近鉄宮津駅を一刻も早く廃止にするスレ

田圃の真ん中にちょこんとある駅、それが近鉄宮津駅。
利用者数は元々非常に少ないうえに減少傾向。
一日500人前後と近鉄京都線ではダントツの少なさ。
各駅停車が停車しても誰一人乗り降りしない。
駅構内は常にシーンと静まり返っている。
こんな近鉄宮津駅を一刻も早く廃止にしないと近鉄も採算が合わず倒れるでしょう。
駅員の日当が二人で2万円として、この駅の乗降客は一人40円も払っている計算になります。
明らかに採算が合ってないですよね。

そんなおおげさな話しか！

まず>>1の最寄り駅の廃止が先だろ

>>3
誤：>>1の最寄り駅廃止が先
正：>>1の人生の廃止が先

西青山と薬水の廃止が先じゃ

>>4
すいません、思いっきり間違えてましたね。
その通りです

河堀口も悲惨すぎ。

普通の半分は通過で良いだろ。

宮津車庫に出入庫する乗務員の為の駅。
だから利用者が少なくても何の問題も無し。

んま、よーするに宮津始終着の列車と、ダイヤ上、この駅で待避する必要のある列車だけ止めればいいんでないかい？

近鉄宮津って地味に10両対応駅なんだよな
無くしたら京都線唯一の10両駅が無くなるぞ
というか奈良線への回送スジのある駅だから10両対応なんだけどね

ちなみに宮津駅の乗務員宿泊棟は幽霊が出るそうだ。

>>11
乗務員が自殺したのか

この駅に近鉄という言葉が頭についてるのは、北近畿タンゴ鉄道に宮津駅があるからというのはマジ？
いくら同名とはいえ離れすぎだから間違う奴居ないだろ…

>>13
紀伊田辺と京田辺とかあるだろう

むしろ近鉄不動産が周辺を開発してそれなりの利用がある駅に育てるべき
新田辺〜宮津の間には同志社大学を擁する興戸駅があり宮津発着列車の需要はある
そこで従来回送としていた電車を宮津まで営業運転すれば宮津の利便性は向上する
そうすればそれなりに利用客も得られるはずだ

近鉄宮津信号所に改名しる！

ファミリー公園前駅要らないﾉｼﾉｼ

>>14
北河内人を除いて、大概の大阪人は田辺と言えば前者を連想するらしい。

>>18

いや、むしろ東住吉区の田辺が先に出るんでは？

>>18
大阪市内に「田辺」の地名が有るはずだが？

谷町線田辺駅
阪和線南田辺駅

近鉄南大阪線　　北田辺駅
地下鉄御堂筋線　西田辺駅

東田辺の駅は無い。バス停のみ

>>13
天橋立の最寄り駅だと思いこんでここで降りる奴が(ry

そんな奴居るのか！？
あんな周りは田んぼと車庫しかない近鉄宮津が天橋立最寄り駅と思う人が居るのか

そん〜なやつ〜おらへんやろ〜

いちいち駅単独スレ立てるな。北近畿タンゴスレでやれや。

おたべは旨いな。

おたべを毎日500箱分作っていた頃の仕事が懐かしい
もうおたべは見たくないわ

近鉄宮津駅の不要性は
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212331433/32-36
ココから読み取れる。

>>28
乗車人員は、一日当たり驚異の約232人だからなww
これは保津峡(約260人)より少ない。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209102131/17

西青山の20人よりも多ければそれでよし

>>28
おれは中書島にびっくらこいた。
かつての近鉄中川並みの乗り換え専用駅なんだな。
たしかに改札出ても、バスのりばと古い街並みと小さな古本屋と、
なんかそんな程度しか記憶にない場所だけど。

>>31
京阪中書島って1日の乗降客数、単純計算で2000人弱なんだな・・
もっと観光客が乗り降りするのかと思ってたが・・

伏見酒蔵観光は伏見駅に誘導しているかな

中書島は昔のピンク街だしね。

>>33
伏見駅→桃山駅

各停は1時間に1本だけ停車すればおｋ

この駅出来た時は
城陽市内の近鉄沿線住んでて難波まで通勤してたから激怒したけどな
木津川台まで出来たし
まあ朝は急行乗るから関係なかったけど
かえりが夜遅くなる時とかマジウザかった

>>15
同志社大学は、文系学部を京都市内に引き上げ始めている。
これから衰退する。

>>37
木津川台に新キャンパス完成したけど？
こっちも京都線沿線だから。一応。

治安の悪い鶴橋を廃止すべきである

それなら河内花園廃止と東花園西口新設希望。

>>40
河内花園と東花園を統合すれば桶。

たしかに、近鉄宮津は不要だな。
廃止すれば駅の維持費、人件費、固定資産税払わなくてもいいんじゃない？　近鉄さん。

>>39
それはわかるわ
前テレビでやってた赤井英和の番組でも鶴橋は勘弁してくれ言ってた、環状線の駅をﾙｰﾚｯﾄで決めて散策する番組

鶴橋は環状線乗り換え専用とし
出入りできないようにすべきである

かつての東武東小泉駅みたいに。

新今宮や芦原橋のほうが治安悪いだろ

ファミリー公園前も廃止
花園不要、東花園へ統合

八木西口は大和八木に統合
大和八木に西出口作ればOK

堅下と法善寺を統合して再開発してほしい。

敢えて近鉄丹波橋と桃山御陵前を統合。

敢えて近鉄日本橋と大阪難波駅を統合。

敢えて西青山と東青山と直結して統合

>>50
ホーム長は何両分ですか？ｗ

布施、河内永和、俊徳道を統合

敢えて石切と新石切を統合
構内連絡通路で直結

>>51
日本一駅間が短い九州の松浦鉄道の佐世保中央駅と中佐世保駅の距離より西大寺など10両以上対応駅のホームの方が長い件について

タモリ鉄道博物館
　・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
　・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
　・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
　・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
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　・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
　・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
　・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。

西青山は何気に特急以外すべて停車やしな…。一日２人乗降客いたら、存在価値は高いで。