東京メトロ07系処遇問題

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896名無し野電車区
>新木場で青帯になった07が誤乗防止ステッカー貼って千代田線を
走行するかもね。

知っていて書いてるね。
今回新木場で改造したのは、綾瀬に回送して千代田で使うため。
前回は深川に持っていってから改造したけど。


897名無し野電車区:2008/07/09(水) 02:15:05 ID:WqucDmmz0
>>896
d。そうすると、綾瀬の07102Fは深川に持っていってから改造?
年内なの?
898名無し野電車区:2008/07/09(水) 08:08:31 ID:1mvVR9NoO
すなわち一度千代田暮らししてから東西に来るのは一応マジだったのか。
で、06も07も万系ベースに追い出されて東西に全員集合、と。
899名無し野電車区:2008/07/09(水) 11:55:42 ID:rnNlCHT80
>>893
そういえば、10000系デビューのイベントだったか、物販会場で揉め事があったような

>>896
わざわざ小田急ATSは積まず、6101Fや6103Fみたいな運用ってことか
JRデジタル無線があれば、千代田線の保安装置で常磐線は入れるし
900名無し野電車区:2008/07/09(水) 12:32:13 ID:1mvVR9NoO
07-001F・07-002FでODQN未対応編成置換

10000ベースの千代田線新車導入

06-001F・07-001F・07-002F東西転属
の流れじゃない?

他にありそうなのは、Y・Fの7000を10000で全部8連化したら余った7000改を切り詰めて支線で使いそうな悪寒がw
901名無し野電車区:2008/07/09(水) 13:05:29 ID:LYVMHPAZ0
>>900
千代田の応援は07101Fのみだと思ったが。
902865:2008/07/09(水) 19:57:42 ID:YMaV23tx0
綾瀬の07−101F
半分留置線から消えました。
いよいよ改造かな?
903名無し野電車区:2008/07/09(水) 19:58:53 ID:FCKp2+8f0
もうマト67は3週間も貸し出されているんだよな・・・
904名無し野電車区:2008/07/09(水) 20:00:14 ID:PrH3kgGj0
すげぇ、他路線車代用の再来。
8000系「東西線」を髣髴とさせるのか。
905名無し野電車区:2008/07/09(水) 20:17:00 ID:LYVMHPAZ0
>>902
確認乙!
綾瀬は07102Fじゃなかったっけ?
これも転属前に改造するのかな?
906名無し野電車区:2008/07/09(水) 21:10:11 ID:B9mSwKqT0
千代田から東西に転属の時、自走で綾瀬から中野または西船橋まで走ったりして。。
907名無し野電車区:2008/07/09(水) 21:46:05 ID:1mvVR9NoO
>>906
それはATS-Pを積むか否かによりそうだな。
908名無し野電車区:2008/07/09(水) 22:01:06 ID:RNQAsJcZ0
2本とも、青帯のまま千代田に来てほしい。
909名無し野電車区:2008/07/09(水) 22:13:15 ID:XGBLDiWW0
>>900
北綾瀬に響く爆弾ドアの響きw
910名無し野電車区:2008/07/09(水) 22:27:59 ID:rnNlCHT80
>>907
たとえATS-P積んでても、メトロ07系のハンドルで
常磐快速線松戸〜武蔵野線西国分寺の線路を運転出来る人がJRに居ないよw
機関車で引っ張るに決まってるだろう
911名無し野電車区:2008/07/09(水) 22:45:22 ID:BZp734y60
>>909
ありゃ、6000って爆弾じゃないの?
912名無し野電車区:2008/07/09(水) 22:48:13 ID:B9mSwKqT0
仮に千代田を走ることになったらJR、小田急の保安装置はもちろんん搭載するんですよね?

