【みらいをむすぶ】多摩モノレール part10【PASMO】

1 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 23:31:34 ID:b50iOH1h0

多摩を縦断する多摩モノレールについてのスレです。
イベント/臨時列車、事故/遅延情報など何でもどうぞ。

＊荒し・煽りはスルー
＊延伸議論は別スレでやって下さい。
＊たまにはageて下さい。

2 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 23:32:04 ID:b50iOH1h0

◆公式サイト
http://www.tama-monorail.co.jp/

◆前身スレ
西武新宿線系支線(多摩川線他)+多摩モノレール
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189730147/
【みらいをむすぶ】多摩モノレール part8【PASMO】　※実質part9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174219644/

3 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 23:33:08 ID:MWKroN2w0

糞スレ発見

4 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 10:13:34 ID:OxrCqi5l0

とりあえず前スレ埋めような

5 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 12:05:50 ID:C1hghWAd0

>>960
多摩モノ含めず、でなら

せっかく多摩モノ単独立ててくれた人も居ることだし

6 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 12:50:25 ID:CsCrg6Td0

乙
ここは単独でいいよ。

7 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 14:30:22 ID:LIMgulF70

立てるのはいいが保守できるのか？

8 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 00:07:45 ID:yTgS4FFD0

今日夕方、三鷹駅に落雷で、中央線ストップ。
目的地は日野駅だったんだけど、立川で足止め食らったので、
振替乗車票もらって自宅から日野駅の次に近い万願寺駅まで来たんだけど、無人駅orz
振替乗車票を窓口のフォルダーに突っ込んで改札またいできたけど、
無人駅だとこういうの困るね。

9 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 00:14:38 ID:b2+rf2X/0

>>8
それは改札のインターホンに一言言えば良かったのでは?
無人駅とはいえ改札またいだらあかんでしょ

10 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 00:48:51 ID:yTgS4FFD0

>>9
ぐは、
インターホンなんて有ったんだ。
気づかんかった

11 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 13:37:19 ID:k2Zjk4he0

治安上警備員ぐらい置いて欲しいよな

12 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 03:01:37 ID:yiUBbr9C0

無理な恋愛で夏川結衣たちがロケしてましたね。

13 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 11:01:43 ID:6l6sswcN0

>>12
へ～どの辺で？
多摩モノが登場するドラマやアニメが地味に増えつつあるね。
乗客増に繋がればいんだが･･･無理かｗ

14 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 21:18:19 ID:6ScxXqaT0

ことしは１日平均が１２万人超えそうだけどな

15 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 01:03:13 ID:mz39q9FK0

>>14
うーん、12万はどうかな？
第3四半期までの収益報告を見る限りじゃ、せいぜい115,000人の目標にギリギリ届くぐらいじゃない？

そういえば立川南北駅では、ecuteと、ecute専用口が出来たおかげで乗客が南に流れ、
北駅が前年度同期比98％だけど、南駅が107%も増えてる。非常に分かりやすい結果だね。

16 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 13:14:46 ID:ioM/kHjVO

玉上1309発多摩センター行きモノレールは手動運転

17 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 00:01:32 ID:1yJCZBSZO

>>15
ecute口は閉まるの早過ぎる。

18 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 09:27:46 ID:AFdgjeql0

6/28～29南武線が高架化工事のため運休。
多摩センター～立川北間振替輸送実施。

19 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 11:00:39 ID:91/NFpHTO

毎度思うが特定時間帯集中駅が狭すぎ
南なんて北の半分の広さしかない

20 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 23:40:13 ID:0uyQoUv2O

>>19
前々から言われてるけど、
想定乗客数に対して設備が貧弱過ぎるよな。
実は設計時にこんな乗客増えるなんて想定してなかったりして

21 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 23:55:29 ID:RaKCzI2x0

中央大学・明星大学と高幡不動は終わってる。
なんとかならないかね。
…といっても、あれ以上ホーム拡幅は無理そうだが。

22 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 07:47:56 ID:5mjsgCS60

今年も４％の乗客増加だろ
こんなペースで増え続けていったら
どんどん窮屈になるな

23 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 17:03:17 ID:9pFYY7Ax0

立川南駅なんか、混んでる時は人がホームに入りきらなくて、
電車が来る直前まで改札階で待ってる客がいるしね。

24 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 17:31:24 ID:NBYsPio+0

今日みたいな地震は、モノレールに乗っている時はやだな。
まあ、橋脚は地上に出ている長さ以上に、地面下まで刺さってるという話だが。
むしろ混雑時のパニックが怖いな…

25 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 18:49:14 ID:5mjsgCS60

もはや増発するしかないのでは？

26 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 19:15:37 ID:eWdfZWmJ0

>>25
だが車両はまだあるのか？
だいたい車両が全部で何編成あるのかすら把握しきれてない。
それにもし、また車両を作るとなれば膨大な金額が必要になる。

27 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 19:44:07 ID:p5TuqtLi0

>>26
16

28 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 00:01:57 ID:dPiNhQlG0

>>24
まぁ普通の鉄道でもすぐ線路出れるわけじゃないし、
直下型地震が来れば新幹線だって脱線するんだから、諦めれ。

29 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 09:26:51 ID:B8NE5wh10

>>24
駅員なんてほとんどの駅でいないから
不安だよな。

まぁ、多摩動物園とかは交番がすぐ下にあるけど

30 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 11:17:31 ID:vIb0nYbu0

>>29
モノレールは慢性的な駅員不足。
その背景には年間利益が関係しているかと・・・。
>>28
脱線したのは新潟中越の時だけで、今回は脱線してないじゃん。

31 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 13:02:27 ID:4+H1fNorO

>>25
多摩動物公園無料開放日なんかは5分に1本走ってたりするからな
ﾀﾏﾓﾉやれば出来る子

32 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 14:15:37 ID:dnpGG5tCO

おーい、何か遅れてるぞ？＠玉川上水

33 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 14:53:27 ID:vIb0nYbu0

>>32
多摩モノレール？

34 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 17:59:33 ID:g4fGjnWqO

なにがあった

35 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 18:09:01 ID:tNaB3CUwO

運転士は足りてる？

36 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 18:56:41 ID:LwJH104G0

機長不足思い出した

37 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 21:40:28 ID:VaO+ZgK30

>>36
K機長を復職させるのがいいだと思う。

38 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 22:04:10 ID:dPiNhQlG0

>>30
誰も「地震がくれば必ず新幹線は脱線する」なんて言ってないよん。
大地震の前には耐震構造も保安設備も太刀打ちできない事があるから、
そんな事いちいち気にしてもしょうがないって事だよ。

39 ：32：2008/06/15(日) 23:24:09 ID:dnpGG5tCO

車両点検ですた。

40 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 09:02:28 ID:KyAmtLDh0

車両点検ってどうしたんだろ？
タイヤ交換でもしたのかな？

41 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 14:35:40 ID:loZY43ghO

玉上1429発多摩センター行きは手動運転

42 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 19:03:29 ID:zvbGTE7t0

そんだけ利用率が上がっているのに、
借金返済は遠い未来のこと（あるいは夢のまた夢？）って、
何かが間違ってるよな…

43 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 21:59:47 ID:iVaWI+ih0

東京都が出資金を出し惜しみしすぎたわけだね
それで莫大な額の資金が金利として金融機関へ流出してしまった
それで累積赤字がかさんで、追加出資の額も大きくなった
やっぱ出すべきときに出すべき額を出せばよかったわけだ

44 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 22:34:27 ID:Ihf7/gII0

>>42
まぁ今年度は東京都や各市から300億円規模の増資が行われるから、
それで借金はチャラ、名実ともに黒字化するよ。

この増資も利用者がそれなりに多いから出来るのであって、
本当に利用者が少なければ普通に廃線だったと思う。
廃線になったモノレールなんて全国にゴロゴロあるしね。

45 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 22:42:36 ID:iVaWI+ih0

今年度の黒字化は確実だけど、
もうすぐ公開される昨年度の決算が黒字化してるかどうかが見物だ

46 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 08:34:56 ID:+49t+LDiO

>>45
発表は7月かね

47 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 09:24:56 ID:QKPs+1hjO

これブラインドないの今気づいた
日立が関係してる関連かドアが西武20000に近いね

48 ：↑：2008/06/17(火) 11:33:29 ID:HqhSK3W3O

俺は今、川重製に乗車中なわけだが…(藁

モノレールは今日も手動運転

49 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 12:54:13 ID:I9pD8JV50

なんかさ、たまにガクガクと乗り心地が悪い時あるよね。
アレって整備不良？それとも車両の型番違い？

50 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 17:46:15 ID:5S69nxhFO

シート脇の手摺の穴の部分に座るな。
肩や腕に尻が触れて気持ち悪い。
大概常識知らずの大学生の仕業だ。
あれは手摺であって尻摺ではない。

51 ：しかし：2008/06/17(火) 18:22:19 ID:ZKCMAf8L0

その尻の主がガチムチのイケメン兄貴だったら？

52 ：↑：2008/06/17(火) 19:54:11 ID:HqhSK3W3O

カオスwwwwwww

53 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 20:28:56 ID:I9pD8JV50

副都心線のホームドアのトラブルを見てると、
手動運転でもピッタリ止まる多摩モノは凄いよね。
まぁゴムタイヤだけど。

54 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 21:03:53 ID:sP4OW5dU0

>>50
それがかわいい女子大生だったら、そのしりに顔を埋めたい

55 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 21:32:05 ID:v4vHD1BZ0

モノレールが発車するとホームが揺れるのは｢おもてなし｣ですか？

56 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 22:13:31 ID:gNTqRj3s0

>>54
ヤメれwww
でも顔は美人でも、したが「ボン！」だったらどうするんだよw
>>55
到着するときもホームは若干揺れてるよ。

57 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 22:13:58 ID:Uc9Gtssv0

>>53
モノレールは速度もそんなに速くないし、
副都心線は扉の位置が微妙に違うしな

58 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 11:12:11 ID:ZAdb9qcC0

>>57
止まる時に速度なんて大して変わらないし、
多摩モノの方がホームドアの幅と電車のドアの幅の差が小さいよ。
まぁゴムタイヤだから制動距離が短いんだけどね。

59 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 21:16:15 ID:2oyf2UDSO

初乗り200円から190円に値下げしないかな

60 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 22:47:25 ID:iD3nqIDj0

>>59
はぁ？
初乗りは100円ですが、何か？
ちなみに2駅目から200ね。

61 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 23:07:53 ID:2KqnMtrx0

>>60
それは初乗りじゃなくて、「1駅特別措置」でしょ。
「初乗り」は200円で間違ってないよ。

62 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 23:49:35 ID:6hx+p9O90

>>58
ttp://www.flipclip.net/clips/m-wonder/2920164943bba4e7b67a7adc601498a0
複数社の車両に合わせるためにホームドアがかなり幅広く作られてる

63 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 08:33:34 ID:wwAppXBVO

100円の特別措置で一番特してるのは、柴崎体育館近くに住むおばちゃんだろうね
立川北のデパートにお買い物に行く

64 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 00:20:10 ID:qyJSR9h00

>>9
残念。
インターホンは改札の外にあるんだよね。
無人駅は治安維持とサービス向上のためにも極力避けて欲しいよな。
新人の契約社員と警備員、どっちが安上がりだろうか･･･
これも黒字化すれば改善されるんかな？

65 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 06:30:41 ID:hJzOfEJD0

>>64
シルバー人材の活用という手もある。

66 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 10:20:09 ID:TmRrFA+B0

改札内外に1箇所ずつあるだろ。
改札横の扉をはさんで内と外に。

67 ：64：2008/06/20(金) 14:45:41 ID:SmWU5S/+0

>>65
いいかも。
座ってるだけでも大分安心感があるし、
どうせトイレどこ？とか切符詰まったとかそれぐらいだしな。
>>66
万願寺駅は無かったぞ
駅によって違うかもね。

68 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 20:20:34 ID:XXIXp8zZO

階段が改札～ホームをまっすぐ結べる流動になってないことが多くね？
電車降りたら幅2mになってる階段部を通った上で
上ってからもまた逆方向に歩いてようやく改札。
異常時の滞留を想定してなのかなんなのか。

69 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 10:02:40 ID:nDOU1VZh0

>>68
あの幅と構造じゃ難しいだろ
なんかちょっとあるとすぐ詰まるのは勘弁してほしいけど
立川北なんて毎朝便秘

70 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 19:40:13 ID:U76dcWaB0

多摩モノの公式ページ、
東京都の出資比率が50.6％から79.9％に更新されてるｗ
http://www.tama-monorail.co.jp/outline/index.html
増資は完了したって事だね。
もうここまで出資比率が高いと3セクというよりも、ほぼ都営に近いね。
いっそ「都営多摩モノレール線」で良いんじゃないか？ｗ

71 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 20:28:37 ID:hHfr2xG60

確かにw
車両にあのマークを付けて欲しいね。
実際、シルバーパスを使えると思っている人も多いくらいだからなあ…

72 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 22:16:44 ID:S1mlRRgh0

モノラルでモノレールも乗るモラル

73 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 01:50:53 ID:B/FW3Eow0

都営になれば固定資産税も払わなくて良くなるしな

74 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 21:18:33 ID:5zGYcw6K0

案外そういう流れかもしれんな。

東京都増資
　↓
借金清算　←いまここ
　↓
運営会社清算
　↓
都営に鞍替え
　↓
箱根ヶ崎＆町田延伸

都営になったら建設費なんて気にしなくて良いからな。
舎人ライナーなんて一体いくら掛かったんだ？ｗ

75 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 22:30:47 ID:OlLgLLyi0

舎人ライナーが都営になったのは、都営交通の
ネットワーク性を考えてのこと。

多摩モノは、そういうネットワーク性は
皆無なんだよな。

76 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 23:51:02 ID:5zGYcw6K0

>>75
都営交通のネットワーク性ってのは、どういう意味？
都営鉄道との乗換駅は都電荒川線の熊野前駅ぐらいだと思うけど･･･
都バスの代替という意味？
他鉄道との乗換えで考えれば多摩モノの方がターミナルは多いと言えるけどね。
多摩地区で立派にフィーダー線の一躍を担ってる。

77 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 10:50:19 ID:WdVrSt0xO

>>75
完全なる放射路線でネットになってない。
例えば初乗り徴収作戦で大江戸線だけ別会社にするとかなら
ネットワークを重視してない施策と言えるけど。

>>71
多摩モノ自身は東京都という言葉は一言も使ってないのに
せいぜい車内か駅かで都の関連の広告があるぐらいで
あとは使う側が勝手に思い込んでるだけだな。

78 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 11:58:33 ID:kujLnQO20

し…舎人ライナーは都バス(里48)の置き換えで、って言いたいんじゃない？
まあ北に伸びれば梅70の代替に…ならねー

79 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 14:30:45 ID:sATJuSdLO

玉上1429発多摩センター行きは手動運転

80 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 17:06:08 ID:g8JmNoNu0

別に東京都交通局同士の接続にこだわる必要はない。
多摩モノは他社路線との接続駅も多いし、地域の足として定着している。
自力で営業黒字を達成できた優良路線だ。
都営にする素質は十分備えてると思うけどね。

>>78
>し…舎人ライナーは
「舎人」は「とねり」と読みます。

81 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 17:43:28 ID:LDDovlTd0

>>55
あれだけのものを“1本足”で支えているのですから。。。

82 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 17:49:35 ID:LDDovlTd0

>>70
海の方に更に上手の“束の皮を被った都営”会社がある。

83 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 18:18:52 ID:g8JmNoNu0

>>82
りんかい線の事？
･･･ホントだ。株主に東京都がｗ
出資比率はわからんけど･･･

直通運転してるからJRも出資してるかと思いきや、1円も出資してないみたいね。

84 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 21:39:26 ID:qxOzlYZc0

>>76
> 都営交通のネットワーク性ってのは、どういう意味？
> 都営鉄道との乗換駅は都電荒川線の熊野前駅ぐらいだと思うけど･･･
> 都バスの代替という意味？

両方の意味。

> 他鉄道との乗換えで考えれば多摩モノの方がターミナルは多いと言えるけどね。
> 多摩地区で立派にフィーダー線の一躍を担ってる。

立派だから都営、ということではないですよ。
他の民鉄と連係しているだけで都営交通と連係は
してないので、都営じゃなく第三セクターで
やっていって何ら問題がない。

85 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 23:05:50 ID:0R7VltAA0

>>84
まぁ別に「断固都営に！」ってわけじゃないんでどっちでもいいんだけど、
君の定義だと、ちょっとでもかすれば「連携」になるわけね。
それじゃあ>>78氏の言うとおり、「梅70」と連携する事になるとも言えるわけね。
箱根ヶ崎延伸は「2015年度までに整備に着手する事が適当な路線」と決定されてるわけだし。

86 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 05:31:03 ID:aKui0Vv50

都営にすれば固定資産税タダ

87 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 06:44:18 ID:k4Wptjfp0

>>83
りんかい線は中央線、新宿乗換えでビッグサイトに行くのが便利になったなあ
以前は乗り換え乗り換えで現地まで1時間50分近くらいかかってたのに
久しぶりにビッグサイト行った時使ったら1時間半切ってたのはうれしい

まるで東京西部民がビッグサイトへ行きやすくするような路線だな

88 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 11:12:17 ID:gj0ytdR60

今月の28日は
京王SCの「高幡の日」と、高幡不動のあじさい祭と、南武線の高架工事による運休が重なって
高幡不動駅は終日混みそうだな。

89 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 20:28:17 ID:E1R1VRxvO

>>85
今は京王に移管されちゃったけど、
立73系の代替と考える事もできるな。

90 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 23:51:45 ID:/7vNSCPi0

>>89
その立73はいまや…あ、日50は元気ですね
モノレール、立川より南ではけっこうバスを駆逐したんだな、と今さら思う

支持母体はどこでもいいから、つぶれないでくれ、出来れば値上げもやめて…
byわがまま利用者

91 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 00:28:21 ID:NULuu6US0

>>83
JRも出資してるぞ?
Wikipediaによれば
>東京都 90.67%
>東日本旅客鉄道 2.72%
>品川区 1.54%
>みずほ銀行 0.79%
>三菱東京UFJ銀行 0.52%

ほぼ都営と言っても過言ではないな

92 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 00:44:34 ID:O7G2vNbL0

>>90
>あ、日50は元気ですね
八王子の東部は、工場が多い割には鉄道空白地帯だからね。
朝の日野駅は駅に入る人よりも出る人の方が多いぐらい。
モノが日野駅を横切って拝島の方に向かう構想があるけど、
もし実現したらその辺のバスも壊滅するだろうね。
まぁ今世紀中は無理だけどｗ

93 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 08:19:50 ID:D4/rbtkDO

多摩モノ開通以来乗り続けて幾年月。
今日、初めて座れなかったわい。
新参者のせいで多摩モノの環境も悪くなったものよのう。
学生は氏ねw

94 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 08:25:51 ID:5Anzd+hY0

>>93
昨日の朝日新聞多摩版に多摩モノの記事があった
07年度の1日乗車客は当初の予定客数11万6千人にあと数百人まで迫って
08年度でクリア出来そうらしい

95 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 08:51:02 ID:EMIDB8Io0

そんなあなたにはぜひセンター試験地獄と4月地獄を味わっていただきたい

96 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 09:35:36 ID:D4/rbtkDO

もし町田まで延伸なんて事にでもなって多摩センター始発じゃなくなったら、
大都会上北台に通う町田のカッペが増えて
更に混雑する事になるんだろうな。

97 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 09:49:28 ID:OLIB9ABi0

　／l、
（ﾟ､｡７
　l、 ~ヽ
　じしf_, )～

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>>96
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98 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 10:35:12 ID:LROisMU50

前年度決算ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
http://www.tama-monorail.co.jp/22(H19nendo)kessan.pdf
1日平均乗客数115,477人（4.3%増加）
営業黒字9億9700万円に増加
経営赤字1億4300万円に減少

やはり経営黒字は無理だったけど、まずまずのデキ
今年度は借金の利息11億円がなくなるから、かなり身軽になる。

99 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2008/06/25(水) 14:28:08 ID:+8d8a9YY0

>>98
読売新聞多摩版を読んで飛んできますた。
利息11億ってでかすぐる。

100 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 14:32:44 ID:EoZE3peD0

負債が900億近くあるから、かなり良心的な金利と言える。

101 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 16:56:07 ID:LROisMU50

>>100
>負債が900億近くあるから

いや、そんなに無いって。
せいぜい250億弱ぐらいだったと思う。
そんなに負債があったら東京都が300億円追加出資したところで債務超過で倒産だよ。

102 ：101：2008/06/25(水) 17:12:42 ID:LROisMU50

あ、いや訂正。
あるみたい。
元金返済+利息払いが収入内でまかなえればOKなわけか･･･

103 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 23:50:55 ID:O7G2vNbL0

>>98
程久保は相変わらずビリッケツだな。
いっそ廃止して通過したほうがよくね？
2分ぐらい短縮できるんじゃね？

中大明星はなんでこんなに増えてるの？
少子化なのに学生増えてるの？

104 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 01:39:08 ID:SA6Ru5F90

>>103
まだ大学全入時代が続いてるからかと・・・。
>>98-99
なら来年までには黒字になりそうだね、そうすれば14年ぐらいにまた現在の車両の新車でも
導入してくれるかな？w

と少し夢を見てみる

105 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 08:24:33 ID:LxrunzluO

>>103
程久保無くしたら高幡不動－多摩動物公園が100円になって減収になるだろ

106 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 09:11:19 ID:Ga3WO6S40

>>105
多摩動物公園もワースト2位だし、大した減収にならんだろうと･･･
土日祝日しか客来ないしな。

まぁこの結果見ると、西武球場に延伸しても似たような結果だろうというのが容易に想像つく。
要するに、毎日一定の客を輸送し続ける事が重要であって週に数日しかピークの来ない駅はたかが知れてると。

107 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 09:49:15 ID:ZZgbNG8p0

程久保はバスを削られたことに対する見返りなんじゃないの？
沿線住民がキレるんじゃない？

108 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 12:34:41 ID:cq/UAwW30

>>98
> 経営赤字1億4300万円に減少

経営赤字？経常赤字ですね。

> やはり経営黒字は無理だったけど、まずまずのデキ
> 今年度は借金の利息11億円がなくなるから、かなり身軽になる。

300億注入したって900億の借金はゼロにはならないわけで、
利払いはゼロにはならないかと。ただ2億円以上減るのは
確実と思われるので、経常損益が黒字になるのも確実。

>>101
> せいぜい250億弱ぐらいだったと思う。
> そんなに負債があったら東京都が300億円追加出資したところで債務超過で倒産だよ。

負債と債務超過は別の概念だよ。資本注入前で債務超過は
40億円程度。債務超過を解消するというより、利払い負担を
軽減して会計上継続的に黒字化する（そうしないと赤字
垂れ流し第三セクターと烙印を押される）のを目的としている。

250億というのは所謂欠損金（BSだと利益剰余金のマイナス）。
資本を毀損せずに欠損金を解消するには250億程度必要で、
利払負担軽減にそれなりに効果がある金額ということも
あいまって、注入額は300億なのだろうかと。

109 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 12:49:10 ID:GhYSxWmE0

一日の乗車数11万5千人はりっぱだと思うよ
だって１ヵ月で345万人、1年で4140万人も利用しているんだぜ？

恐らく多摩モノより建設コストがかかっていそうな舎人ライナーは
4月１ヵ月の乗車数が160万人だから多摩モノの方が乗客倍以上だし
やっぱり沿線に大学があると違うね

110 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 13:08:41 ID:cq/UAwW30

>>109
> 恐らく多摩モノより建設コストがかかっていそうな舎人ライナーは

どうしてそう思うのでしょうか…

111 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 13:44:57 ID:9aMCvmwwO

>>110
多摩モノレール：1258億円
http://j.peopledaily.com.cn/2004/04/07/jp20040407_38311.html
舎人ライナー：1674億円
http://www.nikkeibp.co.jp/news/const08q1/558105/

共に下部インフラ部分は東京都が整備。
舎人ライナーは駅数も営業キロも多摩モノより少ないのにこれだけ金を掛けられるのは
「都営だから」の一言に尽きる。

112 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 19:25:49 ID:mkrDwSQb0

>>111
舎人ライナーの総事業費は1269億円
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20080330STXKG025329032008.html

113 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 20:57:59 ID:1OseGMmD0

程久保や松が谷は、普段は徒歩・自転車などで高幡不動・多摩センターから
乗っている人が、雨が降るとバス代わりに乗ることが多いような気が。
一駅100円だしな。

114 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 23:17:49 ID:9aMCvmwwO

>>112
これか
http://www.news.janjan.jp/photo-msg/0804/0804010984/1.php
1674億-400億≠1269億
まぁそれでも多摩モノよりかかかってるね。

115 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 01:02:02 ID:uys/8zIc0

多摩都市モノレール株式会社損益推移表

　　　　　　　営業利益　　　　経常利益　　　　純利益　　　当期未処分利益
H１１年　－３９．９億　　　－５７．０億　　　－５７．１億　　　－　９７．３億
H１２年　－１７．０億　　　－３７．８億　　　－３６．５億　　　－１３３．８億
H１３年　－１２．９億　　　－２９．７億　　　－２９．８億　　　－１６３．９億
H１４年　－１０．４億　　　－２６．８億　　　－２６．８億　　　－１９０．４億
H１５年　－　５．３億　　　－１９．１億　　　－１９．２億　　　－２０９．６億
H１６年　　　　２．０億　　　－１０．８億　　　－１１．０億　　　－２２０．６億
H１７年　　　５．７億　　　－　６．２億　　　－　７．６億　　　－２２８．２億
H１８年　　　７．８億　　　－　３．８億　　　－１４．３億　　　－２４２．５億
H１９年　　　１０．０億　　　－　１．４億　　　－　１．７億　　　－２４４．２億

116 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 02:03:11 ID:2696UID10

>>108 >>115

東京都からの増資をどうやりくりするのか↓に詳しく書いてあるんだけど、
俺のオツムじゃ完全には理解できん。
http://www.tama-monorail.co.jp/keiei-anteika-keikaku/keiei-anteika-keikaku(gaiyou).pdf
http://www.tama-monorail.co.jp/keiei-anteika-keikaku/keiei-anteika-keikaku(shousai).pdf
なにやら債務の株式化をしたり、わざと資本金を1億に減資したりして、
有利子負債を633億円にまで減らすとか書いてある様だけど、
そこまで負債が減らせれば利子もかなり安くなりそうだね。

117 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 10:39:04 ID:2MAU+ppBO

>>104
中央明星の増加要因が大学全入時代であるとするなら
中央明星の学生定員がそれと相関性があることを示せ。

>>111
資料見て書いてるんじゃないからわかんないけど
多摩モノも東京地下鉄建設あたりが関係してないのか。

118 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 12:28:05 ID:HCerI4u70

>>99
西武鉄道スレのオナペット＝しいなんが来てたのね

119 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 13:01:22 ID:o+TDbSO20

朝日新聞の多摩モノ連載
（１）人の流れ http://mytown.asahi.com/tama/news.php?k_id=14000260806250001
（２）一人勝ち http://mytown.asahi.com/tama/news.php?k_id=14000260806250002
（３）多摩ｾﾝﾀｰ http://mytown.asahi.com/tama/news.php?k_id=14000260806270001
（４）地域文化 http://mytown.asahi.com/tama/news.php?k_id=14000260806270002

朝日は嫌いだけど、なかなか興味深いエピソードが色々書いてあるね。
一番笑ったのが「多摩モノレーヌ」と、酔っ払って軌道を歩いた男性の話だな。

120 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 15:16:30 ID:B51+w3VJ0

>>117
いや、断言した訳ではないんだが・・・。
あえて示すならばコレ↓
ttp://www.tama-monorail.co.jp/22(H19nendo)kessan.pdf
16年17年と減ったが、ここ最近は伸びている。

121 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 22:25:43 ID:ObX8atYg0

>>111
> 舎人ライナーは駅数も営業キロも多摩モノより少ないのにこれだけ金を掛けられるのは
> 「都営だから」の一言に尽きる。

少なくともそれは違うでしょ。

交通局が運営主体と決まったのは、開業のちょっと前。
工事はほぼ終わったあと。

122 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 23:02:56 ID:2MAU+ppBO

>>120
大学全入時代と関係があるかではなくて
この場合にあなたが示すべきなのは
中央か明星かの募集人員が増えたのかを考えないといけない。
示すべきというかあなたの頭の中での論理性が正しくないわけ
正しい方向で考えられないやつが大学全入→ゆとりとか書くだけ自己矛盾よ。

