東武線館林以北ワンマン①番のりば

1 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 12:41:10 ID:7UtyxAup0

東武線の中でも影が薄いが緑が多く良い東武ローカル線…
りょうもう号やVVVF車まで乗り入れて需要がある佐野線。
日本一外国人が多い地域を走り客に外人が多い国際的な小泉線。
赤城山のふもとを走り上毛の旅が始まる桐生線。
太田から高崎方面へ向かう時便利でりょうもう号も乗り入れる西伊勢崎線。
ワンマンでも頑張ります。

2 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 12:46:58 ID:HwxAsnhvO

レモン牛乳について語るスレはここですか？

3 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 12:47:25 ID:7UtyxAup0

テンプレはどうするべ。わかる人にお任せします。

4 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 12:57:24 ID:7UtyxAup0

このスレはこちらに統一。

【太田】東武伊勢崎線ワンマン区間【伊勢崎】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201336430/301-400

東武佐野線 part2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214147170/1-100

5 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 14:26:32 ID:YFzWqiLb0

また重複スレ立てる莫迦がでたよ

6 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 15:46:05 ID:cYC1cdGeO

>>1
ＧＪ！マジで乙。

>>5
無理して路線毎にスレ立てて、保守厨の巣窟になる方がうざい。

7 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 16:12:58 ID:s663Q+Yn0

乙！

8 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 21:03:59 ID:0y1kvPL40

>>1
乙。
佐野線パート２のスレは落とすべ。

9 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 12:46:39 ID:ltIZc/spO

age

10 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 13:09:25 ID:ua1UOhhrO

今後、800と850系の増備ってあるんですか？

11 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 14:23:20 ID:b/i7O4aP0

赤字垂れながし
北関東ローカルは漸次
廃止すべき
これこそ東武の病巣(=がん)

12 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 14:36:07 ID:Odvdx+Sa0

ついでにID:b/i7O4aP0の人生も廃止しましょう

13 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 19:10:38 ID:cJ4BtSXOO

経営分離・３セク化が期待される末端路線のスレはここですか

14 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 19:19:48 ID:PI+nHf280

三セクにした方が新車が入り良い希ガス。

15 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 20:06:02 ID:zYOOhfXf0

>>1
　　　　　　　　　　　ノ ‐─┬　　　　　　/
　　　　　　　　　　,イ　囗.　|　　　　　　/ ＿　丿丿
　　　　　　　　　　 | 　　　__|　　　　―ナ′
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　‐'￣
　　　　　　　　　　　　 ,‐ 　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　ナ'￣　　　 /　　　､＿__
　　　　/　　　　　　ノ`‐、＿
　　　　/ ＿　丿丿　＿メ　　　　　　　|　＿/
　　―ナ′　　　　　〈＿＿　　　　　Ｘ　/￣＼
　　　/　　‐'￣　　　　　　　　　　　/　Ｖ　　　/
　　 / 　　　　　　＼　　　ｌ　　　　　　レ ' `‐　ノ
　　/　　　､＿__　　Χ￣￣〉
　　　　　　　　　　　＼　丿　　　　　　　/
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　―ナ′＿_
　　　|　＿/ 　　　　　￣￣〉　　　　/　　　,
　　　　Ｘ　/￣＼　　　　ノ　　　　/　　＿|
　　　/　Ｖ　　　/ 　　　　　　　　/ 　く＿/`ヽ
　　　レ ' `‐　ノ　　―――'フ
　　　　　　　　　　　　　/￣　　　　　┼┐┬┐
　　　　　　　　　　　　|　　　　　〈　/ 　Ｖ
　　　　　　　　　　　　　`－　　　　　　乂　人

　　　　　　　　　　　┼‐　　　　　　|　　―┼‐
　　　　　　　　　　　┼‐　　　　　 |　　　　|
　　　　　　　　　　　｛＿_）　　　　 |　　＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　く＿/`ヽ

16 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 23:21:42 ID:DP8q5KCF0

>>14
三セク化しても車両は8000をそのまま譲り受けて使用と思われ

でも車体色くらいは変えるかも

17 ：北館林：2008/06/27(金) 16:08:18 ID:xyr1m9WdO

8115F解体完了間近

次の解体は、8108Fだろう。

18 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 19:18:26 ID:G4ioZ/bIO

>>17

どうやって解体するのかkwsk

19 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 19:19:41 ID:2gut+pRa0

重機でﾄﾞｶｶｰﾝと…

20 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 20:14:11 ID:SkqKF28zO

ドカカーン！！

21 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 21:42:57 ID:LEFeE10TO

解体の画像うｐキボンヌ

22 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 03:48:05 ID:l3IO4ZLaO

ﾓﾊ8523の頭部下半分の画像ならあるな

23 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 12:44:58 ID:kCdMP66/O

実際にどの路線が過疎ってるのか
伊勢崎ワンマン
桐生
佐野
小泉

24 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 16:30:36 ID:QLKjUMre0

小泉線・・・

25 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 21:25:47 ID:G67DkvnRO

>>23
小泉線に１票。
仕事がなくてブラジル人が減ってるって話。

26 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 21:58:59 ID:8ZoIxQTp0

館林･太田ワンマン地区は編成を短くしたから、車内が本当に過疎ってるのは早朝と夜くらいだよ
昼間でも“乗ってる”ように見える

27 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 01:28:42 ID:T7Os5blbO

>>26
通勤･通学時は山手線ばりの大混雑で大変なんだが

せめて朝･夕は6両に戻してくれよ

28 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 01:37:00 ID:z/RLmuwS0

>>23
それが本当の話なら喜ばしいな、利用者が減るのは由々しきことだが、
伊勢崎線にはまだまだ沢山沸いてる気がするが…

29 ：26：2008/07/01(火) 02:12:10 ID:AbKm/c8p0

早朝と夜というのは、始発と終電に近い時間のことね
6時台後半は満員に近いし、19時台もそれに近いくらい乗ってるよ
あと太田における通勤･通学時の伊勢崎⇔浅草方面･桐生･小泉線の乗り換え時は、ローカル線とは思えない人の流れが見られる

経営分離とか第三セクター化や廃止とか言ってるのは、真昼間の電車にしか乗ったことがないのかこっちに来た事がない人間だな

30 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 06:34:09 ID:a3d1B79TO

>>28
レスアンカー間違ってません？

31 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 14:02:57 ID:z/RLmuwS0

>>30
ご指摘の通りですorz
>>25に訂正致します

32 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 14:03:33 ID:vOvmo0meO

埼玉高速鉄道のように

ワンマン6両にすればいいだろ

33 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 14:48:25 ID:a3d1B79TO

前に話に出てた「無人駅がある場合、ワンマン運転は３両以下」ってのは本当なん？

34 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 23:22:51 ID:Xa2ntNM3O

>>29
だろうな。分断スレの書き込みみると沢山ある。現実を見とけて言いたい
わな。

35 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 22:38:43 ID:jihGobDh0

なんか東武から萌えキャラが出てるしｗ
しかも栃木出身ｗ
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0807/02/news058.html

36 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 00:20:59 ID:Ux84EiybO

伊勢崎線の館林以北を分社化して、12分ヘッドで３両編成で運転とか無理かなあ？ダメな話だよなぁ。

37 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 00:25:35 ID:hkcHVlNi0

分社化ってのが一番無理だな

38 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 04:08:05 ID:y28lvIwa0

人件費を考えろ。何のためにワンマン化したと思ってるんだ

39 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 07:36:36 ID:wNVQrXaI0

廃止されないだけマシ

40 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 08:01:09 ID:yboxqSTWO

亀でｽﾏﾝが>>10
先月、昼間に館林に行ったら増設運転室部分が未塗装の３連(どっちか失念)が8000にはさまれて工場から駅の留置線に出てきたとこだった。

41 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 22:00:37 ID:muqyROi4O

>>40
それ本当に３連だった？４連じゃなくて？

42 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 22:46:12 ID:wRzvBrPk0

館林-太田ワンマン化で伊勢崎まで直通ﾏﾀﾞｰ?

43 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 03:34:45 ID:iR+K9/bB0

>>42
その区間をワンマン化しようか迷ってそう

44 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 14:28:42 ID:NwXj6TZjO

たぶん、南栗橋～新栃木・宮線直通ワンマン化のほうが先っぽいな。

45 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 23:46:40 ID:Tw12MKOOO

>>39
東武本社の役人の本音てその程度だろうな。

46 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 23:15:31 ID:EBsSfQYx0

【太田】東武伊勢崎線ワンマン区間【伊勢崎】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201336430/l50

が、落ちそうだけど落としていいんだね？

47 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 23:40:53 ID:1fwHpjhh0

>>46
元々その方針だからね

48 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 00:55:01 ID:cEhgWxgaO

>>46
言ったそばから誰ががスレ上げてる。。

49 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 00:55:54 ID:cEhgWxgaO

訂正
×がが
○かが

50 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 23:43:24 ID:RS2H0nc90

　　／,━━┓　851F 　.┏━━,＼
　　|│ﾜﾝﾏﾝ┃┏━━　┃館林┃| ／
　　|┃￣￣┃┃┏┓┃┃￣￣┃| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┃ 　　┃┃┃┃┃ヽ=@=/┃| ＼
　　|┃ 　　┃┃┃┃┃（・∀・)┃|
　　|┗━━┛┃┗┛┃┗━━┛|
　　|＿＿＿＿┃＿＿┃＿＿＿＿|
　　|　|□■|　 .|　　　┃.　|■□|　|
　　|￣￣￣￣┃￣￣┃￣￣￣￣|
　　|　　　　 ┃ 　　┃ 　　　　|
　　|＿＿＿＿__二二二＿＿＿＿_|
　　 │ 　　　　│[=.=］｜　　　　│
　　 └──　ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ～ッ！！
　　　　　　／（＿＿＿）　　8000更新に轢かれて死にたくないよ～！！！
　　　　　／　｜　　　｜　＼
　　　　／　　 ◎￣￣◎　　＼
　　　／　　　　　　　　　　　　　＼

51 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 17:29:22 ID:pKe0rcyYO

>>50
851Fとは書いてないだろ。

52 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 18:34:35 ID:GBNz9a3oO

なんで新栃木以北の普通はワンマン化されてないの？

53 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 18:37:22 ID:TcVt85H70

栃木以北は観光路線で需要があるからだろう。
快速で東京から日光まで行く列車はボックスは観光客で埋まってる。

54 ：.：2008/07/14(月) 02:15:40 ID:kW6VaB3DO

ワンマン区間ローカル用語：
伊勢崎ダッシュ：
伊勢崎でのJR束の嫌がらせランダムダイヤで接続時間が無い。
東武のパターンダイヤと合わせる気すら無い為、駆け込みを強いられる。
更に高架化工事で2番線が仮設ホームで更にカオス化。
SUICA-PASMO処理機にタッチ忘れ多発。

55 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 12:16:25 ID:kjfmPSJ2O

そろそろゆとり工房が夏休みに入るから、各路線荒れるな…。

56 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 20:57:26 ID:2LomdgfW0

昨日は小泉線小学生でいっぱいだった
館林～西小泉乗ったけど東小泉で太田から乗り換え組も合流
あんな満席見たことないぜ

57 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 23:51:19 ID:R2Nu4cSi0

こんな時期に遠足ってことはないよなあ

58 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 11:09:04 ID:nUqa9A/40

ワンマン区間ローカル用語：
佐野ダッシュ、
両毛線との接続が悪くホームにすでに両毛線の車が入線してるのに乗換が出来ない。
列車は1時間後…
館林ダッシュ、接続が悪い時もあり結構待たされる場合も…

59 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 13:24:04 ID:bFGdWaTlO

今日と明日は太田祭り。太田駅は間違いなく荒れるな。

60 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 22:50:23 ID:32CFCc9H0

800系で以前車内のLEDが表示されてない編成がいたけど
ありゃ何だったんだ？単に運転士が設定し忘れたのか？

61 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 22:59:37 ID:OodUapXL0

>>59
　太田近辺はいつも荒れてますが･･･

62 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 23:58:29 ID:6c1hJubY0

館林以北で自動改札機が導入されているのは

足利市、大田で
伊勢崎はJRと共通

で合ってますか？

63 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 00:41:42 ID:LXTs4CPj0

>>62
新桐生は自動改札かも？

64 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 10:09:33 ID:Vt2ahbQNO

>>62
伊勢崎はパスモの場合はJRと共通じゃないよ。
あくまで入出場は東武線ホームにあるパスモ簡易改札機で行う。
JRの改札機は、JRのホームを通過するためにタッチするだけ。
パスモ簡易改札機を無視してJRの改札機にいきなりタッチすると、とんでもない経路で計算される……ことがあるらしい。

65 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 12:31:53 ID:ZZRN4odx0

>>64
伊勢崎の東武の切符（入場）はスルーだっけ？

66 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 00:07:22 ID:n5lVLG8q0

>>64
乗車駅→（東武）→北千住→（JR）→伊勢崎
ですかね？

67 ：64：2008/07/21(月) 10:15:52 ID:JCSBNs3TO

>>65
切符の場合はJRの改札でおｋ。

>>66
さすがに実験したことはないからなぁ。
たぶん「ピンポーン」になると思うんだけど、万が一とんでもない額を引かれても困るからなぁ。

68 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 18:27:13 ID:b/BGwmWv0

>>66
北千住は改札でないと乗り換えできないだろ

69 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 18:41:44 ID:E1g7fBZH0

>>68
千代田ホームを使えば改札内で乗り換え可能

70 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 19:08:45 ID:iyAmA2tCO

久喜以北ワンマンでいい

71 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 01:07:47 ID:HJfh6peG0

>>70
ラッシュの時間帯を除けばね…

72 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 03:33:07 ID:FkQE2yVg0

>>67
残額不足でなければ>>66の経路で引かれるから。

73 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 04:25:45 ID:rGRR91KT0

>>37
伊勢崎線の館林以北は既に分社化されてなかったっけ？

74 ：73：2008/07/22(火) 09:59:42 ID:rGRR91KT0

違った。乗務員と駅管理職は東武鉄道本体の社員みたい。
久喜からの乗務で館林を過ぎたら所属が変わる。訳ないよねｗ

http://www.tobu.co.jp/station-s/saiyou/saiyou_carrer.htm

75 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 10:22:57 ID:fj8PAZeb0

子会社に業務委託して人件費を削減しないと
維持できないのかな、現実は。

http://www.tobu.co.jp/station-s/images/rosenzu.pdf

76 ：客：2008/07/24(木) 21:08:35 ID:O9MJy7l/O

〇〇駅の案内カウンターの男性社員は、皆やる気無し？女性社員は、真面目にやっている様に見えるんだが…。

77 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 22:18:04 ID:XKTEqri30

東武の病巣=癌
北関東ローカル。
野癌鉄道や上盲電鉄へ譲渡しちまえ。
そして身軽になって運賃値下げだ。

78 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 23:56:53 ID:+kqd/qvn0

age

79 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 22:15:43 ID:s2kY7Zru0

今日の雷の様子はどんなもんでしょう

80 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 00:00:57 ID:olvFUuFqO

>>79
JRの足利駅に雷が落ちて、屋根が燃えたって噂があるんだけど。

81 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 21:21:20 ID:67YlzeVj0

今時期の北関東は大変そうだな

82 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 16:59:43 ID:HkosQGVQ0

ニュースで三枚橋駅がでた

83 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 19:21:28 ID:g1GerNFHO

桐生第一の甲子園出場はどうするんだろ？
けど、準優勝は樹徳だからどっちみち桐生の高校か。

84 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 22:18:14 ID:bC0SDMHr0

まあどうなるかは数日後にわかるさ～

85 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 23:40:08 ID:uG6yzJ2X0

>>82
ｋｗｓｋ

86 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 23:45:56 ID:zlfOMcCD0

俺もみたぞ…
さっきTBSで。

桐生駅も出てきて甲子園に向かう奴を乗せた臨時の列車も出てきた。

87 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 21:24:28 ID:r4gCpvGfO

結局、辞退しないで出場したけどね。

88 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 02:56:42 ID:Y/uzLC1g0

そんなもんしょ
あんな時期じゃ辞退もできなそうだし

89 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 21:55:48 ID:sFmYZiEuO

一回戦で敗退したけど、これで良かったのかもしれんな。

90 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 22:13:36 ID:ma2a9f250

始めから辞退しておいたほうが良かったな

91 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 22:31:18 ID:qm8rbHvW0

辞退していれば潔しとなったのに

92 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 17:48:17 ID:73Q2TftF0

１０Ｂ　末端区間赤字拡大
　　名鉄のような状態になるのか　
　　観光路線でも経営がきびしい１０Ｂ

93 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 13:59:06 ID:m6Ki2Rj20

小泉線の篠塚～東小泉間は将来R354バイパスが通るから、風景がキレイなうちに撮影しとくれ！

94 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 15:13:05 ID:OgQpxbJLO

>>93
イモ高の西側の富士重の脇の辺りも、結構R354バイパスが整備されてきたね。

95 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 11:20:27 ID:kzCvrWwLO

伊勢崎末端部は昔は浅草直通の準急が当然のように乗り入れたのに堕ちたよなあ
ところで準急Aがあったころは準急Bって基本的に館林だか太田どまりだったっけ

96 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 11:45:08 ID:jNsgT6Se0

昼間はそうだよ

97 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 02:08:25 ID:wdfQE48O0

日光線系統では、快速も準急も連結・切り離しをバンバンやってたのに
伊勢崎線系統は６両編成のまま伊勢崎まで走ってたんだよね。

編成を短くして区間運転とかで本数を増やせばいいのに、と思ってたら
本数は増えずに編成が短くなった。そして全て区間運転。

98 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 21:26:07 ID:nSyLbwqrO

>>95
太田折り返しの準急Ｂが、太田駅の０番線に停まってたのを思い出した。

99 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 16:20:22 ID:NmNcB10Y0

>>97
利根川の単線がネックになってたんじゃなかったかな。

100 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 18:36:13 ID:JG/Gu/dU0

今日は剛志～新伊勢崎間の踏切障害有。12日に、韮川～太田間で起きた
ばかり。まずいでしょ。

今日東武が謝罪してるけど12日のは何も言わんのね。
ttp://www.tobu.co.jp/file/1714/080818.pdf

101 ：館林駅前バス：2008/08/19(火) 00:43:41 ID:MlE7n/BX0

昭和３５年頃まで、郡部に向かう（市内をおおきく迂回する系統もあり）
バスが頻繁に発着していたが、乗用車の台頭で通学系統をのぞき多くの路線
が廃止されてしまった　２００３年頃の自由化で免許維持路線の大半は撤退

102 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 05:37:31 ID:Y+XPwmXzO

>>99
けど、分断のかなり前から複線になってたよ。

103 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 15:28:11 ID:GjAYlPHSO

久喜or館林～太田間をワンマン化する気配さっぱりないな

104 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 16:15:52 ID:RARq3vPY0

流石にあの区間までワンマンにしたらマズイだろｗ

105 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 21:47:25 ID:awS4K/MY0

利根川部分が単線の頃は準急Bの一本が羽生止まりだったなあ。
羽生以北の優等通過駅はすべて１時間に１本だったわけで。

106 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 02:07:03 ID:qfoPp66oO

佐野線4両に戻らないかなー
朝2両はひどい

107 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 05:24:42 ID:RARZv0gCO

朝の葛生発7時36分の電車ですね。

108 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 16:10:39 ID:nLQxKlJS0

>>103
＞久喜or館林～太田間をワンマン化する気配さっぱりないな

いずれ、久喜or館林～太田と南栗橋～新栃木or東武宇都宮は、
区間急行を除いてワンマン運転になると思う。

109 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 03:11:10 ID:3j1o7U1L0

>>108
と言っても車両はどうする？

110 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 17:58:19 ID:2vtUYXS6O

あげ

111 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 19:44:51 ID:zwPzdOmQ0

久喜～伊勢崎やばいな
http://thunder.tepco.co.jp/cgi-bin/main.cgi?area=10&zoom=8&type=1

112 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 23:44:22 ID:lN1W9w5cO

age

113 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 15:36:32 ID:QXHAoIKCO

久喜or館林～太田まで４両のワンマンで運転するとしたら何編成必要になるんだろう？

114 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 16:04:30 ID:OjIgfcub0

あの区間は4両じゃ無理だろ…

しかもそれで他のローカルが2両化したら最悪。

115 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 17:43:23 ID:QXHAoIKCO

館林～太田も4両じゃきついか？
いや、東上線の8000の8コテがまた分割ワンマン改造でもしたら10本ぐらい用意できるなと思ってさ

116 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 17:50:17 ID:rX6CvphX0

4両で本数が倍くらいに増発されてりゃいいんだよ
されてりゃな…

117 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 19:58:39 ID:qGF5TegS0

館林太田は2両で充分
ただし本数倍増で朝ラッシュ時以外で

118 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 01:15:02 ID:g/6pDfbE0

単線なんだから本数倍とか簡単にできるわけ無いだろう

119 ：名無し野電車区：2008/09/10(水) 18:11:58 ID:qJ06claTO

そういや昔、館林～太田を複線化しようなんて話あったっけ

120 ：名無し野電車区：2008/09/10(水) 19:30:46 ID:IlTiMVoh0

>>119
足利市～野州山辺の高架が課題だね…それ以前の問題かｏｒｚ

121 ：名無し野電車区：2008/09/10(水) 19:36:58 ID:7Jgrm3SoO

あんな狭いところ複線できるのか

122 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 11:41:54 ID:b6ljXBpzO

佐野線走ってる851F。真ん中のモハ851-2の下り側連結のシートの座面が
、カッターだかナイフで切られてる。工房の悪質な悪戯ですな。駅員には
言っておいた。

123 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 11:50:00 ID:k/zwfoQT0

どれだかハートー幕を切り刻んでいるものも

124 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 16:35:59 ID:IpCU5at50

>>122
沿線の工房だと犯人はやはりあそこだね

125 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 20:28:41 ID:8+FP7tJzO

何でそういう公共の電車に悪戯する神経が分からないです。STか SNかな？
歩道も何列にもなってチンタラチンタラ歩いているし。
ゆとり教育のせい？

126 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 20:37:43 ID:Tv14zon+0

>>122
この前は吊り革を切ってた奴が居たぞ…

駅員に言ったが…

127 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 20:57:19 ID:W4Up1iz20

終電後は伊勢崎に2本、新伊勢崎に2本の4本が留置されるんだっけ？
高架化で新伊勢崎が2面2線減るけどダイヤとかどうなるんだろ

128 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 22:12:00 ID:zy2+0RlD0

>>127
伊勢崎2本
新伊勢崎2本
太田1本

129 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 22:13:46 ID:wEHEj9USO

今さら聞くのもアレだけど、なんで東武は久喜以北(特に館林以北各線)を放置してるのかなぁ。
だから、沿線の人が都内に行くのに、伊勢崎や熊谷や古河にわざわざ出てJR利用するんだよ。
せめて久喜～館林は、籠原・小金井以南並に日中毎時6本、
館林以北伊勢崎線は毎時3本、支線は毎時2本は最低確保しないと客は戻らないと思う。
もちろん、北千住・浅草・半蔵門線直通が前提(じゃないと久喜でJRに逃げられる)
長文スマソ

