こんな名鉄は嫌だ

特急一般車がオールロング

豊橋発が毎時12本

全通過駅＆停車駅進入時＆出発時にミュージックホーンをフルに炸裂させる名鉄パノラマカー
（完全引退時には是非やって頂きたい）

オールロングで機器流用、更に減車はやめてほしいな。
せめて減車だけは･･･

名古屋本線・常滑線・空港線・犬山線以外の路線は全て廃止してしまう名鉄。

本線快急、岐阜〜豊橋に2両。

竹鼻 津島 尾西 津島 広見 各務原 知多新 西尾 豊川線をワンマン化。
直通廃止。

普通 東岡崎行きが短い10両で参ります

導入するICｶｰﾄﾞ名称を公募する
↓
厳正な審査の結果















ICﾊﾟﾉﾗﾏﾐｭｰｶになる

>>2
これは禿しく希望なのだが。
ホーム増設の上

名鉄が南海化

パノラマカーを動態保存しようとするが、置き場所がないので、
1M両運化してしまう迷鐵。

>>2
僕はこうなって欲しいと思います。
快急岐阜
　↓↓
急行岐阜(豊明停車)
　↓↓
特急岐阜
　↓↓
普通東岡崎(伊奈で後続の快特待機)
　↓↓
快特岐阜
　↓↓
準急岐阜
　↓↓
特急中部空港(金山折り返し)
　↓↓
急行岐阜
　↓↓
快急岐阜(豊明停車)
　↓↓
特急岐阜
　↓↓
普通東岡崎(伊奈で後続の快特待機)
　↓↓
快特岐阜
　↓↓
準急岐阜
　↓↓
特急中部空港
なんてかんじ。名古屋には交互に来るようにすれば利便性向上。

三河線の豊田市-知立間を豊田線､豊田市-猿投間を三河線にしてしまう｡
これにより知立駅に名古屋市交通局の車両が来る｡
豊田市-猿投間は6000系ﾜﾝﾏﾝ対応による折返運転となる｡

それら3つを本当にする名鉄

終着駅到着時刻が午前1時代の終電。

名古屋市営地下鉄全路線を買収

三河線刈谷-碧南間をJR倒壊に売却してしまう名鉄｡

豊川線は急行しか来ない。

特急列車全廃

駅員・乗務員は全て、語尾に「ミュ」または「ミュー」を付けなければならない。

火災帝國の子会社になるμ鉄

養老鉄道桑名駅のように豊橋駅3番ﾎｰﾑにﾊﾞﾘｹｰﾄﾞを作り改札を作る名鉄。
ただし倒壊に無許可でやったため、いざこざが起き毎時2本に削減させられる。

いもむしをカルダン化、VVVF化改造、特別保全工事して意地でも使う。

岐阜の路面電車を復活させる名鉄。

あおなみ線を買収

やりかねないorz

あおなみ線は博物館できたら変わるかな？

>>24
そして走るのは全部旧型の赤い車ばかりになって、
「あかなみ線と呼ばれるのですね。わかります。」

一部特別車を（2200、1200）を4両化。
μ車2+一般2。

通勤時間帯は、2200には3500や3700や3100×2、そしてロング化した3300を、1200にはロング化した1380、ロング化した1800×2や5000を増結する。



通勤時間帯の混雑を緩和します。＠名鉄

>>26
誰がうまいこと(ry

名鉄経営悪化に伴い国有化。

そして国鉄とＪＲの闘いが始まる。

国鉄になると、国土交通大臣からの指示で、車内が創価学会・聖教新聞関係の吊広告で一杯になるよ

>>27 1600系のｸを有効活用するために3連の一部特別車が登場する。

パノラマカーのミュージックホーンが青柳ういろのCMソング。
「♪白黒抹茶　あがりコーヒーゆず桜・・・」

>>32
３＋１の４連にして、西尾線などに使えばいいのにとずっと思ってた…

6ドアのμスカイ

地下鉄に対抗して｢ドラゴンズ選手のラッピング｣をするが、
初回が李ビョンギュになって、まともな中日ファンに焼き討ちされる。
中日球団はビョンを解雇してくれ。

豊田線の車両が全て市交通の車両

>>22
ということは、2200系との併結が見られる！？

名駅を全速力で通過する快速特急岐阜行きの、中部空港の次の停車駅が西枇杷島。
西枇杷島の先は石刀、茶所、終点岐阜の順に停車します〜

富貴〜内海とか西尾〜蒲郡とかの閑散区間を利用して、素人に営業列車の運転をさせる。
運転体験1回30分で1万円。

恒常的に不採算路線・区間を廃止し、「またかよ」と思ってたら、
いつの間にか収益率NO.1になってしまっていた迷鉄。

>>41
本線の須ケ口〜笠松の区間を最初に廃止して、他の赤字区間の沿線住民を恐怖に陥れる。
ついでに笠松〜岐阜の区間は単線にする。

路線がこれだけになってしまう名鉄

名古屋本線 豊橋-名鉄岐阜間
豊川線 国府-豊川稲荷間
西尾線 新安城-吉良吉田間
豊田線 知立-赤池間(今までの知立-梅坪間を三河線から豊田線に変更)
常滑･空港線 神宮前-中部国際空港間
河和線 太田川-河和間
犬山･各務原線 栄生-名鉄岐阜間
瀬戸線 犬山-尾張瀬戸間(平安通から大曽根までを建設し､大曽根から瀬戸線へ)
尾西線 佐屋-須ヶ口間

これ以外の路線は全て廃止される｡

雌車のある路線と相互直通運転をする名鉄

313系などのJR車両と併結
急行 浜松行き
普通 天竜峡行き
など

頭狂トトロ7000系90両を原型のまま名鉄に持ってくるﾉｼ

>>43
路線がこれだけになってしまう名鉄→更にこれだけに縮小

本線 豊橋-岐阜間→豊橋〜金山間
豊川線 国府-豊川稲荷間 →全廃
西尾線 新安城-吉良吉田間→全廃
豊田線 知立-赤池間(今までの知立-梅坪間を三河線から豊田線に変更)
→知立〜上小田井の区間をトヨタ鉄道(株)に営業譲渡
常滑･空港線 神宮前-中部国際空港間→そのまま
河和線 太田川-河和間
犬山･各務原線 栄生-名鉄岐阜間→金山〜犬山〜岐阜
瀬戸線 犬山-尾張瀬戸間(平安通から大曽根までを建設し､大曽根から瀬戸線へ)→第三セクター小牧鉄道、瀬戸鉄道に
尾西線 佐屋-須ヶ口間
→佐屋〜東枇杷島
これ以外の路線は全て廃止される｡
→本線の須ケ口〜岐阜も廃止。

中古ディーゼル車を購入して、鶴舞線直通列車に運用する名鉄。
もちろんハイブリッド車ではない、昔ながらの黒煙を吐く旧式ディーゼル車である。

>>48
しかも石油価格高騰を理由に乗車料金を大幅に値上げする名鉄。

>>48
キハ40系を貰ってきて、8000系みたいに国鉄特急色に塗ってしまうμ鉄。

パノラマカー人気に便乗して全車両パノラマカー

運賃が安い

名鉄本線一宮付近廃止に伴い、名鉄百貨店がJRに買収されて、JR高島屋一宮店になる。
ついでに玉ノ井線と尾西線がJR東海道線の枝線になる。

今の名鉄でも十分嫌

瀬戸線の釣り掛け車両置き換えに京王3000系を購入する名鉄。

地球温暖化の為、海面が上昇して内海駅のすぐ近くが海水浴場になる。
ついでに新舞子は海中に水没する。

かねかけろ！車両乗車口案内板並びづらい．

目的地を思い浮かぶ高級なのに改善しよう．

>>57
岐阜行きは金津園を連想させられるよう、ピンクの板に電飾付きが良いかな？

電車のラッピングにSGH池田会長。
車内は第三文明と潮の広告で埋め尽くされ、
車内の乗客は皆聖教新聞を読んでいる。
どこかの半島の北の方ではこれによく似た光景がありそうだが。

瀬戸線の吊掛淘汰用に導入された車両が､相鉄旧7000系｡

名鉄観光で行く一色うなぎ〜下呂飛騨牛〜伊勢赤福の偽装食品グルメツアー

1600系をオールクロスのまま4ドア化

>>55 >>60 >>62のような、一般人には何のことか判らない表記だらけになる名鉄。
一般用語ではロングシートは相席(又はベンチシート)という感じ。

布袋駅にパノラマカーが2編成解体待ちで停まってる。
布袋駅も高架にする工事がもうすぐ始まるから、今ある大正元年築の駅舎も取り壊される。
それで｢さよならパノラマカー＋さよなら布袋駅｣というイベントを開き、
パノラマカーと布袋駅舎の解体セール(鋸で切り分けてくれる)をする名鉄。

ウテシが徳田耕一。

社長が特駄


視察と称して、客扉が開く前から最前列で被りつき。

予算不足のため瀬戸線置き換えが銀色・赤帯繋がりで東急1000系になる

瀬戸線旧型取り替え車輌は、あおなみ線1000系のコピー版

名鉄沿線おでかけマガジン Wind7月号

〔町に願いを〕

〔牛に願いを〕のドラマのパクリに見えてくる。

そうですな

名古屋で、路面電車を運行して地下鉄を廃線に追い込む名鉄。
冗談はさておき、若宮通(ミッドランド前〜吹上交差点)なら、路面電車の需要はそれなりに有ると思う。

>>71
運賃が高かったため、市民に焼き打ちされてしまい、
結局市営になる路面μ鉄。

各停電車が駅通過　名鉄名古屋線

１２日午後８時５５分ごろ、愛知県一宮市黒田の名鉄名古屋線黒田駅を、
名鉄岐阜発須ケ口行き普通電車（４両編成、乗客１０人）が誤って通過した。

電車はホームを約２５０メートル過ぎて停車したが、戻ることができず、
同駅から乗車予定の８人が同駅に臨時停車した後続の快速特急に乗車し、
下車予定だった１人が、次の新木曽川駅で下車して引き返した。

黒田駅は、普通電車の停車駅。名鉄によると、男性運転士（３９）が、
停車駅の確認を怠り、ブレーキ操作が遅れたのが原因だという。


そーす
http://www.asahi.com/national/update/0713/NGY200807120025.html

アラアラ

豊田線・三河線に名古屋グランパスのラッピング車両を走らせる



もちろんスポンサーはトヨタ

名鉄社員は全員ﾄﾖﾀ車を買わされる

77

終了近づく

須ケ口〜岐阜の区間の乗客激減で、同区間は普通電車のみの運行になる。

80ゲット

一番電車出発前に各駅で「夜明けのミュー」を流す

「外板は無塗装にするとしても、伝統のスカーレットも残したいなあ・・・」

と考えた結果、内装が真っ赤になる新型車両。

まさにJRQ州

そういえば、トヨタ市には｢特急｣とは何であるかを知らない子が多いからな。
駅で停まることをピットストップと言うし。

>>81
駅周辺に学校が多い江南駅では｢学園天国｣が流れるよ。
ちなみに五輪選手が多く出る大府では｢1992年夏改め2008年夏｣
おまけに小泉今日子がバルセロナのテーマを北京に変えて歌ったりしてね。

>>43 >>47
極限まで縮小してみた。近未来→未来⇒最終
3セク→経営破綻が基本。

本線　岐阜-豊橋→須ヶ口-東岡崎⇒枇杷島分岐点-神宮前
豊川線　国府-豊川稲荷→豊川稲荷〜東岡崎間3セク化⇒経営破綻
西尾線　JR安城-南安城を建設し3セク化→安城-西尾⇒経営破綻
蒲郡線　3セク化→経営破綻⇒自然帰化
三河線（山） 知立-豊田市→豊田線と共に3セク化⇒土橋-豊田市
三河線（海） 刈谷以南をJRに譲渡→知立-刈谷廃止・譲渡区間3セク化⇒経営破綻
豊田線 赤池-梅坪→3セク化⇒そのまま
常滑・空港線 神宮前-中部国際空港→そのまま⇒途中駅を大幅に廃止して空港専用路線化
河和線 太田川-河和→太田川-知多半田⇒3セク化、太田川折り返し
知多新線　富貴-内海→廃止⇒自然帰化
築港線 旅客運用終了→そのまま⇒そのまま
瀬戸線 栄町-尾張瀬戸→3セク化⇒そのまま
津島・尾西線津島以南 佐屋-須ヶ口→津島-須ヶ口⇒廃止
尾西線 森上-奥町→3セク化⇒森上-一宮
犬山線 犬山-枇杷島分岐点→そのまま⇒江南-枇杷島分岐点 以遠は3セク化
各務原線 3セク化→岐阜-各務原⇒経営破綻
小牧線 3セク化→小牧-平安通⇒そのまま
広見線 犬山-新可児→3セク化⇒経営破綻
広見線（御嵩）　3セク化→経営破綻⇒自然帰化
竹鼻・羽島線　3セク化→経営破綻⇒自然帰化

>>86　だと江南〜空港の区間しか残らないな。
河和線全線と、本線の神宮〜東岡崎の区間、それに犬山線も江南〜犬山の区間は残るだろう。
あとはまぁいいや。豊田とか瀬戸とか小牧とか名鉄が経営しない方が良い線区もあるもんね。

クールビズということで、ランニングシャツと短パン、ビーチサンダル姿で仕事に就く名鉄社員。
女性社員用にはタンクトップとローライズの短パンで。

新舞子駅とかでは麦わら帽子をかぶり、
改札のすぐ横でイカとかタコヤキを焼いたり、かき氷を売る名鉄社員が居るといいかもね。

90

白・黒・抹茶・小豆・コーヒー・柚子・桜の7色の名鉄電車。
青柳ういろうの広告で、ういろうをイメージした塗り方なので暑苦しくやぼったい感じ。

発メロを導入するが、メロディがFNNスピークのテーマソング。

91へ
歌ってしまった

>>93
名古屋人乙ｗ

>>91
初期の3780形（ライトパープル）があんな色合いじゃなかったか？＞小豆

>>94
初期5000系と5200系もライトパープルでした

3時になると、クラクションが｢わぁい3時だ♪○○ういろの時間だぁ！｣に代わる
白・黒・抹茶・小豆・コーヒー・柚子・桜の7色の名鉄電車。
って、どっちの広告なんだよ〜
ついでに｢両口屋是清の水ようかん｣の広告もやってほしい。

鶴舞線大須観音駅では、毎時｢わぁい○時だぁ！大須ういろの時間だぁ｣とアナウンスされるとか。
朝6時でも当然｢わぁい6時だぁ！大須ういろの時間だぁ｣だよな。

知立駅駅舎が｢大あん巻き｣を形どったものに改築されたりするのもいいかも。

地元産物にちなむなら、東岡崎駅がそのうち改築されるから、仏壇の形になるとか。
駅の発車ベルが｢永田屋だ〜永田屋だ〜｣

100

>>89
30年前にそれやってほしかった

岐阜行きの回数券を買うと、金津園の割引券とゴムがおまけにもらえる。

　愛知県警瀬戸署は２２日、児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで愛知県東海市中ノ池、
名古屋鉄道社員、駅長補佐A容疑者（４４）を逮捕した。