123 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 23:06:55 ID:hIBYC9VfO

>>121
いやぁどうだろうね
表向きはそういう発表だけど、
折り込み済みだったんじゃ？

124 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 23:29:55 ID:u1A7Q+iH0

バス通の人間が卒業に伴って漸減して、新入生にモノレール通学が浸透して、
そのバランスがモノレール乗客増に傾いたのかな
…なら、もっと前から出てないとおかしいね

運転回復モードのときの万願寺ガックンをどうにかしてください

125 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 23:44:27 ID:ObX8atYg0

>>123
> 表向きはそういう発表だけど、
> 折り込み済みだったんじゃ？

そういう考えもありえるし全否定はしないけど…

ただ、いくら都営だからといってモノレールより
数割も高くそれでいて輸送力はモノレールより低い
公共交通機関を造ることが政治的に可能なのか。

このスレに出ている数字は、正しく多摩モノと
比較できる数字ではないんじゃないかという気もする。
インフラ部は都が整備といっても、どこからどこまで
インフラかというのは恣意的要素もあるわけで。

126 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 06:31:54 ID:iSPhrSVf0

下がりすぎ
age

127 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 09:26:05 ID:Y6pNETis0

>>125
>ただ、いくら都営だからといってモノレールより
>数割も高くそれでいて輸送力はモノレールより低い
>公共交通機関を造ることが政治的に可能なのか。

特別区のインフラだからこそ金を掛ける事でもきたし、
都営にする事もできたってのもあるね。
輸送力は多摩モノに比べて低いの？

まぁ間違いなく言えるのは、
多摩の片田舎に金のかかる新交通システム（案内軌条方式）で16kmも引くなんてのは100％無理だったって事だね。

128 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 09:36:18 ID:bJOn8sxP0

>>122
＞中央か明星かの募集人員が増えたのかを考えないといけない。
それはだってこんにちまでのご時世を見ていれば自ずと答えが出てくるかと・・・。

129 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 10:22:24 ID:r5TzrJkl0

>>128
調べろよ

130 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 10:31:35 ID:UiS+gyOV0

>>129
疑問に思うなら自分で調べればいいと思うのは私だけでしょうか

今日の朝日新聞のコラムに｢箱根ヶ崎延伸は厳しい｣って書いてあったね
もう武蔵砂川の駅前整備してダイヤモンドシティBT作ってバスでどうにかするしかないかな

131 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 11:06:17 ID:afeMuReg0

>>127
多摩モノレールの総事業費は2,421億円じゃないの？
http://www.token.or.jp/magazine/g200006.html

舎人ライナーの総事業費は1,269億円だから割高じゃねーじゃん。

132 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 12:17:14 ID:80yPBALP0

>>118
しいなんでオナるのは勘弁…

133 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 13:41:18 ID:5CQlwbAi0

>>119
ネ申ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!パイ
もﾜﾛﾀ

記事はいずれ消えるだろうから、一応、魚拓をとっておいた

134 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 14:41:26 ID:Y6pNETis0

>>131
それは東京都が行った道路整備もふくめたインフラ整備全体を合算した額でしょ。
多摩モノがその額の債務を背負っているわけじゃない。
舎人ライナーの1269億円にはインフラ整備費が含まれてない気がする。
土地の値段だって山手線周辺と多摩じゃ比べ物にならないし。

135 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 14:56:46 ID:iSPhrSVf0

>>134
東京都じゃなくて
国からの道路特定財源が入ってるんじゃないかな

136 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 23:43:13 ID:afeMuReg0

>>134 >>135
両方とも総事業費と書いてあるんだからインフラ＋インフラ外の
費用とみなすのが妥当なんじゃないの。
それと　総　事業費なんだから仮に道路特定財源からの拠出金があったとしても
それも含めた額だと思うが。

http://www.raillinks.jp/RJ_0010B.html
これは舎人ライナーと同じ方式（案内軌条方式）でつくられた
「ゆりかもめ」のデータだけど
建設㌔12､1km（1期）で総事業費1,702億円そのうちインフラ外は551億円とあるから
建設㌔ 9､8kmの舎人ライナーの総事業費（インフラ＋インフラ外）は
1,269億円とみなしていいと思うが。

137 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 16:22:41 ID:ynaSsiCx0

>>136
舎人ライナーの1269億円に本当にインフラ部も含まれているのか？
「総事業費」の用法は本当に同じか？
いまいち都に誤魔化されているような気がするんだけどね･･･

10km引いて1269億円で済むのなら多摩モノも新交通システムにすればよかったのに。
新交通システムは勾配に弱いのかな？

138 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 19:13:20 ID:3mVQK3bX0

>>137
新交通システム(AGT)とモノレールって
「従来の鉄道とは違う組」と一括りで纏められがちだね
ttp://www.mlit.go.jp/chubu/kikaku/chikousin/toshin2/toshin2_shiryo5.pdf

結構微妙な差だけど、
表定速度・導入空間寸法などモノレールの方が大きい
勾配に強いのは丘陵部を走る多摩モノでは重要かな
最小曲線半径が小さく取れないが、
幹線道路の上を通るのだからあまりココは重要じゃないのかな

139 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 19:21:59 ID:6mtjU4LL0

まぁ舎人がどうなろうが、
いまさら多摩モノの負債が軽くなるわけじゃないしｗ

そういえば、一部報道じゃ舎人ライナー建設で削減した400億は新銀行東京に使われたとか言ってるけど、
あれは同じ交通政策の出費として多摩モノと副都心線に回されたと考えるのが普通だよね。

マスコミって浅はかだよなぁｗ

140 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 23:29:32 ID:ynaSsiCx0

>>138
>表定速度・導入空間寸法などモノレールの方が大きい

その分多摩モノの方が輸送力も高そうだね。
車内を比べると、舎人はまんまバスのノリというか、
輸送力では諦めてる感じだね。

多摩モノ：
http://www.tama-monorail.co.jp/monorail/rollingstock.html
舎人ライナー：
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/magazine/new_news/mar2008c.html

141 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 23:52:23 ID:oVVdRUcX0

本当にバスみたいだな。舎人ライナーは

142 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 00:11:40 ID:Snu8XDng0

ゆりかもめと多摩モノを比べるとどうなんだろう?

143 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 00:27:28 ID:bydHSt4B0

>>142
車内レイアウトは舎人と大差無い。
6両編成で人数稼いでるが、それでも4両編成の多摩モノの方が上。
http://www.yurikamome.co.jp/outline/veh.php

144 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 00:55:16 ID:Snu8XDng0

ありがとう。
あの幅はモノレールならではのメリットってことか。
車両内の段差を許してもらえたらもっと快速だったのに、そこだけが惜しい。

145 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 07:58:49 ID:s92p64ngO

多摩モノとゆりかもめじゃ
1日の乗客数も文字通りケタ違いだしな

146 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 13:35:41 ID:WxP7wQ+Y0

多摩モノがゆりかもめみたいに無人運転できないのはトンネルがあるからなんだよね。
軌道法でトンネルのある路線は乗務員を乗車させよと規定されてる。

147 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 23:49:27 ID:Snu8XDng0

モノレールじゃ線路を歩けなくて、火事になったときに乗客が自力で逃げにくいからだと思ってた。

148 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 00:28:57 ID:2ekENb8k0

1回ぐらいは歩いてみたいな･･･

149 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 00:40:29 ID:+k6UyQq20

モノレールの軌道上を1駅間バイクで走ってくれるスタントマンていないかな？

150 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 03:21:16 ID:N9GCVNN50

>>147
それ以前にこええよww
>>148
お前、そんなに死にたいか？w
>>149
おいおい、人殺しはよくねえな。だいたいあんな高い所に立つだけで怖いって。

151 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 09:31:56 ID:6phHNBx30

朝日の記事
---------------------------------------------------------
高松駅で終電を逃した男性だ。幅約８０センチの軌道上に下り、
綱渡りのように立川北駅に向かって歩き出した。
駅を離れれば地上高は十数メートル。落ちれば命がない。
幸い保守点検用の工作車が見つけ、ことなきを得たという。
---------------------------------------------------------

一体どうやって軌道の上の乗ったんだろ？
ホームから飛び乗ったのかな？

152 ：↑：2008/07/01(火) 09:55:51 ID:N9GCVNN50

いや、それは無いと思うが・・・。
しかし、こんな椰子が本当に居たとは。

それと、お前さん一行目の文おかしくないか？
＞高松駅で終電を逃した男性だ。幅約８０センチの軌道上に下り、
高松駅で終電を逃した男性が、幅約80センチの軌道上に下り、

がいいと思うが。

153 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 10:49:48 ID:6phHNBx30

>>152
朝日の記事を抜粋したんで。
詳しくは>>119

154 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 20:14:23 ID:W0BwOBbDP

８０センチって地獄にある橋みたいだな
短くてわたれなくて落ちてしまうと言う

155 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 20:52:57 ID:IndmtrG7O

>>152
ホームから床底までは結構高さがあるぞ？
飛び降りたらタダじゃ済まない。打ち所悪けりゃその時点で致命傷。
さらに、終電後間もないみたいだから、まだ架線に電気流れてると思うしね。
アレに触れても普通に感電死するぞ。
高低差的に考えると、軌道に直接飛び乗ったと考えるのが自然だろう。

156 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 00:04:40 ID:zPYiJpst0

>155
工作車がディーゼルじゃなければ流れてるね

157 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 10:45:01 ID:Z6ml0Ux60

しかし最近乗客増えたなーと改めて感じるね。
それと、立川南～多摩センター間を通しで乗る客が増えた気がする。

158 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 12:33:02 ID:APvwzSfU0

今月末立川の花火大会あるけど
そのときのモノレールって物凄い混雑だろうね

159 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 21:41:52 ID:zPYiJpst0

>158
ヤバい。
下りないでホームや車内で見る人も発生するし。

160 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 23:58:32 ID:obpVGnVR0

立川北の北口(ややこしいがw)が見物人で物凄い混雑になる。
昨年と同様、5分おきで大増発する予定。

161 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 09:41:04 ID:PVGvTPtp0

>>159
事故が起きるまえに警備員/駅員増やした方がいいんじゃないか？
階段とかエスカレーターで将棋倒しとか起きなければ良いけど。
>>160
立川北を基点に南北どちらかなら5分おき運行できるんだよね。
多摩動無料日は南側、花火は北側といった感じかな？
全線5分おきなら神なんだけどなｗ

162 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 10:50:22 ID:+Ufzdt2E0

>>130

>>129
疑問に思うなら自分で調べればいいと思うのは私だけでしょうか

今日の朝日新聞のコラムに｢箱根ヶ崎延伸は厳しい｣って書いてあったね
もう武蔵砂川の駅前整備してダイヤモンドシティBT作ってバスでどうにかするしかないかな

＞亀レスだが西武武蔵砂川の駅前広場及び道路整備計画はただいま計画進行中。
立川市のＨＰで検索するとＰＤＦで完成予想図とか出てくる。

163 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 17:41:27 ID:/OMsk1HY0

>>161
＞全線5分おきなら神なんだけどなｗ
それ、平日の朝・夕ラッシュ時にやってほしいわ。
mjd!

164 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:40:35 ID:AqE40+SUO

乗るな

165 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 20:09:29 ID:PVGvTPtp0

>>163
少なくても車両をあと5編成ほど増備しないと無理だね。

166 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 22:56:49 ID:AqE40+SUO

今日は手動に乗ったけど到達時分は変わってないのに体感速度が速かった
手動ってのは行路表に記載があるから毎日特定列車でやってるのかな

167 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 23:13:40 ID:/OMsk1HY0

>>166
ATOと比べると手動運転は一回加速したら惰性走行にはいるから少しずつ速度が落ちて行く。
ATOは約60キロをキープしてるから速いと思う。
＞毎日特定列車でやってるのかな
だと思うよ、それにやる区間も特定されてると思う。

168 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 04:01:19 ID:gpHZSXyB0

>>165
玉川上水～高幡不動の区間運転をすればやりくりできる

と言ってみるテスト

169 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 09:37:53 ID:rjaDElRs0

リニア新幹線が品川に決まったよね。
それでさ、山梨実験線の東端と品川駅を直線で結ぶと、
丁度多摩センターを横切るんだよね･･･
もし多摩センターにリニモ新幹線の駅が出来たら･･･
いや、妄想だよ？妄想だけど･･･

170 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 10:26:35 ID:pzSwhWRj0

16編成じゃ全線はとても無理だな。
GWの臨時増発、多摩センター～立川北の時でも完全5分サイクルとはいかず、
10分間が空くところがあったからね。

171 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 12:24:23 ID:rlfnMMOo0

>>169
橋本～多摩センのあのあたりに駅は出来そうだよね
西東京の住民には品川は遠すぎるから
便利になるかも？

172 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 12:32:34 ID:e5TIgOv60

横浜線があるから橋本の方が確率高いんじゃまいか？

173 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 12:56:01 ID:rlfnMMOo0

>>172
JR東海は私鉄と仲がいいみたいよ

174 ：相模原線でGO!：2008/07/04(金) 13:20:45 ID:+wtrjVie0

>>172
橋本が有力だと言っているけど、どうなのかね(?_?)

>>169
もしできたら駅名も"多摩センター中央"ってなるのかね。
小田急も京王も巻き込んでね。
また多摩モノとの連絡通路に動く歩道を設置したり。

と妄想してしまう。

>>162
多摩モノの延伸はイオンモールまでということでおＫ？

175 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 13:34:30 ID:tRIdtCuD0

>>162
thx.
スレ違いだが、件のPDFの26ページにこんな文章を発見

鉄道に関する意見
􀁺 西武拝島線を複々線へしてください。また本数増加。

どこのガキだよ

176 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 16:45:56 ID:Zt7JQ2eh0

程久保、、、
駅両側に広がるひな壇と高幡台団地の西端の全住民が坂を下りてきて自然と利用してくれるものと
見込む、、、
見込み大甘！！！

177 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 16:50:19 ID:e76KAxdjO

普通にリニアの駅作るなら八王子じゃないか？

178 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 18:18:57 ID:rjaDElRs0

>>173
この際JRは、東京モノレールみたいに多摩モノレールに出資して、連結子会社にしてしまえば良い。
そうすればグループ内だけで、山手線～中央線～多摩モノ～リニア中央新幹線のフィーダー線が出来上がる。

>>174
>もしできたら駅名も"多摩センター中央"ってなるのかね。
「リニア中央新幹線多摩センター駅」？
たしかにややこしいなｗ

>また多摩モノとの連絡通路に動く歩道を設置したり。
いいねぇ。
多摩モノの乗客数もうなぎ上りだろうな。

>>177
八王子に寄ると北に蛇行し過ぎ。
東京や新宿にも止まらないんだから。

179 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 20:41:07 ID:lN6XxjWl0

この際、都庁も霞ヶ関官庁街も国会も
みんな多摩ニュータウンへ移転しちゃえ！！

180 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 10:19:04 ID:kW3jACpE0

確か災害対策で、一部バックアップ機能を多摩地区に置いてあるよね。

181 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 10:22:00 ID:QQwHF/YQ0

>>178
東京には止まるだろ
首都直下大地震でもおきて、
横浜に首都移転でもしてれば
新横が起点になるだろうが

182 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 10:37:08 ID:kW3jACpE0

>>181
>東京には止まるだろ
止まらないって。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080703-00000021-mai-soci
＞東京駅や新宿駅は、スペースの確保や地権者の同意が困難と判断した

というか、東京に止まるのなら、品川に駅作る必要は無い。
そんな短距離で停車してたらリニアじゃもったいない。
品川→多摩センor橋本→山梨→長野～　が妥当だと思う。

183 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 21:30:09 ID:PXFxOKu10

モノレールの速度あがらないかね
通勤・通学客はみんなそれでイライラしてる
乗り心地悪くなってもイライラするよりマシだと思うんだけど

184 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 21:35:13 ID:TrXcv/HOO

多摩モノじゃ新幹線客さばき切れないだろ

185 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 21:43:58 ID:QQwHF/YQ0

>>178
八王子なら実験線と品川の直線上からほとんどずれないのでは？
別に八王子でも多摩センでも町田でも橋本でもどこでもいいけど

186 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 21:58:54 ID:wXYwLDwp0

>>183
頑張れば時速60ｷﾛくらいで運転出来るんでしょ？

187 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 22:31:14 ID:lqRZT1v10

>>183
モノレールの速度が遅いと感じていてイライラしている人など、すくなくともうちの近所にはいないな。

188 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 22:52:52 ID:NY/VFWx+0

>>185
今の実験線の東端と品川を直線で結んでみればわかるけど、
八王子じゃかなり北に迂回なるぞ。

189 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 01:04:32 ID:SWOH6TcH0

多摩モノレールって何で前後方向の振動が多いの？
モーターがコッキングしてるの？

190 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 08:26:48 ID:JwjigJEs0

自前で工事を行うJR東海がJR東日本のエリアに途中駅を作るとは思えない。
東京(or品川)の次はせいぜい自社線との乗換え客用に身延線との交点に新甲府
駅でも作るのが関の山ではないか。

191 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 08:29:19 ID:zHaIGKEw0

>>190
儲かるならどこでも作るだろう。

192 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 09:33:18 ID:mEB4Dl0/0

たとえ儲からないとしても、
自治体の負担で採算ラインに乗るなら作るしね。

193 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 11:04:51 ID:QXE0BgCf0

>>190
明らかに利用者が見込まれるのに
駅を作らないのはただ単に利用客無視の嫌がらせレベルですよ？
つうか東京西部からは品川は遠すぎる

194 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 11:19:53 ID:jStX2dY/0

>>193
途中駅ゼロの可能性もあると思うけど…

195 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 20:51:38 ID:uri8PD+i0

>>194
それは無い。
途中駅を捨てると空路とのメリットが減ってしまう。

196 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 22:18:13 ID:NVwXViLv0

>>193
俺は立川に近いモノレール沿線だが、リニアが東京西部に駅を作らないなら、
中央線で東京駅行って東海道新幹線乗るのが一番便利なような気がする。

羽田空港に行くのが面倒で、小倉でも新幹線で行くって人けっこういるからなぁ。
（非鉄含む）

197 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 23:24:45 ID:jStX2dY/0

>>196
> 俺は立川に近いモノレール沿線だが、リニアが東京西部に駅を作らないなら、
> 中央線で東京駅行って東海道新幹線乗るのが一番便利なような気がする。

東海道新幹線と同じ会社が経営するわけで、新幹線需要を
根こそぎ奪う必要はないんだよね。

> 羽田空港に行くのが面倒で、小倉でも新幹線で行くって人けっこういるからなぁ。
> （非鉄含む）

絶対数では結構いても（パイ自体が相当大きいからね）、
それが施策決定に影響を与えるほどの割合でないことは
明らかじゃないかな。

198 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 00:06:07 ID:uri8PD+i0

>>178
もし多摩モノがＪＲ傘下になって、しかも多摩センに新幹線の駅が出来たら、
箱根ヶ崎と町田への接続は急務だなｗ
総事業費は５兆１０００億円もあるんだから、そのうち4000億ぐらい多摩モノに使ってもいいんジャマイカ？ｗ

199 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 12:00:46 ID:hKBUqrQy0

>>189
ゴムタイヤだからじゃない？
鉄のレールと違って摩擦が多いからモーター挙動が振動に現れやすい。

200 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 18:43:44 ID:juGSDa8TO

最近、中央線よく止まるから、振替輸送による収入もバカにできないな
ちゃんとJRに請求してんのかな？

201 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 00:46:53 ID:u4obt+sa0

>>200
ああいうのは大まかな概算で請求するとか
お互い様だから請求しないのが慣例
なので振り替え受けまくりで儲かってウハウハでは
決してないという噂を聞く。

でも中央線相手じゃ明らかにお互い様じゃないよねｗ

202 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 02:02:51 ID:e1X9+Xh/0

京王線が止まったときだけど、高幡不動の駅長が
振替乗車券を並べて集計してたよ
一応それなりに請求するんだろう

203 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 08:46:01 ID:/58eJT0H0

モノレールはめったなことで止まらないからね
相殺じゃ大損だ

204 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 10:23:14 ID:o66b53Mh0

まぁ軌道に雪が積もると止まったりするけど、そういう時は中央線も同様に遅れてそうだしな。

それに多摩モノが止まったからといって中央線に振替乗車する様な人は殆ど居ないか、
最初から中央線の定期を持ってそう･･･

205 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 13:37:52 ID:mQiKgzRtO

ここは高齢の運転士が多いけど西武や小田急からの出向者か？

206 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 18:32:00 ID:+dVEZKjn0

都営じゃね？

207 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 00:47:03 ID:8mSmkx5J0

>>205-206
都営からも来ているかは知らないけど、
経営安定化計画書には「民鉄派遣社員を減らす」みたいな事が書いてあったから、
「民鉄」って言うぐらいだから、西武、京王、小田急から相当数来ていた模様。
もう10年になるし、十分ノウハウは蓄積できただろう。

208 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 01:08:59 ID:pVrcpAfo0

>>207
> 「民鉄」って言うぐらいだから、西武、京王、小田急から相当数来ていた模様。

京王、小田急からなんていた？
株主ではあるけど派遣してないでしょ。

基本西武じゃないの？

209 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 02:36:07 ID:O9moQ+TP0

株主は以下の通り
東京都　79.9
西武鉄道　4.7
京王電鉄　2.6
小田急電鉄　1.6
みずほ銀行　2.0
三菱東京UFJ 1.2　
みずほコーポレート銀行　1.1
東京電力　1.1
三井住友銀行　0.7
八王子市　0.7
立川市　0.7
日野市　0.7
東大和市　0.7
多摩市　0.7
その他10社　1.6

合計100.0％

とのこと。

210 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 11:41:29 ID:zJec26E9O

玉上1139発多摩センター行きは手動運転

211 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 12:28:22 ID:AJSBhv2F0

高松周辺の再開発が終われば、そこそこに通勤客が増えそうだよな。

212 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 13:26:15 ID:3THrpgWfO

町田までの延伸ルートを教えてください。

213 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 13:30:32 ID:mx++7rlsO

多摩ｾﾝ～町田延伸マダー

214 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 14:28:58 ID:RU6nSit30

>>212
■町田ルート
・落合
・南野
・小野路
・小山田緑地
・下小山田
・桜台
・桜美林学園
・忠生
・木曽山崎
・市民病院
・旭町体育館
・芹ヶ谷公園
・町田

215 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 14:41:59 ID:x3006uLb0

出向運転士で補充はいくらでもきくってことか

216 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 22:52:49 ID:8CLqZwamO

>>209
武蔵村山市や町田市は本気で来て欲しいと思ってるなら、
ちっとは出資すればいいのに…
八王子市なんか数百mかすってるだけなのに出資してるんだぞｗ

217 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 23:32:37 ID:O9moQ+TP0

立川市もあんなに通っているのにたった僅かしか握っていないぞw

218 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 01:21:24 ID:f+MnJYZf0

>>214
こんなかんじ?
http://chizuz.com/map/map31987.html

219 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 12:35:36 ID:G+g9TuCjO

>>218
既存の都道を極力使うと思うから、もっとｶｸｶｸしてんじゃね？

220 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 18:33:13 ID:/DjQDVU00

この若手の○○君は結局クビになったんだろうか？ｗ
-------------------------------------------
180 名前：多摩っこ投稿日： 2003/10/30(木) 11:51:45 ID:.4QE5I/M

８両編成のモノレールが深夜に走りますよ～

181 名前：多摩っこ投稿日： 2003/10/30(木) 12:49:50 ID:aBT0IhuE

＞180
ちょくちょく内部情報出すのやめろよ。社で問題になり始めてるぞ

245 名前：多摩っこ投稿日： 2003/12/01(月) 20:55:23 ID:9q0MgesE

>>244
もうまもなく、アレな車体に変わるのです・・・。
アレ。主人公がなぜか写真に写っていないアレなラッピング車両・・・。
やっぱ出演料とかの兼ね合いなのかね。

248 名前：多摩っこ投稿日： 2003/12/01(月) 21:50:08 ID:PfBeaZuQ

車体広告の件は企業秘密です。漏洩したことが判明したら何らかの処分が下りますよ。
書き込んでいる奴は大体想像が付く。助役からの最後の警告だと思え。若手の○○君。

221 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 02:21:04 ID:sDb0DrfT0

>>219
都道がドコを通るかの資料が無かったから
適当に突っ切ってみた
大まかには合っているのかな、こんなページ発見した
ttp://machida-road.seesaa.net/article/76222391.html

222 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 10:42:03 ID:aPlwN+kB0

>>221
とりあえず町田街道はガチだろう。

それにしても線形酷すぎ。駅間短すぎ。
バスの替わりなのはわかるけど･･･
なんとかバスの替わりにもなりつつ、直通需要も確保できないかね。
現状で、立川⇔高幡不動の需要がここまで増えた事を考えると、
立川⇔町田も再考の余地はありそうなんだけどな･･･

223 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 12:45:07 ID:CqfHgyaJO

ルートなら町田市都市計画マスタープランの地域別まちづくりの構想に出てるよ

224 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 18:28:08 ID:jy1JCkRvO

立川から確実に座るためには、
南方向だったら北から乗り、
北方向だったら南から乗るという技が大分浸透してきた気がするｗ

225 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 20:01:21 ID:S1NnJrZcO

駅員おじいちゃんばっかだけど、あれも出向社員かな？

226 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 03:42:21 ID:WZIhfbFM0

>>224
お前さん、立川南～多摩センターが開業してから何年経ったと思っているんだ？w
8年も経てばそんな事は普通になる。

227 ：224：2008/07/12(土) 11:40:23 ID:PYBtWvKd0

>>226
いや、そうなんだけどさ、
最近特に利用者増えてきたからさ

228 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 13:20:01 ID:5aiVL0Kp0

それでも南側から立川経由で定期券を買うとき、未だに
「立川南・立川」経由にしちゃってる人が結構多い。北側も同じだろうな。
ま、たかだか乗り越し100円だけどな。

229 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 02:08:25 ID:0ECjsPu70

>>226
>そんな事は普通になる。

みんながみんなその技を使ったら意味ないじゃんｗ

230 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 11:33:34 ID:0hD/bRxa0

俺は使ってない。
青梅線 → 立川北 → 南方向だと、ダイヤの都合で
乗る電車が青梅線 → 立川南 → 南方向より一つ遅くなる。

231 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 14:05:49 ID:FQpwd8aM0

>>156
軌道点検の際には通電していない

232 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 15:42:42 ID:0ECjsPu70

>>230
そうかな？
結局はＪＲの改札出たらモノの改札まで歩かないといけないのは同じだし、
新南口（ecute口）もペデストリアンデッキの形状的にあまりショートカットにならないし、
1分ぐらい切り詰められない？

233 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 16:45:42 ID:0hD/bRxa0

>232
[1] 立川8:27着 (立川北8:30発) 立川南8:31発
[2] 立川8:36着 (立川北8:37発) 立川南8:39発でも時々立川南接続にミスるので、
[1]の立川北は試してないけど安定しないと思う。

青梅線の信号停止で立川南8:39発接続が絶望的になったときは
[3] 立川8:3x着立川北8:44発 (立川南8:46発)
と、立川北から乗ってる。

234 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 23:26:42 ID:lVgGWzKA0

>>221
>>218をさらに詳しくしてみた。
http://maps.google.co.jp/maps/ms?msa=0&msid=102754154745907975146.000451aeabd167a35b1cb&ie=UTF8&ll=35.583199,139.396248&spn=0.116432,0.193634&z=13

235 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 01:00:25 ID:oN6pG5fa0

>>234
B4たかし氏本人？

236 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 03:22:28 ID:c1MQGx3T0

>>235
そう、ID変わっちまったけれど

237 ：235：2008/07/14(月) 10:17:44 ID:E9UsVdXa0

>>236
おぉ、ブログは時々拝見させてもらってます。
高幡不動駅の経過記事はなかなか興味深かった。

町田ルートは･･･ちょっとバスを意識し過ぎような･･･
もうちょっとまっすぐ南下してくれないものかｗ

238 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 14:31:40 ID:syPPj8FYO

玉上1429発多摩センター行きは手動運転

239 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 17:03:19 ID:mZxWkFe5O

>>203
JRからモノに500万、モノからJRに100万払うときに
JRからモノに400万払うだけで済むようにするのが相殺だから
相殺で損をすることはありません。
お前さんが言いたいのはお互い様ってことで精算自体をしないこと。

相殺で一番わかりやすいのはおそらく連絡定期の発売だろう。
ニューシャトルもIC定期を買えるようになったが、
大宮で発売する自社完結分は磁気のみで、
IC定期はJRか東武発となる連絡定期のみなんだそうな。
ニューシャトルの出資元がどこなのか知らないが、モノは自力で
ICを導入できる資力があるだけまだ救いようがあるかもと言えるかもしれない。

240 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 18:16:14 ID:E9UsVdXa0

>>239
横レス失礼。

>ニューシャトルの出資元がどこなのか知らないが
JRと埼玉県が35％ずつ出資してるみたいね。
関連会社が持ってる株も含めると、JRは筆頭株主で、ほぼ子会社みたいな物だね。
駅の名前を「鉄道博物館」に改称するあたり、相当資本入ってるなとは思ってたけどね。

>お互い様ってことで精算自体をしない
多摩モノファンとしては、これが一番心配だね。しっかり請求して欲しいね。

241 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 08:08:07 ID:QAi+8qlTO

朝日新聞の連載はPart4で終わりなのか
何か尻切れトンボのような…

242 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 08:29:49 ID:yTbw/i3LO

「渡り板の上では立ち止まらないでください。」って書いてあるけどその脇にあるロープに座るのはいいの？
外国人や若い連中が時々屯していて邪魔で困る。

243 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 10:51:51 ID:KRLq1UsW0

中の人ですが、振替輸送で精算するのは「振替実施区間の半額」
と聞いてまつ。つまり多摩センター～立川北なら200円/1人。
振替区間の一部を利用される方も多いことを考えると、
平均すればこれぐらいなんじゃないかと。
さすがに4月の変電所火災の時は参りましたが。

244 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 10:56:01 ID:KRLq1UsW0

書きかけだったが>>240氏ありがとうございまつ。
現場では振替依頼が来たら休憩も取れないほど忙しくはなるけど、
むしろいい意味で「モノレールってこんな路線なのか」と
感じていただけるチャンスだと思ってやってまつ。

245 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 11:21:32 ID:8XMK9onbO

玉上1119発多摩センター行きは手動運転！

246 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 13:02:13 ID:Ct4L+cOJ0

中の人ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
広報だと思って問題無い程度に色々聞かせてｗ
振替の件は、しっかり請求している様でなりよりです。

247 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 18:25:29 ID:WXhJDUviO

>>241
高校野球の予選が終わるまでお預けかと。
連載終了時にはたいてい署名があるし。

248 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 09:03:22 ID:YFSPBo/70

>>247
そういえばテレビ朝日の情報番組「東京サイト」でも多摩モノの特集してるね。
一昨日が多摩セン、昨日が高幡不動、今日は立川だったかな？
なんだか同じクルーが取材してそうな･･･

249 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 11:22:16 ID:Q+ozfXwIO

泉体育館1122発多摩センター行きは手動運転！

250 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/07/16(水) 11:42:33 ID:B42qyFLEO

ホテル野猿のラッピングを是非！

251 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 17:52:51 ID:XbaupAHG0

>>250
おまいさんはおとなしく「ほも弁」でも食べてなさい
ttp://www.hottomotto.com/

252 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 18:19:53 ID:/jW3zPOTO

>>250
多摩クリと共同でｗ

253 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 07:52:45 ID:JbN1VLRuO

今日の「東京サイト」は玉川上水か。
録画予約してくるの忘れたorz

254 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 08:28:13 ID:7gK+PhQJO

俺の肩に寄り掛かるなブス
俺の肩は美少年専用だブス
髪の毛にガム着けるぞブス

255 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 14:12:35 ID:iV+lkAF50

22時以降本数少なすぎ。
22:33の次が22:50って･･･

256 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 19:19:06 ID:Wn5idItD0

そう言えば昭和記念公園で花火大会がある時ってモノレールは臨時ダイヤになるんだっけ？

257 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 20:45:03 ID:iV+lkAF50

>>256
上北台～立川北折り返しで5分毎の臨時ダイヤが組まれるんじゃないか？

258 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 22:09:07 ID:Wn5idItD0

>>257
亀レススマソ。
そうだったっけ？レスサンクス！

259 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 11:34:08 ID:dv5YVl0w0

そろそろ第1四半期の実績が出るね。
今年度は12万越えるかな？

260 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 12:59:58 ID:aPKQ2LlF0

>>256-258
夕方から全線で増発の臨時ダイヤ。

261 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 22:54:24 ID:f36wDRIF0

>260
全線か。
高幡折り返しの方がよかったかな?

