宗谷本線part17

>754　
倶知安はともかく、旭川は最大積もっても1.5m、大したことありません。
音威子府は豪雪地帯です、間違えなく。咲来周辺なんて雪降っていない方が珍しいし。
>756　
行きか帰り、どちらか天北線代替バスを勧める。運が良ければ（悪ければｗ）視界０ｍを60km/hで走る
宗谷バスの超絶運転が楽しめます。　　ｗ

内地の人間には2m超の雪壁を見せればいいんでないか？
深名線バスの名寄口に乗ればすぐみれるよ
これなら吹雪でもピーカン照りでも関係ないしw

前に北海道に住んでた時（仕事で）、熊に出会ったのはビックリしたよ。
本当にあんなのがいたとは信じられんかったワイ。
動かないで、じ〜としてたらどっか行ったからよかったけど、３ｍはあったな。

>>757
旭川−名寄間で道○バスを選択すればもっとスリリングな（ｒｙ

>760　道北バスも除雪入っていない道を定時運行くらいはするからねー、揺れる揺れる。ｗ

>>761
あれはあえて旧道を選んで走ってるからな

あげ

【鉄道】宗谷本線に百済内(くだらない)駅を新設


http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bread/1229505910/

昔、うちの親は雑誌買うのに美深駅のキヨスクに行っていたな。
町には本屋１件しかないしコンビニなんてものもなかったから…
そのキヨスクもいつしか撤退して「美深母子会」だかいうところが、売店営業続けてチョロＱ売ったりしているから、全く需要がなかったわけではないんだろうな。

>765　地元に頼まれてやっているんじゃないの？
士別ですらキオスク撤退してるし、逆に室蘭線追分駅のキオスクが現役なのが燦然と輝いていると言うか…

>>757
真冬の夕方、さるふつ牧場バス停で待ってたら
猛スピードで通過していって、バックで戻ってきてくれたよｗ

>767　亡霊と思われなくて良かったね。（ｗ

宗谷線沿線の話ではないんだが、道内の国道沿いにポツンと立つバス停で、
１日１本だけのバスを待っていた時の心細さといったら…。
しかも予定時刻から５分たっても来ない…。
ほんとに来るのかよ〜！っていう気になるよな。
10分経ってようやく姿を現したバスは、そのまま通過しそうなくらいのスピードでかっ飛んできたことがあった。
道内の途中のバス停でバスを待つのは、結構スリリングなことだよな。

>>769
同じ体験を標津線代替バスでしたよ…
原野のまっただなかのバス停で、日が沈んで暗くなっていくなか、
時間になっても来ない終バスを待っている心細さといったら。
しかもその近辺は心霊スポットとして知られていると聞かされていた。

で、やっと来たバスが自分を通り越して行ったときの絶望感。

通り越して、10メートルくらい先で停まってくれたからよかったけど。

あの地域でバス待ちをするには
テントと寝袋も必要か…
それも冬山用の。

>>757 758
レス有り難うございます

とりあえず道内までのチケットは確保しましたが暖冬でしょうかw流氷情報でも最遅か
なんての拝見しますと、とごに宿とるかまだまだ検討中です
バスですか 盲点でした

あと一つ

このスレ唯一の774を
GET
社長は中島 学会員
そうかそうかｗｗｗ。

>>769
真冬だとどうせ誰も乗らないから、と思って凄いとばすよね。
紋別-興部で乗った時は5分以上の早着で驚いた事が有る。

翌日の戻りは途中のバス停から乗ったから、10分くらい前から
待ち合い用の小屋じゃなくバス停前で待機したよ。
置いて行かれたら次は3時間後で飛行機に間に合わない状況だったし。

>>769
1日３本だけの最終バスを土曜日に待っていたら
時刻表にはそんなこと一文字も書いてないのに
５分遅れてきたバスの運ちゃんに「土日はこのバス停止まりだから」
と言われてバスが引き返してしまったことがあるよ。北海道ではないのですが。
小さい集落だったしもう暗かったので廃屋探して軒先で寝て翌日のバスで帰ったよ。

なんかバス怖くなってきたんだけどw

そういや、三重には曜日によってルート変更ってバスもあったな。

>>777
慣れない土地のバスは勝手が分からなくて結構難儀。
広島は手を挙げないとバスが通過とか、山形のバスは運賃表示機が無いから
運転手に聞かないと運賃が判らないとか。

