東京メトロ副都心線 Part.1 [東急・西武・東武]

6月14日に開業する東京メトロ副都心線専用のスレです。
有楽町線との併走区間の話題に関しては、
書き込む本人が有楽町線か副都心線かスレを使い分けて下さい。

とりあえず、明日開業オメ！


開業日には相当数の書き込みがなされる事が予想される事から、
有楽町線との共有スレから独立致しました。

前スレ；
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part29
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212566675/

本日・来週の2週間にわたってタモリ倶楽部でのOA決定！

2008.06.11
くるりの岸田繁が、６月13日（金）・20日（金）放送のテレビ朝日「タモリ倶楽部」（24:15〜24:45）に２週連続で出演することが決定した。

６月13日（金）放送のテーマは「祝！開業!!　東京メトロ副都心線で試通勤」ということで、いよいよ６月14日（土）から開業する東京メトロ副都心線の裏側に迫る内容になっている。

その翌週６月20日（金）は「４年後まで待てない！新渋谷駅&東横線（工事中）に潜入!!」と題して、東横線と副都心線の直通工事の現場に潜入するという内容だ。音楽界きっての鉄道オタクでもある岸田繁。今回はどんな鉄オタっぷりを見せてくれるのか、放送をお楽しみに！

※放送内容、放送時間は予告なく変更されることがあります
※地域により放送日時が異なりますのでご注意ください

重複です
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part30
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213325260/

>>1
乙

議論もないのに分割はいかんねえ。ここがお前個人の持ち物なら勝手だけど。
まあこのスレが生かされるも殺されるも住人が決めることだからな。今後の書き込み次第。
頼むから向こうのスレに誘導コピペ連発して
「隔離スレの>>1必至だな」という展開になるような振る舞いをするのはやめてクレヨン、１さん。

糞スレに付き終了

スレタイみなとみらい線涙目w

有楽町と一緒でパンクしないなら分ける必要ないんじゃないかな？？

重複です
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part30
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213325260/

じゃあ、ここは新線気分を味わいたい渋谷〜池袋間の話をメインにするスレにしよう。
池袋以西の話は、あっちで。

スレタイに１がつく自信過剰なスレの資料室・２
http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/dataroom/1187271744/

明日朝は副都心線混む？混まない？

東京メトロからのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い致します。

やや、ビッグニュースであります！！１
http://www.seibulions.jp/news/detail/376.html

6/14・15　広島戦は「父の日シリーズ」開催!!

◆始球式“郭泰源氏vs小早川毅彦氏”

14日に1991年のパ・リーグMVP「郭泰源氏」が広島の「小早川毅彦氏」と対決します。
史上初の第8戦となった1986年、1991年の日本シリーズが甦ります。
ともにチームの中心選手として活躍した、「オリエンタル・エクスプレス」と
「広島の若大将」が17年ぶりに対決します!!
お見逃しなく！

開催日 6月14日（土）対広島戦（試合開始14:00）

始球式
投手：郭泰源氏
打者：小早川毅彦氏（広島1軍打撃コーチ）


おお、郭泰源が始球式か！

喪前ら、渋谷発の直通で西武ドームへ逝け！！

http://www.seibu-group.co.jp/rec/dome/access/bytrain.html

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了解

削除される前にカキコ。

スレタイの[東急・西武・東武]、デパートのことを言っているのか？
だったらなぜ伊勢丹・高島屋などをスルーする？

・・・東武線が関係あるのは、半蔵門線や日比谷線だろ。

いや、普通に鉄道会社だろ

8両編成は西武線・東武線に乗り入れてこないで下さい
迷惑です

記念ﾚﾎﾟ
池袋→徹夜なし？
新宿三丁目→既に30人くらいいる
渋谷→既に10人くらいいる

>>20
池袋はTJライナー1番列車狙いの人が徹夜する可能性がある。

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>>1乙

あー、今夜はタモリ倶楽部があるのか。ここが実況で埋まる予感。

>>2
くるりの岸田繁←コイツ全然知らないんだけど、喫煙豚らしいね
http://news.ameba.jp/weblog/2008/06/14560.html
氏ねよ

