架空の車輌形式・番台スレ　Ｓ13編成

国鉄(→JR四国)113系3000番台

身延線を走っていた62系4連3本を新性能化改造し、予讃線電化開業用に転用したもの。史実での111系にあたる。
103系3000番台と同様に113系の予備品や初期車の廃車発生品を利用した。
冬季の車内保温を行うことから半自動ドアはそのまま残された。この事から113系700番台に近いものとなっている。
史実の111系と同様に側窓の上段下降式や、中間車の車掌スイッチなどの改造も行われている。
冷房はインバータークーラーを後に搭載している。

しかし、台枠は旧型電車のものを流用しており老朽化が著しくなってきたことから、
史実と同様の2000年･2001年に113系改造車に置き換えられて全廃された。


なお、史実の111系は4連5本が在籍したが、残りの2本8両は史実と同様に111系が譲渡され、
こちらは1995年の6000系導入時に廃車されている。