東京メトロ有楽町線・副都心線 Part46
いつになったら白星を挙げられるのか！？
有楽町線と副都心線を語るスレッドです。
前スレ
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part45
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213949462/
お役立ちリンク、関連スレ、Ｑ＆Ａは>>2-10くらいに。
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お役立ちリンク
東京メトロ副都心線・有楽町線 運行障害情報 [交通情報]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1213623673/
TOY8★東京都・山梨県鉄道障害情報
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1213129077/
325★首都圏列車運行障害情報
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1213780836/
東京メトロ 遅延証明書履歴
http://www.tokyometro.jp/delay/history/fukutoshin.html
東京メトロ副都心線・有楽町線 運行障害情報 [交通情報]
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TOY8★東京都・山梨県鉄道障害情報
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325★首都圏列車運行障害情報
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東京メトロ 遅延証明書履歴
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東横線副都心線直通ダイヤ予想スレッド【2013年】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198069652/
Q1：渋谷の真ん中の2本の線路は？すぐに2面4線化できないの？
A1：今の渋谷駅はメトロの工事区分のみ完成した暫定駅で、池袋方の階段から先の２両分は仮設ホーム。
東急の工事区分が完成後に代官山方にもホームが延伸されて仮設ホームは撤去の予定なのでそれまで待て。
Q2: 小竹向原東側の線路はどうなっているの？
A2: 処理能力を向上させるために3複線となっています（ダンパ線）。平面交差があります。
千川駅の引上線は立体化の準備工事ではなく、工事の都合によるものであり、
川島本をはじめとする立体化準備説はデマです。
Q3: 運転士の運転が下手なんだけど。
A3. 自動運転(ATO)の改修が必要です。
A1：今の渋谷駅はメトロの工事区分のみ完成した暫定駅で、池袋方の階段から先の２両分は仮設ホーム。
東急の工事区分が完成後に代官山方にもホームが延伸されて仮設ホームは撤去の予定なのでそれまで待て。
Q2: 小竹向原東側の線路はどうなっているの？
A2: 処理能力を向上させるために3複線となっています（ダンパ線）。平面交差があります。
千川駅の引上線は立体化の準備工事ではなく、工事の都合によるものであり、
川島本をはじめとする立体化準備説はデマです。
Q3: 運転士の運転が下手なんだけど。
A3. 自動運転(ATO)の改修が必要です。
●●●●副都心線 星取表スレ●●●●
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214228810/
東京メトロ 遅延証明書履歴
http://www.tokyometro.jp/delay/history/fukutoshin.html
＜２００８年６月＞
● 06月25日 10分程度の遅延 ←いまここ
● 06月24日 20分程度の遅延 10分程度の遅延 ～ 掲載なし ～
● 06月23日 ～ 掲載なし ～ 10分程度の遅延 ～ 掲載なし ～
● 06月22日 ～ 掲載なし ～ 10分程度の遅延 10分程度の遅延
● 06月21日 20分程度の遅延 15分程度の遅延 ～ 掲載なし ～
● 06月20日 10分程度の遅延 10分程度の遅延 15分程度の遅延
● 06月19日 10分程度の遅延 10分程度の遅延 10分程度の遅延
● 06月18日 15分程度の遅延 10分程度の遅延 ～ 掲載なし ～
● 06月17日 20分程度の遅延 30分程度の遅延 15分程度の遅延
● 06月16日 35分程度の遅延 61分以上の遅延 61分以上の遅延
● 06月15日 10分程度の遅延 25分程度の遅延 25分程度の遅延
● 06月14日 15分程度の遅延 20分程度の遅延 20分程度の遅延
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214228810/
東京メトロ 遅延証明書履歴
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＜２００８年６月＞
● 06月25日 10分程度の遅延 ←いまここ
● 06月24日 20分程度の遅延 10分程度の遅延 ～ 掲載なし ～
● 06月23日 ～ 掲載なし ～ 10分程度の遅延 ～ 掲載なし ～
● 06月22日 ～ 掲載なし ～ 10分程度の遅延 10分程度の遅延
● 06月21日 20分程度の遅延 15分程度の遅延 ～ 掲載なし ～
● 06月20日 10分程度の遅延 10分程度の遅延 15分程度の遅延
● 06月19日 10分程度の遅延 10分程度の遅延 10分程度の遅延
● 06月18日 15分程度の遅延 10分程度の遅延 ～ 掲載なし ～
● 06月17日 20分程度の遅延 30分程度の遅延 15分程度の遅延
● 06月16日 35分程度の遅延 61分以上の遅延 61分以上の遅延
● 06月15日 10分程度の遅延 25分程度の遅延 25分程度の遅延
● 06月14日 15分程度の遅延 20分程度の遅延 20分程度の遅延
*'``・* 。
| `*。
,｡∩ * もうどうにでもな～れ
+ (´･ω･`) *｡+ﾟ
`*｡ ヽ、 つ *ﾟ*
`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ テンプレは以上です。
☆ ∪~ ｡*ﾟ
`・+｡*・ ﾟ
| `*。
,｡∩ * もうどうにでもな～れ
+ (´･ω･`) *｡+ﾟ
`*｡ ヽ、 つ *ﾟ*
`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ テンプレは以上です。
☆ ∪~ ｡*ﾟ
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8両編成ウザい
東横線直通開始まで必要ないだろ
直通開始後も8両編成は新宿三丁目折り返しに限定しろ
東横線直通開始まで必要ないだろ
直通開始後も8両編成は新宿三丁目折り返しに限定しろ
8 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 11:28:41 ID:z7z7UyoqO
ラッシュの時激しく迷惑なんだけど
東横線を全部10両編成を組むのに時間掛かるの？
東横線を全部10両編成を組むのに時間掛かるの？
日本語で
>>1
乙！！
乙！！
号車番号を変えたことで京葉線と一致した
京葉線乗り入れが近いに違いない！
京葉線乗り入れが近いに違いない！
>>1 長すぎだよorz
14 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 14:14:45 ID:oA7VVqBJO
和光市駅、準急始発なのに直通の表示出すなよ。
先週からずっとみたいだし…。
先週からずっとみたいだし…。
15 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 14:28:08 ID:xl4NOwi2O
>>1
あとF！ uck ヲチャーはスルーするテンプレ希望します。
あとF！ uck ヲチャーはスルーするテンプレ希望します。
>>13
専ブラつかってくださいな。
専ブラつかってくださいな。
(´；ω；｀) 拭くとチンポ腺のブラレール 売ってたお♪
18 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/06/25(水) 14:40:12 ID:NckyFIMhO
新宿三丁目でおちんちんきもちいいお（´；ω；｀）
東新宿の構造は本当に糞だな。
きついポイント制限速度、停止位置も直せない、いつもいつも副本線。
きついポイント制限速度、停止位置も直せない、いつもいつも副本線。
まあメトロがよほど本気になって根本的に改良するなら利用者増えるが。
どうせ何も対策しないだろう。そして定期切替時期が来たら大幅に増えるとしか考えていないだろう。常に５～１０分は遅延する路線のまま。
そしてとどめは、有楽町線全駅にホームドア設置して完全ワンマン化だろう。そして常時遅延の死亡路線で終わりだな。
どうせ何も対策しないだろう。そして定期切替時期が来たら大幅に増えるとしか考えていないだろう。常に５～１０分は遅延する路線のまま。
そしてとどめは、有楽町線全駅にホームドア設置して完全ワンマン化だろう。そして常時遅延の死亡路線で終わりだな。
清瀬行きと和光市行きちゃんと小竹で接続させろ糞ダイヤ
22 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 15:24:25 ID:MQkazSfi0
江戸っ子は「日比谷」の事を「しびや」と発音する。
ちなみに「渋谷」は「しぶや」のまま。まぎらわしい…。
ちなみに「渋谷」は「しぶや」のまま。まぎらわしい…。
５～１０分の遅延ならメトロではデフォですよ
銀座線は優秀だな・・・・
銀座線は優秀だな・・・・
24 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 15:35:28 ID:RrhzBy3g0
副都心線内で開業初日から有馬がよがってるよ（´；ω；｀）
25 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 15:40:20 ID:ERnjzwKs0
26 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 16:01:33 ID:37sMjlLMO
多少遅くなってもいいから、きちんと守れるダイヤにしてくれ
毎朝8時20分くらいに丸ノ内線に乗るけど、次発の案内表示は必ず8時13分とかになってる
例外なくダイヤを守れない状況を放置して平気な顔してるからみんなイライラするんだろうに
毎朝8時20分くらいに丸ノ内線に乗るけど、次発の案内表示は必ず8時13分とかになってる
例外なくダイヤを守れない状況を放置して平気な顔してるからみんなイライラするんだろうに
それってある意味、すごいと思うよ。
遅延するしないにかかわらず、なぜ発車時刻表示しないのかいつも不思議に思ってる @日比谷線
遅延するしないにかかわらず、なぜ発車時刻表示しないのかいつも不思議に思ってる @日比谷線
28 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 16:47:41 ID:tth4Q9YM0
>>28
三田線、南北線が８両前提で整備されているからね。
運転台のディスプレイを見ればわかるけど、車両番号が１、２、３、４、７、８になっていたかな。
三田線の朝は限界なので、８両編成でお願いしたいんだけどなぁ。
三田線、南北線が８両前提で整備されているからね。
運転台のディスプレイを見ればわかるけど、車両番号が１、２、３、４、７、８になっていたかな。
三田線の朝は限界なので、８両編成でお願いしたいんだけどなぁ。
「ボロボロメトロミステリー線」
名前変えりゃ多少は赦す、いやそういう問題じゃないかｗ
米を始めとする海外みたいにアバウトなダイヤでもいいんじゃねーか
とは俺個人レベルでは思うけどさ、
日本全体の企業体質自体がそれを赦しちゃくれねーんだよ。
遅延証明の紙切れ出せばいいってもんじゃないだろうが('A｀)
名前変えりゃ多少は赦す、いやそういう問題じゃないかｗ
米を始めとする海外みたいにアバウトなダイヤでもいいんじゃねーか
とは俺個人レベルでは思うけどさ、
日本全体の企業体質自体がそれを赦しちゃくれねーんだよ。
遅延証明の紙切れ出せばいいってもんじゃないだろうが('A｀)
32 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 16:57:14 ID:1A3BfzycO
東上線から見ていると、和光の折り返し線で交代するとき、
どんなに遅れてても乗務員はのんびりしてるよね。
遅れを回復しようという熱意は感じられない。
どんなに遅れてても乗務員はのんびりしてるよね。
遅れを回復しようという熱意は感じられない。
33 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 17:01:36 ID:7K6L+m5U0
34 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 17:04:02 ID:dka4nmov0
この路線は種別色が各社バラバラなんだな・・・
東武＝普通（白色）・準急（青色）・通急（桜色）・急行（赤色）
西武＝各停（灰色）・準急（緑色）・通急（黄色）急行（橙色）
ﾒﾄﾛ＝各停（橙色）・準急（緑色）・通急（赤色）・急行（赤色）
なぜ、フルカラーだけでも統一できなかったんだろ？
東武＝普通（白色）・準急（青色）・通急（桜色）・急行（赤色）
西武＝各停（灰色）・準急（緑色）・通急（黄色）急行（橙色）
ﾒﾄﾛ＝各停（橙色）・準急（緑色）・通急（赤色）・急行（赤色）
なぜ、フルカラーだけでも統一できなかったんだろ？
>>34
しかも停車駅案内やら時刻表やらではまた別の色だったりする罠
しかも停車駅案内やら時刻表やらではまた別の色だったりする罠
37 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 17:20:03 ID:tth4Q9YM0
>>29
なるほどこれか。どうもありがとう！！＞＜
東横線渋谷～横浜間改良工事
東京メトロ副都心線（２００８年６月、池袋～渋谷間開業予定）との２０１２
年度の相互直通運転開始を目指し、渋谷～代官山間の地下化工事と渋谷～横浜間
の改良工事を進めます。相互直通運転により、横浜～渋谷～新宿～池袋が１本の
路線でつながり、東横線は、副都心と横浜地区を結ぶ広域的な鉄道ネットワーク
の一翼を担う動脈路線の機能をもつことになります。また、特急・通勤特急・急
行列車を１０両編成（現行は８両編成）にして混雑緩和を図るとともに、線路形
状の改良や待避線の新設などにより所要時間の短縮を図ります。
この工事は２００５年３月から｢特定都市鉄道整備積立金制度｣を活用して進め
ています。
渋谷駅～代官山駅間地下化工事
地下駅となる新しい渋谷駅の建設工事は、躯体構築工事が完了し、
２００７年度は設備工事を行います。また、渋谷駅から代官山駅までの範
囲では、掘削に向けて工事を進めます。
長編成化・速達性向上工事
中目黒駅で、１０両編成に対応するために高架橋を拡幅してホームを延
伸します。併せて耐震補強工事を行います。
なるほどこれか。どうもありがとう！！＞＜
東横線渋谷～横浜間改良工事
東京メトロ副都心線（２００８年６月、池袋～渋谷間開業予定）との２０１２
年度の相互直通運転開始を目指し、渋谷～代官山間の地下化工事と渋谷～横浜間
の改良工事を進めます。相互直通運転により、横浜～渋谷～新宿～池袋が１本の
路線でつながり、東横線は、副都心と横浜地区を結ぶ広域的な鉄道ネットワーク
の一翼を担う動脈路線の機能をもつことになります。また、特急・通勤特急・急
行列車を１０両編成（現行は８両編成）にして混雑緩和を図るとともに、線路形
状の改良や待避線の新設などにより所要時間の短縮を図ります。
この工事は２００５年３月から｢特定都市鉄道整備積立金制度｣を活用して進め
ています。
渋谷駅～代官山駅間地下化工事
地下駅となる新しい渋谷駅の建設工事は、躯体構築工事が完了し、
２００７年度は設備工事を行います。また、渋谷駅から代官山駅までの範
囲では、掘削に向けて工事を進めます。
長編成化・速達性向上工事
中目黒駅で、１０両編成に対応するために高架橋を拡幅してホームを延
伸します。併せて耐震補強工事を行います。
車体横のLED表示で周期的に「○号車」って表示するものがあるけど、あれ必要かね？
39 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 17:32:06 ID:+Kp2Eu2RO
横浜から飯能まで東急線と副都心線と西武線が直通すれば、横浜線と八高線を乗り継ぐより速い？
40 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 17:35:10 ID:z7z7UyoqO
早いだろ
本数もあるしな
本数もあるしな
41 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 17:36:09 ID:0xhSC3xT0
飯能から横浜まで西武線内快速・メトロ内急行・東横線内特急と仮定すると乗車時間は94分・運賃940円
対して飯能（東飯能）から八王子経由だと乗車時間92分・運賃1280円と勝負にならないな。
ちなみに池袋まで西武で池袋からＪＲで渋谷から東急だと870円と多少安くなる････
対して飯能（東飯能）から八王子経由だと乗車時間92分・運賃1280円と勝負にならないな。
ちなみに池袋まで西武で池袋からＪＲで渋谷から東急だと870円と多少安くなる････
副都心渋谷駅の半蔵門線ホームとの連絡階段って東横直通したら毎朝行列になりそうだな。
半蔵門線ユーザに加えて、銀座線ユーザが表参道乗換にシフトするだろうし。
今でも朝ラッシュ時は昇降別に通行規制を行っているが、何故か階段が上りでエスカレータ側が
下り方向とは・・・。
半蔵門線ユーザに加えて、銀座線ユーザが表参道乗換にシフトするだろうし。
今でも朝ラッシュ時は昇降別に通行規制を行っているが、何故か階段が上りでエスカレータ側が
下り方向とは・・・。
池袋で副都心線乗換でも900円・・・
つまりメトロ乗る区間が短ければ短いほど運賃は安くなってる･･･
つまりメトロ乗る区間が短ければ短いほど運賃は安くなってる･･･
ちなみに川越からだと
ＪＲ八高・横浜線廻り 乗車119分 運賃 1280円
東武線内普通・メトロ内急行・東横線内特急 乗車74分 運賃 830円と雲泥の差。
逆にこちらはメトロに乗る距離が長いほど運賃は安くなっている。
ＪＲ八高・横浜線廻り 乗車119分 運賃 1280円
東武線内普通・メトロ内急行・東横線内特急 乗車74分 運賃 830円と雲泥の差。
逆にこちらはメトロに乗る距離が長いほど運賃は安くなっている。
47 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 18:28:59 ID:/smdfuSR0
48 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 18:41:56 ID:YDXpn4O5O
うんち君の側面LEDで、東武線直通だと、行き先と「東上線内各駅停車」
が交互表示されたけど、東上線内は各駅停車じゃなくて普通だよな。
が交互表示されたけど、東上線内は各駅停車じゃなくて普通だよな。
「各駅」に「停車」します、っていう意味じゃないのか
>>43 >>46 >>48
要は、半蔵門線のホームが溢れるのを防いでいる訳じゃないの？
階段ならその場で立ち止まってもらえばいいけど、エスカレータだと
どんどん人が運び込まれるので、ホーム上は危険になる。
要は、半蔵門線のホームが溢れるのを防いでいる訳じゃないの？
階段ならその場で立ち止まってもらえばいいけど、エスカレータだと
どんどん人が運び込まれるので、ホーム上は危険になる。
いい加減通勤急行と急行を間違えるのを止めて欲しいんだが
53 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 19:06:36 ID:adhWtojs0
JR→東横乗り換え利用客も大量にいるんだろうに、いづれ地上からは半蔵門線（＋田都）ホーム廻り・・・・・
なんとか副都心線ホームから地上直結していただかないと
なんとか副都心線ホームから地上直結していただかないと
そういえば、渋谷で銀座線から副都心線に乗り換えてみたけど、
銀座線渋谷駅の「オレンジ色自動改札」は、
中央口出口に１台のみでした。
東横線の方に降りる宮益坂出口の方が、副都心線には近いのに、
そこから乗車券で出ようとすると、回収されてしまいます。
ちなみに、銀座線１番ホームの副都心線への乗り換えの矢印も
中央口のみで、宮益坂方面には出ておりません。
銀座線渋谷駅の「オレンジ色自動改札」は、
中央口出口に１台のみでした。
東横線の方に降りる宮益坂出口の方が、副都心線には近いのに、
そこから乗車券で出ようとすると、回収されてしまいます。
ちなみに、銀座線１番ホームの副都心線への乗り換えの矢印も
中央口のみで、宮益坂方面には出ておりません。
56 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 19:23:45 ID:2LeDkKiCO
57 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 19:59:17 ID:uStpSDPK0
●●●●副都心線 星取表スレ●●●●
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214228810/
＜●●●●東京メトロ公式 「遅延証明書」発行履歴●●●●＞
http://www.tokyometro.jp/delay/history/fukutoshin.html
● 06月25日 10分程度の遅延 10分程度の遅延
● 06月24日 20分程度の遅延 10分程度の遅延 ～ 掲載なし ～
● 06月23日 ～ 掲載なし ～ 10分程度の遅延 ～ 掲載なし ～
● 06月22日 ～ 掲載なし ～ 10分程度の遅延 10分程度の遅延
● 06月21日 20分程度の遅延 15分程度の遅延 ～ 掲載なし ～
● 06月20日 10分程度の遅延 10分程度の遅延 15分程度の遅延
● 06月19日 10分程度の遅延 10分程度の遅延 10分程度の遅延
● 06月18日 15分程度の遅延 10分程度の遅延 ～ 掲載なし ～
● 06月17日 20分程度の遅延 30分程度の遅延 15分程度の遅延
● 06月16日 35分程度の遅延 61分以上の遅延 61分以上の遅延
● 06月15日 10分程度の遅延 25分程度の遅延 25分程度の遅延
● 06月14日 15分程度の遅延 20分程度の遅延 20分程度の遅延
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214228810/
＜●●●●東京メトロ公式 「遅延証明書」発行履歴●●●●＞
http://www.tokyometro.jp/delay/history/fukutoshin.html
● 06月25日 10分程度の遅延 10分程度の遅延
● 06月24日 20分程度の遅延 10分程度の遅延 ～ 掲載なし ～
● 06月23日 ～ 掲載なし ～ 10分程度の遅延 ～ 掲載なし ～
● 06月22日 ～ 掲載なし ～ 10分程度の遅延 10分程度の遅延
● 06月21日 20分程度の遅延 15分程度の遅延 ～ 掲載なし ～
● 06月20日 10分程度の遅延 10分程度の遅延 15分程度の遅延
● 06月19日 10分程度の遅延 10分程度の遅延 10分程度の遅延
● 06月18日 15分程度の遅延 10分程度の遅延 ～ 掲載なし ～
● 06月17日 20分程度の遅延 30分程度の遅延 15分程度の遅延
● 06月16日 35分程度の遅延 61分以上の遅延 61分以上の遅延
● 06月15日 10分程度の遅延 25分程度の遅延 25分程度の遅延
● 06月14日 15分程度の遅延 20分程度の遅延 20分程度の遅延
58 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 20:17:32 ID:qKDKJgZV0
この間初めて渋谷駅で降りてみたけど
なんか怖かった・・・。
なんか怖かった・・・。
60 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 20:36:16 ID:tth4Q9YM0
そしてトンネルの天井が低く感じる、なんか息苦しくてせまっくるしい感じ
工事費けちったな。
工事費けちったな。
その上、ホームは構造物が多くて狭いときたもんだ。
東横線も来たらパンクするぞあれ…
東横線も来たらパンクするぞあれ…
63 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 21:00:11 ID:PzUrneIm0
>>38
２号車までしか見たことないけど、何だろうと思ってた。
２号車までしか見たことないけど、何だろうと思ってた。
64 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/06/25(水) 21:02:18 ID:mPj+YsC10
>>60
あれは将来の早慶直結にちなんだデブビーボールです。
あれは将来の早慶直結にちなんだデブビーボールです。
65 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 21:05:33 ID:xlU9+NaO0
68 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 21:58:39 ID:UdUmx31C0
ようやくダイヤが平静になりつつある。
まともな運行になって見えてきたものがある。
無理ありすぎの糞ダイヤ。
まともな運行になって見えてきたものがある。
無理ありすぎの糞ダイヤ。
小竹向原の改札付近にぶら下がってる電光掲示板って、いつになったら使い始めるんだい？
>>64
デブ大歓ゲイ！！！
デブ大歓ゲイ！！！
71 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 22:05:05 ID:tth4Q9YM0
>>69
氷川台の改札のには「7月上旬表示開始」って張り紙があるよ
氷川台の改札のには「7月上旬表示開始」って張り紙があるよ
72 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 22:05:18 ID:QV/gwJhIO
明日は朝から雨らしいな。久しぶりに大乱れ祭り開催の予感w
日中以降はほぼダイヤ通りに運行されるようになったけど
そのかわりに下りに乗ったとき、小竹で1分差で接続しないことが多くなった。
時刻表見てみたらそれがスタンダードなんだね…。
そのかわりに下りに乗ったとき、小竹で1分差で接続しないことが多くなった。
時刻表見てみたらそれがスタンダードなんだね…。
74 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 22:20:34 ID:UdUmx31C0
小竹の接続は例の平面交差の問題があるから分かるが、
和光市行き連発・東上線準急一本で捌くとか、
和光市止まりで待たされた挙句２本くらい後の有楽町線直通
川越市行きに乗せられた日には・・・ｒｙ）
和光市行き連発・東上線準急一本で捌くとか、
和光市止まりで待たされた挙句２本くらい後の有楽町線直通
川越市行きに乗せられた日には・・・ｒｙ）
75 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/06/25(水) 22:22:46 ID:+HO+W7sL0
和光市のつなぎの悪さは東上のパターンが糞化したのも一因だな。
76 ：F! ヲチャー ◆JA7HNFxyjs ：2008/06/25(水) 22:39:04 ID:71GSnQcF0
無駄に煽る奴は論外だが、
前スレ >>953 の言い分はもっともだと思うので、
今後は態度を改め、建設的な方向で発言させてもらう。
コテも路線の大幅乱れがなくなったので変更することにした。
前スレ >>941で指摘した
> 例えば、小竹向原で、西武→渋谷の１分後に、
> 東武→有楽町が走るケースで、
> 西武→渋谷をすぐに３複線の一番北側（外側）に転線させれば、
> 最後尾がホーム直後のポイント通過後にすぐ東武→有楽町の進路構成できる
の話だが、今までも朝の西武→新線の時に時々使っていたし、
副都心線開業後も、少なくとも１回は目撃している。
小竹の３線区間は、使いようによっては、
平面交差で１分間隔を実現できる優れた構造だと思うが、
どちらかの方面が少しでも遅れると、しどろもどろな運転整理になってしまうな。
開業当初の説明で「ベテランを張りつけたい」というのがあったが、
経験を積んだ整理員を配置して、神業的に仕切らせるしかないかもしれない。
前スレ >>920
> もう少しウォッチャーとして掘り下げた内容でお願いします。
最初は誰も星取りしていないので自分が書いていたが、
今はしっかりした星取屋さんがいるようなので、
星取りはそちらに譲りたい。
これからは少し違う↑のような路線で行かせてもらいます。
>>15
まあ、そう言わんでくれ。
おたがい建設的に行きましょう。
前スレ >>953 の言い分はもっともだと思うので、
今後は態度を改め、建設的な方向で発言させてもらう。
コテも路線の大幅乱れがなくなったので変更することにした。
前スレ >>941で指摘した
> 例えば、小竹向原で、西武→渋谷の１分後に、
> 東武→有楽町が走るケースで、
> 西武→渋谷をすぐに３複線の一番北側（外側）に転線させれば、
> 最後尾がホーム直後のポイント通過後にすぐ東武→有楽町の進路構成できる
の話だが、今までも朝の西武→新線の時に時々使っていたし、
副都心線開業後も、少なくとも１回は目撃している。
小竹の３線区間は、使いようによっては、
平面交差で１分間隔を実現できる優れた構造だと思うが、
どちらかの方面が少しでも遅れると、しどろもどろな運転整理になってしまうな。
開業当初の説明で「ベテランを張りつけたい」というのがあったが、
経験を積んだ整理員を配置して、神業的に仕切らせるしかないかもしれない。
前スレ >>920
> もう少しウォッチャーとして掘り下げた内容でお願いします。
最初は誰も星取りしていないので自分が書いていたが、
今はしっかりした星取屋さんがいるようなので、
星取りはそちらに譲りたい。
これからは少し違う↑のような路線で行かせてもらいます。
>>15
まあ、そう言わんでくれ。
おたがい建設的に行きましょう。
77 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 22:43:08 ID:PzUrneIm0
>>73
そうなんだよね
今までのように待たずに乗換えができなくなった。
開業以来、いろいろなパターンで帰宅してみたが
小竹で乗換えない方が一番早く着くのではないかと…
間違っても西武線直通に乗ってはいけない。
さらに和光市行きではなく志木・川越・森林公園行きの方が早いとの
結論に達しました。＠平和台
そうなんだよね
今までのように待たずに乗換えができなくなった。
開業以来、いろいろなパターンで帰宅してみたが
小竹で乗換えない方が一番早く着くのではないかと…
間違っても西武線直通に乗ってはいけない。
さらに和光市行きではなく志木・川越・森林公園行きの方が早いとの
結論に達しました。＠平和台
>>F! ヲチャー ◆JA7HNFxyjs 氏
私は前スレ920だが、私が書き込んだ後に941のように建設的意見を見て
何だかんだ言いつつも、副都心線を良くして行こうという気持ちは分かりました。
私は、千川と要町両方利用する高松の住民だが、小竹・池袋に挟まれた利用者から見た
意見を述べて、より良く利用できる沿線に出来たらと思っています。
私は前スレ920だが、私が書き込んだ後に941のように建設的意見を見て
何だかんだ言いつつも、副都心線を良くして行こうという気持ちは分かりました。
私は、千川と要町両方利用する高松の住民だが、小竹・池袋に挟まれた利用者から見た
意見を述べて、より良く利用できる沿線に出来たらと思っています。
西武線直通糞だ
小竹向原での接続列車が東上線直通の急行・・・
昨日の朝のラッシュ時の上り電車で
副都心線直通に乗ってたんだが
小竹についたとたん新木場行きが出発ｗｗｗ
そのまま小竹で待たずに副都心線で要町までいってから
階段で２階に昇ったら楽々小竹で乗れなかったのに乗れたわ
ちなみに８時２５分頃な
小竹向原での接続列車が東上線直通の急行・・・
昨日の朝のラッシュ時の上り電車で
副都心線直通に乗ってたんだが
小竹についたとたん新木場行きが出発ｗｗｗ
そのまま小竹で待たずに副都心線で要町までいってから
階段で２階に昇ったら楽々小竹で乗れなかったのに乗れたわ
ちなみに８時２５分頃な
>>75
パターン時代もあまり接続してなかったような…
パターン時代もあまり接続してなかったような…
有楽町線池袋17:27発の清瀬行きに乗ったら小竹で接続列車がなくて待ちぼうけになった。
結局次の有楽町線から来る川越市行きに乗る羽目に。しかも3番線に来るから乗客があたふたしてたよ。
これ時刻表見てたら清瀬行き到着1分前に志木行きが発車してしまうんだけど、
その2分前に和光市行きがあってさらにその和光市行きの3分前に川越市行きがある。
つまり5分間の間に3本続けて発車してるのに、清瀬行きの接続はないというかなり偏ったダイヤなんだな。
誰がこんなダイヤにしたんだよ…。
結局次の有楽町線から来る川越市行きに乗る羽目に。しかも3番線に来るから乗客があたふたしてたよ。
これ時刻表見てたら清瀬行き到着1分前に志木行きが発車してしまうんだけど、
その2分前に和光市行きがあってさらにその和光市行きの3分前に川越市行きがある。
つまり5分間の間に3本続けて発車してるのに、清瀬行きの接続はないというかなり偏ったダイヤなんだな。
誰がこんなダイヤにしたんだよ…。
83 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 23:03:44 ID:PzUrneIm0
87 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/06/25(水) 23:09:09 ID:+HO+W7sL0
>>84
たまには現場に出てみよう。
たまには現場に出てみよう。
>>78
丸の内線はね、乗客整理もきちんとやってるからね
朝の池袋なんてそれこそ客だらけで、係員２人がロープでホームに入らせない様にして規制
前の電車に乗車が始まるとロープ解除
これの繰り返し
しかも、各々のホームで３本後の電車まで並んで待ってる乗客
丸の内線はね、乗客整理もきちんとやってるからね
朝の池袋なんてそれこそ客だらけで、係員２人がロープでホームに入らせない様にして規制
前の電車に乗車が始まるとロープ解除
これの繰り返し
しかも、各々のホームで３本後の電車まで並んで待ってる乗客
89 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 23:15:35 ID:PzUrneIm0
90 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 23:19:00 ID:uStpSDPK0
丸ノ内線の朝のピストン折り返し連続は神業です。
特に８時２０分頃は感激します。
メトロ社員も乗客も全てがプロフェッショナルであり、
一糸乱れぬ客捌きはまさに芸術的です。
ホームドアがなかった頃はもっと素晴らしかったですが。
特に８時２０分頃は感激します。
メトロ社員も乗客も全てがプロフェッショナルであり、
一糸乱れぬ客捌きはまさに芸術的です。
ホームドアがなかった頃はもっと素晴らしかったですが。
>>76
前スレ>>953だけど、今回の判断歓迎するよ
ところで面白い記事を見つけた
ネガティブな意見はﾘｰﾏﾝが多いらしい
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20080624/1015995/?P=4
前スレ>>953だけど、今回の判断歓迎するよ
ところで面白い記事を見つけた
ネガティブな意見はﾘｰﾏﾝが多いらしい
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20080624/1015995/?P=4
>>90
そうそう、客が慣れてるってのもありますね
「各車両毎の一斉乗車を行いますのでそのままの位置でお待ち下さい」
（言われなくても分かってる様に、全員降りて係員が新聞雑誌の拾い集めをするまで素直に並んでる）
「はい、お待たせしましたー」
（係員が手を挙げるのと同時に、さっきまでの直立不動はどこへやら、一斉に乗車する乗客）
（そして素早く横へずれる次の電車待ちの乗客）
（反対側ホームに進入する電車、ホーム整理係員は息つく間もなく反対側ホームへ）
この繰り返し
そうそう、客が慣れてるってのもありますね
「各車両毎の一斉乗車を行いますのでそのままの位置でお待ち下さい」
（言われなくても分かってる様に、全員降りて係員が新聞雑誌の拾い集めをするまで素直に並んでる）
「はい、お待たせしましたー」
（係員が手を挙げるのと同時に、さっきまでの直立不動はどこへやら、一斉に乗車する乗客）
（そして素早く横へずれる次の電車待ちの乗客）
（反対側ホームに進入する電車、ホーム整理係員は息つく間もなく反対側ホームへ）
この繰り返し
93 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 23:24:42 ID:uStpSDPK0
有楽町線ユーザー９０万人に対して、副都心線は現在１０万人。
ダイヤも９：１の比率いい。
ダイヤも９：１の比率いい。
94 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 23:25:43 ID:4rQwZPOX0
一部の西武6000で、
発車の時に何回もガクッガクッガクッってすごく大きな衝撃がくるんだけど
運転士わざとだよね？
発車の時に何回もガクッガクッガクッってすごく大きな衝撃がくるんだけど
運転士わざとだよね？
今朝、新宿３丁目で雌車に駆け込んで白い目で見られてるリーマンを見た。
やっぱ場所に無理が有りすぎだよね。
丸ノ内は雌車が無いんだから、副都心も無くせば良いのに。
やっぱ場所に無理が有りすぎだよね。
丸ノ内は雌車が無いんだから、副都心も無くせば良いのに。
メトロはさらにメトロTJライナーとかやりたがってるみたいだけど
この状況でそんなもの走らしたら通過駅で暴動起きるぞ。
この状況でそんなもの走らしたら通過駅で暴動起きるぞ。
97 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 23:31:35 ID:xl4NOwi2O
98 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 23:32:21 ID:MQkazSfi0
雌車なんて関係ねぇ！
特に詰んでる時間でもないのに
急発進・急減速がひどいなぁ
乗り心地最悪
急発進・急減速がひどいなぁ
乗り心地最悪
101 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/06/25(水) 23:35:47 ID:+HO+W7sL0
そういえばさ、西武有楽町線の運転見合わせって無くなった？
有楽町線だけだったときは、ダイヤが大幅に乱れるとよく運転見合わせになってた気がするんだけど。
有楽町線だけだったときは、ダイヤが大幅に乱れるとよく運転見合わせになってた気がするんだけど。
東武＝普通（白色）・準急（青色）・通急（桜色）・急行（赤色）
西武＝各停（灰色）・準急（緑色）・通急（黄色）急行（橙色）
ﾒﾄﾛ＝各停（橙色）・準急（緑色）・通急（赤色）・急行（赤色）
東急＝各停(青色)・急行(赤色)・特急(橙色)
数年後はこうなるのか。なにがなんだか・・・。
西武＝各停（灰色）・準急（緑色）・通急（黄色）急行（橙色）
ﾒﾄﾛ＝各停（橙色）・準急（緑色）・通急（赤色）・急行（赤色）
東急＝各停(青色)・急行(赤色)・特急(橙色)
数年後はこうなるのか。なにがなんだか・・・。
104 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/06/25(水) 23:47:33 ID:+HO+W7sL0
幕の色か。
三色LEDが糞だな。
三色LEDが糞だな。
>>84というバカ発見ｗ
106 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 00:03:40 ID:K5ncREvWO
もしかして明日は開業してから初の冷房ストップ日か？
最高18℃らしいからな
最高18℃らしいからな
>>106
停電の心配が少なくなるな。
停電の心配が少なくなるな。
108 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 00:06:19 ID:Ig1rWfiO0
お前ら鉄ヲタは批判しか出来ないんだな。
キモイんだよ。童貞野郎ども。
キモイんだよ。童貞野郎ども。
109 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 00:11:00 ID:K5ncREvWO
>>92
確かに客慣れはでかい
確かに客慣れはでかい
０７系の第１編成と第２編成は
廃車になってしまうのでしょうね。
廃車になってしまうのでしょうね。
114 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 00:35:54 ID:0Okr3HeY0
>>103
東武車は東武準急（青）・メトロ準急（緑）って使い分けてるのが
凄い。ちなみにメトロ各停（白）・東急各停（青）も存在してるわけで。
しかし、西武6000系のYマークのやつはメトロ線内も「普通」表示なんだな…orz
新幕に交換するまでそのままなのかねぇ。
東武車は東武準急（青）・メトロ準急（緑）って使い分けてるのが
凄い。ちなみにメトロ各停（白）・東急各停（青）も存在してるわけで。
しかし、西武6000系のYマークのやつはメトロ線内も「普通」表示なんだな…orz
新幕に交換するまでそのままなのかねぇ。
116 ：114：2008/06/26(木) 00:38:47 ID:0Okr3HeY0
わざわざ、西武も急行＝橙とかにするなよ！！ｗｗ
喧嘩売ってるのか。全く統一できないよな。
東武の3色LED車は準急を橙から緑にしてメトロに合わせたって言うのに。ｗ
喧嘩売ってるのか。全く統一できないよな。
東武の3色LED車は準急を橙から緑にしてメトロに合わせたって言うのに。ｗ
117 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 00:49:56 ID:lwJTwdOk0
118 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 01:12:20 ID:4fMAp9Fh0
東 京 っ て や っ ぱ シ ョ ボ イ ! ! ! !
