【次は】名鉄犬山線７【中小田井】

>>951
「にしこり」とか「しにはる」とか「汚肥やし」はおｋ？

>>952　もちろんダメ

西春駅前の発展話も当然NG。
この話をしたいなら、西春駅前の｢もりメンタルクリニック｣に行け。
もしくは布袋駅から徒歩圏内に｢布袋病院｣もあるよ。

犬山線各駅発車時刻表（予想）

種別　行　先　両　　鵜沼　遊園　犬山　犬口　木津　扶桑　柏森　江南　布袋　石仏　岩倉　大寺　徳重　西春　上小　名古　
ミュ　中空港　４　　４６　５０　５３　レレ　レレ　レレ　レレ　００　レレ　レレ　０５　レレ　レレ　レレ　レレ　２０
普通　東岡崎　２　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　０７　１０　１２（１６）１９　３１　　
急行　内　海　４　　５０　５２　５４　レレ　レレ　５８　００　０４　０６　レレ　１０　レレ　レレ　１４　１７　２６
普通　豊　明　４　　　　　　　　５６　５８　００　０２　０５　０８　１０　１２　１５　１８　２０（２４）２６　３８
特急　豊　橋　６　　０２　０４　０７　レレ　レレ　レレ　１３　１６　レレ　レレ　２１　レレ　レレ　レレ　レレ　３２
普通　赤　池　６　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２５　２８　２９　３２　３８
準急　中空港　４　　　　　　　　０８　１０　１２　１５　１８　２１　２３　２６　２９　レレ　レレ　３４　３７　４７
普通　東岡崎　２　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３７　４０　４２（４６）４９　０１
急行　内　海　４　　２０　２２　２４　レレ　レレ　２８　３０　３４　３６　レレ　４０　レレ　レレ　４４　４７　５６
普通　豊　明　４　　　　　　　　２６　２８　３０　３２　３５　３８　４０　４２　４５　４８　５０（５４）５６　５８　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
特急　豊　橋　６　　３２　３４　３７　レレ　レレ　レレ　４３　４６　レレ　レレ　５１　レレ　レレ　レレ　レレ　０２
普通　赤　池　６　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　５５　５８　５９　０２　０８
準急　中空港　４　　　　　　　　３８　４０　４２　４５　４８　５１　５３　５６　５９　レレ　レレ　０４　０７　１７

柏森に特急停めるのには文句言わないから徳重と大山寺ユーザーのことも考えてほしい
上小田井終点で下ろされて、急行の列車を見送って、
やっと来た普通に乗ったと思ったら今度は西春で特急通過待ち・・・

やってらんないよぉ！

>>868
それ北口か南口だろ？
なんでわざわざそんな所の写真撮ってんの？普通に西口撮ればいいのに
北口と南口って西ロータリーへ行くための車の通路だよ

犬山口くん(；´Д`)