　調べでは、A容疑者は４月２６日、出会い系サイトで知り合った岐阜県羽島市の当時
１７歳だった無職少女（１８）に現金３万円を渡す約束をした上で、愛知県稲沢市のホテル
でみだらな行為をした疑い。

　ネット上の有害なサイトや情報を調べていた瀬戸署員が、出会い系サイトへの少女の書
き込みを発見。連絡を取って事情を聴いたところ、A容疑者との交際が明らかになった。

　同容疑者は調べに「若い女性を相手にしたかった」と容疑を認めているという。

準特急、快速、区間快速、区間快速急行、区間急行、区間準急、普通(停車駅注意)が増えてもはや何がなんだか分からない種別。

>>104
駅長補佐で44歳ですか
若くて立派なのに次は何処かの駅長ですよね
もったいないですね

「若い女性を相手にしたかった」　児童買春容疑で名鉄社員逮捕

　愛知県警瀬戸署は２２日、児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで愛知県東海市中ノ池、
名古屋鉄道社員、樋山靖容疑者（４４）を逮捕した。

　調べでは、樋山容疑者は４月２６日、出会い系サイトで知り合った岐阜県羽島市の
当時１７歳だった無職少女（１８）に現金３万円を渡す約束をした上で、愛知県稲沢市のホテルで
みだらな行為をした疑い。

　ネット上の有害なサイトや情報を調べていた瀬戸署員が、出会い系サイトへの少女の書き込みを発見。
連絡を取って事情を聴いたところ、樋山容疑者との交際が明らかになった。

　同容疑者は調べに「若い女性を相手にしたかった」と容疑を認めているという。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080722/crm0807221834033-n1.htm

何処の駅のひと
乗務員かなぁ
それとも名鉄の本社で偉い人だったりして

JR飯田線の豊川以南を乗っ取る名鉄

首都圏並に１０両編成で走る名鉄。

へぇ〜

「和やかな山」と言う車内アナウンス。

ほお〜

豊橋〜名鉄岐阜間ノンストップの快速特急を設定する名鉄。
もちろん、金山駅や名鉄名古屋駅なども全て通過。

堀田商事のラッピングしたミュースカイ
無論ＭＨは♪ブランドバーッグのＣＭソング

>>91
コーヒー味は無くなった。あと、小豆味が｢小豆(粒あん)｣と｢上がり(こしあん)｣の2種類になった。

まもなく3番線に電車がまいります、黄色い線までお下がり下さい。
中部国際空席行き普通です。
この電車は終点まで止まりません。

>>117
30年後のりんくう常滑駅ですね、わかります

>>114
小田渕、宇頭、桜、奥田、木曽川堤には停めてくれよ。
ついでに空港発新鵜沼行き特急の停車駅が、榎戸、新日鉄前、道徳、下小田井、木津用水。

120

>>107

「快速特急」よりもさらに速い・停車駅を絞った「高速特急」を新設する名鉄。
余談だけど、昔名鉄に「高速」という種別の列車があったよね？

>>118
３０年後でも、りんくう常滑には３番線はできないやら？
今のままなら、急行中部国際空港行きにあたるわ。

犬山駅を廃止。但し犬山駅の線路配置はそのままにする。

>>117
神宮前駅じゃないの？
>>86常滑・空港線 神宮前-中部国際空港→そのまま⇒途中駅を大幅に廃止して空港専用路線化

瀬戸線も名古屋まで延伸。
ホームはもちろん、今のを拡張せずそのまま使う。

同じ赤い電車として遠鉄電車を中古で買う名鉄

ははは

未だにお手私鉄で唯一女性専用車両がない

慌てて先頭車を女性専用車にするμ鉄。

もちろん、もうすぐ消えゆくあの車両も・・・

女性専用車の設定は無いのに何故か男性専用車の設定はある名鉄。

>>131
女乙

メ〜テレにならって「メ〜テツ」の呼称を採用

全面広告で「CARP」のロゴが入っている

「パノラマカー」の次は、「パラマウントカー」を作る名鉄

ははは

○ヨタと合併して線路上も走れる車を市販し、世界の鉄道事情がメチャメチャになる

>>107
桐生第一は被害者いる
被害者いないから無罪

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車内は独り言＆薄笑いの乗客ばかり。

サンパチ導入

7000系の後継車として新型のパノラマカーをステンレス車体で新造する名鉄。

>>142
よく見ると、下回りは全部流用。

脚立持込割引がある

西春に準急・急行・快速急行が停車していること。

新型車両がオープンカーならぬオープントレイン

雨の日も真冬もお構いなしで快速特急はもちろん、地下鉄直通の運用あり

300系の故障が相次ぎ、小牧線に４扉でない車両を走らせた結果、上飯田と平安通のホームドアと列車の扉の位置が合わず、乗り降り困難になる名鉄

原油高が留まりをみせず、利用客は今の30倍以上に。

特急なども含め一般車3ﾀﾄﾞｱオールロング8両にするも、早朝を除き終日積み残しが発生。
ラッシュ時は、昭和の首都圏の通勤地獄をも上回る残酷な状況に。混雑率300％越え。

増結しようにも一部駅の構造上不可なので、車内に入れるというだけの乗車整理券を発売する。

＞増結しようにも一部駅の構造上不可
仕方ないからハシゴもってきて地上から乗る。

150

名古屋から岐阜まで本線よりも犬山経由の方が早い名鉄

小島よしおのネタのビデオが流れているテレビが全車両に置いてある名鉄

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女性用車両の床が全面ガラス張り。

新川橋駅構内に無料のプールと露天風呂がある。

同じ赤い電車の京急と車両を交換

女性用車両の床が全面鏡張り。

常滑さん、付き合ってください

私は10万とプラス10円出します

ニートには限界です

？

またしても東急から車両を譲り受ける名鉄

損な事合ったの
知らなかった
何時語呂の話

国府宮駅から犬山線に接続する路線ができてしまい、金山及び名古屋駅での案内表示が「岐阜」「国府宮・犬山経由岐阜」「岩倉・犬山経由岐阜」とややこしくなる名鉄

東武に乗っ取られる名鉄。

>>159
ボロが来た、と思ったら、またしても役にたってしまう。

373系が来る（ムーンライトながら大垣行で豊橋に切り離した7号車から9号車までは金山まで名鉄に入り金山から先は
スイッチバックで名鉄常滑・空港線に入る。）
行き先は7号車から9号車まで快速ムーンライトながら号中部国際空港行

あと、383系は長野発特急ワイドビューしなので金山から先、名鉄常滑･空港線に入り中部国際空港へ行く（軌道が同じなのでありえそうです。）

名鉄もＪＲの子会社になればありえそうだ
ＪＲが名鉄買って魅力あるのか
名古屋駅前の土地は価値ありそうだが

イメージキャラが「つボイノリオ」な名鉄。

現状の名鉄。

終了

名電竹口にｐ車の死骸あり。
１両ずつ半分切り。残酷。

またしても東急から車両を譲り受けたとおもったら
実は豊橋のお下がりだった名鉄

今の名鉄が嫌だ

4両に1両、終日雌車を導入するみゃー鉄。

ははははは

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再開

176

>>164
ていうか神宮前手前(熱田付近)に短絡線をこっそり作られて
コンパ席を荷物置き場にした３７３が空港特急として堂々と入線してきたらやだなあ

念願の追い抜き設備は出来たが、追い抜きできるように車両を岐阜市内線クラスまで小型化した瀬戸線。

速度実況はあるが表示のほか実況放送もする名鉄。

180

人身事故防止のために、主要線区にホームﾀﾞｧ設置。
ついでに、神宮前ホーム先端などのｦﾀのお立ち台付近にも柵を設置しｦﾀ排除。

倒壊に対抗して、日車を子会社化しようとする迷鉄。

>>179
実況は古舘伊知郎で！

>>183
おおっと神宮前の最終コーナーで東海が追い上げる！！
ここで一気に東海の新快速が抜いたああ！

8月15日（金）西春駅で発生した列車ドアの誤開扉について（お詫び）
2008年8月15日
8月15日（金）9時12分頃、犬山線 西春駅において、乗務員が発車直後に
扉を誤って開けてしまうという事故が発生いたしました。
運転士が異常に気づき直ちにブレーキをかけ停止しましたが、
この間列車は扉が開いた状態で約2メートル走行しました。
この件によりお怪我をされたお客さまはおみえになりませんでした。

ご利用のお客様には、大変ご迷惑をお掛けしたことを心よりお詫びいたします。
今後このようなことがないように、指導を徹底してまいります。

名鉄ホームページから　

>>183こちらは太田川駅です！只今、急行 犬山行きが停車中！おおっと〜14分後に発車した快速特急 岐阜行きが猛スピードで追い越しをかける！更に知多方面からの一部特別車の特急 新鵜沼行きもきたー！

駅の施設を岐阜市内線並みにした名古屋〜神宮前。
踏切事故はなくなったぜ！

？

むしろ空港線も含めて全線LRT化。

191

192

「崖の上のポニョ」じゃなくて、「崖っぷちの蒲郡線」という歌を作る名鉄

　　　　　　　＿＿_　　　　　　　_
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6000系を全車特別車特急栄生行き

全線でラッシュなんてお構いなしに、
普通 単車ワンマン
快急 急行 準急 2両以下ワンマン
快特 特急 3両以下

その内、快特 特急 快急 急行 準急が無くなって、普通のみに…

全車両が5000系！
当然、特急も！
全車特別車両が走る！

今の名鉄がいやだ

朝ラッシュ時のダイヤを、瀬戸線みたいなダイヤにする名鉄


・本線
前後〜須ヶ口は普通のみ5分間隔（神宮前〜東枇杷島は、支線直通も加わりほぼ2分間隔）

・犬山線
岩倉〜名古屋は普通のみ5分間隔（上小田井までは地下鉄も加わり、4分間隔）

・常滑線
神宮前〜太田川は普通のみ5分間隔

・津島線
須ヶ口〜津島は普通のみ5分間隔（うち6本は名古屋直通）

200

種別が快特･特急･急行･普通になる名鉄｡
そして快特停車駅が現在の特急停車駅に､特急が快速急行の停車駅になる名鉄｡

全部つりかけ

全部4両編成にして、名古屋駅で2台同時停車。

名古屋本線、各務原線ＪＲ岐阜駅乗り入れに伴い名鉄岐阜駅廃止

笠松競馬のファンファーレをミュージックホーンで代用するため、レースの時間に旧東笠松を特急が通過する特別ダイヤ。

蒲郡線車両にミューj(ry

御嵩行き全車特別車快速特急(広見線の停車駅が富岡前、善師野、可児川、顔戸、御嵩口)

206へ
学校前にも止めてよ

>>207忘れてた！あと、新可児駅をスイッチバックで通過します！

満席だぁ
早くミューチケット買わなきゃぁー
　
ところでミューチケットって他の地域の人意味わかるの
少なくとも特別車両券って案内してほしいよ
だから名古屋は田舎扱いだ

京急張りに分割併合を繰り返して名鉄名古屋を目指した結果
神宮前〜東枇杷島間で20両編成になってしまう名鉄

銀３Ｒ系列の車内を更に派手にする名鉄。
あれ以上派手にしたらマジで目がおかしくなるわ

>>161更に岩倉から名古屋本線に接続する路線が出来て、行き先表示が「岐阜」「岩倉・犬山経由岐阜」「国府宮・犬山経由岐阜」「岩倉・一宮経由岐阜」と更にややこしくなる名鉄

名古屋駅水没。一歩間違えばそうなっていたな。

>>209
おれは「特別車」「特別車両券＝ミューチケット」って案内もどうかなって思うよ。
「特別車」「特別車両券＝ミューチケット」なんて
知らないやつにとっては“はぁ〜？”だろ
昔みたいに「指定席車」「座席指定券」の方が他の地域の人とかにも、読んで字の如く
だからわかり易くていいと思うんだが。

>>214
それと名鉄では
急行・特急で、決められた停車駅以外よく止まるのがある
イベントで臨時に止まるのはわかるが、これがわからない
他の鉄道では名鉄みたいなことあるの？

つ 倒壊

>>210
やってみた。«特急»豊橋発 岐阜行
○=一編成(2両)　+=増結 -=解結　車両の向き ←岐阜　豊橋→

豊橋 4両
�F�G
国府 6両
�F�G+�H豊川稲荷
新安城 8両
�F�G�H+�I蒲郡
知立 12両 ※�D�Eは4番線で増結して構内を行き来して5番線に移動
�D猿投+�E碧南+�F�G�H�I
金山 20両
�@�A空港+�B�C河和&内海(富貴で増結)+�D�E�F�G�H�I
名鉄名古屋 20両
�@�A�B�C�D�E�F�G�H�I
須ヶ口(特別停車) 12両
�@�A�B御嶽&平安通&岐阜(枇杷島連絡線使用・犬山で解結)-�C�D�E�F�G�H-�I弥富
名鉄一宮 8両
�C�D�E�F-�G津島-�H玉ノ井
名鉄岐阜 8両
�C�D�E�F

犬山線は名古屋駅で解結する時間がないからこうなった。

別Ver

豊橋 4両
�E�F
国府 6両
�E�F+�G豊川稲荷
新安城 8両
�E�F�G+�H蒲郡
知立 12両 ※�C�Dは4番線で増結して構内を行き来して5番線に移動
�C猿投+�D碧南+�E�F�G�H
金山 20両
�@空港+�A�B河和&内海(富貴で増結)+�C�D�E�F�G�H+�I東名古屋港
名鉄名古屋 20両
�@�A�B�C�D�E�F�G�H�I
須ヶ口(特別停車) 10両
�@�A�B�C御嶽&平安通&岐阜&豊田市(上記同様&岩倉で�Cを鶴舞線へ)-�D�E�F�G�H-�I弥富
名鉄一宮 6両
�D�E�F-�G津島-�H玉ノ井
笠松(特別停車) 4両
�D新羽島(解結、�E�F発車後構内を行き来して1番線に移動)-�E�F
名鉄岐阜 4両
�E�F

なら瀬戸線以外完全網羅。

ミスった。

×御嶽　○御嵩

JR常滑線 ◆UUnHCwOa2s は
ここには書込みしないの？

日中の特別車が全部満席




本当にそうなったら何処に逃げろと(一般車が混雑してるから指定席にしてるのに)