冬の北海道の場合は置いていかれると命に関わる可能性も有るから、郊外で
バスに乗る時は用心してる。
列車はそういう事も無いし時刻表で容易に調べられるから良いよ。

>>779
いまんとこ予定では北斗星〜サロベツ（初乗り）で稚内入り
２泊して札幌へ
初日は飯でお終いとして２日間はアザラシかヤッパ

花巻空港への路線バスが、お正月休みで運休だったのは焦った。
で、急いで東北本線で花巻空港駅に着いても、どこにも空港らしきものがないことに更に焦った。

羽田から稚内までの飛行機に乗ったら時間感覚が狂って困ったわいw

>>782
よくわかるｗ

初めて稚内に行ったときはサロベツで札幌から5時間以上もかかったから
最北を実感できたんだが、飛行機だと羽田からたったの1時間半だもんなｗ
到着して　「あれ、ここは本当に稚内か？」　って思ったものだよ

快速てしおがわあげ

えんれい、あと何だっけ、マイタウン列車時代の名寄方面快速

マイタウン列車ほくれいage

>>785
てしおがわ・えんれい・すずいし・ピヤシリ・・・
だったはずだけど。

南下沼保守

稚内桟橋保守

神路保守

智北保守

琴平保守

ﾎｽお疲れw
こないだ札幌⇔宗谷岬を日帰りでチャレンジ〜往復でｽｰﾊﾟｰ宗谷の旅を楽しませてもらいました。
にしても最新のDC特急の走行性能には驚いたわ！凄いパワーなんだねぇ。。塩狩峠なんか楽勝じゃん。
そしてカーブ立ち上がりでは怒涛の加速！…もう登坂性能の為なんてのは昔話しで、今は加速性能の為、
時間を詰める為のハイパワーなんだね。。
伸びのある独特の加速感もイイね〜普段乗るVVVF車とはひと味もふた味も違うわ。
…あのターボディーゼルの金属音とうなり音が当分忘れられそうもないよw

キハ40であそこ通ると、昔のままのたらたら走りも堪能できる。
また名寄以遠になると、キハ54も特急も、あんま変わらないようにも思える。

>794　思えるも何も実質おんなじだし。名寄以北は85km/h制限の筈。でキハ54ですら自分を持て余してたりする。
サロベツと旧礼文なら礼文の方が名寄以北は早かったような。

>>794 >>795
名寄以北はそうなんですか…確かにハンディGPS見てると、MAX85Km/hで走っていましたね。
道北は夏にバイクで何回か訪れているのですが、音威子府以北は鉄路からでしか見れない景色の連続で
楽しめました〜特に稚咲内先の丘陵上から、ちらっと日本海が見えたのはﾖｶﾀ。。

>>795
95km/hじゃない？

>>797
高速化工事前は、
旭川〜名寄 95km/h
名寄〜稚内 85km/h
だった。

名寄以北は変わってないから、85km/hだと思う。


それより、最高速度95km/hなのに士別〜名寄を16分で走破した、下り急行礼文を褒めたたえてくれ！！

宗谷本線に出撃予定ですが土曜日暴風雪となってます。
危険かな？

>>799
場所によるでしょ

>799　ま、いろいろなるようになるでしょ。チョコレート等の非常用食料を最低限用意する、くらいはやっておいて良いけど。

北海道＆東日本パス発売決定age
音威子府で蕎麦食いたい
温泉も入りたい

699
曲線が半径１５００メートル以上で全区間１４０キロ走行できるのでは。

キハ１８３系７０００番台　サロベツ・改
１４０キロ運転対応
機械式車体傾斜装置
４６０psＮ-ＤＭＦ13ＨＺＪディーゼル機関
Ｎ-ＤＴ261Ａ型台車
変換機はＮ-ＤＷ16Ａ型に変更

キハ２６１系０番台のほうもこれらに変更

名寄〜稚内間も261の方が早いな

保守

北斗星が団体臨時かなんかで音威子府まで行ったことがあるの？
http://www.999earr.com/BonVoyage/2003/0830-0916/0908/index.html