130 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 22:20:49 ID:Tv14zon+0

東武もクロス席を増やせよ…

館林～浅草間はトイレ付きクロスの方が良いかと。

131 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 00:05:50 ID:Yxgw7Ljq0

>>127
元々伊勢崎駅の西側に留置線を作る予定をワンマン化で中止したけど
りょうもう号が入線するから有効長は６両分あるはず。
なので、若干ホームの長さに余裕を持たせて太田駅のように直列に停められるようにして
１面２編成ずつ４編成置けるようにするんじゃないかと妄想。

132 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 01:23:09 ID:aDo8u2eb0

>>129
投資しても無駄だから

>>130
特急をご利用ください

133 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 04:54:34 ID:QcmgJEE50

>>129
日光線・宇都宮線もね。区間快速があるじゃないかと言っても
車社会の栃木じゃJR宇都宮線とあれだけしか離れてないのは
併走してるのと同じだからね。

>>132
静岡鉄道とか遠州鉄道とかが12分間隔で走ってるのを見ると東武の怠慢に見える。
分社化とか加算運賃とってもいいから使えるダイヤにしてくれと言いたい。

134 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 05:09:17 ID:EsLrFiGwO

>>129
答は簡単。足利を通るから太田以降は東京に行くのに遠回りとなるから。
最初から都内への輸送は想定していない。

135 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 12:36:15 ID:aDo8u2eb0

>>133
確かに静鉄と遠鉄はすごいね。
人件費と設備費を抑えてるだろうから、東武でやるなら分社化は避けられないだろうな

136 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 14:14:02 ID:ngPxUsLF0

>>133
自己厨過ぎ

137 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 16:35:37 ID:G3VV0oScO

>>124-126
STとSNは昔から悪いな。それに輪をかけて悪くしたのが、ゆとり教育だろ
うね。年を追うごとにバカ増殖だもの。

138 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 23:13:57 ID:8YviO43FO

せめて、上毛電鉄ぐらいの本数にして欲しい。

139 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 02:00:48 ID:Zmxfyoby0

>>138
運賃が倍になります

140 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 18:36:27 ID:sf27K5WaO

短編成化すれば増発はありえそうだけど
短編成化のほうがありえなそうだしな

141 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 18:42:31 ID:eaMTaaWn0

東武は運賃が安いから良い。

142 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 22:05:22 ID:+zN10dkS0

むかし、小泉線を使っていたけど、自動改札になったのかなぁ

143 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 17:33:15 ID:dz8vAuXhO

>>142
さすがにあの小泉線に自動改札はないよｗ
パスモ簡易改札機が設置されただけ（無人駅も）。
切符は相変わらずの『入鋏省略』だね。
それと、館林駅の小泉線ホームの入口に、案内所ができた。

話は変わるけど、当時使ってた車両は何だった？自分は3050系。

144 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 21:03:37 ID:q+F5c3jD0

>>143
当時っていつよ？
よくわからないけど小泉線は3152Fが最後の営業運転だった日以来乗ってない

145 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 00:53:15 ID:48s67CO/0

太田駅に視覚障害者向けの放送案内(鳥の鳴き声が聞こえる奴)ついた？

146 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 06:31:42 ID:lgCavX8pO

>>144
>>142の
＞むかし、小泉線を使っていたけど
が当時だろｊｋ

>>145
新駅舎になった時に付いた。

147 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 08:08:42 ID:82BD6vs6O

>>141
けど、本数少なすぎるのは致命的だなぁ。

148 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 03:42:19 ID:E+Ezdm0M0

廃線にならんだけまだマシ

ってとこかねぇ・・・

149 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 06:15:17 ID:vOREnjZl0

>>147
運賃２倍、本数２倍でどうですか？ｗ

150 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 09:45:50 ID:biaMpBp+O

小泉線またあの電車に朝だけでももどしてくれないかなぁ…４両でBOX席のやつ
あれ人がいないとき一人で使って優越感があった

151 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 10:13:46 ID:X+BWDRdgO

>>147
佐野線の話なんだが、葛生発10時台の列車を逃して11時台になると
佐野での両毛線下り接続が約１時間待ちになるのは勘弁してほしいorz

152 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 10:18:48 ID:X+BWDRdgO

連投スマンが>>150
1800のこと言ってるんだろうけど、使えるところ無いから多分既に廃車されちゃってるだろうし
ワンマン非対応な上館林に案内所を設置したおかげで恐らく４連の入線は不可能になってる。

153 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 11:14:22 ID:Z6wlY53cO

改正後わりとすぐに解体されちゃいました＞1800通勤型

154 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 11:52:16 ID:7MnX5Ehu0

こんなゴミ屑路線を延命させてる時点で
東武鉄道に将来性なし

155 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 16:28:01 ID:n55kbp7KO

>>154 お前の将来はニートだな

156 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 01:59:11 ID:XWGtGXxxO

>>150
6050のお下がり配属に期待。

1800通勤車は、空いてる時は最高の車両だったよね。
ボックス独り占めどころか、車両独り占めなんてこともあったなぁ。

157 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 07:23:14 ID:embFcqTNO

5050や1800通勤車が走ってた頃は珍しくて、何回か乗りに行ったけど、今は8000ばかりだからなぁ。
800・850も実質8000だし。強いて言えば、モハ800-3とモハ850-1の乗務員室仕切り壁の隅の出っ張りくらいか？

158 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 14:06:56 ID:4sCoXEkgO

122 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 11:41:54 ID:b6ljXBpzO 佐野線走ってる851F。真ん中のモハ851-2の下り側連結のシートの座面が
、カッターだかナイフで切られてる。工房の悪質な悪戯ですな。駅員には
言っておいた。

123 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 11:50:00 ID:k/zwfoQT0 どれだかハートー幕を切り刻んでいるものも

＞＞まだ直されてなかったのか。　　仕業は青●●●高校

159 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 14:54:15 ID:3n4flZF00

性乱怠徒…

160 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 16:48:43 ID:L+KCkQoB0

ここだけの話性乱怠徒はそんな悪戯をする奴は少ないぞ。
昔あそこに通ってたがマナーに関しては五月蝿かったな。
おそらく田沼付近の奴かと…

161 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 00:27:49 ID:VRFTPBhdO

>>160
禿胴。

162 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 10:28:47 ID:hENN1ppXO

何で校名変えちゃったの？

163 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 17:48:56 ID:wyiX+4el0

>>162
「屑」と略されてしまうのを避けるため…

164 ：162：2008/10/02(木) 20:07:53 ID:hENN1ppXO

>>163
ご教授ありがとうございました。

165 ：乗車中：2008/10/02(木) 23:21:50 ID:028C9Ms8O

伊勢崎行きの最終電車でバカ発見！ニタニタしながら携帯見ているリーマン風。その隣には、通話しているバカ女！

166 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 10:57:20 ID:H+H9voJX0

日常光景

167 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 12:01:52 ID:XhlnMwvMO

そのとなりにキモオタと書いて欲しいんですね、わかります。

168 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 19:29:09 ID:TOTEntbB0

>>160
鉄道運転士になった奴も多いらしい。

169 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 17:44:10 ID:J9rPQ6rK0

http://up.2chan.net/r/src/1223273356137.jpg

170 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 17:59:03 ID:Wu6Qp6WE0

>>169
走行中かこれｗｗｗ
停車中にすずめが入ってきたのはみたことあるが…

171 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 00:53:44 ID:G6zKPjTIO

>>169
あるあるwww

太田の呑龍様の鳩かなこれ?

　ｽﾚﾁだけど昼間の高崎線でもたまに鳩が乗車してるよ｡熊谷→行田とか｡周りの乗客は鳩にちょっかい出すし､鳩は状況を飲み込めずに困った様子で右往左往｡

172 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 20:13:05 ID:/sZqSRKe0

館林駅の佐野線の発車メロディー…
寂しい音だな…
http://j-ken.com/category/all/data/686969/

173 ：Max谷川：2008/10/08(水) 22:24:54 ID:dRM0EMzqO

自動放送を成瀬ミアに変更しろ

174 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 21:36:37 ID:IEwe1hUTO

保守

175 ：名無し野電車区：2008/10/14(火) 19:36:55 ID:zwQB88OYO

保線

176 ：名無し野電車区：2008/10/14(火) 19:37:47 ID:gSmYtPs40

1800系が勿体無かった…

177 ：Max谷川：2008/10/15(水) 08:37:52 ID:FTIo9881O

いらないよあんな汚物電車

178 ：＼＾o＾／：2008/10/16(木) 08:02:28 ID:Rs/T22WFO

佐野戦Part2ｽﾚ落ちた。

179 ：名無し野電車区：2008/10/16(木) 18:27:03 ID:stMzYwifO

佐野線ももっと活気があればなー
沿線があれじゃあんまりだ

180 ：名無し野電車区：2008/10/16(木) 18:47:42 ID:hPWKiLcY0

>>179
高校生の通学と年寄りの利用が中心だからね
まあ全国のローカル線に共通の悩みだけど

181 ：Max谷川：2008/10/17(金) 16:38:39 ID:KHjwZ7THO

佐野線を廃止するべき

182 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 16:58:12 ID:5SVRr4OY0

>>181
それは駄目。

183 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 17:59:37 ID:aT2EN0Pa0

東武はやるき無さそうだな
観光路線にもなれないし、都心へのアクセスは高速バスに完敗だし
通学客だけが頼りか…

184 ：ATS：2008/10/17(金) 21:03:39 ID:WqvS7mM80

It is notification to the Max tanigawa.
Know the talk for a moment.

185 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 00:14:08 ID:P8AY+cxk0

Ａ準急を復活させろ

186 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 01:13:57 ID:W4Dpb9ObO

>>185
今も準急Ａは走ってるよ。
特急料金が必要になったけど。

187 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 02:41:25 ID:zL4xTmI30

>>183
少なくとも高速バスには勝ってるだろ

>>185
準急A懐かしいな

188 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 21:55:16 ID:YpQsqaAX0

今日乗った小泉線は音が煩かったな（ジョイントに関係なく車輪付近からトントン・・・て連続で聞こえる）
これってフラットっていうやつかな

189 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 23:48:12 ID:Xf/nmXmE0

通学客も東武の割安な通学定期じゃ元とれんだろう。

190 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 00:36:31 ID:QaZeNkhc0

>>188
そう、それがフラット
フラットのある車両が高架に入ると壮絶だぞ

191 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 04:29:22 ID:qdKhQ79/O

>>188
フラットなら、別に小泉線じゃなくても東武線どこでも聞けるでしょ。

192 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 10:58:02 ID:AEDPMkzS0

>>190
あぁ、たまに「トントントン」ってなってる車両見かけるけどあれがフラットか

193 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 14:43:06 ID:aV6WUCcx0

伊勢崎線太田～伊勢崎間はDMVを導入するべき

伊勢崎オートレース場とイオン太田の乗り換えなしＷ実現するべき

194 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 19:30:28 ID:uL6EMREvO

フラットだけじゃなくて軸受けの振動による騒音もあるよな。軸受けを暫く修理しないと隙間ができて回る度に振動で音が出るからﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ…って感じでうるさい。フラットは削れば治るけど軸受けは分解しないと…(´Д｀)

195 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 20:51:41 ID:5L91m7GBO

フラットとかの音って昔から酷かったけど
ここ何年かで酷い車両が増えたような…

196 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 22:11:04 ID:MA9amZ8+O

小泉線と佐野線は廃止にしてくれ

197 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 22:17:06 ID:A7Tv/x8F0

廃止とかふざけるな！！

198 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 22:45:20 ID:50DCSNSN0

廃止になったら性乱怠徒は涙目ｗ

199 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 22:47:21 ID:A7Tv/x8F0

性乱怠徒は悪い奴が少ないぞ。

200 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 23:31:06 ID:50DCSNSN0

確かに年齢のわりに無邪気で純粋かもね

201 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 06:00:42 ID:onuJLzW30

廃止にしたら負けかと

202 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 12:33:13 ID:3ScH4gPRO

べつに東武鉄道としては廃止にすればいいでしょ

小泉線と伊勢崎線｢伊勢崎～太田｣は群馬県営鉄道にするなり

第三セクター伊勢崎鉄道としてやっていけばいいだろ

佐野線は第三セクター佐野鉄道でも作って移管すればいい

東武鉄道は西武や東急より運賃が高いのだから

少しでも不採算や収益の低い路線は廃止して
埼玉県内の東武鉄道の運賃をやすくするなり

設備投資に回すなり
株主に還元するべき

203 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 04:27:41 ID:UBX0wVVkO

館林駅の工事が終わったら、ラーメン復活するの？

204 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 23:46:12 ID:9s/0BL1jO

いずれは東武熊谷線と同じ運命を辿るんだな…
木崎駅アゲ

205 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 00:50:03 ID:gpprymCvO

さっさと太田～東小泉間を桐生線に編入しろ

206 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 15:18:01 ID:Lz1DWjq/O

>>205
あれ直通運転って言ってるけど、ただ同じ車両を使ってるだけで、運転系統は別だよね。
停車時間10分とかありえない。

207 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 23:59:46 ID:kHzopqhb0

>>203
そうなの？
　　てっきりつぶれたかと

208 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 06:44:06 ID:TgJ89a0uO

>>207
いやいや。>>203は質問してるだけだから。
復活しないだろ。

209 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 22:51:33 ID:KnzzMyZHO

平日吉水上り1643に飯奪うやついないか？

210 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 23:28:51 ID:rM+WEz0Y0

最新のVVVF車でクロスシートなら三セクになってもかまわん。

211 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 23:42:25 ID:RLw0Wzrs0

>>209
???

212 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 23:58:33 ID:d207w7sUO

佐野線は佐野鉄道として廃止すれば良いだろ

車両はJR東日本から国鉄115系を購入これで鉄ヲタが喜ぶ

セミクロスシート、トイレ付き、国鉄車両になる

213 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 23:59:59 ID:rM+WEz0Y0

両毛線じゃないかｗ

214 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 03:09:34 ID:xkprcV6vO

>>212
佐野鉄道は佐野線の前身。

215 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 05:13:51 ID:H8YM7RhOO

小泉線と桐生線の一体化はやめて桐生線と上毛電鉄を一体化にしてくれ。赤城でののりかえが面倒だ。

216 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 13:43:58 ID:J/l8pELJ0

＞赤城で乗り換えて

どこからどこまで通ってるんですか？

217 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 00:04:50 ID:B1r5bEn7O

佐野鉄道が気に入らないなら他にも

佐野電気鉄道
佐野高速鉄道
佐野急行
どれがいい？

218 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 10:55:14 ID:OZTjvFs30

近鉄で赤字のローカル線を分社化した例があったな。
単独採算性にしてそれでも赤字なら地元自治体から補助金出させるのが目的だろうけど。

219 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 16:31:55 ID:B1r5bEn7O

じゃあ佐野急電鉄で

佐野急に移管後は佐野線の複線化と無料急行電車の運行、パークアンドライドで駅前に立体駐車場を設置、不動産業、バス事業、なと゛鉄道事業は勿論副業にも力を入れてほしい

佐野急の車両は、東武からの車両は引き継がず
JR東日本高崎支社の国鉄115系かまたはE233系か223系を自社発注すればいい

220 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 16:51:58 ID:TtzMoX8qO

ピッカリ電車株式会社でいいよ

221 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 18:22:28 ID:1XoPhhKX0

せめて日中30分間隔にしてくれ。
頼む！

222 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 18:38:47 ID:UQmaipgR0

東武伊勢崎線伊勢崎駅付近(剛志～伊勢崎間)の連続立体交差事業(高架化)に着手します (PDF)
ttp://www.tobu.co.jp/file/1778/081028.pdf

223 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 19:36:54 ID:B1r5bEn7O

週刊ダイヤモンドを見ろ
倒産の可能性が高い企業ランキングにJR本州3社と近畿日本鉄道や東武鉄道、東京急行電鉄、小田急電鉄、京浜急行電気鉄道、と大手企業がランクインしているぞ

東武鉄道は収益の低い羽生以北の路線は大打撃で最悪廃止の可能性もあり得るぞ

224 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 20:59:28 ID:Nd42Dba/0

鉄道会社が簡単に倒産するワケが無い・・・

225 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 22:38:33 ID:W5uFv/jz0

わ鉄が廃止になってから騒ごうね坊や

226 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 22:41:43 ID:kL4CgpNt0

ｳｽﾞｳｽﾞ…

　　　　　　　　　＝≡＝　 ∧＿∧ 　　I'm ready.......
　　　　　　　　　／　＼　（・∀・　）／
　　　　　　　　〆　　　⊂　　　　つ∈≡∋
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　 ||
　　　　　　　　　||　.｜　　　|:::|∪〓　 .||
　　　　　　　 .／|＼人＿.ノノ _||_.　／|＼

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｼｰﾝ
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧
　　　　　　　　　／　　　（・∀・　）＜静かにしてます
　　　　　　　　〆　 ┌　 |　　　　| .∈≡∋
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　 ||
　　　　　　　　　||　.｜　　　|:::|∪〓　 .||
　　　　　　　 .／|＼人＿.ノノ _||_.　／|＼

227 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 22:50:24 ID:Nd42Dba/0

廃止とか…

釣りは飽きたわｗ

228 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 17:06:25 ID:B7jO98mRO

さよならダイヤモンド社

リバイバルダイヤモンド社

229 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 08:06:27 ID:QJGjIcvd0

田島駅は昭和30年代と余り変わらんな…

230 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 20:48:48 ID:vZc2CO+IO

>>229
田島駅ってボトーソ便所のまま？
去年あたり、ボトーソが水洗に変わった駅が幾つかあったよね。

231 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 21:00:15 ID:Bv486/tHO

吉水

232 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 18:23:05 ID:G6ZbnEbnO

佐野線は佐野高速鉄道か栃木県営鉄道に移管しろ

233 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 23:22:48 ID:V6SRylx20

建設当初から館林から太田や伊勢崎まで短く行ける小泉経由ではなく足利経由と決めて
敷設されたのは何気に凄いと思うのだが、やっぱり俺の商売感の無さかな？
それとも免許の関係で大泉町を通れなかったのかな？
俺だったら足利は盲腸線か太田まで繋げるにしても脇線扱い、まずは小泉線ル－トで太田まで伸ばしていたよ。

その場合でもいずれ足利廻りが本線に昇格しただろうとは思うけど

234 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 00:41:46 ID:SqBAq0+PO

>>233
伊勢崎線は当初、本所～両毛線の足利駅を結ぶ路線として計画された。（もちろん、当時は「伊勢崎線」という名前ではなかったはずだが）
北側は川俣（当時は利根川南岸にあった）まで開業した後（南側は複雑なので省略）、資金面の都合で渡良瀬川を越えるをやめて、
足利では渡良瀬川南岸に駅を設置し、太田を経て伊勢崎で両毛線に接続するルートに変更した。
さらに、伊勢崎～前橋～沼田まで延伸する計画もあった。

小泉線は当初は東武ではなく、中原軽便鉄道（読み方は「ちゅうげん」）という会社で、中原鉄道に改称し館林～小泉町を開業した。
さらに上州鉄道に改称し、小泉町～太田の免許を取得したが、赤字がかさみ東武に譲渡された。

235 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 08:21:02 ID:XV2pHc/W0

伊勢崎～前橋～沼田まで延伸しても赤字ローカル線になるだけだたろうなｗ

236 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 08:44:15 ID:aNAnWmfI0

当初は足利が目的地だったのと資金難の話は知らなかった、㌧。

237 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 12:09:58 ID:PibPCpY/0

東上線　寄居～高崎～渋川～長岡
伊勢崎線　伊勢崎～前橋～沼田
壮大な計画だったな

238 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 00:19:08 ID:GIUzjRVSO

けど、一時期は
前橋～渋川、高崎～渋川、渋川～伊香保
の路線を所有していたわけだから、まるっきり夢が叶わなかったわけじゃないよ。

239 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 00:37:02 ID:GIUzjRVSO

>>236
免許申請の段階では、小石川～板橋～川越～松山～熊谷～太田～足利のルートを計画した毛武鉄道というライバルも存在した。

240 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 07:19:26 ID:J4t9H2SiO

佐野線にあの新制服は似わなすぎ

241 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 16:13:01 ID:Rpdygiy0O

伊勢崎線は前橋まで延伸するべき

242 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 18:05:59 ID:D93WekC60

佐野線は建設予定通りに行ってれば、

東武日光線並みになってたかも…

243 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 19:20:24 ID:Rpdygiy0O

>>242

佐野線は本来どこまで延伸する予定だったのか？

244 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 19:24:24 ID:D93WekC60

新鹿沼だった様な希ガス…

結構短い距離だが山が多いからな…

245 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 20:03:02 ID:J4t9H2SiO

佐野線は今やカオス

246 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 20:31:11 ID:FY9m4+qS0

葛生の先なんて車で行くと
結構な山だよね。貨物線の廃線跡みて思った。（県道202号から）

247 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 22:19:25 ID:KWvHo8kg0

>>243
日光

248 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 02:27:26 ID:yazSMiVfO

佐野線の前身である安蘇馬車鉄道は越名（こえな）～佐野～葛生で営業を行なっており、あくまで石灰の輸送が主で、当時はまだ延伸の計画はなかった。
後に佐野鉄道に改称し、佐野～館林までの免許を取得したが、これを知った東武に合併された。
佐野町～館林が開業すると、佐野町～越名の輸送は減少し廃止された。
東武は先のレスにあるように、葛生～鹿沼の仮免許を取得したが、栃木町と田沼町の抗争があり、多田～金崎～新鹿沼～鹿沼に変更した。
また、鹿沼～日光（現在より西側ルートの大久保経由）の免許も取得した。
しかし、第一次世界大戦や関東大震災により、立ち消えになってしまった。

249 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 21:19:56 ID:VOYQfM1yO

佐野線はセイら○た○○高校にやられました

250 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 21:23:39 ID:biF9jcdx0

性乱怠徒…

251 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 23:15:38 ID:WudpxnrVO

話題がないなぁ

252 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 23:37:24 ID:O0AAXvatO

ほうほう

勉強になったよ

253 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 23:24:17 ID:nj+5EfKy0

trauma od sanosen

254 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 17:11:09 ID:DqPhYowXO

東武佐野線は栃木県営鉄道に移管してくれ

255 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 19:44:26 ID:pWpEEaWuO

今こそ、埼群軌道新線が必要。
仮に、東松山～熊谷～太田(もしくは西小泉)がつながれば、
今まで都内に行く時に、車でJRの駅迄出てた人や、高速バスを利用してた館林以北の人が、
(接続駅の太田まで)東武を利用してくれるようになるんじゃないかな？
考えが甘いかな・・・

