ある時点から急激に客層が悪くなる路線･列車

ここを境に客層がドーンと落ちるものをageていこう。

例１）営団半蔵門線　大手町付近　東側と西側で沿線住民の民度が天地の差
例２）山陽本線　　　網干付近　　鉄オタ１８乞食大発生で悪臭深刻

ホーム中程の分割案内板Aを境に

>>1
9年近くもおんなじ様なこと書き込んでて楽しいの？
進歩がないね。

ハチ公線　拝島

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DQN高校のある駅

上りも下りも茅ヶ崎

東海道線豊橋以西

京王相模原線
稲田堤より西はどうしようもなくひどい

>>1

難民収容船のような西側のクオリティが最悪、ということでいいよな。

>>1
営団？



民営化から何億年経つと思ってるんだよ！！
死ねよ

東京メトロ東西線
茅場町を境に、隅田川越えれば低民度。

香椎線。


長者原以南は必殺筑豊炭鉱クオリティですよ

山手線外回りの渋谷。
それまで平和だった車内が、バカの大量乗車により一気に喧騒に包まれる。

名古屋市営地下鉄東山線 一社

たまプラーザ(笑)

相模鉄道
鶴ヶ峰から先は低民度

東武東上線川越から西はバカ大学生高校生ばかり乗ってる
しかも大半が川越で下りるｗ

小田急町田か相模大野辺り
学生の民度が違う

東上線
池袋を出発したときから。

北宇和島

京王相模原線
橋本の隣の駅はどいつもこいつもひどすぎる

>>17
そりゃその先には大和が控えてるからなｗ

>>6
>DQN高校のある駅
伊東線伊豆多賀辺り
伝説の「A海高校」がある

久留里線
久留里以北になると朝夕の上下ともDQN学生が騒ぎ出す。殆ど大半の学生がマナー悪いので目立つ。

半蔵門線　溜池山王辺り
南北線　　永田町辺り

すまん半蔵門線ではなく銀座線の間違えだす。

銀座線　　　溜池山王辺り
南北線　　　永田町辺り

山手線　新大久保　総武線　大久保
半島系、大陸系、マナー無い害酷人多すぎる

埼京線の武蔵浦和 快速乗って都内から着くと明らかに違う 女の子の服装も都内のセンスと違うねw

日比谷線も銀座だな。

>>29
埼京線・湘南新宿ライン
新宿でガラリと客層が変わる
池袋・埼玉方面の住人は貨車でじゅうぶん

競艇開催日の尼崎センタープール前

京浜東北線

赤羽以北では、下車する客と乗車する客がスクランブル状態になる

>>27
銀座線はどんどん客が減っていくだけの気がする…
新橋〜渋谷間とか人大杉

東海道線豊橋以西

近江舞子行きの和邇を過ぎると客がいなくなる
永原行きは近江今津を過ぎると客がいなくなる

中央線新宿以西

園田競馬開催時の梅田発の阪急神戸線
園田駅を境に客層変わり杉

横浜線町田

八王子方面ホームはジベタリアンが常にいる

どんな路線・列車でも、>>1が乗った途端に客層が悪くなり、降りると良くなるｗｗｗ

南海

始発駅でドアが開いた瞬間に乗客層が悪くなる

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アンチ南海厨

>>41
殺すぞテメェ

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　　　　　南海ファン

このスレの住民層が急激に悪くなったなｗ

京阪は始発駅から最後まで乗客層が悪い
特にまいかた市駅周辺でピークに達する

阪急阪神京阪南海東急京急小田急京成は全て客層が悪い。
まともなのは東武西武近鉄相鉄だけ

特にみんなに愛された近鉄バファローズを奪った宮内を生んだ神戸を走る路線
阪急神戸線
ＪＲ神戸線
阪神線は民度最悪だ
オリックスグループは死に絶えろ

ＢＷ亡霊と一緒になって近鉄や近鉄選手を叩く阪急ヲタ
大阪ドームを占領する阪神ヲタ
福岡に逃げ出した便器にこびりついた南海ヲタ
ホモを獲得したエタガヤ東急ヲタ
球団を持たないゆえ汚らわしいジャイアンツを応援する京阪ヲタ

足立区をバカにするのはやめろ
お前らの居住地は足立区以下だ

近鉄バファローズを奪った金貸し球団は現在最下位だ。
悪事を働いたものには天罰が下ったのだ
最近はプロ野球板だけではなく鉄道板にもオリックスの工作員がわくのだな
オリックス社員とガラの悪い神戸のＢＷヲタを同時に相手しなくてはいかないから疲れる

>>43 >>44
便器の復刻ユニでオナニーでもしてろよ南海ヲタw
便器球団は阪急金貸し球団と東急ホモ球団と仲良く下位に沈んでろ

>>1 >>18 >>20
また東側蔑視のエタガヤの東急ヲタか
糞スレ立てんなクズ
蝦夷のホモ球団でも応援してろ
こういう奴が南部のスラム街のエタガヤをマンセーしてるんだ

>>47
京王は・・・？

>>53
どうでもいい
東急や小田急よりは好感が持てる

俺の母親は府中出身だ

>>52
君は東と西がよくわからないみたいだね

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>>16　>>41　>>46-49 >>50-52 >>54 >>55
またキミキス君（プロ野球板のオリックススレの荒らし、東大阪在住の童貞ニート）
が荒らしてるのか
プロ野球板に帰れよ

オリックス横浜に負けたなｗ

京王線の競馬臨
こいつが来てもまず乗車しない

メトロの東西線は東陽町が分かれ目だな。

>>62
いや、南砂町が分かれ目
あそこはまだオフィス街だから

阪急神戸線
園田から西北は客層悪い。

京急は横須賀・三浦方面と京浜間のどっちがガラ悪いのかな？

>>61
あの車内はバクチオヤジの濃い雰囲気だよなｗ

ある時点から急激に客層が悪くなる路線･列車

山陽本線ならば

姫路から岡山までの区間と
岩国あるいは南岩国から下関までの区間

東海道本線は
熱海から浜松までの区間
大垣から米原までの区間は有名

東急東横線全線

>>66
平和島〜花月園前が気合い入るぞ
笹川賞（平和島）は浜野谷に期待している

>>43アウト。

埼京線大宮

東海道線豊橋以西。

大阪環状線の西半分

京阪特急の京橋−枚方市間

2000年以前の停車駅に戻して欲しい

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　　　　　南海ファン

競輪開催日の大宮〜大宮公園

京葉線上り　舞浜

今日やられましたorz

横須賀線上りの鎌倉
土日の午後限定だが、それまでマターリ振りから一転いっきに騒がしくなる

開催日の新居町(特に下り)。
3･4両しかないことが多く2人掛けシート車だったらもう最悪。

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>>31の自画像

横須賀線は東戸塚

>>81 禿同

阪和線てさ、和歌山を境に一気に客の人柄が変わるな
和歌山以南は田舎民、和歌山以北は大阪民
すごいギャップが激しい

>>83
そもそも和歌山駅を境に、阪和線ではなくなるんだが。

競輪の日の北松戸。
既に極悪な客層がさらに激悪に。