東京メトロ有楽町線・副都心線 Part31

現在は東京メトロ有楽町線と東武東上線（和光市〜川越市・東武車のみ森林公園まで）
および西武有楽町線・池袋線（小竹向原〜飯能、野球輸送で狭山線西所沢〜西武球場前も）が相互直通運転中。

本日、6月14日には（和光市〜）小竹向原〜渋谷間に副都心線が開業。開業当初から線内急行運転を実施します。
有楽町線にも、和光市〜池袋間の停車駅が急行と同じ「準急」が登場。（池袋〜新木場間は各駅停車）

そんなメトロで最も話題ある路線、有楽町線と副都心線を語るスレッドです。

●前スレ
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part30
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213325260/

【東京の】渋谷━新宿━池袋を語るPart１【副都心】
http://s.s2ch.net/test/-/love6.2ch.net/chiri/1213274518/

既出だったので誘導。

東京メトロ有楽町線・副都心線 Part31
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213383262/

こっちはもう書かないでください。
失礼しました。

どうせ開通祭りで>>3はすぐ埋まるよ
このスレは32として活用したらいいんじゃね？

まんこ

8両編成は西武線・東上線に乗り入れてこないで下さい
迷惑です

前スレ？埋まったｗ

ぶっちゃけ渋谷に人並び杉

俺の変なレスで埋めちまったｗ
スマソ

新橋はプラレールと目覚ましアリ
ホチキスとUSBってまだ売ってるとこあるんかね？

これから赤坂見附イテクル

残念！1日乗車券売切れ
誰か当方の記念ホチキスと交換していただける人いませんか？

>>9
逆に面白かったぞｗ

西早稲田10:49発渋谷行8両編成、停止位置不良発生し停車中。

開通祭りからようやく解放された
Ψ（・O・）Ψ

あー
まだ御並びのみなさん､
お疲れ様です。

前スレ埋まった
運行変更で32でこのスレ運転再開

全国ネットのTVで、鼻フック都心線だかのローカルニュースで騒いでるのがうざいよ・・・

あと、彼の地は地震で大変なんだから色々自重しろ

前スレ>>985
半蔵門線押上開業は平日だったね
あの日も新しく入ってきた東武車の行き先の設定ができないとかあった

線路に帽子落としたバカがいる模様

電車動かん

>>16
東北新幹線は水沢江刺−仙台間で3本が動けなくなっているとの事＠NHKラジオ第一
レール点検に時間かかるから「乗客は脱出する準備」と。

みんな新しいもの好きのミーハーだな

雑司ヶ谷発遅れてるぞ

西早稲田の件

http://imepita.jp/20080614/394020

車両に関係なく停止位置ズレが大杉！
ATOに欠陥があるとしか考えられない！

錦糸町はUSB以外まだあるよ

明治神宮前はどうよ？

赤坂見附プラレールとブザーのみ発売中

渋谷イテクル…

渋谷の中２線の上にフタしてあるけどあれどうすんだ？

ぶらり途中下車は来週続きをやるのか？


それにしても、要町で降りていながら新宿区中落合って・・・・
西武池袋線越えて歩くなよ！

>>26
東急の乗り入れ開始時までの運命

池袋駅西口広場で記念式典真っ最中だぞ！！
吹奏楽やってるﾟ･*:.｡.･ﾟ

補充券はまだどこかで買えるかな？
USBはアウト？？

>>22
ワロスｗｗ

>>30
渋谷の定期券うりばのすぐそば

>>22
それってガラス窓に見せかけた扉が開く仕掛けなんだよなｗ

絶対ATOの調整不良

積載状態でのATOブレーキ調整までやっとかないとね

まさか、ブレーキ系統が手抜き！（メトロ9000、埼玉2000、都営6300、東急5080と3000みたいに、台車単位でブレーキ力調整出来ないとか）

有楽町線準急はどうよ？

ガラス割って入れってことだ

つか加重試運転やったの？

もうATO切って手動で止めれｗ

>>33
マジカｗｗｗ

>>39
ｗｗｗｗｗｗ

>>22 実は黒いゴムは真ん中で左右に開く　ドアのように

>>22
これはよくできたCGですね

渋谷の半蔵門・田都からの乗り換え客
思ったより多かった。
連絡通路の距離、結構近い

渋谷のホーム広くね？
つか真ん中にある2本の線路何よ？

ル○リオファンは居たか？

>>44
横浜まで延伸時の予備用じゃね？

飯能ﾏﾀｰﾘすぎ

東北の大地震で吹き飛んでしまったな

>>44
東横

>>44
数年後の東急東横線って何回言えば　ｒｙ

通過駅のダイヤ萎えるな
どこの横浜線だよｗ

>>49
5年後には2面4線になるってことでおｋ？

渋谷で、副都心線から銀座線は遠いな

>>44
東横用
それまでは仮通路でふさいでる

渋谷から高坂へ一直線ですか？

渋谷２面４線だと、ホーム幅はそんなに広くないんじゃね？

地震のニュースもあきてきたから
そろそろおれも副都心線のりに外出するわ。

なんかお勧めの見どころとかある？

>>32
ありがとう。
飯能から向かってみます

>>51
さっき千代線から明治神宮で乗り換えようとしたら10分ぐらい待たされたお

>>56
半ズボン氏

>>44
東横予定地ってタモリ倶楽部で言ってた。

>>59
出没してるのかよ！！
>>60
もうタモリ倶楽部とりあげてたのかよ！！

今後、池袋〜雑司が谷間に東池袋駅が開設されたら、
少し所要時間が延びるかな？急行は通過するだろうけど・・・。

今日の地震は東北地方のｦﾀは副都心線に乗るんじゃねぇよｺﾞﾙｧ!!
という天の怒り？

>>61
昨夜の情報だと 居たらしい

タモ倶楽は昨夜放送した 二週にわたってやるらしいとか何とか

>>61
昨夜の放送だし
ちなみに来週は渋谷駅

今帰って北
お目当ての1日乗車券とホチキスげと

騒いでるじいさんがうざかったな。
どっかの局がカメラ回そうとしてたら、肖像権に引っかかるとかぎゃーぎゃー言ってたぉ

おめー昨日見なかったんか面白かったぞ

先ほど11時過ぎ、新橋駅定期券売場でプラレール購入。あと目覚まし時計ともう一品は残っていた。
あと、記念品として配布されたらしいお菓子も一つ頂戴した。

朝ラッシュ時の新宿三丁目の和光市寄りの先頭車付近は、想像以上
に混雑しそうだな。あの位置に♀車の設定を継続するのは不可能と
見たよ。

土日もTJライナー走ってるよ。今日は池発完売だろうけど
ふじみ野からはフリー乗車だからね。涙目東上幹部より

>>70
TJライナーって
「と(T)ぶっちじ(J)ゃん」の略らしいねｗ

>>56
雑司が谷霊園で夏目漱石のお墓参り

>>61
昨夜やってたよ。
来週は第二弾。

雑司が谷駅前祭りだったけど、どこの駅もああなってるのかな

USB どこかにない？(>_<)

雑司ヶ谷駅は鬼子母神前にした方が良かったようなｗ

先程新橋はプラレールのみになりました

>>74

つ アキバのヨドバシ
つ 池袋のビックカメラ
つ 新宿のさくらや

新幹線停まってるから飛行機で向かうべきか
来週に諦めるべきか。
来週にするかな。

>>59・61 あぼって、JR各社と近鉄にしか出没しないはずなんだが・・

>>64
>>65
>>67
>>72
タモリ倶楽部おもしろかったのかよ。youtubeとかでみられないのかな・・

>>72
行ってみる。

関係ないけど、副都心線ってグーグルの地図に反映されてないな・・・

>>78
夜行バスに乗って明日

>>78
東北から？
ならば飛行機で羽田→モノレールで浜松町→山手線15周してから、渋谷へどぞ

>>80
山梨なら遅れ放送だから 月曜日に見られるかも

>>80
舎人ライナーもしばらく反映されていなった

>>44
東横イン

>>82
空港まで行けんのか？

グッズ販売まとめ

新宿三丁目 グッズ・一日乗車券 完売

誰か他の駅の補足ヨロ

今朝乗った湘南新宿ラインは、池袋到着の時に副都心線の案内してなかた

乗車券完売なのか？

やっぱアド街を見てから出かけるのが正解か

女神様が好きなようにうｐするスレ
http://venus.bbspink.com/test/read.cgi/megami/1213380822/

>>89
3時間前には完売してたはず。

>>73
雑司ヶ谷は今日と明日、特に明日が盛大に行うらしい
他の駅は特になし

お〜やお〜や、ぶらり途中下車はやらないんですか？

せっかくの副都心線開業を全国へ華々しくアピールする絶好の機会が
地震によってかき消されてしまったな…

今から行くんだが記念グッズ何処に残ってる？
場合によっては渋谷まで半蔵門線で行くんだが

>>86
東北地方の空港は影響なし

>>88
自動放送は案内してたよ
ドア上のLEDには出てなかったけど

>>90
アド街今週の特集どこ？

>>94
今朝すでに放送したｗ

>>99
西早稲田

>>75
日比谷線の入谷の鬼子母神から文句を言われるでしょ

もう少し配慮が欲しかったけどね、何故か先輩の都電が若干の改称を行うという結果に

葛西地下鉄博物館にﾎﾁｷｽはまだある。

>>99
今週のアド街

「今絶好調！半ズボン氏と
　　　　　　　　　副都心線」

らしい

副都心線は東急と繋がった後が思いやられるな

星取り表用意したほうがｗ

新宿三丁目、補充券も完売

>>95
関東ローカルの話題を
全国で華々しくとか放送する必要ないだろw

9分間隔とか
準急氏ね

>>96
銀座駅にいけ
20分前は、まだ全部残ってた

7000系の副都心用10連ってあるの？

東新宿補充券寒梅

>>110
ない。10コテには全てYマークが。

>>112
あれは副都心線対応改造とかはしないの？

グッズなんかほかで山ほどあるのに新宿三丁目あたりで行列作ってて馬鹿だなと思った。死ねよ。

>>112
Thx
これ1個目は10連ぽくないか？
http://jp.youtube.com/watch?v=OChLiof14Wk

ヘッドマークつきはどこ

40分前にホッチキスを銀座で買えました
茅場町のおねーさんが教えてくれたおかげです
ありがとう

補充券ってのは人員欄のある手書きのやつのこと？

>>112
副都心線カラーの10連って数本無かったっけ？

渋谷での半蔵門線との連絡通路はどうなってる？

1150　西武球場前　8両

>>112
あれ、7101Fって副都心対応10両じゃね？

7101Fと7110Fが10両で改造済みだよ

>>118
そう。手書きの。
けっこういろんな人が買ってたね。

副都心線自体は込んでるの？
駅はえらいこっちゃみたいだけど。

>>125
まだ初日で休日だし。わからんな

>>123
全編成改造すんの？

>>44
オブジェ

地下博は10分ぐらいでグッズ買えた。
メトロパノラマのナレは今日は特別だよw

飯能で二種類買って、移動中。
どこでもいいから補充券買えないかな・・
新宿三丁目と西新宿完売なんですか？

>>110
ある

>>120
表参道で銀座・半蔵門線→千代田線と乗り換えるくらいの距離だった。
深い深いと言われてる割には結構近いよ。

女性専用車を廃止しろ
ふざけんな

ATO絶不調
停止位置手前停止→修正→がったん発進＆急停止で着席客までずっこけが各駅で
客に「下手くそね〜」と言われてるｳﾃｼｶﾜｲｿｽ

>>125
渋谷−池袋はそれなりに乗ってるかな。池袋出たらかなり空く。

西武球場前行きは7113F

thx
スペで北千住まで急いで行くわ

西武球場前行きはメトロ7000、7913に乗車しますた（ヘッドマークは無かった模様）
4分遅れで渋谷発車

チョッパ車以外に興味なし

>>135
大混雑って訳ではないみたいね。�d。

>>134
不思議だな

>>134
簡単な仕組みも知らない一般客が「下手ねー」とかふざけんなｗｗ

雑司が谷駅の地上出口（都電　鬼子母神駅前のところ）で、地元の町内会有志による
お囃子や太鼓が出てお祭りムードになっていました。

また、通りすがりの人たちに、駄菓子詰め合わせの袋を配っていました。
私も、一つ頂きましたので、縁起物として有りがたく賞味いたします。

>>142
でも世の中そんなもんよ
快適に行けるのが基本になってるから

>>134
一般客なんぞ
ATOどうこうなんて知ったこっちゃ無いからなｗ

>>132
渋谷で半蔵門線と副都心線の連絡は地下鉄同士だから。

副都心線と、東横線・銀座線等の地上路線との連絡が大変だ

さすがテレ東!!
副都心線のことやるよ!!