名鉄のホームページでお知らせアップ中
2008.09.01 採用情報/中途採用「鉄道運輸職<契約社員>」の情報を公開中です

そんなに名鉄人気なく集まらないの
運転室や駅員汗ビッショリなら誰も応募しない

尾張瀬戸駅自動券売機におけるつり銭補充間違いよる誤払いについて
瀬戸線尾張瀬戸駅の自動券売機（1台）において、係員の取扱いミスにより9月1日（月）20時35分頃〜9月2日（火）8時30分頃の間、
ご返却するつり銭の誤払いが発生していたことが判明しましたので、お知らせいたします。お心当たりのあるお客さまは大変お手数ですが、
尾張瀬戸駅窓口にお申し出くださいますようお願い申し上げます。
このたびはお客さまにご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げるとともに、
再発防止に向け､管理体制の徹底と従業員の指導強化に努めてまいりますので何卒ご理解賜わりますようお願い申し上げます。

お客様の安全をさらに高めるために発車時に音でお知らせしますと発表
↓
発ﾒﾛ導入？と期待高まる
↓
いざ当日、流れる音は
金山や一宮で併走する会社のように
「ﾋﾟﾛﾛ----------♪」

名駅が４面８線の大ターミナル

神宮前〜金山間が複々線化出来ずに、未だに複線な名鉄。
という事で多層建て列車多数。
ちなみに朝ラッシュの神宮前〜金山間はどうにかこうにかして、1分20秒間隔という…

今の名鉄が十分嫌だ

　

ふんどし外車

河和発 犬山経由岐阜行き普通(知多半田から急行、神宮前から準急、犬山から急行、新那加から普通)

スピードアップの為、JRが廃車にした｢旧しなの｣型特急車両を譲り受けて岐阜〜一宮〜名駅方面の特急に導入する。
振り子機能が老朽化しており、車酔いする人が続出。

>>230
犬山〜新那加は急行も準急も停車駅が一緒な件ｗ

知多半田から急行、神宮前から快速急行、岩倉から準急、新那加から普通でおkｗ

300系に限らず、3300系や5000系にも小牧線の発進メロディを使ってしまい、犬山駅で乗り間違える人が微妙に発生する名鉄

>>233追加で3300系や5000系にピンクのラインまで入れる紛らわしい名鉄

岐阜発 犬山経由中部国際空港行き急行(三柿野から普通、犬山から準急、名古屋から急行、太田川から特急)
(中小田井・下小田井・山王・大同町、りんくう常滑停車)

　

全線モノレール。地下も。

名古屋鉄道社長　木下栄一郎氏　次期経営計画の骨子は
http://www.chukei-news.co.jp/news/200809/09/articles_6898.php

北朝鮮へ行ってしまう2000系

名古屋鉄道社長　木下栄一郎氏　次期経営計画の骨子は
更新日：2008年 9月 9日 (火)
「計画したことは着実に取り組んできたが、業績向上に直結していたかどうかは、問題が残る」と話す木下社長
　＜元気な中部＞を追い風に業績改善を進めてきた名古屋鉄道。ガソリンの高騰で輸送人員は好調に推移する一方、マンション不況、燃料・電気代の上昇など収支悪化の要因も浮上している。
今年度は、連結最終利益１５０億円（０９年３月期の収益予想と同じ）有利子負債７０００億円以下、グループ全社黒字化などを掲げる「名鉄グループ新３カ年経営計画」（０６年度―０８年度）の
最終年度。経営計画の進ちょく状況や次期中期経営計画について、木下栄一郎社長に聞いた。
―景気減速、ガソリン高騰が収支に与える影響は。
　「鉄道輸送人員は四―七月で前年同期比１・３％増とまずまず堅調で、昨年（１・２％増）を上回る伸び。ガソリン価格高騰の影響が大きいと思うが、
車から鉄道へどの程度シフトしているか、しっかり把握しているわけではない」
　「ただ、グループ全体の収支的にはマイナスだ。バス、トラック、タクシー、フェリーなど原油高騰の影響を受けているほか、
景気の減速で百貨店などの物販も厳しくなっている。四―六月期の数字はまあまあだが、その後経営環境も悪化している。通期見通しについては楽観的なことはいえない」

　―中期経営計画が最終年度を迎えたが。
　「重点課題の一つとして、現場を中心に『接客サービスの向上』に取り組んできたが、
お客さまからお褒めのことばをいただける機会も増え、手ごたえを感じている。特急政策の見直しやバリアフリー対策、主要駅の沿線開発、
グループ事業の基盤強化など計画したことは着実に取り組んできた。ただ、施策が業績向上に直結したかといわれれば、問題が残る」
　―名鉄百貨店の大規模改装の成果を踏まえ、伊勢丹との提携戦略については。
　「（業務提携先の伊勢丹さんから）人材も派遣していただき、いろいろ助けていただいている。ただ、名鉄百貨店自身の自力をつけていくことが何よりも大切だ」
　―グループ含めて百貨店支援の輪も広がっている。
　「基本はそれぞれのグループ企業が外に向かって戦うことができる基盤づくり。グループ内に頼ろうという気持ちがあれば、それは間違いだ」
　―次期中計では、リストラから成長に軸足を移すのか。
　「プロジェクトチームをつくって検討している。成長性といえば、駅前の発展の中での本社ビル建て替えだ。笹島の開発を踏まえて、
（建て替えの）チャンスをうかがうことになると思う。ただ、次期中計の力点は引き続き関連会社の強化だ。有利子負債の削減もテーマになる」

JRのように急行/快急に乗るにも急行料金が必要になる

へぇー

浄心方面、中部国際空港行きが参ります。白線の内側でお待ちください。この電車は庄内緑地公園から快速特急になります。

鶴舞線直通が全車特別車の特急になる名鉄線

らき☆すたのキャラクターで名鉄の車両にたとえたら
長門有希　2000系
小早川ゆたか　5000系 3150系2次車
岩崎みなみ　3300･3150系1次車　2200系

あと、らき☆すた ならぬ めい☆てつ を放送する。ナレーションは加藤純子

泉こなたなどは載せないのは悪しからず... 理由は不明

何か知んないけど載せてみた
泉こなたたちで名鉄の車両にたとえたら ただし岩崎みなみと小早川ゆたかに関しては>>246を参照

泉こなた　1000系
柊かがみ　3500系
柊つかさ　3700･3100系
高良みゆき　1600系　（現在は1700-2300系として活躍）
日下部みさお　4000系
峰岸あやの　300系

団地ー名鉄最寄り駅のバスが大幅減　
名鉄撤退　市町村委託で不便となる　

逝っとけダイヤを発動

名鉄杯がＧ�V昇格

片側４扉通勤車両

名鉄は挨拶がない

火災に潰された名鉄　

>>246が言った通り めい☆てつ が放送した。放送は中部日本テレビ限定
OPはのってけ！ミュースカイ（元ネタもってけ！セーラーふく）

2000系・2200系特別車のLCDにも めい☆てつ が流れる。
めい☆てつのおかげでらき☆すたのラッピングをする名鉄

7000系に次ぐ次世代展望車を製作する名鉄 名称は新8000系（一部特別車は新8800系）　しかも全車特別車
走行機器も2000系と同じ 7000系とは異なって7000系と同じ構造の参考でもありながら貫通構造としてトイレや洗面所とリクライニングシートを装備する。
運転台は7000系と同じ構造で上に配置され貫通路は客室で2000系と同じくプラグ構造＋自動幌付きである。

一部特別車版も製作する。一般車もリクライニングシートを装備する。
全車特別車は4両で一部特別車は6両である。一般車の先頭車のドアの数は2箇所だが中間車は3箇所である。

>>256
こう？
8000-8050-8150-8200
8000-8200+8800-8850-8950-8900

ミスった
8200じゃなくて8100

乗り心地悪し

あんだけカーブ多いんだから最低でも特急は全て振り子車両にするべき
そして豊橋―岐阜を７０分ちょうどで結ばなきゃ

>>252
つ100、200、300
つ名古屋市3000、3050、(6000)、7000

リーマン倒産で、六本木ヒルズのブランド失墜　「ヒルズの呪い」などと揶揄も
　2003年4月にオープンしてから、はや5年経った六本木ヒルズ。竣工までに17年を要し、総事業費約2700億円、
敷地面積12万平方メートル、商業テナント数230を誇る「小都市」は、デベロッパーの森ビルが自身のプライドを
かけて臨んだ一大プロジェクトだ。

パノラマカーの最後の花道！

引退イベントで、伝説の「ダンプカー飛ばし」を実演するμ鐵。

名古屋に渡り線を建設して､東海道線〜相模線〜
相鉄〜東横〜副都心線〜東上線･西武池袋線に直通する名鉄。

武豊駅の南側で
名鉄とＪＲを相互乗り入れできないか


引き込み線跡を使えば、出来ると思うが。

車掌による発車の合図の音が「チンチン♪」から「さっさと発車しろやゴルァ」というボイスになる名鉄

>>263
直通運転車両は100系10両

夜の6両編成の豊橋行き特急、快特
夜の時間帯の豊橋行きの特急・快特で6両と8両があるのはなぜ？
6両だと一般車が混むし、金山で名古屋ドームから帰ってくるとおぼしきウザイ家族づれたくさんのってくるし。
6両で走る列車はなんか根拠あって6両なの？　単なる名鉄特有のケチ？　それともダイヤ組んだやつの怠慢？

名鉄名古屋駅のミューチケット売る駅員のいる窓口は不要だ。態度は悪いし、夜なんかやる気なさそう。即刻、解雇するか関連会社にトバセ。
あんなやつより、自販機のほうが素直だし、席もえらべる。2人掛けに1人ずつ売ればいいのに、隣にウザイやつがいる席のチケットを平気で売りやがる。
だが、自販機も発売を4分前にとめるのは早すぎる。30秒前でいい。駆け込み乗車すればなんとか間に合うから。

>>263
名古屋駅に渡り線はさすがに無理だろ

>>268
＞駆け込み乗車すればなんとか間に合うから。

危険ですから駆け込み乗車はおやめ下さい！。

>>267
車両不足じゃないの?支線に出張ってたりして。

種別を途中で変更せず、「〜停車、〜通過」と表記する名鉄
新可児行き急行(富岡前、善師野停車)

ウエスタンリーグ公式戦開催日は全列車山王に臨時停車

山王を、東京にならって溜池山王駅に改称する名鉄

2008年9月29日

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日頃は名鉄のハイキング電車沿線コースにご参加いただきましてありがとうございます。

このたび、9月28日に開催いたしました｢柳津緑の道から岐阜県発祥の地笠松へ｣で
お配りいたしました次回予告チラシの中で、10月9日に開催する｢多幸の島　日間賀島周遊｣コース、
「列車のご案内」の時刻が間違っておりました。
深くお詫びし、訂正させていただきます。

訂正の時刻につきましては、こちらをご覧ください。

　中部運輸局は２日、乗り合いバスを摩耗したタイヤのまま運行したとして、名鉄バス（名古
屋市）に道路運送法違反（整備不良車両運行、運行管理者不適切指導）で警告書を渡し、
再発防止策を含んだ改善報告を求めた。

　問題の運行があったのは、同社が運行管理を受託する５５人乗りの日進市巡回バス２台
で、同社名古屋営業所（愛知県長久手町）が昨年１０月１１日と２５日に運行した。運輸局に
よると、２台で計７本のタイヤに芯のワイヤが見えるなどの摩耗状態があり、保安基準に
適合していなかった。利用客から３月に同局にあった通報で発覚し、調査していた。

　同社によると、１１日は乗員が摩耗に気付いたが、営業所が路線の運行に支障が出ると
判断し走らせていた。２５日も午後にタイヤの交換計画があったため、午前中に運行した。
摩耗するのは通常は装着から１０カ月だが、まだ５カ月だったため同社が調査している。

　同社は「認識に甘さがあった」と話している。

http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008100302000059.html

午後3時にういろの時間がある

>>278
3時になると、クラクションが｢わあぃ3時だ｣と鳴る名鉄バス。

名鉄名古屋の放送係が宮地佑紀生。
名鉄名古屋の放送係が英語放送（これは以前聞いたことがある。１００％カタカナ）

ICカードのキャラクターが手羽先に決定。

駅名予告が板尾課長登場風

>>280
宮地祐紀生のどですかラーメンが味のばらつきで販売中止

乗客が一様に暗い表情。重苦しい車内。

バリアフリー対策と称し、
パノラマスーパー展望席を締切。無かったことにする。

名古屋本線が終日15両

名鉄のいやなところ
中部国際空港発着の4両の急行。荷物が多い乗客が多いことでもあるし、また、荒くれ漁師みたいなガサツな客が多い同線でもあるし、せめて、6両くらいはつないだらいかがですか？
県外からお越しいただいた方々にも「名鉄はケチ」との印象をあたえますよ。
ここでケチらずに、本線の各停なんか空気運んでるだけだから全部2両でいいんじゃない。

名寄鉄道

酉名金失

>>288
桑名名張鉄道。

この子、今年新規採用の社員だよ
それでもいやか。

http://www7.himitsukichi.info/up/mizugi/1222000773/

広見線の特急が富岡前と善師野にも停車

富岡前駅を名鉄富岡駅に改名し､京急にｺﾞﾗｧされる名鉄

唐突に名古屋市電

中日が負けると運休

走行中はドアを開け、駅停車中のみ閉める

名鉄岐阜→各務原線→犬山線→鶴舞線→豊田線→三河線→名古屋本線→名鉄岐阜

Edyカードをタッチするだけで自動改札を通れる名鉄

299

300

Suica､ICOCA､PASMO､PiTaPaなど鉄道系ICと
ｱﾕｶ､ｼ-ｶ､ﾅｲｽﾊﾟｽなどのﾊﾞｽ系ICすべてに対応するが
TOICAだけは非対応。

鉄道全駅にホームドア設置
どんな小さな駅でもお構いなしの名鉄

倒壊の傘下に入る

自動改札に万札を挿れると出てこない

銀電だらけの名鉄

>>305
小牧線は銀電しか来ませんが何か

>>306
嫌なんじゃないの。

名古屋駅の発車案内で普通列車の「普」と見せかけて
「サンデードラゴンズ」の高木チェックで高木守道が使用している「普」の札を使用するみゃー鉄。

毎週、公休に時間外で交番に無理矢理やらされる

３日休みならまだしも２日休みの時に頼まれる

こんな名鉄嫌だ。

ナナちゃんのペインティングされまくった車両
VS
世界の山ちゃんのペインティングされまくった車両

束の”走るんです”に対抗してオール木製のつりかけ特急 ”動くんですか？”が登場！！
いざ栄生から地下に入ったとたんに天井を擦って、山王を通過する頃にはバラバラになる。
しかし、開放的パノラマだっていうことで懐かしのＡ特急料金（５１０円）を徴収にくる μ鉄。