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何を今更。
120 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 01:15:18 ID:axFNoxzLO
副都心の渋谷狭いな
ホームもそうだが改札や通路も
東横乗り入れたら確実にパンクするぞ
ホームもそうだが改札や通路も
東横乗り入れたら確実にパンクするぞ
東急東横とか東武東上とか、なんか「東」ばっかりだな
122 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 01:19:12 ID:u61WNk/vO
東京だからな
それに対抗して副都心線も「城西線」でよかったんだよ。
西武と共に「西」の代表として。
西武と共に「西」の代表として。
124 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 01:50:39 ID:g4oLKS8X0
それより「神宮線」か「明治神宮線」でよかったなあと。
初詣には確実に利用されるようになったと思う。
初詣には確実に利用されるようになったと思う。
126 ：透明人間：2008/06/26(木) 02:08:06 ID:d73wgFLh0
おいおい、まだ遅れているのですか？？
将来通勤路線としては全く使い物にならないですね。
将来通勤路線としては全く使い物にならないですね。
今日も遅れるかな？
128 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 07:03:36 ID:BfnlQVX60
お待ちかねの雨通勤ですよ～
意外と遅れなかったりして・・・
130 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 07:25:29 ID:BfnlQVX60
副都心線はラッシュ時に大幅に減便して、スイーツ(笑)時間帯に増便しる！
>>130
ま、超ゆとり世代のスイーツ様にはどうでもいい話だよ。
しかし時間厳守のビジネスマンには信用喪失した路線だからね。副都心線は完全にブラックリスト逝きだよ。
今快適なのは利用客がいないから。少しでも増えたら激しい遅延は見え見え
ま、超ゆとり世代のスイーツ様にはどうでもいい話だよ。
しかし時間厳守のビジネスマンには信用喪失した路線だからね。副都心線は完全にブラックリスト逝きだよ。
今快適なのは利用客がいないから。少しでも増えたら激しい遅延は見え見え
133 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 08:06:08 ID:0+Kfa43DO
現在、時刻通り運行中。(東新宿にて)
他線(田園都市線)の遅延情報を副都心線で聞くとは、思いもしなかった。(笑)
134 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 08:10:35 ID:nhjJ1o9mO
商談や大事な仕事には、余裕を持って行動する事を知らない
ビジネスマン一年生ばかりだな(^O^)
ビジネスマン一年生ばかりだな(^O^)
135 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 08:15:29 ID:HE9uGCi1O
残念ながら当分の間は黒星だね…。
現状新富町～新木場が詰まってしまうし…。
あとF!uckヲチャーは改心したけど本心は変わらないと思うね。
それは表向きだということ。
だったら最初から｢uck｣抜きでコテハンつけるべきだろ。
現状新富町～新木場が詰まってしまうし…。
あとF!uckヲチャーは改心したけど本心は変わらないと思うね。
それは表向きだということ。
だったら最初から｢uck｣抜きでコテハンつけるべきだろ。
小竹向原で五分の遅延とか言いだしたがな
和光市始発0817発新木場ゆき5分遅れ
138 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 08:23:05 ID:l6Z7kiewO
>>136
５分なんて、いつものことじゃん。
５分なんて、いつものことじゃん。
139 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 08:23:20 ID:sqYcWFb+O
糞都心線にぃ遅れがぁキターーー！
池袋にてホーム溢れてます。
和光市行きから降りられね。
和光市行きから降りられね。
141 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 08:36:59 ID:sqYcWFb+O
毎日和光市A線の車掌位置に当局の人間がいるが何チェックしてるんだ？いつも同じ顔の奴だが。
うむ、遅延がいつもと同じくらいだ
同じくらいの時間帯に山手線乗ってりゃ問題なく会社行けたからもう乗らないようにしよう
同じくらいの時間帯に山手線乗ってりゃ問題なく会社行けたからもう乗らないようにしよう
143 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 08:59:30 ID:BrBg/2B50
なんか今日、やけに混んでなかったか？
給料でて定期切り替えたやつがいるのか？
・・・情報仕入れてから買えばいいのに。
給料でて定期切り替えたやつがいるのか？
・・・情報仕入れてから買えばいいのに。
>>76
東武→有楽町、西武→渋谷が重なるケースで、西武→渋谷を先発させたいなら、
一番外側の線を使うのも１手だが、俺なら一番内側の線を使わせる。
そうすることで、東武→有楽町の列車が小竹からすぐに出発でき、
和光から来る次の列車が小竹手前で停止せずに済み、遅延を防げる。
北から２番目の線を西武→渋谷の列車が使うのは愚策、という意見には禿同。
東武→有楽町、西武→渋谷が重なるケースで、西武→渋谷を先発させたいなら、
一番外側の線を使うのも１手だが、俺なら一番内側の線を使わせる。
そうすることで、東武→有楽町の列車が小竹からすぐに出発でき、
和光から来る次の列車が小竹手前で停止せずに済み、遅延を防げる。
北から２番目の線を西武→渋谷の列車が使うのは愚策、という意見には禿同。
>>143
雨だからだろ。
雨だからだろ。
確か、24日（火）AM8：30頃に、有楽町線の池袋駅ホームで
「．．．遅延しているため～に振替輸送を実施しております」
っていう、録音の放送聞いた
あれは自動放送みたいなものか？ 確信犯だなw
「．．．遅延しているため～に振替輸送を実施しております」
っていう、録音の放送聞いた
あれは自動放送みたいなものか？ 確信犯だなw
大体、利用客15万人いかないじゃん。採算とれるの？
トラブル続きでここまで減ったわけじゃなく
これも見込みの甘さの表れだと思う。
トラブル続きでここまで減ったわけじゃなく
これも見込みの甘さの表れだと思う。
乗り入れ先を欲張ったからこうなるんだ。それならそれで急行運転を採用しないか
採用するならするで複々線や退避設備をもっと整えなきゃいけなかったんだよ。
採用するならするで複々線や退避設備をもっと整えなきゃいけなかったんだよ。
田都の客が今日は来なかったから、渋谷は楽だったろ？
>>147
開業直後の予想じゃないと思うけど15万ってのは。
開業直後の予想じゃないと思うけど15万ってのは。
152 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 11:16:14 ID:u61WNk/vO
>>146
「確信犯」ねぇ・・・（笑）
「確信犯」ねぇ・・・（笑）
駅の案内板の時刻部分が消えたら黒星にすればいい。
154 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 11:18:20 ID:Ywc8j7QGO
渋谷駅に全然人がいない。悲惨だな。ﾃﾞﾝﾄのほうが人がいる
155 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 11:24:19 ID:Ywc8j7QGO
渋谷1120の各停清瀬未着あーぁ。
慢性遅延でつね。
清瀬行きの後、後続急行がすぐに到着
1120今発車
慢性遅延でつね。
清瀬行きの後、後続急行がすぐに到着
1120今発車
156 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 11:28:19 ID:0+Kfa43DO
週刊東洋経済 2008年6月28日特大号（2008年6月23日発売）／特別定価670円（税込）
副都心線トラブル続発、株式上場に向けた試練
ttp://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/
副都心線トラブル続発、株式上場に向けた試練
ttp://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/
もう何度か乗ってはいるんだが、
どうも副都心線が開業してる事にかなり違和感がある。
オレだけか？
どうも副都心線が開業してる事にかなり違和感がある。
オレだけか？
>>155
副都心線運行停止だよ。マジで終わりだな。
朝ならまだ目つぶっていいけど昼間でこの状態だぜ。客が少しでも増えたら激しい遅延は見え見えだな。
駅改良、線形改良、運行方法から抜本的に見直さないと駄目だな。
副都心線運行停止だよ。マジで終わりだな。
朝ならまだ目つぶっていいけど昼間でこの状態だぜ。客が少しでも増えたら激しい遅延は見え見えだな。
駅改良、線形改良、運行方法から抜本的に見直さないと駄目だな。
渋谷駅のホームって狭すぎだろ。
今は使ってない中線が東横折返しになったら
始発並びが発生するだろうから
縦方向の行き来は両端だけって無理ジャマイカ？
今は使ってない中線が東横折返しになったら
始発並びが発生するだろうから
縦方向の行き来は両端だけって無理ジャマイカ？
>>163
新宿三丁目での折り返しが地獄だな。
新宿三丁目での折り返しが地獄だな。
>>164
というと？
というと？
中線1本しかないし、そうじゃなくても新宿三丁目は（4年後には多分）混んでるし
×中線
○引き上げ線
○引き上げ線
>>165-167
そんな感じ。
今の半蔵門線半蔵門駅は、朝の一部時間帯だけ折り返ししているけど、
それまで乗ってきた半蔵門駅ホームに乗客が放置されたりするので大変。
http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/hanzomon/hanzomon_b_heijitsu.html
半蔵門駅は微妙に中途半端なところだから、乗る人、降りる人もある意味知れているけど、
新宿三丁目だとホーム混乱すると思うな。
地下鉄で途中で折り返す運行している駅ってほかにどこがある？
都営三田線の御成門駅行きがあるのは知っているけど、ちょっと調べてみるかな。
そんな感じ。
今の半蔵門線半蔵門駅は、朝の一部時間帯だけ折り返ししているけど、
それまで乗ってきた半蔵門駅ホームに乗客が放置されたりするので大変。
http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/hanzomon/hanzomon_b_heijitsu.html
半蔵門駅は微妙に中途半端なところだから、乗る人、降りる人もある意味知れているけど、
新宿三丁目だとホーム混乱すると思うな。
地下鉄で途中で折り返す運行している駅ってほかにどこがある？
都営三田線の御成門駅行きがあるのは知っているけど、ちょっと調べてみるかな。
朝ラッシュ東横20本/hに対して副都心線16本/h
日中東横16本/hに対して副都心線12本/h
ということは、15分に1本
普通に運用可能だと思うが
日中東横16本/hに対して副都心線12本/h
ということは、15分に1本
普通に運用可能だと思うが
170 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 13:07:08 ID:u61WNk/vO
渋谷の東側の空間って何かできるの？
173 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 13:48:40 ID:bJa/TJG6O
新宿三丁目駅の丸ノ内線と副都心線の連絡通路が狭過ぎ
ふむ。折り返しが主目的じゃなくて、車庫に入れるのでそこで運転打ち切りっていう趣旨の駅が多いね。
丸ノ内線の新宿は、折り返しでうまく運営されているねぇ。
>>173
連絡通路が混雑した場合は、とりあえず改札外での乗り換えってことになるのかな。
定期だったら。切符の場合は知らん。
丸ノ内線の新宿は、折り返しでうまく運営されているねぇ。
>>173
連絡通路が混雑した場合は、とりあえず改札外での乗り換えってことになるのかな。
定期だったら。切符の場合は知らん。
>>176
丸の内線の新宿折り返しを方南町支線直通方南町折り返しにすべき
丸の内線の新宿折り返しを方南町支線直通方南町折り返しにすべき
明治神宮前の乗換通路も千代田線ホームから階段下ると、真正面にエレベータがあってちょっとビックリだ。
182 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 14:40:14 ID:HE9uGCi1O
>>151
煽ってない。事実だし。
煽ってない。事実だし。
183 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 14:47:06 ID:J0hHKwuIO
>>182は粘着すぎ
ウザい
ウザい
>>183
スルーしろ
スルーしろ
185 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 15:14:22 ID:bJa/TJG6O
>>176
地上出ると丸ノ内線の改札口が遠いんだよ～。2ヶ所乗換え口が欲しかったな～。
地上出ると丸ノ内線の改札口が遠いんだよ～。2ヶ所乗換え口が欲しかったな～。
>>168
>>172
>>174
さらに勝手に追加
趣旨が違うのもあるけど
銀座線 新橋（早朝に虎ノ門始発あり）
東西線 九段下
有楽町線 池袋、市ヶ谷
南北線 市ヶ谷
浅草線 泉岳寺（明らかに違うか）
新宿線 岩本町、大島
大江戸線 清澄白河、汐留
ちょっと違うかな
ｽﾏｿ
>>172
>>174
さらに勝手に追加
趣旨が違うのもあるけど
銀座線 新橋（早朝に虎ノ門始発あり）
東西線 九段下
有楽町線 池袋、市ヶ谷
南北線 市ヶ谷
浅草線 泉岳寺（明らかに違うか）
新宿線 岩本町、大島
大江戸線 清澄白河、汐留
ちょっと違うかな
ｽﾏｿ
>>170
> 計画建物は、地上３３階、地下４階の高層複合施設とし、地下３階から地上７階には商業施設、
> 高層部には事務所、中層部には、日本最大規模のミュージカル劇場やエキシビションホールなど
> 情報発信性の高い文化施設を配置する予定です。
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/071003.html
> 計画建物は、地上３３階、地下４階の高層複合施設とし、地下３階から地上７階には商業施設、
> 高層部には事務所、中層部には、日本最大規模のミュージカル劇場やエキシビションホールなど
> 情報発信性の高い文化施設を配置する予定です。
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/071003.html
190 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 16:34:53 ID:K5ncREvWO
今日もクーラー全開か
191 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 16:38:05 ID:99HoYVxy0
今日も有馬はチャック全開か
>>172
東西線 九段下 妙典
丸ノ内線 新宿
銀座線 新橋
千代田線 北千住・湯島
有楽町線 市ケ谷・池袋
半蔵門線 半蔵門･清澄白河
三田線 新板橋・白金高輪
新宿線 瑞江・大島・岩本町
浅草線 泉岳寺・浅草橋
南北線 駒込・白金高輪
大江戸線 清澄白河･新御徒町・汐留・都庁前
東西線 九段下 妙典
丸ノ内線 新宿
銀座線 新橋
千代田線 北千住・湯島
有楽町線 市ケ谷・池袋
半蔵門線 半蔵門･清澄白河
三田線 新板橋・白金高輪
新宿線 瑞江・大島・岩本町
浅草線 泉岳寺・浅草橋
南北線 駒込・白金高輪
大江戸線 清澄白河･新御徒町・汐留・都庁前
F開通してから初めて乗りました
平和台から乗車、数分の遅れ
小竹で各停渋谷が来たので乗ると
後からおなじ形の車両が隣に滑り込んでくる
何のアナウンスもなく一瞬迷うが
降りて車両の行き先を見ると急行渋谷とある
急行に乗り換えて、先発
小竹はホームの行き先掲示板（ていうの？)が少ないと思う
帰りは渋谷から急行川越市行き乗車
2分遅れ
途中何度も停止、発車を繰り返す
小竹では若干の停止位置修正あり
各停に乗り換えて無事帰還
ちょっと不安になる路線ですね
沿線住民の愚痴でした・・・
平和台から乗車、数分の遅れ
小竹で各停渋谷が来たので乗ると
後からおなじ形の車両が隣に滑り込んでくる
何のアナウンスもなく一瞬迷うが
降りて車両の行き先を見ると急行渋谷とある
急行に乗り換えて、先発
小竹はホームの行き先掲示板（ていうの？)が少ないと思う
帰りは渋谷から急行川越市行き乗車
2分遅れ
途中何度も停止、発車を繰り返す
小竹では若干の停止位置修正あり
各停に乗り換えて無事帰還
ちょっと不安になる路線ですね
沿線住民の愚痴でした・・・
昼間の副都心線。
３０分に２本しかない西武線直通列車同士が東新宿で待避って、
ダイヤ作成者どれだけ馬鹿なんよ？
石神井・練馬⇔新宿３・渋谷の先着直通列車が３０分に１本しか無いじゃん。
西武が池袋線内の都合だけでダイヤ組むからこんな事になる。
東武直通急行を東新宿で待避するほうの普通を西武直通にしる。
３０分に２本しかない西武線直通列車同士が東新宿で待避って、
ダイヤ作成者どれだけ馬鹿なんよ？
石神井・練馬⇔新宿３・渋谷の先着直通列車が３０分に１本しか無いじゃん。
西武が池袋線内の都合だけでダイヤ組むからこんな事になる。
東武直通急行を東新宿で待避するほうの普通を西武直通にしる。
マズ―なのは渋谷・新宿３→練馬・石神井だけで、
石神井・練馬→渋谷は東新宿で西武直通同士の待避をしてないね。
２面２線しか使えない渋谷の折り返しの都合か。
上りで東武直通急行を東新宿で待避するほうの各停を西武直通にすると
・清瀬で渋谷行きが連続してしまう
・下り石神井公園手前で渋谷発快速が渋谷発各停に追いつく
って問題が出てくるから、解決策無しなんだろうか・・・・。
でも現状上り快速は練馬で２分・小竹で２分調整と決して上手くないダイヤだし・・。
「有楽町線・副都心線の両方に、優等と清瀬各停の両方を直通」って時点で、
渋谷・新木場側か清瀬側のいずれかで直通列車のスジが偏る運命なんだよな・・。
将来は、直通優等＝準急固定、直通各停＝石神井止、とすればきれいにできるかも。
石神井・練馬→渋谷は東新宿で西武直通同士の待避をしてないね。
２面２線しか使えない渋谷の折り返しの都合か。
上りで東武直通急行を東新宿で待避するほうの各停を西武直通にすると
・清瀬で渋谷行きが連続してしまう
・下り石神井公園手前で渋谷発快速が渋谷発各停に追いつく
って問題が出てくるから、解決策無しなんだろうか・・・・。
でも現状上り快速は練馬で２分・小竹で２分調整と決して上手くないダイヤだし・・。
「有楽町線・副都心線の両方に、優等と清瀬各停の両方を直通」って時点で、
渋谷・新木場側か清瀬側のいずれかで直通列車のスジが偏る運命なんだよな・・。
将来は、直通優等＝準急固定、直通各停＝石神井止、とすればきれいにできるかも。
マズーまで読んだ。
197 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 18:17:08 ID:XSUnaT8T0
パズー
だから優等運転をやめろと
スレ違いだが西武線内練馬接続はなかなｋイイできだと思うんだがな
各停「新木場」と豊島園発各停「池袋」が同着で接続
ちょっと前に外線を急行「池袋」が通過
その後準急「池袋」が入線して、上の「新木場」と接続同発
逆向きも豊島園行各駅を上手くメトロ発に繋げてる
各停「新木場」と豊島園発各停「池袋」が同着で接続
ちょっと前に外線を急行「池袋」が通過
その後準急「池袋」が入線して、上の「新木場」と接続同発
逆向きも豊島園行各駅を上手くメトロ発に繋げてる
200 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 19:00:45 ID:GHKuQE46O
とりあえずダイヤが乱れたら
・急行運転をやめる
・８両を和光市～渋谷に閉じ込める。方向幕は「和光市←→渋谷」に固定
・10両は有線直通に優先使用し、状況次第で少し渋谷に流す。
・西武車は小竹向原止まり。但し有線の間隔が空く場合は引き続き新木場行に変更
・急行運転をやめる
・８両を和光市～渋谷に閉じ込める。方向幕は「和光市←→渋谷」に固定
・10両は有線直通に優先使用し、状況次第で少し渋谷に流す。
・西武車は小竹向原止まり。但し有線の間隔が空く場合は引き続き新木場行に変更
201 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 19:07:07 ID:99HoYVxy0
取りあえず、有馬は早くチャック閉めろ
初めて乗った。
ATCのせいで、加速したり、強めのブレーキの連続で疲れる。
ATCのせいで、加速したり、強めのブレーキの連続で疲れる。
ところで小竹の発メロ、やかましくないか。
いきなり鳴るとびびるよ。
いきなり鳴るとびびるよ。
>>200
どれもごもっとも。
だけど西武車の小竹向原止まりはダメだろ。配線上不可。
無理矢理やれば、小竹向原で階段を介した大移動を客に強いることになる。
それに新桜台はどうするの？
練馬での折り返し運転が一番理想だが、そういう配線にもなっていない。
どれもごもっとも。
だけど西武車の小竹向原止まりはダメだろ。配線上不可。
無理矢理やれば、小竹向原で階段を介した大移動を客に強いることになる。
それに新桜台はどうするの？
練馬での折り返し運転が一番理想だが、そういう配線にもなっていない。
そこで、ＡＴＳ－Ｂの導入だ。
副都心線池袋も結構騒がしいような
メロディ自体は好きだけど
メロディ自体は好きだけど
副都心線開業記念の懐中時計きたけど、なんだかちゃちいな。
CITIZEN製のはずだが、どこにも記載が無いし取り説も無い。
2万もだすならSEIKOの鉄道時計にすればよかった。
CITIZEN製のはずだが、どこにも記載が無いし取り説も無い。
2万もだすならSEIKOの鉄道時計にすればよかった。
西武直通は30分に1本でいいよ。
新桜台なんていまはなき「博物館動物園駅」程度停車させりゃ充分ｗ
新桜台なんていまはなき「博物館動物園駅」程度停車させりゃ充分ｗ
むしろ西武直通の優等はそこまで要らない
中途半端にあるせいで通過駅にとっては特に少なく感じる
中途半端にあるせいで通過駅にとっては特に少なく感じる
新桜台には止めなくてはならないから止めてるんでしょ。
練馬が折り返し不可能だから？
練馬が折り返し不可能だから？
211 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 20:20:22 ID:0+Kfa43DO
212 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 20:22:09 ID:xjT3KtyI0
それにしてもメトロの遅延証明見る限り 副都心線にかかわらず全線遅れがひどいな
都営の方が全然正確に運転してるよ
都営の方が全然正確に運転してるよ
213 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 20:38:46 ID:OLXrNdxMO
準急とか急行とかは無いほうがいいよ
永遠に遅延路線になっちゃうw
しかし…
一度始まった種別は
イメージ的に無くさないだろうな
永遠に遅延路線になっちゃうw
しかし…
一度始まった種別は
イメージ的に無くさないだろうな
214 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 20:58:27 ID:Z1EAd5IT0
さっき、小手指で試運転表示の6000の見たんだが
1両に2つずつ、車内にデッカイ容器みたいなのを積んでいる車両を見た
もしかしたら、ATOの再チェックでもするのかな？
1両に2つずつ、車内にデッカイ容器みたいなのを積んでいる車両を見た
もしかしたら、ATOの再チェックでもするのかな？
西武は石神井完成までの緊急時の対策として早急に練馬高野台の折り返し線を２線にすべきだ。
また新桜台にシーサスを設置して直通運転中止時に所沢方からの電車を折り返せるようにする。
練馬の小竹方は勾配がきつくシーサスの設置は難しいから。一応練馬は４両なら折り返しができる。
また新桜台にシーサスを設置して直通運転中止時に所沢方からの電車を折り返せるようにする。
練馬の小竹方は勾配がきつくシーサスの設置は難しいから。一応練馬は４両なら折り返しができる。
216 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 21:02:28 ID:GHKuQE46O
218 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 21:39:29 ID:qWpNa4mo0
今朝８時前後の平和台の案内表示板は、発車時刻も行先も出ていなかった。
これじゃ案内の意味無いじゃん！
せめて渋谷か新木場かどっちに行くのかぐらいは教えてくれよ
表示されるのは「電車がまいります」だけ。疲れるよ
これじゃ案内の意味無いじゃん！
せめて渋谷か新木場かどっちに行くのかぐらいは教えてくれよ
表示されるのは「電車がまいります」だけ。疲れるよ
219 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 21:44:24 ID:YRfY7Czi0
山手線原宿では、千代田線しか乗り換え案内がない。
きちんと2008年6月現在になっているのに
きちんと2008年6月現在になっているのに
東京日和、今週はメトロＣＭｷﾀｰｰｰｰｰ
>>223
水なんかで大丈夫なの？
実際に人を乗せて実験しないと、正確なデータを取れない気がするんだけど。
>>200
小竹の留置線って、西武は使えないの？
メトロ線内で輸送障害が発生したときに、西武はメトロ直通を池袋行にすることが多いけど
小竹で折り返してくれた方が、練馬～練高の複々線を有効活用できるし、区間準急を無理やり設定しなくて済む。
水なんかで大丈夫なの？
実際に人を乗せて実験しないと、正確なデータを取れない気がするんだけど。
>>200
小竹の留置線って、西武は使えないの？
メトロ線内で輸送障害が発生したときに、西武はメトロ直通を池袋行にすることが多いけど
小竹で折り返してくれた方が、練馬～練高の複々線を有効活用できるし、区間準急を無理やり設定しなくて済む。
>>194
ダイヤきちんと見た？
日中は上りも下りも東武直通急行が小竹で有楽町線からの西武直通準急に接続してる。
だから石神井・練馬⇔新宿３・渋谷の先着直通列車が３０分に１本しか無いってことはない。
実質15分間隔。
ただしそのために有楽町線からの準急が小竹で5分も停まるけど。
ダイヤきちんと見た？
日中は上りも下りも東武直通急行が小竹で有楽町線からの西武直通準急に接続してる。
だから石神井・練馬⇔新宿３・渋谷の先着直通列車が３０分に１本しか無いってことはない。
実質15分間隔。
ただしそのために有楽町線からの準急が小竹で5分も停まるけど。
>>225 小竹で5分停まる位なら要町･千川停車の方がいいよ。
マジで準急いらんｗ
マジで準急いらんｗ
>>224
飛行機の試験も水な訳だが
飛行機の試験も水な訳だが
ポリタンクいくつになるのか知らんが、何tもの水を積み込むの大変だろうな。
>>230
氷川台の方がもっとショボイだろがｗ
氷川台の方がもっとショボイだろがｗ
東急は副都心線見て、東横線諦めたか？
目黒線にあれだけ力を入れてるし
目黒線にあれだけ力を入れてるし
あれだけ凝った駅を造って諦めたら
まさに金持ちの道楽だな。
ただ、東横線利用客からしたら、現状で不満はない人も多いから
あながち間違った選択でもないのだろうけど。
まさに金持ちの道楽だな。
ただ、東横線利用客からしたら、現状で不満はない人も多いから
あながち間違った選択でもないのだろうけど。
ずっと前から、新桜台の駅の地上出入口の屋根で気になることがあ
る。西武線の練馬までの乗り入れ開始以前から、地上の出入口の屋
根の上に、ポールがあったこと。練馬まで乗り入れ開始前でも、ポ
ールだけが完成していて、上には何も設置されていない状態だった。
ポールの天辺には、旧営団の「Ｓ」看板を手間を掛けずに取り付け
られる構造だった。もしかしたら、西武側は、新桜台の開業当時に
おいて、新桜台はいずれは現メトロへ移管をすることも考慮してい
たのかもしれないね。
伝わりにくかったら申し訳ない。
る。西武線の練馬までの乗り入れ開始以前から、地上の出入口の屋
根の上に、ポールがあったこと。練馬まで乗り入れ開始前でも、ポ
ールだけが完成していて、上には何も設置されていない状態だった。
ポールの天辺には、旧営団の「Ｓ」看板を手間を掛けずに取り付け
られる構造だった。もしかしたら、西武側は、新桜台の開業当時に
おいて、新桜台はいずれは現メトロへ移管をすることも考慮してい
たのかもしれないね。
伝わりにくかったら申し訳ない。
237 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 23:42:57 ID:xjT3KtyI0
新宿三丁目で発車ベルなり終わってから丸ノ内線、都営新宿線はお乗換えですって言っても遅いだろ
東新宿で急行に抜かれる電車でも自動放送で案内がない 新宿線なら案内がある
東新宿で急行に抜かれる電車でも自動放送で案内がない 新宿線なら案内がある
相模線と乗り入れが本格的に実現に向かっていると見られる東急側
は、事業変更で渋谷の横浜方にひそかに引込線を設置する計画があ
るかも。理由は、運用形態の複雑化を防ぐために、全ての東武線車
両と、全ての西武線車両を渋谷折り返しに出来るように。全線スルー
運転はメトロ車で行うかも。
は、事業変更で渋谷の横浜方にひそかに引込線を設置する計画があ
るかも。理由は、運用形態の複雑化を防ぐために、全ての東武線車
両と、全ての西武線車両を渋谷折り返しに出来るように。全線スルー
運転はメトロ車で行うかも。
241 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 00:07:50 ID:YNVlANi50
１３日目
. ∧__,,∧
( ´･ω･)
. /ヽ○==○ ●●●●●
/ ||＿ | ●●●●●●●●
し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）
０勝１３敗！
どこで連敗脱出か？
今日こそ○か？
. ∧__,,∧
( ´･ω･)
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し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）
０勝１３敗！
どこで連敗脱出か？
今日こそ○か？
>>239
それは考えすぎじゃね？
車輌全体の動きは重心位置が変わらなければ同じはず。
車輌の中での乗客の配置が大きく偏らなければ、
移動する人が少しいても問題ない。
飛行機なんか巡航中でも全ての乗客が
前方とか後方に押し寄せてしまうと
重心がずれて大変なことになるよ
それは考えすぎじゃね？
車輌全体の動きは重心位置が変わらなければ同じはず。
車輌の中での乗客の配置が大きく偏らなければ、
移動する人が少しいても問題ない。
飛行機なんか巡航中でも全ての乗客が
前方とか後方に押し寄せてしまうと
重心がずれて大変なことになるよ
>>225
>有楽町線からの西武直通準急に接続
>石神井・練馬⇔新宿３・渋谷の先着直通列車が３０分に１本しか無いってことはない。
先着「直通」列車って言ってるんだから、>>194の書き込みは
渋谷から乗り換えなしで練馬方面に先着できる列車が30分に一本しかないという意味でしょ。
先着本数的には小竹乗り換えを入れれば4本になるけど、それは渋谷からの直通とは言えない。
いずれにしても渋谷からの各停が同じ西武直通に抜かされるのはもったいない。
>有楽町線からの西武直通準急に接続
>石神井・練馬⇔新宿３・渋谷の先着直通列車が３０分に１本しか無いってことはない。
先着「直通」列車って言ってるんだから、>>194の書き込みは
渋谷から乗り換えなしで練馬方面に先着できる列車が30分に一本しかないという意味でしょ。
先着本数的には小竹乗り換えを入れれば4本になるけど、それは渋谷からの直通とは言えない。
いずれにしても渋谷からの各停が同じ西武直通に抜かされるのはもったいない。
245 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 01:49:00 ID:iP4jlyqO0
>>211 西武武蔵大和駅では本当に昼食休憩で無人駅となる。電車は３本止まるけど。
246 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 01:52:42 ID:pRrcamN10
ク西武の乗り入れを止めれば副都心線の無用な混乱も解消するのにな
ク西武は有楽町に専念するばいいのに
ク西武は有楽町に専念するばいいのに
昨日乗った副都心線の「各停」はひどかった
東新宿で急行の通過待ちをするのに、車内アナウンス一切無し！
おかげで誰しもが「・・・！！！」となっていた
昼11時半頃の和光市行き10000系8両のウテシ、おまい最悪認定な
東新宿で急行の通過待ちをするのに、車内アナウンス一切無し！
おかげで誰しもが「・・・！！！」となっていた
昼11時半頃の和光市行き10000系8両のウテシ、おまい最悪認定な
249 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 02:23:42 ID:nuED/tDfO
帝都高速度交通営団 副都心線
朝以外はそんなにダイヤが混乱することはなくなったと思うけどね。
東京メトロ、最初で最後の自社開発路線なら
7000なんて使わずに、新車でやってくれればよかったのに
7000なんて使わずに、新車でやってくれればよかったのに
このスレもだいぶ静かになったな。
ていうか書き込んでるのほとんどメトロの利用者じゃなかったな。
ていうか書き込んでるのほとんどメトロの利用者じゃなかったな。
メトロ利用者なら16日以外はそれほど被害を受けていないことを実感してる
からだろうな
遅延証明の10分遅れだって、実質は5分ちょいってことが多いしな
からだろうな
遅延証明の10分遅れだって、実質は5分ちょいってことが多いしな
小竹で渋谷行きの各停と急行がほぼ同時に着いたのに
駅も車中もアナウンス無し
客戸惑うおれ戸惑う
駅も車中もアナウンス無し
客戸惑うおれ戸惑う
256 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 06:49:06 ID:OPUvQEXJ0
257 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 06:58:18 ID:WIxS+fUtO
昨日の夜10時頃、いろんな人が警備員に東新宿で抜かれないのか聞いていて警備員は｢抜かれます｣って言ってたが…その電車抜かれないorz
警備員にも時刻表を持たせるべし
警備員にも時刻表を持たせるべし
>>258
メトロではウテシと呼ばないのか。初めて知った。
メトロではウテシと呼ばないのか。初めて知った。
運ちゃんって言うんだよ。
>>262
トラックみて
トラックみて
メトロに本線はありません＞＜
2分近く早めに行きやがったw
本数間引くとかはやってないよな？
朝の池袋から西武乗り入れなんだが。
本数間引くとかはやってないよな？
朝の池袋から西武乗り入れなんだが。
和光市～コケタで瞬間停電
すぐ復旧したけど、やっぱ電力足りないんじゃね
すぐ復旧したけど、やっぱ電力足りないんじゃね
>>265
池袋線ユーザーって言う意味ね。
池袋線ユーザーって言う意味ね。
>>266
前のが遅れていたんじゃなくて？
前のが遅れていたんじゃなくて？
チラシの裏でスマン。
電車が遅れると、平和台ではいつ新木場行きが来るのか表示が全くなくて分からない。
渋谷行きが来たから小竹向原で乗り換えれば西武側新木場行きが来ると思って小竹向原まで行く。
１番２番ホーム最初、次に来るのも渋谷行き。
小竹向原で新木場行きがどちらのホームに来るのか分からず、直前までアナウンスもない。
俺を含めお客が新木場行きはどちらに来るか右往左往してるよ。
毎日小竹向原ルーレットをやられるのも疲れた。
後ろの電車で急病人が出たからまた電車待たされる。
今日で１３連敗目。
９時を過ぎて新木場行きが満員電車になったのは今までなかった。
早く新木場側の本数を増やして欲しい。渋谷行きはガラガラだよ。
メトロの中の人頼むよ。
チラシの裏を読んでくれてありがとう・・・。
電車が遅れると、平和台ではいつ新木場行きが来るのか表示が全くなくて分からない。
渋谷行きが来たから小竹向原で乗り換えれば西武側新木場行きが来ると思って小竹向原まで行く。
１番２番ホーム最初、次に来るのも渋谷行き。
小竹向原で新木場行きがどちらのホームに来るのか分からず、直前までアナウンスもない。
俺を含めお客が新木場行きはどちらに来るか右往左往してるよ。
毎日小竹向原ルーレットをやられるのも疲れた。
後ろの電車で急病人が出たからまた電車待たされる。
今日で１３連敗目。
９時を過ぎて新木場行きが満員電車になったのは今までなかった。
早く新木場側の本数を増やして欲しい。渋谷行きはガラガラだよ。
メトロの中の人頼むよ。
チラシの裏を読んでくれてありがとう・・・。
>>272
おなじ状況を昨日経験したよー
おなじ状況を昨日経験したよー
徐々に副都心線利用に移行する人がでてくるのではないの？
いままで有楽町乗換えで新橋勤務だった人や南北線乗換えで溜池山王勤務