テレビ埼玉は自民党大好きだな

>>145
新宿山頂目の友達から電話あた
「これってATCとCTCで動いてるんだぜ」と自慢してた鉄ヲタがいたとの事

正直麦茶吹いたｗ

東新宿で抜いていった急行飯能は10000、こっちと車両取り替えろよ・・・orz
HMなしに文句つけるDQN目撃で鬱

猫屋敷は遠いなぁ、せめて西武線内が快速ならいいのに

>>142
おまえ働いてねぇだろ
プロとして正常に動かすのが当たり前
客が不快に感じるということは、極端に言えばシステムが仕上がってない　イコール　サービスインに間に合わなかった失敗プロジェクトということだ

まぁ、現場で客から文句言われるｳﾃｼは不憫だが・・・

>>150
ナジャブ厨乙

>>127
チョッパ編成は改造対象外
ただし33Fと34Fは8両編成に改造予定

今、新木場に8両編成改造のために入場してるのは7129Fだけ？

「伝説の鮫島スレについて語ろう」というスレを作ったドリーという人がきょう副都心線に乗りに行ったらしいぞ。
(つうか今乗ってるらしい。)

副都心線の急行は、どの駅で各停を追い抜くの

>>155
千川　要町ｗ

>>155
雑司ヶ谷

>155
東新宿

10000系にも８連があるんだ。

>>156
踏み潰していくんですねｗ。わかります。

誰か銀座のレポ頼む

>>160
正解ｗ

東横線から副都心線の乗り換えは何分かかる？
どういうルートがいい？

銀座線〜副都心線遠すぎ

オモサンで半蔵門乗った方がよさげ

>>163
参考までに

乗り換えに15分（地下5階まで10分、乗るのに5分）
ルートは・・・徒歩でｗ

赤坂見附は警報ブザーのみ残ってる。

銀座はプラレールと警報ブザー。

4年後、東横線にも乗り入れるって言ってるけど、東横線渋谷は地上だよね
地下に降ろすって事なの

>>163
９番出口利用で６分でいける

>>155
東新宿
小竹向原では西武乗り入れ急行の場合追い抜くというか先行の副都心線和光市方面行き各停に追いつく

>>167
だから4年後に東横線とつながるし
その時に渋谷駅は地下にいくってさんざん報道されてるんだけど

うわ ホチキスないのかよｗ
誰か打ってくれ

>>167

つ 線路を地下化

つ 「東横新線」として開業ｗ

>>146
東横線は将来的に地下に潜るからいいとして、
JRや銀座線、井の頭線は相当不便だろうね。

ホチキスなら

プラスとかアスクルとか
大塚商会に頼めｗ

新宿三丁目グッズ売場本日終了。
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝとしてたら副都心線のポケットティッシュくれたw

>>171
文房具屋にいくらでもある

関係ないけど東海道線が線路内点検で止まったよ！
復旧予定時間14時ってなに？

>>175
良かったね(^.^)

渋谷って東急東横と接続でしょ。
それなのに2面4腺でたりるの？
渋谷止まりなくなるのかな？将来的に

>>167
今ある東横ホームは湘南新宿ラインのホームになる

記念グッズのホチキスだよｗ
どうしよ 乗り鉄だけじゃなぁ

>>175
それ ヤフオクに出しちゃだめだぞｗ
絶対にだめだからなｗｗｗ

>>173
今度は東横〜JRは不便になるがなｗ

>>181
自作汁ｗ

グッズ完売で祭も終わりか

>>183
武蔵小杉に昇進ラインが止まるようになったら、渋谷で東横線に乗り換える客は確実に減るだろうね

10000の8両編成なんてあるんだ。

>>185
>グッズ完売で

と思ったら明日「まだまだありまーす!!」と駅員が呼び込みしたら暴動？ｗ

渋谷駅複雑過ぎて迷子になるよ

>>188
むしろ、明日なかったら暴動になるのでは？

線開業記念ティッシュhttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k58813183

平日の朝１０時の雑司が谷−渋谷区間は混みそう？
通勤で使う予定なんだけども。

この路線、意味ないぜ�D
ただ単に〇Ｒ線の対抗意識だよ。
結局、渋谷⇔池袋は埼京＆湘南新宿で11分。
副都心の急行でも11分。
四年後の横浜乗り入れも、〇Ｒの客を奪いたいだけ。都心にこれ以上穴を掘るのもかえって危険にしてるだけ。
今日おきた、東北地方の地震が来たら沈むぜ

渋谷駅、地下五階だけどそんなに深いって印象ないね。

>>132
渋谷は谷だからだよ。銀座のホームを見れば分かるでしょ。

>>174
プラスとアスクルは同じじゃないか？

>>188
そういやそうだｗ

>>191
これ中に絶品バーガーが入ってるんだよね

タモリ倶楽部・ぶらり途中下車ともビデオにとった。
ただぶらり途中下車は…
それとタモリ倶楽部は来週が一番大事なところです。

茅場町まもなく完売。
ブザーがあと少し。

急行が埼京線の各駅停車と同等なんて…
山手線は各駅停車しか走らないのに急行は山手線より〇分早いってよく比べる事がてきるな。
（恥ずかしい）

東急はタモリ倶楽部に入れ込んでるな
目黒線地下化のときも凄かったし

心優しい方ホントマジで頼みます。
出来れば目覚まし時計とかも

>>163
４年後の乗り入れを待つのが一番賢い。

>>186
武蔵小杉も渋谷ほど
ではないにしろ
あの状況だと乗換え
面倒そうだと思うが　　

>>202
↓ここに優しい人がいっぱいいますよ。見返りは必要ですが。
ttp://auctions.yahoo.co.jp/jp/

ホッチキス買ったけどやっぱいらないので、
誰かにお譲りしたいのですが、、、

>>200
埼京線が渋谷まで乗り入れてる本数少ないからね。

ＮＨＫ

犬HKやっときた

>>205
あなたも優しいね

東北新幹線　13:30頃に　東京−仙台間は運転再開との事＠NHKラジオ第一

やっと犬ｈｋにでたよ

これで地下鉄造るのがひと段落したら次は都心線作ってくれるかな？
王子ー御徒町ー御茶ノ水ー東京ーお台場で

渋谷
副都心線ー銀座線＆井の頭線の乗り換え遠い・・・orz

何か今日の副都心線見てるとホームドアがあるが故に却って危険なｷｶﾞｽ。

月曜のラッシュとか大丈夫かよ…。

>>190
俺は明治神宮前に並んだんだけど
時計等明日も少量出す、って言ってたよ。
たぶん嘘は言わないと思うんだけどな。

>>200
湘南新宿ライン・埼京線

Fukutoshin-Lineって外人は言いにくそうだな
お○んこ線みたいなもんだしｗ

>>206
出来ればお願いしたいです
13:30頃に着きます

>>211
とんだスレ違い。ちなみに仙台・八戸間は18時を予定

誰か、今日乗りに行けない俺に
副都心線の情報や有楽町線関連の変更事項をまとめて教えてくれ！

>>217
sub way って言えば問題なしｗ

>>215
ある意味リーマンの方が通勤時間帯の鉄道に乗り慣れてる
並び方や降りてくる客のよけ方とか
秩序ただしい

にわかの鉄より、通勤時間帯においては、通勤慣れしてる奴の方が安全な希ガス

渋谷12：25発の急行飯能行き乗ってる人いるか〜。
弱冷房車に乗ってる。

>>215
定期が直前まで発売されなかったのもそのためでは？
つまり、徐々に慣れながら乗客を増やしていくのかと。
ただこの調子だと、月曜の朝ラッシュ時は
念のため、有楽町線を含めて30分程度の遅延も覚悟した方がいいな。

俺は強暖房車に乗ってるｗ

今、和光市だけど全然電車が来ないよ。

田園都市線沿線から乗りに行ったけど、乗り換え便利だね。
西武線直送急行に乗って小竹向原で各停に接続。丁度30分で着いたからかなりの早いな。

和光市で西武車がバンバン来たけど、いつもこうなの？

やっと池袋だ
まだ渋谷は補充券売ってるのかな？
誰か親切な方教えてください

>>225
それがフツー

>>215
ホームドアに関してはすでに小竹向原等で導入されていたから
大丈夫だよ。ぎりぎりで乗ろうとしてはさまれそうになりそうな
人はたまにいたが大事にはなってない。
みんななれてるよ。

小竹の接続無視＆手前で抑止しまくりでもうgdgd

拝島駅 ﾏﾀｰﾘ記念一日フリ券購入

USBはだめそうだな…

地下鉄博物館はどう？

>>225
和光市は西武通ってない
東武だよ

>>163
亀レスだが、俺の足だと副都心ホームから東横改札まで
3分30秒くらいで行かれた(9番出口経由)
エスカレーターでも歩いた場合ね
エスカレーターで立ち止まった場合でも5分あれば行かれると
400mくらいじゃないかな

ちなみにJR渋谷はプラス1分くらい

飯能行き練馬到着。
数分遅れてる。

一旦止まるも停止位置悪く、ガクンと微調整停車しまくりです。
ウテシはホームドアに不慣れ？

>>232
よく嫁
西武「車」な

駅は確かに東武の駅だが、有楽町線の時代も西武の車両来てただろ

和光市で待っていたら、50070ｷﾀ!
田園都市線で50050ばかり乗っているので、凄い違和感だw

>>232
西武車が和光まで行くって意味だよ
前から運用上そういうのはある

>>231
USBはアキバのヨドバシへ逝けと何度いえばｗ

開業祭りが地震で砕けた

気にしないふり男の子で乗りまくれ
北参道が凄いらしいな

渋谷で山手線までの乗り換えってどれくらいかかりますか？

ホームドアの設置路線は大抵チューニングに2，3日掛かるよ
初日はしょうがない

>>241
>>233

ダイヤ乱れている模様。
和光市方面からの電車が来なくて西武からの直通停止中＠小竹向原

今副線池袋なんだが、50分発の急行川越市行がまだ来ない。
土日で事故でもないのに10分以上の遅れなんて、これはひどすぎる。

各停渋谷行き10分ほど遅れ＠氷川台

有楽町線も6〜7分ほどおくれ

渋谷行き急行１３分の遅れ

>>244
あーあいつものbrbr状態だな
練馬4番線に「回送」がまた留置か？

>>245
残念だが、公式見解でダイヤ乱れは一切ないことになっている

http://www.tokyometro.jp/unkou/history/fukutoshin.html
http://www.tokyometro.jp/unkou/top.shtml

いくら開業初日でもここまで遅れまくる路線は少ないｗ

過密ダイヤだからか？

副都心線が遅れたら有楽町線も巻き込まれる
またその逆もあり
そういうパターンが定着しそうだね

遅れるのは仕方ないにしても案内なさすぎ

今13:04発の中目黒行きに乗り込みました
何か残っててくれ

これは2002年12月の再来か

Yahooの路線情報上は副都心線まだありません＞＜

>>252
東横直通開始後はさらにカオスｗ

>>256
「副都心線開業」は、作られた夢ですからｗ

みなとみらい線も開業初日はえらい遅延だったなぁ…
今日は副都心線はほとんど報道しないんだろうな。

おまいらの動画キター
ttp://jp.youtube.com/watch?v=L34egh5js1w

自動放送、鳴らすタイミングがめちゃくちゃじゃない？

次は、○○、○○、出口は、右側です。

という放送が終わる前にドアが開くというのは。

飯能行きただいま清瀬着。
三分ほど遅れてる模様。
これから秋津で武蔵野線乗り換えで朝霞台出て帰りは東上線直通で帰ります。

>>257
東急東横線　遅延　　東急東横線は、東武東上線森林公園−東松山間の濃霧の影響により
　遅れが出ています

>>256
えっ？昨日もちゃんと副都心線経由で
経路出たけど。

三丁目の記念乗車券ひどすぎ　並んでも買えません
連発　階段まで並んでた。納得行かない客が駅員に詰め寄ったり
昼頃来て替えねーのかよて怒ってたり。
しかし今日廃止の路線じゃないんだから

有楽町線が東池から動かない

副線の影響？

>>264
ああ、書き方悪かったか
経路じゃなくて路線情報の方な
遅延とか出てる奴

ジョルダンは水曜辺りから対応
ちなみに目黒線延長には未対応

>>260
素人の映像は画角狭い上に揺れまくってて酔うな

>>266
A,B線共に「運転間隔の調整」で遅延らしい

てか何だよ、地下鉄独特のあの遅れは

http://www.tokyo-subway.net/japan/

とりあえず7000改のドアチャイムが変わっていたことにビックリ

今日の遅れは全てマナーの悪いヲタのせい。
駅員、警備員の指示も無視して
何度運ちゃんに警笛鳴らさせてんだよ。

ホーム柵から手･顔出すな。
急行通過駅ホーム端で身を乗り出すな。
走行中の列車にフラッシュたくな。
シャツをタックインするな。

ホントにメトロは終わってるな
停止位置合わせられないならワンマンなんかするな
ホームドアも取り外せよ
定刻どおり動かせないダイヤを組むな
ダイヤ乱れて、小竹で急行の次に準急が来るとか・・・

土休ダイヤでこれだからなww
いつも混雑のため遅れと言っているが、ダイヤのせいだということをいい加減気づいてほしい
6/16が楽しみだ。どこまで乱れるか。
ダイヤを根本的に見直すいい機会だと思うよww

>>260
ちょｗ俺がうつってるｗｗ

新桜台ユーザーです。品川まで通勤するのに有楽町回りか渋谷乗換えのどちらが楽か迷ってて
定期買うのを控えていたんだが、スレをみる限りダイヤが乱れてるみたいだな。

どちらにしろ、遅延を見越して今までよりも早く起きないとだめか・・・。
明日までにどっちかのルートで定期を買う予定だが、有楽町回りのほうがちょっとすいてくれるのを
予想して有楽町にしようかな。

>>270
間隔調整は地下鉄より山手線の常套手段だよ

>>272
都営・京王・京急・京成タイプだったな。

ティッシュワロタ

昨日の静かな新線池袋駅と、今日の賑やかな副都心線池袋駅

同じ場所とは思えないｗ

渋谷から雑司が谷へ行って都電で王子
から南北線に乗って帰りました

ものめずらしさで騒がしい副都心線、ローカルで庶民的な都電、
落ち悔いて静まり返った南北線と違った感じの路線に乗れました
落ち着いたら
飯能へ行って八高線回りでのりにいきます

今日のった東武車渋谷駅に着くときにミスって位置調整、折り返しの新宿三丁目で
またミスって位置調整・・・。

こんなんで大丈夫なのか？



ところで西武6000が副都心に来てないみたいだが

朝の小竹向原の数分の車両点検がここまで尾を引くとはな
ATOで回復運転も難しいし、急行中止もしないから折り返し切り詰めても各停の後ろで糞詰まり
運用に制限があるから運用変更も難しいのだろうけど
早いとこ対策考えないと毎日遅延になるぞ

>>276
新桜台なら素直に歩いて江古田→西武池袋が良い気がするｗ

>>282
今朝8時頃池袋駅に各停渋谷逝きのバカ殿がいたよ

丸の内線ですら停車位置調整が減ったというのに・・・。
まぁ初日だから運転士も緊張してんのかな。

これ停止位置の判定自体が厳し過ぎねぇか？　今さっき東新宿で見たが、
真ん中から30cmズレただけ（ホームドア範囲内）でもダメじゃん。意味わからん。

>>285　一応来てるのかーでも少ないよな
やっぱ開業初日くらいはメトロ車をできるだけ使うつもりなのかな

飯能で記念入場券ゲット！
一日乗車券も欲しいんだけど、もうどこも完売？

ウテシは「電車でGO!副都心線」で停止位置の練習を汁!!!