栄生から地下に入ったが最後、二度と出てこない

>>309
特にあいつ
今回は名前書かないけど
平気で当然に終了点呼時言ってくるの
やめてくれ

>>313が名古屋市内に居る

赤塗装をめぐって京急と裁判沙汰になるみゃぁ鉄

社長が徳田耕一で、なぜか栄生の名鉄病院が徳州会に…

名古屋本線の人身の影響で瀬戸線まで遅延

愛知県警ラッピングで好評だった
パンダカラーに全車塗り替え

>>318
しかし豊田JK殺害事件が未解決だということで
愛知県警に恨みをもつ者がスプレーで落書きされてしまうみゃぁ鉄。

>>311
それ何ていう63系？

パノラマカーが広告貼りまくりになる。

パノラマスーパーネット（名鉄社内LAN）をバックボーンにプロバイダ事業進出。

関係ないけど名鉄不動産のExcelってグループ関係者以外で建てた人いるの？？

>>311 >>320
すぐに東武などに流れていったという初代3700系に比肩できる車輌を日本車輌に復元製作依頼する名鉄。
しかも、車体幅が源車に忠実すぎて、名古屋より西では使いものにならない車輌。
あげくの果てにＪＲ西日本へ二束三文で引き取られるも平成版モニ2001フェイスに改造して送り出す名鉄住商車輌工業。

神奈川県民ですが出張で毎週2回くらい名鉄に乗るけど、名鉄の車掌ってイケメン多いキガス。
ホモでも何でもないがね…
それにしても携帯マナーとか悪いね名古屋方面。関東ならケンカになるよ。

ホモの自称神奈川県人が乗っている名鉄

このつりかけとパノラマブームでイベントを開くが、運賃が高値になるところしか開催しないμ鉄

廃車したはずのパノラマカーの足回りに赤いラインが入った白い胴体を載せて、運転台を客室の下にその上に展望席を設置、客室内はコンパートメントなどを設置した車両登場！！
メイツやらおしぼりサービスを付けて５１０円のＡ料金をとるμ鉄。
愛称名を募集するがやはり「パノラマ○○」になるのが承知のμ鉄 。

トランパスを使うと一定時間車体が赤くなって３倍速くなる

新可児〜御嵩の区間内折り返しに使われる車両がパノラマカー(６両編成)

トヨタＦ１カラーのラッピング車両を走らせる

犬山橋から犬山の渡しにグレードダウン

うさぎ島、猿島の復活を企てる

構内アナウンスが井上小百合（さゆりん）

>>333
ダレ？

>>334
ローカルネタだな
月曜〜金曜の夜9時にCBCラジオでおしゃべりしてる
詳しくはこれ

ttp://hicbc.com/radio/sayurin

ミュースカイが全てドアララッピング

東枇杷島に全種別を止める名鉄

屋根がソーラーパネルでリチウム電池に充電する名鉄

ミュースカイの色が赤、青とあるので次は黄色

>>339
それじゃあ、おねしょした後のフンドシだな・・・

平井（信）〜知立で国交省に黙って130�`運転しているμ鉄。

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再開

いつも特急が高速で通過するためホームが削れていく妙興寺駅

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再開

踏み切りを拡幅するためにホームを縮めて2両分の長さにする二十軒駅

いつでも常夏のチューブ国際空港に着いてしまうｾﾝﾄﾚｱ

>>1が本当にならなくて一安心。

コスト減で変電所の回生システムを撤去。
それを忘れて回生車を進入させて大変な目に遭うμ鉄。

全ての特急(セントレア直通の快速特急を除く)が全車一般車

発車メロディが「嵐の英雄」

年末ぎりぎりにダイヤ改正をしたからもう無茶苦茶で何がなんだか解らなくなるμ鉄。

結局種別を元の特急、急行、準急、普通で特別停車にもどす

12/27からの名鉄

>>352
その通り
良いこと書くねぇ

このスレを毎日チェックしてる名鉄

名鉄の事をミャー鉄と発音する名鉄社員。

駅ナンバリングを導入し
駅の番号を中日ドラゴンズの選手の背番号と一致させ
その選手の名前を駅名としてしまう名鉄。
例えば2番の駅なら荒木雅博駅を名乗る

銚子電鉄に対抗心を燃やし、八丁味噌販売を
経営立て直しの支柱にしちゃった迷鉄。

和歌山電鉄貴志川線貴志駅に対抗心をメラメラ燃やし、
迷鉄犬山線の犬山駅駅長を、
野良犬のポチにしちゃった迷鉄。

連日のマスコミなどのフィーバーで犬山線驚異の大増収へ。

改正毎に停車駅が変わるから乗務員、駅員が自暴自棄になる
そのうち通過駅を覚えた方が早いくらい停車駅が増えるμ鉄。

ダイヤ改正の度に、減車＆ロング投入＆支線への直通運転減少

新名古屋駅の行き先別停車位置の種類がサービス改善のために、
１０種類に激増して乗客が右往左往するミャー鉄。

新名古屋駅の行き先別停車位置の種類がサービス改善のために、
１０種類に激増して乗客が右往左往するミャー鉄。

犬山くん(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

近所のモンキーパークの猿軍団に襲撃される犬駅長

１２月２７日のダイヤ改悪を何事もなかったかのように３月に現行ダイヤに戻すダイヤ改正を行うμ鉄。

>>365
むしろそうしてくれ！

津島線を津島市に営業委託して、市民病院の赤字で財政が逼迫してる津島市を財政再建団体に陥れる名鉄。

分割公営化

「次のワンマンにする線区はどーこだ？」っとくじ引きやダーツで決めるμ鉄。

朝倉駅の駅長に中日ドラゴンズの朝倉健太を年俸１億円で獲得

>>369
運悪く「名古屋本線」に当たってしまい
富山地鉄みたいに全車指定の特急まで車掌が排除されてしまうみゃー鉄。

名鉄名古屋駅の中の配線があみだくじになる

これからの名鉄

12月27日に名鉄は終了します

１２月２７日の改正以降ダイヤが不評とわかっているため、駅のシャッターを閉めたままトンズラしたため客がキレて電車や駅を占拠するμ鉄。

平成の上尾事件と比喩される

>>341
昔から遅れてたら新清洲〜国府宮手前の減速信号まででやってますが>130Km/h運転

鶴舞線直通用の車両がステンレス製で青と赤のラインが入った車両

>>377
京成かよ

金山〜枇杷島分岐まで単線の名鉄

金山と名古屋が千鳥停車になるμ鉄

新鵜沼発河和行きの特急の停車駅が犬山口、東枇杷島、新日鉄前、上ゲ

全車座席無し特急が走る

名鉄名古屋駅を大名古屋駅に改名
名鉄岐阜駅を岐阜中央駅に改名

鶴舞線直通が東急8500系のお下がりになる名鉄線

特急停車駅が昔の急行化するのでそれが嫌
停車駅多いなら急行に格下げすればいい
そのまま特急を名乗らせるのが本当に嫌

μスカイを除く特急系統を一部特別車にするという方針転換が
更に見直されて結局1700系への改造が無駄に終わる名鉄

来年のダイヤ改正でついにミュースカイも一部特別車に変更される
一般車には読替装置とSAP管設置による併結対応に加え5000系に準じたアコモにリニューアルした1200・1230各形式を使用
これらの改造により、1000・2000各系式の余剰車は廃車、機器を3330(4両)と3180・5200(2両)に流用する
ミュースカイ一特化による輸送力が増加したため神宮前〜中部国際空港間無停車を見直し、新たに笠松・新木曽川(12時台以降)・須ケ口・大江(朝夕のみ)・太田川・常滑も停車駅に加える

というニュースがリリースされる名鉄

あ、1030系忘れてた。

×　これらの改造により、1000・2000各系式の余剰車は廃車、機器を3330(4両)と3180・5200(2両)に流用する
○　 これらの改造により、1000・1030・2000各系式の余剰車は廃車、機器を3330(4両)と3180・5200・5230(2両)各系式に流用する

6750の廃車が勿体ないので各務原・広見線でつかうμ鉄

12月27日からの名鉄

ミュージックホーンが初音ミク

ダイヤ改悪以降は○急○都線の二の舞になりそうな冥鉄

メーテルとかメ〜テレとか

>>367
酷いｗｗｗ

ダイヤ改正ポスターの列車が200系なμ鉄

小牧線の春日井駅をJR春日井駅の近くに無理やり移転する名鉄

ﾚｯﾄﾞｴｸｽﾌﾟﾚｽが走る

昔「ぱろぱろエブリデイ」でやってた「さすらいのドッチャー」をイメージキャラクターにしてしまうみゃー鉄。

2200を増備するのがめんどくさいので「関東に似たような列車があるよ」って入れ知恵されてＪＲ東日本より某車を安価で譲り受けるμ鉄。

400

401

朝こんな電車が走る名鉄
豊橋-知立間快特
知立-岐阜間特急
と言う､京急のﾊﾟｸﾘ種別を作るみゃーてつ

名古屋駅の中ホームが栄生方面、山王方面とも普通車乗車ホームになり、両側ホームが降車ホームになる。
つまり朝のラッシュで降りられない人が続出して、夕方のラッシュにホームに入れない人が続出する。

７０００系パノラマカー料金が７０００円になる。
撮り鉄からは７００円

犬山口くん(；´Д`)

ＪＲ東海と友好的に和解をはかるために、連絡運輸の再開、直通列車復活などを譲歩しに行ったがことごとく裏切られるμ鉄

その腹いせにSuicaとICOCAに対応させTOICAを拒否する改札を導入する

優先席の向かいに「アコム」の広告を掲げ
それとなく「貧困ビジネス」に加担する
現在の名鉄は十分に嫌いだ

ダイヤ改正で客に不便になったため迷惑鉄道略して迷鉄になる

種別拡大として
快特、区間快特、特急、区間特急、高速急行、快急、区間快急、急行、区間急行、快速、準急、区間準急を設定
さらにラッシュ帯には通勤○○として種別幕が酷いことになるμ鉄。

それに合わせて列車の識別灯を設置、両側、左右、消灯で判別ができます

ミュースカイなどの新型車両に付いてる、オーロラビジョン式の行先表示の
超見づらさ。
昼間は太陽光の反射によって電気を使わずに済むって意味があるみたい
だけど、夜だってすごくわかりにくい。視力悪い人ならなおさら見えな
いぞ。

>>406
＞SuicaとICOCAに対応させTOICAを拒否する改札を導入
名鉄がPASMOとPITAPAに加入し、導入すれば実現してしまうかも
乗車 Suica○　ICOCA○　TOICA×

加えて、名鉄も駅売店や駅周辺の店舗にもSuica端末を置くと
電子マネー　　　Suica○　ICOCA○　TOICA×　Pasmo○　となる

イオンやビックカメラの名古屋地区でSuica端末置いてるので
電子マネーやってないTOICAは現状締め出されている。

犬山口くん(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

栗林君

全部環状線

>>409
名鉄は特別停車が多いから「区間」系はないだろう。

ﾐｭｰｽｶｲ、快速特急、特急、準特急、高速、快速急行、急行、準急、快速普通、普通
更に特別停車、通過でもう停車駅放送聞かないと分からないくらい煩雑になるμ鉄

ナゴヤドームの集客目的で瀬戸線に全車指定席の快速特急を運行する
(栄町発矢田行き、途中ノンストップ。車両は6750型を使用)
しかし名鉄矢田駅からナゴヤドームまでが遠すぎて客が誰も乗らないので、一回で廃止。

1000系(一部特別車)を廃車して、5000系を大量に作る名鉄

市交7000系を終電の金山行き全車一般車特急として運用する名鉄

ナゴヤドーム一塁側ベンチ前駅を造る名鉄

快速特急の岐阜行きをアナウンスするとき、知立からは「快速特急」と言う
必要ないと思う。「特急」と停車駅一緒だし。

いまさら聞くのもなんだけど
こんな名鉄になったら嫌だ なのか
名鉄のこんなところが嫌だ なのかどっち？

>>421
過去スレから判断すると　「こんな名鉄になったら嫌だ」　だと思う…。
ただそれらが実現してしまったら　「名鉄のこんなところが嫌だ」　になってしまうが。

新鵜沼行きの快速特急を神宮前からは「特急」と表示し、更に犬山からは「普通」と表示する名鉄

車体にJR東海の「名古屋往復切符」の広告がペタペタと・・・
車内のLCDではJR東海関連のCMが延々と流れる名鉄

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dataroom/1212417458/

だんだん特急車両と通勤車両の境界が曖昧になっていき、ついには快速特急の半分が5000系になる名鉄
（むしろ現実になりそうだが）

すでに嫌だw

JRが豊橋乗り入れを認めなくなり、特急が下地折り返しになる名鉄

豊橋乗り入れが潰えた後、岐阜から下地まで普通が先着する名鉄

岐阜の都市計画により茶所のカーブから細畑まで高架により接続
それに伴い加納、新岐阜、田神が廃駅となり、代わりに領下駅ができる
名古屋→一宮→切通…と新鵜沼折り返しとなるμ鉄

名鉄岐阜〜（名古屋本線）〜枇杷島三角線〜犬山〜（各務原線）〜岐阜の電車を走らせる名鉄。

>>429
豊橋から名古屋本線を下り、岐阜付近の新線を通過後、各務原線、犬山線を経由して名古屋に戻り、
そこから豊橋や空港方面へ抜けて、ラケット状や「∝」状の運転を行なう名鉄。

朝通勤時間帯に東枇杷島 栄生 名古屋 山王 金山 神宮前の各駅で同時多発人身事故が発生し、もうダイヤもくそも無くなる名鉄。

どけよホーンを男性コーラスで録音して使用するμ鉄

豊橋鉄道を買い戻すμ鉄
どさくさに東急顔が本線にお目見えする。

尾張瀬戸から多治見へ延伸するμ鉄、かなりの高規格で造ったため栄〜尾張瀬戸より所要が短い

昼間は鳴らさず早朝深夜に大音響のどけよホーンを鳴らしながら走行する迷鉄。

遅ﾚｽだが
>>155
京急からは1500形1600番台と650形が来る
名鉄からは6500形と3500形が送られる｡

対豊橋輸送をやめて、対豊川稲荷輸送にする名鉄。
豊橋は国府か伊奈で乗換となるが、種別が急行で小田渕が特別停車となり意地でも「普通　豊橋」を見せない。

１日１本豊橋発金山折り返し東名古屋港行（伊奈まで急行伊奈から普通）を設定する。

豊橋駅で特攻をカマしまくるμ鉄

瀬戸線に全車特別車特急を走らせる名鉄

>>439
途中停車駅は水野、瓢箪山、尼ケ坂。
尾張旭駅を180Km/hで通過する6750型全車特別車特急。

広見線の区間内折り返しの全車特別車 快速特急(途中の停車駅が善師野、学校前、顔戸、御嵩口)
新可児駅を猛スピードでスイッチバック通過する

畑中葉子に前後駅の一日駅長をマジでオファーする名鉄

京阪のイモムシ電車のニュースを見て悔しがる元祖「イモムシ電車」関係者

犬山線みたく一宮以北、東岡崎以南を準急停車駅にして
豊川急行を準急にして対応する
(もちろん普通は運用短縮、減便)