だった人が、乗り換えの便利な（新宿三丁目）丸の内線（赤坂見附）銀座線
経由に移るのでは。
メトロは乗換えで実質歩かなくて良い駅のPRをしてもよいと思う。
いままで有楽町乗換えで新橋勤務だった人や南北線乗換えで溜池山王勤務
だった人が、乗り換えの便利な（新宿三丁目）丸の内線（赤坂見附）銀座線
経由に移るのでは。
メトロは乗換えで実質歩かなくて良い駅のPRをしてもよいと思う。
275 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 10:18:14 ID:8O4iLTOoO
小竹向原で、先に各停の渋谷行き、すぐ後に急行の渋谷行きがくるとき、急行はどこで各停のやつ抜かすの？
池袋に着くときには急行が先になってるわけ？
池袋に着くときには急行が先になってるわけ？
小竹の真ん中あたりに業務用の時刻表があるから
それを見ると退避するかどうかわかるので
このｽﾚの住人はそれを見たらよろし
それを見ると退避するかどうかわかるので
このｽﾚの住人はそれを見たらよろし
277 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 10:53:08 ID:/CFGBtHM0
なあちょっときいてくれよ。
＜西部有楽町線＞
0943 新木場行き 小竹向原着
このタイミングで一番線に副都心 普通渋谷行きが先にいる。
しかしこれがこの西武有楽町線の停車をまたずに発車。
一番線の渋谷行きから降りた客は新木場行きにのりかえれるが、
逆は出来ない。
しかもその普通渋谷行きが行った後のダイヤが通勤急行→急行と普通が
こなくて20分以上ロス。
この場合渋谷行きは、この新木場行きの停車と
乗り入れを待つべきじゃないのか？
相互乗り入れもくそもないんだが・・・・。
朝から最高にいらつくんだが メトロがおかしいのか
俺がおかしいのかおしえてくれ。
１－２本早い奴に乗れよボケってのはとりあえず許してくれ。
＜西部有楽町線＞
0943 新木場行き 小竹向原着
このタイミングで一番線に副都心 普通渋谷行きが先にいる。
しかしこれがこの西武有楽町線の停車をまたずに発車。
一番線の渋谷行きから降りた客は新木場行きにのりかえれるが、
逆は出来ない。
しかもその普通渋谷行きが行った後のダイヤが通勤急行→急行と普通が
こなくて20分以上ロス。
この場合渋谷行きは、この新木場行きの停車と
乗り入れを待つべきじゃないのか？
相互乗り入れもくそもないんだが・・・・。
朝から最高にいらつくんだが メトロがおかしいのか
俺がおかしいのかおしえてくれ。
１－２本早い奴に乗れよボケってのはとりあえず許してくれ。
>>277
渋谷行き0942だからﾀﾞﾒ
渋谷行き0942だからﾀﾞﾒ
279 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 11:07:27 ID:/CFGBtHM0
>>277
09:51各停渋谷行きは来なかったの？
09:51各停渋谷行きは来なかったの？
281 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 11:12:24 ID:/CFGBtHM0
282 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 11:13:29 ID:OYrxfJzBO
>>277
ほら～、接続待ちすると遅れて｢誰かさん｣や｢誰かさん｣が横槍入れてくるでしょ？
ほら～、接続待ちすると遅れて｢誰かさん｣や｢誰かさん｣が横槍入れてくるでしょ？
西武・東武線の沿線住民で有楽町・副都心線利用者は
小竹ルーレットか池袋フルーツバスケットか好きなゲームを選択するわけか。
小竹ルーレットか池袋フルーツバスケットか好きなゲームを選択するわけか。
確かに席とりはフルーツバスケットの様相を呈しているな。
287 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 11:59:53 ID:aRiotOVc0
俺が昨日夜乗った副都心線(和光市ゆき)、小竹向原でドア閉まる前にちょっと車両動いたぜ。
>>284
第一副都心線は利用しない
第一副都心線は利用しない
祝副都心線
http://www.dohhhup.com/movie/5KfAUY6qBmDp98IAMp4ViMNnPtYpzIL2/view.php
http://www.dohhhup.com/movie/u7QEDjsGKWi7jzv1SyY7srAuUL6p9DrD/view.php
http://www.dohhhup.com/movie/dTIbznZXdQreP3kdE4QbUGJSr8QdmHK2/view.php
http://www.dohhhup.com/movie/L09itDsgrPLzEY05J88LszpUBQw5A8DU/view.php
http://www.dohhhup.com/movie/5KfAUY6qBmDp98IAMp4ViMNnPtYpzIL2/view.php
http://www.dohhhup.com/movie/u7QEDjsGKWi7jzv1SyY7srAuUL6p9DrD/view.php
http://www.dohhhup.com/movie/dTIbznZXdQreP3kdE4QbUGJSr8QdmHK2/view.php
http://www.dohhhup.com/movie/L09itDsgrPLzEY05J88LszpUBQw5A8DU/view.php
291 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 13:25:13 ID:/CFGBtHM0
>>286
そいつ束社員だから相手しちゃ駄目
そいつ束社員だから相手しちゃ駄目
>>274
＞南北線乗換えで溜池山王勤務
この場合は、定期切り替えなくても
迂回できちゃうもんね。
すいているほう、乗り換え楽な方
（場合によっては、小竹向原で電車が来た方）
に客が流れて逝くんだろうね。
＞南北線乗換えで溜池山王勤務
この場合は、定期切り替えなくても
迂回できちゃうもんね。
すいているほう、乗り換え楽な方
（場合によっては、小竹向原で電車が来た方）
に客が流れて逝くんだろうね。
>>225
有楽町線直通に乗れば接続するけど、「直通」がほしい。
小竹向原の時点で西武⇔渋谷が１５分等間隔、西武⇔新木場も１５分間隔がベスト。
この条件を満たしつつ西武側で優等と各停を交互にすると、
副都心線＝西武優等のみ、有楽町線＝西武各停のみ、あるいはその逆となってしまう罠。
有楽町線直通に乗れば接続するけど、「直通」がほしい。
小竹向原の時点で西武⇔渋谷が１５分等間隔、西武⇔新木場も１５分間隔がベスト。
この条件を満たしつつ西武側で優等と各停を交互にすると、
副都心線＝西武優等のみ、有楽町線＝西武各停のみ、あるいはその逆となってしまう罠。
>>293
朝以外でも混乱時には高野台の折り返し線は活躍しているよ。準急系が高野台に救済停車する。
西武とメトロのダイヤを分断したい時に西武は練馬で折り返しができないから高野台ゆきになる。
緊急時に折り返し線１本じゃ限界があるし、あと減便されて大混雑してる朝の西武池袋口を増発できる。
朝以外でも混乱時には高野台の折り返し線は活躍しているよ。準急系が高野台に救済停車する。
西武とメトロのダイヤを分断したい時に西武は練馬で折り返しができないから高野台ゆきになる。
緊急時に折り返し線１本じゃ限界があるし、あと減便されて大混雑してる朝の西武池袋口を増発できる。
297 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 16:41:23 ID:lnxvgZQZ0
今朝最低だったぞ
東上直通各駅新木場行で小竹へ
↓
向かいにいるのも新木場行（同時に発車）
↓
次に来るのが普通渋谷（8両）
↓
その直後に急行渋谷
急行渋谷乗ったけど、前に各駅いるからほぼ全駅手前で急停車
東上直通各駅新木場行で小竹へ
↓
向かいにいるのも新木場行（同時に発車）
↓
次に来るのが普通渋谷（8両）
↓
その直後に急行渋谷
急行渋谷乗ったけど、前に各駅いるからほぼ全駅手前で急停車
副都心線で遅延情報を配信するディスプレイが稼働
http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0806/27/news050.html
今週の頭ぐらいから稼動してたよね
10000系のディスプレーでも表示して欲しい
http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0806/27/news050.html
今週の頭ぐらいから稼動してたよね
10000系のディスプレーでも表示して欲しい
>>298
記事の元になった日立のニュースリリース。
東京メトロ 副都心線駅構内で
日立のディスプレイ情報配信システムが稼働開始
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2008/06/0627.html
記事の元になった日立のニュースリリース。
東京メトロ 副都心線駅構内で
日立のディスプレイ情報配信システムが稼働開始
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2008/06/0627.html
300
6月27日 日刊建設工業新聞
【計画・設計】
☆東京・江東区／有楽町線延伸整備効果調査検討結果／連絡線は採算性圧迫
【計画・設計】
☆東京・江東区／有楽町線延伸整備効果調査検討結果／連絡線は採算性圧迫
ようやくスレが落ち着いたなｗｗｗ
メトロは相変わらずダメトロだけど
メトロは相変わらずダメトロだけど
>>298-299
副都心線が遅れるのは皆、覚悟の上なはず。
それより欲しい情報は、ダイヤが乱れている時に、
どの電車が目的地に早く着くのか？
１本待った方が良いのか？
途中で乗り換えた方が良いのか？
といった、きめ細やかな情報だと思う。
副都心線が遅れるのは皆、覚悟の上なはず。
それより欲しい情報は、ダイヤが乱れている時に、
どの電車が目的地に早く着くのか？
１本待った方が良いのか？
途中で乗り換えた方が良いのか？
といった、きめ細やかな情報だと思う。
そういえば昼間の渋谷駅ホームでたばこ吸ってる茶髪が２～３人くらいいたな。
そもそも地下鉄の駅って禁煙じゃなかったけか？
その3人組は急行飯能行きに乗っていったな。
・・・一体どうなってるんだこの路線
そもそも地下鉄の駅って禁煙じゃなかったけか？
その3人組は急行飯能行きに乗っていったな。
・・・一体どうなってるんだこの路線
太田総理ワロタ。
306 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 20:19:59 ID:JJqrR9c8O
太田、分かってないようでわかってんのな
太田節で何言いたいのかよくわからなくなってたけどｗ
太田節で何言いたいのかよくわからなくなってたけどｗ
>>305-306
東上線スレも見るべし
東上線スレも見るべし
308 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 20:27:10 ID:3cSIuka20
そういえば太田の故郷も副都心線との直通系統が有るんだったなｗ
確か上福岡だよな？
>>298
それもいいけど各駅の発車案内をですね…
それもいいけど各駅の発車案内をですね…
そういえば、太田総理も鉄らしいな。
自分なりに小竹の接続（日中）を整理してみた。
副都心線（時刻は渋谷基準）
14・44分発志木行き→1分差で清瀬行きに間に合わない。
20・50分発清瀬行き→到着時刻と和光市行きの発射時間が同じ。
3分後には別の和光市行きが来るが、渋谷発
24・54分急行飯能行き→1分差で準急川越市or和光市行きに間に合わない。
2分後に各停が来る。
有楽町線（時刻は新木場基準）
21分川越市行き・51分和光市行き→2分差で準急小手指行きに間に合わない。
しかも、次の西武直通は新木場発で7分後。
15・45分準急小手指行き→1分差で和光市行きに間に合わない。
急行には連絡。各停は5分程待つ。
27・57分清瀬行き→1分差で和光市行きに間に合わない。
準急が4分後。各停は5分後
ダイヤ作成ってムツカしいんですね。
それにしてもタッチの差が多すぎ。
副都心線（時刻は渋谷基準）
14・44分発志木行き→1分差で清瀬行きに間に合わない。
20・50分発清瀬行き→到着時刻と和光市行きの発射時間が同じ。
3分後には別の和光市行きが来るが、渋谷発
24・54分急行飯能行き→1分差で準急川越市or和光市行きに間に合わない。
2分後に各停が来る。
有楽町線（時刻は新木場基準）
21分川越市行き・51分和光市行き→2分差で準急小手指行きに間に合わない。
しかも、次の西武直通は新木場発で7分後。
15・45分準急小手指行き→1分差で和光市行きに間に合わない。
急行には連絡。各停は5分程待つ。
27・57分清瀬行き→1分差で和光市行きに間に合わない。
準急が4分後。各停は5分後
ダイヤ作成ってムツカしいんですね。
それにしてもタッチの差が多すぎ。
313 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 21:14:18 ID:R8SjgqTeO
開業祭りの後久しぶりに乗ったけど、冷静に見てみるといろいろひどいな
小竹向原で通急森林公園行きと各停和光市行きの接続があったけど、通急は小竹から先は各停と同じなんだから意味ないだろ
小竹では副都心対応の7000系10連が新木場行きで止まってたけど、ホームドアがあると茶帯しか見えなくて本当にまぎらわしいなと思った
10000も黄色の割合が少ないよね
渋谷以外のホームドアには8両編成の時の号車が書いてないし
ホームドアと車両にちゃんと書けば、行先表示に号車を出すような変なことしなくていいのにね
19時台なのに立客がほとんどいないし、結局この路線意味あったの？
小竹向原で通急森林公園行きと各停和光市行きの接続があったけど、通急は小竹から先は各停と同じなんだから意味ないだろ
小竹では副都心対応の7000系10連が新木場行きで止まってたけど、ホームドアがあると茶帯しか見えなくて本当にまぎらわしいなと思った
10000も黄色の割合が少ないよね
渋谷以外のホームドアには8両編成の時の号車が書いてないし
ホームドアと車両にちゃんと書けば、行先表示に号車を出すような変なことしなくていいのにね
19時台なのに立客がほとんどいないし、結局この路線意味あったの？
315 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 21:25:08 ID:ObX8atYg0
316 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 21:47:50 ID:ASCwX9ETO
メトロは多種別、多系統の運転体系時における案内の在り方を一から勉強しなおすべきだな。
今の状況では束より酷い。
今の状況では束より酷い。
>>293
君みたいな考えのアホが西武のお偉いさんにいるんだろうね。ホントどうしようもないな。
>>217みたいに(資材置けなくて)工事が進まないというヤツもいるが、どーせ４線にするんだぞ。
練馬高野台から300㍍程を真っ先に工事して石神井ができるまで中２線を引上線に転用すりゃいい。
まさかアホ西武は石神井公園を完成させてから練馬高野台～石神井公園を複々線化する気か？
東武だって伊勢崎線の複々線化工事の時に草加や越谷に暫定的に引上線を２線は設置してたぞ。
しかも北千住や竹ノ塚でも折り返しできるのに、練馬で折り返せない西武は何考えてるんだか…。
このままじゃ乱れたメトロからの直通が西武の複線区間に割り込むから余計乱れるだろーが。
君みたいな考えのアホが西武のお偉いさんにいるんだろうね。ホントどうしようもないな。
>>217みたいに(資材置けなくて)工事が進まないというヤツもいるが、どーせ４線にするんだぞ。
練馬高野台から300㍍程を真っ先に工事して石神井ができるまで中２線を引上線に転用すりゃいい。
まさかアホ西武は石神井公園を完成させてから練馬高野台～石神井公園を複々線化する気か？
東武だって伊勢崎線の複々線化工事の時に草加や越谷に暫定的に引上線を２線は設置してたぞ。
しかも北千住や竹ノ塚でも折り返しできるのに、練馬で折り返せない西武は何考えてるんだか…。
このままじゃ乱れたメトロからの直通が西武の複線区間に割り込むから余計乱れるだろーが。
西武線内各駅停車～地下鉄有楽町線内準急、って、何かの役に立ってるの？
千川と要町をいじめてるわけ？
千川と要町をいじめてるわけ？
せいぜい年に数本走らせるイベント列車までだったな
副直前の小竹向原や、白金高輪のことを考えれば
メトロが複雑な運行を常時維持できるわけないのは自明だったしな
なんで南北線で練習しとかなかったんだろうね
あそこなら緩急織り交ぜて6両と8両混合して
ホームドアをスピーディーに運用、ＡＴＯもキビキビにとか出来たのに
比較的空いてる路線だからこそ練習にはもってこいだったのに・・・
東急なんかたかが2kmの延長新線で2ヶ月ぐらいずっと試運転してたのにな
副直前の小竹向原や、白金高輪のことを考えれば
メトロが複雑な運行を常時維持できるわけないのは自明だったしな
なんで南北線で練習しとかなかったんだろうね
あそこなら緩急織り交ぜて6両と8両混合して
ホームドアをスピーディーに運用、ＡＴＯもキビキビにとか出来たのに
比較的空いてる路線だからこそ練習にはもってこいだったのに・・・
東急なんかたかが2kmの延長新線で2ヶ月ぐらいずっと試運転してたのにな
321 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 22:24:42 ID:ZHiGrSFb0
東上線-Ｙ線-伊勢崎線[将来:豊洲支線]
西武線-Ｆ線-東横線[近々]
でよくないか
Ｆ線そんなに駅数増やしたいなら、東横直通後に
渋谷-泉岳寺-品川（都心）-天王洲-台場（副都心）-羽田空港（中央埋立地･太田市場経由）
でもすればよし、東部にも副都心はあるぞ。
西武線-Ｆ線-東横線[近々]
でよくないか
Ｆ線そんなに駅数増やしたいなら、東横直通後に
渋谷-泉岳寺-品川（都心）-天王洲-台場（副都心）-羽田空港（中央埋立地･太田市場経由）
でもすればよし、東部にも副都心はあるぞ。
323 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 22:37:28 ID:ZHiGrSFb0
それでよくない？
元々の昭和後半の計画だと逆で
東上線-Ｆ線
西武線-Ｙ線
っていうし
元々の昭和後半の計画だと逆で
東上線-Ｆ線
西武線-Ｙ線
っていうし
今朝もまた奇妙なものが見れたなぁ。
小竹向原1番線に和光市からの新木場行きが遅れて到着（俺が乗った駅の発車案内の時刻は消灯してた）。
小竹向原2番線に西武線からの新木場行きも到着。
なんと同時発車！
どうするのかと思ったら西武線からの新木場行きは本線上の引き上げ線に停まって、和光市からの新木場行きを先行させてた。
とりあえずホームを空けるための措置だろうけど、かなり強引だなぁ。
小竹向原1番線に和光市からの新木場行きが遅れて到着（俺が乗った駅の発車案内の時刻は消灯してた）。
小竹向原2番線に西武線からの新木場行きも到着。
なんと同時発車！
どうするのかと思ったら西武線からの新木場行きは本線上の引き上げ線に停まって、和光市からの新木場行きを先行させてた。
とりあえずホームを空けるための措置だろうけど、かなり強引だなぁ。
そういう技が使えるのもダンパー線があってこそ。
これのおかげでかなり遅れが防げてる。
これのおかげでかなり遅れが防げてる。
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ヽ,.-､, ' ＿＿＿＿＿＿＿＿ 副 都 心 名 物 ┃
┃‐(.ﾟ∀ﾟ)‐＜客が語り掛けます ┃
┃ , '`,､',､ 二二二二二二二二 十 万 人 ┃
┃∩( ﾟ∀ﾟ),＜ひどい、ひどすぎる (ｵｼｸﾗ) 饅 頭 ┃
┃ Y ｲ ￣￣￣￣￣￣￣￣ ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
327 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 23:21:29 ID:/CFGBtHM0
328 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 23:24:15 ID:fhiigLCs0
>>146
辞書で「確信犯」引けｗ
辞書で「確信犯」引けｗ
329 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 23:27:25 ID:fhiigLCs0
>>197
バルス！
バルス！
330 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 23:31:00 ID:fhiigLCs0
>>242
飛行機の乗客全員がハイジャック犯なら彼らに武器は要らないんですねｗわかります。
飛行機の乗客全員がハイジャック犯なら彼らに武器は要らないんですねｗわかります。
>>326
ﾑｾﾀｗｗｗ
ﾑｾﾀｗｗｗ
332 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 23:33:20 ID:fhiigLCs0
てか朝の電光掲示板最近「東京メトロをご利用いただきありがとう。。」しか流れてないんだけど…。
333 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 23:35:18 ID:ZHiGrSFb0
333
334 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 23:43:46 ID:ZHiGrSFb0
ここは東武がＦ線譲るしかあるまい。
（東横線との直結はとても魅力あるものだか）
悲願の東上・伊勢崎線直結に向けて。
メトロも豊洲支線開通急ぐべき。
（たかが3・4駅分／されど3・4駅分）
（東横線との直結はとても魅力あるものだか）
悲願の東上・伊勢崎線直結に向けて。
メトロも豊洲支線開通急ぐべき。
（たかが3・4駅分／されど3・4駅分）
もしかして今日で連敗ストップ？
19時ごろ渋谷行きに乗ったけど1両に7人だけだったよ
都内じゃない気がしたよ！
都内じゃない気がしたよ！
不具屠針箋
エチカ池袋っていつできるの？
地下鉄赤塚の改札前案内板 未だに調整中
340 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 00:19:42 ID:I/arGBbZ0
341 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 00:56:42 ID:aswJCsHn0
>>335
朝は普通に遅れていたが…。
朝は普通に遅れていたが…。
お客様各位 株式会社メトロコマース
懐中時計取扱説明書の送付について（お詫び）
謹啓 初夏の侯、ますますご健勝のこととお慶び申し上げます。
この度は、東京メトロ副都心線開業記念懐中時計をご購入頂き、厚く御礼申し上げます。
さて、お買い上げいただきました懐中時計でございますが、
弊社が6/25（水）、6/26（木）に発送いたしました商品に
取扱説明書が添付されていないことが判明いたしました。
弊社の確認ミスが原因でございます。
お客様に多大なるご心配、ご不便をお掛けしましたことを深くお詫び申し上げます。
つきましては、下記のとおり同封いたしました「取扱説明書」をご利用頂き、
末永くご愛用賜ります様お願い申し上げます。 謹白
記
1、同封書類 懐中時計取扱説明書 １通 以上
うーん、何だか副都心線がらみは、何でもかんでも先走って失敗しているみたいですｗｗｗ
懐中時計取扱説明書の送付について（お詫び）
謹啓 初夏の侯、ますますご健勝のこととお慶び申し上げます。
この度は、東京メトロ副都心線開業記念懐中時計をご購入頂き、厚く御礼申し上げます。
さて、お買い上げいただきました懐中時計でございますが、
弊社が6/25（水）、6/26（木）に発送いたしました商品に
取扱説明書が添付されていないことが判明いたしました。
弊社の確認ミスが原因でございます。
お客様に多大なるご心配、ご不便をお掛けしましたことを深くお詫び申し上げます。
つきましては、下記のとおり同封いたしました「取扱説明書」をご利用頂き、
末永くご愛用賜ります様お願い申し上げます。 謹白
記
1、同封書類 懐中時計取扱説明書 １通 以上
うーん、何だか副都心線がらみは、何でもかんでも先走って失敗しているみたいですｗｗｗ
345 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 01:37:45 ID:LpLTJBBT0
副都心線の8両編成は迷惑
4年後に乗り入れてくる東急は何様のつもり？
東横線全線10連化してから乗り入れて来い
このおパンツ電車！
4年後に乗り入れてくる東急は何様のつもり？
東横線全線10連化してから乗り入れて来い
このおパンツ電車！
小竹向原の発車案内にLCDを導入すれば少しはわかりやすくなるのになぁ。
ダイヤが乱れたときは指令が直接LCDに情報流せば乗客が混乱しなくて済むし。
フルカラーLEDさえ導入しない会社だから無理かもしれないけど
たった1駅にLCDを設置するくらいメトロほどの規模の会社なら充分可能なはず。
ダイヤが乱れたときは指令が直接LCDに情報流せば乗客が混乱しなくて済むし。
フルカラーLEDさえ導入しない会社だから無理かもしれないけど
たった1駅にLCDを設置するくらいメトロほどの規模の会社なら充分可能なはず。
347 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 02:04:38 ID:WMPRlnCJ0
348 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 02:06:00 ID:WMPRlnCJ0
349 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 02:06:41 ID:0IbnHWBY0
>>342 記事は全部読んだ？
豊洲～住吉駅間だけを整備した場合と、
有楽町線の北側を走る東西線の南砂町駅付近から有楽町線豊洲駅まで連絡線を併せて
新設した場合を想定し、効果や整備コストなどを検証。
その結果、連絡線を整備すると建設コストがかさんで採算が悪化するため、
豊洲～住吉駅間の単独整備が望ましいとした。
江東・墨田区ほか早期事業化に向けた作業に着手する考え。
との記事
で豊洲支線自体の採算性圧迫との解釈は違うとみうけるが。
豊洲～住吉駅間だけを整備した場合と、
有楽町線の北側を走る東西線の南砂町駅付近から有楽町線豊洲駅まで連絡線を併せて
新設した場合を想定し、効果や整備コストなどを検証。
その結果、連絡線を整備すると建設コストがかさんで採算が悪化するため、
豊洲～住吉駅間の単独整備が望ましいとした。
江東・墨田区ほか早期事業化に向けた作業に着手する考え。
との記事
で豊洲支線自体の採算性圧迫との解釈は違うとみうけるが。
350 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 02:08:52 ID:0IbnHWBY0
豊洲の中２線ってどうなっちゃうのかねぇ
むかーしむかしの計画では、亀有まで延ばそうとか言ってなかったっけ？
本論から逸れてｽﾏﾝｗ
むかーしむかしの計画では、亀有まで延ばそうとか言ってなかったっけ？
本論から逸れてｽﾏﾝｗ
352 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 02:33:16 ID:0IbnHWBY0
>>351 今でも計画は継続中
どうして副都心線のホームドアはじめ内装もろもろ安っぽいんだろうねえ。
これが民営化の弊害か・・・
上海の地下鉄とか、見習ってほしい。たとえば
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d8/Glass_Doors_in_Metro_Station.jpg
ダイヤの乱れはしっかり見習ってるみたいだけどな。
これが民営化の弊害か・・・
上海の地下鉄とか、見習ってほしい。たとえば
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d8/Glass_Doors_in_Metro_Station.jpg
ダイヤの乱れはしっかり見習ってるみたいだけどな。
354 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 02:42:44 ID:2oRFhngRO
都市交通に採算性だとか言ってるからそうなるんだよ。
豊洲支線だって市民サービス考えたらとっくに作ってるはず
豊洲支線だって市民サービス考えたらとっくに作ってるはず
355 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 02:43:39 ID:qTgtnle/0
飯田橋から西武線練馬方面行くのに、有線下りを使用。
20:40川越逝き、20:47小手指逝き、前者に乗車。
で小竹まで行ったんだけど結局、後の小手指待ちなのな。
到着時、向かいの4番線に和光市逝き居やがったしホント意味不明。
副線と有線、私鉄2者で半々で分けろよクズが。
西武-副線にしたら大江戸線と被りで副線死ぬだろうがねｗ
20:40川越逝き、20:47小手指逝き、前者に乗車。
で小竹まで行ったんだけど結局、後の小手指待ちなのな。
到着時、向かいの4番線に和光市逝き居やがったしホント意味不明。
副線と有線、私鉄2者で半々で分けろよクズが。
西武-副線にしたら大江戸線と被りで副線死ぬだろうがねｗ
357 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 02:56:11 ID:0IbnHWBY0
Ｚ線都心部の開発難航（九段下:反対運動等）
Ｆ・Ｎ・Ｚ線の優先
民営化ほかが豊洲以北支線開発の着手自体に支障をきたしたと考えられる。
そしてようやくとの感じか・・・。
Ｆ・Ｎ・Ｚ線の優先
民営化ほかが豊洲以北支線開発の着手自体に支障をきたしたと考えられる。
そしてようやくとの感じか・・・。
>>351-352
豊洲から分岐して有明→青海→中央防波堤埋立地→羽田に行くべき。
豊洲から分岐して有明→青海→中央防波堤埋立地→羽田に行くべき。
360 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 03:01:24 ID:0IbnHWBY0
361 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 03:04:11 ID:0IbnHWBY0
ぜんぜん関係ないけど
大江戸線でも、2年後からホームドア設置へ！
東京都交通局／都営大江戸線ホームドア設置
ttp://trainnews.seesaa.net/article/101364026.html
大江戸線でも、2年後からホームドア設置へ！
東京都交通局／都営大江戸線ホームドア設置
ttp://trainnews.seesaa.net/article/101364026.html
何気なく思いついたｗ
＞ホームドア
一番前から後ろまで、一枚の板で、電車が着いたらストンと下に落ちるというのはどうだろう？ｗ
コレなら多少停車位置がずれても無問題ｗ
＞ホームドア
一番前から後ろまで、一枚の板で、電車が着いたらストンと下に落ちるというのはどうだろう？ｗ
コレなら多少停車位置がずれても無問題ｗ
>>362
駆け込もうとした人が股間を強打するわけですね
駆け込もうとした人が股間を強打するわけですね
364 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 03:16:25 ID:0IbnHWBY0
三角木馬の刑
ブスッ(´･ω･`)
ブスッ(´･ω･`)
365 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 03:21:02 ID:rS9BM+OT0
むしろホーム自体がドア位置のズレに合わせて動くようにするとか
結論：副都心線にホームドアは要らない
>>365
ホームドアが動けばいいじゃねーかｗ
ホームドアが動けばいいじゃねーかｗ
一緒に走っていくのか
東西線との直通計画とか…
費用の問題抜きにしてもやめるべきだろう
費用の問題抜きにしてもやめるべきだろう
372 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 09:24:03 ID:pbx1ZUtf0
まさか昨日はついに白星か？
373 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 09:41:29 ID:oldaC4Yn0
そもそも、新線池袋時代は
志木発2本 和光発2本 西武線2本 だったじゃない？
これに、プラス2本でよかったんじゃね？変に優等を導入したりするから
志木発2本 和光発2本 西武線2本 だったじゃない？
これに、プラス2本でよかったんじゃね？変に優等を導入したりするから
ん～～？
豊洲支線の話、ニュースを見てもわかるように
単に関係自治体が要望運動レベルで頑張っているというだけでは。
実現に一歩近づいたという表現すら微妙なレベル。
豊洲支線の話、ニュースを見てもわかるように
単に関係自治体が要望運動レベルで頑張っているというだけでは。
実現に一歩近づいたという表現すら微妙なレベル。
375 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 09:44:35 ID:lGyIIVAm0
>>353
急行通過の時、ホームドアがたがたいって外れそうだよなｗ特に連結部の幅広のやつは
急行通過の時、ホームドアがたがたいって外れそうだよなｗ特に連結部の幅広のやつは
376 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 09:48:09 ID:lGyIIVAm0
>>369
ホームドアがｗｗオーバーランｗｗｗ
ホームドアがｗｗオーバーランｗｗｗ
377 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 09:52:01 ID:rS9BM+OT0
>>353
ゆりかもめとかもこんなかんじじゃなかったか？
ゆりかもめとかもこんなかんじじゃなかったか？
いや、東急って本当に強いな。
４年も先の自社乗り入れ前に８連用意させてダイヤを荒らしまくるなんて。
４年も先の自社乗り入れ前に８連用意させてダイヤを荒らしまくるなんて。
10両でリニューアルしても、４年後には２両/編成が 要らなくなるだろうから、はじめから２両廃車にしてるんじゃない？
>>374
実際、Z線なら大手町に着く時間でも豊洲にすら着かないんだよな
大回りだからメトロ運営になると通過客の増収もないし
せいぜい千石と枝川で３万ずつ客が増えて、
東陽町のT線の客が若干減る(枝線は３万増えるかも)くらいだろ
江東区民は南北に移動できるようになると嬉しいだろうが、
ジジババには都バス減便で不評かもね
むしろ臨海部や羽田アクセス線への発展を考えると
豊洲からは東雲側に延長して、国展でりんかい線
乗り入れた方がメリット多そう
住吉からは必要に応じて砂町辺りとか西葛西方面とかに
>>377
南北線がそうだろ
コスト高くて見通し悪いし、ホーム狭く感じて
圧迫感あるから嫌われるのは当然
実際、Z線なら大手町に着く時間でも豊洲にすら着かないんだよな
大回りだからメトロ運営になると通過客の増収もないし
せいぜい千石と枝川で３万ずつ客が増えて、
東陽町のT線の客が若干減る(枝線は３万増えるかも)くらいだろ
江東区民は南北に移動できるようになると嬉しいだろうが、
ジジババには都バス減便で不評かもね
むしろ臨海部や羽田アクセス線への発展を考えると
豊洲からは東雲側に延長して、国展でりんかい線
乗り入れた方がメリット多そう
住吉からは必要に応じて砂町辺りとか西葛西方面とかに
>>377
南北線がそうだろ
コスト高くて見通し悪いし、ホーム狭く感じて
圧迫感あるから嫌われるのは当然
>>378
8両しか停まれないホームを10両にする方が難しい
8両しか停まれないホームを10両にする方が難しい
>>380
メトロのメリットは、半蔵門線（＋日比谷線？）の
車両を、新木場or綾瀬へ回送できること位かもね。
＞Z線なら大手町に着く時間でも豊洲にすら着かないんだよな
またもや急行運転の悪寒・・・
＞豊洲からは東雲側に延長
ゆりかもめ側から猛反発が起きそうだな（笑）
メトロのメリットは、半蔵門線（＋日比谷線？）の
車両を、新木場or綾瀬へ回送できること位かもね。
＞Z線なら大手町に着く時間でも豊洲にすら着かないんだよな
またもや急行運転の悪寒・・・
＞豊洲からは東雲側に延長
ゆりかもめ側から猛反発が起きそうだな（笑）
どんな運転すればあれだけ長いホームドアから外れるんだろ
384 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 11:51:20 ID:yLuT8p+K0
>>372
駄目です。遅れで●です。よって１４連敗
１４日目
. ∧__,,∧
( ´･ω･)
. /ヽ○==○ ●●●●●●
/ ||＿ | ●●●●●●●●
し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）
０勝１４敗！
どこで連敗脱出か？
土曜日の今日こそ○か？
駄目です。遅れで●です。よって１４連敗
１４日目
. ∧__,,∧
( ´･ω･)
. /ヽ○==○ ●●●●●●
/ ||＿ | ●●●●●●●●
し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）
０勝１４敗！
どこで連敗脱出か？
土曜日の今日こそ○か？
385 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 11:55:07 ID:yLuT8p+K0
>>380
アンチ南北線か?
アンチ南北線か?
