

>>160
一部の編成に混ざってる初期車には96年製のものもあるよ
とはいっても205より全然車齢は若いけど

「埼京線」上野駅に殺害予告−32歳男を逮捕
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080714-00000080-jij-soci

>>165-166
影響出るかどうかではなく、その「置く」という行為自体が問題だよな。
置石をやるヤツのほとんどは、「このぐらい問題ない」ぐらいに思っているからやるんだろう。
まさか、本気で電車を脱線させようと思って置石をやるヤツはいない。
だが、その考えが、京阪置石脱線事故のような事故をまねくんだろう。

>>168
まぁ、いくら新しくても故障しうるからな…
導入直後のオレンジ色のE2○3系がドア故障で運転見合わせになったのは記憶に新しい…

>>168
昭和とか平成初期の205からすると、若いモンは根性足りんのう、とかいった感じだな……

川越駅の乗車案内表示すごく見にくくなった。

JR東日本からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、冷たい水で体を良く洗い、体を冷やし、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い致します。

川越駅も大宮駅みたいに
埼京線と東上線で｢池袋駅先着列車｣表示をはじめろ

この前の土曜日にりんかい車に乗ってて、なぜか十条でいつもより長く停車。その後アナウンスで１号車の冷房が壊れてると言ってた。これじゃＪＲも新型車を導入したがらないだろう。自分だけ損してる感じだし。

>>174
それだとだいたい東上線が先着になるわけで……

>>175
既に205も壊れたことがある車両があるわけで。

埼京線上野行きは実現してほしいよな。
東上線と競合しないし、湘新で上野行き少なくなったし。

>>164
置石で埼京沿線のやつも逮捕された気がする。
主犯格ではなかったようだが

同容疑で新たに埼玉県戸田市の少年(17)も逮捕した ってやつか？未だに検索しても一番上に出てくる件

>>177
どうやって行くんだ？
日進〜大宮で高崎線に乗り込むか？

>>180
ぜんぜん埼京線じゃなくなる件w

埼玉県と東京都さえ結んでいれば無問題ｗ

区間はあのままでいいから快速のあとに赤羽止まりが来るのやめてほしい‥池袋から

赤羽止まりって、そのまま北赤羽方向に行くヤツあるけど、
まさか大宮まで行って折り返しなの？

赤羽の先に折り返し線がある

赤羽止まりは迷惑！！！！！！！！！！！！！！！！

>>184
北赤羽方向に行くヤツあるというか、
赤羽止まりは全て北赤羽方に引き上げるがなｗ

>>180
日進〜大宮間にかつての名残である大宮駅地上ホームへ向かう連絡線があるのだが、
あれって下りホームの１１番線とつながっているのは分かるが、
上りホームの３〜６番線とはつながっているのか？

それができなければ、「埼京線電車」の上野行きは実現不能。

結局、副都心線で、池袋以南は少しはすいてきたのですか？？

>>188
はっきり覚えてないけど､高崎線上り線まで行けたような気がする。
（川越線→高崎線下り→高崎線上りの渡りがあったはず）

埼京線の上野行きというより川越線の上野行きだな

もっと冷房強くして欲しいんだけど何とかなんないの?
汗がいっぱい出てどうしようなく死にたいんですが・・

>>188
3月14日に豊田の115訓練車が川越から豊田に回送された時
川越線→大宮地上→武蔵野線経由で回送されたから、
大宮の地上(上り)には出られるはず。どこのホームに行けるのかはわからんが。

うん。
でも上野行とか需要ねぇし要らねぇ。
赤羽で乗り換えてろよ

いざ埼京の旅へ(▽^)

>>193
5番線（ホーム無し），6番線経由で旅客線にも貨物線にも入れるようだね
http://ef63.ld.infoseek.co.jp/TRAIN/RAIL/JR/TAKASAKI/FRAME.HTM

>>193
209のTK入場回送は7番線に入る

>>196
７番にも入れるみたいだね
５・６・７に入れれば、貨客両方に行けるからなぁ
と言う俺も、上野直通には否定的だがｗ

今日は徹夜勤務明け
睡眠時間が3時間しか取れなかったので、車内でぐっすり寝ようと思ったら
次の駅から帰宅ラッシュ時だというのに、堂々とベビーカーで乗車するDQN親子が隣に着席…
帰宅ラッシュ時なのにベビーカー折り畳まないわ、醜い避妊の失敗物（ガキのことね）はギャーギャー泣いて五月蝿いわ
さすがに頭に来て睨んでしまった


少しは周りの迷惑を考えてくれよ

確かに今日は何なのってくらい子供遭遇率が高かったな
何なの

ヤテ線の６扉車廃止するなら、E233系を東ヤテに直接投入→E231系500番台置き換え
E231系500番台を10連化→宮ハエ205系10連全車置き換え 、さらに東臨運輸区の70-000系も全車置き換え

埼京線混雑緩和で(゜д゜)ウマー

>>201
ない

>>201
東に車両が買えても、東臨に車両が買えるとは限らんだろう。
黒字か赤字かは知らんけど、累積赤ならまだあるだろし。

それに70-050とかまだ新しくなかった？
確か平成十六年とか。

ねぇねぇ
何で立ち番がいないの？
ナメてるの？

>>204
ナメちゃったら、余計にたつだろ！！

大宮〜池袋間をＡＴＳ−Ｐに換装せよ

鉄オタ博物館に行こうとしたら寝坊age
高崎線大宮到着時に「快速新木場行き、すぐの発車です。」としか言わない車掌がいて驚いた！
ちなみに明日はシクでアンデさんと待ち合わせをします。

埼京線　205系

埼京線　開業以来、

運用をしているのに、

未だに、Ｅ233系などに、

置き換えられないのは、

奇跡です。

>>208
埼京線の205系運用は1989年からだぞ
開業の1985年はまだ103系だった

205系は超優秀だからな
電車史上最高だと思う
山手も205を残してくれればよかったのに

>>206
ふざけんな

>>206
2015年にな・・

>>210
あの発車時のガックンが無ければな
もう少しスムーズに発車出来れば､更にいい電車だと思う

川越車両センターに京葉カラーのサハが2両居たが､何に使うんだ？これ

埼京線て各駅に乗るとすごく損した気分になるな。
でも、空いてるし・・・。

215系で埼京ライナーを
明日も良いことがありますように

６ドアの車両の冷房は壊れてないか？
弱冷車より暑いってありえないだろ。

>>216
他の車両よりドアが多い=外気と触れる場所が多い
そりゃ4ドアより暑いわな

ちなみに混雑時､普通の冷房車より弱冷車の方が涼しい事がある
冷房車は混んでて弱冷車が空いてる…って時のみだけどね

埼京線の新型てりんかい線のあの車両てことになるのかな？

>>214

＞ 埼京線て各駅に乗るとすごく損した気分になるな。
意味不明。
個人的には京浜東北線の各駅はものすごいがっかりする、

>>214
朝の南与野抜きと戸田公園抜きの普通とかか？

赤羽から飛び乗って武蔵浦和に向かう時に戸田公園で抜かれるとえらいがっかりする
見分ける方法ない？先発の各駅とその次の通勤快速の差が１０分以内だったら、
必ず、戸田公園で抜かれるとかさ

>>221
あるよ。
５分だと戸田公園待ち合わせ、７分から９分だと武蔵浦和待ち合わせだな

>>222
まじっすか？サンキュー　試してみるよ！

>>223
ちなみに快速だと７分で武蔵浦和抜かし、12分あると大宮先行、だったかな？

大宮の場合、通勤快速より５分先の各駅は南与野、７分で武蔵浦和、10分で戸田公園かな
快速だと５分で武蔵浦和、10分で赤羽先着。
下りに関しては朝方だけ例外あるけどね。

で、５分も池袋〜赤羽を行く電車がないと困るから赤羽止まりがある、と……
待避線増やしてくれよぉ……

朝乗った車輌、とうとう冷房の効きの悪いやつに当たった。
暑いったらありゃしない！！

普通に需要の問題だろ、
少しは区間の利用者数を考える頭が無いのか？
こんな惰民ばかりだから民主主義は衰退するのだよな。。。

227は>>225に対してのレス

>>221-223
あとは飛び乗らないことだな
必ず放送してるから聞いてりゃわかる

昨日帰宅ラッシュ時で　
池袋ホーム4番ｾﾝ　50代位のおばちゃんが”堂々とした横入り”（｀□´）をしてきたよ。
しかも前の方を押し退けまくってちゃっかり座ってました；
私の目の前にヨコ入りしてきたので　ちょっと腹立たしくなっちゃってさ
赤羽どまりだったんで降り際に「横入りは今後止めた方がいいですよ」と言ってしまいました。

明らかに主婦？だったんで　こっち仕事でぐったりしてると　怒り倍増しちゃうんですけど
埼京線じゃ日常茶飯事なのかな・・・　

今日の12時過ぎの赤羽始発電車で2,3号車の冷房の効きが悪くなってるといった趣旨のアナウンスを散々してたので
実際に調子が悪い6ドア車もあるのかもしれない

>>230
俺、横入りしようとするオバハンがいたら
出来るだけブロックする。　そしたらオバハン必ず軽く暴れる。

バーゲンセールで獲物をゲットする感覚なんだろ
オバちゃんは

>>230
一日二回は遭遇する。
で、そのたびに俺は「マヌケ野朗」って言ってる

>>231
これからクソ暑い日が続くと冷房装置がヘタレて、ますます温風車が増える
なぁ〜、いやだいやだ！！

通勤快速ってスゴいね。
乗り降りの時､死人でるんじゃないのか?w

20年前ほどじゃない

>>230
おばさんだったら、思いっきり肩叩いて
「並んでるんだけど！」って言うね。
それでも割り込むようなら、ブロックしてやるわ

>>236
肩幅あるほうじゃないから、激混みの電車で不利ですorz

埼京線でマナーが悪くて迷惑なのは、日進から先と戸田３駅ね

朝の戸田３駅利用者のドアへの突進は何かのストレス解消ですか？
戸田の人ってのは電車に乗り慣れてないのかな？

ドアに突進するの？

>>241
正確には
「開いた直後のドアの前に立ちふさがってる人」だな。
わざわざそれをされるのもするのも面倒なので、通勤快速で中程にいるけどね。

新宿で座れてもはっきり言ってほぼ無意味……

あと、ｻｲﾀﾏ市内の駅利用者もマナー最悪だな

「1・3・4号車、弱冷房車となっておりますｗｗｗｗｗｗｗｗ」

>>244
一号車から四号車まで、だろう……

>>240
そんなに気にならないだろ。
それとも恨みでもあるの？

激込みの車内で可愛い女の子が潰されそうになってたから
俺が必死で壁役となってスペース作ってあげてたら
｢……すみませﾝ｡｣って言われた｡萌えたw

俺様は乗るときお年寄りとかに先譲るときあるが
割り込みは何がなんでもブロックしてるぜ
いい社会人が恥ずかしくないのかな…

>>247
お前優しい〜っ
俺も今度それやってみよ

>>248
もうね、ある一定の年齢を超えると常識とかﾏﾅｰなんぞ欠如しちゃうのねw

先日赤羽直前で停止したときに
バランスを崩して、まわりの人に
１００キロの体重を預けてしまったのはボクです。

申し訳ありませんでした。

埼玉県民の特徴

新宿の高層ビルが見えると、頭の中に「大都会」のメロディが流れ出す

今、武蔵浦和から出る上り各停の先頭にｳﾃｼが八人ぐらいいる。
乗務員訓練か……？

久々に先頭車両に乗ったが、一瞬こんなに人居たっけ！？とか思ってしまった

>>252
7月から埼京線は運転士８人体制になったの知らなかったのか？
それぞれ役割分担があるんだぞ。
因みに車掌は１４人体制になってたな。

>>253
あるあr……ねーよｗ

>>237
オッサン乙

↑　おまえも20年たったらオッサン！！

>>252
運転士の試験って今頃じゃなかった？

>>253
へー、埼京線毎日乗ってるけど知らなかったわ……


とか言うかよｗｗｗｗ
ねーよｗｗｗｗｗｗ

でもｳﾃｼ訓練は納得。
なんで今なんだろうね。
確かに空いてるけどさ。

バネで占い勧誘をしている人がいた

そういえば、金曜日23時過ぎの新宿駅の雌車乗車口付近に
駅員や警備員が大勢いたんだが、何かあったのか？

もしかして例のマスターがまた犯行予告したとか。

渋谷や新宿や池袋から乗って赤羽で他線に乗り換える奴、
(その逆もだけど)ほんとうざい。

>>260

もうマスター逮捕されてんじゃない？ww

>>262
ブログは更新されてたから、東横では捕まらなかったらしいな
いいかげん捕まってほしいわ

>>260
定期的にネタを投下すんのやめてくんない

わざわざ通勤快速乗って板橋十条で降りるやつなんなの

>>261
何が悪い
それが便利だから､そう乗ってる
ただそれだけだろ

>>265単純に先発だったからじゃない？

全部止まるんだから来たやつに乗るだけでしょ。
ていうか、わざわざ通勤快速を避けて乗る理由があるのか？

横入りのﾌﾞﾛｯｸの仕方を教えてくださいー（＞＜）
　
美容師(男）が横入りしてきて　私の前（最前列）にいた　ご年配のおばあちゃんは
抵抗できず、私も2番目だったので手も声も届かず・・・
だけど腹が立ってしまったので　持っていた傘でヤツを突っつきましたが。。。