>>441
電車でスピンターンをやってくれないかな？もちろんカーブはドリフトで。

>>445善師野〜西可児の間の急カーブをドリフト走行かwwww

特別車のシートがロング
　　特別車に乗るだけで２００円
　　他に着席券30�pで３００円

12月に入ると「クリスマスプレゼント」と称して、
パノラマカーに白ヒゲやらクリスマスラッピングを施すμ鉄。

ＪＲ某社に倣って毎月１回バス代行無しの拡大保守運休を実施して１０時〜１５時の運転を取やめ、徒歩巡回も縮小したため、落石危険区間や路盤軟弱区間では１５�`や２５�`の連発のμ鉄。

450

>>446
枇杷島分岐あたりもドリフトの仲間に入れたってやｗｗｗ

だんだん販売用時刻表の質を落とすμ鉄。
１００円値上がりしたのはなぜ？

>>452
どの版と比べて？
Vol.21も800円だったけど。

パレで８００円の切符を９００円で売る名鉄

1700系と2300系の顔が違う

旧美濃駅の管理を直営化して入場料を取る迷鉄。

市ノ坪周辺の路面電車跡地を電車博物館にする名鉄
しかし交通の便が悪く収入が上がらないためすぐに市ノ坪検車区2号地にする名鉄

age

グループ会社を含め幹部以下全社員が仕事そっちのけでこのスレの書き込みをする迷鉄。

水野を「少年院前」
三好ヶ丘を「刑務所前」

に駅名変更する迷鉄

120ｋｍからアレスティングフックで急停車するμスカイ。

新木曽川と笠松に快速特急以下を停めたせいで350円の取りこぼし防止に車掌を２人配置にしたが、逆に人件費がかさみ次の改正で通過に戻すμ鉄

時速 120�q運転の犬山猿園モノレール。

乗客減少を防ごうと喫煙車を作る名鉄

廃車・廃線ブームにあやかって「名古屋本線廃止しちゃおっかなキャンペーン」を実施するμ鉄
その後国土交通省から灸をすえられる

ネコ駅長ブームにあやかって名古屋駅の駅長をネコに委任する名鉄。
「にゃーごや駅」

>>465
「廃止するならハッキリ言いなさい。」という方向で話を進められてしまうμ鉄・・・

名鉄一宮〜玉ノ井間に全車特別車の特急を走らせる名鉄。

名鉄の嫌なところはない以上

１２月２７日のダイヤ改正で客がどれだけ逃げるか恐れているμ鉄

逃げたくても、逃げられない。

全列車クロスシートで列車遅延しまくりの名鉄

>>472
更に全車2ドア車

ちょwwこの掲示板で今１〜３番目を名鉄系スレが占めてた
どんだけ人気

バスのように車体を共同購入して塗装をちょっとだけ変えて安くあげる方法に習って。
日車に帯だけ赤色、正面は白色ＦＲＰで胴体はステンレスの隣の海社に酷似した列車を造らせるμ鉄

パノラマカーイベント「いなり号」が「えなり号」

12月27日のダイヤ改正を実行しようとしている名鉄

>>437
何年か前に豊橋発の普通あったよな。
もちろん船町と下地は通過だったけどね。

赤色の電車は全てシャア専用

犬山駅の３番線にホームドアを設置する名鉄
しかし、片側４扉でない列車の発着の際に乗り降り困難になる

スト２のボーナスステージで破壊されるのが車ではなく、パノラマカー

チャージして何度も使える乗車券を発売するが
ICカードじゃなくて磁気式な名鉄

ＩＣカードの愛称が”のらまいか”や”いこまいか”となり、”やめよまいか”と経営陣が言い出す名鉄。

一日一度はageましょう。

>>483
イコマイカーはすでにある…

電車が赤くなくなってきたから他のところを赤くする名鉄。
駅舎、制服、便器、信号、犬山橋…

>>479
３倍のスピードで劣化・・・

あげ

主要路線の車両をすべて「トーマスのハッピートレイン」化。

ｶﾞｲｼｭﾂだったらすまん。

「名鉄乗る人おめいてつ」というキャッチフレーズ

1年中ポケモン電車

売店全般

売店全廃

田形神社駅の切符が御神体の形になる

マッハで駆け抜ける犬山モノレール。

ステンレス車の帯が全て青色

笠松、蒲郡、常滑のレースファンファーレを走行中のMHで代用。
ファンファーレにあわせて特急のダイヤを調整して名駅大混乱。

>>497
この為臨時特急蒲郡行が運転される｡
車両はﾊﾟﾉﾗﾏｶｰな名鉄｡

499

500ゲットに喜ぶ迷鉄

>>481なぜか超必殺技でなければ破壊できないパノラマカー
更にミュージックホーンで反撃してくる

トク○ラジオ商会のラッピング電車が

出来町通にトロリーバスを走らせる名鉄。

車内のLED表示器に虚構新聞が流れる名鉄車。

7000系を舞木でこっそり8800系に改造する迷鉄。
しかし、今の時代に合わないのですぐ廃車になる。

次回の新車からミュージックホーンが変わるμ鉄
第１弾は名鉄百貨店社歌だったりする

あげ

二階建て車両を製造するが、二階はパノラマカーみたいに外のはしごを使って乗降する
ちなみに二階は女性専用

全車両ハッピートレイン仕様になる。
夏は暑く冬は寒い。雨風雪は吹き込みっぱなし。

5000系を14編成作る名鉄

名鉄名古屋などの主要な駅のホームを、西枇杷島並に縮小する名鉄
当然ながら直前まで外で待たされる。

>>507
その上ゲ駅が特急停車駅に昇格

【特急：パノマラ】
新岐阜〜飯田

>>21
全列車
豊橋稲荷発着

>>512
そのかわりに知多武豊駅を普通停車駅に降格

船町、下地に特急が停まる…

>>509、>>511
それって、エコじゃないｗｗｗ？

>>516
なんかトラブルあると、止まるときあるよね。
降りられないけど。

｢ageんなボケ｣のレスに涙目で｢上ゲ駅｣を｢下ゲ駅｣に改称する名鉄

須ヶ口が｢すかぐち｣から｢すけろ｣に変更

来年4月からCMﾀﾚﾝﾄとして野呂圭介採用

第一段イベントは逆富士に「パノラマカー廃止はどっきりでした！」と共に上ゲ駅に登場！

３・３・SUNフリー切符を再発売したが、３社が名鉄、大井川、福鉄なμ鉄。
ワイド版も出したが使えるバスは網走バスと宮城交通。

西枇杷島駅の改札前に

｢お客様の健康の為、二ツ杁駅まで歩いて下さい｣

と、立て看板を立てる名鉄

PS4も最終日なのに、何もなし。

だからage

電車が遅延した場合、手前の○○駅で折り返す場合があります。
地下道を通って徒歩△分−→と書いてあるμ鉄。
決して旧岐阜駅前電停とは言わない

相鉄から新7000系を購入｡
東急から9000系を購入｡
だが鶴舞線直通に使用したところ｢桜通線とややこしいぞｺﾞﾗｧ!｣と言う苦情がくる名鉄｡

>497
中京だったら使えるなw

広見線の新可児〜御嵩の区間と蒲郡線をトロッコで運行する名鉄

金山〜太田川〜金山〜玉ノ井に｢金太の大冒険号｣運転

>>529
そういや笠松競馬で「金太の大冒険30周年記念レース」というのがあったな。
ファンが勝手に名付けただけだけど。

といって中京競馬場の名鉄杯を2015年に限って「名古屋はええよ！やっとかめ30周年記念レース」に改称してしまうみゃー鉄。

小牧線が全部いもむしだ

築港線で特急運用
当然μ券が必要

最近の名鉄の姿勢が嫌だったが今後の迷鉄はもっと嫌だ。
本数削減をごまかす為に停車駅の格上げ（柏森・朝以外の笠松・新木曾川等）
犬山線の準急なんか、岩倉〜犬山〜新鵜沼全駅停車、なのに広見線直通は犬山
から普通に成増だとう？ふざけんなよ、広見線も準急全停にして種別変更減ら
せ！

中日ファンに｢藤川｣の駅名を変えろとクレームを入れられ
JR束の｢岩瀬(水戸線)｣との交換トレードを画策する名鉄

何度もややこしい種別変更をする名鉄
河和発 犬山経由岐阜行き普通(知多半田から急行、太田川から全車一般車の特急、名古屋から準急、犬山から普通、新那加から急行)

>>535
お待たせいたしました。知多半田方面の犬山経由岐阜行き普通です。
河和口 富貴 知多武豊 上ゲ 青山 成岩 知多半田
住吉町 阿久比 巽ヶ丘 南加木屋 太田川
神宮前 金山 名古屋
栄生 上小田井 西春 岩倉 石仏 布袋 江南 柏森 木津用水 犬山口 犬山
犬山遊園 新鵜沼 鵜沼宿 羽場 苧ヶ瀬 名電各務原 二十軒 三柿野 六軒 各務原市役所前 市民公園前 新那加
切通 終点岐阜の順に停まります。
この普通は知多半田から急行、太田川から特急、名古屋から準急、犬山から普通、新那加から急行となって運転いたします。
どなた様もお乗り間違いの無いようご注意下さい。

ステンレス車体じゃなくてステルス車体を導入。

いや、スキルス車体…。

>>529
中部日本放送が協賛して車体柄がイチ○ツ模様にするμ鉄。

２８日にモノレールが廃止になるが、２９日からモンパに経営さして遊具にするμ鉄、あくまでも鉄道でなく、遊具なので成田山や犬山遊園駅まで行くが降りられない。

今日が廃止日と気付かず、明日も動かすμ鉄
私も気付きませんでした

｢いなり号｣に群がる撮り鉄の警備に変態仮面を連れてくる名鉄
ホームに立ちはだかり｢それは私のおいなり(ry｣

>>537-538
すったもんだのあげく、スキンレス車体を導入。

毎日部品バザーをする名鉄

>>543
そして運行中の車両がどんどんやせ劣って行く…。

>>536
扶桑が抜けているｗ

駅のポケット時刻表が(行き先別？)何枚にも分かれてて不便。こんなの名鉄だけ。

津島、犬山、岐阜方面と豊橋、吉良吉田、常滑、河和方面が１枚になった時刻表を作る瞑鉄
現行サイズに合わせるため何が書いてあるか解らない。

２９日にダイヤ改正失敗の謝罪会見を行う瞑鉄

慌てて正月中に白紙大改悪の大幅減量ダイヤを作り、
「シンプルですっきりとしたダイヤになりました！」
と開き直るμ鉄。

乗務員に復唱を求めたり「それでは案内方よろしくお願いします」とやけに丁寧な名鉄指令

廃止になったモノレールの線路をハイキングコースにするΜ鉄。

脱線のため、ダイヤ改正どころか無ダイヤ状態となっている名鉄

成田山にお守り買いにいくのにモノレールに乗らず社有車で行っていたことがバレて謝罪会見をひらく名鉄。
それをマスコミに密告したのが名タク

>>535 >>536
太田川から快速急行でもOK

脱線した1384Fの代役に7011Fを抜擢する名鉄

だがオレは嫌ではない、寧ろそうしろ、いや、して下さい。

脱線事故をトヨタの赤字凋落と絡めて全国報道される名鉄。

犬山モノレールの跡地に「モンキーパーク線」を建設して全特だけを走らせる名鉄。直通は無し

>>535>>536>>545>>553更に栄生と扶桑と名電各務原を臨時通過駅に、高横須賀と新日鉄前と中小田井を臨時停車駅にしてもう何が何だかわからない名鉄

一般人にオワッタナと悟られる名鉄

1380が脱線したので、わざわざ5000を新造するμ鉄

異端車を排除するために、わざとやったみゃー鉄。
つぎの標的は7101(w

特急の停車駅をどんどん増やすμ鉄

トヨタ車海苔の名鉄社員が一斉にBMWに乗り換える名鉄

今の名鉄そのもの。

近鉄からボルボディーラーを譲渡される名鉄。

トヨタの元契約社員を期間工を束に倣って、「ミャーシートアテンダント」にする。
ついでに倒壊に見習って「ぷらっとミャーシート」と言うのも売り出し、
ビール引換券までサービスする。

ちなみに、宿舎は当面１３８４Ｆ車内。

名市交から余剰の３０００系を買って三河山線に導入する名鉄。
青いラインは当然赤に変更。

お隣りの会社がビルを建てるので、負けずと建てたいが財力がないので、ユニットハウスとプレハブで積み上げるμ鉄百貨店。

とうとう新名古屋にも自動放送が導入されることになり、５か国語対応にしたが言い切るうちに列車が発車し、違う列車が入るμ鉄。

>>566さらに東山線の5000系を買い取り、車輪幅を変えてパンタグラフを取り付けたうえで広見線の新可児〜御嵩の区間で運用する名鉄

>>568
をを、名鉄初の電機子チョッパか？。

絶対落ちないグッズのひとつとして
モノレールの車両の鉄くずを売る名鉄

事故っても何事もなかったかのように運転を再開させる
しかも５分で
事故現場付近を通過しても止まらないμ鉄

ミュージックホーンを鳴らすなとあっちこっちの沿線住民に言われ、しまいには名古屋と中部国際空港でしか鳴らせなくなる名鉄。

ＤＱＮの言いなりで特急の停車駅をどんどん増やし、
挙げ句の果てに各駅停車にしてしまうμ鉄。

豊川線の正月三が日の全列車を全車特別車の特急にする迷鉄。

全線モノレール化

豊川線を路面電車タイプで走らせるμ鉄。
金がかかるので、揖斐線で活かした智恵を使い、6000に扉連動折りたたみ２段ステップを導入するμ鉄

発メロ導入、梅沢富美男の「夢芝居」

新車は東海３１３系似が増殖する。

全線市営地下鉄に乗っ取られる

布袋に留置中のパノラマカーを市営地下鉄に譲り
鶴舞線で運用させる名鉄。

保守

>>572どうしても鳴らしたいがために300系にﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝを無理やり取り付けて小牧、上飯田、平安通で鳴らす名鉄

北アルプス号を復活させ、高山〜豊田市間で運行

栄生駅の事故の謝罪文
削除早くねぇ

名鉄の経営者は何考えてんの

特急一般車はロングでいいでしょ　マジで

子供、高齢者、身障者とか弱者にはμを安くすればいい　２００円とか

>>585
一般車をオールロングにしたらJRに逃げてく。

併用橋だった犬山橋を鉄道専用橋に変えてしまう名鉄

京急から1500形鋼製車を貰い､代わりに5000系をあげる名鉄

>>568
京急にあげたが、先頭車がM車じゃないので要らないどころか輸送費を請求させられるμ鉄。

駅員が全駅名を把握しておらず、「そんな駅ありましたっけ〜？」「何線でした〜？」と聞いてくるμ鉄。
結局わからないので初乗りだけ貰うμ鉄。

>>589
×>>568
○>>588

セントレア発 新可児行きのミュースカイが平日だけ御嵩発着(途中の停車駅は日長、名和、東枇杷島、大山寺、富岡前、善師野、顔戸、御嵩口)