遅延証明がどの時間帯でも全く出ない状態にならないと黒星か。厳しいなｗ
この基準をメトロの他路線にも適用したら、ほぼ全ての路線でほぼ毎日黒星だな。
白星がつく方が稀少になる。
星取厨がメトロ叩きやりたいだけの厨に見えていい加減ウザくなってきた。
この基準をメトロの他路線にも適用したら、ほぼ全ての路線でほぼ毎日黒星だな。
白星がつく方が稀少になる。
星取厨がメトロ叩きやりたいだけの厨に見えていい加減ウザくなってきた。
389 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 12:11:39 ID:Fha49dvV0
>>382
＞メトロのメリットは、半蔵門線（＋日比谷線？）の
＞車両を、新木場or綾瀬へ回送できること位かもね。
東急に依頼して深夜回送すれば済むから不要。
だいたい、半蔵門線や日比谷線の車両を回送するのって、
新木場で更新やるとき位だろ。
＞メトロのメリットは、半蔵門線（＋日比谷線？）の
＞車両を、新木場or綾瀬へ回送できること位かもね。
東急に依頼して深夜回送すれば済むから不要。
だいたい、半蔵門線や日比谷線の車両を回送するのって、
新木場で更新やるとき位だろ。
390 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 12:17:40 ID:yLuT8p+K0
>>366
俺も撤去が正解と思うよ。東武、西武、東急、有楽町みな導入していないから。
ホームドア設置するならまず車両性能を全て上げないと非常に厳しいわけ。
10000系はそこそこ動いているが、西武、東武の旧タイプの乗り入れ車両が全然使えない。
メトロも旧7000系もたまにトラブル起こすわけだから。
それからホームドア導入するなら、運行する全ての路線をホームドア仕様にしないといけない。
埼玉高速鉄道、三田線、南北線、目黒線は統一したからできた。
そしてそれ程混まない路線であること。
横浜市営地下鉄、モノレール、ゆりかもめ、舎人ライナー、ＴＸ等劇的な集客が難しい路線が適する。
丸ノ内線は混雑が激しいので元々向かない路線。しかし無理して導入して失敗した。
山手線は、副都心線、縦貫線シフトを見越して混雑路線から開放されると見越して設置だが
長い試験期間で様子見る慎重さ。場合によっては中止もあるだろう。
俺も撤去が正解と思うよ。東武、西武、東急、有楽町みな導入していないから。
ホームドア設置するならまず車両性能を全て上げないと非常に厳しいわけ。
10000系はそこそこ動いているが、西武、東武の旧タイプの乗り入れ車両が全然使えない。
メトロも旧7000系もたまにトラブル起こすわけだから。
それからホームドア導入するなら、運行する全ての路線をホームドア仕様にしないといけない。
埼玉高速鉄道、三田線、南北線、目黒線は統一したからできた。
そしてそれ程混まない路線であること。
横浜市営地下鉄、モノレール、ゆりかもめ、舎人ライナー、ＴＸ等劇的な集客が難しい路線が適する。
丸ノ内線は混雑が激しいので元々向かない路線。しかし無理して導入して失敗した。
山手線は、副都心線、縦貫線シフトを見越して混雑路線から開放されると見越して設置だが
長い試験期間で様子見る慎重さ。場合によっては中止もあるだろう。
>>382
それなら開発されれば需要があるであろう”未開の地”中央防波堤に持っていけばいいんｼﾞｬﾏｲｶ？
それなら開発されれば需要があるであろう”未開の地”中央防波堤に持っていけばいいんｼﾞｬﾏｲｶ？
393 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 12:24:58 ID:yLuT8p+K0
追加
東上線、西武池袋線、東横線にホームドアを導入すれば解決するがあんな遅延するもの絶対に導入しないはず。
東急は目黒線で十分懲りて、東横線は止めた訳だ。
東武、西武も丸ノ内線、副都心線の惨状を見て導入など決して行わないだろう。はっきり言うが
●ホームドア導入＝自殺行為●
と考えないといけない。殆ど全く役に立たない障害物を入れるメリットなど皆無なんだよ。
グモ防止や非常に稀な転落を防ぐ方法はあるが、毎日ほぼ１００％で大幅遅延が出たら何の意味も無いだろう。
結局ホームドア導入で毎日が人身事故というオチだろ。
結果として乗客の信用が失われて定時運行の信頼性が遥かに高い非設置の路線にシフトするという結果になるのだから。
それより自己責任の徹底を啓蒙したほうがいい。
東上線、西武池袋線、東横線にホームドアを導入すれば解決するがあんな遅延するもの絶対に導入しないはず。
東急は目黒線で十分懲りて、東横線は止めた訳だ。
東武、西武も丸ノ内線、副都心線の惨状を見て導入など決して行わないだろう。はっきり言うが
●ホームドア導入＝自殺行為●
と考えないといけない。殆ど全く役に立たない障害物を入れるメリットなど皆無なんだよ。
グモ防止や非常に稀な転落を防ぐ方法はあるが、毎日ほぼ１００％で大幅遅延が出たら何の意味も無いだろう。
結局ホームドア導入で毎日が人身事故というオチだろ。
結果として乗客の信用が失われて定時運行の信頼性が遥かに高い非設置の路線にシフトするという結果になるのだから。
それより自己責任の徹底を啓蒙したほうがいい。
早大生は副都心線使えば遅刻が出席になるぞ
＞定時運行の信頼性が遥かに高い非設置の路線
それJRは入ってないよね？
それJRは入ってないよね？
土日はこのｽﾚ荒れるね
398 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 12:32:27 ID:yLuT8p+K0
>>394
他の路線なら、朝に数分程度遅れるくらいで後は平常運転だよ。
グモっても開通後はすぐに運転整理で回復するし。
しかしメトロ副都心線はは昼間のなんでもないのに５～１０分程度平気で遅れる。
こんな路線が正常とはとてもいえないよ。
だから毎日●＝黒星だよ。
他の路線なら、朝に数分程度遅れるくらいで後は平常運転だよ。
グモっても開通後はすぐに運転整理で回復するし。
しかしメトロ副都心線はは昼間のなんでもないのに５～１０分程度平気で遅れる。
こんな路線が正常とはとてもいえないよ。
だから毎日●＝黒星だよ。
>>398
有楽町線も開業前からそうだったけどな
有楽町線も開業前からそうだったけどな
停車時秒をもっと盛れば遅れも減るんだろうけど、やらないでしょうな。
乗降に時間がかかる駅だけでも、５秒や10秒長くすればねぇ。有楽町線。
乗降に時間がかかる駅だけでも、５秒や10秒長くすればねぇ。有楽町線。
403 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 12:44:56 ID:lGyIIVAm0
>>391
Ｆ線渋谷駅の駅模型前に中央防波堤内側の緑化のための募金があるよ
Ｆ線渋谷駅の駅模型前に中央防波堤内側の緑化のための募金があるよ
>>397
平日は通勤通学時のあまりの遅延に神経擦り減らされてるんだろう
土日は平日でため込んだストレスを発散しているのではないか?
まぁちゃんと仕事や勉強してる人が集まっているスレということでいいことじゃないか
定期を有線経由のままか副都心経由に変えるかかなり迷っている
乗車駅は有副共用部 時間はどちらもあまり変わらない
どっちも遅れてる路線だから何とも微妙だ
平日は通勤通学時のあまりの遅延に神経擦り減らされてるんだろう
土日は平日でため込んだストレスを発散しているのではないか?
まぁちゃんと仕事や勉強してる人が集まっているスレということでいいことじゃないか
定期を有線経由のままか副都心経由に変えるかかなり迷っている
乗車駅は有副共用部 時間はどちらもあまり変わらない
どっちも遅れてる路線だから何とも微妙だ
８
408 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 13:07:41 ID:snHJNXGQO
メトロの指令は待ち合わせって概念持ってないのかよ
いま小竹向原に各停新木場行きで着いたら、隣りから急行渋谷行きが発車しちゃった。
池袋からＪＲだな…
いま小竹向原に各停新木場行きで着いたら、隣りから急行渋谷行きが発車しちゃった。
池袋からＪＲだな…
副都心線が開業する前の、新線池袋駅時代のがらんとした殺伐とした雰囲気が好きだったなあ…。
一つの車輛を独り占めするささやかな贅沢感に浸る機会はもう無いだろうなあ…。
おいら、東上線沿線の住民だけど、わざわざ余計な運賃を支払って、この贅沢感を堪能していたw
一つの車輛を独り占めするささやかな贅沢感に浸る機会はもう無いだろうなあ…。
おいら、東上線沿線の住民だけど、わざわざ余計な運賃を支払って、この贅沢感を堪能していたw
>>409
だな。ｽﾏｿｶｯﾀ。
だな。ｽﾏｿｶｯﾀ。
ここのスレが荒れる原因は、有楽町線・副都心線利用者以外が殆どで
脳内妄想全開で語る引きこもりとか、揚げ足取りたい他線利用者なのがよろしくないんだろうな。
沿線住民のことまで考えた案とか出したいなら、例えば街BBSで住民が副都心線に対して
どんな状況で困っているとか、少しくらいリサーチしてから書き込んでほしいもんだ。
あと、沿線住人がこのスレに、沿線駅の改善点(例：未だに稼動していない行先案内板の早期稼動)
を書き込んだとしても、それに関しては完全スルーなのがダメすぎる。
脳内妄想全開で語る引きこもりとか、揚げ足取りたい他線利用者なのがよろしくないんだろうな。
沿線住民のことまで考えた案とか出したいなら、例えば街BBSで住民が副都心線に対して
どんな状況で困っているとか、少しくらいリサーチしてから書き込んでほしいもんだ。
あと、沿線住人がこのスレに、沿線駅の改善点(例：未だに稼動していない行先案内板の早期稼動)
を書き込んだとしても、それに関しては完全スルーなのがダメすぎる。
ホームドアを設置してワンマン運転を行うこと自体は悪いことじゃないと思う。
副都心線の場合は事前準備が不十分だっただけで、きちんと対策すれば
千代田線や有楽町線、銀座線に導入しても問題ないと思う。
具体的には導入前にモニターランを徹底的にやるとか、ホームドア導入後は終日ドアを
駅員に閉めさせるとか、いろいろとやりようはあると思う。
まあ、長期的にはホームドアの性能を高めないと抜本的な解決にはならないんだろうけど。
副都心線の場合は事前準備が不十分だっただけで、きちんと対策すれば
千代田線や有楽町線、銀座線に導入しても問題ないと思う。
具体的には導入前にモニターランを徹底的にやるとか、ホームドア導入後は終日ドアを
駅員に閉めさせるとか、いろいろとやりようはあると思う。
まあ、長期的にはホームドアの性能を高めないと抜本的な解決にはならないんだろうけど。
>>408
そこはダイヤ上接続してない
>>412
たしかに、電光掲示の改善は俺もさんざんここで言ってきたがね。
これはすぐにもできることなのに、メトロはまだやらない。最低レベルのことができない。
駅の内装とかCMとか発車メロディーとか、正直どーでもいいところに金を使いすぎ。
たとえば、小竹の案内とかは徹底してもらいたい。
自動放送に頼りすぎなんだよね。いまだに8両がきてあわてて移動するのが多すぎる。
駅員が常に追加で放送入れろよ。
準備ができてなかったと言う人もいるが、おそらくメトロは準備をやらない
または、できない会社だと思う。
準備の金をかけてない気がする。自動放送の不具合なんていうのは起こり得ないだろ。
そこはダイヤ上接続してない
>>412
たしかに、電光掲示の改善は俺もさんざんここで言ってきたがね。
これはすぐにもできることなのに、メトロはまだやらない。最低レベルのことができない。
駅の内装とかCMとか発車メロディーとか、正直どーでもいいところに金を使いすぎ。
たとえば、小竹の案内とかは徹底してもらいたい。
自動放送に頼りすぎなんだよね。いまだに8両がきてあわてて移動するのが多すぎる。
駅員が常に追加で放送入れろよ。
準備ができてなかったと言う人もいるが、おそらくメトロは準備をやらない
または、できない会社だと思う。
準備の金をかけてない気がする。自動放送の不具合なんていうのは起こり得ないだろ。
>>382
> またもや急行運転の悪寒・・・
千石・枝川に全列車止める必要はないからねえ
Y線内は新富町くらいしか通過駅設定出来ないけど
> ゆりかもめ側から猛反発が起きそうだな（笑）
それはない
ゆりかもめは豊洲市場、東京オリンピック(笑)地区の足だし
そもそも東雲には行かないから
>>391
中央防波堤はまずはゆりかもめ枝線からだろうね
最終的には西側からの客取り込みのために
大井町線の延長とか考えるんだろうけど
> またもや急行運転の悪寒・・・
千石・枝川に全列車止める必要はないからねえ
Y線内は新富町くらいしか通過駅設定出来ないけど
> ゆりかもめ側から猛反発が起きそうだな（笑）
それはない
ゆりかもめは豊洲市場、東京オリンピック(笑)地区の足だし
そもそも東雲には行かないから
>>391
中央防波堤はまずはゆりかもめ枝線からだろうね
最終的には西側からの客取り込みのために
大井町線の延長とか考えるんだろうけど
>>414
>駅員が常に追加で放送入れろよ。
これは激しく同じ思いだな。
他線や他社線の分岐駅なのにも関わらず、ホームにいるのは
警備員とシルバー人材のじーちゃんばかりで、メトロの駅員がちゃんと
駅ホームの状況を把握して、随時旅客の案内をしていないのは、どーかと思う。
>駅員が常に追加で放送入れろよ。
これは激しく同じ思いだな。
他線や他社線の分岐駅なのにも関わらず、ホームにいるのは
警備員とシルバー人材のじーちゃんばかりで、メトロの駅員がちゃんと
駅ホームの状況を把握して、随時旅客の案内をしていないのは、どーかと思う。
417 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 13:48:04 ID:fBM+eYbr0
沿線住民だが副都心が出来てからひどすぎる。
電光掲示は両数の表示が無いのは本当に困る。
電車に乗っても乗務員のアナウンスが無いor音量が小さすぎて聞こえない。
ある程度乗りなれてる人でも毎日混乱してるのに、初めて乗る人とかお年寄り
にはあまりにも不案内すぎる気がする。
>>412が言うとおり、メトロは見た目ばっかり良くして、肝心な基本中の基本を
忘れてる。
これでメトロは本当にいいと思ってんのかな？
電光掲示は両数の表示が無いのは本当に困る。
電車に乗っても乗務員のアナウンスが無いor音量が小さすぎて聞こえない。
ある程度乗りなれてる人でも毎日混乱してるのに、初めて乗る人とかお年寄り
にはあまりにも不案内すぎる気がする。
>>412が言うとおり、メトロは見た目ばっかり良くして、肝心な基本中の基本を
忘れてる。
これでメトロは本当にいいと思ってんのかな？
418 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 13:49:49 ID:fBM+eYbr0
420 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 13:52:48 ID:kRiqNL8w0
おまいら頼むから 動画あげてくれよ動画
これが営団であったなら状況は良かったのかな？
>>419
趣味者の集まりだからこそ、脳内妄想炸裂よりも
現状の問題点や改善案を出すのが、同じ趣味者だと思うのだが…
利用者だけで馴れ合いしたいんじゃないんだ。
本当に現状に困ってるからこそ、同じ趣味者であれば、もっと掘り下げた話が出来ると思って
スレに書き込んでいるんだよ。
趣味者の集まりだからこそ、脳内妄想炸裂よりも
現状の問題点や改善案を出すのが、同じ趣味者だと思うのだが…
利用者だけで馴れ合いしたいんじゃないんだ。
本当に現状に困ってるからこそ、同じ趣味者であれば、もっと掘り下げた話が出来ると思って
スレに書き込んでいるんだよ。
424 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 14:01:06 ID:Fha49dvV0
425 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 14:06:09 ID:E16dLimz0
小竹では今までの概念を捨てるのが、精神の安定を保つのに必要だと思った。
接続にストレスを感じるようになった現在
目的地まで直通で行ける電車にしか乗ってはいけない。
行先も表示されない行先表示板など要らないぞ！平和台住民でした…
接続にストレスを感じるようになった現在
目的地まで直通で行ける電車にしか乗ってはいけない。
行先も表示されない行先表示板など要らないぞ！平和台住民でした…
>>425
>目的地まで直通で行ける電車にしか乗ってはいけない。
これは、沿線住民はみんな思うようになったかもしれないね。
あと別件なんだけど、要町駅改札前の柱に「有楽町線の準急は止まらないので注意」って
手書きの注意ポスターが貼られてたよ。
かなり大きいポスターだったので、駅員に相当なクレーム来た末の独自案内なんだろうな。
>目的地まで直通で行ける電車にしか乗ってはいけない。
これは、沿線住民はみんな思うようになったかもしれないね。
あと別件なんだけど、要町駅改札前の柱に「有楽町線の準急は止まらないので注意」って
手書きの注意ポスターが貼られてたよ。
かなり大きいポスターだったので、駅員に相当なクレーム来た末の独自案内なんだろうな。
ホームドア設置のメリットよりデメリットが先行するなら
前提として調整をすませ、それまで使用停止にすればいい
運行邪魔するだけなら唯の障害物でしかない
前提として調整をすませ、それまで使用停止にすればいい
運行邪魔するだけなら唯の障害物でしかない
ホームドア
撮り鉄にとっては写真撮影の邪魔以外の何物でもない
車両鉄にとってはグモから愛しい車両を守る必需品
撮り鉄にとっては写真撮影の邪魔以外の何物でもない
車両鉄にとってはグモから愛しい車両を守る必需品
ホームドアがあると圧迫感を感じる
430 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 14:40:27 ID:OXmhot0A0
副都心線開業当時は小竹向原接続できてた列車が、今は接続しなくなってしまった・・・。
接続に関してメトロは注意深くなってるな。
接続に関してメトロは注意深くなってるな。
>>423
趣味者が何で趣味やってるかって言えば、単に自分が好きだから。
自分の生活がかかってる利用者と同じ次元にしたらダメ。
趣味者でも論じることは不可能とまでは言わんが、知識も客観性も相当のものが必要。
そんな敷居の高いことを、どんなバカだって書けちゃうこのスレに期待する方が間違いだよ。
趣味者が何で趣味やってるかって言えば、単に自分が好きだから。
自分の生活がかかってる利用者と同じ次元にしたらダメ。
趣味者でも論じることは不可能とまでは言わんが、知識も客観性も相当のものが必要。
そんな敷居の高いことを、どんなバカだって書けちゃうこのスレに期待する方が間違いだよ。
432 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 15:29:56 ID:6ENxewdKO
スミマセン、池袋で副都心線と丸ノ内線て、いったん改札出る必要ありですか？
大手町行くのに、池袋で乗り換えるか、新宿三丁目で乗り換えるか、考えちうです。
大手町行くのに、池袋で乗り換えるか、新宿三丁目で乗り換えるか、考えちうです。
>>432
必要なし
必要なし
池袋も改札内通路でつながっているが、けっこう距離あるよ。どこから大手町向かうかは知らんけど乗り換えは新宿三丁目が便利。
435 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 15:37:45 ID:6ENxewdKO
さんくすです。
新線池袋時代は、つながっていなかったよね。
東上線で居眠りしてたら、トトロに突入しちゃいました。
新線池袋時代は、つながっていなかったよね。
東上線で居眠りしてたら、トトロに突入しちゃいました。
436 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 16:28:33 ID:0IbnHWBY0
437 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 16:30:59 ID:0IbnHWBY0
ゆりかもめ環状化支持！！
（豊洲-晴海-勝どき-市場後-汐留･新橋）
最低、築地市場開発後だろうな
（豊洲-晴海-勝どき-市場後-汐留･新橋）
最低、築地市場開発後だろうな
>>436
というかあのタイプは既存ホームに作るのは事実上無理って感じじゃなかったか？
というかあのタイプは既存ホームに作るのは事実上無理って感じじゃなかったか？
朝、メトロから練馬で西武乗りかえのとき、各停4本ためる意味はあるのか？
…あるんだろうが、練馬高野台や豊島園行きとかは5人も乗ってないじゃないかよー。
以前はほぼ待ち0分。
今は遅延やらで10分待つことも多くなったからなんだかなあ。
…あるんだろうが、練馬高野台や豊島園行きとかは5人も乗ってないじゃないかよー。
以前はほぼ待ち0分。
今は遅延やらで10分待つことも多くなったからなんだかなあ。
440 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 17:56:47 ID:qiByg44M0
飯能発丸の内線直通東京行き
軌間の壁を超えろ
でもあったらいいよな
そこでフリーゲージトレイン50編成を西武が投入
というより所沢発山手線直通外回りとかあったら便利すぐる
↑は現実的
地下区間はホームドアがあるからこそ、急行電車がホーム通過時に
減速せずに済むんじゃないの？
減速せずに済むんじゃないの？
ところで休日の副都心線は丸の内線、千代田線、田園都市線からの
乗り換え客が案外多いみたいだね。開通前は埼玉方面からの直通客が
ターゲットのように言われていたけど、短距離の移動客がかなり目に付く。
に、しても副都心線から千代田線に乗り換えると昭和にタイムスリップ
したかのようだね。千代田線の明治神宮前のホームの副都心線連絡階段
付近から突如として気配が変わるｗ
乗り換え客が案外多いみたいだね。開通前は埼玉方面からの直通客が
ターゲットのように言われていたけど、短距離の移動客がかなり目に付く。
に、しても副都心線から千代田線に乗り換えると昭和にタイムスリップ
したかのようだね。千代田線の明治神宮前のホームの副都心線連絡階段
付近から突如として気配が変わるｗ
>>446
田園都市線の地下区間はホームドアないのに急行が75km/hで通過しますけどｗｗ
田園都市線の地下区間はホームドアないのに急行が75km/hで通過しますけどｗｗ
今日渋谷から急行乗ったけど、冷房が全くきいてなくてクソ暑かった。
若い女の子が2人車内で吐いてたし、周りの人間もみんな汗ダラダラで文句いってたなあ。
副都心線uzeeeeeeee!!
若い女の子が2人車内で吐いてたし、周りの人間もみんな汗ダラダラで文句いってたなあ。
副都心線uzeeeeeeee!!
まもなく２番線に地下鉄副都心線直通各駅停車渋谷行きの電車が、１０両編成でまいります。副都心線内は急行になります。
２番線に各駅停車渋谷行きの電車が、まいります。黄色い線の内側に下がってお待ちください。
駆け込み乗車はあぶないですから、お止めください。
↑
東上線だってこれくらい言うのにどうしてＤＡメトロは言えないの？
２番線に各駅停車渋谷行きの電車が、まいります。黄色い線の内側に下がってお待ちください。
駆け込み乗車はあぶないですから、お止めください。
↑
東上線だってこれくらい言うのにどうしてＤＡメトロは言えないの？
454 ：･：2008/06/28(土) 21:01:57 ID:PzblvZ6v0
１０両編成の7000系、07系、10000系だと、
末尾から３桁目で何号車か分かったけど、
開通後の８両編成の７０００系はバラバラ、関係ない話か！
末尾から３桁目で何号車か分かったけど、
開通後の８両編成の７０００系はバラバラ、関係ない話か！
休みの日の昼のダイヤやばいだろこれ・・・
和光市から副都心線に乗って行って
新木場新木場方面に行こうとしたんだが
小竹向原で接続５分待ち・・・
和光市から副都心線に乗って行って
新木場新木場方面に行こうとしたんだが
小竹向原で接続５分待ち・・・
456 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 21:11:11 ID:BOEo9tMX0
457 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 21:12:38 ID:aswJCsHn0
>>456
そんなことはないと思う。
平和台利用だけど、たいていの場合、小竹向原までとりあえずでたほうが
目的地に先着する。小竹向原で急行や準急に乗り換えられるケースも
多々あるのでダイヤ的に不便を被ったことはないな。
そんなことはないと思う。
平和台利用だけど、たいていの場合、小竹向原までとりあえずでたほうが
目的地に先着する。小竹向原で急行や準急に乗り換えられるケースも
多々あるのでダイヤ的に不便を被ったことはないな。
教えて君でｽﾏｿ
小竹向原駅の駅名標の「小竹小学校前」ってまだ残っているんですか？
小竹向原駅の駅名標の「小竹小学校前」ってまだ残っているんですか？
>>458
私は地下鉄成増ユーザで、
通過列車が行くのを見ると鬱になるが、
上下とも小竹で乗り換えできれば
そんなに悪くないと思う。
ひどいと思うのは情報提供・案内が不十分なこと。
現行のホーム上電光表示器でも
[10]とか[8]とかの表示はやればできるはず。
時刻表にどの列車が「東新宿通過待ち」とか
「小竹向原で○○行きに接続」とかも
やればできるはず。でもやらない。
（注：地下鉄成増にはそれらの接続を追記した
業務用時刻表が平日用だけ柱に張ってある）
ホームにあふれる通過駅の客を無視して
ガラガラの優等が次々と走り抜けてく今日の午前10時頃。
東武から客取るために
埼玉ユーザにのみ手厚いサービスしてる気がしてくる。
私は地下鉄成増ユーザで、
通過列車が行くのを見ると鬱になるが、
上下とも小竹で乗り換えできれば
そんなに悪くないと思う。
ひどいと思うのは情報提供・案内が不十分なこと。
現行のホーム上電光表示器でも
[10]とか[8]とかの表示はやればできるはず。
時刻表にどの列車が「東新宿通過待ち」とか
「小竹向原で○○行きに接続」とかも
やればできるはず。でもやらない。
（注：地下鉄成増にはそれらの接続を追記した
業務用時刻表が平日用だけ柱に張ってある）
ホームにあふれる通過駅の客を無視して
ガラガラの優等が次々と走り抜けてく今日の午前10時頃。
東武から客取るために
埼玉ユーザにのみ手厚いサービスしてる気がしてくる。
462 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 21:44:19 ID:0IbnHWBY0
あるね
463 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 21:45:23 ID:E39iTM29O
残ってるよ
逆に小竹小自体が廃校になるという噂をきいたのだが本当だろうか
逆に小竹小自体が廃校になるという噂をきいたのだが本当だろうか
464 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 21:48:24 ID:EolPFSp80
運賃計算で教えて欲しいのですが、
渋谷(F)→池袋(F)/30分以内/池袋(Y)→朝霞台(東武)
と乗ったら、パスモの残高が、
600円引かれていました。
どういう計算なんでしょう？
池袋では、オレンジ色の改札を使って、30分以内に乗り継いだのですが。
渋谷(F)→池袋(F)/30分以内/池袋(Y)→朝霞台(東武)
と乗ったら、パスモの残高が、
600円引かれていました。
どういう計算なんでしょう？
池袋では、オレンジ色の改札を使って、30分以内に乗り継いだのですが。
糞と新線
>>464
ダメトロの仕様ですｗ
ダメトロの仕様ですｗ
>>464
残高表記を見て、残金600円てのを見たのを引かれたと勘違いってわけじゃないよね？
残高表記を見て、残金600円てのを見たのを引かれたと勘違いってわけじゃないよね？
>>464
あとで履歴見てみな
あとで履歴見てみな
470 ：464：2008/06/28(土) 22:13:19 ID:EolPFSp80
>>468
そうしてみます。
もしかしたら、東武で窓口精算した際、渋谷から410円ねって言われたから、
渋谷～和光市がスルーされていないのかも？？？
精算窓口では、パスモで渋谷入場と見えたのかな？
でも、いったん池袋で引かれているはずなのに。。。
そうしてみます。
もしかしたら、東武で窓口精算した際、渋谷から410円ねって言われたから、
渋谷～和光市がスルーされていないのかも？？？
精算窓口では、パスモで渋谷入場と見えたのかな？
でも、いったん池袋で引かれているはずなのに。。。
>>461
優等通過は営業的に見て仕方がないと思う。
急行通過駅で日中時間当たり10本停めてくれるのは良心的な方。
私鉄の通過駅だと多くても8本だし、東西線の快速通過駅もやはり8本。
丸の内線の荻窪方面も10本しかなかったはず。
加えてラッシュ時だと通勤急行もあるしね。
でも、案内は本当に不親切だね。
たいていの場合、小竹まで出たほうが早く目的地に着けるのに
接続の案内をしないため、直通列車を待つ客をよく目にする。
後続の電車が接近していない場合、着席機会を考慮しても来た電車に
乗ったほうが賢いはず。逆に新宿三丁目の下りで後続の急行が次に来るのに
前の各停に乗ってしまう人がほとんど。これもとりあえず急行で小竹に
でたほうが早いのにね。電光掲示板はホント、東武にも劣る。
優等通過は営業的に見て仕方がないと思う。
急行通過駅で日中時間当たり10本停めてくれるのは良心的な方。
私鉄の通過駅だと多くても8本だし、東西線の快速通過駅もやはり8本。
丸の内線の荻窪方面も10本しかなかったはず。
加えてラッシュ時だと通勤急行もあるしね。
でも、案内は本当に不親切だね。
たいていの場合、小竹まで出たほうが早く目的地に着けるのに
接続の案内をしないため、直通列車を待つ客をよく目にする。
後続の電車が接近していない場合、着席機会を考慮しても来た電車に
乗ったほうが賢いはず。逆に新宿三丁目の下りで後続の急行が次に来るのに
前の各停に乗ってしまう人がほとんど。これもとりあえず急行で小竹に
でたほうが早いのにね。電光掲示板はホント、東武にも劣る。
472 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 22:41:13 ID:0IbnHWBY0
簡単なこと
相互乗入れ＆急行（快特）の先発、Ａ線関連人に派遣依頼でもすれば
Ｍ線色の『レッド』手土産に。
相互乗入れ＆急行（快特）の先発、Ａ線関連人に派遣依頼でもすれば
Ｍ線色の『レッド』手土産に。
473 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 22:55:22 ID:BOEo9tMX0
474 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 22:58:25 ID:8kD/Q9cp0
慣れるまで新線池袋止まりだった電車を渋谷まで行かせるだけで良かったのに
475 ：名無しの電車区：2008/06/28(土) 23:08:28 ID:Dce6SFWJ0
今日の日経新聞の夕刊の社会面に副都心線の記事が大きく載っています。
最後に東京メトロは平謝りと書いているが、本当に悪いと思っているのかね。
混乱が起きて、気がついたとすれば、お粗末な会社だね。
まだ、混乱のリスクは残っていると国土交通省は警戒をしているとのこと。
かわいそうな、有楽町線のお客さん。
最後に東京メトロは平謝りと書いているが、本当に悪いと思っているのかね。
混乱が起きて、気がついたとすれば、お粗末な会社だね。
まだ、混乱のリスクは残っていると国土交通省は警戒をしているとのこと。
かわいそうな、有楽町線のお客さん。
>>473
いやいやいやｗ
ほとんどの場合で小竹まで、とりあえずでたほうが早いってｗ
新木場行きの2分後に渋谷行きが来ることもあるので、そういう場合は
見送ったほうがよいけど。
目的地が千川、要町でない限り、副都心線開通前に比べて
体感的に不便になったと感じることはないね。毎日往復利用してるけど。
いやいやいやｗ
ほとんどの場合で小竹まで、とりあえずでたほうが早いってｗ
新木場行きの2分後に渋谷行きが来ることもあるので、そういう場合は
見送ったほうがよいけど。
目的地が千川、要町でない限り、副都心線開通前に比べて
体感的に不便になったと感じることはないね。毎日往復利用してるけど。
477 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 23:23:04 ID:RHnVRM5V0
>>475
しかしまあ、あの不可解なダイヤを認可したのは当の国交省じゃないのかね。
しかしまあ、あの不可解なダイヤを認可したのは当の国交省じゃないのかね。
今日はついに白星かな？
昼間遅れることなく運転出来たならいいが微妙に遅延していたら？
メトロもほとぼりが冷めたら次かな？
次は有楽町線全駅にホームドア設置
昼間遅れることなく運転出来たならいいが微妙に遅延していたら？
メトロもほとぼりが冷めたら次かな？
次は有楽町線全駅にホームドア設置
東京メテオではこれでも白星に近いほうです
既出かもしれんが、副都心線の渋谷駅の未使用線路の連絡橋の上に東急系列の売店が出来るみたいね。
これで数年間は中線は本当に使用されなそう。ま、この売店も東横線開業時には消えてしまうんだろうな。
これで数年間は中線は本当に使用されなそう。ま、この売店も東横線開業時には消えてしまうんだろうな。
>>481
バーじゃなくて？
バーじゃなくて？
扇風機は温風でも風が廻る分遙かにマシ
冷房は止まると風が完全に止まるからサウナ状態になる
一番良いのは冷房＋扇風機だけど
髪型気にする馬鹿が増えたから無理だな・・・
冷房は止まると風が完全に止まるからサウナ状態になる
一番良いのは冷房＋扇風機だけど
髪型気にする馬鹿が増えたから無理だな・・・
この時間の新宿三丁目駅は、短髪ヒゲが多いな。
>>485
あなたも含めてですね？ 分かります。
あなたも含めてですね？ 分かります。
487 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 00:27:03 ID:Kib56FEr0
>>485
やん、あたしのことね
やん、あたしのことね
>>345
東横線は乗り入れする頃に１０両編成化らしいが・・・・
東横線は乗り入れする頃に１０両編成化らしいが・・・・
民営化してからメトロは悪くなるばかり
客の安全や利便性に関わることまでコストカットしてる
ホームや駅の要員が少なすぎ
ホームでのトラブルに対応するために改札から人が出払って精算にずいぶん待たされたことがある
ホームのゴミ箱は撤去するよりも前にちゃんと駅員を配置しろよ
通勤路線のワンマン化などとんでもないこと
ホームドアでも車掌による安全確認の必要性はかわらない
客の安全や利便性に関わることまでコストカットしてる
ホームや駅の要員が少なすぎ
ホームでのトラブルに対応するために改札から人が出払って精算にずいぶん待たされたことがある
ホームのゴミ箱は撤去するよりも前にちゃんと駅員を配置しろよ
通勤路線のワンマン化などとんでもないこと
ホームドアでも車掌による安全確認の必要性はかわらない
491 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 00:41:24 ID:Wh3J4va30
帰りに乗った北参道21：49発各停和光市行き電車が送風のみで
車内が蒸し風呂状態だった。
車内が蒸し風呂状態だった。
492 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 00:55:30 ID:fe9yJ71r0
ホームドアがあるんだから車両のドアいらなくてもよくね？
>>492
開閉式の屋根にしちゃえばいいんだよな。
開閉式の屋根にしちゃえばいいんだよな。
地下は雨降らないから、屋根も不要。
495 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 01:04:23 ID:442NogUDO
副都心線・・いーね。この電車東上線沿線の埼玉県人の為の電車ぢゃないこれ？（笑）俺乗ったよ。和光市過ぎると車内ｶﾞﾗｶﾞﾗになるから座って渋谷まで行けるんだよ。しかも10分ﾁｮｲでさ！人混みの池袋からJR乗り換えを考えたら最高だね！ｳﾚｼｰな！俺。でしょ？
496 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 01:12:44 ID:BTNYfbjt0
>>424
421に書いたとおり、あくまで「設備が改善されないうち」に
限定した話だよ。今後永久的に要員増やせなんて書いてない。
＞人件費削減のためのワンマン化なんだから
ワンマン化は乗務員の削減だから、この話題とは少々論点がずれている。
421に書いたとおり、あくまで「設備が改善されないうち」に
限定した話だよ。今後永久的に要員増やせなんて書いてない。
＞人件費削減のためのワンマン化なんだから
ワンマン化は乗務員の削減だから、この話題とは少々論点がずれている。
見損ねたタモリ倶楽部をメ～テレで今さっき見たｗ
愛知は二週遅れ放送なんだなーと
愛知は二週遅れ放送なんだなーと
>>471
京急の川崎以西とか、東横線、京王井の頭線とか8本以上の線もあるけど
京急の川崎以西とか、東横線、京王井の頭線とか8本以上の線もあるけど
地下は電波がね・・・・・携帯・ラジオ・ワンセグ・・・・・
急行、地下鉄成増停車してもよくね？
どおせ、和光市で先行につまるし。
乗降客も多いのだから。
どおせ、和光市で先行につまるし。
乗降客も多いのだから。
>>426
２つの出入口に２枚ずつ、Ａ２サイズの手書きポスターだったね
間違いなく猛クレームの副産物だろう・・・
そういえば、昨日乗った新木場発森林公園行、
池袋着で「副都心線」乗換えを案内した挙句、
要町着で「副都心線渋谷方面はお乗換えです」と車内放送。
全列車でやってる放送じゃないけど、もはや折り返し乗り換えは黙認なんだな・・・
急行運転の新宿線の案内板に通過駅表示があるのが羨ましかった
つか優等運転なら案内するの当たり前だろうに
２つの出入口に２枚ずつ、Ａ２サイズの手書きポスターだったね
間違いなく猛クレームの副産物だろう・・・
そういえば、昨日乗った新木場発森林公園行、
池袋着で「副都心線」乗換えを案内した挙句、
要町着で「副都心線渋谷方面はお乗換えです」と車内放送。
全列車でやってる放送じゃないけど、もはや折り返し乗り換えは黙認なんだな・・・
急行運転の新宿線の案内板に通過駅表示があるのが羨ましかった
つか優等運転なら案内するの当たり前だろうに
504 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 06:53:06 ID:fKJv3n7u0
西鉄ライオンズが復活したから廃車の7000系も復活させよう
505 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 07:38:12 ID:G0pH5lEb0
今は定時性に信頼がないからがらがらで、避難の嵐だけど、
副都心線の急行は、この線の未来のために必要だと思う。
急行が定着すれば、池袋線・東上線・山手線・埼京線とか
多くの線の混雑が緩和され、沢山の乗客が楽になる。
攻撃されているのは、最初の何日かで時間を守れなかったのと、
ｺｹﾀ向原その他の接続駅での接続の悪さによるのだ。
うまく使えば、急行はきっとうまく行く筈。
副都心線の急行は、この線の未来のために必要だと思う。
急行が定着すれば、池袋線・東上線・山手線・埼京線とか
多くの線の混雑が緩和され、沢山の乗客が楽になる。
攻撃されているのは、最初の何日かで時間を守れなかったのと、
ｺｹﾀ向原その他の接続駅での接続の悪さによるのだ。
うまく使えば、急行はきっとうまく行く筈。
506 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 07:55:36 ID:FUqNTtq9O
副線急行はまあいいとして有線準急はマジいらん
507 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 07:58:31 ID:OALnyf1c0
質問です。
新宿三丁目から190円の切符を買い副都心線で池袋まで。
一旦改札を出て30分以内に同じ切符で有楽町線に乗り要町まで。
これって可能ですか?