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本スレ誘導
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part30
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213325260/

アニメイトの渋谷店で記念フェアをやるようだ。
詳しくはアニメイトのHPで。

渋谷着いた
物凄い人がいる

本スレ誘導
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part31
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213383262/

ダイヤの乱れがひどい。渋谷の閉鎖した線路を使え

Fucktoshit-Line

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　∧∧　||
　　　　　　　　( ﾟдﾟ) ||　ｷﾓｲ...
　　　　　　　　/　 づΦ

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　 | 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　 　　∧＿∧ ||
　　　　-=≡（　´∀｀）||　ｷﾓｲ...
　　　　-=≡（　つ　　つ
　　　　-=≡人　 Ｙ´
　　　　-=≡し （＿）

　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　 | 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 　　 　　 ／⌒ヽ||　♪
　　　　　　　　（^ω^　||　ｷﾓｲ...♪
　　　　　♪　 /　　づΦ♪

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ヽ,.-､, '　　＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　副 都 心 名 物　　　　　┃
┃‐(.ﾟ∀ﾟ)‐＜客が語り掛けます　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..┃
┃ , '`,､',､　　二二二二二二二二　　　　ダ　イ　ヤ　乱　れ　　　　.┃　　　
┃∩( ﾟ∀ﾟ),＜ひどい、ひどすぎる　　　　　　　　一　日　中　　　 .┃
┃　Y　　ｲ　　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

http://imepita.jp/20080616/582860
乗客も大喜びです！

星取表スレにでもするか

すでに開幕三連敗だけどw

あげ

原因はホームドアだな。
アレがなければもっとスムーズに出来たかもよ。
あとは、直通をもう少し待ってから副都心線だけで当分営業して
そしてホームドアになれた頃直通にしたほうが良かったんじゃない。
何だかホームドアの停止位置にてこずっているようだし。
ゆうつべをみると。
あとはホームドアに慣れている路線から運転士を連れてくるとかして
しないと駄目だなあ。

10数年後はこうなるのか？

東京メトロ副都心線 Part.XX [東急・西武・東武・相鉄]

10数年後、副都心線と湘新乗り入れ開始により相鉄線スレはこうなる

【10年前は】相鉄線スレPartXX【よかった】

10数年後はこうなるのか？

　　
【何処も滅茶苦茶】東武か西武かメトロか東急か相鉄か【混乱迷惑】

やっぱりハブられるみなとみらい線ｗ

>>41
その頃の相鉄は西谷のトンネルの向こうからJR・東横・目黒・西武・東武・メトロ・都営・SRの
車両がやってくるんだろうな。
下りの行先は大和・海老名・湘南台だから問題ないが、上りはヤバイな。
大和辺りで酒を飲んで泥酔して乗り間違えたらアウト。