30年運行してる有楽町線は毎日6分遅れぢゃん

>>288
運用上、西武車は副直より有直の方が多いのでは？

どこか補充券残ってる駅無いの

>>273
いいこと言った！















ただ最後の一行吹いたｗｗｗｗｗ

渋谷から急行に乗ったところ、池袋まで20分もかかりやがった。もともと、渋谷を5分程度遅れて発車した上での、更なる遅延。

開業初日だからとはいえ、あまりにもお粗末。
月曜日が心配だ。

急行列車の自動放送、相当耳障りだった。
一つ終わったと思うと、間髪入れずに次の放送がはじまり、３種類くらい流れると最初の放送に戻る。
しまいには、運転士が強制的に放送を停止させる始末…。
他の乗客もこれにはうんざりしていたぜ。

毎回、列車が入ってくるたびに警笛が鳴ってる。


バカがフラッシュたいてるせい？

渋谷の駅の放送は東急仕様だった？

>>293
いま各駅見てるけど、全部ダメっぽい

>>289
拝島があるはずだよ

埼京線で渋谷〜池袋に行くのと
これとではどっちが早いの？

>>300
本数と利便性の問題

>>296
実は同じ事が昨夜の「新線池袋」行き10000系でもあった
もっとお粗末な事に「地下鉄成増」とかの車内自動アナウンスもなくて
最後には運転士が自動を止めて「・・・あおっ　あ、次は平和台です」とアナウンスしてた

ぶっちゃけ自動放送のバグか不具合だと思う

>>298
メトロのだったよ

>>299
サンクス！今から行ってみるわ。

USB誰か余ってる人いませんか〜(>_<)

>>302
昨日だか一昨日だか、新木場から夕方乗った電車は、いきなり
「次は氷川台」になってたぞ

さっき飯能行き乗ってた男です。
武蔵野線で朝霞台に出たとこ。
13：33発渋谷行き、２分遅れで到着。

渋谷発1250清瀬行きが保谷打ち切りになってる。追い抜く急行快速飯能も小手指打ち切り

>>304
買えるといいな
ｶﾞﾝﾊﾞﾚ

>>306
ぢつわ「氷川台」は「辰巳」と駅を入れ替えましたｗ

＞シャツをタックインするな。

ジャケット着用時はタックインすべし

あのダイヤで10両ワンマン運転ってかなり無理があると思う。

>>310
それが、ずっと駅名が進んで、「次は和光市」てのが２回ぐらい連続で出たところで
車掌気づいた。
「次は桜田門」に直ってた

>>291
だから６分サイクルを頑なに守っているんですね。

東武の半直だって初日はgdgdだったから生ぬるい目で見守ってやれよ。

>>249
これはひどい

無理やりワンマンにしようとするから不具合が連発するんじゃないかな…。

これでは車掌の人件費と引き換えに、異常時の対応が遅れたりダイヤ乱れが日常化して逆に会社的にはイメージダウンな気がします。

副都心線が遅れているせいで友人がなかなか渋谷に現れねぇし。

>>313
それってやはりバグか不具合かもな
笑ったのだと「次は小竹向原、小竹向原・・・」で終わらず
「次は 小竹向原 小竹向原 小竹　こた　（車掌）えー次は 新桜台 失礼しました」がｗ

>>293
補充券あったよ！
北参道の改札内事務所

だからワソマソ運転はやめとけって言ったのに・・・

月曜日は通勤ラッシュで30分遅れ→日中も回復運転できずにgdgd→そのまま夜ラッシュに。。。

ってことでおｋ?

>>316
ついでにいえば、東武・西武も、それぞれ平常通り運行しております、と公式掲載

ブザーは買えたけど他は売り切れかよ
ホチキス欲しいな

>>322
おｋ
ラッシュが続くと24時間運転になるあら安心汁

ホチキスは最寄りの文具屋さんか100円ショップでｗ

開業記念ヘッドマークつきの編成ってある？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080614-00000000-hsk_sb-l13

ところで氷川台〜和光市の発車ベルはどうなってるの？
渋谷行きはメロディーで新木場行きはブザー？？
それとも全部ブザーか？

初日から遅れやがってふざけんな

>>329
その区間は全部ブザー。

小竹向原は副都心線と有楽町線で、メロディーとブザーが使いわけられてる。

>>329
昨日までと同じでブザーだけ。
ただ、駅の放送は変わったけどね。

新宿三丁目はメロディだた。　初日からトラブル続き、先が思いやられる(笑)。

10連8連混用、東武直通と西武直通の分岐、優等種別、ワンマン運転
はっきりいって無謀だったな

そういえば、半蔵門線の水天宮前〜押上開通のときも
初日は大きく遅れてたな。

>>300
湘新も合わせたら普通にJRの方が安くて早いし本数も多い

南渋谷の遠さも地宙線の深さを考えたらどっこいどっこい

記念スタンプとかは、設置されている駅はありましたか。

>>337
いまン所見当たらないです

一日乗車券は転売厨によって糸冬？

副渋谷まだ出補発売中。

ドアが開かない・停車位置ずれのトラブル発生

副都心改造の7000系なんか臭くね

１０両と８両の車両あるのにホームドア
間違えて車両のないホームドアが開いて、大変なことに！！

みたいのはないの？

新宿でぶラリーキャンペーンやってるんだが、西口まで行くのめんどくせえ。

正直西口と副都心線はあまり関係ないようなｗ

>>330
初日だからこそ遅れるんじゃね？社員も客も慣れてないし…輪を掛けるように大量のヲタが沸いている。遅延発生の条件が揃ってるじゃん。

今朝、有楽町線の千川で池袋方面の列車待ってたら、ホーム行先案内盤が
1.新木場方面　　　［通　過］
2.和光市方面　　　［通　過］
　　　　　　　　　　　　和光市

って出てたから、仕方なく副都心線の階段下りたら同じく
3.渋谷方面　　　　　［通　過］
4.和光市方面　　　　［通　過］
　　　　　　　　　　　　　和光市
ってなってた。

遅延と重なると、千川・要町はかなりのドツボにはまることが分かった。

小竹→千川に来る列車で、どっちも通過ってのは日中帯結構あるのかな？

千川と要町、改札とかに「副都心と有楽町、どっちが先に電車が来るよ」みたいな案内はないのかな？
埼京線池袋の「大宮先着列車案内」みたいにさ

>>322
それ何て6年前の埼京線？

今、メトロ10000が急行和光市表示のまま朝霞２番線を通過していった。

東新宿で1分半停車後、停止位置直しage

>>347
要町には改札上に両線の発車表示板がある

>>347
どっちが先か分かるように、改札口の真上にも行先案内板があるんだけど。

残念ながら、副都心線が開業したにも関わらず、未だに「調整中」の張り紙がしてあって
全然機能していないんだ。

これらは、要町・千川どちらも調整中なのを確認済み。

出補西早稲田もありました
誰も買ってないから、終わったのかと思った

ATOがクソってこと？

ホチキス
どれもこれも塗装が雑で目も当てられん。
さすがCHINA製。
買う香具師は、１個にしておけ。

>>345
ぶっちゃけ副都心線はATOだからね。
いままで乗客０人の状態で試運転のと、実際に乗客乗せた状態で運転するのは
かなり運転方法も変わってくるって聞いたことあるから、
それがATOじゃウテシの経験による調整とか効かないんじゃない？
まぁ、機器の微調整でだんだん少なくなってくるんだろうけど。

もうあしたはグッズは売らないの？

今ふじみ野下りをを急行和光市表示の10000が汽笛ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ鳴らしながら猛ｽﾋﾟｰﾄﾞで通過した。
乗せろやｺﾗ。

>>342
副都心線渋谷駅も、コンクリートみたいなにおいが気になった。

>>357
明治神宮前のコマースの中の人によると
明日も販売あり。時計やキーホルダー、ＵＳＢメモリも
少数出すって。

プラレールは１９日から全国発売。
トイザラスのほうが安いよ。多分１４９９円

>>358
幕が急行なのにふじみ野通過噴いた。
しかも実は各駅停車な東上線内

副都心線　運行情報履歴

下記のとおり、運行に支障が発生しました。
ご利用のお客様には、多大なご迷惑をおかけし、大変申し訳ございません。
深くお詫び申し上げます。

発信時刻 運行情報
06月14日 14時14分 【一部遅延】
混雑のため、一部列車に遅れが出ています。

渋谷のホームにメトロの運転課員、主任が数人いるよ。
タップリ苦言を呈しておいた。

時刻どおり運転すること。
出来ないなら、小竹のクロス運転をやめること。
朝夕は固定にしろと。

ホームドアでろくな写真にならないのに頑張るな〜

>>355
情報サンクス

>>360
少数って・・・
半分に分けて売るだろうに普通は・・・

>>364
お前みたいなのが迷惑なんだよ

>>364
乙
>>367
何も言わないよりいい方向に向かう可能性はあるんじゃないか？

>>364
おまえ、平謝りしてる駅員に粘着し続けてた奴だろ

>>368
ねえよｗ
色々と無理があることはメトロ自身が一番わかってそうだが
わかった上で実戦でテストしてるような感じがする

渋谷混みすぎﾜﾛﾀ
一大観光名所完成だなw

ホームには東急社員もいるね

有線池袋駅、準急に通過駅があることぐらいは放送した方がいいんじゃね ？

和光市でまったり撮影がウマー

そういや有楽町線の準急すっかり空気だなｗ

さっき乗ってみたが、千川通過であせってるおばちゃん発見ｗ

川越市行き都合により上福岡行きに変更。

昨日タモリ倶楽部でやってたが
あの開通記念PASMO欲しい

小竹なにげにカオス
両側新木場行きってw

何も変わらないのに社員にひたすら文句垂れるやつって頭がお花畑なんだろうなw
変わると思ってるの？www

地下鉄博物館は、USBは取り扱って中なかったが、
それ以外は、次々補充されてた。
１商品につき、５点まで。

今は、どうだか知らないが。

小竹渋谷行き待ちの人多し。定期的なものになるか？

仏子発14時14分の快速渋谷行きが運休
駅員に聞いたら、聞かれてから問い合わせて運休ですって言われた
1時間に６本→４本になったんだがｗ
運休するくらいなら直通すんなよな

私事ですが、拝島で記念一日乗車券をゲットしました！
>>299氏には大変感謝しています！

特に東武9000の調子が悪いみたいだな。
手前で止まるわ、行き過ぎてバックするとかボロボロ。

>>353
情報ｻﾝｸｽ!　おかげで買えました。

副都心線の駅なのに
メトロの券売機でPASMOで
切符が買えない。
さすが東急管理

しかもメトロ３台に東急２台。
メトロ大混雑。東急閑古鳥。
これも東急の助役にタップリ苦言を呈しておいた。
パスモできおっぷ帰るようにしてくれ。
メトロの券売機が足りん。
東急社員は脳タリン。

>>382
買えましたか、ヨカッタですね！

有楽町・副都心と東上・池袋をそれぞれ乗り入れしているお陰で遅延が広がりやすいんだな
これ何てアーバンネットワーク？

♀車の設定車両が変わるのも時間の問題だな。新宿三丁目や、地下
鉄成増〜小竹向原の構造を考えると。新宿三丁目の新１号車付近の
あのスペースでは、かなり無理があるぞ。

この分じゃ月曜は田都・副都心両方の遅延で1時間みといたほうが良いな…
それよりおとなしくJR乗るか

>>387
それ言ったら関東だって負けてないぞ
そうそう、湘南新(ry

>>389
仕方ないから遅延を見越して1限さぼるか。

>>384
よかったですね！
雑司が谷もあるみたいで、この駅だけ行列してました
ここだけ駅員一人で対応しててｶﾜｲｿｽでした。

>>383
今日だけで、三回停車位置直しみた
運転士も大変だな・・・

副都心線遅れすぎ

副都心線にガラガラな駅ないのー？

>>383
足引っ張ってるなw

昼過ぎも新宿三丁目で9050系がトラブってたよ。

>>384
西早稲田あったのか…
スレしばらく来れなくて気がつかなかった…

出補北参道終了orz

10000系のLCDは今回のダイ改を機にコンテンツが増えたりしないんですか？

うぜぇヲタどもだな。
生活インフラを趣味の対象にすんなハゲ。

もう東上線は有楽町線と、
西武は副都心線と直結でいいよ。
東上線から渋谷直通とか出すから混乱するし。
どっかのダイヤが乱れれば全部共倒れ。
月曜からの出勤が超不安だわ。

月曜以降もこのgdgd状態だったら、西武と東武が切れて乗り入れ廃止されるんじゃね？
朝ラッシュに８連が来ることに、成増赤塚平和台氷川台あたりの利用者が切れそうな気もするし

急行運転している都営新宿線にも劣る案内、
ホーム可動柵を使っている都営三田線あるいはツーマンもある福岡市営地下鉄より遥かに酷い開閉時間
近くに良いお手本がありながら学習能力ないんだな。

発車案内板は停車駅や接近案内ぐらい付けろよ。都営新宿線なんて路線図式の停車駅表示板があるし
南北線だって接近案内表示あるぞ。どうなってんだい(´ェﾟ )・;'.

>>400
同意するわ。線形から考えてもそれがいいかと。ついでに西武副都心線に改名希望。

>>400
全部クロスかよ

銀座線混みすぎ
なんじゃこりゃ

俺が乗った電車も遅れてた

西武の車両だったんけど、運転士が下手なのかな？

とにかく出発するまでに
えらい時間がかかる。
駅停車時間長すぎｗｗｗｗ

この状態で月曜から雌車いれて平気なのか？
8連にも付くんだろ？

>>406
atoが調子悪いらしい。

急行川越市行
和光市で運用打ちきり

東武はわざと副都心線の邪魔をしてるんじゃない？
俺の乗った東武新車も池袋で停車位置ずれてた。

>>403
>線形から考えても

それだと逆じゃん。
西武は有楽町、東武は副都心ならクロスしないけど。
（ちなみに直通効果が損なわれるからどっちにしても統一には反対）

教育テレビきた！

月曜日大丈夫か?