マイクロエース製の登場時キハ261の模型買ったよ

春に青春　18きっぷ　5日分で稚内まで行こうと思いますし、
3日分で稚内まで行く事ができ、その後、乗り継いで新潟まで行き、
快速ムーンライト　えちごで新宿まで行こうと思います。

行けば？

今の俺は疲れそうだ。。。。

>>808
良い旅になりますよう。

凍結した天塩川を54の車窓から眺めてみたいけど
いつのことになるやら。

ねっぷそばはじみじみうまいぞ

>>806
「北斗星」編成で道内一周する団体ツアーで南稚内まで入ったことがある。
この時は、留萠や釧網本線などにも入った。
あとは多客臨で下りのみの片道運行で「北斗星利尻」として札幌→南稚内に１回だけ運転された。

抜海のアザラシ見に行ってきた。
ついつい見惚れて、気がついたら稚内行き発車２０分前
やべぇと抜海駅まで走り出したところを、車で通りかかった
アザラシ観察所のあんちゃんに送ってもらって間に合った・・・

駅から港まで意外と遠いのね。

いい旅行したね〜

冬で歩きなら片道1時間は見ときたいね

今日は災難でしたな

音威子府駅の駅そばは朝何時からやってますか？

>>818
10：30からだよ 天ぷらはやめとけよ

>>819
ありがとうございました。
ちなみになんで天ぷらはやめとけなんですか？

>>820

天ぷらはやめた方がいいよ

ちなみに音威子府は水曜日定休日

行ったら感想よろ

>>820
関東の天ぷら と違って どん兵衛 の天ぷらみたいのがでてくる。ま、勉強の為に食べてみな

てんぷらなんかより、ネギを多めにしてもらって・・・

>>822
そうなですか。

こんな感じ

http://amezorlog.hp.infoseek.co.jp/2009_02_15_0077.JPG

>>825
夜中にこんなモン見せんなやｺﾞﾙｧ！
喰いたくなるじゃねーか！

>>825
17日にわざわざ神奈川から食べに生きました 俺も天玉にしたしwww事前に妄想しすぎて「えっ」てな感じ
ま、雪景色と極寒が最高のエッセンスになって初めて完成。
乾麺お土産に買ってきた

深夜に熱いそば談義になりますな、あ〜喰いたい！

今10時半なんだ。どうりでこの前321D〜乗ってバカ停の間に行ったけど
開いてなかったわけだ。2年前はやってたんだけどな。
正確には鈍行到着時は開いていないが、S宗谷2に合わせて開けるという感じだった。

んでそば不発だったので食糧確保のためにACOOP行ったらこちらも九時開店でギリギリ。
しかもバターロールくらいしかまともな食べ物がなかった…おにぎりくらいはあると思ったのだが。
音威子府にはセイコーマートないよね？

