西武新宿線 Part33

大体、地下乗り入れ接続駅で、折り返し設備が無いのは、設計の時点でダメダメだろう。
それに、急行線にもホームは作るべきだったね。

それに比べて、古いけど所沢駅の新宿線と池袋線の対面乗り換えの構造は、
実に素晴らしい。
とくに、埼玉から都心へ向う客同士が、所沢の２・３番ホームで池袋と新宿
行きに乗り換えるだけだからね。

JRの新宿ー代々木やメトロの銀座線と半蔵門線の青山一丁目ー表参道も同じ意図だね。