【E217系】横須賀線スレ Y-17【更新中】

でもまあ隣を東海道や赤いのが走ってるし、渋谷や新宿なら東横線を使っただろうから空いてたのも無理はない気がするけどな

俺は思うけどスカ線ばかり負担がかかりすぎな〜い？せめて東海道直通はスカ線を使うな。保土ヶ谷、東戸塚通過するからね

東戸塚に東海道を止めろだと。ばかもいい加減にしろ。あとから引っ越してきたくせに。

後だろうが先だろうが住人であることに変わりない。
そんな事いってたら数年前に大船に越してきた俺は
根岸線しか使っちゃいかんのか？

>>781
東海への嫌がらせ

786 じゃあ東海道直通は保土ヶ谷、東戸塚通過でも良いから、貨物線経由にして下さい。そのぶんスカ線増発できます

無理。貨物線経由でもどのみち武蔵小杉手前で横須賀線と合流します。

だから東海道も根岸も京急も、既に限界まで混雑しているわけだから、
今のところ一番空いている横須賀線が混む分には困らないだろ。
これで東海道を東戸塚に停めちゃうと、ますます東海道が混んで横須賀が空気になるだけ。

>>791
東海道が東戸塚に止まる
↓
横須賀の混雑が緩和する
東海道はさらに混雑する
↓
横浜から新宿池袋へのニーズが依然高い為、横須賀が減らされ、その分湘南新宿ラインが増発される
↓
とばっちりを受けるのが、東逗子〜久里浜の住民
ヨソ者連合東戸塚は池袋にも東京にも(将来的には茨城にも)行けてウハウハ

そこまで大げさでもない。

質問申し上げます。新橋駅にて烏森口に出たいのですが、横須賀線は地下ホームに
あると伺いました。当方上り方面の電車で新橋にて下りる者ですが、烏森口を目指す
時、４・５両目を除いて何両目に乗ると一番近いでしょか？

>>794
１と８
どっちでも同じ場所に出る

返信ありがとうございました。明日、参考にさせていただきます。

>>786
全くだ。あんな駅止めるにもスペースが無い。
仮に止めたとしても、朝ラッシュ時は冗談抜きで、戸塚で一杯の車内に無理矢理乗り込もうとする、東戸塚民との「お客様トラブル」が起きそうだ。

>>797
これ以上乗れないのに無理矢理体当たりして乗り込もうとする輩が続出するのは火を見るより明らかだな。
トカ線止まってスカ線だけ動いているときの連中の動きを見ているとよく分かる。

>>780
横須賀線が止まって一番大変なのは北鎌倉じゃないかと思う。

>>780>>799
おっと東逗子の悪口はそれまでだ

762
山羊が子供自然公園に。（瞳が四角い!!）豚さんも。

しかし、スカ線上は色々走りすぎない？湘南新宿、成田エクスプレスなど有る意味東海道よりひどい様な感じ

>>792
東逗子〜久里浜間は分断化が進むだけと思われw

　逗子以南を捨てたら｢横須賀線」の名前も変えないとね


>>801
ｔｈｘ

>>802
スカ線はそもそもが東海道線なのをお忘れなく。

武蔵小杉なんかより、むしろ有楽町とか浜松町にでも駅新設して欲しい。
品川、新橋、東京、どの駅も各駅停車（山手線、京浜東北線）との乗り換え親和性が悪すぎるからなぁ。

>>802
トカ線から溢れ出た電車の受け皿ですから。

新川崎からラッシュ時に結構乗ってくるので正直ウザイ。
ラッシュ時は新川崎は通過して欲しい。武蔵小杉が開業したらスカ線のラッシュは洒落にならないから。
新川崎利用者は南武線の鹿島田を利用して頂きたい。

保土ケ谷駅って駅員いるのにホーム放送が少ないとモノ申したら、近隣マンションからクレームになるから放送はあまりできないそうです。
ってマンションは最近できたわけでそこに駅があるって知ってたわけで、DQN住民の溜り場と想像つくわな。目の見えない人なんて考えてないバカ住民たちよ。

>>808
東戸塚利用者？
横浜から東海道線や宇都宮線直通を利用すべし。

>>809
保土ヶ谷は、駅員が他駅に比べて親切だったのに・・・

>>809
駅は公共施設だからの一言で、片付けられないのかな？

>>809に同感、たぶんホームの前のマンション住民からのクレームだな、

>>802
東北縦貫線ができたら、東海道直通列車はそっち経由にして欲しいな
横須賀線経由なら設置されてる駅にも停車しなさいよと

ブレーキ故障で北鎌倉で30分くらい待った。

けど次の電車は女子高生に囲まれたから許します

戸塚駅。1544S成田空港行き（車両：Y-40＋Y-124の15両）が、ブレーキが戻らなくなったためストップ。
北鎌倉から1480Sに乗っていた漏れも、大船駅で抑止になったため、1番線にとまっていた特快高崎行き3660Eに乗るも、これも抑止。
その後来た東海道線東京行きに乗り、戸塚駅へ。そして3660Eは10分ちょっと遅れながらも、戸塚〜横浜を東海道線の線路で運転。
その後の2720E快速、籠原行きも東海道線の線路で運転、横浜から先は新川崎・西大井停車の救済運転を行った模様。
16:00頃、「故障車をシナへ回送」という業務放送、16：05頃、故障車は戸塚駅を出て行った。16：10、運転再開。

東逗子〜横須賀間の雰囲気が他と全然違う。寒いような、寂しいような・・・・

>>813
朝ラッシュ北行き＆上りに関しては同意
それ以外は横須賀線列車・電車は昇進入れれば減便されてないんだから文句言うな

西立川も20時から、スピーカーの音量が絞られるよ。
ホームの向かいにマンションが出来てからだったか？
探せば、早朝や夜に音量を押さえてる駅なんか、いくらでも有りそう？

>>815
故障したら中国へ、、かw

>>815
今朝も戸塚でトラブッたのに、またかよｗｗ
639Sで鎌倉学園の厨房野郎が荷物挟みｗｗ
戸塚駅発車8分遅れ。

北鎌倉も異様に静かだな。
あそこはホーム伸ばすときに色々揉めたから仕方ないのかも。

>>815
「シナ」ってどこだ？

>>819
？

>>822
信濃町

>>822
マジレスすると品川

>>822
マジレスすると支那　＜ｼﾅ　中国のことを蔑んだ言い方

逗子利用者としては　始発が全部湘新になったのがつらい。

>>764
こういう利益がきちんと鉄道事業者に内部化されるようにならないとダメなんですよね。

>>826
っ附属編成

東戸塚、今週末やばい

スカ線は、複々線に出来ないかな？高架線で？たとえば横浜駅を高架にして、２面４線とか？言えばきりがないけど？

既に複々線じゃん。京浜東北と貨物線入れたら三複線だよ。

湘新の宮ﾔﾏE231のG車に防犯カメラが設置された…。

>>831
そりゃ屁理屈ってやつだ。