相手はハサミ持ってるのに勇気あるな

一昨日の深夜、やけに短い列車が走ってたのを見たんだけど・・・あれはなんだろう？保線車両か何かかな？情報求む！！

保線か実験。
保線は終電後に走る。
実験は川越車両センターから大宮まで走ってたな

>>269
美容師だとよくわかったな。
服装がサロン系だったのか？

山手線原宿でグモ。
埼京線も運転見合わせ。

大量の荷物（両手）に髪留めのｸﾘｯﾌﾟがいっぱい挟んであったの。
服装も頭も　まあありがちな。。。美容師タイプだったんで。＾＾

　山登り系（というか明らかに登山）のバッグやら
旅行用のキャリーバッグやら
学生いなくなったと思ったら。。。

>>269
俺は割り込んできたやつは乗車する時にタックルで突き飛ばして割り込み返してる。

真ん前にきちゃったら？

先週後半に、朝ラッシュで3号車冷房が故障した車両があったんだけど
暑さでりんかい線乗入れ拒否られて、大崎折り返しになったことがあった


ということを今、思い出した。

>>279
冷房故障車がりんかい線に入ったら蒸し風呂になりそうですね

夏休みに入って、特に大宮〜川越間は非日常的な客の利用が増えたな。
雌車以外に女が平然と座る事が増えたため、
男性通勤客が多大な迷惑を被っている。

女を全員強制的に雌車に誘導しろ！
それができないんなら雌車を廃止しろ！

女は男性に迷惑をかけるなバカ！

渋谷到着前にぼへっとしながら考え事。
東横が退いた後の渋谷は、浦和駅方式で立て替えをやるんだろうなぁ。
不便だろうな、その間。

ｻﾊ204-32の冷房が効きません！

めたぼ男が７人掛けに座ると　６人掛けなるよね
そうすると立ってる客が増えるわけだね

雌車は痴漢や加齢臭が嫌な人が利用すると思うんだけど。違う？
男性が女性に迷惑かけた結果だと思うけどなあ
っつーか妊婦目の前で　席譲らない男性はどうなのかな？
そうなると一概に女性批判は　古いよな。

埼玉県民は電車に乗るな
畑でも耕していろ

これでOK

畑なんてどこにある

by埼玉都民

>>284
なんだこの馬鹿？

＞男性が女性に迷惑かけた結果
は？
男性の何割が迷惑わかけたわけ？
むしろ女にとって痴漢に狙われるような性的特徴は
男性にたいして便利なカードなんじゃねえの？

だとしたら性的事柄で異性に迷惑かけているのは男性のほうだろ。

＞妊婦目の前で　席譲らない男性

妊婦目の前で　席譲らない女性を何故排除して男性だけ？

※修正

>>284
なんだこの馬鹿？

＞男性が女性に迷惑かけた結果
は？
男性の何割が迷惑わかけたわけ？
1000人中何人が女性様に迷惑だとホザクわけ？

むしろ女にとって痴漢に狙われるような性的特徴は
男性にたいして便利なカードなんじゃねえの？

だとしたら性的事柄で異性に迷惑かけられているのは男性のほうだろ。
（迷惑かけているんは女性の方だ）

＞妊婦目の前で　席譲らない男性

妊婦目の前で　席譲らない女性を何故排除して男性だけ？

あーあ、だいぶ脱線してるな
埼京線を語ろうよ

そのときダダン！という音が

妊婦といえば通勤時間にそれも赤羽の始発電車で真ん中くらいの車両に乗ってきて
「妊婦なので席を譲ってください･･･」と言ってた人見かけた事あったな
流石に「何のための女性専用車よ」と思ったけどな･･･

俺は妊婦には席を譲るけど、高齢者には譲らないなあ。

電車に乗っても座らない、と決めてしまえばいろいろ悩まないで済むよ

>>278
そしたら普通に注意するかな
無視されたら普通に引っ張って後ろに返す

京浜東北線遠征住民臭い

／ ￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ＜プォオオオオーーーーーーン!!
|　⊂⊃　　〇〇　[新宿]　|
|┏━━━━━━━━┓|　　　ｵﾜﾀ
|┃　　　　　　　　　(･o･)┃|
|┗━━━━━━━━┛|　＼(^o^)／　ミ
|──────────|　　　（　）　　ﾐ
|──────────|　　　└└ ﾐ
|　〇　　　　　　　　　　〇　|
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| 　┌────────────
　|＿＿＿|..[==].|＿＿＿|　 　│
　|　　　　　￣￣　　　　　|


朝ラッシュ時の池袋駅

＞／ ￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ＜プォオオオオーーーーーーン!!
＞|　⊂⊃　　〇〇　[新宿]　|
＞|┏━━━━━━━━┓|　　　ｵﾜﾀ
＞|┃　　　　　　　　　(･o･)┃|
＞|┗━━━━━━━━┛|　＼(^o^)／　ミ
＞|──────────|　　　（　）　　ﾐ
＞|──────────|　　　└└ ﾐ
＞|　〇　　　　　　　　　　〇　|
＞|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| 　┌────────────
＞　|＿＿＿|.(- -).|＿＿＿|　 　│
＞　|　　　　　∩∩　　　　　|


なにか居るよー！？

>>284
バカマッチョ氏ね！

「便利なｶｰﾄﾞ」？お前低能。
女のケツや胸が痴漢の為の便利なｶｰﾄﾞと認識するあたりｗ。
何で雌車ができたのか説明できないんだろうかねｗ
>284は>281へのレスなんだよな
馬鹿としか言えないボキャしかお持ちで無いような厨房は無視。

>288
＞妊婦目の前で　席譲らない女性を何故排除して男性だけ？
そういう男性を見たからですが。何か？
みなさん見た事かいてますよねえ？何か？

＞だとしたら性的事柄で異性に迷惑かけられているのは男性のほうだろ。
（迷惑かけているんは女性の方だ）
性的分野にとらわれている方が視野が狭いです。
男性は正直臭う人が多いって言うのも事実ではないですか？

電車に乗らなきゃいいのに

>>299-300

＞女のケツや胸が痴漢の為の便利なｶｰﾄﾞと認識するあたり

おまえめちゃくちゃ頭悪いだろww

このスレで少しでも勉強しとけおばかさん。
↓
【性欲】何で女は性得だけ？【御都合主義】5
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gender/1197993735/

>>260
君の推測通り、金曜日に新宿での騒ぎはやはりマスターの仕業。
http://blogs.yahoo.co.jp/biomass1620energy/41603900.html

今度は活動仲間の「Mr.S」とかいう奴と一緒になって埼京線の電車を遅延させてた。
「Mr.S」ってミスター差別の事か？

マスターはとっくに身元がバレてるんだから、さっさと逮捕しろよ！
マスターは東武東上線沿線に住んでるから、必ず池袋で降りる。
池袋の雌車の前に警官を待機させれば、マスターを現行犯逮捕できるだろーが！

埼京線利用客も何度もマスターに運行妨害させられて散々迷惑を被ってるんだから、
９号車に乗った男性客は、雌車にマスターが乗ったら取り押さえて警察に突き出せ！

マスタースレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210991675

池袋で発車直後に急停車。

なにがあった……

池袋で発車直後に急停車。

なにがあった……

と思ったら荷物が挟まったまま発車か。
駆け込むんじゃねぇよ……

グモか？それとも誰か進入したのか？

なあんだ

埼京は迷惑行為が多過ぎ

>>298
何故マッチョ？

山手線も迷惑行為が多すぎ

>>308
ガンダムは上井草

埼京線（笑）

>>309
女性のためなら男は我慢すべき。
女性のためなら男は犠牲になるべき。
女を甘やかし男性には厳しくするって感じで、男性と女では対応をガラリと変える。

そういう考えが男として当然だと思ってるバカ男をバカマッチョと呼ぶ。

詳しくは男女板で。

>>313
京浜東北線(失笑)

埼京線は205であと10年いいと思うのだが。どうだ？

久しぶりに休日に乗ったら空いてて
205の座席に座ったんだけど
うほほほほほほーってなるなあれ

近くにいたババァとその孫があまりにもうるさかったので、思わず半分無意識に舌打ちしてしまったんだ。
そしたらそのババァじゃなくて別の男の人が申し訳なさそうに俺から離れていってしまった……
あなたじゃないんです。不快な思いをさせて申し訳ない。ごめんなさい

女って怖いな・・

平日の朝は752Sが一番混雑してるかも

今週末は川越で夏祭りがあったから、
大宮‐川越間はＤＱＮばかりで酷かったな。
下りは大宮を境に急に騒がしくなり
上りなんか車内のあちこちで飲食してるし。
ビールを飲んでたのも結構いた。

飲んじゃいけないって規則はないし・・

22時過ぎに115系で上野から下って帰るのが普通だった俺には､
電車の中で誰が飲んでようと食くってようと問題ないな。

ただ、大騒ぎする奴、車内にゴミ捨てる奴なんかはダメだ。

>>320
でも大宮あたりで騒いでくれると寝過ごさないですむんだよな
前川越まで言って車掌に起こされたときは気まずかった

大宮より先でシンと静まり返っていたら、まるで幽霊列車だぜ
騒がしいほうがかえって爽やかだ

んだ

女の子はかわいいし、俺は文句ないよ

川越ラインの糞共はスレ違い

>>320
土日の快速川越行に乗ってで大宮までシーンとしててウトウトしてたのに、
大宮から急に騒がしくなって起こされた事が何度かある。

平日なら朝に毎日このような現象が起きてるだろう。
大宮から指扇までバカエが乗るんだから。

川越から新木場行くのって
りんかい線直通で一本でいけるよね？
どの乗り換え案内見ても一本で行けないって結果がでて、不安になってさ…

>>328
行けるけど和光経由有楽町線の方が時間もかからないし、安いよ
Yahoo!路線情報
有楽町線直通利用
1時間22分（乗車1時間13分、ほか9分）
距離：46.3km
運賃：片道600円
乗り換え：0回
定期代：1か月20,310円　3か月57,900円　6か月109,680円

臨海線直通利用
1時間32分（乗車1時間20分、ほか12分）
距離：65.2km
運賃：片道1,330円
乗り換え：0回
定期代：1か月39,310円　3か月112,030円　6か月212,260円

初心者なんですけど

学生が休みだから朝の通勤ラッシュは少しは緩和されていますか?

>>328
座りたいなら埼京川越線で
混雑電車で良ければ東上線、有楽町線で

>>330
普段より相対的には空いている
しかしそれでも絶対的には混んでいるといえるだろう

ＪＲの定期券は乗換え案内を鵜呑みにせず、営業キロなどを地道に調べて、区間を別けて買ったほうが安いときがあるよ。

JRを信用しないほうがいいよね。

引きこもりだから知らないんだけど、いま通勤交通費って自前なの？
会社は出してくれないの？

>>330
個人的な感想あんまり変わらないような気がする

>>335
1区間の支給額−2区間分割定期額＝ｳﾏｰ
では？

>>330
学生が休みでも大差ない。
むしろ、夏休みのせいで普段乗らない親子連れがラッシュに乗ってきたりして困る。
昨日の朝９時ごろ、１号車で赤羽から新宿まで延々と子供の泣き声がしてた。
たぶん赤羽で押し込まれて、つぶされたんだと思う。

契約社員は交通費出るけど
派遣社員は交通費出ないらしい

夕方戸田から乗って大宮に出るか武蔵野線で南越にでるか
考えて直感で武蔵浦和で下りずそのまま乗っていたら武蔵野線がちょうど
人身で止まったと中浦和でテロップ流れてた。
これはラッキー。ラッキーついでにナンバーズ買ったら全くかすりも
しなかった。(ｰｰ;)

>>339
どこに行こうとしてたのか書いてもらえないと、
わけがわからず、ただの独り言になるぞ。

路線図が頭に入っていて、かろうじて
東武のどこかに行こうとしてたというのがわかる。

何で立番置かないの？浮間舟渡と戸田は？

もしや埼京線の205系がりんかい線内で何かやらかした？

【社会】りんかい線車両でドア故障　発車直後にホームと反対側のドアが突然開く
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217407552/

>>340
コナンちゃん名推理ｶｺｲｲ
北浦和あたりかも〜

>>342
今、川越行きの電車で、バカエが吊革で懸垂しながら
ドアに蹴りを入れていた。

埼京線の205系はバカエに散々ドアを蹴られているから
ドア自体がおかしくなってるんじゃないのか？

従って、りんかい線で走行中に反対側のドアが開いたのはバカエの仕業。

>>344
やっぱりバカエの仕業かｗｗｗ

大宮以南では立ち客がつかまるためにある吊革が、
川越線内ではバカエが懸垂するためにあるんだからな。

ラッシュ時に通勤客にドアを圧迫されるよりも、
バカエにケリを入れられた方がドアにとってダメージが大きいだろうな。

＞約５００人の乗客
平日の昼間にけっこう乗ってるな。と思ったのは俺だけじゃないはず。

あ、夏休みだからか…。

川越線は高校生つーか大人もマナー悪いよなぁ
夜間に乗ると普通に大人がビール飲んでたり、おつまみ食べてたり
子供に公共の場でモノを食べるなというのがばからしくなる光景