262 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 23:25:43 ID:RsNKPAP90

やれるもんならやってみろよｗ

263 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 00:14:05 ID:BAq7lsbZO

全線5分おきは無理だよね
7分おきぐらい？

264 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 02:44:44 ID:DurWMuzX0

>>261
どうやって折り返すの？

265 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 06:20:56 ID:qB7y28qz0

>264
ポイントが付いていたような…。
あれ? 高幡不動の南だっけ?

266 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 10:48:50 ID:W89IYBKp0

一応、高幡不動の南側に渡り線があります。
ただ、片渡で、出発は北行線→南行線しかできないので、
現状で折り返し運転をやったら1番線が大混乱しますw
高幡不動以南がダメになったときの、折り返し・入換用と思ってください。

267 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 15:49:01 ID:Uw8uCd+k0

>>266
確か、軌道凍結で多摩丘陵を登れなくなったときにやってたよね＞高幡不動折り返し

268 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 00:41:40 ID:qagHHOowO

多摩モノのポイント切り替えってダイナミックだよなｗ

269 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 02:18:29 ID:/Rr+B17c0

>>267
過去に一回高幡以南がアイスバーン状態になってそれで上北台ー高幡間の折り返しをしてた覚えがある。

270 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 00:10:40 ID:cr+oXP2MO

新型車両マダー？
この際タイヤハウス盛り上がっててもいいよ

271 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 01:01:17 ID:k95QsNq50

>>268
中央線は、たかだか数センチしか動かないポイントの癖に故障が多いけど、
あの多摩モノのデカいポイントは、あんなに動いて故障が少ないのが不思議だ。

あの動きは、ゾイドの尻尾みたいでグッと来る。

272 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 10:29:38 ID:xrUM0s+VO

大学あるのに増発なくてしかもクロス北
車両更新スレでクロスを望むやつらはどうせ
妄想で楽しんでるだけの厨房だとこんなとき思う

273 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 10:52:08 ID:VRPkHgE90

モノレールで一番混雑するのって何両目？

274 ：↑：2008/07/21(月) 12:25:51 ID:CsHDCue5O

南行き?北行き?
それによって変わるが…

275 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 13:45:54 ID:h9bXyOmO0

>>271
初めて動いている所を見た時は感動して思わず携帯ムービ撮っちゃったよｗ
あのポイント部分は一体どういう材質なんだろ？
硬化ゴム？特殊コンクリート？

276 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 17:05:25 ID:graO/tF50

>>274
南北で変わるの？

277 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 18:35:28 ID:g/J//iz70

明星の子が背中におっぱい押し付けてくれた(ToT)

278 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 18:47:39 ID:GQ2ew/Ss0

>277
いいなぁ。

279 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 20:01:01 ID:MAM3cfYz0

>>276
ゴメン、変わんないわw
多摩セン寄りの車両から1号車2号車と続いてくから。
高幡で降りるなら1号車が一番階段に近い。
立川南なら1号車と3号車。立川北なら2号車と4号車。
玉上なら1号車と3号車。上北台なら2号車。
多摩センなら2号車と3号車。

尚、上北台と多摩センはうろ覚えなんで・・・。
申し訳ない。

280 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 21:53:40 ID:mAEpeEU60

>>279
…で、最混雑車両は？
1両目かなり混むのに両端クロス車があるのが不思議で。
展望狙いの人の救済かしらん

281 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 22:22:15 ID:MAM3cfYz0

>>280
最混雑車両は
南行きだったら1号車と2号車かと。
北行きなら1号車と3号車かと。

282 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 23:12:59 ID:AZLbgtGZ0

>>275
多摩センター駅に8:24に着く列車で、最後部からポイントを見ることをお勧めしまつ

283 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 00:05:32 ID:h9bXyOmO0

>>281
時間帯と駅によるよね。
例えば、平日朝の南行きだったら中大明星過ぎればガラ空きだろうし。
混雑のピークも高幡不動がピークでそれより北はそうでも無いだろうし。
あと、駅によって階段の位置が微妙に違うんだよね。

284 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 00:08:56 ID:H6nrnZM7O

>>275
確か鉄製。

ポイント動くの見たいなら休日ダイヤの上北台もお勧め。
日中は交互発着なので動きまくり。

285 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 08:11:42 ID:1GsGekrWO

ただいま中央線、南武線ともに遅延中
多摩モノは振替祭か？！

286 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 12:00:51 ID:4FzvtJy90

多摩センターのモノの駅と京王＆小田急の駅の間の微妙な空き地。
あそこにビルが建つ事が正式に決まったらしい。
地上6階地下2階のビルで、来年の夏完成予定。おそらく2階部分は高幡不動のように自由通路になると予想。
これで雨の日も濡れずに乗り換えできるようになるね。

287 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 20:07:08 ID:GAqYnLxf0

>>286
mjd?

288 ：286：2008/07/23(水) 10:06:11 ID:ZppIoLVt0

>>287
http://pisces-ito.blog.ocn.ne.jp/kikugoro/2008/07/14112_8ad4.html
冷静に地図見ると、濡れずに済むかは微妙だね。
多少のショートカットにはなるかと。

289 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 00:54:35 ID:r8S6yz/e0

土曜の花火の臨時ダイヤ、公式発表あったね。
最大で全線6分間隔で臨時ダイヤが組まれる模様。
車両やりくり出来るのかな？

290 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 13:03:01 ID:kNL4tuT90

京王八王子駅ビルの通り魔
犠牲者は中大生だったんだね････
可愛そうに････ご冥福をお祈りします。
･･･これでモノの利用者が1人減ってしまった･･･
それにしても高幡不動駅じゃなくて良かった･･･

291 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 00:57:50 ID:4rQDwToZ0

高幡不動の啓文堂も広くなったからなぁ

292 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 13:32:46 ID:j6sC/IhoO

花火中止にならないといいけどな

293 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 18:38:36 ID:3YdYAFrdO

たまに白い車両が走ってるがあれは広告がない期間のラッピング車両ってことでいいの？
てかトンネルで圏外にならなかったけどたまたまかな＠au

294 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 23:59:24 ID:rzcOC4gD0

>>293
トンネル短いからねぇｗ

295 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 00:51:59 ID:QgVqysO10

>>293
前に別板に光臨した社員（>>220）によると、そうみたいね。

296 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 01:53:42 ID:G/8IodtE0

>>290
先日京八に行ってきたよ。
献花台には多数の花とかがおかれてた、手を合わせてる人にも遭遇した。
俺も何かその時にしてあげれば良かったんだろうけど、お金がなかったorz
あとはカメラマンとかが10人～15人くらい居たよ。

それにしても可哀想だな。

297 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 17:52:50 ID:RLRsU9BIO

花火決行の模様
大丈夫かなぁ？

298 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 07:39:02 ID:yvUapfCZO

臨時増発はしたの？

299 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 23:25:45 ID:yvUapfCZO

花火は、以外にも多摩丘陵の崖の上からもよく見えるらしい
花火中に多摩ｾﾝ～上北台で乗り倒してみて、どのポイントが一番良い眺めか挑戦してみたいな

300 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 10:46:51 ID:fLW89TYv0

>>298-299
そんなに気になるなら乗ってくれば良かったのに。

301 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 13:34:20 ID:2+jFaYGrO

こんな時間に大塚帝京を回送が上ったけど何だ
下からなので微妙だが白幕に赤で2文字だから回送かな

302 ：299：2008/07/28(月) 22:27:58 ID:bWSraVKoO

>>300
仕事で行けなかったんだよ(T-T)

303 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 23:43:19 ID:C0XDwtlo0

>>301
回送で間違いないと思う

304 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 00:52:05 ID:NOgmlToZ0

そういえば、回送列車は車内の電気つけてないから、
夜見ると不気味だよな。
普通の電車と違って音が静かだから余計不気味ｗ

305 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 02:06:08 ID:sR3Zgw1D0

ある意味それじゃあ「幽霊列車」だなw

306 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 09:07:04 ID:077zEtY00

モータの音も幽霊っぽいしね

307 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 11:02:55 ID:bXiEDHKD0

「ひゅーん、ふぉー」とかなｗ

308 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 13:21:19 ID:sR3Zgw1D0

>>306-307
トンネル内でスレ違った瞬間はヤバくね？ww

309 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 15:10:22 ID:BqaYbL1r0

>>305
今TVやっている鬼太郎の幽霊列車思い出した
あれは京王線だったけど・・・

310 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 21:04:09 ID:bXiEDHKD0

>>309
新宿発多磨霊園行きなｗ

それ見た後気になって多磨霊園駅を調べたら、西武と京王が改称合戦してて吹いた。
京王：多磨駅→市公園墓地前駅→多磨霊園駅
西武：多磨墓地前駅→多磨駅

311 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 21:46:06 ID:rZ6zyG6YO

>>308
多摩センターの始発に乗るとトンネル内で回送とすれ違うよ。

312 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 09:52:28 ID:z5VvPBAV0

所沢延伸スレ、落ちたと思ったら、タイトルと趣旨を微妙に変えて存続中
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213343255/l50

313 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 20:47:14 ID:G3QYderN0

>>312
延伸スレでアホやってたやつは西武線のスレッドで相変わらずアホやってます

314 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 21:07:34 ID:zZHVkj5PO

>>293
立川高島屋の広告で使ってたやつだっけ？

315 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 21:32:49 ID:Ev1rA13o0

>>314
俺はそれよりも新撰組の奴の方が今も記憶に残ってる

316 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 00:09:08 ID:LYJykqSj0

最近フルラッピング車両やらないね。
広告費が高いからなぁ。
明星大学のベーシックタイプならこの前見たけど。

317 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 15:20:39 ID:v3H3lJP3O

モノレール写真館号はいいんだけど多くの作品は多摩川か浅川の橋梁か
富士山か立川周辺市街地か程久保近辺か。
ただ動物公園あたりの写真で山とモノを一緒に写しただけのやつは
林と一緒にしか写ってないから悲惨なことになってる。
通しで見ると多摩地区がどんな場所なのかがよくわかる感じ。
というか下から撮るとモノと線路と空が一緒に写ることになるから絵になりやすい。

318 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 16:27:55 ID:a02/lcF60

>>317
テーマが「四季の写真」だからねぇ
必然的に山や川を被せるか、雪とかの分かりやすい絵図で行くしか無いからね。
今の時期だと稲妻をバックに雷雨の中を滑走する様子とかｗ

319 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 17:44:07 ID:v3H3lJP3O

>>318
快晴や雪だけがきれいに絵になるんじゃなくて
雨なら雨でそれも表情の一つとして自然体で捉えるべきなんだけどね本来は。

てかさっきありえないぐらい体感が速かったから手動かと思ったらそうじゃなかった。
手動は毎日固定なのか知らないけど夜間にも設定されてないのかな。
暗い中でもATC検知位置とかわかんなきゃいけないはずだしね。

320 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 02:19:51 ID:6jqEMok90

>>319
ダイヤが遅れていると、ATOがATCの制限ギリギリまで速度出すから、
大分速く感じる。
逆に言うと、余裕がある時はATCの制限速度まで出し切って無い。

無理すればもう少しキビキビダイヤに出来そうなもんだけどね・・・

321 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 02:34:25 ID:9czZgKUa0

>>320
ATCでも表示してる速度まで出せる様に設定すればいいと思うね。

322 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 07:52:31 ID:oZOpEkiyO

モノレール写真館のヘッドマークを撮影するために久しぶりに多摩モノレールに乗ったら多摩動物公園50周年ヘッドマーク付モノレールを見たがいつ頃からありましたか。

323 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 10:14:29 ID:jsQ0jaMr0

>>322
>多摩動物公園50周年ヘッドマーク付モノレール

今年の4月には既に有った様な気がする。

324 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 11:03:59 ID:oZOpEkiyO

>>323
そうでしたか、どの鉄道雑誌にも掲載されていないので最近かなと思いました。機会があればモノレール写真館ヘッドマーク付とともに投稿したいと思います。

325 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 02:17:15 ID:D3ATaysP0

>>324
多摩動物公園50周年ヘッドマークは京王でもやってたね。
投稿ガンガレ

326 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 15:09:20 ID:fZeMlywFO

今更だが、モノレールは全部で16編成あるらしい

327 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 17:26:49 ID:D3ATaysP0

>>326

ダイヤ拡充のためにももうあと5編成は欲しいよね。

328 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 23:57:21 ID:GG69EJQf0

>>327
確かにね。
ラッシュ時の運用は推測だけど恐らく14本が就いてると思う。

329 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 11:11:57 ID:qt3GhWxI0

甲州街道手前の急カーブは多摩センター行き進行方向左側の窓から見るとかなり怖いな。
このまま脱線するんじゃ？という恐怖感に襲われるｗ

330 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 17:06:10 ID:wBJDiSdoO

>>329
それよりも海の上の同じくらいのスピードではしる東京モノレールの方がこえぇよwww

331 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 22:35:52 ID:ek5WYrtr0

はい。全部で16本あります>>車両
動物園HMは3ヘセ、写真館は16ヘセです。

蛇足ながら、動物の絵が描いてあるラッピング(?)編成が
8と15ヘセ、真っ白けっけが2ヘセでつ。

写真館の運行予定はサイトに掲載していますので、そちらも参照いただければと。

これといった話題がない路線なもので、雑誌投稿などの話が出るのは
嬉しい限りです。ありがとうございます。

332 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 23:06:57 ID:qt3GhWxI0

>>330
東京モノレールはタイヤハウスの出っ張りで車内環境を犠牲にしてるんだから、スピードが出て当然。
多摩モノのあの高い重心で「曲がるぞー」って感じでよっこらせと曲がる感覚は独特の物がある。
>>331
中の人ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!お久しぶりです。

333 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 23:52:35 ID:2J1H37sa0

つか、>>326を書いたのは俺で詳しく乗ってたのは新聞に書いてあった。(朝日

334 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 13:02:33 ID:arwOtwD40

夏休みだからかもしれないけど、いつもに増して乗客多いなぁ

335 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 18:01:35 ID:sy5/r9G3O

西武線落雷で運休
多摩モノレール他に振替輸送実施

336 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 19:56:22 ID:EdMERu9w0

>>330
多摩モノに慣れすぎて
久しぶりに乗った湘南モノの方が怖かった

337 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 09:52:38 ID:A6e7nCqG0

>>333

>>119で紹介されてた記事？
(5)の掲載はいつかな？

338 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 14:17:18 ID:cgP3dGc00

>>337
それは違う。
折り込みの新聞に乗ってたものだから。
ネット配信の方とは違うよ。

339 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 16:56:17 ID:ZyuzUldsO

中央線架線トラブルにより運休中
多摩モノ振替祭り

340 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 10:01:25 ID:iCvU8b+p0

昨日、上北台まで西武山口線が延びてきて、駅ビルが上北台に出来る夢を見た。
嫌な汗をかいたｗ

341 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 08:19:00 ID:4jDJAY76O

立飛の下の道っていつから一般車も入れる様になったの？
前は入れなかった様な気が…

342 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 10:31:41 ID:PAm8xwVe0

>>341
ムショ帰り乙。

343 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 19:41:34 ID:vSSFH+Ee0

>>341
もう１年以上経っているよ。
それどころか、多摩丘陵トンネルの車道も一般車が通れるようになったよ。

344 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 23:26:12 ID:pWwzleAG0

>>331
動物・・・は『７』と『１５』デス！
因みに、元この～木何の木・・・は『５』、メーテルは『４』デス！
フルラッピングだと７００ﾏｿするらしい。

345 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 00:36:26 ID:sYryDFbnO

>>344
どの編成が何番かって車体のドコ見れば分かるの？

346 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 07:17:28 ID:JAWRxH7s0

>>345
正面運転席側窓下、及び車端部窓上に記してある。

347 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 19:40:24 ID:sYryDFbnO

>>346
サンクス
明日見てみよう

348 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 17:16:57 ID:cacFk9iu0

ベーシックタイプの車体広告は最近よく売れてるね。
あいかわらず車内広告は7割強といった所だけど。
フルラッピングは・・・値下げしてみてはどうかとｗ

349 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 14:20:07 ID:kBtstYvH0

>>343
バスの路線設定が今どうなってるか知らないけど、
もしバスがあのトンネルを使う様になると、だいぶショートカットになるので、
学生のバス回帰が起きるんじゃないかと心配。バスの方が安いよね？

350 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 22:00:39 ID:iqfuN8sH0

>>349
ショートカットが出来て、中大or明大の学生が便利になるようなルートが分からん

豊田駅→上程久保→多摩動物公園→(トンネル)→中大・明大駅前→中央大学バスターミナル→上程久保→豊田駅
と豊田駅から中大をぐるっと循環するようなバスなら需要ある、かも？

あとは高幡不動・多摩動物公園駅からのバスが中大に来るなら・・・
多摩センター方面は都道トンネルは関係ないし

351 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 22:33:27 ID:kBtstYvH0

>>350
あ、いや、高幡不動-程久保-多摩動-中大明星-堰場-多摩セン
みたいな路線バスがもし出来て、モノより安かったら学生は利用するのかなとｗ
そんなモノと潰し合う様な路線は設定しないかｗ

352 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 22:35:50 ID:dhmDEWY90

>>351
高幡－中央明星では200円切れないんじゃない？

353 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 23:07:06 ID:5v1VrGih0

浮上します。
>>352
200円は切れないと思うな、210円ぐらいにすると勝手に予想w

354 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 00:17:52 ID:SQVz3++40

ttp://www2.bus-navi.com/bus-navi/servlet/ShowSankaku?s_teiryuCode=030867&s_keitoCode=03002052&s_requestPage=JikokuKeitoSentaku&s_requestValue=030867
現状で中央大学⇔多摩センター駅をバスで移動すると
普通運賃 : 200円 ; 通学定期(大人) 1ヶ月 7,200円 ; 3ヶ月20,520円

ttp://www.tama-monorail.co.jp/station/chuu_mei_fare.html
モノレールで移動すると
普通運賃 : 200円 ; 通学定期 1ヶ月 4,200 ; 3ヶ月11,970 ; 6ヶ月22,680

とても太刀打ちできるとは思えん。

355 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 08:12:13 ID:aFKvlkulO

運賃は良くて同額かヘタするとバスの方が高いというわけか。
それに1回定時運行の交通機関が根付いたからには
なかなかバスを使おうとは思わないだろうしね。

356 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 01:15:01 ID:xtLj8FT3O

最近中央線よく止まるけど
振替輸送による収入もバカにならないね

357 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 02:03:06 ID:jFLdYnsp0

ちょっとはバスにも回って混雑緩和してくれよw

358 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 02:12:33 ID:tdZtPdW90

>>357
でもいいじゃないか、中央とかが止まればその分少なからず収入も増えるんだしw
迷惑を被る人達は多数いるが・・・

359 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 17:56:58 ID:iZojjm4c0

使用路線や目的地、時間帯にもよるだろうけど、
JR立川駅の利用者が1日15万人だから、中央線が2時間止まったとすると、
数千人単位の客が多摩モノなだれ込む事になるわけだからね。

360 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 14:04:25 ID:wgOB8iqd0

西武線も地味に止まってるね

361 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 09:47:10 ID:Ma+FwxwOO

多摩モノレールの方が運賃が高いので振替輸送は大変だね。モノレールが運休しても路線バスへの振替は不可能だから理不尽だね。立川以南は独占状態です。

362 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 13:40:43 ID:3p4gymI+0

あげ

363 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 17:56:12 ID:X5+1Gjqu0

>>359
立川⇔新宿なら、
「南武線-分倍河原-京王線準特急」
を迂回路として利用する人が多いんじゃないかな？

364 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 23:55:49 ID:XJGe4Aql0

>>363
だから、目的地や時間帯にもよるだろうけどって書いたんだってば。
八王子・日野方面に向かう人はモノが有力な選択肢になってくるし、
この間の変電所火災では南武線や分倍河原駅が壮絶なカオス状態だったので、
モノで高幡不動に回って早めに京王線に乗った方が良いという事もある。

365 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 23:57:49 ID:otM6k+xU0

皮肉なことに、その迂回路のほうが中央快速乗り通すよりも運賃が20円安い。

366 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 10:51:30 ID:8wC+pRLH0

目的地が山手線の高田馬場周辺（池袋とか）か、東西線の各駅の場合、
玉川上水から西武新宿線で行った方が南武線迂回より全然マシってケースもあったね。

367 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 18:08:13 ID:+ssP31HR0

>>365
モノが一番高いのは仕方が無いとしても、中央線直通と南武線+京王線迂回ルートは同じ料金みたいだぞ？

中央線（立川→新宿）430円
南武線（立川→分倍河原）160円+京王線（分倍河原→新宿）270円＝430円
多摩モノ（立川南→高幡不動）250+京王線（高幡不動→新宿）310円＝560円

368 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 19:21:04 ID:S7Zi59ti0

　　　多摩モノ　　+　　　西武線だったら
(立川ー玉上は\250) 　(玉上ー西武新宿は\360)
610円になるが、馬場までだったら580円で済む

369 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 23:56:24 ID:MXiVj2DF0

立川－新宿は450円では？

370 ：367：2008/08/16(土) 01:56:01 ID:m8RY8NFS0

>>369
あ、ほんとだｗ
見間違えた。
このルートを強要されてる零細企業の社員とか居たりしてｗ

371 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 03:40:31 ID:rkL2CVdm0

>>370
いや、会社員の話をするんなら定期の運賃で話さないと

372 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 00:22:36 ID:8JvpyW2S0

今日、ビール列車を目撃した。
写真館の車両だったな。
楽しそうだったなぁ。
あのテーブルはどうやって固定してるんだろ？

373 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 12:36:53 ID:DSlXxbbO0

バスがモノレールに対抗するには帝京のように構内乗り入れですよ。
中大構内乗り入れで法学部棟前、文学部棟前とかのバス停とか
多摩動物園内にもコアラ館前とかライオンバス直通とか

374 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 23:42:27 ID:6PdJ8wuC0

>>373
これ思い出した
http://www.rinku.zaq.ne.jp/bkayf600/d7.html

375 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 11:45:23 ID:aA3GF5Ea0

>>374
ﾃﾗﾜﾛｽ
これと似たようなヤツで、中央特快サハリン行きとかあったね～

376 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 13:42:22 ID:dceVerbV0

>>373
帝京大学はモノの駅からも遠いから、
大塚・帝京大学駅の下にある”堰場”のバス停から”多16”のバスに乗って
大学構内まで行く生徒もいるかもね。

377 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 18:09:24 ID:G9HTJxnZO

中央線人身事故で運休中
復旧18:30の見込み
ラッシュど真ん中

378 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 22:30:37 ID:t9XEutrT0

多摩センターからなら構内まで行くバスがあるけど、朝は
乗り場から小田急多摩センターの改札口まで行列が続くね。

379 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 19:34:57 ID:QMoLNG9e0

>>378
その混み様だと、堰場から乗るのはムリなのかな？

380 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 21:09:47 ID:EhAHQ+l70

>>379
無理ではないと思うよ

381 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 20:20:15 ID:REGbKU3B0

凄い雷だったけど、モノは大丈夫か？

382 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 21:26:54 ID:tq7yMHW70

最近モノレールに布の日除けが復活したね。
夏の日差しが眩しくて仕方なかったから助かるよ。
あとはもう少し涼しくしてくれると助かるが、高いところを走っているから
日差しの影響で車内の温度が高くなるのかな？

383 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 23:52:43 ID:W8JK65Wn0

>>382
太陽に近くなるからね。

384 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 21:38:56 ID:N4y91Csg0

イカロスみたいに近づきすぎて溶けたらシャレにならないけどなw

385 ：相模原線でGO!：2008/08/22(金) 23:32:19 ID:AA5E8WKF0

>>384
あんたは蝋人形か？

とツッコミを入れる。

386 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 10:02:40 ID:/aRvPM100

>>384のセンスは路車板にはもったいない

387 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 12:39:09 ID:YBjDqlSJ0

高いところ走ってるから天候は大敵だよね。
でもそのわりにには雪以外では滅多に運休しないよね。
この前の雷雨で中央線や西武線が死んだ時も平気だったし。

388 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 14:41:32 ID:e8H9IP2J0

今日は大雨はどうだ？

389 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 01:51:53 ID:XWjE8G0r0

写真コンクールのノミネート作品見たけど、
立川の町並みは季節と関係無いだろとｗ
あと、やはり例のオレンジのグラデーションと紅葉や日の出日の入りと対比させるという構図が目立ったね。
夕日に合わせて待ってたらラッピング車だったりとかいう苦労はあっただろうなｗ