準備不足を完全に露呈したね
無謀だったんだよ、８Ｒ混雑ダイヤなんて・・

いま乗ってるＹ線準急和光市行、小竹向原到着寸前に各停川越市行きに逃げられた。
あーあ、どん詰まり運転だ、としょげてたら、後から入ってきた各停和光市行が何のアナウンスもなく先に発車しやがった。
意味不明。なんでこっちを先に出さない？

東武車だけ三菱TIS積んでないんだよな？(東芝だっけ？)
そんなのも影響あるんじゃないか？

10000の次は9000が東上線下り回送で爆送中。おかげで急行通過2本挟み18分間空く駅もw

>>416
遅れているんでしょ、ふつーに

渋谷着いたが
乗り換え案内少なすぎ
頭カビてんのかメトロ

ところで、８両化された10000系は、
1F、4Fを確認したけれど、
他にあるかな？

>>406
だとしたら、「遅延のため混雑」は、メトロはあまりにも無責任すぎないか？
西武6000系もホームドアにうまく止まれなかったし、ｳﾃｼの技能不足も遅延の原因でしょ。

明日も明後日もず〜っと「混雑のため」で誤魔化すつもりかい東京ｽｶﾄﾛさんよ。

メトロの新規開通はこれで終了だっけ？

>>422
メトロ公式、履歴でさかのぼって見てみな

「混雑のため」っての滅茶苦茶多いぞ

というか全ての元凶はワンマン運転な気がする。
最近のメトロのワンマン化方針は狂気としか思えない。そもそもワンマン運転ってツーマンじゃ採算取れない、1,2両で走っているような地方ローカル線のための方策じゃないの？
世界有数の人口過密都市の地下鉄でやる事じゃない

ATOぜっ不調だなぁ・・・。
そして>266のIDがちょっと神な件

>>425
よく知らないんだが、
南北線とか三田線とか大江戸線とか違ったっけ？

>>423
エイトライナーは望み薄なので
新規開業は最後ではないかと

>>425
だね。10両編成ワンマンなんておかしいよ。
頭の中だけで組み立てたことなんだろうけど、
それが実際やってみるとあちこちに綻びが出てくる。

>>427
丸の内線や横浜市営地下鉄もそう

>>385
それ俺も引っかかったよ。何だよあれ。

もう家に帰ってきたがどのくらい遅れている？
渋谷発清瀬行が西武に15分遅れでやってきて保谷止まりになり、
その列車を新宿三丁目で抜く急行→快速の渋谷発飯能行も小手指打ち切りだったのを見たので心配。

>>398
toqビジョン並にCMを繰り返し流してる。

>>425
禿同。メトロはおかしすぎる
営団の労組って結構強かった気がするんだけど、
なんで民営化されてからの一連の動きに抗議しないかな？
安全軽視、労働環境軽視が酷すぎる

>>430
丸の内最近乗ってなかった　サンクス

何かの本で見たが、駆け込み乗車抑止効果が５割ぐらい上がるみたいだな、ワンマン運転

>>422
東西線じゃ当たり前

絵にするとわけわからん
http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/shibuya/map_rittai_1.html

池袋→新宿三丁目、急行に乗ったが３回もATCで急停止。スピード出しすぎじゃないの？

池袋と渋谷が激混みでクソワロタ

ってか小竹〜千川間の立体交差工事やれよ。
エチカとかよりそっちに金かけろ。
今のダイヤ・設備でワンマン運転なんて無理。
いくら遅れても何もアナウンスないから腹立つし。

ワンマン以前の問題な気がする。
運転士が停車位置がずれているのに気がつくのが遅すぎ。
俺が乗ったのはずれて止まってから位置を直し始めるのに数十秒まがあったぞ。

>>433
新規路線の開業だから、既存路線の人員カットではないから導入しやすかったんじゃないの？
あの山手線ですら、ホームドアを導入する時代だから。

ところで、丸の内線って完全にワンマン化された？

穴ちっさｗｗｗｗｗ

>>433
国鉄がＪＲになった時のように労組弱体化が意図的に行われたのでは？

http://g007.garon.jp/gdb/GG/3z/YC/6x/eS/sD/hS/5S/6K/QK/0Y/C1G-.jpg
こういう経験はありますか？

>>434
駆け込み乗車抑止はホームドアであって、ワンマン運転ではない

>>425
まったくだねえ
そもそも世界でもこれだけ鉄道が密集して走ってるのが珍しい首都な上に
その中で乗降客トップレベルな街3大ターミナルなのにワンマンてっていう

そもそも、いきなり10両でワンマンやるのが間違い。キャパ超えてるよ。

海外の地下鉄は概ねワンマン

つかこういうときは車掌載せろよ

安全面より駅ナカとかに金かける元公営の東京メトロ
同じく元公営の某社にそっくりｗ

>>416
さっき運用スレにも書いたんだけど、
俺の場合は同様に和光市行準急に乗ってたが、小竹手前のダンパ線で数分の停車中に
やはり有線の後続の川越市行各停に抜かれたよ。
小竹3番線でまたしばらく停まって、しかも副線の各停和光市行が先発っていうので乗り換えたけど
まさかダンパ線で準急が各停に抜かれるとは思わなかったよ。
今日はご祝儀で許すけど、通勤時にやったら怒るよw

あと、案内表示機の【副都心線遅延：混雑のため】っての、
正直に【副都心線遅延：不慣れなため】ってしとけよって思ったね。
混雑を引き起こしたの、ほぼすべて機器動作不具合が引き金なんだからさw

福岡市営地下鉄三号線思い出す
前日はタダ乗りし放題だたからシャレにならない状態に

>>451
不慣れ＋初日で危なそうな客が多くて警戒したかと

新宿三丁目はどうしたんでしょう。
改札がもの凄い混んでいましたね。

JRの方がイライラはないかも。

勾配がすごいですよ・・・
下ってきてるけど、逆は無理なんじゃね？
http://jp.youtube.com/watch?v=MfrSGaGkIsg

まだ初日二日目は祭りだから仕方ないとか慣れてない面でもまだいいんだけど

当たり前だが問題なのは月曜からですよ皆さん
通勤に使ってる人はしばらく地獄になりそうだ
それは直通先の西武東武線内のみ利用者も含めて巻き込まれるし

時刻表があっても実際に体感して感じるものだからねえこういうのは

電車が急に止まったり、速度が上がったり下がったりする＠副都心急行
車内放送も無いし、遊んでんのか？
目茶苦茶な線路だな

>>451
そう、今日の遅延のほとんどはその機器トラブルなんだよな。
ワンマン、ホームドア以前に機器トラブルを何とかしてくれないと
先行き不安だよな。
北参道で中途半端に停車中の車両見て、ホームドア蹴ってた奴もいたしｗ

どこかでＵＳＢとホチキスとBトレ買えるとこある?

ホームドアから手出すなよ
遅れるだろ

日比谷線事故みたいなの起きるかwktk

年間の見込み利用者数が15万人なんて地方都市の地下鉄未満なんでワンマン化の選択は問題ない。どうせ2週間もすればガラガラだろ。

開業初日のトラブル多発を予期しなかった首脳陣がアホ
>>449に同意

>>452
何それkwsk

臭えな駅

多分人が沢山いるから機械もキンチョーするんだよ。

なんか自動放送の人が心なしか元気になってるｗ

>>423
豊洲〜住吉は是非建設してもらいたい

確かに今日ぐらい車掌のせろよとは思うけど、実際問題開業直後だけのために車掌を確保するのは厳しくないか？

それにしても、フラッシュ焚く非常識な人間大杉。ヲタだけじゃない一般人もそう。

渋谷で駅員が一々注意してたよ。

ちょｗｗｗｗｗまた位置直しｗｗｗｗｗ

まあでも、欧米には皮肉られてる日本の鉄道だからなｗ

>>466
そしたら
川越市〜和光市〜豊洲〜押上〜南栗橋

みたいな両端東武な電車も夢じゃないｗ

>>455
日比谷線の南千住〜三ノ輪もそのくらいの勾配だったような。

>>470
寿司 フジヤマ 殺人ラッシュｗ

有楽町線　準急小手指行き
小竹向原手前で何度も止まりました

駅頭着時には各停和光市行きと併走していましたｗ

通過駅で急停車して何も案内も無く発車するのはいかがなものか？

>>473
居酒屋タクシー、チンパン、根回し

南北線みたいに他線に迷惑をかけないようにしてほしい。

＞469
6000の各停？

土木工事が終わる前に開業日決められちゃまともな試運転なんて出来やしない罠

乗ってきた。
急行の運転頻度結構高いのね。
それにしても、渋谷から乗った急行川越市行きは、7分遅れて発車したあげく、
途中の２つの駅で停車位置を直すし、
帰りに所沢から乗った快速渋谷行き(副都心線内急行)は、
小竹で、後から来た各停を先に行かせるなど、意味不明。
結局、加減速を繰り返す運転で10分遅れて到着。
100点満点中50点だな、こりゃ。
東横が乗り入れると更に混乱すると思うが、大丈夫か。

>>477
既にかなり

1.東武はさっさと50070に統一シル
2.東京メトロはさっさと小竹向原〜千川間の交差支障を解消する連絡線を建設シル
3.上記改良が済むまでは西武〜有楽町線・東武〜副都心の運転だけにシル

全て東急のせいだな

>>473
>>476
放送の内容は
・停止位置にきちんと並んで待っていると、そこに電車が止まる
・エスカレータはきっちりと左側・右側で分かれている
・日本では電車が2分遅れると車掌が謝るらしい　信じられない
・日本人は細かいことに気にしすぎ

て感じだったな　イギリスとアメリカの放送だったか

ヲタのせいで遅れてるのか

>>483
国が違えば決まり事やルールが違うんだからなって感じだけどこれくらいは

作法に律儀なのが本来の日本だったし

やはり問題はダイヤにあるか・・・

>>485
つーかね、奴ら10分20分遅れても動じないんよ
回りの人間と雑談とかしてて楽しいし

あとそだそだ
・電車の中では皆携帯電話に夢中な様である
ってのも言われてたな

>>484
まぁ新線・廃線はいつもそうだからな。
仙台空港線の時は車掌がしばらくの間、乗ったよね。

既出かもしれんが
10101Fが8両編成。

初めて乗ってきました。新宿3丁目から渋谷です。代官山在住なので天気も良いし渋谷から歩いて帰りました。
急行はなかなか速く便利ですね。あと渋谷駅でのヲタのカメラの数には驚きましたｗ
ところで渋谷は将来2面4線になるようですが、これで東横線をさばけますでしょうか？
東横線は全て副都心線に乗り入れでしょうか？

副都心線開業日、1週延ばして東急目黒線日吉延伸と合わせた方が良かったんじゃないのか？
そうすりゃ、もう少し準備も出来て押し寄せるヲタも分散しただろうに

>>490
＞代官山在住

勝ち組乙

大体、営団時代から思うが、あのデザイン優先の停車駅案内図やめれ。
○に―横線はわかりにくい。みんな目が点になっている。

>>487
それはもうお国柄としか言いようがないような
他の国と違って時間に厳しいともいうし忙しいしさ

要町にいるけど、池袋方面上も下も通過って

別に外国がスタンダードというわけでもないし。
国の個性。
料理がまずくてたいした産業のないイギリス人ごときにいわれたくないね。

和光市手前で京急並に列車間隔を詰めて停車していました

急加速、急停車・・・
高加減速がは良いとは限りませんね

>>494
確かにお国柄だ罠
このスレ見てて思ったんだが、遅れで頭に来るという時間が異なるからね

グッズほぼ完売
初日特有の遅延でネタ尽きたな

準急急行が各停に抜かれるのは所定なのか？
小竹ダンパ線での追い抜きは所定なのか？
先行き凄く不安 orz

>493　これならどう？

　 小　竹　向　原
　こたけむかいはら
[○　　　◎　　　]＞●氷川台　　　　　千　川

さっき和光市に半ズボン氏が降臨してたのだが・・・

>>497
復旧というかダイヤ乱れ短縮には若干だけど繋がる

東武と西武は、有楽町・副都心線が今日のような状態になったとき、
全列車を自社の池袋駅に向かわせる裏ダイヤを作っておいた方がいいな
最近のメトロだと、どんなトラブルがあるか分からないからな

>>493
営団時代、田舎から遊びにきた友達と一緒に乗ったら

「進行方向が←のとき、こちら側のドアが開きます」
「進行方向が→のとき、こちら側のドアが開きます」

を見て、分かりづらいと言ってた
路線図上下にある■マークがドアの開く側だと思ってたらしい

帰宅。
行く時も帰る時も西武6000だったんだが、
停止位置調整のとき少し加速してガクッとブレーキがかかるから危ない。
隣の女の人転倒したぞ。

東急東横線に乗り入れるのがメトロ日比谷線、南北線、副都心線、都営三田線だが、
このままだと南北線と副都心線が脚を引っ張りそうで怖いのは俺だけ？

素人なんだけど、この運転方法やダイヤって千川・要町の住人にとってあまりに酷じゃね？
しかも新木場方面から乗った有楽町線が準急だったら、千川・要町の人はどうやって降りんの？？

これじゃ苦情だらけだろ・・・

http://jp.youtube.com/watch?v=9W4RLw2NTlU

だから小竹向原住民は勝ち組なのさ

埼京線の大宮みたいに逆線発車とかされても嫌だしなぁ。
となると折り返しは新宿三丁目だろうね。

ホームドアとか中途半端な事やめて南北線みたいな隔離にすればいいのに

乗ってきたけど、うざい。
１分おきぐらいに、
「お客様にお願いします。各車両には優先席が----」
「お客様にお願いします。優先席付近では携帯の----」
「お客様にお願いします。ベビーカーのお客様は----」
「お客様にお願いします。電車は事故防止のため急停車----」
「お客様にお願いします。東京メトロでは、警戒警備を----」
という車内自動放送が流れる。しつこい。