高校生なんかは熱い湯いれたカップ麺食ってて、かなりトンでもな風景
で、その汁入りのカップ麺を駅に放置、お昼過ぎの駅がとんでもない事になってるわな

川越線の客はホームだけでなく車内にもゴミを放置するから
赤羽以南で乗ってでも、川越始発の電車はすぐ分かる
川越始発の電車は車内にゴミが散乱してるから

>>347
つ　割れ窓理論

浮間舟渡で頭にドアパンチを食らった
とっても痛かった

やはり埼京線のためにも川越線とは縁を切るべきだな……
ほんとつくづくそう思うわ。

武蔵浦和のロッテ死ね。てめぇのせいだ

確たる証拠もないのに、ドア故障を栄高校生のせいにしてる。
頭が悪い人はなんでも都合の悪いことを栄のせいにしてりゃラクだもんな。
栄の子にとってはいい迷惑だ。

>>351
バカ工関係者乙。

この前バカエの理事長が産経新聞に載ってて「人格教育が大事だ」とか
ほざいてたのはワロタｗ。バカエに人格教育してやってよ。

教育？最初から人格が崩壊してるから教育のしようが無いのさ

折れの時のＳＫ高校は比較的良かった

とバカエのOBがほざいております。

http://www.saitamasakae-h.ed.jp/h/index.html

http://www.saitamasakae-h.ed.jp/h/gaiyo.html
●教育目標
１、けじめある心を育てる
２、自己開発に努力する心を育てる
３、創意工夫する心を培う
４、敬愛と感謝の心を育てる
５、健全な体と心をスポーツと文化で育てる
●教育方針
１、理論と実践の一体化
２、学習指導と生活指導の一体化
３、生徒と先生が共に学ぶ

本学園は、日本国民としての常道に従い、人は生きた資本・資産なりの理想に基づいて、建学の精神を「人間是宝」と定めました。
この精神は、生徒の一人ひとりの内在する可能性をいかに開発させるかということにあります。
この精神こそ本学園の建学の理念であり、本校教育の根源をなすものです。

勉強も仕事も明日に残さない。 今日のことは今日やる。
明日に甘えることなく一日二十四時間という時を有効に使って意義ある人生をおくり、二度とない青春を大切にして
感謝する心で日々努力する知能と精神を養う。これが毎日の学校生活の指針となっています。

>>342
752Sの池袋でそれが起きたら確実に怪我人が出てたな

>>358
池袋ならまだいい。１番線で左側なら…
赤羽の方が怖いんじゃないか？７番線で、落ちたら６番、線路上。

女車掌の場合、優先席付近まで敢えて行って携帯をいじる、俺みたいな奴いない？ﾉｼ
男車掌なら電源切るけどね。女車掌なら絶対に言うことをきく気はない。

つ、釣られないぞ

戸田３駅 発ル更新一周年
花火大会前日
よって揚げます！

>>360
あんた、性格悪いね

というより人として終わってる

というかわざわざご苦労だんです

今日は、戸田公園で花火あるよ。

戸田公園駅と浮間舟渡駅、会場へ行くにはどっちがお奨めあるか？

戸田。

浮間舟渡、戸田公園、戸田の3駅は今日はヤバいぞ。
この3駅はきっぷうりばに「花火大会にお越しのお客様、帰りのきっぷは今のうちにお買い求め下さい」とポスターが貼ってあった。

SUICAがある現代に切符で並ぶなんてナンセンス

戸田からだと結構歩くあるよ？
どうせお祭なんだから混雑も堪能しなきゃ

遅れが出てきたぞ

戸田、戸田公園、浮間舟渡カオスｗｗ
立ち番フル稼動ｗｗ

今、花火終わったからこれからが本番だ。
さぁ、頑張れ駅員！

∧＿∧
( ´∀｀ ）　　みなさん。花火でも見ながら食べてください
( つ　O―{}@{}@{}-
と＿)＿)―{}□{}□{}- ―{}□{}□{}-　―{}□{}□{}-　―{}□{}□{}-　豚
　　　　―＠@＠@＠- ―＠@＠@＠-　―＠@＠@＠-　―＠@＠@＠-　　つくね
　　　　―{}@{}@{}-　―{}@{}@{}-　―{}@{}@{}-　　―{}@{}@{}-　　ねぎ
　　　　―∬∬∬-　―∬∬∬-　―∬∬∬-　―∬∬∬-　　鳥かわ
　　　　―зεз-　―зεз-　―зεз-　―зεз-　　軟骨
　　　　―⊂ZZZ⊃　―⊂ZZZ⊃　―⊂ZZZ⊃　―⊂ZZZ⊃　焼き粗挽きソーセージ
　　　　―<コ：彡-　―<コ：彡-　―<コ：彡-　―<コ：彡- 　イカ丸焼き
　　　　―>ﾟ))))彡-　―>ﾟ))))彡-　―>ﾟ))))彡-　―>ﾟ))))彡-　魚丸焼き

んじゃぁ豚とつくねいただくよ

今度与野本町いくのに埼京線初めてつかうな。
なんか川越線とかとホームがまざってるんだけどどこ乗ればいいの？

>>375
19・20・22のどれか

>>376
２１が川越線なんだね、
ありがとう！

>>377
ちなみにダイヤが乱れたときなどは直通運転を中止するため、各線折り返しとなり22番線も川越線になることもあります。

ちなみに、19・22番線の電車は大宮始発の各停だから、マターリしてていい。
20番線は川越始発の快速だから、降りる客に注意の事。
もし乗りたい車両にバカエの集団がいたら、目も当てられない。

>>379
20番線は大宮折り返しの始発各停もあるぞ。
日中の快速待ち合わせの各停は、20番線発が多い。

改正前は19番線から出る快速もあったな
今はあるか分からないけど、当時はすごい違和感があった

>>381
今も休日ダイヤで１本だけなかったっけ？
確か18時台か19時台あたりに

しっかしまあ終電が早い路線だな。
地域プロ住民の方々の猛反発で遅い時間に運行できない事は知ってるけど、
あんまりにも早すぎだろ。

赤羽止まりはどーでもいいから、大宮止まりの最終をもっと遅くして欲しい。
現在、赤羽以北の人間は0:15池袋発の電車に乗るしかない。

京浜東北線の駅から歩いて帰ってる

川越線っていうかバカエ線ね

埼京線じゃないからあの区間は

>>383
更に言うと、赤羽以北かつ各停駅に住んでいる場合、
23:54(23:53だったかも)新宿発が最終防衛ライン。

俺は戸田在住で、終電逃したら蕨使ってるけど
そこからのタクシー代も積み重なると馬鹿にならん。

逆にいうと、埼京線が出来たおかげで戸田の人はずいぶん便利になったのだ。
昔、高校の漕艇部にいたときは、漕艇場まで電車とバスを乗り継いで一時間以上かかった。
埼京線が出来てからは本当に楽になった。

蕨から戸田くらい歩けるだろ
俺は中浦和民だが浦和から歩いてるぞ

戸田のどこに住んでるかでもずいぶん違うと思うが

>>379
なるほど・・・ちょっといろいろ見てきたがそんなにマナーが酷いんだな・・・
20番線はなるべく避けて・・・19か20番線乗ります。
ありがとう。

いい加減この前のドア故障の当該わからんのか

分からないよ。知らなくたっていいし。ね。

>>383
北赤羽着と川越着の終電が同じ電車ｗｗｗ

>>391
りんかい車が、所定205系の運用に入ってるのを見た。
おそらく当該は運用を外れているのでは？
事故調の実験があるだろうし。

>>382
レスサンクス
しかしすまんが、ちょっと前に大宮を使わなくなって以来情報が無くてね

>>351
バカエはともかく姉妹校の徳○はさらに上を行くぞ！！

「栄高校前」の新駅、いつ出来る？日進とここの間
複々線にしなくても、指扇行きの本数増やせるって本当？

>>397
西大宮だろ？
2009年だったと思うが・・・。

仮称だったと思ったが？正式になった。さいたま市西区役所に近いけど、
さえない名前。複々線化せんのなら、日進と指扇の中間に作るべきだ。
かなり、指扇よりなのは、やっぱり栄高校に使い所にしたかったためと
しか考えられない。

確かに増やすだけなら複々線化は不要だな
そもそも複々線化は無いと思う

そうだな。いきなり線路の本数が四倍になることは無いな。

この前土日曜の臨時ダイヤってちらっとみたが
快速がない、赤羽いきが武蔵浦和いきになってた
りしてたが、増発されてなかった、花火ダイヤ
だった

>>386
おいらは、赤羽駅から深夜バス。

西大宮が出来ても増発される可能性あるの？あの東がやるとは思えんが

>>404
まだプレス発表がないから、可能性はある。
ただ、あくまで可能性だからやるかどうかとは別問題。

なんで埼京線って新宿止まりばっかなの？
その先の輸送量が見込めないから？

>>406
つ 開かずの踏切対策

代々木駅周辺にある2箇所の踏切行ってみなされ

埼京線 １３時３０分頃 運転再開見込 2008年08月05日
2008年8月5日12時55分 配信
埼京線は、池袋駅付近での落雷による信号トラブルの影響で、上下線で運転を見合わせています。
運転再開は１３時３０分頃を見込んでいます。

だったら、さっさと高架化工事すればいいのに。

この期に及んでまだ踏切があるのか

工房は半年ROMってたほうがいいよ(-ω-)

>>407
これから相鉄との直通電車が新宿まできますが

>>409
なんで高架化できないか考えてから書こうね。

>>403
あれって、戸田公園までは行くけど、戸田・北戸田には行かないよね？

>>413
穴掘るのも大変そうだな

>>403
ここに来るまで深夜路線バスがあるなんて知らなかったw
長距離バスタイプでも無いごく普通のバスだし

>>405
可能性は限りなく低いだろうな

なんだか、朝からポイント故障で止まっているし！

池袋でポイント故障。
湘南新宿ライン運転見合わせ。
通勤快速運転中止。
そのため、川越始発の電車から4分の3の客が下車した。
普段なら大宮で降りるのは3分の1程度なのに。

川越方面から大宮以南に 行くには通勤快速でないと意味がないからな。
おそらく上野行きに乗り換えたものと思われ。

漏れは武蔵浦和で降りたが、赤羽は祭りになってるだろうな。

今、戸田で電車を待ってるんだが、
「上り電車は現在大宮駅に到着」とアナウンスがあって、
絶望的な気分になった。
そんな電車、来てもすし詰めでのれねーよ。

ドアが閉まらないほど混んでいても無理やり乗るようにしよう

当然雌車は中止なんだろうな。
遅延対策よりも女性優遇を優先するなんてふざけたことするなよ！

その電車がやっと来たが、
やっぱり戸田で待ってる人はほとんど乗れなかった。

空いてる時は本当にガラガラなんだけどなあ

混むときは芋洗い状態だねえ

>>421

中止のテロップ出てた
赤羽は祭りだよ

ポイント故障とか・・・

昨日の雷雨にやられたか？

昨日今日と災京線だな

>>424
まだ赤羽は混んでる。

埼京タクシーはウハウハなのだ！

ホームが混雑し過ぎて落ちそうになった。

入場規制するように駅員に言ったが、ガン無視されたよ

>>429
客の意見より、現場を見ない上司の意見のほうが最重要だからな

>>430

その上司らしきオヤジがロープ持って下に行くのを見たが案の定機能してなかった。
階段横に束ねて置いてきただけで駅員配置してないし。

客の安全＜＜＜客とのトラブル回避
なんだな。

マジでクソだと思ったよ。

ガン無視した駅員のことをJRにメールで報告しようかなあ

>>432
駅員もお前みたいな自分勝手な客の相手ばっかりで大変だな

クズ駅員にクソ客でバランスがとれているとも言う。

通過待ちはないっていわれたから乗ったら通過待ちありだった。

戸田公園で通勤快速に抜かれた。　泣きそうになった

駅員はちゃんとした情報を伝えろ

駅員にも情報が来てないんだから仕方ない

今日はいつも以上の混雑だったから
各駅到着するごとにつま先や頭やカバンや傘や腕が挟まれた
今日のあの混雑率は何％ぐらいなんだろう？
少なくとも200は絶対に超えてるよな？

朝飯食べてなかったのに圧迫されるもんだからゲロ吐きそうになった
さらにカオスになりそうだったから必死でこらえた

>>438
朝、埼京線赤羽ホームでゲロってたリーマン居たよ。
相当圧迫されたんだな。若い駅員さんが介助してたよ。

>>414-415
そうですね、戸田公園までですね。

国際興業バス赤羽営業所運行系統図
http://5931bus.com/rosenzu/pdf/04akaban.pdf

>>421
雌車は永久に中止すべき。

>>417
朝の上野行きでそんな会話してた、
いかにも川越線沿線在住らしきＤＱＮ風の集団がいた。
「通勤快速が中止になったから乗り換えて正解だったな」とか、
「各駅でチンタラ行ってられるかよ」とか言ってた。

そいつらは赤羽で降りていったが、その後どうなったかは知らん。

いつも思うんだが全車両椅子を折り畳めるようにした方がいいよな。
カオス時には全員が立ち席にすれば、もう少し詰め込みが効く。

埼京線にはイスなんていらねえよ

新宿

きのうそんなやばかったのか
早朝は全く影響なかったのに

少なくとも、１号車はラッシュ時椅子なしにすべきだと思うんだ。
新車投入の時にはぜひよろしく (^-^)

「埼京線の特急電車」って何？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080806-00000049-mai-soci

>>447
埼京線内を走る特急電車でしょ

成田エクスプレス１号でしょうな。それよりもオレは
「新宿湘南ライン」の方が気になってしまった。(ｗ

＞故障したのは新宿湘南ラインと埼京線が合流するポイント

京埼線

>>438
食べた方がはきそうになると思うが
朝は軽く一口ぐらいでいいと思う

>>447
ソースが侮日新聞だからしょうがない。
ろくに理解しないで記事を書き、見直しもしないで掲載してるんでしょ？　どうせ。

今日はなんだか一部が運休になってるみたいだぞ。
車両トラブルだそうだが。

束式束上線が人身事故のため運転見合わせ中。
したがって、通勤快速は束式束上線からの振替輸送客で祭りになると思われ。

東武東上線は運転再開しました。

赤羽18：36発の通勤快速川越行きは、予想通り祭り状態。

普段なら下車客の多い武蔵浦和でも大宮でも、相当の客が乗り通してる。
大宮ではあわや積み残しが出るほどの混雑。
一本逃したら次の川越行きは20分後だから、みんな意地でも必死になって乗ってた。
おそらく大半の客がが川越まで乗り通すと思われ。

