東京メトロ銀座線・丸ノ内線　G・M-05

新車だよ。

01系と05系のワイドドアじゃないチョッパ車は
新車に置き換えだよ。

05系の方は10000系をベースにすると言ってたけど
01系はどうするんだろ？

>>952
6000が現役な事とエコの時代から見て、まだ05系の置換えは勿体無い気がするな。
VVVF改造して千代田行きの噂もあるけど、まだ使えそうだ。

銀座線って昼間も3分間隔だから、01系って休まず走行しっぱなしか。
よく見ると、車両が結構経たってきているし。

加速性能が向上して、将来のATO化・ホームドア化に対応した
新形式に置き換えたほうがいいということかな。

>>954
でもちょっと前までは、1000系列や2000も頑張っていたからね。
日本も贅沢になったものだ。

>>954
それでも検査周期は4年。（年周期）
31kmを66分で回るからな

>>952
潰すのならワイドの方が先だろ？
それとも小田急1000系ワイドドアのような大改造をするか

>>957
ホテルの反対で九段下の配線改良工事ができないので、それを増やそうとしている訳だが。
かえって遅延すると思うのだが、ホテルは責任を取ってくれるのかな？

銀座線ってなんでこんなに本数少ないんだ？
この混雑で6分間隔は信じられん。
名古屋市営を見習え、カス。

>>959
名城なんかは10分開くけどな。
ホームのLEDにはニュースが流れるけど。

ATOで四ッ谷⇔赤坂見附が快適になった。
オフオンしかできないクズ運転士が大杉。
この前、この区間だけATOに切り替えてたけど、下手な運転見せつけなくていいから。

発メロはどうなったんだ？

>>961
それはATOじゃなくて定速ノッチじゃないの？

109車みたくP4→P2にすればその速度を維持できるやつ。

ちなみに日比谷線の三ノ輪→南千住はずっとP2or定速を使う人もいれば、
P3で刻みノッチの人もいるよ。

今朝8時40分頃京橋でトラブって止まってたがなんだろうか？

手動で定速ノッチを使うと、4Nから2N入れた時点で一旦ノッチオフのような動作をして、4〜5ｷﾛ落ちた速度で定速開始する。
当然ATCの指示速度からはかなり下回ってしまうので、それを嫌がるｳﾃｼは断続ノッチを使う。

逆にATOだと指示速度の3〜5ｷﾛ下で連続定速制御をしてくれるから、（上りも下りも）急勾配ではこちらの方が運転上手い＆速い。

但し、先行に接近運転になるとオフブレーキ連発で酷くなるけどねw

矢印の向き見てくれよ。
上りは確かに定速使ってくれればと思う。
でも使わない方が多いね。
どっちかっていうと、下るほうが揺れる。
ブレーキオフオンされるとオフにした瞬間がやばい。
抑速ブレーキがあればなー。

02のブレーキは細かい手動制御ができないからなぁ…
03や05なんかみたいな細かい制動操作ができりゃあだいぶ違うんだが。


しっかしATOはいいねぇ。
なんにも異常がないのに７分延だぜw


くたばれ糞ワンマンwww

丸ノ内本線のワンマン運転開始日はいつ？

>>968
まだ未定

朝はツーマンにしろ！

今朝も派手に遅れたな。
池袋到着が最大で12分延だとよw

学生の冬休みが終わったら壊滅だな、こりゃ。

>>969
サンクス。
予定よりも遅れているらしいが、何が問題なんだろ…。

>>972
組合
会社
職場
人員
車両
施設
全部がまだまだ。
副都心の騒ぎの再来かもね。

他の路線との乗り入れが無い分副都心線ほど酷くはならなそうだが
でもどうだろう丸ノ内線は本線6両で支線3両と副都心線より短いし

まあ、副都心線に続いて、又大混乱になったら叩かれるどころでは済まなくなるだろうから、
じっくりテストしているんじゃないか？

>>967
確かにブレーキ段数倍以上だからね。
遅延はホームドア付いた時からだから、
もう慣れてしまったよ。
くたばれ糞ホームドアwww

なんか変に手動介入して、
遅れがひどくなってるようだが気のせいかな？
先行との間隔を維持するために早めにブレーキかけて、
後続がさらに詰まるとか。

もうオール荻窪行きにした方がいいんじゃないか？
人が少なくゆったりしている荻窪まで全電車を持っていくことで
ゆとりのある運用が可能になる。

微妙に早いが新スレ立てといた
その他、若干スレタイも変えました

東京メトロ銀座線・丸ノ内線　G・M・m-06
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231332906/

銀座線ホームドア設置ﾏﾀﾞｰ

N1000系ﾏﾀﾞｰ？

激しくスレチだが…
10000の運転台見てたら、ブレーキ段数表示が「B31」になってたがATOってそんなに多段なの？

うめ

>>981
ATOは超多段。目黒線はしる都営6300はB25で手動のB6.5相当だった。

>>977
方南町を改造して再び6連が入れるようにして池袋からの直通電車を出して欲しいな
新宿折り返しを方南町行きにするってことで

その代わり日中の方南町支線は12分に1本の池袋直通のみとする
沿線民としても必ず坂上乗換え（それもすぐに乗り換え出来るとは限らない）よりも
半分になっても新宿、銀座直通の方がいいんじゃないのかね

★★関東甲信越地方気象警報〜
明日は朝から雪の予報となっています。
また路面凍結・不慣れな利用者など多客で
交通機関などの乱れなどが予想されます。
明日は少し早めに起きて交通機関などの運行情報などチェックし
「ゆとりある通勤・通学」に心がけてください。
★日頃から目的地までの第二ルートの検索などを忘れずに★

銀座線ホームドア設置と01系のリニューアルとワンマン改造
して欲しい
01系も古臭くなってきたしな

中央線グモの影響でこんな時間に混みまくり

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うめ

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うめうめ

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