国道を咲来方面に行ったところになかった？

セイコーじゃないが駅前の国道を右手すぐのとこに 道の駅 があり中に食堂があるので餌に困ったら寄ってみるべし
営業時間は見なかったがトイレは24H

レスどうも。
道の駅は知ってたけど、ちょっと今の停車時間じゃ行って食べて帰ってくるのは厳しいかなぁ。
以前なら50分くらい止まってたから行けたでしょうが。

サロベツノロッコ号ってもう走らないのかな？
一度乗りたかった
四国の四万十トロッコみたいな感じでいいですねアレ
貨車改造のトロッコに一度乗ってみたいわ

つ旭川運転所フェア

セイコーあるよ
ttp://map.seicomart.co.jp/map/storemap/index.cgi?nbr=21891

>>835
ただ、ちょっと距離がある。
(321D→)4325D→4327Dの間で行ってくるのはかなり厳しい。

4331D→4335Dなら十分だが。

実は、音威子府の立ち食いそばより稚内の立ち食いそばの方が全然美味い件。

>>837
稚内は甘いな。
ダシが効いてない。

宗谷本線は旭川・名寄・音威子府・稚内と「立ち食いそば」事情には恵まれていますな。

名寄は弁当も有名。
弁当と蕎麦を一緒に食べろ。
話はそれからだ。

>>839
名寄の蕎麦一度食べてみ。それでも恵まれてると言えるか・・・？

音威子府で売ってる羊羹と味噌パンはうまいの？

>>842
味噌パンは一気に食うとのどが渇く
でもあの大きさは魅力

前に「そば弁当」の貼り紙見たことあるけど、売られているのは一度も見たことナシだわ＠名寄そば屋

http://imepita.jp/20090225/430500
特雪キタ━━━━(^o^)／

稚内市立図書館裏付近

>>837
比べるのが変だと思う。別物じゃないか。

兜沼日本ハムファイターズ

>>840
にしん数の子弁当ｳﾏｶﾀ…！

>>844
やきそば弁当なら（違

>>845
定排だろ

>>844
車内持ち込み容器の事じゃないか？

>>851
ざるそば弁当(折り)ですね、350円だかで去年弁当売り場で写真みかけた

先日音威子府の駅そば食ってきたが、オヤジの湯切りが甘くつゆが薄すぎだったorz

べつに味で勝負してないし

稚内駅蕎麦は「最果て感」があるから美味いんだろう。

稚内駅近くの観光センターみたいな所の2F食堂が値段の付け方が適当（ぼったくりだったり割安だったり）で笑えた。
地元の土建屋の兄哥ちゃんも来て昼からビールやってたな

そーそー
環境がダシみたいなもんだからね

蕎麦の味＝つゆの味
みたいなもんだから。

北海道は、蕎麦自体美味いが、つゆが正直イマイチ。
新宿の駅蕎麦に感動した北海道のオレが言うんだから間違いない。

北海道で釧路のそばは美味かったが、北海道の釧路以外の街で美味いそば食った験しが無い。

>>857
新宿の駅蕎麦ってーと、箱根そば？

北海道だと札幌は今一つだったな。滝川微妙、富良野は結構良かった。

稚内はあまり印象に残ってない。
スレ的に本命のはずの音威子府は未経験。

>>858
新得はうまいと思うけどどうかな？
稚内は冬の利尻で着いた後に食べてほっと暖まるのがよかったな。

>>860
実際の味よりも印象に左右されるところがあるよね。

倶知安のもなかなかだった記憶＠漏れ

駅弁なんかと一緒だな
旅行中だから美味しいのであって、デパートで買ってくるとチョット、、、みたいに

>>861
倶知安のそば売り場はめちゃくちゃ狭いな。
おっちゃんがかわいそうだ。

倶知安も音威子府もそうだが、むかしはホームで営業できるほど
数が出ていたんだなと思うと、とても、とってもorz
今じゃワンマン列車から降りてくるわずかな人相手の商売で、
店が出ていること事態が奇跡のように思えるよorz

だな。
倶知安は駅周辺にファーストフードの類は無くとも、目の前にスーパーがあるから
わざわざ駅でぞば食う地元客も少ないだろうし、ほとんど観光客頼みだろう。
SLニセコ号が運転中のときは結構売れてたし。
倶知安の何分の1の利用者数であって、イベント列車も走ってない音威子府はホントよく頑張ってるな。

あたりまえだけど、稚内にもネラーっているんだなｗ

急行「宗谷」「天北」が到着すると、また、それに接続する列車に乗り換える旅人で賑わった昭和40〜50年代…。
ホームに店を出していた「音威子府の駅そば」の周りは、人がいっぱいだった。
「食」の調達に乏しかった沿線で、唯一手近に腹を満たせる「音威子府の駅そば」は、旅人の口コミで評判になり、
そしてＮＨＫの番組で採り上げられたことで全国区になった。
そのことを書いた手書きの紹介文が店の横に掲げてあり、それを見ながらそばを食べ、一時の空腹を満たしていた。

…それから30年。余りにも激変した状況の中、何とか営業を続けていることが“奇跡”とさえ思えてしまう。

>>866
自作PC板の音威子府スレは伝統のスレだぞ

>>868
そのスレ落ちたような・・・・

>>869
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1236227700

立て直したのかよｗ

保守

美深町交通ターミナルって名前の割に、名寄〜恩根内のバスは寄らないし、代替バスはわずかでバス券売場は閉鎖したし、ロクにタクシーも並ばないし、駅以外の機能があまりに貧弱だよな