こりゃ川越も祭り状態だろうな。

えらいこっちゃ、えらいこっちゃ、よいよいよいよい

川越、今日祭りがあったの？

>>458

orz

>>458
昨日は赤羽、今日は川越で祭りかよｗ
明日は大宮か大崎−池袋あたりか？

大宮では先発の発車ホームが二転三転して、その度に移動を強いられる乗客。
中には駅員に詰め寄って文句を言うＤＱＮも。

大崎−池袋は言うまでもなくマスターによる運行妨害。
マスターが雌車に抗議乗車して遅延させるのは有名だからな。

>>456
川越到着時は通常の３倍の客が乗ってた。

川越では振替乗車票を持った客が、ホームへ向かう階段のところまで行列を作ってた。
自動改札を３つくらい使用中止にしてそちらにも誘導すればいいのに、
振替乗車票の対応は有人改札だけ。

見た限り、駅員に食って掛かってるのはいなかった。

>>460
有名じゃねぇよカス
殺すぞ。死ねよ。とっとと消えろ。この池沼が。

>>462
本人乙。

「高原」っていう発車メロディー好き？
埼京線だとやたらと聞く機会が多いけど

高原の歌詞は、
あ あかばね
あ あかばね
あ あか ば ね〜ね♪

になると思う

だからと言って、赤羽駅の４番と７番の両方で使うのは芸が無い。(ｗ
赤羽７番は「新たな季節」かなんかにして欲しいところ。

赤羽はなんで７番のＲＯＭ変えたんだろうな。

４番だ。ﾐｽｯﾀ

4番でサード だな

>>462
マスターへ

2chで殺害予告したら逮捕される事くらい分かってるんだろうな。
電車を遅延させて乗客に迷惑かけてるんじゃねえ！

マスターって誰？
一人で頑張ってんじゃねぇよ殺す

北赤羽のエスカレーターってどうしちゃったの？

>>471
このご時世で「○す」を連発とは・・・VIPだったら通報されてるレベル

通報しておいた

池袋の2番線に昇進が到着して、先に1番線の新木場行きが発車する時は超カオスな状態になるよ
http://jp.youtube.com/watch?v=a_qgpfmx0a4&feature=related

>>464
浮間舟渡から板橋の間だけだけどな

さっさと乗　れ
さっさと乗　れ
扉を閉めちゃうぞ

北戸田から戸田公園の上り

今日も〜
登下校する子供たちは〜
歩きなのにヘルメ〜ット〜
クラス〜の半分以上は〜
同じ床屋で残りはお母さん〜

戸田公園から北与野の下り

はよ乗れ
はよ乗れ
はよ乗れ
はよ乗れ
扉を閉めちゃうぞ

『高原』を聞いてイメージするのはすし詰めの埼京線のラッシュの光景だな

>>472
浮間口の階段が使えないこと？
エレベータの設置工事の関係で、トイレともども使えなくなってる。

>>465,476
うまいな

束の発車メロディって、駆け込み乗車を誘発してるの多くない？

発車メロディ流れる
↓
「〇番線　　ドアが閉まります　　ご注意ください」
↓
数秒の間が空く
↓
ドアが閉まる
発車メロディが流れてから実際にドアが閉まるまでの間が長すぎるんだよ。
あの間が、どうしても駆け込み乗車を誘発してるように思えてならない。

「駆け込み乗車はおやめください」とか毎回散々放送で流してるけど、
西みたいに発車メロディを廃止するか、流れたら即ドアを閉めたらいいのに。

>>479
車掌が駆け込まないといけなくなるなw

いまさら発車ベルの廃止は無理だと思うぞ。

てか何でここでその議論をするんだよ

赤羽７番のりばで始発でないのに「当駅始発」のところに並ぶ常習犯は人間としておしまいだと思う。
今日でポケモンスタンプラリーはひとまずおしまい＼＾▽＾／

>>483
> 赤羽７番のりばで始発でないのに「当駅始発」のところに並ぶ常習犯は人間としておしまいだと思う。

「今度の電車には乗らない」
そういう意思表示と受け取り､意地でも自分の前には割りませない。

「朝っぱらから、ラリってんじゃねーよ！！」と
通勤時間帯のスタンプラリーの親子連れに言いたい

川越また祭になってんな。しかも今度は新河岸
下手したら今月中央線抜かしたんじゃないか

>485
せっかくの休みの日に思いついた駄洒落がそれか！

ラリーでうるせぇ糞ガキにラッシュを経験させたい。
そして最後にk(ryたい

川越線の客は電車の乗り方も知らないのか？

大宮で下車客を無視して乗り込んで座席確保して騒いてんじゃねぇ！
しかも一カ所だけでなくあちこちでやってる。

>>489
朝ラッシュ時の戸田3駅の利用客のマナーの悪さもヒドイがな。
赤羽とか池袋とか新宿以外の駅で降りようとする客がいても、
ドア付近にしがみついて絶対降りようとしない。邪魔邪魔邪魔！
3分待てば次の武蔵浦和始発が来るんだからそっちに乗れ矢！

>>489

悲しいかな､そんなのどこでもあるんだな。
それをわざわざ「川越線の客」ってピンポイントで書くな。

埼京線使う機会がだいぶ減ったんだがバカエってそんなにダメな奴らなのか？
いつも新宿方面の電車しか使わないからわからん

>>492

悲しいかな､郊外に行けばどこの工房も同じように酷い。
バカエもそれらを基準にすれば､普通の酷さ。

ただし時間的にも距離的にも比較的都心に近いから､珍しいだけ。

たしかに東北本線の黒磯以北の工房とか平気で床に座ったり優先席で携帯で通話してたな

黒磯以北の工房は車内で喫煙がデフォ

>>492
栄生はいまどき珍しい闊達で爽やかな高校生たちだよ
ろくな青春を送らず大人になってしまったしがないサラリーマンが目の敵にしているだけ

ｻﾊ204・ｻﾊ204に乗るとうつになるわ。がたがたうるさい。

まだ、りんかい70-000型・ｻﾊ205のほうがいいわ。

>>494
優先席でケータイは黒磯以北に限ったことじゃないだろw

>>495
それは流石に通報したほうがいいだろ

南古谷に映画館できるらしいが駅の近く？

>>500
ウニクス

ありがとうございます。
あそこらへんはウニクスだけが発展してますな。
どうせなら南古谷駅も同化させたらいいのに

それはどうかな

>>495
房総半島の末端区間の工房も車内での喫煙がデフォ。
バカエは喫煙しないだけまだマシ。

>>490
てめぇガセばっかり書いてんじゃねぇよ。
この川越糞ライン沿線民が。
死ね低俗。消えろ。

ゲロ？ウンチ？

865 名無しさん＠平常通り New! 2008/08/11(月) 22:38:18 ID:rbN22RKd0
埼京線、新宿発2241通勤快速８号車緊急社内清掃をしたとのことで水浸し

なんだか大宮駅で子供の切符で自動改札を通過した大人が
警察に検挙されているそうじゃないか！　悪いことするなよ！

>>506
どうせなら雌車設定時間帯に雌車でやってほしかった。

金曜日の終電で、座って寝ゲロしてる奴とか居るね。

ああいうのって、終点まで清掃されないのだろうか。

ゲロ排いたやちは窓から突き落とせばいいんだよｗ

窓から突き落とすのは京浜東北線利用の低俗民たちですね、分かります

ゲロは基本的に回送されるまで掃除されない。
ひどいときは椅子を裏返して運転するよ。

なんか今日は、ヤケにりんかい線の車両が多い気がするぞ

>>511
どっかで紐無しでバンジーしてこい

埼玉県民なんて低俗以前にゴミクズじゃん

>>515
お前それ以下の低俗馬鹿じゃん

やっぱり埼玉県民は日本語が不自由のようだ

ま、キティはスルー、って事だな。

>>518
キティってのは
>>511､>>515､>>517
みたいな奴の事でおk？

>>519
おｋ

ブレーキ操作荒すぎ
もっと丁寧に扱えよ

京浜東北線沿線低俗民黙ってろよ。

車両が古いんだから我慢しろやゴミクズ

いつも今日みたいな混雑率だったらいいのに

>>513
確かに武蔵浦和でやたらりんかい車同士の接続が多かった気が・・・

埼京線住民と京浜東北線住民の罵倒合戦、おもしろ〜！

>>522
釣れますか？

本日１１時２５分ごろに赤羽についた電車内たぶん６号車とかそのあたりで
たぶん池袋〜赤羽にかけてのどこかで　ドア目の前に人間のかと思われるウンコを発見しました。
どうやって？というかなぜ！？
埼京線では日常茶飯事なんですか？？
見た人いますか？？

テロだな

>>522
埼玉県はまだ文明が発達しておらず
よって日本語が理解できたり、公共の場でのマナーが分かる者が少ないので
車内でも恥らいなくウンコしてしまうのです。

せっかくだから、家に持ち帰ってみてはいかがでしょうか？

＞池袋〜赤羽にかけてのどこかで

だから犯人は都民だろ

しかし赤羽以北に帰る埼玉県民の可能性もある

>>527

↓犯人

うんこします
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218274068/l50

吉田

犯行予告ならぬうんこ予告だな

>>529
カッコイイな。尊敬するわ。

神奈川も文明がないけど、あそこはダメだよな。臭いし京浜東北線が(ry

車内アナウンスがスゲーでかい
耳に響きすぎ

しかし､しょーもないレスばっかだな
戸田戸田うるさい奴や何故か京浜東北を持ち出す奴､執拗な分離厨とか

>>536
車掌によりけりだろ

山口県周南市大字夜市中村

十条のみどりの窓口のメガネかけた白髪のじーじ態度悪すぎ！
塚、サービス接客業だろ！しっかりやれよ！(怒)

なんか新宿駅で新木場行きが異様に混んでたんだけど、
なんかあるの？
コミケ？

>>540
今日から３日間、コミケだからお台場方面は混む

>>541
やっぱそうなのか……
お盆で電車すいててラッキーって思ったのにorz

毎年の風物詩だな、既に。

新宿で湘南新宿が二番線に止まってる。
今のダイヤで湘南新宿が二番線に止まるのあったっけか？

>>543
あるよ。１番線で埼京が折り返してる間に、
２番線湘南というダイヤ。

この動画の最後のほうで降車を拒否したらどうなるの？
http://jp.youtube.com/watch?v=A-6uHZ-Bo6Y&feature=related

>>545
駅員が３人がかりで殴るように押し込むだけ

>>546
ありがとう

て、コミケ輸送に雌車強行したの？

金曜の朝は解除してなかったよ
大崎以南は知らんが

>>544
�d�d
あったんだ。
知らなかった。

ちなみに大崎以南もやってた女性専用車。

埼京線は川越〜新木場の快速運用＆りんかい線折り返し運用と、
大宮・赤羽〜新宿の各停運用と基本的に運用が分離されてる。

各停運用はマターリしてていいが、
快速＆りんかい線折り返し運用に入った編成は悲惨そのもの。

何たってコミケのキモヲタと川越線のＤＱＮを同じ電車で運んでいるから、
車内は臭いしゴミだらけ。

宮ハエに入庫したら消毒すべきだな。

天井に装置を設けて駅間で消毒……

はともかく、空気清浄機を付けてくれれば臭いは解決

空気清浄機などというより、換気すれば良いだけ。

205系ってあけられるっけ？

あと3年で新型に置き換えられるから我慢しろ

コミケの奴ら全員死ね。
糞うぜー。轢死でも何でもいいから消えろ。
運動不足のカスキモヲタは国際展示場まで歩いてろ。死ね

>>554
何言ってんだ？
実車見たことないの？

>>556
何言ってんの? 自分が死ねば!