256 ：.：2008/11/12(水) 20:03:51 ID:rJ1rbYA7O

50000系3両編成投入切望。
8000系800/850型は野田線送り。

257 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 20:25:06 ID:FBLmeVu+O

うちのお父さんのときゎ太田？から妻沼らへんを通って熊谷まで繋がってたらしいよ。

それよかりょうもうみたいに館林以北も急行みたくしてほしい。

258 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 20:49:29 ID:v7Ry7Iwa0

>>257
こら、小学生は早く寝なさい。

259 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 15:57:42 ID:wpx1WSSgO

伊勢崎線｢伊勢崎～太田｣
桐生線
小泉線
宇都宮線
佐野線に10000系転属希望

260 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 16:24:51 ID:xJpUPbZrO

ウリ萌

261 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 17:33:16 ID:vZc2CO+IO

>>257
とんでもないホラ吹き親父だなｗ

262 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 06:38:06 ID:EYbQ9gHdO

ヲレの知り合いが桐生にすんでいるんだけど

埼京線が熊谷まで開通しているとか言っていたよ

263 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 07:57:29 ID:ZXI9ID4wO

>>262
とんでもないホラ吹き桐生人だなｗ

264 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 20:47:49 ID:13NevNBzO

なんだか佐野線の話題が多いなぁ

265 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 22:11:06 ID:bObOHmrcO

珍しく佐野先で人身

266 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 22:19:36 ID:Oo3QLGOR0

佐野～堀込間だな、

この前は確か田島駅であったな…

267 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 00:20:25 ID:KmMqjWYk0

骨折とは…流石だなｗ
生きたくねぇんだっぺ！って感じかｗ

線路歩いて列車に衝突、骨折　東武佐野線(11月16日 23:00) 下野新聞から引用。
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20081116/76557

268 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 20:31:27 ID:+2STflAb0

×「生きたくねぇんだっぺ」
○「生きていたくねんだ」

269 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 20:33:10 ID:KmMqjWYk0

運が良いな…

270 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 19:53:32 ID:LkQmKRgPO

age

271 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 19:37:19 ID:eLuuWAlwO

>>263

ちなみに電車と東京に逝ったのは埼京線が建設中と時だとさ

埼京線が開業した前後に車購入して今は都内に逝くときも愛車のパジェロで桐生～佐野国道50号線佐野からは東北自動車道使って逝くんだとさ

土日は都内に逝くけど、鉄道の事は分からない上にJRしか使わないと言っていたから

南北線や副都心線、目黒線とか知らないんだろうな

272 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 20:48:47 ID:z8gHxefJ0

こんなゴミ路線は東武鉄道である必要が無い

273 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 20:51:00 ID:q9C4NjQm0

>>272
叩きはｶｴﾚ

274 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 00:37:37 ID:dxAvWBeqO

>>271
さすが群馬人。車でどこへでも行けると思ってるからね。
恵比寿で結婚式があった時も、俺の友人は車で来たな。「ここって駐車場ないの？」って言ってたっけ。

275 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 01:42:02 ID:7ux3M1nF0

さっき、クレヨンしんちゃんの映画「ヘンダーランドの大冒険」を見てたら「北関東最大のテーマパーク「群馬ヘンダーランド」は東武桐生線ヘンダーランド駅下車」とかあってワロタwww

276 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 02:42:01 ID:zURZON7L0

>>275
あの作品は桐生がモデルになってるからな…

あとはアニメの中に春日部駅の表示に伊勢崎、桐生、館林、葛生、栃木、日光方面が出てくるぞｗ

277 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 07:31:00 ID:dxAvWBeqO

>>275
では、その北関東最大のテーマパーク「群馬ヘンダーランド」のモデルは「桐生が岡公園」？
ま、まさかね(^_^;)

278 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 07:57:30 ID:UgdEYo1HO

>>274

更に別の知り合いは親戚が大阪の境とか言うところにすんでいるのだが

群馬～大阪を車で移動する訳よ

もちろん高速だけど

その知り合いは新幹線は混雑する上に東京や新大阪で乗り換えがﾏﾝﾄﾞｸｾだそうだ

ヲレに言わせるとあんたの高速道路運転する集中力の方が疲れると思うよ

279 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 08:03:53 ID:zURZON7L0

>>277
両毛線の高崎行の快適なボックス席に陣取ってると桐生付近で観覧車が見える…
あれがモデルだと思う…

280 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 20:26:38 ID:84j5Y37y0

>>278
ワラタｗ

> その知り合いは新幹線は混雑する上に東京や新大阪で乗り換えがﾏﾝﾄﾞｸｾだそうだ
電車に乗る機会がなさ過ぎて、面倒くさいと言うより未知への恐怖を感じるレベルなんだろうな
東京から自分で運転して大阪とか正気の沙汰とは思えない

281 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 21:45:14 ID:gb2vPrOM0

ところがどっこい、群馬でも高崎辺りの人なら上信越道～長野道～中央道～名神
と走ると、走行距離は500kmちょっと。東名の東京インターからの距離と大差なし。
都内までいったん出て首都高を・・・と走るわけではないので、運転が好きな人なら
車の方が楽なのかも。そんなに混んでいる道路ではないし。

282 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 22:02:09 ID:dxAvWBeqO

家から300mの距離にあるスーパーに行ぐのに車を使う。
家から300kmの距離にある親戚んちに行ぐのにも車を使う。
それが群馬人。

283 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 22:38:01 ID:UgdEYo1HO

つまり群馬人にとって首都圏の人からみれば自転車みたいなもの

284 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 22:55:02 ID:zURZON7L0

栃木を忘れるなよｗｗ

285 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 23:04:56 ID:zuiH949W0

お前ら車持ってないのかよｗ

286 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 23:40:28 ID:dIMqTMVYO

俺栃木だけど、さすがに大阪へは新幹線だろ。

287 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 00:25:20 ID:Egt3t5EN0

そんなの常識だっぺ！

288 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 01:09:50 ID:8MbR3eCP0

休みの日は進行するなこのスレ

289 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 17:44:48 ID:gXL78enAO

>>285
それはどういう意味ですか？

290 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 17:11:34 ID:83QbUsfsO

伊勢崎線館林以北は完全に自動車社会だからな

乗用車くらい持っていて当然だろ

軽自動車はやめておけよバカにされるから

291 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 17:40:33 ID:2zXUDjem0

>>290
団塊世代ですか?（笑）

292 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 18:56:57 ID:ajEV7IJGO

>>921

普通に若人だろ(笑)
知り合い23才女が桐生に住んでいるけど軽自動車とか有り得ないって居たよ

ちなみなそいつの愛車は日産GT-Rだった

293 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 21:05:44 ID:uDG+Fsuh0

>>292
お前、どんだけ未来から来たんだよ？

294 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 22:19:04 ID:G8eM18MXO

>>292
なるほど。
群馬では23歳くらいの女性がGT-Rに乗ってるのが当たり前で、その人の考え方を基準にしても問題ないのですね。

295 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 01:46:59 ID:eMgY/z3qO

いやでも実際にほかの奴にも聞いたけど軽自動車とか恥ずかしくて有り得ないとか言っていたよ

群馬では軽自動車はママチャリみたいな物なんだな

ちなみにソイツはトヨタのハイエース

296 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 04:03:39 ID:9LpxJjUf0

ビート乗りに謝れよ

297 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 19:37:41 ID:eMgY/z3qO

>>294彼女は高校卒業祝として親から新車で買って貰ったんだよ

ちなみに金持ちでは無いぞ

298 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 06:00:07 ID:zl+3zQpF0

>>296
群馬では通勤買い物に車で数十キロ走るのは当たり前だからな。
原チャなんかあっても役にたたんぞｗ

299 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 12:59:14 ID:Id+IWN27O

原付なんて自転車に毛生えたようなもんだしな

国道50号線や17号線で運転していたら煽られるぞ

300 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 13:20:03 ID:3NUbsDwrO

きりふり

301 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 19:59:10 ID:G0zxB11m0

携帯からの書き込みばかりだな（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

302 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 02:05:17 ID:hqwU/h6cO

>>301携帯の方が便利だろ外出中でも書き込めるし

303 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 03:18:38 ID:gddoA64y0

まだまだプシューの天下・・・

304 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 19:37:04 ID:TeZ8P/ldO

まだまだどころか
やっと新性能電車に統一できたとこ。

305 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 23:00:23 ID:MF3HV7rjO

次の目標はステンレス車両の10000系への置き換えが目標だな後20年くらいは8000系使いそうだし

その時にはまた東上線から10000系がワンマン改造されて転属するんだろうな

久喜以北だけまるで平成とは思えないな

306 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 01:01:33 ID:NL2bi0dLO

>>305
東上の２コテの10000系列って２編成しかないと思ったけど。

307 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 23:39:02 ID:N5sp+p0vO

東上線の10000系の中間車両を改造して転属だろ

308 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 15:04:59 ID:0dj/5GnOO

館林以北の8000系を10000系に置き換えるとしたら
半直の50050系統一による30000系の置き換え

館林以南の伊勢崎線の30000系転属による10000系の置き換え

10000系東上線転属と9000系の50070系置き換えによる地上運用による転属で8000系置き換え

を野田線の6両固定編成の統一

20000系、100系、200系のリニューアルと日光線に新型特急導入で100系の伊勢崎線転属と300系、1800系の200系による置き換えと残りの東上線転属を市内限り無理
館林以北に10000系の転属が実現できるとしても野田線の8000系の10000系置き換えの方が最優先

309 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 15:32:53 ID:AUz87U9PO

墓参りに東京から多田まで行かなきゃならん俺にとって
1800は有り難かったのだが。

310 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 00:33:27 ID:PvsTYUm+O

>>309現在のりょうもうは1800系では無く200系で

通勤型の1800系も8000系に置き換えられた

311 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 14:58:18 ID:PvsTYUm+O

まあ気長に待つしか無いな8000系の置き換えを8000系で行う事になりそうだけど

8000系が東武から完全引退する頃までに
小泉線や佐野線辺りの体力が持つかどうかも疑問だ？
第三セクターに移管されている可能性もある

東京スカイ首吊リー成功が鉄道事業を左右しかねないな

312 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 15:45:34 ID:Wa3TGWiq0

>>311
小泉線と佐野線が第三セクターか…
料金が変わらないならそれも悪くないかもね、
三セク化して新車を走らせてくれればむしろ良いｗ

313 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 17:29:43 ID:PvsTYUm+O

>>313

運賃値上げは避けられないけど設備投資と本数増加なら利用者には歓迎されるけどな

314 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 17:34:57 ID:Wa3TGWiq0

安価ミス乙ｗｗ

少しの値上げなら良い…
SLを走らせてくれたら有名になりそうだがｗｗｗ

315 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 23:01:42 ID:PvsTYUm+O

>>314

沿線のなにか？をウリにして観光路線にするとか？

316 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 03:11:34 ID:sylQ4fGcO

>>312
運賃は値上がって、8000はそのまま走り続けるから。

317 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 10:24:19 ID:GUVQOR8EO

>>316

しなの鉄道が正に当てはまるよな

東武も廃止するとき鉄道施設を買い取らないなら

移管させずに線路撤去も有りそう

しなの鉄道もJR東日本から鉄道施設を無償譲渡してもらい
浮いた金で新車購入する予定だったしな

318 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 10:30:46 ID:QOO42SO/0

廃止廃止とか言うけど…

両毛線よりは客は多いと思うぞ、
始発の2本後の館林行なんて先頭車の座席が全て埋まってるし…

319 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 10:46:30 ID:SFL2JkZ50

>>318
そうだぜ。館林の方って一見、客がすくなさそうに見えて結構、客がいるんだぞ。

320 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 11:02:56 ID:QOO42SO/0

>>319
両毛線の始発なんて1両貸切の時もあるけど佐野線は結構乗ってるよね、
おそらく東京方面に通勤する客だろうな。

321 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 13:49:26 ID:GUVQOR8EO

まあ両毛線はJRで経営安定しているし

社債や銀行借入れしてまで
鉄道事業以外の副業につぎ込んでいるわけではないけど
東武の場合根津ションベンタワーが失敗したときにしわ寄せ来るのは
収益の低い鉄道やバスだからな

本当なら土地を三菱地所とかに売却すればリスクは少なかった
りそなが本社を江東区に移転するときに売却したようにな

322 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 21:41:21 ID:QOO42SO/0

>>321
佐野線が予定通りに日光に繋がってれば東京からの直通列車も多かったのだろうな…

323 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 22:16:25 ID:GUVQOR8EO

>>222
間違えなく佐野線は日光線みたいに全線複線化してきれ

324 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 22:28:13 ID:QOO42SO/0

佐野駅も高架だったかも…

325 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 04:48:11 ID:khPVSriLO

まあ今更佐野線を東武日光まで延伸できる訳でも無いから10000系が転属するまで辛抱だな

326 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 10:39:10 ID:fFrbEB290

お前ら、新駅ですよ

東武鉄道：太田市内に２新駅　清水市長明かす－－桐生線・伊勢崎線　／群馬

　◇総合病院移転先敷地に－－桐生線
　◇太田高西側の跨線橋下－－伊勢崎線

　太田市の清水聖義市長は５日、東武鉄道に２駅を新設する計画があることを明らかに
した。市議会一般質問で中島貞夫氏の質問に答えた。総合太田病院の移転・新築に伴う
もので、市長は「病院、駅とも国や県の補助を受けながら計画推進を図りたい」と説明、
いずれも１２年度完成を目指す。
　総合太田病院は富士重工業健康保険組合が開設して６２年がたち、老朽化が進んで
いる。手狭にもなったため、現在地から西に約１・５キロ離れた約５万平方メートルの敷地
に移転・新築する。市も協力して救命救急センターを設置、半公設病院に生まれ変わる。
　建設費は当初予想の約１５０億円を上回りそうで、市は予定した３０億円に２０億円を
追加し、計５０億円を負担。県にも高崎病院建設時と同程度の２０億円の支出を要請する。
　新駅は東武鉄道桐生線の太田－三枚橋間に位置する病院移転先の敷地内に約１億
５０００万円で建設するほか、同伊勢崎線の太田－細谷間で県立太田高校西側にある
浜西跨線橋（こせんきょう）下に約２億円で建設する。市長は「通院者、通学生の利便性
を図る計画だ」と話している。

毎日新聞　2008年12月6日　地方版
http://mainichi.jp/area/gunma/news/20081206ddlk10020277000c.html

327 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 18:03:00 ID:khPVSriLO

群馬県は自動車社会だけど近年道路整備だけでは交通渋滞の緩和が出来ない上に道路を拡張するにも直ぐには完成できないから
既存の鉄道路線を生かした交通政策にも力を入れ初めて居るからな

上毛電気鉄道に対する群馬県型上下分離方式を採用したり
桐生、前橋、太田の高架化や上越線高崎問屋町、両毛線前橋大島、長野新幹線安中榛名、上毛電気鉄道桐生球場前などの新駅の開業

伊勢崎線伊勢崎や新伊勢崎と高崎線新町は高架化する予定もある

自動車対策ではある為鉄ヲタからは賛同できないヲタも居るけど

328 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 07:34:27 ID:gs8STr8i0

それはない

329 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 22:02:43 ID:sl183q1V0

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

330 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 01:44:58 ID:xPJLmn+VO

東洋電機対策として今後の8000系はどうなるのだろうか？
東武としても予想外の展開では？

取りあえず俺の予想としては
8000系、6050系、300系、1800系意外は制御装置を丸ごとHITACHIに交換して予定を変更や前倒しをして半直の50050系統一
副都心線直通の50070系統一と
9000系と30000系地上運用に転属で8000系の主要路線は置き換え

331 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 04:57:31 ID:H/AY+OzAO

>>330
言ってることが支離滅裂。
元から日立製なのに「日立製に交換しろ」って意味わかんね。
それと、
9000系の車両数＋ 30000系の車両数＝ 8000系の車両数
になるか、ちゃんと自分で計算してみな。

332 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 05:00:32 ID:H/AY+OzAO

>>331勘違いした。
「8000系…意外（以外）は」か。

333 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 10:30:37 ID:xPJLmn+VO

今後東武は東洋電機と取引を一切止めて日立と独占契約すればいい

その方が東武にとっても
車両の製造からメンテナンスまで一括できるし

日立も仕事が貰えるから悪い話では無いだろ

334 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 15:55:01 ID:Hma3m/Wo0

どうだろ
何か悪い事がありそうで怖いのだが

335 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 00:06:06 ID:yv+ijmfOO

>>333
一つのメーカーの機器だけを使っていると、メーカーに強く出られて値引きしてもらえない。
仮に>>333が社会人だとしても、その辺の事情を全く知らないペーペー作業員なのがバレバレ。

336 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 11:29:51 ID:xIFPyQfeO

ションベンタワーを売却して
本数増やせ

337 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 17:10:27 ID:eVhW0o+s0

>>336
何でそんなにスカイツリーを嫌うの？スカイツリーは東武にとっていい利益になると思うけど。

338 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 19:43:37 ID:xIFPyQfeO

>>337
おめでたいな
ションベンタワーのせいで本来の鉄道に十分な予算が回らないからだよ

339 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 22:00:37 ID:yv+ijmfOO

>>338
２ちゃんでその話が良く出るからって、お前本気で信じてるのか？
本当に出世とは無縁のペーペー街道を歩んでるんだな。

340 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 22:05:45 ID:e0ce7dLSO

>>338
予算回してどうすんの？
今のままじゃ予算足りないの？

341 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 22:24:30 ID:eVhW0o+s0

>>338
その代わりにいい利益も捨てようと？

342 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 12:11:47 ID:VWWX54fbO

>>341利益なんかほとんどでねーよ

黒字化させるた゛けでも精一杯

343 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 22:35:34 ID:HEaBwiIA0

>>342
利益も出ないのにタワー建てると思う？そんな会社あると思う？

344 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 00:06:54 ID:Hi7m4teyO

>>342
ソース

345 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 00:31:05 ID:qzIdP/5RO

館林以北は子会社の上毛電気鉄道に移管して
本数増やしてくれ

346 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 00:33:20 ID:qzIdP/5RO

99:名無し野電車区 :2008/12/15(月) 22:29:17 ID:TptKbHSN0 [sage]
>>98
タワーを誘致して当たれば東武のブランドイメージも上がるだろう。それはわかる。
だけど資金繰りなどいろんな面で危険すぎる部分が多い。ちょっと調べれば分かる。

それと浅草の景観に配慮してほしいってのもある。アサヒビールのウンコ以上に変なものが出来て風情が壊されるのは嫌だ。

347 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 08:06:21 ID:qzIdP/5RO

110:名無し野電車区 :2008/12/16(火) 01:46:49 ID:FRdQz7+M0
東大出商売下手のネズは大失敗をしでかす。
タワーはいいかもしれんが、オフィスビル商業ビルはダメ。
テナントなんか排卵。
大阪のフェスティバルゲートの二の舞で借金だけ残るｗｗｗｗｗ

348 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 10:58:19 ID:mWrw4n8eO

>>346-347
おいおいｗ
２ちゃんのレスがソースかよｗ

349 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 23:34:39 ID:ye7KsNie0

>>345
経営基盤がより脆弱な会社に移管して何故本数が増やせるって発想になる？
お前の頭の中はどうなってんだ

350 ：名無し野電車区：2008/12/17(水) 12:56:02 ID:rwn2HiyUO

>>349
上毛電気鉄道はおまえ等は知らないかも知れないが運行会社は上毛電気鉄道だが赤字分は自治体負担の群馬県型上下分離方式を採用していて

本数も東武線より本数が多い

東武としても不採算路線は派遣や契約社員の樣に真っ先に切り捨てて欲しい

351 ：名無し野電車区：2008/12/17(水) 23:40:27 ID:L7nATT77O

>>350
しかし、金があるから本数が多い、金がないから本数が少ないというのは、あまりにも短絡的すぎないか？

352 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 12:10:23 ID:OZiM6UXQO

>>351

同感だな
極論な話金のあるJRだったら両毛線が毎時三本運行出来る事になる

353 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 14:15:19 ID:h6VPAfqsO

>>351-352
八高北線なんか(ry

354 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 21:07:55 ID:OZiM6UXQO

高麗川以北の八高線なんて絶対に使いたいとは思わないけど

355 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 00:39:28 ID:ErLhr9VMO

ションベンタワーは三菱に売却せよ!