390 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 23:14:19 ID:BchUzZ1aO

よくある富士山が映ってるカットって
相当遠くから望遠レンズで撮った後、何十倍にも引き延ばさないと無理だよね
遠近法マジックｗ

391 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 18:19:03 ID:ndl+3Cw50

4～6月期の決算はいつ発表するんだろ？

392 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 22:21:55 ID:QkiVyfWe0

大阪モノレール乗ったその日に多摩モノに乗ると、すっごく遅いと感じる。

393 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 00:15:30 ID:UD0tfSPM0

取り敢えず貼っておく
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2008/0826.pdf

394 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 00:49:04 ID:dLLyBUjhO

>>392
大阪モノレールってタイヤハウスはどうなってるの？

395 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 15:09:30 ID:AP1U592B0

大阪モノレールは線形が恵まれてるんじゃないかと。
多摩モノレールみたいに山登ったり90度カーブがあったりとかないのでは？

396 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 01:39:31 ID:R6PbQcM/0

>>395
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93
>最急勾配は50パーミル（複数個所にある）。最急曲線は蛍池駅 - 柴原駅間の半径100メートルとなっている。

最高速度が75km/hというのが大きいかと

397 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 03:34:09 ID:IG2w11ov0

いつになったら新しい車両を入れてくれるかなぁ、利用する側としては色々と困る事があるんだが・・・。

併せて、ダイ改もして欲しいが。16編成とか足りないと思う、あと2編成程追加発注して欲しいな。

398 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 08:25:56 ID:cyAUNTvCO

中大生の自分としては、早くホーム拡張してほしい。

399 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 11:10:58 ID:fQQWmOhG0

http://jp.youtube.com/watch?v=mbs_I2HWNEM
http://jp.youtube.com/watch?v=slS5VZ90rXs
多摩都市モノレールはこれからジリ貧？

400 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 11:17:24 ID:IG2w11ov0

>>399
多摩市の方、見ててなんとなく笑えるw

401 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 11:36:12 ID:hVEWcUED0

>>396
いや、最高速度は結果的に線形に左右されるので。
多摩モノも車両の仕様だけ見れば設計上は80km/h出せるし。
多摩モノは明らかに線形が悪い。山や川があるからというよりも、ただ単に軌道設計がタコの様な気もするね…
まぁ用地買収の問題もあるだろうけど、必要以上に蛇行してる。

402 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 22:27:36 ID:7efRW/Qv0

ゴミ捨てのマナー啓発ポスターが百合っぽい件

403 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 23:44:41 ID:Unh73nbF0

多摩都市モノレール駅舎の外壁パネル落下
2008.8.28 19:23
　２８日午前６時４５分ごろ、東京都東大和市の多摩都市モノレール玉川上水駅で、
駅舎の外壁パネルが落ちて破片が道路に飛び散っているのを通行人が発見、
駅員に知らせた。けが人はなかった。

　運行会社の多摩都市モノレール（立川市）によると、
パネルは縦横約１メートルのセラミック製で、重さ約２５キロ。
はめ込み式で固定されていたが、約５メートル下の路上に落ちていた。
朝方の雨ではがれたことも考えられるという。

　同社がこの日、全１９駅で緊急点検を実施。
パネルのずれなどが２件見つかったため、補修するという。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080828/dst0808281925011-n1.htm

404 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 10:31:51 ID:ifCRV7o1O

今日全ての駅(利用した駅だけだが)で時計調整中なのはなぜ？
時間は合ってるみたいだけど

405 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 13:46:37 ID:HM/lj1HX0

>>404
昨日のライディンでやられたんだろw

406 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 13:51:10 ID:qjwbtgT/0

パネル落下か。タイミングが良かったね。
高尾駅が水没したり、京王線が脱線したりしてる今なら
「集中豪雨の被害」でひとくくりできるｗ

407 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 14:22:52 ID:jiJqCnJ3O

玉上1419発多摩センター行き1113F
車内LEDが多摩センター行に固定されてる、自動放送もない。

408 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 15:08:48 ID:ifCRV7o1O

そういえば行きも帰りも運転手のアナウンスだったな
昨日の影響か？

409 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 17:30:07 ID:qjwbtgT/0

公式ページに運行情報のボタンが無くなってる
何か起きてるのかな？
誰か現地リポートよろ

410 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 20:07:24 ID:jiJqCnJ3O

本社にギガディンでも落ちたんじゃ…。

411 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 16:53:14 ID:/+fw9ntl0

第１四半期の情報キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ !!!!!
http://www.tama-monorail.co.jp/outline/H20%20daiichi-shihanki.pdf
中大明星駅、駅がもう限界なんじゃ？ｗ前年度同期比104.9%の伸び
玉川上水、このペースで行けば年間ベースで初の1万越えなるか？
高幡不動、駅ビル＆連絡通路の効果が地味に現れ始めた。
立川、北は停滞、南は順調に伸びてる。主要駅では伸び率TOP（前年度同期比106％）

412 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 17:22:11 ID:iuV31Kux0

この間のギガデインでどの電車もダイヤがグダグダだったのにここだけは時間
通りだったな。
中大明星駅で久里浜から振替輸送でただ乗りしてきたオッサンと駅員が口論して
いた。ああいうのって毅然とした態度で拒否ってもいい気がするのだが。

413 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 18:24:54 ID:RwKMmCkW0

つかまえれ

414 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 20:20:13 ID:/+fw9ntl0

>>412
唯一動いていた多摩モノに文句言うとはワケわからんな。
多摩モノをJRかなんかと勘違いしてるのかな？ｗ
クレーマーの精神構造は理解できんｗ

415 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 01:39:46 ID:5+WUlQmH0

中央大学・明星大学駅はも一つ改札口を作れないか？
モノレール軌道が高架になり交差点を通過するあたりに↓
http://chizuz.com/map/map35089.html
焼け石に水かもしれないが、地元住民と大学生を分離することが出来る

416 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 23:56:10 ID:MsPvXlDM0

>>415
改札を増やすのはレイアウト上難しいんじゃ？
改札出たあとの出口を増やすというのは良いかもね。

417 ：415：2008/09/01(月) 00:14:33 ID:dhiT5SWq0

>>416
>>415の案は、ホームから階段で下写真↓の緑地であるスペースを通って
　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Tyuuomeiseistation.jpg
道路の中央帯、横断歩道の真ん中↓に出口を作ろうと言うプラン
http://preview.tinyurl.com/chuo-meisei

なんか書いてて無理な気がしてきた

418 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 01:52:24 ID:ONQDnQE10

>>417
建物の壁のスペースもあるし、鉄柵＆コンクリート壊したとしても、
改札1台ぐらいしかつけられないんじゃ？

419 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 09:14:23 ID:9sKS+k2i0

改札機の台数を増やすのが無難かと。

420 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 10:14:30 ID:dm2HZQyP0

下がりすぎ

421 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 17:48:13 ID:2EEojHDs0

先行開業区間は今年で10年目か。
そろそろあちこちでガタが来そうで怖い。
ちゃんと保線工事はしてるんだろうか？

422 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 18:57:00 ID:/BUF3IXP0

耐用年数は４０年くらいあるんじゃなかったか？

423 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 20:32:09 ID:2EEojHDs0

>>422
だといいんだけど、その耐用年数は風雨もちゃんと考慮してるのかなと。
玉川上水の壁みたいに･･･

424 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 19:42:06 ID:db4PjaWc0

地上高22mの地点なんて
もし軌道の交換が必要になったら2ヶ月ぐらいかかりそうだｗ

425 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 00:28:41 ID:JkMd1SJ20

>>411
中大明星、多摩センの５～６月期の例年の落ち込みが今年はほとんど無いね。
大学、今年は何か違った事やってるのか？

426 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 21:00:04 ID:bEguBlxRO

去年ははしかとかなかったっけ？

427 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 18:19:02 ID:Nr53fygt0

>>426
あ～あったな。
逆に考えると、去年は5・6月の落ち込みが有ったにも関わらず4.3%の伸びな訳だから、
今年は相当期待できるな。
黒字達成＆輸送目標達成の2冠だな。

428 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 18:38:35 ID:RCPcPJg60

１１．６万って実は開業初年度の目標なんだよ
１０年目だと、たしか１６万人くらいに設定されてたように記憶してる

都はとんでもないボロ儲けを期待していたんだな

429 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 19:14:26 ID:CluwarIC0

利益が出るような計画じゃないと建設させてもらえないからでしょ。

430 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 00:13:19 ID:4Ra9UJeL0

>>428
17年度　見込み151800　実績105600
http://www.zaimu.metro.tokyo.jp/syukei1/zaisei/18jimujigyouhyouka.pdf

モノレールの客
通学・・・・これは学校の定員の大小に左右される
通勤・・・・前年比108%増ってのは良好

結局この地域ってのは過疎で赤字でどうにもなりませんって場所じゃないから
通学は定員が決まっているよね、その中で
「モノレール高いし遅いから避けるわ」という客をいかに減らすか。
通勤も会社の場所はそうそう変わるわけじゃないから
やっぱり通学と同じ対策を採るしかないのかな。

431 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 10:56:22 ID:3LDbe5kr0

全線開通から8年しか経ってない鉄道路線としては成功している部類に入ると思うけどね。
ゆりかもめや舎人ライナーよりかは全然乗客多い訳だし。
建設費いくらなんでも高すぎた、そして目標高過ぎ。
17年度計画が15万人って･･･ホームから人溢れるぞｗ比喩表現じゃなくて物理的にｗ

432 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 15:15:15 ID:3hdt1kHUO

そこまで考えずに言った人はある意味バカだナw

433 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 18:27:29 ID:L9Ihv0LMO

たしかに15万人ともなると、主要駅（中大明星含む）から真っ先にパンクしそう
12万の大台に乗っただけでも大分混んできたと感じるのに。

そういえば昨日は拝島駅に雷が落ちて、青梅線と八高線が夜遅くまで死んでたみたいで、
今年何十回目かの振替祭だったようだね。

434 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 18:38:12 ID:LZZf3uW20

>>433
それは拝島線も同じだよ。
昨日は凄かったらしい。

435 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 19:00:51 ID:L9Ihv0LMO

>>434
それじゃ、拝島線の方が復旧が早かったのかな？
青梅線ｽﾚや中央線ｽﾚによると、立川駅や八王子駅では多摩モノに振替案内されたようだよ。

436 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 19:05:46 ID:LZZf3uW20

>>435
＞それじゃ、拝島線の方が復旧が早かったのかな？
それでも拝島線が止まったとかって情報は新宿線スレにも出てなかった。
落雷なら長時間止まる筈だから・・・。

437 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 20:16:10 ID:L9Ihv0LMO

ん？
拝島線は止まったの？止まらなかったの？
何が言いたいのかわからない。
多摩ﾓﾉに振替案内されてたのは確かだよ。

438 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 21:09:26 ID:S4xKB7We0

>>431
南側の開業初日位乗らないと目標達成しないんだっけ？
多摩センターで乗車待ちの行列が京王まで続く位にｗ

>>435-437
拝島線は動いてた。
拝島線も振替祭で凄かったってことでしょ。

439 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 22:51:12 ID:L9Ihv0LMO

>>438
あぁそういう事ね。
そりゃそうだ。
多摩モノ→西武拝島線と振替輸送されるわけだから。

440 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 23:50:09 ID:aJUg5ocDO

>>438
デカい学校でも出来れば達成出来るかも
直近の主要駅がパンクするけどｗ

441 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 23:56:55 ID:zLEAAcHs0

>>440
既にあるじゃん、中大・明星大がwww

442 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 07:38:29 ID:achpZfiI0

もし明星が青梅キャンパス廃止して
日野キャンパスに集約なんてやらかしたら
中央大学・明星大学駅は完全にパンクするな

443 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 17:26:36 ID:NDaYnsWfO

今モノレールって止まってる？

444 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 18:58:57 ID:9QWSbgBzO

>>443
少なくても今現在は定刻通りだよ

445 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 11:14:23 ID:SuDq5+6E0

>>440-442
位置的に、泉体育館あたりに大学か何かできるといいんだけどな。
直近の乗り換え駅が玉川上水と立川で分散されるし。
中大明星駅はもうおなかいっぱいって感じｗ

446 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 12:20:12 ID:UN9E37250

そこで応源院の活性化(ry

447 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 15:58:00 ID:J9192xpo0

>>446
それじゃあ立飛が(ry
あと立川バスがフル稼働状態(今でもだがw

448 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 10:59:43 ID:oCK6xmtV0

そういえば、
振替輸送の運賃はちゃんとJRに請求してるって話が以前あったけど、
決算時に発表される乗車人員数にはその人数は入ってるのかな？

449 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 22:54:04 ID:Wrq9lGFoO

>>448
足しても年間延べ人数が多少増えるだけで、1日平均には殆ど影響無いんじゃ？

450 ：名無し野電車区：2008/09/10(水) 21:14:48 ID:gVsoYYZQ0

↓これは何なの？
【朝霧】ビキニ鎧の原点：幻夢戦記レダ【陽子】 [懐アニ昭和]

451 ：名無し野電車区：2008/09/11(木) 17:24:48 ID:waF6sTPm0

あげ

452 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 01:20:33 ID:F4h6+Ojq0

一時期公式サイトから消えてた運行情報へのリンクが復活してる。
ただし「参考程度に見てね」みたいな趣旨の文が追加されてるｗ
30分以上遅れてる時しか更新されないしな･･･

453 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 11:56:57 ID:QJ6Pj/IVO

モノの車両に何次車かって差はあるの？
クロスなのは登場時がそうだったんだっけ？
1116のガラスが231タイプの緑になってるのに先ほど気づいて
編成ごとに差ってあるのかなと

454 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 22:49:42 ID:fdqifiW10

>>453
01F～06F；１次車（当時、車椅子スペースが1100のみ。現在は全車改造され1400にも設置。
　　　　　　　　　　車椅子スペースの箇所の窓は1枚ガラスであるが、1400は２段に分かれている）
07F～15F；２次車
　　　 16F；３次車　

455 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 23:09:52 ID:F4h6+Ojq0

WikiPediaにも詳しく書かれてるよ。
1116は2005年に増備された車両だよね。

456 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 17:41:36 ID:rht8BIr5O

新車増備しないかな…

457 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 22:05:49 ID:65uipAdU0

どのくらいまでは現在のダイヤで耐えれるの？
一日平均１３万人くらい行ったら増発するかな？

458 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 22:15:24 ID:8Up907R90

>>457
そうでなくても、平日朝の立川南(多摩セン方面)のホームは異常www
ホームがもうすし詰め状態w

459 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 22:18:29 ID:UD//clzK0

｢まだだ…まだ程久保は余裕だ…｣

byスジ屋

460 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 22:50:03 ID:d17+02Kk0

もう既に無理がありまつ。主要駅は本当にひどいです。
大学の開講中は、特に南行が多摩センター着場面で2～4分は遅れるし。

開業前にたいそうな目標を立てておきながら、この駅設備の貧弱さは何なんだ?
と感じることがよくあります。
中の人がこんなところでこんなことを言うのもおかしいんですが。

461 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 22:53:46 ID:9ZdZ6GKO0

お疲れです。
多摩モノレールは設備の金の使い方が間違ってる気がします。
やむなくああなった線形と言い車両と言い、もったいないところが多いですが
頑張ってください。

462 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 00:03:28 ID:8Up907R90

>>460
中の人ですか？
次のダイ改はいつですか？
新車両はまだ発注しないんですか？

463 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 00:07:31 ID:JKBsOmyJ0

ほんと、2000億円もの金はいったい誰の懐に入ったんだと･･･
延伸うんぬんの前に、現状設備の大胆な改修・拡張が必要だね。
じゃないと駅舎外壁落下どころじゃ済まないよ･･･いやマジで。

464 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 00:11:18 ID:EKcqxVxk0

いや駅設備の改築は不要だよ
混雑なんて増発すれば解消する

465 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 02:16:03 ID:ZE5Y/q+E0

>>464
だがbutしかし、その分の人件費はどうする。

466 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 10:59:27 ID:4toNB/+r0

>>465
> だがbutしかし、その分の人件費はどうする。

改築費用よりは安いと思うけど…

467 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 12:36:02 ID:EKcqxVxk0

あれだけ儲かってんだから数人の人件費くらい余裕だろ
収益を圧迫してた借入金の利払いも今年から軽減されたし

468 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 18:32:00 ID:HTwvyuHp0

>>460
特定の駅の特定時間帯に集中しすぎているんだろうな

469 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 18:48:59 ID:u+HArLB3O

お客様へお願い申し上げます。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、体を良く冷やし、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。

470 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 18:50:46 ID:u+HArLB3O

車内、駅構内、ホーム、トイレに、つば、たんを吐いたり、ゴミを散らかすと、他のお客様への病気の元になりますので、ご遠慮頂くようにお願い申し上げます。
皆様のご協力お願い申し上げます。

471 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 19:41:44 ID:n4Th/b6s0

>>464
いや、混雑だけだったら増発で解決するかもしれんが、
俺が心配してるのは設備の老朽化もだよ。
先行開業区間は丸10年経つわけで、本腰でメンテナンスしてくれてると良いんだけど･･･
いくら設計寿命がうん十年でもほったらかしじゃマズイと思うし。

472 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 21:20:51 ID:qOWd7j/lO

>>469-470
ﾏﾙﾁ消えろ

473 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 23:31:02 ID:fon5fQP70

今日万願寺でﾓﾊﾞｲﾙSuicaで入場しようとしたら改札閉まる。1回しかﾀｯﾁしてないし、ﾁｬｰｼﾞ金は十分ある。
仕方が無いから目的地の立川まで切符で行き買い物後、帰りに立川北の有人改札にて経緯を説明する。
するとﾓﾊﾞｲﾙSuicaはｳﾁじゃ知らないからJRに言えの一点張り。JR立川の改札持ってくと、ﾓﾉに入場したままになってるとの事。
再度、立川北に戻って、万願寺の改札がﾀｯﾁを2重ｶｳﾝﾄしたんじゃないか？と苦情を言ったが、「そんな事は無い」の一点張り。
同じIDのPASMO/Suicaを極短時間で2重ﾀｯﾁされた場合に2度目をｶｳﾝﾄしないとかいう対策は無いものかな？
非常に疲れますた。

474 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 00:16:42 ID:GXn+4BFJ0

>473
履歴出してみたら?

475 ：473：2008/09/16(火) 11:26:30 ID:NxXSyaAa0

>>474
結局JR立川駅で入場記録を消してもらいますた。
まぁﾓﾊﾞｲﾙSuicaの扱いは私鉄共通だと思うので、仕方が無い面もあると思うし、
普通のカードと違って携帯の場合、個体差が激しいので機械的にシビアだとは思うんだが、
もうちょっと融通の効いた受け答えが出来ないモノかと思いますた。

476 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 15:54:27 ID:4XSFBy/G0

車輌基地公開って、もうやらないの？

477 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 09:09:15 ID:2GW5c/fEO

またまた中央線運休で振替祭り実施中

478 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 08:02:33 ID:tC90naPzO

3万人位は振替乗車しただろうか？

479 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 21:19:50 ID:jCaau6OcO

>>418
ageようぜ、ただでさえネタがあまりないんだし…。

480 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 21:21:21 ID:jCaau6OcO

ゴメン、418じゃなくて478へのレスだったorz

481 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 10:54:48 ID:DFNvLGML0

>>480
気にすんな！

この調子でもっと通勤ラッシュの時間帯に中央線が止まってくれれば、
多摩モノも増収だし、俺も二度寝できる。まさに一石二鳥ｗ
次は踏み切り無理やり横断のトラックと激突とかｗ

482 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 01:06:22 ID:aLTbak3X0

>>481

483 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 10:10:45 ID:85TxQQFrO

玉上1009発多摩セン
手動運転

484 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 18:39:27 ID:Sl2W5Tjr0

>>481
それ、先日青梅線がやったしｗ
次来るとしたら架線トラブルあたりか？ｗ

485 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 17:02:53 ID:Kd+2x+eN0

日が落ちるのが早くなったせいで運転席のカーテンもさっさと下ろされちゃうね･･･
特に最近、夕方になると天気悪いのでなおさらorz

486 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 10:47:42 ID:glS6I/ZL0

公式ページ、「多摩・武蔵野ウォーク」のリンクが謎のネットワークドライブを指してるｗ
セキュリティホールにならんか？これ？

487 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 18:30:17 ID:glS6I/ZL0

直ったｗ
昼は
I:/文書交換/営業係/walking.htm
とかになってたｗ

488 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 22:45:41 ID:yP9C0GLU0

www

489 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 23:10:08 ID:yP9C0GLU0

>>473
遅くなりましたが、不快な思いをさせてしまい申し訳ありません。
おそらく、というか間違いなく、自改に2回タッチされていたと思います。

問題はインターホンの「モバイルだからJRへ」という案内で、
正直言って論外な対応です。
2回タッチしたことは、監視盤に表示されるデータを見れば一目瞭然で、
係員が確認して有人ドアを開ければ済んだ話です。
実際、そのようなお客様はかなりいらっしゃいます。

お恥ずかしい限りです。関係の向きには伝達しておきます。

490 ：473：2008/09/24(水) 01:44:25 ID:hFZtp0Uo0

>>489
中の人、お勤めご苦労様でつ。
補足すると、行きは電車が来ていたので、ｲﾝﾀｰﾌｫﾝで申し出ずに、さっさと切符を買って立川まで行ってしてしまいました。
で、買い物帰りに、立川北での改札からも入場できない事を確認し、その場で改札（有人）の方に申し出た次第です。

なので、この状態での解決方法は、やはりJRで入場記録を消す意外なかったのかなといった感じですが、
立川北の改札の職員の方は、2重ﾀｯﾁに関して「そんな話は聞かないし、苦情も無いので、お客さんの携帯が悪いのでは？」といった感じでした。

ちなみに、今日も起きました。「ﾋﾟﾘﾘﾘ!」と警告音が鳴ったのですが。幸い閉まらなかったので、そのまま入ってしまいました。

491 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 21:30:47 ID:bx2HsZIw0

私鉄も入場記録消せるといいのにね

492 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 21:02:03 ID:0ybjM1sI0

値下げﾏﾀﾞｰ？
10円下げるだけでいいからさ

493 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 09:03:04 ID:CFBhaQku0

お釣りの10円玉を用意するのが面倒なので嫌ですby賜

494 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 22:30:07 ID:ORshKuB50

じゃ、いっそ50円引きで。

495 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 21:35:03 ID:SpYy6qN9O

ほとんど定期かPASMOだろ

496 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 22:09:57 ID:1Wc7heB8O

>>494
ならここはひとつ、間を取って30円でw
もち、四捨五入！

497 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 02:13:15 ID:/7xHSgeW0

>>496
おつりの量が10円引きよりも増えるじゃないかｗ

498 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 09:22:06 ID:x5CYeKUmO

>>497
ｻｰｾﾝwwwww
By多摩モノレール株式会社

499 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 09:32:30 ID:mEcoPyhX0

499

500 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 13:03:56 ID:mEcoPyhX0

500

501 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 19:59:45 ID:yrUsIEcG0

>>498
社名が違うではないかw
By多摩都市モノレール株式会社

502 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 00:15:33 ID:f3VxCT460

>>501
時々「京王モノレール」とか「西武モノレール」とか誤記してるBlogを見かけるねｗ

503 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 01:37:16 ID:baBpAVvt0

西武モノレールといった方が近いよなw
出向元は都に次いで西武だから、「西武ではこうだった」と非効率なやり方を押し付ける。
自分が元会社で使えない人材だから、こんなとこへ来たのになww

504 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 01:38:50 ID:baBpAVvt0

× 出向元は都に次いで西武だから
○ 出向元は都に次いで西武が多いから

ちなみに西武時代に金券着服なんかして処分を受けたあのNも今はここにいる

505 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 13:00:24 ID:MEGsonJBO

モノってドアチャイムが313に近いな
あくまで「近い」ということ

京王なんかは開扉音が313と同一だけど
モノも完全同一なら313で新快速に乗ってる場面を想起できるのにな

506 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 15:37:28 ID:t5gVt9qY0

>>505

Wikipedia情報によると
「ドアチャイムの音色は東海旅客鉄道（JR東海）の313系や、ディズニーリゾートラインと同一である。」
とあるね。

そういえば、最近、まだドア開き切って無いのにドアチャイム鳴らす運転士いるんだけど、アレ酷いよね。

507 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 20:50:01 ID:MEGsonJBO

>>506
朝5時ぐらいに大阪のネットカフェで起きて
大阪6時前後の快速に乗車。

米原が8時か9時で西仕様の接近の「大垣行き」を聞き
大垣から313で豊橋へ。
んでそのとき岡崎～蒲郡と蒲郡～豊橋が10分無停車で問題だけど
最近は6連になったから来にくくなったとかなんとか。

何も考えず18旅行できてた頃が懐かしすぎます。
鼠リゾート線とチャイムが同じと言われても乗ったことないし
今の目標は彼女を作ってたまどうに連れてくことだよ。
大学裏の山林先がせっかくのデートスポットなんだから＼(^o^)／

508 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 21:28:25 ID:i6YDheiX0

>507
>大学裏の山林先がせっかくのデートスポッ
kwsk

509 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 15:37:01 ID:ZeOK9zUvO

>>508
説明に期待(・∀・)

510 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 16:09:10 ID:vdEO1v/w0

ただ単に、多摩動物公園がデートスポットだと言いたいんだろ、JK

511 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 19:13:47 ID:b/Odvklj0

一瞬、山林の先が斯界で有名な青姦地帯なのかと思った…
そうか、動物園か…

512 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 22:49:50 ID:blY9eucA0

動物園プレイというのがあってだな、

513 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 10:20:50 ID:fU9wDqS90

実写映画化もされる「コドモのコドモ」の原作漫画に多摩モノがかなり頻繁に出てくる。
エピソードもかなりリアル。
「高幡の栗林にマンション建てた」とか「歩いて200円分節約した」とかｗ
映画版も多摩モノ出てくるだろうか？

514 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 11:38:26 ID:57TbDrNJO

>>512
おまwww
それはどんなプレイだよ(爆

515 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 22:56:47 ID:TmY1y87Q0

【鉄道】多摩モノレール　ハロウィンの仮装をして、ハローキティと一緒にモノレールに乗ろう！
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1222862988/

仮装してキティと一緒にモノレールに乗ろう！どんな仮装をするかイラストを描いて応募してください！
◇日時　10月25日（土）・26日（日）10時30分～受付・11時発車予定
◇集合場所　多摩モノレール「立川北」駅改札前★多摩センター到着後は“仮装コンテスト”出場！
◇募集　各日１５０名◇参加費無料◇応募方法　往復ハガキにて
※詳しくは、℡０９０（８９４６）９９０９まで問合せを
◇選考　応募ハガキに描かれたイラストの内容で決定。優秀なイラストには賞品があります。
◇応募締切　10月10日（金）

多摩ニュータウンタイムズ
http://www.tamatimes.co.jp/article/2389
http://www.tamatimes.co.jp/wp-content/uploads/2008/10/081001halloweenparty.gif
リリース
http://www.tamacenter-cm.com/halloween/data/train.pdf（PDF）
ハロウィンin 多摩センター
http://www.medianet-as.jp/halloween/
多摩モノレール
http://www.tama-monorail.co.jp/

516 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 23:25:28 ID:JGMTw8tx0

>>515
ほほう、これが動物園プレイか

517 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 10:27:33 ID:Ch2QuUGm0

なぜお問合せ先が携帯･･･？

518 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 01:25:54 ID:I5U3W/1j0

玉川上水のでっかいマンション、無事完売した様だね。
少しは多摩モノの乗客も増えるだろうか？
一部近隣住民が反対運動をしてたみたいだけど、実際に入居が始まれば収束するでしょう。

519 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 17:05:03 ID:jslioaLf0

公式ページが微妙にリニューアルしてる。
そしてまた運行情報が消えた･･･

まぁリアルタイムで運行情報をWEBで発表する体制がいまいち整ってないっぽいから、
あっても気休め程度だけどね･･･

520 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 06:01:37 ID:9SJJ2HTBO

意図としては>>510の通りだけど
大学近辺の山林で青姦したい夢もあるから>>511も間違いとは言えない。

>>519
ATOSスクロールは車内モニタや公式HPに連動してるが
モノLEDって広告や運行情報流してるの見たことないよな。
とするとデータ通信による運行情報に連動してHP自動更新ってのも
もともとないんだから初めからありえなくて、手で書き換えなきゃいけない
ってのが情報遅いわ負担になるわでいいことないんだろうね。

521 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 18:53:49 ID:F7g3/AD20

>>513
残念。
映画は秋田県能代市で撮影されたみたい。
モノレールのシーンは全面カットか、ローカル線で代用だろうね。
原作者の多摩モノへのこだわりは台無しですなｗ