>>910
でも技術的には走行可能ですよね?
もちろん自走でいくとは思っていないけど。
913名無し野電車区:2008/07/09(水) 22:54:22 ID:+r/W49790
>>912
保安装置がすべてそろっていて、運転できる運転士がいたとしても、
車両に付いているインバータやSIVなどが原因での地上設備の誤動作
(誘導障害)がまったく起きないことの確認が取れていない路線では
自力走行させないだろう。
914名無し野電車区:2008/07/09(水) 23:03:03 ID:B9mSwKqT0
よく、***系●●線初入線とかブログなどにありますけれど、
それって誘導障害の確認をとって走っているとは思えないんですよね。
常磐線でOKなら多線でもOKって考えはやっぱり駄目なんですかね?
ま、自走しようが甲種されようがどうでもいいのですが、、
915名無し野電車区:2008/07/09(水) 23:16:17 ID:pQMTPji10
千代田→常磐緩行→東マト→常磐快速→成田線→総武快速→千マリ→総武緩行→東西
ってやらないのかね?w
916名無し野電車区:2008/07/09(水) 23:28:01 ID:Egx/Ak+S0
中野→新宿→品川→上野→北千住→草加(折り返し)→南千住
と5000系を回送したことがあったけど、今じゃ無理だね。
917名無し野電車区:2008/07/09(水) 23:32:57 ID:B9mSwKqT0
へ〜
すごいルートですね。
そのルートを通す意味って何かあるのですか?
918名無し野電車区:2008/07/09(水) 23:50:50 ID:rnNlCHT80
>>914
確認は一応やるよw
10000系デビュー時、西武内試運転で散々誘導障害に手間取って長期間西武非乗り入れ扱いだったぞ。
07系の東西組も、転属直後はJR乗り入れ禁止扱いだった。

あと、常磐緩行線は千代田線の保安装置で走れるからJRの保安装置は不要。
小田急非乗り入れのスジもあるから、短期間の応援であれば小田急ATSが無くても問題なし。
まぁ東西カラーで走らせるくらいなら、04Sのような千代田線内限定運用に限りそうだけど。
919名無し野電車区:2008/07/10(木) 00:12:12 ID:3KAmq2wH0
綾瀬で07三色撮影会w



トトロも商売うまくなったね。

920名無し野電車区:2008/07/10(木) 00:19:20 ID:fGqagoRG0
>>914
JRは誘導障害試験なんてろくにしない。
事故が起こってから対処する会社。
あれだけの車両のバリエーションがあると全ての車両に影響ないか確認するのは不可能だしね。
逆に私鉄の場合は徹底的にやる。
深夜に線路閉鎖掛けてニ編成を併走させるとかよくやるし。
921名無し野電車区:2008/07/10(木) 01:32:38 ID:8qf//yLx0
>>915
綾瀬→松戸→南流山→蘇我→千葉→津田沼→西船橋
の方が、距離が近そうな気がするけど、無理なんだろうね。
922名無し野電車区:2008/07/10(木) 10:22:03 ID:OoJF99cIO
>>921
漠然として思ったことだが、編成が逆向きにならないようにするの
では…。
923名無し野電車区:2008/07/10(木) 10:43:46 ID:r6eDQIu6O
>>922
綾瀬→松戸→南流山→金町→新小岩操→津田沼→幕張→西船橋
でおk
924名無し野電車区:2008/07/10(木) 14:16:32 ID:OoJF99cIO
>>923
サンクス。
925名無し野電車区:2008/07/10(木) 15:46:58 ID:H0ng/rYh0
東京メトロの07系は京葉高速鉄道に叩き売りましょう!
926名無し野電車区:2008/07/10(木) 16:01:48 ID:sRervyKZO
>>917
東西線の部分開業時で深川工場がまだなかったときに、
千住工場で増結中間車を組み込んだんじゃなかったかな?
927名無し野電車区:2008/07/10(木) 16:17:32 ID:lfn63NyvO
>>925
05-014以外のワイドドア05と06と07を東葉に飛ばして2000とトレードしたいのか?w
928名無し野電車区:2008/07/10(木) 16:51:56 ID:rGylZTSN0
>>923
すまん、松戸→南流山→金町がよく分からない
929名無し野電車区:2008/07/10(木) 19:14:42 ID:blrLYlsN0
転属は時間と手間が掛かるので、必要以上はやらないです。
930名無し野電車区:2008/07/10(木) 19:35:16 ID:OoJF99cIO
>>919
再来月だっけ?
931865,902:2008/07/10(木) 21:21:25 ID:2woO79Bd0
>>905
書き間違えました。07102Fです。
ご指摘ありがとうございました。
今日は、見てきませんでした。
932名無し野電車区:2008/07/10(木) 22:32:58 ID:Tp81sRBI0
>>925
東葉高速鉄道の事かね?
933名無し野電車区:2008/07/10(木) 22:42:43 ID:tTVJ6R1w0
>>918
ですよね。07系の時も10000系の時も様子をみていると西武乗り入れは
誘導障害に悩まされてるんじゃないかっていうくらいなかなか
乗り入れてこなかったですものね。
常磐緩行線が千代田の保安装置でOKなのは知りませんでした。
JRの保安装置だとばかり思っていたもので。
だから常磐緩行線走行可能ならJRは基本走行がOKなのでは?
と思い込んでいたもので。。
勉強になりました。
ちなみ西武は自社の車両でもHIDランプが地上設備に影響を与えるので
普通のランプに戻した経緯があるようですね。
誘導障害以外にも様々あって大変ですよね。