356 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 04:41:34 ID:jQOyJH8c0

>>355
わざわざ作ったものを売る馬鹿がありますかい

357 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 15:07:15 ID:ErLhr9VMO

売却益だよ

ションベンタワーを建設して土地ごと売却

358 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 16:20:31 ID:jQOyJH8c0

>>357
売るより持ってた方がいいだろうが。お前はスカイツリーに恨みでもあるのか？

359 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 18:16:35 ID:xSEM2nVC0

>>357
タワー建てるだけでそんなに儲かるのなら、候補地選定の際にほかの企業が
タワー建設の名乗りを上げてきていたはず。でも、ほかに立候補したのは
自治体絡みで純粋な民間企業は東武のみ。

東武タワースカイツリー株式会社は、東武の100％出資の会社。
この事実を、発生する利益を東武が独り占めする為ほかの出資者を受け入れる気がない、
と考えるか、商業的に失敗確実なので誰もカネを出す人がいない、と考えるか、
どう考えるかはあなた次第。

360 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 00:30:39 ID:lngw9zJdO

分譲マンション同様建設したら

売ればいいだろ

ハイリスク犯してまでやる必要は無い

361 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 17:27:15 ID:3EZLcBDq0

電波塔で公共のものだから
国の補助金でも出るんだろ
少なくとも損することはない

362 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 18:41:03 ID:lngw9zJdO

だからといって本業を疎かにしていいと言う訳では無い

363 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 19:07:41 ID:Zp4b60ey0

>>362
どこが疎かになってるんだよ？

364 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 23:50:10 ID:lngw9zJdO

>>363
ションベンタワーになんかかける金があるなら
8000系通勤型電車の全廃
6050系の置き換え
売店をam/pmに置き換え
浅草の建て替え
北越谷～東武動物公園の複々線化

志木～川越市の複々線化
武蔵嵐山～小川町の複線化

エキナカを増やしたりとか出来るだろ
あと池袋を小田急新宿のように二階建ての駅にも出来る

365 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 00:17:09 ID:F2+Iz9xZ0

>>361
スカイツリーを作らないとそこに書いてあること全てが出来るとでも思ってんのか？
もし思ってるならあと10年後に出直してこい。

366 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 01:13:11 ID:7E2/SUHr0

ションベンタワーを作らなければ8000系はもっと早く全廃できただろ

367 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 07:12:04 ID:F2+Iz9xZ0

>>366
鉄道事業とタワー事業は全く違うものですよ？

368 ：☆大倉山在住ﾏﾀﾞﾑ!?＊ﾙﾙ＊☆◇Doku.2xkkE：2008/12/22(月) 08:24:08 ID:ZBVCOxXXO

しかし建設資金などは
お客様からの大事な運賃収益からも使われている

ある意味
税金やNHKの受信料の樣に第三者による厳しい目が必要だ

あとsageろ

369 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 17:03:25 ID:F2+Iz9xZ0

>>368
運賃収入を自社のために使って何が悪いんだかwwww

370 ：☆大倉山在住ﾏﾀﾞﾑ!?＊ﾙﾙ＊☆◇Doku.2xkkE：2008/12/22(月) 18:10:46 ID:ZBVCOxXXO

sageろクズ
お客様から頂いた大切な運賃は鉄道事業に使うべきだろ

訳の分からないﾊｺﾓﾉションベンタワーに使われては不満がでるのは当然

ションベンタワーは本来第三セクターか東京都がやれば良かった

371 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 23:36:44 ID:fLwM2RBj0 BE:1001430656-2BP(0)

801Ｆなにしてんの？

372 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 00:12:41 ID:TX2U+lKkO

ここ、館林以北ワンマンスレなんだけど・・

373 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 01:53:54 ID:NCB/mGfY0

>>370
別に下げる決まりなんぞないんだよ。お前が下げてほしいからって偉そうにするな。
>>お客様から頂いた大切な運賃は鉄道事業に使うべきだろ
東武を含め鉄道会社ってのは鉄道事業以外にもいろいろしてるわけだよ。
だから鉄道事業のみにお金を使う鉄道会社は日本に一つもないわけだ。
以上。

374 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 02:06:31 ID:rXivYGkcO

見苦しいローカルスレあげるなボケ

タワーなんか作る金あるなら東上線に回せ

おまえ等は東上線の金で維持できているんだぞ禿

375 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 21:51:27 ID:fKhrFgKG0

800系って何気に4ドア中の2ドア閉まられるのかｗ

長時間停車中に保温の為にやってたｗ

376 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 22:07:04 ID:rXivYGkcO

館林以北は東上線と東武動物公園以南のお陰で

東武線として維持できて居るから感謝しろ

377 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 22:18:13 ID:pwQq1rsmO

上げ

378 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 23:12:32 ID:TX2U+lKkO

>>375
東武で中扉締切ができるのは、ごく当たり前の事だけど。
20050も中３つの締切ができるし。
逆に、中扉締切ができない車両って何かある？

379 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 08:00:31 ID:SkTiUvOqO

ワンマンなのは太田以北じゃなかったっけ？

380 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 12:10:32 ID:NFdVF5lV0

>>378
中扉がない車両ならあるけどな。ああいうのは半自動機能とかあったらいいのにな。

381 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 12:51:40 ID:CAKi2sq2O

館林以北は東武のお荷物路線

382 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 13:31:26 ID:NFdVF5lV0

>>381
お前は東武ファンのお荷物

383 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 22:15:55 ID:7ynNXaftO

>>381
ID:CAKi2sq2Oは路車板のお荷物。
http://hissi.org/read.php/rail/20081224/Q0FLaTJzcTJP.html

384 ：名無し野電車区：2008/12/25(木) 18:23:11 ID:AstNvDB1O

館林以北で上毛電気鉄道でいいよ

385 ：名無し野電車区：2008/12/25(木) 20:20:28 ID:Uogjtv1h0

いまはなんでもひらがなにするふうちょうがあるので
りょうもうてつどう　でよいのでは

386 ：名無し野電車区：2008/12/25(木) 23:56:22 ID:WglyvSAg0

ローカル全廃早期実現望む

387 ：名無し野電車区：2008/12/26(金) 09:58:34 ID:aS+pY51a0

外人は免許取得を禁止して鉄道を使ってもらう

388 ：名無し野電車区：2008/12/26(金) 12:57:17 ID:fkYwrxpTO

同感だな
外人ではなく害人だからな

ただ静岡の東海道線スレの話だと車内でブラジル人が集団で騒ぐらしい

389 ：名無し野電車区：2008/12/26(金) 13:19:10 ID:Yu5/u5yd0

>>388
座布団1枚

390 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 09:07:22 ID:2UeH1WwQ0

束式のHPにスペーシアでいくASHIKAGASHIとかあるのだが…

391 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 21:04:35 ID:MZmZ/kP7O

>>360
ワロタでも根津ションベンタワー完成に合わせて
100系が500系(仮)に置き換えになり
100系はりょうもうに転属だから

392 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 00:05:41 ID:I/nBDSv20

佐野線でVVVF音が聞こえたと思ったら250系りょうもう号だった…

393 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 12:08:20 ID:ipW4MBhw0

館林に半直は来ないと思います、
という立場で少し記事を書いてみました。

http://a1785064055.blog59.fc2.com/

394 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 12:52:00 ID:4bceaPvLO

>>393
宣伝乙

395 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 13:22:37 ID:ha+jTopJ0

今北、館林以北はワンマンになるって話を聞いた
半蔵門線、東急田園都市線直通の急行が久喜から館林に延びるって事か？

396 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 17:58:36 ID:lKPERf78O

それなら日光線方面も南栗橋から新栃木まで伸ばすのかね？

397 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 01:01:53 ID:n9Z6CL0o0

てか、束武は会社がワンマンだろ。
自己顕示欲で、ｼｮﾝﾍﾞﾝﾀﾜｰつくるし。
どっかの大作と変らんのじゃないか。

398 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 10:17:24 ID:rBwIeno7O

ワンマン化は、ダイ改後半年から一年先でしょ？

その準備として、次回の改正で館林と南栗橋では、特急以外は終日分断らしいから。

399 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 10:21:27 ID:FLzTtZ570

子供には分からないか。

400 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 12:43:52 ID:j1AavMdl0

>>398
そんなインサイダー情報出されても・・・

401 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 13:00:54 ID:vBWfLLWK0

■東武東上線の池袋～川越市間は複々線化すべき■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230609453/

402 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 20:41:44 ID:0dpDgiOt0

北館林の中の撮影はどこで許可もらえばいいですか？

403 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 21:00:13 ID:j1AavMdl0

>>402
髙田産業の社員の人に許可をもらってください。
いつもいるわけではないですが、僕が言ったときは道路工事をやってそうなおっちゃんが五人ぐらいいたのでその人たちに許可をもらい中に入らせてもらいました。

404 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 10:57:15 ID:B26ETKN90

>>403
ありがとうございます
カルピス工場の方からでいいんですよね

405 ：名無し野電車区：2009/01/01(木) 02:48:54 ID:coh42Rjm0

佐野市と佐野って自動改札導入されてましたっけ？

406 ：名無し野電車区：2009/01/01(木) 12:00:48 ID:Jly7W04V0

>>405
明日できたら確認するわ

407 ：！omikuji 【1021円】【ぴょん吉】 !dama ：2009/01/01(木) 13:01:39 ID:Et/kEf8L0

佐野市は自動改札があるが佐野駅は無いよ、

2003年に駅が新しくなったからな…以前は両毛線と併用だったが…
佐野駅には立ち食いそば屋、佐野市駅には売店があったのになぁ…

そんな事より今日の佐野線は混んでるだろ？

408 ：名無し野電車区：2009/01/01(木) 15:19:40 ID:2wvTCxnM0

佐野線は２両編成だからナ
でも、知り合いの話だと佐野厄除け大使は混雑しないそうだ

409 ：！omikuji 【736円】【吉】 !dama ：2009/01/01(木) 15:28:01 ID:Et/kEf8L0

3両だよ。

410 ：名無し野電車区：2009/01/01(木) 15:51:53 ID:4FneQe6j0

ほとんど車で行くんじゃないのかな

411 ：名無し野電車区：2009/01/01(木) 20:48:20 ID:0cgxIPSDO

一般人に佐野線の存在が浸透しているのか？

疑わしい

412 ：405：2009/01/03(土) 00:11:45 ID:PnHEGEO90

>>406-407
情報＆ご協力感謝です

413 ：名無し野電車区：2009/01/03(土) 03:36:32 ID:cYl2fEL1O

　伊勢崎の工事､進捗状況はどんなでしょうか｡

　まだあのｽﾃﾝﾄﾞｸﾞﾗｽとﾀﾞﾝｽﾎｰﾙのような内装の
駅舎は健在ですか?

414 ：名無し野電車区：2009/01/03(土) 10:46:17 ID:5NPpvqUoO

>>409
２両編成の運用もある。

415 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 08:56:12 ID:ODUBLwEd0

田島駅と葛生駅は昭和30年代で時が停まってる希ガス…

416 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 09:28:11 ID:VfxlpECM0

>>415
田島は待合室が撤去されたよ

417 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 09:29:12 ID:vxAtdGLxO

801Fがこの前見たら、きれいだった。
ドアに何かシールが貼ってある車両と貼ってない車両があるけど、なんでかな？

418 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 10:48:11 ID:YXDrekccO

>>417
車両のスレで先月801Fが北館林に入場したとの書き込みがあったから

北館林でなにかしたかと

419 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 23:19:40 ID:Wv+EvK9EO

>>418
北館林と津覇車輌の違いもわからないのかよｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20090104/WVhEcmVrY2NP.html

420 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 08:26:16 ID:vdyfGy/o0

りょうもう号の需要が無くなりそうな悪寒…
と言いつつ葛生発の上りりょうもう号は何気に館林以南はほぼ満席だからなｗ

ttp://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20090104/95052

421 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 16:53:34 ID:u2YxbfAg0

館林以北の分断の際、
あの館林の変則ホームで分断は可能でしょうか？
ホーム数が少ない気がします。
ダイヤの例示をお願いします。

422 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 17:10:14 ID:DJnttH+90

>>421
駅改良中だし本気で分断するならそれなりの事するんじゃないか？

423 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 19:06:03 ID:rwKkml9DO

半直館林延伸で間違えなく館林以北は完全にワンマンになるな

俺の予想だと伊勢崎～太田のワンマンが館林行きに変更
万系のリニューアルワンマン改造4両編成に置き換え

館林で半直と対面乗り換えによる接続だな

424 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 19:17:47 ID:QIi7TOj4O

途中に無人駅がある路線でワンマン化するんなら、原則として3両以下じゃなかったっけ？

425 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 19:39:21 ID:vdyfGy/o0

館林～太田間は結構混む区間だぞ…

426 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 20:06:13 ID:rwKkml9DO

>>425
4両編成で十分
通勤電車なんだから詰め込みが効く

427 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 20:48:49 ID:vdyfGy/o0

詰め込みで3両とか何処の静岡だよｗ

そんなことより昔は運賃が安かった様な…

428 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 21:29:52 ID:t0IoNrLs0

館林～太田は現状通り6両必要だと思うよ。

429 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 22:06:41 ID:3kASiniH0

太田～東小泉をヤメて太田～西小泉～館林（西小泉で折り返し）にしてもらえないのかな。

430 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 23:29:21 ID:rwKkml9DO

館林以北は4両編成でいいだろ

東急田園都市線や小田急線と比較すれば余裕

431 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 23:50:39 ID:SfhpCayiO

伊勢崎で両毛線に乗り入れらればなあ

432 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 00:02:13 ID:3RxXeTYJ0

別会社化の早期実現を望みます

東上線利用者一同

433 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 13:28:26 ID:4RkEk4d1O

>>432
上毛電気鉄道に移管すれば解決
あそこは群馬県型上下分離方式を採用しているしな

434 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 14:01:18 ID:oyr4FUvb0

ふらっと両毛ってｗｗｗｗｗｗ

435 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 15:18:44 ID:4RkEk4d1O

ちなみに両毛線と比較すると館林以北の東武の方が保線状態がいいんだよな
コンクリート枕木だから乗り心地は快適

436 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 15:35:08 ID:oyr4FUvb0

両毛線は115系だと最強…コイルバネが板バネと化す車両もあるからな…

107系と8000系はどっちが乗り心地が優れてるのだろうな？
やはり軸ダンパ付きの107の方が強いかも。

437 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 19:11:07 ID:+jmknCqg0

http://info.city.tatebayashi.gunma.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&Cc=7d781e0f3220349

これが工事の目的ですよね？

438 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 19:16:06 ID:oyr4FUvb0

束式が館林駅の駅舎の面影を残しつつも10億以上館林駅に投資するとは…
見る限り今の所ワンマン化は無さそうだな…

そんなことよりワンマン運転に使用される800系等って何故か宇都宮の富士重製が多いんだな…
あとクモハなのにモハだったのだが…

439 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 19:19:57 ID:PDqCc22V0

>>438
東武はクモハもモハ表記。

440 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 19:22:27 ID:m/MbvnmM0

流石に日本の駅百選に選ばれた駅舎を簡単には壊せなかったかw
どういう風に利用するのかね？

441 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 19:27:21 ID:oyr4FUvb0

>>439
そうだったのかｗ
でも最近更新された車って何気にクモハになってる。。。

442 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 19:43:13 ID:+jmknCqg0

でしょ？

443 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 19:56:53 ID:4RkEk4d1O

半直の館林延伸と以北のワンマンはセットだろ

以北なんてお荷物だし

444 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 20:18:56 ID:oyr4FUvb0

以北がお荷物ってｗｗ

利用者は多い事も知らんのか…
事実、両毛線より混んでるのだがｗ

445 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 22:41:40 ID:d/UNTU5HO

>>430
東上は8両編成でいいだろ

東急田園都市線や小田急線と比較すれば余裕

446 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 22:42:56 ID:d/UNTU5HO

>>441
両毛線の107を8000と見間違えたんじゃないのか？

447 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 23:11:28 ID:oyr4FUvb0

ワンマンのｳﾃｼはある意味凄いよな…

ドアを閉めた後にマスコンを操作するが椅子に座りながらブレーキを解除して発車…
結構な技だなｗ

448 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 00:03:26 ID:7hF2JgFY0

最早、東武鉄道である必要なし

449 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 00:07:38 ID:ofvPJjPi0

もしも佐野線が無かったらテレ束のアニメはどうなってたのやら…

NARUTOやマイメロのクロミの声優さんは佐野線で通ってたらしい…

450 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 01:17:16 ID:ovGGLdGRO

>>445シネ

>>449
つ原付

451 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 01:22:38 ID:47V1UTPaO

>>450
館林駅まで原付とかアホだろ。
全然ウケないから。

452 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 05:07:00 ID:qSKIa5Fq0

東武鉄道（株）と連絡通路関連の工事協定締結（H19.6.27）
　→協定工事費：21億1,000万円
　（館林市：20億6千万円・東武鉄道(株)：5千万円を各負担）

どケチ東武やな子

453 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 10:01:53 ID:Zf0qhQGw0

>>452
東武がケチなんじゃなくて、改札内は東武の負担、改札外は市の負担になるから
必然とコンコースとか面積の広い改札外のほうが金がかかる。

454 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 12:55:24 ID:MqW9IvaZ0

>>452
東武に限らずこの種の工事は鉄道会社側の負担が軽くなるものなんだよ。
そんなこともわからないのか。

455 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 15:12:24 ID:o2OUgP9oO

昔は準急Aってあったが、
今はなくても地元はいからないの？
区間急行太田ゆきとか夜にみると切ない。
昼間は系統分断でワンマンだし、夜は直通があってもトブコから各停だし。
せめて区間快速にしてあげればとか思うこの頃。

りょうもう誘導なのかな？

456 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 15:37:53 ID:ovGGLdGRO

太田始発の区間急行自体不要
土民はりょうもう乗れ
乗り換えが無くて楽だぞ

457 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 15:46:52 ID:Hh47wlXG0

>>456の存在自体不要ｗ

死ねよボケ

458 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 16:03:47 ID:ofvPJjPi0

>>456 >>456 >>456 >>456 >>456
　　　　　　　>>456 >>456
　　　　　　　　　>>456
　　　　　　　　　>>456
　　　　　　　　　>>456

459 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 18:32:50 ID:47V1UTPaO

必死すぎる>>456
http://hissi.org/read.php/rail/20090107/b3ZHR0xkR1JP.html

460 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 18:46:47 ID:ovGGLdGRO

さすがに東武線の底辺館林以北民必死だな(笑)

館林以北なんて赤字路線そのもの特に特急廃止したら死亡flagだな(笑)

461 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 18:49:27 ID:ofvPJjPi0

冬休みも明日で終了か

462 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 20:27:01 ID:ovGGLdGRO

>>461
俺は一年中いるから安心しろ

463 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 20:48:20 ID:ofvPJjPi0

佐野線って速度を出す区間と出さない区間があるな、
遅いと60キロ程度だけど飛ばす区間は90キロ近く出す…

464 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 21:31:31 ID:47V1UTPaO

>>460
いい大人がみっともない。
少しは成長しろ。

465 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 21:34:02 ID:rYltYG2a0

北関東道が東北道と繋がって都心への高速バスが大増発されたら
特急ピンチだろうな、遅いし停車駅増やしてるし何より浅草終着なのが微妙すぎ…

466 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 21:38:55 ID:ofvPJjPi0

せめて特急をもう少し値下げするとか…

せめて500円程度で乗れる自由席を3両程度設けるとか…

467 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 22:36:53 ID:ovGGLdGRO

佐野線直通特急は廃止でいいよ
役目は終えたし第三セクターに移管で構わない

468 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 22:50:54 ID:ofvPJjPi0

>>467
直通特急が廃止されるのはそう遠くだろ、佐野市自体が高速バスの利用を奨めてるしｗ
確かアウトレットのバスターミナルに車庫を作る予定だし…

直通してる理由としては200系&250系の置き場が無いからあえて葛生まで回送する様な感じ、

だが第三セクターに移管は断る
佐野線や小泉線の混雑度を知らない香具師が何を言うｗ
沿線の方にしては結構貴重な足だし、明らかに沿線のし尺よりは混んでるな、
最近は束式も「ふらっと両毛フリーきっぷ」を発売してるし結構力は入れてるよ。

469 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 23:34:22 ID:bGPtr9vl0

>>465
「スぺーシアきぬがわ」みたいに久喜からJR線乗り入れとかすれば
需要出てくるの？　

470 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 23:41:19 ID:mrqPz/dN0

>>468
今はどうだか知らんが、葛生行きの特急は折り返して回想で館林に戻るはず

あと上のレスに佐野市駅に自動改札が入ったって書いてあったけど本当か？

471 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 01:41:47 ID:PHti/U980

>>469
無いだろうね、運賃で高速バスとじゃ勝負にならんもん
そんなに長い時間乗っているわけじゃないから
小回り利いて安いバスに客は流れるだろう

472 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 01:54:46 ID:tbGEJ2giO

佐野市自体新都心とか言って駅前を見捨てているから
佐野線の廃止の問題が出たらためらいなく廃止を推進するだろうな

まあ佐野線を廃止しても館林～渡瀬は貨物線として残るけどな

473 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 08:48:50 ID:MNou0IQc0

貨物走ってねーし
東武墓場線でいいだろ

474 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 11:24:19 ID:rTN2PBQA0

早く三セク化して東武から切り離せ
東武鉄道は金融危機で余裕ないんだから
経営はコンパクトにせにゃならん
ローカル全廃大賛成

475 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 14:41:05 ID:tbGEJ2giO

>>474
同感
閑散路線維持する金があるなら
東上線や根津ションベンタワーの建設費返済に回すべきだろ

閑散路線の維持は官の仕事

476 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 15:10:47 ID:rTN2PBQA0

車社会の北関東に鉄道は不要
どうしても必要ならもっと便利なところに引っ越せ
引っ越せないなら親を恨むべきだな
それができないのなら静かにしてろ

477 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 17:00:43 ID:Hh9JoJMI0

なんというジャイアニズムwww。ラッシュ時の佐野線に乗ったこともないやつがよく言うわ。

478 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 18:01:02 ID:vLsy3CBv0

　　　　　　　　　　,.-‐/＾ヽ､￣／ヽ,,_
　　　　　　　　｢｀`丶､/,,,-‐-｀´,,__　ヽ＼＿_
　　　　　　　　 | 　／　　　　　　　｀丶￣　 /
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　　　　 f´　　/　　／_｛　｜__,,,ノ　　　　 | 　 > 　　うざいかもぉ～？
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　　　　　',|/　　　 | ､_,,,｀ヽ､￣￣､￣（　　｀ヽ
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479 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 20:24:42 ID:tbGEJ2giO

>>476
激しく同意
北関東なんかに住むなら埼玉県北部や千葉県の房総半島
神奈川県の小田原あたりの方が環境いいだろ

480 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 20:47:19 ID:yJjeTJh10

>>473
終点にある墓場には俺のじいさんの骨がある

481 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 21:10:42 ID:+baRDLLI0

むしろトブコ分断でいいんじゃね？で以北は伊勢崎線も日光線も3連ワンマンでいいだろ
半直なんて末端ガラガラだぞ

…と書こうとしたが3面6線にでもしない限りパンクしそうだな

482 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 21:45:34 ID:p4qEGKqdO

佐野線の夜の葛生行きりょうもう号は葛生駅の留置線に停泊して、翌日、葛生発浅草行きりょうもう号として出ていきますよ。

廃止とか言う人は、実際に利用している人なのか？

483 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 21:48:50 ID:tbGEJ2giO

>>482
佐野線が廃止になったら館林の留置線に留置すれば解決

484 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 21:53:33 ID:rSMfBzsh0

>廃止とか言う人は
新学期が始まったばかりの荒らしだからスルーしてね♪

485 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 23:21:04 ID:nKJHsVXQ0

>>472
駅前というより、東武を見捨ててる気がする。
高速バスの料金とダイヤ見る限り、見捨てて正解な気もする。
東武に陳情したって、佐野線の増発は無理に近いしな。

北関東道完成後に、足利・太田がどうなるかが見もの。
さすがに足利太田で東武が負けるとは思えないけど。。。？

486 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 00:03:46 ID:L+oUx/F80

>>485
市域を縦断している交通機関は重要。市は甘く見すぎている。
自動車社会がいつまでも続くと思ったら大間違いなのだが…

487 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 00:31:04 ID:vVu2lXJC0

ガソリンも安くなったし車社会はますます進む
北関東道完成で足利太田の都心へのアクセスも格段に便利に
高速バスが隆盛するだろう、まあ高校生の通学は東武使うしかないけどね…

