【N700系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ68【のぞみ】

>>279-280
混雑や乗車の偏りが目立つようならある程度の停車駅選択は止むを得ないかと。
時間帯によって分ければ良いんじゃないの？

前にこのスレで見たことがあるけど、九州新幹線が出来たときには、
九州直通客がレールスターに集中するから、運びきれなくなるから、

新大阪〜博多間のぞみ2本（臨時1本）⇒3本（臨時1本）※20分毎
新大阪〜博多間ひかり2本⇒九州新幹線直通2本（臨時博多止まり1本）※臨時と合わせて20分毎、臨時は静岡ひかりと接続

ってアイデアが出てたけど、ほぼこの通りのダイヤになるんじゃないかな。
今よりレールスターが混雑するような状況は考えにくいと思うけど…

>>284他
盲目的に通過運転阻止ありきでの話し合いも禁止事項だと思うけどねｗおたくは原理主義者？