直通運転乗り入れ止めてしまえ

これから灼熱の夏が始まるとＴＪ待ちのホームが・・・・・









サウナに変貌する・・・

そろそろ通勤で有楽町線使ってもOKかな？
初期トラブルも消化したころだと思うのだが・・・
直通で通いたい。

心配しなくても相鉄はないお

そうてつ
わたしが変なオジサンです

先日、東京メトロ「副都心線」が開通し、東武東上線、西武池袋線の電車が乗り入れ、新宿３
丁目、渋谷に乗り入れるようになったと報道されています。私は大阪の人間でそちら方面に土
地感がないのでそれでどれだけ利便性があがったのかはわかりませんが、便利になったという
声がある一方、３社相互乗り入れ、かつ既存路線の「有楽町線」との乗り入れもあり、“２方
向”から“２方面”への乗り入れという複雑さから、連日ダイヤが乱れているとの報道があり
ます。自動運転装置の不具合という機械的な理由の他、１社のダイヤが乱れたとき、他社ダイ
ヤとの調整をどうするか、その場合、２方向から２方面に向かう列車の優先順位をどうするか
という人為的判断のミステイクで、混乱を拡大させているとの報道があります。
そこで思ったのは、私たちの身近な路線である南海「空港線」およびＪＲ「関西空港線」です。
この路線は、りんくうタウン〜関西空港間で線路を共用してますが、片方のダイヤが乱れたか
らといって、それによりもう１社のダイヤに影響が出たというのは、これまでなかったのでは
ないでしょうか。想像ですが恐らく１社のダイヤが乱れ数分の遅れが出て、りんくうタウンで
もう１社の正常ダイヤでの列車と干渉した場合、遅れたほうがさらに出発を見合わせ他社の正
常ダイヤに影響させない取り決め、優先順位付けができているのかなと思います。
東京メトロでの今回の混乱を見ていると、身近なこの南海とＪＲとの運行調整ってすごいこと
なんだなと改めて思いました。
余談ですが「副都心線」は今後さらに東急東横線との乗り入れもはじまり、今の混乱を早く収
束させないと更なる混乱に対応できなくなる気がします。

りんくうタウンは南海・JR西から来ても関空に向かうだけ。

小竹向原は東武東上線と西武池袋線・有楽町線から来て、新木場方面と渋谷方面に振り分け・・。

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東京メトロ有楽町線・副都心線 Part43
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213793295/

りんくうタウンと設備面で比較するなら、白金高輪だな。

>>50
>“２方向”から“２方面”

西武→西武
西武→有楽町線
西武→副都心船
東武→東武
東武→有楽町線
東武→副都心線

関空〜りんくう間は、本数がそんなに多くないし、
２つの線が１つに収束するだけだし、
関空のホームがだんごにならない限り、
そうはダイヤ乱れないよ。
小竹向原の場合、本数や、複雑さがその比じゃない。

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東京メトロ有楽町線・副都心線 Part43
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213793295/

　 　 　　　j/／　　　 　 ／＼ヽ∨/／∠ヽ.　　　 ＼＼. ＼
　　　　　 _／　　　 　 ∠≠ﾆ二ﾆ≧=＜´　 ﾍ.　　 　 ', ﾍ＼ヽ.　　　　　 ／
　＿ -‐ ´／ 　, 　 -‐´､_,　'⌒｀^　 ､ ＼::＼　} l 　 　　ヽﾍ ヽ}　　　 　/　　　　 　 　 ＿|＿　＼
　 ￣ フ´, 　／　　　　　　　　　　　　 丶＼::V| |　　 　　 Vl　　 　 　 ,'　　 　 　 　 　 　 |＿___
.　　／／.／　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｀Vヽl |　 　 　 ヽ ' .　　　　 |　　　　　　　　 ／| 　　 ヽ
　 / ,ｲ／　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 �Y/,　　 　 　 ヽ.＼　　　|. 　 ｌ　 　 　 　（_ノ　 ＿ノ
　 |/ /　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　 　 ∨ﾍ.　　　　　 ﾄ､ ＼_　|. 　 |
.　　/ 　 　 / 　/　 l: 　 　 /　 l　　　　 　 　 　 ∨i　 　 ､ 　 |　￣ 　 !　　ｌ　　 　 　 lヽ│/　／
　　l│　　/　 ｲ　 ,ｲ.　 　 l　　ﾄ､ヽ　　 　 /　|　:l :|　　　|　　l　 　 　 | 　 ヽ＿ノ　　 !ｰ┼‐　|‐┬
　　| |　 　l_メ､」_,;./l 　 　 Ｌ　 ｌ　V　　　∧ / 　:|/　　　ﾊ.　 ト､　　　|　　　 　 　 　 |./│ヽ l　 |
　　| ﾄ.　　|.＿＿__ ヽ　 　 l´ヽ{ _⊥イ　ｲ　/ 　 /　 　 /　l/⌒ヽ　　 .|　　ー┼─　└── ｌ 　|
　　| | ヽ　| ､i┘::::i　 ＼　 | r┬┬‐┬ｧ V　 ,∧.　 　,' 　´　　　　 　 |　　 ｰ┼−
　　ﾚ 　 ヽ! 　ゝ- '　　　＼ｌ 　ｉ,.┘:::::ｉﾉ / ,／〉│ :|　{　　　　　　　　 |　 　 _⊥_　　　　 l　　　|
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　　　　 λ　　　　｀i`ｧｰ-- ､　　/l/l/l ∧‐'.:|:::|　 ﾊ　',　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　 l
　　　　　　`､ 　 　 ﾚ'　　　　', 　　 　,/| ::|　:|:::| ./　ヽ_＞　　　 　 ＿|　 　_＿|＿　 　 　 　_ノ
　　　　　　　 ` = ､ '､　　　　ﾉ　　,.イ∧'|:ｌ.:/ｌ:::|´　　　　　 　 　 　 ＼　 　 .＿|
　　　 　 　 　 　 　 ｀＞-r　 =ﾆi´､.,_｀::: |:| { |:::l　　　　　　　　　　 　 |　　.（＿|
　　　　　　　 　 _,.イ´ヽ.7　　 ／　 /:＼;八:V:ﾉ 　 　 　 　 　 　 　 　 |　　　 ノ
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東京メトロ有楽町線・副都心線 Part43
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213793295/