初日から訂正ばかりしてんじゃバラスト積んで試運転してないのかな？

>>508
窓から飛び降りる

>>513
あとワンマン運転していますってのも

遅れは完全に車両の調整ミスだろ？
客のせいにしてるなんて、ふざくんな！

川島本にある千川短絡線を造るべき。

>>517
加藤ローサ乙

あと暴力対策なんだろうが有人改札口の窓をやたら小さくするのはやめてほしいな。他の私鉄が
やってることの逆を行ってる。

今日の遅れはヲタどものせいだろ？
警笛ならされまくり

渋谷駅の中線、さっさと使用開始した方が良いんじゃないのか

この時間はホームで電車待ってる人が殆どいない営団赤塚で
上り電車待ってる人が沢山居てビビったｗ　

そうそう、千川短絡線を作れよ。
吹き抜け構造とか意味ないから。
そんな金があるなら千川短絡線に使えよ！

最新の路線なのに安っぽいデザインなのは仕様ですか？

>>492
全然勝ち組じゃないですよｗ
鉄道にはあまり詳しくないんですが、個人的に期待していたのは車内で携帯圏外にならないこと。
でもやっぱりトンネル内は圏外だった。つくばエキスプレスには無線LANがあるとか聞いたことあるんだけど
東京メトロにはそういう発想ないんでしょうか？

要町だったか誰かが１メンクリアの音楽っていってたな

渋谷から小竹に帰還するため急行に乗ろうとするも、停車位置修正。
乗りもしないのに先頭車両に集まってくる奴ら邪魔なんだよ。
先頭車両の運転室から前方を覗こうと群がる奴ら、
車内でピッピッ音立てて写真撮ってる奴らも自重しろ。

>>526
つくばにインテルがあるでしょ。そこがスポンサーになったからやっただけの話。

さて、そろそろ西武ドームで試合が終わる頃合いか？
毎度毎度の西武線の野球遅延が有・副線に間もなくさらに影響を与えそうだな。

>>530
カオスｗ

停止信号で常用最大ブレーキがかかるみたいですね
また小竹向原手前で停車中です

>>530
ちょｗｗｗｗｗ

千代田線利用者の俺が乗った第一印象は車両(7000)が古い。
どうせなら全部新車にすればよかったのに。


>>526
TXはほぼ全区間電波3本ですよ

西武ドームはやっと7回裏だよ！
本数少ない時間に終わりそうだからヤバイかもね

>>530
しかも今日は惨敗だったんだよね…

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●このままでは終わるな●●●●●●●
●●●●●●このままでは終わるな●●●●●●●
●●●●●●このままでは終わるな●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

初日から遅延遅延かｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ここまで酷いことになるとは思わなかったがな。

まあシステムは初期には調整不良があり、手直しをするはずだけどね。
まあ、今日は目をつぶってあげて、明日以降へ期待しよう。

ただし明日も改善せず、月曜以降、有楽町線を巻き込む遅延を引き起こして
それが続くようならもうアウトだ。

まあ、多少の混雑路線でもシステムがきっちりしていれば問題ないと思うのだが。

それから、携帯が圏外になるならないは今後非常に重要だ。
営業さんはもちろんその他の一般人でも携帯は重要。
これができるかで、客が増やせるか、ガラガラの路線で終わるかの差になる。

１００円高くても営業さんは携帯つながる地上を選ぶよ。

東武 西武車両多すぎ
なんのための10000だよ

>>534
東京メトロ儲かってるんだから顧客サービスとして電波は考えて欲しかったね。
地上線に勝つためにはその辺を考えてもらいたかったなあ。一応最新式鉄道だし。

>>537
携帯は電波はいるよ、駅間でも
つーか車内で電話されてもなぁ

>>530
試合は今七回裏


まだ流入するまで一時間半くらいあるけど、どうなるかな…………

>>530
今７回裏。カープが大量リードと言う、大変喜ばしい展開なので、混雑は分散化される＝さほどの遅延にはならないと思われ。
明日も、今日同様の試合展開で混雑分散に貢献してくれ。

大学の講習があったせいで
祭りに出遅れてグッズ買いそびれた・・・・・orz

明日、グッズの臨時ブースに何時頃につけば余裕で買える？

>>540
機種によるんじゃない？
ＦＯＭＡ・３ＧはＯＫだけどmova・2Gはダメとか

西武狭山線が今のままでは永久にカオス。行き違い待ちが行き違い待ちを呼んで大変なことに。
最後は必殺技の発車前早期ドア閉めで。

これからナイターとかも散々やるわけだし、
どうもこうもないだろ

保安装置作動ｗ
ボロ東武車入れるなよ

渋谷15時過ぎの和光市行き各停の２号車に半ズボソ氏が乗車

東武足引っ張るなら撤退しろ

まあ、巨人戦・阪神戦じゃなかっただけマシかな

ストラップって７月以降に普通に買えるんだよね

そもそも和光市〜小竹向原のダイヤは無理があるだろ・・・。

停止位置修正危ない。
老人が転んでたぞ。
いつか事故になりそう。
渋谷に行ったときはメトロの車両だったからなのか一回もなかったが、
小竹に戻るときの西武の車両は新宿、池袋、小竹全部で修正。

ベビーカー、何とかしろよ。

練馬発着できるようにして、練馬〜新木場・和光市〜渋谷で固定できればよかったのにな
直通本数は小田急の多摩急行レベルにして、同一ホーム乗換をメインに

正直都営にしたほうが良かったかもな＞副都心線

乗ってきたぜ
運転手がちゃんと止まれてなくてﾜﾛﾀｗ

広島戦と思って安心しているけど今日はほぼ満員だよ！西武ドーム

小竹を中心としたＸ字乗り入れは恐ろしいほど複雑だからな。
福知山のビッグＸネットワークなら兎も角としてｗ

グダグダだな
あとの急行が先に着きます、とか案内してるけど緩急の間が空きすぎで山の手線なら3本ぐらい見送ってる感じ
抜かれる各停に至ってはローカル単線のバカ停か？と言いたくなる

何でこんなに位置修正が多いの？？

つか他社車両試運転してなくね？＝ATO調整してなくね？

今録画してたタモリ倶楽部を見てるんだけど池袋出たところの下っていくと
ころは上越新幹線の予定地を避けているとメトロの人が言ってたけどこの辺
に上越新幹線が通る予定あるの？

>>563
新宿まで延伸予定があったんだが、どうなんだろう・・・・？

>>509
ありがとーーーー

雑司が谷とか西早稲田のホーム真ん中付近にある椅子、ひどいわ。尻載せるところが小さいのに
楕円形になっていて、アクリル製で滑るから座れたもんじゃない。さっきからお年寄りが座っては
諦めている。年寄りに優しくない地下鉄だな

>>563
どこかで
新宿から大宮はもう地下掘り終わってるって聞いた

新宿三丁目直結、伊勢丹人すげー(ﾟДﾟ)

>>566
ホームレス対策だとか聞いたことあるけど

>>534
ちょ…千代田線ユーザーにだけは言われたくないだろwww

みなとみらい線開業時に受けたインパクト、8000系のみすぼらしさよりはずっとマシじゃない？

>>564
ありがとう。
予定はあるのか。
メトロがスペースを空けていると言うことは実現しそうだね。

>>562
一応してることはしてるんだけどねえ

>>566禿同

>>540
駅間は圏外だったよ。ちなみにFOMA

イーモバとソフトバンクは　ﾑｰﾘ！

「何で乱れているんですか？」
ホームに立っていた運転区の助役さん
「ＡＴＯの不具合です。」

車両形式ごとに上手く停止位置に止められないようです。
ＡＴＯなのに、最後は運転士さんが修正して止めているの？

>>567
池袋は素通り？

惨憺たる開業日。

急発進急停車するならシートベルト付けるｺﾞﾙｧ

おい和光市方面から池袋で利用してるが凄い使いずらかったぞ
しかも車両編成違うし混雑し過ぎだし何これ？馬鹿にしてるの？

カウントしたわけじゃないけど
停止位置が前になってしまうのって西武車両が多くない？
メトロ車両で失敗したのに出会ってないな

それと明治神宮前で昼頃、
小さな男の子がプラレールを買えなくて号泣してた
おまえらのせいだぞｗ

>580
お前を馬鹿にしていますｗ

減速がひどすぎ。位置修正大杉

>>567
掘り終わってるなら開業してるだろｗ

有楽町線新木場行き池袋到着後ｶﾞﾗｶﾞﾗﾜﾛﾀw

今帰ってきた。

混雑と停車位置調整で10分遅延って何だよｗ
行き先案内LEDには発車時刻までは書いてないからいつ来るか分からないし、山手線からの移行組を受け止められるのかな。
通勤で使うのはもうちょい様子見だな…。

>>581
確かに。さっきも池袋で西武6000が手前で停まってから修正してた

>>581
プラレール５本買ってたから、
その子にプラレールあげたよ。

入線の時にホームの冊から頭出して見てるやつ多すぎ

危険だし迷惑なことくらいわかんないの？

>>589
運転台に向かってフラッシュ焚いてる奴らも死んでほしい

>>589
ゆとり教育のおかげですね、分かります。

いつも4/10月に半年で買っている定期を今回は3ヶ月にしておいて正解だったかもな

>>566
それはタモリ倶楽部でも座りずらいって言われてた。

7000更新車は遅延のお詫びも自動放送に入っているのね。
こういったところだけは用意周到だなw

いっそのこと廃車予定のメトロ7000系21〜26編成を
かわいそうな東武と西武に3編成ずつタダで恵んでやればどうだろうか？
そのあいだに東武と西武のボロ編成はちゃんと停止できるよう修行に励むとｗ

お客様にお願いいたします

お客様にお願いいたします

お客様にお願いいたします

お客様に特別警備の（ry

うるさいっ！！和光市と小竹向原の間で３ラウンドも繰り返しすんな。

JRが止まって振替客が流れてきたときが怖い
JRが復旧しても深夜までグダグダかもな

>>588
原因はお前か！
でも良い奴だな。

フラッシュの嵐は何とかならんのかね。
渋谷では駅員がメガホンでずっと「車両正面へのフラッシュ撮影はやめてください！」って言い続けてたよ。

これで通学したらしばらくの間は毎日遅延証明書貰えるかなｗ

>>592
アホか、そんなのお前だけだよ
さっさと死ね、カス男

>>592
死んでしまえ！！！

ID:qfQvbNt8O何があった？

>>599
威力業務妨害とかにならんのかな

さっき鶴瀬１２時２０？分発ぐらいの50000使用の直通渋谷行きに
乗ったが、地下鉄成増、地下鉄赤塚とか凄い人だったぞ・・・
俺が乗ってたやつは急行だから通過、その次も通過だったみたい・・・ｶﾜｲｿｽ
あと東武車は試運転してないの？駅着く度に位置修正とか・・・

俺地下鉄赤塚から乗ってるけど通過ばっかでうざい
間隔が変わらないならまだしも明らかに本数減ってるし

>>604
あのカオスな状況じゃねぇ・・・
ヲタも一般人も入り乱れてフラッシュの嵐・・・

>>605
西武車も位置修正ひどかった

トップニュースを地震に持ってかれましたね

質問無視されたのでもう一度。

明日、何時頃までに新宿三丁目or明治神宮前のブースに行けば
グッズ余裕で買えますか？

要するに、西武東武両者がダメだったと。

>>608
地震が無くてもトップニュースにはならかなったかとｗ

>>609
明日発売分は、今日に比べると少ないと聞いた＠明治神宮

ところで、副都心線開業記念ＰＡＳＭＯを何故市販しないんだろ？
こっちが欲しかったよ。

さっき西武6000で渋谷から池袋まで乗ったが、雑司ヶ谷と池袋以外全部で停止位置直してたよwww

>>609
無視されたと勝手にｺｰﾌﾝされてもねぇ。
誰も正確な情報なんて知らないよ。今日だって販売開始が繰りageられたわけだし。

>>612
ヒドイナｗｗ

>>612
明日までに直るかな。
平日初日早速遅延じゃ笑い話にもならんｗ

>>609
徹夜しろ

>>612
今乗ってる渋谷行き西武６０００がまさにその状態なんだがまさか同じウテシか？ｗｗｗ

停止位置直し、バック、急停車のオンパレードなんだが。

イナカモンが副都心線に流れて、俺だけの山手線が混雑解消

東急目黒線もメトロ・都営・埼玉高速・東急で多形式が乗り入れる
ホームドア路線だが、開業初日は停止位置修正を頻繁にやってた
今夜あたり徹夜で改修するんだろうから生暖かい目で見守ってやれ