まあ、ウザいのは確か

家族連れはうざいねぇ〜親が率先してガキと優先席座ってるよ。

殺人の王者である俺は埼京線も爆破します。
来週火曜日の15時台に列車は北戸田で爆発します。
なお、りんかい線においても爆発が予想されます。

埼京線は私が爆破します。
ご利用の皆様 ご注意下さい

きねんだきねんだ

埼京線は私が爆破します

明後日からまた混雑が戻ってきますか？

念のため北戸田駅に電話しないといけないけど電話番号って分かる？

冗談でも犯罪予告は、やめなさい。
もしイタズラなら明日、警察に行って自首して来て下さい。
あなたの書き込みで社会に迷惑を掛けてしまう事を忘れないで下さい。

親が泣きますよ。

記念スタンプ

>>566
JRに言えば

今から北戸田駅に行って教えてくる

ところでどうやって通報するんだったっけ？

書き込みされたURLを教えればそれでいいのか？

記念カキコ

>>571
同様のカキコミが、山手線・京浜東北線・武蔵野線・南武線でもあって、そっちの方々が通報されたようです。

記念カキコ

>>571
OKよん

>>561
うはｗｗ通報されてやんのｗｗｗｗｗ
逮捕確定か？ｗ
http://yokoku.in/detail?num=4742

>>561
何故だろう・・・
野月ボイスが再生された・・・

>>561
火曜日は勘弁してほしいおｗｗｗｗ
（＾□＾；）ﾉ

てゆーか、十条板橋通過する準急的なのもあってもよくね？て、最近思うお
新宿→池袋→赤羽にして欲しいお
各駅と半々くらいにすれば分散される思うのあたしだけかお？

（＾□＾；）ﾉ

これはアウトだな

記念真紀子

冷房のこと考えても、準急各駅準急各駅的なダイアにすればかなり効率よいのに、反応示さないコイツらなんなのｗｗｗｗｗｗｗｗ
誘導されて来て損したわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

（＾□＾；）ﾉ

これは通報だろ。
蕨署の管轄かな。

記
念
火
気
子

オタクの>>561が>>556の書き込みを見て怒って予告をしたんじゃないの？

勝手な思い込みほざくな

>>578,580

池袋赤羽間は、信号設備（？）の都合上、必ず各駅に止めなければならないらしいです。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1311627743

いっそのこと十条板橋は廃止しちゃえば湘南新宿ラインも赤羽線を通れて良いんじゃないでしょうか。

>>561のﾀｲｰﾎ＆実名公表ﾏﾀﾞｰ

>>561
宣告します。悪質な書き込みが多数見受けられた為、埼玉県警察に通報しました。
県警と当サイトにおいては貴方の個人情報の相互提供を行いました。
実名公表も可能ではありますが、法規制により一部公表とし、今後一切の悪質な書き込みを禁じます。
住所：埼玉県川口市芝＊＊２丁目＊＊＊＊
名前：＊＊イ＊＊アキ

悪戯とは言え、威力業務妨害です。

そりゃ通報されるわ

>>585
赤羽線の通過禁止って踏切遮断のタイミングが関係してたんじゃなかったっけ？そんな話をどっかで読んだわ。

>>583=>>561
だな。

556に責任添加か？
早く逮捕されろよ犯罪者

予告inからきますた
たイーHO Zaまｧ

WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

>>576
ここでも爆破予告かよ…。
高崎線スレでもあったしな…。

>>585,589
詳しいなぁ、教えてくれてありがとｗｗｗ
火曜日は怖いから乗らない思うケド、こんな理由で止まるんだと思いながら乗ることにするおｗｗｗ

素人が口挟んぢゃだめなんだと改めて思ったお

（＾□＾；）ﾉ

>>585
踏切があるからだろ！
信号設備ってなんだよ？

塚、池袋〜大宮間は、同じ信号（ＡＴＣ）だろ！

特に踏み切りが関わるのが板橋〜池袋にある小さい踏切じゃない？
東武と一緒になってる奴。
あれもほとんど開かずの踏切だし。
十条も両端が踏切だしね。

悪質逮捕だな　　　通報済み

>>589
十条駅南側の踏切が手動だからだったはず。

高架化すればいいのに
浦和に出来るんだから東京で出来ないことは無いでしょ

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼　　　　>>583=>>561
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　だな。
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|　　　
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　　556に責任添加か？
　　　　　　　　　　　　　　　　　 早く逮捕されろよ犯罪者
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　だっておｗｗｗｗｗｗｗ
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バンバン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

各スレに書いてるところからすると実行する気はなさそうで
犯人像を想像するに14歳の中学生あたりかなと
幼稚園児がボタンを見つけて何でも押してみたいのと同様に
携帯を手にして何かでかいことしてみたくて
後先の影響考えずにとりあえず書いてみたとかそんなんじゃ

しかしニュー速見てるとたまに32歳無職とか本当にいるから困る

1、昨日の時点でIP・携帯固有記号開示済
2、今日あたりKDDIに照会
3、明日にでもおうちにやってくる

一、親が泣きながら警察・学校・JR・親類各方面に謝罪
二、事情聴取では「書いてみたかった」と発言
三、新聞・テレビで取り上げられる
四、Yahoo!トップにもなりニュー速であれこれ語られる日々
五、待ち構える少年審判
六、当然入れる高校などどこもない

煽り言い逃れ必死だしね

知恵袋なんか鉄道のコアな質問を真面目に知ってる奴は数える程しかいないぜw

新車関連(今だったらE233-2000)の質問を探して見てみ。
知ったかぶりヤローか、にわか鉄しかいないことがよくわかるから。

板橋・十条・赤羽で下車する奴は通勤快速に乗るな！

あ、武蔵浦和5番線発の新宿行きに乗ってしまった
大宮に行くつもりだったのに…orz

>>605
だからあれほど注意したのに…………












前スレで。

>>604
なら、武蔵浦和下車の俺が座ってても問題ないね。

>>604
だったら、武蔵浦和下車の俺が座ってても問題ないな。

いいかげん武蔵浦和厨うざい

>>609
馬鹿かお前
そもそも埼京線の通勤快速って武蔵浦和住民の為にあるものだろ

川越→東上線乗れ
大宮→湘新乗れ
赤羽→各駅停車乗れ

田舎川越線は大宮で乗り換えろ

>>610
正論すぎて吹いたおｗｗｗｗｗｗｗｗ
（＾□＾；）ﾉ
ホント頼むから分散してほしいし、埼京線の赤羽〜池袋間なんとかしてくれお

（＾□＾；）

>>610
武蔵浦和+武蔵野線沿線住民のためだな

カスだな。
言っとくけど通勤快速って戸田市には何のメリットもないな。

よし。一肌脱ぐか

埼京線は朝の上りピーク時はもう手の施しようが無さそうだけど、
せめて夕方〜夜間くらいはもう少し増発させてのんびり帰らせていただきたいと痛切に思います。

武蔵浦和+武蔵野線沿線住民は

北朝霞から副都心線を
南浦和から京浜東北線を

ご利用下さい。

埼京線user一同

赤羽の敗戦を変更して上野行きや東海道線直通作ろうぜ。
赤羽以南はりんかい線直通だけにして。

>>615
北朝霞から副都心線をって頭大丈夫？

馬鹿には使えない副都心線ｗ

中央線並みに増発すれば良いね。

>>615
南浦和から赤羽まで京浜乗って、赤羽から最凶線ですが何か？
by東浦和住民

田端から山手線乗れよｗ

>>615
武蔵浦和住民がわざわざ武蔵野線乗って東上線や京浜東北で赤羽乗り換えて池袋とか阿保かお前は

この趣味に関係ないクズ連中、どこから沸いて来るの？

昨日（18日）、川越線区間を大宮所属の185系が下っていったけど
何の運行だか知っている人いる？

南古谷で車輪削り

>>622
>>615の意見に賛否は別として、
少なくともおまいは>>615の言いたいことがわかっていないな。

>>626
>>622はラッシュ時に乗ったことないんじゃないか？

>>615
そうしたいのは山々だけど、向こうは向こうでいろいろあるわけよ。

池袋〜赤羽間の快速・通勤快速は
青梅線ホリデー快速並みに徐行して通過すればよいだろう。

俺の煽りからここまで発展しちまうとは…スレ汚しスマソ。
ちなみに、あの後は>>620の駅で降りた。

>>561が逮捕されました。
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219138183/

・埼玉県警大宮署は１９日、インターネットの掲示板にＪＲ高崎線の電車を爆破する内容の
　書き込みをしたとして、威力業務妨害の疑いで、埼玉県川口市の専門学校２年の少年
　（１９）を逮捕した。
　書き込みを見た男性が同日夜に１１０番した。少年は「誰からも相手にされず憂さを
　晴らしたかった。ほかにも何件か書き込んだ」と話しているという。

いずれにせよ副都心線はねぇなｗｗｗ

武蔵浦和以南の通勤快速通過駅（北戸田、戸田、戸田公園）の乗車数が増加の一途をたどっており、各駅停車の乗車率が上昇を続けています。
設備的にもこれ以上の増発は困難なため、乗車率平準化を目指すために２０ＸＸ年度より通勤快速は武蔵浦和以南は各駅に停車します。

これにより大宮から埼京線に乗車して池袋以南に移動する乗客も湘南新宿ラインに誘導して混雑緩和をはかります。

2330ごろ東上線北池袋付近で人身
埼京線も一時運転見合わせ。

現在は運転再開

十条駅周辺が今年度連立の検討に入るらしいな。
残るは板橋か...

日中、増発できないのは池袋以南と腐れ川越ラインのせいなんでしょ？
つまり大宮〜板橋なら増発可能なんだよな？
板橋の空き地に折り返し用のホーム作って、増発すれば良くね？

>>636
板橋まで増発したって意味ねーよ
池袋・新宿・渋谷辺りが目的地の奴が大多数なんだから

東武東上線乗り入れ
〜赤羽〜十条〜板橋〜北池袋〜終点池袋

東京メトロ副都心線　できてから
埼京線　朝のラッシュは緩和されましたか？

>>639
No！

>>637
いや、赤羽乗り換えで上野や東京、浜松町の方へ行く奴も多くいるでしょ。
板橋からの折り返しで武蔵浦和や大宮まで行く下りも増発できるし、結構効果はあると思うんだけどなぁ。


ダメかorz

じゃあ快速の本数を半分にするのはどう？
日中でも1時間に1本は各停新木場行を。

ダメかorz

日中の赤羽止まりをなくせば良いだけの話。

これ以上間隔を詰めると戸田公園での退避が必要になるがあそこは通過追い越し
しかできない。

>>641
効果はない。
埼京線の朝ラッシュ上りは、
赤羽で降りる人＜赤羽から乗る人
だから混乱の原因になる。

>>642
日中の赤羽止まりはなくしてほしい。
快速通過駅は20分間隔になる時間帯が・・・

赤羽線全線高架にして板橋十条通過可能にして、欲を出せば湘南新宿ラインも赤羽線回りにして欲しい。(赤羽駅を整形しなきゃならんが)

>>633
湘南新宿ラインに誘導とかアホなの？

>>617
朝霞台から副都心線直通があるだろ。

>>643
俺が言ってるのは日中の話だ。
ちゃんと読め

>>644
そうなると赤羽は二度目の整形になるな……

赤羽線を高架複々線化してくれるとすごい助かるな。
湘南新宿は今までどうり山手貨物線走ってくれ。

>>647
ｽﾏｿ。
日中に増発が必要なのは赤羽〜新宿だから意味がない。
大宮〜赤羽を増発するなら、赤羽止まりの大宮延伸で足りると思う。

>>649
先に山貨と埼京線を分離してほしい。

どの辺から空く？

日中なら赤羽〜新宿を増発する線路要領は残ってんじゃね？
正直NEXの池袋行きを新宿行きにしてもいいと思うがな…

てかNEX自体要らなくね？

赤羽池袋間を高架にして、上は埼京線をノンストップで走らせる。駅を作らなくて済むから、多少は安く上がる。
高架の下は橋桁の分、狭くなるから、単線で赤羽池袋間を往復するだけの新赤羽線（十条と板橋に停車）とする。

>>652-653
NEXは成田空港に至る足だから廃止しないでしょ。
新型車も入るし。
そして新宿止まりにしても結局どこかに回送になるから必要かと。
NEXをライナーみたいに走らせればいいのに。

>>654
それ(・∀・)イイ
けどやっぱり赤羽改築か……

>>654

さて、板橋-十条間のR17交差部はどうするんでしょう？

それよりも何でそんにな十条板橋を通過させたがるのか・・・
まぁ妄想も楽しいよね。

田端、新橋周りにして池袋、新宿、渋谷、恵比寿を通過

>>658
何だ、その糞仕様。
死ねよ。

そんなの京浜東北線の二の舞じゃねぇか
あんなカス路線と一緒にすんなよ

埼京線日中、深夜固定１０両編成要らなくね！

４＋６で良いと思います。

ラッシュだけ６ドア車だけ走らせる。

新木場から高麗川まで最強ライナー走らないかな。　着席整理券300円で

追加分割４両編成は川越線乗り入れ！

新木場から川越は後ろ6両・川越から高麗川または八王子は前4両

高架踏切解消は通過とはまったく別問題

埼京線は今後は田都と同じ道を行くだろう

混雑解消は、湘新15両を増やしたい所だが、
大崎短絡線が無理そうだから、
湘新は南行き増発し、北行きは一部縦貫線経由で帰す。

>>638
夢の赤羽線複々線ｗ

それと赤羽線区間は、高架複々線は場所がないから到底無理

場所が無いから無理って、じゃあ新幹線新宿乗り入れはどうやるつもりだったんだ？

地下っていう事も考えられる
ただ、工事費が高い！

無理かもしれないけど、赤羽線の地下に赤羽快速線のトンネルを掘るのは？

せっかく確立したシールドトンネルの技術活用しようぜ。

新車は十条、板橋の踏み切り対応させた車両になるみたいだから踏み切りを無くす考えは無いのでしょう。今走ってる231はそのままではその区間走れませんから

>>659
カスが何言ってんの？

>>668

都営三田線があるからその下になっちゃう...