それにしても副都心線やばいね
東急がかわいそう

東急の設備のせいで
10両→8両になったのをお忘れか？

>>60
そんなに不満なら、東急に10両化の金出してやれよ。

その必要はない。
原因者負担で。

金の問題じゃないだろ
物理的にスペースが無いだけ

物理的にスペースが無いのを解決するのが『金』なのだが…

今日は平和だったな
月曜の波瀾万丈物語が懐かしい

だから、初期不良だって。

もういい加減に慣れただろ。

>>66
慣れればいい
初期不良だからいい
そういう問題か？

そうだよ

和光市〜小竹向原にもホームドアをつけてくれ

uge

渋谷行ってきた。　
真ん中に2線あるのはいいとして。その中の2線が出来たときに池袋寄り2両分位の歩く通路が確保出来ない気がする。　
ホーム作る場所と階段がある場所が狭すぎる。　
あと2面4線で東急も捌けるの？

初めてやってうまく行かないのはガンプラ作んのもスペースシャトル打ち上げるのも同じ事だからな。
要は初期不具合をどれだけ早期に収拾できるかどうかだ。

>>71
さあどうだろうね。
今の副都心線のようなgdgdが起きた場合、代官山からのトンネルで
渋谷入線待ちの団子渋滞が発生するかもな。

和光市〜小竹向原にもホームドア付けてくれ

【ただいま、西武ＶＳ東武の路線争奪チキンレース展開中】

〜東京メトロからのお知らせです〜

ただいま東京メトロでは、
小竹向原では、両社が、→有楽町、→副都心線の電車を走らせることは構造上出来ないため
両社とも、相手のダイヤに空きがなければ小竹向原を通すことが出来ないのをわかっていながら、
両社とも、小竹向原に乗り入れ電車を突っこませ続けるというチキンレースを、
西武様・東武様の間で展開しております。

どちらかが、地上部本線への混乱の波及にガマンできなくなり、
東武様が有楽町線乗り入れを止めれば西武様の勝ち、
西武様が副都心線乗り入れを止めれば東武様の勝ち、
となります。

東京メトロがどちらかに決めてしまうと、責任問題や莫大なお金を支払わなければならなくなるので、
小竹向原で重大事故が発生しないかぎり、
東京メトロとしては、この戦いに口を出すことは出来ません。

なお、数年後には、このチキンレースに東急様が参戦し、三つ巴の戦いに発展する予定です。

この戦いの決着が付くまで、東京メトロの利用者様には、
安全面や運行面など、様々なことが犠牲となりますが、自己責任でご乗車いただき、
誰かがギブアップするまで、激しい戦闘状態の日にはJRをご利用なさるなどをして、
しばらくお待ち下さい。