522 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 09:50:56 ID:pd+FJuEzO

保守

523 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 23:31:00 ID:Gtp+O0q80

アニメ「とある魔術の禁書目録」で多摩モノと立川周辺が出てくる。
架空の都市でモノの色も違うけど、風景がまんま立川。

524 ：ｊｒ東駅員：2008/10/06(月) 11:40:08 ID:6+Ou9pQL0

私鉄って入場記録取り消せないの？
多摩モノレールだけじゃなくて、西武とかそういう大手私鉄でも無理なん？

525 ：ｊｒ東駅員：2008/10/06(月) 12:32:15 ID:6+Ou9pQL0

あと初乗り運賃１００円って、ってことは１駅間なら、定期券を買うとかえって高くなるってことか。回数券がいいのかな？

526 ：ｊｒ東駅員：2008/10/06(月) 13:29:25 ID:6+Ou9pQL0

箱根ヶ崎じゃなくて西武球場の方に延伸してくれ。
所沢駅から立川駅までのバス今はもう無いし、せいぜいイベント時に上北台駅から臨時西武バスが出るくらいだ。

西武遊園地～西武球場前～イオンモール～玉川上水武蔵砂川～立川は、
車で行くとタヌキの出る山の中を突っ切ってすぐであり直線距離はすぐなのに、電車で行くと遠すぎる。
箱根ヶ崎なんて八高線で行けるんだから、鉄道空白地帯の西武球場前の方に向って延伸してけろ。

527 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 13:42:13 ID:xoLowBu/O

>>524-526
規制されろ

528 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 15:05:06 ID:lFt2vlId0

>>524
大手私鉄だったらできるかもしれない。
多摩モノは零細企業なので･･･
>>525
1駅区間なら回数券の方がお得。
でも多摩モノの1駅区間で通勤・通学してる人って殆どいないんじゃ？
立川北・南は同じ駅扱いなので、柴崎体育館駅周辺に住むおばちゃんとかは立川北のデパートまで回数券で行ってるかも。
>>526
延伸議論は別スレでやって下さい。

529 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 16:06:24 ID:xTeyzvFD0

>>524-526
shine

530 ：jr東：2008/10/06(月) 17:15:25 ID:6+Ou9pQL0

立川北と立川南って、目的地の駅がどこであっても、どちらの駅から乗車しても同じ運賃なのですか？
ＪＲ東日本との連絡定期券の場合は、乗換駅を立川北にしても南にしても同じ運賃なので、通例、例えば国分寺～立川乗換～上北台と言った客には、立川南経由で売り、北と南のどちらの駅でも乗れるように売っていますが、、
通学定期券で学校側で北経由か南経由かまで指定している場合は別ですけどね。

531 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 17:27:56 ID:lFt2vlId0

>>530
同じ駅扱いなのは運賃計算上の話限定なので、
定期の場合はもちろん申し込んだ駅からでないと乗れません。
なので、その売り方は合ってます。
ラッシュ時は反対側から乗れば高確率で座れるからね。

532 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 18:37:32 ID:UgJ6kKci0

>>526
あくまで都民のインフラだから、
埼玉県に所在する施設への交通なんて思考の対象外なんだよね

533 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 21:18:23 ID:mtMLBHSh0

申し訳ないのですが、回数券も200円区間からの発売になってしまいます。
1駅区間をご利用のお客様は、松が谷～多摩センター、程久保～高幡不動、
立川北～高松など「主要駅プラス1駅」が結構いらっしゃって、回数券が
ないことへのお叱りもかなりいただいています。
気持ちは分かりますし、個人的にはあってもいいと思うんですけどね…
>>530
中の人でしょうか? いつもお世話になっております。
モバイルは当社では何も処理できないんです。申し訳ない。

534 ：jr東：2008/10/06(月) 21:27:11 ID:6+Ou9pQL0

>>533
いえいえこちらから振替ばかりで申し訳ないですよ。
中央線が止まると分倍河原乗換京王・高幡不動乗換京王・稀に玉川上水乗換西武と分散されるからまだいいですが、
先日の青梅線落雷の時は、皆が玉川上水乗換西武で拝島を目指し、立川北へ・・。
振替票を配った何人かが「立川北は人が混雑し過ぎて入場規制されていて入れない」と行って帰ってきてしまいました。
中央線や青梅線が止まると入場規制をやっているのですか？

ちなみに賢いお客様は立川南駅から乗っていたようです。

モバイルスイカじゃなくて、通常のスイカ・パスモの入場状態なら取り消せますか？

535 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 21:40:21 ID:lFt2vlId0

ありゃ、回数券って100円からじゃないんだ。
失礼。

で、あれば、普通に切符買うか、Suica/PASOMOのチャージ分を使った方が良いですね。
週5日往復するとして、それでも定期買うよりは安いね。

536 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 07:54:41 ID:9luXG7OrO

週７日、つまり毎日乗る場合でも定期券より安いよ。
通学定期券ならさすがにどうかわからないけど。

537 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 09:03:03 ID:6jAW/M6MO

通学定期って学校との協定で微妙に金額違うんだよね？

538 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 09:23:17 ID:U2RP5bwv0

>>532
都民のインフラでも埼玉に建設しても何ら問題ないよ。
都民の水がめが埼玉側にあるだろ。
都民のために埼玉が犠牲になってるんだから、
犠牲になってる地域に還元するのは当たり前。

山梨でも東京都水道局が水源確保の見返りに営業所と診療所持ってるだろ。

539 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 10:37:01 ID:2gZ3ASBl0

>>538
水源地があることでなんら犠牲なんて払ってないだろｗ
そもそも犠牲に対する対価じゃなく、水利権に対する対価だ。
ちなみに埼玉県あるいは埼玉県内の市町村が水利権持ってるんだっけ？

540 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 10:44:56 ID:UfE08WfbO

いまさらだけどモノと鉄軌道だったらコストどんぐらい違うんだろう？
モノは支柱間にレール1本渡せばいいだけだけど
鉄道なら全区間がっちり鉄筋にコンクリート流し込むことになるから高いかな

何が言いたいかというと普通鉄道なら速くて便利だったのにと

541 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 11:55:30 ID:11FynKVCO

モノレールなら道路をさほど拡張しなくて済むが、電車をそこに通すとなれば様々な問題が発生するだろ。

542 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 13:17:25 ID:h2ZwO1HS0

普通規格の高架鉄道の建設に時間と金と土地が必要なのは中央線の高架工事を見てれば用意に想像できる。
だからと言ってこのご時世に地べたに線路引くわけにも行かない。（交通ｲﾝﾌﾗの整備が命題なのに渋滞増やしてどうするとｗ）

543 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 17:18:07 ID:+T8wJ+Zb0

１００億：鉄道
１５０億：モノレール
２００億：高架鉄道
３００億：地下鉄

544 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 21:22:33 ID:9luXG7OrO

素朴な疑問だが、なんで立川北駅と立川南駅で分けてるの？
１駅にまとめればいいし、そうすれば北と南どちらで下りればいいか問い合わせる客や、ＪＲ立川駅でモノレール乗り場を尋ねる客も減るのに。
駅の維持費や人件費を考えても、なぜわざわざ駅を分けたのか謎。
南北に駅を分けることが、維持費や人件費をが２駅分かかることを補ってあまりあるほどのメリットがあるの？

あと多摩モノレールと多摩都市モノレールって両方の呼称を聞くがどう違うの？

545 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 21:47:04 ID:Hn+tNFxk0

>>544
ＪＲ立川駅の上空には駅舎を作るのが難しいので、北側に「立川駅」を作ろうとした。
だが、南側の人たちが猛反発し、今の形態になったって聞いたことがある。

会社名が「多摩都市モノレール株式会社」
路線名が「多摩モノレール」

開業前は、路線名も「多摩都市モノレール（仮）」だった。

546 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 22:16:04 ID:yIwvYaYr0

>>545
>会社名が「多摩都市モノレール株式会社」
>路線名が「多摩モノレール」
違うぞ、「多摩都市モノレール株式会社」が運営する「多摩都市モノレール線」
ただ、会社の略称は「多摩モノレール」で、旅客案内上でも「多摩モノレール」で通している

立川を北と南に分けた理由は>545だと思うが
南北で混雑が緩和されてるから悪くないと思う
JR駅との乗り換えを全て担うほどモノ駅はデカく作れないかも

547 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 23:23:32 ID:mAYvUP+W0

入場券はどうなってるの？　券売機に入場券というボタンがない。
メトロみたいに初乗りきっぷを入場券に代替？
入場券が１００円以上したら電車乗るより高くなるが・・・

立川北駅で定期券売場窓口にいる係員は制服が違うのはなぜ？　もしかして別会社？

548 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 00:21:11 ID:Kk7ZeO+KO

もち別会社、たしかJTBか近ツリ

549 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 00:23:25 ID:Kk7ZeO+KO

もち別会社、たしかJTBか近ツリのどっちかだったはず

550 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 00:30:05 ID:Ti/HIYKt0

「多摩モノレール」と「多摩都市モノレール」はJRや私鉄各線の案内もバラバラだし、
それ以前に多摩モノ内でもきっちり統一できてない。
いっそパナソニックみたいに「多摩モノレール株式会社」に社名変更しちゃえよ。

551 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 23:48:41 ID:NXA8fvC8O

さっき夜なのに手動だったな
停止直前のブレーキの強さでわかる

てかホームドアに合わせないといけないってのは実は相当ハードル高くないか？

552 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 00:31:47 ID:tbSrM7Jx0

手動か自動かってどうやって判断するの？
あと自動なら運転士いらないじゃん、舎人ライナーみたいに無人でいいじゃん。

553 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 02:11:58 ID:EZKkclz10

>552
モノレールは非常時に歩いて駅まで行けないので、無人にしちゃだめらしい。

554 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 03:25:58 ID:hcyPA5yI0

>>552
運転席でATOが作動していれば自動運転
ATCボタンを運転手が押せば手動運転

運転士が何故必要かについては

ヒント:トンネル

555 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 08:00:33 ID:kOQqky7XO

ボタンというか、レバー(マスコン？)を操作してるかで分かるよ。
加減速のタイミングでも分からなくは無いけど、乗客の数や天候で微妙に違ったりもするからな。

556 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 08:49:46 ID:ty+nCGYBO

自動運転機能があるのになんでわざわざ手動にするの？
この路線にトンネルなんてあるの？
舎人ライナーもゆりかもめもモノレールだけど無人やん。

557 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 09:12:20 ID:AK1neLMiO

モノレールで運転士省略って聞いたこといな
まあサンプル数が関東数社しか知らんからなんとも言えないが

>>553
ところで運転士がいたところでどうやって避難するんだ？
救援用はしご車でも自社で持ってるのかね？

558 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 10:29:08 ID:oa1GGS6nO

>>540
冷蔵庫が単線で全駅に交換設備を付けた方がコスト・輸送力的にイイ
みたいなことを言ってたな。

559 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 10:49:08 ID:EM456GCx0

普通鉄道には対処できない勾配やらカーブのある地区に
敷けるのがモノレールの利点であって、一概に比較するのは
ナンセンスかと。

560 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 10:58:36 ID:AfKvHUv20

>>556
>自動運転機能があるのになんでわざわざ手動にするの？

ATOが故障した場合など、もしもの時の運転技術の確保のためで、
1日1回の手動運転が義務付けられてる。

>この路線にトンネルなんてあるの？

YES

>舎人ライナーもゆりかもめもモノレールだけど無人やん。

舎人ライナーやゆりかもめは厳密にはモノレールではない。
案内軌条式鉄道で「新交通システム」と位置づけられてる。

というか、少しぐらい調べてから書き込めよ

561 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 12:34:34 ID:A1/jq8tiO

泉体育館1232発多摩センター行きが手動運転

ｸﾚｸﾚに構った俺らがバカみたいに見えた＼(`д´)／

562 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 15:58:38 ID:sRmU0drh0

多摩モノレールは最近出来たし新しい設備なのに、駅構内トイレ和式は勘弁。

>>560
新交通システムということは、舎人ライナーやゆりかもめは西武山口線レオライナーと同類ってことかな？
西武山口線もその気になれば無人運転できるのだろうか。

563 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 18:46:41 ID:AfKvHUv20

>>562
>新交通システムということは、舎人ライナーやゆりかもめは西武山口線レオライナーと同類ってことかな？

YES
側方案内軌条式だね。

>西武山口線もその気になれば無人運転できるのだろうか。

そもそも西武山口線はATO積んでないんじゃないか？
新交通なのか、モノレールなのかと、ATO積んでるかどうかは別問題なんで。

564 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 20:47:31 ID:sRmU0drh0

「ほぼ」自動運転　埼玉高速鉄道

新幹線も運転士が結構な時間寝てても事故らなかったし、ある意味で無人運転対応かｗ

565 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 22:37:30 ID:sRmU0drh0

西武って４．７％しか出資してないのにモノレールの駅にちゃっかりかわら版なんて置いてるんだ。
野球のパンフなら上北台繋がりでわかるのだが・・・。
上北台からの西武バスってバラガーデニングショウの時は出てたけど、野球開催日も出るっけ？

駅員の一番激務は中央明星大学と聞いたけど
端から見ると玉川上水や立川の方が大変そうだ。
立川は北の方が客は多そうだけど南の方が駅員１人しかしないから、南の方が大変なのかな？

566 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 22:41:57 ID:A1/jq8tiO

いや立川南は俺の知る限り3人はいたと思う。

567 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 00:10:58 ID:bS5Oizgs0

>>565
>上北台からの西武バス
上北台～西武ドームのバスならプロ野球公式戦のときも運行してるよ
てかバラガーデニングなんたらの時にも出てたのを今知った
ttp://www.tama-monorail.co.jp/news/seibu/2008koushikisen.html
ttp://www.seibu-group.co.jp/bus/dome/index.html

試合終了後のバスは3台・・・？そんなに多くないんだな

568 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 00:19:41 ID:6B0XDRxh0

まぁ西武だし。西武線使って帰ってね♥
って事でしょう。
編むの失敗したセーターみたいな路線でねｗ

569 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 01:16:22 ID:0eyE7Nyc0

>>565
＞駅員の激務は中央明星

なんでだ？むしろ定期客しか来ないから面倒なことが少なそうだが？

570 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 08:19:02 ID:YB5w6iEXO

泉体育館のとこにマツダの販売店があるが、
そのとなりにケーズデンキが出来てきてる。

俺の家から車で約10分圏内に3件も家電量販店はいらねーよ(笑)

571 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 15:15:52 ID:oFBXjqCgO

立川北の駅員は態度でかすぎ。
この前カードのチャージ頼んだら男の駅員に舌打ちされた挙句「あっちでできるからやってよ」ってアンタ…
ムカついたからＪＲでやったよ。
あんな態度されたの初めてだ。
前に頼んだら気持良くやってくれたのに。

572 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 18:11:18 ID:3yjCyiRo0

>>571
たまに態度の悪い駅員いるよね。
多分西武からの出向社員に違いないｗ

573 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 21:19:22 ID:1eCg7jKG0

>>571
その場で抗議してやれば良かったやんw

574 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 22:26:40 ID:RgmfHpJC0

>>569
定期券は、立川北同様、外注じゃないのかな？

575 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 22:32:36 ID:RgmfHpJC0

多摩モノレールの子供の小遣い程度の給料で「日給制契約社員」とあるが、
これはまさか毎日毎日手渡しされるのか？？
それとも計算方法が日給制というだけで、給料の支給はちゃんと月末かな？

ちなみに本日が多摩モノ契約社員試験願書の必着なのだが・・。
倍率が限りなく１倍に近く、そして受かってもすぐに辞める人が多いのはなぜ？
日給制だから？　正社員登用があってないようなものだから？　給料激安だから？
ホームページで「一定期間経過後、試験で正社員登用あり（運転士見習い）」と書きながら、過去の登用実績を欠いてない上、「一定期間」がどれくらいの期間か示してないなど怪しいが。。。

・人身事故などの輸送障害のまずない路線（ゆえに客からの苦情も少ない）
・営業範囲が短いから覚えることが少ない
・自動改札自動精算機自動改札など全て整備で窓口に来る客は稀
・営業範囲が狭いから乗り越し精算をする人が少ない
・終電早いし、駅沿線に飲み屋が無いから酔っ払いに絡まれることもない、立川は飲み屋が多いが絡む客はJR立川で絡んでいる
・売ってるきっぷは自線完結のみ（他社との連絡きっぷを売ってないから、乗り越し精算で迷うことがないし、そもそも乗り越しをする人が皆無）

こんな、ぼ～っとしてるだけで人並みに給料貰える仕事が、なぜ超不人気なのだろう？

576 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 22:47:39 ID:RgmfHpJC0

>>571
そりゃ券売機でできることを係員に頼んだら怒られるわ

577 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 22:48:20 ID:RgmfHpJC0

http://www.tama-monorail.co.jp/news/seibu/2008koushikisen.html
http://www.seibu-group.co.jp/bus/dome/index.html

578 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 23:14:16 ID:RgmfHpJC0

>>575訂正

×過去の登用実績を欠いてない上
○過去の登用実績を書いてない上

579 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 07:23:28 ID:zoscs8h4O

>>やめる人が多い
待遇が良いなら、他の職員の質が悪いのでは？
俺が前に勤めていた某社は、給料はベラボウに良かったが職員の質が悪すぎた。
泥棒、恐喝何でもあったからな。

580 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 14:28:25 ID:pbNx9RIt0

>>575
>これはまさか毎日毎日手渡しされるのか？？

日給制の契約社員と、日雇い労働は全然違うよ。
例えばアルバイトは普通時給制だけど、その日に渡してくれる所なんてワケありな所だけだろ。
お前働いた事無いだろ？

それはそうと、ATO無しでホームドアにピッタシ合わせるのは、それなりに経験が必要だろうな。

581 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 16:21:32 ID:IvHwWJx40

>>580
ホームドアついてて手動運転する所って普通は低速になると自動で調整してくれなかったっけ？

582 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 22:13:41 ID:iCi8MkA50

多摩都市モノレールは東京都が筆頭株主だから、都営みたいなもんです。
公務員待遇です！！
しかも年齢制限がないから、５０歳超えていても運転士になれる可能性があります。
みんなで受けよう　多摩都市モノレール。

583 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 23:26:26 ID:zoscs8h4O

多摩モノもその部類じゃね？

584 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 18:23:25 ID:L5XKJfb9O

>>581
そうなの？
手元見てる限りではちゃんとブレーキかけてるみたいだけど。

585 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 22:54:00 ID:Sk8MyWJ7O

ホームから見える夕焼けが綺麗だよね。
風も涼しくなってきたし。
ただ、焼き肉屋の香りが…

586 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 10:34:06 ID:tvSE/qXrO

休日名物増発がなくて通学で混み混み

587 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 11:18:14 ID:FY/cepm30

いい加減学習して欲しいよな>>中大対応
大学開講日はカレンダー通りじゃないって、前もって公表されてるのに。

588 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 12:13:50 ID:SHo8nZqi0

いやそれは大学がおかしいだろ。

589 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 12:14:19 ID:SHo8nZqi0

っていうかそもそも大学のためにモノレールがあるわけじゃないし。
中央大学がモノレールに出資してるわけでもないし。

590 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 12:39:04 ID:MHmctbGy0

まぁ、学生で持ってるのは事実だし、
明星大学なんかは建設時に土地を譲ってたりするけどね。

591 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 14:58:47 ID:tvSE/qXrO

「乗るのが大変」と「大変で乗れない」は結論が全く違う
モノは前者でしかなくて結局運び切れてる
混んでるといっても平日朝中央京王上り列車よりよっぽど空いてるから
そこは利用者が受忍しろということでしかないのかも

ただ問題は今日目についたがたまどう下車客との兼ね合いがあるっぽい
一度ホームに出るなりでうまく降りられてたからよかったけど

592 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 19:08:15 ID:droaodst0

高幡の降車客/乗車客の動線の混乱がひどいな、って思う。
立川は北降車、南乗車で分かれてそれほど混乱しない。

大学生ってどかないし、降りてくれないし、乗るときはドアまっしぐらなんだよね。
特に4月。

593 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 21:02:30 ID:kdJ2Wczf0

ドアによっては中大/明大生が少なくて快適だったりするかな?

594 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 21:54:57 ID:prl9zT6e0

>>592
エスカレーターの向きがなんかおかしい。
Z字に移動しないと改札に行けない。
言ってることわかる人いるかな。

595 ：名無し野電車区：2008/10/13(月) 23:54:37 ID:JEuv16yqO

>>562
洋式便器が嫌な奴だっているのさ

596 ：名無し野電車区：2008/10/14(火) 02:02:49 ID:RosoFU+50

高幡不動の乗り換え時のレストランゾーンは罠だよなｗ
特に受験シーズンなんかは、とんかつ和光は凄い事になってるんじゃないだろうか？

597 ：名無し野電車区：2008/10/14(火) 12:22:11 ID:8IGQyWEnO

泉体育館1222発多摩センター行きが手動運転

598 ：名無し野電車区：2008/10/14(火) 15:50:54 ID:ljl82idfO

1304乗車中たか寒い！

599 ：名無し野電車区：2008/10/14(火) 23:09:49 ID:n6RFXzcE0

手動運転って、１日１回あるのか、
それとも全員の運転士がそれぞれ１日に１回やっているから結構な数の手動運転が一日の中で行なわれているのですか？

600 ：名無し野電車区：2008/10/14(火) 23:32:09 ID:j4aIYdtXO

>>599
運転技術の維持が目的なのだから、普通に考えれば全ての運転士だろうね。
もちろん非番の運転士はその限りでは無いと思うけど。

601 ：名無し野電車区：2008/10/15(水) 11:33:42 ID:3KLKmD0eO

柴崎体育館1132発多摩センター行きが手動運転

602 ：名無し野電車区：2008/10/15(水) 21:17:14 ID:EW0MqI240

↓コレよく出来てるなぁ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4905529
ちょっと基地外っぽいけどｗ

603 ：名無し野電車区：2008/10/16(木) 00:56:20 ID:2Zl7gtof0

>>602
お茶吹いた

604 ：名無し野電車区：2008/10/16(木) 06:45:21 ID:Ly13pfrq0

>>602 バカビデオ貼るな

605 ：名無し野電車区：2008/10/16(木) 16:14:05 ID:CCJBNvw90

>>602
クソワロタwwwwwwwwww

606 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 13:09:42 ID:CqFXWDCc0

オリジナルグッズの通販が始まったのはいいんだけどさ、
振込なんだか着払いなんだかどっちだよｗ

http://www.tama-monorail.co.jp/goods/goods2.html
------------------------
ご注文
　↓
当社にて、数量、金額等の確認後、請求書と振込先を発送致します。
　↓
ご請求金額をお振込ください。
　↓
当社にて、ご入金確認後、商品を発送致します。
　↓
商品到着
※送料は着払いとなりますので、お受け取りの際に、お支払いください
------------------------

607 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 20:47:45 ID:3EQbsYBm0

>>606
商品代金は振込みで送料は着払いということなのだろうか？
ややこしいなぁ

608 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 22:41:00 ID:S1N6RGN1O

振り込みや着払いなんて時代遅れ甚だしいな。
定期もグッズもカード決済可能にしろよ。
こんな適当なやり方見ているとまるで幼稚園の電車ごっこだなｗ

609 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 23:10:23 ID:yJGHdHxW0

なぜか海外のページで賜物が大きく紹介されてる…
http://www.monorails.org/tMspages/Tama.html

610 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 23:59:32 ID:ZEI1YrcM0

はい、確かに電車ごっこです。

611 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 00:04:43 ID:s7S1ulMq0

>>609
すげえwww
それにしても何故多摩モノレールなんだ？
東京モノレールでも良い筈。

612 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 11:23:45 ID:cbUoIskN0

>>609
写真がいちいち懐かしいな

>>611
http://www.monorails.org/tMspages/Japan.html
ほかにもいろいろあるよ

613 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 21:45:24 ID:9L7gOFLR0

きっと送料の産出か支払い代行がめんどうで
着払いの伝票を貼って送るんだろ

商品代金だけは振り込みでモノへ、輸送費が引渡し時に着払い

614 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 21:47:12 ID:9L7gOFLR0

>>606
もっというと着払いじゃなくてあれだ、代引きだ
代引きは商品代金引換で、着払いは運送費を運送業者に払うだけだな

615 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 01:40:03 ID:FMulDaX80

こう詐欺が多い時代になると家族と同居だと代引きや着払いは面倒だ

616 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 22:41:05 ID:+5sgEx+W0

>>606
「送料は着払い」と書いてあるが。

つまり、商品代は振り込みで、送料は着払いなのだろう。

617 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 01:29:46 ID:oWy+Rav90

とりあえずカレンダ買って便所のドアにでも張るか。

618 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 18:10:08 ID:SQmIonfx0

>>617
ちょwwwwwwww便wwwwwwwwww所wwwwwwwwwwww
冷遇し過ぎwwwwwwwwww

619 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 23:58:21 ID:yohZ9rWO0

何言ってるんだ、毎日何度も入る部屋だぞ、これだけ優遇されてる場所は無いだろ

620 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 00:33:36 ID:A7f49Iks0

受験勉強した時一番集中できたのはトイレだったな。
ただ照明が暗くて視力が低下してしまったが。

621 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 00:44:49 ID:cTpEm0A4O

所沢まで伸ばして埼多摩モノレールに改名

622 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 01:10:34 ID:pcYKo8MEO

社員はカレンダー無料で貰える？
意外に、どの鉄道会社も社員だからといって無料でカレンダーがもらえる、というわけではないらしい。

623 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 01:26:01 ID:M7vdQMlR0

>>621
却下

624 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 18:14:20 ID:GO8t2mOG0

>>619
ねーよwwwwwwwwwwwwwwww
だいたい「毎日何度も入る部屋だぞ」ってお前は便秘持ちかよwwwwwwww

625 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 19:01:12 ID:yH2UMqpZ0

トイレにカレンダー張ってる家って結構あると思うけどね。
俺は朝昼深夜で少なくても3回以上は入るけど、>>624は1回だけなのだろうか？ｗ

ところで、電気代値上げだってね。利益減らないといいけど…

626 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 19:02:40 ID:yH2UMqpZ0

あぁ間違えた「朝・夜・深夜」ね。
無職じゃないよｗ

627 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 20:35:28 ID:GO8t2mOG0

>>625
一回とは言ってないよ、俺だって時には何回も入る時はあるが
「流石にお手洗いにカレンダーは貼ってないでしょ」って事。

確かにそれぞれ違いがあるのかもしれないけど、それでも貼ってる人は少ないと思うよ。

628 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 21:56:51 ID:A7f49Iks0

http://www.tama-monorail.co.jp/ticket/index.html
発　売　額／片道63,200円（158名まで）から

これって一人当たり63200円ってことですか？
それとも１列車あたり？

いずれにしても、１人だとしても、63200円払えば貸切できるのですかね？

629 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 22:36:22 ID:ePj3mOMq0

最大の冷遇はカレンダーをトイレに貼る事ではなく
そもそもカレンダーを買わないことだと思う

630 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 23:29:52 ID:A7f49Iks0

そりゃあ、新聞屋でただでくれたり、ダイソーで１０５円で買えるのをわざわざ１０００円以上で買うのは・・

631 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 00:39:34 ID:sCQ2fDng0

>>628
いち編成じゃね？

632 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 05:21:48 ID:zNr/6A+c0

>>627
>それでも貼ってる人は少ないと思うよ
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa1042184.html
23人(質問者含む)中15人は設置しているようで

>>630
そこを敢えて買うことで「賜を支援するぜ」ってアピールできるんじゃん！

633 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 10:22:24 ID:M2mDh35n0

少なくてもウチのトイレには必ず貼ってあるなｗ
>>630
そんなにケチりたければチラシの裏にマジックで自分で書けばいいじゃんｗ
写真入りカレンダーはポスターの役目も果たす事をお忘れなく。
>>632
>そこを敢えて買うことで「賜を支援するぜ」ってアピールできるんじゃん！
俺なんか毎週「多摩モノレール最中」買ってるよｗ
アレは高幡まんじゅうに発注してるから、地元復興にもなって一石二鳥。

634 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 07:27:39 ID:9Uwus4SFO

モノレールの運転に動免はいるんですか？

635 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 11:00:52 ID:UYCS3OuQ0

昨晩、南行の電車で、10代後半の糞ガキが連結部分に腰掛けてた。
危機意識が無いのかな？
ロープも大分ささくれ立ってて、今にブチ切れそう…
あのロープはかえって無い方が良いかもね。
逆によっかかりやすくなってる。

636 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 17:59:13 ID:1OXFtNtE0

>>635
そういう馬鹿は痛い思いをするか、死ななければ直らんってw

637 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 18:56:42 ID:OkS2+dKM0

西武線とか連結部分に「渡り板の上に立ち止まらないで下さい」と書いてあるけど、なんで？
他の客が通行できなくなるから？
それとも、急ブレーキをかけた時にそこが潰されて圧死する恐れがあるから？

638 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 19:56:51 ID:GTtclPHX0

>>637
だいぶ昔の話だが京王の新宿駅の直前の急カーブでは
連結部分にいた人が車体に挟まれて怪我をする事故があったらしい

そこまでの急カーブは今はそうないだろうけど、幌は素材がゴムだから
劣化とか万が一の自体を想定しているのだろうか

東中野の衝突事故では連結面はもとより車端部の座席の部分も潰されたな・・

639 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 20:56:18 ID:UYCS3OuQ0

>>637
普通に危ないからだろ。JK
常に揺れてるし、加減即時やカーブ時には結構なズレが生じる。
確か湘南モノレールなんかは、立ち止まる以前に連結部分は立入禁止になってる。
こんな常識的な事も説明されないとわからない時代なのか…

640 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 11:01:24 ID:FQ7lUCZ6O

湘南モノレールはロープで立入禁止になってなかったかな

懸垂式と跨座式の比較ではどうなんだろう
懸垂式の方が設置が高くなる分高くつきそう

641 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 11:35:47 ID:82+58a3d0

湘モノと千葉モノは曲線部、ポイント通過時のズレ具合が
極限レベルまでいってるからなぁ。モノレールの利点を最大限に
生かしてるぶん通行禁止にさせてるってことか。

湘モノは腰部までのドアで通行禁止、千葉モノと湘モノ5000２次車は
ドアで通行禁止。

642 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 22:50:37 ID:lxZAml710

>>639
自分の尺度で物を考えるやめたほうがいいよ

643 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 23:49:32 ID:qhonbFHuO

>>637=>>642は貫通路を見たことがないのか?