西武ドーム試合終了したよ

これじゃあシフトしないで山手線、埼京線使う人が多そうだ・・・・
様子見に来てるリーマンの方々も結構いたしな・・・・

試運転さんざんやってたんとちゃうのか？
今さらＡＴＯの不具合って・・

>>609
質問無視されたのではなく、誰も予測できないから！
余裕で買いたいのなら徹夜してならべよ

渋谷まで行ってようやく50070とおさらばだと思ってたら
そこから半蔵門線で三軒茶屋行くのに50050が来やがった

>>619
やべえｗ

>>612
>>616
同じくｗ西武6000が駄目なのかな？

>>611 >>615
多謝！徹夜は迷惑なので始発で行きます。

>>623
渋谷って、東上線と伊勢崎線の車両が来てるんだよな。。。
東武の渋谷好きは異常

>>563
記念PASMOﾃﾗ欲しい

>>606
今時刻表見てきたけど、日中、新木場行き4本しかないの？？
しかも11分も穴が空いたりするんだね〜、御愁傷様。。。

にしても東新宿の乗り換え歩きすぎ、新宿三丁目の新宿線遠すぎwww

あと新宿三丁目のJR新宿東口連絡地下道はいつできるんだろう？

当初の予定だと、新聞ＴＶニュースで大きく報道される。はずだった・・・
岩手・宮城地震がなければ・・・

営団涙目。

>>621
つくばは位置修正とか目立ったトラブルはなかったな

つくばは1車種しかないでしょ
乗客満載なら制動距離も変わるし

関東はもう新規路線はないのか。
横浜緑線も舎人線も副都心線も開通したし。

>>631
逆に言うと地震のおかげで遅延し放題だ。
どれだけ遅れてもニュースにならない吉日。

>>632
そりゃTXは自社車両しかないんだし当然。

>>629
小竹まで行けば接続できるからまだましだろ
千川要町に比べたら

蒲蒲線があるおｗ

>>634
メトロセブンとかエイトライナーとか蒲蒲線とかなど、都市伝説レベルの計画路線はいくつかあるよ。

>>634
新規路線はこれでお終い。
あとは東横乗り入れ程度でしょ。

仕事がｵﾜﾀから今渋谷。


何か接着剤臭い…

あそこって、東急の管理か?駅名標からして。

発メロは副都心線のをまた作ったようだな。
あれこれ写真撮ってから乗って来る。

>>634
JRの東北-東海道連絡線ぐらいか

>>634
目黒線日吉延伸が２２日

その次は相鉄のＪＲ乗り入れ、目黒線の新横浜・羽沢延伸だろうな。

あとはオリンピック開催されれば動きあるかも。

つくばは1回5メートルぐらいオーバーランしただけでマスコミに叩かれてた

>>629
ほんとだ。小竹で乗り換えれば今までどおりな感じにはなるのかな？

>>634
印旛日本医大の先

>>630
昔から新宿三丁目から地下道歩いてJR新宿東口いけるだろ

>>644
そんなこと言ったらメトロはどれぐらい叩かれるんだろうなｗ
まあ明日に期待ですな

>>637
えっ？？　千川は新木場行き毎時7本。渋谷行き8本。
地下鉄赤塚は新木場行き4本。渋谷行き6本。　

これでどーして千川要町に比べたらマシなの？？　どう見ても赤塚のが不便じゃね？

タモリ倶楽部で池袋では上越新幹線を避けるために勾配になってるって
広報担当が言ってたな

宇都宮線と高崎線と常磐線の東京乗り入れ

>>640
俺の妄想では、大江戸線新座市役所延長とか、三田線志木市役所延長とか。。。。

そういえば相鉄の話はどうなったん。

つくばは開業当初北千住をオーバーランしまくって問題になってたな。
結局北千住だけ手動で止めてたが

>>644
あの頃はマスコミが敏感だったからねぇ…

>>644
あれは尼崎の事故の直後だから騒がれただけ
>>649
だから小竹で接続するだろ
それに小竹で急行や準急だって乗れるんだし

>>652
どっちも構想の域を抜けないからねぇ〜
特に後者。。。（ってか無いでしょｗ）

あと都心部は上の方にﾚｽあったけど
東北縦貫線があったね。

>>630
甲州街道の跨線橋架け替えが終わってから

とりあえず乗ってきた感想

駅が一番凄かったのは渋谷駅
ただ田園都市線が絡んでて完全に迷宮化しと。；

発メロが全駅で違うことの凝り様にびっくり。

新宿三丁目駅が強引に高島屋に繋がってて笑えた。

一番人が多かったのは渋谷かな？
新宿三丁目もかなり多かったけど。


まぁ、みなとみらい線ほどは混んでなかったな。
みなとみらい線はやばかったもん。開業初日。

>>623
9000→30000の乗り換えやりましたが何か？ｗ

ATO不具合を解決するいい事思いついた。
今日だけ、小竹〜池袋〜渋谷　のみ停車するようにすればいいんだ！
おれ頭いいな！

>>658
副都心線渋谷から、東横渋谷に行こうとしたら道に迷ったよ（´・ω・`）
横浜に負けないくらいのダンジョンだったね。

>>658

＞みなとみらい線はやばかったもん。開業初日。

やばかったねぇ〜　特に元町中華街。

なんだ、急ブレーキ、停止位置変更のオンパレードって俺の乗ったやつだけじゃなかったんだ。ちなみに東武9000だった。

>>634
隠し玉として東海道貨物線の旅客化というのもある。
羽田空港アクセス鉄道。

路線はあるのにやる気なし。

>>611
PASMOは(株)パスモ発行のカードを委託販売って形だから、
事業者ごとに発行してたパスネットみたいに記念カードは簡単に作れないよ。

お客様にお願いします　・・・
お客様にお願いし
お客様に

さすがに
この無限ループの音声案内を切るようになりましたｗ

まぁ、あれだよな。
みなとみらい線は開業初日が日曜日だったから、１日に客が集中したけど、今回は土曜日だから２日に客が分散するって見方もある。

>>664
旅客化に対抗して、りんかい線の貨物化！

>>620
混雑緩和せずホームドア設置も中止だなｗ

将来的に小田急ＭＳＥを副都心、東急、みなとみらい乗り入れ対応に改造して
臨時で乗り入れれば最強だなｗｗｗ
西武、東武、東急、小田急、メトロ、横高の私鉄オールスターが見れるじゃないか

>>655
接続するしないじゃなくってw

どう考えても、今までのダイヤより不等間隔になったり穴が空いたりして
利用しづらくなったって思う利用者も大勢いるって話。

しかも、その接続もちゃんと接続するんかね〜しばらく混乱でしょw

そういえば、和光市でのドアの扱いってどうなってんの？

急行電車ちょっと遅かったなぁ…

本気出せばもっと速く走れると思うんだけど

>>662
元町中華街は、JRの駅から微妙に離れていたからな。
あの駅が出来てアクセスしやすくなった。

>>634
まだ確定ではないけど
TXの東京駅延伸も頭の片隅に置いといてください。

>>660
その心は、、、全列車特急運転！？

>>675
都営浅草線の東京延伸ってのもあったなぁ。

これ一日15万人って低く見積もりすぎじゃねえか？
今日は異常だとしてもホーム見たらわかると思うが西早稲田や雑司が谷の利用者が多い。
それも試しに使ってみましたって感じじゃなく。通学経路変えましたみたいな感じの非ヲタの高校生とかもかなりいるっぽい。

今帰ってきた。9時頃新宿三丁目についたはいいものの、1日乗車券はとっくに売り切れ。
10時頃まであるとか昼間ではあるだろとか言ったやつを恨むぞｗ

>>678
俺も思う。
そういえば、半蔵門線・みなとみらい線のときも見積もりかなり低かったな

基本、自信ある路線は低く見積もりだすみたい。

>>678
一説によると東急乗り入れ時で30万人越え予想らしい。

京成の海士有木への伸延は？

>>679　しょうがない、徹夜しないお前が悪い。

>>678
沿線の大学の数が半端なく多いらしいからねえ
学生の流れはかなり変わりそう

まあ利用者は低く見積もるのがデフォで多くすると採算どうのとか言い出すし

副都心線ＡＴＯ導入してるの！？　折れの乗った車両（西武）２，３駅に1回停車位置が合わずに（手前に止まり）、ホームドア開かず、位置調整で動き、ガックンブレーキで最悪だったけど。
運転手が運転してるなら下手過ぎ

>>670
相鉄|д；)

いいこと考えた。
山の線乗ればいいんじゃない？

停止位置変更でガクッとなったとき、隣のやつの服にソフトクリームなすりつけてやる！

乗ってきたが、ダイヤの乱れがひどいね

>>678
西早稲田って学校に囲まれてるような駅だからね。
俺も１か月定期で試しに通学してみるが。

結局、地震でどこのテレビ局も副都心線やらないじゃん！！

ATOの不具合まとめると
東武9000系、西武6000(6050)系がうんこ。

自社の10000系、7000系と
東武50070系は問題無しってことでFA？

新宿三丁目のじいさん、「荻窪でも販売しろ！」とか滅茶苦茶な要求ワロタ

東武9000が停車ミスばかりしてると思ったがみんなはそう思わなかったか？？
チョッパ車でミスした位置を調整するのが難しそうに思えたが…

ね。副都心線が全く報道されん

小竹で準急と急行が池袋方面ホームの両線から同時刻発の件
どうにかならないのか。
千川要町、上下ホームで同時通過ってもうあほかと。。

>>683
手書き補充券と、図入り補充券は最後の1枚ゲットしたけどね・・・

>>692
50070も直してたぞ

>>687
山野線なんて何十年も前に廃止済み。

今まで仕方なく高田馬場や目白から15分とか20分歩いてた人からかなり重宝されてるっぽい。逆にヲタは今日は新宿三丁目や渋谷に逆に集中してるはずだし。しかし北参道は閑古鳥だが。
あと明治神宮前も多い。
これだけ利用者多くて11分も昼間から待たされるんじゃクレーム間違いないぞ。
既に待避なしのA線8連各停は軒並みすじ詰めだし次回改正で各停増発は必須と思われる。
線内のみの各停利用者をメトロは低く見積もりすぎだ。

>>675
その前にJRの上野〜東京の高高架ができるんじゃね

>>687天才乙

>>692
俺が乗った東武50070系もだめ位置ずれあった。

新宿のPASMOラリー行ってきた。
タッチしたときの「ご参加ありがとうございます」が懐かしかったなぁ。
東西線のときはタッチしても何も言ってくれなかったから。

抽選に行ったらほとんど（全部？）が4等当選だったんだが、
これだと毎日エコバッグが増えてくぞ。
結局１つ以外使わなくて捨てたりしたらエコじゃねぇだろw

地震のニュースで・・・。

>>696
いっそそこは廃液でいいよ

修正

ATO不具合
東武、西武乗り入れ車両全車種。

自社（ﾄﾄﾛ）車両は全車種問題なし。

>>671
おまえと一生分かり合えなさそうだなｗ
不便の定義が曖昧すぎる
千川要町の時刻表も頼むから見てやってくれ

乗車口から壁ちけぇ

あのさ、地震はもういいから副都心線をやってくれ！！

明日開業記念の一日乗車券販売あるの？
今日で完全終了？

>>699
今日見ただけで…判断早過ぎ。

東北の地震より副都心線のほうが重要だからね。

>>710　完売

浅草線東京八重洲延伸はやってほすぃ。
スカイライナーで東京から成田空港へ40分。JR NEX涙目

>>707
だから〜、不便の定義が曖昧なのはオタクなんですけど（笑）
実際ウチの家族が赤塚と高島平の丁度間に住んでる赤塚利用者。生の声を聞いてるからさー。
それともアンタも住んでるん？想像でモノを言ってるのはアンタだよw

>>692
自社のでも手前に止まったりしてた。

>>712
お前最悪だな・・・なんでそんなに特集されたいの？
自分のキモ顔が映るのがそんなにうれしいのかｗ

東武って料金高すぎない？

ちっとも

副都心線千川要町の冷遇っぷりに驚いた。あ、有楽町線使えばいいのか…

>>715
確かに有楽町線に乗り換えなしで行けるのが毎時４本ってのは、
ちょっと不便になるよな。小竹向原接続も何だか微妙になるだろうし。

大混乱だな

で、東横直通がはじまると…たとえば
東武東上線の川越あたりで事故発生
↓
副都心線が乱れる→有楽町線が乱れる→西武池袋線も乱れる
↓
東横線/MM線が乱れる→日比谷線も乱れる→東武伊勢崎/日光線も乱れる→半蔵門線も乱れる→田園都市線も乱れる
↓
相鉄線も乱れる→埼京線/川越線も乱れる→湘南新宿線も乱れる→東海道線宇都宮線高崎線も乱れる→横須賀/総武線も乱れる

という負の大連鎖が起こる訳だ。

>>722
湘新は地雷だからな・・・・

しかし‥乗ってみたらつっかえつっかえで全然早い気も便利な気もしねえなｗ

おまけに誰かが派遣してるんかと思うくらい、池沼だらけ

西早稲田駅から戸山キャンパスがつがってるんだよね？

西武の指令指示しまくりw

何故こんな面倒なダイヤになってるのかね？
・東上線からの乗り入れは全部副都心線
・西武線からの乗入れは全部有楽町線
・有楽町線は急行運転はなし、副都心線は急行：各停＝１：２
とか固定にせいや、小竹で対面乗換すればすむことだろ

>>722
JRは中距離系が一個止まると連鎖するからねえ
>>724
まだ初日なんだからそんな文句言いなさんな

小竹向原の渋谷方面に入ってきた西武6000が止まった後小刻みに動いて停止位置直してたのは
手動だからか？それとも上記のATOの不具合関連か？それとも運転手の腕か？w

>>727
有楽町線に行きたい東武住民や
副都心線に行きたい西武住民がいるだろ

今すぐやるべきこと
・２マン
・開業記念PASMO売ってくれ
今すぐ取り組むべきこと
・車両新造して全て10両化
・小竹向原〜千川の6線化
・東新宿の通過線にも列車が止まれるようにすること
・雌車の位置、時間が妥当かどうかの検証
・ホームドアと列車の止まる位置誤差との兼ね合いの検証
・混む駅の改札の増強
・ダイヤの抜本的改正の検証

>>724
ドアにべったりくっついて皮脂を付けるやつとかな・・・・吐き気がする
独り言も大杉、眼鏡率も高杉

>>724
JRのネガキャンやんけ。
俺、かなりのキモさだけど、昨日写真撮ってらスカウトされて、1日派遣されたyo.