〜東京メトロからのお知らせでした〜

西武は既に、将来相鉄線には乗り入れないとアナウンスしているのでしょうか？

相鉄には興味有馬線が、新横浜には興味津々です。

　
ロンドンアンダーグラウンド
ニューヨークサブウェイ
パリメトロ
トウキョウチカテツ

↓
改め
トウキョウメトロ


マジでバカだろ
世界中の鉄道マニアから大不評だし

東急東横線が副都心線に乗り入れ開始しても、地上駅残してくれないかな。京王新宿駅と京王新線新宿駅の関係みたいに。埼京線のホーム移設するにしても、東急東横線渋谷駅のJRよりのホーム２つ分あれば十分でしょ。

さすがにチカテツは国際語になってないからな。

池袋　13号線　渋谷　東横線　多摩川線　延長環八下　羽田空港　　計30Km

池袋　山手線　浜松町　モノレール　羽田空港　計32Km　

>>76
将来東横の副都心線直通を開始し、神奈川東部方面新線が完成して相鉄が
東横線・副都心線乗り入れを行った際、現時点では副都心線・東横線を介しての相鉄乗り入れは行わないと
西武広報は表明している。

将来「和光市」を掲げた東急車やＭＭ車が走るのか。
乗り入れするのなら新宿三丁目止まりはやめてほしい。
東武や西武には乗り入れなくてもいいから和光市までは行くべき。

その頃には渋谷の中線２線も使用開始されて、今は出来るホーム同士で行き来出来なくなるんだろう。
中線線路上の橋は撤去されるだろう。

東武や西武側はどこまで乗り入れるんだろうか。中線があるから現状維持か？

>トウキョウチカテツ
>
>↓
>改め
>トウキョウメトロ

東京地下鉄愛称東京メトロなんだけど

http://www.tokyometro.jp/delay/history/fukutoshin.html
●06月23日 遅延証明書の掲載はありません。 10分程度の遅延 遅延証明書の掲載はありません。
●06月22日 遅延証明書の掲載はありません。 10分程度の遅延 10分程度の遅延
●06月21日 20分程度の遅延 15分程度の遅延 遅延証明書の掲載はありません。
●06月20日 10分程度の遅延 10分程度の遅延 15分程度の遅延
●06月19日 10分程度の遅延 10分程度の遅延 10分程度の遅延
●06月18日 15分程度の遅延 10分程度の遅延 遅延証明書の掲載はありません。
●06月17日 20分程度の遅延 30分程度の遅延 15分程度の遅延
●06月16日 35分程度の遅延 61分以上の遅延 61分以上の遅延
●06月15日 10分程度の遅延 25分程度の遅延 25分程度の遅延
●06月14日 15分程度の遅延 20分程度の遅延 20分程度の遅延
http://www.tokyometro.jp/delay/detail/20080623/fukutoshin_2.shtml

age

今日は白星だな。

>>82
現時点では西武の相鉄直通は無いと言ってるが、
なんだかんだ言って相鉄に直通すると思う。
それよりも東急・MM・相鉄車の有楽町線運用、MM車の相鉄直通が
あるかどうか興味津々だ。

つか相鉄はぜんぶ目黒線に行って欲しい
これ以上都立大〜自由が丘の本数が増えたら踏み切りが閉まりっぱなしになる

というかいい加減あの踏切全部つぶせよ
目黒区が予算つければすぐやるんだろ

つ都立大学〜田園調布連続立体化

うちの前の踏み切りも一日じゅう閉まってるので
踏み切り待ちの車のエンジン音がうるさくてテレビの音が聞こえない
でも防音壁を作ったってことは当分そのままなんだろうな

どこかの板に、立体化の計画あり、とカキコがあった気が。

>>88
目黒線に行っても奥沢〜大岡山の踏切が開かなくなるんだが…

>>92
おぉそうだった　ごめん
自宅が東横線沿いなのでつい

>>90
防音壁・踏切待ちの車という条件では、都立大学２号踏切が該当ですか？

保守

>>89
立体化は国の補助事業だから国土交通省の認可が必要だよ。というかほぼ国の事業のようなもの。
でもって全国からここを立体化したいというのが10年ぶんぐらい待ち行列状態だから
すぐなんてことにはならない。