>>920
本当に勉強になります。
ありがとうございます!
934名無し野電車区:2008/07/10(木) 22:47:56 ID:tTVJ6R1w0
立て続けにごめんなさい!

綾瀬から中野もしくは西船橋まで甲種するより、新木場CRから深川まで
深夜に陸送したほうが効率的で値段も安そうな気がしません?
はっきり言えることは距離は一番短いし。。
金額の面では全くわからないので感覚でそう思うのですが。
935名無し野電車区:2008/07/10(木) 22:56:50 ID:ftU64c+20
>>934
最低限いえることはチンタラ運ぶことになるってことだな。
936名無し野電車区:2008/07/10(木) 23:02:28 ID:8qf//yLx0
>>923
むしろこれは、編成が逆向きになる。
松戸→北柏→南流山→金町を挟めば、向きは直るけど。

あるいは、新小岩操のあと、小名木川から越中島貨物に
向かう途中で、深川検出入り線への渡り線を無理矢理繋ぐか。

>>915 >>921の向きはOKだと思う。
937名無し野電車区:2008/07/10(木) 23:18:14 ID:tTVJ6R1w0
越中島直接つなぐとインドネシアに車両を送る時も便利ですよ(笑)
938八千代緑が丘利用者:2008/07/10(木) 23:28:02 ID:VfEd13iD0
>>925-927
死ねよ
どうせ自動放送も案内もできないんだろwww
939名無し野電車区:2008/07/11(金) 00:17:23 ID:vawERxif0
しかし、07系も小世帯だったのが幸いだったね。
もし大量に配置されていたら、転用はどうにもならなかったかもしれないね。
940名無し野電車区:2008/07/11(金) 00:19:54 ID:fY5butbn0
>>939
そのときは、東西線や千代田線と大量交換だったと・・・。
941名無し野電車区:2008/07/11(金) 00:22:37 ID:nHBsrtnD0
>>938
いずれ治るんじゃない?
仮にいざ飛ばされることになったら流石にやるでしょ。
942名無し野電車区:2008/07/11(金) 00:24:50 ID:ZgKE2bDX0
>>941
転属するならLED・放送機器の整備とともに
台車と壁紙の交換を。
汚らしい内装はもうこりごり
943名無し野電車区:2008/07/11(金) 00:26:09 ID:IfdptRPd0
>>917 >>926
東西線の最初の開業(高田馬場〜九段下)=昭和39年12月23日
東陽町(+深川車庫)までの延伸=昭和42年9月14日

つまり、開業後2年9ヶ月の間、東西線に工場が無かった。

という訳で、開業時に投入した車両の、最初の
重要部検査(2年に1回)は、日比谷線の千住工場に
回送して実施した。 
944名無し野電車区:2008/07/11(金) 01:08:43 ID:dFWv9WaU0
>>934
どこかで線路がつながっている限り絶対ない
945名無し野電車区:2008/07/11(金) 14:47:06 ID:WDHK/b+w0
>>934>>944
陸送は、1両ずつ、しかも台車も分解しないといけないし、又組立てないといけない。
バラバラにする方がかえって手間と時間が掛かる。
1・2両程度なら陸送が良いかもしれないが、10両なら遠回りでも回送した方が楽。

しかし、このスレももう残り50位か…。
06系の動向も気になるし、次スレ立てて07101Fのアルバイトと移籍・07102Fの移籍が
終わるまで、見守るかな?
946名無し野電車区:2008/07/11(金) 15:02:34 ID:wxoWr50mO
>>945
そうだな。

次はスレタイに06も追加した方がいいと思う。
947名無し野電車区:2008/07/11(金) 15:10:46 ID:ZgKE2bDX0
次スレ作るのかよ
948名無し野電車区:2008/07/11(金) 15:46:59 ID:8udhH2EoO
【第2の】メトロ06系&07系を語るスレ【人生】
949名無し野電車区:2008/07/11(金) 16:49:48 ID:WDHK/b+w0
>>946-947
多少の煽りはあるけど、ここまでスレが持ったって事は皆関心があると
いうことだし、暫く続けても良いかと。
中には、もう移動先が決まったらいいやという香具師もいるのかな?

