コマルの大阪市営地下鉄　33号線

>>458
老人パスの補助金で暗にバスに多めに配分される形でやっていると思うよ。
本来地下鉄が受け取るべき収入をバスが吸い取っている形で。
ただ、敬老パスのＩＣ化でそれが出来なくなる（＝利用状況が把握できる）から、
今度は地下鉄事業から繰入・出資金という形で3年で二百十億円をバスに付け替えるつもりらしい？！
早期健全化団体にも指定されそうだし。