>>730
SNLpubTq0を相手にしちゃダメ！　小竹対面乗換え厨だからwww

いくら同じホームだと言って乗換したくない！って乗客が
大勢いるって現実がわからない人みたいよ（笑）しかも、ダイヤ乱れたらちゃんと
対面に乗りたい列車が来るとは限らないし。

>>733
貴様のIDに疑問があるんだが・・・

>>725
大久保キャンパスだ。本キャンや戸山は10分ぐらい歩く。

今日のってわかったことby平和台住民



急行と準急の通過は予想以上に厄介。


そして八両はさらに厄介。

戸山高校や学短は目の前だがな！

>>737
全部各駅停車ならよかったのにね

>>715
千川要町民だってばｗ
もうやめにしよう
ｽﾚ汚しｽﾏﾝ

早すぎますが、次スレです
　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213436168/

9時10頃、渋谷に神木隆之介くんがいたっていうのは既出？

>>731
・２マン
なんだこれは

・開業記念PASMO売ってくれ
可能なら自分も欲しいけど・・・

・車両新造して全て10両化
これは当然

・東新宿の通過線にも列車が止まれるようにすること
これはタモリ倶楽部見るに非常時には使えそうだし

・ダイヤの抜本的改正の検証
必須ね

>>740
そう。いずれにしてもどっちも不便になるんだから、
小竹で接続するそっちのがマシとか言わないのw
毎時4本って不便この上ないっしょ、どー考えても。。。ハイ終わり、次の方ど〜ぞ〜。

>735
なんか質問ある？

NHK

>>743
・10両化
東横線にあわせて８両にしたと聞いたのだが違うのか？

NHKｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　|　|　　　|　|　　　　　　　　　　　　　 お
　　　　　　　　　　　　＿　　 _.　　　　　　　　　　　　　|　|　　　|　|　　　　　　　　　　　　　 断
　　　　　　　　　 ／::::::::::::｀´::::::ヽ　　　　　　　　 　　ノ　 ヽiiiii/ 　ヽ　　　　　　　　　　　　 り
　　　　　　　 ／::::::::／:イ:/､::::::::::ヽ　　　　　　＿／　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　し　
　　　　　 ／::::::::ｲ　　 r__　 /:::::::::::::!　　 ,, - '"r'.}　　　 O　　　　O　　 |'ﾚヽ､　　　 　　　　た
　　　 　//::::::::::lr_　 　' l:}｀　"'i'亅::::|.／　　 / 　{ 　　　　　　　　　　　 |" 　 l　　　　　　　 い
　　　　　ﾚ:::::::::ヽﾘ｀ !　　　　　　ﾉ:／-､　　 i　 　|　 　 　　(__人_)　 　 /　　i !　　　　　　　人
　　　　 　 ﾚ;;:::::::::l　　,　 _　　/'／ 　　ヽ　 |＿ 　＼＿＿＿＿＿＿／　／/　 　 　で　　 が
　　　　　　　 "'-;;ヽ__,／ : i／"　　　　　! 　 　 ￣ ヽ＼. 　　／　 / 　 /／　　　　 .き
　　　　　　　　　 _,.>-:､: ﾉ￣￣　'''　　　 l　　　　　　　＼__／-､ /　 / /　　　　　　ま
　　　　　　　　 /:　:　:／　　　　　　　　　 |　　　　　　 　"~　　 ｀´ /　'　>　 　 　 　し
　　　　　 　 　 {:　:／　　＝ ､　　 　 　 　 !　　　　　　 　 　 　 　 /_ -‐<-,　　　　　た
　　　　　　　　/｀ {　　　　　ニ＼　 /､ ヽ-　　　　　　　　　　 ／/　　　　 {
　　　　　　　/i　: _ヽ_, -'"￣　　 ` ´}　＿ 　 ＿,-‐-=ｩ‐- イ　>　 r ' ￣ ﾄ
　　　　　　/ : i　/　<_　　　　　＿,, ｨｺ　　￣ 　　　､ -ﾉ_, /　 ＼/＼　 　 l,-､,,-､_
　　　　 　/ :　 ＼　＿ヽ_　ヶ､'~　　 ＼,_, -,‐_T`‐--イ／ ､　　 _,, - +‐ti;;;;,､ ヽ , `､
　　　　 　l　:　:　:　:￣:　:`''t‐t＼　　r '　'　 i　 >;}~ ）ニ-i─ t'", -─|　|-'┴/_l_/ﾉ
　　　　　 ＼　:　ヽ:　: ＿ : ||/::::::::`{;;;i　 i　i__i__/''ヽ |::￣:l￣l~:::ヽ　　 |＿ ===--､__

補充券と１日券を購入してから乗車したが、停止位置の手前で止まる列車が、多すぎ。明日以降も、この状態が続くのかな？

てか北参道ホーム狭すぎだろ
ホームドア無かったら急行運転出来なかったな

この速さなら言える




渋谷〜池袋通学利用でJRからメトロに移行した俺は負け組

>>747
東横が特急と急行を10両にするらしい。
じゃあ8連は普通専用・・・？

直通先・行先・種別　で６パターンだっけか？
どう考えても複雑すぎるぞ。
急行いらないんじゃないの？？

>>752
なるほどね
どのぐらいの期間のを買ったの？

>>752
やっちまったな！

家帰ったらWindia使って今のダイヤに和光市〜小竹向原に区間列車挟めるかどうか試してみる

>>742
kwsk
乙武さん神木君以外の有名人目撃情報はないの？

停車位置修正の報告が多いようだが、
オレが乗った西武6000（17F）も、全ての駅で40〜50cm手前で停車、運転士の手動運転で停車位置修正。
ATOの設定がおかしいんじゃない？
いくらなんでもヒド杉。

>>745
何から書き込んでる？

>>759
試運転が足りなかったんだろ・・・

>>755
3ヶ月

>>756
あー、もうやだやだ

折り返し駅で降りたらすぐドア前に並んでるオタク発見しました。

>>753
そう、普通のみの駅で１０連対応が出来ない駅がそれなりにあるらしい。
（実際は出来ない、じゃなくて、東急がやりたくないだけなんだろうが）

優等停車駅はムリにでも１０両対応にするらしいが。

>>731>>743
改正案を示して見ろや

>>743
ワンマンじゃなくてツーマンってことね
この路線の場合車掌は必要でしょ

>738
学短って齢がバレるぞｗ

>>762
悲観するの早すぎ。

秋葉原で買い物していま渋谷へ向かってる。

混雑はそろそろ解消してきたかな？

>>767
今は学女だけど昔は短大だったんだな

今副都心線の渋谷駅。

空調が効いててスゲー涼しい。

>>771
でも臭いのが玉に傷。

東新宿で手前に急停車w
急行の後追いになったら急加速、急減速の繰り返し！車両はメトロ7000だよ

>>762
6ヶ月じゃなくてよかったじゃん

これはシステムバグだな。
試運転と本番の間にしたシステム更新が失敗したとかでは。
でメトロの車両だけシステム更新したか、システム更新しなかったかかな。

さっきから、停止位置直しばっかりなんだけど…。運転士下手くそ過ぎ。ちゃんと練習したのか？

>>760
p2.2ch.net

>>725
つながってないよ。
つながってるのは理工学部の大久保キャンパス！

予想を低く見積もりすぎ、とか、混雑し過ぎとかいう人が多いみたいだけど、
これは明らかに今日が開業初日だからだろ。
おそらく23日の月曜あたりからは本領を発揮してくるだろうなw
本格的なラッシュが考えられるのは、徐々に定期が切り替わってくるだろう
夏明けからでないか？

>>776
自動運転をしててだな…

>>772
新しいもののにほひだよ。

それに線路の上にホームがあるってスゲー。人が多くてなんか観光地みてえ。
今から乗りまする。

渋谷行き各停が東新宿で急行待避した後の
新宿三丁目までの運転。なんのジェットコースターだよ

東新宿発車→加速→急減速→急加速→急減速→急加速→急停車
アナウンス（停止信号です...）
発車→加速→減速→加速→急停車

副都心線って今後もこんな運転が続くのか？
急いでます感は出るが、乗り心地最悪……

停車位置修正も渋谷〜和光市〜渋谷間一往復で4回遭遇

……って俺で何人目の書き込みだろ

渋谷駅の真ん中の線路は何？
あそこに古い車両展示するの？

運転士は下手じゃないんだよ 自動運転だから

>>758
朝の渋谷で種村直樹

>>783
のちの東横線である

>>783

東横線とつながったら使うんだろ。

>>783
鉄道博物館かよｗｗｗｗ

>>783
既出だが、東横乗り入れ時には、渋谷は2面4線として使う為。
すでに線路は引いてある。

>あそこに古い車両展示するの？
これいいアイデアじゃね？
東急8000とかでも置いておくか？
待合室代わりにはなるだろうしなｗ

>>742
漏れのかみきキュソが？

>>783
東横線がこっちくるまで1番と4番を近距離に

>>783
たぶん将来の渋谷折返用ではないかと

>>783
てか何度目だそのﾈﾀは。。。
ちっとはｽﾚ読んでくれ。

朝池袋の有人改札で特補目当ての客が並んでたが、一体何のために補充券を…

>>782
同じ電車に乗っている！
今、明治神宮前手前で急停車した(後ろ1両残し)
この先渋滞しているからホームまでたどり着けないとは何？システムヤバイよ！

>>777
把握

>>780

そうだったのか…。なるほど、ブレーキが荒っぽいのもそのせいか。

新宿三丁目駅って、JRや新宿の私鉄乗り換えには不便だけど、

商圏では、意外といいポジションにあるんじゃない？

東新宿のエレベーター口の八百屋
点字ブロックのぎりぎりまで商品出すな
危険だぞ　さすが朝鮮人の経営だけあるな

>>783
渋谷はそのうち通過駅になる運命だからな。
東急乗り入れたら、２線じゃ足らないのは明らかだ。

それにしても、副都心の遅れのせいで、有線も時間調整ばっかなんだけど。
この遅れは今日だけでは済まないかもな。

到着。なんか枕木臭いな。

http://imepita.jp/20080614/325770
http://imepita.jp/20080614/332790

>>798
＞商圏では、意外といいポジションにあるんじゃない？

意外どころか商業関係者からは
伊勢丹新線なんて呼ばれてるぐらいだしなｗ

西武車って、今まで和光市まで来てたっけ??

加速＞減速＞加速

速度制限に頭叩かれてんだからしょうがないべ
再加速しなきゃどんどん遅れるんだし

>>800
夜中は電車走らないから、始発で遅れはリセットされないの？

>>803
一方、池袋は…

>>804
だいぶ前から和光市までは来てた

>>806
リセットされるけど、時代は繰り返す

>>783
皆さん親切にありがとうございます。
あと吹き抜けが気になりました。

>>807
池袋
東が西武
西、東武

ややこしや〜、ややこしや。

一日乗車券を変えなかった俺を慰めてくれ････
やっぱり用事なんてキャンセルすればよかった･･･

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>>804
和光市には結構来てたよ

一回だけふじみ野で見たなぁ

>>808
ありが�d
今まであまり和光市で西武車を見たことがなかったから、今日ビックリして。副都心線の関係かな、とか思ってしまった

>>813
末尾がＰってこれだったのか！！
前から気になってたけど誰も教えてくれなかったもんで

>>811
ビックカメラ乙ｗｗｗ

初日ダイヤ　メタメタ。

小竹向原大変なことになってる。

月曜が思いやられる。

>>811
黄色い人乙

一般利用者には、へたくそ運転手！！
としか思われないだろうな。

>>783

なんか、大宮の鉄道博物館並みの施設になるらしいよ！

出入り口の観察

北参道が意外と多い利用客

雑司ヶ谷は鬼子母神へ行くには？といったカンジの老人が多い
出入り口で固まってる老人が大杉、地図を見ても判らないから通りかかる人に尋ねる姿が多かった

>>783
渋展
通常はメトロ車10Bが昼間に留置

>>811
高くそびえるサンシャイン

渋谷は2面4線になると聞いてたけど、まさかああやって中2線は
折り返しのためだけで池袋方面には行けないとは思わなかった…
普通に緩急接続するのかと思ったのに…

>>824
グフォフォフォフォ

>>825
言ってることがよくわからん

>>827
中の2線が池袋方面へは繋がらずに、渋谷折り返し専用みたいな構造になってなかった？

>>825
池袋方面に繋がってたじゃん

>>807

西口の某百貨店関係者は、影響あっても限定的で、しばらくすれば池袋に人は戻ってくると見てるよ

雑司ヶ谷駅　万灯はじまりましたー

>>825
安心せい
池袋方面に線路繋がってるよ

むしろホームの狭さが心配だな
あと山手線や井の頭線との乗り換え不便なのがな

池袋東武と西武で共同案内所設けたとアピールしていて
シャネルなら東武にはないので西武でと案内してくれるといってたが、
コーチとか両デパートに同じブランドがあった場合、どう案内するん
だろうなｗ

>>831
そういえば荒川線は「"都電"雑司が谷」に名前が変わったよな。

やっぱりみんな一日乗車券はゲットできたのか？
まぁ今回は諦めるしかないか

で、渋谷駅の真ん中の線路は何なの？

>>834
そんなことするなら最初から副都心線の方を鬼子母神前に(ry

>>836
お前は過去のレスも読めないのか

>>836
飾り

>>836
通過線

>>836
過去ログ嫁！

>>834
都電雑司ヶ谷駅なｗｗ
メトロは雑司が谷駅

ややこしｗ

>>836

電気が流れている…それって銀座(ry

>>830
特に開業直後に物珍しさで出かける人は多いだろうが、
そこで、新宿の百貨店がかなり魅力的なことをしない限りは
やっぱり慣れた池袋…ってなるのが普通だろ。
もちろん新宿も選択肢には含まれてくるだろう、一部は流出もあるんだろうが。

>>833
「どちらにも、ござぁーます」って言うだけでは？

>>843
真ん中だっけ？

副都心線、明日乗りに行ってみよう。

雑司ヶ谷の祭、明日もやってますか？

>>843
電気は銀座線じゃなくても流れてるだろ。
上の架線が正で線路が負極。

>>836
税金対策に造ったんだよ

今日のマル決

渋谷駅の遊んでる線路2本を5年間有効活用する方法を考えよう！

>>847
架線とレール、同時に触ればウマーｗ

種別途中変更列車の
表示についてまとめｷﾎﾞﾝﾇ。

（例）メトロ7000系有楽町準急川越市行きは、東上線内でも「準急」表示継続

>>849

>>789

>>846
明日は駅前ミニコンサートとか古本市とかやるらしいよ

>>847
子供の頃、線路に電気が流れていると聞いて踏切を気をつけて渡ったことがあったっけｗ

東上とかから直通するやつは別として、池袋〜渋谷だけ乗る人は今まで通りJRだろうな

>>836
機械物体専用線路

>>838,841
スマン。784からしか読んでなかったんだ。

>>790
渋谷発の各停の先頭車にかぶりついてた

>>849
バカボン(玉ちゃん)乙

>>727
>>西武線からの乗入れは全部有楽町線

おい　嘘書くな。
西武池袋線を　渋谷行きと新木場行きが走ってるぞ。

>>855
立教生と池袋西口厨は副都心線もアリ

>>846
今日は商店街のｽﾀﾝﾌﾟﾗﾘｰの景品が早々になくなったとか
午後行ったら、駅前のﾌﾘﾏも終わってた……

都電は積み残しも多々発生してますた。

>>855
丸ノ内線池袋と新宿三丁目で環状線的な使い方ができる。

そういえば、朝6時半ごろに東上線和光市の2番線で「急行 川越市行き」の案内を見た件。
2番線＝地下鉄直通だからホームにいたのは当然各駅停車。

あそこのホームの案内は地下鉄線内種別を表示する仕様なのか？まぎらわしくてたまらん。

NHK

>>860
国語の苦手な子乙

>>860
「…っていう風にしたら？」って書き込みだろ。

2本待っても6000系、反対も6000系。
毎日乗ってる有楽町線と対して変わらない気分でカナシスwww

ようやくNHKｷﾀ

和光市〜池袋の住民が
新宿・明治神宮前・渋谷
に吸い上げられるな

>>859
このネタわかるやついるとはｗ

映像やべーｗ

早まったのか･････
まじでいけばよかったorz....