先日初めて大宮行き快速に乗車しました

この電車時速何?｢出ているのでしょうか？

凄く速いなぁと感心

100km上限じゃなかったかな。
赤羽→北赤羽のトンネルとか早いね

部分的に100�`。
ATCだから速度超過は出来ない

快速と通勤快速はつべこべ言わず板橋と十条を通過しろ！
マジでウゼーんだよ！

いつまでも20年以上前の赤羽線時代の負の遺産を
バカみたく引きずってんじゃねえ！

池袋⇔赤羽　（赤羽線区間）
赤羽⇔大宮　（埼京線・東北通勤新線区間）

どっちが重要で、どっちがいらない区間かと言われれば。

まちがいなく後者がいらない罠wwwwww

メインは赤羽線だな

もう完全に、
川越線（＝全て快速・通勤快速。板橋２駅は通過）
埼京線（＝全て各駅停車。完全大宮止まり）
にした方が良いかもしれないな。
そっちの方がわかり易い。

>>678
おまえの表現はわかり辛い。

つまり
埼京線＝→池袋→十条→板橋→赤羽→各駅→大宮
川越線＝池袋→日進→西大宮→指扇→南古谷→川越

ってことでしょ

金銭的な話は抜きにして、
技術的・用地的に池袋〜大崎間を湘南新宿と分離するための複々線かって出来るの？

>>681
金銭的な話を抜きにするなら、可能なはず。
上越新幹線の建設用地として用意された地下空間が残ってる。

そんなに止まるのが嫌なら傷心を使えば？(笑)
それか新幹線殺せばいいじゃん

殺せばって表現､まさに厨そのものだな

新幹線廃止？バカじゃないの（笑）

>>681
副都心線廃止して乗り込めば可ｗ

夕方、乗客同士のトラブルとかなんとかで
通勤快速が遅れてたんだけど何があったの？

通勤快速に乗って板橋・十条で降りたら、
周りから変な目で見られそう。

>>680
池袋から埼京線とはまた別の新線を大宮まで作って
それを現存する川越線に繋げてまとめて池袋〜川越間を川越線と呼んじゃうと言うことで桶ですか？

新宿新幹線を完成させてほしい

てか川越ライン要らねぇよ。
俺は川越ラインの奴らを嫌な目で見てやる。
あの低俗路線が。死ねよ。

>>690
バカエの生徒にいじめられてたんすか？

>>690は川越高校受けたけど落とされて仕方なく埼玉栄入ったらいじめられるようになった埼玉栄の生徒だろ

>>691
>>690はどこの学校にも入れてもらえなかったんだろw

分離厨=新幹線を○す=京浜東北が(ry って同一人物でおk？w

赤羽駅の栄の看板を見るたびに
お前らのことを思い出すよ

バカエの生徒が同じ車両にいるだけでいやな感じになるな｡
それにしても今日の朝のあの軍団は何？いつも川越からは団体部活集団がいるのか。

今日朝8時前くらいに埼京線乗って窓の外見てたら
池袋手前の山手線超える辺りの進行方向左（西口側）の
路上で段ボール引いて路上で場所取りしてる奴らが居たんだがあれは何だ？
あの辺ってチケットぴあとかあるの？

そういえば川越ラインって要らないな。
よし!!

>>697
おまえが要らないw

>>695
川越線は埼玉県東部と西部を結ぶ数少ない路線。
そのため、さいたま市とかで部活の大会があると
埼玉県西部の厨房・工房が大挙して川越線に押し寄せるから、
朝ラッシュ時の川越〜大宮間はとんでもない事になってる。
さらに川越駅は絶好の待ち合わせ場所になってるから、
駅構内は厨房や工房で溢れ返っている。

>>699
そうなんだよなあ。
埼玉を東西に走る路線は少ないからな。
武蔵野と川越と東武野田と・・・秩鉄も入れちゃう？

何でこんなに川越ライン擁護レスが多いんだ？
あの区間こそ埼京線最大最凶の癌

>>701
無駄に煽るお前が埼京線スレの癌

確かに川越ラインは癌だな。
あんな路線要らねぇよ。
川越ライン沿線低俗民は東上線(笑)でも使ってろ

なんで埼玉は東西方向の路線をもっと作らないの？バカなの？

>>701
>>703
だからおまえが要らないってww(^o^)

>>704
外環に沿って大泉と松戸を結ぶ路線が欲しいす

川越線沿線に住んでて恥ずかしくないのかな
埼京線沿線に住んで都心に通勤したほうが楽なのに

>>563
ブタヤロウ！

川越線こそネ申路線

701 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 11:45:54 ID:nYwZk9wmO
何でこんなに川越ライン擁護レスが多いんだ？
あの区間こそ埼京線最大最凶の癌

703 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 15:06:27 ID:nYwZk9wmO
確かに川越ラインは癌だな。
あんな路線要らねぇよ。
川越ライン沿線低俗民は東上線(笑)でも使ってろ

>>710
うわぁ…

＞執拗な分離厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止。
＞このスレの対象区間は大崎−川越とする。

スレルールを読むことができないバカが数匹いるようだな。
日本語を読めないとは、バカエより劣るよなｗｗｗｗｗ

埼玉県民は漢字が読めなくて
“さいたま市”という平仮名の市名になったんだから、仕方ないじゃん

>>713
お前が読めないんじゃないの?

■■埼京線の女性専用車に抗議乗車、自称活動家の２２歳男を現行犯逮捕■■
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210991675/761

>>713
埼玉の埼が市町村名に使えなくって…って理由らしいが

まれにトンネル内で次駅放送することあるけどどうなってるんだろうな？
車掌区ごとに指導が徹底されてるとかされてないとか
だいたいトンネル出てから
「この電車は武蔵野線南船橋行きです。まもなく北府中北府中です」
とかなる。東京と八丁堀だとどうやっても前後がトンネル内だが仕方ないのか

>>716,13
県名の埼玉（さいたま）は、古墳で有名な埼玉（さきたま）に由来する。
この埼玉古墳群を抱える行田市などから､漢字表記の「埼玉市」は絶対に
承服できないと猛抗議があったのが一番大きいと聞いたけど。

>>718
そうだよ。
だから、「ひらがななら子供でも書けるから」とかいう後付けの理由でさいたま市になった。

埼京線で最大の癌といえば､
赤羽駅の貧弱な設備容量だと思う。

>>720
激しく同意。
当時はここまで本数が増えるとは予想してなかったんだろうな・・・

赤羽が武蔵浦和と同じくらいの設備があればだいぶ変わったんだろうね

　埼京線は最後に乗ったのは１年以上の上り線に前２、３回あった。湯沢からスキーの帰りのこと。
そのときに、あれ！と思ったことあった。浮間舟渡だったか？どこだったか忘れたが、その駅での
停車前にノッチを入た。普通はどの駅でも、ノッチを入れ直すことはないはずなのに。あれはいったい
何だったのか。誰かエロイ人済まぬが教えておくれ。　

>>723

浮間舟渡ではなく、南与野か戸田公園だろう。
この2駅は副本線で停車する。
出発側に安全側線を持たない構造の為､
当時の規則により25km/h(YY信号相当)での進行となる。
ただしここにATCが介入する為､実際には20km/hを割ってしまう。
それでは停止位置まで時間が掛かりすぎるので、制限一杯の
25km/hまでの再加速が普通になっている。

可能性としては､線路orホームに問題を感じて急制動→問題なしと
判断して再加速という事も考えられる。
この場合は､上記2駅に限定されない。

京浜東北線の数倍勝ち組だよ埼京線は。

アレさえなければ

洪水？

大宮以西の荒川鉄橋？

大っ嫌いな女上司が埼京線で通ってるよ。
ある朝「隣にデブが座って暑苦しかった」とか言ってたけど、
お前の顔の方がよっぽど回りに迷惑だろ！
と思った次第。

ここで　そんな埼京線爆破予告とか殺害予告とかしない方がいいよ、
そいうことするから　捕まるんだよ、
秋葉原の通り魔事件だってこれで捕まったんでしょう、

>>725
またお前か

いちいち勝ち負け付けられる程優秀な人間か？

>>725
アレって何だよ。ジラすなカス

>>724
社員乙

埼京線のｳﾃｼ？
そこまで書くと身元が割れるよ

>>732
このスレの住人の7割ぐらいはその理由を知ってるはずだが。

身元が割れるとかワロスｗｗｗｗｗ

>732 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/08/24(日) 11:43:57 ID:wLRpUFviO
>>>724
>社員乙

根拠を示してください。

埼京ユーザーの鉄ヲタなら普通に知ってるし､
過去スレでも散々既出。

>>733
スマン、被った。

>>732
社員じゃなくても知ってるがｗｗ
いつも乗ってれば再加速はわかるし、
なんで再加速するかも既出だろうが。

そういえば埼京線って京浜東北線の数倍勝ち組だよな、

アレさえ断ち切れば

ID:d1EFxdDbO の命運を断ち切れば､確かに最強な気がする。
ってか、しつこいよ。

だってバカだもん

こいつがいる限りは他の路線と比べる事も出来んよ
こんなバカが沿線住民かと思うと恥ずかしくてw

埼京線って京浜東北線よりすっどれなんばーが進んでるのがすごいよな
けーひんとーほくのほうが話題多そうなのに

23日18時頃　池袋駅から埼京線に乗ったら
7人掛け席の　６人共が漫画を読んでいて　くたびれたＴシャツ（というか首の
とこダラーンとなっていてＶネック？みたいでした）
7人掛けに6人は5人の男性がメタボだった。。。。
ニオイもすっぱかった。。。。
なにかイベントの帰り？

>>740
> すっどれなんばーが進んで

30分ほど考えちまった orz

>>724

　　　　　　　　　　　　　,...-‐'::"´:::::::::::::::｀丶、
　　　　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::;: ―-::､:::::ヽ
　　　　　　　 　 　 /::::::::::::::::::::::::::/　　　　 ｀ﾞヾi
　　　　　　　　　 /:::::::::::::::::;;::::::::::l　　　　-､ ､__|
　　　　　　　　　 l:::::::::::::／;ヾ:::／　 ,,.-､_　:i;!ーi
　　　　　　　　　 }:::::::::::::';ｒ'ｿ ﾞ'　　　 ,.-━;;;ｧ;　;:!
　　　　　 ､､__,....ﾉ;::::::::::::::iヾ　　　 　 ｀　ﾞﾌ´ :　iﾞ
　　　　　 ／:::::::ヾ;､:::::::;:べﾘ.　　　　　　 ／_　 i
　　 　 　 ノi::::::::::::::::::ゞ'"　　　.　　　　　 ,._ ｀ヾ:::;'
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　　　　　ニンキーニ・シット　[Ninkini Sit]
　　　　　　　　　（1942〜　イタリア）

あれ？そういえば埼京線ってアレさえ断ち切れば最高だなぁ。

あれ=赤羽以北

>>744
つまらない書き込みだな

埼京線ってあのバカ高校の最寄り駅を含むあの区間を廃止すればかなりいいな

>>747
駅だけ廃止で十分だろ

そうだな。

いい加減ウザくなってきた

205ｰ344（9号車）って201のジェット音みたいなのするね。

俺も埼京２０５でジェット音聞いた事ある。
番号もそんな感じだったから多分同じやつだ。

>>741
ビックサイトでやっていた、コミティアという同人誌即売会じゃないの？
コミケより規模が小さいみたいだけど

>>753
コミティアは24日

詳しいな

今日埼京線乗ったが、普段俺の使ってる電車と比べられないほど美人で巨乳たんが多かった(´Д｀)

俺は絶対痴漢しないが、埼京線に多い理由がわかった気がする

この間、痴漢が捕まってるとこ始めて見た。
でも車内放送は、「車両点検でなんたら」って、大嘘ぶっこいてた。
ちゃんと「痴漢捕り物中です！」って言えば、予防にもなりそうなのにね。
とりあえず、社内放送は信じないことにした。
それともデパートの構内放送みたいに、車両点検は痴漢発生の隠語なのかね。

前聞いたので
テレビ等の報道で
交通事故死亡者の状態
こういう表現したら、実際はミンチ状態ってのが
あったよね？

どんなんだったっけ？

>>757
「車内点検」だったら大嘘とも言い切れない感じだな＞痴漢捕り物

>>758
「全身を強く打って死亡」ってヤツか？
鉄道の人身事故とか山での滑落事故とかでも使われるな。

>>758
マグロか！？

>>760
あほか。。。

「本日未明、大宮大成町踏切で車と列車の接触事故がありました、
車の運転士28歳男性は、マグロ状態で〜〜」

なんて報道があるか！！！！！！！！！！！！

>>759　たしかそれ。

十条の風鈴最高

>>757
某私鉄の関係者(駅員・乗務員ではないが…)だけど基本的にうちでは「お客様トラブルの為〜」と言う。
まぁいろいろと事情があるんだが大きい理由は
・最初から痴漢扱いして呼んでしまうと冤罪だった場合に名誉毀損で訴えられる可能性。※一応、客だから。
ということ。他に決まってることは
・被疑者を駅事務所に連れて行っても取調室(大抵は駅の休憩室とか)の扉は最後まで閉めない
※実質監禁状態にしてしまうと非常にまずい。

痴漢だ！捕まえて吐かせて警察呼ぼう！なんて単純な流れじゃないのさ。今の世の中。

>>764
JRでも「お客様どうしのトラブルのため」や、
実際に係員が暴力行為を目撃した場合は「車内迷惑行為がありましたため」
はよく使う言い回し、すべてまとめて「車内点検」としてしまう場合はよくあるよね。

>>757
とある私鉄じゃATSが速度照査で作動して急ブレーキがかかったとき
車掌がとっさに「前方の踏切で無謀横断があったため」と言い訳する事もあるよ

>>758
たとえミンチ状態であっても「けが人の救出」と表現することもあるらしい

あとはゲロ清掃の時にする放送もあったな
車内清掃だったか？

＞車内清掃だったか？

"車両点検"というのもあったかと

>>751ですが

ななんと残業したら今日も昨日と同じ車両でジェットマシーンだったよ

>>752殿
知っている方がいて感動しますた。

車両トラブルはなんだっけ？

>>768
確かにいますな
普通のはヴ〜ンって感じだけど､ジェットはヴィ〜ンってな気がする
あくまで自分が感じたまでだけど

>>765
JRは現業に通達して統一加えてるのかどうかは知らないけど
うちの会社だとけっこう厳格に痴漢というワードは言わないよう通達されてる。

>>768-769
ﾊｴ18だったかな、８号車か９号車のどっちかの台車がそうだよね
増えたら面白いだろうけど、201と違ってなかなか出会わない

埼京線とはあまり関係ない話だけど、
平成元年頃は、ヤテ15やヤテ8は
スーパージェットだった。

＞というのもあったかと

「かと」だってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

山手線は大崎での乗り換えに関する嘘情報をいつまで流しつづけるんだろう。

>>774
どういうこと？

埼京線と京浜東北線が仲悪いってホント？

それでも
ボクは
やってない

>>776
勝手に敵視してるバカがいるだけ

>>776
車両の方向が逆だからね。

>>779
あれは山手線の向きに合わせてるだけじゃないの？

川越線内大雨の影響で徐行運転している影響で、
大宮で分離運転してるとの事。

単線区間での徐行運転は致命傷だからな。

徐行区間は指扇−南古谷間にある荒川鉄橋の前後と思われ。

ま　　　　た　　　　荒　　　　川　　　　鉄　　　　橋　　　　か

まあ、大雨で徐行するなんてあそこくらいだからな。

運行情報では「車両点検」となったいたが、
その日の夕刊に「車掌が寝坊をして発車が遅れる」
ってことがあったな。

あ、埼京線の話じゃなかった↑

>>781-782
埼京線の車庫は、その荒川鉄橋のさらに奥地にあるというのがネックなんだよな。
もともと運行障害の起きやすい区間だし、
おまけに単線だから、ダイヤ回復もままならない。