藤川と名電山中の間に舞木という急行停車駅を作る名鉄
舞木検車場前であるために、ファンが大量に来て住民が苦情を出し、結局廃駅になってしまう
これによってファンの怒りが大爆発
名鉄に抗議文を送りつけ裁判を掛けられてしまう名鉄

オーロラビジョンが不評なんでオーロラ輝子に付け替える名鉄

布袋の駅名表の下に「布袋ロック！」と書かれた意味のわからない看板を出すμ鉄

>>592
乗務員用のホームを使って「舞木駅」開設。豊橋方面のみ1両分のホーム。
当初は切符購入不可、路線図にも未表示。定期のみ利用可能。
築港線のように朝夕の普通のみ停車。

利用者数増加次第で
名古屋方面開設→ホーム拡張→切符利用可能→終日停車→トランパス対応。

大阪市が経営主体

JRに吸収され、名Rになる名鉄
料金が安くなる代わりに本数が少なくなる

全国の大手民鉄に売却される名鉄｡

特急が止まらない駅はすべて無人駅にする

田中角栄の「日本列島改造計画」にあった第二東海道新幹線を建設する名鉄

>>600
運賃がJRより高く(名古屋〜東京1万5000円)車両がケチなものになる

>>599上小田井や須ヶ口、特急のない終着駅も無人駅に…
そして、特急停車駅の可児川や日本ライン今渡を無理やり有人駅にする名鉄

1000系をオブツに改造する映像をABCテレビの「劇的ビフォーアフター」に金を払って無理矢理放送させるμ鉄
CMにも一部の映像を使いファンを悲しませるμ鉄

全車自動放送導入
各方面ごとに出身者が方言で行います

岐阜発 犬山方面行
　08:09 5013F 準急中部国際空港
　08:13 5001F 普通犬山
　08:27 5005F 急行内海
　08:35 5002F 普通中部国際空港
　08:44 5010F 普通内海


5本連続で5000系が来るダイヤ

飯田線を買収し、すべての駅にトランパスを導入する名鉄。
特急伊那路をパノラマスーパー(4両編成)で運転。

セコμと銀電だけになる迷鉄

>>607よく見たら、銀電の下回りは全て流用

セントレア発のミュースカイの停車駅がランダム(神宮前、金山、名古屋、国府宮、一宮のうちどれか一駅をルーレットで決定)

>>609
使用車両さえもランダムで。

赤字が増える度微妙に沈んでいくセントレア駅

>>610行き先はその使用車両に入っているものからランダムで
100系を使用した庄内緑地公園行きミュースカイ

全ての列車でドア開閉を飯田線方式(ウテシ開ドア)にする。
例え1000の特急でも…

で、それがパノラマカー運用廃止の真相。

>>603
分岐点の中の家を改造させるμ鉄
さりげなく車両をアピール

伊奈〜豊橋を共用から単線扱いになるμ鉄。
豊橋駅1・2も使える条件で119系運転することになったμ鉄。
もちろん運転士ドア扱い。

全ての車両の行先表示に逆富士取り付け。

ゆとりしか乗れないゆとりカーを作るμ鉄
朝から出ているのでゆとりではないサラリーマンがなきながら出勤していく

ローカルネタで…

｢伊藤秀志号｣(1981年8月24日運転)に今更ながら対抗して
｢つボイノリオ号｣を運転。運転日は6月9日。

それなら、「水谷ミミ号」はどうよ。

P4に逆三ヶ根を取り付け

逆さ富士なら尾張富士でもよかんべ？。

age

>>600のぞみに相当する列車の停車駅が熱海、掛川、豊橋、三河安城、岐阜羽島
新大阪は通過するが、乗務員が飛び降り・飛び乗りで入れ替わる

東急新3000系を購入して二代目3880系として使用する名鉄。

>>624
そのほうが自前の新車より好評を博してしまうμ鉄・・・

碧南駅のキャラクターとして｢へきにゃん｣を導入する名鉄。
しかし、ひこにゃんを丸々パクった為に訴訟騒ぎに。

>>625
意外な好評に味をしめて東急在籍の3000を全部購入して、鶴舞線直通用の100系を置き換えてしまう名鉄

あと少しでdat落ちだったよage

完全シャチホコ色の新車

毎日事故が発生する名鉄
今のようなもの

左京山で見つかった段ボール箱の携帯ストラップを発売するMモール。毒ですか？

「これは爆弾です」と書かれた弁当を発売するμ鉄。

妙興寺で人身になると須ヶ口〜津島〜森上〜新一宮と運転するμ鉄。

>>631
そっちの方が面白い

所有するバスが全て真っ赤

指令もがもっと馬鹿になり「あなたの種別は？」「は？何？ちょっとわかんない」
とかいう馬鹿指令μ鉄
これにより事故とかでも復旧事故が遅すぎでJRに客を完全に取られ完全赤字になるμ鉄

岩倉、犬山方面の新可児行き 一部特別車の特急です。岩倉、江南、柏森、犬山の順に止まり、犬山から普通に変わります。

>>612
6750系尾張瀬戸逝きに当たってしまい栄町迄バス連絡のμスカイ

>>634
横に「瀬戸大橋タワー」と書かれた2階建てバスが交じっている。

運転手は始発で『何が出るかな〜何が出るかな〜』とサイコロを振って行き先を決め、
方向幕に行き先が表示されるのはそれからになる。

連日人身事故や列車妨害を起こされる名鉄。

名駅にでっかく『これは爆弾です』と連日貼られる名鉄

『これは爆弾です』のラッピング広告付き6000系

ネタにし、あちこちに「これは○○です」という張り紙を張る名鉄。
例えば：車両には「これはガラスです」「これはドアです」
駅には「これはイスです」「これは時刻表です」

唐突に犬山併用橋を復活させる名鉄

54 名無し野電車区 2008/07/08(火) 22:55:37 ID:UT0o8zwv0
今の名鉄でも十分嫌

167 名無し野電車区 sage 2008/08/10(日) 04:05:14 ID:LJfbtze30
現状の名鉄。

171 名無し野電車区 2008/08/11(月) 21:11:02 ID:YkiqEd2bO
今の名鉄が嫌だ

198 名無し野電車区 2008/08/24(日) 01:45:32 ID:Pt7d9LVe0
今の名鉄がいやだ

227 名無し野電車区 sage 2008/09/05(金) 13:57:17 ID:ACo2vSD6O
今の名鉄が十分嫌だ

こんな車両を導入する名鉄

852 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 13:03:54 ID:NYVQEphrO
>>841>>844
名鉄8000系、8200系
201*年、JR東海は313系5000番台の改良車を大量に投入し、豊橋⇔大垣で130�`運転を実施。JRの怒涛の攻勢の前に名鉄は追い込まれつつあった。
そのような厳しい情勢の中で、パノラマSuperの1000系＋1200系一部特別車の編成が更新時期を向かえつつあった。
コスト徹底削減の為、2200系の低価格バージョン（4次車）の投入も検討されたが、名鉄の伝統でもある展望車を存続させると同時に、乗客に「乗りたい！」と思わせるような車両をあえて投入し、JR東海に対抗する事になった。
そこで投入されたのが8000系（特別車）＋8200系（一般車）である。
性能面では、セミアクティブダンパを搭載し、高速運転時の乗り心地向上を図ると同時に、新素材による吸音材を採用する事で騒音の低減も図られているのが特徴。
特別車は、5700系をも上回る大型の前面特殊強化ガラスを採用し、側窓も大型連続窓風とし、客室内からの展望を楽しめるようにした。座席も、重厚な革製のものを採用。
一般車のレイアウトは2200系3次車（>>841）に準じているが、座席の座り心地が大幅に改善されている。
特にクロス席は、京阪の3000系と同じ東レ製「エクセーヌ」を採用。 また、カーテンも設置され、さらにはガラス製の証明グローブも設置される。

853 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 13:12:22 ID:NYVQEphrO
>>852のつづき
全部で12編成72両が投入され、パノラマSuperを置き換え、豊橋⇔名鉄岐阜の快速特急の全部と一部の特急に使用される。
この車両の評判は上々で、特別車の一番前の席は子供達に大人気である。
尚、置き換えられた1000系特別車は全廃、1200系や1800系は改造及び塗装を変更し、当面は急行や普通で使われる模様。

詳細はこちら↓
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220995691/

社名が『これは名古屋鉄道です』に変わる名鉄

いっそのこと『メーテツ』にしてしまう迷鉄

津島経由岐阜行きを設定する名鉄

>>646
制御器と下回りは東武8000系の物を流用するわけですな！納得。

突然蒸気機関車を新製してしまう名鉄

架線電圧を600Vに降圧する名鉄。車両は現行のままで。

全列車をワンマン化し、セルフ車掌に業務委託する謎鉄

尾西線を延伸して長島スパーランド駅を作ります、が
駅からスパーランドまで距離がありますので名鉄バスに乗り換えて下さい。
なばなの里駅もできますが、
駅からなばなの里まで距離がありますので名鉄バスに乗り換えて下さい。

という名鉄

緊急雇用の職員、初日に逮捕＝横領解雇隠して応募−愛知県警
　名古屋市が緊急雇用対策として採用した臨時職員の男が、以前勤めていたタクシー会社の金を着服していたとして、
愛知県警北署は16日、業務上横領容疑で同市上下水道局臨時職員A（53）＝同市千種区振甫町＝を逮捕した。
同容疑者は着服を理由に懲戒解雇された経緯を隠して臨時職員に応募。この日が出勤初日だった。
　調べでは、A容疑者は同市北区のタクシー会社営業部長だった2007年2月、運転手2人から受け取った
貸付返還金など計50万円を横領した疑い。「回数が多いのでよく覚えていないが、600万〜700万円を着服し、
遊興費に充てた」などと容疑を認めているという。　

矢場とんが親会社

ＨＴＢが親会社になったため、新千歳空港＝南平岸の会員制バスをはしらせるが、なぜか行き先が「霊園前」

東武の『姫宮なな』に対抗して『国府宮なな』などという
萌えキャラをデビューさせるみゃー鉄

モサイ男達の裸祭り姿グッズを作ったが、なぜか褌が別パーツ

朝の通勤時間帯は日常的に３〜５分遅れているのに、
雪の日にはやたら「雪の影響により」を強調する名鉄。
（新安城駅にて先週確認）

パノラマスーパーを真っ赤に塗り替える名鉄

長良川に渡し舟の営業を始める名鉄

名鉄らしさがない名鉄に近づきつつある今の名鉄

路線バスを全て猫バス仕様にする名鉄

岐阜、名古屋、一宮に次いで駅名から「新」を外して「名鉄」がつく(新安城→名鉄安城　新可児→名鉄可児　新日鉄前→名鉄日鉄前　新舞子→名鉄舞子)

>>665
名鉄の駅名に合わせて『名鉄日本製鐵』に改名する新日鉄名古屋

次世代型車両としてコモンレール式ディーゼル列車を走らせる名鉄

各駅停車の列車しか停車しない駅(終点を除く)にだけ止まる「快速普通」という種別を設定する名鉄

1列車ごとに
2両･4両･6両･8両と両数をくじ引きで決める名鉄

新田を名鉄田に改名する名鉄。

瀬戸線の6750系を高性能化して本線系統に転属させるが、相変わらず爆音車両

裸祭り当日に白帯Ｐをイベントで走らす粋な名鉄。しかし前面幕が「ウホッ」

今、保有している全日空株全株を市場で売却する名鉄。

>>672
前は｢ウホッ｣で後ろは｢アッー！｣になってる。

>672>674
国府宮逝き快特『やらないか号』でつか

３月には小牧線に男女のご神体を…

>>676
300系連結ショー

名古屋の駅ビルが近鉄に遥かに負ける名鉄

パノラマ　マラ　カー

ネーミングライツを英和出版に売り、ウホッ系の建物名や種別ができる

中日以外の帽子を被ってると乗客に袋叩きされる名鉄車内
特に巨人ファンは要注意

トランパスが使えなくなる名鉄

残酷な名鉄のテーゼ

ホモスレ発見。

名鉄百貨店以外のデパートの袋を持っている乗客を乗車拒否する迷鉄。

>>668
東枇〜呼続無停車ｗｗｗ

豊橋から浜名湖をくぐって浜松まで延伸
そして浜名湖の湖底に駅ができて希望者に見学させる

>>686山王があるよ

天皇様が名鉄で東京に帰りたいとわがままをいい路線を無理矢理作る名鉄
あまりの急ピッチで作った結果、線形が悪く非電化になり速度は昔の蒸気機関車並みになってしまう
ちなみに使用車両はJRからキハ11を借りて使用

>>687
しかも見学料金は一回一万円

社名がメ〜テツに変更

ナナちゃんを街中に増殖させまくる名鉄

岐阜の商店街「やなな」が公式マスコット

>>692
メ〜テレからクレーム来そう。

3000円入れてトランパスのボタン押すと3000円分のカードと300円分の金山庵お食事券がでてくる名鉄。

栄生駅を無かった事にする名鉄

枇杷島橋駅を復活させる名鉄。しかも特急停車駅で。

枇杷島分岐点がトロリーコンダクタ式

中日の成績で最高速度が決まる名鉄

小牧線の五郎丸信号場を駅として復活させる名鉄
しかし、上下線共に毎時１本のみ停車(残りの３本は通過)

突然思い出したように、全線改軌を始める名鉄

>>702
そして団体用として再び近鉄と乗り入れ

デハボが形式に採用。

>>702
更に近鉄と阪神が相互乗り入れ始めたら豊橋から姫路まで直通する迷鉄。

>>705
その線区を担当する該当車両をクリアパーツで製作ｗｗｗ

>>706のクリアパーツ車両はとある事情によりバック出来ない
(しかも片側しか運転台が無い)のでJR倒壊と算用に無断で
豊橋と姫路にループ線を作る名鉄

犬山駅において銀電は必ず３番線から発車する名鉄

忘れ物の着服でやっと黒字になる名鉄

>>705
豊橋から姫路まで直通するのは便利だし住民も有難いって思うのでは？

阪神三宮まで快速急行が走る。14駅連続停車（笑）

>>705
姫路直通の種別に｢高速｣が復活。

>>712
それでもJR乗り継ぎより遅くて、名前にクレームが殺到するμ鉄。

太田川駅で後発のミュースカイと特急、知多半田方面からの特急と急行の計４本の列車を待避することでセントレアから名古屋までの所要時間が大幅に延びる新可児行き準急

枇杷島分岐点をあみだ籤に改良する名鉄

>>713
それで「低速」に改名するμ鉄。

>>705の乗り入れで山陽、阪神、近鉄のボロ車両を押しつけられる迷鉄。

日車製から川重・近車製に強制的に変えられる迷鉄。

名駅で人力車を始める名鉄

>>718
火災帝国の圧力で日車から新車が買えなくなったので
束新津製走ルンですをどうにする名鉄

ｽﾏｿ。>>720は『導入』ね。

新幹線に対抗しますと言って岐阜―豊橋ノンストップライナーを作る名鉄

デキという形式が上デキという形式になるμ鉄

列車砲を作って試運転してしまう名鉄

μスカイ「中部空港←→犬山線」
新鵜沼〜名古屋間は、鈍足特急・名古屋〜中部空港間は、快速特急

現行ダイヤがまさしくそうだ、上りの鈍足ときたら・・・なにがダイヤ改正
だよ！スピードダウンしてんじゃねえよ！
需要は少ないだろうが、どうせ遅いなら西春停めて空港間連絡でもしる！