ただのゴミ置場なのに「ゴミステーション」って言うのと同じようなものかと。

もう10年くらい乗ってない

女に？

今度稚内から南下しようと思ってるんだけど
どっかで途中下車するとしてオススメの場所ないですか？
とりあえず音威子府のそばは食べたいけど
天塩川温泉とかどう？行ったことある人いますか？

>>877
ググれカス！












ttp://www.vill.otoineppu.hokkaido.jp/Contents/7D839CA90/zikoku.pdf

その天塩川温泉に今日行ってきたわw
今、北東パスで旅行中なんだけど旭川始発の6:05稚内行き普通列車で音威子府まで行って
音威子府で折り返して天塩川温泉駅に行った
こうすると天塩川温泉駅に9:30に着くから温泉保養センターの日帰り入浴受付開始時刻の10時前にちょうどセンターへ着くことが出来る
駅からセンターまでは雪の中ても15分くらいで行けた
泉質は少しぬるぬるしたいいお湯でした
冬季は露天風呂が閉鎖中だったのが残念だったけど………
天塩川温泉駅は無人駅なのにストーブに火が入っててビックリした
トイレとそれからちょっとした居間のような場所もあり駅寝するには最高だな、あの駅は
多分保線員が拠点にしてるっぽいね
特急、通過、回送、除雪車のダイヤが乗ってる時刻表が貼り出されてた

そっから再び稚内目指して北上
抜海〜南稚内間ですっごい崖スレスレの場所走った直後に海が見える場所が最高に良かった
なんか泣きそうになった
http://imepita.jp/20090310/653590
今また稚内滞在31分で来た行程を逆戻り中…

天塩川温泉なら毎週行ってるよ。
車でだけど…(^_^;)

音威子府蕎麦も食べられるよ。
けど、オレは幌加内蕎麦をお勧めする。

稚内駅の駅蕎麦のダシの匂いは有る意味凶器だと思う、空腹だと簡単にノックアウトｗ
結構利用あるしね。

音威子府は…意地だけで維持ですな、あれ。通販とかで多少は飯の種になっているんでしょうけど。

個人的には静内も結構やられた。ｗ　あと、遠軽は基本、と。

>>878

ちいせぇ奴w

>>881
静内も蕎麦あるの？
来週用事があるので喰ってくるか。

>883　駅弁売っている店が蕎麦もやってる。駅弁はお腹がきつくて喰えん飼ったｗ

保守

普通列車で博多⇔広島⇔京都⇔静岡⇔東京まで
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235374959/

普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815

大いに参考になるよな。特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は

誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。 東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時〜午後11時 （ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。

いつになったら名寄〜稚内間廃止にするの？

>>887
あなたが撤去費用を出してくれればいつでも。

>>887　代替交通の費用もよろしく。

稚内でオススメの食堂おしえて！
利尻って今行ってもウニって食べれない？

宗谷本線を廃止したら国防上問題だろ

>>890
たからやいっとけ

潮見食堂おすすめだよー！

>>880
その景色は夏がやばい。
一面緑のなか突然海が飛び出してくるから。

↑>>879にレス番訂正

音威子府の蕎麦屋せめて９時から開けてくれないかな…
列車で音威子府駅にたどり着ける本数が少なすぎる

つ車

稚内駅の蕎麦屋って朝何時からやってる？

>>897
何時からかはわかんないけど、S宗谷2号発車の2〜30分前くらいにはすでに営業してたよ

「利尻」が到着する時間には開店しているよ……と、書こうとしてしまった…。

美深じゃなくて稚内こそ交通ターミナルがあると
いいだろうにと思うよ。
稚内駅も稚内港も稚内バスターミナルもどれも
待合室が中途半端な状態な気がする。
一つになればソバ屋の営業にも良さそうな。

>>900
近日中に見事に再開発されます

>>900
稚内の港と駅が多少離れているのは仕方ないにしても、
バスターミナルと駅の場所が違うのは利用者にとって
分かり難いわな。

確かに慣れない人には分かりにくいかもしれないが、稚内なんかまだ駅のそばだし、まだましだよ。
日本には駅とバスターミナルが離れている場所などそれこそ無数なくらいそこら中にあるんだから。

いやいや、稚内程度の寂れ具合だからこそ
ターミナルを揃える事で集約できるものがあるのではないかと。
確かにターミナルがバラバラなことでその間を歩くお客さんが
お金を少しずつ落としていくと言うこともあるのでしょうけどね。