>79
それができるといいんだろうが、おそらく無理だろうね。
京王新宿・新線新宿に比べて距離がありすぎるし、あっちは一応改札内乗換えが可能だが渋谷はどう転んでも無理。
これだと乗客が右往左往になって混乱するだろう。

>>79
どちらかが遅延すると、分岐部を中心に大混雑が予想され

新宿三丁目の出口で、E6が欠番になっているけど何で？
E3とE4は工事中になっているけど。

諸悪の根源の急行運転止めるべきだな。
地下鉄に急行は不要。
急行廃止に反対するのは冷蔵庫信者くらいだ。
東新宿で通過待ちがなければ、とっくに新宿３に着いてる。

シナの池袋自治区・東京中華街建設をぶっ壊せ！

支那マフィアに乗っとられ、シナ犯 罪者がなだれ込む池袋の浄化に立ち上がろうではありませんか。

【西村修平編】平成20年6月22日池袋駅東口街宣！
http://jp.youtube.com/watch?v=nOkL4dR60rw
【村田春樹編】平成20年6月22日池袋駅東口街宣！
http://jp.youtube.com/watch?v=8ijW9vCPxoo
http://jp.youtube.com/watch?v=KzuKEwk3q40
【せと弘幸編】平成20年6月22日池袋駅東口街宣！
http://jp.youtube.com/watch?v=7D9AOuYJxcM
【桜井誠編】平成20年6月22日池袋駅東口街宣！
http://jp.youtube.com/watch?v=lwwJh8XlH78
【シュプレヒコール編】平成20年6月22日池袋駅東口街宣！
http://jp.youtube.com/watch?v=SxSQqDe0uyo

>>101
欧米人にはペコペコしてアジア人に威張り散らす
典型的な日本人の見本だな。
ＷＷ２で米中に負けて自虐的になってるのだろう。

大東亜戦争で米英には負けたが、シナには負けていないぞ！

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東京メトロ有楽町線・副都心線 Part46
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214358374/

有楽町線に比べて副都心線の
利用者は少なすぎる

これはキツイ。これからはこんなんが増えるのは間違いない。

名古屋市内の公園にて、警察官を愚弄し、公園内で車を乗り回す害人
http://www.youtube.com/watch?v=JUGp5mwTRIM
箱乗り支那人
http://jp.youtube.com/watch?v=INq-Pv4bckI
http://jp.youtube.com/watch?v=3UAERfcVDUc&feature=related
聖火リレー　長野駅前モニュメントを占領する中国人
http://jp.youtube.com/watch?v=TiW0TNqSVdA&feature=related

もし移民をこれ以上受け入れたら、このような光景が日常的になる でしょう。

もうこれは日本ではない...

>>106
必死でマルチするお前もどうかと思うけどね

コケタよコケタよ向原
どっちが西武でどっち東武
巻き添え食らうは有楽町
F*ck F*ck F*ck F*cktoshin

というか、副都心の路線コードって
FXX
なんでしょ？英語圏の人がみたら
Fcukを想像するから微妙ですね。

英語圏の人は、Fから始まれば何でもそうやって想像するのか？

>>99
E6も工事中。
明治通り沿いのビルが完成するまで待て。

保守

>>112
保守せんでいい
>>104 を見ろ

保守

Final Subway

>>110
その手のデマを飛ばしまくっていたのがＭ日新聞。

　◇都内の税務署別最高路線価の順位◇
順位　署　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　０８年分　　　０７年分　　変動率