新宿三丁目から190円の切符を買い副都心線で池袋まで。
一旦改札を出て30分以内に同じ切符で有楽町線に乗り要町まで。
これって可能ですか?
>>506
同意。どうしても準急をやるなら、和光市～小竹向原に限定で私の。
昨晩1950の和光市始発準急、ホームの案内表示が直通になっていた。
>>507
丸ノ内線と副都心線は改札内乗り換えだから、改札機は区別できない。
有楽町線から来て、要町方面に行くか新大塚方面に行くかわからない。
よって、乗車券は問題なく改札機を通る。
同意。どうしても準急をやるなら、和光市～小竹向原に限定で私の。
昨晩1950の和光市始発準急、ホームの案内表示が直通になっていた。
>>507
丸ノ内線と副都心線は改札内乗り換えだから、改札機は区別できない。
有楽町線から来て、要町方面に行くか新大塚方面に行くかわからない。
よって、乗車券は問題なく改札機を通る。
511 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 08:42:53 ID:mkhIIgs2O
確かに昨日乗ったトトロ7000の暑さは異常だった。
送風はしてるけど、熱風が循環してるだけ。
ドアが開くと涼しい風が入ってきてみんなホッとしてた。
客少ないから涼しいとか思ってるんだろうか…
送風はしてるけど、熱風が循環してるだけ。
ドアが開くと涼しい風が入ってきてみんなホッとしてた。
客少ないから涼しいとか思ってるんだろうか…
512 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 09:08:29 ID:OALnyf1c0
>>511
昨夜、新宿三 22時14分発の和光行き電車も変に蒸し暑かったですね。
一瞬、座席のヒーターが入っているのでは?と思ったほど。
あの変に床に溜まる様な熱のこもり方は、経験した事がない。
これからの酷暑の時期に、ちょっと思いやられる。
で客の入りは大雑把に着席客、立席客それぞれ半々で、
平日より全然混んでいるw
昨夜、新宿三 22時14分発の和光行き電車も変に蒸し暑かったですね。
一瞬、座席のヒーターが入っているのでは?と思ったほど。
あの変に床に溜まる様な熱のこもり方は、経験した事がない。
これからの酷暑の時期に、ちょっと思いやられる。
で客の入りは大雑把に着席客、立席客それぞれ半々で、
平日より全然混んでいるw
落ち着いて来たようだな
有線ユーザーは文句たらたらだけど
有線ユーザーは文句たらたらだけど
一昨々日の8連7000（何番かまで覚えてないがドア窓の大きい後期形）
で暖房が入ってた編成があったな。明らかに座席したヒーターが発熱してた。
確かにちょっと肌寒い日だったけど、やり過ぎだろ
で暖房が入ってた編成があったな。明らかに座席したヒーターが発熱してた。
確かにちょっと肌寒い日だったけど、やり過ぎだろ
516 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 11:01:46 ID:ValLC5G00
西武１０１のモハは抵抗器の排熱で冬でも暑い強暖房状態。
それに比べればマシだからガマン汁
それに比べればマシだからガマン汁
>>502
土曜に要町から乗ったら、そのポスター以外に、事故などで速報を出す黒板にも
同じこと書いて売店前に掲出してあった。
千川の場合は、まだ小竹から戻っても被害は少ないけど、要町だと戻るのかなり面倒だもんな。
いくら車内案内などで「要町・千川は通過」って出しても、西武線準急直通運転された当時から
有楽町線内は通過しないって感覚があるから、慣れるまでは相当時間かかりそうな予感がする。
逆に言えば、ずーーーっとクレーム増え続けるようなら、準急の要町・千川停車の改正があるかもしれない。
（小竹以降の駅と違い、要町･千川は副都心線の乗り換え駅でもあるので）
土曜に要町から乗ったら、そのポスター以外に、事故などで速報を出す黒板にも
同じこと書いて売店前に掲出してあった。
千川の場合は、まだ小竹から戻っても被害は少ないけど、要町だと戻るのかなり面倒だもんな。
いくら車内案内などで「要町・千川は通過」って出しても、西武線準急直通運転された当時から
有楽町線内は通過しないって感覚があるから、慣れるまでは相当時間かかりそうな予感がする。
逆に言えば、ずーーーっとクレーム増え続けるようなら、準急の要町・千川停車の改正があるかもしれない。
（小竹以降の駅と違い、要町･千川は副都心線の乗り換え駅でもあるので）
>>518
手書きだからなー。
他駅は、そんなにクレーム来ないからわざわざ書いて掲出するとは思えない。
でも、本来はきちんとしたポスターを各駅に出すべきなんだよね。
（準急案内のポスターは以前からあったが、要町・千川通過する項目はとても小さくてわかりづらい）
手書きだからなー。
他駅は、そんなにクレーム来ないからわざわざ書いて掲出するとは思えない。
でも、本来はきちんとしたポスターを各駅に出すべきなんだよね。
（準急案内のポスターは以前からあったが、要町・千川通過する項目はとても小さくてわかりづらい）
520 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 11:46:06 ID:JWoiQmwP0
渋谷の券売機になぜか東急の切符のがある。
たしかに、東急管理だけど、東急線に乗り入れるのは
４年後だろ。
わざわざ地下で東急の切符を買って地上２階までいく
やつはいるのか？
たしかに、東急管理だけど、東急線に乗り入れるのは
４年後だろ。
わざわざ地下で東急の切符を買って地上２階までいく
やつはいるのか？
521 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 11:47:23 ID:/aC8Ydno0
>>465
FuckとShit Line
FuckとShit Line
523 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 11:50:00 ID:HBxWStpT0
>>520
田都線がノーラッチで乗れるからでしょ？たぶん
田都線がノーラッチで乗れるからでしょ？たぶん
ぶらり新宿ラリー今日の18時まででタッチ終了か
>>80
要町って高架だっけ？
>>103
束式 区準・準急：緑 区急・急行：赤 快速・TJ：白(青文字) 快急：緑
束急 目黒各停：緑 準急：緑 通特：白(赤橙文字)
>>177
方南町6両入れるのか？
>>80
要町って高架だっけ？
>>103
束式 区準・準急：緑 区急・急行：赤 快速・TJ：白(青文字) 快急：緑
束急 目黒各停：緑 準急：緑 通特：白(赤橙文字)
>>177
方南町6両入れるのか？
>>524
地下２階ホームから昇降したって話だろ
地下２階ホームから昇降したって話だろ
座って通勤、
座ってお出かけの副都心線。
人気うなぎ登り（笑）
座ってお出かけの副都心線。
人気うなぎ登り（笑）
>>238
相模線ってどこの田舎路線だよ
相模線ってどこの田舎路線だよ
先日、新宿三丁目で伊勢丹に行く際に副都心線に乗って分かったが
前スレにも話題が出ていたが、丸の内線との乗り換え通路（副都心線の池袋寄りから行く連絡通路）って
とんでもなく狭いんだな。
乗り換え駅の連絡通路であの狭さは無いと思えるくらい酷かった。
狭さは丸の内線側から行くとよく分かるんだけど、階段の前方がどんどん幅が狭くなってるのな。
新規に作る通路なんだから、もう少し人の流れとか考えて設計してほしいもんだ。
前スレにも話題が出ていたが、丸の内線との乗り換え通路（副都心線の池袋寄りから行く連絡通路）って
とんでもなく狭いんだな。
乗り換え駅の連絡通路であの狭さは無いと思えるくらい酷かった。
狭さは丸の内線側から行くとよく分かるんだけど、階段の前方がどんどん幅が狭くなってるのな。
新規に作る通路なんだから、もう少し人の流れとか考えて設計してほしいもんだ。
530 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 12:41:37 ID:/aC8Ydno0
531 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 12:46:58 ID:jSFtAMHmO
そうすると副都心線和光市方面の電車にぶつかるのでは。
>>530
あの通路の下を副都心線が通ってるんだから無理だしょ
あの通路の下を副都心線が通ってるんだから無理だしょ
533 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 13:04:36 ID:Rtb7svrr0
>>451
扇風機は冷房がついてる状態なら最強の女房役なんだがな。
扇風機は冷房がついてる状態なら最強の女房役なんだがな。
534 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 14:28:46 ID:1NdXKWRwO
平和台駅で茶帯7000系が来て乗ろうとした家族の子供たちが親にむかって
｢イヤだぁぁ｣
ギャーギャー叫んでた。
家族は乗らずに見送った。
次に来た黄帯7000系には子供たちは文句も言わず素直に乗った。
茶帯7000系車両は子供たちに人気がないの？
｢イヤだぁぁ｣
ギャーギャー叫んでた。
家族は乗らずに見送った。
次に来た黄帯7000系には子供たちは文句も言わず素直に乗った。
茶帯7000系車両は子供たちに人気がないの？
>>534
10000系の偽物っぽいしなによりう○こっぽいから
10000系の偽物っぽいしなによりう○こっぽいから
今日は遅延なしか。GJ!
539 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 14:57:34 ID:BQjl4X/8O
540 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 15:02:43 ID:/aC8Ydno0
おれも「新型の10000じゃなきゃやだっ」て駄々こねる子供と立ち尽くす親を見たことある。
30000系じゃなきゃやだっもありそうだなｗ
あとガキ曰く、10000系は7000系を改造したものらしい
あとガキ曰く、10000系は7000系を改造したものらしい
>>524
昔は入ったらしい
今では車止めが設置されたので無理
でも、丸ノ内線の増発はしないの？
副都心線から西新宿への需要もありそうだし、山手線と競争する気があるなら
新宿どまりを中野坂上以西へ延ばさないと
荻窪行きに乗っても新宿で時間調整のケースも多いし
昔は入ったらしい
今では車止めが設置されたので無理
でも、丸ノ内線の増発はしないの？
副都心線から西新宿への需要もありそうだし、山手線と競争する気があるなら
新宿どまりを中野坂上以西へ延ばさないと
荻窪行きに乗っても新宿で時間調整のケースも多いし
543 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 15:25:03 ID:XW8Wym63O
準急というから早いと思って乗り換えた和光市行き
和光市で東上線の急行に逃げられ、結局元々乗ってた普通志木行きで帰ったorz
和光市で東上線の急行に逃げられ、結局元々乗ってた普通志木行きで帰ったorz
和光市～氷川台はなぜホームドア化しないの？
この路線は埼玉方面の輸送を強化するより、
渋谷→新宿・池袋
の輸送を強化した方がいいと思う。
田園都市線からの利用者が結構多いからな
渋谷→新宿・池袋
の輸送を強化した方がいいと思う。
田園都市線からの利用者が結構多いからな
IDが、KYだ...orz
549 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 16:00:54 ID:gJfl3ina0
>543
同じような状況が何度かあった
もう準急はいらないよ
>544
沿線住民だけど、ホームドアは必要ない。遅延のが酷くなるだけ
急行が来る時は、ちゃんとアナウンスをしてくれれば問題ない
同じような状況が何度かあった
もう準急はいらないよ
>544
沿線住民だけど、ホームドアは必要ない。遅延のが酷くなるだけ
急行が来る時は、ちゃんとアナウンスをしてくれれば問題ない
通過電車もそれほどスピード出してないから大丈夫だろ？
小竹以西での駅通過速度は55kだから問題ﾅｯｼﾝｸﾞ。
ﾄﾞｱ入ったら75kぐらいになるかもね。
ﾄﾞｱ入ったら75kぐらいになるかもね。
>>534
そりゃ7000改は「うんち君Ⅱ世」だからな。
そりゃ7000改は「うんち君Ⅱ世」だからな。
>>541
30000系? 田都のことかな。
確かに50050より30000の方がいい。
>>551
氷川台とかって通過するとき55km/h制限があるのか。
回送なんて>>459みたいに75km/hで通過していたのだが。
30000系? 田都のことかな。
確かに50050より30000の方がいい。
>>551
氷川台とかって通過するとき55km/h制限があるのか。
回送なんて>>459みたいに75km/hで通過していたのだが。
田都っていうか半線だな
3連カキコすまそ
3連カキコすまそ
555 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 17:20:49 ID:DdnVxq3lO
おまいらが…
ウコン…茶色
御小水…黄色
勉器…白色
と宣伝するから子供が嫌がるじゃないか(`ヘ´)
ウコン…茶色
御小水…黄色
勉器…白色
と宣伝するから子供が嫌がるじゃないか(`ヘ´)
>>549
しかし残念ながら近いうちに導入は決まっているんだよ。
既に駅にはドアの位置を示すバツ印がついているんだよ。
副都心線が落ち着いたら速攻で取りかかるだろう。
有楽町線全駅にホームドア設置しますと公式発表されれば瞬く間のうちに設置だよ。
メトロはなし崩し的に全駅ホームドア設置を決めているみたいだからね。山手線より早い時期を考えているのでは
しかし残念ながら近いうちに導入は決まっているんだよ。
既に駅にはドアの位置を示すバツ印がついているんだよ。
副都心線が落ち着いたら速攻で取りかかるだろう。
有楽町線全駅にホームドア設置しますと公式発表されれば瞬く間のうちに設置だよ。
メトロはなし崩し的に全駅ホームドア設置を決めているみたいだからね。山手線より早い時期を考えているのでは
>>549
追加
情報では有楽町線と銀座線が最も最優先で設置されるみたいだ。
遅延は更に酷くなるがメトロには関係ない話だよ。
冬の着膨れラッシュ時は和光市から池袋が45分かかり池袋から有楽町まで更に45分かかることも現実になるが
追加
情報では有楽町線と銀座線が最も最優先で設置されるみたいだ。
遅延は更に酷くなるがメトロには関係ない話だよ。
冬の着膨れラッシュ時は和光市から池袋が45分かかり池袋から有楽町まで更に45分かかることも現実になるが
>>558
無駄なお金はかけませんよ
無駄なお金はかけませんよ
561 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 18:25:44 ID:qtR037a30
飯田橋に行きたくて和光市13時発の渋谷行きに乗り「さあ、小竹で乗換えだぁ」
と降りたら、有線がいない・・・5分も待たされて西武からやって来た有線に
乗ろうとしたら、和光市13時8分発の急行がやってきて接続・・
遅れこそない本日も、ムッとした私でした。
朝も帰りも、いつ乗っても満足感のない自分は性格がちょっと曲がってきたな。
と降りたら、有線がいない・・・5分も待たされて西武からやって来た有線に
乗ろうとしたら、和光市13時8分発の急行がやってきて接続・・
遅れこそない本日も、ムッとした私でした。
朝も帰りも、いつ乗っても満足感のない自分は性格がちょっと曲がってきたな。
562 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 18:33:11 ID:SidnsU0F0
氷川台～西新宿（有楽町線、丸の内線経由）の定期買って
副都心線使ってもバレないよね？
池袋も新宿三丁目もノーラッチだし。
勤務地は新宿だけど、後楽園とか東京とかもよく行くんで。
副都心線使ってもバレないよね？
池袋も新宿三丁目もノーラッチだし。
勤務地は新宿だけど、後楽園とか東京とかもよく行くんで。
5分待ち喰らうとかかつては西武直通狙いぐらいだったのになぁ
朝の急いでる時に小竹で隣のホームの電車に乗り換えようとしても
側面表示が長いあいだ「～号車」で行き先が分からなくて
涙目になることがあるよ。。。
側面表示が長いあいだ「～号車」で行き先が分からなくて
涙目になることがあるよ。。。
>564
あの号車表示は、はっきり言っていらない
あの号車表示は、はっきり言っていらない
566 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 19:06:11 ID:4yssoa6i0
>>557
日本語でおｋ
日本語でおｋ
567 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 19:12:19 ID:3llA5zcX0
遅れるの期待していたのに…
まともなダイヤなんだ
まともなダイヤなんだ
569 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 19:55:59 ID:B5GXu+tEO
なんか、最近メトロの社員態度悪いと思うの俺だけ？
人件費削減とかで、ギスギスしてんじゃない？
人件費削減とかで、ギスギスしてんじゃない？
今日は遅延なしでいけるね。よく耐えた！GJ！
571 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 20:17:54 ID:gJfl3ina0
明日からまたgdgdな毎日が始まるのか
今日も黒星だな
副都心線が遅延がなくても有楽町線に遅延が出た
副都心線が遅延がなくても有楽町線に遅延が出た
▲ですね、分かります
生徒会長金子にネタ使われてたな
赤羽から池袋へは「赤羽線」だろ
赤羽から池袋へは「赤羽線」だろ
東池袋から新宿３丁目まで乗ったら190円かかったorz
たかが30円だけど二度と乗らないよ
たかが30円だけど二度と乗らないよ
576 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 20:41:06 ID:J6YUir0eO
以前ガキが、副都心7000を見て「あ、千代田線だ～」って言ってるのにワラタ。ガキにも通用しない小細工したうんち二世、早く氏ね
どうでも良いけど急行無くしてくれ。
579 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 21:21:29 ID:9kwWuU7K0
>>559
Ｍ線では2・3年前に実行済み。支線は不明
Ｍ線では2・3年前に実行済み。支線は不明
>>553
西武のスマイルトレインじゃないの？
西武のスマイルトレインじゃないの？
581 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 21:33:58 ID:9kwWuU7K0
582 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 21:40:43 ID:9kwWuU7K0
↑2年後には確実に順次設置のＥ線。
http://trainnews.seesaa.net/article/101364026.html
http://trainnews.seesaa.net/article/101364026.html
583 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 21:50:14 ID:9kwWuU7K0
Ｈ・Ｚみたいに『4･5ドア』みたいにめちゃめちゃな路線は最後なんだろうが・・・。
584 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 21:56:38 ID:2GgBa8ui0
拭くと新鮮
何かここの路線、ＴＭの「Passenger」歌詞そのものな気が。
8号線だし、バラバラのリズムだし、行き先は誰も知らないしw
極めつけは、ライブバージョン。
ボーカルがまともにに歌えている映像が無いんだw
8号線だし、バラバラのリズムだし、行き先は誰も知らないしw
極めつけは、ライブバージョン。
ボーカルがまともにに歌えている映像が無いんだw
上の方で氷川台～地下鉄成増の利用客で今のダイヤ・接続で不便を被ったことがないとか
言ってる人いるけど、メトロ社員かスイーツ（笑）？
疲れてる平日の帰宅時間帯に小竹で西武線直通から和光市方面への接続がなし、次に来るのが
急行和光市で、結局有楽町線からの1本後の混雑する列車に乗る羽目になったら、
間違ってもそんな感想は抱けんよ。
言ってる人いるけど、メトロ社員かスイーツ（笑）？
疲れてる平日の帰宅時間帯に小竹で西武線直通から和光市方面への接続がなし、次に来るのが
急行和光市で、結局有楽町線からの1本後の混雑する列車に乗る羽目になったら、
間違ってもそんな感想は抱けんよ。
有楽町線要町駅利用者です。
日曜の14時8分発に乗るんですが6/14以降遅れっぱなし。
6/14は22分くらい待った（←これだけ遅れてもアナウンスも電光掲示板での案内も無かった。）
今日は4分くらい待ったけど日曜昼間のガラガラな電車が毎回遅れるってまずいんでは？
ダイヤ改正期待してます。
日曜の14時8分発に乗るんですが6/14以降遅れっぱなし。
6/14は22分くらい待った（←これだけ遅れてもアナウンスも電光掲示板での案内も無かった。）
今日は4分くらい待ったけど日曜昼間のガラガラな電車が毎回遅れるってまずいんでは？
ダイヤ改正期待してます。
589 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 22:50:17 ID:UDHQBfxoO
ホームドアを無理矢理設置するところを見ると、定時運行の考えは完全に捨てたみたいだな。
外国の地下鉄みたいなアバウトさを目指すのか。
外国の地下鉄みたいなアバウトさを目指すのか。
590 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 22:50:33 ID:LfBfse+FO
>>570
本来はそれが当たり前田のクラッカーなわけだが…
本来はそれが当たり前田のクラッカーなわけだが…
今日は往復利用した列車ともに遅延なし。
15時台の池袋→新宿三丁目、22時台の新宿三丁目→池袋ともに定時。
どちら方向もたまたま東新宿通過ありの各駅停車が来ていたんだけど、
「渋谷へは後からの急行の方が先着します」
・・・新宿三丁目もだが
「池袋もしくは小竹向原より先へお急ぎの方は次の急行をご利用ください」
という放送。やればちゃんとできるじゃん。
15時台の池袋→新宿三丁目、22時台の新宿三丁目→池袋ともに定時。
どちら方向もたまたま東新宿通過ありの各駅停車が来ていたんだけど、
「渋谷へは後からの急行の方が先着します」
・・・新宿三丁目もだが
「池袋もしくは小竹向原より先へお急ぎの方は次の急行をご利用ください」
という放送。やればちゃんとできるじゃん。
592 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 22:59:30 ID:Vr7Hxmc+0
気になったんだが、急行到着時の案内で、東新宿で抜くことをいった方がいいかも。
要町から成増までの急行通過駅も、急行利用＋各停乗換の方が早いからね。
もっとも、非定期客にしか意味はないかもしれんが。
要町から成増までの急行通過駅も、急行利用＋各停乗換の方が早いからね。
もっとも、非定期客にしか意味はないかもしれんが。
594 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 23:39:28 ID:9kwWuU7K0
595 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 23:40:53 ID:9kwWuU7K0
↑ホームドア設置優先順（推測）
Y線とC線って小田急MSE乗り入れてるけど、
それでもホームドア対応できるなのかな？
それでもホームドア対応できるなのかな？
今日は初白星？
Yは遅れが出ているようだけど。
Yは遅れが出ているようだけど。
今日の7000は恐ろしく冷房が効いてた。
昨日の新玉川線状態でクレームでも来たんだろうかｗ
昨日の新玉川線状態でクレームでも来たんだろうかｗ
600 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 00:15:07 ID:h7E+RrB70
まさかまさか副都心線の定時運行を優先させて
その分、有楽町線を犠牲にしてるって事はないよね？？？
その分、有楽町線を犠牲にしてるって事はないよね？？？
これ以降に、多分カート持ってくるＡＡとか予想出来るから、事前に置いておくからな。
▲
いい加減●は、ハナクソみたいで見た目悪いんだよ。
多少混ぜるくらいの工夫しろ。
あと、●とかは星取りスレでやってくれと、苦言を呈しておく。
▲
いい加減●は、ハナクソみたいで見た目悪いんだよ。
多少混ぜるくらいの工夫しろ。
あと、●とかは星取りスレでやってくれと、苦言を呈しておく。
603 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 00:34:31 ID:Qm1zdRO40
605 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/06/30(月) 00:37:33 ID:F4f7aRwi0
11年後に東横経由で相鉄も来ると思われるが、時期的に考えると
E233の次世代車のE235？ベースの車両か？
噂のE235は山手線のホームドア導入に合わせて導入らしいから
ホームドア用のプログラムを副都心線用に変更と、車体幅を東横・地下鉄仕様にすれば
すぐにでも導入できそうなんだが。
E233の次世代車のE235？ベースの車両か？
噂のE235は山手線のホームドア導入に合わせて導入らしいから
ホームドア用のプログラムを副都心線用に変更と、車体幅を東横・地下鉄仕様にすれば
すぐにでも導入できそうなんだが。
>>606
やってみれば!
やってみれば!
>>606
もっと進んでるだろ
もっと進んでるだろ
609 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 01:26:02 ID:6nZBmjKk0
609
180度回転↓
609
180度回転↓
609
610 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 01:26:03 ID:XrzaAUbDO
そのうちＹ線とＦ線は東京で唯一やる気のない路線になり下がりかもな
・駅の案内表示がいつまでも「故障中」
・車両のＬＥＤ方向幕は無表示かルーレット状態
・小竹向原での乗り換え案内なし。勿論ポイント誤動作当たり前
・駅構内は乱闘当たり前、火炎ビン携帯当たり前
・駅を巡回しているのは駅員ではなく機動隊
・新宿三丁目のＹ線と東新宿の通過線と小竹のダンパ線に故障車放置
・メトロは本社や各駅に暴力団を配置
・渋谷の中線の売店いつまでも立ち退きせず
・東横線が10両でガラガラ、目黒線は8両に増強されても積み残し多数
・タモリ倶楽部の副都心線特集を皮肉った改造動画が蔓延
・明治通り大渋滞。池86系統は屋根にまで乗客
・駅の案内表示がいつまでも「故障中」
・車両のＬＥＤ方向幕は無表示かルーレット状態
・小竹向原での乗り換え案内なし。勿論ポイント誤動作当たり前
・駅構内は乱闘当たり前、火炎ビン携帯当たり前
・駅を巡回しているのは駅員ではなく機動隊
・新宿三丁目のＹ線と東新宿の通過線と小竹のダンパ線に故障車放置
・メトロは本社や各駅に暴力団を配置
・渋谷の中線の売店いつまでも立ち退きせず
・東横線が10両でガラガラ、目黒線は8両に増強されても積み残し多数
・タモリ倶楽部の副都心線特集を皮肉った改造動画が蔓延
・明治通り大渋滞。池86系統は屋根にまで乗客
611 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 01:27:23 ID:6nZBmjKk0
>>610
あっぶな～～
あっぶな～～
612 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 01:39:16 ID:6nZBmjKk0
そもそも
B5Fに乗車ホームにまとめられんかったの？
B5F：乗車ホーム
B6F：通過ホーム（非常時以外の出入り禁止状態）
みたいな（そんなことできんなら最初からやってっか。）
まさか第二のＺ線住吉駅
B5Fに乗車ホームにまとめられんかったの？
B5F：乗車ホーム
B6F：通過ホーム（非常時以外の出入り禁止状態）
みたいな（そんなことできんなら最初からやってっか。）
まさか第二のＺ線住吉駅
613 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 01:39:51 ID:6nZBmjKk0
↑Ｆ線 東新宿駅
614 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/06/30(月) 01:47:29 ID:ehcDtMLhO
おっと瓦斯U-15深川の悪口はそこまでだ。
615 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 01:51:14 ID:6nZBmjKk0
水天宮前･T-CATって
メトロの路線図に載るほどの優遇、
水天宮前（箱崎）自体都心ど真ん中的なとこだけど
水天宮前が主要駅ってこと？
メトロの路線図に載るほどの優遇、
水天宮前（箱崎）自体都心ど真ん中的なとこだけど
水天宮前が主要駅ってこと？
>>615
日本語でおｋ
日本語でおｋ
U-15って新豊洲？？ｗ
618 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 02:22:56 ID:6nZBmjKk0
きっとそうね
619 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/06/30(月) 02:25:44 ID:ehcDtMLhO
>>617は
新潟TODAY
新潟TODAY
620 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 02:28:46 ID:6nZBmjKk0
621 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/06/30(月) 02:31:21 ID:ehcDtMLhO
U-18＝工房（子羊）
U-15＝厨房（超子羊）
U-15＝厨房（超子羊）
622 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 04:29:25 ID:rc9PXTfu0
新宿三丁目の改札を出てからの地下通路（高島屋－伊勢丹間）は
もっと涼しく風が流れてほしい。
もっと涼しく風が流れてほしい。
ところで和光市のＯＲＰって機能止めてる？？
最近はすんなり停まるんだが・・・
最近はすんなり停まるんだが・・・
今朝は順調の様ですね。
626 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 09:34:18 ID:8/L/XjoZ0
みのもんたキレすぎバロスｗｗｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=5K3fuxg-giQ
http://jp.youtube.com/watch?v=5K3fuxg-giQ
全線運転中止だと．．．．
628 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 10:03:59 ID:kwfG3IxLO
小竹向原で車両故障
小竹向原で車輌点検だと
630 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 10:29:38 ID:QHMrO89V0
また●
631 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 10:32:08 ID:FYdAI44T0
あぶね。
10:06に東新宿でおりれた。
しかし新宿三丁目のホームから歩いて１番出口に出ようとすると
絶望感すら漂う地平線が見える直線を歩かなければならないのが
まぞすぎる。
10:06に東新宿でおりれた。
しかし新宿三丁目のホームから歩いて１番出口に出ようとすると
絶望感すら漂う地平線が見える直線を歩かなければならないのが
まぞすぎる。
632 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 10:36:50 ID:uFKyF7c9O
ただ今遅れ最大20分。
西武へも遅れが広がっている。
西武へも遅れが広がっている。
『西武有楽町線 小竹向原駅で車両点検のため』ってことだけど、
原因は西武6000ってことなのかな？
原因は西武6000ってことなのかな？
●
> 【ダイヤ乱れ】
> ９時４２分頃、西武有楽町線 小竹向原駅で車両点検のため、ダイヤが乱れています。
西武のせいなのですね、わかります。
> ９時４２分頃、西武有楽町線 小竹向原駅で車両点検のため、ダイヤが乱れています。
西武のせいなのですね、わかります。
638 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 11:46:55 ID:H70ZwhA6O
またかよ。
車両点検って、日頃は点検してないのか？
副都心できてから、ろくなことないな。
車両点検って、日頃は点検してないのか？
副都心できてから、ろくなことないな。
>>638
そういう意味じゃないと思う
そういう意味じゃないと思う
>>633,634
小竹で西武方面の発車直後で停車したと思われる10000系を見たんだが
それではないのかなぁ
最後尾だけホームにかかってて、車掌が駅員に何かいろいろ言ってた。
たしか9:35頃だったと思う。3-4分はずっと停まってたはず。
そのあと、俺は新木場方面に向かったが、B線が足止めくらってた。
池袋に着いた途端に全線見合わせというアナウンスが。
小竹で西武方面の発車直後で停車したと思われる10000系を見たんだが
それではないのかなぁ
最後尾だけホームにかかってて、車掌が駅員に何かいろいろ言ってた。
たしか9:35頃だったと思う。3-4分はずっと停まってたはず。
そのあと、俺は新木場方面に向かったが、B線が足止めくらってた。
池袋に着いた途端に全線見合わせというアナウンスが。
641 ：名無しの電車区：2008/06/30(月) 13:23:35 ID:Lb0P4+r50
小竹向原駅と西武有楽町線小竹向原駅はどうちがうのですか。
>>641
東京メトロ半蔵門線渋谷駅と、東急田園都市線渋谷駅との違いぐらい違う。
東京メトロ半蔵門線渋谷駅と、東急田園都市線渋谷駅との違いぐらい違う。
643 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 13:35:06 ID:s+tvvZto0
>>640
つまり悪いのは全てメトロですよ。無理やりワンマン化したつけなんだよ。
副都心線だけホームドア設置だから無理があるわけ。今後もこの手のトラブルは頻発しますよ。
機器は複雑な仕組みな程、故障しやすい。
多数相互乗り入れする路線は全て車両規格統一しない限りホームドアは中止すべし。
つまり悪いのは全てメトロですよ。無理やりワンマン化したつけなんだよ。
副都心線だけホームドア設置だから無理があるわけ。今後もこの手のトラブルは頻発しますよ。
機器は複雑な仕組みな程、故障しやすい。
多数相互乗り入れする路線は全て車両規格統一しない限りホームドアは中止すべし。
同じ規格車両でも故障起きてる路線あるよな
ホームドアはそれ自身で完結している路線か南北線みたいに全て車両規格が統一されて全駅ホームドア設置される事。
だから副都心線からホームドアを撤去するか有楽町線、東上線、西武池袋線、東横線、相鉄全て車両規格統一して全駅ホームドア設置するかしないと駄目。
しかし後者の選択はメトロ以外の私鉄は絶対やらない。
遅延慢性化で沿線価値がゼロになり束や他の沿線に逃げられるからだ。
はっきり言うが郊外路線のホームドア設置はその鉄道会社自身がオウンゴール決める自殺行為に等しいからね。
だから副都心線からホームドアを撤去するか有楽町線、東上線、西武池袋線、東横線、相鉄全て車両規格統一して全駅ホームドア設置するかしないと駄目。
しかし後者の選択はメトロ以外の私鉄は絶対やらない。
遅延慢性化で沿線価値がゼロになり束や他の沿線に逃げられるからだ。
はっきり言うが郊外路線のホームドア設置はその鉄道会社自身がオウンゴール決める自殺行為に等しいからね。
>>646
日本語でお願いします。
日本語でお願いします。
648 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 14:00:24 ID:S7CHoy5C0
この電車の車両故障の回数の多さは異常だ
いい例が束の中央線、東急田園都市線たよ。
これらの超混雑路線にホームドア設置したらどうなるか位分かるだろ。
中央線なら毎日高尾東京２時間、田園都市線なら毎日溝の口大手町が２時間以上が確定する。
これらの超混雑路線にホームドア設置したらどうなるか位分かるだろ。
中央線なら毎日高尾東京２時間、田園都市線なら毎日溝の口大手町が２時間以上が確定する。
ホームドアは同時に開けられないので
若干遅くなる。京急なんて完全に停止する前に開けるからね
ドア開くのが遅い
若干遅くなる。京急なんて完全に停止する前に開けるからね
ドア開くのが遅い
山手線がホームドアを導入してどうなるかだな。
それによって今後の流れが決まる。
それによって今後の流れが決まる。
三田線のはチャイムが五月蝿いから嫌い。
京三製作所：副都心線、丸ノ内線、目黒線
日立製作所：三田線、つくばエクスプレス
川崎重工業：南北線、東西線
こんな感じだったかな。
日立製作所：三田線、つくばエクスプレス
川崎重工業：南北線、東西線
こんな感じだったかな。
655 ：名無しの電車区：2008/06/30(月) 15:50:01 ID:Lb0P4+r50
前数件の書き込みは、技術に疎い事務系の私にはとても参考になりました。
感謝します。
感謝します。
656 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 15:52:02 ID:whBJjXvq0
日立のは優秀だな…
TXとか結構混むけど遅れない。
TXとか結構混むけど遅れない。
658 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 16:31:23 ID:H70ZwhA6O
反ホームドア厨は帰ってくるな死ね!