644 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 23:57:54 ID:lxZAml710

>>638
でも怪我で済むのか。挟まれて圧死はないか。でも怪我するほど潰れるの、あそこ？

>>639
どう危ないのかわからん。怪我でもするのか？

>>643
ん？
ここで言ってるのは、連結部分のことだよね？
見たことはあるのかないのかよくわからん、そもそも貫通路ってのが何かわからん

貫通扉の場合はまた別なの？
西武鉄道は２両＋８両を連結して１０両にしてる電車とかあるけど、
西武の場合は貫通扉閉めてるけど東武鉄道とかスーパーあずさとかだと貫通して往来できるが、、

645 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 01:42:17 ID:IOvMKwjE0

>>644
お前はまず「貫通扉」と「渡り板」の違いから勉強してきた方がいいよ。

646 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 10:35:58 ID:X7dp+wcU0

わずかにしか資本が入ってない、わずかにしか株式参加していないのに、モノレール駅にかわら版を置く西武鉄道。
京王電鉄なんて、むしろ京王バスのライバルになるモノレールに株式参加してるのに。。。

多摩モノレールは黒字なんだしいっそどこかの鉄道会社に丸ごと買収されろよ。
そしたら中の人が職務乗車証で乗れる範囲が広がる。

647 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 18:34:42 ID:AGmV2sWc0

>>644
「連結部分は危険」ってのがなぜそんなに納得できないのか謎。
各社列車の構造や方式、線形から、注意書きだけだったり、立ち入り禁止になっていたりと様々だが、
シビアな部分である事には変わりは無いわけで、尺度も糞も無いだろ。
>でも怪我で済むのか。挟まれて圧死はないか。でも怪我するほど潰れるの、あそこ？
この文がいかに相手のレスをまともに扱ってないか分かる。

>>646
しかも動物園線は衰退の一途だしな。
まぁ高幡不動と多摩ｾﾝﾀｰが栄えれば京王的にはOKなのかも知れんけどｗ

648 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 22:35:17 ID:K/tBSJFR0

>>647
安全と言うものは

100%安全・・・・世間に送り出してよい
99%安全・・・・世間に送り出すべきではない（工業製品なら回収とか）

んで貫通路は立ち入ることができる以上
「それなりの安全」はあるはずだがなんで立ち止まっちゃいけないの？
だったら全面立ち入り禁止になるか普通に立ち止まれるかのどちらかにはるはずなのに
入れるけど立ち止まっちゃいけないとはどういうことなんだ？

というのが>>637の質問で、>>642も含めて>>639は批判されてる

>>647
動物沿線単体にしか目が行かないの？
広域的なネットワーク云々で考えられないなら文字通り「視野が狭い」

649 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 23:30:16 ID:AGmV2sWc0

>>648
なんでそう斜めな突っ込み方するかな？
>99%安全・・・・世間に送り出すべきではない（工業製品なら回収とか）

アレですね。ブランコで手はさんでケガして、市に文句いうタイプですね。
もしくは、「熱いですよ」といわずにホットコーヒーを渡されて、やけどしたって店に文句言うタイプですね。

>動物沿線単体にしか目が行かないの？

もはや何で食いつかれてるのかすら分からないｗ

650 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 01:08:10 ID:suGrkPBA0

>>648の感覚なら自動車なんぞ存在を許されないシロモノだろうな

651 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 07:43:32 ID:br4JccHr0

「鉄道の貫通路の安全性を語るスレ」はここでつか？

652 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 23:28:32 ID:Sv1gAa58O

>>649
クレーム側じゃなくて引き合いに出すなら
「健康被害が出ることはない値だが念のため回収する」
という最近よくある文句と比較して示せ。
安心を保たねばならない鉄道会社の管理施策を
クレーマー側からの意見ではねのけても何の反証にもならん。

>>649
なんで食いつかれるのか分からないとか言う前に
分からない=理解する能が足らない
という事実を認識してから言え。

653 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 01:53:33 ID:/gAzQMKO0

>>652
だから、危険具合は鉄道会社各社が判断して対策をする物だろ。
特に何も書いて無い路線もあれば、湘南モノレールの様に立ち入り禁止になっている所もある。
「立ち入れる場所で危険な場所があるのはおかしい」ってのは極論過ぎる。
注意書きが許せないのならば「立っている時はつり革や手すりにおつかまりください」ってのも許せない事になる。
渡り板が動いて転ぶリスクと電車の加減速で転ぶリスクは似た様な物だからな。
「何かにつかまってないと安全が確保できないのはおかしい！」とでも言うつもりか？
注意書きが書いてある分、親切ってもんだ。

動物公園線については、俺は>>646氏の意見に賛同する形で京王の現状について話してるだけなのに、
何が気に入らないのかｻｯﾊﾟﾘわからん。

654 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 02:20:02 ID:YtT+gzilO

>>653
「立ち入れる場所で危険な場所があるのはなぜだ」
という疑問が>>637で提起されたら
そんなに偉そうに>>639が批判できるのか？が出発点。

世の中の多くは>>648の基準で動いているのに
「そうじゃないのはなぜだ」と>>637は疑問を抱いた。
疑問を抱く自由を否定するのが>>639。
それに対する批判を言ってるのみ。

>>653
むしろライバル→動物園線は衰退
が>>646-647の流れ。「衰退させる要因のモノレールはライバル」
という流れを否定しようとしたのが>>648。

ちなみにモノHPに
＞多摩における地域内相互の連帯を強化し、
＞便利で快適に移動できる交通ネットワークを形成するため
という記述があるが、これと「動物園線単体にしか目が行かないなら視野が狭い」
という文言を照らし合わせて「分からない=理解する能が足らない」
とはどういうことかを考えよ。

655 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 02:34:38 ID:/gAzQMKO0

>>654
>世の中の多くは>>648の基準で動いているのに

世の中じゃなくてお前の基準だろ。
「手すりにおつかまりください」の例をスルーするな。答えろよ。
文句言うのか？「電車がカーブでゆれたので転んでケガしました」と

>むしろライバル→動物園線は衰退
>が>>646-647の流れ。「衰退させる要因のモノレールはライバル」
>という流れを否定しようとしたのが>>648。

多摩モノに対する動物園線か、動物園線に対する多摩モノか、議論の対象がブレてるぞ？
俺は、多摩モノが出来た事によって動物園線の利用者が減っても、
高幡不動や多摩ｾﾝﾀｰの乗車人員数が順調に伸びてる事から、京王的には多摩モノに出資する意義はあったのだろうと言ってるわけだが、
それのドコが納得出来ないのか説明しろよ。
多摩モノと違って京王は第3セクターじゃないんだから、収益を上げないといけない。

656 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 09:43:09 ID:BNf+G3p60

みなさん、まったり行きましょう。
せっかく住人も増えてきたのに…
人が増えると変なのも来るとはよく聞くけどねｗ

657 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 11:29:20 ID:5EHEqsM/0

ここって入場券が券売機にないんだけど、どうすればいいの？
トイレ借りたくて入場券買おうとしたら「入場券」という項目が見つからなかった。。。

658 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 13:24:53 ID:BNf+G3p60

>>657
駅員に頼めば入れてくれると思うよ。

659 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 13:55:36 ID:5EHEqsM/0

え、マジ？　JR立川駅だと掲示で「トイレは入場券いる」とあるけど。
JR東海の駅でも入場券いると言われたけど。
鉄道会社によって違うのかな？

660 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 14:24:45 ID:BjbGcJo50

>>657
最短区間の乗車券で代用するとか
東京メトロとかはその方法だった

661 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 14:45:48 ID:nIfo7TrqO

>>657
俺が小学生の時｢トイレ行きたい｣と駅員さんに言ったら通してくれたよ。ちなみに立川北駅

662 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 15:16:35 ID:5EHEqsM/0

>>661
で、そのまま終点まで乗って、「隣の駅から来たんですがきっぷ無くしました」と。

663 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 19:23:08 ID:BNf+G3p60

>>662
多摩モノは主要駅以外は大抵無人駅なので…ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ

664 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 20:09:41 ID:5EHEqsM/0

>>663
カメラ

665 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 22:25:43 ID:bKsuVLou0

>>657
規則上は入場券について明記されているのですが、券売機では
発売していないのです。申し訳ない。
トイレやお見送り、改札内のフリーペーパーを取るぐらいでしたら、
インターホンでお申し出いただければと思います。

余談ですが、GWは多摩動物公園に車で行くところ、途中渋滞に
はまってしまい、程久保駅でトイレを借して欲しい、という
お客様がかなりいらっしゃいます。

666 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 23:44:46 ID:YtT+gzilO

>>655
「危険だから～するな」と「安全のため～した方が」
を同列に扱ってる時点で細かいこといろいろと反証する必要もなし

>>655
批判の対象は>>647というより>>646だな
多摩地域の円滑なネットワーク云々に際して
資本という大人の事情は関係なく、地域住民への影響を考慮すればいいだけなのに。
「鉄道会社仮想敵国大会」を頭の中で繰り広げてるのが>>646でした。

667 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 01:44:29 ID:a0FwlmaG0

急激にレスが伸びたと思って来てみたら、まだ貫通扉と渡り板の事で議論してるのか。

668 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 07:54:18 ID:qrWwzEh5O

もう放置で。

669 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 18:19:34 ID:a0FwlmaG0

未だに頑として「渡り板」と「貫通扉」の違いについて自ら調べようとしないとは・・・。

なんという意地っ張りなんだ、というかどこまで人に説明させる気なんだろうか。

>>668
もう手の施し様が無いですな。

670 ：637：2008/10/28(火) 23:32:34 ID:97OmcXM70

発端となったカキコをした俺はなんだかどうでもよくなってきた

671 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 01:04:49 ID:PEBbaSj00

えっ
>>637　＝　>>642 じゃないのか。
それはそれで驚きｗ
まぁどうでも良いけどｗ

672 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 11:38:43 ID:uHNRaVQi0

そろそろ7-9月期の乗客数の発表がありそうだね。
発表は11月入ってからかな？
+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ･∀･）　ワクワクテカテカ
　（0ﾟ∪ ∪ +
　と＿_)__)　　　+

673 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 18:12:46 ID:6rvJDDjVO

中央線の振替で乗ったらやはり砂川七番から泉体育館まで63秒だったな
玉川上水では入場者数えるようなカウンタを手に持ってたよ
夜の立飛企業も相変わらず不気味ね

674 ：637：2008/10/29(水) 18:23:31 ID:8fuZbqdp0

え？
>>642は俺だよ？
俺のカキコは以下だけど？

>>637＝>>642＝>>644＝>>646＝>>657＝>>659＝>>662＝>>664

675 ：637：2008/10/29(水) 18:24:51 ID:8fuZbqdp0

入場者数って手作業で数えてるの？
自動改札とかのデータじゃないの？
JR立川駅なんて人が多すぎて手作業じゃ数えられないでしょ。

でも、乗車人数は公表されてるのに降車人数や通過人員が公表されてないのは手作業ゆえ、調べようがないからかな？

676 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 19:12:33 ID:uHNRaVQi0

>>675
ん？
たぶん>>673は今日夕方の中央線人身事故で多摩モノレールに振替乗車したんじゃない？
四半期ごとに発表してる乗客数の話じゃなくて。
振替発生時は、後でJRに請求するために何人が振替乗車したかカウンターで数えるんよ。
振替客は自動改札使わないからね。

677 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 19:19:54 ID:uHNRaVQi0

補足。
四半期ごとに発表してる”乗車人員数”は、もちろん改札の入場データを元に集計した物でしょう。
その数値に振替乗車が合算されてるかどうかは中の人しかわからないけどね。
ちなみに”乗車人員数”を発表するか、”乗降客数”を発表するかは、
鉄道会社各社バラつきがあるので、多摩モノがどうこうという話では無いんじゃないかな？

678 ：637：2008/10/29(水) 21:42:34 ID:8fuZbqdp0

カウンターで数えるんだ。
振替票の枚数で数えるんじゃないんだね。

立川駅の場合、京王線分倍河原乗換で行くにも関わらず立川駅発行の振替票を受け取ると、
実際には分倍河原周りで行っても多摩都市モノレール高幡不動経由で計算されJRにより多くの請求が行ってしまうから、
分倍河原乗換ならあくまでも分倍河原駅発行の振替票じゃないとダメと駅員が言ってた。

でもいつも思うけど中央線運転見合わせで駅員に尋ねてる人って何なんだろう。
中央線の輸送障害の多さなんて今に始まったことじゃないんだから、
駅員に質問しなくても、「分倍河原から京王だ」とかわかりそうなもんだけどな。

679 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 00:53:02 ID:NOvSm/Ja0

↑
JR東日本の立川駅と書いてくれたほうがわかりやすい。
単に立川駅とだけ書かれるとJRなのかモノレールなのかわからない。

680 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 09:17:55 ID:IzBad+FyO

立川駅はJR
立川北と立川南はモノレール

681 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 10:16:14 ID:k5hWbO9p0

>>678
よく振替乗車票を乗り換える路線分貰おうとする人がいるけど、
正しい振替乗車票の使い方は、目的地まで見せるだけ。
複数枚貰おうとすると、配るのに時間がかかったり、足りなくなったり、後ろの客とケンカになったりと、
カオスに拍車がかかるので絶対にやめましょう。

というわけで、多摩モノを使って京王・西武に乗り継ぐ場合は、
多摩モノの改札では見せるだけなので、多摩モノには振替乗車票は残らないんだよ。

682 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 16:27:50 ID:Xykhw9nQ0

さすが２ちゃんねる、まちがった知識を誇らしげに語る。

振替で乗り継ぐ場合は乗車社局分枚数が必要だよ。一社ごとに一枚ね。
受け取った振替票を元に流れてきた客の運賃を請求するのだから、
できるだけもらってきてよ。事故のときはそれどころじゃないだろうけどね。
たぶん振替票を持っていない客を仕方なくカウンターで数えている。

683 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 16:51:55 ID:Nq7INzp60

京王の某駅で振替票を出したら｢そのまま通ってNE！乗り換えた後も見せてNE！｣
といわれたのは駅員が間違っていたのか

684 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 18:04:09 ID:k5hWbO9p0

>>683
西武も京王も多摩モノもそのように案内しているよね。
振替乗車票にも「着駅でお渡しください」と書いてある。
渡しちゃって呼び止められた事あるよ。
>>682
当初はそうだったのかもね。
ただ現在では品雑さを避けるために上記の運用になってる。
そんな事言ったら、そもそも本来は振替乗車票は振替乗車する鉄道会社で乗車券に換えないといけないんだから。
今はそんな事やってるトコないでしょ？

685 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 20:14:13 ID:LK6KNys80

品雑さ……？？

686 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 20:22:23 ID:Xykhw9nQ0

お客様本位だからさ、現代は。
基本は乗り換えごと。実際、可能なとき（混乱していないとき）は、
JRだって乗り換え分の枚数を渡しているよ。

687 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 20:51:59 ID:lOKDpc6F0

原則が守られていない。そもそも守っていたら、混乱してやってられない
という状況は、振替乗車制度も色々見直す時期に来てるかもしれんね

実際の精算だってきっちりやってるんじゃなくて、概算でやってるんだしね。

というよりも
既にICのチャージで乗るときは振替は受けられないし
鉄道側がいい加減何とかしたいと思っているのかもしれんが

688 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 00:15:01 ID:CsSbA6Ln0

第三セクターって、ＪＲとかがやってたけど赤字でもう続けられないからって地元に譲渡もしくは売却して、地元の有志達が動かしてる路線のことじゃないの？
つまり、赤字では？

でも多摩都市モノレールの場合、いきなり３セクからのスタートだし、
しかも借金を考えなければ黒字路線なのに、なぜに３セク？

689 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 00:20:54 ID:CsSbA6Ln0

>>682
あ～、振替乗車票は１枚でいいです。
研修の時に配られたテキストにもそう載っています。

＞受け取った振替票を元に流れてきた客の運賃を請求するのだから、

ちょっと違う。
>>678の言う通り、実際の旅客の経路に関わらず、振替乗車券の発行駅を基にした経路で請求される。
だからＪＲ立川駅発行の振替票で京王線分倍河原周りで行かれると、本来は京王のみから請求されればいいのだが、「高幡不動から京王乗換」の経路で計算されるので、モノレールと京王の２社から請求される。

＞事故のときはそれどころじゃないだろうけどね。

振替票は乗車券か定期券を提示してもらう必要があるのだが、そんなことやってられない時がある

>>683
その駅員が正しい、回収したら誤回収

>>687
＞既にICのチャージで乗るときは振替は受けられないし

ＩＣできっぷを買ってもらえばいいんだけどね。
まあそれじゃＩＣの意味が無くなるけど。
ＩＣで入場して電車乗って人身事故に遭って振替受けるなら、いったんそこで下車してきっぷを買い直すようだから強制的に打切り計算になっちゃうし。

690 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 00:49:19 ID:yJu887Qs0

>>688
第三セクターは単に国or地方公共団体と民間企業の共同出資の法人という意味

691 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 01:54:14 ID:nif45SCy0

中の人光臨でID:Xykhw9nQ0涙目という流れ？
ホント、カオスな状態で振替券を2枚も3枚も請求してるヤツみるとイライラするよな。

692 ：689：2008/10/31(金) 16:50:17 ID:CsSbA6Ln0

>>691
いや、必ずしもID:Xykhw9nQ0が間違ってるというわけでもない。
テキストには「振替票が２枚必要な場合もあります」と小さい字で補足書きがしてある。
ただ、実際に「どういう場合」なのかはわからないけど。

693 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 17:31:44 ID:hNjPCsPzO

手動運転か自動運転かってどうやって見分けるのですか？

694 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 18:09:44 ID:IuEcHMmn0

>>693
マスコン操作してるかどうかで。

695 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 20:41:13 ID:uYnJvO0T0

計数器で人数とってるよね？
それが振替乗車票なしの客の数。
おのずとわかるよね？他社に乗り換えたり、
振替乗車票をもらってこない客を数えてるの。
わざわざそれをするってことは、、、。
どこの営業のテキスト？
契約社員レベルを教えるテキストかな？

ID:nif45SCy0、味方が現れてよかったね。

696 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 21:01:10 ID:uYnJvO0T0

私も多少言葉が過ぎました、失礼しました。
http://www.mynewsjapan.com/reports/523
http://okwave.jp/qa537394.html
↑
もし良かったら参考にしてください。

697 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 21:38:47 ID:TxlNDwxv0

>>693
慣れれば、乗っているだけでも分かります。
特に多摩センターを出てカーブを曲がった、上り勾配付近とか。

698 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 22:37:35 ID:hdeOnsP4O

>>693
ブレーキ緩解音

699 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 22:56:03 ID:hNjPCsPzO

>>697
手動と自動だとどう違うの？
自動の方がスムーズとか？

700 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 00:52:32 ID:0Ojv3eiy0

>>699
坂ではわずかな違いだよ、毎日乗っていれば違いがそのうちわかるよ。
運転席を見なくてもね。

701 ：684：2008/11/01(土) 14:14:10 ID:NEBkSkXN0

>>696
どっちも見させて貰ったけど、
上の例ではイガグリ頭のJRの駅員の機転が利かなかっただけだと思うし、
どちらも結論では「1枚で、目的地の駅で渡すという運用も行われてる」となってるわけで、
振替乗車票を貰う際の混乱を考えれば、上記の方法でも「間違った知識」では無いと思う。
特に多摩モノでの振替乗車客はほぼ100%が2社以上乗り継ぐわけだし、
実際に振替乗車票を渡しちゃうと呼び止められるよ
ちなみに>>691は俺じゃないよ

702 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 16:38:31 ID:0zKk9x6X0

だからもういいんじゃないの？基本がわかったんだから。
＞正しい振替乗車票の使い方は、目的地まで見せるだけ。
って言い切っていたことは所詮運用だったわけだし。

703 ：684：2008/11/01(土) 18:24:08 ID:L9Dm18yM0

>>702
「正しい」という単語にひたすらこだわっているようだけど、
時の情勢によって運用は変異するわけだし、
大部分の鉄道会社がその「運用」をすれば、それがスタンダードになるわけで、
まぁ百歩譲って「多摩モノ振替では」を「正しい」の前につけさせてもらうよ。
呼び止められちゃうからねｗ

704 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 19:05:36 ID:0zKk9x6X0

この会社の人？
ちゃんと改札で回収している駅員も居るよｗ
自分の頭でスタンダードを確立してください。
せいぜい君も運用しか知らない柔らか脳にこだわりたまえ。
知らないとは悲しいことだ。
発言に責任持てよ、スルスル逃げないでさ。
基本が書いてない教科書でがんばってｗ
他の方に失礼だから俺はもう失礼するよｗｗｗ

705 ：684：2008/11/02(日) 14:35:47 ID:T2A7dF2s0

>>704
俺はタダの一般人だよ？
>>689氏はおそらく多摩モノの中の人だと思うけど。

まぁ基本基本って言ってもね、
前述のとおり、本来は、振替乗車券を振替乗車する鉄道会社で普通乗車券に交換しないといけないんだし、
それじゃあいくらなんでも対応仕切れないので、序所に変異してきてるわけだし。

というわけで、みなさん、JR立川駅で無理に複数枚もらわないようにしましょう。

706 ：689：2008/11/03(月) 00:13:50 ID:sdXS/nCg0

>>705
俺はJR東の人です

707 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 15:56:05 ID:Pna1bZCT0

何でもいいよ、もう。俺はちゃんと乗り換える回数分もらってるし、他でやってくれよ。
大体いつの時代の話だよ、普通券に交換するなんて。
まともな話題に戻そうぜ、みっともない。

708 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 16:58:32 ID:o5LnYyHy0

貫通路といい振替票といい、粘着ゴミは相手にしないのが一番

709 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 01:18:28 ID:uOmZOctN0

あげ

710 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 02:01:09 ID:2TJl49v80

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

711 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 09:46:13 ID:3Y0Y8SWF0

まぁそんだけ振替乗車が多いって事だ。
多摩モノとしては嬉しい限りだ。

712 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 12:25:54 ID:2TJl49v80

と、粘着がまた申しております。

713 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 15:23:50 ID:KvtSI95uO

今乗ってる列車、なんかおかしいと思ったら手動運転だったわ

714 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 15:35:30 ID:2TJl49v80

どんなちがいですか？

715 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 20:21:49 ID:z9bl5i7I0

>>711
いっそ振替制度そのものが廃止になればいいんじゃないかと思う。
そうなれば、しょっちゅう止まる中央線の定期を持っていても
自腹で他線に乗る事になる
だったら、最初から少々割高で時間かかっても安定したルートを・・
という事で多摩モノの定期が売れるようになるｗ

振替制度は本来はお互い様・・的なものだけど、
今のようにお互い様とはいえない状態になってくるとね

716 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 20:40:50 ID:aJwKLpv20

モノレールで人身事故って勇気いるもんね。
駅進入のときじゃ速度遅いし、駅間じゃひかれる前にTHE ENDになりそう。
まあ死ぬ人間に勇気もへったくれもないけれど。

717 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 20:44:40 ID:2TJl49v80

うわ～超粘着。
自論が否定されれば今度は廃止かよ。。。
タマモノに対してものすごく余計なお世話。

718 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 21:38:41 ID:IcE+GBmg0

モノレールの定期なんて売れなくていいよ。
全員JRに行ってくれ。
同じ給料なら客が少ない方が仕事が楽だ。

719 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 01:25:14 ID:2M6+mriO0

客が少なくなったら給料が下がるんじゃね？

720 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 01:43:54 ID:rPjamRl20

>>715
> だったら、最初から少々割高で時間かかっても安定したルートを・・
そんなこたあないw
このご時世、会社だって通勤手当削りたいのだし
自腹を切るやつはおらんやろ

>>719
３セク

721 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 09:14:05 ID:Ml1Apn/U0

なんだかよくわからんが、真の粘着はID:2TJl49v80だって事は分かった。

722 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 23:26:25 ID:b+6K6ffl0

>>720
>>このご時世、会社だって通勤手当削りたいのだし

JR東の者だけど、会社の経費削減策で分割定期券を購入する客って結構いるけど、そんなみみっちい会社があるんだなと思う。
差額を浮かせるとかならまだしも、会社からそんな指示があるとは・・・。

723 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 11:02:47 ID:+Euj/0EP0

>>720
>３セク

いくら3セクでも多摩モノはそんなに羽振り良くないよ。
この間発表された経営健全化計画で人件費削減も盛り込まれてたしね。

724 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 12:25:37 ID:cOi/R03I0

多摩都市モノレールの中の人に質問。
宿泊勤務で「何事もなく１日が終わる日」ってある？
日勤ならあるだろうが、泊まり勤務で苦情とか来ないで終わる日というのはあるのだろうか？
上北台や玉川上水、中央大学ならありそうだけど、高幡不動や立川南北ではあり得ないかな？

ところで「大塚・帝京大学」の「大塚」ってなに？

725 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 12:44:54 ID:NR+PaonaO

地区名だよ

726 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 22:13:15 ID:u+XyBUTr0

>>724
ウチは他の会社さんに比べて路線長も短く、利用客も少ない、ということで、
それほど揉めるようなことはないように感じます。
考えてみれば、無人駅でも数千人の乗降はあるのですから、
何事も無く営業できているのが不思議な気もしますが。

そういった面では、お客様には本当に感謝しています。
迷っている方にインターホンの場所を教えたり、駅務機器の故障があれば
協力して下さったり。
本来私達がやらなきゃならないことなのですが…

ただ、券づまりだけは一日一回はあります。
これだけは本当に申し訳ない。

727 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 23:06:39 ID:E7Ze0ncq0

便乗でどこかにいく駅員さんが高幡でタバコを注意したら、その客に車内で延々絡まれ続けて
結局運転手に｢次で行きます！すみません！｣と伝えて甲州街道で降りてしまった

という悲惨な光景を見たことがある。
駅員さん無理しないで。

728 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 23:45:21 ID:c25iaDZPO

駅員は色々ストレス溜まりそうだなあ自分主義の奴が多いご時世…

729 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 01:08:36 ID:lXSVFSiL0

>>722
>そんなみみっちい会社があるんだなと思う。
普通の会社の人にそんなこと言ったら大変なことになるよw

おまいら民営化してもやっぱ半公務員というか親方日の丸体質というか(ry

他に手段がないから仕方なく乗ってる客が大半ということだけは忘れんなよ
特にラッシュ時なんて

730 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 08:02:48 ID:8Waw2rcKO

>>729
お前の存在自体がスレ違い

731 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 10:14:51 ID:TdieL3ri0

>>727
うわぁ…
そういう時は問答無用で通報しちゃえばいいのに。

これから忘年会シーズンに突入するけど、中の人建、頑張って！

732 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 12:21:10 ID:LBLejNauO

立川南1220発多摩センター行きが手動運転

733 ：722：2008/11/07(金) 21:38:27 ID:t3cnHFVF0

>>729
うちだって私鉄を通勤に使う場合、定期券と回数券のどちらが安いか方の支給にはなるが、分割定期券って…。
会社から新幹線の出張費を貰ってムーンライトで行って浮かせるというならわかるし、定期券代を支給されて実は分割で買って差額を浮かせるのはわかる。
でも、会社から分割購入の指示があるってのは…。
出張でも、例えば立川から新潟県長岡への出張なら、「立川→西荻窪」「都区内→長岡」のように分割の購入を指示したりするのかなぁ。
冷房をケチりすぎると仕事能率が落ちて逆効果のように、過剰に経費削減する会社はかえって傾くんじゃなかと思う。
うちにもコピー機でムダにコピーすると怒る助役とかいるけど、お前がコピー代払ってるんじゃないだろと言ってやりたくなる。