セントレア⇔新鵜沼のミュースカイの停車駅を減らすが、停車駅が日長、道徳、中小田井、犬山口

上り坂の度に乗客に押してもらう名鉄

かさ上げ工事をしすぎて車輌をこする迷鉄

停車駅より信号停車の方が多かった快特

痛い標語を量産する名鉄

>>727
下り坂の時はどうするの？

軽便鉄道で実践済みの方法で

>731
東武伊香保線よろしく惰性とハンドブレーキのみで
坂を下る迷鉄、で桶？

犬山のモノレールの代わりにロープウェイを建設する名鉄

>>732
坂を転げ落ちる迷鉄でおk

何を思ったのか車掌が飛び降りて坂を転がりだす迷鉄

名古屋幹事駅
森川責任取るの
中部支配人室時偉そうに発言してた

口だけ金山駅幹長や副幹長と同じだ
ＣＳで　いらっしゃいませ　より安全大切

何か名古屋駅不祥事ありましたか

明日

>>737
昨日の夕食は炎の一色唐揚だったとさ(w

740

M ITETSUに改名するMEITETSU。
神宮前の西の駅ビル屋上広告塔の線路側を夜ご覧あれ

>>741
＞ M ITETSU
正式名称が『名古屋鉄道』あらため『味の素鉄道』になる名鉄

空港発 鵜沼行きのμスカイが神宮前から普通、名古屋から急行、岩倉から特急

3500/3700/3100を銀電風に塗り替え、それ以外のスカーレット色の車両を全廃するも何故か1384Fだけそのまま残ってる名鉄。

トイレがすべて和式になるMEI鉄
関係者は日本を知っていただきたいという意味わからん発想でやったと

車両の半分しか座席空間がない
あとはトイレや洗面所、自販機、多目的スペース、喫煙所になっている

会津鉄道からキハ８５００を連れ戻す

マスコットキャラがセーラー服おじさん

名鉄名古屋駅の駅長が猫駅長になる

レッドソックスに経営譲渡の打診をする　　迷鉄

時代はクリーンディーゼルとしてキハ58系を大量購入。色をさーっと赤茶けた色に塗り潰して、
椅子はオールロング。車内ビジョンが光る。

いざ納車は40や47だった迷鉄。
40は北海道仕様が納車されたので夏にひどい目に遭う迷鉄

米を持っていると没収される名鉄

瀬戸線にμ特急を130km/hで走らせる迷鉄

何を血迷ったか板東英二をCMに起用してしまう名鉄

>755
加藤晴彦とか

メーテルと鉄郎、合わせてメーテツ！

と寒風吹きすさぶCMを流す名鉄。

社員の車は全てフルスモ・大口径メッキホイール・ローダウン・騒音マフラーのセルシオ

岐阜〜豊橋の特急を１日１往復にする名鉄

横浜駅を通過する京急ウイングのように
名鉄名古屋駅を通過させる名鉄快速特急。

金山を通過するミュースカイ

今度の改正で急行が無くなり、特急が立て替えるため実質的急行になる迷鉄。
岐阜県内は各駅に（特別）停車する迷鉄

犬山駅をスイッチバックで通過する広見線直通の特急

>>760
人が乗る乗らないとか関係なく停車しなければ前の電車に追いついてしまうから無理じゃね？
金山か神宮前なら通過できそうだが

>>764
迷鉄名古屋のμホームを破壊して追越線を作る迷鉄

本社を岐阜に移して岐鉄と名称が変わる名鉄

さて、お気に入りは？

>>758
ホーンはもちろん
ど〜け〜よ〜（ry
付きなんですね。わかります。

>>768更にボディの色は赤

新名古屋（あえてこう書く）でMHが鳴らない名鉄

ＭＨがうるさくて案内放送が聞こえないとクレームがつき
仕方ないので案内放送の方を自粛する名鉄。

新名古屋に列車が到着するごとにラウンドガールが

『こ　の　電　車　は(種別)　(　行　先　)行　き　で　す』

のフリップを持って歩く名鉄

名鉄岐阜始発で豊橋からＪＲに乗り入れて熱海まで逝く普通電車を走らせる名鉄

パンタグラフが黄色くなり列車全体が炎に包まれ、超(スーパー)ミュースカイになる名鉄特急

名古屋駅の津島方面時刻表だけモザイク処理が・・・・・

前後のヤ○ザにクレームを付けられる名鉄

777

甚目寺駅の駅名表の下に「甚目寺軍団前」という看板をつけるME−鉄

全列車全席特別車の名鉄。
ご乗車にはミューチケットが必要です。ただし屋根上除く。

タロ金矢

ほんとムカツク
名鉄金山の駅員態度悪すぎ

フルネームで名前書くぞ
フルネームで書くのは2ちゃんねるいいよなぁ
金山駅電話したら話中繋がらない

「μ鉄への要望・苦情・相談は特駄におまかせ！」と営業を掛けてくる特定氏。

半ズボン氏のコスプレをナナちゃんにさせる名鉄

特定氏が来ると名鉄指令から無線がなり、列車には特定氏歓迎の車内スクロール、駅には特定氏ようこその横断幕を貼る迷鉄

萌えキャラを作る名鉄

ドアラ人気にあやかる名鉄。
車両が真っ青になって、ミュージックホーンが燃えよドラゴンズ。
名古屋駅進入時「♪い〜ぞぉ頑張れ〜ドラ〜ゴンズ〜萌〜えよドラゴンズ〜」

神宮前・金山駅で乗車目標位置にキッチリ停まる名鉄

終点では必ず車止めに接触する名鉄

いかなる区間・種別でも８両編成で運転する名鉄
そのため、ドアカットが頻繁に…

>>786
他球団のファンから鬼のようにクレームをつけられ
燃えドラＭＨも自粛に追い込まれる名鉄

今更B4を復活させるμ鉄

新鵜沼発着の特急が岐阜まで延長
しかし、各務原線内の途中の停車駅は三柿野、新那加のみ

↑それはそれでいいんじゃない？

このスレのこと全部やってみてくれる迷鉄。

生八ッ橋の香り漂う三河八橋駅

日進駅を日進月歩駅に改名する名鉄

駅名なんてただの飾りです、偉い人にはそれがわからんのです。
とか言って駅名を全部番号にしてしまう名鉄

土製の橋でできた土橋駅

英語アナウンスがクリステル・チアリににり、「Bound For せんとらるじゃぱんいんたーなしょなるえあぽーと」
「Bound For ぎふ」「Bound For しんうぬま」
と完全に日本語読みになるミュー鉄

外人から苦情殺到

真っ青に塗られた7000形。

>>568その際の車輪やパンタグラフはパノラマカーのものを流用
黄色いラインは当然赤になり、本線系統でも運用する名鉄

>>789
各務原線なんてドアカットとかいうレベルじゃなくなるｗｗｗ

豊田線にも準急、急行、快速急行、特急、快速特急を走らせる

手力駅の英語表記がHAND POWERになってる名鉄

鳴海で後ろ6両切り離し

ＪＲ岐阜駅周辺は酷いものでした｡
私鉄（＝名鉄）も苦戦しています｡ 名鉄は岐阜市周辺にあった３路線（路面電車）を廃線にしました｡
北側は繊維問屋街｡昼でも薄暗くシャッターが降りている店舗が多い｡人通りもまばら｡
南側は有名な「金津園」｡ソープランド街です｡
県都の中心駅の南側がソープランド街!！ 　転勤で岐阜にきたときはショックでした｡

ＪＲ岐阜駅からＪＲ名古屋駅の新快速で１９分です｡近いです｡あまりにも近い｡
「名古屋支店からＪＲで岐阜駅へ→駅周辺の契約駐車場にとめた社用車で県内へ営業」というパターンが増えているとのこと｡ 岐阜支店は名古屋支店へ統合です｡
つまり岐阜市は県都であるにもかかわらず、拠点性を失いつつあるのです｡
もともと、岐阜は名古屋依存の強い地域｡ 「岐阜は名古屋の植民地」なんて本がベストセラーになったこともあります｡

岐阜新聞よりは中日新聞
岐阜放送よりは東海テレビ
岐阜放送よりはＣＢＣラジオ
十六銀行よりは東海銀行

ＪＲが新快速を走らせ、岐阜名古屋間を１９分で結ぶことにより、名古屋依存がさらに加速｡
拠点性を奪われることになりました｡職場は岐阜から名古屋へシフトしてしまったのです｡
美川憲一の唄にも歌われた「柳ケ瀬」はどんどん寂れていき、中心市街からは商業施設の撤退が相次ぎました｡
ダイエー、近鉄百貨店、パルコ、新岐阜百貨店、センサー・・・・すべて今はありません｡

いままで、中心市街に来ていた客はどこへ行ったのか？ 職場同様、名古屋です｡
岐阜名古屋間は道路の規格もよく、３０分程度で名古屋駅周辺までいけます｡
あとは岐阜市周辺にある巨大ＳＣです｡マーサ、カラフルタウン、リバーサイドモール、モレラ岐阜、と 供給過剰が心配されているほど揃っています｡

いままでは、県都として拠点性を高めるために必死でした｡岐阜市も岐阜県も｡
岐阜県の悪名高い「ハコ物行政」は「拠点性」を維持しようとする施策の表れだったのです｡
つまり岐阜市はオフィスや商業施設という都市の拠点性が流出しているのです｡
しかしその結果は・・・・・・・名古屋のベッドタウン化。
岐阜市のライバルは名古屋からベッドタウンの春日井市や一宮市に移っていくのではないか、またベッドタウン化を前提とした街づくりが必要ではないのでしょうか｡

豊橋鉄道に乗り入れ、赤岩口や運動公園前まで走る迷鉄。

豊川稲荷から無理矢理北上して豊鉄田口線を復活させるミャー鉄

サービスの一環として120km/hを超えると車内電光掲示板がROUND1のボーリングのスコアビジョンの
ようなファンシーな演出になり、ディスコ調アレンジのドケヨホーンファンファーレが車外に鳴る。



ただ、起動条件が全ての120km/h到達時のため、119km/hとの微妙な振れ方で妙なラップ状態に。

>>803
名鉄バスの桃花台センター停留所、英語表記が"Tokadai Senter"になってる

釘宮がCMをする名鉄

空港特急が3400系(特別車)+850系(一般車)なミャー鉄

モ510を現役復帰させ、全特として運転させる名鉄

>>812があまりにも好評なのでモ520(T車代用)も復活させて2M1Tで運行するμ鉄

復電圧も勿体ないので、800、880、600も走らせる迷鉄。

全部の駅の駅長を猫にする名鉄

>>815
犬山、犬山遊園、犬山口だけは犬が駅長で、猿投は(ry

近鉄岐阜線？予定地を使用して名鉄大垣線を開通させる名鉄
ついでに名鉄浜松線も開通させてしまう名鉄

>>816
モンキーセンターの猿達が謀反を起こして
犬山駅長が犬から猿に交代した迷鉄

>>818

牛山えk(ry

あ、無人か･･･

新鵜沼と鵜沼宿は鵜、中京競馬場前は馬が駅長

>>820
笠松も馬が駅長だなwww

新日鉄前は鉄ヲタが駅長（セルフ）

国府宮ははだか祭の時だけアッー！な人が駅長

特急用車輛（特別車輛付き）なのにMHが付いていない車輛が導入される名鉄

田縣神社前はｗ

>>825
CHI○KOなのか？
それとも巫女さんか？
いや、アッー！な人か？

>>826
CHI○KOを抱いた巫女さんです。

モンキーパークの猿達の暴動にあい犬山を猿山に代える迷鉄

人形が駅長になる吉浜駅。
夜になってライトアップしたら、不気味な事この上なく
即刻吉〇人形に返却される。

指定席特急までロングシートにしてしまう迷鉄特急

善師野駅の駅長にゼンジー北京を抜擢する名鉄

木津用水駅の駅長に井上陽水を抜擢する名鉄

東岡崎の駅長に岡崎友紀を起用する名鉄
そして東岡崎に発着するバスを名鉄バスから
国際自動車［km］に変えてしまう東岡崎友紀駅長

東岡崎のポスターに「岡崎最高!」と書かれたポスターを張る名TETSU
もちろんあのキャラをバックにｗｗｗｗｗｗｗ

犬山経由岐阜発 豊橋行き普通(新那加から急行、犬山からミュースカイ、名古屋から普通、神宮前から準急、知立から快速特急、東岡崎から特急)

全線併用軌道になる名鉄

外観が2000系なのにオールロングシートで>>835を運行する名鉄

ドラゴンズ買収して名鉄ドラゴンズを誕生させる迷鉄。
さらにグランパスを法人化して名鉄グランパスエイトにする迷鉄。
さらにさらにＦＣ岐阜までにも手を伸ばしＦＣ名鉄に… （笑）

トヨタを買収して世界のMEITETSUに…

AL車
809+7204-7304+3201-3351-3301+2401-3401
SR車
5520-5519+5210-5209+8808-8807+7104-7101
といった編成をいまだ毎日限定運用で走らせる名鉄

名鉄小牧線の地下部分が徐々に延びてくる名鉄

特別車以外はエコと称して冷暖房料金を徴収する名鉄

加速度を2.3から4.5に引き上げて乗客をぶっ飛ばす名鉄
減速度が7にｗｗｗｗ
しかも最高速度160km/h

ミュースカイ限定。ミュースカイは特急用車両だから揺れても座席にいればおｋ

金山駅が名鉄金山になって乗換えが不便になる

指定席しかトイレがなく、自由席からは進入できない

蒲郡線を延伸して蒲郡経由豊橋行き特急を作るも倒壊に惨敗する名鉄

>>841
それはないな
むしろ第３セクターか廃線がオチｗ

全線DMV車両を導入して一般道路に乗り入れる迷鉄

鶴舞線直通に2200系の全車一般車仕様をねじ込む名鉄

>>849
２０m級４ドア、トレインビジョン付

μスカイ→ハヤブサ
快速特急→タカ
特 急 →ツバメ
快速急行→スズメ
急 行 →ハト
準 急 →アヒル
普 通 →ペンギン

と改名する名鉄

地下鉄東山線と相互乗り入れの名鉄電車

>>851
かわいいなｗｗｗ

岩倉駅の駅名板が｢いわくら｣じゃなくて｢いめくら｣に
こっそりと書き換えてニヤニヤしてる名鉄。

日車と絶縁してJR東日本新津製作所で通勤車つくってもらう名鉄。

駅長室でハムスターを飼う名鉄

>>855
走るんですパノラマカーも製作ｗ

赤に変わる塗装をめざすべく白２０号青５号をメインにどっかで見たような塗装にする迷鉄

特急の自由席車が６ドア採用の名鉄

全列車ワンマンになる
代わりに岐阜・一宮・犬山・津島・名古屋・神宮前・太田川・河和・中部国際空港・知立・西尾・東岡崎・豊橋発9：00〜17：00着に
若い女性のアテンダントを乗務させる名鉄