>>903
旭川駅のバスターミナルなんて市外行しか出ないぞｗ

いや、旭川のバスの集約されないっぷりは結構なモノかと。
地元民だからあんまし気付かなかったけど、帯広、函館とかと比べて無惨、2ブロックくらい平気で歩かされるし。
（間もなく高架化で集約されると信じたい）

>>900
一箇所にまとめて北防波堤のところに作ればいい名所になるのにな。

>>903，905，907
バスターミナルが離れているところは、大体、駅前にもターミナルがあるだろ。
まあ、あの程度の距離なら、駅前ターミナルでもふつうに離れていそうなもんだけど。
俺が旅した中で、それはないだろ．．．的な離れっぷりをしていたのはむつ（田名部）かな。
旭川のあれは、すげーとおもった。さすが北海道。町全体が巨大なターミナル化し（ｒｙ

>>904
旅行者にはわかりやすいかもね。

>>907
個人的には、あの70年代っぽい建物はそのままにしておいて欲しいわ。
タクシー追い出して、移築できないかな。

>>908
動物園行きのバスはまだ分かりやすいところから出るのが救いかな

今は折り返し待機のバスは空き地に停まるようになったけど、昔はそこらじゅうに路駐してたからな

>907
現稚内駅を稚内中央とかに改称して、北防波堤まで延伸、フネも乗り場移動とかすれば形ははまるんだけどね。
駅前の利便性が絶望的に悪いのが問題点だな。　ｗ

新・稚内港駅？

>>911
>新・稚内港駅？
新・元祖稚内港

稚内駅は利便性はいいと思う。
稚内駅から徒歩5分くらいでほとんどの用が済むしさ。
桟橋にしても８００ｍくらいあるけど、他の都市に比べたら．．．

駅の建設費と維持費考えたら、動く歩道のほうがいいんじゃないか？

5分も離れたらもうなにもないだけで、そもそも何の用も済んでねえ気もするんだが。

稚内桟橋駅復活でいいじゃん

レンタカー，バス，コンビニ，ドラッグストア，銀行，ホテル，郵便局，
飲食街やみやげ物・特産品店．．．
観光するには十分だとおもう。
おまけに人口4万しかいないのに特急も出てるんでしょ？

まあ、住んでる人にはまだまだってところもあるんだと思うが、
観光客からすれば、気のきいた街だと思う。
なんか企業誘致でも出来ればいいんだけど。

ラーメンはすごくうまかったのに、客が少なくて気の毒だった。

■■■北海道新幹線なんか作るより・・・■■■

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1154812931/

>>915
どこのラーメン屋？
今夏行ってみたいので教えて。

船の乗り換え・宗谷岬が少し遠いが
そこしか街らしい街がないと言う観光要素は大きいね。

たからやとかじゃね？

>>917
広宣。
この店は厨房が広くて、客席のスペースよりも広いんじゃないかとおもう感じだった。
味噌野菜炒めラーメン（!?）を食べてみたが、アタリだったよ。
食った後のスープに野菜からでた微妙な甘みもあり、それだけでご飯も食べれそう。