束が何かあるとすぐに大宮で分離運転するのもよく分かる。

まあ、せいぜい埼京線の車庫の用地をを提供しなかった
プロ市民やチョン企業を恨む事だな。

昨夜の分離運転中に、りんかい線の車両が1編成、川越線に封じ込めになってた。

ご愁傷様ｗｗｗ

だいたい、埼京線が開通する前は沿線何もなかったんだから車庫をわざわざ某お菓子工場跡地じゃなくても、戸田や与野に作れなかったのかな？

予算的なもんだいじゃね？

>>787
与野界隈は地主の権力が半端ない

今更ながら線路沿いに長細くなら作れたね。。

ダイヤの回復をしやすくするためにも川越線は日進から川越手前までの複線化を進めなければならない

東上線との交差がネックなんだよな
西武新宿線の本川越進入前みたいに川越線もするべきだ

まぁ西大宮も出来たら多少はダイヤ回復が早くなるんじゃん？
あと荒川鉄橋の川越側から川越手前まではなんとか部分複線化できそう。

てか大宮以西自体要らねぇよ。
西大宮なんか作る金あるなら、その金で赤羽〜大宮のどこかに折り返し用のホームを増設してほしかった。
でもあれはJR側は金出してないんだっけ？


それから、車両基地は将来的にも大宮以南に作った方が良いのは明確。
数年〜十数年のプランで計画していくべき。
そうすれば増発もしやすくなるし、腐れ乗客も寄り付かないから。

冷蔵庫じゃあないが、こんなにも川越線に遅れが多いのならば、
宮原に入って欲しかったな。

通勤新線部分の地主がうるさいこと言わない人たちだったら
埼京線車両基地の用地確保は可能だったかもしれないが、
そもそも埼京線自体作らなくて済んでいたかもしれんしな
難しいところだ

先日、相模線の複線化期成同盟の話を小耳に挟んだが、川越線の複線化を願う住民の話って聞いたことないなぁ。

通勤以外の用事は車を使うから朝夕の本数がそれなりに確保されていればおｋなんだろ

地元はやる気だけど､JRが乗り気でない…ってのは聞いた事ある

bVJkK5RNOとnYwZk9wmOて同一人物？川越市でやな体験したの？

>>796
埼京線作らなかったら、今頃どんな状態だったんだろう。

大宮〜川越間で駅を新しく作ってるって聞いたんだけどホントですか？！

>>802
お前...消されるぞ...

プロ市民のためしぶしぶ作ったといえども、
結局ＪＲは、埼京線を作って黒字出してるんでしょ？

利潤を得ているのは確かだけど、
別に無くても他の路線で利潤を得ることができる。　
要はどうでもいい存在　だからお下がりばっかりだったり
朝の方が本数が少ないという意味のわからない状態になるｗ

埼京線作ったのは日本国自体。

でも実際、継承したJRにとって埼京線はなくてはならないだろ。
黒字も黒字だし利用客も年々増加してるしね。
埼京線作ったのは正解だったはず。国鉄最後の美事

俺は埼京線大好きだけどね。どの路線よりも

>>805
うざ。
使用してる205系の大半は埼京線用に作られた新車だぞ。
もちろん山手線から継承した車両もあるがな。

この路線を使い始めて6年になるけど、
正直この路線の良さがオレにはわからない。
大抵この路線が好きな人というのは昼間にしか
使わないマニアックなお方しかない印象がある。

今のところJRの中で一番劣悪なATCを使用しているせいか、
池袋到着前に寿司詰め状態でありながらもあり得ないほどの
ブレーキの強さで停車することがある。

通なヤツにしか良さは分からないよ。

無理して探そうとするから失敗するんだよ

>>808
他にも走行中急に強烈なブレーキがかかったかと思いきやまた再加速したりするもんな

朝ラッシュ時に本数増やせないなら、十条も立体化することだし
早期に長編成化に取り組んでほしぃ。
15両とまでは言わないから12両編成くらいにはしてほしい。

身障……間違えた。傷心を減便すりゃいいんだよ。
あと山手線と同じ11両化希望。
通快、快速の減便希望。日中の20分間隔はやっぱり酷。

十条　立体化ってガセだろ

>>808
もう何年使ってるかは忘れたが、昼間乗るのは好きだがラッシュ時は乗りたくない
昼間しか乗らない人が気に入るのは案外普通の流れなのではないかと思う

個人的に朝は仕方ないにしても、昼間〜深夜は本数が少なすぎると思う

>>813
やるよ。
でも、相当先だ、完成は。
2025年までにはできる。

だから身障……間違えた、傷心を減らせばいいじゃん。
あんな路線たくさんは要らねぇよ。
逗子とかド田舎結ぶ意味が分からない。百歩譲っても東海道線直通があれば十分。

>811 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/08/31(日) 12:20:03 ID:I956i1M8O
>朝ラッシュ時に本数増やせないなら、十条も立体化することだし

>815 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/08/31(日) 17:56:55 ID:QwVO08300
>やるよ。
>でも、相当先だ、完成は。
>2025年までにはできる。

その立体化、事業主体は誰よ？

北区？

>>814
逆方向通勤・通学（朝下り・夕上り）の人も
気に入ると思うよ。

午前９時〜１１時の下りも本数多くてすいてて
腹立つくらい快適だろうなあ。

マスターを攻撃している正義感笑の団体?の正体はこれだ！
６カ月間にわたり「創価学会」に関するアンケートを実施。
調査結果によると、約５２％の人が公明党への投票を迫られた経験があるほか
創価学会への入信を強要された経験者は約４５％にものぼることが分かった。

http://www.yoronchousa.net/result/3596

>>803
それを作った！って言い切ってるヲタがいた。
聞く話しによると、ホームはできていて、駅事務室ももうすぐ完成らしい。

>>812
山手と同じ１１両にするなら京葉線と同じ１４両化希望！

埼京線好きって人に理由が訊きたい

中央線の方が良い

下り列車で、最終の高崎線と最後の通勤快速が赤羽で接続しているんだけど、
高崎線が接続待ちやらとで遅れて発車すると容赦なく赤羽でお見送りにしてくれる。
確かに終電は１本後だから目的地にはたどり着けるけど、ちょっとひどくないかと思う。

>>822
そうなると20mでなく14mになるぞ……

>>822
意味不明
長さは同じだし、よく言われている乗り心地だって実際はあまり変わらない

>>823
埼京線好きの神奈川県民です。
埼京線はグモが少なく、205系がまだまだ活躍しているので。
同じ理由で南武線、京葉線、武蔵野線なども好きです。

逆に中央線や京浜東北線はあまり好きではない。

田舎の風景を残している高架の路線で
呑気に景色見るのが好きなんじゃないか？
富士山もよく見えるし。

京浜東北は掘り込んでてまわり市街地とビルで
景色はそんなによくない。本数多くて便利だけど。

新木場付近で海を見て海底トンネルを突き抜け、
山手快速線として走行中に山手線の電車を追い抜いて、
昔ながらの踏切の多い地平の赤羽線を通り、
高架になって新幹線と並走して一気に地下に潜り、
再び地上に出たと思ったら単線になって行き違い待ちをして、
見渡す限りの田んぼのど真ん中を爆走する。

乗り入れ区間を含めるとこんなに変化に富んだ路線はそうそうないぞ。
海から始まってビル街・住宅街・田んぼと風景が変わるし、
（実質）複々線から単線まで体験できるんだから。

本日日進駅の図面が回覧板ｗに付いて来たが、
なんか南側にロータリーのようなものがあった。
どこにそんな余裕があるというのだ？

なんと言うか非常に不安というか楽しみｗ

新車は、E331がいいなぁ
ttp://www16.tok2.com/home/asti/RAIL/2002/020928/ac10.jpg
これ採用して、車間ドアを片側のみとすれば、
防災上の問題もクリアできるでしょ。

埼京線は景色がかなり楽しめるし、便利だし、205系だし、椅子はフカフカだし好きだよ。
それに何よりも一番お世話になっている路線だからな。愛着を持たない訳がない。

埼京線ではないんだけどさ、池袋の3番線のアナウンスの人は何であんなにテンション高いの？
マリファナでもやってんの？


　　　　　　　　　す
　　　　　　　　ま
　　　　　　　り
　　　　　　い
　　　　　ま
　　　　が
　　　き
　　ゆ
　橋
前

>>833
別々に録音してるからだろ。
「三番線の『湘南新宿ライン』ドアが閉まります」だって、明らかに湘南新宿ラインだけ浮いてる。
ほかにも探せばいろいろあるぞ。
今度の、八番線の電車は、各駅停車「武蔵」「浦和」行きです。
とか。
武蔵浦和は前後でトーンが違うしな。

自動放送じゃなくて人の放送の話しだろ

>>829
赤羽線は切りとおしだったり、土手状だったり
それほど地平って感じでも無い

>>829
無謀な話だけど、臨海副都心地区も地上走ってたら、
さらに景色に変化があって面白かっただろうなと思うことがある

>>835
いや、自動放送の。
さすが傷心、だと思った。あれは浮きすぎ。

あと池袋3番線の自動放送は詳細に話しすぎでうざい。さすが傷心だと思(ry

可哀相な奴…

だな。そもそもスレチだし

が、深夜になればわかる。

「三番線の『埼京線』ドアが閉まります」も結構浮いていることに……

日曜日の朝の川越行きで、朝帰りと思われる若い男がずっと爆睡してたのだが、
指扇〜南古谷の田んぼのところで目が覚めて大慌てしていた。
「えっ、ここどこ？」って感じで。

おそらく渋谷か新宿か池袋から乗ったと思うが、
何も知らない人があんな所で起きたらさぞビックリするだろうな。

さすがバかわごえ地区って感じだろうな。


てか17分も待つとかなんなの。
利用者なめてんのか？

JR死ね

はい、発メロ即切り〜！
そして下りの無意味な3分おき〜


死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

>>843
北与野最寄は黙ってろｗｗ

ちと前に６ドア車無し＆号車番号がバラバラな205見たのだがあんなの居たっけ？

川越がどうたら､湘新がどうたらって書いてる奴
人生で嫌なことでもあったのかね

>>846
kwsk

>>848
北戸田18:25発大宮行き
編成番号＆運行番号不明､大宮よりからｸﾊﾓﾊﾓﾊｻﾊ…

後はわからない

>>846>>848

埼京線には３２本の編成があり、その内２６本が６扉組み込み編成です。

のこりの６編成は６扉なしがあります。

可能性があるのは、２６編成(踏み切り事故)か３２編成のどちらかだと思います。

詳しくは過去スレを調べて見て下さい。

>>850
調べて見ました。

川32編成はｻﾊ204組み込んでいるため×
自分が乗車したのがｻﾊ205-1**の為、川26編成と断定出来ました。

ありがとうこざいました。

>>851
ハエ32は組み換えで、ハエ1から持ってきたサハ205を入れているが、サハ204は入ってない。
26〜32の6編成は6ドアなしだからサハは205だけ。

ちなみに、踏切事故で炎上したのはハエ24だからサハ204のある編成。

>>849
北戸田って埼京線の中でも生粋の負け組駅だよな。
一番負け組なのは南与野。

>>851-852
ハエ32は一時期６ドアが組み込まれたが、再び４ドア(ハエ１)に差し替え
一応ただの間違いだと思うけど、26〜32では31のみ６ドア組み込み

編成番号バラバラの意味が理解できないけど、サハ205の車番が100番台になってるのは26,27,28,32の４本ある

ごめっ
下一行は号車番号のまちがい

そういや、６扉と４扉でパンタの位置も違うよな……
６扉は極端に大崎方に寄ってるが、４扉はそうでもなかったような。

北戸田は、えらく見晴らしがいいからOK

>>856
そりゃ､6扉組み込み編成は川越方にサハが寄ってるからね(TcMM'MM'MM'TTTc)
4扉のみならTcMM'TMM'TMM'Tcだから

埼京線関連スレ
板橋・十条・北赤羽・浮間舟渡　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220498304/
戸田駅・戸田公園駅　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214022245/
北戸田駅　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1193846336/

>>859
武蔵浦和以北は盛り上がらないな。
まぁネタがないからな

久しぶりに南古谷行ったら開発されていて驚いた。車庫付近も開発してくれたら土が飛ばずにすむのに

南古谷なんか開発してどうすんの。バカなの？

はい、バカです。
JR…というかバカわごえ地区がバカなんです

バカが何か言ってるw

ラッシュ時の『椅子　つり革（この間）つり革　椅子』　の状態で
（この間）に当然　人がきますよね？
入り口付近は（この間）に２−３人入ってたり。
なのに！　「つり革」が異常に自分の前に空間を作って後ろに下がり、
（この間）をつくってくれない。。。
２７−３０歳くらいのリーマンだった。
一人ならまだしも、何日も（違う人）こういう人を見て、（空気よんで！）って心底思った・・・