>>948
素晴らしい!スレ立てはもう少しして(980位)からかな?
950名無し野電車区:2008/07/11(金) 16:50:56 ID:ZgKE2bDX0
>>949
985あたりでいいと思う。まだ早いからもちつけ
951948:2008/07/11(金) 18:09:44 ID:8udhH2EoO
>>949-950
m(__)m。あくまでスレッド名は、漠然と思いついたのを提案しただ
けだから、他の皆の意見があれば、そちらに合わせます。
952名無し野電車区:2008/07/11(金) 18:30:11 ID:Gz0ELhGE0
テンプレとか造る?
953名無し野電車区:2008/07/11(金) 19:38:22 ID:GOi3AKN6O
新木場CRって宮○だっけ?
954名無し野電車区:2008/07/11(金) 20:13:55 ID:9kErrgjs0
>>951
そのスレタイにするか、現行のスレタイに06系を足すか、新しいのを作るかはアンケートでもするか?
俺はそのスレタイでいいと思うけど。

>>952
それはいいんじゃない?
955名無し野電車区:2008/07/11(金) 20:30:16 ID:8udhH2EoO
>>954
一旦、>>990前後辺りまで皆の意見を集約して見ようぜ。それで、
皆の意見をドッキングして、最終決定に向けていく形にしようか?
テンプレに関する意見も合わせて集約しても良いしね。
あと、大変申し訳ないんだが、現在、自宅のパソコンが使えない状
態であり、オレではスレッドを立てられないので、どなたか有志の
方、スレッド作成よろしくですm(__)m。
956名無し野電車区:2008/07/11(金) 20:50:30 ID:8udhH2EoO
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957名無し野電車区:2008/07/11(金) 21:49:47 ID:7UHpGdxg0
>>956
958名無し野電車区:2008/07/11(金) 22:12:53 ID:9kErrgjs0
>>955
俺は一応アレがあるから要望があれば立てられるけど。
959956:2008/07/11(金) 22:18:50 ID:8udhH2EoO
追加

【関連スレッド】


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その壱…東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第35部
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その壱…東京メトロ千代田線 C-15
     http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212740678/
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その弐…【東武】有楽町線・副都心線運用報告7【西武】
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その参…東京メトロ副都心線 Part.1 [東急・西武・東武]
     http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213332422/
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     http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213036423/
その午…東横線副都心線直通ダイヤ予想スレッド part2
     http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214829223/


もし、代行してスレ立てをして下さるなら幸いですm(__)m。
960名無し野電車区:2008/07/12(土) 01:22:32 ID:qYVsT62u0
乙。
千代田"仮"営業マダー(AA略
961名無し野電車区:2008/07/12(土) 01:56:07 ID:coIUIYIN0
>>960
まず新木場CR.の現状(どのくらいまで進んでいるか)を見てみないと。
先行の07103Fなど、確か改造にゆうに2ヶ月は掛かったはずだから、9月頃
出場するのでは?
もし帯色替え・LED設定変更程度のみなら、もっと早いかもしれないね。
でも、それなら転属後に再改造が必要で手間が掛かるしな。
962名無し野電車区:2008/07/12(土) 09:34:56 ID:Byw+o8l9O
本当なら、06系が東西線へ転属する日もそう遠く無さそうだな。


599:名無し野電車区 :2008/07/12(土) 01:20:31 ID:qYVsT62u0
07は全部東西。理由は増発用&予備確保。たぶんそのうち06も行く。

代わりに、10000系ベースの新車がゴッソリ入ります。

【引用】
東京メトロ千代田線 C-15
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212740678/
963名無し野電車区:2008/07/12(土) 09:39:25 ID:dHsFuVHw0
本当なら、(笑)
964名無し野電車区:2008/07/12(土) 09:42:21 ID:DwJmb18g0
>>939-940
その時は7000の方をあぼーんなり東西線に左遷させて
東武や西武の方に07系と同じドア位置の車両を入れるように仕向けたんじゃないの?

