新幹線と並行在来線が別会社だったら？

もし並行在来線が全て３セク（別会社）だったら？
あるいは同じＪＲとしての分割経営だったら？

メリット
１．静岡地区では快速が１時間毎に走っていたかもしれない
２．ＪＲとは別の会社の経営だったら、広島地区に新車が入っていたかも
デメリット
１．ＪＲ以外の会社（３セクなど）だと、ＪＲ以上に運賃や定期代が高く、
会社またがりによってさらに割高となる可能性が高い（往復割引やフリーきっぷで対策？）
２．ＪＲ以外の経営だと、ＪＲ貨物が線路使用料などで悲鳴をあげる可能性が高い

色々想定しましょう

不憫なものよう
http://g.pic.to/qh62w
(ノ_・。)

もしも台湾風に新幹線が別会社だったら？を考えてみるほうが楽しい

・JRは新幹線にどう対抗するか？

新幹線の収入を振り分ける事が出来なくなるので赤字ローカル線は全て廃止される

新幹線との接続駅を移設または撤去して、新幹線を利用しにくくした上で、自前で新幹線を作る。

並行在来線につき、山手線品川〜東京〜上野は(ry

東海道線には新幹線対抗の快速が走るだろうね｡停車駅は東京-品川-横浜-小田原-熱海-三島-富士-静岡-掛川-浜松-豊橋-安城-名古屋--岐阜-米原-京都-新大阪-神戸って感じかと｡

高速バスが本業になる

新幹線があるから、新快速も米原まで運行している

>>7が東海道沿線に住んでいないことだけはよ〜くわかった

>>7
それはせいぜい特急だな
快速特急も運転するようになる

JR新幹線とJR在来線で

高崎線・宇都宮線に特別快速が走る

主要都市間の新幹線並行路線では新幹線よりも料金が安い特急列車を数多く設定し、高頻度運転を
行う。

>>12
小倉―博多間ですね。
最新振子特急を大バーゲンで…　兄弟は他人の始まり〜

静岡スレだな？

リニアができたら東海道新幹線も3セク化で。

無理に在来線を時速160キロにして
大惨事が頻発する

代行依頼者さんへ
【下記に抵触するものは依頼を受け付けません】
・複数依頼はご遠慮ください

同一人物の複数スレッド依頼はスレッド乱立につながりますので基本的にお受けしておりません。
今後繰り返されるようであれば鉄道路線・車両板への依頼を受け付けなくなることもありますのでご注意ください。

868 名前：ひよこ名無しさん 投稿日：2008/05/28(水) 10:07:34 fZqYYsLv0
よろしくお願いします

【板名】鉄道路線・車両板
【板URL】
http://hobby11.2ch.net/rail/index.html
【ﾀｲﾄﾙ】　↓
尼崎駅の利便性向上は特筆される！

889 名前：板違いではございません 投稿日：2008/05/28(水) 19:36:46 fZqYYsLv0
代行すべきスレは今はないですか？

【板名】鉄道路線・車両板
【板URL】
http://hobby11.2ch.net/rail/index.html
【ﾀｲﾄﾙ】　↓
新幹線と並行在来線が別会社だったら？

山陽新幹線博多開業で３代目つばめがリストラに合う
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
国鉄が解体され、民営化。ＪＲグループが発足。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
初代＋二代目つばめの九十九神が(昭和初期から)溜めたお金で「新幹線保有機構」を国から買い取ってしまう。
宿敵こだまの駆逐に成功
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
怒りのＪＲグループ、新幹線に対抗するための策を練る【>>3へ続く】

「本日は湘南電気鉄道をご乗車くださいまして、ありがとうございます。
ご利用の電車は東京駅を定刻に発車いたしました、特別急行「ワイドビューなにわ１号」、大阪行きです。
大阪からさきは引き続き、「スーパーしおじ５号」下関行きとなります。
お車１０両繋いで運転いたしております。
（以下まんどくせ