たからやは、有名なのかな？
有名人のサインも多数あり、バスターミナルの近くだし行きやすいね。
味は普通。

まあどちらの店もボリュームがあるので、これだけで完結しちゃう（梯子出来ない；；）のが痛いところだが、
地元の人なら、ドライブがてら食べに行くのもいいかもね。

今度稚内行くからご飯食べれるとこ調べてたけど
たからやって水曜定休日かよー・・・
どこで食べよう

今調べたら旭川駅前ってバスターミナルのような物自体が無いのか？
この分散ぶりはすごいな…
ttp://time.ajnet.ne.jp/elibus.html

>>922
そういうこと。多くのバスが旭川駅発着で通過系統が少ないのに、1条通やら宮下通に分散してる。

新駅舎が出来て駅前広場が広がったらそこに新しいバスターミナル（モータープール状の）を造る計画らしい。

>>921
ボリューム亭

百万里

>>922
駅前の町全体が巨大なターミナルと思えばいい。

せめて今よりわかりやすい総合案内所が欲しいんだよね。
高架化が完了すれば要らなくなるのだろうけど。

>>913
いい突っ込みだｗ

どうも。公明党の神崎です
この5月〜6月に念願の稚内、利尻旅行に行くのですが
気温が気になります。
長そでとトレーナーでいいでしょうか？

タケーベの事務所どうなった

>>929
股引も

931さん。ありがとう。
道北行くのは初めてなのでドキドキしてます。
気になるのは天候
利尻も行くのですけど
一日目トワイライトor北斗星
2日目　サロベツで稚内
3日目　利尻へ渡り、その日は稚内で泊まる
4日目　旭川　　の予定ですが
朝稚内から利尻に行って夕方稚内に帰るのは無謀でしょうか？

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このＡＡも見てるとむしょうにＪＲ上幌延駅 に行きたくなりますが
途中下車する価値はありますか？

>>932-933
いっそ行かないって手はないの？

音威子府自作スレ
またやられてしまった。


>94 名前： Socket774 [sage] 投稿日： 2009/04/04(土) 13:23:58 ID:e/SRApcM
>音威子府が陥落しても第2悌団が上陸するまでは
>なんとか持ちこたえるだろう。
>富士教導団も函館に上陸したし。

>95 名前： 停止しました。。。 [停止] 投稿日： 停止
>真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

よっしゃあ
明日から稚内とかいってくるぜー
まだ雪とか積もってる？さむい？

うらやましい。
何しに行くのですか？

音威子府のそば食べにだよｗ

>936　雪は大したこと無いと思うけど、寒い。特に内地民には厳しいと思う。　　　ｗ

稚内より根室のほうが寒いことを知った今年の春。

同じ岬に面しているということではどっちもどっち…という気がするけどな。
単に気温が低くてしばれるのは内陸部だけど、風が強くてしばれるのは海岸、岬だったりする訳で…。
どちらかといったら、風が強い方が辛い！

そうね
以前体験した、旭川の無風の-25℃よりも
-2℃で風速10m以上だった函館山展望台のほうがキツかったな

函館は風があるから札幌なんかより寒いよ。

いままさに音威子府でそば食べた
２杯もくってやったぜ

そのまま稚内の｢副港｣市場へ行け
IDが副港だからｗ

現在の旭川始発稚内行き普通が幌延止まりで超バカ停
の後にそのまま稚内行きになっていた時代もありましたね・・・

真冬の幌延で約3時間一人で待っていました
地元の人から「特急乗らないの？ああ高いものねえ」って言われました

だって僕　　　北　　　東　　　パ　　　ス　　（新発売の時の）ですから！

宗谷本線でたまにある、あの嫌がらせみたいな長時間停車はなんなんだろうね。

>>947
乗り通すﾔｼなんていないという想定でダイヤ組んでるんじゃね？
その駅を境に実質別列車

だって、交換駅どんどん削ったもの＞宗谷北線。おかげで30分程度なら全く動じなくなりました。ｗ

特急乗れ〜　ってプレッシャーをかけたいのかと思いきや、
運転士の休憩の為とかいう噂だったり。
そういや、停車中に稚内からのバスがやってきてた。

北海道に限らず列車が少ない区間では、地元からの時間帯のリクエストに応えるための時間調整が多いだろう。
あと30分ずらしてくれれば○○高校の終業からでも間に合う、とかね。
少人数かも知れないが、そもそもそれがローカル列車の存在意義。
だから苦しい車両や乗務員の運用都合を見ながら、そういうダイヤを組む。

