赤羽の防護発報で埼京、京浜東北、宇都宮全部止まってカオスになったことあるな…
953 :
名無し野電車区:2008/09/05(金) 22:37:57 ID:9Q2ZDAfR0
>>951 システムとしてはバカだが、運用としては間違っていない。
防護無線は一度に一軒の事故しか通報できないから、
鳴っている間に別の事故が発生してもそれがわからない。
だから、無関係な路線だとわかっていても徐行せざるを得ない。
>防護無線は一度に一軒の事故しか通報できないから
これがすでに首都圏鉄道のシステムとして終わってるよなw
955 :
名無し野電車区:2008/09/05(金) 23:14:34 ID:YkEBFTSS0
一見関係ない路線でも防護無線で止めてしまうのは、
大昔昭和の三河島事故の悲惨な教訓からだって聞くよ。
・・・とはいえ過剰反応すぎるとは思うけど。
956 :
名無し野電車区:2008/09/05(金) 23:20:08 ID:mhXv0Mi+0
たとえば、南浦和駅直下で朝の石油列車が炎上したら
線路が錯綜している所で事故が起きると。。。。
防護無縁の考え方としては間違ってはいないと思う。
957 :
名無し野電車区:2008/09/06(土) 01:57:40 ID:hsErA+1DO
>>955 三河島事故でATSの整備が進んだんだっけ?
だとしたら関西は遅れすぎだよね
東北線筋の荒川橋梁上で発報して、常磐線が止まった事もあったぞ。
959 :
名無し野電車区:2008/09/06(土) 08:52:17 ID:+6pLZMT/0
>防護無縁
偶然とはいえ実に形の近い文字に変換されたな
962 :
名無し野電車区:2008/09/06(土) 10:07:45 ID:+6pLZMT/0
例とすれば、東北線で防護無線発砲中に、関係のない常磐線上り列車が脱線。下り線に支障あり。
脱線した上り列車運転士が防護無線発砲。
しかし下り列車運転士は、この受信中の防護無線は東北線での発砲だと思い、100km/hで現場に突っ込んだ。さてどうなるでしょう?
だから受信区間では徐行運転が必要となるのです。
でも昔は支障なしなら所定速度で運転だったよね
966 :
名無し野電車区:2008/09/06(土) 17:43:04 ID:pP+QXBSS0
それが普通だよ。
昨日は原因わかっててアナウンスしてるのに
「徐行運転します。」だもんな。
>>951 北朝霞→西浦和の荒川鉄橋わたり終わったくらいから、いつも徐行してるし。
何で徐行するんだか。しばらくすると速度無理やり上げてポイントをけっこうなスピードで通過するから結構怖い。
968 :
名無し野電車区:2008/09/06(土) 20:07:54 ID:pP+QXBSS0
>>967 昨日はいつもの徐行よりさらに速度下げてた。
実際所要時間が5分くらい余計にかかってる。
969 :
名無し野電車区:2008/09/06(土) 21:32:58 ID:j6Ghqn4G0
いろんな列車事故をググってみたんですけど、
福知山線の事故の、油圧ダンパーが故障していたのでは?
というのを読んで思い出した。
ある日の武蔵野線で府中本町方面行きに乗ってたんだけど、
駅の手前で減速し始めると、ガタガタというか、ガッガッガッガッというか
そんな感じで電車が変な音立ててた時があった。
駅の手前になると、毎度毎度で恐かった。
いつだったか?といわれても正確には思い出せないんだけど…
いつもはそんなことないからとても気になった。
車両の整備、よろしくお願いしますね。
>>967 そうそう。なぜか一ヶ月ぐらい前からポイントの遥か以前から減速してポイント通過するとノッチ入れるんだよな…
それで1分〜2分遅延して西浦和〜武蔵浦和を爆走するが武蔵浦和の南側がカオスになってて更に発車が遅れる。
で、なぜか逆方向へ走行するときは爆走するという謎…既出だろうかと思うけど理由知ってる香具師いない?
そろそろ次立てる?
東川口 なんか警察集結してる。DQNが騒いでいるのか・・・
973 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 01:07:58 ID:nUGF+hnSO
974 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 07:16:49 ID:nGfV7aZ60
975 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 08:01:06 ID:BwYaANmk0
>>973 昼間で晴れてました。
何両目に乗ったかは覚えてませんが、1両目2両目ではなかったです。
そろそろ東大宮の205系4M4Tに動きがあるらしいです。
荒川(北朝霞〜西浦和)で下り徐行は、線路を交換したからだよ。
むさしの号にこの前乗ったら、減速区間前までリバイバル103系みたいな速度で走ってたw
978 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 14:12:29 ID:dleV9uVX0
205系4M4Tとかわかる奴もきもい
980 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 14:53:41 ID:7ndo9KEb0
>>863 そういえば、武蔵野線の10両化の話はないのだろうか。
貨物列車がなくなることはないから、これ以上の増発は困難だと思われる。
無い
今度から中央線の代わりに武蔵野線の利用を考えているものです。
中央線と比べて遅延の頻度や度合いはどういった感じでしょうか。
よろしければ教えていただけないでしょうか。
>>983 天候に左右されやすい
特に風と霧は注意
985 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 16:44:22 ID:nUGF+hnSO
>>975 武蔵野は空気バネだった気がするから解らないな…
雨なら滑走で説明つくのに
986 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 16:54:57 ID:lHSPe1iUO
987 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 17:55:37 ID:BwYaANmk0
>>985 ありがとうございます。
ガガガガって感じでこのままひどくなったら脱線するんじゃないの?
と思いました。でも、減速し始めていて駅に到着…
というパターンを繰り返してました。
私が乗った車両の前方左の方から聞こえたように覚えてます。
なんだろう…という感じで顔を上げてキョロキョロしてる男性もいました。
>>969 それ車輪のフラットだよ。
うるさいけど害なし。
♭
>>983 なるほど、西国分寺から東京までを武蔵野線に変えるんだな。ご苦労
991 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 19:01:13 ID:BwYaANmk0
>>988 小刻みに縦揺れしてましたけど大丈夫なんですか?
そんな車両に乗り合わせたのは初めてでしたけど…
>>984 >>986 ありがとうございます。
天候に左右されやすいですか、これからの時期不安ですね。
>>990 西国分寺から新秋津までで武蔵野線を使おうかと考えてます。
993 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 20:16:39 ID:kkoB1WUUO
>>983 とりあえず舞浜<>西船橋間が熱い
とだけ言っておく
994 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 21:06:56 ID:WYlZqQHOO
>>990 馬鹿か?
何で日本の恥である、埼玉・千葉みたいな糞地域を通るんだよw
常識で考えたらわかるだろうが!
>>994 日本の恥は東京都だと23区民の俺が思うのはおかしいかい?
996 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 21:38:34 ID:5J9rgIpA0
東京都区民はスーパーエリート。
埼玉・千葉・東京それ以外は虫けら。
>>994 日本の恥は大阪
あ、あれは日本じゃないのか
998 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 21:40:18 ID:nUGF+hnSO
地域を比較する奴が糞だと千代田区民の俺が思う。
999 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 21:41:17 ID:nUGF+hnSO
1000ならパンパンに膨らんだ俺の大金玉うp
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。