貨物線が旅客化したら

お前らなら何て名前つける？

新金線：葛飾線
城東貨物線：城東線
東海道貨物線：武相路線
東海道貨物支線：みなと路線
てな感じで皆のネーミングセンスを知りたい

ニダ<、｀∀´>
新川崎から尻手方面の短絡線を旅客化して、川崎新宿ラインを作るニダ

〜路なんてダサいのはやめていただきたい

>>3
確かに。

せんだい東線

こうとう東線
(越中島貨物線)
亀戸〜豊洲

鴨津線

>>6-7
それじゃあ、おおさか東線と同じくセンスまるっきり無しじゃん。

東海道(旅客輸送もするけど、ホントは)貨物線

鶴見→横浜羽沢→東戸塚→大船
鶴船線
よこはま北線

「普通列車門司港行です。終点門司港まで各駅に停まります。つぎは折尾、折尾です。折尾のつぎは小倉に停まります。福北山陽線で黒崎、八幡、戸畑方面お越しの方は乗換えです」

埼京線の池袋〜新宿も元貨物線だろ？
あと池袋発の高崎線とか山手貨物線経由だろ？

亀戸のとこにある貨物線って廃止されたの？

桜木町〜東高島〜鶴見
JR高島線

東京−（京葉線・武蔵野線）−府中本町→
府中本町−（武蔵野南線）−新鶴見→
新鶴見−（南武線尻手支線等）−東京貨物タ→
東京貨物タ−（一部新設）−新木場

JR東京外郭環状線（外環線）

東武本線の複々線区間は貨物線用だったって最近知った。

東海道貨物線〜品鶴貨物線〜山手貨物線〜東北貨物線
つ「湘南新宿ライン」

東京臨海貨物線〜山手貨物線〜赤羽貨物線〜（埼京線）
つ「埼京線」

旅客営業は貨物輸送のついで。
あるいは、旅客は貨物。

という思想なら、名称変更しなくて済む。

京王相模原線在住の俺としては、武蔵野線の貨物部分を旅客化して、稲城に駅を作って欲しい。

>>20
お前どこ行くの？

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新金線の高砂以南を京成金町線に編入→京成金町線

>>21
北府中とかひばりがおか。

東海道貨物線(田町〜東京タ〜鶴見〜横浜羽沢)はJR湾岸線として整備してほしいな
田町からは横須賀線東京まで乗り入れ、相鉄線直通もしてほしい。てか相鉄線は
山手貨物線じゃなくてこっちに入れるべきじゃね?

(東京―新橋―)田町―品川港南―天王洲アイル―品川八潮―大田市場前―天空橋―
―小島新田―川崎塩浜―桜本―浜川崎―川崎新町―八丁畷―鶴見―新大口―岸根公園―
―横浜羽沢―西谷―(相鉄線)…てな感じで。

で、旅客化の話はあるの？

新秋津〜所沢「さいたま所沢ライン」

新小平〜国立に区間運転走らせれば西国分寺の乗換は
空いて楽になるかも

>>1
城東貨物線はありません、旅客線化して名前が変わってる

保守age

>>29

>>2929 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 04:09:36 ID:X54h8lJY0
>>1
城東貨物線はありません、旅客線化して名前が変わってる

阪和貨物線が残ってれば大阪東線の一部になっていた

かも知れない

>>13
品鶴線モナー

age