副都心線乗るとわかるがあれだけホームドアの開いたときの幅が広いのに不具合続出したのはよっぽど設定がいい加減なんだと思ったw
660 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 16:41:05 ID:ElEBo8nN0
>>659
あのホームドアとホームドアの真ん中に停まりやがるしな
あのホームドアとホームドアの真ん中に停まりやがるしな
>>659
> 電気事務所工事課統括電気係の高橋良雄さん（３４）は、「車両とホームドア間への閉じ込めを防止するカーテンセンサーの
> 調整にかなりの時間を割いた」と振り返る。センサーが感知するエリアを広く設定すると列車運行に支障をきたし、狭くても安全面で
> 不が残るためだ。
>
> ホームドアの設計は０６年２月に着手。その１年後には、まだレールも敷設されていないホームで設置工事が始まった。すでに
> ホームドアの調整は終わっているが、ホームと車両のすき間が広い西早稲田、東新宿、北参道の３つの駅では、踏み外し防止の
> 可動ステップを取り付ける微調整が続く。
>
> 昼間は試運転が始まっているため、作業によっては夜間しかできないものもある。夜を徹した作業は、すべて営業開始後の
> 安全性の確保のためにある。高橋さんは、「営業開始後は設備の故障は起こさない自信がある」と言い切る。
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200805270010a.nwc
高橋良雄さんは悪くない。
> 高橋さんは、「営業開始後は設備の故障は起こさない自信がある」と言い切る。
> 電気事務所工事課統括電気係の高橋良雄さん（３４）は、「車両とホームドア間への閉じ込めを防止するカーテンセンサーの
> 調整にかなりの時間を割いた」と振り返る。センサーが感知するエリアを広く設定すると列車運行に支障をきたし、狭くても安全面で
> 不が残るためだ。
>
> ホームドアの設計は０６年２月に着手。その１年後には、まだレールも敷設されていないホームで設置工事が始まった。すでに
> ホームドアの調整は終わっているが、ホームと車両のすき間が広い西早稲田、東新宿、北参道の３つの駅では、踏み外し防止の
> 可動ステップを取り付ける微調整が続く。
>
> 昼間は試運転が始まっているため、作業によっては夜間しかできないものもある。夜を徹した作業は、すべて営業開始後の
> 安全性の確保のためにある。高橋さんは、「営業開始後は設備の故障は起こさない自信がある」と言い切る。
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200805270010a.nwc
高橋良雄さんは悪くない。
> 高橋さんは、「営業開始後は設備の故障は起こさない自信がある」と言い切る。
小竹向原は電留線作れよ
じゃなかったら練馬までメトロにしろよ
両社の端っこの駅なんだからそれくらい考えろよ・・・
じゃなかったら練馬までメトロにしろよ
両社の端っこの駅なんだからそれくらい考えろよ・・・
665 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 16:49:37 ID:s+tvvZto0
行った事ないからよくわからないが、
小竹向原が二子玉のように立体交差になれば問題解決する？
小竹向原が二子玉のように立体交差になれば問題解決する？
>>646
マジレスしてやるが、東横とみなとみらいは将来日比直廃止すれば
ホームドア導入の可能性があるぞ。一部並行する目黒線がワンマンで
いまもホームドア対応だし。
みなとみらい線～東横線～副都心線が東急が半蔵門・田園都市線の
ような一体路線化を目論んでいるとしたら、むしろありえる話。
うかつに「絶対やらない」などと断じるのはいかがなものかと。
いうなら東武・西武限定にした方がいいぞ
マジレスしてやるが、東横とみなとみらいは将来日比直廃止すれば
ホームドア導入の可能性があるぞ。一部並行する目黒線がワンマンで
いまもホームドア対応だし。
みなとみらい線～東横線～副都心線が東急が半蔵門・田園都市線の
ような一体路線化を目論んでいるとしたら、むしろありえる話。
うかつに「絶対やらない」などと断じるのはいかがなものかと。
いうなら東武・西武限定にした方がいいぞ
並行する目黒線で導入されているし
日々直が無くなったら東横にも即導入されるだろうね。
13号乗り入れと同時に日々直廃止らしいが。。。
日々直が無くなったら東横にも即導入されるだろうね。
13号乗り入れと同時に日々直廃止らしいが。。。
>>666
東横線はホームドア中止だよ。
サビの問題、遅延問題、悪天候時の停止位置合わせ、他社線乗り入れ問題たくさんあるよ。
目黒線みたら分かるだろ！
１駅３０秒も遅延するから。嘘は言わない。無理して導入したら５分余計にかかり、束の昇進に皆客持っていかれるだけ。
東横線はホームドア中止だよ。
サビの問題、遅延問題、悪天候時の停止位置合わせ、他社線乗り入れ問題たくさんあるよ。
目黒線みたら分かるだろ！
１駅３０秒も遅延するから。嘘は言わない。無理して導入したら５分余計にかかり、束の昇進に皆客持っていかれるだけ。
>>669
そう、高橋さんはわるくない。
そう、高橋さんはわるくない。
671 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 17:39:18 ID:XN2hLGJe0
いまでも小竹手前では一旦停止なんだね。
>>667
日々直は無くならないよ。東横線から乗り換えなしで日本の中枢にいける大切な路線ですよ。
副都心線なんかガラガラのスイーツ様路線ですよ。
昼間は無くなるかもしれないが朝夕は必ず走らせる。
そうしないと中目黒駅が大変なことになるよ。
日々直は無くならないよ。東横線から乗り換えなしで日本の中枢にいける大切な路線ですよ。
副都心線なんかガラガラのスイーツ様路線ですよ。
昼間は無くなるかもしれないが朝夕は必ず走らせる。
そうしないと中目黒駅が大変なことになるよ。
>>668
首都圏の混雑路線でのホームドア設置の流れは、絶対に止まらない。
どの駅、どの線でも、ホームの構造的条件がかなっていれば、必ず設置されるようになる。
たとえ電鉄会社が内心では密かに「ホームドアを作ると、モタつくからなあ」と考え、
また利用者の多くもそう考えていたとしても、
「乗客の安全と運行の効率、どっちが大事なのだ」という声が少しでも上がれば、設置せざるを得なくなる。
「電車が遅れるもん」なんて言って、抗する事は絶対に不可能。それが生温かい過保護日本の姿なのだよ。
ホームドア自体の改良を続け、モタモタを無くすようにするしかない。
首都圏の混雑路線でのホームドア設置の流れは、絶対に止まらない。
どの駅、どの線でも、ホームの構造的条件がかなっていれば、必ず設置されるようになる。
たとえ電鉄会社が内心では密かに「ホームドアを作ると、モタつくからなあ」と考え、
また利用者の多くもそう考えていたとしても、
「乗客の安全と運行の効率、どっちが大事なのだ」という声が少しでも上がれば、設置せざるを得なくなる。
「電車が遅れるもん」なんて言って、抗する事は絶対に不可能。それが生温かい過保護日本の姿なのだよ。
ホームドア自体の改良を続け、モタモタを無くすようにするしかない。
東急東横にスイーツ様と言われる副都心線ﾜﾛﾀw
675 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 18:09:09 ID:0/BQFcEK0
日比谷線だけど、15メートル3ドア車もしくは10メートル2ドア車を作り
ドア位置を合わせればいいのにね。
ドア位置を合わせればいいのにね。
＞「電車が遅れるもん」
だから中央線にはホームドアが必要なんですね。分かります。
突拍子もなく1時間遅らされるよりは毎日10分遅れたほうがマシ。割合とかそういう問題ではない。
その程度なら想定して余裕を取れる範囲だし。
今の世の中がそういった「小さいリスクを伴って大きいリスクを防ぐ」というスタンス。
束社員はまず世の中を知ったほうがいい。
だから中央線にはホームドアが必要なんですね。分かります。
突拍子もなく1時間遅らされるよりは毎日10分遅れたほうがマシ。割合とかそういう問題ではない。
その程度なら想定して余裕を取れる範囲だし。
今の世の中がそういった「小さいリスクを伴って大きいリスクを防ぐ」というスタンス。
束社員はまず世の中を知ったほうがいい。
>>675
京葉線のE331みたいな感じか。
京葉線のE331みたいな感じか。
678 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 18:58:07 ID:2h1QXXhu0
679 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 19:21:36 ID:8/L/XjoZ0
F線開業直後だけど、メトロの技術職員？とお偉いさん？５人くらいがホームに立って、２ｍくらいの棒の上にビデオカメラ載せて（パソコンぽいのとつながってる）電車を撮影してたんだけどあれは何だろう？？
>>673
過保護日本は今に破綻する。その後は世界の流れに乗る自己責任徹底の競争社会。資源のない日本は正確、高品質、単納期しかない。
つまり会社に行く輸送手段も早くて正確なこと。
安全と効率はバランスしておりホームドアはよほど高性能でないと導入されない。
過保護日本は今に破綻する。その後は世界の流れに乗る自己責任徹底の競争社会。資源のない日本は正確、高品質、単納期しかない。
つまり会社に行く輸送手段も早くて正確なこと。
安全と効率はバランスしておりホームドアはよほど高性能でないと導入されない。
>>676
束は中央線はドル箱路線ですよ。ステータス高いし。
だから沿線価値をゼロにするホームドア設置は絶対しません。
中央線はグモ多いがホームドア設置したら毎日が人身事故になる。
ホームドア厨にいうがホームドア設置後の遅延は１０分余計にかかる等甘くないよ。
答えは毎日想像以上に遅延して、遅延は毎日大きく変化するわけ。つまり到着は全く読めなくなるわけだよ。
束は中央線はドル箱路線ですよ。ステータス高いし。
だから沿線価値をゼロにするホームドア設置は絶対しません。
中央線はグモ多いがホームドア設置したら毎日が人身事故になる。
ホームドア厨にいうがホームドア設置後の遅延は１０分余計にかかる等甘くないよ。
答えは毎日想像以上に遅延して、遅延は毎日大きく変化するわけ。つまり到着は全く読めなくなるわけだよ。
ホームドアつけたなら車両のドア撤去だよな
これでスムージー
これでスムージー
それにしても副都心線は低クォリティー路線だ。
夜の急行使ったが、少しずつ遅延して和光市には３分遅延。当然接続せず。
TASCは停止に時間かかりすぎだし、ATOもウザイし、ホームドア動作も緩慢だし。これじゃ余裕時間あっても駄目だね。
それに比べ東上線や束の方がずっとダイヤ通り来るよ。遅れても回復運転で戻るし。
夜の急行使ったが、少しずつ遅延して和光市には３分遅延。当然接続せず。
TASCは停止に時間かかりすぎだし、ATOもウザイし、ホームドア動作も緩慢だし。これじゃ余裕時間あっても駄目だね。
それに比べ東上線や束の方がずっとダイヤ通り来るよ。遅れても回復運転で戻るし。
メトロも車両を万系だけにすればいいのに
7000を使うんだからなぁ・・・
東武9000みたいに内装を綺麗にすればまだ許せるが。
7000を使うんだからなぁ・・・
東武9000みたいに内装を綺麗にすればまだ許せるが。
687 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 20:47:26 ID:rl/lJFuJ0
昼間時に於ける副都心線乗車の感想。西武池袋沿線から初めて副都心線に乗車しました。
行きは東京メトロ直通電車が発車後だったので西武の池袋駅から副都心線の池袋駅に乗り継ぎました。
予想以上に乗換え時間が掛かり、池袋駅(副都心線)のホームに到着したら次の西武線からの各停・渋谷行きに遭遇致しました。
渋谷駅は半蔵門線のホーム経由でハチ公口へ出ました。
帰りは東横線の階下経由から副都心線改札口に行って見ましたがやはり時間がかかりましたね。
通勤時間帯は私の足では10分以上かかりそうです。
そして西武線直通の急行・飯能行きで帰って来ましたが小竹向原駅手前でポイント待ちの運転停車や練馬駅での普通電車の待ち合わせ等時間調整等結構待たされました。
渋谷行きやら新木場行きは西武線の場合は東京メトロ直通電車に乗車しないとやっぱり乗継に時間が掛かり理不尽ですね。
小竹向原駅の平面交差信号待ちは早急に改善してほしいです。昼間時は空気輸送の副都心線でした。
行きは東京メトロ直通電車が発車後だったので西武の池袋駅から副都心線の池袋駅に乗り継ぎました。
予想以上に乗換え時間が掛かり、池袋駅(副都心線)のホームに到着したら次の西武線からの各停・渋谷行きに遭遇致しました。
渋谷駅は半蔵門線のホーム経由でハチ公口へ出ました。
帰りは東横線の階下経由から副都心線改札口に行って見ましたがやはり時間がかかりましたね。
通勤時間帯は私の足では10分以上かかりそうです。
そして西武線直通の急行・飯能行きで帰って来ましたが小竹向原駅手前でポイント待ちの運転停車や練馬駅での普通電車の待ち合わせ等時間調整等結構待たされました。
渋谷行きやら新木場行きは西武線の場合は東京メトロ直通電車に乗車しないとやっぱり乗継に時間が掛かり理不尽ですね。
小竹向原駅の平面交差信号待ちは早急に改善してほしいです。昼間時は空気輸送の副都心線でした。
帰りに乗る副都心の列車内が、とにかく臭い時がある。
あれは新車のにおいなの？
体に悪い感じの強烈なにおいで、どうにかしてほしい。
みんなそう思わない？
あれは新車のにおいなの？
体に悪い感じの強烈なにおいで、どうにかしてほしい。
みんなそう思わない？
691 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 21:07:20 ID:FYdAI44T0
今日の午後15：40前後の渋谷行きに東新宿からのったんだが・・・
社内に温風がながれていてクソあつかった。
どうなってんだｗ
社内に温風がながれていてクソあつかった。
どうなってんだｗ
692 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 21:13:13 ID:8/L/XjoZ0
>>691
ホームの方が涼しいよなｗ
ホームの方が涼しいよなｗ
>>690
新車の匂いではなく、渋谷駅のホーム全体から漂っている匂いが
列車折り返しの停車中に充満するからだね。
鉄道の施設って、利用していたら匂いとかって中和されるんだけど
渋谷の場合、使わずに放置している2・3番線が匂いの原因なように思える。
新車の匂いではなく、渋谷駅のホーム全体から漂っている匂いが
列車折り返しの停車中に充満するからだね。
鉄道の施設って、利用していたら匂いとかって中和されるんだけど
渋谷の場合、使わずに放置している2・3番線が匂いの原因なように思える。
>>689
失礼、短納期です。誤字すみません。
失礼、短納期です。誤字すみません。
696 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 21:27:56 ID:8/L/XjoZ0
1000 名無し野電車区 2008/06/18(水) 22:11:18 ID:IHqNpsQG0
1000なら人気な7000系
＿＿＿＿＿
＿|￣ ＿＿⊥＿＿ ￣|＿ ＿
／￣ ＿＿＿＿＿＿＿＼
| l二二二l .|13S普通. 志 木.| |
| l.￣ ｌ.|.￣￣￣.| |￣￣￣￣￣￣￣| |
| l . ｌ.|.8CARS| | | |
| l . ｌ.| |l.x.l| | | | |
| l . ｌ.| ￣ | | ヽ=@=/ | |
| l . ｌ.| | | （・∀・）... | |
| lﾆニｌ.| 7020 | lﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆｌ .|
|-----|------ | --------------- |
|]◯）-.|------ |------------ （◯[|
|ﾆﾆﾆﾆ|ﾆﾆﾆﾆﾆ.|ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ|
|.口 |＿＿＿_| 口.|
|二二二二二┌‐──┐二二二二二|
＝ ||│ 目│[×.=]｜ 目 ||| ＝
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└≡ || ──── ||≡┘ .l＼.＼
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1000なら人気な7000系
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>>695
すっぱい匂いというか、ヘドロ臭いというか、その手の匂いを放っている人は
開業した当初は沢山居ましたが、最近はあそこのエリアは殆ど人も居なくなってますよ。
多分、690さんも気が付いてると思うんだけど、ボンドみたいな接着剤のような匂いと
バラストの乾いたような匂いがミックスされたものだと思われます。
地下の線路って、バラストの下に騒音を減らすためのラバーが貼り付けてあることが
結構あるのですが、そのラバーを接着している接着剤が原因のようです。
すっぱい匂いというか、ヘドロ臭いというか、その手の匂いを放っている人は
開業した当初は沢山居ましたが、最近はあそこのエリアは殆ど人も居なくなってますよ。
多分、690さんも気が付いてると思うんだけど、ボンドみたいな接着剤のような匂いと
バラストの乾いたような匂いがミックスされたものだと思われます。
地下の線路って、バラストの下に騒音を減らすためのラバーが貼り付けてあることが
結構あるのですが、そのラバーを接着している接着剤が原因のようです。
やはり副都心線は営業停止して大改良工事
ホームドアは完全撤去
渋谷、東新宿の駅改良
小竹向原の線形改良と立体交差
回復運転出来るツーマン運転
ホームドアは完全撤去
渋谷、東新宿の駅改良
小竹向原の線形改良と立体交差
回復運転出来るツーマン運転
あーたしかに、渋谷駅のにおいって説明だと、
行きは匂わないのに、帰り新宿三丁目から乗るときに臭いのが納得できる。
しかもだんだんマシになっていくもんね。（においに慣れちゃうのかと思ってたが）
鼻にツーンとくる、独特のにおい。６９７さんの言ってるものと同じだと思います。たぶん。
匂いについては苦情言ってもそうそう改善されはしないかなあ…
結構辛いんだよね
行きは匂わないのに、帰り新宿三丁目から乗るときに臭いのが納得できる。
しかもだんだんマシになっていくもんね。（においに慣れちゃうのかと思ってたが）
鼻にツーンとくる、独特のにおい。６９７さんの言ってるものと同じだと思います。たぶん。
匂いについては苦情言ってもそうそう改善されはしないかなあ…
結構辛いんだよね
昼間入ったベローチェ
外より暑いし入り口が臭いのにおどろいて直ぐ出た
暑いのと臭いのってなんか危険だと思って避けるな
外より暑いし入り口が臭いのにおどろいて直ぐ出た
暑いのと臭いのってなんか危険だと思って避けるな
702 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/06/30(月) 21:56:06 ID:Vv56RpBB0
703 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 21:58:29 ID:iPCsduasO
東横線が連絡するまでにつぶれそう
704 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/06/30(月) 21:58:43 ID:Vv56RpBB0
予想
副都心や南北線･丸の内線がワンマンなのは運転手･車掌を増やしていないから。
新規路線を開業させれば当然スタッフを増やさないと行けないんだが、
それをしたくないのでホームドアで済ませた、そうじゃないの？
副都心や南北線･丸の内線がワンマンなのは運転手･車掌を増やしていないから。
新規路線を開業させれば当然スタッフを増やさないと行けないんだが、
それをしたくないのでホームドアで済ませた、そうじゃないの？
706 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 22:08:39 ID:M1lquvHN0
副都心線池袋駅のホームの天井から水が漏れてきて大変なことになってた
708 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/06/30(月) 22:14:54 ID:Vv56RpBB0
ホームドアとワンマン化が表裏一体というのは確かだろうな。
山手線もホームドア導入完了と同時にワンマン化でも始めるつもりかねえ。
今は組合対策等もあってそこまで公に出来ないだろうけど。
山手線もホームドア導入完了と同時にワンマン化でも始めるつもりかねえ。
今は組合対策等もあってそこまで公に出来ないだろうけど。
10000系はあの超硬ベンチを「やわらかシート」にしてくれたら
支持する！
支持する！
710 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 22:16:36 ID:8/L/XjoZ0
>>707
Ｆ開業前々日もそうなってた。ゆかがバケツだらけｗ
Ｆ開業前々日もそうなってた。ゆかがバケツだらけｗ
711 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 22:18:01 ID:8/L/XjoZ0
713 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 22:21:46 ID:ayUixSLw0
今日は、３１Sが東武57001だったけど、どういうこと？
>>713
その手の話題は、こちらが分かると思います。
【東武】有楽町線・副都心線運用報告7【西武】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213885564/
その手の話題は、こちらが分かると思います。
【東武】有楽町線・副都心線運用報告7【西武】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213885564/
715 ：なぽ ◆DAISHINmJc ：2008/06/30(月) 22:37:47 ID:KS4hj6N30
元気ハツラツ！
>>715
オロナミンC むかし生卵を入れて飲んでいたCM見たことがあります。
オロナミンC むかし生卵を入れて飲んでいたCM見たことがあります。
718 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 22:45:51 ID:rl/lJFuJ0
副都心線はホームドァーに責任転嫁は出来ませんね。
小竹向原駅のポイント切換え待ちの運転停車が大欠陥ですから有楽町線＆副都心線線がお互いに遅れます。
今日は西武の6000系は副都心線内は全車弱冷房車でした。
なお同時間帯メトロの８連車両は逆に寒かったね。車両によって冷房の車内温度設定が違い過ぎます。
小竹向原駅のポイント切換え待ちの運転停車が大欠陥ですから有楽町線＆副都心線線がお互いに遅れます。
今日は西武の6000系は副都心線内は全車弱冷房車でした。
なお同時間帯メトロの８連車両は逆に寒かったね。車両によって冷房の車内温度設定が違い過ぎます。
719 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 22:52:42 ID:8/L/XjoZ0
720 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 23:00:01 ID:8/L/XjoZ0
721 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/06/30(月) 23:05:25 ID:Vv56RpBB0
なんで新しいのに雨漏りするんだよｗ
>>722
池袋は新しくないぞ？
池袋は新しくないぞ？
ああ、>>721は新宿三丁目か。
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ヽ,.-､, ' ＿＿＿＿＿＿＿＿ 副 都 心 名 物 ┃
┃‐(.ﾟ∀ﾟ)‐＜客が語り掛けます ┃
┃ , '`,､',､ 二二二二二二二二 十 万 人 ┃
┃∩( ﾟ∀ﾟ),＜ひどい、ひどすぎる (ｵｼｸﾗ) 饅 頭 ┃
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726 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 23:18:23 ID:DGw/YBrAO
副都心線の駅は水に弱いなｗ
氷川台駅も川の真下に位置するからか水漏れが頻繁におこる
氷川台駅も川の真下に位置するからか水漏れが頻繁におこる
727 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/06/30(月) 23:26:51 ID:Vv56RpBB0
渋谷も川の下なんだよね。
上に東急東横店が被さっているから気づきにくいけど。
一度大雨のときに水浸しになったことがあったよね。
上に東急東横店が被さっているから気づきにくいけど。
一度大雨のときに水浸しになったことがあったよね。
728 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/06/30(月) 23:31:12 ID:Vv56RpBB0
730 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 23:44:47 ID:nicIuthH0
電車は全席女性優先！【健康な男は立ってろ】5両目
「私、すごくいいこと思いついちゃったんですけど、
電車は全席、女性と病人と老人を優先にしたらどうでしょう。
健康な男は立ってろよ。。。みたいな事明言して。
座ってれば痴漢にあう確率も低いし、その位ハッキリ決めないと、どうせ譲り合い出来ないんだから！
女性専用車両よりもこの方がよくない？？？」
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1194770485/l100
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1175755256/l100
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/employee/1133847378/l100
http://anime3.2ch.net/test/read.cgi/otaku/1189938786/l100
http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/denpa/1151823779/l100
http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/denpa/1151823779/l100
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/okiraku/1145161843/l100
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1186621101/l100
元スレ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1128188473/
ガイドライン
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1128190699/l50
「私、すごくいいこと思いついちゃったんですけど、
電車は全席、女性と病人と老人を優先にしたらどうでしょう。
健康な男は立ってろよ。。。みたいな事明言して。
座ってれば痴漢にあう確率も低いし、その位ハッキリ決めないと、どうせ譲り合い出来ないんだから！
女性専用車両よりもこの方がよくない？？？」
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1194770485/l100
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1175755256/l100
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/employee/1133847378/l100
http://anime3.2ch.net/test/read.cgi/otaku/1189938786/l100
http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/denpa/1151823779/l100
http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/denpa/1151823779/l100
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/okiraku/1145161843/l100
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1186621101/l100
元スレ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1128188473/
ガイドライン
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1128190699/l50
731 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 23:53:31 ID:E0DqgbA/0
>>617
U-15
ttp://iinavi.inax.co.jp/u_search/hinban_detail.php?u_sign=E2&matrix_flg=5&hinban=U-15&textfield=E2&op=or
U-15
ttp://iinavi.inax.co.jp/u_search/hinban_detail.php?u_sign=E2&matrix_flg=5&hinban=U-15&textfield=E2&op=or
久々にここに来たんだがこの一週間の星取はどうなってる？
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┃ヽ,.-､, ' ＿＿＿＿＿＿＿＿ 副 都 心 名 物 ┃
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>>682
中央線を人と環境に優しく故障に強い新型電車で売っている束ですよ？
人身事故防止のホームドアは最高の沿線価値上昇ですよ
10分余計に？痛くも痒くもないな。中央線の遅延は30分以上からだ。覚えとけ。
中央線を人と環境に優しく故障に強い新型電車で売っている束ですよ？
人身事故防止のホームドアは最高の沿線価値上昇ですよ
10分余計に？痛くも痒くもないな。中央線の遅延は30分以上からだ。覚えとけ。
735 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/07/01(火) 00:02:38 ID:P+kbSJF/0
中央快速線はまずホームドアどころかホームさえ不要な駅を何とか汁。話はそれからだ。
736 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 00:16:33 ID:KAUrlMAoO
いや、その前に特急とライナーを何とかしろよ。
>>736
何すればいいの???????
何すればいいの???????
738 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/07/01(火) 00:47:49 ID:P+kbSJF/0
739 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 00:49:26 ID:b+qG6Rqy0
>>734
何も知らないお馬鹿さんだね。
> 中央線を人と環境に優しく故障に強い新型電車で売っている束ですよ？
それは迅速、正確に運用するためですよ。コストをかけても定時運行率が上がるわけですから。
> 人身事故防止のホームドアは最高の沿線価値上昇ですよ
▼沿線価値は確実に●●ゼロ●●になります▼
入れたら朝はまともに動かなくなります。いいですか？
中央線は、ラッシュ時なんか立川や国分寺や三鷹、中野、新宿など２ホーム使って電車を裁いてる位に
運行密度が高いのですよ。少しの遅れが積み重なって大遅延になる。
> 10分余計に？痛くも痒くもないな。中央線の遅延は30分以上からだ。覚えとけ。
10分なんかでは済まされませんよ。ホームドア導入で
●●毎日が人身事故●●
になりますよ。耐えられないくらいの大幅な遅延が約束されますよ。
何も知らないお馬鹿さんだね。
> 中央線を人と環境に優しく故障に強い新型電車で売っている束ですよ？
それは迅速、正確に運用するためですよ。コストをかけても定時運行率が上がるわけですから。
> 人身事故防止のホームドアは最高の沿線価値上昇ですよ
▼沿線価値は確実に●●ゼロ●●になります▼
入れたら朝はまともに動かなくなります。いいですか？
中央線は、ラッシュ時なんか立川や国分寺や三鷹、中野、新宿など２ホーム使って電車を裁いてる位に
運行密度が高いのですよ。少しの遅れが積み重なって大遅延になる。
> 10分余計に？痛くも痒くもないな。中央線の遅延は30分以上からだ。覚えとけ。
10分なんかでは済まされませんよ。ホームドア導入で
●●毎日が人身事故●●
になりますよ。耐えられないくらいの大幅な遅延が約束されますよ。
740 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 00:54:44 ID:VlXTj1MVO
快速線の公園痔、朝ヶ也、西尾木久保 ホームドアどころかホームいらないわね！
今日のアンチホームドア厨＝ID:b+qG6Rqy0
全路線へのホームドア設置の流れは、最早止められない。
導入のスピードはともかくとして。
全路線へのホームドア設置の流れは、最早止められない。
導入のスピードはともかくとして。
ホームドアを「設置」するんじゃなくて
大型運搬用のエレベーターみたいにドアが閉まったら
柵とかフェンスみたいなのが下から出てくるのにすればいいんじゃね？
大型運搬用のエレベーターみたいにドアが閉まったら
柵とかフェンスみたいなのが下から出てくるのにすればいいんじゃね？
>>735
アンチ3駅厨、スレチなんだから自重汁
アンチ3駅厨、スレチなんだから自重汁
>>739
お前、以前に東上線を馬鹿にするよなカキコして、怒った俺に
「以後はＲＯＭに徹します」と約束したよな。
何でまた沸いてくる？
ホームドアが遅延の原因なら、それを撤去していないのに、
副都心線の遅れが劇的に少なくなったことをどう説明するの？
いろんな議論があって良いとは思うけど、
お前のように根拠もなく●ホームドアは遅れの原因●
みたいな芸のない粘着カキコばかりされると、
正直なところウンザリするんだ。そろそろやめてくれ。
お前、以前に東上線を馬鹿にするよなカキコして、怒った俺に
「以後はＲＯＭに徹します」と約束したよな。
何でまた沸いてくる？
ホームドアが遅延の原因なら、それを撤去していないのに、
副都心線の遅れが劇的に少なくなったことをどう説明するの？
いろんな議論があって良いとは思うけど、
お前のように根拠もなく●ホームドアは遅れの原因●
みたいな芸のない粘着カキコばかりされると、
正直なところウンザリするんだ。そろそろやめてくれ。
745 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/07/01(火) 00:57:42 ID:P+kbSJF/0
な～んかどっちもどっちだね。
746 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 00:58:37 ID:b+qG6Rqy0
●●●●●混雑路線でホームドアを入れるとこういう末路をたどる●●●●●
ホームドアを導入すると混雑路線の通勤時は１駅３０～４５秒は遅延します。
これは単純に停車時間が１５秒延びるだけではなく、
扉を閉める際に押せないため再開閉ばかり繰り返すからです。
さらに中央線はラッシュ時限界まで運転しているでしょう。
もしホームドア導入で駅の滞留時間が増えれば結果として単位時間に捌ける列車本数は減るでしょう。
つまり、結果として皆さん通勤通学客は少なくなった列車に乗ることを強いられる。
となるとますます混雑して各駅でなかなか発車できなくなりますます遅延する。
さらに駅では改札規制が敷かれ列車に乗るまで10分20分待たされる嵌めに。
結果を考えると、とんでもない位恐ろしいわけだよ。はっきりというが
●東京－三鷹が毎日１時間以上かかる。悪天候、着膨れ時には１時間半もある●
●東京－高尾が毎日２時間以上かかる。悪天候、着膨れ時には２時間半もある●
●遅れは不確定で、比較的流れる日もあれば、１時間遅れる日もある●
これらは、乗車時間だけではなく改札口で足止めされる時間も含めての話だよ。
通勤時間が全く読めなくなるわけだよ。中央線、田園都市線、東西線にホームドアを入れたら
ここまで遅延すると考えないといけない。どうだい、これが現実に起こりうる
ホームドア導入路線の末路だぞ。これでも沿線価値が上がると思うのか？
だから中央線は絶対にホームドアを入れてはならない。
ホームドアを導入すると混雑路線の通勤時は１駅３０～４５秒は遅延します。
これは単純に停車時間が１５秒延びるだけではなく、
扉を閉める際に押せないため再開閉ばかり繰り返すからです。
さらに中央線はラッシュ時限界まで運転しているでしょう。
もしホームドア導入で駅の滞留時間が増えれば結果として単位時間に捌ける列車本数は減るでしょう。
つまり、結果として皆さん通勤通学客は少なくなった列車に乗ることを強いられる。
となるとますます混雑して各駅でなかなか発車できなくなりますます遅延する。
さらに駅では改札規制が敷かれ列車に乗るまで10分20分待たされる嵌めに。
結果を考えると、とんでもない位恐ろしいわけだよ。はっきりというが
●東京－三鷹が毎日１時間以上かかる。悪天候、着膨れ時には１時間半もある●
●東京－高尾が毎日２時間以上かかる。悪天候、着膨れ時には２時間半もある●
●遅れは不確定で、比較的流れる日もあれば、１時間遅れる日もある●
これらは、乗車時間だけではなく改札口で足止めされる時間も含めての話だよ。
通勤時間が全く読めなくなるわけだよ。中央線、田園都市線、東西線にホームドアを入れたら
ここまで遅延すると考えないといけない。どうだい、これが現実に起こりうる
ホームドア導入路線の末路だぞ。これでも沿線価値が上がると思うのか？
だから中央線は絶対にホームドアを入れてはならない。
ホームドアのアンチ厨キモイよ。
おまえの言ってることは飛び込み容認、奨励のように聞こえる。
中央線はスレ違いだから、いい加減引っ込めよ。
おまえの言ってることは飛び込み容認、奨励のように聞こえる。
中央線はスレ違いだから、いい加減引っ込めよ。
748 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 01:05:04 ID:b+qG6Rqy0
>>741
ホームドア厨よ。無理して導入して通勤客殺したら、しまいには
>>704
の映像のように暴動が起きるよ。（上尾事件だっけ？）
> 確かにこの映像を見ると現代は過保護日本という表現がしっくり来る…
韓国や中国では耐えられずに暴動が起こっているから。
今の日本人はおとなしいが、余りにストレス与えるとマジでやばいぞ。
既に秋葉原事件で示されたように一触即発まで来ているのだから。
ホームドア厨よ。無理して導入して通勤客殺したら、しまいには
>>704
の映像のように暴動が起きるよ。（上尾事件だっけ？）
> 確かにこの映像を見ると現代は過保護日本という表現がしっくり来る…
韓国や中国では耐えられずに暴動が起こっているから。
今の日本人はおとなしいが、余りにストレス与えるとマジでやばいぞ。
既に秋葉原事件で示されたように一触即発まで来ているのだから。
>>713
57001Fってなに？ 京王？
57001Fってなに？ 京王？
>>713
51071Fじゃないの???
51071Fじゃないの???