488 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 00:53:26 ID:6bh0pXAs0

夜行列車の廃止だってバスのせいだもの。

489 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 02:04:26 ID:2jqX6wdZ0

>>487
足利・太田市民が北関東道経由で都心に行くのは遠回り
行くとしてもR50で佐野ICかR122とR354で館林ICで東北道だろ
それにガソリンはこの先安いままとは限らんだろ

490 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 08:54:25 ID:JNQlmyeV0

北関東田舎民ども
鉄軌道存続に必死だなおいｗ
都会と同じ廉価な運賃の恩恵受けてるくせに
贅沢ばかりいいうやがって
少しは減らず口を慎んだらどうなんだ？？

491 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 08:55:30 ID:JNQlmyeV0

正直運賃料率は倍でも足らないくらいだ
早期のバス転換を希望したい

492 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 12:33:11 ID:fsoo8UleO

まだ冬休みか

493 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 13:09:33 ID:JNQlmyeV0

関越交通バスに転換しておｋ
一日も早く
もしくは運賃を３倍くらいにしてほしい

494 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 17:36:45 ID:NMnTbjHEO

>>490
よく言った
東上線の貴重なお金を降らない維持費回すな

上毛電気鉄道に移管して運賃値上げしろ

495 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 17:44:16 ID:6bh0pXAs0

　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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　　|┃ﾜﾝﾏｿ┃┏━━┓┃館林┃| ／
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　　|┃ 　　┃┃┃┃┃ヽ=@=/┃| ＼　　パシュ～！
　　|┃ 　　┃┃┃┃┃（・∀・）┃|
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496 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 18:10:31 ID:5YXLt0TbO

>>494
もちろん小川町～寄居も分離な

497 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 00:15:57 ID:Jlttr6QH0

赤字ローカルはどんどん廃止で経営の効率化を
鉄道は都市部のためにあるものだ

498 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 00:17:47 ID:qDzqkmIB0

粘着厨が五月蝿いな…これ以上スレを荒らすなら規制に通報するぞ？

そういうことはチラシの裏に書いてくれ。

499 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 03:02:18 ID:Vj6Y94UtO

>>497
同感
南栗橋以北と越生線も第三セクターにして構わない

500 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 08:28:24 ID:qDzqkmIB0

700

501 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 09:39:20 ID:ttRhVnPv0

太田と大泉が合併したら小泉線を竜舞から直接西小泉に行ける様、
線形を変更してほしいな。

さらに内ヶ島のジャスコ付近と金山教習所＆大泉高校付近に新駅設置して
都市内交通機関として少し本数も増やしてくれるとうれしいんだけど。

クルマ社会って言ったって車持ってない人とか子供には関係ないし、
実際うちの母親は年取ったので車乗るのヤメタし。

歩行者をあまり見かけないのに交差点は車で渋滞してる街ってとても不自然だと思うし
そもそもそこらの交差点で渋滞するのは道路の設備も貧弱ってことでしょ。

502 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 09:45:00 ID:sWqrl6Gu0

>クルマ社会って言ったって車持ってない人とか子供には関係ないし、
>実際うちの母親は年取ったので車乗るのヤメタし。
あなたが両親連れて都会に引っ越せば解決
少数の人間の為に、一私企業が、慈善事業に精を出す必要はない
ましてや経営に余裕のない東武鉄道ですから

503 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 09:49:41 ID:sWqrl6Gu0

無理して東武鉄道が、こんな辺鄙な過疎路線を維持する意味なし
上毛電気鉄道がふさわしい
運賃は地場の相場にあわせるべき
都市部と同様な運賃体系がそもそもおかしい

504 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 09:50:11 ID:Vj6Y94UtO

>>502同感
館林以北民にとって春日部あたりでも十分本数多いし
大都会に感じるだろ

505 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 11:28:32 ID:8r6hIcLHO

>>503上毛移管厨も相変わらず必死だが

東武もJRや名鉄みたいに路線別運賃を考えてもよいのでは

506 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 11:55:36 ID:ttRhVnPv0

>>502

実際私は東京在住ですので親をこちらに呼ぶのは可能ですが
私も母も郷土である太田・大泉が大好きです。

海外からの移民も多いですしこれからは高年齢の方も増えます。
地方の拠点を育てていくのは重要なのではないでしょうか。

維持は東武でなくてもかまわないとおもってます。
これからは自治体も経営に参画していかないと立ち行かない時代に
なっていくのではないかな。

>>504

それを言い出したら政令指定都市しかなくなるでしょ。
祖母が岩槻だったので埼玉にもよく行ってたけど
春日部はどちらかといえば寂れた印象だよ。

埼玉で都会を感じるのは大宮・浦和地区でしょ。
ほかはやはり地方都市。

507 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 13:27:55 ID:Vj6Y94UtO

太田市なんて高卒DQNの巣窟
あんな奴らは日系ブラジル人と同じ
まとめてブラジル送りにしてやれ

太田の田舎ものが地方都市にもなれないのに埼玉県を批判するのは
100年早い

508 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 14:05:26 ID:aY2PsSFW0

この路線って日中はどんな感じなの？6050系なんか導入できないのかな。
快速に乗ったことがあるけど、普通列車であの雰囲気は良い感じだと思うぞ。

509 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 14:41:58 ID:qDzqkmIB0

批判厨は巣に帰れよｗｗｗ

510 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 14:44:29 ID:qDzqkmIB0

>>507
これだからﾀﾞｻｲﾀﾏ人は…

日本全国、高卒の奴の方が多いだろｗ
日系ブラジル人と同じなら今の日本は成り立ってないだろうね、
これだからアホは困るｗ

511 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 14:52:53 ID:AAWBpXhw0

157 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/01/09(金) 08:56:50 ID:JNQlmyeV0
東武動物公園は別会社化しろ
赤字垂れ流してる余裕はもうねえだろ東武さん

159 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/01/10(土) 04:45:38 ID:41Stfu9/O
>>157
すでに別会社になっていますが何か？

160 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/01/10(土) 14:31:41 ID:mEGkGxQoO
>>155
東急厨が顔真っ赤にしてファビョりそうだなw

ここは派遣切りされたID:Jlttr6QH0とID:Vj6Y94UtOとID:sWqrl6Gu0がストレスを発散するスレですね！
同情します

512 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 15:01:17 ID:sWqrl6Gu0

運賃を地場相場に合せてもらえば誰も文句言わんよ
存続に必死な田舎民以外はなｗ
廉価な運賃の恩恵受けてるくせに要望だけは一丁前とは
恥ずかしいね

513 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 15:02:50 ID:sWqrl6Gu0

レールが敷いてあるだけでも有難いと思わんのだね
いつから日本はこんなやつらばっかりになってしまったのかねえ

514 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 15:04:38 ID:sWqrl6Gu0

路線延長が長いなんて何の自慢にもならんから
さっさとこんな田舎路線は切ってしまうべきだな
百年に一度の金融不況
いい機会だ

515 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 15:06:01 ID:sWqrl6Gu0

俺は派遣切りにあってませんよ
最初から働いてませんから

516 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 15:07:22 ID:sWqrl6Gu0

一応東武鉄道の株主なんで
言いたいこと書き連ねてるだけなんすけど
高々２００００株の弱小株主なんで

517 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 16:58:46 ID:t3F+2EUS0

いい加減にしろや。荒すな。

518 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 17:06:03 ID:qDzqkmIB0

自作自演かな？
東急沿線民と見た。

http://hissi.org/read.php/rail/20090110/Vmo2WTk0VXRP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20090110/c1dxcmw2R3Uw.html

519 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 18:58:09 ID:t3F+2EUS0

>>518
東急厨って本当にマナーが悪いよな

520 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 20:29:06 ID:/8/cE2290

とっとと廃線♪

521 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 22:02:03 ID:Vj6Y94UtO

館林以北は線路を撤去して

その線路を志木～坂戸の複々線や武蔵嵐山～寄居、越生線を複線化するために提供せよ

522 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 22:23:06 ID:3Nx6LjNPO

昔の準急Aはいま思えばすごいね。

523 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 22:23:29 ID:qDzqkmIB0

>>519
しばらく放置しといて溜まったら通報すれば良いかと…

以後、スルー検定実施予定。　

524 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 22:55:49 ID:Vj6Y94UtO

>>522
悪い意味でな

525 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 23:44:40 ID:DpZFPkmn0

とっとと廃線♪

526 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 23:52:33 ID:qDzqkmIB0

荒らしの前の静けさ…

527 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 00:11:57 ID:IvYCEwoJ0

>>522
廃止すれば特急に誘導できるとでも思っていたのかな

528 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 00:15:02 ID:KvZPqtlF0

準急か…懐かしいな…

乗り換えなしで都内に行けたし…今は朝の区間急行だな。

529 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 01:05:02 ID:jsv+bWoPO

区間急行なんて館林以北の土民には贅沢すぎる
勿体無い
特急乗れ
半直が館林まで来たら伊勢崎線の区間急行は廃止で構わない

530 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 01:12:12 ID:IvYCEwoJ0

まあこんなことやっていたら高速バスの誘致を奨励しているようなもんだ

531 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 08:12:30 ID:jsv+bWoPO

羽生以北は廃止でいいよ
羽生に車両基地や留置線、解体設備を作れば
北館林もいらなくなる

532 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 08:17:25 ID:KvZPqtlF0

他にやる事ないの？

533 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 11:06:17 ID:ojAbSPee0

半直が館林まで行く？勿体ない。
半直は北千住まででおｋ

534 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 12:21:12 ID:lXQVY9A50

>>531
お前馬鹿？

535 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 12:53:00 ID:jsv+bWoPO

羽生以北は上毛電気鉄道に移管するか？
羽生から先は初乗り210円1キロおきに40円加算していけば東武線でも構わない

536 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 17:41:17 ID:waTWRtSE0

ID:jsv+bWoPO
http://hissi.org/read.php/rail/20090111/anN2K2JXb1BP.html

頭逝ってるわこいつ。

537 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 17:50:16 ID:jsv+bWoPO

館林以北の土民が東上線と同じ運賃はおかしい

運賃を埼玉高速鉄道線並に値上げしろ

538 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 20:09:33 ID:jsv+bWoPO

館林以北は廃止すべし!

539 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 20:37:23 ID:KvZPqtlF0

スルー検定実施中

540 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 21:45:42 ID:/7e2sheO0

>>538
まずお前の人生を廃止にしたほうがいいｗ

541 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 22:02:37 ID:/PxPWTLsO

廃止とか言う人多すぎ！

普段利用している人？

542 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 22:22:13 ID:sLdyBuN50

とっとと廃線♪

543 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 22:22:48 ID:jsv+bWoPO

>>541
東上線と東京メトロとJRなら毎日使って居ますが何か？

544 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 22:31:17 ID:/7e2sheO0

>>543
嘘吐くな、お前は自宅警備員だから何も利用して無いだろｗ
自宅警備員が廃止とか騒ぐなボケｗｗｗ

545 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 22:45:42 ID:KvZPqtlF0

>>540
同意ｗ

546 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 00:38:43 ID:c0YaREvxO

つまり、素晴らしい民族とは、一日中２ちゃんに張り付いて「土民！土民！」と連呼する民族のことらしいですｗ

547 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 00:59:07 ID:hkPX0c3fO

利用者でもないのに廃止とか言ってる奴は何なんだ？

548 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 02:09:46 ID:0jL3Arp9O

館林以北は廃止しろ

廃止して根津ションベンタワーに回すか？
東上線設備投資に回せ

549 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 11:13:30 ID:8OrjnbaU0

東上線なんてカスはどうでもいい

550 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 11:52:13 ID:hROaY0xR0

伊勢崎線　浅草～東武動物公園
東上線　池袋～小川町
以外は全部ワンマン化すべき

551 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 17:35:17 ID:Qe4xAELR0

根津ションベンタワーは、本線でも要らない。
まさに無用の長物ｗｗｗｗ

552 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 19:40:59 ID:0jL3Arp9O

>>551
館林以北の維持費に使われるよりはマシ

将来の収益がある可能性があるが

館林以北を維持して利益があるとは思えない

553 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 19:45:14 ID:SSeCrvom0

>>551
お前が勝手にいらないと思い込んでるだけだろ。
>>552
お前はなんでそんなに館林以北を嫌うわけ？恥ずかしくないの？

554 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 19:57:36 ID:NqtH/bnw0

>>551
本業の鉄道輸送よりタワーに金を掛けたら最悪・・・
>>552
赤字だったらすでに廃線になってるだろｗ

555 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 19:59:09 ID:hROaY0xR0

>>552
とりあえずお前が久喜～館林間の何処かに住んでる事はよく分かった。
東武動物公園～伊勢崎間はもはや運命共同体だから安心したまえ。

556 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 21:58:46 ID:0jL3Arp9O

>>555
残念俺は志木の利用者

557 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 22:03:17 ID:e5saRw500

>>556
あれ？おまいさんは千代田線スレで、松戸に住んでるって言ってたよな？

18 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 18:14:16 ID:ajEV7IJGO
>>16
ヲレ埼玉にはすんでねーよ

今は松戸に住んでる

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227520772/18

558 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 23:33:40 ID:Qe4xAELR0

鉄道輸送よりタワーに金かけて
どうする中年。

商業施設、オフィスビルさっぱりで大阪の
フェスティバルゲートになるで。

自己顕示欲であんなもん作るとは、根津正日は、
どっかの大作か、運河の宗教団体と
そう変らん。

559 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 00:31:44 ID:NEbN+BuHO

東上線に設備投資がさせれば本望

560 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 00:39:02 ID:Gsbg+YauO

>>551
氏ね

561 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 02:08:25 ID:yw7C4jqQ0

>>560

通報しました。

562 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 07:20:15 ID:W0ZoUppv0

>>561
どんだけデリケートなんだよwwww

563 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 12:14:00 ID:hfR/xjRt0

>>559
あのさ、>>557に対して何か一言無いの？ｗ

564 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 18:19:38 ID:jkv/PZatO

しかし特急りょうもう使えへん。なんでドアが２つしか開かないんだよ。ばかばかしい！

565 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 22:59:22 ID:7swxrEYIO

特急料金を支払わないで乗車すんのを防止するため

566 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 00:57:01 ID:1uOxHiLL0

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567 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 11:34:50 ID:QuJbZm06O

西武池袋線みたいに
特急専用ホーム作ればよくね？

568 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 13:47:30 ID:2CGL88D8O

東武にそんな金はない。

569 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 18:42:35 ID:/ZcSBVQT0

>>567
どうでもいいけどさ、はよ>>557に対して何か言えやｗ

570 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 12:36:05 ID:EzETH+V5O

>>568
ただでさえ金の無い会社がタワーなんかに金賭けるから(ry

571 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 14:04:47 ID:79hoZjxG0

>>570
お前馬鹿？
金があるからタワーを作ってるんだろうが？

572 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 14:37:22 ID:8twhk3RV0

半直＝急行　曳舟（押上）～館林で昔の準急A化
それ以外　準急は館林止まり（新越谷から各駅停車）
以北　館林～伊勢崎（ワンマン運転）
区間急行と区間準急は廃止
キボンヌ

573 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 20:39:04 ID:+ogRxODK0

タワーこけて経営陣が変れば
すべて良くなる。

574 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 22:26:42 ID:kogYMlf30

>>570
おい無視すんな自宅警備員、>>557に対してはよ何か言えよｗ
以前松戸に住んでると言っておきながら、次は志木利用者って言ったもんなｗｗｗ

575 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 00:53:37 ID:1BG0NlhYO

>>571
借金で作るんだけどな(笑)

576 ：574：2009/01/18(日) 09:05:25 ID:B3lCNWdj0

>>575
いい加減はよ質問に答えろや。
いつまで待たせば気が済むんだよ自宅警備員がｗ

577 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 09:53:00 ID:6AosN6cNO

あのさぁ。君（>>570、>>575）はこの日本語の意味が理解できないの？
「東武線館林以北ワンマン①番のりば」

それとも、日本の地理に疎すぎるとか？
じゃあ教えてあげるけど、新タワーが建設される押上は館林より南にあるんだよ。
ちゃんと、覚えておいてね。

578 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 20:52:37 ID:1BG0NlhYO

羽生以北は廃止がいいよ

579 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 20:54:48 ID:PulOW+1Z0

何故に羽生

580 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 21:10:43 ID:fIZszno1O

名鉄の木村・木下みたいな銀行屋が経営トップになったら、このエリアは館林～太田だけ残して全部切り捨てされそうだな。

581 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 21:32:31 ID:B3lCNWdj0

>>578
まずはお前の人生を廃止にしたほうがいいｗ
未だに>>557に対して何も答えてないしｗｗｗ

582 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 22:06:35 ID:IrWiHzraO

昔は3000がﾂﾘｶｹ音を響かせてたんだよな、この辺りは。
羨ましい、タイムスリップして乗りたい。

583 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 00:31:42 ID:LggZArSJ0

今も10000なら雨の日とか時々スリップしているが。

584 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 19:13:18 ID:USCUVx4mO

万系の伊勢崎行きも懐かしいな

585 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 19:16:06 ID:GFw9S5OO0

つい数年前まで吊り掛け板バネ車が現役でしたな。。。

586 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 19:57:21 ID:H34lLgyq0

>>584
いい加減>>557に対して何か言えよｗ

587 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 23:40:47 ID:ByuIsGPtO

>>582
冷房車で涼しい顔して通学してた（してる？）君らには想像つかないだろうが、真夏の3050の通学電車はまさに地獄だったよ。
「こんなボロ電、二度と乗るもんか！」って思ってたけど、十余年の時を経ると懐かしくなるもんだね。

588 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 07:08:51 ID:QAkNs+mX0

>>587
でも窓を開けたら風が入ってきて気持ちよかったよな。今の電車でそんなことしたら他の客から睨まれる

589 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 08:56:46 ID:Ip/VpeTK0

妻面の窓開けてずっと線路みてたよ

590 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 09:40:34 ID:ifiMIlWqO

懐かしいな、今じゃ妻面の窓は固定されて開かない。

591 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 10:01:22 ID:PwE5PSwn0

田窓だっせえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ねじで固定しても所詮田窓ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

592 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 16:31:26 ID:eihXxX4NO

>>587
きっとタイムスリップして灼熱電車でダイエットしたいんだよ(笑)

593 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 16:58:00 ID:BnBM3DV10

煽りもいい加減にして貰いたいモノだな。

594 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 20:24:55 ID:dZurJNpgO

>>588
夜は風とともに大量の虫が入って来て、蛍光灯の周りが凄いことに・・
周りが田んぼだらけだから余計。

595 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 22:03:24 ID:EW6wNtKX0

>>592
日本語でおｋ

596 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 00:29:15 ID:DDd8LWlqO

>>588
今は冷暖房完備の時代だから

開けると怒られるよな
てか半自動路線でドア閉めていかない馬鹿はマジKY

597 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 17:23:54 ID:K5O0x/iW0

>>596
お前そのものがKYだろｗ
っつーか>>557へのレスまだか？

598 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 16:20:52 ID:9UAz748PO

初めて伊勢崎→太田のワンマン乗った。
りょうもう号と余りの客層の違いに驚いた。商用客が多いりょうもう号に対して、ポルトガルのCPローカル線みたいなワンマン普通にびくり。
客も街も寂しい。とても準急A復活なんか無理だ、毎時1本だと3両でも立ち客が居たが、毎時2本にしたら採算きついかなぁ。
太田～久喜間の普通6連は、太田側ではもったいない。伊勢崎～館林間で2連ワンマン30分間隔が日中の現実的なところかな。

あとはりょうもう号のために1線スルーにして特急の競争力つけんとなぁ。ローカル線の維持のために稼ぐにはそれしかない。
赤城も伊勢崎も桐生も昼はバアサマとジイサマばかりで、こまめに客を集めるにもヒト自体居なかった。
それでも複線用地を確保してる東武鉄道の努力をまのあたりにすると、頭が下がる。

599 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 18:02:15 ID:m6FEuuisO

>>598
ちょっと乗りに行ったくらいで、全てを悟ったように語らないで欲しい。
館林～太田が２連の毎時２本で足りる訳がない。調査が甘すぎ。

600 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 18:08:58 ID:cRFFeBTTO

その通りですね。
こっちの身にもなれ。

601 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 22:18:25 ID:uIi+/DW70

茂林寺前へ渋谷や青山から1本で行けるようになるとはなぁ･･･
婆ちゃん腰抜かして死んじゃいそうだｗ

602 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 00:24:22 ID:8dbr0y6qO

>>598
まあ館林～伊勢崎は宇都宮線みたいに4両ワンマンで十分だよ

8000系は通勤型だからJRの115系と違って詰め込みが聞くからね

603 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 00:26:48 ID:Vgq31+CT0

詰め込みとか今日流行やんねぇんだよ

604 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 00:31:44 ID:w+9YQQwY0

>>館林～太田が２連の毎時２本

小泉線でつね。分かりまつ。

605 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 00:39:01 ID:tQ9tuTPo0

せめて特急がもう少し速ければいいんだが
ＪＲなみに120キロ運転してください

606 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 01:31:05 ID:HhFqIfry0

名鉄のように
末端ローカルは思い切って廃止してほしい

607 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 01:33:29 ID:cDmTVhfdO

>>604
小泉線も含めて、せめて毎時２本にして欲しいなぁ。
毎時１本じゃ、使いづらくってしょうがねぇ。

608 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 17:31:36 ID:byuqGv8OO

昨日見物したオヤジです。小泉線は全く知らんが、日中毎時2本だといいね。
伊勢崎線側は流石に20分間隔はきついんだろけど、りょうもう号接続を最優先に、本数も確保して欲しいところかな。
亀戸線や大師線みたいに2連で、列車本数は確保する。朝夕は6連にして輸送力確保出来るとね。

609 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 18:39:48 ID:8dbr0y6qO

>>606
激しく同意
初乗りを館林以北は210円にするか？

上毛電気鉄道に移管のどちらかで

610 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 18:41:02 ID:Vgq31+CT0

なにその嫌がらせ

611 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 20:18:57 ID:bJi6iCyn0

群馬は車社会だから免許とったらもう電車には乗らないだろ

612 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 20:23:52 ID:Vgq31+CT0

酒を飲んだ帰りに乗ります。

613 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 00:01:32 ID:g7cDOfLeO

>>603
首都圏では日常的ですがなにか？

614 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 00:02:11 ID:g7cDOfLeO

>>612
社会の底辺
運転代行に仕事与えてやれ

615 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 00:20:53 ID:E3PxoWqC0

高田産業について詳しく教えて

616 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 16:09:36 ID:CBDIhQS/0

>>615
http://blog-imgs-24.fc2.com/r/e/n/rentalhumanbeing/DSCF2911.jpg

617 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 19:35:05 ID:y98bvrVA0

>>614
社会の底辺とは、お前のような自宅警備員の事を言うんだよｗ
いい加減自宅警備員なんか辞めたらどうだ？ｗ

618 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 20:14:32 ID:g7cDOfLeO

>>617
運転代行なんて正に社会の底辺

ストレス溜まるとセブンイレブンの店員に怒鳴り散らしたり喧嘩売っている代行屋みるけど

これがｸｽﾞ以外何が言えるんだ？

619 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 20:58:27 ID:y98bvrVA0

>>618
だからさ、いつまでも自宅警備員やってるお前が社会の底辺だってｗｗｗ
自宅警備員のお前がよく平気で「社会の底辺」って言えるな、お前はっきり言って情けな過ぎるぞ？ｗ