おまいらと南田、なぜ差が付いたのか、慢心環境の違い

NHKその後アキバ通り魔事件
狙ってるだろw

池袋デパートとりあえず今日は繁盛してるじゃん。

セールだからさ

>>875
先着5000名様にエコバッグプレゼント実施中

新宿駅の百貨店いくつか回った。

伊勢丹・高島屋はかなり繁盛してたな。
京王・小田急は蚊帳の外な感じが…

副都心線で古い車両走ってるけどあれは何？

>>870
きっくん乙、あるいはプリーズ乙、のほうが良かった？w

>>855
田園都市線だが、山手線より乗換楽で速い副都心線使うよ。池袋なら。
埼京線は遠すぎて使えない。

>>879
メトロの本音

今日、川越市駅で急行が快速急行の待ちをしていた。

なんか、今までの通過待ちと逆じゃないのかよ

上福岡住民なのに、乗っちまったじゃないかヽ(`Д´)ﾉ

ダイヤ乱れたから混んでるように見えたけど
実は今日はガラガラだったぞ。

月曜以降も定期客は乗らないよ。（山手線が３０円安い）
だがダイヤメタメタだけは続く。

惜しいなあ。料金同じならヒット路線なのに。

>>880
にょろりで

>>884
もっと込んでると思ってた。
空席もあったのに、車掌が「車内が混雑しておりますが…」と言っていたのにはワロタ

>>878
もともとそんなもんでしょ。
今日にかかわらず。

>>882いや、マジで教えて！てか絶対に勘違いしてるやつ多いぞ。他の客も言ってた。

>>888
勘違いってどゆこと？

>>879
気のせい。

17時頃に乗ったときも、停止位置修正ばっかりだったよ。
あれぐらいなら俺でもできそうだ。

>>888
>>882が全てを表している。

>>888
その古い車両は何色？

>>889いや俺旧車両？に乗ったんだが乗客から「あれ？車両新しい感じしないね」とか旧車両の写真撮影してたやついたし

池袋〜渋谷で…
本数
山手線 1時間15〜20本
副都心線各停 1時間8本
埼京線＋湘新 1時間7本
副都心線急行 1時間4本

値段
JR 160円
メトロ 190円

編成の長さ
JR 11両(山手)、10両(埼京)、10or15両(湘新、うち2両グリーン車)

駅の近さ
池袋 JR圧勝
渋谷 南渋谷駅と地下5階の地宙船で引き分け


副都心線が勝っているのは東武・西武と直通していることぐらいか…
どこまでやれるかなｗ

>>853
ありがとうです。

初めて降りる駅なんで楽しみです。

運転士の運転が下手だとか言ってるが、ATOだって事をわかってないのが多いな。

>>897
ヲタしかしらねーよｗ

>>895
編成の長さ
メトロ 8or10両

書き忘れた

上りも下りも先頭車両にやたら人が多く乗車しているのはなんでなの？
上りも下りも後方車両はスカスカなのに

>>900
このスレにきているからには理由しってるくせに・・・ｗ

今日急行の前面展望並んで取れたかと思ったら後から池沼が乱入。
うーうー言いながら周りの人を退けてくるわ臭うわで酷い目にあったorz
つーかあんなのが一人で来るなよ・・・

>>898
それがこのスレにも呆れるほどいる。

次スレ
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part33
　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213436168/

>>894
それはこれかな？
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/da/Tokyometro13line7130F.JPG

と、そういえば東武50000シリーズのドアが開いてる時の音の高さが低くなったね。
50050も50070も同じだったし音の調整でもしたのかな？
余談だけど渋谷〜川越なら電車1本で行ける+始発という点では結構いいかも知れない。時間は別として。
・・・・そこ、蔵の街行くなら西武経由の方がトータルで安いとか言わない。

連投スマソ

副都心線PRもいいが、もう少し有楽町線準急も宣伝すべき

ヲタはともかくｲﾊﾟｰﾝ人の誤乗多発な悪寒

>>906
今まででも、川越から乗る分には始発の埼京線で渋谷出れたけどな〜

金はどっちが安いんだっけ？

やっと和光市に10分遅れで着いた。
急加速、急減速、急停車の繰り返しで気分が悪くなったw
接近運転時のプログラムを見直さないと月曜日には車内で将棋倒しが起きるな。

旧車両はどこの線のやつ？

準急は紛らわしいよな。
今までは練馬まで各駅停車の準急があったんでそ？

>>911
やっぱりなｗ
有楽町線は今まで通り全便各停で良かった気がする

>>906
所要時間で考えれば川越〜都内は東上線が普通でしょ。
川越市民の漏れからみても埼京線で都内行く人いるなんて想像もつかった。

東新宿で例によって停止位置ずれ発生。
しかし、何分立っても修正しようとせず。急行が通過してようやく修正した。
そして、ドア開けてすぐ発車。

正確に計ってなかったけど、感覚的に約３分くらいはカンヅメだったかな。
急行が通過しないと停止位置直すこともできないのか。

まあみなとみらい線の時も初日は無ダイヤ状態だったし、あまり今日の遅れは気にはしていない。
っか、ご祝儀乗車が多いし、客乗せて動くのは今日が初めてなんだし遅れるのは当たり前。
今日の遅れ程度で定期買って負け組とか言う椰子は気が短すぎだよ。
来週にはご祝儀乗車もおさまって平常ダイヤになる。気長に見ようよ。

>>908
圧倒的に東武東上線経由副都心線の570円。JRだと今調べたが820円かかるね。
ちなみに西武本川越〜渋谷だと乗り換えが1回以上あるけど西武池袋乗換えで610円（JR)、副都心線経由で650円。
川越〜渋谷間なら片道切符でなら副都心線経由はかなり有利かな。

>>913
渋谷に逝くのならの話

>>834　都電雑司ヶ谷　ね

>>913
朝ラッシュの時は川越池袋は東上も埼京も時間的にほとんど変わらなかったよ。

>>836
ハチ公の5000系を展示するんだよ。
渋谷区報に乗ってる。

>>905これだｗｗｗｗｗｗｗｗこいつ何者なのよ

しかしご祝儀とかじゃなくてATOがダメに見えるんだが
一晩で直るもんなのか？

>>913
埼京線の渋谷は駅から改札まで相当歩くからなｗ

相変わらずgdgdのままなのか？

>>921
千　代　田　線
6000系じゃねぇのと言ってみる

今、7000の小さい窓から運転席を見ているのだが…

スイッチやランプには「ATC」とあるのはなぜ?

>>911
今日も千川を通過して「何これ！？」と慌ててる家族連れがいたから
今日から準急は千川・要町通過なんですよと教えといたよ。

>>926
ヒント　小竹向原から先

忘れないうちに次スレはpart「３３」ですね！！

みなとみらい線は観光客が殺到しただけで、ダイヤも東横線と一体で複雑じゃないからなあ
過去と比べるなら2002年のJRと同じ気がするよ
しかもATO…

>>902
一般人からみたら、どっちもどっちなんじゃないか？
と、思う

西武6114F急行飯能逝き，渋谷よ新宿(3)で停止位置再調整やってた
TASCの精度悪いのかな？池袋もギリギリの位置だったし。

>>914
朝もそうだった。
東新宿以外ではすぐ修正していたので、通過列車を行かせないと修正できないのだろう。
あるいは通過列車を先行させる前に修正すると通過線側にも0km/h信号が出るとか。

入線35km/h制限といい糞仕様だなあ。

何でこのスレ伸びているの？

>>929
安心汁

東京メトロ有楽町線・副都心線 Part33
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213436168/

>>929
>>904

そしてIDがNG

次スレは>>950くらいが立てればいいのかな？

>>913
川越-池袋なら東武のみ
新宿は微妙で池袋から昇進か埼京かなあ
渋谷なら基本的に埼京線しか使わん

乗り換えなしメインで速い方と考えるんで自分だっらたこんなだな
こんどからは急行渋谷行き一択だけどね

>>935
もう立ってたのかｗ

何で今日の副都心線軒並み遅れていたの？

>>940
そりゃあ初日だしねぇ

>>914
>>933
ｵｰﾊﾞｰﾗﾝした時の後方防護機能が無いんだろう。
東急のATCはそれがあるんだけどな。

ATOだからその辺考えられてない可能性も

>>928

ｽﾏｿ、ヲタじゃ無いから分からんわ。

当の「ATC」はそろそろ雑司が谷…

>>940
朝小竹で車両点検があってそれをずうっと引きずった
あとATOの精度が悪く停止位置調整が続出

発メロがなんかむかつくｗｗ
あれって合計何種類あるの？

>>943
ATOは目標速度の設定のためにATCも積んでるのでそれもあるかと

初期エラー出まくりのATOは三菱製？日立製？













それともSONY製？

某映画「ATO、作動しません！！」

雑司ヶ谷きたんだが
何の騒ぎだ？

副都心線の電車千川と要町通過する列車もっと増やしても良かったのでは？

とりあえず今日は車両がお話にならなかったがそれ以上に運輸指令がお話にならなかった
家帰ったら細かい事書くわ

>>945
�dクス。

最初乗った時は南北線みたいに、発メロは上下のみかと思っていたのだが…
バラエティ豊富だなｗ


まあ、
「プー―――――」よりはマシだが。

>>949
千川事件勃発w

>>948
なんか祭り

いい加減にしないと罵声大会おっ始めるぞゴルァ！

>>949
池袋で副都心・有楽町線が同じ乗り場だったらそれがよかっただろうけどね……

旧車両が走るケースって他でもありえる？
しつこくてすまん

>>952

千川事件kwsk

有楽町線の準急副都心線方面に持っていった方が良かったのでは？

>>956
他、というと？

>>954
おおさか東線

>>945
発メロは和光市3番線にも導入ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>956
半蔵門ー伊勢崎の直通で東急が爆音の古いステンレス

>>854
俺もｗｗｗ

副都心線を試験車両が暴走しないかなｗｗ

一日でこのスレ終わるな

今までATOを導入してきた路線は車両性能がそろってたところばかりだったから、今回みたいに
３社混合で事前チューニングのための車両調達もままならないケースでは無理があったかも。
通勤時間帯にやらかしたら大変なことになるから、今晩・明晩は突貫作業で改修するだろうな。

>>773
西武６０００で同じ目に遭いました
良い加減速音が沢山聞けましたが、１００００と同じで急加速、常用最大ブレーキ・・・
これは何とかしないとまずいですね

>>964
交渉人かよｗｗ

地震が無ければトップニュースだったのに。
良かったんだか悪かったんだかｗｗ

正直有楽町線新木場方面に行く電車は全列車千川、要町停車、副都心線渋谷方面
に行く電車は千川・要町通過列車をメインにした方が良かったのでは？

>>957

副都心線のほとんどが千川要町を通過
→本数すくねーよｺﾞﾙｧ
→怒った乗客が暴動を起こし、駅舎や車両を破壊

…すまん。

>>967

禿同。

どげんかせんといかん。

>>950
乙
だが書くのはやめておけ

あと20分で｢アド街｣が始まるんだが！ 今日は｢西早稲田｣

>>967
それを西武6000の最後尾でモニター見てて笑ってしまった

>>968
劇中では14号線だったね。
ロケが東京地下鉄じゃなかったのが残念

この3日くらいで、10スレくらい消費しそうな勢いだなw

>>969
人が死んでしまったわけだし・・・良かったってことは無いだろうな

>>966
むしろ手動運転にすべき
ATOが誤動作して渋谷の車止めに突っ込んだらヤバイし

>>895
ピンポイント利用以外だと値段とかかわってくる罠

>>956
そもそも旧車両ってなんなんだよ
７０００も現役だ

>>903
ズレたあとの修正も自動でやってるの？

小竹向原〜池袋間せっかく複々線だから優等列車を増やすなりしてもっと有効
活用してほしいと思う

>>956
犯沈なんば線(ただし、昭和末期だか平成生まれ以降だけ)
京阪中之島線(もはや何も言うまい。)

>>981

＞

今日有楽町線の準急や副都心線の急行乗った人いる？
それに和光市から乗ってくる人って多いのかな？

>>981

旧経営体…?

そういえば、トトロになってからはまだ万しか出てない罠

>>986
俺が乗ったときは多かったよ

次ｽﾚのﾃﾝﾌﾟﾚに副都心線のｼｽﾃﾑ等誰か貼ってくれ

>>976
東陽線、渋谷線、八重洲線、目黒線、代々木線、桜田門線、九段下線、白金線、14号線
＋新東京鉄道が４路線

一路線足りなくねｗ？

次スレ
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part33
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213436168/

>>987
ｲﾊﾟｰﾝ人の感覚でいうと、最新型以外はほぼ旧車両としていいんじゃ内科医？

(´･ω･`)

>>990
架空のがあるんだよ多分ww
そもそも同じ名称は使えないからねえ

千川と要町副都心線の電車全列車通過でも良かったのでは？

>>986

号車によって混み具合がかなりちがう。どういうわけだか、先頭車両がコンドル

>>986
有A線準急に乗ったら小竹で後続の副A線各停待ちをした

停車位置補正で急減速するのってATOかなんかのパターンに引っ掛かってるの？

awegqtwergfsivh

1000なら明日も大混乱

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