京成グループ 車両総合スレッド

>>151
車体サイズは同じだけど、コマルの30系はステンレス車とアルミ車で台車の強度が違ってたよ。
但し、アルミ車は冷房改造時に自重が増えたため、冷房改造されず廃車になった初期型ステンレス車の台車に交換している。

同様に自重によって台車の強度が変えてある例としてはJRでもあって、鋼製の201系とアルミ製の203系では、同じDT46系の台車ながら部材の板厚が変えてあって同一仕様ではない。

ちなみにID:zr3UQ6/SOは、北陸鉄道→大井川鐵道6010系を知らない童貞便所虫知恵遅れ大平w