★☆JR北海道総合スレッドPART56☆★

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室蘭線レール破断　底部腐食が原因か

苫小牧市のＪＲ室蘭線の踏切で先月、発生したレール破断事故で、ＪＲ北海道は２日、腐食したレールに
列車の荷重などで亀裂が生じ、破断に至った可能性が高いと発表した。現地でレールの破断面を調べた
鉄道総合技術研究所（東京）が見解を示した。

踏切はコンクリートブロックにレールを敷く構造だったが、コンクリ部分とレールとの間に汚泥がたまり、
レール底部が腐食。通過列車の荷重、振動による力が腐食部分に集中して亀裂が生じ、破断に至ったと
みられるという。
破断したのは長さ８１５４メートルのロングレールで、ＪＲでは、破断直前の５月２０日にレール内の傷を
探す専用車両で調査したほか、２９日にも徒歩で巡回していたが、異常は確認できなかったという。
ＪＲは破断原因の調査を続けると共に、ロングレール区間にある同じ構造を持つ踏切３１か所で
レール底部の亀裂の有無の検査を行って、再発防止を図りたいとしている。

（2008年6月3日 読売新聞）

ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20080603-OYT8T00029.htm

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ＪＲ室蘭線のレール破断　原因は底部湿潤での腐食（06/03 00:16）
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/96582.html