だから、津島方面直通無くして、開いた本数を犬山線へ。
犬山線１０分〜１５分ヘッドは時間開きすぎ

>>959
それより、今度の改正で名駅折り返しになる河和線特急を
犬山線(新可児折り返し)にしてくれればいいのにね。

>>960　豊橋から快速特急が１時間に２本行きますけど。

特急は一時間に四本あってもいいと思う。車社会に勝ちたいなら。

>>960
河和線特急は夕方以降、津島に行っちゃうから、昼間だけでいいなら。

>>963
津島なんかに行かなくていいと思うけどな。
犬山線には10万都市が3つ(江南、各務原、可児)あるけど、津島なんか7万以下だからね。

そういや豊橋から特急が直通するんだな。

犬山の人おめでとう！

あとモンキーパークも行きやすくなるなｗ

犬山の人も、のんほいパークに行きやすくなるな。

犬山経由岐阜が無くなり岐阜〜犬山の折り返しと書かれてますが
広見線はそうはならないと思うのは浅はか？

あの狭い階段を利用しての大移動は・・・・・

これで太多線も高山線も活気付きますね。
名鉄からのお歳暮だな。

蘇原〜名古屋　　６ヶ月定期　１０５８４０円
三柿野〜名古屋　６ヶ月定期　１１１２４０円

どうせ１回乗り換えするなら、会社には名鉄利用申請で
ＪＲ使いましょっと・・・・・

可児だと名古屋へは高速バスやJR東海へ移行している

>可児だと名古屋へは高速バスやJR東海へ移行している
名古屋→名古屋高速一宮線→東海北陸自動車道→イオン各務原
→新那加→各務原市役所前

って無理かな？

>>969
どうせなら、三柿野駅経由で関まで行けば良くね？
関市の交通の不便さを解消できればいいよね。

美濃太田〜鵜沼間電化
犬山線と相互乗り入れ

長良川鉄道活性化、越美北線と連結も？！

高山線と太多線に武豊線みたいにキハ75の直通区間快速を走らせて欲しいな。そして名鉄が対抗すればきっと良くなる。

タガタ神社のチンポコ祭りの時って電車激混み？

JR東海と経営統合してくれ

JR東日本と経営統合してくれ

>>965
　新鵜沼行きが名古屋を通るか分からんと名鉄を見放す客が増えて、
何年かのうちにまた直通がなくなる可能性あり。

　犬山経由であっても岐阜なら豊橋の人も見慣れているはずだが。

>>973
外国からも人が来るみたいだから鉄道利用者は多いと思う

>>977
天下の珍祭だもんね。
昔は楽田の大県神社の御神体(女のアソコの形らしい)と田県神社の御神体とが合体していたそうで、
是非御神体同士の合体を復活させてほしいものだ。

次スレタイは
【鶴舞線乗換】名鉄犬山線８【上小田井】
で、お願いします。

《次スレ　テンプレに追加》
【禁止事項】
※西春厨などは立ち入り禁止!!←重要!!
※バ可児、カスわ森、汚小屋、○○は都会、○○村などの蔑称禁止。
＞

にしこり立ち入り禁止はもちろんだけど、
それを煽ってスレ荒らす奴も立ち入り禁止

立てられなかったので、どなたかお願いします。

スレタイ
【鶴舞線乗換】名鉄犬山線８【上小田井】


《次スレ　テンプレに追加》
【禁止事項】
※西春厨、にしこりなどは立ち入り禁止!!←重要!!
※バ可児、カスわ森、汚小屋、○○は都会、○○村などの蔑称禁止。

>>981
立ててみるけど、>>2以降のテンプレは自分で貼ってねｗ

>>981

【鶴舞線乗換】名鉄犬山線８【上小田井】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226166230/

>>982　乙

まだ上小田井かぁ

スレの終点どこ？
ちなみに、今、一特乗ってます

大都会西春を特急通過とか許せねえ。
柏森特急停車駅格上げとか完全になめてやがる。
クソ田舎扶桑駅と同レベル扱いとかプライドが傷つくぜ。

>>986
プライドポテトでも食っとけ

西春は名鉄西春駅に改称して、折り返し路線新設して快速特急西春行きが必要だ。
更にLED化しろ。柏森如きザコ駅に遅れをとるとは怒りが収まらねえ。

西春は名鉄西春に改名して、本線上層部に通過線高架を新設しるのがいいだろう。

>>988のために
　名鉄西春には　北側と折返し線を作り、　
名鉄西春東側ホーム発名鉄西春東側ホーム行き快速特急を走らせるのがよかろう。

西春なんかに特急止めて客が集まるかよ。
名鉄もそこまでバカじゃないぜ。

>>986 >>988->>990は
次スレではNGワードに指定すべきだね。

犬山線の日中の急行と準急は、４＋４、もしくは４＋２、２＋４にして犬山で新可児行きと、岐阜行きに分割したらいいと思う。

>>991　取り敢えず、テンプレに【禁止事項】として入れといた。

ほらまた出た
にしこり＋にしこり煽りのセットが

>>992
時々あるよ。新可児行き急行の前4両が犬山駅から岐阜行き急行となるとか。
だけど今度の改正では急行と準急は鵜沼行きになるようだから、
基本的に岐阜行き、可児行きは犬山駅で乗り換えになるようだね。

次スレのご案内

【鶴舞線乗換】名鉄犬山線８【上小田井】 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226166230/

>>995
岐阜行きは犬山遊園で乗り換えられるからいいけど、犬山だと小牧線をずらすか無理やり五番線に着けないと階段昇る必要があるからな。そこんとこどうにかしてほしい

ume

999

次スレのご案内

【鶴舞線乗換】名鉄犬山線８【上小田井】 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226166230/

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