9
965名無し野電車区:2008/07/12(土) 11:36:54 ID:SOtXeVWh0
>>964
変則的なドア位置じゃ、東武や西武が条件を呑まないと思う。

ところで、05系19〜24F・06系・07系と、05N系の25〜33Fの側面ドア位置を、
なぜあんな変則的な位置にしたのだろう?
966名無し野電車区:2008/07/12(土) 11:54:06 ID:jGBpW+mA0
>>965
確かに。

束の先頭寄りの違いを意識したわけじゃないだろうしな。
967名無し野電車区:2008/07/12(土) 12:47:34 ID:+HhRgqfwO
>>965-966
6000/7000よりも運転台を広くした結果、座席配置が従来の3-7-7-7-3から4-6-7-6-4になったため。

05系(19F〜24F)は製造時期が06/07と同じなのでああいう窓配置になった訳。
但し運転台の広さは18Fまでと同じ。その分、乗務員室の扉と客室扉の間が結構開いてるんだよね。
968名無し野電車区:2008/07/12(土) 12:49:54 ID:v3b15HzkO
座席数だったキガス
969名無し野電車区:2008/07/12(土) 12:53:00 ID:Byw+o8l9O
細かい点だが、06系と07系は運客仕切り窓が2枚になった理由は
なんだろう?05系は3枚なのに。
970名無し野電車区:2008/07/12(土) 14:53:56 ID:hwuYv+Kk0
座席が問題なら
JRみたいに先頭車だけ座席変えるという選択肢はないの?
971名無し野電車区:2008/07/12(土) 22:55:58 ID:mEj0hFaX0
>>969
03系もそうだが、乗入会社の機器の関係じゃないかな?
確証は無いけど。
972名無し野電車区:2008/07/12(土) 23:41:30 ID:Byw+o8l9O
>>971
サンクス!
確かに辻褄が合うな。この際、06系や07系も運客仕切り窓が3
枚になるように、運客仕切り面を改造しちゃえば良いのにね。車掌
側とは言え、地上区間での開放感もアップするだろうしね!
973名無し野電車区:2008/07/13(日) 01:23:32 ID:xejPAaaF0
>>972
漏れも土井だが、現実的には機器や壁があって難しそうだよ。
改造するとなると、仕切りの全取替えで、結構大変そう。
運転室側を見てみれば分かる。
974名無し野電車区:2008/07/13(日) 01:49:30 ID:a8pWXlK8O
>>973
現在の東西線07系は、放送機器が乗り入れ先に対応していないら
しい。仮に、もし放送機器を乗り入れ先にも対応するものに更新す
る動きがあるとすれば、仕切り壁の改造と窓を3枚仕様へ変更する
動きもあるかもしれない、とかすかに期待したいな。
975名無し野電車区:2008/07/13(日) 07:11:43 ID:wyofq78G0
>>974
仕切り壁なんかどーでも良いだろ?
それよりもドア上のLED切れっぱなしをさっさと直して欲しいよ
976名無し野電車区:2008/07/13(日) 15:41:20 ID:dSROMVfBO
同意。
あとLEDとか放送のソフト改修か交換で東葉・束対応も。
977名無し野電車区:2008/07/13(日) 21:40:20 ID:DsuPe4/b0
いっそLC(ry