>>739
あ？お前利用者なめてんのか？
テメーみたいな何も知らないクソが指令やってうちの路線をズタズタにしてんだろうな
うちでいう故障に強い電車ってのは定時運行のためじゃねーんだよ
壊れたまま何十分何時間も居座るのがバックアップのおかげで5分遅れに留まるレベル
ホームドアだって中野やブンジ程度の混雑で戯れ言抜かすな
駆け込みと列停で毎日カオスな武蔵境辺りを見てもホームドアいらないって言いますか？
それともホームドアがあると一時間列車を待ち続ける羽目になるんかいね？
束らしくホームドアも故障させるってか？
あ？お前利用者なめてんのか？
テメーみたいな何も知らないクソが指令やってうちの路線をズタズタにしてんだろうな
うちでいう故障に強い電車ってのは定時運行のためじゃねーんだよ
壊れたまま何十分何時間も居座るのがバックアップのおかげで5分遅れに留まるレベル
ホームドアだって中野やブンジ程度の混雑で戯れ言抜かすな
駆け込みと列停で毎日カオスな武蔵境辺りを見てもホームドアいらないって言いますか？
それともホームドアがあると一時間列車を待ち続ける羽目になるんかいね？
束らしくホームドアも故障させるってか？
なんで渋谷駅の券売機はPASMO使えないの？
>>753
投球クオリティだからです
投球クオリティだからです
755 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 04:32:09 ID:Z4kYwdcv0
東 京 っ て や っ ぱ シ ョ ボ イ ! ! ! !
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日曜日は勝ったの？
準急渋谷乗ってるのに、小竹で後から到着する各停が池袋まで先着だから
乗り換えて下さいとか面倒すぎる。
急行の意味ねーなーと思った…。
乗り換えて下さいとか面倒すぎる。
急行の意味ねーなーと思った…。
小竹の池袋方面ホームの一番池袋寄りに行先表示器が新たに設置されたのは良いが、この期に及んで両数情報がない。(呆)
761 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 08:57:08 ID:nv0JiGYnO
副都心と都電使ってるから毎日が運試しだわ
決まった時間につけねぇ
決まった時間につけねぇ
なんか、東新宿での急行待避って、小田急の東北沢待避を思い出すなぁ。
あと一駅なのに感がたっぷりと言うか。
あと何で小竹に限って両数表示が無いの？
あと一駅なのに感がたっぷりと言うか。
あと何で小竹に限って両数表示が無いの？
>>762
流石メトロクォリティーｗ
流石メトロクォリティーｗ
>>753
でも東急のは使えるのな
回数券買ってる俺涙目。
最近残り2枚で着駅で買ってるよ
ま、1600円ぐらい現金で買えっていう
ツッコミなしね
駅員に聞いたら苦笑しながら
「銀座線改札なら…」って(笑)
でも東急のは使えるのな
回数券買ってる俺涙目。
最近残り2枚で着駅で買ってるよ
ま、1600円ぐらい現金で買えっていう
ツッコミなしね
駅員に聞いたら苦笑しながら
「銀座線改札なら…」って(笑)
>>752
俺は中央線住民の為を思って言っている。
＞ 壊れたまま何十分何時間も居座るのがバックアップのおかげで5分遅れに留まるレベル
あの混雑で５分遅れに留めることだけでも十二分に素晴らしい事ですよ。束は立派に仕事している。GJだ。それに比べメトロクォリティーはガラガラの副都心線でさえ５分平気で遅延するから。
＞ 駆け込みと列停で毎日カオスな武蔵境辺りを見てもホームドアいらないって言いますか？
混雑路線にホームドアという考え方が自らの首を絞める自殺行為だよ。あんなの単なる邪魔な障害物に過ぎない。
＞ それともホームドアがあると一時間列車を待ち続ける羽目になるんかいね？１時間待つことは無くても、改札規制で１０分、１５分はある。
今のホームドアが混雑路線に向かないのは動作が遅いことと混雑車両の手押しが出来ない等駅の滞留時間が大幅に増えるからだよ。特に中央線は致命的です。
俺は中央線住民の為を思って言っている。
＞ 壊れたまま何十分何時間も居座るのがバックアップのおかげで5分遅れに留まるレベル
あの混雑で５分遅れに留めることだけでも十二分に素晴らしい事ですよ。束は立派に仕事している。GJだ。それに比べメトロクォリティーはガラガラの副都心線でさえ５分平気で遅延するから。
＞ 駆け込みと列停で毎日カオスな武蔵境辺りを見てもホームドアいらないって言いますか？
混雑路線にホームドアという考え方が自らの首を絞める自殺行為だよ。あんなの単なる邪魔な障害物に過ぎない。
＞ それともホームドアがあると一時間列車を待ち続ける羽目になるんかいね？１時間待つことは無くても、改札規制で１０分、１５分はある。
今のホームドアが混雑路線に向かないのは動作が遅いことと混雑車両の手押しが出来ない等駅の滞留時間が大幅に増えるからだよ。特に中央線は致命的です。
「○○せよ！」とか「○○すべき！」という書き込みが前から
異様に多いけど、度が過ぎてしつこいといいかげん辟易する。
それが現実味のない提言だと、特に。
また、そういう書き込みをする人に限って文章が乱暴でエラそう。
鉄道会社を見下す前に、まず自分を見直したら？？
異様に多いけど、度が過ぎてしつこいといいかげん辟易する。
それが現実味のない提言だと、特に。
また、そういう書き込みをする人に限って文章が乱暴でエラそう。
鉄道会社を見下す前に、まず自分を見直したら？？
>>766
> それに比べメトロクォリティーはガラガラの副都心線でさえ５分平気で遅延するから。
最近、「副都心線のせいで有楽町線も毎日遅れて迷惑だろうな」という論調をよく見かけるが、
副都心線開業前から有楽町線は遅れまくっていたんだよな
そう考えると、実は逆で、有楽町線のせいで副都心線が遅れているんじゃないか、と
> それに比べメトロクォリティーはガラガラの副都心線でさえ５分平気で遅延するから。
最近、「副都心線のせいで有楽町線も毎日遅れて迷惑だろうな」という論調をよく見かけるが、
副都心線開業前から有楽町線は遅れまくっていたんだよな
そう考えると、実は逆で、有楽町線のせいで副都心線が遅れているんじゃないか、と
769 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 09:53:01 ID:Z4k7s0Gz0
>>733 なんかこのAAおもしろくて好き
>>766がいくらホームドアを毛嫌いしていようが、ホームドア設置は時代の趨勢。
池上線みたいにセンサーつき鉄柵にすれば安上がり
ドア開閉も関係なし
ドア開閉も関係なし
副都心線の渋谷駅
宮下公園のところの高架駅で作ることは出来なかったのかな？
JRの上に人工地盤を作って2面４線分を確保して
確か宮下公園は東横線新宿延伸のための土地だったようだし
ちなみに京王線新宿駅のところが東横線新宿駅だったとか
宮下公園のところの高架駅で作ることは出来なかったのかな？
JRの上に人工地盤を作って2面４線分を確保して
確か宮下公園は東横線新宿延伸のための土地だったようだし
ちなみに京王線新宿駅のところが東横線新宿駅だったとか
774 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 10:52:04 ID:vGVX78LOO
泉岳寺みたいに別れて品川、羽田空港方面に延ばせばいいのに
名無しのリーマンです。
開業時昼下がり、三丁目駅で柱を見つめるスーパーオタクくんを見かけました。
鉄太郎くんとしましょう。
その鉄太郎くんが、今度は、新宿南口のバスターミナルを徘徊してるではありませんか。
鉄太郎久しぶり、お前は安田大サーカスのデブそっくりだからすぐ分かる。
鉄太郎、バスには、乗らない。パンフをしこたまかき集め、三丁目駅へ歩いて行く鉄太郎くん。
仕事どころじゃない、追跡しました。
まさか、また副都心線に行くのか？
ああ～目の前にサミット対策の警官が歩いてくる。
危ない、鉄太郎!
警官スルーした、奇跡だ鉄太郎。
そして今、鉄太郎はやはり三丁目駅ホームに佇んでいる。
仕事しろ鉄太郎、そして俺。
開業時昼下がり、三丁目駅で柱を見つめるスーパーオタクくんを見かけました。
鉄太郎くんとしましょう。
その鉄太郎くんが、今度は、新宿南口のバスターミナルを徘徊してるではありませんか。
鉄太郎久しぶり、お前は安田大サーカスのデブそっくりだからすぐ分かる。
鉄太郎、バスには、乗らない。パンフをしこたまかき集め、三丁目駅へ歩いて行く鉄太郎くん。
仕事どころじゃない、追跡しました。
まさか、また副都心線に行くのか？
ああ～目の前にサミット対策の警官が歩いてくる。
危ない、鉄太郎!
警官スルーした、奇跡だ鉄太郎。
そして今、鉄太郎はやはり三丁目駅ホームに佇んでいる。
仕事しろ鉄太郎、そして俺。
>>744
断っておくが俺は埼玉は馬鹿にしていない。俺が言いたいのは東京人が埼玉を馬鹿にしていることだよ。
俺は昔から埼玉県民だし和光市にも住んでいたことがある。東京に行き埼玉県民のことを話すとかなり馬鹿にされたのは事実だから。
残念ながら埼玉とはこうなのかと思ったよ。おまけに昔の和光市に行った東京人はさぞかし馬鹿にしたしね。
泣きたいくらい悲しかったけどそうなのかと。
今でも俺は埼玉県民だが和光市は様変わりしたね。綺麗になり司法研修、理化学研究所、本田技研本社、等文化都市に変わったね。昔を見るとうらやましいね。ただ埼玉は観光では発展途上だな。
しかし人口もふえているし努力次第で目玉が出来るのでは
断っておくが俺は埼玉は馬鹿にしていない。俺が言いたいのは東京人が埼玉を馬鹿にしていることだよ。
俺は昔から埼玉県民だし和光市にも住んでいたことがある。東京に行き埼玉県民のことを話すとかなり馬鹿にされたのは事実だから。
残念ながら埼玉とはこうなのかと思ったよ。おまけに昔の和光市に行った東京人はさぞかし馬鹿にしたしね。
泣きたいくらい悲しかったけどそうなのかと。
今でも俺は埼玉県民だが和光市は様変わりしたね。綺麗になり司法研修、理化学研究所、本田技研本社、等文化都市に変わったね。昔を見るとうらやましいね。ただ埼玉は観光では発展途上だな。
しかし人口もふえているし努力次第で目玉が出来るのでは
副都心線→池袋線のダイヤを整理していて思ったのだが、夕方ラッシュ以降の
和光市方面への急行は使えないな
小竹向原での西武直通への接続は、ほぼ必ず東新宿で追い抜いた各停を待つように
なっている（例外は小竹向原2212着森林公園行きのみ）
有楽町線からの飯能行き快速に接続するのは副都心線各停（東新宿で抜かれない
タイプ）になってるし…
和光市方面への急行は使えないな
小竹向原での西武直通への接続は、ほぼ必ず東新宿で追い抜いた各停を待つように
なっている（例外は小竹向原2212着森林公園行きのみ）
有楽町線からの飯能行き快速に接続するのは副都心線各停（東新宿で抜かれない
タイプ）になってるし…
>>770
閑散路線は今のシステムで大丈夫。
しかし混雑路線ではよほど改良を重ねないと致命的遅延が起こる。有楽町線の小竹向原たった１駅でもあれだけ遅延が発生する原因だから。そして中央線、田園都市線、東西線の超混雑路線では導入すること考えてはいけない。無理して導入したらマジで全く動かなくなる
閑散路線は今のシステムで大丈夫。
しかし混雑路線ではよほど改良を重ねないと致命的遅延が起こる。有楽町線の小竹向原たった１駅でもあれだけ遅延が発生する原因だから。そして中央線、田園都市線、東西線の超混雑路線では導入すること考えてはいけない。無理して導入したらマジで全く動かなくなる
>>778
有楽町線はホームドア設置前から遅れていたんですが
有楽町線はホームドア設置前から遅れていたんですが
ID:6XgPHOCcO＝アンチホームドア厨
781 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 13:01:20 ID:lsZl4jlF0
営団7000系って副都心線の急行運転してる？
見たことないんだけど。
見たことないんだけど。
>>781
安心しろ。まだ誰も見ていない。
安心しろ。まだ誰も見ていない。
8連運用で1本西武線内で準急小手指行きになるのがあるね。
10連の7000改造車だったら、急行になる可能性もあると思うけど
見たことないな。
10連の7000改造車だったら、急行になる可能性もあると思うけど
見たことないな。
>>783
一度10両の7000系日中の急行と朝夕の通勤急行に使用されました。
一度10両の7000系日中の急行と朝夕の通勤急行に使用されました。
>>778
君がどんなに息巻いても、ホームドアはびっちりと設置されるから。気の毒だけどｗ
君や毎朝利用する乗客が「ウザイから、いらない」と思っていても、
10年ぶりに駅に来たバアさん一人が転落死すれば「ホームドアがあれば避けられた悲劇」とマスコミで報じられる。
「後を絶たぬ転落事故」「何故進まぬホームドア設置」と書かれた時、
「我が線は遅延を嫌うので、ホームドアは設置しません」とは口が裂けても言えない。
だいたい戦後の日本社会つうのは、何かを付加する、設置するのが大好きなの。
街の信号や標識も増える一方だろ。閑散とした交差点でもさ。
タクシーの後席シートベルト義務化だって、馬鹿馬鹿しいけど決まってしまった。
踏み切りだってどんどん地下・地上のパスを造っている。
それが「人身の安全」に繋がるならば、遅延・遠回りは問題にされない。
問題にする人間がいたら、「人命無視の冷血な論理を振り回すな」と、世間一般から攻撃されるの。
そして危険排除の為に設置されたものは、絶対に撤去されない。
増殖していく。それが過保護日本の今日なのだよ。
君がどんなに息巻いても、ホームドアはびっちりと設置されるから。気の毒だけどｗ
君や毎朝利用する乗客が「ウザイから、いらない」と思っていても、
10年ぶりに駅に来たバアさん一人が転落死すれば「ホームドアがあれば避けられた悲劇」とマスコミで報じられる。
「後を絶たぬ転落事故」「何故進まぬホームドア設置」と書かれた時、
「我が線は遅延を嫌うので、ホームドアは設置しません」とは口が裂けても言えない。
だいたい戦後の日本社会つうのは、何かを付加する、設置するのが大好きなの。
街の信号や標識も増える一方だろ。閑散とした交差点でもさ。
タクシーの後席シートベルト義務化だって、馬鹿馬鹿しいけど決まってしまった。
踏み切りだってどんどん地下・地上のパスを造っている。
それが「人身の安全」に繋がるならば、遅延・遠回りは問題にされない。
問題にする人間がいたら、「人命無視の冷血な論理を振り回すな」と、世間一般から攻撃されるの。
そして危険排除の為に設置されたものは、絶対に撤去されない。
増殖していく。それが過保護日本の今日なのだよ。
ホームドア入れてもかまわんが、それを全く頭に入れていない
ダイヤを組んでいるのが問題だな
それに技術的に未熟すぎる
ホームドアと車両ドアが連動しないことがあるが、
そういう未熟なものを入れるのは危険であるように思う
さらにメトロは車内を蒸しぶろ状態にしたり、急停車急発進を繰り返す
ATOを気にせず導入しちゃうぐらいだから、最初から人命は軽視していると思う
ダイヤを組んでいるのが問題だな
それに技術的に未熟すぎる
ホームドアと車両ドアが連動しないことがあるが、
そういう未熟なものを入れるのは危険であるように思う
さらにメトロは車内を蒸しぶろ状態にしたり、急停車急発進を繰り返す
ATOを気にせず導入しちゃうぐらいだから、最初から人命は軽視していると思う
787 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 15:50:31 ID:mM1R196p0
>>443
天井に激突
天井に激突
副都心のホームドアにラッシュモードがあって、ホームドアを車両のドアと切離して
駅員がホームドアを操作できるらしいんだけど、この機能使ってるの見た事ある奴居る？
駅員がホームドアを操作できるらしいんだけど、この機能使ってるの見た事ある奴居る？
落ちる可能性があるのは老人だけじゃないんだけどな。
ホームドア導入前の丸ノ内線四ツ谷なんてそうだよ。
どっかの鉄道がダイヤ通りに走らなかったせいでよく落ちたもんだ。
ホームドア導入前の丸ノ内線四ツ谷なんてそうだよ。
どっかの鉄道がダイヤ通りに走らなかったせいでよく落ちたもんだ。
>>788
小竹の未対応車なんていつもそれじゃない？
小竹の未対応車なんていつもそれじゃない？
今朝の714M急行渋谷行き、小竹で発メロ使わなかった。
出発が30秒くらい速くなったような気がした。
出発が30秒くらい速くなったような気がした。
てか基本的に副都心線ってドアを開ける時間短くない？
和光市の糞ＯＲＰは改善したか運用止めたか不明だが早く止まるようになったのは事実。
これだけでも遅延要素が１０秒減った訳。この点はGJ。
これだけでも遅延要素が１０秒減った訳。この点はGJ。
質問です
清瀬～新富町間の池袋のりかえパスモ定期を持っていますが、
今日は新宿三丁目に用事があったので、清瀬～練馬～小竹～新宿三丁目の経路で出かけました。
当初は、練馬～新宿三丁目の運賃を取られると思ったのですが、
パスモの課金は160円で済んでしまったのですが、これってどういう事でしょうか？
清瀬～新富町間の池袋のりかえパスモ定期を持っていますが、
今日は新宿三丁目に用事があったので、清瀬～練馬～小竹～新宿三丁目の経路で出かけました。
当初は、練馬～新宿三丁目の運賃を取られると思ったのですが、
パスモの課金は160円で済んでしまったのですが、これってどういう事でしょうか？
>>795
池袋～新三までしか取られなかったということか・・・
池袋～新三までしか取られなかったということか・・・
>>796
そうなんですよ、
以前、新富町～小竹～清瀬経由で帰宅したときは
池袋～小竹～練馬間の運賃を取られた記憶があって、
しかも清瀬の改札では、パスモで自動精算されず「ピコ～ン」って鳴ったイヤな思い出があったのでｗ
う～ん、まだその辺のプログラムが整理されていないんですかね？
そうなんですよ、
以前、新富町～小竹～清瀬経由で帰宅したときは
池袋～小竹～練馬間の運賃を取られた記憶があって、
しかも清瀬の改札では、パスモで自動精算されず「ピコ～ン」って鳴ったイヤな思い出があったのでｗ
う～ん、まだその辺のプログラムが整理されていないんですかね？
小竹～和光市にホームドア付くのも時間の問題っぽいが、
その時、和光市はどうなるんだろ。
メトロ側だけつけるのかな？
その時、和光市はどうなるんだろ。
メトロ側だけつけるのかな？
>>797
得したねｗ
得したねｗ
801 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 19:31:00 ID:MCyjKL9h0
>>795-796
パスモ定期の乗り越しorその逆はそういう事が時々ある
乗り越して定期区間外で下車する際（この場合は新宿3丁目から）
定期区間内の全ての駅までの運賃を調べて一番安価な額を引き落とすらしい
よって複数路線に跨っているようなパスモ定期は結構得することがあってラッキー
清瀬～新富町（西武線池袋経由）の定期で練馬～小竹経由で乗って新富町で下車は閉まる
でも月島で降りると160円徴収で出られる
パスモ定期の乗り越しorその逆はそういう事が時々ある
乗り越して定期区間外で下車する際（この場合は新宿3丁目から）
定期区間内の全ての駅までの運賃を調べて一番安価な額を引き落とすらしい
よって複数路線に跨っているようなパスモ定期は結構得することがあってラッキー
清瀬～新富町（西武線池袋経由）の定期で練馬～小竹経由で乗って新富町で下車は閉まる
でも月島で降りると160円徴収で出られる
ってことは実質練馬－池袋間選択乗車可能状態ってことか
おいしいねえ
おいしいねえ
>>801
そういうことなんですか！納得しました。
いままでディズニーランドに行く際に、わざわざ池袋で乗り換えしていたのですが、
直通でも新富～新木場の料金で行けるんですね！
なんか得した気分ですね～、ありがとうございました！
>>802
そうですね！
新宿に行くのに、行き先気にしないで済むので助かります。
そういうことなんですか！納得しました。
いままでディズニーランドに行く際に、わざわざ池袋で乗り換えしていたのですが、
直通でも新富～新木場の料金で行けるんですね！
なんか得した気分ですね～、ありがとうございました！
>>802
そうですね！
新宿に行くのに、行き先気にしないで済むので助かります。
>>802
あくまで乗り越し精算の場合だけです。
定期区間内の場合はちゃんと経路チェックが入ります。
池袋乗り換えの定期で直通に乗ると、ちゃんと改札が閉まりますよ。
詳しくは総合板のPASMO関連スレに書いてあったと思います。
あくまで乗り越し精算の場合だけです。
定期区間内の場合はちゃんと経路チェックが入ります。
池袋乗り換えの定期で直通に乗ると、ちゃんと改札が閉まりますよ。
詳しくは総合板のPASMO関連スレに書いてあったと思います。
>>798
メトロのなし崩し的に設置する思想では有楽町線全駅に設置だろう。
それよりこの路線は定時運転出来ることが最優先課題だが。ホームドアより定時運転出来る環境だろ。
和光市はメトロ側だけつけるだろう。
東上線は決してつけない。逃げ場のない郊外路線が設置したら間違いなく朝夕まともに動かない。
東上線としては早くメトロが自爆してホームドア設置すること望んでいるはず。
メトロのなし崩し的に設置する思想では有楽町線全駅に設置だろう。
それよりこの路線は定時運転出来ることが最優先課題だが。ホームドアより定時運転出来る環境だろ。
和光市はメトロ側だけつけるだろう。
東上線は決してつけない。逃げ場のない郊外路線が設置したら間違いなく朝夕まともに動かない。
東上線としては早くメトロが自爆してホームドア設置すること望んでいるはず。
和光市はなしのままだとおもうけどなあ。
管理が東武なら尚更。
管理が東武なら尚更。
過保護論もドア不要論も粘着うざすぎ。
副都心線の場合、車両ドアとホームドアが同時に閉じないのが問題。これで１０秒はロスしてる。
他路線では同時に閉じてる所もあるのに。
押し屋が居ないとドアが閉まらないような場合は同時に閉められないけど、昼間は問題なく閉められるはず。
ドア自体は積極的に導入し、ワンマン運転導入によるコストカット＆増発を希望。
副都心線の場合、車両ドアとホームドアが同時に閉じないのが問題。これで１０秒はロスしてる。
他路線では同時に閉じてる所もあるのに。
押し屋が居ないとドアが閉まらないような場合は同時に閉められないけど、昼間は問題なく閉められるはず。
ドア自体は積極的に導入し、ワンマン運転導入によるコストカット＆増発を希望。
809 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 20:56:43 ID:CjUZ3eHK0
有楽町線のホームドア設置位地は、
一つのドアにつき白い小さい×印が３カ所、
すべてのホームに書かれている。
設置は時間の問題だったのに・・・
一つのドアにつき白い小さい×印が３カ所、
すべてのホームに書かれている。
設置は時間の問題だったのに・・・
山手線グモって外回り・内回りとも運転見合わせ。
副都心線本領発揮となるか？
携帯から実況中継できる方、ヨロシク。
副都心線本領発揮となるか？
携帯から実況中継できる方、ヨロシク。
>>809
本当か知らないが聞いた話だと・・・もうすぐ（副都心線が落ち着いたら）有楽町線にもホームドア設置するらしい。
本当か知らないが聞いた話だと・・・もうすぐ（副都心線が落ち着いたら）有楽町線にもホームドア設置するらしい。
2200渋谷発、清瀬8連に乗車。
吊り革には全員捉まれる混雑率。100％ってことか。
ただ気になったのは、反対側にもかなりな人が並んでたこと。
3番線は時間表示、4番は先発表示でLEDで混乱かと。
そうこうしてると、神宮からも結構のってきたぜ。
袋までには朝と同じ位混みそう。前が急行だし。
以上速報までに。
吊り革には全員捉まれる混雑率。100％ってことか。
ただ気になったのは、反対側にもかなりな人が並んでたこと。
3番線は時間表示、4番は先発表示でLEDで混乱かと。
そうこうしてると、神宮からも結構のってきたぜ。
袋までには朝と同じ位混みそう。前が急行だし。
以上速報までに。
814 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 22:17:09 ID:4YDuc0Re0
>>813
山手線グモの影響でしょう。
山手線グモの影響でしょう。
815 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 22:19:34 ID:wumngNHV0
ところで……副都心線の東池袋駅ってどのへん？
準備工事したって聞いてたけど
準備工事したって聞いてたけど
816 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 22:22:46 ID:UM0bpNHv0
よりによってグモかよｗ＞山手線
渋谷19：39発森林公園行き51072F、渋谷発車時ドア閉めたまま沈黙。
やたらブレーキをカシャカシャ込めたり緩めたりの繰り返し。
3分遅れで発車して、原因は｢車両点検のため｣。
止まっている間何も放送なし。
しかも新宿3丁目に自動放送無しで無言で到着。
慣れてきたのか誰も騒がないけど…。
やたらブレーキをカシャカシャ込めたり緩めたりの繰り返し。
3分遅れで発車して、原因は｢車両点検のため｣。
止まっている間何も放送なし。
しかも新宿3丁目に自動放送無しで無言で到着。
慣れてきたのか誰も騒がないけど…。
818 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 22:33:13 ID:6VcKbsLE0
「こけたむかいはら」駅のＬＥＤ発車案内、これくらいにするべき！
http://karimohu.com/uploader/src/nejitsu11814.jpg
http://karimohu.com/uploader/src/nejitsu11814.jpg
個人的には東池袋に副都心線はいらないなぁ
>>766
あーもうわかりましたよ
わざとほら吹いておちょくって遊んでたんだな
混雑時で5分じゃ済むわけねーよバカ
前も後ろも巻き込んでズルズル遅れるだけだわ
それを仕事してるとか自画自賛してんじゃねーよクソ指令乙
今日の惨状は何だ？利用者バカにして楽しいか？
そうやって現場を知らないでヘラヘラ笑って束は素晴らしいとか妄想してるんだな
沿線住民のためを思うなら新宿の本社で自爆テロでもして死んでくれ
あーもうわかりましたよ
わざとほら吹いておちょくって遊んでたんだな
混雑時で5分じゃ済むわけねーよバカ
前も後ろも巻き込んでズルズル遅れるだけだわ
それを仕事してるとか自画自賛してんじゃねーよクソ指令乙
今日の惨状は何だ？利用者バカにして楽しいか？
そうやって現場を知らないでヘラヘラ笑って束は素晴らしいとか妄想してるんだな
沿線住民のためを思うなら新宿の本社で自爆テロでもして死んでくれ
821 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 22:37:20 ID:6VcKbsLE0
822 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 22:41:26 ID:4YDuc0Re0
>>821
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>821 GJ！
>>818
むしろもうLEDじゃなくてプラズマディスプレイにしたらいいんじゃね？
むしろもうLEDじゃなくてプラズマディスプレイにしたらいいんじゃね？
826 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 23:38:45 ID:6VcKbsLE0
>>824
改札口に新設した無駄にでっかいプラズマディスプレイをホームにぶらさげてだな…
改札口に新設した無駄にでっかいプラズマディスプレイをホームにぶらさげてだな…
小竹向原のわかり難さの改善は無いの？
今日は山手線が止まってたけど、副都心線は振り替え客で混乱したりしなかったのかな？
>>821-823
ローマ字も
ローマ字も
>>827
やっぱりワンマンだと異常時の対応が不安だね。
開業当初の故障頻発時も、ただひたすら「しばらくお待ちください」連発で
具体的な状況は全然説明なかったし。
東急だと池多摩線は車交時や停止位置修正・修正後のお詫び放送なんかまで
用意してあるから、ウテシは自動放送ボタン押すだけでほとんど喋らないけど、
メトロはその手のモンは用意してないのかな…
やっぱりワンマンだと異常時の対応が不安だね。
開業当初の故障頻発時も、ただひたすら「しばらくお待ちください」連発で
具体的な状況は全然説明なかったし。
東急だと池多摩線は車交時や停止位置修正・修正後のお詫び放送なんかまで
用意してあるから、ウテシは自動放送ボタン押すだけでほとんど喋らないけど、
メトロはその手のモンは用意してないのかな…
どうでもいいけど、文章の途中に●を使える神経がキモい。
834 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 00:36:13 ID:OGhlc+m50
１８日目
. ∧__,,∧
( ´･ω･) ●●
. /ヽ○==○ ●●●●●●●○
/ ||＿ | ●●●●●●●●
し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）
１勝１７敗！
明日は？
. ∧__,,∧
( ´･ω･) ●●
. /ヽ○==○ ●●●●●●●○
/ ||＿ | ●●●●●●●●
し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）
１勝１７敗！
明日は？
星取厨のID:OGhlc+m50がウザイ
836 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 00:43:57 ID:OGhlc+m50
>>809
安心しなさい。もうすぐメトロのプレスリリースが出ますよ。今年の下期には出るのではないのかな？
内容は、
「有楽町線の皆さん、おめでとうございます！！！」
「この度、有楽町線全駅でホームドアを設置します。工事中は迷惑をおかけしますがご協力お願いいたします。
なお、設置期間は１年ほどで終わります。（工事期間2008年11月～2009年10月）
そして2009年11月からホームドアの使用を開始します。」
「これからも安心、安全な東京メトロをどうぞご利用ください」
安心しなさい。もうすぐメトロのプレスリリースが出ますよ。今年の下期には出るのではないのかな？
内容は、
「有楽町線の皆さん、おめでとうございます！！！」
「この度、有楽町線全駅でホームドアを設置します。工事中は迷惑をおかけしますがご協力お願いいたします。
なお、設置期間は１年ほどで終わります。（工事期間2008年11月～2009年10月）
そして2009年11月からホームドアの使用を開始します。」
「これからも安心、安全な東京メトロをどうぞご利用ください」
837 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 00:50:53 ID:OGhlc+m50
一方東武鉄道はメトロ発表のニュースを聞いて大喜び！
「ハハハハハ、メトロｇｄｇｄ確定で当社池袋経由の乗客がますます増えるな。増収だ増収だ」
「下板橋改良、車両更新、ＡＴＣ化で速度アップで更に客を奪還だ」
「ＴＪが好調だ。今度は新型スペーシア入れてデラックス型のＴＪを新設だな」
「ちょっと待ってくれ。余り増えすぎると今度はこちらがｇｄｇｄになるぞ」
「よし、優等列車増発して普通列車は中板橋で２本待避させればいい」
「ハハハハハ、メトロｇｄｇｄ確定で当社池袋経由の乗客がますます増えるな。増収だ増収だ」
「下板橋改良、車両更新、ＡＴＣ化で速度アップで更に客を奪還だ」
「ＴＪが好調だ。今度は新型スペーシア入れてデラックス型のＴＪを新設だな」
「ちょっと待ってくれ。余り増えすぎると今度はこちらがｇｄｇｄになるぞ」
「よし、優等列車増発して普通列車は中板橋で２本待避させればいい」
838 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/07/02(水) 00:59:37 ID:zxZOKc6N0
そして西武は
一方JRは人身でｇｄｇｄしていた
843 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 01:59:12 ID:pv45TgOq0
成増周辺の住民だが、6月のダイヤ改正で朝ラッシュ時のダイヤが以下のようになった。
東武成増→池袋、旧ダイヤ16分→新ダイヤ13分（通勤急行or準急）
地下鉄成増→池袋、旧ダイヤ18分→新ダイヤ20分（有直）
池袋まで東上線の方が断然早くなった。
今度、有楽町線沿線に通う予定なんだが、東上線＋有楽町線で通おうと思う。
乗り換え時間を考慮しても東上線使った方が、池袋で１本早い有楽町線に追いつくので…。
東武成増→池袋、旧ダイヤ16分→新ダイヤ13分（通勤急行or準急）
地下鉄成増→池袋、旧ダイヤ18分→新ダイヤ20分（有直）
池袋まで東上線の方が断然早くなった。
今度、有楽町線沿線に通う予定なんだが、東上線＋有楽町線で通おうと思う。
乗り換え時間を考慮しても東上線使った方が、池袋で１本早い有楽町線に追いつくので…。
京急が西武に資本参加、はまさか将来の羽田乗り入れ？
>>773
駅員に尋ねた？
駅員に尋ねた？
846 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 04:30:05 ID:XOxHtYSH0
>>794
失礼、ＯＲＰは全然改善していない。
昨日の列車は最後１両で２０秒かかった。有楽町線だが。
しかし早く止まる列車もある。どうもこのＯＲＰはATO専用に設定されているな。つまり有楽町線もATO運転だな。
メトロ本格的に終わったな。
失礼、ＯＲＰは全然改善していない。
昨日の列車は最後１両で２０秒かかった。有楽町線だが。
しかし早く止まる列車もある。どうもこのＯＲＰはATO専用に設定されているな。つまり有楽町線もATO運転だな。
メトロ本格的に終わったな。
>>843
これから有楽町線全駅もホームドア設置とATO運転になるよ。それもすぐにだろう。だから
＞地下鉄成増→池袋、20分
もまた夢の話です。建前では２２分程度だが実際は？
地下鉄赤塚まで3分
平和台まで4分
氷川台まで5分
小竹向原まで10分
千川まで3分
要町まで5分
池袋まで10分
合計40分程度かかるｗ
携帯でメールしたくても出来ないｗ
一方快適東上線は池袋までわずか12分程度、携帯もサクサク使えて快適快適。
さらに池袋から先も有楽町線はgdgdで山手線にシフトする
これから有楽町線全駅もホームドア設置とATO運転になるよ。それもすぐにだろう。だから
＞地下鉄成増→池袋、20分
もまた夢の話です。建前では２２分程度だが実際は？
地下鉄赤塚まで3分
平和台まで4分
氷川台まで5分
小竹向原まで10分
千川まで3分
要町まで5分
池袋まで10分
合計40分程度かかるｗ
携帯でメールしたくても出来ないｗ
一方快適東上線は池袋までわずか12分程度、携帯もサクサク使えて快適快適。
さらに池袋から先も有楽町線はgdgdで山手線にシフトする
>>805
東上線は車両性能向上(主に加速度うｐ)の余地があるからなぁ。
東上線は車両性能向上(主に加速度うｐ)の余地があるからなぁ。
>>811
現地行って見てきたから間違いないと思う。
動画投稿サイトの画像を見ても、ドアが閉まりきってから出発するまで１５秒くらいかかっている。
TX?のように同時に閉まるといいのに。
>>818
橙と黄緑の使い分けは、先発・次発じゃなくて、Ｙ線とＦ線の区別に使ったらどうよ。
現地行って見てきたから間違いないと思う。
動画投稿サイトの画像を見ても、ドアが閉まりきってから出発するまで１５秒くらいかかっている。
TX?のように同時に閉まるといいのに。
>>818
橙と黄緑の使い分けは、先発・次発じゃなくて、Ｙ線とＦ線の区別に使ったらどうよ。
853 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 09:09:23 ID:2WHLz05qO
今朝もトトロ7000が蒸し風呂だった。しかも渋谷発のガラガラのやつ。
激混みの東横線の方が涼しいっていったい…
激混みの東横線の方が涼しいっていったい…
855 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 09:38:03 ID:Uw3fcRdjO
副都心線で車両故障キタコレｗｗｗ
運転見合せ中…。orz
運転見合せ中…。orz
今日も黒星確定か。
和光市駅車両点検か。
すぐ再開乙。
すぐ再開乙。
>>850
これは有楽町線専用車両でホームドアに連動していないから。連動している副都心線車両はここまで遅くならない。
ＯＲＰもATO運転ならサクサク止まるが有楽町線専用車両は時間かかる。
停車は普通の駅では手動が早いがＯＲＰ動作駅ではATOが早い。
これは有楽町線専用車両でホームドアに連動していないから。連動している副都心線車両はここまで遅くならない。
ＯＲＰもATO運転ならサクサク止まるが有楽町線専用車両は時間かかる。
停車は普通の駅では手動が早いがＯＲＰ動作駅ではATOが早い。
なんか昨日・今日と副都心線の利用者が増えた気がする。
４月頭から３か月定期だった人が移りはじめたかな？
４月頭から３か月定期だった人が移りはじめたかな？
あれだけ宣伝したのにw
苦戦続く百貨店 副都心線効果も及ばず ６月売り上げ
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080701/biz0807011849006-n1.htm
関わる者を漏れなく不幸にする路線。それが副都心線。
苦戦続く百貨店 副都心線効果も及ばず ６月売り上げ
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080701/biz0807011849006-n1.htm
関わる者を漏れなく不幸にする路線。それが副都心線。
862 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 10:33:01 ID:LGFApgTlO
もう車両点検で抑止なんて、誰も驚かなくなったね。
副都心線リズムって感じかな。
誰か故障の当該車両の情報きぼん。
副都心線リズムって感じかな。
誰か故障の当該車両の情報きぼん。
>>861
その一方でこんな記事もある。
都内路線価 上昇率トップは東池袋 都市再開発や副都心線開通新宿の伸びも目立つ
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/20080702/CK2008070202000097.html
＞新宿区新宿三丁目の新宿通りの伸びも目立ち、地下鉄副都心線への期待や都市再開発の影響とみられる。
その一方でこんな記事もある。
都内路線価 上昇率トップは東池袋 都市再開発や副都心線開通新宿の伸びも目立つ