そりゃそのままいけば直通客にとっては都合がよいだろうが、そんな客は現実的には皆無。
だって18きっぷや北東パスが無かったら乗らないだろう？

幌延で礼文/のちS宗谷１号に抜かれてたバカ停は
豊富高校あたりの土曜半ドン帰宅便になるためだったんだろ。
週休２日で待つ必要がなくなったと。

音威子府でそばたべて
稚内でもそばたべてきたよ
稚内駅のは汁が甘いね
あれ昆布のダシの味なの？
個人的には稚内のほうが好きかも

>>945
副港市場でカニ買ったよ！

稚内駅はじまるな。
北防波堤の場所にフェリーＴ+ＪＲ駅+バスＴのコンプレクスが出来ないのが悔やまれる。

>951　実際乗り通して、5時間程度だし、それなりに実用的に使えると解りました。ｗ
どうせ特急だって軽く3時間かかるし、旭川-稚内は。

おれ、創価学会員だけど、
スーパー宗谷乗っても逮捕されないかな？
車内で聖教新聞売ったり、池田先生の著作売っても
怒られないかな？心配になってきた

>>955
何だかんだで普通列車でも5時間で走破するんだよね
特急の倍は掛かりそうなイメージだけど、特急も名寄以北がネックで時間かかるし

>>957
だからずっと急行だけだったんだよ＜優等列車＠宗谷線

>>956 そうか☆そうか

>>953
ニシン出汁かと思った。前食べた時。

保守

>960　どっちも使っていると思うけど、昆布だけであの味は無理でしょ

サロベツの間合いで名寄〜札幌の特急を
運行してください。

名寄８：００〜旭川９：１５〜札幌１０：４５

札幌１９：３５〜旭川２０：５５〜名寄２２：１０
　

>>963
断る。車かバスを使え氏ね。

>>963
あってもよさそうだけどな。

名寄だと特急車両の整備が出来ないのが難点

>>963
サロベツがｷﾊ261化したらあってもいいんじゃないかと思う。
ちょうどいい時間で札幌旭川間でカムイの代替にもなるし。

現状はキハ40二両編成で間に合う程度だから必要無い

　そんな特急の運行を名寄市が要望してたわな

じゃぁ名寄市職員が輪番で車内清掃を担当ってことで

>>969

市民にもそういう声が多い

http://nayoroyh.blog107.fc2.com/blog-entry-608.html

名寄市民では、名寄駅７時頃発の札幌行き特急が欲しいと
思っている人多いんじゃないかな

ダイヤ改正や車両増結
宗谷本線活性化協が要望会
　【名寄】宗谷本線活性化推進協議会（会長・島多慶志名寄市長）の
要望懇談会が二十九日、ホテル藤花で開かれ、ＪＲ宗谷北線運輸営業
所（林眞一所長）にダイヤ改正や車両増結などを要望した。
　要望懇談会には、和寒以北稚内にある宗谷北線沿線自治体の首長ら
十人が出席。島会長が（1）宗谷本線の完全高速化の実現
（2）特急列車自由席車両の増結
（3）スーパーカムイ五一号のダイヤ改正―など、
沿線自治体共通要望事項が書かれた要望書を林所長に手渡した。

[ 2008-03-02-19：00 ]

http://www.nayoro-np.com/news/2008-03-02.html

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名寄以北なんて特急が走ってるだけでありがたいと思わなきゃいけないのにな

宗谷本線は国防上廃止できないらしいね

もし廃止にしたらすぐ露助が攻めてきそうだな

キハ40にロシア兵が満載されて攻め上ってくるんじゃないのか

こっちはキハ183系で特攻するんか

国防上って言っても、ノシャップのレーダーサイト人員の通勤用ってとこだろ。

あの路線で９０式戦車を運べるとも思わないし、せいぜい軍需物資の集積に役立つくらいで、
それも、道路と違い一箇所潰されたら使用不能になる代物。

そういや、天北線や標津線が廃止される直前、国道を装甲車や戦車が走ったってニュースがあったな。

＞名寄発7時台の特急
快速なよろ2号を30分早くしたら事足りる悪寒。北海道のローカル線で快速5往復なんて、
かなり破格の扱いなんだから我慢汁。

…その快速が1両で牛牛、とかあってハラ立つ事も多々あるんだけどさ。ｗ

>>981
指定席車をつけて、長距離客と通勤通学客を分離すれば良いんじゃねぇ？

きょうのNHK「おはよう日本」で吹雪の仁宇布から中継していた。
気温0度。

>>983
ごめん
思わず脊髄反射的に　ガッ　するところだったｗ

>>979
マジレスしすぎ。レーダードームの人なんて
近所の団地からマイカー出勤だし、
それすら乗り合いしてエコに通勤しているご時世。
自衛隊の人のエコ意識が結構進んでいるのには驚いた。
確かにお仕事自体がかなり資源の無駄遣いなんだが。

>>985
ミサイル飛んだときも何も変化無かったな。