＞他に手段がないから仕方なく乗ってる客が大半ということだけは忘れんなよ
＞特にラッシュ時なんて
俺も客の立場だった時はそんな感じだった。
一応、今でも、お客様にはできる限り西武線や京王線をすすめています。
でも正直言って個々のお客様に感謝は少ない、同じ給料ならお客様が少ない方がラク。>>718と同意見。
うちの駅の駅長は２ちゃんねるの鉄道板を見てるのでこれ以上は書けないけどね。

>>726
券詰まりは、券売機？　自動改札機？
うちは１日10回はあるかなｗ　「何事もなく終わる」のは、日勤ならあるが泊まりだとあり得ない。。。

734 ：722：2008/11/07(金) 21:40:52 ID:t3cnHFVF0

>>726
多摩モノレールは運行トラブルが年に１回くらいしかないし、「苦情のつけようがない」気がする。

735 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 22:24:18 ID:o4Ub0ctNO

駅の喫煙所は区分けがわからない。
四角の白線で区画がある喫煙所ならば、当然その区画内なのだろうが、そういう区画がない駅では、一体どこからどこまでが喫煙していいのだろうか。
区画がない以上、ホームの端から端まで喫煙していいのだろう。

736 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 22:27:04 ID:kuTCN2oT0

喫煙者は死ね

737 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 22:52:36 ID:d3oiysdX0

>>735
喫煙者は基地外

738 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 02:23:34 ID:aTOYg+yg0

>>735
中央線スレと勘違いしているんですね、わかります。

739 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 09:39:17 ID:hiyiFBUR0

多摩モノは全面禁煙です。
喫煙所はありません。

740 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 16:35:50 ID:I58NqxMrO

>>735
勘違い乙。
ざまぁwwwwww

741 ：735：2008/11/09(日) 10:41:45 ID:ethVmHjd0

勘違い？
俺は一言も「モノレールでは」なんて言ってない、特にどこの鉄道会社とは言ってないけどな。
日本語くらい読もう。

>>726
ラクでいいねおたくの会社は。
おたくくらいの小規模鉄道会社だといまだにきっぷを手売りして自動改札もないけど、おたくさんは自動券売機も自動精算機も自動改札もあり。
駅員はボーっとしてるだけで給料発生。
契約社員という不安定さに加え給料安くて辞める人が多いらしいけど、それだけラクな仕事なんだから仕方ないだろう、おたくの駅員を見るたびに羨ましくなるよ。
動免取れれば無条件で正社員にもなれるそうだし。

742 ：735：2008/11/09(日) 11:06:01 ID:ethVmHjd0

あ～しかも多摩モノレールさんは夏の制服はクールビズ、羨ましい。
こんだけ楽な仕事が他を探してもあるのだろうか。
駅員もラク、運転士も（自動運転だから）ラク。

743 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 11:20:12 ID:Aa3TFrtK0

職業の貴賎ってなくはないと思うけど、声に出して言う人はどうかと思う。
私利用者だけど。

744 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 11:54:15 ID:uXPtGbrQ0

中大明星駅には、中大生協が営業所を設ければええんだ。

745 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 13:24:20 ID:m/UCm5gy0

中大の守衛さんに頼めば

746 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 13:29:33 ID:QOG+Gld00

前に出没したJR東さん（>>534とか）とは大分性格が違うね･･･
ID:ethVmHjd0みたいなのがいるとマジメに働いてるJR東社員も報われないね。

747 ：735：2008/11/09(日) 14:05:34 ID:ethVmHjd0

>>743
あんたの子供が、便所掃除と飛行機のパイロットの両方に内定を貰って、子供が便所掃除の仕事の方がいいと言ったら、あんたは「パイロットの方がいいと思う」って説得しないの？

748 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 14:18:35 ID:+/wuA81W0

迷うところだな。
パイロットの仕事って健康診断が厳しくて、病気になったらできなくなるし。

749 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 23:08:24 ID:BXxkRJnF0

｢「パイロットの方がいいと思う」って説得した｣って親戚や知人・友人に言うのはいいとして、
そのことをポスターにして駅に貼るの？

…長引きそうだからもうやめにするわ。>>735さんの言うとおりですすみません。

750 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 23:26:08 ID:sgHNnf16O

モノレールの業務を見下してる方へ。
ゴミ箱整理や客のゲロ掃除。
ＪＲ東日本は外注、モノレール(ってかＪＲ三島や大手含む私鉄)は自分達。
泊まり勤務のシーツ引き、ＪＲ東日本は業者もしくは勤務時間、モノレールやＪＲ三島や大手含む私鉄はサービス超勤。
ＪＲ東日本は実働７時間半だから休憩時間１時間、モノレールは実働８時間で休憩45分。

比べるとＪＲ東日本の方がラク。

751 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 12:29:55 ID:bSwILj3E0

ＪＲ東日本だが、宿泊勤務のリネン類整備は乗務員だと業者だが駅だと駅によって違う。
サービス残業の駅もあれば、勤務時間に組み込まれている駅もある。
また、多くの駅では後輩が先輩のものまで準備するといった慣習がある。

752 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 14:30:37 ID:NE2Hsuz3O

玉上1429発多摩センター行きが手動運転

753 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 01:31:11 ID:ITqgpofC0

>>750
組合活動は？

754 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 12:00:41 ID:qRfgP5EcO

立川北1159発多摩センター行きが手動運転

755 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 12:39:38 ID:XRCpc8FGO

ＪＲみたいに組合活動ウザいのは嫌だがモノレールみたいに組合無いのも嫌だな

756 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 17:02:54 ID:qRfgP5EcO

>>755
素直にどっちもイヤですと言ったらどうだよww

757 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 17:32:44 ID:NN6B62Yf0

素直に働きたくないですと(ry

758 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 19:42:04 ID:VXUjviOU0

立川北でカレンダー買ってきた。
売店のおばちゃんが「初めて売れた」みたいな顔してたｗ

759 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 07:37:21 ID:pmVjbT7HO

無人駅で券売機や自動改札機で券詰まり起きたら誰がどう対応するの？

760 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 16:21:56 ID:yA+0zQdZ0

>>759
インターフォンでの客からの苦情や、管制センターで異常を検知したら、
駅員がモノに乗ってやってくるんでしょう。
1番近い有人駅から10分もかからないと思うしね。

761 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 20:56:02 ID:lEs74gMs0

インターフォンの位置すらわからん客が多いような。
ちなみに名鉄では無人駅での券詰まりなどの事象の場合、隣の駅（管理駅）の駅員が自転車で漕ぎ着ける。

762 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 22:07:43 ID:ppW5EG620

多摩モノレールは、契約社員から正社員になれる人は何％くらいいるんですか？

763 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 09:43:35 ID:s/oWVGRc0

>>761
>インターフォンの位置すらわからん客が多いような。

確かにわかりにくい。
改札の外と中、1個づつあるのに最近気づいたｗ
乗車券の回収箱も非常にわかりにくい。
何かの配電盤かと思った。

764 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 22:17:32 ID:EaBOBMlkO

南のオーロラビジョンは音を止めましょう。
モノの駅が大学最寄り駅となってしまった1年の4月を思い出して苦痛です。

特にアレアレアのよくワカラン音楽。

765 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 22:30:00 ID:zoqN/Peu0

>>764
東経大村山キャンパス乙

766 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 02:41:38 ID:nJmghERo0

>>764
駅前でアンプ持ち込んで歌ってるｱﾌｫの方がよっぽど迷惑

767 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 09:33:06 ID:IwTWRZsO0

>>762
何％というか、動免が取れれば無条件に正社員登用、取れなければ問答無用で解雇まっしぐら（３年までは残れるが契約のまま）ってことじゃないの？
んで、動免の試験の機会は１度きり。

768 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 11:18:19 ID:4kgKxEF90

>>767
動免って色々工夫すれば個人でも取れるらしいので、
趣味がてら取ってしまってからまったり鉄道業界に就活するというのもアリかもね。

769 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 12:09:24 ID:tPnuu91NO

八王子への延伸はまだですか？

770 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 18:28:46 ID:dFC+esB9O

あと10年程お待ち下さい(爆)

771 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 20:48:08 ID:NGxnnVJV0

これだけ景気が悪くなったから公共事業で延伸というのもありかも知れんぞ。
資材価格も安くなっているだろうし。

772 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 01:16:17 ID:mwkApdFJ0

>>769
松が谷に引っ越せ

773 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 01:43:31 ID:j+L9El2w0

Business Media 誠：近距離交通特集：どうなる、こうなる首都圏の鉄道網――（最終回）成田新線・新交通編 (4/5) 【30】多摩都市モノレールの延伸（1）
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0811/07/news125_4.html

774 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 04:34:44 ID:riXhYads0

>>771
そんなことしたら赤字が膨らんであとで大変な事にw

775 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 13:02:39 ID:wAGID4EB0

>>768
色々工夫すれば技能試験を受けられるのか？
あれはムリだろ。

776 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 13:04:01 ID:fu9z1Wrn0

最近になってようやく「赤字！赤字！」といったネガティブな論調が少なくなってきたよね
Wikiの論調もだいぶポジティブになった。
前線開業してからまだ8年しか経ってない鉄道路線としては優秀な方だよね。

777 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 00:09:42 ID:hm5ou5Td0

>>775
大型二種を持ってると申請するだけで取れるらしいぞ。
詳しくは「動免個人」とかでググってくれ。

778 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 12:25:19 ID:SbZkLkt/0

物凄く揚げ足取りだけど、未来を結ぶ鉄道って要はタイムマシンってことでしょ。
もっとマシなフレーズが無かったのかこの会社。

779 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 16:36:30 ID:b++pGKrl0

>>777
ググった。
無軌条ってトロリーバスの免許じゃないか。
他には磁気誘導式…。
これもバスみたいなものじゃないか。
愛知博で走ってなかったっけ？
なんかこれしか取得できないようだけど。
甲種や乙種の電気車や内燃車じゃないと鉄道事業者的には意味ないよ。
個人取得で就活に役立つとしたら関電のトロリーに対してくらいか。
一口に動免といっても色々種類がある。
種類によって運転できる物も細分化してるからググってみて。

780 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 00:07:38 ID:rnkBOvKY0

>>778
多摩センターから乗って終点の上北台まで行けば36分後の未来に行けます。

781 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 19:30:22 ID:dtHqwLR+0

今日の中央線は1日で人身事故が2回も起きるという死神っぷりを発揮してくれたので、
多摩モノも振替祭りだった？

782 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 21:26:47 ID:WcrbRiHk0

青梅線も含めれば３回だ。

783 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 11:02:06 ID:lo267G+fO

ATC50ってなんか慣れたけど地上走る普通の鉄道だと
常に注意か減速現示で徐行してるのと同じだよね
慣れって怖いな

784 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 17:58:34 ID:NcRI+vN00

バスより全然早いんだから問題ない。

785 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 11:22:32 ID:7t0o7+5TO

柴崎体育館1122発多摩センター行きが手動運転

786 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 11:52:21 ID:q1u03NK00

中央線が運転見合わせなら大体は京王線に流れるからモノレール駅はそんなに混雑しないのでは？
むしろ青梅線が停まった時の方がヤバそう。

立川から国分寺に行くのにモノレール玉川上水周り使うとかなり迂回するから、
復旧を待つか、南武線＋武蔵野線で西国分寺まで行ってそこから徒歩の方がかえって早いんじゃないかと思う。

787 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 12:15:11 ID:7t0o7+5TO

いや立川寄り(中神や東中神)に住んでる人達はモノレールを使うでしょ。
昭島や拝島以西は拝島から西武線使って迂回のパターンだろうし…。

788 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 13:12:33 ID:GdcU6zle0

>>786
八王子方面に向かってる人はモノ一択だし、
東京方面でも、混雑を嫌って高幡不動まで迂回する客もいるし、
目的地が高田馬場や池袋の場合、玉川上水乗り換えで西武線も悪くない。

789 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 13:53:46 ID:q1u03NK00

中央線輸送混乱時、立川から都内に向かう際、登戸や稲田堤で乗り換える客はいないのか・・

東京に行く場合、京王で新宿まで出るのは決定だが、その後は丸ノ内線と山手線どっちがいいんだだろうね。
中央線が復旧していたら中央線だけど。

790 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 13:55:48 ID:7t0o7+5TO

だがそれは遅れ具合にも寄るだろう

791 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 22:27:27 ID:HN8zazQ20

今まさに事故が発生して、かつ今すぐ行かなければならない用事があるのなら
遅いモノレールで振替ルートを使うかも知れないが、
30分前に発生した、というのなら、待っていたほうが得策かも知れないね。

もっとも、人身だとある程度見込みはたつけど、JRお得意の「○○トラブル」
だったら話は別かな。

792 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 00:39:49 ID:XakwWfgi0

>>791
そんなの振替先がモノじゃなくても同じ事が言えるし、
遅いって言っても南は高幡不動、北は玉川上水だろ。
どちらも10分程度。

よく遅い遅い連呼する人いるけど、適材適所だよ。
例えば路線バスが一般道120km/hで走ってたら怖いだろｗ

793 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 01:08:04 ID:Aqh2U+fR0

>>792の一番したの文

それ以前に道路交通法違反で終わってるよwww

794 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 02:11:08 ID:y879hx+a0

>>789
おれなら分倍河原乗り換えだな
新宿からは乗換案内の指示に従うw

795 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 13:06:49 ID:+sVsuTDY0

10周年記念イベント開催だそうな。

796 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 14:35:40 ID:WCmRFrzuO

今日モノレールの主要駅でお客様アンケートやってるよ！

797 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 16:52:26 ID:S51Tl7fF0

お茶もらったよ。

ヲタ丸出しだけど、全車ロングシートにしてと書いてきた。

798 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 18:29:43 ID:xHIQ6MNE0

町田までの延長はまだかな？

799 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 22:22:45 ID:XakwWfgi0

>>797
ヲタというよりも、ラッシュを味あえば誰でもそう思うよ。
ヲタだったらBOX席を要望しそうだけどｗ

800 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 03:20:22 ID:3CRpnDbXO

玉上で書こうかと思って高幡から乗ったら午前中で全てなくなってしまいましたと言われたorz

もっと用意しておけよと…(´・ω・｀)

801 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 13:00:15 ID:/ROIHaPwO

多摩モノレールってSuica使えますか？

802 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 13:13:40 ID:3YDIm7Ja0

>>801
使えます。
JRとの連絡定期も発行可能です。

803 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 14:24:11 ID:/ROIHaPwO

>>802
助かりました。ありがとうございました。

804 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 20:42:22 ID:hcLAJFkj0

地下鉄東西線に３０億円　国交省、２次補正計上へ
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/11/20081121t11007.htm

タマモノ延伸も是非お願い！

805 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 08:40:36 ID:Gt4QJArO0

西武ドーム経由の所沢まで！

806 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 11:09:49 ID:8bgBzP/w0

>>804
延伸したら仕事量が増える上に客が増えるだろ。いいよ延伸なんてしなくて。
同じ給料なら客なんて少ない方がいいわ。

807 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 16:48:22 ID:dA8y2Pb10

従業員の為のモノレールじゃないからね。仕事が嫌なら辞めればいいだけ。

808 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 18:41:02 ID:8bgBzP/w0

高松駅がなんで無人なんだ？
本社のお膝元くらい豪華にしておけよ。

JR貨物はボロ社宅が多いが本社お膝元だけは豪勢だし、JR東日本八王子支社も支社のお膝元八王子駅はやたら駅員多いし。
あと高松って意外に駅名に妙案はなかったのかよ。
JR窓で高松行きたいというと四国の高松のことを言ってる場合もあればモノレール駅のことを言ってる場合もあるし。

>>807
かといって客のためだけのモノレールでもないけどな、資本主義の犬君。

809 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 19:33:10 ID:Ug0LLfc60

今日から10周年記念ヘッドマーク付き電車が運行開始ですね。

810 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 19:38:06 ID:dA8y2Pb10

>>808
地域の為のモノレールだろ。資本主義とか全然関係ないし、
ニート君というのがばれちゃったね。

811 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 19:42:03 ID:gox4iPQq0

地域のためじゃなきゃ東京都は助けないよなぁ

812 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 20:17:28 ID:VKfR+dUmO

>>808
金まわり考えろ

813 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 23:18:35 ID:6a4jnAFA0

>>808
つーか多摩モノに「本社」とか使うの初めて見た
じゃあ支社もあるのかと

まあ高松駅は紛らわしいが、
JR西にも高松駅はあってだな

814 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 23:58:17 ID:8bgBzP/w0

>>813
七尾線か。しかもPOSだと一番上に入ってるんだよな。

支社がなくても本社と呼ぶのでは？　ってか他に呼び方ないやん。

815 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 01:34:00 ID:DWFnOGqH0

高松町だから高松
立川駅周辺は路線のことで地元といろいろあったみたいだし
地元への配慮とかなんとかあるのではないかと邪推

立川駅が無いk(ry
北と南の間の無理矢理なクネクネカーブg(ry
旧来の商店街を避けt(ry

816 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 04:37:15 ID:C6mN7LoV0

>>806は脳内社員だと思う。
あと>>808は”資本主義”の意味が分かってないと思う。

817 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 10:07:12 ID:QAAcyQYg0

>>813
> つーか多摩モノに「本社」とか使うの初めて見た
> じゃあ支社もあるのかと

本社は、株式会社ならどこでも（事業所が１か所でも）あると
思うけど（法律上、本店を登記しないといけないので）。

818 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 22:39:58 ID:91CWx389O

東武と同じくダサいうんこ色制服。
上着脱いで白くなればまだマシかと思えばチョッキ？ベスト？みたいなやつで相変わらずうんこ色

819 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 09:54:44 ID:QBmhnr9XO

自宅最寄りの駐輪場のチャリの少なさを見て休日ダイヤだと悟った今日この頃
立川で飯を食ってく計画が頓挫中

820 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 22:34:23 ID:AzEAvr3n0

ダイヤが少ないくらいで頓挫する計画じゃ、中央線沿線なんてとても住めんｗ
まともに電車が動いている方が珍しい中央線。
「中央線が好きだ」のキャッチフレーズを見て、「中央線は嫌いだ」しか思い浮かばん。

821 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 01:48:16 ID:nOKoqHN50

あの赤い電車がダメ、みたいなこと言ってる奴もいたけれど
銀色の電車になって止まる回数は増えてないか？

822 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 10:02:38 ID:4W814k+00

今日も中央線は遅れてたので、
多摩モノレールで振替乗車してきました。

823 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 10:49:24 ID:2BZ4+10fO

開業以来人身事故はゼロ
だそうな

まあ負債の問題さえなければ順調な経営なんだからいいんじゃね

824 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 12:39:19 ID:/jqqi63cO

まあ何はともあれ、あと2日で、第一期区間が開業10周年を迎えるんだし…。

825 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 12:44:28 ID:+DV9y1h0O

>>823
ホームドアがあれば事故は起きないから安全

と言いたいところだが、ホームドアを乗り越えて軌道に飛び移り、隣駅まで歩いて行こうとした香具師がいたよな

826 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 14:25:33 ID:/jqqi63cO

ああ、いたよ。
あれでよく大事故にならなかったもんだと…

827 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 09:07:31 ID:od+pNYJM0

>>825-826

http://mytown.asahi.com/tama/news.php?k_id=14000260806270001
幅約８０センチの軌道上に下り、綱渡りのように立川北駅に向かって歩き出した。駅を離れれば地上高は十数メートル。落ちれば命がない。
幸い保守点検用の工作車が見つけ、ことなきを得たという。
---------
よく工作車に轢かれなかったよなぁ
保線員もさぞやびっくりしただろうｗ

そして酔っ払いつつも軌道に飛び乗る運動神経に脱帽だなｗ
飛距離が大きすぎたら反動で転落、足りなかったら軌道側面に激突だもんな

828 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 20:13:29 ID:tX9GqXFJ0

第２四半期の決算てそろそろ？

829 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 22:32:15 ID:yHRV9/w/0

しかも1500Vの架線でｱﾎﾞｰﾝの可能性もあるしな

830 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 23:52:38 ID:mJEuBwKe0

電気って夜中も流れてるの？

保守作業車が発見したはいいけど、発見してどうやって救出したのか気になる。
しかも相手は酔っ払いだし。

＞飛距離が大きすぎたら反動で転落
でもこれは落下２～３メートルでは？

831 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 01:26:52 ID:R+l8Jt6u0

>830
反対車線に頭を打たなければ平気だな。

832 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 01:32:04 ID:lmGRP6eJO

多摩モノレールは黒字路線なのになんで民間じゃないの？

モノレール線路(？)は電流流れてるの？
西武山口線は線路(？)に電流流れるから危ないと書いてあるが、時計を線路に落としてしまったことがあるが特にビリビリしてなかったが…

833 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 09:22:46 ID://lKG6tj0

>>828
遅いよね。
12月に入ってから発表するつもりかな？
>>830
酔っ払いにとって3メートルは十分危険な高さだよｗ

834 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 11:30:42 ID:FSdc835CO

玉上1129発多摩セン行きは手動運転

835 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 14:04:18 ID:GGXOZ/puO

立北以北開業10周年記念age

836 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 20:54:34 ID:5knVBwk9O

NHKｷﾀｰ

837 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 21:37:00 ID:O0perHbY0

社長さんいい事言ってたね

838 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 21:43:53 ID:qmsngkcZ0

今朝の記念品ってなんだったんですか？

839 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 22:06:28 ID://lKG6tj0

>>836
kwsk
>>838
平日じゃなくて、土日にしてほしかったなぁ

840 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 22:21:13 ID:O0perHbY0

>>838
記念品？
NHKのニュースでは使い捨てカイロだったような・・・

841 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 22:33:05 ID:pQf3S/wC0

多摩に不可欠、延伸の期待も　多摩都市モノレール、開業から10年　2008年11月27日
ttp://www.mxtv.co.jp/meta2/200811278_high.asx
　多摩都市モノレールが開業してきょうでちょうど10年となりました。１日平均で11万5000人が利用する多摩都市モノ
レールは今や多摩地域に欠かせない交通機関となっています。
　開業から丸10年となるきょう、立川北駅など３つの駅で多摩都市モノレールの社員たちが記念グッズ1700個を配り
ました。多摩都市モノレールの有手勉社長は「多摩地域の人口も400万人と東京西部の一大都市圏となった中、モノ
レールが多摩地域の発展や市民生活などいろいろな活動に利用してもらいありがたく思っている」と話しました。
　一方でモノレールの最も北に位置する駅・上北台駅からさらに北へ延伸する計画もありますが、国や都は、武蔵村
山方面へのモノレールの延伸を「事業化すべき計画」と位置づけているものの、財政面やレールを通す道路の拡幅
といった課題は多く、具体的な動きは全くないのが現状です。

842 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 22:34:32 ID:qmsngkcZ0

わざわざこの寒いのに役員がホッカイロくばったのか…。
ttp://www.tama-monorail.co.jp/10shuunen.pdf

843 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 22:37:55 ID:LoSYcJ/c0

>>839
大赤字で大変

ということらしい
でもカイロ配った

844 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 02:01:16 ID:VUnQQXsK0

多分>>841のと同じだけど一応
ttp://jp.youtube.com/watch?v=YxkEUpYa6PM

845 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 10:05:39 ID:5+QqkOZ00

モノレール　延伸に慎重　部分開業１０年　経営安定を優先
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyotama/news/20081128-OYT8T00032.htm
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20081128-030372-1-L.jpg

846 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 12:43:38 ID:eLwI4SIvO

立川北1238発多摩セン行きは手動運転

847 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 04:33:50 ID:GsSN3q8J0

だから、小手指に延伸すればOK。

848 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 10:10:26 ID:7ZM+UZKq0

西武が一部金を出して、西武球場まで繋いだ方がいくないか？

849 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 12:25:43 ID:ajuSEBd80

>>848
禿同

850 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 19:19:04 ID:subIXQDT0

>>848
西武にそんな余裕ないだろw

851 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 21:45:14 ID:v/EJ9DYLO

西武球場前まで延伸したら、もう多摩じゃねーよw

852 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 00:14:49 ID:xBNALd/I0

さい多摩モノレールでいいじゃないか

853 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 00:22:27 ID:FlPtNRrX0

ということは、がんばって八高線の金子に延伸したら、金多ｍうわなにをするやめｒ

854 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 08:20:19 ID:kMcdkWvN0

多摩湖上に駅を作れば完璧

855 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 13:15:32 ID:KNXx86fF0

多摩モノが箱根ヶ崎まで行って、レオライナーが上北台まで来れば、
上北台がターミナル駅になって良いじゃないかｗ

856 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 13:32:00 ID:T+1RAILE0

>>848
それだけじゃダメだね、
西武が多摩モノに金を出資して、駅を造るのはもちろん
埼玉県が東京都に金を払って、軌道を造る必要がある。
埼玉県民の利便性のために、東京都の税金は使えないもん

ただ軌道は東京都道の一部だから、
埼玉県としても金は出せないだろうけどね

857 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 14:26:24 ID:NDqI8j0d0

>>856
増発分の車両増備も埼玉県の金でやってもらわんといけないってわけか

埼玉ってそんなに金余ってるのか？

858 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 14:58:23 ID:T+1RAILE0

>>857
車両整備は多摩モノレールの負担なので、西武が出資すれば済む話。
多摩モノとか西武で完結しないのは、軌道桁（都道の付帯設備）の建設費だよ。

859 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 23:12:44 ID:NDqI8j0d0

だからその多摩モノ自体が都の金でやっと成り立ってる訳で

860 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 00:00:07 ID:oOG6HIu10

え？
多摩モノレールってぼろ儲けしてるんでしょ

861 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 01:19:19 ID:RgrzhXRtO

>>860
公式に飛んで色々見てきた方が良いと思うよ

862 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 02:21:12 ID:pQEO4EwU0

最低でも答申どおりの延伸です。以上。
北上は都市計画にありません。
西武球場延伸は西武が自分の金で引くしかいない。

863 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 07:23:01 ID:YLCZDHCk0

西武頑張れ！

864 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 08:10:21 ID:nF6oaO+vO

レオライナーを上北台まで伸ばせばいいんだってばｗ
日暮里ライナーと同じく新交通システムだし、
デフォルトで単線だからそんなに金かからんだろ

865 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 11:55:02 ID:ttHTw12+0

>>860
本業ではボロ儲けしてるが、
都が出資金をケチったせいで借金が多く大変だった
しかしそれも去年までの話

まさにボロ儲けです

866 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 13:00:28 ID:EFalnMBi0

スタンプラリーやってきた。
と言っても時間が無くて、玉川上水と立川北の2つだけ。残りは後日。
それにしても、スタンプ台は改札の外に置けば運賃稼げるのに、商売下手だなぁ
JRなんかデフォルトで外だしｗ
まぁそういう所が好きなんだけどねｗ

867 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 18:01:48 ID:ttHTw12+0

>>862
都市計画は今のところどこも無いよ
箱根ヶ崎行き、町田行きだって都市計画決定にまでは至ってない

868 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 19:15:54 ID:nF6oaO+vO

>>867
”都市計画”の厳密な定義なんてどうでもいいけど、
東京都のサイトの”都市計画プロジェクト”のページ↓にも書いてあるんだし、
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/cpproject/traffic/15/toshishisetsu15.html
現状では箱根ヶ崎ルートが最優先で、北上する気が多摩モノにも都にも一切ないのは数々の資料から明らかでしょ。

というか、延伸議論は決まって荒れるので、そろそろ止めにしようぜ…

869 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 19:33:02 ID:ttHTw12+0

>>868
だれが都市計画の厳密な定義なんて言ってるの？
単に都市計画決定なんてものは最後の最後までされないものだということ
東京都の都市計画プロジェクト”のページでも「検討」と書かれているじゃん