　１　京橋　　　中央区銀座５丁目（銀座中央通り）　　　　　　　　　　　３１．８４０　２４．９６０　２７．６

　２　麹町　　　千代田区丸の内２丁目（大名小路）　　　　　　　　　　　２３．３６０　１９．８４０　１７．７

　３　日本橋　　中央区八重洲１丁目（外堀通り）　　　　　　　　　　　　２０．０００　１６．４００　２２．０

　４　新宿　　　新宿区新宿３丁目（新宿通り）　　　　　　　　　　　　　１８．２４０　１４．１６０　２８．８

　５　渋谷　　　渋谷区宇田川町（渋谷駅側通り）　　　　　　　　　　　　１７．２００　１４．０００　２２．９

　６　四谷　　　新宿区新宿３丁目（新宿通り）　　　　　　　　　　　　　１６．２４０　１２．５６０　２９．３

　７　芝　　　　港区新橋２丁目（新橋西口駅前広場通り）　　　　　　　　１１．２８０　　８．８００　２８．２

　８　麻布　　　港区北青山３丁目（青山通り）　　　　　　　　　　　　　１１．１２０　　８．５６０　２９．９

　９　豊島　　　豊島区東池袋１丁目（グリーン大通り）　　　　　　　　　　８．１６０　　６．１２０　３３．３

１０　東京上野　台東区上野４丁目（中央通り）　　　　　　　　　　　　　　７．９２０　　６．１３０　２９．２

東横と直通すんな
ダイヤ引きづられんのうぜぇ
鉄っちゃんの夢で終わってくれ

いやむしろ東急に売ぱらっちゃえば→千川〜渋谷
小竹向原〜千川はあくまで非常用連絡線、東横直通時までの入出庫線として運用
東横直通後はみなとみらい号など不定期列車のに直通で

また鉄道国有法を発令してJR以外の民鉄を国有化して
その後民営化、JR首都圏という会社を作ればいいんだよ

なにその大東急もどき

東急のおんぼろ車が大量に東武・西武に流れ込むぞ。
半直→東武本線を一度渋谷でウォッチングしたことあるがあれはすげかったな。東急オンパレード……

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ
こっちでやれおー
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part49
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215601104/

東急東横線と直通が始まったら
東急は西武と東武に乗り入れるのでしょうかね？
逆に西武と東武はどうするのか？

やっぱり小竹向原でXにしないで西武〜有楽町、東武〜副都心が
スマートでよろしいと思うが、西武は渋谷や横浜に来たいのかな？

やはり東急と横浜高速とメトロは5社直通、東武と西武は4社直通でしょう。

東急車：東急・横浜高速〜東京メトロ〜東武・西武
横浜高速車：東急・横浜高速〜東京メトロ〜東武・西武
東京メトロ車：東急・横浜高速〜東京メトロ〜東武・西武
東武車：東急・横浜高速〜東京メトロ〜東武
西武車：東急・横浜高速〜東京メトロ〜西武

>>125
「東急はと仲直りしましたよ」いうパフォーマンスだろうな。

>>97
逆に京王線新宿駅が廃止になる可能性ってのは？
全線新宿三丁目始発

うあー

>>123
東急のオンボロ車？
乗り入れ予定は5050系、N8000系、Y500系だよ。
東武9000系やﾒﾄﾛ7000に比べれば天と地の差だろ。

東武9000はＶになるよ。

まぁV改の可能性は否定しないけど、あの時代遅れの面はなんとかならんかね。

>>129
11年後の相鉄の乗り入れ車は東急N8000の兄弟車か
E233-2000の顔違い車だろうな。

日暮里・舎人ライナーは開業4ヶ月でダイヤ改正するんだな
有楽町線も準急廃止などサッサと再改正すべし
過ちを改むるに憚ることなかれ

>>132
小田急4000みたいな電車が来るって事か？

>>132
11年後だとE235かE237ベースじゃないか？

小田急4000はすばらしいよ

>>136

うん。確かに無個性は確かに素晴らしいな。

オバＱ4000はなんで幅広車体をやめたの？
スレチで悪いがエロい人誰か教えて。

>>138
コストダウン＆複々線化完成の目処が立ったから

ふつうに、地下鉄直通用だからうじゃないの？

>>139
コストダウンになるの？
>>140
先代､先々代と､いずれも幅広車体を使っていたんだけど…？

>141
裾絞りにだまされてはいけない。
先代、先々代とも幅は地上専用車より狭い。

>>142
そうだったんだ。
納得でーす。
ありがとう。

とりあえず遅れは少なくなったね

みんな通勤路線にするのは諦めたようだしな。

行楽路線になってしまった