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/20080702/CK2008070202000097.html
＞新宿区新宿三丁目の新宿通りの伸びも目立ち、地下鉄副都心線への期待や都市再開発の影響とみられる。
いま１８分遅れで運転してる。また和光市～川越市回送みたいよ。
つ駅の放送
つ駅の放送
>>818
これで１・２番線側に「池袋にはこの列車が先に着きます」的な表示があるとＧＪ
しかしこのざまでは有楽町線での新人乗務員の養成は絶望的だな
というかホームドアを入れたら人間ＴＡＳＣの勘を鍛える場がなくなってしまう
これで１・２番線側に「池袋にはこの列車が先に着きます」的な表示があるとＧＪ
しかしこのざまでは有楽町線での新人乗務員の養成は絶望的だな
というかホームドアを入れたら人間ＴＡＳＣの勘を鍛える場がなくなってしまう
昨日の朝、自分も渋谷方面の電車に乗ってる人が増えてた気がした。定期切り替えたのかな？
副都心線開業前→時間どおりに来るけど途中で停まって遅れる。
後→時間どおりには来ないけど途中で停まることは少ない（気がする）。
何かそんな気がした水曜の朝。
流れ読んでなくてスマソ。
後→時間どおりには来ないけど途中で停まることは少ない（気がする）。
何かそんな気がした水曜の朝。
流れ読んでなくてスマソ。
870 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 12:57:48 ID:aI89do2wO
渋谷12:38発急行川越市行、渋谷を1分遅れで発車。遅れを取り戻すような素振りは
全く見せず、寧ろ北参道手前で徐行、そのまま新宿三丁目に到着。おれは新宿三丁目で
降りたが、何ということか2分遅れに遅れを増幅させて新宿三丁目を発車して行った。
もはや遅延が慢性化していて回復運転しても詰まるだけなんだなと思った。渋谷の中線
ケチって工事しなかったのは馬鹿としか思えない。
全く見せず、寧ろ北参道手前で徐行、そのまま新宿三丁目に到着。おれは新宿三丁目で
降りたが、何ということか2分遅れに遅れを増幅させて新宿三丁目を発車して行った。
もはや遅延が慢性化していて回復運転しても詰まるだけなんだなと思った。渋谷の中線
ケチって工事しなかったのは馬鹿としか思えない。
>>861
> 関わる者を漏れなく不幸にする路線。それが副都心線。
副都心線なかったらもっと減っていたんでしょう。
原油高を中心とする国内景況観の悪化は、輸出好調で
補えないレベルに達しつつある。タスポ効果の
コンビニ以外、小売りは総崩れ中だよ。
> 関わる者を漏れなく不幸にする路線。それが副都心線。
副都心線なかったらもっと減っていたんでしょう。
原油高を中心とする国内景況観の悪化は、輸出好調で
補えないレベルに達しつつある。タスポ効果の
コンビニ以外、小売りは総崩れ中だよ。
874 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 14:14:23 ID:2WHLz05qO
まあ、渋谷での折り返しにもたついて遅延が回復しづらいってのもあるわな。
4線あった方が運転整理はしやすいだろう。
4線あった方が運転整理はしやすいだろう。
875 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 14:42:36 ID:C8fQX/BuO
代表的な東京都の繁華街商業地の地価(上位から)
中央区・銀座 24960→31840（＋27.6）
新宿区・新宿 14160→18240（＋28.8）
渋谷区・渋谷 14000→17200（＋22.9）
豊島区・池袋 6120→8160（＋33.3）
台東区・上野 6060→7920（＋30.7）
立川市・立川 4080→4920（＋20.8）
武蔵野市・吉祥寺 3490→3740（＋7.2）
八王子市・八王子 1840→2180（＋18.5）
三鷹市・三鷹 1740→1940（＋11.5）
町田市・町田 1660→1920（＋15.7）
府中市・府中 1120→1290（＋15.2）
調布市・調布 1110→1260（＋13.5）
国分寺市・国分寺 1010→1120（＋10.9）
中央区・銀座 24960→31840（＋27.6）
新宿区・新宿 14160→18240（＋28.8）
渋谷区・渋谷 14000→17200（＋22.9）
豊島区・池袋 6120→8160（＋33.3）
台東区・上野 6060→7920（＋30.7）
立川市・立川 4080→4920（＋20.8）
武蔵野市・吉祥寺 3490→3740（＋7.2）
八王子市・八王子 1840→2180（＋18.5）
三鷹市・三鷹 1740→1940（＋11.5）
町田市・町田 1660→1920（＋15.7）
府中市・府中 1120→1290（＋15.2）
調布市・調布 1110→1260（＋13.5）
国分寺市・国分寺 1010→1120（＋10.9）
876 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 14:50:55 ID:h1fEAOzo0
副都心線がｇｄｇｄだから、東武＆西武百貨店は助かったんじゃないの？
今日の遅延も根底は全てホームドアが悪い。
ホームドア運用はそれなりのコストやメンテナンスが必要だがメトロはケチケチでやったからこうなった
ホームドア運用はそれなりのコストやメンテナンスが必要だがメトロはケチケチでやったからこうなった
879 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 16:00:14 ID:pv45TgOq0
そして景気が停滞したまま物価上昇が続くスタグフレーションに！
880 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 16:10:57 ID:77ShNvfdO
池袋線で人身発生
今日は西武のせいで黒星確定だな…
882 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 16:42:23 ID:NRp5e6xwO
少なくとも、乗入れ先の区間もホームドアを設置しないと、定時運転の確保は難しい訳か…
883 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 16:53:23 ID:1Dw6j2bMO
>>882
逆だよ。ホームドアを撤去すれば済む話。故障しやすい障害物があるから列車がまともに動かない。
東横線、東上線、西武池袋線の郊外路線は代替の逃げ場がない。だからホームドア設置が致命的遅延になる。
まあ遅延で沿線価値がゼロになるの見え見えだから馬鹿な真似する会社はないが
逆だよ。ホームドアを撤去すれば済む話。故障しやすい障害物があるから列車がまともに動かない。
東横線、東上線、西武池袋線の郊外路線は代替の逃げ場がない。だからホームドア設置が致命的遅延になる。
まあ遅延で沿線価値がゼロになるの見え見えだから馬鹿な真似する会社はないが
>>883
三田線のホームドア設置後の人身事故は、自分は１件しか知らないんだけど、
志村三丁目方面の地上部分から志村坂上駅方面のトンネルの中に入り込んで
死亡した件。
ほかに、ホームドアを乗り越えた人身事故があったの？
三田線のホームドア設置後の人身事故は、自分は１件しか知らないんだけど、
志村三丁目方面の地上部分から志村坂上駅方面のトンネルの中に入り込んで
死亡した件。
ほかに、ホームドアを乗り越えた人身事故があったの？
887 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 17:04:46 ID:LGFApgTlO
きょうの副都心線はgdgd確定か orz
それにしてもアンチホームドア厨の粘着ぶりには、呆れて言葉もないな。
いくら吠えたって、既にあるホームドアを撤去するなんてあり得ないし、
ホームドア設置が進む風潮は止められないのに。
それにしてもアンチホームドア厨の粘着ぶりには、呆れて言葉もないな。
いくら吠えたって、既にあるホームドアを撤去するなんてあり得ないし、
ホームドア設置が進む風潮は止められないのに。
設置前遅れてたし、ホームドア付けても遅れる。
所詮、何をしても遅れる路線だという事じゃないか。
所詮、何をしても遅れる路線だという事じゃないか。
そんなにホームドアを撤去させたいなら、こんなところで吠えてないで
区議会議員にでもなってホームドアのデメリットを訴えればいいのにねｗ
区議会議員にでもなってホームドアのデメリットを訴えればいいのにねｗ
ホームドアが無い時代から毎朝遅延していたようだが、
現状で朝の遅延の原因は小竹なの？池袋以南なの？
仮に小竹を定時で出発しても、池袋から遅延するんじゃね？
現状で朝の遅延の原因は小竹なの？池袋以南なの？
仮に小竹を定時で出発しても、池袋から遅延するんじゃね？
あれだけ他社のようにキビキビ開閉するホームドアのせいではないだろ
問題はＯＰＲが糞だから
高橋さんはえらいんだぞ
悪くないんだぞ
問題はＯＰＲが糞だから
高橋さんはえらいんだぞ
悪くないんだぞ
893 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 17:24:49 ID:zAA6E347O
要するに
・全てが中途半端な状況でホームドアを運用したメトロは糞
・↑をネタにホームドアそのものを叩く厨はもっと糞
てわけですな
もっと勉強せいや＞東京メトロ
・全てが中途半端な状況でホームドアを運用したメトロは糞
・↑をネタにホームドアそのものを叩く厨はもっと糞
てわけですな
もっと勉強せいや＞東京メトロ
894 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 17:25:13 ID:aI89do2wO
渋谷17:36発普通和光市行、雑司が谷で30分時間調整。池袋で5分停車。
小竹向原に行くおれ涙目orz
小竹向原に行くおれ涙目orz
895 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 17:33:49 ID:H8EjMyxd0
896 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 17:51:21 ID:NRp5e6xwO
東武・西武・副都心線系統と三田・南北・目黒線系統を比較して、どちらの系統が定時運行されていると思いますか？
ちなみにホームドアが嫌いなのはカメラ小僧ぐらいだろ。
ちなみにホームドアが嫌いなのはカメラ小僧ぐらいだろ。
897 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 17:54:36 ID:CP1qgc9jO
親いわく30分前に電車のったところ池袋平和台間40分かかったらしい…
雑司ヶ谷で止められた。
振替るなら何線が近いの？
振替るなら何線が近いの？
899 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 17:56:51 ID:gRP2iYKo0
また遅延でつか
900 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 17:59:12 ID:qujwkBJEO
動き始めた！！！
が、池袋で東武に振替ろとアナウンスしている…
が、池袋で東武に振替ろとアナウンスしている…
毎日こんなにグダグダだと束に客が戻って行ってしまうだろう。
こんなんだから東上や西武から直通以外の客はわざわざ副線は利用しないかな。
ラッシュ時に座っていける副線ある意味うらやましい。
これから先も座っていけるかな？
それともナンダカンダで席が埋まり混み始めるだろうか・・・・・。
こんなんだから東上や西武から直通以外の客はわざわざ副線は利用しないかな。
ラッシュ時に座っていける副線ある意味うらやましい。
これから先も座っていけるかな？
それともナンダカンダで席が埋まり混み始めるだろうか・・・・・。
902 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 18:11:03 ID:aI89do2wO
>>898
都電しか無いな。都電大塚から山手線か…でも振替きくのかね。東池袋まで歩いても
有楽町線だしね。使い物にならん。
こういう時に有楽町線は全て池袋折り返し、副都心線は和光市折り返しの急行中止
みたいな臨機応変な対応が出来ないのは何でだろうな。さっき、やっと小竹向原
に着いたがホームには1本も電車がおらず、混乱とは程遠い状況なことに唖然。
そしたら3番線(西武有楽町線練馬方面)に小竹向原折り返しの急行渋谷行が到着
1番線には普通新木場行がやっと到着したところで、車内は時ならぬ大混雑。
4番線には有楽町線の直通川越市行が到着。
下手に直通継続するからダイヤが余計に乱れるんだよ。さっさと直通切れよ馬鹿ﾄﾄﾛ。
指令はいったい何考えてんだ?
都電しか無いな。都電大塚から山手線か…でも振替きくのかね。東池袋まで歩いても
有楽町線だしね。使い物にならん。
こういう時に有楽町線は全て池袋折り返し、副都心線は和光市折り返しの急行中止
みたいな臨機応変な対応が出来ないのは何でだろうな。さっき、やっと小竹向原
に着いたがホームには1本も電車がおらず、混乱とは程遠い状況なことに唖然。
そしたら3番線(西武有楽町線練馬方面)に小竹向原折り返しの急行渋谷行が到着
1番線には普通新木場行がやっと到着したところで、車内は時ならぬ大混雑。
4番線には有楽町線の直通川越市行が到着。
下手に直通継続するからダイヤが余計に乱れるんだよ。さっさと直通切れよ馬鹿ﾄﾄﾛ。
指令はいったい何考えてんだ?
◇都内の税務署別最高路線価の順位◇
順位 署 ０８年分 ０７年分 変動率
１ 京橋 中央区銀座５丁目（銀座中央通り） ３１．８４０ ２４．９６０ ２７．６
２ 麹町 千代田区丸の内２丁目（大名小路） ２３．３６０ １９．８４０ １７．７
３ 日本橋 中央区八重洲１丁目（外堀通り） ２０．０００ １６．４００ ２２．０
４ 新宿 新宿区新宿３丁目（新宿通り） １８．２４０ １４．１６０ ２８．８
５ 渋谷 渋谷区宇田川町（渋谷駅側通り） １７．２００ １４．０００ ２２．９
６ 四谷 新宿区新宿３丁目（新宿通り） １６．２４０ １２．５６０ ２９．３
７ 芝 港区新橋２丁目（新橋西口駅前広場通り） １１．２８０ ８．８００ ２８．２
８ 麻布 港区北青山３丁目（青山通り） １１．１２０ ８．５６０ ２９．９
９ 豊島 豊島区東池袋１丁目（グリーン大通り） ８．１６０ ６．１２０ ３３．３
１０ 東京上野 台東区上野４丁目（中央通り） ７．９２０ ６．１３０ ２９．２
順位 署 ０８年分 ０７年分 変動率
１ 京橋 中央区銀座５丁目（銀座中央通り） ３１．８４０ ２４．９６０ ２７．６
２ 麹町 千代田区丸の内２丁目（大名小路） ２３．３６０ １９．８４０ １７．７
３ 日本橋 中央区八重洲１丁目（外堀通り） ２０．０００ １６．４００ ２２．０
４ 新宿 新宿区新宿３丁目（新宿通り） １８．２４０ １４．１６０ ２８．８
５ 渋谷 渋谷区宇田川町（渋谷駅側通り） １７．２００ １４．０００ ２２．９
６ 四谷 新宿区新宿３丁目（新宿通り） １６．２４０ １２．５６０ ２９．３
７ 芝 港区新橋２丁目（新橋西口駅前広場通り） １１．２８０ ８．８００ ２８．２
８ 麻布 港区北青山３丁目（青山通り） １１．１２０ ８．５６０ ２９．９
９ 豊島 豊島区東池袋１丁目（グリーン大通り） ８．１６０ ６．１２０ ３３．３
１０ 東京上野 台東区上野４丁目（中央通り） ７．９２０ ６．１３０ ２９．２
905 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 18:31:55 ID:jEOSeVKDO
やはり一旦休止にすべきだろ
池袋～渋谷間休止で、小竹向原～池袋間折り返し運転でよし
直通減便のフォローは、有楽町線に任せちゃえ
池袋～渋谷間休止で、小竹向原～池袋間折り返し運転でよし
直通減便のフォローは、有楽町線に任せちゃえ
907 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 18:37:31 ID:hUIpZTCKO
いま練馬をカバンがでたまま
電車がいってたが、、？
電車がいってたが、、？
副都心で人身起きても結局有楽町線までグタグタになるからキッツイな
909 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 18:42:03 ID:Tsa9jVvF0
>>903
今日の18時12分に撮った写真のようです（ノキア携帯の時計が合ってればの話だけど）
今日の18時12分に撮った写真のようです（ノキア携帯の時計が合ってればの話だけど）
910 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 18:43:29 ID:Tsa9jVvF0
>>821
コケタｗｗむかいはらｗｗｗ
コケタｗｗむかいはらｗｗｗ
912 ：sage：2008/07/02(水) 18:48:06 ID:QpHAWZPh0
>>903
通常は３番線から発車しないから
通常は３番線から発車しないから
有楽町線には有楽町線が走っておりません。
……ただいま行き先が変更されました。
in小竹向原
……ただいま行き先が変更されました。
in小竹向原
最近星取表が載らないな。連続●が崩れたからか？
915 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 18:52:47 ID:q8cR7Pht0
＿＿＿_
／⌒ ⌒＼
／（ ●） （●） ＼ まあ、振り返ってもね。しゃーない、切り替えて、切り替えて。
／::::::＼ ・・ ／::::: ＼
| | ◎ | | ／￣＼
/＼ ＿＿＿＿＿_ ／ヽ ＿／ .,へ／＼
L＿i / //l三l ／ ／ `ヽ ＼
l ―r‐､. / / l三l ヽ.＿__. `ー'
￣￣)ノ／￣ ./__/三/＿_＿__＿_｣￣￣）
ι～f￣￣ ￣￣
東武の事故なら和光市で直通切れは良いが
西武の事故だとこけたで直通切りにくいから悲劇だな…
西武の事故だとこけたで直通切りにくいから悲劇だな…
小竹で三番線、四番線乗客移動しまくり、、
918 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 18:56:29 ID:YjY96kqMO
東武もメトロも池袋だめでどーすりゃいいのよ・・
919 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 18:58:28 ID:VYyJsEj+O
東上線ﾒﾄﾛからの直通は只今から全て和光市止まりだってさ＠駅放送
車庫満線でホームから電車動けず。Y・Fますます混乱の悪寒。
車庫満線でホームから電車動けず。Y・Fますます混乱の悪寒。
完全に動けんわ
もうやばすぎるだろこれ
渋谷、行き先調整中で止まったまま。
各駅停車和光市行きらしいが、いつになったら出るかな。
おっと、発車するらしい。
各駅停車和光市行きらしいが、いつになったら出るかな。
おっと、発車するらしい。
924 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 19:02:44 ID:Tsa9jVvF0
【ダイヤ乱れ】
15時57分頃、西武池袋線 所沢駅で人身事故のため、ダイヤが乱れています。現在、西武池袋線との直通運転を中止しています。
ＪＲ線、都営線、東急線、東武線、小田急線、京王線、西武線に振替輸送を実施しています。
詳しくは駅係員にお尋ね下さい。
15時57分頃、西武池袋線 所沢駅で人身事故のため、ダイヤが乱れています。現在、西武池袋線との直通運転を中止しています。
ＪＲ線、都営線、東急線、東武線、小田急線、京王線、西武線に振替輸送を実施しています。
詳しくは駅係員にお尋ね下さい。
人身だからしょうがないとはいえ、、
和光市までは関係あるのか？
和光市までは関係あるのか？
ようやく小竹向原を突破。
有楽町線の本数が不足気味？
有楽町線の本数が不足気味？
>>893がいいことを言った
振替の案内もなかった。そのまま乗って平和台で止まってる。
このスレに同じ車両乗ってる人がいる気がする。
このスレに同じ車両乗ってる人がいる気がする。
929 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 19:20:03 ID:YN5Yh7bJO
時間調整で止まりまくりなので、
永田町から南北線＋丸ノ内線で池袋に行くとします。
座って帰りたかったのに
永田町から南北線＋丸ノ内線で池袋に行くとします。
座って帰りたかったのに
ホームの行き先表示は
各停 小竹向原
電車の行き先表示は
各停 志木
どっちが正しいのかな…
各停 小竹向原
電車の行き先表示は
各停 志木
どっちが正しいのかな…
しかし池袋線で人身起きただけでここまで被害が大きくなるとは・・
早く渋谷を四線化して小竹の平面交差をどうにかした方がいいね
早く渋谷を四線化して小竹の平面交差をどうにかした方がいいね
和光市方面小竹向原で両方のホームに停車中。
車内アナウンスは、「この電車、前の氷川台までに2本つまっていて、発車までに相当時間がかかる見込み」だって。
車内アナウンスは、「この電車、前の氷川台までに2本つまっていて、発車までに相当時間がかかる見込み」だって。
934 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 19:59:13 ID:YvaEGuNDO
久しぶりにここに来た。
今千川で停車中。しかも空調故障のようで車内蒸し風呂。
電車が遅れ－のアナウンスがうざい。
今千川で停車中。しかも空調故障のようで車内蒸し風呂。
電車が遅れ－のアナウンスがうざい。
続報。いつ動くかわからんので、池袋まで戻って東上線に乗れって。
発車の見込みが全く立ちません、と車掌ハンギレ。
発車の見込みが全く立ちません、と車掌ハンギレ。
936 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:01:43 ID:W4WKoaHLO
>>933
千川まで渋滞。
千川まで渋滞。
メトロ…本当に学習能力ない会社
相変わらずひでえなｗ
939 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:08:55 ID:YvaEGuNDO
小竹住民だが千川から歩くことにしたわ。
後ろにトンネルのなかで詰まってる電車が見える。乗客が哀れだ。
詰まってるのに発車させんなボケ。
氏ねメトロ。屑会社。馬鹿会社。
後ろにトンネルのなかで詰まってる電車が見える。乗客が哀れだ。
詰まってるのに発車させんなボケ。
氏ねメトロ。屑会社。馬鹿会社。
940 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:09:12 ID:8O3/R+4pO
俺は諦めて小竹向原から平和台まで歩くことにした。ほんと最悪だなw
前に電車詰まってたら束だったらすぐ時間調整するよなｗ
西武直通できない
和光市に行っても収容できない
結果線内に留め置くしかない
･･･西武が糞なだけじゃないか！
和光市に行っても収容できない
結果線内に留め置くしかない
･･･西武が糞なだけじゃないか！
943 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:10:42 ID:P6g6MHX9O
千川から成増まで歩くことにした
>>943
池袋に戻った方がよくないか？
池袋に戻った方がよくないか？
945 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:13:50 ID:/0WxZeDhO
今市ヶ谷で待機中
ナルホド
徒歩で小竹に着いた。
救急車がいるぞ。
車内でだれか倒れたか…。
救急車がいるぞ。
車内でだれか倒れたか…。
949 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:19:06 ID:2WHLz05qO
今雑司が谷なんだが、次の電車は今渋谷を出ましたってアナウンスが…
既にホームは結構混んでるから、もう随分来てない感じ。
既にホームは結構混んでるから、もう随分来てない感じ。
950 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:21:13 ID:QHq408tl0
東京メトロは嫌みったらしく
「『 西 武 線 』 で の 人 身 事 故 の た め 、 遅 れ て お り ま す 」
って、放送で言ってるの？
「『 西 武 線 』 で の 人 身 事 故 の た め 、 遅 れ て お り ま す 」
って、放送で言ってるの？
951 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:21:36 ID:iNxJ+qEtO
車掌ﾀﾝ、西武のせいにしようと必死すぎ。
車内の乗客、諦めムード漂いまくり。
ようやくまともに走り出した…か？
車内の乗客、諦めムード漂いまくり。
ようやくまともに走り出した…か？
今日みたいな運行障害の時にはよいかも？
工事区間は５㎞～６㎞位の距離だど思う。
和光の車庫から、そのまま真っ直ぐトンネル掘って、自衛隊や公園の下を通り、大泉町辺りから外環道の下を通り、未完成の外環道予定地に途中駅を設けながら、石神井公園か練馬高野台につなげたら、運行障害出た時とか、いろんな意味で便利にならないかなぁ？
和光市で、そのまま西武練馬方面行きにし、西武有楽町線から再度地下鉄に戻ってくるとか、西武池袋行きにするとか・・・。
無理ですね！
すみません。
工事区間は５㎞～６㎞位の距離だど思う。
和光の車庫から、そのまま真っ直ぐトンネル掘って、自衛隊や公園の下を通り、大泉町辺りから外環道の下を通り、未完成の外環道予定地に途中駅を設けながら、石神井公園か練馬高野台につなげたら、運行障害出た時とか、いろんな意味で便利にならないかなぁ？
和光市で、そのまま西武練馬方面行きにし、西武有楽町線から再度地下鉄に戻ってくるとか、西武池袋行きにするとか・・・。
無理ですね！
すみません。
まぁ原因は西武だが、
対応できないメトロもダメダメだな
対応できないメトロもダメダメだな
954 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:23:00 ID:aDbm1AxCO
正しく地獄絵だ。新三で15分以上停車中。
955 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:23:09 ID:YvaEGuNDO
言ってるが、それよりも自動の車内アナウンスの方がうざい。
みんなわかってんだから切れっつーんだよ。
みんなわかってんだから切れっつーんだよ。
956 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:23:43 ID:+J8e4XdiO
西武線いつまで人身の影響引きずってんだよ。
有楽、副線、東武も影響くらって迷惑。
有楽、副線、東武も影響くらって迷惑。
西武まもう直通なくしちゃえよ
小竹向原終点でいいだろ？
小竹向原終点でいいだろ？
KQは逝っとけやっても詰まらないのに、
どうしてメトロはこうなっちゃうの？
どうしてメトロはこうなっちゃうの？
959 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:25:54 ID:9KZI2qIWO
通急和光市行きが各停和光市に変わった。
副都心無くせばiijyan
>>956
今の時間のgdgdは完全にメトロのせい
今の時間のgdgdは完全にメトロのせい
国土交通省出て恋やあ
963 ：ＳＢ使い：2008/07/02(水) 20:27:43 ID:miijxPKtO
１５時に起きた人身なのに何でまだ運行がgdgdなの？
メトロも日勤教育すればいいのに、
まさにFUCK都心線。
まさにFUCK都心線。
相互乗り入れって言うのは相互リスクなわけよね。
東武が遅れたら西武もメトロも遅れるし、また逆もある。
メトロが遅れたら、東武西武も遅れる。
けれど、メトロはやたらと他社線のせいにしたがるから気に入らない。
初日の西武車がホームゲートと停止位置合わないから遅れたと
西武のせいにしていたけど、東武だった停止位置合わなかったし、
試運転を繰り返し念入りに行わないせいだろ。
東武が遅れたら西武もメトロも遅れるし、また逆もある。
メトロが遅れたら、東武西武も遅れる。
けれど、メトロはやたらと他社線のせいにしたがるから気に入らない。
初日の西武車がホームゲートと停止位置合わないから遅れたと
西武のせいにしていたけど、東武だった停止位置合わなかったし、
試運転を繰り返し念入りに行わないせいだろ。
967 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:30:07 ID:8O3/R+4pO
いま徒歩で小竹向原から氷川台に到着。もうひょっとして動いてる？
牛歩状態。
これ、電車賃返却してほしい。
上層部は総辞職。
これくらいしろ
これ、電車賃返却してほしい。
上層部は総辞職。
これくらいしろ
969 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:34:20 ID:Wm4wnZNt0
とりあえず和光市に着いた電車を車庫に押し込めば、こんな渋滞にはならないはず。
相変わらず車庫手前の、２本しかない折り返し線（電留線）に止めているのかな？もしそうなら、糞としかいいようがない。
相変わらず車庫手前の、２本しかない折り返し線（電留線）に止めているのかな？もしそうなら、糞としかいいようがない。
971 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:36:57 ID:Wm4wnZNt0
いつものコレの出番だなｗ
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ヽ,.-､, ' ＿＿＿＿＿＿＿＿ 副 都 心 名 物 ┃
┃‐(.ﾟ∀ﾟ)‐＜客が語り掛けます ..┃
┃ , '`,､',､ 二二二二二二二二 ダ イ ヤ 乱 れ .┃
┃∩( ﾟ∀ﾟ),＜ひどい、ひどすぎる 一 日 中 .┃
┃ Y ｲ ￣￣￣￣￣￣￣￣ .┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
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┃ヽ,.-､, ' ＿＿＿＿＿＿＿＿ 副 都 心 名 物 ┃
┃‐(.ﾟ∀ﾟ)‐＜客が語り掛けます ..┃
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┃∩( ﾟ∀ﾟ),＜ひどい、ひどすぎる 一 日 中 .┃
┃ Y ｲ ￣￣￣￣￣￣￣￣ .┃
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972 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:37:18 ID:+J8e4XdiO
やっと飯田橋
携帯使えないのがつらい
携帯使えないのがつらい
また遅延
直通いらねぇ
直通いらねぇ
新桜台にシーサス1つ設置で西武不通時のだいぶgdgdは防げるような気がするが
副都心線渋谷を１８時２０分位の電車に乗り和光に着いたのは２０時１５分過ぎ。
１９時半から歯科予約してたのに、腹たつ～！！！
１９時半から歯科予約してたのに、腹たつ～！！！
977 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:43:05 ID:Wm4wnZNt0
978 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:43:08 ID:ROSDrkkY0
埼京線をご利用ください、ってことですね。
わかります。
わかります。
どうせ西武内でも継子扱いなんだから小竹を2面3線にして
西武は小竹～練馬折り返しでいーよ
丸線の方南町支線みたいに
西武は小竹～練馬折り返しでいーよ
丸線の方南町支線みたいに
980 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:44:45 ID:2WHLz05qO
池袋～渋谷で折り返し運転になった＠渋谷アナウンス
981 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:44:56 ID:LpRHvnGXO
飯田橋で停止したまま動かず、違う回り方で和光市方面に行くはめに…
家に着くのは何時になるのやら。15時半頃の事故なのに復旧まで時間かかりすぎ!
家に着くのは何時になるのやら。15時半頃の事故なのに復旧まで時間かかりすぎ!
982 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:46:25 ID:YNQH0TyB0
これはどこに文句言えば良いですか？
家のひとが帰ってきません。
お金返してもらえますか？
家のひとが帰ってきません。
お金返してもらえますか？
そろそろ次スレ誰か立ててくれ…
テンプレには
「ホームドア全否定厨、星取厨はスルー＆あぼーん推奨」
という文言を入れて。
テンプレには
「ホームドア全否定厨、星取厨はスルー＆あぼーん推奨」
という文言を入れて。
各駅列車が詰まっているのでしばらく発車できないらしい
＠渋谷
＠渋谷
985 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:49:21 ID:TULsBivbO
>>966
東横線と直通開始後でなおかつﾍﾞｲﾘｿﾞｰﾄ運転日なら大変な事になるわな
西武人身→メトロ→東武→東急→小田急全ての路線で少なからず影響が出るって事ですね
今回は無理に６月開業にしたメトロに責任あるな､副都心線の池袋駅構内にある連絡通路も配管向き出しなどあるし､西武､東武車両の試運転不足色々と問題を露呈してしまったな
東横線と直通開始後でなおかつﾍﾞｲﾘｿﾞｰﾄ運転日なら大変な事になるわな
西武人身→メトロ→東武→東急→小田急全ての路線で少なからず影響が出るって事ですね
今回は無理に６月開業にしたメトロに責任あるな､副都心線の池袋駅構内にある連絡通路も配管向き出しなどあるし､西武､東武車両の試運転不足色々と問題を露呈してしまったな
986 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:51:36 ID:DnUd77nx0
渋谷→池袋で1時間かかる旨放送
みんな降りたw
＠渋谷
みんな降りたw
＠渋谷
988 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:54:47 ID:Wm4wnZNt0
>>980
結局小竹での折り返しが出来ないのが最大の欠点。
＞副都心線
6・16終日ダイヤ乱れと同じパターンだ。
小竹までF線送って有線和光市行きに接続出来ればまだしも、
F線の辺鄙な池袋駅じゃ、
東上・西武池袋への乗り換えしか、
事実上乗客には打つ手が無い罠。
結果、東武池袋に混乱が波及するだけ。
（西武は人身元だから止むを得ないとして）
西武・東武が地下鉄に輸送力を分担してもらっていた
構図が逆に、
自線のカオス化が進行してしまう皮肉な結果になってんな。
結局小竹での折り返しが出来ないのが最大の欠点。
＞副都心線
6・16終日ダイヤ乱れと同じパターンだ。
小竹までF線送って有線和光市行きに接続出来ればまだしも、
F線の辺鄙な池袋駅じゃ、
東上・西武池袋への乗り換えしか、
事実上乗客には打つ手が無い罠。
結果、東武池袋に混乱が波及するだけ。
（西武は人身元だから止むを得ないとして）
西武・東武が地下鉄に輸送力を分担してもらっていた
構図が逆に、
自線のカオス化が進行してしまう皮肉な結果になってんな。
>>986
乙
乙
990 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:55:02 ID:huqVo5YdO
この時間のゴタゴタは和光市２番で87Sを止めたクレーマーが原因じゃないの。
その前までは直通が来てたから。
その前までは直通が来てたから。
991 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:59:05 ID:H8EjMyxd0
>>974
列車を運休させる事態が生じると国交省に届け出をしなくちゃいけない
そんで状況によってはお叱りを受ける
俺の予想だが、入庫させると列車の本数が減るでしょ？
そんで結果的に運休が生じる
メトロは有・副線以外の各線で時間調整や運行振替に積極的な割に
列車の入庫に消極的なのはこれが原因なんじゃね？
列車を運休させる事態が生じると国交省に届け出をしなくちゃいけない
そんで状況によってはお叱りを受ける
俺の予想だが、入庫させると列車の本数が減るでしょ？
そんで結果的に運休が生じる
メトロは有・副線以外の各線で時間調整や運行振替に積極的な割に
列車の入庫に消極的なのはこれが原因なんじゃね？
992 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:59:48 ID:27rGQmhDO
有楽町線池袋止まりだったから池袋で二時間くらい時間潰したが収まるどころかカオスになってるｗｗ
という訳で東上線で帰りますね…と思ったら東上線も人混みでカオスｗｗ
という訳で東上線で帰りますね…と思ったら東上線も人混みでカオスｗｗ
下から2行目『有・副線を含む各線』の誤りね
994 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 21:00:25 ID:iNxJ+qEtO
>>990
kwsk
kwsk
ずっと立ちっぱなしで、疲れた…。
東上に逃げた俺は勝ち組
997 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 21:02:15 ID:Wm4wnZNt0
998 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 21:03:25 ID:jEOSeVKDO
小竹向原に留置線作れし!!
そしてﾎｰﾑﾄﾞｱ廃止
オレも疲れたー
そしてﾎｰﾑﾄﾞｱ廃止
オレも疲れたー
>>990
KWSK
KWSK
時間かかってもゲームしてりゃいいやと思った俺は負け組…つかれた
はよ動け
はよ動け
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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