870 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 19:59:00 ID:nF6oaO+vO

>>869
だから、そういう水かけ論はもういいってばさ。

871 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 00:45:06 ID:WsSkyOPS0

>>866
ＪＲでも係員の判断で、改札外に出なくても駅スタンプが貰えることがある。
ポケモンの時はさすがにダメだけどね。

>>865
多摩モノレールの契約社員の超低賃金かつ労基法ギリギリの労働時間で働かせる様子を見れば、そりゃ会社は黒字でしょうな。

872 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 02:01:00 ID:BV/J77Ua0

>>866
改札の外にスタンプ置いたら車でまわるやつがいるからだろ常考

軌道の下にいい道あるもんなw

873 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 08:18:17 ID:Zjon7Zqr0

>>870
そうか、ごめんね
俺は間違った知識をひけらかすおばかをみると
ちゃんと訂正してあげないとって、ほっとけなくなっちゃう質なので

874 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 09:51:54 ID:xAdq28iO0

>>873
水かけ合って、相手が飽きて相手してくれなくなったら石を投げるタイプですね。わかります。
嫌われるよｗ

875 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 12:20:34 ID:sASzmbyYO

玉上1219発多摩セン行きが手動運転

876 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 15:53:32 ID:hPok720nO

手動運転と自動運転ってどちらが上手いの？
人間対機械。
ってか、故障時に備えて１日１回は手動運転って、故障しないようにするのが整備じゃないかと。

877 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 16:25:32 ID:VhfW9WV2O

>>872
インターホンに「トイレ貸して下さい」って言えば入れちまうよ

878 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 16:59:34 ID:WsSkyOPS0

入場券買わずにトイレ利用できるってのが信じられない。

879 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 17:56:09 ID:Zjon7Zqr0

>>874
間違いを指摘されても決して認めないタイプですね、
わかります、あなた家族からも嫌われているでしょう

880 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 19:06:57 ID:Qdtu6I4jO

ん？
>>868のドコが間違ってるんだ？
都がこのルートを計画してるのは誰でも知ってる事だと思うが・・・

…ひょっとして触れちゃいけない子だった？

881 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 23:51:06 ID:WsSkyOPS0

あ～もう、仲良くまったりやろうよみんな～

882 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 13:05:20 ID:sMzz6sRR0

今日もまた派手にやらかしてたねJR
玉川上水乗り換えで振替乗車した客も多かったんじゃ？
この調子だと振替輸送費だけで結構稼いでるんじゃ？ｗ

883 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 15:17:43 ID:MuTA3v1HO

>>878
確かに
金取ったら結構入りそうなのにな

でも、俺は便所で入場券を買うように言われたのは束の立川ぐらいしかないわ

884 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 18:54:55 ID:z2YLzaW40

>>880
都市計画決定ってのは、
都市計画事業の最後の最後の段階だよってことでしょ
さも都市計画決定まで言っているかのように
知ったかぶったから違うって指摘が入ってる

885 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 18:57:25 ID:FoAfFPuU0

都市計画と、事業計画とを混同しちゃってるのかな？

886 ：880：2008/12/03(水) 19:42:20 ID:poan/NpuO

>>884-885
だから>>868は「”都市計画”の厳密な定義なんてどうでもいいけど」と予防線張ってるし、
「現状では箱根ヶ崎ルートが最優先で、北上する気が多摩モノにも都にも一切ないのは数々の資料から明らかでしょ。」
とまとめてるわけで、これが間違っていると言うのならば、都が北上直進ルートも検討しているソースを出すべきなんじゃ無いの？
都市計画だか事業計画だかしらないけど、重要なのは北上する可能性が万に一つも無いって事でしょ。

887 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 21:09:31 ID:gWPwvE/v0

>>883
立川なんて南にも北にも駅前に公衆便所あるし
駅ビルの便所もあるし

なんでわざわざJRの汚便所へ行きたがるのかがわからん

888 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 22:43:24 ID:7aLdKx100

確かに。>>887
しかも大の方はこの時季、便座が冷たくて大変なんだよね。

889 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 02:14:46 ID:Y8Y43KOP0

>>886
その予防線が良くないのでは？
厳密な定義以前に、全く頓珍漢な事書いてれば訂正が入るのは当然でしょ
むしろ訂正してくれてありがとう暗い言うのが筋であって、
逆切れするのはおかしな話だと思うよ

890 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 09:05:07 ID:QykafpI00

としけいかく【都市計画】
都市の健全な発展と秩序ある整備を図るための、土地利用・施設整備・開発事業などに関する計画。
（三省堂大辞林）

そして誰も「決定」とは言っていない。
以上。

891 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 09:27:23 ID:iDtI+5Gd0

なんで駅トイレって他の商業施設のトイレに比べて汚いの？
同じ交通機関である空港のトイレは商業施設並みにキレイだし。

892 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 10:29:38 ID:Y8Y43KOP0

>>890
いい加減しつこいよ

>>862「北上は都市計画にありません。」
に対して、

>>866「都市計画は今のところどこも無いよ」
てつっこみが入ったんだから、

素直に
「そうなの、知らなかった、箱根ヶ崎行きは都市計画になってると思ったよ」
て誤りを認めれば良かったのでは？
屁理屈を並べて自分の発言を正当化するのは見苦しいです。

893 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 11:06:04 ID:9iSmKS2fO

立飛1104発多摩センター行きに『第一期区間開業10周年（？）』HMが付いてた。

894 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 17:13:56 ID:iDtI+5Gd0

駅のトイレは利用者が多いから汚いのかな？
でもそれなら空港だって利用者多いはず。

895 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 20:42:38 ID:ppjvk/Xr0

>>894
鉄道の方が圧倒的に利用者が多いからでしょ
中央線なんかだと１編成で1400名
ラッシュ時には乗車率200%なんてのが2分おきに走る訳で

多摩モノでも１編成で定員400名以上、ジャンボ１機分はあるんだな

896 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 21:37:40 ID:NpFf9OoN0

>>893
第一期開業10周年記念ヘッドマーク付きは第1編成です。ちなみに今日の不定期列車は
1本目が白、2本目が多摩動物公園50周年ヘッドマーク付きでした。白のモノレールは
本当に目立ちますね。

897 ：883：2008/12/04(木) 22:01:58 ID:q0aosQVTO

>>887
実はあの時エキュートで買い物をしてて、その時に便所に行きたくなったって話

すぐそこの改札を入れば綺麗な便所があるんだけど130円払わないとダメらしい

結局ルミネまで走って行ったから何とかなったけどな

898 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 22:31:28 ID:UynLkM7M0

>>897
３階に上がればいいのにｗ
ttp://www.ecute.jp/tachikawa/pdf/shop/map.pdf

899 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 02:01:42 ID:3UYF+gG50

>>892
「都市計画の厳密な意味は置いとくとして、北上する気は都にも多摩モノにも無いから可能性はないよ」
みたいな話の流れなのに、いつまでも都市計画の意味にこだわって「まず間違いを認めろ」っていうスタンスはおかしいと思うよ。
都民にとって都市計画決定前の計画をなんと呼ぶかなんて重要な事じゃ無い。

900 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 13:50:11 ID:ZGu4AT4B0

第2四半期の発表無いなぁ
師走に発表するとは思えないので、発表は第4四半期に入った年明けかね

901 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 16:10:35 ID:xdIs8d53O

気がつけば車両に雪を降ろす道具が取り付けられている。
雪なんか降る訳無いのに無駄なことを…

902 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 17:58:02 ID:dVLHUwgv0

>901
降ってからつけたんじゃ遅いっしょ

903 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 00:36:12 ID:xE3XHPeM0

冬期はずっとつけてる

904 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 00:41:03 ID:DK+kT4RF0

もう12月だし、いきなり寒くなる事もあるので、
いつ降っても不思議じゃない。
去年もなんだかんだで結構降ったような…

905 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 02:25:25 ID:zW039/gR0

ま、レールが凍結しちゃうと雪掻きも意味ないんだけどね

906 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 02:48:09 ID:Ue3jODa30

一度登坂できなくなったんだっけ?

907 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 12:37:23 ID:EV8pxDdZO

アイスバーンになった時ね。
上北台ー高幡間で折り返しやってたなぁ。

908 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 21:01:40 ID:nkfklhz90

鉄道空白地域に伸ばす=採算性薄

というジレンマ
もう既に住宅が建ち並んでるとこに敷いても
それは既に鉄道が通ってるだろう地域ってことだし

909 ：三国人：2008/12/06(土) 22:54:30 ID:A6+aQNCJ0

>>901
多摩都市モノレールや西武鉄道のカレンダーには雪景色があるけど、あれはたまたま雪が降った時に撮影しただけかな？
>>904
去年っていうか今年の２月に結構降ったけど、電車が遅れるほどではなかった。
中央線は遅れていたけどｗ
>>895
おお、モノレールってなにげにそんなに乗れるんだ。

910 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 00:21:54 ID:+6ftAkLV0

>>909
>去年っていうか今年の２月に結構降ったけど

確か正月にも降った様な…
あれ、一昨年だっけ？

>おお、モノレールってなにげにそんなに乗れるんだ。

ゆりかもめや日暮里・舎人ライナーなんかよりははるかに輸送力高いね。

911 ：三国人：2008/12/07(日) 23:13:32 ID:sdQ7Mi7o0

センター試験と成人式の日は毎年雪が降る

912 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 01:11:28 ID:MC+l+4Ib0

今回は西武拝島線と京王線が同時にストップという珍しい事例。
いつも思うが、西武も京王もＪＲ東も、スイカパスモの客に振替票渡すなよ。
きっぷを買ってもらってからにしろ。
ホイホイ振替票を渡すから、いつもモノレールの駅で揉めるじゃないか！！

「パニック状態でいちいち確認していられない」ってのもあるかもしれないが、振替票は現金と同じなのだからやはり厳密に扱うべき。

913 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 01:13:07 ID:MC+l+4Ib0

というかスイカパスモの人でもきっぷを買ってから振替票を貰えば、決して損にはならないじゃないか。
なぜ「切符を買ってもらう」ことをしないのか。
振替票をフリーパスと勘違いしてる客もいるし、精算しようとしたら「納得できない」ってあんた、それじゃタダ乗りでしょ。
それができるなら、むしろ毎日運転見合わせがあった方がいいってことかｗ

914 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 10:15:37 ID:GDABchwbO

>>913
高みに立っていろいろ発言してるようだが
まずは不通区間の乗車券は不売という原則を確認。

915 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 11:05:04 ID:Mb3ojL3m0

>>912-913
>今回は西武拝島線と京王線が同時にストップという珍しい事例。

おや、そうだったんだ？日曜？

>ホイホイ振替票を渡すから、いつもモノレールの駅で揉めるじゃないか！！

多摩モノで揉める事なんてあるの？
今回はどちらからの振替か確認するため？

>精算しようとしたら「納得できない」ってあんた

この場合の清算ってのはモノレールの着駅での事？
多摩モノレールとしては、どちらにどれだけ請求すれば良いかさえ分かればいいわけだよね？

916 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 22:57:35 ID:MC+l+4Ib0

>>914
それ形骸化している、実際は行なわれていない。
スイカで振替票貰いに行こうとすると、駅員に「券売機できっぷを買ってきてからにして下さい」と言われる。

>>915
スイカで振替票を持ってきた人は改札通れませんって説明で揉めたり？
ただ揉めるのは着駅だから、西武や京王やＪＲだよな。
どこの会社が運転見合わせになっても、モノレールはほとんど中間移動の役割しかしないし。

917 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 07:52:01 ID:qNVHDBpGO

雪はまだでもそろそろアイスバーンしそうだな

918 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 08:24:54 ID:3HPB0svXO

>>916
中央線工事運休のときに
今日はJRの切符で京王に乗れるぞ～♪
と喜んでたら高尾～新宿なら普通に京王の切符買った方が安かったorz

ってレスなら見たことある。
しかし賜物がこれだけ乗って安定してるかしてないかぐらいなのに
千葉モノなんて廃止が話題に出るほどこれ以上乗ってないのかね。

919 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 10:04:04 ID:JQ+TLdgqO

>>858
埼玉県側に東京のダムがあるために街が発展できないのだから
多摩モノレールを延伸できるならば、東京側が半額負担するべきなんだけどな

狭山湖なんて埼玉県が好意で環境整備してるから、水質が維持されてるが、埼玉県側には何も利益が無い

920 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 11:28:08 ID:/UMhTEaX0

>>919
じゃあダム湖周辺は東京へ移管してくれよ

少しでも領地が減るのが嫌だ的な考えでいるのに
言いがかりはよしてくれ

921 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 11:34:39 ID:xtlbRbFL0

>>916
まぁ着駅のJRや京王や西武の駅員が困るのは自業自得だけど、
多摩モノとしてはどの鉄道会社からの振替だけは確認しておかないとね。
なにしろ「おたがい様」が成り立たない関係だからね。

922 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 12:24:08 ID:2G3FHkA3O

モノレールの中ってイヤホンの音漏れがマジ目立つわ
ちったあアナウンスとかでもいいからDQNへの呼びかけくらいしろよ

923 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 14:26:14 ID:D0XJL0Lm0

>>921
そういえばモノレールが遅延や運休って年に数回？
２年以上立川に住んでいるが、運転見合わせは経験無し、遅延も大雪の時に数分程度だったような。

西武や京王は人身事故以外では大丈夫なので、この前京王線が車両トラブルで見合わせの時は珍しいと思った。

それにしても分倍河原や京王高尾の駅員はかわいそうだ。
あくまで京王の駅員なのに、JRの苦情も言われまくり。

924 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 14:27:54 ID:D0XJL0Lm0

モノレール新駅　トトロの森　でも作ってよ。

西武鉄道はトトロの森とかパンフレット作ってるけど、
結局、西武遊園地からも西武球場前からもかなりの徒歩を要するし。

やっぱ、西武球場前→多摩湖か狭山湖→トトロの森→イオンモール→上北台
って風に延伸して。

925 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 14:53:35 ID:e/Tk76YNO

>>924
グニャグニャしすぎだからw

926 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 22:03:14 ID:5CT0abc+0

>>922
注意して辞めるくらいなら苦労しません。
逆に言葉じりとられてモンスターペアレンツが押し寄せてくるよ。

927 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 22:11:01 ID:seb5iEO4O

まあ低狂の近くを通っているからある程度はしょうがない

928 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 09:40:18 ID:l7zKyCkf0

>>926
「ペアレンツ」は父兄という意味だよ。
「乗客」だから、直訳すると「モンスターパッセンジャー」？ｗ

929 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 13:18:44 ID:fFCpcbOL0

>>928
違うでしょ
多分DQNの父兄が押し寄せてくるの意ではないかと
DQNが帰宅後速やかに父兄に報告してくれるだろうから

930 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 21:16:27 ID:gt9DfLkCO

でも一番酷いのはお高くとまっている忠代だったりする。
親も地位が高い人が多いから子供まで権利意識がつよい。
まあ極一部なんだろうけど。

931 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 22:03:06 ID:9dUoAssE0

モノレール乗ってる中大生って自分の大学をアピールするよね
生協のブックカバーを見せ付けたり、クラッチバックを見えるようにしたり

932 ：三国人：2008/12/11(木) 22:56:50 ID:l8DYDaOu0

まあ、帝京や明星よりは遙かに格上なのはわかるが、中央大学なんて法学部であったとしても慶早より格下なのにな。

JR東もついに首都圏終日禁煙

933 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 23:06:46 ID:S7cjN6djO

>>931

元中大生だがそんなこと意識してないよ。
特に中大って言う意識の低い学部だったからかもしれないけど。
そんなこと顕示しても無駄だし何にもならないじゃん。

934 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 23:08:00 ID:6Kd1bGMS0

>>932
ttp://www.moj.go.jp/PRESS/081113-1/20soku.html
人数で単純に比較できないが、
中央大学は東大・京大に次いで司法試験合格者数で3位

935 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 23:50:18 ID:Wp6CXrQ/0

>934
確か30年くらいまえは、圧倒的に１位だったはず。
それが、だんだん凋落してきた。

とはいっても、今でもそうとうの名門だとは思われる
（多摩の私学ではトップでしょ、国立だと一橋があるけど）。

936 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 00:33:50 ID:JcDs81GHO

中大に限らず今の学生は甘いからな。
何聞くのも親がいないと聞けないし、文句言うのも大抵は親。
定員割れしているから金さえ積んで多少頭が良ければ誰でも行ける。
だから車内でも平気でシルバーシート独占しながら携帯掛けたり
車内でも音楽シャカシャカ音漏れ、車内や駅でゴミ撒き＆泥酔カラミを平気でやるノンモラルが溢れている。
あんなのが将来裁判やると考えるだけで恐ろしいよ。

937 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 00:39:05 ID:2nvLX2QL0

中央大学でマトモなのって法学部だけでしょ。
まあ大学受験業界から縁遠い人にとっては法学部だろうが何学部だろうが中央は中央だけど。

で、モノレール沿線の中央大学は何学部？

ってか、定員割れしてねーってｗ
むしろ大学受験は、全入時代になったからこそ、
二極化が進み、上位大学は以前より厳しくなる。

＞だから車内でも平気でシルバーシート独占しながら携帯掛けたり

優先席はあくまで任意ですが。
ってか、学生が優先席に座っても、もしかしたら「心臓疾患の学生」かもしれないだろ？
外見で判断すんな。

＞車内や駅でゴミ撒き＆泥酔カラミを平気でやるノンモラルが溢れている。

法律に触れているわけではない。自分の価値観を他人に当てはめるなよ。

938 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 00:56:55 ID:JcDs81GHO

法に触れなければ何やっても良いと言う考えが暴走して「バレなきゃ何やったっていい」に変わったやつらが大麻栽培してバラバラ捕まっている。
まあそんな学生が増えたから社会から旨く利用されて派遣切りや内定切りされるのだろうな。しっぺがえしは必ず来る。良いザマだよｗ

939 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 03:05:33 ID:HMOtHNrj0

>>937
公共の場でゴミ散らすのがモラルに反してないのか？
優先席付近で携帯通話する件は鉄道各社から何かアナウンス無かったか？
法に触れなきゃ何でもOK？
それこそ自分の価値観を他人に当てはめるなよ。
周りの人間に与える迷惑も考えてくれ。
ゴミ撒き散らされて嬉しいヤツなんているかよ。

940 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 08:18:09 ID:TwfYORhkO

>>937
多摩キャンパスは法学部と文学部だったような…

941 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 10:48:37 ID:4F3OerCr0

地味の第2四半期の発表がされてる。
うん、7～9月期も順調に前年度越えしてるね。

942 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 16:34:12 ID:5Zrwe6rIO

多摩キャンは法･商･経･文･総合政策だよ。
文系学部全て。

実際にバカが多いのは商･経かな。
他学部聴講に行ったが授業がうるさくてしかたない。

943 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 17:50:12 ID:By9fSDPl0

理工以外が多摩なのかな？
皆さん馬鹿にしたいのだろけど、中大はやっぱりレベル高いよ（この路線では）。

944 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 17:56:14 ID:iKzby6mRO

中大の法受かる奴なんて鉄道板に占める割合の3%くらいしかいない気がする。

945 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 23:14:31 ID:dVtcOu670

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や新幹線の品川からも一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

946 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 00:11:12 ID:K2Bf3QgD0

>>939
＞法に触れなきゃ何でもOK？
＞それこそ自分の価値観を他人に当てはめるなよ。

いつ、俺が他人に自分の価値観を当てはめた？
俺は自分の価値観で他人を判断しない。
あくまで、俺自身は法律と良心に従って行動するというわけだ。
で、「法律」は共通尺度だからいいとして、「良心」なんて人によって違うだろ。
人によって違う基準を、他人に当てはめるな。
マナーは自分が守るものであって他人に当てはめるものではないだろう（というのも俺の価値観か？）。

＞周りの人間に与える迷惑も考えてくれ。

相手が迷惑と感じたら迷惑だったら、何もできなくなるんだけど。
だからこそ、「法律」という概念・基準・線引きがあるんだろう。
俺が酸素吸うことも、あなたにとって「二酸化炭素を吐かれる」という迷惑なわけですか？

法律に触れず、本人が正しいと思うことを、他人の価値観でどうやって咎めるのかと。
何のための法律なんだ？
まあホリエモンの買収騒動を批判してたバカばかりが多い日本人だから仕方ないか。

新聞なんかで「マナー違反」という表現を見るけど、これこそバカだな。
「マナー違反」という日本語は存在しない。
「違反」というのは法律に対して使う単語であり、法律ではない「マナー」に対して「違反」とは言わない。

そして日本は法治国家だぞ。
自分の勝手な価値観ではなく、ルールに則って社会的に行動しろよ。

＞ゴミ撒き散らされて嬉しいヤツなんているかよ。

こんなのは、民事訴訟を起こせばいい話だろう。社会的なやり方をしろ。

947 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 00:41:17 ID:WIEqp6Ls0

>946

釣りですよね。

本気ということはありない話なので…

948 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 00:47:37 ID:CS1+rQcK0

中大が云々言っとるのは
自分の大学に自身がなくて僻んでるだけにしか聞こえん
もっと堂々としろよ

中大は早慶の止めで仕方なく入る人も多いから
あえて自慢するやつなんか居らんのだから

949 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 00:49:40 ID:K2Bf3QgD0

>>947
真面目に思うが、俺のカキコを釣りと思えるほど、
日本人って論理的思考力が欠如しているの？
欠如というかもはや欠落だろこれ。

950 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 01:41:41 ID:YhMIpRyKO

はいはい分かりました分かりました

お次の方どうぞー

951 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 05:06:14 ID:np9xfsmt0

多摩センター駅からはちょっと遠いけど、
東京医療学院大学ってのができるらしいよ

952 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 05:11:16 ID:MqgcYbUl0

>>920
元々埼玉の土地に東京様が頭を下げて作ったんだから、
東京がモノレールを建設して、埼玉のダム湖の周辺の住人に還元するのは当たり前

埼玉に負担を押し付けてきた歴史を帳消しにする移管云々は筋違い。

953 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 05:13:19 ID:MqgcYbUl0

東京のために、所沢の１つの村を集団移住させた歴史もあるし。

954 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 05:48:52 ID:np9xfsmt0

埼玉県なんて農業以外ほとんど産業らしい産業も無くて、
埼玉県民は東京都のおかげで仕事ができてるんだから、
その東京への出稼ぎ労働者のために水を供給するのは当然なのでは？
むしろぜんぜん足りないから、モノレール作って東京都に寄付するくらいしなきゃ

955 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 05:53:52 ID:MqgcYbUl0

いやいや、金持ちの東京様に水を供給する余裕があるなら、
狭山湖をぶっ潰して、トトロの森にして、観光客を呼んだ方がいいですからｗ

東京様は埼玉の下水をろ過したまずくて高い水でも飲んでてくださいな。

小手指までモノレールを作れば、中央線と京王線が止まった場合でも、
ちゃんと都心に向かえるのにねｗｗ

956 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 10:22:27 ID:mWDEuVCb0

笑う前に西武拝島線と小田急思い出せ

957 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 13:44:49 ID:jiYps9v90

水道局もできたし東京地裁もできるし高松が今後しばらく伸びるだろうな。
主に立川との間の逆流動だから、かなり採算性はよさそう。

958 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 17:13:03 ID:jNPqamA+O

まぁあそこらへんは国の土地だからな。
そういえば東京地裁っていつ頃出来るんだ？八王子から移転して来るアレは…。
あと高松駅周辺って国の施設がかなり集約されてるよね。

959 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 18:00:29 ID:V4My+DSF0

なんで最近変なのばっかりしか沸かないんだろ・・・
・マナーは法律云々以前の話です。
・延伸問題は別スレで。

960 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 18:08:22 ID:aMbW6RoW0

で、延伸はどうなの？景気の悪い今がチャンスだろ。

961 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 18:30:56 ID:yGruvLDF0

それを言うなら地価が暴落した今がチャンスだな

962 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 20:51:47 ID:m9q5Oy2f0

マナーが欠落している沿線住民ｗｗ

963 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 21:36:23 ID:Hma3m/Wo0

だって石原の奴隷の東京都民だもん

964 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 22:56:16 ID:gPRAUEDW0

高松から車両基地への分岐線営業化ｷﾎﾞﾝﾇ

965 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 00:32:03 ID:SJpy/6T80

>>964
朝と夜だけ運転ですね。

966 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 01:12:56 ID:77JEm/ha0

さっきモノレール乗ってきたら珍しく暖房が入っていた。
ところでモノレールのきっぷって自駅下車できるの？
入場券くれと言われたら、入場券は売ってないから一番安い100円のきっぷを買ってと言われたのだが。

立川北～立川南の利用者や定期券・回数券は存在するの？

967 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 01:14:25 ID:77JEm/ha0

埼玉高速鉄道って、浦和美園から埼玉スタジアム方面に車庫があるけど、
埼玉スタジアムまで線路を延ばすのが無理でも、せめて車庫のところに駅を作れば、
スタジアムまでの移動がだいぶラクになるんだけど。

968 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 02:00:04 ID:eXKleBLDO

んなこと言ったら秋津新秋津はどうなるんだ。
川越・本川越は繋ぐなら地下道だろうけど、秋津・新秋津はホームの端を少し伸ばすだけで繋る

969 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 02:30:55 ID:5up+upom0

>968
あそこは地元商店街の反対でああなっていると聞いたような。

970 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 03:26:23 ID:DrFklh0r0

>>958
あの辺は基地跡地だし
廃墟の格納庫があっただけだったがずいぶん開けたもんだ

971 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 08:40:16 ID:gsFuDVTc0

そろそろ次スレをお願いします

972 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 13:52:11 ID:JiCMJBPg0

>>971
>>985辺りでたてるのがベストかと・・・。

973 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 13:58:37 ID:77JEm/ha0

>>968
ホームの端を伸ばすって簡単なの？

例えば西武線の飯能～西武秩父に10両編成入れる場合、
ホームを延ばすんだろうけど、そんなに簡単にできるなら10両編成対応、もうとっくにやってるんでは、、？

974 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 14:03:55 ID:ZtQDtURx0

>>968-970
スレ違い
>>971-972
だね。
あんまり早く立てると過疎る。

975 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 14:27:14 ID:RQBe1Zcl0

>>958
来年の４月だったかな。
なぜかJR国立駅にオープン予定が貼ってあった。

976 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 14:36:26 ID:PB/hqoRg0

http://blog-imgs-32.fc2.com/a/l/o/alonediary/2008121202.jpg

977 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 15:25:14 ID:JiCMJBPg0

>>976
見れへんorz

978 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 15:56:07 ID:5up+upom0

>977
裁判所移転のびらかポスター

979 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 16:35:37 ID:77JEm/ha0

いや>>970はスレ違いじゃないだろう

980 ：代行レス～シベリア経由：2008/12/14(日) 16:56:20 ID:fYnjBMrH0

>>977
いったんFC2BLOGのトップページに逝って、
そこで>>976のurlを(コピペ)入力すれば見られるかも…

981 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 16:57:33 ID:5SvpehJv0

576 名前：575[sage] 投稿日：2008/12/14(日) 16:51:05 発信元:122.216.43.170
ごめんなさい、>>575を訂正(後半をカット)します
---------------------------------------------------------------------------
【板名*】鉄道路線・車両板
【スレ名*】【みらいをむすぶ】多摩モノレール part10【PASMO】
【スレのURL*】 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212935494/
【名前欄】代行レス～シベリア経由
【メール欄】 sage
【本文*】↓
>>977
いったんFC2BLOGのトップページに逝って、
そこで>>976のurlを(コピペ)入力すれば見られるかも…

982 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 20:35:48 ID:ZtQDtURx0

次のスレタイどうする？
このままでいっか？

983 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 20:42:34 ID:/AugAUVP0

まあそのままでいいんじゃね？

984 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 21:24:24 ID:/AugAUVP0

という訳で次の人次スレお願いします

985 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 23:17:56 ID:ZtQDtURx0

たてたよ

【みらいをむすぶ】多摩モノレール part11【PASMO】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229264193/

986 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 23:24:42 ID:rVk7YnSa0

乙

987 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 00:11:32 ID:d9vqzS490

ああ
もっとナイスなスレタイ考えてたのに
悪禁でもたもたしてるうちにここまで来て建てられてしまった
もう半年後まで心に閉まっておこう

988 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 00:24:14 ID:8BXBHsdW0

>>985 >>987
乙

989 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 02:18:42 ID:Dkp+O11u0

>>951
旧南落合小学校に出来るのか
ttp://www.tamatimes.co.jp/article/5191
ttp://portal.nifty.com/cs/mitekite/detail/080215057305/1.htm

南野辺りまでは住宅が多いんだから伸ばせば良いのに
そのために折り返し施設を作るのが手間なのだろうが

990 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 08:00:36 ID:qJzaCXqMO

>>987
黙って立てずに発表しろよ…
じゃないと中央線スレみたいになる

991 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 09:58:53 ID:QPGIiyfP0

ume

992 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 13:03:03 ID:QPGIiyfP0

梅

993 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 14:14:26 ID:GdpmO2Pd0

うめうめ

994 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 14:21:23 ID:GdpmO2Pd0

うめうめうめ

995 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 16:27:50 ID:GdpmO2Pd0

995

996 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 16:43:15 ID:GdpmO2Pd0

996

997 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 17:48:20 ID:GdpmO2Pd0

last 3

998 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 17:59:45 ID:QPGIiyfP0

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
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999 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 18:15:18 ID:K1dXq+Qe0

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1000 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 18:15:31 ID:GdpmO2Pd0

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