620 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 23:39:13 ID:g7cDOfLeO

俺パチンコ屋で働いているから自宅警備員では無いけど(笑)

これからは自宅警備員とか言っている香具師ボンクラ山のマダムのように華麗にスルーしてあるよ

621 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 23:48:30 ID:y98bvrVA0

>>620
また嘘か、前も松戸市民とか言って次は志木利用者って言ったもんなｗ
パチンコ屋で働きながら、どうやって　真　夜　中　か　ら　真　昼　間　ま　で　2 c h　で　き　る　ん　で　す　か　？
スルーしてあげるって、本当は事実を突き付けられて　怖　く　な　っ　た　ん　だ　ろ　？　ｗ

負け犬のチキン野郎がm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗ

622 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 23:59:48 ID:y98bvrVA0

>>620
おまいさんは以前、りんかい線スレでこんな事言ってたしなｗ

370 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 20:08:22 ID:G49u+q44O
ヲレニートとぢゃねーし

職業を明かさない自称エリートのお前と違って

両親は既に死んでいるし
ヲレは会社役員で経営は息子夫婦がやっているし
経費でエロゲー購入しているから問題無い

371 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 20:12:13 ID:G49u+q44O
それにヲレの仕事は出社してから

ネット循環と新聞とテレビと携帯に意外に忙しいものなんだよ

623 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 15:22:07 ID:MTnS9tkV0

本当に逃げたね、自称パチンコ屋従業員ｗ
ヘタレにも程があるだろｗｗｗ

624 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 18:19:39 ID:24eBpji90

地震が来たかと思ったら佐野が震源地だったｗ

625 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 21:39:14 ID:0YzOLKjZ0

>>602
いや、東武動物公園～館林もそれで十分

626 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 22:38:47 ID:pQgGWLxb0

>>625
ここにもゆとりがでてきましたよ！

627 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 22:52:39 ID:oYOcQcv40

足利市は本当に空気だな、駅の設備では太田に抜かれ利便性では館林に差をつけられ
系統分割で寂れる一方か、準急Aが走っていて頃が懐かしい…

628 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 02:09:17 ID:egE+nig30

>>626
反論できなくなるとすぐゆとりで片付ける馬鹿乙

629 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 09:27:36 ID:S+vZYdYG0

ってかお前は松戸の自宅警備員だろ？
そんな引き篭もりが自宅の２ｃｈの書き込みを情報源にアホなことぬかすな
トブコ～タテが終日4両で十分な理由を言えよ

630 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 10:28:49 ID:egE+nig30

はいはい東武動物公園～館林間の利用者乙。
10両じゃガラガラ。以上
伊勢崎線のトブコ以北と東上線の森林公園以北は明らかに供給過剰。

631 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 16:38:20 ID:Woj2OyIqO

>>630
さすが自宅警備員さん！
久喜～館林の運用は何両が基本かを良くご存知で！

632 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 16:41:04 ID:Woj2OyIqO

おっと！「ラッシュ時は10両じゃないか」は無しですぜ！
昼間より、ラッシュ時の10両の方が乗車率が高いですからね！

633 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 19:26:35 ID:l1uDRHy7O

>>630
なにが森林公園以北が過剰だよ
むしろ小川町以北も10両対応にして
池袋直通復活汁!

館林以北なんて廃止で構わない

634 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 20:00:47 ID:5hTW7k6x0

>>633
あれ？また来たの？ヘタレ自称パチンコ屋従業員ｗ
お前が生きてても意味無いから、お前の人生なんて廃止で構わないｗ
はよ北館林へ逝けよヘタレｗｗｗ

635 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 21:47:24 ID:l1uDRHy7O

>>634は北朝鮮送りにしてヨコタメグミさんとトレードでw

636 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 21:58:44 ID:5hTW7k6x0

>>635は北朝鮮送りにしてヨコタメグミさんとトレードでｗ

ところで、俺を　華　麗　に　スルーするんじゃなかったの？ｗ
>>620って言ってたよな？ｗｗｗ

637 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 07:31:55 ID:zh587S9+0

ウリ萌

638 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 07:35:12 ID:E0N6+t+U0

スルー検定中

639 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 09:58:22 ID:wUI/58Cu0

ウリ萌えホルモン

640 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 17:03:42 ID:QW6ofSzX0

>>631
ヒント：半直館林延長の噂が流れている

641 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 18:51:35 ID:xbxb7nbQO

また「ヒント」か

642 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 19:29:56 ID:wAFu2P1EO

>>640
でも30000系置き換えが確定っぽいぞ

643 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 20:19:32 ID:CyycEmW7O

置換確定ならなぜATC付きできたんだ<<51061 62F

644 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 20:21:56 ID:wfh6T6Wz0

30000系は一時的に地上運用。
ダイ改翌日から地下運用。
ＡＴＣはそのまま。

645 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 20:23:32 ID:gGIabuDO0

(*TTM)…

646 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 22:33:23 ID:hz0GnUWEO

東武線ふざけんかなよ。また、人身かよ。どんだけ人様に迷惑かけんだよ

647 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 22:34:45 ID:hz0GnUWEO

東武線ふざけんかなよ。また、人身かよ。どんだけ人様に迷惑かけんだよ。

648 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 23:12:03 ID:NI/PtX7e0

大事なことだから二度言ったんですね、わかります。

649 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 18:42:12 ID:b6y48ELt0

保守

650 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 21:01:03 ID:X5vDtb330

8000はあと20年は余裕だな…

古いクセには最新車より乗り心地が良いし座席の座り心地だって良い…
私鉄の103系…

651 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 23:13:29 ID:1hqkUIsSO

そして20年後にはボロボロになった万系転属ですねわかります

652 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 23:22:47 ID:X5vDtb330

時代はどうせ∽

653 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 10:55:01 ID:oeGOIpcB0

>>642
それだったら館林より手前で特急以外完全系統分断でいいな。
昼間の久喜行き半直は北千住止まりに短縮、その代り浅草～北千住の普通を急行にして久喜まで延長
東武動物公園～久喜は日中全て6両以下、久喜～伊勢崎は4両ワンマンのみ

本当にケチる気があるならこれぐらいしなきゃダメだ。

654 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 19:36:30 ID:GiPfU+VU0

小泉線と佐野線って結構速度が出てるね。

90キロ出てたぞ。

655 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 02:15:24 ID:Y9KlFihb0

久しぶりにワンマン区間に乗ったが、車内広告が激減しているのに寂しさを感じた。
前は雑誌の広告やらなんやらで活気があった気がするが、今は地元の専門学校と
東武の広告以外は何にもなし

656 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 23:11:27 ID:IJwAYvwdO

↑それ、私も感じました。
あと、ドアにシールが貼ってある車両と、ない車両があるけど、何でかな？

657 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 01:54:35 ID:VeW1miuPO

中吊り広告は高校生がパクっちゃうんだよなｗ

658 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 13:51:01 ID:hjzosWjgO

何に使うんだ？

659 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 18:39:16 ID:VeW1miuPO

>>658
アグネス・ラムちゃんが表紙の中吊りなんか大人気だろう

660 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 20:23:33 ID:+hcbsUqD0

佐野線、小泉線って結構混んでるよね。

661 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 20:35:59 ID:kp06pbTY0

>>660
昼間は半分以上外人だったよ小泉線

662 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 21:23:00 ID:1Dhe7qDp0

まあ地元のいい大人は昼間は車しか乗らないからな
外人と高校生くらいか…

663 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 21:29:03 ID:+hcbsUqD0

小泉線は外人をよく見かけるよなｗ

664 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 22:27:21 ID:8Xifj25QO

自分以外は全員外人だったこともあった。
聞こえて来る会話も、ポルトガル語オンリー。

665 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 22:34:15 ID:WIJ2BVXd0

>>661-664

外人が何か？　彼らに我が街を救ってもらう時代だよ。
車ばっか乗らないで少しは公共交通機関使えよバカども。

666 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 22:54:34 ID:+hcbsUqD0

>>665
ほぼ毎日乗っているのだがｗ
栃木＆群馬は他県民に公共交通機関使えとか言われるが、
実際は不便なんだぞ…
外人だって大半の人は日本語喋れるし結構エリートな人達だし。

667 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 22:54:55 ID:1Dhe7qDp0

>>665
地方では１８歳になったら免許とって公共交通機関利用から卒業するのが当たり前
いい大人が鉄道ばかり使っていたら変に思われる
第一自家用車のほうが便利で快適で安上がり

668 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 23:14:38 ID:+hcbsUqD0

北関東だけの話では無いな、

地方では免許を取ってやっと一人前…

669 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 11:52:34 ID:mIZH0CrNO

害人なんか治安悪化の元凶

害人の手を借りるくらいなら地域が衰退した方が全然いい

対馬なんて害人のせいで
韓国が正式に対馬返還とかいいだしたし

670 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 15:58:48 ID:BfFvGz5v0

>>669
同意
日本人だけの時代は犯罪なんて起こらなかったな
なんで害人は盗むことしか考えないんだろう
やつらのせいで世知辛くなってほんと住みにくくなった
鎖国したいな

671 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 22:17:15 ID:e+nfhWNj0

>>670
んなこたない。
日本人だけになりゃなったで、底辺層が生まれて犯罪に走るさ。

672 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 01:45:19 ID:GAM02ZaMO

日本人の空き巣は大和式で分からないように盗むけど害人は強盗殺人とかしてダンベルで海底に沈めたり
コンクリとかしたりするからな
害人は夕張市にでも一緒に纏めて隔離して閉鎖都市にすればいい

673 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 12:49:37 ID:VbuihuqB0

>>672
空き巣にしろスリにしろ日本人の場合は美学と節度がある
爆窃団みたいな雑な仕事はしない
まあ民度の差だね
スレチだなｗ

674 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 13:20:02 ID:fIxav8Ug0

犯罪に美学なんかネーよ！
そんな事言ってるのは犯罪者自身の自己満足だ

675 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 19:10:15 ID:F/1a0/1I0

>>672
感情無さ杉だなお前、まさに人間のクズだよｗ

676 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 21:15:20 ID:GAM02ZaMO

日本はかつて村社会だったから

窃盗も表沙汰には出来なかった経緯があるが
海外では略奪行為や強盗殺人、強姦を推奨する

イス○ム教なんかあるしな

ﾑｽﾘﾑに人権は不要

677 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 22:31:20 ID:F/1a0/1I0

>>676
スレタイ読めないのかい？
もう一回スレタイ確認しましょうね、お馬鹿さんｗ

678 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 07:23:25 ID:r/uheqJM0

やはり束式は信用出来る…

ＪＲ東、信濃川から不正取水　電力を山手線に使用
http://www.asahi.com/travel/news/TKY200902030148.html

679 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 10:39:36 ID:WiXJExzh0

これで束が運賃上げるようなことになれば束式も便乗したりしてなｗ

680 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 10:47:21 ID:upa63/On0

>>679
そういう根拠もないこというのやめて。

681 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 13:20:20 ID:a/9mytBa0

束のことだから燃料電池車開発に補助金を要求しそうだ。

682 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 13:37:16 ID:r/uheqJM0

懐かしいｗｗｗｗｗ

ttp://up.2chan.net/r/src/1233834482023.jpg

683 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 14:18:11 ID:a/9mytBa0

>>682
この鬼畜が！
http://nihoneiga.info/classic/0007/03.html

684 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 18:06:28 ID:RDThUzS8O

>>769
JRは値上げしないだろ

急速なインフレによる物価急上昇に陥らない限りは

むしろ東急なんて混雑緩和を目的に運賃値上げしたらどうだ？

あとは東西線の東陽町～西船橋を東葉高速鉄道線に移管して運賃値上げを計るとか

685 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 19:01:22 ID:ZEIdnq6D0

>>684
だからよ、お前は　ス　レ　タ　イ　が　読　め　ん　の　か　？
スレタイ読めん糞馬鹿は消えろｗ

686 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 22:02:33 ID:r/uheqJM0

今更思ったのだが…

ワンマン区間のｳﾃｼってベテラン氏が多いな、
そりゃ運転も上手いワケだ…

687 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 22:50:14 ID:RDThUzS8O

定年が近いから
主要路線から左遷されるわけですね

わかります

688 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 22:52:45 ID:r/uheqJM0

>>787
マジレスするとその可能性もあるね…

ってか車内の広告の格差が車両によって激しいｗ
ドアにふらっと両毛のシールと広告の埼玉県系の広告が入ってる車は、
今でも浅草に行ってるのかと。

689 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 13:11:09 ID:X5s1PF/MO

群馬は広告少ないよな

大手と言ったらヤマダ電機くらいしか無いし

後はスズラン百貨店の広告くらいしか効果無いだろ

690 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 22:42:31 ID:0+T065ar0

群馬東部の中心都市は舘林？太田？通勤通学の人の動きはどうなっているのでしょうか。
群馬圏内の朝夕通勤通学には手厚くダイヤ設定をするのがよいですね。埼玉県内からも
佐野足利方面の高校にたくさんの学生が通っています。朝夕の直通区間準急が必要ですね。
日中、群馬圏利用者が少ないのであれば２～３両３０分ヘッド２本。館林or太田－久喜は
普通、６両、２０分ヘッド、久喜で急行に接続がよろしいかと。
浅草－太田。群馬圏と埼玉・東京圏の連絡には毎時１本のりょうもうプラス快速があると
いいですね。
快速停車駅
浅草－北千住－新越谷－春日部－動物公園－久喜－加須－羽生－舘林－足利市－太田
特急停車駅　
浅草－北千住－動物公園－久喜－館林－以降これまで通り

691 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 23:12:19 ID:ba5CcIBt0

日光線系統の快速を減便して
6050系を使用すれば可能だろ？
特急は東武動物公園を通過して
変わりに春日部に停車すればいいだろ

692 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 18:18:51 ID:MOj/Z0/FO

快速といや昔8000の通勤快速走ってたね

693 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 20:29:42 ID:+CFhy4aN0

>>692
そういえばそんなのあったな。
確か所要時間が準急と変わらない列車だろ？
1日1往復しかないレアな列車だったな。

694 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 23:51:31 ID:FsOWwgtL0

>>688
本線系統とローカル支線系統で広告を分けてるからね
昔佐野線使っていたけど、5050は広告少なくて、たまに5050の代走で走る8000には広告がめっちゃ多かった記憶がある

695 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 02:41:32 ID:26EEcD1iO

それでも両毛線に比べれば、遥かに多い。

696 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 16:53:28 ID:nG1KkgsL0

AGE

697 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 20:12:18 ID:eeVZcvOWO

昔は毎日成島始発の電車で帰宅してたな。
どこの学校かモロバレだけどw

698 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 10:43:28 ID:VJk5IssvO

697さん。関○○○？

佐野線も学校がある平日と土曜日に学生用のダイヤがあるね。

699 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 11:11:10 ID:NhmV8Rcl0

699

700 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 11:11:33 ID:NhmV8Rcl0

700

701 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 11:32:09 ID:36n7Rq1Z0

成増始発懐かしいな。
昔は通学用電車ってのが東武動物公園～加須と館林～成島の間で運転されてたんだよね。

702 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 11:35:41 ID:AoGGRHj10

>>695
しかし両毛線を走る211系には広告では勝てないｗ

703 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 11:53:04 ID:g8ceIPm3O

>>697
おそらく>>698が正解だと思うけど、意表をついて館高とか？
けど、館高で伊勢崎線を使う人は、直接館林から乗っちゃうか。成島は西小泉方面からの人だけだね。

ああ、関○○○短大って可能性もあるか。

704 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 11:56:23 ID:g8ceIPm3O

>>701の「成増発館林行き」に萌え

705 ：701：2009/02/15(日) 12:00:32 ID:36n7Rq1Z0

>>704
間違えたwww
成増と成島って似てるからつい間違えちゃうんだよねw

706 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 16:38:02 ID:CCtcVSFt0

スレ的にまた東松山～熊谷～妻沼～西小泉　かと思うがな。

707 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 19:54:49 ID:2W1u9Rzc0

>>701
館林成島間は知っているが
トブコ加須間って聞いたことがないなあ

708 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 20:20:21 ID:a+UuIv7LO

昨日テレビでやってた、わ鉄のイルミネーション、
今日で最終日だから、上りりょうもう混んでないかな？
薮塚温泉に泊まったね。

709 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 20:37:53 ID:0W6AvT1F0

トブコ加須間７３型のったお

710 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 20:38:21 ID:36n7Rq1Z0

>>707
かの有名な7300系が最末期に入ってた運用だよ。
まぁ昭和59年の4月7日から7月20日の3ヶ月間に臨時列車として運転されてただけだから知らなくても無理はないな。

711 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 22:32:19 ID:KnMjylS20

館林以北ではポルトガル（ブラジル）語の車内放送テープが流れるって・・・ほんと？

712 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 22:41:31 ID:AoGGRHj10

ガセ

713 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 23:25:35 ID:2W1u9Rzc0

>>710
そりゃ知らんわな
でも羽生ではなく加須までというのが不思議だ
羽生には県立が3校あるが加須には1校しかない
もしかしてそのあたりの年に開校した花咲徳栄対策かも。。。

714 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 02:16:49 ID:S2NSAG5SO

>>711
あっても悪くは無いよな
日本語とポルトガル語表記にしたり
駅員をブラジル人にしたりな

715 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 08:12:52 ID:BUTuAiAl0

そんなことになったらいよいよ底辺のための交通機関に成り下がるな
ところで先日福居で害人が改札を当然の如く強行突破していったな
駅員が年寄り対応中だったので隙をつかれたようだ
あそこは自動改札じゃないしな、駅員が害人を睨みつけていたな

716 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 08:37:23 ID:4HzsmBL+0

正直な話、外人ってマナーがなってないよな。
マナー大国で犯罪小国の日本に来るならもうちょっとしっかりしてほしい。

717 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 09:27:41 ID:E6IEo0A70

>>716　おまえもな

718 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 11:58:35 ID:S2NSAG5SO

日本も安全神話はサリン事件で実証されたろJK

歌舞伎町や大阪府なんて治安は南アフリカ共和国と同じレベルだし

719 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 20:22:16 ID:kpVZAApR0

歌舞伎町と北関東の田舎を比べてもね。。。

720 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 00:46:06 ID:CuYFa9gsO

>>719
太田は北関東の歌舞伎町だろ。

721 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 21:41:23 ID:WEztl/+R0

>>715
情けない駅員だな
どうせ外人にびびって何もできずに見ていたんだろう
まるで給料泥棒だな

722 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 22:53:53 ID:FPdqVPU60

>>721
ブラ汁人は都合が悪くなると日本語忘れる習性があるから
追求したところで惚けられるのがオチ
下手に騒ぎ起こされて人権派（笑）の市民団体に噛み付けれたら災難だし…

723 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 23:01:38 ID:s655FpkC0

まぁ何事でもアホには関らないのが一番だな。

724 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 23:30:20 ID:V76rgbR6O

>>722
それはよく言われるよな
ブラジル人相手にする日本人なんかはポルトガル語を勉強している香具師もいるからな

群馬も静岡の警察官を見習うべきだな

725 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 17:56:22 ID:J2ajN9FT0

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090220085716a1a43.jpg

726 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 22:05:37 ID:XAeXZh/H0

>>725
それは8570Fの亀戸線亀戸行きを曳舟駅で撮ったものみたいだがそれがどうしたんだ？

727 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 22:28:23 ID:1CUgjcgnO

>>724
フジテレビ系列のテレビ静岡では、昭和43年の開局からずっと放送開始時と終了時にボサノバちゃっきり節を流し、ブラジル文化の啓蒙に努めていたさ。
上州とは極めて縁の深い清水港と富士山をバックに流れる真夜中のボサノバは、前時代的薄気味悪さに満ち満ちていたものずら。
今はもう流れない。

728 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 23:15:59 ID:NZesE9JD0

青帯の新型がいるのが西武。青帯の旧型がいるのが東武。
降雪時に電車の速度を落とすのが西武。降雨時に電車の汚れを落とすのが東武。
バカ殿の車両がいるのが西武。バカ殿の社長がいるのが東武。
秩父鉄道を自社の中古車が走るのが西武。秩父鉄道を伊勢崎線から東上線への中古車が走るのが東武。
松崎しげるが球団歌を歌うのが西武。車体広告の人物が松崎しげるに変身するのが東武。
列車の到着時に乗客が出てくるのが西武。列車の到着時にレジンの臭いが出てくるのが東武。
踏切の立体化を急いでいるのが西武。踏切の自動化を急いでいるのが東武。
池袋に来たメトロの車両が珍しがられるのが西武。池袋に来た50000系がメトロの車両だと思われるのが東武。
東急車両が2000系の更新を担当するのが西武。東急の車両が伊勢崎線の急行を担当するのが東武。
球団の打線が爆発するのが西武。野田線利用者の怒りが爆発するのが東武。
全力で新しいグループを立て直すのが西武。全力で新しいタワーを建てるのが東武。
ドラマやCMに登場するのが西武。ドラマやCMに田園都市線を走る50050系が登場するのが東武。
黄色い車両が主力なのが西武。黄ばんだ車両が主力なのが東武。
30000系の車体が幅広いのが西武。30000系のLEDが幅広いのが東武。
いなげやが西武。ヤオコーが東武。
新交通システムで客を運ぶのが西武。新交通システムに客を取られるのが東武。
運転席にライオンのぬいぐるみを乗せるのが西武。運転席にライオンの歯ブラシを常備するのが東武。
特急を買い物に使うのが西武。特急券が買い物なのが東武。
車両に新しいCIマークを貼るのが西武。車両に蜘蛛の巣を張られるのが東武。
東上線と共存共栄するのが西武。東上線と敵対するのが東武。
4両のワンマン車が車両を引っ張るのが西武。4代目のワンマン経営者が足を引っ張るのが東武。
駅員が赤いフラッグを上げるのが西武。駅員が赤旗を掲げるのが東武。

729 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 09:14:18 ID:CO9nOEZn0

>>725の解説たのむ

730 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 23:14:02 ID:jQH4pYQ4O

ワンマンだけど、館林より全然南だし。

731 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 07:40:37 ID:g17m6cXX0

age

732 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 08:06:57 ID:gH1xtPA0O

昨日佐野線で乗った804Fのシートに背もたれに3ヶ所。座面に1ヶ所の切り
傷があって痛々しかった。

733 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 17:09:50 ID:tT/r1Rs+O

>>732
東武でもあったか
プラスチック製のベンチに交換した方がいいかもな

734 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 17:11:41 ID:6Y8jnyt10

何を今更。

735 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 17:55:21 ID:jR9fsUojO

>>733
何を今更。佐野線ではシート刻みは昔からあるよ。

736 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 20:43:20 ID:6Y8jnyt10

代走中
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009021921370920c8a.jpg

737 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 21:00:46 ID:trGFTndR0

>>736
（・∀・）ｲｲ!!