特定のパノラマ本で平戸橋を平田橋と書かれる名鉄

>>821
昔はリアルに干支にちなんで馬が1日駅長していた時もあった。

発車する時に「チンチン」って鳴らない名鉄

定時時報がスジャータ（めいらく）やごまたまご（東海飼料）のＣＭが入る迷鉄。
１５時には「わーい３時だー大須ういろの時間だー、１番初めは一ノ宮…途中略…ふるさと求めてはないちもーんめ」となる迷鉄

発車するときに「チンチン」ではなく「マンマン」というよくわからない言葉が聞こえてくる迷鉄

「まもなく２番線に電車が参ります。黄色い線までお下がりください。名古屋・犬山方面の犬山経由岐阜行き普通です。この電車は終点まで一番早く参ります。」

>>864
しかも1332号車（東海ラジオ周波数と同じ号車）

>>864
時間の設定を間違え、夜中の3時に｢わーい3時だー(ry｣が流れ
大顰蹙の名鉄

１０５３はつボイノリオと小高直子、１３３２は蟹江篤子とタクマが車内放送する迷鉄

>>869
ﾓ1053の車体は既に解体されましたが何か？

>>869

＞１３３２は蟹江篤子とタクマが車内放送する迷鉄

午後は宮地と神野が車内放送する迷鉄

交通情報の 竹内さん が車内放送する名鉄

参考スレ
名古屋地区の道路交通情報センターを語ろう　２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/am/1226553374/l50

いつも帰宅の列車の車中で例の時報を迎えるのだが、
乗務員室から聞こえる時報の音を聞いて
腕時計や携帯電話を見るひとは以外と多いな。

B6を4両編成化(一般車を2両に)

はるな愛のラッピング電車を走らせる名鉄

パノラマカーのイベントを行うが、前と後を銀電で挟み込み
乗りヲタ撮りヲタ双方を涙目にしてほくそ笑む名鉄

銀電を「シルバーライナー」と名付ける名鉄

ライトパープルをメインカラーにするμ鉄。
銀電用には紫を混ぜたクリアー塗装。

銀電をストロークリームで全塗装する名鉄。
意外に好評だったが、コストダウンの為に下塗りして
なかったので、すぐにステンレスの地肌が露出。しかも斑に。

名古屋本線のダイヤが１時間に２本だけ。

>>774MHが「名鉄利用者のみんな、オラに元気を分けてくれ！」

鵜沼宿〜羽場間に｢にんじん畑駅｣開業。

東名古屋港〜大江　ノンストップ特急誕生

新線を作りすぎる

副都心線みたく名古屋都心線を作る名鉄
いや、作ってほしい

日比野駅のホームが平均台

1両ごとに電車の長さが違う。10m以上の1cm刻みで乱数で決定。
そして車両ごとに形式図を出すピク特集号。

特急｢きらきらよしだ｣が走る西尾線

さるかに合戦の主役が猿投駅長と新可児駅長。

無駄な路線を真剣に話し合われている名鉄

幽霊？にぶつかって、「人を見た！音がした」と人身事故にして、
証拠が無いと一蹴されるウテシばかりの迷鉄

名鉄・近鉄・阪神・山陽の企画で名鉄側から題名の無いフリー切符が発売したのに、山陽側から赤穂浪士討ち入り切符と売り出される迷鉄。

>>892
山陽姫路発吉良吉田行き快速を勝手に設定される名鉄。
吉良吉田到着は夜中。

5000系と6000系を連結して無理やり120km/h運転をする名鉄。
そして車両故障多発！！

3150系を5000系並の性能に下げる迷鉄。
一般の3150系と間違わないように「この列車は5000系性能です」とありとあらゆる場所にステッカーが貼ってあり、乗務員扉に目印ステッカーが貼ってある迷鉄。
でも連結は不可能というどうしようもない編成になる。

西枇杷島の誘導員を廃止して以下の内容の立て札を掲示する迷鉄

『当駅で乗降される方へ。命の保証は致しません。線路の横断及びホームのご利用は、全て自己責任でお願いします。名古屋鉄道株式会社』

朝倉駅構内にケンタッキー。

阪神梅田発 犬山経由岐阜行き直通特急

全車レールバスの８両編成ミュースカイ。

パノラマカー廃車前のさよならイベントに使う7011Fの走行機器をわざと取り外し、デキ600で牽引して運行。オタから写真撮影が出来ないとクレームが来る名鉄

内海〜師崎〜河和新線建設開始

そのまま師崎〜伊良湖〜三河田原も造り、超赤字路線を運行する迷鉄

各駅の時刻表の下に営業係数が書いてある迷鉄。

近鉄　電車が脱線、鉄柱に衝突　けが人なし　三重2月27日
２７日午前５時半ごろ、津市白山町上ノ村の近鉄大阪線東青山駅で、名張発伊勢中川行きの下り始発普通電車（２両編成）が
脱線して線路脇の鉄柱に衝突した。電車は２両とも脱線して大きく傾き、窓ガラスが割れるなどしたが、乗客９人と運転士、
車掌の計１１人にけがはなかった。この影響で近鉄大阪線は青山町駅（三重県伊賀市）と伊勢中川駅（同県松阪市）間の運転を見合わせた。
午前９時現在、再開のめどは立っていない。
　県警津南署などによると、現場は東青山駅ホームから約３００メートル西側。事故前夜に工事のため現場付近で線路の
ポイントを動かしたという情報もあり、脱線との関係がないか調べている。
　脱線当時、信号所で信号係をしていた東青山駅の駅員、Ａさん（４３）は「ドーンというものすごく大きな音がした。
駅の電気が全部消えたので、一体何が起きたのかと思った」と話していた。

1両おきにドアがある通勤車両

社内告発で制裁人事、オリンパス社員が人権救済申し立てへ
東証１部上場の精密機器メーカー「オリンパス」（本社・東京）の男性社員が、社内のコンプライアンス（法令順守）通報窓口に
上司に関する告発をした結果、配置転換などの制裁を受けたとして、近く東京弁護士会に人権救済を申し立てる。
　男性の名前は、通報窓口の責任者から上司に伝えられ、異動後の人事評価は最低水準に据え置かれている。
公益通報者保護法では、社内の不正を告発した従業員らに対し会社側が不利益な扱いをすることを禁じているが、
男性は「こんな目に遭うなら、誰も怖くて通報できない」と訴えている。
　申し立てを行うのは、東京都内に住むＡさん（４８）。

と、呟く客を片端から叩き落とす名鉄

それはイヤじゃない w

今は無きピーチライナーをまねて
一端しかない運転台と片側ドア車両導入

西春駅に特急を止める迷鉄。

駅の自販機の紙コップが名鉄病院の検尿用

>>900
それはそれでなかなか面白いと思う
デキの昼間走行とかはなかなか見れないだろうし
昔常滑線？かどこかの開業？周年記念列車がデキ＋モ800？＋デキで走ったみたいですね


本題

1384Fを横取り線で脱線させて鉄柱にぶつける名鉄

小牧線にブラジル人専用車両を導入する名鉄

東名古屋港から岸壁まで旅客営業開始する名鉄

西可児駅を「帷子・名城大学前」に改名する名鉄

>>909
そういうのはつまらん

ﾜﾛﾀwww

つボイノリオ に一日運転指令をさせる名鉄

主要駅から栄生までの往復切符と、名鉄病院の診察券がセットになった
「栄生得割健康きっぷ」を発売する名鉄

名古屋本線 中京競馬場前駅における営業開始の遅れについて（お詫び）
2009年2月27日
名古屋鉄道では、2月27日（金）、名古屋本線 中京競馬場前駅において、駅員の起床が遅れたため、営業開始の遅れが発生しましたので、お知らせいたします。
ご利用のお客様にご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。詳細は下記のとおりです。
1.発生日時
平成21年2月27日（金）5時26分（初列車発車時刻）
2.発生場所
中京競馬場前駅（名古屋市緑区鳴海町境松42-2）
3.状　況
駅員の起床が遅れたため、同駅の初列車（5時26分発準急新鵜沼行き）および2番列車（5時30分発普通名鉄岐阜行き）をご利用予定のお客さまに、ご乗車いただくことができませんでした。
4.対　策
再発防止のため、起床の確認・連絡体制の徹底

名鉄病院の最寄として栄生駅の反対側のドアを開ける迷鉄。

スザンヌや里田まいに車内／駅構内アナウンスを依頼する謎鉄。

3月15日に、アノ祭りに協賛して、小牧線で変装すればタダ祭開催する迷鉄。
当然審査はつぼイのりお。マスカットナイフで切る奴や、負けるなと言う奴が続出。

クイズ ヘキナゴンというクイズ番組を放送する名鉄

つぼイのりお　…　×
つボイノリオ　 …　○

坪井令夫

中日新聞を買収して名鉄新聞にしてしまう迷鉄

>>923
車内アナウンスが牧原俊幸フジテレビアナ
途中交代駅で声優の田中真弓さん（クリリン・パズー等）

存在自体
けつの(R)のマーク

中日新聞を買収して恐怖新聞にしてしまう迷鉄

将来の不安からJR倒壊にFA宣言する名鉄車両

>>927つながりで
ポケモンの代わりに
ドラゴンボールやワンピース、天空の城ラピュタなどの
キャラクターをラッピング車両をしてしまう名鉄

豊年祭ラッピングカーを走らせる迷鉄

＞豊年祭ラッピングカーを走らせる迷鉄
しかし業者に指示を出し間違え、ご神体でなくリアル画像になっていることにＰＴＡから指摘され、
貼り替えにお金が掛かるので上から手書きでモザイク処理を行う謎鉄。

ミュースカイ色に塗装された6750系 瀬戸線の特急
(停車駅が瀬戸市役所前、水野、守山自衛隊前、尼ヶ坂)

>>932
車両はもちろん1384Fですか？

名古屋電気学園を買収し、愛工大名電の「名電」を名鉄電車の略称にする名鉄

>>921
木下某や鶴野某が国府宮を

『つぎわ、こくふぐう…でいいのかな？あ〜っ、わかんねぇや！』

案内放送にならない迷鉄

>>937
利用客側のボキャが必要。

築港で車両を解体したら、中から頭と腕が出てくる

事故が起きたら、まず一度神宮前⇔栄生を止めて見る迷鉄

>>939
不謹慎

LED行先表示に
急行｜豊橋
↓
急行｜競馬場前臨停
↓
急行｜次は鳴海
とE233系の如く表示される名鉄

943

メイテツブラッドという格ゲーを制作する名鉄

間違えて川重から京急SUS1000が来る名鉄｡

4000系のLCDに深夜アニメの予告が流れるミュー鉄

４０００系のトレインビジョンに小栗左多里書き下ろし
「ダーリンは名古屋人」
が流れる名鉄瀬戸線。

6000系の1.5人掛け固定クロスシートを復活させる名鉄

>>948
微妙に改善されて、1.7人掛けシートになっている冥鉄。

固定クロスの傾斜ももっと急になってる迷鉄

車内に大須ういろの車内販売が歩いている名鉄

車内販売を始める迷鉄。
味噌煮込みの鍋、ういろ、きしめんなど”重い・大きい・かさ張る”物を売りに来る。

>>951
でもＭＨは青柳ういろうの曲

>>917
小高直子や水谷ミミ、平野ゆかりがパノラマメイツ担当

国府宮の祭りの時は乗員もそれに合わせる名鉄

電車内で行われる神事でラッシュ時間外ももみくちゃ

布袋駅のパノラマカーを鶴舞線経由で回送し、土橋駅に留置する名鉄

三柿野、六軒の案内だけアホになる各務原線の車掌。

2000系を21世紀のブルーライナーと名乗る名鉄

「豊年祭フリーきっぷ」を売りだして、パノラマカーを御神体のごとく
ラッピングする迷鉄。

かみあさ　かにぬー

下は　かぶせは

駅員がナナちゃんのコスプレしている

>>958
五の三と三郷と六輪もあるぞ
そして自分のレスも


きゅうぅひゃぁくろくじゅうぅさぁんん！！！

パンチラスポット情報を共有してるが外部に漏らす名鉄

名古屋市交通局とタイアップで

♪日比野から日比野へ

という曲を作ってしまう

(名鉄日比野は津島の隣駅)
(名市交日比野は金山の隣駅)

>>961
というイミフな落書きが増殖する迷鉄

時刻表が真っ白な名鉄

凄い勢いで地盤沈下する弥富駅。仕方ないので弥富口駅が復活。

>>963
3300系(瀬戸線は6600系)の列車が来ると
アホなポーズをしないと乗せてくれない迷鉄

>>968
旧弥富口を弥富駅にしてしまう迷鉄

3の付く号車と3の倍数の号車に乗車している車掌はアホになる名鉄


3000系列は全部

夜な夜な豊川線をうろうろする日車豊川のモ811。

社長がＴ田Ｋ一になる明哲

特定旅客が存在する迷鉄

特定旅客を名電築港へ乗車したまま連れていき、そのままスクラップにして存在を消そうとする迷鉄

中部国際空港行き準急を太田川から各駅停車にし、常滑発着の普通電車を半分に減らす名鉄

深夜アニメ放送（らき☆すた、ハルヒなど）するミュースカイ
車内放送が初音ミク、車内チャイムは初音ミクの歌のミュースカイ

銀河鉄道予告>>999宣言列車

走行中に、見習いと教官が運転室で殴り合いの喧嘩を始める。

楽田名物が田楽

間違えて東武鉄道と放送内容が入れ替わる名鉄特急｡
間違えて相模鉄道と放送内容が入れ替わる名鉄特急｡

教導者が見習い運転士をバインダーではなくハリセンで叩く名鉄。

直通列車が一切なくなり、全て区間内折り返しになる名鉄
空港線は常滑〜中部国際空港の線内折り返し
名古屋・金山には本線の列車しか入線せず、犬山線は東枇杷島でのみ乗り換え可能

>>980
楽田名物はマン○饅頭だぞ。

名駅の内部に転車台を新設する名鉄

986

987

988

無意味に>>986-988と埋める行動をする名鉄

「思い出はここに埋めるね」と、無意味に7000系のブレーキハンドルを砂浜に埋めるμ鉄。

次レスはぁ〜？

まだぁ〜？

新スレのご案内

こんな名鉄は嫌だ2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236671637/1-100

乙

仕舞いには三河湾を全面的に埋立地にしてしまう味噌鉄

鳴海から野並に乗り入れる

997

今の名鉄の上層部の脳内が嫌だ

さあ、　ラストだ

1000

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