07系のLEDは05系3〜7次車と同タイプのLEDなので老朽化が激しい。
何故かは知らんが、3〜5次車よりも6・7次車のLEDの方がドット抜けが目立つ。
それと同時期に作られた07系は特に酷い
とりあえず、05系13次車・東葉2000系と同じタイプのものを導入すればおk
もちろん自動放送も忘れずに
978名無し野電車区:2008/07/13(日) 22:16:16 ID:YIsH6M/z0
>>977
東西線にL/Cカーはきついだろ…
979名無し野電車区:2008/07/13(日) 22:20:47 ID:DsuPe4/b0
ちゃう、LCDだよwww
980名無し野電車区:2008/07/13(日) 22:23:34 ID:a8pWXlK8O
東西線に暗黒を導くものはつらいだろ〜
981名無し野電車区:2008/07/14(月) 15:57:15 ID:k734ogSm0
東西線にライオンズクラブはきついだろ…
982名無し野電車区:2008/07/14(月) 16:28:34 ID:aYU9TeOc0
今、改造はどの辺まで進んだんだろう?
983名無し野電車区:2008/07/14(月) 22:59:03 ID:zPvlJKlLO
LCDつけてくれよ
984名無し野電車区:2008/07/14(月) 23:06:32 ID:XBoVn0UQ0
東西線は2段式白色LED方向幕やLCDつけてほしいな
そして通過待ちや接続などの案内をして欲しい
例えば
上段に「中野」下段に「八千代緑が丘で東葉快速中野行に接続します」スクロール
上段に「津田沼」下段に「妙典で快速東葉勝田台行に抜かれます」スクロール
985名無し野電車区:2008/07/14(月) 23:40:46 ID:w12TvV76O
>>984
若干とは言っても、古くなりつつある運客仕切りの乗務員質扉も、
『素の姿』に生まれ変わるように更新した方が良いよな。
986名無し野電車区:2008/07/15(火) 01:21:05 ID:9UpLFRUe0
>>990までにスレタイを決めようと思う件。

候補は、
>>1
 東京メトロ06系&07系処遇問題

>>948改-A(スレ番はここの続き)
 【第二の】メトロ06系&07系を語るスレ 2【人生】

>>948改-B(スレ番は新規)
 【第二の】メトロ06系&07系を語るスレ 2【人生】
987名無し野電車区:2008/07/15(火) 01:23:07 ID:9UpLFRUe0
ミスったorz
>>992-996ぐらいまでに延長しまつorz

候補は、
>>1改-A(スレ番はここの続き)
 東京メトロ06系&07系処遇問題 2

>>1改-B(スレ番は新規)
 東京メトロ06系&07系処遇問題

>>948改-A(スレ番はここの続き)
 【第二の】メトロ06系&07系を語るスレ 2【人生】

>>948改-B(スレ番は新規)
 【第二の】メトロ06系&07系を語るスレ【人生】
988名無し野電車区:2008/07/15(火) 01:54:32 ID:fho9BDSc0
>>986-987
乙。
タイトルはどちらでも良いと思うが、スレ番はここの続きが良いと思われ。
中途半端な意見でスマソ。
989名無し野電車区:2008/07/15(火) 08:20:03 ID:c5AsC6tc0
スレタイ案
【東西線】東京メトロ06系07系処遇問題002F【集結?】
990名無し野電車区:2008/07/15(火) 09:17:07 ID:aKq9lhM70
【第二の】メトロ06系&07系を語るスレ 2【人生】

がいいと思う件
991名無し野電車区:2008/07/15(火) 11:52:49 ID:3y5xxbKzO
>>990
m(__)mございます。
そのタイトルを提案した者ですが、>>889さんの提案も受け入れて、

【第二の】メトロ06系&07系を語るスレ 02S【人生】
といったタイトルを改めて提案します。
992名無し野電車区:2008/07/15(火) 12:56:35 ID:xojXDHZf0
>>991
いいですね。
で、そろそろ立てないと議論で埋まっちゃうよ(w
993名無し野電車区:2008/07/15(火) 13:40:29 ID:SwgbrHU80
もう>>991採用でいいだろ
994名無し野電車区:2008/07/15(火) 13:47:43 ID:3y5xxbKzO
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どなたか、スレ立ての代行をお願いしますm(__)m。
995名無し野電車区:2008/07/15(火) 14:16:39 ID:Zt5/ErYaO
LCD付けてくれ
996名無し野電車区:2008/07/15(火) 14:25:39 ID:W/cAA/Kb0
誰も立てないってことは需要が無いんだよ。
このまま落とせばいいじゃん。
997名無し野電車区:2008/07/15(火) 14:38:31 ID:xojXDHZf0
>>996
立てたくても立てられない訳。orz
某綾瀬スレとは違うぞ。(w
998名無し野電車区:2008/07/15(火) 15:41:23 ID:aKq9lhM70
次スレ

【第二の】メトロ06系&07系を語るスレ 02S【人生】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216104033/
999名無し野電車区:2008/07/15(火) 15:57:04 ID:sWELXGjZO
>>998
1000名無し野電車区:2008/07/15(火) 15:57:48 ID:sWELXGjZO
>>1000なら千代田線に10000ベースの新車が入る
10011001
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。