ところでｋ鉄の標識灯は意味がさっぱりわからない。

738 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 21:40:25 ID:kB4kGi7XO

またシートにそんなことするのは高校生か？

739 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 21:44:53 ID:alTSaE6W0

性乱怠徒か…

740 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 21:49:04 ID:6Y8jnyt10

>>739
あそこは厳しいじゃないか…

俺も見たことがあるが…モケット全部張り替えないと直らないよな…
モケットって高いからな…

741 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 23:35:29 ID:IdQYNNJn0

>>740
お金はかかるけど、新幹線みたいに防犯カメラを列車内につけたらどうかな？
まぁそんなことしたらプロ市民にめちゃめちゃにされるだろうけど。

742 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 00:05:43 ID:mSckgvdxO

座席をプラスチック製の板にしてニューヨークの地下鉄みたいにすればいい

743 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 02:23:35 ID:p4ktBhlMO

犯行現場を見たら駅員に言って、更に学校にクレームの電話を入れればいい。

744 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 15:07:59 ID:8lgo8L1z0

>>742
ならお前座ってみろよ？ｗ

745 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 15:43:12 ID:+9LLkGbk0

>>742
ニューヨークの人は日本人と違ってケツがクッションになってるからプラスチックの椅子でも痛いと感じないのだ。

746 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 16:20:44 ID:UsiF/Td8O

>>742
それなんて30年前の大阪市営地下鉄？

747 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 16:58:16 ID:zfjr6nwH0

廃車体からモケットもってこないと・・・・

748 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 17:08:01 ID:mSckgvdxO

>>743
あまい警察も呼ばないとな
器物損壊の現行犯で、厳重注意だけだとDQNは今回はついてなかったで終わる

>>744
座ったことあるけど、ヲタクが思っているほど粗悪な物では無い
まあ209系の座席にクッションが無いと思えばいい
通勤電車は基本的に短時間移動だからな

749 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 17:32:12 ID:8lgo8L1z0

>>748
そういうお前だってヲタだろうがｗ
お前が消えない限り、こっちはとことんお前を叩き続けるｗｗｗ
お前がスルー(単に逃げてるだけｗ)してもなｗｗｗ

750 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 23:34:05 ID:DuIOANwk0

http://a1785064055.blog59.fc2.com/blog-entry-239.html#more

特急誘導の新しい形をかんがえてみました。
不十分な考察ですが、読んで頂ければうれしいです。

751 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 23:43:16 ID:Bsmv1KSm0

何気に館林以北って始発が早いよね…

始発に乗って館林で区間急行に乗り継げば7時前には東京都内に着ける。

752 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 03:58:22 ID:+XxHnk3TO

７時前が果たして早いのかという意見もあろう。

753 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 06:31:23 ID:Jby6USPH0

>>752
早いだろ

754 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 07:07:45 ID:xLCs9HPy0

そんなに早く東京着きたいなら埼玉県に引っ越せよ

755 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 07:09:55 ID:hMeoO7rS0

またお前か

756 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 14:47:23 ID:YoA1f04e0

あげ

757 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 17:55:09 ID:PslbODM+0

館林に50050系が停まってたぞ…

758 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 19:02:07 ID:YoA1f04e0

>>757
51063編成の試運転ですかな

759 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 13:36:18 ID:fNFNC+jHO

どーせ、後でフルカラー表示機に替えるんだったら、最初から付けろ。

760 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 02:18:33 ID:GCTmjkdK0

太田から伊勢崎の普通電車って終日3両ワンマン運転ですか？

761 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 06:47:58 ID:qzNoMrNM0

ええ

762 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 08:29:39 ID:LqaK+IeRO

伊勢崎駅高架、りょうもうが止まる方と反対側のホームを、ケチって３両分しか造らなそうで怖い！

763 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 20:17:41 ID:dh29mCSC0

何の問題もない
むしろ税金使ってるわけだから少しでも安くあげるべきだな

764 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 22:59:35 ID:vU5+44j/O

桐生線普通って2両で足りてるの？ワンマン化前は5050系の4連が中心だったみたいだが。

>>762
3連4本を夜間留置出来るように、6連+α×2線にするかも？

765 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 23:01:17 ID:Gc5pdmOk0

5050系は吊り掛けモータ＆板バネ台車で揺れが凄かったな…

766 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 23:10:21 ID:i0+w1FLq0

こんな田舎路線維持の為に不当に高額な運賃の負担を強いられている都心近郊の利用者は不憫でならない
早急にバス転換すべき

767 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 23:44:53 ID:LqaK+IeRO

>>764
それは無い！
前橋方の引き上げ線を計画から削除したくらいだから！

768 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 00:15:53 ID:6BolGzkZ0

桐生線2両で、
きりきりゅう舞いにならないの？

769 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 08:56:35 ID:bPnTZ+dEO

>>764-765
おまけに車体にカビが生えていた

770 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 17:17:40 ID:DP/2NzrlO

お前ら、ローカルをバカにするな！
伊勢崎駅高架で、伊勢崎線は始点も終点も高架になるんだぞ！
私鉄で、こんなに長い路線では、快挙に近いだろう。
おまけに、中間にも高架複々線もあるしね！

771 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 17:23:47 ID:KMbn/MAi0

800系に置き換えされた時…あの乗り心地のよさは感動したｗｗ

772 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 17:28:00 ID:aJa4yO+P0

>>770
そういえばそうなんだよな。
にしても高架化された単線の線路を3連の電車が走るなんてアンバランスだな。ちょっと面白いけど。

773 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 17:37:51 ID:6sOcuJLSO

そうかな？
たまたま長大路線の両末端が高架だっただけで、それが東武伊勢崎線だっただけで、たいした意味は無いよね。
全部高架なら、尊敬はするけど。

774 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 23:24:42 ID:wTK6+BOb0

線区名は変わるけど、両端が地下で途中ちょっとだけ複々線があるところなら近鉄にも…

775 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 23:27:44 ID:RZr3mf6vO

>>770
全ての駅に多機能トイレは最低限設置するべきだろ

776 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 23:28:56 ID:/Nk0UqvV0

タッキーのトイレなんか設置したら
女子高生が占領するべ

777 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 00:30:33 ID:A3JuiKqQO

え

778 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 07:46:51 ID:cZfR7JDZ0

伊勢崎駅高架化の話が出ているが、剛志付近のあの中途半端な高架はなんだかな
まああくまで道路渋滞対策で高架にしただけだろうが…
久しぶりにあの辺通ったら剛志駅が随分可愛らしい造りになっていて驚いたｗ

779 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 08:11:40 ID:auX8jhnlO

>>778
群馬県に置ける鉄道の支援や高架化事業は全て
道路の混雑緩和や踏切の解消が目的だからな

780 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 11:09:43 ID:U528ZHjR0

＞778
伊勢崎～剛志付近まで連続高架じゃないの？

781 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 18:12:56 ID:8cukU/2e0

>>778
>>780がいうように高架区間は伊勢崎～剛志付近で、その途中が完成してる状況です。

782 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 19:08:44 ID:7tk1dDk00

計画だと高架化する距離は伊勢崎駅から2.3kmってあるけど
剛志駅近くの高架につなぐには足りなくね？
http://www.city.isesaki.lg.jp/pcp_portal/PortalServlet?DISPLAY_ID=DIRECT&NEXT_DISPLAY_ID=U000004&CONTENTS_ID=2041

783 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 19:20:36 ID:186Ej8yy0

新伊勢崎の太田よりの陸橋付近からじゃ？

784 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 20:41:23 ID:tYmHJ/aTO

さすがに剛志まで全部高架は無駄。

785 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 22:02:25 ID:CdC82R/C0

８０００系はどうやらヲタいわくすばらしいので
このエリアで一生活躍すればいい
都内にはもうくんなよ

786 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 22:07:39 ID:tjVlWxJP0

大文字ｗ

787 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 22:20:58 ID:8cukU/2e0

>>784
お前何も知らないんだな

788 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 00:10:48 ID:ek42ALywO

>>785
8000を全てこのエリアに集めるのですか？
すごい大増発ですね！

789 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 11:03:03 ID:XXWds1sUO

新伊勢崎から剛志の間には、主要道路が既に跨線橋による
立体交差化が行われている為、逆立体交差化が必要となって
しまうので、一旦線路が地上に下りる事になる。
一方、剛志付近の高架化は主要道路伊勢崎深谷線の渋滞解消
だけでなく、該当踏切部分が、将来北部環状線との交差点に
なる為、道路側を跨線橋にするのは難しい為、鉄道側を
高架にしたと言う訳だ。

790 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 11:42:01 ID:Q5fWZp1cO

伊勢崎深谷線は、朝の通勤時間でさえ、全く渋滞していなかったよ。あの本数で渋滞するわけないし。
むしろ剛志駅横の踏切は、すぐ信号があるので、渋滞する。

伊勢崎付近の高架は、渋滞解消ではなく、佐野や栃木も高架にしたので、うちもやるということです。

791 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 11:55:52 ID:XXWds1sUO

>>790
佐野は高架じゃないだろ？

792 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 12:23:07 ID:ek42ALywO

>>787
ってことは何？わざわざ跨線橋を壊して高架にするわけ？
太田の407の跨線橋みたいに。

793 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 13:12:51 ID:XXWds1sUO

>>792
逆立体交差化なんかする訳無いから、線路を一旦地上に下ろし
ているんだろ？

794 ：792：2009/03/06(金) 13:59:11 ID:ek42ALywO

>>793
それは当たり前。
「全部高架は無駄」と言っている>>784に>>787が噛みついているから、そう書いたまで。

795 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 14:24:28 ID:RPV0+wp/O

いっそのこと
剛志も高架化しちまえばいいのに

796 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 15:03:55 ID:Q5fWZp1cO

剛志駅は旧境町だったので、高架にしなかったのでしょう。
一連の高架事業は、駅前再開発や環状道路建設が目的であり、市広報をみても渋滞解消は、うたっていない。どこも開き放題の踏切です。

797 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 19:42:12 ID:Cy2HoNbs0

剛志駅付近の高架、ニューイヤー駅伝対策かとおもた！
（＾＾）ははは

798 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 19:54:11 ID:RPV0+wp/O

>>796
なるほど

799 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 20:35:02 ID:iaELQNUZ0

佐野から始発に乗れば何と7時前には東京都内に入れるぞ…

800 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 20:46:30 ID:HRIeQlBv0

800記念

801 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 21:01:18 ID:xNL4JVni0

8104Fが北館林まで廃回か
8000系も更新車ばかりになってしまったな

802 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 00:33:49 ID:bQTzYYwp0

>>801
？
8104Fも原型顔だが更新(修繕)車だぞ？

803 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 20:45:38 ID:p4FiLsnP0

伊勢崎駅が高架になたら是非JRとの相互乗り入れを
実現してほしい。
「館林発前橋行き」なーんてね。感動！！
この話は昔からあったよね？

804 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 20:56:07 ID:p4FiLsnP0

しかし太田駅の3面6線は途中を区切って
むりやり10番線まで設定しているから驚きだ
そんなに必要ないと思うが・・・

805 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 21:27:50 ID:QIGHhRDb0

>>804
近いうちに伊勢崎～館林までワンマン化で
直通運転するから区切りなくなるんじゃね？

806 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 22:20:44 ID:GtlVzD9SO

太田７番線は未使用欠番線じゃね？

807 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 00:13:29 ID:urpqBKH5O

ところで５月になると恒例のフラワーエクスプレスが運行され、東急田園都市線の長津田から東京メトロを経由して東武線の太田まで乗り入れている。
はたして東急線からの客は何人いるだろうか？

808 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 00:29:21 ID:kdGcJk0XO

>>803
気持ちは解るけど無理だろ
ワンマンにより引き上げ線もカットされたし

809 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 02:46:18 ID:TuN2grYnO

果たして館林駅の工事は3月中に完成するのか？土曜に見た感じではまだまだかかりそうだったが…

810 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 12:29:22 ID:7Dn2BvnU0

他のスレで話題となった「羽生車両基地」が
もし完成したら、館林-伊勢崎間は完全に
ワンマンになってしまいそう
車両も朝夕は6両で昼間は4両程度か？
ついにここまできたか・・・・・・・・・

811 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 12:43:53 ID:7Dn2BvnU0

東武桐生線の相老（相生）から終点の赤城の間は
途中上毛電鉄と平行している部分があり、複線と
誤解されがち
せっかく線路が二つあるのだから、この間だけは
両社共用で使用して、ダイヤを見直すべき
この際だから赤城から上電の中央前橋まで相互乗り入れだ！！
客は期待できんが・・・

812 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 12:56:00 ID:OM07HxCtO

素人的な質問でなんだけど、両側を走る高崎線や宇都宮線は、
10両15両の都心直通列車が一時間に何本も走ってるのに、
なんで間を走る東武線だけが、ワンマン・久喜で分離・本数も少ないという風になるんだろう？
やっぱり沿線人口の違いかな？

813 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 16:35:17 ID:kdGcJk0XO

>>810
2005年？で話が出てきた
日比谷線の竹の塚を羽生に移転させる話だろ？

814 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 18:00:09 ID:tX9l54o30

>>811
昔は乗り入れしてたみたいだよ。
夜行列車なんかも乗り入れてたらしい。

815 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 20:29:02 ID:urpqBKH5O

えっ、本当っすか！

816 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 21:00:45 ID:GBqs5rlCP

>>813
都市伝説だったな、それ。

817 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 21:52:43 ID:Jt/gnNR50

昔は上電に夜行が乗り入れてたのか、俄に信じられんが、
中央前橋までりょうもうが乗り入れてくれれば…色々無理だな

818 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 22:12:56 ID:mbePV/9D0

>>817
湘南新宿より高くて時間がかかる列車に誰が乗るか。
ちなみに、当該列車には1700系(更新前)も使用されていたらしいが、
あまりにも加速がよすぎて運転しづらいという不評もあったとか。

819 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 22:39:59 ID:urpqBKH5O

>>812
沿線の人口の問題も
あるが最大のポイントは
発着駅が山手線内か外か
である
どうみてもＪＲのほうが
有利

820 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 22:41:32 ID:GBqs5rlCP

>>819
春日部以南は、ＪＲより本数多いだろ

821 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 22:58:37 ID:urpqBKH5O

>>820
そうですな、失礼すますた。

822 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 23:19:11 ID:urpqBKH5O

>>817
上毛電鉄にりょうもう号を走らせた場合、線路の状態が良くないため、スピードは期待できないな

823 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 23:39:49 ID:tX9l54o30

そもそも上電に6両入れないよね。
もし乗り入れするとしてもせいぜい小泉線～桐生線の普通列車乗り入れる程度だろ。
それでさえホーム延長しないと乗り入れられないのに。

824 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 01:05:57 ID:wsDF5tbaO

>>811
厨房前橋で東武800系とか面白そうだな

825 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 02:29:06 ID:W1Y8wH5JO

伊勢崎から両毛線に乗り入れた方が面白そう

826 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 12:28:10 ID:P1AnmL+e0

<<825
やっぱりそうなるよね。
但し、前橋又は新前橋までが限界だと思うよ。
なぜなら東毛地域（特に太田・館林・大泉方面）の人は
わざわざ高崎まで行く目的がほとんどないため。
新前橋は電車区があり、交通センターの最寄の駅でも
ある。

827 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 12:32:54 ID:P1AnmL+e0

>>826
やばい、リンク表示間違えた。失礼 >>825

828 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 13:00:06 ID:P1AnmL+e0

>>825
東武日光線も栗橋駅で実現したのだから
無線と信号システムなどをなんとかすれば
不可能ではないはず

829 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 13:01:33 ID:wsDF5tbaO

>>825
800系は115系並みに古いけど馬鹿詐欺でなら
E231系には負けるけど
211系よりは品格があるだろ

830 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 16:50:05 ID:P1AnmL+e0

個人的には165系又は169系の急行型が好き
台車がエアサス仕様であり、115系のコイルばねは勘弁

831 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 16:55:38 ID:hy9HE+INP

>>829
また高崎叩きか、懲りてねえなこのヘタレチキンがｗ
だから高崎市民に直接言ってみろってｗｗｗ

832 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 18:05:53 ID:P1AnmL+e0

話が脱線しそうなので次に行きましょう

館林～太田間の複線化は絶望的とはいえ、この間での
りょうもう号の時間稼ぎにはうんざりである
停車するはずのない駅で交換のために平然と停車し、
各停を待っている場面がよくある
ダイヤの設定上仕方がないのはわかるが、なんとか
ならないのか・・・
全区間がだめなら、一部区間はどうだ！！

833 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 20:31:38 ID:c+Qk7kwU0

遅いなら遅いでいいから館林以北は特急料金タダにしてほしい

834 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 23:45:23 ID:wsDF5tbaO

>>832
館林以北の複線化は全額自治体負担なら実現できるだろ

835 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 00:00:00 ID:n5gIbCta0

>>834
お金の問題ではなく東武がやらないって言っている
何年も何回も沿線自治体が要請してるのだが

836 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 00:34:14 ID:OyOrx59oO

>>834
あのさあ、連続立体化事業が自治体負担だからって、複線化も自治体負担になると思っているわけ？
連続立体化は、道路にとって邪魔な踏切をなくすことと、線路を横断する道路を増やすため。つまり、街のため。
決して、鉄道会社のために負担しているわけではない。
複線化は、道路と無関係で鉄道会社の設備投資になるわけだから、自治体負担ではない。
だから当然、元々単線だったものを連続立体化で複線にした場合、複線化分は鉄道会社の負担となる。

837 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 12:28:49 ID:G+GuxOGO0

>>834
そうでなくても東武出資の東京スカイツリー建設で、
自社イメージの起死回生に躍起になっているわけだから
田舎の遠吠えなど耳を傾けるわけがありませんがなw

完成して収益で償却されるのを待つ他はないな

838 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 13:07:24 ID:zBVgzH8kO

せめて特急通過駅は一線スルーにしてくれ

839 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 13:36:17 ID:G+GuxOGO0

>>832
この間のりょうもう号時間短縮に最も有効なのは
分岐設備をJRの在来線で最も長い○○番分岐に
変更することだと思うよ。
これなら速度をあまり落とさずに通過可能なはず。

840 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 19:21:30 ID:G+GuxOGO0

ところで、昔の仙石河岸線や徳川河岸線、借宿線などの
貨物線について詳しい人はいませんか？

841 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 19:32:54 ID:U8oPoVkA0

>>840
http://www6.wind.ne.jp/kou-s/chungking/haisen/sengokuline/sengoku.html
http://www6.wind.ne.jp/kou-s/chungking/haisen/tokugawaline/tokugawa.html
まぁこんなところかな？

842 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 19:47:44 ID:S2LuV2QMO

>>841
サンクス。

843 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 01:56:37 ID:7O0rHit/O

>>837
その時には東武線であるかどうか疑わしいな(笑)

844 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 08:29:03 ID:8n5BFUyk0

もはや東武鉄道が維持する必然性がない

845 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 14:32:50 ID:7O0rHit/O

>>844
同感だな
早く館林以北は上毛に移管して

根津小便タワーの利益は野田線や東上線に還元すべき

846 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 15:51:06 ID:YiCjZI3XP

>>845
東武に直接文句言えないクズが、グタグタ言ってんじゃねえよｗ
死ねボケカスｗｗｗ

847 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 19:44:25 ID:gI7x3u/kO

>>845
上電も移管されたら困るだろ？
今ある線区を補助できゅうきゅうだし。
ただ、東武自体は上電移管は考えていないと思う。
特急りょうもうは実際、閑散線区のドル箱だから！

848 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 00:08:42 ID:ZwKbk2yKO

JR移管

849 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 01:07:27 ID:ILTaH3oCO

>>847
補助金増えるだろ

>>848
絶対に有り得ない

850 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 01:08:12 ID:HQv0DmyL0

あ

851 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 02:31:20 ID:M71MYDt8O

田んぼの真ん中にある県駅は朝と夕方しか乗降客が見込めないので昼間の普通でも通過させたほうがよいのでは？

852 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 11:43:56 ID:ILTaH3oCO

>>851
おもしろいな

853 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 12:24:45 ID:M71MYDt8O

>>852
久喜まで長い道のりだからな

854 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 12:39:00 ID:Lm3wCUhFO

東武の関係者でもないお前が決めることじゃないだろ。
何を偉そうに語ってるんだ

855 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 20:18:40 ID:NwrywjBdP

川俣でグモ
めずらしいな

856 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 21:16:22 ID:M71MYDt8O

>>854
関係者じゃないから
語れるわけさ
たとえ関係者であっても実務レベルの人だったらこんな話題は出てこないだろうとにかく素人の勝手な希望を述べているまで

857 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 08:49:22 ID:ERlG9XGlO

太田駅前のデイリーヤマザキ潰れたのかよ
一応はターミナル駅の癖に駅前コンビニ無しとか何つう体たらく

858 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 12:32:44 ID:+TtSQ9Jr0

>>857
よって駅前コンビニは全滅です。
太田駅の改札口あたりに売店あるよね？
いっそうのことコンビにしてしまうとか・・・
そうすれば改札口周辺の過疎は落ち着くのでは。

859 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 14:38:30 ID:gG3B2V+j0

太田のコンビには北口にあったけど今はどうなったの？
南口は駅前が整備されてヤマザキは通路に背を向ける状態になってしまったから
売り上げ関係ではなく駅前整備の一環では？

860 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 14:52:15 ID:TzElpTz8O

>>859

北口のセーブオンでしたら、２～３年くらい前に閉店しましたよ。

861 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 18:12:20 ID:nkNLe35jO

あの辺、ほんとコンビニなくなっちゃったよね。
ちょっと南の、南一番街の中にあったセーブオンもなくなっちゃったし。

862 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 21:56:45 ID:T7cP8071O

唯一健在なのは市民会館近くのセブンイレブンかな。あそこは知る限りでは90年代前半からあったと思う。

863 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 23:21:08 ID:9gh8n2oFO

今、セーブオン自体が終わってね？

864 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 01:33:42 ID:0aVeRrjs0

>>831
何で馬鹿詐欺って書かれるたびに必死に抵抗してるの？
よっぽど馬鹿詐欺って言われることが悔しいんだね

865 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 01:54:27 ID:WAHhZ1cBO

中央前橋‐中央林間で中央特快を

866 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 12:24:57 ID:IjoSSteo0

>>865
いいね～、それ。
絶対あり得ないけど。

867 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 13:36:55 ID:65Vq0zBV0

フラワーエクスプレス

868 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 15:35:53 ID:wObaYrZ+O

>>858
無料の駐車場がある程度確保出来ないと厳しいだろ

駅利用者だけでは商売成り立たないだろ

869 ：￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣：2009/03/17(火) 15:37:34 ID:UxBouhcyP

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ
　　　　　　　　|::::::::::(　」
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l
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　　　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
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870 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 16:02:34 ID:4JxHE+sLO

>>868
車でわざわざ駅前のコンビニになんか行くわけないだろ。

871 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 16:33:03 ID:w6ZJbs2lO

ＪRダイヤ改正で四時半頃あらたな伊勢崎ダッシュ誕生。

ほとんどの人が乗れず

872 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 12:19:49 ID:zWWbidl00

>>871
東武線のホームからJRのホームまで距離ありすぎ。
高架駅になったらホームの配置（番線）はどう
なるのかな？知っている人いますか。

873 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 15:07:44 ID:F4VHLHkYO

>>864
同感
もしかして馬鹿詐欺市民なんだろ

元は高崎線スレで馬鹿崎線出ていて
本線スレの伊勢詐欺線を足したのが始まりなんだよな

積極的に使って現代用語の基礎知識に載せないとな

874 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 19:25:36 ID:9VP+mi14P

>>873
ならそいつのIP抜いて調べてみろｗ
特定の地域をネチネチと叩く、初心者さんｗ

875 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 19:30:37 ID:9VP+mi14P

>積極的に使って現代用語の基礎知識に載せないとな
馬鹿詐欺とか言ってるクズはお前以外、誰も居ねえよｗ
恥を晒すのも程ほどにしとけｗｗｗ

876 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 21:16:28 ID:9aP9x1z9P

前橋と高崎の仲の悪さは異常
合併すれば政令指定都市になれるというのに

877 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 21:40:42 ID:cNrF8WDvO

>>873
自分一人だけで周りに全く波及しないのに、どうして現代用語になるんだ？

878 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 21:55:19 ID:9VP+mi14P

>>877
糞ゆとりだからｗ

879 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 22:05:49 ID:MnVZR5W3O

５月になれば、フラワーエクスプレスがやってくる。加速時のあのモーター音がたまりません。
たしか30000系だっけ？
太田発長津田行き！！！

880 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 22:10:14 ID:JaazR6kX0

毎日、館林でもVVVF音は聴けるのだが…

佐野線だって250系運用時は聴けるぞ。

881 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 22:47:27 ID:cNrF8WDvO

フラワーエクスプレスって、加速度3.3のまま太田まで来るの？
だとしたら、いつも走ってる30000とは印象が違うと思う。

882 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 23:15:55 ID:JaazR6kX0

何気に歴史があるなｗｗｗ

ttp://up.2chan.net/r/src/1237310326991.png

883 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 11:12:54 ID:UY55bjB5O

>>881
館林から8両?10両?だっけ?