リーマンはそういうの多いよ〜
こっちはイスと吊革の間に入ってるのに・・・
捕まる場所は当然、網棚。
吊革に捕まるとエビぞりになるから仕方なく。

あと、新宿とかで乗客が降り切る前に乗ってくる奴もうざい。

そういえば・
電車が突然止まって「○○駅のホームから線路に人が立ち入った」アナウンス。
運転再開の際のアナウンスが
「線路内の人を”収容”しました」と入り、
車内が一瞬凍った。
○○駅はさっき通ったばかり。。
撥ねたなら　此の電車？？？
小声で皆が「収容・・・って？」
（遺体？）（落ちたの？）（入っただけ？）
微妙な空気だった。

ID:Al2bTNnT0
とりあえず、sageような。

>>866
そうですねー最後に降りると　大抵降りきる前に両側から入ってきて
両肩ともぶつかって若干車両にもどされる。。。

>>868
すみません。
２ちゃん初心者なので　sage　の意味が分かりません。
シカトってことかなー？　＞＜。
だったらごめんなさい。

>>870
＿＿＿＿　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
|書き込む|　名前：　|　　　　　　　　　　　 |　E-mail(省略可)：　|sage 　 　 　 　　　　|
￣￣￣￣　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧　　。　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　( ﾟДﾟ) ／　＜　ここに「sage」(半角）と
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ⊂　つ　　　　|　入れるとスレがあがらない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

こんなかんじ？（゜゜；）

kixieLmwO　4aKvgMUfO　nYwZk9wmO　KUGqhNQ2O　
8hcZqw/fO　bVJkK5RNO　2DfjW9WyO　cuJSPb6FO
は同一人物？川越を平仮名でしか書けない可愛そうな粘着みたいだけど

うーん　やっぱわかんないよ〜　ごめんなさい〜
（省略可）sage　　入れてみたけど。。
どこが変わったのかもわからないです。。。
これでいいの？

>>872
>>874
とりあえず落ち着けｗ
2chだけに延々と貼りついてるわけじゃないんだから、返答遅くても当たり前ｗ

ちなみに、やり方はそれであってる。

おおお！
なんだかよくわかんないけど　ありがとうございます＾＾
埼京線スレなのに　丁寧に教えてくれて　ありがとうです！
埼京線スレラブの方々失礼いたしましたー。

ってか今でもIEで2ch見てる人居るんだなー
専ブラに慣れてIEは使う気にならない

>>877
初心者とか書いてるから専ブラのこと知らないんだろうな。
IEで人大杉が延々と出てた時に乗り換えたのが懐かしい。

専ブラ。。。わからないです。。

>>867

日本語でおk

線路内に人が立ち入ったというのは基本的には痴漢が線路に逃げたということでしょ。
収容されたとうことは捕まえたという意味なんじゃないの。
東京きてからよく線路に立ち入る人がいるよなと思っていたけど、ホームで駅員に痴漢として
追いかけられている人間が線路に逃げたのを目撃してから、ようやく「線路に人が立ち入ったため」
という理由がわかったよ。.

>>865
>>（この間）をつくってくれない。。。
リーマンから言わせて貰うと、
椅子に足を伸ばして座っている若者、
荷物を足元に置いて平然として座っているオバチャンと学生、
新聞を広げて座っているリーマン等、
マナーの悪い乗客が一番の原因。
当然（この間）を確保するのは通勤時の最低限のマナーだけど、
座っている乗客が（吊革）の空間を空けるのが前提だね。

>>867
日本語でおk
これだからバかわごえ地区民はｗｗｗ

もし武蔵浦和に車庫ができてたら、きっと武蔵浦和止まりが日中も多数あっただろう

武蔵浦和から北で、
白いブラウスに紺のスカート、赤いリボンの制服は
どこの学校だかわかりますか？

なんで北赤羽と浮間舟渡のホームに待合室があって戸田公園にはないの？

>>886
快速が止まるので本数多いからホームに居続ける時間が短いからじゃねーの？

待合室と快速停車、交換するかい?
大歓迎だぜｗ

>>879

2ちゃんねるをするときは
ブラジャーをしないといけないルールがあるんだよ。

これが不思議でブラジャーをすると、やたらしっくりくる
だから一度ブラジャーをしたものは手放せなくなる。

皆、2ちゃんねる専用のブラジャー（専ブラ）を持ってるものなんだ。

まあワコールとかトリンプとか有名メーカ物でなくて大丈夫なので
以外と安いよ。
今度用意してみるといいよ！

>>886

支社が違うから。
東京支社は去年金があまったから設置したんだよ

戸田公園に待合室作るくらいなら戸田に作ると思う。
戸田公園は優遇されてるんだから我慢しろや博打野郎

>>890
都が金を出したんだと思ってた

>>883
>>1が読めないバカが言うセリフじゃないな

しかも八つ当たりだなw

>>882
それよりも朝の上り通勤快速で、
７人掛けの座席に６人で座ってるバカどもを何とかしてくれ！

朝ラッシュ時ですら定員着席しないのは、どうせ川越から乗ってる連中なんだろうけど。

>>894
そんなときは黙ってないで失礼しま〜すと言って座ればよい

>>895
いや、そういうやつはほぼ寝てるか声かけられても知らんぷり

>>896
俺は肩を叩いて起こしてでも、詰めさせるよ

>>897
そうまでして川越線からのDQNの横に座ろうとは思わない
どうせ武蔵浦和からじゃ、座るのなんて絶望的だし

バかわごえ地区の低俗民は常識がないからな。

>>898
所詮おまえは心の底から座りたいとは思ってないわけだ

ドア付近に人が固まっていて、(この間)に辿り着くのにも一苦労。

>>899
毎朝満員の電車に突進して乗ってくるくせに（3分後にまた電車が来るのに）
途中駅で降りる人に対してスペースを譲らず一旦降りるということをしない戸田市民のほうが
彼らのほうが大人な分よっぽど常識のない人達ですね。

おい、バカエ擁護のカスが何か言ってるぞｗｗｗｗ

クソワロスｗｗｗ

>>902
それ、多分常識のない川越民だよ。
あいつら低能だからさ。

死ねよ非常識wwwwwwww

903が話を摩り替えてきたな

>>904
常識の無いのは通勤新線沿線民だろ
昭和の終わりまで何も無かった新開地の低民度貧民が何言ってるんだよ

＞大人な分よっぽど常識のない人達ですね

高校生なら大人な振る舞いができる年齢です。
ごめん。バカエには無理ですか。そうですね。
車内でカップメン食べるくらいの精神年齢が幼稚園児みたいなヤツらですからね

>>906
何だコイツ。
バカエ関係者じゃねぇの？

非常識は明らかに大宮以西の奴らだろ。
車両を傷つけてるのはあいつらだぞ。

この非常識!!

>>906
うわ〜。あいたたたたたたたたた

バカエにぴったりの言葉「低民度貧民」ww
きっと誰かさんに言われて悔しかったのだろうね

>>908
あの高校に集まってくるのは川越線沿線より他が多いだろ
地域住民とあの高校を一緒にするなよ

冷静に考えて

バカエも糞埼玉県民も、存在自体が迷惑だろ

>>896
「…礼しま…」の段階で7割がた座るのが完了してるけどね
ケツパワーだよケツ

>>911
お前の存在が一番迷惑

>>911
働けニート

早くデジタルＡＴＣ入れて戸田公園のガックンブレーキなくしてください。

アホな展開だこと

早く十条駅を高架化して全線15両編成化してください。

早く川越総合駅にして三線まとめてください

>>915
一番てっとり早い対策は川越線内みたいに過走防止用ポイントを設置。

>>919
それって「安全側線」て言わないか？
ＡＴＣどころかタブレット閉塞時代の技術だぞｗｗ

沿線イメージについての話題をやっています。

埼玉さいたま再開発情報　3
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1213518577/l50

大宮〜川越間とか戸田とか、
荒川が氾濫したら真っ先に水に浸かるようなとこばかりのマナーの悪さが目立ちますね

by大宮台地上のさいたま市民

開くドアで指挟むやつし根よ

7番線りんかい線直通各駅停車チンピラ行き発車します

>>922
戸田は余計だろカス

それよりバかわごえ線地区はさいたま市内も入ってんだから、なんとかしろバカエ

>>922
与野だって大きい台風がくれば水浸しのところを走ってるんだよ

>>923
閉まるドアで首挟んだことあるよ

営団でだけど

埼京線の車内で、ぺヤングソースやきそばを
食べるのは、迷惑なのでやめていただけませんか

>>928
車内でやきそば食べてる人いるの?

お湯の捨て場所に困りそうだけどな

窓から沿線の畑に肥料としてポイだろ

>>926
埼京線が通るあたりの「地面」の標高は
０〜１０ｍ程度だからなあ。

与野付近の埼京線の「線路」が水に漬かるには
埼玉・東京の東半分が水没しないと難しいが。
（無駄に高架が高い。）

>>925
お前の存在が余計だカスw

>>932
つまり、海面上昇したら
与野よりも大宮駅の地下ホームが海水の下になるわけですね

>>925
戸田市民必死w

おらが街に電車が通ったのがつい最近のことだから、
電車に乗り慣れてないんですよね。わかります。
市歌を発車メロにするとか、よほど嬉しかったんですね。
すいません。いつも座れなくて。

戸田は下水道の作り直しで大変らしいね

ハザードマップ見たら誰も戸田市に住みたがらないわな

つまり我らが春日部市が埼京ていうか最強ってことだな

戸田に住めない負け組はせいぜいバカエと共に指扇駅でも使ってろよｗｗｗ

戸田が勝ち組とかないわw

ぶっちゃけさいたま市西区よりは勝ち組だからｗｗｗｗｗｗｗ

こんなくだらない事でイキがるしか能の無い奴が､
最下層の負け組み。

戸田は決して田舎ではないけどな
川口のほうが田舎だらけだよ

戸田は負け組みでしょ
最底辺だよね

17号走っていると判るけど、大宮から戸田までずっと一続きの街だよ

>>944
戸田が最低辺なら大宮以北や以西は国外だな。

>>946
そちらの方が戸田なんかより良いでしょ
戸田なんてただの辺境だよ

たぶん>>947は戸田の学校か職場でいじめにでもあったんだろ
だからこんなに戸田を毛嫌いしてる

いや戸田ボートで大負けした底辺

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>>950
お疲れっす。

何このスレ
次から低脳埼京線沿線住民で語れにスレタイ変更だな

神聖なるJR戸田線スレを荒らすな田舎者どもが

ぶっちゃけ言えば戸田駅は勝ち組

山口県の？

戸田厨はスレがあるんだからそこへ帰れよ
クダラネェ戸田自慢なんか聞きたかねぇ

戸田厨って戸田に何故か私怨持ってる、あのイタい人のことか？

戸田に住んでてやたら川越にやたら粘着してる奴だよ


こいつ来てから糞レスばっか

山の手に抜かれ中

とりあえず、次スレは

東京湾の海底トンネルのくだりを入れてくらはい。

　

>>960
建てようかと思うんだけど
具体的になんていれればよい？

深淵なる海底の旅

これだけでOK

>>961
前、入れたバージョン作ってくれたのがあったんだけど
どこいっちゃただろ？

今日の朝、埼京線に乗ったら駅員に足を蹴られたんだけど…こんな事って埼京線では、普通なんですか？

>>964
お前が足を引かないから悪い
駅員はドアを閉めるために、あらゆる手段を講じる。

>>964沿線には某巨大邪教施設が多数あるから駅員や警備員は大多数がそこの信者と考えてよい。
貧困層や下層民が信仰する宗教なので犯罪者を多数輩出している。
集団ストーカーを正当化する頭のおかしな人達がいるから気を付けないと。

>>966
創価？

川越電車区に中央線E233がいるぞ!

何故？
将来の後継車導入のデータ取りか何かか？

いないから

運転が下手糞な運転士
発車メロディを鳴らさずに閉める車掌
乗降が済んでないのにも関わらず閉める車掌
トラブっても無いのに定時過ぎても発車しない車掌と運転士

　　　　　だ　　　　め　　　　だ　　　　こ　　　　りゃ　　　　w

おっと京浜東北線の悪口はそこまでだ

新スレ

！！！！埼京線で語れ！！！！40
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221058069/

>>972
しむらー　スレタイ！スレタイ！

>>968
先日の青梅線の事故車両じゃないか？
大宮に入線して直すかすると思う。

ちなみに事故は三日前、ぐらいのはず……
夕方発生して、翌日朝までかかってた、トラックとの脱線事故。

>>975
おまえ釣られすぎ。そもそも233の担当はTKだ。

>>968はACﾄﾚｲｿを夢の中で見ただけ

また今朝も傷心のせいで遅れ。
死ねよ傷心。

>>978
新木場行最後尾車両、駅員4人がかりで押し込んでいた＠池袋

>>978
お前が何とかしろよ

遭難顰蹙ラインですから

湘南新宿ラインの便利さのおかげで埼京線の混雑が緩和されてるという事実

また上り遅れてるし……
死ねよ傷心。またお前か！死ね！

昨日２３：３０頃だったと記憶しているが、池袋駅３・４番線の後ろの方が
騒然としていたようだったけど、何かあったの？

漏れは前の方にいてすぐ乗り換えなければならなかったから、やじ馬できなかったけど。

何もねぇよ。マルチ死ね

マスターに粘着している集団ストーカーだろう。
危険ですよ！
近寄らないで！

大　　　崎
　Osaki

恵　比　寿
　 Ebisu

渋　　谷
Shibuya

新　　宿
Shinjuku

池　　　袋
Ikebukuro

板　　橋
Itabashi

十　　条
　Jujo

赤　　　羽
Akabane

北　　赤　　羽
Kita-Akabane

浮　間　舟　渡
Ukima-Funado

トコ

戸　田　公　園
　Toda-Koen

戸　　田
　Toda

北　戸　田
Kita-Toda

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