東京メトロ有楽町線・副都心線 Part46

今日みたいな運行障害の時にはよいかも？
工事区間は５�q〜６�q位の距離だど思う。
和光の車庫から、そのまま真っ直ぐトンネル掘って、自衛隊や公園の下を通り、大泉町辺りから外環道の下を通り、未完成の外環道予定地に途中駅を設けながら、石神井公園か練馬高野台につなげたら、運行障害出た時とか、いろんな意味で便利にならないかなぁ？
和光市で、そのまま西武練馬方面行きにし、西武有楽町線から再度地下鉄に戻ってくるとか、西武池袋行きにするとか・・・。





無理ですね！
すみません。

まぁ原因は西武だが、
対応できないメトロもダメダメだな

正しく地獄絵だ。新三で15分以上停車中。

言ってるが、それよりも自動の車内アナウンスの方がうざい。
みんなわかってんだから切れっつーんだよ。

西武線いつまで人身の影響引きずってんだよ。

有楽、副線、東武も影響くらって迷惑。

西武まもう直通なくしちゃえよ
小竹向原終点でいいだろ？

KQは逝っとけやっても詰まらないのに、
どうしてメトロはこうなっちゃうの？

通急和光市行きが各停和光市に変わった。

副都心無くせばiijyan

>>956
今の時間のgdgdは完全にメトロのせい

国土交通省出て恋やあ

１５時に起きた人身なのに何でまだ運行がgdgdなの？

メトロも日勤教育すればいいのに、


まさにFUCK都心線。

>>958
確かにこのｇｄｇｄはメトロが糞だからいけないんだが
京急と比べてるお前はもっと糞

相互乗り入れって言うのは相互リスクなわけよね。
東武が遅れたら西武もメトロも遅れるし、また逆もある。
メトロが遅れたら、東武西武も遅れる。

けれど、メトロはやたらと他社線のせいにしたがるから気に入らない。

初日の西武車がホームゲートと停止位置合わないから遅れたと
西武のせいにしていたけど、東武だった停止位置合わなかったし、
試運転を繰り返し念入りに行わないせいだろ。

いま徒歩で小竹向原から氷川台に到着。もうひょっとして動いてる？

牛歩状態。

これ、電車賃返却してほしい。
上層部は総辞職。

これくらいしろ

>>942
小竹が代々木上原程度の
配線&折り返し能力があったなら・・・

とりあえず和光市に着いた電車を車庫に押し込めば、こんな渋滞にはならないはず。
相変わらず車庫手前の、２本しかない折り返し線（電留線）に止めているのかな？もしそうなら、糞としかいいようがない。

いつものコレの出番だなｗ

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ヽ,.-､, '　　＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　副 都 心 名 物　　　　　┃
┃‐(.ﾟ∀ﾟ)‐＜客が語り掛けます　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..┃
┃ , '`,､',､　　二二二二二二二二　　　　ダ　イ　ヤ　乱　れ　　　　.┃　　　
┃∩( ﾟ∀ﾟ),＜ひどい、ひどすぎる　　　　　　　　一　日　中　　　 .┃
┃　Y　　ｲ　　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

やっと飯田橋

携帯使えないのがつらい

また遅延
直通いらねぇ

>>970
ダイヤが乱れても、和光市と新木場の車庫を全く活用しない。

これがダメトロクオリティ。

新桜台にシーサス1つ設置で西武不通時のだいぶgdgdは防げるような気がするが

副都心線渋谷を１８時２０分位の電車に乗り和光に着いたのは２０時１５分過ぎ。
１９時半から歯科予約してたのに、腹たつ〜！！！

>>974
ホントに運転整理が出来ないダメな指令だな。

各社との異常時の運転整理のスリ合わせも不十分の予感。

埼京線をご利用ください、ってことですね。
わかります。

どうせ西武内でも継子扱いなんだから小竹を2面3線にして
西武は小竹〜練馬折り返しでいーよ
丸線の方南町支線みたいに

池袋〜渋谷で折り返し運転になった＠渋谷アナウンス

飯田橋で停止したまま動かず、違う回り方で和光市方面に行くはめに…
家に着くのは何時になるのやら。15時半頃の事故なのに復旧まで時間かかりすぎ!

これはどこに文句言えば良いですか？
家のひとが帰ってきません。
お金返してもらえますか？

そろそろ次スレ誰か立ててくれ…

テンプレには
「ホームドア全否定厨、星取厨はスルー＆あぼーん推奨」
という文言を入れて。

各駅列車が詰まっているのでしばらく発車できないらしい
＠渋谷

>>966
東横線と直通開始後でなおかつﾍﾞｲﾘｿﾞｰﾄ運転日なら大変な事になるわな

西武人身→メトロ→東武→東急→小田急全ての路線で少なからず影響が出るって事ですね

今回は無理に６月開業にしたメトロに責任あるな､副都心線の池袋駅構内にある連絡通路も配管向き出しなどあるし､西武､東武車両の試運転不足色々と問題を露呈してしまったな

またｇｄｇｄなようなので早めに次スレ立てました

東京メトロ有楽町線・副都心線 Part47
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214999207/

渋谷→池袋で1時間かかる旨放送
みんな降りたw
＠渋谷

>>980
結局小竹での折り返しが出来ないのが最大の欠点。
＞副都心線
6・16終日ダイヤ乱れと同じパターンだ。
小竹までF線送って有線和光市行きに接続出来ればまだしも、
F線の辺鄙な池袋駅じゃ、
東上・西武池袋への乗り換えしか、
事実上乗客には打つ手が無い罠。
結果、東武池袋に混乱が波及するだけ。
（西武は人身元だから止むを得ないとして）
西武・東武が地下鉄に輸送力を分担してもらっていた
構図が逆に、
自線のカオス化が進行してしまう皮肉な結果になってんな。

>>986
乙

この時間のゴタゴタは和光市２番で87Sを止めたクレーマーが原因じゃないの。

その前までは直通が来てたから。

>>974
列車を運休させる事態が生じると国交省に届け出をしなくちゃいけない
そんで状況によってはお叱りを受ける

俺の予想だが、入庫させると列車の本数が減るでしょ？
そんで結果的に運休が生じる
メトロは有・副線以外の各線で時間調整や運行振替に積極的な割に
列車の入庫に消極的なのはこれが原因なんじゃね？

有楽町線池袋止まりだったから池袋で二時間くらい時間潰したが収まるどころかカオスになってるｗｗ
という訳で東上線で帰りますね…と思ったら東上線も人混みでカオスｗｗ

下から2行目『有・副線を含む各線』の誤りね

>>990
kwsk

ずっと立ちっぱなしで、疲れた…。

東上に逃げた俺は勝ち組

>>991
KQではどうしてんだろ？
結局メトロは乗客よりも我が身可愛さで運行かｗｗｗ

小竹向原に留置線作れし!!
そしてﾎｰﾑﾄﾞｱ廃止

オレも疲れたー

>>990
KWSK

時間かかってもゲームしてりゃいいやと思った俺は負け組…つかれた
はよ動け

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。