884 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 15:23:52 ID:I5ZSg/zEO

>>883
中央林間～館林は10両
館林～太田は6両じゃね？

885 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 19:09:59 ID:uNnwabgm0

東小泉駅と小泉町駅との距離が短かすぎwww
両駅は西邑楽高校生と大泉高校生の乗降駅であるので
どちらかを廃駅というわけにいかないようだなw

886 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 19:50:19 ID:Z8CrTY9L0

>>872
普通に考えれば
東武ホーム→階段降り→東武改札→JR改札→階段上り→JRホーム
乗り換え時間が増えるのは確実

887 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 20:01:08 ID:06bsS5z70

佐野駅が良い例ですな。

888 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 12:13:55 ID:bZZK79U9O

館林～足尾間に、わたらせ号を運転希望。車両はわたらせ渓谷鉄道の国鉄時代の機関車と20系に似た客車を４両使用し急行扱いで運転。接続駅は桐生線相生。定期で1日2往復程度。
以上、勝手な妄想でした。

889 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 13:54:42 ID:XZb4HgH1O

>>888
桜と紅葉の季節以外、需要無くね。

890 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 14:38:47 ID:bZZK79U9O

>>888 20系から14系に訂正>>889
足尾銅山観光だけでは無理か・・・・・。
それなら不定期で行楽シーズン運転で我慢しよう。

891 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 11:08:45 ID:gWsB4yfj0

どうせなら蒸気機関車走らせようぜ！

892 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 13:16:18 ID:+b7BSUkhO

>>891
この際なんでもありだなw
そこで提案です
秩父鉄道で運行している蒸気機関車を羽生経由で引き当てる

893 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 13:41:15 ID:X9ckAoqE0

それは良い発想だなｗｗｗｗ

894 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 23:23:55 ID:DobcFRpiO

妻沼のキハ2000復活すればいいんじゃね？

895 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 07:40:14 ID:C0BO40tAO

>>894
25年間も野ざらしになってる、あれをか？

896 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 12:47:51 ID:m5AuQVd20

>>894
それそれ！！忘れてた！！
唯一の気動車だから燃料さえ確保できれば
どこでも走れるよね。
>>895
やっぱり厳しいか・・・。

897 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 13:10:02 ID:9K1C3pOwO

もうさJRからの乗り入れで寝台の団臨いれようぜ

898 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 18:11:32 ID:ETMUottbO

6月6日ダイヤ改正で佐野市留置が佐野に変更？

899 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 19:42:06 ID:1yuvJYABO

ところで、埼群軌道新線が出来る可能性ってどれ位だろう？
東上線直通はいらないから、熊谷～太田だけでも開通すれば、
東毛地区は飛躍的に発展して、政令指定都市も夢じゃなくなるのにな。

900 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 19:54:07 ID:Gu5kKsE4P

都市伝説レベルでしょ。もはや。

901 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 21:40:38 ID:m5AuQVd20

>>899
東上線の場合、東松山から北へ分岐して熊谷を終点としたルートだな。
坂戸・川越・上福岡あたりから熊谷に行く人は有効なはず。
しかし都心からだとスピード面で高崎線には絶対勝てないなw
埼群軌道新線はあきらめたほうがいいよw
代案としてJR新宿又は上野発久喜経由太田行きのほうが、
まだ現実的だと思うよwww

902 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 23:04:32 ID:2TOrIInUO

>>899
熊谷～太田は、東武がなんとしてでも阻止するでしょ。
りょうもう使う人がいなくなるから。

903 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:49:13 ID:nuy5qoOxO

>>902
それはアンチ東武が流した単なる噂。

実際に東武は、運営にあたる会社があるなら、用地、設備を無償譲渡してもいいといってる

904 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:54:41 ID:MP1ZJGmqO

>>903
用地を譲渡すると言っても、現在も熊谷線と仙石河岸線の土地を東武が所有しているのか？
それとも、小泉線を譲渡するってこと？

905 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 12:25:33 ID:5pB+3OXl0

>>904
熊谷線はわからないが、
仙石河岸線は現在緑道公園となってるので
大泉町の所有かもしれない。

906 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 13:22:03 ID:MP1ZJGmqO

つか、昨日小泉線でグモがあったみたいだけど、このスレには全く書かれていないのな。
まあ、乗客も０人だったらしいけど。

907 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 19:22:46 ID:4plP5Q99O

竜舞駅をペアーハンズ前に改称しるよねんヽ(`ω´)/

908 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 20:44:39 ID:mqbpqr7B0

>>899
バスで十分
しね

909 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 21:27:41 ID:VuKM4bfEO

>>899
利根川越え
大変だべ～

910 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 21:28:18 ID:XoiFCfhv0

>>904
熊谷線の跡地は今でも所有者は東武。

911 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 09:13:17 ID:kinq5xLzO

>>907
竜舞の方が名前がカッコいいから却下。

912 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 12:48:42 ID:N90SOvLE0

>>911
竜舞駅は南側に住宅街が広がっているが、
南口ってあるの？

913 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 13:09:09 ID:2EphiJDJ0

>>912
ありません

914 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 20:50:43 ID:Npt/6AlMO

>>904
熊谷線跡地の道路(とその道沿いの田んぼの一部)は今も東武所有で、自治体に貸し出してる(地主の耕作を黙認してる)形になってると聞いた。

少なくとも複線分の用地はあるんじゃないかな。

915 ：904：2009/03/25(水) 22:45:58 ID:kinq5xLzO

妻沼辺りの熊谷線の跡地は東武が所有していることはわかりましたが、熊谷の市街地の部分も東武が所有しているのでしょうか？
また、仙石河岸線の方東武所有でしょうか？
跡地は公園や歩道になっているようですが、その南側には工場が建っていたような・・

916 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 00:10:02 ID:vVQuHILfO

>>915
仙石河岸線は現在いずみ緑道公園となっており、西小泉駅の先から利根川の堤防手前まで続いている。恐らく大泉町が地元三洋電気等の恩恵を受けて整備したのでは?だとすれば既に東武の所有ではないと思う。

917 ：915：2009/03/26(木) 02:07:00 ID:hBFy8YfKO

>>916
地図で確認したら、いずみ緑道の南は衛生センター、町民体育館、町民野球場と続いていますね。
おそらく、脇の道路が跡地なのでしょう。
町民野球場の近くに建っていた橋桁は、まだ残っているかなぁ？

918 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 07:54:30 ID:vVQuHILfO

>>917
唯一の橋脚は健在です。
あれは意図的に残している気がする。

919 ：917：2009/03/26(木) 08:17:09 ID:hBFy8YfKO

>>918
そうですか。ありがとうございます。
それと、「橋桁」ではなく「橋脚」でしたね。

920 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 12:30:50 ID:aAY29+gs0

>>918
407号線を東へ曲がり、土手沿いの道を走っていると
左側に橋脚が見えてきます。走行中でも確認できます。

921 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 13:28:47 ID:2UzvEZRiO

館林出張所の洗浄機の隣に洗車後の11437Fが単独で留置。ただの洗車かね
。

922 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 01:40:11 ID:mcfTsG9oO

東武で一番洗車頻度が多いのは館林のような気がするんだけど、どうなんだろうね。

923 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 05:52:45 ID:XDhaIIkR0

跡地の公園は東武が自治体に無償で貸し付けてるもので今でも東武の所有だよ。

924 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 19:17:29 ID:OuNvEpkfO

>>923
へ～そうなんだ
なんで手放さないのか？
徳川河岸線とか借宿線などはまさかと思うが・・・

925 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 19:35:46 ID:OuNvEpkfO

それと、佐野線の葛生駅から先の貨物線は廃止されているが、跡地は誰の所有？石灰会社or東武or葛生町？

926 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 22:23:41 ID:u2xHhH/hO

今は葛生町は廃止されました。2005年2月28日、旧佐野市、田沼町、葛生町は新設合併をしまして、佐野市になっています。

927 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:04:45 ID:oHA9tytbP

原人もネタだったし、町名もろとも消え去ったか

928 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 01:30:05 ID:c0STSjVsO

小泉線竜舞駅で列車交換しているの見たこと無い。

929 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 07:45:05 ID:QZPmkTlHO

>>928
それもそのはず、竜舞駅では列車交換を行なったことは1度もありませんから。

930 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 12:04:19 ID:yu4Y3SOo0

>>922
館林はビショ濡れの編成がホームに入ってくるイメージがあるw

931 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 17:41:26 ID:aoxmTLXwO

葛生駅の貨物跡地は東武の土地だと思います。もったいないですよね。郵便局とかあそこに移転すれば、いいかも。

932 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 18:37:57 ID:InsXMHHKO

>>931
前はあそこに東武博物館を作る案があったらしい

933 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 23:29:07 ID:SUtdY3APO

今日、桐生線の8000に向かって、うちの２歳の子が一生懸命手を振ってた。
ワンマンなので、車掌さんはいないんだよね。
（昔はよく車掌さんが手を振り返してくれたもんだが…）

934 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 23:42:53 ID:vKCkn2eH0

>>933
懐かしいなぁ・・・

935 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 08:44:20 ID:SgvLoKIt0

>>933-934
昔、こんなレスがあったのを思い出したのでコピペ

985 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/12/15(金) 22:04:50 ID:l6ilOTKO
子供が手を振ってもちゃんと振り返してくれるよねぇ。
自分の中で、現場の人はいいイメージだわ。

986 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/12/16(土) 00:29:23 ID:zfQcp9FA
>>985
最近も見たよ。
西新井の大カーブ付近で、手を振る保育園の子供たちに汽笛を鳴らしてあげてた。
子供たち（と先生）大喜び。
30000系の電気ホーン　ｶｺｲｲ

936 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 11:07:55 ID:lZ5Ioj8kO

>>933
クリーム色の8000系復活希望
それと、昨日韮川駅で特急との交換待ちしていた30000系4両＋10000系2両を目撃加速度は2.5か?

937 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 14:13:38 ID:SdK2Q8T3O

>>932
あそこなら敷地も広いしな
展示車両も増やせる

938 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 15:17:37 ID:vumvlne2O

>>937
ただ葛生だと都心から遠いのが欠点だったみたい

939 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 19:39:08 ID:SdK2Q8T3O

>>938
だよな
広大な駐車場用意してマイカーやバスなんかも考えられるけど
ヲタ的には博物館アクセス特急だよな
佐野へのアクセスと連携して

940 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 19:43:06 ID:Y7NsuMi20

北館林も良い気がする

941 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 08:09:47 ID:s2vgyZm6O

>>936
30000系4両＋10000系2両なんて10年も前から当たり前に走ってるのに、今更「目撃」なんて特ダネ調に書かれてもなぁ。

942 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 09:00:18 ID:gNp4Hfv7O

>>936
2.5

943 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 14:21:37 ID:bLS4P9c5O

蛇足ながら、30000系単独６連でも加速度は2.5Km/h/sになってる希ガス。

944 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 15:15:16 ID:TPs0BjrpO

太田駅の０番線が懐かしい。
あそこは、太田止まりの準急の指定席だった。
今はその準急すら無い…

945 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 15:56:20 ID:5OFNjMdKO

>>938
欠点と言うより、遠すぎて話にもならんだろう、それより葛生ってどこだ？なんて話になりかねん。
そんな所に作ったら最低限、JRの鉄博以上の物作らんと執着ヲタ以外、誰も寄り付かん。

946 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 15:59:24 ID:RuBlOTfC0

ってか葛生につくったら館長は2時間半通勤・・・

947 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 17:28:28 ID:s2vgyZm6O

>>944
太田駅の立ち食いそばが懐かしい。

>>946
ってか葛生にお引っ越しじゃね？

948 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 17:41:41 ID:oRZrl3wCO

>>947
太田駅にエキナカｷﾎﾞﾝﾇ

949 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 20:48:32 ID:PfnMqELRO

>>947
まったくもって懐かしい。復活すればそれだけの為に車で乗りつけて食べるよ。

950 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 20:53:27 ID:/3+WygHv0

立ち食いラーメン

951 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 21:22:45 ID:36EsbmQk0

館林のラーメンは復活しないのかな？

952 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 22:07:48 ID:TPs0BjrpO

>>947
立ち食いそば屋も無くなったんだ…
寂しいものだ。
俺は桐生駅の立ち食いそば屋で我慢するよ！

953 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 10:41:33 ID:lNMlnrHmO

>>947
太田の立ち食いそば屋って、ホーム側からも外側からも利用できる、スグレモノだった希ガス。

954 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 10:58:09 ID:RYA5S24JO

>>953
あの辺の駅は、そのスグレモノが主流か？
伊勢崎と桐生もスグレモノだよね。

955 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 11:46:15 ID:lNMlnrHmO

>>954
伊勢崎はどうか知らんが、桐生は改札内からは食べられない。

956 ：954：2009/03/31(火) 12:24:36 ID:RYA5S24JO

>>955
すまん。桐生は改札外だった。

957 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 15:06:10 ID:lNMlnrHmO

>>956
桐生は高架化前は、高崎方面のホームに、立ち食いそば屋があったね。

958 ：956：2009/03/31(火) 17:33:16 ID:RYA5S24JO

>>957
へー。そうだったんだ。
俺は一時期桐生に住んでたけど、既に高架化された後だったからね。

959 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 17:49:35 ID:S7J4WgWnO

>>952アソコﾊﾞﾊﾞｱの愛想悪いし
糞不味いだろ

両毛線スレだと前にタバコ加えながら接客してるし

960 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 20:17:01 ID:o4P49glqO

>>944
0番線はB準急専用であり、1番線はA準急が発着していた。

961 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 20:32:34 ID:o4P49glqO

おまけに1番線は通勤快速も発着していた。たしか朝に1～2本だけだったかな。

962 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 21:45:41 ID:PYqAM5Dr0

80年代の太田で昼間に急行同士の交換とそれを4番線で退避する上り準急Aがあったと思う
そのために桐生線の3050が1番線到着後に引き上げ線に留置してた
その後に下り準急が2番線から出た後に2番線or4番線に到着

963 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 07:45:11 ID:PblGdMGnO

>>962
４番線だったんだ。
勘違いしてた。
急行とＡ準急は発車間隔が短かかった気がする。

964 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 10:18:29 ID:lsJsMMTEO

>>962
懐かしいなあ。
昔、桐生線から乗り換える時、跨線橋渡って４番線迄行った記憶がある。
ただA準急じゃなく、朝の上り伊勢崎発のB準急だったような気がする。

965 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 12:33:18 ID:PblGdMGnO

>>961
通勤快速の停車駅は、確か伊勢崎～太田が各停で、その先は足利市、館林、羽生、加須、久喜、杉戸、春日部、北千住の順でそこから浅草まで各停だったような。違ってたらごめん。

966 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 17:02:36 ID:55tja9CB0

EDって解体されたんだ(泣)

967 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 17:26:04 ID:WOje6C/i0

>>962-963
その後のダイ改で上り準急Aが太田を毎時50分頃の発車＆加須で急行退避になってから1番線発着になった
桐生線は引き上げ線に行かずに4番線発着になった

968 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 19:23:35 ID:Cr2dS1ZQ0

太田駅に貨物車が留置されていた頃が懐かしい。
ユニーの壁手前まで線路が張り巡らされていた。

969 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 23:30:30 ID:To7yCzLjO

>>968
つか、ユニー自体懐かしくなってきてる。
けど、俺はベルタウン派だけどね。

970 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 23:34:16 ID:TrG8EEpuO

>>969
今はDQN御用達のDQN企業ドン・キホーテになっているけど

971 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 08:25:23 ID:xAKtpg3v0

>>970
ドンキのあのでかい看板チョー目立つ。
太田のランドマーク的存在になっているだけに、
市のイメージDOWNは避けられない。

972 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 13:09:30 ID:NK12QAK00

館林駅以北って何となく江ノ電に通ずるものがある気がするｗ

973 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 20:53:24 ID:74V6alkjO

>>972
意味深いな。

974 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 22:33:09 ID:gqcx1WTSO

>>971
それでも駅前が廃墟ビルになるよりはマシだが
市役所移転させればよかったのにな

975 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 02:02:21 ID:Pb1mjwy60

>>972
でも海は見えない

976 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 03:26:00 ID:+lMh+f6qO

そもそもユニ－（ベルタウン）は高崎駅のモントレ－みたいに、駅ビルにしなかったのが失敗だった。
駅ビルだったら電車の待ち時間にちょっと名店モールに立ち寄ることが出来たは

977 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 07:50:55 ID:UrDulAL9O

伊勢崎駅は結局駅ビルできるの？

978 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 09:16:08 ID:WNgjrNfrO

>>976
まあ東武の駅ビルならPASMO使えたり東武カード使えたかもしれんからよかったのに

979 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 12:26:03 ID:bf3SefCb0

>>977
出来るとしたら、北口？南口？

980 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 14:37:33 ID:WNgjrNfrO

>>977
有り得ないだろ
ロータリー狭いし
駐車場も確保できないし

981 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 14:39:57 ID:UrDulAL9O

>>979
作るとしたら南口かな？

てか、伊勢崎駅に北口なんて無かった希ガスｗｗ

982 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 16:51:44 ID:nq3hFy1V0

何気にラッシュ時の館林駅の列車の本数って多いよなｗ
ワンマン区間だって何気に始発の時間が早いし。

983 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 18:18:21 ID:bf3SefCb0

ロングレールになっていない
区間は小泉線だけか？

984 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 18:22:55 ID:nq3hFy1V0

佐野線はロングレール&ＰＣ枕木だが

985 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 19:21:30 ID:bf3SefCb0

>>984
りょうもう号を運転している区間は、
少なからずロングレールにしているようだが・・・
その昔、伊勢崎線の館林～太田間においてＰＣ枕木へ
付け替えた際、線路はロングレールにせずに薄っぺらい
貧弱なままだったのを覚えている。
相変わらず継ぎ目の音がうるさかった。

986 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 20:10:48 ID:zMOMxMEcO

太田～伊勢崎はロングレールになってたっけ？

987 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 20:11:15 ID:+lMh+f6qO

>>985
普通、ＰＣ枕木とロングレールはセットでしょW
東武は昔からケチだなww

988 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 20:13:41 ID:zMOMxMEcO

気が付けば、スレが立ってから９ヶ月あまり。
ついにスレが埋まりますね。

989 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 20:17:14 ID:+lMh+f6qO

>>986
ロングレールになっていると思う

990 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 20:24:45 ID:nq3hFy1V0

俺がスレ主ですｗ

991 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 20:58:54 ID:Jj9t+zrt0

梅

992 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 20:59:43 ID:Jj9t+zrt0

産め

993 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 21:01:20 ID:Jj9t+zrt0

埋め

994 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 21:02:32 ID:Jj9t+zrt0

楳

995 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 21:03:32 ID:Jj9t+zrt0

うめ～

996 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 22:05:06 ID:SfcottP1O

>>990を育てのはわしだ

じゃないが館林以北のワンマン区間スレにしたらと言ったのは俺…だ？

997 ：988：2009/04/03(金) 23:34:01 ID:zMOMxMEcO

>>996
佐野線スレで最初にその話が出てから、実際にスレが立つまで、何ヶ月もかかったよね。
私もスレ立ての後押しをさせて頂きました。

998 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 00:15:56 ID:6D12/lzA0

埋め

999 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 00:16:59 ID:6D12/lzA0

埋め

1000 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 00:17:40 ID:6D12/lzA0

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